「熱搜總結」 美工實習回顧(篇二)。

知之愈明，則行之愈篤；行之愈篤，則知之愈益明。實習是檢驗我們所學理論知識與實踐中的差距的一個重要方式。寫寫實習范文一定要明確內容主題，要有重點，有自己的想法。怎樣才能寫好一篇實習范文呢？考慮到您的需要，小編特地編輯了“「熱搜總結」 美工實習回顧(篇二)”，希望對您的工作和生活有所幫助。

當你可以選擇的時候，把主動權握在自己手中，我想很多人和我一樣，剛進實習單位的時候，都做過類似打印打字的`“雜活”，或許同事們認為你是小字輩，要從小事做起，但有些時候，是因為他們心中沒底，不知道你能做什么，做“雜活”是工作的必需，卻無法讓我學到什么，我決定改變自己的命運，有些東西不能選擇，有些東西卻可以選擇，份內的工作當然要認真完成，但勇敢的“主動請纓”卻能為你贏得更多的機會，只要勤問、勤學、勤做，就會有意想不到的收獲，如：當有公司人員來核銷、或者來辦理新合同的，我一有空就跑過去看看、并找適當的時機有問題的就問同事，這樣慢慢自己的經驗多，也就了解該怎樣處理.

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【熱搜總結】 公司實習回顧之二

眾所周知，實踐是檢驗真理的唯一標準。實習對我們今后成功就業有著重要的促進作用。寫實習范文可以對以往的工作實踐進行回顧和分析，幫助我們開展接下來的工作。在寫實習范文有什么秘訣呢？以下是小編為大家收集的“【熱搜總結】 公司實習回顧之二”歡迎閱讀，希望您能夠喜歡并分享！

時間一晃而過，到中國人壽保險股份有限公司烏蘭察布中支公司工作已經二個月了，在這段時間里領導同事都給予了我足夠的寬容、支持和幫助，讓我充分感受到了中國人壽“誠信天下，穩健經營，追求卓越”的品質，也體會到了作為車險查勘的專業和辛勤。在對您們肅然起敬的同時，也為我有機會成為烏蘭察布中支的一份子而驚喜萬分

在這二個月的時間里，領導對我們工作學習進度有著細致的安排，一至二周主要學習理論知識，輔以簡單案例的學習，二至三周則以實例案件學習為重心，理論聯系實際，加強之前的理論學習，三至四周開始實際處理一些簡單案例并學習系統的錄入，第四周則開始了現場查勘工作。在領導和同事們的悉心關懷和指導下，通過自身的不懈努力，各方面均取得了一定的進步，現將我的工作情況作如下匯報。

一、查勘工作

（一）查勘任務分類

1、第一現場查勘任務指事故發生后，標的車輛仍在現場未發生變動或依據相關法律、法規等規定在標注現場位置撤離到不妨礙交通暢通地點位置等待處理的事故。

2、非第一現場查勘任務指事故當事人及車輛已離開第一現場，車輛已在停車場或交警扣車點或修理廠，傷者已在醫院的事故

（二）接受查勘任務

查勘人員接到調度指令后，應在5分鐘內與當事人進行電話聯系，確定事故車輛、人員位置、約定大約到達的時間。對車輛已離開第一現場，應當詢問車輛去向，并及時向調度人員反饋。

接報案人員應當在第一現場查勘任務派發后20分鐘內對報案人員進行電話回訪，確認查勘人員是否與報案人聯系。

（三）以下情形應當查勘第一現場或復勘第一現場1、所有保留第一現場的事故必須查勘第一現場。

2、不涉及第三方人身傷亡的單方事故，無論有無警方證明，損失在1000元以上的原則上均須查勘第一現場或復勘第一現場。

3、車輛之間發生不涉及人身傷亡的事故，依據相關法規已經撤離第一現場的，對屬于行業交強險“互碰自賠”的按行業“互碰自賠”規定處理；對“互碰自賠”有疑問的或其它事故，應對事故車輛各方核對碰撞痕跡，對痕跡有疑問的應當對第一現場進行復勘；對單車損失在20xx元以上的應當復勘第一現場；對有疑問的案件，無論損失金額大小，未查勘第一現場的必須復勘第一現場。

4、油漆單獨損傷險、車輪單獨損壞險、盜搶險、涉水損失險、火災、自燃、非大面積自然災害事故、大面積自然災害中有疑點的事故等，須查勘或復勘第一現場，走訪事故現場目擊證人。

（五）查勘工作要求

1、現場查勘人員到達第一現場后應立即以約定通訊方式反饋給調度人員。

2、當事故現場尚未控制或保險車輛及財產尚處于危險狀態時，積極幫助客戶采取施救、保護措施，保護現場、搶救傷員，消除危險因素，幫助客戶聯系施救車輛，協助客戶及有關人員向事故處理機關報案。對于單方事故，出險車輛需救援時，查勘人員應協助客戶采取合理的施救措施，將損失減少到最低程度。在做好現場保護和傷員搶救工作后，應立即開展現場查勘工作。非特殊情況禁止用查勘車輛進行拖曳施救。

3、確定事故各方當事人身份，核實標的車和三責車身份，針對事故特性簡明扼要詢問事故經過，核對標的車牌照號碼、車架號碼和交強險保險憑證并拍攝記錄，三者車輛也應同樣記載和拍攝牌照號碼、車架號碼和交強險保險憑證。

4、按照現場查勘的拍攝要求完成現場照片的拍攝。

5、按照證據保全的要求，提取事故車輛和現場遺留物、碎片、血跡、毛發、衣服殘留物等，與事故當事人共同封存

6、對不符合自行協商處理規定以及懷疑駕駛人員冒名頂替、酒后駕駛、車輛身份有疑點（如與承保標的車架號碼不符、發動機號碼不符、車牌不符、三責車輛有套牌嫌疑、拼裝報廢車輛等）的應當立即報警，并將疑點告知出警警察，敦促交警依法查實。

7、現場勘查完畢后，應及時在系統中完成《現場查勘報告》（原則上當日查勘工作應當在一個工作日內錄入查勘報告），查勘時對于明確的事故責任比例要在查勘報告中準確填寫，查勘中新增的損失項目可以在查勘報告中添加；雙人查勘的，應進行系統復核。

8、當日工作任務完成結束后，應當及時將第一現場查勘材料上傳單證影像系統，并將現場查勘材料移交業務內勤存檔。

9、對重大疑難案件或超權限案件的現場查勘，應當及時將有關情況向上級理賠負責人匯報。重大疑難現場必須堅持雙人查勘，必要時相關機構理賠負責人應當參與處理。

10、現場查勘任務完成后，應將所有拍攝的照片和錄音及時下載到分支機構規定的專用電腦中集中保存（禁止修改刪減），分支機構按照事故發生時間、賠案號車牌號拍攝人建立索引，并定期刻盤備份。查勘人員對照片進行清分整理，篩選重要的能夠充分反映事故現場的照片上傳到影像系統，并建立現場照片文件子夾，上傳時間原則上不得超過一個工作日

11、查勘車輛不得交由任何非查勘車輛指定人員駕駛，分支機構負有嚴格審查查勘車輛駕駛人員駕駛資質之責。

二、估損工作

（一）現場估損對事故損失小，不需拆解即可確，可以就近在現場不影響交通的安全地點開展估損工作。具備條件的現場估損盡可能采取無線上網方式在系統內完成，正確選定車型、點選零配件和修理項目、選擇正確方式處理殘值、選定準確的維修廠。符合自動核損條件的，可直接打印估損單一式二份，經當事人簽字后，一份交當事人作維修依據，一份交內勤歸檔......

（二）非現場估損離開現場或已在修理廠的估損，對未經第一現場查勘的應按照第一現場的查勘要求進行當事人身份核定、車輛身份核實、事故詢問、痕跡比對分析等工作，注意檢查是否存在拆解痕跡，有拆解痕跡的需要查明原因，在進行拆解前必須對全車進行拍照存查。對經過第一現場查勘的，應檢查“易碎貼”是否為原封，如果破封應查明原因，防止以破舊同類型配件冒充損壞配件

三、注意事項。

（一）記錄報案人關于事故過程的敘述，并記錄敘述人姓名、與被保險人的關系、電話等。

（二）核對出險車輛駕駛員的駕駛證，主要內容包括：姓名、年齡、性別、駕駛證號、準駕車型、有效期等，并復印或拍攝留存，異常情況復印留存，對事故處理機關扣留駕駛證的，在查勘報告中說明。

（三）核實出險車輛的使用性質，與保險單不符的，記錄說明，并做好詢問記錄及錄音。

（四）檢驗事故的接觸點或撞擊部位，對發生肇事的接觸地進行肇事痕跡檢查，從樹、墻上面的`刮痕、擦漆以及碎落的玻璃碎片、燈具碎片、毛發、血跡、衣物等進行取證。

四、事故照片拍攝和證據提取工作

（一）事故照片拍攝要求1、拍攝現場照片一般情況是由外向內逐步深入拍照，即先拍現場方位，再拍現場概貌，然后拍現場重點部位，最后再拍現場細目。

（1）現場方位照是以整個現場和現場周圍為拍攝對象，反映事故現場所處的位置及其與周圍關系的專門照相，視像應覆蓋整個現場。一般事故可拍攝二張，重大事故應根據情況相應增加。

（2）現場概貌照是以整個現場或現場中心地段為拍攝內容，反映現場的全貌以及現場有關車輛、尸體、物品、痕跡的位置及相互間關系的專門照相。主要有相向法、多向法和分段連續法。一般事故可拍攝4—8張，重大事故應情況相應增加。

五、實習心得。

綜上，實習是為將來打基礎的重要階段，不論什么人，什么學歷從事什么工作。如果少了實習這一環，那么在他真正踏入工作崗位的時候，適應期會變得很長，從而不能盡快地進入角色，甚至失去表現展示自己的機會，錯過好的機遇。所以我們應當正視實習，好好的體會、經歷實習，認識自我，達到事半功倍的效果。

每個汽車查勘工作人員要做得更多，要努力提升自己，要誠信熱情，要學會自我管理，要真正為客戶考慮問題……每一個非保險人也應該對車險查勘人員多一些寬容、多一些理解，對保險多點認識，不要厭惡，不要恐懼它只不過是一份契約而已。堅持是一種美德，而在保險公司，正是有很多人因為堅持不了，所以中途放棄了這樣一份為人類造福的事業；也因為堅持不了，所以看不到保險這個職業的崇高和偉大。無論從事任何職業，只有那些堅持和守望著自己理想的人，才能繼續在自己選擇的道路上走得堅定和安穩，努力著，打開自己成功的大門，堅持著，走出屬于自己的明天。

【熱搜總結】 見習期工作回顧篇二

理論所不能解決的疑難問題，實踐將為你解決。實習是從學生過渡到工作人士的一個不可或缺的必經階段。寫實習范文可以讓我們從中吸取經驗教訓，為下次實習和工作打好基礎。那么如何寫一份實習范文呢？小編收集并整理了“【熱搜總結】 見習期工作回顧篇二”，但愿對您的學習工作帶來幫助。

秋風習習，轉眼間見習期結束，為成為xx公司正式一員而感到自豪。一年的歷練讓我成長許多，從一個只有理論的學生蛻變成一個理論實際結合的經營人員，感謝公司感謝項目部的支持和關懷。

20xx年7月我來到xx項目經理xx部見習，在前輩的悉心指導下，我認真做好各項本職工作，這一年正值A區民建、公建大干時期，隨著工程的進展我學到很多知識，為了更好地做好本職工作，總結經驗教訓，現將這一年工作做如下總結。

一、對內工作情況。每月上報月度工統計完成表以及下月施工形象進度計劃表，這兩個表可以直觀的表達項目部該月的施工進度，項目產值等經濟狀況。該表的編制要嚴格的按照現場實際進度，和生產經理及時溝通，明確形象進度，確保產值的真實可靠性。

二、對外（對業主和監理）的工作情況。每月月底向業主和監理提交的施工進度報表以作付工程進度款的依據，及時與投資監理核對工程量，進度產值確定后，及時配合項目經理催促業主支付上月的工程進度款。及時向業主進行工程簽證，做好一些索賠工程等。

三、熟練的運用廣聯達圖形算量軟件繪制xxA區6#住宅樓、公建醫院、婦幼保健站并編制其施工預算、工程結算。與業主方進行工程量核對，編制決算書。繪制7#公寓樓、10#幼兒園并進行前期報價編制預算書。并熟練運用廣聯達計價軟件。在此一年中我受益匪淺，收獲很多工作上的專業知識。感謝項目部領導對我的信任與支持，每當工作上遇到瓶頸時，我的領導循循善誘，耐心的教導，傳授經驗。由于第一次和業主方對量，開始很緊張，每天從甲方對量結束回到項目部時，我的領導都在等我回來（盡管已經很晚很晚了），我一天的工作情況，及時有效的幫我解決問題，漸漸的我自信了，可以自如的和業主方對量談判，感謝我的師傅對我的支持鼓勵！我想這個也是五公司的特色，深厚的企業文化的體現，在這樣的氛圍下我怎能不茁壯成長呢？

四、在日常工作中積極主動的和各部門溝通交流學習，因為經營工作是全局性的，每個部門每個細節都會和成本收入掛鉤！搜集變更洽商、現場甲方簽證、分包單位的工程量等一切有關預結算的資料，不斷的學習，提升自己的能力，讓青春如火般燃燒！

學習如逆水行舟不進則退，工作亦是如此，時刻保持積極向上的心態不斷的學習、總結教訓，不驕不躁不氣餒。在今后的工作中，我將更加努力，在各級領導的支持關心，各位同仁的幫助下提高自己各項水平，為公司發展添磚加瓦！

熱搜總結: 船廠實習回顧其二

不蹚河不知水深淺。實習顧名思義就是在實踐中學習，是我們從學生進入社會的一個重要階段。寫實習范文可以幫助我們回顧整個實習過程中遇到的問題，對我們今后的工作很有幫助。我們怎么動筆去寫實習范文呢？下面是小編精心為您整理的“熱搜總結: 船廠實習回顧其二”，歡迎您閱讀和收藏，并分享給身邊的朋友！

在滬東我參觀了各個車間，在里面我看到了正在加工的分段，使我對自己學過的知識更加的立體化，也更直觀，很多以前不知道的東西現在一看就明白了。我在車間還看到了各種先進的焊接技術，讓我明白了原來現在的技術是這樣的，不是我想象的那樣艱苦。當然或許有些地方的焊接或者舾裝什么的還是要人工來完成，但是相對來說現在的造船還是比較先進的，完工效率很高。從一塊一塊的鋼板，經過變形，焊接，組裝直到涂裝，讓我直觀的了解了造船的過程，這樣的流程使我看到了圖紙上所謂的那些線是什么，那些符號代表什么，對于我了解記住這個東西很有幫助，比只看圖紙死記硬背強了很多。

上課的時候老師傅們給我講了很多現在正在船廠使用的方法和工具。就拿把鋼板彎曲成需要的形狀這樣一個看似簡單的問題，其實根據不能船型和船的不同部位以及曲率的不同，其彎曲方法各異，簡單的來說分機械成型和熱力成型，機械又分很多種，不同的鋼板。不一樣的曲率起設備也不一樣，機械成型的主要設備是滾彎機，用來加工板的筒形或錐形曲面;壓彎機，用來彎板、折邊或轎車;彎曲機，用來加工橫梁、肋骨等。而熱力成型則是利用化學原理來使板在不同的受熱情況下彎曲成想要的形狀。這些設備我們在車間都見到了，師傅們的操作也是我們認識到了現在的技術，對于一些書本上沒有的東西，比如某些符號啊什么的現場師傅們也對我們進行了講解。

總結短短兩周的船廠實習生活，留給我最深刻的體會有五點：

在實習之前，我已有足夠的心理準備，也多少聽聞一些船廠的艱苦，但在滬東廠里，我才真正感受到那是怎樣的一種生活。走在加工車間，高噪音、時不時的焊渣、各種混雜的氣味相比于學校的安寧舒適，這真有天壤之別！特別是在食堂吃飯時，看著那一位位滿身油污的工人，我在心里一遍遍的說，造船真苦呀！但是正如已在滬東生產一線工作多年的老工程師所說：“現場是最好的老師?！敝挥性谠齑a一線真正做過，只有在太陽下曬過、風雨里走過，才能真正磨練自己，才能學到造船生產最有用的東西，也只有這樣，才會為今后的發展奠定更堅實的基礎。我也知道，這樣一段時間里，必定是艱苦的，但也只有在經歷在船廠生產一線的學習和鍛煉后，才能真正立足于這個行業。

內河造船是歷經滄桑的理工大最為響亮的牌子，一屆又一屆的造船系畢業生走向了中國船舶工業的各條戰線，引領著中國船舶工業的發展?？吹焦ぷ髟诖肮I一線的校友們，都讓我們倍感自豪。三年來，每一次參加與船舶行業有關的會展和活動，都會遇到好多好多的工程造船人，有的已兩鬢斑白，有的正當壯年，這都讓我有一種非比尋常的親切感。面對無數的前輩已經讓我感到了成就和榮譽感，讓我覺得工程人一定能夠在這一關系到國家戰略需要的重要行業里大展身手。同時，我也不知不覺感到肩上的壓力，很多時候感覺自己在學校學的東西太少，甚至覺得以后工作會因為自己的專業知識不夠扎實而不能勝任。正是有這樣的擔心和顧慮，所以我應該在剩余的時間里有方向，又針對地學習好自己專業的知識，為中國造船工業的發展貢獻自己應有的一份力量。

【熱搜總結】 學生實習教師回顧之二

實踐是檢驗真理的唯一標準。實習為學生提供了職業探索和發展以及學習新技能的機會。通過寫實習范文可以復盤我們工作中的得與失，才能從中獲得成長。那么，我們應該如何著手寫實習范文呢？下面是小編精心收集整理，為您帶來的《【熱搜總結】 學生實習教師回顧之二》，歡迎閱讀，希望您能閱讀并收藏。

頂崗實習是師范生鍛煉自己教學能力的一次很好的機會，我們走進真實的課堂，站在真實的講臺上，和那么多孩子朝夕相處，時間長了，肯定會積累出濃濃的師生情誼。這近半年的時間，我們是完成從學生到老師的蛻變，從剛開始面對一群孩子會緊張，到現在能夠帶著全班的學生暢談人生理想。除了課堂上知識的傳授，我更想讓學生們形成正確的人生觀、人生觀、價值觀。

常常會想這樣一個問題，如果從學生的角度來衡量一個老師是否是好老師，究竟是當下讓學生們滿意，還是若干年后學生和別人談起時說到的“多虧了那時候我老師的教導”。我不敢說所有人，但至少一大部分人都會感激在自己不懂事的年紀能夠給自己一個警示。沒有一個老師天生就想與學生作對，當學生犯了錯誤，可能是欺負同學，可能是說謊，可能是考試作弊，可能是其他違背基本道德規范的，作為老師，必須對其進行嚴厲的批評。這是為了這些犯錯的同學走進社會之后不會碰一鼻子灰，遵守社會的基本道德規范，作為一個社會人的基本規范。在實習期間，我發現確實有一部分學生在面對一些基本的原則的時候，做出了錯誤的選擇。在學生三觀的樹立過程中，假如在這些原則問題上沒有及時糾正的話，那么將會后患無窮。比如學生的作弊問題，這時候一個稱職的老師是絕對不可以視而不見的。在政治考試的時候，總會有一些想要搞點小動作，企圖在自己已有能力之外獲得更高的分數，盡管考試自己我一再強調，答出自己的真實水平即可，平時測驗目的在于查漏補缺，彌補自己知識上的弱點，而不要因為一時的虛榮心而作弊。但是在考試過程中還是有學生想要通過某些手段來作弊，作為老師很是生氣，點名進行了批評，并沒有終止他們的考試，在考完后對其進行了很長時間的思想教育，并且讓他背誦并理解《中小學生日常行為規范》，然后給我講解出來。事實證明，我嚴厲的管教方式很有效果，在后來的考試中，那部分不安分的學生都很認真，課下和這些學生進行交流，得知他們原以為我會心慈手軟，在作弊的時候放他們一馬，但是我并沒有那樣做。也正因為我們懲罰，才讓他們真的明白作弊行為的后果和錯誤性。

在面對原則性的問題是，作為老師必須向學生展示自己不可更改的原則，堅守自己的底線和原則，久而久之，做人的原則性也會滲透到他們的人生軌跡中，過程有些艱難，但是能夠讓他們以后的路走得更平坦。

【熱搜總結】 技術員見習回顧(篇二)

熟讀經書三百卷，才知修行學道難。實習是我們步入社會前獲得經驗的途徑，寫實習范文可以對實習內容進行總結，讓我們了解理論知識和實踐的差距。在寫實習范文有什么秘訣呢？為此，小編從網絡上為大家精心整理了《【熱搜總結】 技術員見習回顧(篇二)》，大家不妨來參考。希望您能喜歡！

見習總結

我于 20xx年x月有幸加入中鐵電氣化局西鐵工程有限公司工作，并通過新員工培訓后被分配到后圍寨立交項目部見習。作為一名剛走出校門的畢業生，初來單位，曾經很擔心不知該如何與同事共處，該如何做好工作，但項目部寬松融洽的工作氛圍、團結向上的企業文化，讓我很快融入到其中并完成了由學生向職員的轉變。經過近一年時間的見習，我已將理論與實際操作聯系起來，并已掌握了現場技術員的工作流程。在這一年的見習期中，我積極向前輩們和領導虛心學習，交流工作心得，以下就是我這一年來的見習總結：

一，作為一名普通的工程技術人員，在施工技術中的第一步，也是非常關鍵的一步就是識圖與審圖，圖紙是現場施工的依據，識圖要充分了解設計者的意圖，找出施工中的重點及難點，以便制定科學合理的施工方案。工程施工是按照設計圖紙把設計師的思想完成從意識形態到實物形態的轉變過程，要搞好工程施工，就必須首先熟悉施工圖紙，掌握設計師的意圖，完成從圖紙了解設計意圖再回頭修訂圖紙的過程（即完成圖紙的施工前會審），其次要強化對圖紙的了解程度，熟悉工程的基本概況，考慮具體的施工方案，初步明確工程技術施工的重點、難點，為以后的施工操作行為做準備。

二，在工程施工過程中，測量放線工作是重中之重，它貫穿整個工程施工的始終，是工程施工的靈魂，要想工程干好，必須把測量放線的工作做好，所以施測、校對、復核的程序就一個都不能少（并且施測、復核的工作要有不同的人來做）；其次要結合整套圖紙對各個施工層、施工段、施工點進行校對，避免遺漏工程細小的部位構件； 再次，就是檢查、落實是否符合規范要求，發現問題及時溝通，把問題消滅在萌芽狀態。 在某一工程段施工完成后，要及時檢查，驗收，總結經驗和教訓，把發現的問題及時糾正，避免在下一施工段錯誤的。

三，在鐵路既有線施工，安全工作最重要，任何走進施工現場的時候，都必須做到“一聽、二看、三通過”等規范。在既有線旁邊施工是一項風險性很大工作，尤其是在線路上更加危險，這就需要我們在作業的過程中要加倍小心，在做好各項安全工作的同時，力爭每一秒，但不能盲目的去搶一秒，必須首先保證安全，否則，事故也許就在一秒間、一念之間。 以上就是我這一年來的見習心得，總之，作為一名工程技術人員，除了嚴格按施工圖和國家規范規程以及施工方案辦事外，還要在工作中不斷總結經驗，吸取教訓，大膽進行技術改革和創新，在施工組織設計和施工方案上不斷優化，努力將自己的專業水平和業務能力提高到一個新的臺階。

我的成長與項目上的領導的指導、幫助是分不開的，在此一并表示感謝！

【熱搜總結】 教育實習工作回顧其二

一分耕耘，一分收獲。實習是將在學校學到的專業知識拿到實際工作中去應用和檢驗的一個過程。寫實習范文要包括實習背景、實習過程、實習內容、實習收獲和心得體會。在寫實習范文需要注意什么呢？下面是小編為大家整理的“【熱搜總結】 教育實習工作回顧其二”，歡迎閱讀，希望您能夠喜歡并分享！

在進行教學實習的同時，我還進行了班主任工作實習。進入新開街學校開始，我便張老師的指導下開展班主任工作。我深入初二三班了解情況，幫助班主任老師開展各項工作，

開學初期，開展“新學期、新態度——我能行”主題班會，在新的學期開始，增強學生的自信心，讓學生感受到通過努力而成功的喜悅。同時做好本學期的學習計劃，制定學習目標，在“我能行”的態度中，朝著目標前進。學期中期，開展“文明、禮儀”主題班會，培養學生文明禮儀須從現在做起、從自身做起的意識，并為學校的和諧建設做出一份貢獻。五月中旬，在期中考試已結束而期末考試尚未到來之時，為謹防學生s思想松懈、學習放松，開展“成功捷徑——奮斗”主題班會。引導學生學樹立正確的人生目標，通過各項小活動體會奮斗過程中帶來的成就感，為期末考試的復習鋪設一個良好的捷徑。

在實習工作中，我還著重做了幾位同學的思想工作，幫助他們克服思想波動，在青春叛逆期，引導他們樹立正確的人生觀、價值觀，并對其進行課業輔導，等等。因此，在張老師的細心指導下，我學到了許多本上沒有的東西，積累了許多班級的管理方法，并有了一定的班主任工作經驗，為日后走上工作崗位打下了堅實的基礎。

教育調查與研究報告方面

進入新開街學校之后，綜合新開街學校的現狀及學生特點我做了細致的分析，同準備階段的教育調查計劃一并制定了本次教育調查的主題及調查步驟，展開教育調查，并同周邊的幾所中學的實際情況相結合，作了此次報告。

此次調查報告的方向重點是如何提高課堂氣氛、調動學生的學習積極性。我聽取了學生的一些意見，請教了一些教學經驗豐富的教師，查詢了有關資料，并結合了當前《課程標準》完成了教育調查報告，報告得到了指導老師的認可。

以上三方面的內容是我在實習期間完成的。回憶十五周的教育實習，使我深深體會到，要想成為一名優秀的人民教師，是非常不容易的。除了本身應具備淵博的學識外，其他各方面如語言、表達方式、心理狀態、以及衣著、動作神態等也是有講究的；當然，我更是體會到了當一名老師的快樂與幸福。

與學生在一起，我會回憶起自己中學時代，也會想起自己曾經的點點滴滴。當我在講臺上書寫每一筆的時候，我都能覺察到自己臉上洋溢著幸福的微笑，因為，我這么多年讀書學來的知識，終于找到了傳輸給他人的途徑，讓我自身有一種成就感。