2022全新畢業實習報告范文1篇。

實踐是檢驗真理的唯一標準。職業生涯的起點往往是我們的第一份實習工作。寫實習范文是在實習的基礎上完成，運用基礎理論知識結合實習材料進行總結分析。優秀的實習范文是什么樣子的？急您所急，小編為朋友們了收集和編輯了“2022全新畢業實習報告范文1篇”，歡迎大家閱讀，希望對大家有所幫助。

一、實踐的目的

大學以前我都非?？释罴俚牡絹?，向往自由自在的生活，但那并不是我生命的全部?；蛟S是責任的原因，我不再想讓所謂的自由來主宰我的生活。為了證明我不再是溫室里的花朵、不再是象牙塔里的小孩、不再是爸媽的擔憂，我選擇了用實踐來證明我的實力，首次的打工生活拉開了帷幕。

二、實踐的經歷

剛開始我以為憑自己的能力找一份應該是不成問題的，卻幾經打擊，幾乎快到放棄的邊緣，但想想就這樣放棄，好像并不是我的風格!我最后決定在試試，沒想到卻意外的成功了!在荊門聯通公司找到了一份差事，雖然面對的條件是不包食宿，又沒底薪，多勞多得，當然不勞就不得。但至少這次是我實踐的一次機會，心里告訴自己即使虧本也要好好把握!真有點喜出望的感覺!我們的任務是下鄉推銷聯痛的電話卡，35元入網有270的花費，而我們賣出一張僅5元的提成，這好像并沒好大的利益誘惑，但我們很明白我們所需要的是無形資本!-

找到了工作就正式成了上班族的一員，似乎有一點“日出而作，日落而息”的感覺!第一天6點就乘著聯同公司特有的下鄉專車，穿著統一的服裝、戴著工作證，真像一個真正的推銷人員，很有那點感覺!由于是下鄉推銷，鄉下的交通還是有所不便，一般我們都靠徒步，頭頂著炎炎烈日，真有種任重道遠的感覺，告訴自己只許成功，不許失敗!

到了目的地，工作正式開始

。一人手拿一疊宣傳單，開始宣傳了!“您好，我們聯通公司現在推出新的優惠活動，請問您現在需要一張聯通的電話卡嗎?還沒等我把話說完，別人已不耐煩的說出一句、“不要不要，別影響我們打牌。”當時一聽，我簡直是瞢了，連忙說了一句對不起，打擾了，就快速的跑掉了，真是有一種從來都不曾有過的挫敗感!

靜了半天，才鼓足勇氣去尋找下一個客源，沒想到第二次竟意外得推銷出去并得到了顧客的認可，心里甜滋滋的，說不出的興奮!很能明白“山重水復疑無路，柳暗花明又一村”的感覺。

告訴自己，繼續努力。一遍又一遍的重復著同一個話題，解釋了一遍又一遍，成功或者是失敗，對我來說都不是那么重要，關鍵是體驗到了那兩種不一樣的感覺，很珍貴!到21、00才回到我們出租的小房，又沒吃晚飯，又累，真想直接躺倒床上睡個安穩覺!可是……終于明白了“人在江湖身不由己”這個道理，人有時真是身不由己、迫于無奈!

中途有幾次都想到放棄，推銷并沒我想象中那么簡單，要別人心甘情愿的掏荷包那更是難上加難，但是如果我連小學生、初中生都能完成的工作都無法完成，那我讀那多年的書豈不是白讀了?理智告訴我必須堅持，我別無選擇!

每天的下鄉活動，就是與太陽相擁、與老百姓親密接觸、與自己做斗爭，說起來也沒那么慘，做起來難那么一點點而已，只是萬事開頭難，過了那個磨合期，一切的一切就是自然與習慣了!工作了20天后，由于市場對電話卡已達到了飽和的狀態，我也就辭職回家，享受我最后一個暑假生活了。20天我也銷出了幾十張卡，成績不算驕人，但也不差，最后的結果是收支平衡，雖沒掙到錢，但我很滿意，畢竟這幾十天是我自己養活了我自己，這說明我已有樣活我自己的能力了，這也算可喜可賀!

三、實踐感言

1、

一片葉子屬于一個季節，年輕的莘莘學子擁有絢麗的青春年華。誰說意氣風發，我們年少輕狂，經受不住暴雨的洗禮?誰說象牙塔里的我們兩耳不聞窗外事，一心只讀圣賢書?走出校園，踏上社會，我們書寫了一份滿意的答卷……-

2、素質教育的今天，社會實踐活動一直被視為高校培養德、智、體、美、勞全面發展的跨世紀優秀人才的重要途徑。暑期社會實踐活動是學校教育向課堂外的一種延伸，也是推進素質教育進程的重要手段。它有助于我們大學生接觸社會，了解社會。同時，實踐也是大學生學習知識、鍛煉才干的有效途徑，更是大學生服務社會、回報社會的一種良好形式。所以，對于大學生來說，參加社會實踐是非常有必要的!

3、大學是一個小社會，我們不再是象牙塔里不能受風吹雨打的小花了，通過社會實踐的磨練，我們深深地認識到社會實踐是一筆財富。在實踐中可以學到在書本中學不到的知識，它讓你開闊視野、了解社會、深入生活、回味無窮。俗話說、一份耕耘，一份收獲。-社會是一所更能鍛煉人的綜合性大學，只有正確的引導我們深入社會，了解社會，服務于社會，投身到社會實踐中去，才能使我們發現自身的不足，為今后走出校門，踏進社會創造良好的條件;才能使我們學有所用，在實踐中成才，在服務中成長，并有效的為社會服務，體現大學生的自身價值。今后的工作中，是在過去社會實踐活動經驗的基礎上，不斷拓展社會實踐活動范圍，挖掘實踐活動培養人才的潛力，堅持社會實踐與了解國情，服務社會相結合，為國家與社會的全面發展出謀劃策。堅持社會實踐與專業特點相結合，為地方經濟的發展貢獻力量為社會創造了新的財富。堅持社會實踐與大學生課外科技學術研究相結合，培養和提高大學生學術科研能力與水平，因此我們積極地參與了進去。-

4、在實踐中我深刻體會到、社會上需要的不是死讀書、讀死書之人，而是能做真正的實事之人。

四、實踐總結

1、世上無難事、只怕有心人，只要相信，一切都必得!

2、做事要有耐心和毅力，凡事要有十足的毅力和耐心方可成功一大步!

3、做人要腳踏實地，一步一個腳印，選擇捷徑必將付出相應的代價!

延伸閱讀

報告參考: 2022最新船廠實習報告范文1篇

一般而言，只有實踐能克服經驗的錯誤。許多同學在實習時多多少少會有困難，寫實習范文可以對以往的工作實踐進行回顧和分析，幫助我們開展接下來的工作。哪些好的實習范文值得借鑒呢？請您閱讀小編輯為您編輯整理的《報告參考: 2022最新船廠實習報告范文1篇》，希望能對您有所幫助，請收藏。

對于輪崗實習制度，我的感觸頗深，我認為輪崗實習制度最有利于針對大型工程類從業人員的成長和青年員工的職業定位，通過輪崗實習不僅可以讓我們對“造船”這個模糊的概念有了清醒的認知，對于船舶建造的過程有了“整體感”和“立體感”，而且更重要的是讓我們每一個人對于自己的職業選擇有了清晰的方向，我們可以根據自身的專業和興趣并通過某個崗位的實踐經歷來實現自身的職業價值。

下面就按照時間順序對我這一年的見習生活的點滴進行一個總結，也也算對這一年我的成長經歷進行回顧!

甲裝車間——一切的開始

甲裝車間是我工作的起點，是我真正走入造船行業的開始，也是從這里開始讓我真正的認識、了解這個行業以及我將來要從事的工作。

最初的實習階段，讓我清醒的認識到了安全的重要性，師傅常常掛在嘴邊的一句話就是“要注意安全!”這些話也深深地印在我的腦子里，安全是生產的保障，生產要有安全作為前提，每天跟著師傅工作，我也很快的對船舶甲裝有了進一步的了解，甲裝車間負責船舶甲板機械和一些管系的安裝調試工作，真正的參與其中也讓我對造船有了更加濃厚的興趣。

四個月的時間，不但讓我對造船有了初步的了解，同時對于三部的一些基本的生產情況也熟悉了，也使我自己真正的融入到了三部的生產生活當中。

技術質量科——體驗另一種工作環境

甲裝車間實習結束也就即將過年了，天氣也變得冷了起來，上海的冬天真的很難熬，但是這個冬天對我來說還是非常有意義的，因為我開始覺得我的生活又變得豐富多彩起來了，這段見習期間，除了正常跟著師傅上船做一些日常工作，我們這屆見習生一起辦了一場迎春晚會，排練的日子很開心也認識了很多新朋友，最后的晚會還算成功，最主要的是這個過程讓人難忘，就這樣這一年就結束了。

我技術科得師傅是一個有著三十年現場工作經驗的老師傅，很多現場遇到的難題都要他親自去解決，跟著他也讓我對造船又進一步認識和了解，尤其是一些技術上的問題。在技術質量科的實習中我跟著師父主要是負責20000T船舶除了電氣以外的所有技術指導與實施工作，師父每天會帶著我到船臺和碼頭正在施工的船上進行巡查，找出在技術上出現問題或者不符合技術要求的地方，然后叫下面的施工人員進行修改、整頓。

通過一段時間跟著師傅的巡查和師傅的講解，我發現我們現在造船的主要力量都是來自外包隊和協力工，他們大多數沒有太高的學歷，對于一些工藝只能是了解表面，而多數情況是本廠工人告訴他們所要做的工作之后他們自己到現場施工，在遇到一些不負責任或者能力差不負責任的人，在船舶建造過程中就會出現很多明顯的錯誤，比如我們看到在船舶通道兩側的墻體鐵皮安裝的不到位;會有一些明顯的錯位，一些零件的安裝方向出現錯誤;還有就是施工人員對于一些工具如焊槍、管子等亂堆亂放，造成了極大的安全隱患.遇到這些師傅都會上去跟負責人員指出來。

生產管理科——飛快的進步

生產管理科的主要工作職能我認為主要是“為生產服務”，組織、協調、分配、計劃各個車間、科室的生產任務，及時根據工作實際情況變更生產計劃，并監督執行;保證報驗的正常并且高質量的完成，協調船東、船檢、公司質量保證部門對船舶修造進行的`監督、檢查。

可以說在生產管理科的一個月讓我從另外一個角度認識了造船，這段時間更多的是和船東、船檢，這與之前的生活完全不同，也真正了解了船舶建造的新的階段，這段時間是我無論說是對于船舶機艙管理、報驗流程、以及生產科的工作都很好的了解。

機裝車間——再次回歸

從科室回到車間其實內心多少會有一些不適應，對于工作環境，工作內容，接觸的人都有著很大的改變，其實這也算是一種回歸吧，回到最初，就像剛來時一樣，車間能交給我們的其實真的很多，現場的經驗對于一個造船人來說是十分重要的!

機裝車間的師傅是負責主機安裝的，從主機吊裝，穿軸到對中報驗，這個過程需要很多的耐心和經驗的積累才能做好，跟下來兩條船，讓我也重新給自己定位，讓自己的心態也回復到最初的狀態，無論說在車間也好，科室也好，我們要做的就是把自己的工作做好。

一點感受

車間的工作真的很苦很累，尤其是對于像我這樣剛畢業的大學生，開始真的很難接受，不過現在已經把它當做一件平常的事情來看了，這在某種意義上來說也算是進步吧，不能說喜歡車間的工作環境，單起碼我現在能夠接受并且能夠做好自己的工作。

整個實習過程中我也深感英語的重要性，有好幾次跟著師傅和船東打交道都讓我感到十分的慚愧，慚愧自己英語水平的淺顯，慚愧自己不能幫助師傅完成與船東的溝通，也就從那時候起我的工作服口袋里面就多了一個記錄專業英語單詞的本子，電話里也多了一個查英語單詞的軟件，在船上，在與同事交談中遇到不會的不懂的就馬上記下來，馬上查出來，上學時沒有感覺，現在才知道英語卻是這么的重要。

船舶行業是一個高危行業，我們要時刻注意保護自己，這樣才能保證生產生活的正常進行，也是對自己負責任的表現，安全意識應該時刻放在首位，也要注意排除身邊的不安全因素，來確保他人的安全生產，這也是作為一個船舶管理人員應有的義務和所要具備的素質。

對于見習生管理的幾點建議

一、見習生帶教師傅的安排應該由人事科把關，根據往年見習生的反饋來適當進行調節。

二、適當安排往屆大學生與見習生的互動，結對子等等，能更快更好的提高我們各方面的能力。

三、鑒于三部地理位置等的特殊情況，對于新進大學生應該有更多的情感疏導和關心，要增加大學生的對于工作的熱情和信心。

結束語

去年八月我們來到這里，而在隔年的火熱夏季，我們也將結束我們的見習生活，正式走上工作崗位，這一年有過失落、有過沮喪、有過一個人在上海這座大都市的迷茫，但是，我知道我還年輕，還有很多時間和能量來完成我的夢想，來讓我身邊的人過的幸?？鞓?，想想這些，眼前吃的一點苦，忍受的一點孤獨，又算得了什么呢，我始終相信通過自己不斷的努力，一定會在造船行業上有所作為，不為別的，只為了那些一直關注我的人。

[總結]2022建筑實習月度總結范文1篇

經不起實踐檢驗的理論，是毫無用處的。實習能夠培養我們對于實際工作的實踐能力，寫實習范文可以幫助我們回顧整個實習過程中遇到的問題，對我們今后的工作很有幫助。在寫實習范文需要注意什么呢？急您所急，小編為朋友們了收集和編輯了“[總結]2022建筑實習月度總結范文1篇”，歡迎您參考，希望對您有所助益！

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實習是每個求職者必經的過程，這個過程需要考驗你的能力和態度，經得住考驗了就極有可能獲得正式的工作崗位。下面是由小編為大家整理的“2021建筑實習月度總結范文”，僅供參考，歡迎大家閱讀。

2021x建筑實習月度總結范文（一）

通過月的認識性實習，我初步的的了解了房屋的構造組成、構造原理及構造方法。進一步提高對建筑文化、建筑知識以及建筑施工、建筑材料的認識，鞏固和擴大所學理論知識，提高學習積極性。

下面就實習與理論知識結合及得到的收獲做一些總結。

一、結構形式

當今的建筑主要采用的是框架結構或者是框架剪力墻結構，磚混結構也采用但用的比較少。我們所參觀的兩個施工工地都采用的是框架---剪力結構。它是框架結構和剪力墻結構兩種體系的結合，吸取了各自的長處，既能為建筑平面布置提供較大的使用空間，又具有良好的抗側力性能。這種結構是在框架結構中布置一定數量的剪力墻，構成靈活自由的使用空間，滿足不同建筑功能的要求，同樣又有足夠的剪力墻，有相當大的剛度，框剪結構的受力特點，是由框架和剪力墻結構兩種不同的抗側力結構組成的新的受力形式，所以它的框架不同于純框架結構中的框架，剪力墻在框剪結構中也不同于剪力墻結構中的剪力墻。

在磚混結構設計中，為了加強建筑物的空間剛度和整體性，使建筑物在地震中避免或減輕破壞，根據抗震規范，我們設置一定數量的圈梁和構造柱，來增強和提高建筑物的抗拉、抗裂性能構造柱的設置位置的規定：規范規定無論房屋的層數和地震烈度是多少，均應在外墻四角、錯層部位橫墻與縱墻交界處、較大洞口兩側、大房間外墻和內橫墻交接處樓梯間四角最好設置。上人屋面的女兒墻也應設置構造柱跨度比較大的梁，如果不設置墻垛或墊塊，也應有構造柱。

而在框架剪力墻結構中，為了加強砌塊隔墻的整體性，應在砌塊隔墻的適當位置設置構造柱或圈梁，具體設置位置和磚混結構的一樣。

二、施工縫、變形縫和后澆帶施工縫

受到施工工藝的限制，按計劃中斷施工而形成的接縫，被稱為施工縫?；炷两Y構由于分層澆筑，在本層混凝土與上一層混凝土之間形成的縫隙，就是最常見的施工縫。所以并不是真正意義上的縫，而應該是一個面。因混凝土先后澆注形成的結合面容易出現各種隱患及質量問題，因此，不同的結構工程對施工縫的處理都需要慎之又慎。

變形縫包括伸縮縫、沉降縫和防震縫。他們的作用是保證房屋在正常溫度變化、基礎不均勻沉降或地震時有一些自由伸縮，以防止墻體開裂，結構破壞。而后澆帶是在高層建筑中來代替變形縫的做法。其做法是每30米到40米留一道縫寬為800毫米到1000毫米的縫隙暫時不澆注混凝土?？p中鋼筋可采用搭接接頭，等荷載差不多穩定時，一般是結構封頂兩個月后再澆注混凝土。后澆帶都是用于建筑長度大于50米的建筑。而當建筑長度小于50米時并且是框架結構，這時為了保證建筑物的整體性和一定的剛度，就的設置單元墻來增加建筑物的整體性和剛度沉降縫：為克服結構不均勻沉降而設置的縫。如上部結構各部分之間，因層數差異較大，或使用荷重相差較大；或因地基壓縮性差異較大，等可能使地基發生不均勻沉降時，都需要設縫將結構分為幾部分，使其每一部分的沉降比較均勻，避免在結構中產生額外的應力，該縫就是“沉降縫”.須從基礎到上部結構完全分開伸縮縫：若建筑物平面尺寸過長，因熱脹冷縮的緣故，可能導致在結構中產生過大的溫度應力，需在結構一定長度位置設縫將建筑分成幾部分，該縫即為溫度縫。對不同的結構體系，伸縮縫間的距離不同，我國現行規范《混凝土結構設計規范》對此有專門規定。伸縮縫在基礎可不斷開；抗震縫：為使建筑物較規則，以期有利于結構抗震而設置的縫，基礎可不斷開。

2021建筑實習月度總結范文（二）

我于20xx年x月有幸進入xx有限公司工作，作為一名剛走出校門的畢業生，初來公司，曾經很擔心不知該如何與同事共處，該如何作好工作，但公司寬松融洽的工作氛圍、團結向上的企業文化，讓我很快融入到其中并完成了由學生向職員的轉變。我前后在兩個項目上進行了實習工作，自20xx年x月x日至20xx年x月x日，我在xxx區項目部參加實習工作。在這x月來，我從現場測量放線、內業資料、圖紙的查看、施工圖的概算、現場鋼筋的檢驗與安全檢驗等方面進行了實習，從一名在校學生角色到技術員得實習過程中，我深刻體會到要成為一名合格的工程技術人員所要具備的素質，不是紙上談兵，而是需要深刻的真正的實踐歷練?，F將我在實習中的幾點體會總結如下：

一、識圖與審圖

作為一名普通的工程技術人員，我感到要干好一個工程，不僅要嚴格遵守國家施工規范規程，還要理論聯系實際，活學活用，不斷總結施工和管理經驗，技術上不斷改進和創新。

在施工技術中的第一步，也是非常關鍵的一步就是識圖與審圖，圖紙是現場施工的依據，識圖要充分了解設計者的意圖，找出施工中的重點及難點，以便制定科學合理的施工方案。工程施工是按照設計圖紙把設計師的思想完成從意識形態到實物形態的轉變過程，要搞好工程施工，就必須首先熟悉施工圖紙，掌握設計師的意圖，完成從圖紙了解設計意圖再回頭修訂圖紙的過程，其次要強化對圖紙的了解程度，熟悉工程的基本概況，考慮具體的施工方案，初步明確工程技術施工的重點、難點，為以后的施工操作行為做準備。

二、測量放線

在工程施工過程中，測量放線工作是重中之重，它貫穿整個工程施工的始終，是工程施工的靈魂，要想工程干好，必須把測量放線的工作做好，所以施測、校對、復核的程序就一個都不能少；其次要結合整套圖紙對各個施工層、施工段、施工點進行校對，避免遺漏工程細小的部位構件；

再次，就是檢查、落實是否符合規范要求，發現問題及時溝通，把問題消滅在萌芽狀態。在某一工程段施工完成后，要及時檢查，驗收，總結經驗和教訓，把發現的問題及時糾正，避免在下一施工段錯誤的。

三、鋼筋工程

首先熟悉了該工程所需的所有鋼筋型號，從一級鋼到三級鋼，做到熟悉其大概所在的位置。在不斷的看圖紙檢查的同時，做到熟悉什么位置用多少根鋼筋，什么型號，間距多少，長度大概需要多少，用什么尺寸箍筋，間距多少，加密區位置及尺寸是多少，這樣才能真正做到從整體到細部的掌握該工程。這些準備工作在不斷查閱圖紙的過程中，得到加強后，便需要按照施工順序從柱、剪力墻到梁板逐步逐項的檢查學習。首先是柱的焊接，該工程采用電渣壓力焊。焊頭的檢查工作尤其重要。鋼筋的軸中線是否在一條線上，若不在，是否在允許的范圍之內，鋼筋的外肋是否上下對齊，焊包是否飽和，四周焊包突出鋼筋表面的高度是否大于3mm，上下的鋼筋型號是否正確。出現變筋的情況時，要逐根確定鋼筋的型號是否正確，軸中線是否在一條線上，該情況下，又是否在偏出允許范圍之內。出現不合格焊頭時該如何處理。柱鋼筋未綁扎之前，不合格的焊頭有一個就要改一個，做到不留一點隱患。若出現鋼筋已經綁扎，焊工已不在，且根數較少的時候，該如何在焊頭位置搭接鋼筋，搭接何型號的鋼筋，尺寸多少，都有一系列的措施。最后還要注意鋼筋的焊接截面是否超過柱截面的一半，焊接區域鋼筋長度是否符合規范要求。然后是剪力墻的綁扎工作。剪力墻的質量控制首先要檢查所用的鋼筋型號、尺寸是否符合圖紙要求。一級鋼筋兩端是否打彎，彎鉤尺寸以及弧度是否正確。鋼筋的搭接長度是否滿足要求，搭接區域是否錯開。剪力墻以及柱的水平拉筋是否放置，鋼筋是否錨固，錨固長度是否符合規定。超過規定長度的洞口周圍是否按圖紙要求加筋，所加鋼筋長度及型號是否正確。墻體鋼筋是否有嚴重扭曲以及傾斜現象，若出現該情況，該如何處理?？蚣苤鞍抵墓拷?35度錨固是否逐個到位。鋼筋的綁扎是否滿扣，出現松散的地方是否及時處理。剪力墻完工后便是框架柱的綁扎，其質量控制與剪力墻上的框架柱要求相同，主要是控制好箍筋型號、間距，以及加密區，水平拉筋是否到位?？蚣苤舫霈F輕微移位情況該如何處理，柱鋼筋出現變徑，鋼筋根數出現減少該如何處理，均要符合圖集規范的要求。在柱和剪力墻綁扎完，支模之前柱頭以及剪力墻接頭是否處理干凈。鋼筋工程的最后工作就是梁以及現澆板的綁扎。梁的檢查工作較為關鍵，要按圖紙逐根檢查，主要檢查支座負筋的型號、根數是否正確，長度是否符合規范要求。梁上的箍筋型號、間距以及加密區是否符合圖紙要求。梁底的保護層墊塊是否到位，墊塊尺寸是否正確，梁下沉的是否到位，梁與柱接頭處箍筋是否綁扎到位。板筋的綁扎質量控制主要需注意，鋼筋的型號、尺寸、間距，均要符合圖紙要求。鋼筋綁扎要求滿扣，不許跳扣。板的支座負筋需要尤其控制，分布筋的型號及間距是否符合圖紙要求。隔墻的下部加力筋是否到位，洞口加力筋是否到位。板底部的墊塊是否到位，墊塊分布是否合理，鐵馬蹬是否墊到位。各單元的板筋厚度是否符合圖紙要求。陽臺處的板筋控制尤為重要，要著重檢查鋼筋及模板的情況。鋼筋綁扎完畢后要固定好剪力墻的鋼筋，框架柱以及暗柱的鋼筋需用箍筋固定好，防止澆注混凝土時，鋼筋出現移位的情況。最后的工作便是再作最后一次的全面檢查，然后帶著監理工程師檢查施工質量。若監理檢查到不到位的地方，則要督促工人解決，直到符合要求為止。該工程的樓梯采用現澆板樓梯。在施工過程中需要注意鋼筋的綁扎，植筋，模板的控制以及樓梯梁部清理的是否干凈，板筋底部墊塊，上部筋的鐵貓爪或鐵馬蹬是否到位。

通過總結x個月來的工作，找出工作中的不足，以便在以后的工作中加以克服，同時還需要多學習規范規程及有關文件資料，了解施工中需要資料及設計圖紙的先后順序，以便更及時地提供給施工現場，提高自己的工作能力，加強工作責任感，及時做好個人的各項工作。

總之，作為一名工程技術人員，除了嚴格按施工圖和國家規范規程以及施工方案辦事外，還要在工作中不斷總結經驗，吸取教訓，大膽進行技術改革和創新，在施工組織設計和施工方案上不斷優化，努力將自己的專業水平和業務能力提高到一個新的臺階。

以上為我粗略的個人實習小結，請領導審閱，不足之處，請領導不吝指出，以便本人及時改正，從而能更好地工作。

2021建筑實習月度總結范文（三）

一開始到這工地我們被分到放線組，放線是建筑的基礎，對于我們初學者是必要的。在此期間，我對水準儀、經緯儀有了更好的了解，更熟悉的操作了測量儀器，更讓我在工地上實踐了儀器的觀測，使我適應了在不一樣條件下操作儀器。上夜班是一種讓我們在更惡劣的條件下適應實地操作的技能，要適應最惡劣的環境才能更好的鍛煉自我，讓我們學到更多更堅實。此刻初春的夜晚是寒冷的，在困乏和寒冷的交加中，還要完成測量任務，這是一個對于我們剛實習的大學生是一種挑戰，也是一個體現我們適應本事的考驗。

伴隨測量工作的同時，我們也要做一些其他事情，充實我們的實習生活。挖土、挖石子、搬磚是鍛煉我們的意志。雖然我們對于這些鍛煉效果不佳，但在此同時也磨練了我們，然我們體會到社會的味道，讓我們明白工作的辛苦的，我們要慢慢適應工地生活。經過這次實習活動，讓我從實踐中對這門自我即將從事的專業獲得一個感性認識，為今后專業的學習打下堅實的基礎。

它不僅僅讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識，還使我們開闊了視野，增長了見識，為我們以后更好把所學的知識運用到實際工作中打下堅實的基礎。經過實習使我更深入地接觸專業知識，進一步了解合理控制建筑工程成本重要性，了解工程施工管理過程中存在的問題和理論和實際相沖突的難點問題，并經過撰寫實習報告，使我學會綜合應用所學知識，提高了分析和解決專業問題的本事。經過這次實習使我學到了很多知識：

一、測量放線

在工程開工前，建筑物位置的確定也是很重要的，在從事測量的工作中，我了解到為確定建筑物的位置首先應根據規劃院給定的建筑物坐標點及坐標線、建筑紅線進行定位測量，確定它的位置。主要應注意以下幾點：

（1）以外軸線作為基本縱橫線，以絕對標高作為±0。00標高，分別將基本軸線標高引到臨近建筑物上。

（2）建筑物的垂直測量。

A：建立輔助軸線控制網。

B：建立施工線控制網，根據輔助軸線控制網畫定墻邊線、柱邊線等施工線。

（3）建筑物水平標高測量。

建筑物的高程控制。采用分層傳遞法，根據±0。00標高線，將建筑物的標高引至一層柱的豎向鋼筋面上，并以此層向上傳遞測量。

基礎工程：基礎工程是每個建筑最為關鍵的部分，它直接影響工程的質量是否合格。并且基礎部分的技術含量也很高。本工程基礎部分包括了土方開挖、排水、筏板基礎施工、底板混凝土。

二、混凝土工程

（一）、模板設計施工準備：

1.模板安裝前的基本工作：

1）放線：首先引測建筑的邊柱，墻軸線，平以該軸線為起點，引出各條軸線。模板放線時，根據施工圖用墨線彈出模板的中心線和邊線，墻模板要彈出模板的邊線和外側控制線，以便于模板安裝和校正。

2）用水準儀把建筑水平標高根據實際標高的要求，直接引測到模板安裝位置。

3）模板墊底部位應預先找平，雜物清理干凈，以保證模板位置正確，防止模板底部漏漿或混泥土成形后爛根。

4）工長事先確定模板的組裝設計方案，向施工班組進行技術，質量，安全交底。

5）模板應圖刷脫模劑。

（二）、混凝土工程混凝土質量的好壞，既對結構物的安全，也對結構物的造價有很大影響，所以在施工中我們必須對混凝土的施工質量有足夠的重視。

（1）、作業準備：

澆筑前應對模板內的垃圾、泥土等雜物及鋼筋上的油污清除干凈，并經檢查鋼筋的水泥墊塊是否墊好。如果使用木模板時應澆水使模板濕潤，柱子模板的清掃口高水平在清除雜物后再封。

（2）、混凝土現場攪拌：

自拌砼用于防止商品砼暫時供應不上的應急措施和零星砼的現場拌制，原材料和配合比應與商品砼的堅持一致。

1根據配合比確定的每盤（槽）各種材料用量及車輛重量，分別固定好水泥、砂、石各個磅稱標準。骨料含水率應經常測定，及時調整配合比用水量，確保加水量準確。要過稱。

2裝料順序：一般先裝石子，再裝水泥，最終裝砂子，如需加摻合料時，應與水泥一并加入。如需摻外加劑（減水劑、早強劑等）時，粉狀應根據每盤加入量預加工裝入小包裝袋內（塑料袋為宜），用時與粗細骨料同時加入；液狀應按每盤用量與水同時加入攪拌機攪拌。

3攪拌時間：混凝土攪拌的最短時間根據施工規范要求確定摻有外加劑時，攪拌時間應適當延長。

4混凝土開始攪拌時，由施工單位主管技術部門、工長組織有關人員對出盤混凝土的坍落度、和易性等進行鑒定，檢查是否貼合配合比通知單要求，經調整后再進行攪拌?；炷猎缙陴B護

實踐證明，混凝土常見的裂縫，大多數是不一樣深度的表面裂縫，其主要原因是溫度梯度造成寒冷地區的溫度驟降也容易構成裂縫。所以說混凝土的保溫對防止表面早期裂縫尤其重要。

從溫度應力觀點出發，保溫應到達下述要求：

1）防止混凝土內外溫度差及混凝土表面梯度，防止表面裂縫。

2）防止混凝土超冷，應當盡量設法使混凝土的施工期最低溫度不低于混凝土使用期的穩定溫度。

3）防止老混凝土過冷，以減少新老混凝土間的約束。

（三）、混凝土的養護

混凝土早期養護，要目的在于堅持適宜的溫濕條件，以到達兩個方面的效果：一方面使混凝土免受不利溫、濕度變形的侵襲，防止有害的冷縮和干縮。另一方面使水泥水化作用順利進行，以期到達設計的強度和抗裂本事。

從理論上分析，新澆混凝土中所含水分完全能夠滿足水泥水化的要求而有余。但由于蒸發等原因常引起水分損失，從而推遲或防礙水泥的水化，表面混凝土最容易并且直理解到這種不利影響。所以混凝土澆筑后的最初幾天是養護的關鍵時期，在施工中應切實重視起來。所以在施工時我們要謹慎的處理這些事件，根據不一樣情景不一樣處理。

這些問題都是在施工事要注意的，在施工時采用何種水泥，用量都是要注意的，還有混泥土的早期保養。

經過參加圖紙會審，我明白了圖紙會審主要資料。

一般工程開工前，業主、設計單位、承建單位和質量監督單位等都要參加圖紙會審，以發現并解決設計中存在的差錯、矛盾及易在施工中產生模糊概念及在將來施工中可能存在的困難等問題，以避免施工中造成不必要的損失。在會審時應注意以下幾點：

首先，找出圖紙自身的缺陷和錯誤。審閱圖紙設計是否貼合國家有關政策和規定（建筑設計、結構設計和施工規范等）；圖紙與說明是否清楚，引用標準是否確切；施工圖紙標準有無錯漏；總平與建筑施工圖尺寸、平面位置、標高等是否一致，平、立、剖面圖之間的關系是否一致；各專業工種設計是否協調和吻合。

其次，施工的可行性結合圖紙的特點，研究圖紙在施工過程中，在質量上、安全上、工期上、工藝上、材料供應上，乃至于經濟效益上施工能否滿足圖紙的要求，必要時提議設計單位給予適當地修改。

最終，地質資料是否齊全，能否滿足圖紙的要求；周邊的建筑物或環境是否影響本建筑物的施工等；施工圖紙的功能設計是否滿足建設單位的要求等，都是圖紙會審的主要資料。

對會審準備中的圖紙等問題進行匯總，由項目技術負責人召集有關人員進行內部初審。為了能更了解設計者的設計原理，我查了有關圖集，對圖紙進行了深入的研究，提出了很多有見解性的問題，并且與施工技術人員進行了激烈的討論，爭取把每處不明白的地方都弄明白。我發現除結構和建筑上尺寸有誤，鋼筋有誤之外，還有最重要的就是和圖集的不相符，還有我發現一個最重要的就是剪力墻上的門洞也很容易搞錯。

三、實習總結

這次實習讓我深刻體會到讀書固然是增長知識開闊眼界的途徑，可是多一些實踐，暢徉于實事當中，觸摸一下社會的脈搏，給自我定個位，也是一種絕好的提高自身綜合素質的選擇。我會不斷的理解和體會實習中所學到的知識，在未來的工作中我將把我所學到的理論知識和實踐經驗不斷的應用到實際工作來，充分展示自我的個人價值和人生價值。為實現自我的夢想和光明的前程努力。

2021建筑實習月度總結范文（四）

實習對于我來說是很陌生的字眼，因為我十幾年的學生生涯沒有經歷過實習，這是第一次實習，他將全面檢驗我各方面的能力：學習、心理、身體、思想等等。就像一塊試金石，檢驗我能否將所學理論知識用到實踐中去。關系到我將來能否順利的立足于這個充滿挑戰的社會中。

由于時間短暫，在那x個月就接觸到這些東西，但是我很知足。 不實踐很多問題都考慮不到，實踐后才知道什么情況都可能遇到，這就要求我們必須有豐富的實踐經驗，像剛剛走出校門的實習生實踐經驗還很不豐富，但理論中的東西要是也什么都不會，那在實習過程中就吃不開了。到了施工現場經過一段時間的實習，才體會到并不是課本中學的東西用不上，而是要看你會不會用，懂不懂得變通和舉一反三的道理。

一、實習的內容

一開始到這工地的雛形還沒有，只看見一個基坑。我們被分到放線組，放線是建筑的基礎，對于我們初學者是必要的。在此期間，我對水準儀﹑經緯儀有了更好的了解，更熟悉的操作了測量儀器，更讓我在工地上實踐了儀器的觀測，使我適應了在不同條件下操作儀器。

上夜班是一種讓我們在更惡劣的條件下適應實地操作的技能，要適應最惡劣的環境才能更好的鍛煉自己，讓我們學到更多更堅實?，F在北方的夜晚是寒冷的，在困乏和寒冷的交加中，還要完成測量任務，這是一個對于我們剛實習的大學生是一種挑戰，也是一個體現我們適應能力的考驗。

伴隨測量工作的同時，我們也要做一些其他事情，充實我們的實習生活。挖土、挖石子、搬磚……是鍛煉我們的意志。雖然我們對于這些鍛煉效果不佳，但在此同時也磨練了我們，然我們體會到社會的味道，讓我們知道工作的辛苦的，我們要慢慢適應工地生活。

五個月的時間過去了，五個月的生活總算是充實的，該做的也做過了，該經歷的也在慢慢經歷，相信今后還有更精彩的生活，我期待著。

二：實習的經驗及收獲

本此實習最大的收獲就是學會了適應環境。通過這次實習我適應了這種工地生活。雖說以后不一定去工地工作，但有了這段時間的鍛煉，不論以后做什么工作心中都有了一種吃苦耐勞的毅力，也學會了適應環境。另外就是在工地上知道了一些與學校不同的問題，就是在工地上知道了作為一名技術人員應該怎樣去和工人交流等。

通過這次實習使我對建筑方面的有關知識在實際上有了更深一些的了解。應該說在學校學習再多的專業知識也只是理論上的，與實際還是有點差別的。這次實習對我的識圖能力都有一定的幫助，識圖時知道哪些地方該注意、須細心計算。在結構上哪些地方須考慮施工時的安全問題，在放線時哪些地方該考慮實際施工中的問題。達到能施工又符合規范要求，達到設計、施工標準化。沒有這次實習也許只是用書本上的理論知識，不會考慮太多的問題，更不可能想到自己看到的圖紙是否能施工。工地雖苦，但能學的是一些現實東西，鍛煉的是解決問題的實踐能力。

實習五個月后有必要好好總結一下，首先，通過這五個月的實習，通過實踐，使我學到了很多實踐知識。所謂實踐是檢驗真理的唯一標準，通過親身經歷，使我近距離的觀察了整個建筑的構造過程，學到了很多很適用的具體施工知識，這些知識往往是我在學校很少接觸，很少注意的，但又是十分重要基礎的知識。 大學生活是緊張而又充滿期望的日子，學習的閑暇時總是憧憬著背起行囊，遠離親人朋友以及師長護佑，去走真正屬于自己的路。然而當我們終于可以像剛剛長滿羽毛的雛鷹般離開長者們搭建好的巢穴，獨自一人走上社會工作這個大舞臺時，卻發現人生的道路原來是如此的坎坷不平，任何人的成功都是經歷一番狂風暴雨的。短短五月的實習生活中，讓我學會了不少東西，會對我以后工作有很大幫助的，這是我人生的第一次走入社會，第一次走向工作，感覺生活真的很不容易。

實習實質是畢業前的模擬演練，在即將走向社會，踏上工作崗位之即，這樣的磨礪很重要。希望人生能由此延展開來，真正使所學所想有用武之地。 總結一句話：吃得苦中苦，方為人上人。

[報告范文] 畢業的實習報告1篇

不臨深溪，不知地之厚也。實習是我們開啟職業生涯的第一站，寫實習范文是對工作進行一次全面系統的回顧，對于自我提升有著十分重要的作用。寫實習范文要注意哪些方面呢？為滿足您的需求，小編特地編輯了“[報告范文] 畢業的實習報告1篇”，供大家參考，希望能幫助到有需要的朋友。

根據畢業實習安排在四年級第二學期，一方面是對前三年專業基礎知識的復習和鞏固，另一方面是為隨后的畢業設計做鋪墊，讓我們對水利樞紐工程的設計和具體建設有一個較全面的認識，因此這次實習相對于前面的認識實習、單項實習更有意義。學院統籌安排下，我們02級水工、農水、水動三個專業于xx年2月25日踏上了此次畢業設計之路。目的地是世界級工程——三峽水利樞紐工程。

在實習教師小組的幾位老師安排下我們的實習流程基本定型在上午聽專題報告，下午做專項參觀實習。報告內容可以概括為：三峽樞紐概況認識、壩工設計、葛洲壩水利樞紐(此三項講座內容由三峽總公司高工李君林老先生主講)；三峽水電站設計、三峽工程建設監理概述、三峽水利樞紐截流工程、工程建設監理發展概況（此三項由三峽發展公司李先鎮副總監主講）；長江航運及三峽通航建筑物（三峽總公司建設部鄧朝高工主講）；施工機械（原三峽設備處處長主講）。參觀內容有：三峽展覽館、壩頂及120棧橋、右岸廠房及三期圍堰、下岸溪料場、三期工程砼拌和樓、葛洲壩電廠。

通過這次實習，我對水工專業在工程實踐中的工作對象、面臨問題及解決辦法有了一個較為全面的理解。鞏固專業知識的同時也增加了行業責任感，實習的日子里也加深了同學友誼，鍛煉了團隊精神?，F將實習的有關專業認識和個人感想分兩部分總結報告如下：

第一部分 專題報告總結

總結實習期間專家報告的內容，將這些報告整理成如下幾方面陳述：

一、三峽水利樞紐概況 三峽工程分三期，總工期17年。一期5年（1992——1997年），主要工程除準備工程外，主要進行一期圍堰填筑，導流明渠開挖。修筑混凝土縱向圍堰，以及修建左岸臨時船閘（120米高），并開始修建左岸永久船閘、升船機及左岸部分砼壩段的施工。

一期工程在1997年11月大江截流后完成，長江水位從原68m提高到88m。己建成的導流明渠，可承受最大水流量為xx0m3／s，長江航運不會因此受到很大影響。可以保證第一期工程施工期間不斷航。

二期工程6年（1988-xx年），工程主要任務是修筑二期圍堰，左岸大壩的電站設施建設及機組安裝，同時繼續進行并完成永久船閘、升船機的施工，xx年6月1～15日大壩蓄水至135m高，圍水至長江萬縣市境內。張飛廟被淹沒，長江三峽的激流險灘再也見不到，水面平緩，三峽內江段將無上、下水之分。永久通航建成啟用，7月10日左岸首臺機組發電。 三峽水利樞紐效益顯著，擁有防洪、發電、航運、南水北調、漁業及旅游等綜合效益。同時也存在許多問題，如投資、技術、移民、生態、水質、人文景觀等。但是在工程進展至今的現實表明，這些問題都能得到妥善解決的。

二、重要水工建筑物

1、 擋水大壩及泄水建筑物

（1）任務：擋水、泄洪、排沙。 （3）設計標準：千年一遇洪水設計；萬年一遇洪水+10％校核校核洪水時壩址最大下泄流量102500m3/s。

（4）泄洪建筑：泄洪壩段位于河床中部，總長483m，設有22個表孔和23個泄洪深孔，其中深孔進口高程90m，孔口尺寸為7×9m；表孔孔口寬8m，溢流堰頂高程158m，表孔和深孔均采用鼻坎挑流方式進行消能。

2、水電站 3、 通航建筑物

通航建筑物包括永久船閘和升船機（德國合作方正在技術公關中，計劃用螺旋桿技術取代原計劃的鋼纜繩提升技術），均位于左岸。

永久船閘為雙線五級連續梯級船閘。單級閘室有效尺寸為280×34×5m（長×寬×坎上最小水深），可通過萬噸級船隊。升船機為單線一級垂直提升式設計，承船廂設計有效尺寸為120×18×3.5m，一次可通過一條3000噸的客貨輪。承船廂設計運行時總重量為11800噸，總提升力為6000萬牛頓。

[報告范文] 畢業的見習報告1篇

自古圣賢之言學也，咸以躬行實踐為先。實習是我們開啟職業生涯的第一站，寫實習范文可以幫助我們回顧整個實習過程中遇到的問題，對我們今后的工作很有幫助。寫實習范文要注意哪些方面呢？下面是由小編為大家整理的“[報告范文] 畢業的見習報告1篇”，希望能為您提供更多的參考。

實習對我來說還是一個很陌生的名詞，這是我一直想去體驗一下生活而又沒機會的生活，我一直很盼望我也有一次這樣的機會來實現我的夢想。終于讓我等到機會了，周圍同學都出去實習了，我一個人顯得是那樣的不合群，我決定也要和他們一樣，一起實習，一起進步。沒有多少的刁難，我順利的通過了實習單位的考察，我可以準備開始實習了。以下是我的實習報告。

一、實習概況

正式報道實習上班的那天，充滿了無限熱情與期待，而這一切在幾天下來變得所剩無幾，取而代之的是厭倦和害怕，厭倦孤單的滋味，害怕不能勝任。好在師傅是個很耐心的阿姨，也許就是這樣讓我的擔心少了幾分，多了一些親切感。師傅很照顧我，也很熱心的教我，幫助我，讓我對工作很快就上手了?？墒?，也許是因為年齡的關系，讓我們之間的話題總是很少，除了工作上的問題之外，一大半時間，我總是處于觀眾這樣的角色，聽著辦公室里的同事聊天，偶爾輕聲附和幾句。

二、實習內容

主管是個很細心的人，她跟我分享了很多工作經驗，她告訴我要努力適應這些不完美，但必須堅持自己應有的原則，那種為了達到目的不擇手段的方法最后只會害了自己。她還告訴我要放正心態，得失很正常，重要的是收獲一段學習的過程。成長是本來就是一段幸苦的旅程，要面對風雨，要經受住誘惑，更要學會承擔，負起責任。而實習是一個人走向成熟的其中一個標志，從人生平坦的學生生涯跨上崎嶇的上班族生活，盡管偶爾跌跌撞撞，但那份靠著自己站起來的力量卻能足足讓自己欣慰。因為沒有父母、老師在身邊幫忙，一個人承擔，一個人負責，那是給成長的禮物。

作為采購文員，做的事情很瑣碎，很雜，每天重復同樣的動作。曾經出現過厭煩情緒，甚至一度想過要放棄實習。總覺得壓力太大，辦公室政治每天上演，也許太早的走進了那個復雜的世界，在內心還沒有完全成熟之前，看到了太多的不完美，承受了太多的壓力，使得心中那股原來義無反顧的勇氣，縮到了最小，甚至在一次次困頓中消失，變得害怕承擔，害怕面對，想要逃避。學生時代的我們，總是把一切想的太單純，太美好，我們甚至忽略了生活中的灰色。

對于采購部，一開始并不是很了解，甚至僅僅膚淺的認為只是對于公司所需物品的購買和置辦。后來，慢慢接觸了解下來，才發現原來采購部擁有一系列規范的體系和流程。采購是個繁瑣又復雜的合作過程，涉及到生產部、市場部、品質部等多個部門的多個環節。每隔三個月，部門內審員會配合采購擔當與品質部主任去審核供應商，對供應商進行評分，并確認是否符合公司及客戶要求來決定是否繼續使用此供應商提供的材料。而完整的采購流程也并非如此，也讓我認識到我應該學的，應該做的還很多很多，終于更深的體會到那句常說的老話：活到老，學到老。

三、實習心得體會

現在實習了，也終于能體會到父母工作的不容易，更能體諒父母偶爾的脾氣。想想以前，父母發脾氣時，我總是感到特別委屈?，F在終于知道，他們在單位承受著多么大的壓力，為了一個家，更為了我。我很感激他們，他們教會我什么是付出，什么是責任，什么是愛。只要還在公司一天，就要程度的努力把自己的工作做到，不是為了做給任何人看，而是要對得起自己的良心。

以前，上班族對我而言是一個陌生而遙遠的詞。然而當我就開始了全日制上班族的實習生活?；叵氘敵?，對上班的向往而又擔心的情形仿佛就在眼前。離開了學校這個溫室，所有有的一切都變得很真實，很實際。而我也不再是以前那個只會做夢的女孩，也終于明白夢想與現實之間的距離。明天的自己，絕不會為今天后悔。相信我會不斷做的更好。

也許以后的我還是會去參加實習的，這是一次很好的鍛煉，在實習中沒有人給你任何的壓力，你做好了，他們會贊揚你，你做不好，也沒有人責怪你，換來的只有更加仔細教你，教你如何做的更好，這就是實習不同于工作的真正區別。

我想以后的我工作以后，還是會記起當初這第一次實習的，因為這次實習給了我巨大的啟發和學習知識的源動力，我在這一次實習中體驗到了生活的不易和以后怎樣去工作的真諦，我很開心我能夠在第一次實習的時候找到那么好的單位和同事，我大受感動，我在以后的人生路上有了這一筆財富，我會做的更好的!

2022年最新暑期實習報告1篇

行是知之始，知是行之成。正式接觸社會工作之前都需要進行實習，寫實習范文可以幫助我們回顧整個實習過程中遇到的問題，對我們今后的工作很有幫助。實習范文可以從哪些方面開始呢？以下是小編為大家收集的“2022年最新暑期實習報告1篇”僅供參考，希望能為您提供參考！

短短的一個星期實習已經劃上句號。這是一次旅游性質的實習，花了不少錢，隨隊或自己去了不少地方，長了見識，也高興了一把?，F在是說實習感受的時候了。

我們這次去的目的地是煙臺和青島。這兩個城市大家非常熟悉，位于東部的山東省，是兩個著名的旅游城市。這次的實習以參觀為主要形式，需要發揮個人的主觀能動性，多觀察，多思考，才能有所收獲。在煙臺，我們先后參觀了東方電子公司，氨綸股份有限公司和張?？ㄋ固鼐魄f，期間我們還去了蓬萊。在青島，我們參觀了青啤博物館，青島港。由于有較多的自由活動時間，我還和同學去了青島奧帆中心，八大關，棧橋等比較著名的旅游景點。當然，這兩個城市都是沿海城市，我也看到了夢寐以求的大海。

坐上了東進的火車，一路上大家興致都很高。由于去的時候是晚上，到了山東省境內時，天快放亮，能逐漸看到外面的景象。一夜不連貫的瞌睡，當時已經清醒了很多，于是很好奇地去看窗外。一眼望去，都是看不到盡頭的平原，最近應該下了雨，不時能看到不遠處的水洼，樹木和農作物都蒙上了一層水汽?；疖噧蛇叾际寝r作物區域化種植區，先是大片大片的玉米，過了一段時間又是一望無際的塑料大棚。不禁感慨，這就是區位優勢。光從直觀的自然條件來看，良好的降水，平原地區，這兩方面優勢讓我們那相形見絀。再加上因平原而造就的交通優勢，沿海的區位優勢，不禁感慨山東確實是個好地方，也讓我們對后來的實習參觀充滿期待。

由于沒有直達的火車，我們在高密的地方下了車，然后坐大巴前往煙臺。大約坐了三個多小時的汽車，我們終于到了煙臺。剛進入給人一種安靜小城的感覺。路邊的建筑物不是很擁擠，道路非常寬闊，車輛行人也比較少。這種感覺一直延續到我們的目的地，魯東大學。還有一點讓我困惑，我們能看到城市邊緣地方有連綿的低矮山脈，上面被綠色的樹木植被覆蓋，但一直看不到海。由于沒有提前了解煙臺的城市構造，初入此地，讓人感覺不出這就是著名的沿海旅游城市。后來明白是在觀察了煙臺市地圖之后了。

我們是在第二天去東方電子公司的。它在城市內陸區，在交通要道的邊上，高大的現代化建筑延伸出很長的一片。本想東部城市用地是很緊張的，但來了之后感覺不然，這里的地很多，使用的時候也挺大方，甚至可以說是奢侈。由于是平原區，城市可以肆無忌憚的擴展延伸。后來看了地圖，發現開發區已經超過了原來城市人口密集區的好幾倍，還有不斷擴大的趨勢。開發區的道路非常寬闊，和擁擠的老城區是截然相反的兩種感覺。隨處還能看到正在修建施工的高樓大廈。由于城市的擴展，好多功能也隨之外遷。各種政府部門在開發區主干道非常顯眼的地方，還有好多大小公司。張裕酒莊就在開發區，我們從學校出發，中間倒了一次公交車，前后共花了將近一個半小時，其中幾乎不存在堵車現象。我的感覺就是，這里的發展潛力非常巨大。

該說說東方電子公司了。本來對我們的首站參觀抱有極大的興趣，但當隨隊步行半個小時，然后公司的導游人員把我們接到一個滿是圖片和模型的地方后，我徹底無語了。由于去的時候正是陰天，參觀區又是室內，所以給人一種比較陰森沉悶的感覺。這是一個集科研開發、生產經營、技術服務、系統集成于一體的大型高新技術企業集團，以智能電網、環保節能、物聯網為三大主業，以軟件及外包服務、電子制造及工程服務、民用消費品為三大輔業，是國家和山東省重點扶持的高新技術企業之一。但其輝煌背后，是一個簡單的開始。這個公司1957年5月6日建廠，以電影機械起家。五十多年的艱辛發展才有了今天的成果，如同我們學生要有一個嘔心瀝血的學習生涯才有一個比較輝煌的個人成就。我們最后去工作區看了看。里面的工作人員在安靜地工作著，就像在電視劇里看到的，他們的工作區是一個個格格狀的方塊區，格格交匯的地方擺放著一些小的盆景。在這樣的環境里，作為外來人的我有點發悶，不知他們感覺怎么樣。

第三天我們先后去了氨綸和張裕酒莊。剛開始說起的時候還不知道氨綸到底是哪兩個字，后來在廠子外面看到那兩個字和公司標志后，還不知道它是做什么的。后來才知道，它專業從事高科技特種纖維的研發與生產，是國家火炬重點高新技術企業，中國特種纖維專業委員會主任單位。雖然說得這樣牛，但我們參觀的地方卻簡單得很，看了一場沉悶的ppt演講，看了一些紗線，僅此而已。張裕酒莊是此行最吸引我的地方。給人的直觀感受，就是氣派，高貴，讓我這個鄉下娃在里面有些不知所措。張?？ㄋ固鼐魄f位于煙臺開發區，也可以說是郊區。占地面積很大，里面有大面積的葡萄種植區，選擇這里，也是由于煙臺良好的自然條件。后來去蓬萊的時候，在路上又看到了許多葡萄酒莊，成片成片的。以前就知道張裕這個名字，知道他在民國初期發展實業大軍中的一員，孫中山還為其公司題過“品重醴泉”，也曾在電視上看過那些奢華的酒莊和酒窖，實地來看，感覺真不一樣。第一次接觸歐式建筑，第一次看到那麼多的名貴葡萄品種，第一次去神秘的地下酒窖參觀，真是長了不少見識。

在青島的時候，我們去了青啤的博物館。參觀青啤歷史的時候，發現它和張裕一樣，都有上百年的發展歷史。張裕公司始于1892年，而青啤發端于19XX年，它們都植根于舊中國半殖民地半封建社會的年代，從產生上來說，都有那個時代的烙印，也可以說，沒有中國當時的對外開放，就沒有張裕和青啤。尤其是在參觀青啤歷史的時候，看到最初盡是國外的機器和生產技術，讓人多多少少有些苦澀的感覺?，F在它們成了影響中國影響世界的大企業，成了民族品牌，又讓人覺得非常振奮。一百年，一個世紀，這其中的曲折艱辛，我們只能在匆匆一瞥中粗淺地感受。

這次實習，也讓我們從某個角度看到了這些地方的旅游特色。像這種去企業公司參觀，也是發展旅游的一種方式，只是以前接觸得并不多。我們去這些企業參觀，都是出了錢的。凡有特色，能吸引人，就有發展旅游的潛力。企業發展到一定程度，也會把旅游引入。賺錢應該是次要的方面，重要的還是向社會大眾進行對這個企業認知的宣傳，以這種方式得到更廣泛的影響和認同。除此，大海也是一個巨大的旅游資源。尤其在青島的時候，沿著長長的海岸線，分布著許多海水浴場，并形成連片的旅游休閑區，就像太原沿著汾河兩岸而建的汾河公園一樣。旅游的內容包括去海水浴場游泳，坐游艇，參觀和海洋有關的旅游景點，如青島的海軍博物館，棧橋等，還有品嘗和購買各類海鮮以及飾品等等。我覺得在海邊的人們是幸福的，一分錢也不用花費，哪怕在海邊散散步，戲戲海水都是很幸福的。還有一點，這里的旅游景點能看到舊中國半殖民地的影子。如八大關，里面匯聚了二十多個國家的歐式風格建筑。

實習很快結束了，不知什么時候還有這樣的機會。