施工實習報告11篇。

實習報告網精選欄目推選：“施工實習報告”。

眾所周知，實踐是檢驗真理的唯一標準。我們為了更好地陳述自己的工作，寫報告是很常見的事。報告的正文主要由引言、主體和結語三部分組成。一篇優秀的報告是什么樣的呢？下面由欄目小編幫大家編輯的《施工實習報告》，僅供參考，希望能為你提供參考！

施工實習報告【篇1】

短暫的實習很快便結束了，在這次實習過程中，我在實習工地的工人師傅、工程師的幫助下，我對實習過程出現的專業知識困惑和問題，虛心向他們請教和學習，通過這次實習，我收益匪淺，不僅學到了許多專業知識，而且還從建筑工人師傅老前輩那學到了許多做人處世的道理，現將實習以來的心得體會總結如下：

由于我們是在學完所有專業課后才進行這次實習的，因此這次實習是比以往任何一次實習都更具有針對性和實踐意義。在學完基礎工程、混凝土結構工程、鋼結構以及土木工程施工等課程后，才開始實習的，這使我更充分地理解了專業知識學習，進而在今后的工作和學習中更好地掌握和運用專業技能。

首先，這次實習，使我更深刻的了解土木工程專業知識。大學四年在學完專業基礎課和專業課后，逐步具有了較扎實的專業知識，但在校期間所學的內容都是理論知識，除上課程認知識習和假期專業實習外，在實踐中學習和運用已學理論知識還遠不夠。通過這次實習，我對以前學習和實習中存在的問題和不足有了正確的認識。例如在實習中，我們發現根據建筑功能要求，許多設計圖紙上標明的鋼筋的數量和尺寸，那么，我們該如何充分考慮受力狀況和選用計算模型？通過這次實習，我對依照設計圖紙和施工現場部分構件的測量以及觀察這些構件的細部做法，采用向施工員、工程師清潔相關問題的處理方法，分析思路和計算原理，使我對以前的專業課程知識有了全新的了解。

以前課本上學的知識都是土木工程中最基礎的內容，所運用的模型和原理也是最簡單的類型，比如：鋼筋是鋼筋混凝土結構的骨架，依靠握裹力與混凝土結合成整體。鋼筋工程乃混凝土結構工程的三大工程之一。鋼筋的分類一般可以按生產工藝的不同，直徑大小，鋼筋的強度進行分類。生產工藝與一般可分為熱扎鋼筋，冷扎鋼筋，冷拉鋼筋，冷拔鋼筋。按不同的直徑主要有以下幾種鋼筋：8mm、10mm、12mm、14mm、16mm、18mm、20mm、22mm、25mm等。在強度上鋼筋可分為HPB235、HPB335、HPB400、RRB400級鋼筋。其中HPB235、HPB335為最常用的兩種鋼筋。因為混凝土澆筑后，鋼筋的質量難以檢查，因此鋼筋工程屬于隱蔽工程，需要在施工過程中嚴格檢查，并建立起必要的檢查與驗收制度。為了確?；炷两Y構在使用階段正常工作，鋼筋工程施工時，鋼筋的規格和位置必須與結構施工圖一致。工程中鋼筋往往因長度不足或因施工工藝的要求等必須連接。所以鋼筋的連接在鋼筋工程中是一個重要的環節。但隨著我國建筑行業的日趨規范和完整以及人民群眾對建筑安全、合理、經濟的更高要求，工程上很容易出現各種問題和疑惑，如何快速正確地處理好這些問題？我想，那便是運用我們所學的知識和原理，根據問題具體找出“瓶頸” 所在，找到突破口去解決好。其實，這些基本知識和原理很多我們都學過，但如何將他們聯系起來，用于解決和、工程中的實際問題，則需要我們在實踐中不斷學習和總結。

“學以致用”的另一方面是“ 以小見大”。許多知識、原理往往是解決問題的關鍵。

其次，通過這次實習，使我更清醒地意識到施工管理的重要性。無論是從事設計還是施工或監理工作，我們都應該注重提高施工管理效率。這次實習的幾處工程單位，他們的先進管理理念和方法都值得我們學習

土木工程施工管理要考慮的內容多，范圍廣，所要安排的工作任務量更大，但這直接關系到土建工程的進度和效率。印象最深刻的東方路橋集團東普建筑安裝有限公司，所有工作人員各司其職，各項工作開展的有條不紊，工人們在工地上忙碌但有序，施工員、安全員、監理員也是在施工現場步步不離，認真將施工工作效率提高到最佳，而項目工程負責人則在工地現場指導。因此各項工作都在計劃進行中。

施工實習報告【篇2】

一、實習目的：

通過對高速路的實地實習認識，使我對高速路的路基處理、道路的設計與施工以及其它公路相關設施的設計與布置，有了一次全面的感性認識，加深了我們對所學課程知識的理解，使學習和實踐相結合。

二、實習時間：

實習地點：

實習內容：

這實習，雖然不是真正的工作，但卻是我工作生涯的一個起點，也是過度到工作人士的一個不可或缺的必經階段。當我第一天到工地時，面對這工作的環境顯的是那么的無助，但工程類的實習似乎都是這樣的，只有親身體會才會懂， 同時也會讓你受益匪淺。我學習測量放線、做內業資料、現場施工流程、以及如何安排工作。通過相關的資料和現場的觀摩等讓我更加了解了高速道路施工。

1、路基：

應該選擇頁巖，如果是砂巖就用挖機挖走填上頁巖，青石直接下降到設計粗平標高。路基開工前，首先要進行測量定線工作，其內容包括導線、中線、水準點復測、斷面檢查與補測。測量精度以交通部頒布的《公路路線勘測規程》的要求為標準。測量的工具，使用精度符合要求的全站儀，紅外線測距儀，經緯儀和水準儀。當導線點與水準點不能滿足施工要求時，報監理工程師批準，對其進行加密，成果資料提交監理工程師審查后簽字認可后使用。?? 水穩層：

水泥穩定粒料也稱為水泥穩定級配集料，可簡稱為水泥粒料或水泥穩定級配碎石。所謂集料，就是由碎石（或礫石）、砂粒和粉料（有時還可能有粘粒）組成的，并以碎石（或礫石）和沙粒為主的礦料混合料，統稱為集料。平常所稱集料是指混合料中不含粘性土的級配碎石或級配礫石。目前基層使用的水泥穩定粒料是由最大粒徑為20mm的級配碎石摻入適量石粉，加入水泥和水經拌和壓實養生而得到符合強度要求的材料叫做水泥穩定粒料。 水泥穩定粒料的整型：

①人工攤鋪時的整型，攤鋪時應邊鋪邊整，用路拱板或拉線進行初步整型； ②機械攤鋪時，應用平地機進行整型；

③攤鋪后應立即在初平的路段上快速碾壓1遍，以暴露潛在的不平整。對于局部低洼處應用齒耙將表面5cm以上深度耙松，并用新拌的混合料進行找補平整，同時再檢查是否有粗骨

料“窩”“帶”，并按上述方法進行鏟除，填補。

水穩穩定粒料碾壓：

①根據路寬，壓路機的輪寬和輪距的不同，制定碾壓方案，應使各部分碾壓到的次數盡量相同，路面的兩側應多壓2~3遍。

②整形后，當水穩料的含水量為最佳含水量（+1% ~ +2%）時，應立即用輕型壓路機在結構層全寬內進行碾壓。直線和不設超高的平曲線段，由兩側路肩向路中心碾壓；應重疊1/2輪寬，后輪必須超過兩段的接縫處，后輪壓完路面全寬時，即為1遍，用輕型壓路機碾壓2遍后，采用重型壓路機進行復壓。一般需碾壓6~8遍，壓路機的碾壓速度，開始2遍以采用1.5km/h~1.7km/h為宜，以后宜采用2.0km/h~2.5km/h。

③嚴禁壓路機在已完成的或正在碾壓的路段上調頭或急剎車，應保證水穩層表面不受破壞。④碾壓過程中，水泥穩定層的表面應始終保持濕潤，如水分蒸發過快，應及時補灑少量的水，但嚴禁灑大水碾壓。

⑤碾壓過程中，如有“彈簧”、松散、起皮等現象，應及時翻開重新拌和（加適量的水泥）或用其他方法處理，使其達到質量要求。

⑥經過拌和，整形的水泥穩定層，宜在水泥初凝前并應在實驗確定的延遲時間內完成碾壓，達到要求的密實度，同時沒有明顯的輪跡。

⑦在碾壓結束之前，用平地機再終平1次，使其縱向順適，路拱和標高符合設計要求。終平應仔細進行，必須將局部高出部分刮除并掃出路外；然后對于局部低洼之處，不再進行找補，可留待鋪筑瀝青面層或混凝土面層時處理。

水泥穩定粒料橫向接縫處理和縱縫的處理:

①攤鋪水穩料時，不宜中斷，如因故中斷時間超過2h，應設置橫向接縫。

②人工將未端含水量合適的水穩料弄整齊，緊靠水穩料放2根方木，方木的高度應與水穩料的壓實厚度相同，整平緊靠方木的水穩料（也可以用鋼模代替方木）。

③方木（或鋼模）的另一側用砂或碎石回填，回填3m長，其高度應高出方木（鋼模）幾公分。

④將水穩料碾壓密實。

⑤在重新開始攤鋪水穩料之前，將砂或碎石和方木（鋼模）除去，并將下層頂清掃干凈，然后重新開始攤鋪碾壓。

⑥如果攤鋪中斷后，未按上述方法進行處理橫向接縫，而中斷時間超過2h，則應將已壓實且高程符合要求的未端挖成與路中心線垂直的并向下垂直的斷面，然后再鋪攤新的水穩料。⑦縱的處理橫在前一幅施工時，在靠中央的一側用方木或鋼模板做支撐，方木或鋼模板的高度與水穩層的壓實厚度相同。

⑧養生結束后，在鋪筑另一幅之前，拆除支撐木（或板）。

瀝青施工工藝： 1、灑布法瀝青路面面層施工用灑布法施工的瀝青路面面層有瀝青表面處治和瀝青貫入式兩種，瀝青表面處治是用瀝青和細料礦料分層鋪筑成厚度不超過3cm的薄層路面面層，通常采用層鋪法施工，按照灑布瀝青及鋪撒礦料的層次的多少，可分為單層式、雙層式和三層式三種，單層式和雙層式為三層式的一部分。

三層式表面處治的施工工藝為: 清理基層，在表面處治施工前，應將路面基層清掃干凈，使基層的礦料大部分外露，并保持干燥；若基層整體強度不足時，則應先予以補強。

灑透層(或粘層)瀝青，灑布第一層瀝青瀝青要灑布均勻，然后當發現灑布瀝青后有空白、缺邊時，應立即用入工補灑，有積聚時應立即刮除。施工時應采用瀝青灑布車噴灑瀝青，其灑布長度應與礦料撒布能力相協調。瀝青灑布溫度應根據施工氣溫以及瀝青標號確定，一般情況下，石油瀝青宜為130℃～170℃，煤瀝青宜為80℃～120℃，乳化瀝青宜在常溫下散布。

鋪撒第一層礦料:灑布主層瀝青后，應立即用礦料撒布機或入工撒布第一層礦料。礦料要撒布均勻，達到全面覆蓋一層、厚度一致、礦料不重疊、不露瀝青，當局部有缺料或過多處，應適當找補或掃除。

碾壓:撒布一段礦料后，用60～80kN雙輪壓路機碾壓。碾壓時，應從一側路緣壓向路中，宜碾壓3～4遍，其速度開始不宜超過2km/h，以后可適當增加。

灑第二層瀝青， 撒布第二層礦料，碾壓，再灑第三層瀝青，撒布第三層礦料，碾壓。 初期養護:瀝青表面處治后，應進行初期養護。當發現有泛油時，應在泛油部位補撒與最后一層礦料規格相同的嵌縫料并均勻；當有過多的浮動礦料，應掃出路外；當有其它損壞現象時，應及時修補。

瀝青貫入式路面屬多孔結構，為防止路表水侵入和增強路面的水穩定性，其面層的最上層應撒布封層料或加鋪拌和層，而當瀝青貫入層作為聯結層時，可不撒布表面封層料。瀝青貫入式路面適用于二級及二級以下的公路，其厚度宜為4～8cm，但乳化瀝青貫入式路面厚度不宜超過5cm，當貫入層上部加鋪拌和層的瀝青混合料面層時，總厚度宜為6～10cm，其中拌合層的厚度宜為2～4cm。

瀝青貫入式路面的.施工工藝流程為：清掃基層→灑透層或粘層瀝青（乳化瀝青貫入式或→撒主層礦料→碾壓→灑布第一遍瀝青→撒布第一遍嵌縫料→碾瀝青貫入式厚度小于5cm）壓→灑布第二遍瀝青→撒第二遍嵌縫料→碾壓→灑布第三遍瀝青→撒封層料→碾壓→初期養護。

熱拌瀝青混合料路面施工可分為瀝青混合料的拌制與運輸和現場鋪筑兩階段。在拌制瀝青混合料之前，應根據確定的配合比進行試樣，試拌時對所用的各種礦料及瀝青應嚴格計量，對試樣的瀝青混合料進行試驗以后，即可選定施工配合比。

鋪筑施工工藝：

基層準備和放樣，鋪筑瀝青混合料前，應檢查確認下層的質量，當下層質量不符合要求，或未按規定灑布透層、粘層瀝青或鋪熱下封層時，不得鋪筑瀝青面層。為了控制混合料的攤鋪厚度，在準備好基層之后，應進行測量放樣，即沿路面中心線和四分之一路面寬度處設置樣樁，標出混合料松鋪厚度。當采用自動調平攤鋪機時，應放出引導攤鋪機運行走向和標高的控制基準線。

攤鋪，熱拌瀝青混合料應采用機械攤鋪，對高速公路和一級公路宜采用兩臺以上攤鋪機聯合攤鋪，以減少縱向次冷按縫，相鄰兩臺攤鋪機縱向相距10～30m，橫向應有5～cm寬度攤鋪重疊。瀝青混合料攤鋪機攤鋪過程是由自卸汽車將混合料卸在料斗內，經傳送器將混合料往后傳到螺旋攤鋪器，隨著攤鋪機前進，螺旋攤鋪器即在攤鋪帶寬度上均勻地攤鋪混合料，隨后搗實，并由攤平板整平。

碾壓，壓實后的瀝青混合料應符合平整度和壓實度的要法語，因此，瀝青混合料每層的碾壓成型厚度不應大于10cm，否則應分層攤鋪和壓實，其碾壓過程分為初壓、復壓和終壓三個階段。初壓是在混合料攤鋪后較高溫度下進行，宜采用60～80kN雙輪壓路機慢速度均勻碾壓2遍，碾壓溫度應符合施工溫度的要求，初壓后應檢查平整度、路拱必要時應予以適當調整；復壓是在初壓后，采用重型輪式壓路式或振動壓路機碾壓4～6遍，要達到要求的壓實度，并無顯著輪跡，因此，復壓是達到規定密實度的主要階段；終壓緊接著復壓進行，終壓選擇60～80kN的雙輪壓路機碾壓不少于2遍，并應消除在碾壓過程中產生的輪跡和確保路表面的良好平整度。

接縫施工，瀝青路面的各種施工，包括縱縫、橫縫和新舊路的接縫等處，往往由于壓實不足，容易產生臺階、裂縫、松散等質量事故，影響路面的平整度和耐久性。接縫的內容、要求和注意事項如下：

攤鋪時采用梯隊作業的縱過采用熱接縫。施工時應將先鋪的已鋪混合料留下l0～2Ocm寬度暫時時不碾壓，作為后攤鋪部分的高程基準面?？v縫應在后鋪部分攤鋪后立即進行碾壓，壓路機應大部分壓在已先鋪碾壓好的路面上，僅有10～15cm的寬度壓在新鋪的車道上，然后逐漸移動跨縫碾壓以消除縫跡。

施工實習報告【篇3】

一、實習目的：

通過對xxx公路的實地實習認識，使我對高速公路的 路面的施工、道路的設計以及其它公路相關設施的設計與布置，有了一次全面的感性認識，加深了我們對所學課程知識的理解，使學習和實踐相結合。

二、實習時間：

XX年年5月5日至10月10日

三、實習地點：

xx公路油面二標一工區。

高速概況：xxx公路是河南省規劃的高速公路重點建設項目，起點位于安陽市東南大官莊，與安陽至林州的高速公路相接，和京珠高速公路相交，終點位于南樂縣青石磙村北，與阿深高速公路濮陽段相接。xxx公路全長64、8公里，雙向四車道，設計行車速度120公里/小時，工程概算總投資17、9億元。xxx公路是連接山西、河南、山東的東西高速公路大通道的重要組成部分，它的建設將有效緩解豫北東西方向區域交通不足的狀況，進一步完善豫北路網骨架，構建豫北區域性中心城市，提高豫北地區與周邊鄰省城市的競爭力。

四、實習內容：

1、實踐 混合料的拌和施工工藝流程

(1)拌合及運輸

在工廠拌制混合料所用的固定式拌和設備有間歇式和連續式兩種。前者系在每盤拌和時計量混合料各種材料的重量，而后者則在計量各種材料之后連續不斷地送進拌和器中拌和。該拌和站采用的是德國安曼4000型間歇式拌和機。

在拌制 混合料之前，應根據確定的配合比進行試拌。試拌時對所用的各種礦料及 應嚴格計量。通過試拌和抽樣檢驗確定每盤熱拌的配合比及其總重量(間歇式拌和機)、或各種礦料進料口開啟的大小及 和礦料進料的速度(連續式拌和機)、適宜的 用量、拌和時間、礦料和 加熱溫度、以及 混合料出廠的溫度。對試拌的 混合料進行試驗之后，即可選定施工的配合比。

運輸車輛采用30t的大中型自卸汽車;

a、運輸車輛裝備棉被、苫布等保溫防塵裝置，防止成品在運輸過程中被揚塵污染;

b、運輸車輛車槽四角密封堅固，防止在運輸成品過程中呈熱融狀態的 由于滴漏對周邊環境造成污染;

c、每層鋪筑完成后，進行交通管制，如遇大風或沙塵污染，在下層施工前注意清掃干凈;

d、在與一期工程交叉施工時，協調好道路交通，如確實需要通過，須經我方同意，對車輛進行清洗后方可通過，但嚴禁挖掘機等重型機械通過;

(2)鋪筑

鋪筑工序如下：

a基層準備和放樣

面層鋪筑前，應對基層和路基進行檢查處理，確保道路的基層和面層有很好的黏結，減少水分浸入基層。為了控制混合料的攤鋪厚度，在準備好基層之后進行測量放樣，沿路面中心線和四分之一路面寬處設置樣樁，標出混合料的松鋪厚度。采用自動調平攤鋪機攤鋪時，還應放出引導攤鋪機運行走向和標高的控制基準線(俗稱走鋼絲)。高速公路和一級公路在施工前應鋪筑試驗段。試驗段的長度應根據試驗目的確定，宜為100～200m。試驗段宜在直線段上鋪筑，如在其它道路上鋪筑時，路面結構等條件應相同，路面各結構層的試驗可安排在不同的試驗段上。

b攤鋪

混合料可用人工或機械攤鋪，高等級公路 路面應采用機械攤鋪(個別三角段人工攤鋪)。 混合料攤鋪機有履帶式和輪胎式兩種。二者的構造和技術性能大致相同。本工程用的是山西中大機械集團生產的dt1600大寬度、抗離析攤鋪機。 攤鋪機的主要組成部分為料斗、鏈式傳送器、螺旋攤鋪器、振搗板、攤平板、行使部分和發動機等。

c碾壓

石油 混合料(下面層)的壓實按初壓、復壓、終壓三個階段進行，擬采用以下機械組合：組合ⅰ：初壓：雙鋼輪壓路機初壓(靜壓)一遍(不低于135℃);復壓：膠輪壓路機靜壓2遍，雙鋼輪壓路機重振2遍;終壓：雙鋼輪壓路機靜壓1～2遍。組合ⅱ：初壓：雙鋼輪壓路機初壓(靜壓)一遍(不低于135℃);復壓：雙鋼輪壓路機重振2遍，膠輪壓路機靜壓2遍(兩者交替碾壓至壓實度達到要求);終壓：雙鋼輪壓路機靜壓1～2遍

改性 (中、上面層)碾壓在攤鋪后立即進行，施行跟隨碾壓縮短攤鋪到碾壓的等待時間，初壓溫度不低于150℃，碾壓終了表面溫度不低于90℃。復壓優先選用輪胎式壓路機進行搓揉碾壓，以增加密水性。壓路機的碾壓段長度以與攤鋪機速度平衡為原則確定，并保持大體穩定，壓路機每次均由兩端折回的位置階梯形的隨攤鋪機向前推進，使折回處不在同一斷面上，用插旗法標明區段。在攤鋪機連續攤鋪的過程中，壓路機不得隨意停頓。壓路機不得在未碾壓成型或未冷卻的路段上轉向、調頭或停車等候，振動壓路機在已成型的路面行使時要關閉振動。

(3)接縫施工

路面的各種施工縫(包括縱縫、橫縫、新舊路面的接縫等)處，往往由于壓實不足，容易產生臺階、裂縫、松散等病害，影響路面的平整度和耐久性，施工時必須十分注意。特別是上面層施工縫的處理要平順流暢，盡量避免跳車現象影響平整度和駕乘舒適感。

(4)排水設施

整個路面為一個拱型，所以一般路面采用坡面向兩側漫流，流入公路兩邊的邊溝中排走;在道路曲線的地段，公路外側設有超高，采用單面排水，在中央分隔帶設有雨水管道，收集曲線外側路面的雨水，再由路基下敷設的橫向排水管流入邊溝。

2、學習總結 砼質量保證措施

在 砼的拌和過程中，各種集料加熱溫度、改性 溫度嚴格按照施工規范和設計要求進行控制。拌合好的混合料儲存時間不得超過24h，期間溫降不得超過10℃，且不得發生結合料老化、滴漏以及粗細集料顆粒離析等現象，否則應作費料處理。

在 砼的運輸過程中采用具有防雨功能的加厚帆布覆蓋。改性 砼的攤鋪應保持連續、均勻、不間斷攤鋪，攤鋪溫度在150～165℃之間。碾壓在攤鋪后立即進行：初壓溫度不低于150℃，終壓溫度不低于120℃。由于自身粘度較大，不宜采用輪胎式壓路機，應全部選用雙驅雙振鋼輪壓路機;其碾壓總體方針為：高溫、緊跟碾壓;均勻、慢壓;高頻、低幅、先邊、后中、梯隊前進，振動壓路機在倒退時必須關閉振動裝置。

五、實習總結

通過這次外業的道路實習，使我們對高速公路的 路面的設計與施工有了一次比較全面的認識并且磨練了意志，進一步理解接受課堂上的知識，使理論在實際的生產中得到了運用。近年來，我國的公路事業特別是高速公路得到了迅猛的發展，并且其需求也越來越大，這對于從事道路的工作者來說，既是一個機遇，也是一個挑戰。作為將要走出學校的學生來說，更應該在有限的時間內，掌握更多的專業知識，加強實踐和設計能力，這樣更有利于將來的發展，使自己在此領域內也有所作為。

施工實習報告【篇4】

一、概述

1、實習時間：20xx年2月-20xx年5月

2、實習地點：山東省濟南市

3、實習單位：XXX園林工程有限公司

4、單位性質：

XXX園林工程有限公司成立于1995年10月5日，注冊資金1500萬元，為貳級資質園林綠化施工企業。公司經營范圍包括園林規劃設計、園林綠化工程、市政工程、園林古建筑工程、建筑裝飾裝修工程、土石方工程、機電設備安裝工程、園林綠化苗木栽培及銷售等。公司以山東農業大學、山東建筑大學為技術依托，匯集了一支集科研、生產、施工為一體的園林綠化工程設計、施工隊伍，公司下設6個項目部，目前擁有職工150人，各類專業管理及技術人員60人，高級工程師3人，高級經濟師1人，中級職稱人員12人，助工6人，包括綠化、花卉、假山等工種在內的各級高中級技術工人40余人。先后與山東魯能亙富開發有限公司、山東中海華創地產有限公司、濟南市歷下區國有資產運營有限公司、山東銀豐工程管理有限公司、濟南市西區建設投資有限公司、濟南華夏海龍房地產開發有限公司、泰安中齊置業有限公司等眾多知名企業建立了良好的合作關系。

近三年來，公司已經完成綜合性代表工程包括經十路道路綠化、濟南市西區三號道路綠化、濟南市西區安置小區綠化、旅游路道路綠化濱州魏橋科技工業園綠化、濟南市西區景觀湖綠化工程、中國（濟南）園林花卉博覽園綠化工程、魯能領秀城漫山香墅一、二期景觀綠化及中央公園一期景觀綠化、中海奧龍官邸二期A、B區綠化工程、九英里顥苑展示區景觀工程等，目前正在收尾的綠化施工項目有中?！H社區一期A區、B區景觀、道路、山體綠化，中?！W龍官邸二期A區、二期B區綠化工程等，省外正在進行的工程項目有遼寧營口大中自然園景觀工程等。

二、實習經過

20xx年2月到5月這段時間，我在XXX園林工程有限公司實習。這是第一次踏上工作崗位，第一次把學到的理論知識運用到實踐中，結束了每天三點一線的課堂生活，踏入了上班族的行列。每天在規定的時間上下班，上班期間要認真準時的完成自己的工作任務，不能敷衍了事。

在3個月的實習期間，分為了3個階段，第一階段的一周主要就是了解公司和園林設計的一整套流程，第二階段的兩個月公司開始安排工作任務給我，并且方案和施工圖都有接觸，我也在實踐中知道自己適合做什么，也確定了以后的發展方向，第三階段就開始獨立的繪制一些小的項目效果圖，并且也有到工地、現場和展示區了解。

1、擔任的崗位工作：

擔任公司設計工作，主管工程方案的設計與實施

2、完成的專業工作：

協助團隊完成方案設計，考察施工現場，參與預算報價，客戶洽談，材料的確定與購買。

3、主要工作流程：

①、接受設計任務，基地實地踏勘，同時收集有關資料，了解甲方意圖；

②、初步的總體構思及修改，基地現場收集資料后，立即整理歸納；

③、方案的第二次修改，文本的制作包裝；

④、方案設計評審會，由有關部門組織的專家評審組會集中時間，進行一個專家評審會；

⑤、擴初設計評審會，設計團隊結合專家組評審方案評審意見，進行深入一步的擴

大初步設計；

⑥、基地的再次踏勘，施工圖的設計；

⑦、施工圖預算編制；

⑧、施工圖的交底，甲方拿到施工設計圖紙后，聯系監理方、施工方對施工圖進行看圖和讀圖；

⑨、設計的施工配合

4、任務：

這次專業實習，是對我專業能力的一次全面考驗，我給自己定的任務是獨立完成公司所交給的任務，全面展現一名環藝專業本科畢業生的水平，為客戶設計滿意的作品，能夠了解裝飾材料的品種性質和施工工藝，學習工程預算報價，同時融入公司的環境，為項目的團隊合作肩負起自己應負的責任。到實習期結束，我已基本完成這項任務。

5、主要工作內容：

①、設計說明：

內容：

1）包含設計依據，遵循現行的哪些國家、行業規范

2）項目簡要介紹（面積，分區，項目性質）

3）主要構建詳細說明(廣場，園路，花架，水池等)

4）各材料施工工藝說明

5）特殊項目需特殊說明的

②、平面圖

內容：

1）指北針（盡量為正北）

2）地塊周邊道路和建筑名稱

3）地塊內主體建筑主要尺寸、±0.00標高、層數、名稱

4）地塊內景觀的大的控制尺寸，主要景觀點的尺寸，控制點的坐標

5）主要豎向點的標高，綠地重要等高線

6）各景觀構件名稱標注

③、豎向設計平面圖

內容：

1）周邊道路的主要標高、坡度，與地塊各入口銜接處的標高

2）廣場、道路、水池、花池頂的標高，坡度

3）大面積綠地等高線

④、植物

內容：1）綠化種植說明

2）種植設計總平面圖、總索引圖

3）各區喬木種植設計平面圖

4）各區灌木、地被種植設計平面圖

5）苗木表

⑤、鋪裝平面圖

內容：1）場地內各鋪裝材料的標注，不同材料應采用不同填充表示，填充應與實際鋪裝樣式相符或相近；

2）圖紙內容較多時，材料可用代碼表示，再列材料表，材料表內再詳細寫材

料規格，面層樣式；

3）鋪裝大樣圖，表明密縫還是本色水泥勾縫

三、實習過程對知識能力的綜合驗證

在此次實習接觸到的項目中，在設計上來說不是特別新穎，但是都強調軸線的運用。突出景觀軸線，我想這主要是由各地區的文化決定的。至于設計本身，學術上我們可以通過不同的方法來論證什么樣的設計才是好的設計，但是在面對甲方時，很多時候只有甲方認可了的設計才是可以實施的設計。比如，一個時尚、現代、富有前瞻性的設計想法，會因為沒有考慮到風水問題而被全盤否決。在學術上，為了開拓學生的思維，可以漫無邊際，但是在實際設計中，要考慮更多實際的因素，尤其是規劃、城市設計、景觀、建筑等領域，更多要考慮當地的傳統文化、工程造價、時間、可實行性等現實的問題。

我們在學校所學習的專業知識必須與具體實踐緊密相連，在這次實習中充分證明了這一點。在學校里我們應該多學習一些理論知識，這對以后做設計是非常有幫助的，理論知識豐富了我們的大腦，為我們的設計帶來靈感，并且培養我們綜合的知識構成與發散性思維，這一點是非常重要的。而對一些材料以及施工工藝、工程預算等了解的太少，這與我們接觸的實際工程少，經驗不足有關，而這些也是裝飾工作中非常重要的因素。

這些無論從理論還是從實際出發都啟發者我的大腦，刷新著我的設計思維，開闊了視野，讓我對設計有了新的理解與提高，這對于我們的畢業設計課題起著不可或缺的作用。

實習時間眨眼就過去了，很感謝能在濟南千佛山園林工程公司實習，這是一次很寶貴的工作經歷，可以實際參與到一個項目的全過程是非常有意義的，而且很充實。在實習期間，公司與各位前輩帶給我許多在學校接觸不到的問題和解決問題的方法，同時也增加了自己的社會經驗，不僅提高了自己的軟件操作能力，以及設計能力和處事方法，讓自己是否合適該行業有個更具體的了解，讓自己在準備正式做該行業有個充分的準備。為了能在該行業有立足之地，現在更需加強技術水平，同時讓我想起了貝聿銘給予年輕設計師的十點忠告，讓我們牢記于心，成為一個綜合能力高的設計師。

小結：

實習的過程也就是探索如何將設計變為現實的過程，通過這次實習，讓我深深的感受到我們在學校所學知識的重要性。設計知識在實際工程設計環節中必不可少，這也讓我感覺到自己知識的匱乏，同時認識到實踐也是一個不可缺少的環節，只有不斷地通過理論與實踐相結合，不斷發現問題解決問題，才能創作出更好的作品。實習使我對所學知識在理論上有了一個深層次的研究，開闊了自己的設計思路，也是對我在實踐環節中遇到問題的補充。通過這次實習，是我對畢業設計和答辯充滿信心，感謝學校和公司給我的這次實踐和學習的機會與栽培。

施工實習報告【篇5】

在酷暑中我又迎來了一次社會實踐的機會。對于一個大學生而言，敢于接受挑戰是一種基本的素質。雖天氣炎熱，烈日當頭，我毅然踏上了社會實踐的道路。想通過親身體驗社會實踐讓自己更進一步了解社會，在實踐中增長見識，鍛煉自己的才干，培養自己的韌性，想通過社會實踐，找出自己的不足和差距所在。

在現今社會，招聘會上的大字報都總寫著“有經驗者優先”，可還在校園里面的我們這班學子社會經驗又會擁有多少呢？為了拓展自身的知識面，擴大與社會的接觸面，增加個人在社會競爭中的經驗，鍛煉和提高自己的能力，以便在以后畢業后能真正真正走入社會，能夠適應國內外的經濟形勢的變化，并且能夠在生活和工作中很好地處理各方面的問題，我走進了Xx房地產公司，開始了我這個假期的社會實踐。在這里我是以技術員的身份實習，就是把我們在學校所學的理論知識，運用到客觀實際中去，使自己所學的理論知識有用武之地。只學不實踐，那么所學的就等于零。理論應該與實踐相結合。另一方面，實踐可為以后找工作打基礎。通過這段時間的實習，學到一些在學校里學不到的東西。因為環境的不同，接觸的人與事不同，從中所學的東西自然就不一樣了。要學會從實踐中學習，從學習中實踐。我們不只要學好學校里所學到的知識，還要不斷從生活中，實踐中學其它知識，不斷地從各方面武裝自已，才能在競爭中突出自已，表現自已。

一、進入工地

我是以甲方的名義到各個工地學習，我主要跟的是金輝寫字樓工程，總面積有一萬多平米，地上十一層，地下一層用于地下車庫，總高度40.8M,地下為框架結構，地上為剪力墻結構，施工機械主要有：塔式起重機一臺，龍門架兩臺，打夯機兩臺，平板打夯機兩臺，切割機一臺，打彎機一臺，等等，這個工地的施工單位是陜西關中，鋼筋工和木工都是四川的，現場還算整齊。

我到這的時候已經起了三層了，上樓轉了會，柱子，板打的很平，鋼筋綁扎的還可以，給我的第一感覺就是，作為一個技術員首先工作態度一定認真，細到每根線，每個尺寸（1cm），每個標高(3cm)，另外就是安全質量都要抓。

二、開始工作

在實踐的這段時間內，我的工作是技術員，感覺很好，因為我的專業是建筑工程技術，各方面都要接觸，而且我以前干過鋼筋工，建筑最主要也是鋼筋，鋼筋是建筑物的骨架，學好鋼筋就等于學好了建筑的一半。這一進工地就是鋼筋工棚，第一天上班他們在做梁料，搬鋼筋，通過跟他們交流，更深的知道了鋼筋的類型和基本做用，梁的鋼筋配置分為上筋、上筋加筋、下筋、腰筋、吊筋、還有用的最多的箍筋。

第一天基本上知道了怎樣放線，是要根據設計單位給的三個已知點，放出控制線，在定出龍門樁，之后就根據這放大線，再用5米合尺放小線，就這樣。往上一層引線時，要用垂準儀在留好的放線口上放貼好白紙的毛玻璃投點，再用經緯儀打點，然后談線。若是只有兩個點的話，那就打90度畫點再彈線就行了。第一天收獲就是這么多，后來一直到9月1日才完事，主樓封頂了，副樓開始內墻抹灰了，中間又學會了很多：

二、裝飾裝修

內墻抹灰，為普通抹灰，一層底灰，一層面灰。對于抹灰，是一個質量控制點，實際中，有一種工具叫靠尺，靠尺與面層之間距離不大于5mm時，抹灰是合格的。進入工地之前，外邊有一堆堆的泡沫板，原來是由關鍵用途的，這個在建筑中叫泰柏板，泰柏板屬于泡沫塑料，保溫隔熱的，其外側有鋼絲網，有利于咬灰，便于施工。衛生間的構造，由于它獨特的作用故施工時應把衛生間地面做的低一些，避免用戶室內積水。另外，一個完整的建筑，不僅保證建筑合理，經濟，美觀，而且還必須與給排水工程，煤氣與電的供應，裝飾裝修工程等各

行業相互配合。所以在建筑物中必須留有必要的管道和孔洞。故施工過程中衛生間內應留有必要的孔洞，以便于裝修時安放個各種管道?？锥词菍⒛緣K先砌在混凝土中，待混凝土成型后，將木塊砸下即可。在質量檢驗中，沒有孔洞的工程是不合格

三、現場管理

作為一個技術員，不但要技術好，還要責任心強，把安全、質量、現場管好，我們一開始進入工地，首先是熟悉圖紙，然后便是了解各個工種的情況，我們要善于溝通，把他們能夠協調好，在共用機械上安排好施工次序，現場的布置上也要安排好

主要的就這么多，在施工中，我們技術員要仔細研讀圖紙，把大體控制好，再去控制細節，當然這個假期我也學會看建施圖和結構圖，另外就是現場管理這方面還要加強，有些突發事件不會處理，還有對于一些機械的性能還不是很了解，總之我們要有耐心對于這門專業，不要怕不會就怕不學，只要學會了就行了。

最后的幾天沒有去工地，而是去這里的公園轉了轉，感覺這個假期過的很充實，在社會上要善于與別人溝通。如何與別人溝通好，這門技術是需要長期的練習。以前沒有工作的機會，使我與別人對話時不會應變，會使談話時有冷場，這是很尷尬的。人在社會中都會融入社會這個團體中，人與人之間合力去做事，使其做事的過程中更加融洽，事半功倍。別人給你的意見，你要聽取、耐心、虛心地接受。有些問題有了有課堂上地認真消化，有平時作業作補充，我比一部人具有更高的起點，有了更多的知識層面去應付各種工作上的問題，作為一名新世紀的大學生，應該懂得與社會上各方面的人交往，處理社會上所發生的各方面的事情，這就意味著大學生要注意到社會實踐，社會實踐必不可少。

知識的積累也是非常重要的。知識猶如人的血液。人缺少了血液，身體就會衰弱，人缺少了知識，頭腦就要枯竭。這次接觸的釀造業，對我來說很陌生，要想把工作做好，就必須了解這方面的知識，對其各方面都有深入的了解，才能更好地應用于工作中。

這次親身體驗讓我有了深刻感觸，這不僅是一次實踐，還是一次人生經歷，是一生寶貴的財富。在今后我要參加更多的社會實踐，磨練自己的同時讓自己認識的更多，使自己未踏入社會就已體會社會更多方面。

施工實習報告【篇6】

一、實習目的

將理論與實踐相結合，用實踐來驗證理論，理論指導實踐，深入施工工地現場，多看，多與工人等交流，并用心工作才能將安全工作做好?；久鞔_施工單位技術員的職責范圍，熟悉與掌握技術員的各項工作要領，把學校所學的理論知識更好的與實際相結合，提高解決實際問題的能力，為畢業后從事施工技術、施工管理工作奠定良好的基礎。

二、實習內容：

施工技術的發展代表著我國建筑業發展的水平?！敖洕侠?，技術先進”的發展方向才是一個國家建筑業是否發達的代表。提高施工技術是有許多先決的條件，如經濟實力、施工人員的素質、施工機械的水平、施工現場管理的能力等諸多因素。在某理工大學體育館工程，遇見過這樣的事例。該地區沒有能起吊設計中鋼梁的起重機械，不得以從外地租用了兩輛大型起重機械才把鋼梁安裝完畢，進行施工的企業也是南方的某著名鋼結構公司，這樣無行中增大了施工成本和竣工的時間。影響建筑安全的因素是錯綜復雜的，除工程建設本身眾多因素的相互干擾與影響，工程的技術問題，材料的品質問題，工程的經濟問題等等都從不同層面制約著建筑物的安全。工程安全不僅僅是工程技術問題，更是一個社會經濟問題，它與人們的生活息息相關，涉及社會經濟的發展和人類社會的進步。因此，在進行建筑工程設計和施工的每個環節，在追求工程經濟效益及社會效益的同時，千萬記住：安全是工程建設永恒的主題!在建設施工安全方面，國家及地方主管部門抓得格外嚴格。除進行經濟處罰外，出現人身傷亡事故的施工項目部、建設單位、監理單位等所有相關人員都要受到行政處罰，有關單位還會遭受降低企業資格等級的處罰。可還是有不可預料的“災害”發生，如吊車工操作不當身亡;某工地在進行吊運過程中，吊物下落把一名正在操作攪拌機的施工人員頭部打裂，當場死亡。這些觸目驚心的事例再次說明：“施工安全重于泰山”。

其次施工質量與管理是相輔相程的關系，兩者相互制約，相互促進。必須有嚴格的管理，質量才能有保障，反過來，有好的質量必須有一整套嚴格的管理制度與之相照應?！督ㄖこ藤|量驗收規范》GB50300—20xx在建筑工程質量上做出了細致的規定，每個施工單位都以它做為施工質量評判的標準。下面就施工中常見的質量事故做簡要分析，闡述施工質量與管理的關系。

(一). 底層模板支架沉降

1. 原因分析：在施工過程中，管理不善，支模前不進行設計，立模后不仔細檢查支架是否穩固，施工班組操作技工沒有進行培訓，不熟悉施工方法，盲目蠻干，導致發生工程事故。

2. 保證質量措施：模板支架在澆筑砼前必須按規范要求，經過認真的設計計算來確定。施工前應將支?；梁粚嵦钇剑藕弥Ъ茌S線位置，鋪墊碎石墊層，支架下應設置墊塊。

(二). 脹模

澆筑振搗過程中模板鼓出、偏移、爆裂甚至坍塌，出現脹模。

1. 原因分析：模板側向支撐剛度不夠，模板太薄強度不足，夾擋支撐不牢固;柱模中如果柱箍間距過大，就會出現脹?，F象。

2. 保證質量措施：模板就位后，技術人員應詳細檢查，發現問題及時糾正。一般梁中部用鐵絲穿過橫檔對拉，或用對拉螺栓將兩側模板拉緊;柱模應計算澆筑砼時的側壓力，檢查箍距是否滿足要求，及時加設達到標準的水平斜撐、剪刀撐等。

(三). 鋼筋加工制作錯誤

1. 原因分析：施工管理混亂，沒有嚴格的檢查制度，操作人員不經培訓即到施工現場進行操作;不懂鋼筋級別，工地沒有配料單，操作人員責任心不強，使下料長度失控，時長時短。

2. 保證質量措施：施工現場必須建立健全的質量檢查制度，每道工序都要有檢查，應嚴格按設計圖紙要求制作出鋼筋配料單，鋼筋應先經過調直，除銹后再下料。同一規格的鋼筋應統一掛牌，標明鋼筋的級別、種類、直徑等，運輸、堆放、吊裝時要有專人負責。技術人員要認真做好鋼筋的隱蔽工程驗收記錄。

(四). 漏放構造鋼筋

1. 原因分析：對結構設計認識不全面，對構造鋼筋的作用重視不夠。再我看來多數都是重視不夠而忘記還應該放置構造鋼筋這回事，如少放或者不放梁中“腰筋”，柱下彎起鋼筋等等。

2. 保證質量措施，做好安全工作計劃：認真檢查已經安裝好的鋼筋，補足構造鋼筋，尤其是現澆板邊、角部位，梁的支座部位，墻或板預留洞口的周圍。施工時應采取有效措施保護構造鋼筋的位置，不得隨意踩踏等。

(五). 混凝土澆筑不當使構件存在缺陷

此缺陷在拆模后看的清楚，給予補救已經來不及。因為砼已經初凝，會出現蜂窩、麻面、凸凹不平、露筋、孔洞、夾渣等現象，影響結構耐久性要求。

保證質量措施：常用的處理方法有局部修復、灌漿、補強等。要制定合理的施工技術方案，明確操作要求，并向工作班組進行技術交底工作。明確責任，實行分界掛牌制，加強現場管理，澆筑砼時注意觀察模板受荷后的情況，如果發現問題應及時解決。

可見，質量事故的出現都是管理方面存在的漏洞才出現的!因此，加強管理才能盡量減少質量方面問題的出現。

三、施工監理組織的問題

自1988年開始,我國在建設領域開始進行建設工程監理制度試點工作，5年后逐步推行。1997年《中華人民共和國建筑法》以法律制度形式做出規定：“國家推行建設工程監理制度”，從而使建設工程監理在全國范圍內進入執行階段。它是我國工程建設管理體制的重大改革，對我國工程建設的管理產生了深遠的影響。建設工程監理的重要內容概括為：“三控、兩管、一協調”，既控制工程建設的投資，建設工期和工程質量;進行工程建設合同管理和信息管理;協調有關單位之間的關系。建筑產品具有價值大，使用壽命長的特點，并且關系到人民的生命財產安全和健康生活環境。工程監理企業接受建設單位的委托，服務于建設單位，從產品需求者的角度對建設工程生產過程進行監督管理。采用事前、事中、事后的管理方式對材料、設備、構配件質量分項、分部工程質量嚴格進行監督檢查，確保工程質量和使用安全。 比較正規的監理企業，他們人員素質高，企業管理制度健全，企業文化做得相當優秀。這當中有的監理公司人員老化，知識陳舊，已經不能適應當今的監理活動。還有的監理玩忽職守，那施工單位的好處，不認真履行監理職責，沒有很好的服務于建設單位，這樣的不規范、不正規的現象相信會隨著市場的開放，法制的健全、完善而得到解決!

施工實習報告【篇7】

一、實習目的：

經由過程設計院的實習，體味建筑師的根基工作軌范、工作體例、職業素質要求，結業后能更好順應市場的成長和社會的要求，同時，也是磨練學生在校的進修下的功效，填補課堂進修之不足，提高綜合設計的手藝，以達到專業培育的方針。

1.體味設計院的工作軌范，建筑師的根基工作內容和工作體例。

2.體味設計院分歧專業彼此合作體例，進修建筑師的職業素質、及協調能力。

3.連系現實工作，進修運用計較機繪圖，進行建筑設計方案和建筑施工圖的繪制。

二、實習內容:

1.體味設計院的工作和軌范，建筑師的根基工作內容和工作體例，體味設計院的分歧工種的根基工作內容和合作體例。

2.體味有關建筑設計的律例、規范、尺度。連系實習工作，在實習單元的指導教員的具體放置下，進修運用計較機繪圖，進行建筑設計方案或建筑施工圖的繪制。

3.指導教員搜檢指導實習工作。

三、實習經由：

實習期間，我參加了多個項目的多個階段的工作。預審報名、平面設計、立面設計、效果圖制作、標書制作和施工圖繪制的全過程操作實習，學習每個步驟的設計技巧和工作方法，學習和應用有關建筑設計規范及各種數據計算軟件標準，學習設計過程中對工作節奏的掌握和雙層玻璃幕墻的原理。以下為詳細內容：

(一)預審報名

10月25日上午正在看書，所長叫我跟辦事員一起去招標公司買一份預審資料。

在路上，我大致了解到一個項目招投標的過程。 甲方將建設意愿委托到招標公司; 招標公司向社會發出招標公告，對有意愿的設計單位提供審資料，接受其招標報名。 審核設計單位的資質等資料，確定滿足招投標資格的設計單位。 確定設計資格的設計單位按照甲方要求設計方案，在投標截止日期前進行投標，并唱標。

所以，招標公司在招投標環節起的是類似中介的作用。甲方有建設意愿不知道找哪家設計單位合適，設計單位有項目要忙沒有時間專門跑業務，供需無法直接建立，此時招標公司的出現，也是應時之需，優化資源配置的必然要求。

(二)方案設計

方案設計的基本工作流程為：

落實并熟悉設計任務書：掌握必要的批文，熟悉設計任務書(任務書包括建設項目總的要求、用途、規模及一般說明;組成，單項工程的面積，房間組成，面積分配及使用要求;投資及單方造價，土建設備及室外工程的投資分配;基地大小、形狀、地形，原有建筑及道路現狀，并附地形測量圖;供電、供水、采暖及空調等設備方面的要求，并附有水源、電源的使用許可文件;設計期限及項目建設進度計劃安排要求。

資料收集：應當收集必要的設計資料和原始數據，如：氣象、水文地質資料;基地環境及城市規劃要求;施工技術條件及建筑材料供應情況;與設計項目有關的定額指標及已建成的同類型建筑的資料;當地文化傳統、生活習慣及風土人情等等。

一般的工程多采用兩階段設計，兩階段設計是指初步設計和施工圖設計兩個

階段。對于大型民用建筑工程或技術復雜的項目，采用三階段設計，即初步設計、技術設計和施工圖設計。

在此我先談初步設計階段：初步設計的內容一般包括設計說明書、設計圖紙、主要設備材料表和工程概算等四部一分，具體的圖紙和文件有：

1、設計總說明：設計指導思想及主要依據，設計意圖及方案特點，建筑結構方案及構造特點，建筑材料及裝修標準，主要技術經濟指標以及結構、設備等系統的說明。

2、建筑總平面圖：比例1：500、1：1000，表示用地范圍，建筑物位置、大小、層數及設計標高，道路及綠化布置，技術經濟指標。

3、各層平面圖、剖面圖及建筑物的主要立面圖：比例1：100、1：200，應表示建筑物各主要控制尺寸，如總尺寸、開間、進深、層高等，同時應表示標高，門窗位置，室內固定設備及有特殊要求的廳、室的具體布置，立面處理，結構方案及材料選用等。

4、工程概算書：建筑物投資估算，主要材料用量及單位俏耗量。

5、大型民用建筑及其它重要工程，必要時可繪制透視圖、鳥瞰圖或制作模型。

總之在初步設計階段要能表達出設計的依據、指標、方案、構思、特點。通常設計完畢后，進行整合編制標書進行投標。

技術設計階段：主要要在初步設計的基礎上進一步解決各種技術問題。技術設計的圖紙和文件要比初步設計但更詳細些。具體內容包括整個建筑物和各個局部的具體做法，各部分確切的尺寸關系，內外裝修的設計，結構方案的計算和具體內容、各種構造和用料的確定，各種設備系統的設計和計算，各技術工種之間各種矛盾的合理解決，設計預算的編制等。

(三)初步設計拓展

這個階段也叫技術設計階段。通常對于較大項目在初步設計的基礎上進一步解決各種技術問題。技術設計的圖紙和文件要比初步設計但更詳細些。具體內容包括整個建筑物和各個局部的具體做法，各部分確切的尺寸關系，內外裝修的設計，結構方案的計算和具體內容、各種構造和用料的確定，各種設備系統的設計和計算，各技術工種之間各種矛盾的合理解決，設計預算的編制等。

(四)施工圖設計

施工圖設計是建筑設計的最后階段，是提交施工單位進行施工的設計文件。其主要任務是滿足施工要求，解決施工中的技術措施、用料及具體做法。內容包括建筑、結構、水電、采暖通風等各工種的設計圖紙、工程說明書，結構及設備計算書和概算書。結合我參與 “西北大學南校區教工公寓11號樓施工圖”后總結的工作經驗，最終成果提交甲方的圖紙和文件一般有：

1、建筑總平面圖，比例一般在1：500、1:1000。

2、建筑物各層平面圖、剖面圖、立面圖：比例1：50、1：100、1：200。除表達初步設計或技術設計內容以外，還應詳細標出門窗洞口、墻段尺寸及必要的細部尺寸、詳圖索引。

3、建筑構造詳圖：詳細表示各部分構件關系、材料尺寸及做法、必要的文字說明。根據節點需要，比例較大一般可選用1：20、1：10等。

4、對于線型，一般用0.1作為細線，0.3作為中線，0.6作為粗線;

標高標注應根據施工圖全盤考慮，哪些該標注，哪些不該標注要做到心里有數。

5、各工種相應配套的施工圖紙，如基礎平面圖、結構布置圖、鋼筋混凝土構件詳圖、水電平面圖及系統圖、建筑防雷接地平面圖等。

6、設計說明書：包括施工圖設計依據、設計規模、面積、標高定位、用料說明等。

這一次我從頭至尾參與到了施工圖的設計階段，雖然只是一個大項目中的一棟單體建筑，并且是這個單體建筑里的一部分圖紙，但是我已經能初步體驗到一項工程是如何從初步設計進入到施工圖，再由施工圖走向施工現場的了。

首先，項目的初步設計方案圖下發到手;然后，建筑專業進行施工圖的初步繪制;之后，提交給各專業進行設計，反饋信息，反復修改，并將最后的設計結果反饋給建筑專業;最后，由建筑專業匯總，提交給總工程師審核;審核通過后，打印硫酸圖，再次校核;校核完畢曬出藍圖，加蓋公章，一注章，交付甲方進行施工。

四、實習心得、體會

施工實習報告【篇8】

一、實習目的

通過上機實習，熟悉、了解PKPM預算軟件的功能及用途，學習使用PKPM預算軟件，利用PKPM預算軟件算出工程量，套取相關定額，算出模型的造價，并繪制網絡進度計劃圖。

二、實習時間地點安排

1、實習時間

第15周，周五、周六、周日 第16周，周四

2、實習地點

北區綜合樓416機房

三、實習內容安排

以新星小區辦公樓的圖紙及各項數據為依據，用PKPM軟件建立模型，算出工程量并套取相關定額，用計價軟件算出該建筑的造價，并繪制網絡進度計劃圖。

具體內容如下：

（1）把圖紙的內容全部用PKPM軟件繪制出來，建立該建筑的模型 （2）直接用PKPM軟件計算工程量 （3）用計價軟件算出總造價 （4）將各項數據輸出，生成預算書 （4）繪制網絡進度計劃圖

四、實習主要過程

（1）了解新星小區的建筑概況 新星小區位于武漢市南郊。新星小區辦公樓為二層框架結構，建筑面積176.14平方米，各項數據參見新星小區辦公樓圖紙。

（2）建立文件，熟悉PKPM軟件

打開PKPM軟件，新建工程，文件名默認為123，如圖所示第一項為工程量計算，第二項為鋼筋統計。

（3）輸入新星小區的各項數據，建立此建筑的模型，模型如圖：

點擊全樓模型，實時漫游開關打開，即可看到此建筑的三維立體模型如圖：

（4）點擊工程量按鈕，其中輸入項包括平整場地、上部結構、基礎工程、裝飾、腳手架、外立面、型鋼，將圖紙中新星小區辦公樓的所用材料和各種做法輸入到各項功能中，點擊全樓匯總，軟件將自動計算該樓的工程量，再將數據表格導出。存盤退出后，再進入鋼筋統計界面，點擊鋼筋輸入，布置梁、板、柱、地基梁等構件的鋼筋，再點擊鋼筋匯總，導出鋼筋的數據表格。

施工實習報告【篇9】

實習報告

一、實習背景

（1）實習目的：“園林工程”是設計、建設和管理戶外自然與人工環境的一門學科。其核心內容是戶外空間的營造，根本使命是協調自然之間的環境關系。

城市化進程的飛速發展，人們生活環境的要求越來越高，在滿足建筑本身的供能需求外，更多關注戶外空間的營造。休閑意識和休閑時代的來臨，對風景名勝區和旅游度假區保護與開發的矛盾日益加大：濱水地區的開發隨著城市形象的提升越來越受到關注：代表城市需求的廣場、公園、步行街等城市公共開發空間的大量新建：設計要求越來越高的居住區環境景觀設計、城市帶路在滿足交通功能的前提下景觀功能逐步被強調。因此園林工程課程的實習，起到了“強化理論與實踐的結合，從感性認知上升到理性認知的過過度”的作用，具有非常重要的意義。

通過進入實習單位，了解企業運營方式和現代化管理方法，將理論與實際相結合，從而真正地了解園林行業領域和貢獻。并且深刻體會企業管理程序，提高協同合作和組織工作的能力，培養獨立分析問題和解決實際問題的能力。

（2）工程概括：進入這個公司我所接觸到的第一個工程便是房地產園林，主要是住宅區里面的景觀綠化和硬質景觀。因實際工作需要，以及為了達到局部的一個整體效果，因此這個項目采取的分標段工程施工。在整個過程中會有許多交錯施工情況。這對以后整個工程的施工進度有了較大影響。

（3）公司發展：

公司成立于20xx年，融設計、施工、養護、苗木生產、咨詢為一體的綜合性園林企業。公司擁有一批高級技術人才，同時擁有優秀的園林施工團隊。公司具有多年的居住區綠化、校園綠化、道路綠化等施工經驗，并逐步擴大到城市綠地規劃、機關附屬綠化、城市濕地公園綠化。

二、實習內容

（1）綠化工程：在實習過程中，這個項目開工之日到竣工驗收，我都一直跟著這個項目。在綠化工程這方面主要是栽植喬灌木、種植草花、鋪設草皮。在最初的喬木種植是在一月份，當時溫度和土壤濕度都比較適宜，且苗木是就地移植，為追求住宅區前期景觀成形，當時喬木與大型灌木都保留全冠栽植。在后期的綠化是在五月份，考慮到植物造景的長期效果，為了提高成活率，避免增加維護成本，對喬灌木都進行帶土球種植，且剪枝摘葉。草皮的施工，因土壤土質差，于是在表層撒一層泥沙，這樣也增加透水性，使土壤不易結塊。草花種植是為了追求快速造景效果，當時種植了石竹、矮牽牛、彩葉草、金盞菊、雞冠花、太陽花等品種。

（2）道路鋪裝工程：在我接觸到的這類中，主要是建筑外圍的廣場裝、小區內的園路鋪裝。在廣場鋪裝中，以花崗巖石材為飾面材料，再結合燒結磚鑲嵌。有錯縫、對縫、拼花圖案以及石材顏色變化，在這之中主要采用干鋪法，先灑一層干砂漿，刮平后放上板材用錘子敲打到標高線后，取下板材再淋一層水泥漿，再將板材貼上去。道路作為車輛和人員的匯流途徑，具有明確的導向性，道路兩側的環境景觀也應滿足導向要求, 達到一步一景的視覺效果。道路兩側的綠化種植和路面之地色彩的選擇要有韻律感和觀賞性。

首先要滿足消防通道的寬度，利用的是燒結磚為園路鋪裝材料，采用交錯鋪設樣式，這樣既耐壓又美觀。收邊材料則是花崗巖板得黃銹石，再外一層則是隱形排水溝，最外圍的便是植草格的草皮鋪設，這便是一條消防車道的組成。休閑性園路設計施工中，則更多的考慮了道路兩側的景觀，盡量形成綠蔭帶，并融入了親水平臺，亭廊、水景，游樂設施。

（3）水景工程：目前，在居住區中，水景的設計已經成為重要的組成部分。但是，水景在施工過程中比較復雜且施工技術要求較高。如果在施工過程中處理不當，容易造成日后的沉降、開裂，從而導致滲水、漏水現象。在這個項目的水景噴泉施工過程中，首先是基礎墊層的選擇，防水的處理，還有重要的一步就是混凝土澆搗的質量。

在該項目中主要是水景噴泉和涌泉，水景噴泉位于小區主入口，呈圓形，底部馬賽克飾面，以襯映白云藍天，視覺上增加水的自然度和干凈度。在這個高層環繞半開敞的小區里給居民一種垂直進深感，營造一種輕松、優雅、自然地居住環境。而作為跌水景觀，材料為光滑石質，這種流動的水體可以制造出美妙的音響效果，給人視覺和聽覺上都有一定沖擊。

實習總結

施工過程是一個創造過程，施工管理人員要有良好的素養；能夠準確解決施工當中每一道工序存在的問題。園林工程的中期階段是施工，施工要考慮進度和質量，后期是養護管理，注重實際效果，確保美觀實用。原理施工，養護管理造就了一個成功的園林，最大效率發揮園林的人文價值、社會價值、生態價值。在實際工作中不僅要對園林工程的原理掌握好，還要具備一定的技能，對現場施工和 養護管理進行現場指導，這樣就能確保工程質量，講綠化工程的藝術性、技術性、科學性等有機結合起來，打造成美觀、經濟、實用的園林作品。園林施工和養護管理兩者是相互聯系、相互作用、密不可分的。

施工實習報告【篇10】

大四下學期的實習，對于應屆畢業生的我們來說是將理論知識與實踐相結合的重要途徑，以及進入社會參加工作前的必經階段，實習經驗也是對于我們四年專業學習的系統回顧和升華，對于我們將要走入社會的學生來說是一次熟悉社會,了解社會的好機會，所以這次實習具有很重要的意義。

一直以來，我們作為學生，只是一味地獲取知識，真正實踐的機會是很少的，我們工科學生的實習主要是對生產環境的熟悉，對先進技術的了解，以及我們所學知識涉及生產實踐領域。通過實習，我深切感觸到了我們所學知識過于淺薄，還不能解決工程中遇到的技術難題，在工程應用中實踐經驗太少。由此看來，認真對待這次實習，并在這個實習的過程中多學習、多積累，是我們必須要做到的。

我所實習的單位是湖北省漳河土木工程設計院，它直屬于湖北省漳河工程管理局，是湖北省水利廳的下級單位。由于湖北省漳河工程管理局是一個以防洪、供水為主，兼有發電、水產、旅游、水電建筑安裝、航運等綜合效益為主的單位，所以我在其土木工程設計院實習期間也比較多的接觸到關于水利工程中涉及的工程設計、評估、監理、建造等方面的工作。通過這次在設計院實習，我受益匪淺，不僅學到了許多專業知識，而且還從老一輩的工程專家那學到了許多做人處世的道理，現將實習以來的心得體會及實習情況總結如下：

這次實習是比以往任何一次實習都更具有針對性和實踐意義，不僅是由于自己的重視，還因為在系統學習了大學四年的專業知識之后，作為應屆畢業生的我在實習過程中受到了許多長輩和老師的重視和嚴肅專業地指導，使我更充分地理解了專業知識學習在實踐中的利用，進而在今后的工作和學習中更好地掌握和運用專業技能。

我實習的主要目的有以下幾點：

1. 了解在新形式下的我國水利水電工程和農田水利工程建設以及水利資源綜合利用的方針、政策和發展趨勢；

2. 通對灌區、水庫、水電站的參觀和現場報告，增強對水利水電工程、農田水利工程的感性認識，于我所學習的工程管理中的各科專業知識結合，促進理論與實踐的結合，增加工程概念，豐富實踐知識，提高分析和解決實際問題的能力，為今后的工作打下基礎；

3. 了解水利樞紐的組成與總體布置，各種水工建筑物的作用，組成建筑物及運行管理；

4. 通過了解水利工程規劃、設計、施工和運行管理的基本步驟，加深對工程施工技術、施工組織和施工管理知識的理解。

在實習中，我主要的任務和內容是：

1．通過現場參觀、查閱報告和接觸觀音寺大壩修整實例，熟悉各種工程中與所學知識有關的工程項目的組成，和各部分的工程概況和實施過程，并結合所學知識對其設計特點、形式及工程項目評估進行分析；

2.通過對觀音寺大壩的實地考察，初步了解和認識大壩等建筑物的形式選擇和特點；

3.通過在設計院實習過程中多接觸工程實例，閱讀已完成的工程項目資料，熟悉施工技術，施工技術、管理以及工程監理業務，積累關于工程實施過程前期、中期和后期的大概工作流程。

4.了解工程建設的一般過程和工程設計報告編寫的主要過程。

在我的實習過程中，主要接觸的是觀音寺大壩工程的概況。觀音寺大壩系漳河樞紐主體工程，壩址位于觀音寺下游2.5公里處。攔截漳河主河道142.6公里，控制流域面積1957平方公里，庫容近8億立方米。壩型為粘土斜墻土砂石組合壩，高程129米，最大壩高66.5米，壩頂長度630米，壩體工程量544萬立方米。而在實習期間，觀音寺水電站正進行更新改造。觀音寺水電站地處湖北省荊門市東寶區漳河鎮境內，位于漳河水庫觀音寺大壩壩后右側，觀音寺水電站作為代燃料電站進行更新改造，裝機2400KW，設計多年平均發電量707.5萬KWh，按照無人值班（少人值守）原則進行設計和建設，它主要包括，建筑工程（包括發電廠房工程、尾水洞工程、集中控制室升壓變電站工程、其它工程），機電設備及安裝工程（水力機械及輔助設備、發電設備、升壓站設備、電氣二次設備、廠用電設備、照明設備、防雷與接地工程、電纜橋架工程、消防工程、集中控制中心設備、電工實驗設備），金屬結構設備及安裝工程（基礎埋件及金屬結構、水機層金屬結構），臨時工程（導流工程、施工道路、隧洞臨時支撐、施工用臨時房屋其它臨時工程）。

在對這個工程實地實習及考察中，我發現以前課本上學的知識都是工程管理中最基礎的內容，所運用的模型和原理也是最簡單的類型。但隨著我國建筑行業的日趨規范和完整以及人民群眾對建筑物安全、合理、經濟的更高要求，工程上很容易出現各種問題和疑惑，如何快速正確地處理好這些問題？我想，那便是運用我們所學的知識和原理，根據問題具體找出“瓶頸”所在，找到突破口去解決好。其實，這些基本知識和原理很多我們都學過，但如何將他們聯系起來，用于解決和、工程中的實際問題，則需要我們在實踐中不斷學習和總結。

所以，經過這1個多月的實習，我的感受是“學以致用”的另一方面是“以小見大”。許多知識、原理往往是解決問題的關鍵。在實習過程中，遇到很多關于施工過程中工程監理的實際問題，例如我對工程采用基礎靜壓樁法和錨桿固定的處理方案十分不解，因為靜壓樁比現澆混凝土樁經濟費用高。因此，我推測是該工程地基土質軟弱或砂化嚴重，我向項目負責人請教后得到了肯定。因為在學基礎工程后，我一直記得授課老師這樣告訴我們：如果地基承載力滿足要求，應盡量少使用靜壓樁，靜壓樁費時而且費用大，也就是這個小道理，才讓我產生上面的問題和疑惑。有些問題看似復雜，其實換個角度或換種思維可能就簡單的多了。所以，除了將所學的運用于工程中，還應注意靈活、熟練掌握和運用那些看似再簡單不過的原理和方法，從小處、細微處著眼，兼顧全局，一定能夠更好地解決問題。

其次，通過這次施工實習，使我更清醒地意識到施工管理的重要性。無論是從事設計還是施工或監理工作，我們都應該注重提高施工管理效率。這次施工實習的工程實施過程中，他們的先進管理理念和方法都值得我們學習。

最后，通過這次施工實習，使得我更全面地明白了今后的努力方向。其實，在這么短暫的施工實習中真的很難學到更多的知識和技能。但是，在這幾天的施工實習中我從更全面的角度認清了今后所從事工程管理工作所需努力的方向。正如在實習中老師和工程師所說：“畢業后從事土木工程工作，需要的是謙虛和學習”。 的確，從大學畢業走上新的工作崗位后，我們所面臨的如同一張白紙，一切都是新的，一切都在等待我們去努力。因此，面對那么多長期從事水利工程的同行前輩，他們工作經驗比我們豐富，知識學的比我們扎實，學識比我們淵博，我們只有耐下心來，虛心向他們請教學習，我們才會有更大的進步，我們也才會在工程管理這一艱苦而又充滿挑戰的工作領域取得更大的收獲。

另外，在這次畢業實習環節中，我也發現自己存在的一些不足和缺點，主要有以下兩點：

一、專業知識掌握的不夠全面。盡管在學校認真學習了專業知識，但是當前所掌握的知識面不夠廣，尚不能輕松勝任工程管理工作，因此，盡管在不久的將來走上工作崗位，但我應該將所從事的工作看作是新的學習的開始，只是在實踐中學習，才會掌握更多專業知識和技能。

二、專業實踐閱歷遠不夠豐富。由于專業實習時間較少，因此很難將所學知識運用與實踐中去，通過實踐所獲取的閱歷更是很短缺。所以，今后我們在工作崗位上，一定要抓住機會，多向從事水利工程的前輩學習，同時要轉換學習方法和態度，改變以往過于依賴老師的被動吸收學習方式，應主動積極向他人學習和請教，同時加強自學能力和駕馭解決難題的本領。

總之，我會好好體會這次實習給我帶來的成果，我相信這對我今后的工作中是極其有幫助的。人生的路還很漫長，事業路上的坎坷誰都不能預測，但是我們卻要牢記優勝劣汰這條亙古不變的原則，在這個處處充滿挑戰的社會我們只能讓自己不斷加強。確定好自己的人生目標，扎扎實實的工作，把自己融入社會，讓自己適應社會的發展需求。這次畢業實習的時間雖然不是很長，但我得到了很好的實踐機會，同時更為自己以后的工作和學習作了很好的鋪墊。

施工實習報告【篇11】

在的安排下，我們要到建筑工地進行實習工作，成為一名土建施工員，在實習的過程中，了很多東西，這些東西將一直陪伴著我們，成為我們的踏腳石。這就是學校的目的與意義，實習結束就要寫一篇實習總結了，看看這段時間的實習，是否真的有意義?？纯醋约簭闹袑W會了什么，實習又有什么好處。

實習時，我們要做的是多看、多、多聽、少講，不要說與工作無關的內容，多學習別人的藝術語言、和辦事。剛開始實習時，我們只能在一旁看著那些前輩工作，我們動手，也是做一般簡單的活。而我們土建施工員的職責是在商的直接下開展工作，施工管理、確保工程的進度、質量和安全。協助技術人員抓好工程施工的技術工作，保證按圖紙、按標準、按工藝組織施工作業，避免返工;搞好配合比及限額配料工作，杜絕材料浪費。根據本工程施工現場合理布局現場平面圖，安排、、創建工地。在前輩的帶領下，我們開始了幫忙工作，開始時，我們都不會做，只會越幫越忙，但是前輩們還是在一旁鼓勵我們，我們改正，指導我們工作。

工作實習時，前輩教我什么是結構形式?，F代的建筑主要是采用框架結構和框架剪力墻結構，而前輩跟我講的是框架剪力墻結構，這種結構是在框架結構中布置一定數量的剪力墻，構成靈活自由的使用空間。這種方法真的很好，它能夠滿足不同建筑功能的要求，同時還有相當大的剛度，框剪結構的受力特點是由框架和剪力墻結構兩種不同的抗側力結構組成的新的受力形式。就是因為這樣框架剪力墻結構才會受歡迎，現在很多建筑商都是使用這種結構。

實習結束了，我又學到了什么?1、工作實踐能力這些都是在課堂上學不到的，它是將課堂上學到的理論知識結合到工作實踐當中，只有動手實踐了，才會有工作經驗。2、提高了自身素質與修養。在工作中，只有你敬人一尺別人才會敬你一丈，有個良好的工作，工作時的心情也會好很多。3、溝通能力。在工作中有著很好溝通能力，在工作中就會認識很多，以后的也會很寬闊。4、虛心學習、不懂就問。在實習工作中，肯定有很多不懂和不會的，那就要認真學習，從書本中得到答案，或者問問那些有著很多工作經驗的前輩。

有了這些，在以后的工作中，我就充滿了信心，這些都是我以后工作的基礎。我會更加努力的。