教你寫總結: 物流專業畢業實習回顧范文。

不蹚河不知水深淺。實習對于學生來說是一個接觸社會的好機會，寫寫實習范文可以幫助我們發現問題，解決問題，提升自我能力。一篇實習范文應該要怎么寫呢？小編收集并整理了“教你寫總結: 物流專業畢業實習回顧范文”，歡迎閱讀，希望您能閱讀并收藏。

通過這次實習，我明白一個道理：“實踐是檢驗真理的唯一標準”。只有到實際中去，才能真正認識理論其中的意義。在這將近一個月的實習期中，我學到了許多書本上學不明白的知識道理，并且能夠把書本上的理論知識運用到實際操作上。非常感謝XXXXXX公司和學校能給我這個難得的機會，此次實習讓我收益匪淺。并且為我將來的工作積累了經驗，奠定了基礎。同時也讓我認識到了自身的不足之處以及今后的發展方向。

在實習期里，我在領導和同事們的悉心關懷和指導下，通過自身的不懈努力，各方面均取得了一定的進步。我認為此次實習收獲可分為兩部分。

首先是我對我本身專業工作的認識和了解。參加實習之前，我對物流的認識僅僅局限于字面上的意思，對書本上的知識了解不深且不明白，對具體的專業工作認識也不清楚。所以，試用期中如何去認識、了解并熟悉自己所從事的行業，便成了我的當務之急。

記得當初師父剛帶我的時候說：“你現在什么都不懂?！辈⑶以谝欢螘r間內沒讓我去實際操作，只是讓我對一些課本知識和物流資料進行深度的了解和掌握。同時讓我對其他工作人員工作時的工作方式細心觀察。通過理論學習和日常工作觀察積累使我對物流的概念有了較為深刻的認識。我們公司是企業的聚集地，各項政策對入園企業每個員工均有著舉足輕重的影響。如今的物流在社會建設和發展中有著重要因素和衡量地區經濟發展程度的指標之一。但在我國，物流發展普遍較晚，并且存在很多不利因素。單以石家莊為例，潤豐物流園是石家莊市內的重要城市配送中心，但由于市內交通不便利的因素，在運輸效率上遠遠低于實際操作。我所在工作部門屬于公司的收貨部，收貨的關鍵控制點為送貨車輛排隊等候，經收貨員工同意才允許進入收貨區域，大門應及時關閉；按采購提供的到貨情況表預先收貨；注意檢查是否是本商場的訂貨及是否過了訂單取消日期；驗收內容包括：商品質量、條形碼、保質期和數量；應按訂貨單位收貨，收貨數量不允許超過訂單數量；有質量問題的商品應拒收，由供應商立即帶回；不能錄入系統的商品不允許進入商場銷售

其次就是人際關系上認識的成長。工作上不存在“單干”，人際關系搞不好，你很難在辦公室立足。所以說在單位工作，人際關系很重要，我閑暇時候總結以下幾條心得，欲與自?。?/p>

1、學會換位思考；

2、學會適應環境；

3、學會大方；

4、學會低調；SxW9.Com

5、嘴要甜；

6、有禮貌；

7、言多必失；

8、學會感恩；

9、遵守時間；

10、信守諾言；

11、學會忍耐；

12、有一顆平常心；

13、學會贊揚別人；

14、待上以敬，待下以寬；

15、經常檢討自己。

在實習期里，公司的領導和同事給予了我足夠的寬容、支持和幫助，讓我充分感受到了領導和藹可親的'氣度，享受到了同事同仇敵愾的豪氣，也體會到了作為拓荒者的艱難和堅定。我感覺在這次實習中我成長了很多，領導和同事教會了我很多知識，這些知識使我在將來的生活中會少走很多彎路，在此，謝謝你們！同時，也感謝學校能給我這次實習的機會，此次實習將會是我人生的轉折點，感謝學校和老師！

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教你寫總結: 見習回顧之二

所有的理論法則都依賴于實踐法則，實習可以帶給我們許多職場經驗，寫實習范文可以幫助我們回顧整個實習過程中遇到的問題，對我們今后的工作很有幫助。什么樣的實習范文比較清晰明了呢？下面是小編幫大家編輯的《教你寫總結: 見習回顧之二》，大家不妨來參考。希望您能喜歡！

見習總結

11103201 聶小春 學前教育本科二班 我是學前教育學院， 11級學前本二班的學生聶小春。在20xx年x月x日，在江北新村幼兒園總園參加見習。這次是保教見習，比起去年的保育見習，肯定是難上加難了，而且是更累了，不僅要去教學，還要幫助保育阿姨做一些常規的解便，洗手，穿衣，吃飯等問題。一直以來，我認為，做為一名幼兒園老師，特別容易，無非是每天帶著小朋友們一起做游戲，適當教給他們一些他們能夠接受和理解的知識，可到了幼兒園才知道，想管好一個班的孩了，并讓他們安靜下來聽你講話，聽你上課，是多么有難度的一件事啊，也是考驗一個幼兒老師水平的一件事。通過半個月的見習我知道了，對待孩子一定要語言和藹可親，表情和動作一定要足夠夸張，足夠吸引孩子。只要孩子們愿意去做的事才會配合老師，去學習這些那些的只是。我去的是中班，但是他們大部分都還是小班的年齡，理解能力和自控能力都很差。老師必須要有一定的方法，才能把他們管好。否則，孩子會把老師弄的手足無措。

特別是作為一個一點經驗都沒有的新老師，想管好孩子們更是困難。首先，我不了解自己班里的孩子，對孩子們的性格、脾氣，還有各方面素質都不了解。所以，最先應該做的就是去理解孩子，從每個孩子的每個方面出發去一步步調查，要經常與老師，家長溝通，這樣教師和家長聯合在一起，更有助與我與孩子們的相處。在幼兒園的前三天我就必須記住班上30個孩子的名字，樣子，以及比較顯著地特點，對我真的是一個挑戰。天天死記硬背，在他們的名字上寫些他們的特征，但是我總覺得孩子都長得一個樣，記住了就忘了，或者記成別人了，孩子自己的筆記本里寫著，某某穿的什么顏色的衣服，但是天知道他明天穿什么，所以記憶很困難。當好一名幼兒老師，首先得記住人。

這半個月以來，真的讓我獲益匪淺，老師教會了我好多東西，這些都是我在學校所接觸不到的?，F在我知道，要做好一名教師，光有理論是遠遠不夠的，實踐也占據非常重要的位置，一定要理論和實踐結合，才是最重要的。每天上完課孩子們快要吃飯的時候，老師總是給我們講一些有助于我們發展的事情。教我們如何去理解孩子，如何去教育和管理孩子，如何從孩子的角度看待問題，提出問題。什么時候該對他們笑；什么時候該對他們嚴肅。什么時候語言要通俗易懂，什么時候要用專用名詞等等。她是個有經驗的幼兒老師，她的教齡已經xx年了。雖然她年齡并不大，但是如果按經驗算，她應該算個老教師了。她把她的好多經驗都傳授給了我們，我真的好感謝她。她對我們很苛刻，開始我們還不理解，現在想想我們就是一個學習的過程，只有多學，才會多收獲，只有什么都學，才不至于以后遇到問題不知道怎么學習，她對我們說，幼兒園保育是基礎，所以作為一名幼兒老師必須知道保育該干什么，所以在幼兒園我們保育教育都做，所以很累，但是學到的更多。

這次我們主要是教學，所以我們每個人都被安排去給幼兒上課，其實大腦是一片空白，在學校也沒有學，感覺自己無從下手，幼兒園的老師也細心的引導我們，給我們模板，然后我們自己寫教案，然后給她看我們的教案，指出我們教案中的不足，改正，然后自己就去備課準備教具什么的。到了上課的時候，老師就坐在后面對我們的上課寫上評語，在有空的時候就給我指出那里不足，那里欠缺，那里還需鍛煉等問題。

我在幼兒園的第一節課是一節科學實驗課，是比較有難度的一節課，它需要

嚴謹的思維，嚴謹的語言，以及嚴謹的實驗，開始我很緊張，老師就鼓勵我說，放開手的去做，只有時間了才知道自己哪里有問題。后來就下來自己認真的備課，熟悉自己的每個環節，流程，組織語言，制作道具。其實在自己的想象中自己上課的場景和真正上課的場景是完全不一樣的，幼兒教師需要很好的應變能力。通話人生長得第一節課，我發現了自己很多的不足。

1，語言太過成人化，我記得我當時問了一個問題帆船是由什么做的？我想大多數成年人都不能回答我的問題吧。

2，目標被孩子的思維帶走了，本來這節課的主要目標是讓還子區分各式各樣船動力產生的原因，后來在講解的過程中只是一筆帶過，更多的放在船是又什么做的身上了。

3，實驗的不嚴謹性，本來我上的就是科學實驗課，要求語言，實驗必須嚴謹，在第三個環節，我應該采用對比試驗方法讓我的教學達到更好地效果，感覺就是我知道答案，通過已知的答案來驗證，這一點做得不夠好。教學活動前的準備還不夠。

4，關于老師的定點問題，以及教學語言問題。作為老師不能隨意走動，讓孩子有一個聚焦的地方，我就是為了招呼孩子聽講而隨意走動，只顧小部分，而忘了大部分。語言教學，怎樣才能上幼兒安靜，這是需要我學習的地方，比如：我只請舉手舉得很好的孩子。

5，在最后實驗階段，孩子們并沒有注意實驗，而是玩水去了，老師提醒我說，發生這樣的事情是很正常的，有時就該放手讓孩子們玩，老師只需總結，升華就可以。

雖然有很多缺點，但是老師還是表揚我的，說我不像是第一次上課。首相我的整體環節設計得很好，并且按著自己的步驟來，并沒有被孩子牽著鼻子走。然后就是我有自信，感覺勝券在握，老師要的自信很符合。還有就是做的教具也很形象，ppt也花了功夫。最后就是孩子反應很高，上課時的課前準備弄的很好，讓孩子很安靜，學得很快，也很熟練。我覺得自己也吸取了很多經驗，讓我在以后的教學生活中更有自信，更加從容。

這次見習所收獲的不僅僅是課外知識，也是一次深刻的經驗教訓，為以后的實習打下了基礎。希望以后有更多的機會去實踐。 當一名優秀的幼兒教師。

教你寫報告:物流實習報告范文五篇

紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行。大學生參加實習工作能夠更好地提升自己，寫實習范文是對工作進行一次全面系統的回顧，對于自我提升有著十分重要的作用。怎么樣才能寫好一篇實習范文呢？下面是小編幫大家編輯的《教你寫報告:物流實習報告范文五篇》，僅供參考，歡迎大家閱讀。

物流實習報告范文(篇一)

成績徐州工程學院管理學院實習報告實 習 名 稱 學 專 班 院 業 級配送中心規劃與管理課程設計 管理學院 物流工程 10 物流 2 班學 生 姓 名 學 號 201015152 蘇寧配送中心實 習 地 點 指 導 教 師實習起止時間：20xx 年 12 月 18 日至 20xx 年 12 月 25 日徐州工程學院管理學院實習報告 （實習報告包括以下主要內容：實習目的和要求、實習主要內容、實習總結等）

實習目的

對徐州蘇寧配送中心進行參觀，切身體會物流配送中心的運轉模式，對課堂 上學習的理論知識進行深化， 同時根據所學知識，對蘇寧配送中心存在的小缺點 提出自己的整改意見，對其合理的優化。

實習要求

1、了解配送中心進出貨的流程。

2、了解配送中心應用的搬運設備。

3、了解配送中心的布局規劃。

4、了解配送中心基本的貨品儲存方式。

實習內容

一、徐州蘇寧電器配送中心簡介

徐州蘇寧電器配送中心于 20xx 年 6 月開工建設，位于徐州新區物流園區，物 流園占地 194 畝，20xx 年 11 月投入使用，目前已有建筑面積 5.8 萬平方米，其 中倉庫面積 3.8 萬平方米，正式投產后可支持 50 億元銷售額的產品配送，配送 中心可輻射周圍 200 公里的業務。

二、貨態分析

1、配送中心存儲的貨品 家電類：電視、洗衣機、冰柜冰箱、電腦等 數碼類：手機、數碼相機、音響等 其他：廚衛、辦公用品、小家電等

2、主要業務 負責網購這類零單貨品的配送 負責門店貨品的配送 滿足一定區域內的貨品配發、調換 3、貨物的存儲 所有貨品外層均要用紙箱包裝，后對其進行分類整理，每種貨品有專門的貨架進行儲存。

三、徐州蘇寧電器配送中心的現狀

1、徐州蘇寧電器配送中心平面圖

2、收貨

卸貨時蘇寧配送中心應用的工具有內燃機叉車、電力叉車、液壓叉車，主要 對入庫貨品進行外包裝的檢查， 看是否有包裝破損，另外還需要對貨品與單據的 對照，查檢數量、種類是否正確。對于外包裝有損壞的貨品則要逐級請示領導， 確認是否要開箱驗貨。配送中心的月臺寬大約 5 米，很方便叉車這種作業工具的 運行，此外，5 米寬的寬敞月臺能夠暫時存放相當一批的貨品，但由于配送中心 的貨物價值較高，對于在月臺暫時存放的貨品需要專人看管、及時入庫。

3、揀貨

揀貨時用的叉車可將在 10 米高得貨架上的貨物安全取下運至發貨暫存區， 對 于放在低空的貨品則直接用普通叉車或是人工液壓叉車將貨品運送到位。

4、存儲貨架

蘇寧配送中心應用高層貨架存放貨品，這些貨架高度可達 10 米，這樣的立體 化倉庫大大提高了倉庫單位面積的倉儲能力。倉庫的貨品運輸快，庫房內有專用 叉車等搬運機械， 此外高層貨架可以拆卸調整升降，可通過多條巷道上下左右連 續作業裝取任何一個回家的貨品。

5、對訂單的處理

當接到客戶的訂單，工作人員迅速對訂單上的貨品進行查找揀選，確認庫內是否有此類貨品、此貨品的放置位置、此貨品現有的庫存量，假如配送中心對此 貨品的庫存量為零， 則立即向供應商取得聯系，雙方協商盡最大可能在最短的時 間內將所需貨品運輸到位，并且向客戶做出合理解釋。

6、信息化的使用

工作人員手中有便攜式數據終端，一般包括一個掃描器、一個體積小但 功能很強并有存儲器的計算機、一個顯示器和供人工輸入的鍵盤 ，它是一 種多功能的數據采集設備。通過對貨品條形碼的掃描，可將整個物流配送中心 入庫、庫存、要出庫的貨品的數量、位置等信息通過射頻通信技術傳送到主計 算機，整個配送中心擁有網絡的支持，這樣就實現了信息的共享。

7、發貨

蘇寧的這個配送中心有專門的發貨暫存區，每個暫存區大概可以放置 8 個標 準托盤，暫存區和這些托盤上都有條碼，可以對貨品的位置、數量進行記錄。

對于要直接進入蘇寧門店的大件量多這類的貨品， 配送中心主要采用廂式貨車配 送，貨品完全裝入車的箱內，可以有效的避免運輸途中的意外破壞，這種車運輸 能力較強， 送一次貨即可補充門店一段時間內的貨品量的要求。而對于向有些人 在蘇寧易購上買的買的商品， 則采取了更為靈活機動的配送方式，對于這些小批 量、零散的貨品，配送中心采用：二輪摩托車、三輪摩托車、面包車、小型廂式 貨車結合的配送方式， 這幾種交通工具的利用，很好的減少了配送過程中因為交 通問題產生的時間浪費，縮短了配送時間，提高了客戶的滿意程度。

8、作業時間

徐州蘇寧配送中心采用朝八晚五的上班時間制，中午可以有一個小時的用餐 休息時間， 在這段時間內隨時可能有車輛的進入和出發，沒有相對固定的進出貨 作業時間， 在中午工作人員的休息時間假若有進貨、出貨的車輛到達則必須排隊 等待。

四、對蘇寧電器物流配送中心提出的建議

1、改進收貨作業 驗收記錄是進行商品驗收的重要書面記載，內容一般包括：收發貨單位名稱，憑證號碼，實收商品數量、規格、質量，數量差額和質量不符程度，驗收日期、 地點、 驗收人等。

為了高效率地完成每次卸貨作業， 管理人員必須事先做好準備

掌握大略的到貨日、商品品種、貨量及送貨車型式；盡可能準確預測送貨車到達 日程；配合停泊信息協調進出貨車的交通問題；為方便卸貨及搬運，計劃貨車的 停車位置；預先計劃臨時存放位置。

其中， 時間安排是收貨控制的重要問題，一定要避免收貨在時間上過度集中， 因為收貨時間太集中會使作業人員無法對所進商品進行合理有序的處理， 如何連 接送貨與儲存兩者間的三種形式轉換是重要的。首先可以采用這樣的方式：進貨 與儲存都是同一種形式， 可以原封不動地將商品轉入儲存區； 另外當送貨是托盤、 箱子形式， 而儲存要求是小包和箱子形式時，則必須在卸貨點把托盤和箱子拆裝 后并以小包的形式放在輸送機上，從而進入儲存區。其次當送貨是小包或箱子的 形式，而儲存要求是托盤形式時，則必須首先把小包或箱子放在托盤上，或把小 包放入箱子之后再儲存。

商品的核驗必須及時、迅速、準確，做到隨時進貨隨時驗收。核驗商品數量 的方法很多，可以采用這幾種方法：直接法或障蔽法，或者兩者合并式的半障蔽 法。

直接核對法。即根據送貨單逐項核對進貨數量，這是最普遍使用的方法。直 接核對法的優點是：除了在送貨單上逐項作記號外，不必作任何文件，驗收員的 工作快速而方便； 如果送貨單與驗收員的記錄不符時， 驗收員可很快地重新核對； 在送貨單上都寫有商品的品名，驗收員不必再花時間猜想。

障蔽核對法。這是驗收員先不看送貨單，而是邊驗貨邊制單，驗收完后再與 送貨單核對，檢查有無錯漏短缺。這種方法工作量較大，所需時間較長，如果出 現差異，重新核對會托延很長時間，但它能讓驗貨員更認真、更仔細核對，遺漏 現象較少發生。

半障蔽核對法。這是綜合直接法和障蔽法兩者的優點而設計的。驗收員使用 一張訂貨單副本，上面除了數量之外，所有內容都包括其中。驗收員邊核對邊填 上數量， 再與送貨單上的數量核對無誤后簽單。這種方法不僅可以免去煩瑣的制單工作，同時由于單上沒寫明數量，故要求驗收員必須很仔細的核對。

2、引入自動化立體倉庫 自動化立體倉庫可以徹底改變了倉儲行業勞動密集、效率低下的落后面貌， 而且大大拓展了倉庫功能，使之從單純的 保管型向綜合的流通型方向發展。自 動化立體倉庫是用高層貨架儲存貨物，以巷道堆垛起重機存取貨物，并通過周圍 的裝卸搬運設備，自動進行出入庫存取作業的倉庫。貨架長度大、排列數多、巷 道窄，故密度高；巷道機上裝有各種定位的檢測器和安全裝置，保證巷道機和貨 叉能高速、精確、安全地在貨架中取貨。

3、建立運輸調度管理體系 要建立合理的車輛調度管理體系，就要引入車輛調度管理系統，它采用先進 的信息通訊技術，收集道路交通的動態、靜態信息，并進行實時地分析，并根據 分析結果安排車輛的行駛路線，出行時間，以達到充分利用有限的運輸資源，提 高車輛的使用效率，同時也可以了解車輛運行情況，加強車輛的管理。

車輛調度管理系統可以實現貨運車進出場，信息自動、準確、遠距離、不停 車采集， 使調度系統準確掌握運輸車輛進出的實時動態信息。通過實施該系統可 有效提高流動貨物的管理水平， 對采集的數據利用計算機進行研究分析，可以掌 握車輛運用規律， 杜絕物流車輛管理中存在的漏洞。應用智能稱重管理系統可提 高稱重效率， 減少車輛在待檢處的停留等待，同時通過車號自動識別和精確計量 可有效地防止了人為舞弊給帶來的經濟損失。此外，系統實施后還大大降低了工 作人員的勞動強度和人工稱重的失誤率。

4、合理裝配、提高車輛裝載效率 研究各類車廂的裝載標準,根據不同貨物和不同包裝體積的要求,合理安排裝 載順序,努力提高裝載技術和操作水平,力求裝足車輛核定噸位。

根據客戶所需要的貨物品種和數量,調派適宜的車型承運,這就要求配送中心 根據經營商品的特性,配備合適的車型結構。實習總結

通過本次對徐州蘇寧電器配送中心的參觀實習，我對配送中心的整體布局有 了比較深刻的了解，看到了真正的物流設備，學到了課本上沒有的知識，認識到 當今的物流從業者不僅要有過用的理論知識，也要注重培養個人的實際操作能 力。理論結合實踐，通過親身體會提高自己的應用技能。指導

教師

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年 月 日

物流實習報告范文(篇二)

20xx年1月19日至3月30日這一段時間，我在廣州市新邦物流效勞有限公司花都花東停業部停止畢業消費實習。這是第一次正式與社會接軌踏上工作崗位，開端與以往完整不一樣的生活。時間如梭，三個多月的實習鍛煉時間在人生的長河中只要那么一小段，雖說實習的時間是有限的，但我的收獲卻很大。我永遠不會遺忘與同事們一同走過的短暫而充實的日子，謝謝你們的照顧和批判、時間太短暫了，我們只能走馬觀花似地去接觸和吸收新的事物，但我們經過時間也學到了很多書本上沒有的學問，即增長了見識，開闊了視野，又增長了理論操作才能，豐厚了生活閱歷，這將是我們走向社會的一筆最為珍貴的財富，從基本上處理了我的一些思想認識問題，促進了本身世界觀的轉變。經過在廣州市新邦物流效勞有限公司花都花動停業部遭到的暖和，教育和鼓舞，使我加強了自自信心和驕傲感，堅決了本人的信心，更為本人日后就業指明了方向，對本人的社會定位和本身價值停止了一次客觀評價，發現本人與理想之間的差距，處理了眼高手低的問題。

從學生的身份轉變到一名公司職員，短短3個多月的工作過程使我收獲頗豐。不只是在專業學問方面，最主要是在為人處事方面。社會在加速度地發作變化，對人才的請求也越來越高，要用開展的目光看問題，得不時進步思想認識，完善本人。

經過3個月的實習，讓我學會了許多，學會了生活，學會了做人，學會了工作。懂得了也了解了“能夠享用的生活是短暫的”的真實含義。在這里還要感激一切的人，趙經理，客服主管小燕，柜臺主管張海桃，業務學問豐厚的小譚，生動搞笑的北方人小史，認真擔任的廣東人小劉，熱心協助我的同事小玉，小殷，小鐘，小伍，小李，小馮，三個小王。還有會計小陳，配送部小余，謝謝你們。你們讓我學會了很多學不到的東西，我想在以后的日子，我一定會比如今成熟很多。

在工作的過程中，感觸最深的四個字就是"接受"和"認真"，剛從學校出來的"單純學子"對許多事都有"看不慣的態度" 。如今想想，其實沒必要那樣一時的憤慨。由于要干好本人不喜歡的事情,不就要挨罵,最終倒運還是本人。其實許多生活的原理都曉得，凡事多一份心。只是當發作在本人身上時卻顯得不那么蘇醒。還好，從親身的閱歷得到了分明的答案。

最后，終于走了本人選擇的那條路，也承受一些理想。我想生活有時分就是這么無法，我不得不承受一些事實，縱使我心里不再不甘愿。到了最后，我想獨一句可以撫慰本人的一句話?！凹偃缦胍诌_頂點，那就從低層做起吧”。

物流實習報告范文(篇三)

dhc選擇身邊的企業單位為對象，聯系課上所學理論，采用實地考察跟蹤其物流全過程的方法，對武漢物流業發展現狀進行初步了解。培養實際調研能力， 嘗試檢驗所學知識，并從實際中進一步學習了解物流的內涵與外延。同時了解物流的特點,主要設備和作業流程,對其進行分析，并依據學習的理論提出自己的意 見.

實習方式：

采用實地調研的方式，具體采用了面對面的訪談了解、過程跟蹤調查和側面行為觀察的方式，并總結出實習報告。

實習時間：

實習地點：

實習步驟：

一、開展實習活動

二、后期總結工作

實習內容：

一、公司簡介:

1. 基本情況:

武漢中百物流配送中心是中百集團下屬子公司，位于武漢市東西湖區吳家山臺商投資開發區，該中心占地面積130畝，總建筑面積3.5萬平方米，擁 有近100個裝卸貨口，庫存金額可達5000萬元，除滿足中百自身200余家超市門店日常配送外，可面向社會滿足6000-8000個品種配銷。

物流中心以經營副食品、煙酒飲料、生活日用品及家電系列商品四大類為主，兼營其他商品的批發和零售。擬規劃建設一個集工業品批發、商品配送、倉儲超市為一體的大型現代化物流中心。

2. (物流)主要設施:

武漢中百物流配送中心通過引進集高位貨架、前移式電瓶叉車、無線網絡通訊技術、無線手持終端、條碼及掃描技術、計算機信息管理于一體的智能化倉 庫技術，實行按客戶、商品、批次分別對商品進行精確的分類定位管理，實現“儲存立體化，裝卸機械化、分揀電子化”，是華中地區單體面積最大的現代化物流配 送中心。

3. 倉庫類型:

1)庫房特點

該中心擁有現代化物流庫房兩座，共8個倉間，中間以連廊相聯，呈“h”型分布。外環為供應商送貨作業帶，內環為物流中心發貨作業帶，內外作業可 同時進行，動線分明。倉庫月臺高度1.2米，設有100個收、發貨口，配有自動升降平臺10個，可上下調節高度以滿足不同噸位車輛的裝卸貨作業。東、北、 西面各收貨口配有電子稱量秤，為供應商送貨品種提供以托盤為單位的自動稱量，有效，提高收貨效率。庫內配有煙霧報警自動噴淋和監控系統，為作業安全提 供了有力的保障。

2)整體布局

武漢中百投資建設的現代化物流配送中心建筑面積達5萬平方米，其中配送中心庫區占地2~2.5萬平方米，停車場占地3萬平方米左右。配送中心整 體呈“u”字型設計，屋頂和墻體呈天藍色，可見，藍色是該公司建筑的標志色了。四周的墻體都有若干個進出貨口。凹進去的兩邊分別有多個分進出口(據資料記 載，共擁有近100個裝卸貨口)。而停車場內的中百配送車輛則一律印著紅色的企業商標及“國寶橋米”的字樣。

該中心擁有現代化物流庫房兩座，共8個倉間，中間以連廊相聯，庫區高度達12米左右，內部配置著39組五層、十幾米高的高層立體貨架，商品存 儲、分揀、配送實行計算機智能化管理，引進了5條日本先進的半自動化分揀線，同一時間可自動分揀1800余個品種，可滿足100余臺不同車型車輛同時配 貨。整體業務量在滿足中百現有300多家大小超市連鎖網點配送外，還可同時面向社會提供近8000個品種配銷。

3)庫內布局

該中心根據作業功能劃分為收貨區、儲存區、箱裝分揀區、拆零分揀區和待發區。擁有高架庫5個，內設7米高五層貨架1500組，可提供標準托盤位 15000個，其中一層標準分揀位3000個;通過型商品作業庫1個;拆零商品作業庫2個，配備dps數字分揀線5條，能實時、準確地接收和回傳分揀數 據，同一時間滿足1800個品種的拆零分揀。

物流實習報告范文(篇四)

一、實習目的

初步認識社會，進一步了解貨代以及物流運輸組織與管理的相關知識，做到學以致用，把從學校學到的理論知識與實際工作中的實踐貫穿起來，從社會實踐中，逐步完善自我、發展自我，最終完全融入現實生活當中，做一名言出必行、知識與能力兼備、符合社會主義發展目標的合格大學生。

二、實習注意事項

1、勤學苦練，善于創新，善于思考。

2、紙上得來終須淺，絕知此事要躬行。

3、靈活處理人際關系（同事關系、上下級關系、客戶關系）。

4、嚴格遵守公司的各項規章制度，切勿感情意氣用事。

5、要注意安全，做工作要認真。

三、實習過程

（一）業務熟悉

第一天走進寬敞明亮的辦公大樓，心情特別激動，期待著成為其中的一員。當走進辦公室的一剎那，就遇見了當時的經理，他帶著我們兩個人認識了一下公司的業務人員，他們很熱情地介紹了自己的職務和姓名，這使得我倆剛到非常溫馨。簡單聊了幾句后就開始介紹我們的工作性質和工作任務安排，最后經理還做了簡短的講話歡迎我們的到來，并祝我們工作順利。

接下來就是讓我們熟悉業務，公司專門找了一位業務精英來給我們介紹，從他那里獲悉業務的基本內容。我們今后主要做的是聯系客戶、接洽業務、簽訂合同、成交貨物等幾個方面。聯系客戶就是先與下級客戶溝通，問清楚客戶是什么產品，規格怎樣，價格如何，數量多少，注意事項等；然后再尋找上級客戶，說清楚下級客戶的要求，若能夠滿足就簽合同。或者進行相反的操作流程，由上到下，其結果一樣。公司與上下級客戶簽完合同就到了運輸與交貨階段，風險是無處不在，規避風險是關鍵，盡可能的完善合同進行規避風險，若仍發生了風險，那就要找到合理的、人性化的處理方式。事后通過同事，我認識了全國公路運輸協議、貨運的單證該如何填寫、其中的注意事項又有哪些等等。

從以上的介紹當中，我深悉業務員工作的艱辛與繁瑣，必須處理好每一個細節與環節，否則就會釀成大禍；更艱難的事還有不定期出差，因為我們做的是貨運專線，兩個地區的業務都要做好。這些更是一個剛出校門的大學生所不熟悉的，因此，要想在最短的時間內適應眼前的工作，就必須付出百倍的努力，做到不怕吃苦，不怕受累，堅持到底。

（二）業務操作

剛才在業務熟悉當中已經作了簡單的介紹，那僅是從同事口中獲悉，以下是通過實踐，自己的體會所得。我公司主要從事烏魯木齊到克拉瑪依的專線貨運代理，我們的工作性質就是業務員，前期的主要工作任務就是到烏魯木齊的各大市場、物流園區（華凌、陶瓷市場、汽配城、機電市場、板材區、美居物流園等）做公司的宣傳并聯系客戶，到最后就是洽談業務、簽定合同。

具體業務操作如下，以我們做的第一筆具體業務，也是我們第一天做出的業務為例，簡單的介紹一下其過程。

1、建立業務關系

我們主要是通過到各大市場、物流園區（華凌、陶瓷市場、汽配城、機電市場、板材區、美居物流園等）做公司的宣傳，與辦事處或者個體營業者交換名片，然后將名片反饋回公司，再通過電話聯系來確定業務合作關系。他們需要發貨的時候，會提前給我們打電話，我們會按照貨物的數量聯系車。量少的貨物會直接送到公司在各大時常附近設立的收貨點，要是量大的時候公司會派車去接貨。

2、報價與確認

我們會根據貨物的價格、規格、含量、數量等具體情況給出具體的價格，因為剛開始對市場的價格了解不夠，自己不能報出價格的時候，我們會讓經理直接聯系客戶做出回答或者是客戶和經理聯系。當經過雙方的友好協商對價格達成共識后，接下來又到了下一步簽訂合同。

3、簽訂運輸合同

簽訂運輸合同這一環節并不是很復雜，只是存在一方要與我公司簽訂運輸合同，也就是貨主；簽合同要注意的事項有：合同條款要求嚴謹，責任風險要求劃分清楚，違約及補救要求詳細明確，糾紛解決辦法要求得當得體，合同有效期限等等。商榷了有關運輸、裝卸、倉儲等事宜，還規定在接收到我方的提貨通知后要即使提貨，否則后果自負。

4、付款與收貨

等到貨物從貨主那里換裝完畢后發往目的地后，大約需要一到兩天的時間。貨物到站后，返回到貨通知，同時在目的地提供發貨通知，以便雙方及時提貨。若出現短量現象，應該按照合同條款作出處理。當對方提貨是我們會收取運費，當然收取的運費會比給司機的運費要多的多，公司就是從貨物運費與司機運費的差價中獲取利潤。

（三）出差洽談業務

提到出差，對于很多不經常或沒有出過遠門的人來說，出差是一種很美好的事情，但是對于一個四處跑業務的業務員來說，出差是一種悲哀。雖說花公司的錢去公費旅游，但是身體是自己的，出差也不是旅游。不管出差有多么殘酷，對于一個還沒有正式參加工作的大學生來說，算是一件新鮮事，也算是一種考驗。剛進公司不久，我就和我的搭檔要去克拉瑪依出差了，臨行前領導千叮嚀萬囑咐了一番，做好會談紀要，要與每個客戶交換名片。此次出差收獲很多，與客戶談判技巧，以及各方面的商務禮儀等等，讓我感到自己知識的淺薄和對社會的不熟悉。與客戶的商務談判。首先要建立在業務熟練的基礎上，三句話不能離開老本行，什么市場行情、產品信息掌握的都應該非常熟練，不能讓對方的問題困住自己，即便真的不知也要禮貌的回復，即顯出業務員的修養和素質，也反映出業務員的敬業精神。各方面的禮儀包括很廣，例如乘車座次禮儀，商務著裝禮儀，送顧客禮物的講究等等，都有待日后慢慢領悟，要時刻用心去體會，用眼去觀察，用耳去聆聽，用神去領悟。

（四）人際關系的處理

人際關系的處理是從人出生到死亡都所不能逃避的事情，在我們呱呱墜的那一剎那就要去體會母愛和父愛，等到我們上了學又要去接觸老師和同學，等到大學畢業參加工作又要去處理同事關系、上下級關系、客戶關系，等到結婚生孩子后，你的身份和責任又發生了變遷，又要面對妻子兒女，其實在此過程中，你也是個處理著鄰居關系、親戚關系、朋友關系等等。總之，關系無處不在，只要你在社會上生存，你就無法逃避，只能慢慢去適應它，處理好了這將是一筆財富，你的前程將是一片光明，否則，你將會被世人所遺棄。

此處我將簡單介紹一下同事關系、上下級關系、客戶關系。

1、同事關系

能否建立良好的同事關系，是考驗員工人品的試金石。

雖然，我們不能說一個具有良好人品的人就一定擁有良好的人緣，但我們可以肯定的是，一個道德品質低下，人品低劣的人絕對不會擁有好人緣。俗話說：物以類聚、人以群分。一個正常的人，誰愿意與人品低下的人為伍呢？所以，人品好壞是決定人緣好壞的決定因素，當然，還必須掌握一些交際藝術。

首先，必須確立一個觀念：和為貴。和同事相處是一件容易的事。和諧的同事關系讓你和你周圍同事的工作和生活都變得更簡單，更有效率。要想擁有和諧的同事關系，還必須記住一句話：“君子之交淡如水”。因為公司是一個充滿了太明顯的競爭和利益沖突的場合，影響和干擾人與人之間的親疏遠近關系的因素實在是太多了。好朋友之間太容易出現矛盾和裂痕，而這種矛盾和裂痕基本上是不可能避免的，就算人的主觀上有再好的希冀也難以避免。

其次，必須學會尊重同事。在人際交往中，自己待人的態度往往決定了別人對自己的態度，因此，你若想獲取他人的好感和尊重，必須首先尊重他人。要做到尊重同事，就必須自覺保守同事的秘密?？傊痪湓?，就是不能讓嘴巴給自己惹禍。古人說“禍從口出”，在公司，這種人際關系圈子里面，這句話應該被每一個人寫在自己的辦公桌上，時刻警醒自己！

再次，要盡量避免與同事產生矛盾。瓜葛和沖突有些是表面的，有些是背地里的，有些是公開的，有些是隱蔽的，種種的不愉快交織在一起，便會引發各種矛盾。同事之間有了矛盾，仍然可以來往。同事之間有了矛盾并不可怕，只要我們能夠面對現實，積極采取措施去化解矛盾，同事之間仍會和好如初，甚至比以前的關系更好。

最后，要學會與各種類型的同事打交道。每一個人，都有自己獨特的生活方式與性格。在公司里，總有些人是不易打交道的，比如傲慢的人、死板的人、自尊心過強的人等等。所以，你必須因人而宜，采取不同的交際策略。

我最直接的同事也就是我的同學，我們的實習期間一直配合的很默契，沒有一次爭論和不滿，工作上大家協調，沒有去想誰做的多誰做的少，我們只是在盡心盡力的完成共同的工作，達到共同的目標。在這間公司里，我發覺我的同事們都很好，這里的人際關系也很簡單，大家之間沒有那種猜疑和利益之爭，讓人感覺就好像在一個大家庭里共同生活，為一個共同的目標而共同努力。

2、上下級關系

任何組織在誕生的同時都會產生一種關系，這就是上級與下級的關系。一般情況下，人們在與自己同等級、同層次的人講話時，表現比較正常，行為舉止都會比較自然、大方。但是，在與比自己地位高的人交往時，就可能感到緊張；表現比較拘謹；相反，在與社會地位低于自己的人講話時，就會表現得比較自如、自信，甚至過于隨意。

上下級之間的關系應該是領導與服從，管理與執行的關系。領導是個體引導群體活動達成共同目標的一種行為。領導的內涵是通過深遠持久的個人影響力，激發員工的主我相信前途是光明的，機會總會給那些準備充分的人。

實習期間我收獲頗豐，商務禮儀的實踐運用，例如待人接物的方式、商務人士的著裝等；合同條款的商議與確定，例如責任風險的劃分、糾紛問題的解決、付款時間與方式、合同的有效期等；讓我懂得了人與人之間是平等的，是應該相互尊重的；以上在公司的學習到的知識是無法從學校獲得的，因此我很珍惜來之不易的工作，不管將來如何，我都會以此為榮、以此為戒，教育自己，做工作要誠實守信、敢作敢當。

此外，在經理和司機師傅的介紹下或者通過自己的觀察學習，我們還認識了很多不同的車型，如：113、122、123橋的車，各種（長度不同的）廂式貨車，一拖二的半掛車，一拖三的半掛車，前四后八、前二后一等平板和半護欄車，半掛解放（雙橋）等等。

這次實習，讓我對貨運市場有了清楚的了解，懂得也很多貨代方面的知識，也看到了貨代市場的極大發展前途，也讓我看到了貨代市場競爭的殘酷，在市場有序化中逐漸的被淘汰掉，情況比較好的還可以獲得有限的生存空間。在貨代行業的發展速度較快的同時，由于政府的法規建設滯后，市場運行機制發育不健全等等，市場競爭日趨激烈，貨代企業面臨著來自多方的挑戰而陷于被動，主要表現在下列幾方面：

（1）承運人的挑戰

不少貨代公司或者規模比較小的托運部采取短期利益行為，直接把優惠、甚至超優惠的運價放給貨主以及一些大的辦事處，運價低于貨代企業的協議價，嚴重影響了貨代企業經濟利益，削弱了貨代企業對辦事處的競爭能力。

（2）貨主的挑戰

貨代企業作為貨主的代理，根據我國民法通則精神，代理人在接受委托、履行代理職責中，如無自身過失，不承擔任何責任，但在實際業務中很多貨主企業不理解法制精神，以致貨運業務中出現問題，貨主單位往往轉嫁到貨代身上，以致貨代企業目前在業務營運上冒無限的風險，而獲極微薄的利潤。另外，由于某些貨主單位中個別人的過分要求，致使貨代企業盲目奔波，無效勞動，有的甚至要求貨代企業做出違法違紀的行為，貨代企業如有怠慢，將面臨失去貨源的威脅。

（3）同行企業的挑戰

某些貨代企業中現在有一種不好的想法，明知有些做法（如接受非法辦事處的、轉借發票等）違反了政府部門對貨代行業的管理規定，也不符合行業規范，但出于自身利益考慮，認為“我不做、別人也會做，與其讓別人做，還不如我自己做”，形成了惡性循環，互相殘殺，敗壞行業風。

上述貨運市場存在的問題，既損害了貨運代理企業的利益，又破壞了公平、公開、公正的市場競爭原則與貨運市場的正常經營秩序，嚴重影響了貨運代理業的健康發展。為此，我提出以下建議：

1.盡快制定適合我國國情的綜合性、權威性法律、法規，完善法制建設；

2.加強部門之間的協調，明確行業分工；

3.允許多種體制經營國際貨代企業，允許企業向境內外聘用人才；

4.建立監督機構，健全監督機制，完善稅收管理，聯合工商、稅務、海關、銀行、外管等各有關行政職能部門，加大檢查、執法力度；

5.盡早成立全國性的國際貨代行業協會，協助政府部門協調企業的關系；

6.建立國際貨代提單注冊備案登記制度，特別是對分運單要加強監管；

7.編制統一的教材，分層次對行業從業人員進行業務培訓，提高從業人員的業務、法律和道德水平；

8.盡快解決某些辦事處的非法經營問題。

四、實習心得

在我的實習期當中，有開心也有難過的時候，有難忘的事情，也有碰到困難問題的時候，這一切我都一直努力地去克服，并盡自己的努力去做好！我相信，事在人為，有志者事竟成。真的很感謝我的老師，我的同學，我的公司！感謝你們對我的信任和支持！謝謝你們！而我在未來的人生和工作道路上了，我會更加努力用心的走下去……

物流實習報告范文(篇五)

一.實習目的與要求：

本次在九州通醫藥集團股份有限公司實習的目的主要是熟悉物流流程及物流管理信息系統在整個過程中的應用，通過此次實習將自己在校期間所學的理論聯系實踐，通過對日常業務流程、物流管理信息系統(lmis)運行以及開發工具與數據庫的學習，達到系統維護與實施的基本要求，以及為將來的系統開發積累基礎。實習期間集團要求嚴格按照實習計劃組織學習，保質保量完成實習任務，并順利通過實習考核。

二：實習單位簡介：

九州通醫藥集團股份有限公司發軔于改革開放之初的1985年，是一家以藥品和醫療器械批發、物流配送、零售連鎖以及電子商務為核心業務的股份制企業。

九州通在國內開創的低成本、高效率的醫藥商業模式被中國醫藥界譽為九州通模式，并成為中國醫藥物流發展的主流模式，鑄就了享譽中國醫藥行業的九州通品牌。

九州通在行業內率先建立了電子商務平臺九州通醫藥網，實現了供貨銷售銀行結算的網上一條龍服務，網上年銷售額達10億元，位居國內同類型網站第一名。

九州通目前已是國內唯一具備整合物流規劃、物流實施、系統集成能力的大型現代醫藥物流企業，物流、信息等技術處于國內一流、國際領先的地位。

三.實習安排與過程

從4月1日起，我們開始了一個月的實習生活，這一個月里的學習與生活自然是收獲頗多的，從第一天進來，赫然映入眼簾的是誠信、勤奮、競合、創新

的企業精神，責任心、危機感、執行力的企業核心價值觀，傳遞健康、創造價值的企業宗旨，以及家文化的企業文化精髓，隨著一天天的真切接觸，這些深層次的東西以慢慢刻入了心中，著實是讓人受用不盡的財富。按照集團的安排，實習的內容先后如下：

1、入庫流程學習。采購部、質管部、倉儲部對入庫貨物進行質量和數量驗收上架的過程;

2、庫存整理學習。收貨組針對收貨入庫時由于運輸方或是供應商在運輸過程中破損商品的處理;

3、內復核學習。內復核員將分配到自己所屬區域的揀貨籃內商品進行復核并包裝拼箱投放到輸送線的整個過程;

4、外復核學習。輸送帶將包裝拼箱好的藥品送至月臺集貨區，集貨員將分揀后的藥品放到指定的月臺暫存位，外復核員對月臺集貨暫存區的商品進行復核確認的過程;

5、自提學習。以良好的服務品質，為上門提貨的客戶完成快速出庫包裝、復核的工作，確保公司出庫藥品的準確和完整性;

6、出庫學習。在lmis系統中按下達的任務完成整箱揀貨及拆零揀貨出庫。

7、物流管理信息系統(lmis)各功能模塊知識及開發工具的學習。熟練操作lmis系統中涉及到的各個功能模塊，掌握開發工具powerbuilder及數據庫oracle。

四：實習感想：

現代物流管理強調運用系統方法解決問題。從采購、倉儲、運輸、配送到流通加工，各環節原本都有各自的功能、利益和觀念。系統方法就是利用現代管理方法和現代技術，使各個環節共享總體信息，把所有環節作為一個一體化的系統來進行組織和管理，以使系統能夠在盡可能低的總成本條件下，提供有競爭優勢的客戶服務。系統方法認為，系統的效益并不是它們各個局部環節效益的簡單相加。系統方法意味著，對于出現的某一個方面的問題，要對全部的影響因素進行分析和評價。從這一思想出發，物流管理系統并不簡單地追求在各個環節上各自的最低成本，因為物流各環節的效益之間存在相互影響、相互制約的傾向，存在著交替易損的關系。比如過分強調包裝材料的節約，就可能因其易于破損造成運輸和裝卸費用的上升。因此，系統方法強調要進行總成本分析，以及避免次佳效應和成本權衡應用的分析，以達到總成本最低，同時滿足既定的客戶服務水平的目的。

從日常的業務流程，到物流管理信息系統，再到開發工具及數據庫的學習，使自己具備了系統維護的基本要求，為后續的維護及實施工作奠定了堅實的基礎。

隨著集團第二屆物流年會暨首屆物流管理干部培訓班的召開，在大物流、大舞臺、共成長這一主題下，相信物流、物流管理將有一個實質性的突破和提升。

五.實習結論及建議：

1、入庫貨物待掃描的條碼所貼位置不規范，沒有一個嚴格的參數要求，易造成很多錯誤和其他問題，應規范這一細節操作。

2、出庫貨物在月臺的暫存狀態都要由操作員在系統中手動更改，效率低下;下游環節操作員都是手動索取任務并需不斷刷新任務列表，極不方便，應在物流管理信息系統lmis中在相應模塊實行自動操作，省去人工操作的繁瑣。

3、在不斷完善內部物流的同時，要積極探索第三方物流模式，在政府政策的引導下尋找適合自身的發展。

4、冷鏈物流還有待進一步探討，對需冷藏的藥品的出入庫及運輸過程中的溫度監控，以滿足新出臺的藥品經營質量管理規范要求。

5、物流管理要深入到各個層面，特別是要與采購業務方面緊密溝通聯系，才能做到最優采購、最優庫存，進而達到最優配送銷售。

物流實習小酷篇三

光陰荏苒，歲月蹉跎。在我工作漸入佳境而意猶未盡之際，半年時間依然從我忙碌的身影見流走，難以回溯?；厥走@兩年多來的大學校園生活，心潮翻涌、思緒萬千，唯有犧牲多壯志，敢叫日月換新顏，它留給我的已不再是簡簡單單的激情成就，而已成為我一生彌足珍貴的人生閱歷?，F在我把它以書面的形式記錄下來，希望能與與大家共同分享。

一、實習經歷

(一)感受公司

Bestseller時裝集團馳名歐洲，總部位于丹麥，旗下品牌包括：VEROMODA，ONLY，JACK30歲的男性，是關注世界動向，勇于接受挑戰并視之為動力的男性,是對現代服裝有著自己獨特感受，崇尚個性、講究品味的的男性。

有幸通過綾致時裝(天津)有限公司青島分公司的初試和復試，我成為了公司一名實習員工，被派往李村嶗山百貨商場JACK13條碼，它分為公司代碼區、季度代碼區、大類代碼區、款式代碼區、顏色代碼區、尺寸代碼區，并逐漸開始了解店面倉庫的相關管理規則、以及貨品分類擺放的要求、注意事項等等。通過日復一日的苦心學習與研究，我學習到的專業技能有：衣料的分類及其優缺點、貨架的組裝和擺放、倉庫合理的規劃應用、貨品的擺放原則、貨品出入庫流程、條碼掃描機的使用、貨品的安全保障、貨物的營銷推介、店面會計結算等一系列跨學科、跨工種的知識技能。

2.專業知識的應用

物流管理專業本身就包含倉儲管理，所以這個工作從一開始我就輕車熟路，漸漸的我感覺到這就是我一展身手的地方。于是，我用了不到一周的時間，對店面所有貨物進行清點落賬，嚴抓貨品的出入庫管理，并對所有貨架進行了重新分配，貨品進行細致的分類分區擺放，而且對所有落賬的貨品實行不間斷記錄，從而避免了每月盤點時的貨品丟失與差異。這段時間里，我還將自身所學的市場營銷學、管理學，應用于實際工作中，迅速的提高了店面的銷售額以及顧客的滿意度。閑暇之余，我還將我之所學，盡我所能得傳授與我所指導的一批又一批實習倉管員和一些老員工，得到了上至公司領導下至店內員工的一致好評。

二、實習體會

(一)學好專業知識，是我們做好工作保證。大學三年，我一直保留著記筆記的習慣，我覺得首先它能讓我更集中精力于聽講、其次它能讓我記憶更加深刻。當然我并不是說大家就非要記筆記不可，重要的是你要對你所學的專業課程擁有足夠的興趣，猶如你品讀《十萬個為什么》似的渴望。當你真正步入社會的時候，你才發現自己所學的專業課程是多么的重要。剛進入了綾致時裝青島分公司JACK如何處理同事間的人際關系;如何在這個競爭與機遇并存的社會立足。同時，我也明白了在校所學的各種理論與現實還是有所差異的，在平時工作中要密切理論聯系實踐，以實踐來驗證理論、用理論來引導實踐。更清楚了作為一名即將步入社會的大學畢業生，應該正確看待自身價值所在，擺正自身的求職應聘態度，長風破浪會有時，直掛云帆濟滄海，有時以一種平和的心態來看待一切，你會收效甚好。激烈的社會競爭中，缺乏的就是這么一種對人對事的達觀態度。天生我材必有用，只要自身肯努力、能吃苦，就沒有什么不能克服的困難與挫折，就一定能夠打拼出一方屬于自己的天空。而今，即將再次回到校園繼續深造的我，抱定雄關漫道真如鐵，而今邁步從頭越的決心，加緊擴充自身的知識儲備，彌補著實習中發現的以下一些差距：1.專業知識的差距。短短的半年實習，我深感自身在專業知識上的欠缺，例如:貨品安全管理知識了解部全面、倉庫合理化規劃應用領域使用不明確、倉儲管理理論知識理解不深入等。此外，在連續補貨、出入庫管理、庫存盤點等專業知識方面也存在著不少差距和不足。2.基本技能的差距。實習還讓我重新認識了自身所掌握的基本技能，在一些方面的差距也是相當明顯，例如：計算機實際操作技能不熟練、條形碼掃描機使用不清楚、英語口語表達不到位等。

現在對于即將要踏上實習崗位或準備找工作的同學們，我想告訴你們如下幾條建議：

第一、一定要擺正自己的心態，切勿好高騖遠。一些同學總喜歡找一些大品牌，工資高，待遇好的企業去實習，不愿意去那些名不見經傳的小企業。其實去哪個公司并不重要，重要的是你能否將你所學完全施展開來，一展抱負!

第二、在處理公司人際關系時，一定要慎重。多去學習別人的長處，實時顯露自己。要知道，社會并不如我們想象的那么美好，鉤心斗角之事常有，切忌要處理好與公司同事之間的關系。

第三、少說話、多做事，這是我告訴每一個我的同學的實踐經驗。古人說，言多必失。有時候你無心的一句話，可能就能引來一場不必要的麻煩。多做事，這是讓公司領導最快關注你的捷徑。

第四、多做自我批評，公司領導喜歡那些敢于承認自身錯誤的員工，討厭那些凡事都喜歡往別人身上推的人，這一點我們必須認識清楚。

謝辭：

首先，感謝我所有曾經實習的單位給了我一次次鍛煉的機會，讓我拓寬了自身視野、增長了自身見識。

其次我要深深地感謝這三年來一直默默幫助與支持我的老師和朋友們，沒有他們的關心支持，就不會有我實習的圓滿成功。

最后，感謝學院各級領導給我這么一次機會，讓我能將這份寶貴的實習經驗與在座的大家共同分享。

教你寫總結: 電工實習回顧精選

千里之行，始于足下。許多同學在實習時多多少少會有困難，寫寫實習范文可以給我們以后的的工作進行指導，總結經驗教訓，避免犯同樣的錯誤。那么，怎么樣動筆寫實習范文呢？考慮到您的需要，小編特地編輯了“教你寫總結: 電工實習回顧精選”，僅供參考，希望能為您提供參考！

時間飛逝如白馬過隙，20xx工作的第一年似稚童學步，蹣跚跌撞中亦步亦穩?；厥桩厴I入職如紙空白，一路上得幸師傅、領導、老師傅、公司、項目部的前輩們不吝提教，工作第一年終也能在他們扶仗下趨步向前。國電新疆托里瑪依塔斯風電二期項目實習技術員是我入職第一崗，現對將近一年的工作經歷總結如下：

一、對本工程的了解

本期工程名稱為“國電托里瑪依塔斯風電二期49.5MW項目風機、箱變安裝及場區集電線路施工工程”。工程建設地點在新疆塔城地區托里縣瑪依塔斯。

國電托里瑪依塔斯風電二期49.5MW項目工程位于新疆維吾爾自治區塔城地區托里縣境內，施工現場為低丘陵地帶，共33臺聯合動力UP77—150065m高低溫型發電機組（其中UP—77IIA1500kW低溫型風力發電機組12臺；UP—77IIA+1500kW低溫型風力發電機組21臺），總裝機規模為49.5MW。

工程33臺風力發電機組安裝及35KV場區集電線路施工同步開工，開工日期為20xx年5月2日，由于業主方在吊裝前期風機機艙及葉片進場滯后，施工現場地形復雜，工程前期風力發電機組只進行塔架下、中塔筒及塔底變配電柜的吊安裝，至5月22日工程下、中塔架吊裝完成16臺。5月28日工程完成第一臺風機（備35#）整機吊裝，之后風機塔架吊裝期間（前16臺風機整機吊裝完成后），業主方設備進場及時、現場工況條件良好的情況下項目施工人員在保證安全、質量的前掉下以每天完成一臺風機整機吊裝的進度進行余下17臺風機吊裝。

期間由于業主方風機設備進場滯后工程滯工總計18.5天，除卻施工期天氣影響本工程風力發電機組安裝施工實際進度基本符合開工施工進度計度，施工用時略有縮短。發電機組力矩驗收從20xx年6月20日開始進行，驗收期間因聯合動力廠家液壓泵多次出現故障，力矩驗收工作直至9月30日才全部完成，同時完成風機整機驗收工作。風機電氣安裝于20xx年5月30日開始，8月23日完成33臺風機電氣驗收工作。

35KV場區集電線路全線長24.8KM，施工期間因甲供材料（拉線、鋼芯鋁絞線、電纜附件、復合絕緣子、避雷器等）設備進場滯后，工程在完成集電線路基礎分坑、復測、開挖電桿焊接等前期工作后，前期材料遲滯進場滯工天數長達27天。但項目領導及專工及時調整施工計劃安排，做足做好材料未進場前的一切施工準備，在20xx年8月9日復合絕緣子、避雷器進場，13日甲供集電線路材料拉線、鋼芯鋁絞線、電纜附件進場，材料進場后第一時間組織人員清點造冊、分類、下料，第二天8月14日便開始集電線路桿塔組立，8月23日開始導地線架設，但因設計未提供線路光纜架設施工圖紙末能進行光纜架設施工，至10月5日光纜開工架設場區集電線路導地線架設已完成19KM。雖然甲供材料、圖紙多次遲滯影響我方工程進度，但項目領導與甲方項目部及監理積極協調，靈活多變的調整施工安排及施工分部，充分利用因材料進場原因滯工時間做好工程用工安排，使得二期集電線路一線于20xx年10月22日起委會召開后當天順利帶電試運行成功，11月7日全線帶電試運行成功，兩次帶電試運行，項目部以過硬的人員技術和施工質量保證了每次線路帶電試運行一次成功帶電，贏得了業主方相關領導及現場建設項目部成員的全體好評。

二、工程資料的初步學習、整理和一點心得

工程末開，資料先行。從前期的開工報告以及其附件公司資質、質量管理監督體系、管理人員資質、施工組織設計、施工技術交底這類質量技術方面的資料整理報審，到安全管理、監督，各類現場需要的應急預案此類安全方面資料報審，再到特殊工種、施工工器具等等一系列的開工所必須的設備、材料報審。這些前期資料的整理成為構成工程順利開工不可或缺的一部分。

工程開工后施工記錄、重大工程吊裝前的安全、技術交底，以及作業票既能是保證施工作業安全進行，又是能保證工程質量達標，還能起到警示和防患未然明確責任各司其職，有條不絮進行的重要作用。還有每周的項目部安全、質量例會，各類工作聯系單不僅能及時了解工程實時進展情況，又能總結和實時調控解決工程施工過程中所遇到的各類突發問題并形成可考查記錄。上報公司、遞送監理、甲方的周、月報等能實時匯報項目施工情況，協調解決各類施工過程中遇到的困難和問題，方便工程繼續施工，保證了工程質量及進度。

作為一名剛剛畢業初就業的新人和徒弟，通過師傅的教導以及工作中的學習終于初步了解到風電工程資料整理立卷歸檔的一些方法、分類大致如下：

按施工進度可分為開工（前期）資料報審，過程控制資料及報審，竣工資料整理報審等三部分。因為本期工程主要是風機、箱變安裝及35KV場區集電線路工程施工，其中箱變施工、35KV場區集電線路施工資料大部分由分包隊資料員進行整理，所以比較熟悉的是風機安裝標段方面的資料整理和歸類。

風力發電機組安裝資料開工前有專業施工組織設計、吊車、吊具、特殊工種、施工人員、風力發電機組安裝強條執行計劃及單位工程質量驗評劃分報審，工程施工前有安全、技術施工交底及安全施工作業票，進行時發電機組塔架、機艙、葉輪、柜體的吊組裝、風機電氣安裝質量控制、報驗記錄、風機吊裝記錄，以及強條執行、檢查閉環控制記錄；吊裝完成后有高強度螺栓力矩復檢及驗收記錄，分部、單位工程報驗記錄和竣工報審等。

通過本期工程對資料的學習和整理工作，發現各類資料的表號、編號是一個很容易被忽略的小細節，但因為這些表號、編號關系到資料整理的系統性和完整性以及便利的檢索性，它們又是一塊不可或缺的敲門磚，是個不可忽視且必須重視的大問題。

雖然本期國電二期合同只包括了風力發電機組、箱變安裝及45KV集區集電線路工程的施工，但因為工程竣工后得以配合甲方資料員進行一期資料整理，通過師傅、甲方及監理部資料員的幫助指教對風機基礎、35KV場區集電線路、箱變安裝、110KV升壓站建筑、電氣設備安裝略有皮毛之得，雖然學未透徹，但相信通過公司的平臺在今后的工作和學習中定能如風機安裝資料一樣，能詳知其一二。

三、工程技術的學習了解

因上學時的專業是電力系統自動化，在本期工程中我學習的重點是風機電氣安裝和35KV場區集電線路方面的知識和經驗，但自因愚鈍又初次工作毫無實際經驗，雖有師傅、艾力木拉提電氣專工以及諸位施工師傅們不遺余力的教導、提點，卻也只是在風力發電場電氣專業方面千里長途上邁出數十步之區，未來的工作和學習中尚須努力、致志學問。施工過程中初次接觸的電氣專業知識是電纜的裁剪。

電纜裁剪根椐不同的風機類型和電纜切面積的大小風機廠場家的電氣技術要求上都有詳細說明和記載，本期工程中聯合動力UP77—1500ⅡA、ⅡA+兩類低溫型風力發電機組主要敷設電纜分為硬纜和軟纜兩類，定子側由機艙至塔底柜連接的動力電纜是1×240mm軟纜和硬纜總計18根，轉子側則是1×120mm軟纜和硬纜總計12根，電纜的連接和中間接頭必須使用緊輪扳手（或力矩扳手）和液壓鉗上壓緊至規定力矩值，且保證電纜頭接觸良好平整，否則易產生電弧致使損壞、損傷電纜頭、銅排及電氣設備，必須堅決禁止施工有中電纜頭壓接和中接松動現象出現。

如果說風力發電機組電氣安裝是保證發電機組能正常實現機組配發電的必須保證，那么箱變及場區集電線則是保證發電機組能安全、正常輸送電的前提。由于箱變是連接風機及集電線路的中間升降壓的輸送點，所以在箱變電氣施工中其高低壓側電纜的敷設和電纜頭制作連接的質量要求則非常重要，電纜敷設后電纜溝的回填土電阻測試、電纜頭的絕緣耐壓試驗、箱變通斷電測試、箱變安裝完成后的常規性試驗都是必不可少的測試驗步驟。

場區集電線路則要保證導線相序的區分必須與35KV配電室進站柜子端相序一致，中間T接必須保證相序正確和相序間安全距離的可靠性，跳接和穿越同樣須保證線距安全性，防止因線路自身放電造成短路等不安全事故的發生。

電纜頭的制作必須嚴格按照技術說明或相關制作要求進行，保證電纜頭的密封性和衛生絕緣。

電氣施工中還有重要的一個環節是接地，無論風力發電機組及塔架、塔頂塔底柜的接地，還是風機基礎接地，以及箱變、場區集電線路的防雷接地都必須嚴格按相關技術要求和標準進行可靠接地，以保證電氣設備在正常和突發情況下可靠安全運行，也保證人員自身安全。

工作學習中時間總是不覺察，從20xx年5月17日到達國電瑪依塔斯風電二期49。5MW項目至今，在清晨朝陽下穿著紅耀的風電人工作服站班，在黃昏日西或月明星起的時分下班，短短數月已不可追逝。20xx年的工作也已尾鐘敲響，半年有余的工作學習讓一個初出學廬的全不通，在師傅、領導和前輩們的耳提面命教導下，漸漸也終有一日能成長為一個名合格的有所通的工程技術員。

逝者如斯夫，20xx年乘風破浪的航船在公司領導的掌舵下也已起錨揚帆，相信也堅定自己在新的一年里在新疆電建風電工程公司這艘破堅輪里能成長更快，得振臂盡力。14年讓自己在公司、師傅、領導們的指向下，勇擎戰旗作前卒，不辜負青春如火熾燃！

教你寫報告: 畢業見習報告范文

一般而言，只有實踐能克服經驗的錯誤。實習是大學生通往職場的第一步，寫實習范文要包括實習背景、實習過程、實習內容、實習收獲和心得體會。我們怎么動筆去寫實習范文呢？小編特地為大家精心收集和整理了“教你寫報告: 畢業見習報告范文”，希望能對您有所幫助，請收藏。

XX年6月到7月我在長春市朝陽區檢察院實習，期間我努力將自己在學校所學的理論知識向實踐方面轉化，盡量做到理論與實踐相結合，在實習期間能夠遵守工作紀律，不遲到、早退，認真完成領導和檢察人員交辦的工作，得到院領導及全體檢察干警的一致好評，同時也發現了自己的許多不足之處。

此次實習，我的崗位是偵察批捕處，因此主要實習科目是刑法和刑事訴訟法，也涉及一些其它的私法科目。在實習中我參與了幾起案件的公安機關口供的整理工作，其中有文化廣場偷竊案，工地盜竊案。通過整理我了解了刑法中各種證據應該一何種方式采用，怎么樣才能做到合乎程序。我還參與到案件的'提審環節，通過親身經歷，才更理解提審應該注意必須有兩個檢察人員在場才能提審，否則就不是有效的口供，而且還了解到檢察院提審還必須要做到有監控設施，雖然在我國各個地區普遍實施還有待改善，但是至少我國法治正在向著更好，更完善發展。

實習期間實踐協會還組織大家一起去法院聽審，這樣給大家提供了能親身體會我國現實的庭審環節，能真實感受法官，檢察官，辯護人，被告人在庭審中在我國真正扮演著什么樣的角色?？墒窃谕忂^程中辯護人的表現實在不敢恭維。也許我們國家的歷史原因決定了壞人就是壞人永遠是壞人，所以在檢察機關的公訴案件中辯護人就不怎么用心（至少在我看來是這樣子）。庭審過程對于被告人來說簡直就是公安機關的當庭審問。但是不管怎么樣，我利用此次難得的機會，努力工作，嚴格要求自己，虛心向領導和檢察干警求教，認真學習政治理論，黨和國家的政策，學習法律、法規等知識，利用空余時間認真學習一些課本內容以外的相關知識，掌握了一些基本的法律技能，從而進一步鞏固自己所學到的知識，為以后真正走上工作崗位打下基礎。實習期間帶我的老師也非常負責，盡量給我自己鍛煉的機會，在我不懂的時候耐心的講解。紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行。

在短暫的實習過程中，我深深的感覺到自己所學知識的膚淺和在實際運用中的專業知識的匱乏，剛開始的一段時間里，對一些工作感到無從下手，茫然不知所措，這讓我感到非常的難過。在學?？傄詾樽约簩W的不錯，一旦接觸到實際，才發現自己知道的是多么少，這時才真正領悟到學無止境的含義。這也許是我一個人的感覺。不過有一點是明確的，就是我們的法學教育和實踐的確是有一段距離的。法學是一門實踐性很強的學科，法學需要理論的指導，但是法學的發展是在實踐中來完成的。所以，我們的法學教育應當與實踐結合起來，采用理論與實際相結合的辦學模式，具體說就是要處理好三個關系：即課堂教育與社會實踐的關系，以課堂為主題，通過實踐將理論深化；暑期實踐與平時實踐的關系，以暑期實踐為主要時間段；社會實踐廣度與深度的關系，力求實踐內容與實踐規模同步調進展。

學習法律的最終目的是要面向群眾，服務大眾，為健全社會法治，為我們的依法治國服務的。高等法學教育在推進法治建設過程中擔當著重要的角色，其培養的具備一定基本理論知識，技術應用能力強、素質高的專業技能人才，將在社會上起到重要作用。現代的社會是一個開放的社會，是一個處處充滿規則的社會，我們的國家要與世界

接軌，高素質法律人才的培養必不可少。因此，對人才的培養，應當面向實際，面向社會，面向國際。法學教育本身的實踐性很強，所以采用理論聯系實際，理論與實際相結合的辦學模式是比較可行的，大學的法學院應當與公、檢、法、律師事務所等部門建立良好的關系，定期安排學生見習，讓學生更好的消化所學的知識，培養學生對法學的興趣，避免畢業后的眼高手低現象，向社會輸送全面、合格、優秀的高素質法學人才。

最后在這里特別感謝法學院的老師和各位領導的支持，還有實踐協會的各位負責人，沒有你們，我不會這么輕松的找到實習單位，而且當時正在忙于考試，有你們為我們安排，給我們解決了一個難題，使我們能安心靜下心來復習。

教你寫總結: 軟件開發專業實訓回顧（一篇）

眾所周知，實踐是檢驗真理的唯一標準。實習對我們今后成功就業有著重要的促進作用。寫實習范文可以對以往的工作實踐進行回顧和分析，幫助我們開展接下來的工作。在寫實習范文有什么秘訣呢？以下是小編為大家收集的“教你寫總結: 軟件開發專業實訓回顧（一篇）”歡迎閱讀，希望您能夠喜歡并分享！

我談下，我和老大的見面情況吧。我和老大見面的時候，老大二話沒說，就給我遞煙，哈，真客氣，但是俺可是無煙人士，只好說我不抽煙，我認為即使我會抽煙，在老大面前也得收斂，收斂吧，哈。老大問了我好多關于我對銷售的看法，之后老大給我總結了四點，我還記得呢，用四個詞語概括吧：經驗、壓力、醒目、創造。夠經典的吧，哈。我和老大聊得挺好的，于是在八月二號，我到科士達制造基地去了解產品一個月，按照規定，凡是科士達的職員，在正式就職之前都得經過一個月的培訓，只有對自己的產品有個大概的了解才能更好的開展工作嘛，哈。九月份，在完成了在科士達制造基地的培訓后，我到我們公司總部--高新科技園去正式上班。哈，熬了一個月啊，終于可以派上用場了。

九月六號，我到公司總部正式上班，以為可以正式做銷售了，咋知道，我還得對產品來個更全面的了解啊，這挺不容易的，做銷售哪有做電子商務的網絡營銷那么容易啊，況且是傳統的市場銷售，小弟我可是新手啊，總要有個師傅提點下吧，這年頭做銷售的都不容易啊。

十月份，在過完中秋節后，我正式進入銷售狀態，其實是備戰狀態。剛開始的時候，做銷售的都知道嘛，做銷售的流程，電話預約、拜訪、了解需求、滿足需求、解決問題、合同、售后都是走這樣的流程的，因為一流銷售人員都是這樣子的要求自己的，按照流程做銷售總不會出大亂子吧，哈。剛開始的時候，電話預約客戶，可把我難倒了，小弟我可是新手啊，大學生腔調啊，可不是鬧著玩的，做銷售的語氣可不同大學的腔調，想怎么說都行，電話預約，可是雙方都見不著面的，所以呢，只能憑語氣去用心體會對方是什么態度，說白了，做銷售呢就是和拒絕打交道的活兒，你心理承受能力如果不好的話，我奉勸大哥你可千萬別選這道，它不適合你嘛，哈。要不，不到一個月來，你得身心疲憊不可，因為心理承受能力有限嘛，可不是鬧著玩的哦，哈。

經過一個月的磨練以及老大的栽培，我的溝通能力不能說是日進千里拉，只能說是聽起來沒有那么難聽了，至少是知道怎么和客戶溝通了，客戶可不是你的同學，愛怎么說就怎么說，他們聽著不順耳了，掛電話、罵人可是經常遇到的哦，哈。

經過十月份的打電話預約，我在十一月份約到了十個客戶進行拜訪，但是和他們交談的時候，可能我是新手吧，雖然看了很多關于銷售的經典案例，但是畢竟銷售不是紙上談兵嘛，新手的表現如何不言而喻，哈，讓大伙見笑了。和客戶談得挺好的時候，我總希望可以馬上把客戶的需求了解個透徹，但是就是因為俺是新手，很多的人都把俺當做參考吧，他們不是說等下次有項目肯定打電話給你，就是說現在沒需求，更或者就直接說金融風暴來了的緣故，總之是一言難盡啦。

十二月份，在緊張而又刺激的銷售過程當中，讓我體驗到了許多，銷售本身就是一門學問，一門做人的學問，如果沒有學會怎么做人的話，大哥，我看你就算是有銷售寶典在手，也是沒用的，哈。

教你寫總結: 實訓個人回顧怎么寫

學者貴于行之，而不貴于知之。實習是我們開啟職業生涯的第一站，寫實習范文可以讓我們從中吸取經驗教訓，為下次實習和工作打好基礎。我們怎么樣才能寫好實習范文呢？下面是小編幫大家編輯的《教你寫總結: 實訓個人回顧怎么寫》，僅供參考，大家一起來看看吧。

經過上學期開展的為期半學期的安排在每周一下午的教育見習之后，這個學期繼續開展，但是與上個學期不同的是，本學期的教育見習為期只有一周卻是全天制的形式，從變化來看，這個學期的教育見習將可以更加詳細的了解小學教師一周里所有時間的工作。

連續一整周的教育見習，目的在于通過觀摩小學的教育教學活動，使我們明確小學課程的教育目的、任務和要求，讓我們初步了解小學教學的特點和規律，學習先進的教學方法，培養從事小學教育教學工作的基本能力。

另外，比起上學期單一的每周一下午的見習，一周的見習更能使我們認識班主任工作的重要意義，初步了解班主任工作的任務、要求、方法，掌握班主任工作的基本技能，增強做好班主任工作的信心和能力。通過一周這種經常性的見習，可以培養我們與小同學以及教師之間的合作精神，從而提高我們的科研、教研能力，使我們在專業思想和業務能力上得到全面鍛煉，從而更加熱愛教育事業。

對比上學期的在佛山一小見習，本學期的見習安排在了市元甲小學。元甲小學19xx年建校，是一間校風比較嚴謹的小學，好學、力行、文明、健美是元甲小學的校訓，小同學們都可以倒背如流了?？戳嗽仔W的早操以及一些實踐活動，看得出相對于市一小的注重嶺南文化——粵曲以及粵劇的傳承，元甲小學更注重武術的傳承，這些應該是不同學校的辦學特色。對比于上個學期見習的二年級來說，這個學期見習三年級的情況又有很大不同。不知是見習年級上的差別，還是校風校紀上的差別，從上課到自習，元甲小學三年級的同學的自律性以及自制能力都比市一小二年級的同學優秀。

一周的時間里，學院安排的任務是至少聽八節課，我積極主動地爭取多聽課，因為我知道以成為一名教師為目標的我必須了解以及熟練上課的以及班級管理的所有流程，小學時的記憶遙遠，我已記不清當年我的導師們是如何上一節課的了，因此，只有這個機會能使我重拾小學課堂。在第一天，我聽了五堂課，第二天我就已經把八堂課的任務完成，但是，我還要繼續聽。這種聽課和我們上學時的聽課是不一樣的，不再是聽老師講些什么，為什么，而是觀察老師如何安排教學內容，如何傳授知識，如何駕馭課堂，如何控制授課時間。我不僅聽自己班級老師的課，還去聽其他班級老師的課，主要聽語文課，做好聽課記錄，熟悉流程，形成對比，取精去糟。

幾天的聽課下來，也讓我發現了一些上課的“潛規則”，例如，語文課需要占用的課時是最多的，時間不夠用的時候，諸如“科學”、“思想品德”、“綜合”乃至“班隊”、“托管”這些課都會“活用為”語文課了。我們這些旁觀的見習老師不禁會思考，當初設計這些課程安排的目的何在？既然安排與實際實施不符，又何不直接設計一個實際一點的課程安排？何必弄虛作假騙誰呀！

課后，我也積極地和老師交流，特別是我自己所在班級的班主任——指導我見習工作的導師，要學習她的長處和豐富的教學經驗。很慶幸，我的導師是一個隨和的人，非常愿意把自己的授課經驗傳授給我，以及告訴我班主任工作和普通學科教師的工作的一些區別，也向我闡明“潛規則”確實存在。她把班主任工作說得很簡單但卻是一個不變的道理——班主任就是不管學生的大事小事任何事都要管的人。了解整個班的情況特點、熟悉每個學生的情況特點以及處理班級的一些日常工作都是班主任必須俱到的。再有，并不是每個老師都像我的導師那樣易于溝通，出于某些我不知道的原因，有些老師不愿意見習生聽他的課，或者對見習生態度較差，這些都是我們見習生必經的學習、心理磨練期。

當我向導師了解有關家訪方面的問題時認識到，跟我讀小學的時候不同，目前多數班主任都盛行電話家訪而不是登門拜訪了，因為多數家長都不喜歡老師到家中拜訪，這一點使我很困擾。在大學課程《小學班隊工作》中，家庭因素是影響學生人格發展的重要因素之一，學生身上存在的一些問題有時必須從家庭方面找原因，但是如果由于家長或班主任礙于面子或是嫌麻煩乃至其他原因而忽略了或免除了家訪，改成其他更簡單的訪談形式，我認為對孩

子的成長會造成一定的不利，至少在了解學生真實、具體的情況方面又少了一種直接途徑，所以我認為家訪是很有必要的。

由于經驗的不足，剛開始欲與學生建立起一種特定的關系是比較困難的，導師告訴我，她也從實習老師走過來，她明白很多見習生希望和學生建立一種朋友關系，她不提倡見習生與同學們關系太親密，因為見習生駕馭學生能力不足，如果與學生打成一遍，就再難形成一種作為老師的威嚴，學生便會不受控制，因此，見習生剛開始的態度必須是嚴肅的。見習第一天我就向導師取得一份班級座位表，想盡可能在一周內與學生多接觸多溝通，細心觀察，至少熟悉和掌握個別學生的基本情況。

班主任的工作十分瑣碎，真正盡職盡責的班主任，在學生身上下的功夫比學生的父母還要多。目前我所觀察的，班主任的工作，就是對學生始終堅持“一個標準”，就是在處理班級事務時，尤其是獎懲方面，對好學生和后進生應使用同一個標準。雖然到目前為止，教育界都沒有這樣一個公認的標準，是否對所有學生采用同一套教學方法，對所有學生都一視同仁，就是對他們公平的呢？

一周的見習受益良多，所有未知的答案會在未來慢慢的教育生涯中繼續尋找和探討。