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水準儀測量心得范文

發布時間:2023-01-05

全站儀測量實習感悟怎么寫之三。

熟讀經書三百卷,才知修行學道難。實習可以使學生更好地鞏固課堂知識,書寫【崗位】寫實習范文是實習工作中十分重要的一件事情。那些優秀的實習范文值得我們借鑒呢?小編特地為大家精心收集和整理了“全站儀測量實習感悟怎么寫之三”,相信能對大家有所幫助。

過去的兩個星期中,在老師的帶領下我們開始了對“工程測量”這門課程的實習。工程測量這門課,是需要理論與實際結合的。實習是大學生活的第二課堂,是檢驗真理的試金石。在課堂上,書本中抽象的敘述說明往往使我們一下難以很好掌握,但當我們面對著實物實際的操作后,我們將能非常迅速、牢固的掌握相關的知識點。更重要的,實習能使我們在能更加熟練、精準的操作基礎上,更貼近實際運用的作業,及獨立的完成所需的測量實際任務,這樣也是大學生鍛煉成長的有效途徑。所以,深知實習重要性的我必須認真的把握好這難得的學習機會。

現在回頭看來,兩周的實習酸、甜、苦、辣俱全。我們的任務是四等水準測量。當我們辛辛苦苦花了一天時間好不容易測完了學校一圈的數據,收工休息時,卻被負責計算的組員告知閉合差不合要求,那就

意味著我們一天的努力化作烏有……每天的每天,我們都必須在酷暑或雨水的陪伴下,扛著儀器攜帶著相關計算物品,在學校內外緊張忙碌,連午休時間都舍棄。我們的精神和精力都消耗了不少。

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今天是我實習的最后一天,回首過去一個月里在單位的點滴,依然激動不已,因為在那里我經歷了許多第一次,第一次和領導近距離接觸,第一次幫上司整理資料,第一次出街做志愿者。正是這些大膽有益的嘗試逐步使我意識到積極主動地參與社會生活鍛煉的重要性。

在那里,我始終記住我此行的目的:我是來做事的。因而始終保持著積極肯干的心態,由此也贏得了上司的認可和高度評價。沒錯,無論在任何時間,任何地點,積極負責任地去做事是成就個人良好印象的重要因素,也最終會得到大家的喜愛。

另一方面,我也意識到自己的不足之處,那就是專業知識不夠牢固扎實,要知道,大學生畢業后是靠專業吃飯的,誰的專業知識和實踐技能高,誰就是社會的有力競爭者。而作為大學生的我,此行感觸頗深的就是每當別人詢問我的專業時,我始終不能自信地說出來,因為連我自己也不能對我的專業知識有很好的把握,毋用說應用到實踐中去了。咋一聽,我的專業似乎技術含量很高,由此也引發了別人對我專業的高評價,因而對我也有很高的期望值,而實際上我知之甚少,

一旦在工作上遇到這種問題只會造成更大的尷尬,這是我今后必須努力解決的問題。

在個人專業知識不足的情況下,個人的素養就顯得尤為重要了,保持謙虛、積極肯干的心態可以限度的減輕個人缺點造成的影響,無論是對領導,還是對同事,謙虛有禮都是為人的根本,這一點我深有體會,出去工作不同于學校生活,工作講究的是效率,是辦事的效果,追求的是踏實,準確。因而對個人的紀律要求也必須嚴格,比如說上班要準時,工作期間要務實,用“少說話,多做事”這個詞來形容最準確不過,試想,一個在上班期間只會夸夸其談的人,誰會喜歡?只有那些認真,踏實的幫領導辦實事的人才會得到肯定。

如果說在學習工作上要保持“低調”,那么在與人交往當中就要“張揚”,就是要大膽地、主動地去認識別人,寒暄也好,客套也罷,給人一個友好,大方的印象,對自己是一種大膽的鍛煉,對別人也是一種尊重,這就是人際交往的一部分。

還有,在實習的過程中,我終于體驗到了辦公軟件的廣泛應用以及自己的孤陋寡聞。有一次領導讓我打印一份公文,其中就有我很不熟悉的東西,最終還得領導親自動手,讓我好生尷尬。別看自己經常接觸的word文檔簡簡單單的,其實大有文章。同理,其他軟件的知識也應用很廣泛,這些都要求我們在學校要多接觸,多練習,別把太多的時間都花在上網,只有在學校就打下牢固的知識基礎,早作準備,將來才能在工作上得心應手。

這次實習儼然讓我扮演了一次“跑龍套”的角色,上到做領導助理,下到打掃衛生,斟茶遞水,無所不能為,值得一提的是,我對此沒有任何怨言,相反,我覺得這是對我的器重。甭管其他同學是怎么看的,也許其他同學表面沒事,心里一萬個抗拒,但是我是發自內心的感到自豪,因為在學校我代表自己,但出到外面,我代表的卻是華師的名譽,因而我必須做好我的本分,干出我的精彩。事實上,聽其他學校的同學說,上級的領導對我的辦事態度表示贊揚,他們也稱贊我有責任感,我想我的收獲莫過于此了。我為華師爭了光!

雖然領導對我的工作沒有給予太多的關注,實際上,你的所作所為,領導都看在眼里,我的務實精神終于得到了回報,當我把實習鑒定表交給我們科長的時候,盡管科長在這段時間都忙于“創衛”的工作,沒有幾分鐘坐在辦公室,但是科長還是很愉快地坐下來,具體向我詢問了要求,認真的給我填了那張表,且評價中肯扼要,足見領導對我的重視。更令我感動的是,當科長得知我的實習就要在今天結束,明天就要回家的時候,他下午就讓我擱下手頭上的任務,叫我收拾好行李,親自開車重新帶我兜了一圈荔灣區石圍塘街,平時不多話的他一下子跟我在車上談了很多,我明白科長的用意。最后科長送我到公交站,讓我早點回去,我就這樣戀戀不舍的跟科長道別了。

感謝我的上司,感謝科長,感謝城管科,這次實習讓我見識不少,收獲不少,終不枉此行!

報告必備: 測量實習報告之三


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經驗教訓:

1、展點很重要,展點的好壞決定了測量的速度;

2、水準測量和水平角測量均需檢查閉合差,超過差限一定要重新測量;

3、小組成員的合作很重要,實習小組的氣氛很大程度上影響實驗的進度;

4、繪制格網鉛筆的粗細要根據規定,反復檢查以減小誤差,網格對地形圖影響很大;

5、實驗儀器的整平對實驗數據的誤差有很大的影響。

收獲體會:

通過實際的測量實習,讓我學到了很多實實在在的東西,比如對實驗儀器的操作更加熟練,學會了地形圖的繪制和碎部的測量等課堂上無法做到的東西,很大程度上提高了動手和動腦的能力,同時也拓展了與同學的交際、合作的能力。一次測量實習要完整的做完,單單靠一個人的力量和構思是遠遠不夠的,只有小組的合作和團結才能讓實習快速而高效的完成。

[推薦感悟] 實習感悟之三


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年審似乎已經進入到最終時刻,陸陸續續已經有不少報告已經出來,工作就是在反復的整理底稿、復核底稿、送審、退回修改、再送審的過程中度過。經過這段時光,對于工作底稿有了更為清晰的認識。工作底稿一般分為永久類、綜合類、業務類三大類。永久類底稿一般包括被審單位基本情景表、各企業業務項目基本情景表、各期審計工作底稿總表、公司歷史沿革及法律資料、組織結構、財務管理制度、重要經濟合同或協議、中介機構報告、會議紀要等底稿一般包括試算平衡表、審計確認函、管理層申明書、審計重大事項概要、業務報告流轉控制表、審計控制表等;業務類底稿一般包括報表各項目的計劃實施的實質性程序表、審定表、明細表、抽憑表及相關審計依據等。整理底稿的日子似乎并不是很辛苦,卻使我對各種各樣的審計底稿有了一個直觀的認識,再也不像從前讀書的時候只知其名。我對審計的流程也有了一個更為深刻的認識,很好的補充了我在學校學習的審計理論知識。

報告推薦: 經緯儀測量見習報告之五


俗話說,一分耕耘,一分收獲。實習是從學生過渡到工作人士的一個不可或缺的必經階段。寫實習范文可以對實習內容進行總結,讓我們了解理論知識和實踐的差距。那么,實習范文有哪些可以參考的格式呢?考慮到您的需要,小編特地編輯了“報告推薦: 經緯儀測量見習報告之五”,僅供參考,希望對您有所啟發。

一、目的與要求

1.了解DJ6型光學經緯儀各主要部件的名稱和作用。

2.練習經緯儀對中、整平、瞄準和讀數的方法,掌握基本操作要領。 3.要求對中誤差小于3mm,整平誤差小于一格。

4.掌握測回法觀測水平角的觀測順序、記錄和計算方法。上、下半測回角值互差不超過±40″。

二、實習時間

20xx/3/28 南京工業大學虹橋校區 操場

三、實習目的

1. 掌握水平角的觀測方法。

2.掌握水平角及表盤讀數的記錄與計算方法。

四、實習任務

在校園內選擇一控制點做測站點,距測站點約80米長的的場地上選擇另兩個放置觀測標志,用dj6經緯儀按要求分別測量其水平角一測回。然后再一次測出另外兩個角的大小,驗證三角形內角和是否為180度,來驗證測量角度的準確性。

五、測量原理和經緯儀使用方法

使用方法

安置經緯儀在測量角度以前,首先要把經緯儀安置在設置有地面標志的測站上。所謂測站。即是所測角度的頂點。安置工作包括對中、整平兩項。 1.對中【對中的目的是是儀器的中心與測站點(標志中心)處于同一鉛垂線上】

在安置儀器以前,首先將三腳架打開,抽出架腿,并旋緊架腿的固定螺旋。然后將三個架腿安置在以測站為中心的等邊三角形的角頂上。這時架頭平面即約略水平,且中心與地面點約略在同一鉛垂線上。

從儀器箱中取出儀器,用附于三腳架頭上的連結螺旋,將儀器與三腳架固連在一起,然后即可精確對中。

2.整平【整平的目的是使儀器數軸在鉛垂位置,水平度盤處于水平位 置】

經緯儀整平的目的,乃是使豎軸居于鉛垂位置。整平時要先用腳螺旋使圓水準氣泡居中,以粗略整平,再用管水準器精確整平。

由于位于照準部上的管水準器只有一個,可以先使它與一對腳螺旋連線的方向平行,然后雙手以相同速度相反方向旋轉這兩個腳螺旋,使管水準器的氣泡居中。再將照準部平轉90°,用另外一個腳螺旋使氣泡居中。這樣反復進行,直至管水準器在任一方向上氣泡都居中為止。在整平后還需檢查光學對中器是否偏移。如果偏移,則重復上述操作方法,直至水準氣泡居中,對中器對中為止。

3.瞄準

水平角觀測時,應盡量照準目標的底部。當目標較近時,成像較大,則用單絲平分目標;當目標較遠時,成像較小,則用雙絲夾住目標或用單絲與目標重合。

豎直角觀測時,應用中橫絲照準目標頂部或某一預定部位。 4.讀數

讀數時,打開并轉動反光鏡,使讀數窗內亮度適中,調節讀數顯微鏡的目鏡,使度盤和分微尺分劃線清晰,然后,“度”可從分微尺中的度盤分劃線上的注字直接讀得,“分”則用度盤分劃線作為指標,在分微尺中直接讀出, 并估讀至0.1′,兩者相加,即得度盤讀數。

測回法測水平角

當所測的角度只有兩個方向時,通常都用測回法觀測。如下圖所示,欲測

OA、OB兩方向之間的水平角∠AOB時,在角頂O安置儀器,在A、B處設立觀測標志。經過對中、整平以后,即可按下述步驟觀測。

(1)將復測扳手扳向上方。松開照準部及望遠鏡的制動螺旋。利用望遠鏡上的粗瞄器,以盤左(豎盤在望遠鏡視線方向的左側時稱盤左)粗略照準左方目標A。關緊照準部及望遠鏡的制動螺旋,再用微動螺旋精確照準目標,同時需要注意消除視差及盡可能照準目標的下部。對于細的目標,宜用單絲照準,使單絲平分目標像;而對于粗的目標,則宜用雙絲照準,使目標像平分雙絲,以提高照準的精度。最后讀取該方向上的讀數a左。

(2) 松開照準部及望遠鏡的制動螺旋,順時針方向轉動照準部,粗略照準右方目標B。再關緊制動螺旋,用微動螺旋精確照準,并讀取該方向上的水平度盤讀數b左。盤左所得角值即為:左a左b左。以上稱為上半測回。

(3) 將望遠鏡縱轉180°,改為盤右。重新照準右方目標B,并讀取水平度盤讀數b右。然后順時針或逆時針方向轉動照準部,照準左方目標A。讀取水平度盤讀數a右,則盤右所得角值右a右b右。以上稱為下半個測回。兩個半測

2回角值之差不超過規定限值時,取盤左盤右所得角值的平均值,

即為一測回的角值。根據測角精度的要求,可以測多個測回而取其平均值,作為最后成果。觀測結果應及時記入手簿,并進行計算,看是否滿足精度要求。

左右

角度測量的原理及相關基本概念

水平角的測量原理

水平角概念:從一點到兩目標的方向線垂直投影在水平面上所成的角,β。如下圖

為了測定水平角β,那么可設想在過角頂B點上方安置一個水平度盤,水平度盤上面帶有順時針刻劃、注記。我們可以在BA方向讀一個數n,在BC方向讀一個數m,那水平角β就等于m減n,用公式表示為

β=右目標讀數m-左目標讀數n

水平角值為0~360°。

六、實驗步驟

1.選定1,2, 3號點,分別在地上坐上標記

2.在1放置經緯儀,2,3點放置觀測標志,盤左順時針測量讀數,記錄數據,盤右逆時針讀數,記錄數據,為一個測回

3. 在2放置經緯儀,1,3點放置觀測標志,盤左順時針測量讀數,記錄數據,盤右逆時針讀數,記錄數據,為一個測回

4. 在3放置經緯儀,1,2點放置觀測標志,盤左順時針測量讀數,記錄數據,盤右逆時針讀數,記錄數據,為一個測回 5.計算三個角內角和相加是否為180度

七、數據記錄與計算

水平角測量記錄表

八、誤差分析

(一) 儀器誤差

1.儀器檢校不完善留下的殘余誤差,如視準軸與垂直軸本身不垂直、橫軸傾斜、水準管不垂直于垂直軸的誤差等。儀器制造加工不完善或儀器放置過久有些零件受到小的損害等都會引起讀數誤差。 (二)觀測誤差

1.整平誤差:儀器整平時由于下午有點風,所以氣泡沒有嚴格居中。

2.目標偏心誤差:準確測量時要求照準的標桿豎直在標志中心,而測量時標桿總會有一點的偏差,就算是瞄準底部還是存在偏心,只是程度比較小,所測得的角度中必然會有一定的偏心誤差。

九、體會與心得

收獲體會:通過實際的測量實習,讓我學到了很多實實在在的東西,比如對實驗儀器的操作更加熟練,學會了課堂上無法做到的東西,很大程度上提高了動手和動腦的能力,同時也拓展了與同學的交際、合作的能力。一次測量實習要完整的做完,單單靠一個人的力量和構思是遠遠不夠的,只有小組的合作和團結才能讓實習快速而高效的完成。

經驗教訓:標志點很重要,標志點的選取準確決定了測量的精確性; 實驗儀器的整平對實驗數據的誤差有很大的影響;

水平角測量均需檢查誤差,超過差限一定要重新測量;

小組成員的合作很重要,實習小組的氣氛很大程度上影響實驗的進度。

[報告范文] 測量見習報告之三


知之愈明,則行之愈篤;行之愈篤,則知之愈益明。實習是從學生過渡到工作人士的一個不可或缺的必經階段。寫實習范文是在實習的基礎上完成,運用基礎理論知識結合實習材料進行總結分析。怎樣才能寫好一篇實習范文呢?小編特地為您收集整理“[報告范文] 測量見習報告之三”,僅供參考,歡迎大家閱讀。

一、實習時間和實習地點

實習時間為七天,在這七天里不包括周末,周末正常休息。

實習的地點為校內的公路上。XX年6月1日至XX年6月10日

二、實習目的和任務

實習的目的為

(一) 掌握水準儀的安置、瞄準、精平、讀數、。 首先, 是安置水準儀,張開三腳架,調節其長度,使架頭大致的水平,壓緊腳架,將儀器從箱中取出,放在腳架上,并把連接螺旋擰緊。其次 , 是進行粗平,先將三個腳螺旋的高度調成一樣,并處于劇中的位置,然后用手前后左右的移動腳架的一條腿,使圓氣泡大致居中,旋轉角螺旋,使氣泡居中。然后,在讀數之前,應用微傾螺旋調整管水準器泡居中,使實現精確水平。最后 , 是讀數轉動目鏡調焦螺旋,使十字絲清晰。轉動儀器,用儀器的粗瞄準器瞄準標尺,擰緊制動螺旋。轉動物鏡調焦螺旋,使水準尺分化清晰,再旋轉水平微動螺旋,使十字絲的豎絲貼近水準尺的邊緣。轉動微傾螺旋,使符合水準器氣泡影像嚴格符合。先估讀毫米數,然后米、分米、厘米共四位數一起讀出,以毫米為單位。

(二)熟悉微傾式水準儀及自動安平水準儀的基本構造和性能,使用方法 水準儀主要是有望遠鏡、水準器、基座三部分組成。望遠鏡由物鏡、目鏡、調焦螺旋、和十字絲分劃板組成。物鏡:將遠處的目標在十字絲附近形成縮小而明亮的實像。

調焦螺旋:通過其改變等效焦距,再通過目鏡的作用,就可以清晰的看到放大的十字絲和目標影像。

十字絲分劃板:其中橫絲是用來測高差,而上下兩條短絲稱為視距絲,用來測量距離。

視準軸 望遠鏡的物鏡光心與十字絲中心的連線。

視場: 望遠鏡靜止不動時,通過望遠鏡所能看到的空間。 視差: 當望遠鏡瞄準目標后,眼睛在目鏡處上下左右的做少量的移動,發現十字絲和目標有著相對的運動。

水準器包括管水準器、圓水準器、符合水準器 管水準器:s成為水準點的零點,零點附近無分化,零點與圓弧的切線ll稱為水準管的水準軸。

圓水準器:連接水準器中心與球心的直線叫做圓盒水準器軸。

(三) 掌握儀器的常規檢驗項目

(1)圓水準器的水準軸應平行于儀器的垂直角

先將管水準器平行于任意兩個角螺旋,將圓氣泡整平,用微傾螺旋將符合氣泡符合。然后旋轉180°,若符合氣泡不符合,旋轉微傾螺旋,使符合氣泡移動偏差的一半,再相對旋轉與管氣泡平行的兩個角螺旋,使符合氣泡移動偏差的另一半,即符合氣泡符合。

(2)十字絲的橫絲應水平

檢核的方法:由于橫絲與豎絲垂直。先整平儀器,在10~20m處懸掛一吊錘。然后觀測豎絲是否與吊錘線完全重合。若不重合則,則應校正。

校正方法:旋下十字絲校正螺絲的護蓋。旋松十字絲環上的校正螺絲。轉動十字絲,使豎絲與吊錘完全重合。擰緊螺旋,蓋上護蓋。

(3)望遠鏡的視準軸應與管水準器的水準軸平行(i角的檢核)

水準測量是用水準儀所提供的水平視線來測定連點間的高差。而水平視線的獲得是靠水準儀的管水準器,也就是說,儀器的視準軸和管水準器的水準軸二者必須的平行。當二者不平行時,存在一個很小的夾角i時,顯然,管水準器整平時,視準軸并沒有水平,而與水平線有一個很小的夾角i。

i角檢核的方法: 1檢驗的方法(1)量取三段為20.6m的距離固定點a、b,先在a、b的中點安置水準儀,測出a、b兩點的高差。

(2)儀器搬到距a點(或點)約2~3處。離儀器2、3米點的讀數距離近,可以認為讀數正確。精平后讀取兩點的尺讀數。如果高差與儀器放在中間的高差一致,則說明儀器不需要校正,否則需要校正。

2校正的方法 由于儀器距點很近,產生誤差較小,所以認為讀數誤差略去不計。儀器在a點上讀取標尺讀數后,加上儀器放在中間讀取的高差即為離儀器b點的讀數。

水準管的校正,根據上式的計算結果,轉動微傾螺旋使十字絲橫絲對準b點尺上的讀數處。

這些要反復多次進行。

水準測量的方法:中間水準測量(用于高程控制)

向前水準測量(工程測量)

我們在實習中所采用的是三段法來進行檢測。就如同上邊量取三

個20.6m的距離。分別在a、b兩點架設儀器。其中要注意的是無論是a點還是b點,在讀數的時候都是先讀a面再讀b面。當i角20′的時候需要重新的檢測。

三、作業依據 四等水準測量設置測站的要求:視線長度100 150 前后視距差3.0

視距累計差10.0 視線高度:三絲能讀數

測站觀測限差要求 觀測方法:中絲讀數法 基輔分化所測高

差之差:

3.0 檢測間歇點高差之差5.0

四、外業作業過程

四等水準測量的觀測順序為:后—后—前—前

(1)水準儀照準后視標尺的黑面、粗平,讀取上、下絲

(2)轉動傾斜螺旋,使符合氣泡嚴格居中,穩定后讀取中絲讀數,記入表欄。

(3)后視標尺轉為紅面,確認符合氣泡居中,讀取紅面中絲讀數,記入表欄。

(4)轉動望遠鏡,照準前視標尺依上述1、2、3步驟讀取前視黑面上、下絲,前視黑面中絲讀數和紅面中絲讀數分別計入表格。

[報告系列] 測量的實習報告之三


博學出于實踐。實習是我們步入社會前獲得經驗的途徑,寫實習范文可以幫助我們回顧整個實習過程中遇到的問題,對我們今后的工作很有幫助。那么,我們應該如何著手寫實習范文呢?為了讓您在使用時更加簡單方便,下面是小編整理的“[報告系列] 測量的實習報告之三”,希望能為您提供更多的參考。

實習內容

20xx年3月份,我領著大包小包來到大西客運專線渭洛河特大橋項目部完成了為期3個月的畢業實習。之前在學校學習,提高了我路橋方面的理論知識,使我對路橋的認識從零開始有了初步認識,專業技能也接觸了到一些。通過這次實習,使我更加深了對理論知識的理解,并充分合理的將理論應用于實踐當中,達到實踐源于理論,理論在實踐中提高,理論與實踐相結合的實習鍛煉目的,雖然很辛苦,但真的收獲了很多。下面我就介紹一下那三個月的實習經歷。

一、工程概況:

大同至西安鐵路客運專線是國家《中長期鐵路網規劃》的重要組成部分,設計行車時速250公里。專線北起山西省大同市,自北向南貫穿山西省中部,跨黃河進入陜西省,終于西安,線路正線全長859公里。大西鐵路客專將成為連接晉陜兩省、貫通山西南北的一條現代化高速度鐵路客運通道,它將和已開通的石太客專、在建的太原至銀川鐵路以及隴??瓦\專線、西安至成都客運專線有效銜接,形成一個高速鐵路輻射網,對進一步帶動沿線地區經濟建設、加快中西部地區互動發展產生積極而深遠的影響。

本項目部承建大西客專站前工程-13標位于陜西省大荔縣境內,正線全長52.805公里,其中橋梁長度占95.8%達50.575公里,主要為大荔特大橋和渭洛河特大橋。項目主要工程內容包括道路改移、路基、橋涵、軌道、房屋(不含站房和設備房屋)、站場、大型臨時設施及配合輔助工程等。

二、我的工作職責:

由于初到工地,首先肯定是了解工地的環境,包括實際的工作環境和人際環境,對于工作環境可以說相當之艱苦,看到那塵土飛揚的工地心里不由膽顫。不過還是讓前輩們帶著開始了工作。我被安排到二工區測量隊,主要負責沉降觀測工作。第一天他們先讓我看了作為一個測量員必須具備的一些事宜:

1、緊密配合施工,堅持實事實是、認真負責的工作作風

2、測量前需了解設計意圖,學習和校核圖紙;了解施工部署,制定測量放線方案。

3、會同建設單位一起對紅線樁測量控制點進行實地校測。

4、測量儀器的核定、校正。

5、與設計、施工等方面密切配合,并事先做好充分的準備工作,制定切實可行的與施工同步的測量放線方案。

6、須在整個施工的各個階段和各主要部位做好放線、驗線工作,并要在審查測量放線方案和指導檢查測量放線工作等方面加強工作,避免返工。

7、驗線工作要主動。驗線工作要從審核測量放線方案開始,在各主要階段施工前,對測量放線工作提出預防性要求,真正做到防患于未然。

8、準確地測設標高。

9、負責垂直觀測、沉降觀測,并記錄整理觀測結果(數據和曲線圖表)。

10、負責及時整理完善基線復核、測量記錄等測量資料。

三、儀器介紹:

因為我主要負責沉降觀測,所以基本就是和水準儀打交道了。我接手的是一臺徠卡DNA03電子數字水準儀,這個是我以前在學校所沒有接觸過的東西。

電子水準儀又稱數字水準儀,它是在自動安平水準儀的基礎上發展起來的。它采用條碼標尺,各廠家標尺編碼的條碼圖案不相同,不能互換使用。目前照準標尺和調焦仍需目視進行。人工完成照準和調焦之后,標尺條碼一方面被成象在望遠鏡分化板上,供目視觀測,另一方面通過望遠鏡的分光鏡,標尺條碼又被成象在光電傳感器(又稱探測器)上,即線陣CCD器件上,供電子讀數。因此,如果使用傳統水準標尺,電子水準儀又可以象普通自動安平水準儀一樣使用。不過這時的測量精度低于電子測量的精度。特別是精密電子水準儀,由于沒有光學測微器,當成普通自動安平水準儀使用時,其精度更低。

電子水準儀是以自動安平水準儀為基礎,在望遠鏡光路中增加了分光鏡和探測器(CCD),并采用條碼標尺和圖象處理電子系統二構成的光機電測一體化的高科技產品。采用普通標尺時,又可象一般自動安平水準儀一樣使用。 它與傳統儀器相比有以下特點:1) 讀數客觀。不存在誤差、誤記問題,沒有人為讀數誤差。

2) 精度高。 視線高和視距讀數都是采用大量條碼分劃圖象經處理后取平均得出來的,因此削弱了標尺分劃誤差的影響。多數儀器都有進行多次讀數取平均的功能,可以削弱外界條件影響。不熟練的作業人員業也能進行高精度測量。

3) 速度快。由于省去了報數、聽記、現場計算的時間以及人為出錯的重測數量,測量時間與傳統儀器相比可以節省1/3左右。

4) 效率高。只需調焦和按鍵就可以自動讀數,減輕了勞動強度。視距還能自動記錄,檢核,處理并能輸入電子計算機進行后處理,可實線內外業一體化。

四、工作細則:

4.1、工作依據

1.《客運專線鐵路無砟軌道鋪設條件評估技術指南》(鐵建設[20xx]158號);

2.《客運專線鐵路無砟軌道測量技術暫行規定》(鐵建設

[20xx]189號);

3.《國家一、二等水準測量規范》(GB12897—20xx);

4.《建筑沉降變形測量規程》(JGJ/T8-20xx);

5.《鐵路客運專線竣工驗收暫行辦法》(鐵建設[20xx]183號);

6.《客運專線無砟軌道鐵路施工技術指南》(TZ216-20xx);

7.《工程測量規范》(GB0026-93);

8.《全球定位系統(GPS)鐵路測量規程》(TB10054-97);

9.《客運專線無砟軌道鐵路設計指南》(鐵建設函[20xx]754號);

10.大西高速鐵路工程設計文件;

11.鐵道部有關規定。

4.2、工作內容

根據需要項目部總共設置了五個沉降組,一工區駐一個組(1組),二工區駐兩個組(2組、3組),三工區駐兩個組(4組、5組),我負責三組。工作段落為D350#----D500#。

4.2.1、沉降變形測量等級及精度要求

本段沉降變形測量等級及精度要求按下表規定執行:

4.2.2、沉降變形監測網主要技術要求及建網方式

1.垂直位移監測網

(1)垂直位移監測網主要技術要求垂直位移監測網主要技術要求按下表執行:

(2)垂直位移監測網建網方式

線下工程垂直位移監測一般按沉降變形等級三等的要求(國家二等水準測量)施測,根據沉降變形測量精度要求高的特點,以及標志的作用和要求不同,垂直位移監測網布設方法分為三級:

1)基準點。要求建立在沉降變形區以外的穩定地區,同大地測量點的比較,要求具有更高的穩定性,其平面控制點一般應設有強制歸心裝載?;鶞庶c使用全線二等精密高程控制測量布設的基巖點、深埋水準點;

2)工作點。要求這些點在觀測期間穩定不變,測定沉降變

形點時作為高程和坐標的傳遞點,同基準點一樣,其平面控制點應設有強制歸心裝置。工作點除使用普通水準點外,按照國家二等水準測量的技術要求進一步加密水準基點或設置工作基點至滿足工點垂直位移監測需要。加密后的水準基點(含工作基點)間距200m左右時,可基本保證線下工程垂直位移監測需要。

3)沉降變形點。直接埋設在要測定的沉降變形體上。點位應設立在能反映沉降變形體沉降變形的特征部位,不但要求設置牢固,便于觀測,還要求形式美觀,結構合理,且不破壞沉降變形體的外觀和使用。沉降變形點按路基、橋涵、隧道等各專業布點要求進行。

監測網由于自然條件的變化,人為破壞等原因,不可避免的有個別點位會發生變化。為了驗證監測網點的穩定性,應對其進行定期檢測。本次技術方案設計垂直位移監測網的觀測分為首次觀測和施工過程中的定期復測,定期復測按每半年進行一次,并結合精測網復測進行,按施工期3年考慮,計復測6次,每次觀測水準路線長度往返按25km。

對于技術特別復雜、垂直位移監測沉降變形測量等級要求二等及以上的重要橋隧工點,應獨立建網,并按照國家一等水準測量的技術要求進行施測或進行特殊測量設計。

2.水平位移監測網

(1)水平位移監測網主要技術要求

水平位移監測網主要技術要求按下表執行:(2)水平位移監測網建網方式

水平位移監測網一般按獨立建網考慮,根據沉降變形測量等級及精度要求進行施測,并與施工平面控制網進行聯測,引入施工測量坐標系統,實現水平位移監測網坐標與施工平面控網坐標的相互轉換。

3.沉降變形測量點的布置要求

沉降變形測量點分為基準點、工作基點和沉降變形觀測點。其布設按下列要求:

1)每個獨立的監測網應設置不少于3個穩固可靠的基準點?;鶞庶c應選設在沉降變形影響范圍以外便于長期保存的穩定位置。

2)工作基點應選在比較穩定的位置。對觀測條件較好或觀測項目較少的項目,可不設立工作基點,在基準點上直接測量沉降變形觀測點。

3)沉降變形觀測點應設立在沉降變形體上能反映沉降變形特征的位置。

4. 沉降變形監測測量工作基本要求

1)水準基點使用時應作穩定性檢驗,并以穩定或相對穩定的點作為沉降變形的參考點,并應有一定數量穩固可靠的點以資校核。

2)每次觀測前,對所使用的儀器和設備應進行檢驗校正,并保留檢驗記錄。

3)每次沉降變形觀測時應符合:

(1)嚴格按水準測量規范的要求施測。首次觀測每個往返測均進行兩次讀數。

(2)參與觀測的人員必須經過培訓才能上崗,并固定觀測人員。

(3)為了將觀測中的系統誤差減到最小,達到提高精度的目的,各次觀測應使用同一臺儀器和設備,前后視觀測最好用同一水平尺,必須按照固定的觀測路線和觀測方法進行,觀測路線必須形成附合或閉合路線,使用固定的工作基點對應沉降變形觀

測點進行觀測。

(4)觀測時要避免陽光直射,且在基本相同的環境和觀測條件下工作。

(5)成像清晰、穩定時再讀數。

(6)隨時觀測,隨時檢核計算,觀測時要一次完成,中途不中斷。

(7)對工作基點的穩定性要定期檢核,在雨季前后要聯測,檢查水準點的標高是否有變動。

(8)數據計算方法和計算用工作基點一致。

5. 沉降變形監測觀測具體要求

1)水準網的觀測按照國家二等水準施測,采用單路線往返觀測。每次觀測均形成閉合檢驗條件。

2)水準儀使用DS05或DS1型儀器,儀器及配套水準尺均應在有效合格檢定期內。水準儀與水準尺在使用前及使用過程中,經常規檢校合格,水準儀視準軸與水準管軸的夾角均不超過15″。儀器各種設置正確,其中有限差要求的項目按規范要求在儀器中進行設置,并在數據采集時自動控制,不滿足要求的在現場進行提示并進行重測。

3)外業測量一條路線的往返測使用同一類型儀器和轉點尺墊,沿同一路線進行。觀測成果的重測和取舍按《國家一、二等水準測量規范》(GB/T 12897-20xx)有關要求執行。觀測時,視線長度≤50m,前后視距差≤1.0 m(光學),≤1.5 m(電子);

前后視距累積差≤3.0m(光學),≤6.0 m(電子);視線高度≥0.3m(光學),≥0.5m(電子);測站限差:兩次讀數差≤0.4mm,兩次所測高差之差≤0.6 mm,檢測間歇點高差之差≤1.0 mm;觀測讀數和記錄的數字取位:使用DS05 或DS1級儀器,讀記至0.05mm或0.1mm;使用數字水準儀讀記至0.01mm。

4)觀測時,一般按后-前-前-后的順序進行,對于有變換奇偶站功能的電子水準儀,按以下順序進行:

(1)往測:奇數站為后—前—前—后

偶數站為前—后—后—前

(2)返測:奇數站為前—后—后—前

偶數站為后—前—前—后

5)每一測段均為偶數測站。晴天觀測時給儀器打傘,避免陽光直射;扶尺時借助尺撐,使標尺上的氣泡居中,標尺垂直。

6)觀測前30min,將儀器置于露天陰影處,使儀器與外界氣溫趨于一致;對于數字式水準儀,進行不少于20次單次測量,達到儀器預熱的目的。測量中避免望遠鏡直接對著太陽;避免視線被遮擋,遮擋不超過標尺在望遠鏡中截長的20%。觀測時用測傘遮蔽陽光,對于電子水準儀,施測時均裝遮光罩。

7)水準儀的圓水準器,嚴格置平。在連續各測站上安置水準儀時,使其中兩腳螺旋與水準路線方向平行,第三腳螺旋輪換置于路線方向的左側與右側。除路線拐彎處外,每一測站上儀器與前后視標尺的三個位置,一般為接近一條直線。

8)觀測過程中為保證水準尺的穩定性,選用2.5kg以上的尺墊,水準觀測路線必須路面硬實,觀測過程中尺墊踩實以避免尺墊下沉。同時觀測過程中避免儀器安置在容易震動的地方,如果臨時有震動,確認震動源造成的震動消失后,再激發測量鍵。水準尺均借助尺撐整平扶直,確保水準尺垂直。

9)數據處理時,閉合差、中誤差等均滿足要求后進行平差計算,主水準路線要進行嚴密平差,選用經鑒定合格的軟件進行。

五、實習心得

相比于以往的教學型實習,真正的工程(實習)顯然能夠更好的體會所學到的知識。事實也確實是如此,通過這次實習,我真正的體會到了理論聯系實際的重要性。

測量首先是一項精確的工作,通過在學校期間在課堂上對測量的學習,使我在腦海中形成了一個基本的、理論的測量輪廓,而實習的目的`,就是要將這些理論與實際工程聯系起來,這就是工科的特點。測量學是研究地球的形狀和大小以及地面點位的科學,從本質上講,測量學主要完成的任務就是確定地面目標在三維空間的位置以及隨時間的變化。在信息社會里,測量學的作用日益重要,測量成果做為地球信息系統的基礎,提供了最基本的空間位置信息。構建信息高速公路、基礎地理信息系統及各種專題的和專業的地理信息系統,均迫切要求建立具有統一標準,可共享的測量數據庫和測量成果信息系統。因此測量成為獲取和更新基礎地理信息最可靠,最準確的手段。

通過這次實習,鍛煉了很多測繪的基本能力。首先,是熟悉了儀器的用途,熟練了儀器的各種使用方法,掌握了儀器的檢驗和校正方法。其次,在對數據的檢查和矯正的過程中,明白了各種測量誤差的來源,了解了如何避免測量結果錯誤,最大限度的減少測量誤差的方法,

第三,除了熟悉了儀器的使用和明白了誤差的來源和減少措施,還應掌握一套科學的測量方法,在測量中要遵循一定的測量原則,如:“從整體到局部”、“先控制后碎部”、“由高級到低級”的工作原則,并做到“步步有檢核”。這樣做不但可以防止誤差的積累,及時發現錯誤,更可以提高測量的效率。

通過工程實踐,真正學到了很多實實在在的東西,比如對測量儀器的操作、整平更加熟練,學會了數字化地形圖的繪制和碎部的測量等課堂上無法做到的東西,很大程度上提高了動手和動腦的能力,同時也拓展了與他人的交際、合作的能力。

同時在這場實習中讓我再次認識到實習的團隊精神的重要性:每個人的一個粗心,一個大意,都可能直接影響工程的進度,甚至是帶來一生都無法彌補的損失。一次測量實習要完整的做完,單靠一個人的力量和構思是遠遠不夠的,只有合作和團結才能讓工作快速而高效的完成。

總的來說,這次實習讓我體會到了外業的艱辛,內業的耐心,工作的細心,鍛煉了實際的能力,讓我在未來面對選擇時更有信心和勇氣。

[優質報告] 測量實習報告怎么寫


實踐是檢驗真理的唯一標準。實習為學生提供了職業探索和發展以及學習新技能的機會。寫實習范文能夠使我們發現工作中的亮點與不足,改進自身的缺點。優秀的實習范文是什么樣子的?下面是小編精心為您整理的“[優質報告] 測量實習報告怎么寫”,僅供參考,歡迎大家閱讀。

土木工程測量作為專業的一項基本功,是我們學習土木專業學生務必很好掌握的一項技能。為了提高我們的測繪潛力,能更好的把實踐和理論聯系起來,城市建設系為我們開展了為期兩個星期的工程測量實習。我們的目的是小區域控制測量,用到的儀器有經緯儀,水準儀,標尺,腳架等等,更感謝學校為了使我們能更方便的測量,還為我們配備了先進的全站儀。通過這次測量,鞏固和深刻了在課堂上所學的理論知識,掌握了各種儀器的操作,并到達了必須的熟練程度。作為一個戶外的專業實習,我們有了經驗,為我們將來步入社會做好了鋪墊,更重要的是它培養了我們一種精神,吃苦耐勞,獨立自主,自己發現問題通過自己的努力去解決它,提高對繁瑣數據的運算潛力。這些東西都是在平時課堂上所學不到的,但他又是那么基礎,重要,由此我又不得不想起實踐是檢驗真理的唯一標準這句話。

工程測量,它是個復雜的工作,光靠一個人的力量是遠遠不夠的,所以通過這次實習我徹徹底底的明白了測量她是一個團隊的工作。我們組共有7個組員,務必發揮每個人的長處,才能使工作的效率最大化,我作為組長,要負責安排好每個組員的任務,定好每一天的工作的計劃,還要持續和老師之間的聯系。我想每個通過實習的同學都會在這點上有深刻的印象。夫妻之間,親兄弟之間難免都會吵架,我們這組人天天聚在一齊,不同的意見,不同的做法,就會發生磕磕碰碰,鬧的大家不愉快,但我們能夠及時溝通了解,忘記不愉快,重新投入新的工作中。學校安排我們實習的目的是為了讓每個學生都能用自己所學到的理論知識來實際操作儀器,所以我們之間要相互學習,不懂的就問,決不是為了趕時間,趕進度。不然就算了結束了實習,作業是完成了,但學校老師對我們的目的和期望卻落在了過去的兩個星期里了。

在測量過程中我們最大程度的做到了精確,每個數據都經過檢驗,沒有上一步的驗證絕不做下一步。舉個簡單的例子吧,每次儀器在測量時都要經過對中整平,這個表面上看是一個簡單的工作,但它務必做到精確精確再精確,只要不留意稍稍動一下儀器我們就要重新這一步工作,不然就會造成數據的誤差,影響真個測量結果。還有一些很多人都會忽略的東西我們也絕不能不注意,路面上有多少個井蓋,他們之間的距離是多少,越是細小的東西越能表現出一個團隊的工作態度和潛力。團結就是力量,每個早上大家早早的起床開始一天忙碌的工作,遇到問題大家一齊解決,有了誤差大家一研究,分析原因,不厭其煩的反復測量,有了大家,我們的干勁十足。此刻回想起測量那會,我覺得那是校園里一道獨特的風景線,天天背著儀器到處跑,有次回來的時候還被同學親切的叫為專業的技師。在那里我要說說很重要的一點是,我們測量的那幾天,天氣很冷,頭兩天還下了雪,寒風中測量真不是一般的痛苦,但是我們既然選取了這個專業,就絕沒后退的可能,摸著那冰冷的儀器,將測量進行到底。測繪是艱苦型的專業,不留汗、不吃苦是做不出成就的!

這次實習也給了我們不少教訓:由于某個數據的讀錯、記錯及算錯都給我們帶來了不少麻煩,從而讓我們明白了做任何事都要認真、都要有一個嚴謹的態度,俗話說得好“態度決定一切”。一個組的團結也是至關重要的,它關系到整個組的進度。先前我們組由于配合不夠默契,分工也不夠合理,整體進度受到極大的影響,之后通過組內的交流,徹底解決了以上問題。實習進度有了很大的改觀,進度和效果自然就提上來了。

我很珍惜學校給我的這次機會,在大學的幾年中這樣的機會不多,如果不好好把握每一次,等將來進入社會,早上工作崗位了,我們必定會后悔。平時看到的那一張張圖紙,有時會覺得不懂,經過實習發下就你們簡單,將實物和圖紙聯系在一齊,學習起這個專業來就更簡單,更上手了??傊兄x老師,同學,我會好好記住這次難忘的經歷,它永遠是我這輩子最大的財富之一。

報告推薦: 測量實習報告怎么寫


自古圣賢之言學也,先以躬行實踐為先,識見言論次之。實習是我們步入社會前獲得經驗的途徑,寫實習范文可以將這次實習中的成功經驗分享給大家借鑒。在寫實習范文需要注意什么呢?以下是小編為大家精心整理的“報告推薦: 測量實習報告怎么寫”,僅供您在工作和學習中參考。

對大學生而言,我們在學校里面不僅是學到理論知識,更重要的是鍛煉自己接觸社會、提高自己的實踐能力,把平時學到的理論知識應用到實際中去。而實習正是學校為了這個目的而安排的課程,我們在大三的實習內容是測量實習。通過一個月的實習,我們學到了很多知識,更重要的是我們在實習中更加鞏固了我們的測量理論知識。我們在這一個月里,先后對控制測量、地形測量、定測和橋控測量進行了實習。在實習過程中,我們遇到了許許多多的問題,但是在老師的認真指導下、在同伴們團結合作與努力鉆研下,所有的困難都被我們一一克服了。

在以往的實習中,我們只是去實習現場聽老師講解,回來以后根據老師講解的內容寫下相關的報告。但是在這次的測量實習中,很多情況下需要我們自己熟練測量的相關理論和原理,然后通過現場實踐,自己摸索,最終去掌握測量工作的真正內涵,達到實習的真正目的。由于很多情況使我們以往很少遇到的,因此我們都覺得這次實習是特別辛苦的。

我們遇到問題因此也比以往的實習要多得多。有好幾次,我們因為種種問題,導致測量的結果與要求相差很遠。我們因此產生了沮喪的心理,但是隨后我們又會重新振作起來,積極地尋找問題、并解決問題,獲得相應的經驗。比如在做最后一周橋控測量的任務的時候,我們前兩天因為不是所有人清楚測量的原理,還有在計算過程中計算器和儀器操作出現了一些問題,導致我們在最后的結果與要求有很大的差距。最后通過一遍遍的演算和認真的分析,我們最終還是按時把任務完成了。 在測量的這一個月里,我們幾乎沒有幾天是能夠安時就餐的:每天中餐常常在一點以后,晚餐也是在六點以后。有時候我們還得把飯帶到測量現場吃,因為這樣能夠減少去吃飯過程中消耗的時間,提高了效率。

我們組的成員們彼此間存在許多不足,因此每當任務派下來,雖然我們都積極應對,但是相對其他一些隊伍,我們總不是第一個完成任務的,但是,我們遵循著 笨鳥先飛的理念,用的時間雖然長一些,我們每天早出去一點、晚回來一點,所以我們每天都按照計劃完成了任務。有時候,就算下著雨,我們也一邊打著傘,一邊繼續我們的測量外業任務。對我而言,最辛苦的是第二周的地形測量和第四周的橋控測量。因為在這一周的測量中,我負責的是每天的草圖繪制與晚上的數據整理,還有最后的出圖。因此在第二周,我們的測量持續了六天,而且每天都是早上八點出門,晚上六點才回來,而且晚餐以后就要進行數據整理,常常因此持續到晚上十二點。所以那幾天里面我根本沒有多少時間休息。雖然累點、辛苦點,但是這幾天卻是我最充實的幾天。因為在這幾天里面,我學到了很多不僅在外業測量方面的知識,而且還學到了很多關于cad軟件操作的知識以及測量有關的計算機處理軟件的知識。

在實習的過程中,指導老師吳祖海老師給了我們很大的幫助,每次我們遇到自己難以解決的問題打電話向他尋求指導的時候沒他總是很耐心地為我們解答。吳老師在很多細節上也很關心我們,比如他知道我們測量的辛苦,因此每次總是自己親自來到我們寢室為我們解答疑難問題。這樣免除了我們白天在外面走動,晚上還要去教室的辛苦。實習的過程是很辛苦的,但是我們在實習中鞏固了理論知識,也使我們更加熟悉專業的實際操作。尤其在老師的指導和同學們的認真學習下,我們這次的測量實習獲得了圓滿成功!

[熱搜報告] 測量見習報告之三


紙上得來終覺淺,絕知此事要躬行。實習是我們正式畢業前的學業考核,寫寫實習范文可以給我們以后的的工作進行指導,總結經驗教訓,避免犯同樣的錯誤。最近是否在尋找一些優秀的實習范文呢?小編為此仔細地整理了以下內容《[熱搜報告] 測量見習報告之三》,歡迎您閱讀和收藏,并分享給身邊的朋友!

一、目的要求:

通過對實習場地的實地踏勘、觀測、概算與繪圖,使同學們了解建立地形圖的全過程。從而對《測量學》的基本內容得到一次實際的應用,使所學知識進一步鞏固、深化。同時在實際操作中,逐步培養學生獨立工作與組織測繪生產的能力。

二、實習任務:

1、踏勘選點;

2、圖根控制測量;

(1)、平面控制測量;

(2)、高程控制測量;

3、起算邊長與起算邊方位角的測量;

4、地形圖的測繪。

三、實習概述:

本次實習原定地點為xx。xx月xx號我們興高采烈的從學校出發,經過三個小時的行程,于當天晚上到達。

一切準備就緒,第二天早晨我們六點半準時集合,然后開始選點。我們跟著xx老師,從第一個點到最后一個點。我們的點分為兩組——A組與B組。由于是第一次跟著老師選點,我們更多的是看老師如何選點,不時向老師提出問題,老師耐心的給予解答。

比如包括點的距離與角度如何選定。我們總共xx個組,前xx個組測A組點,后xx個組測B組,我們這一組分到側B組。選完點之后,我們馬上開工。

我們從B1點開始測,由于對儀器不是很熟悉,我們在該上耗費了好長時間,最后測出的誤差在1分,由于超過了誤差限制,我們重新測,由于路上很多車子擋視線,我們不得不選其他點作為起測點。我們扛著儀器來到B4點這次速度比較快,誤差為20多秒,在誤差范圍之內。我們非常高興,接著往下測,到了中午,我們匆匆吃了午飯又開始測,累并快樂著。

等到還剩兩個點時天突然下起了小雨,我們依然堅持測,在雨中我們又測完了一個點。我們來到了最后一個點,雨越下越大,路上車子時不時擋住了儀器的視線。我一次次的和他們溝通,讓他們把車子挪動一下。經過幾十分鐘的努力,我們終于測完了最后一個點。

看著天上越下越大的雨,我們的心格外的輕松。然而不幸的消息來了,晚上得知當地國土局不讓我們在這里測,第二天晚上7點我們從xx返回學校。

雖然我們從實習地點返回了學校,但我們的實習沒有結束,而是另一個新的開始。

第二天早晨7點半我們在xx廣場集合,老師帶著我們重新選點,這次我們對選點的規則有所了解,速度也很快,緊接著我們開始進行角度的測繪。用了一上午就完成了任務,下午我們緊接著開始了高程的測繪,在下午5點鐘的時候圓滿完成了高程的測量。隨后又用全站儀進行了距離的測量,直到天黑收工,這一天過的真充實。

四、實習收獲:

1、在儀器掌握方面

我們這次使用了三種儀器——水準儀,經緯儀,全站儀。通過本次實習總得來說,我們對儀器的操作更加快速準確。對儀器的每個構件的功能更加熟悉和了解。

2、在理論知識方面

這次實習我們主要用到了三種記錄表格,即測回角表格,四等水準測量表格,碎步測量表格。通過本次實習,我們對這三種表格的記錄,原理,處理方法更得心應手。

3、實際工作體會與感悟

在課堂我們學到的只是一些理論知識而已,在實驗課上我們可能會學到一些儀器方面的知識,而到了實際工作中,就不僅是學知識了,還需要社會協調。

五、實習結束語:

通過實習不僅鞏固了課堂所學知識,而且讓我們對儀器的操作更加熟練,同時讓我們懂得了測量學科。向認真負責指導帶領我們實習的xx老師致敬!

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所有的理論法則都依賴于實踐法則,實習可以帶給我們許多職場經驗,寫實習范文可以幫助我們回顧整個實習過程中遇到的問題,對我們今后的工作很有幫助。什么樣的實習范文比較清晰明了呢?下面是小編幫大家編輯的《推薦報告: 測量專業實習報告怎么寫》,大家不妨來參考。希望您能喜歡!

經過了在東風渠3個星期的工程測量實習不論是操作方面還是對知識更進一部的體驗雖然這三個星期天氣非常嚴熱但是我們都有了更新的體會我覺得自己學到了很多的東西。對書本上所講的知識有了1個可以融會貫通的機會??刂茰y量和地形圖測繪過程的整體概念有了一個良好的了解,我學會了更熟練的使用水準儀、經緯儀等測量儀器與工具,最好的是對全站儀這個高科技的測量工具有了初步的了解,對較好的掌握圖根控制測量、地形圖測繪的基本理論與方法,很好的鞏固了理論教學知識,提高了實際操作的技能。原先老師在課堂上講解的測量知識也都在實踐中得到應用,并發揮了重要的作用,從而相互對照將我的測量知識和水平提高了不少,剛開始還以為可以應付了事但是實踐中卻讓大家對測量產生了濃厚的興趣,不禁的對測量實習有了更深的了解和對測量工作更好的掌握

同時在這一次的測量實習中更體現出了團隊協作的重要性以及必要性:每個人的一個疏忽,一個不小心,都可能直接影響測量工作的測量進度,甚至是帶來一些不必要的可怕的的損失。大家在測量過程中認識到:一次測量實習要完整并且很好的的完成,單靠一個人的力量和構思是遠遠不夠的,只有在個團隊共同的努力下才能讓測量工作快速而高效的完成.這次測量實習培養了我們小組的分工協作的能力,增進了同學之間的感情。雖然有時間我們會因為一些不同的意見或者建議甚至是不同的認識和大家吵的耳紅面赤,但大家的出發點都是更好的更快的更完美的完成這一次的測量實習

下面就對一些在平日學習中所學的知識在具體情況中的運用做一些簡單的介紹同時也是我個人的一些心得體會:

第一個星期是水準測量。我們第一次做的是學校教學樓的水準路線,這個主要是為了給以后的做導線測量做一個奠基的作用。在完成這第一次的任務中我們就遇到了很多的問題。比如在我們實習的地方,是一個公園,遇到的問題主要是過往的車輛和和來往散步的人都直接影響了我們測量實習的正常進行,但在進行測量的過程中我們保持那種平靜的心態來尋找合適的機會,來完成精細的工程測量。在檢驗所測數據的時候,做到發現錯誤立即糾正對讀數超線的時候立即返工,同時還發現第三測量工作一般都在規定的記錄表格上如實地反映出測、算過程和結果,表格中有計算校核,∑a一∑b=∑h,這只說明計算無誤,但不能反映測量成果的優劣。在測量實習基本完成以后,進行高差閉合差的計算,在限差允許的范圍內,即按水準路線長度或測站數進行調整,若超過限差,必須重測。只到合格為止。最后在我們在東風渠的時候也遇到了一些麻煩,只要是開工的.時候高程在短距離就相差的很大,有時在前視讀數的差直接在13以下了,或者是后視讀數的差在20以上了,最后請叫了我們實習的導師,測量都要格外注意。老師給我們講了正確的測量方法和減少誤差的辦法。直到第三天我們才熟練的自己操作,才結束了這次的符合水準路線,總之在水準測量上,我們大家認識到了學多書本上做沒有提及的東西,也更好的補充了自己在這方面的不足。

第二個星期是角度測量。在角度測量對于我們專業科的學生來說要求非常高,用的是JD6的儀器。這就要求我們一直都秉著做事嚴謹的作風,對于每一個細節都不能馬虎。20xx

年度工程測量實習報告20xx年度工程測量實習報告。在每一個測量點上,檢驗如果超限則立即返工。在實習中為了避免大的誤差我們也都總結了不少經驗,例如我們采用盤左和盤右觀測取平均數的方法,可消除照準部偏心誤差、視準軸不垂直于橫軸、橫軸不垂直于豎軸的殘余誤差。但豎軸傾斜誤差不能采用此法消除。豎直角觀測時采用此法可消除指標差的影響。又如在短邊上的端點觀測角度時要特別注意對中,照準目標時要盡量瞄準目標的底部,因為它們對測角的影響與距離成正比。為了消除度盤的刻劃誤差,需要配置度盤的位置,每測回變換進行配置。在角度測量時我們遇到的主要問題是主要是儀器下沉和路邊行人帶來的影響。由于做導線的時候選點都較遠,在真過程中行人個車輛不可避免的成了嚴重影響測量的因素,所以有時候必須在人少的時候抓緊時間干,因為這樣大家一般在中午掙熱或者晚上大家散去以后還在抓緊時間繼續測量。角度測量過程中,讓我們都看到了嚴謹作風在干活中的重要性,經過角度測量后我們更好的團結到一塊,大家同時'上班下班'大家做到了分工協作的具體表現。

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