報告必備: 學生的見習報告1篇。

路漫漫其修遠兮，吾將上下而求索。實習讓我們得到除專業理論知識外的實踐鍛煉。寫實習范文可以總結經驗，避免失誤，以指導未來的工作。那么，怎么樣動筆寫實習范文呢？下面的內容是小編為大家整理的報告必備: 學生的見習報告1篇，供大家借鑒和使用，希望大家分享！

轉眼，我已在PACTL實習了6個月的光景，短短數月，讓我足是的受益匪淺。

面對新環境，新任務，我時常的茫然無措，但師傅王俊始終在我身邊，經過他的細心指導和叮嚀囑咐讓我能迫切的感受到組織上對我的關心與關懷，我也慢慢地對于三期進港業務操作流程有了一個系統的全面地了解，自己也開始慢慢的開始嘗試一個人獨立的去操作業務，雖然作為一個新人，遇到困難時難以避免的，但是凡事總是需要一個過程的。

在以前，我還只是職場菜鳥，畢業之后冒著一股熱血投身于社會的大火爐之中體驗人生的意義，只是事與愿違，第一份工作并不盡人意，于是，我便來到了PACTL，經過一番番考試與面試之后，終究來到了崗位面前。首先在習慣了翻版制的上班節奏之余，還要馬不停蹄的學習一系列繁瑣細微的單證知識，一開始有些應接不暇，處處碰壁，甚至有時連章也敲錯方向，對于習慣粗線條生活的我來說用了不少時間來適應著一系列要抱著謹小慎微的態度才能勝任的工作。

在緊張的工作之余，當讓也認識了許多活潑隨和的心同事，新老師，每當有困難的時候，他們總能耐心的回答我有時略顯可笑的問題，讓我受益非淺，與此同時，在PACTL上班讓我感受到了如同在家一般的溫馨。

一開始首先我和師傅學習了如何航班備案，分解運單以及航班的接機報告

進港航班上中轉運單的操作

航班進港后，對于所有的中轉運單，和其他到PVG的運單相同操作。在完成留底工作后，將中轉的正本運單和隨機文件留在接機報告封面中，在庫區完成理貨，關閉航班之后。進港員工核對航班上中轉貨的實際到貨情況：中轉貨必須貨單到齊后，將運單登記在中轉交接本上，由中轉人員簽收。

AVI/PER貨物的通知工作的操作

進港AVI/PER留場貨的，如果在本班次，庫區已經完成理貨的，必須由其負責通知，該航班接機報告制作人員檢查是否已經通知：如果在本版次為完成理貨的，則由該航班的接機報告制作人員通知。所有通知必須在到貨通知書上做好書面記錄。

進港航班多單的操作

進港單證人員受到運單并確認為多單后可在PRE-FLIGHT中的BULK中創建貨物信息，但由于貨物實際未上倉單，單證人員在BLUK中創建貨物必須將件數和重量都設置為0，在AWB DETAIL中輸入運單實際件數和重量，CONFIRM運單，同時將運單選擇FDAW移至查詢，并在REMARK中做記錄。

進港單證關于例外數量危險品的操作

在運單上標有"DANGEROUS GOODS INEXCEPTED QUANTITIES"的貨物，單證在操作時全部作為危險品來輸入HERMES系統，在SHC和REMARK中標注"DGR"字樣。提貨時也按危險品的要求操作，貨物清關后才能辦理提貨手續。

進港柜臺直通關提貨手續的操作

按總單操作直通關貨物在經海關批復同意后可由代理自提貨物。代理憑有公章的正本"提貨申明書"辦理提貨手續。

待海關加封放行后代理公司應提供有海關工作人員工號章的"空運直通關海關監管貨物申辦單"復印件，柜臺人員將申報單復印件與代理正版"提貨申明書"上的貨物信息進行核對，準確無誤后進行歸檔。

進港柜臺普貨自提手續的注意事項

只有超大，超長，精密儀器等特殊貨物，一級代理可以要求普貨自提。柜臺人員須檢查：1。代理提交的正本普貨自提申請，上面必須有三方簽名確認，即代理公司操作人員并蓋公章及簽署日期，浦運工作人員簽字并蓋章和PACTL當班MOD簽字。2.該票申請自提的普貨是否已清關

進港柜臺查驗的操作

查驗貨物憑"海關貨三檢待檢章"辦理查驗手續。開具《查驗通知單》。柜臺要求辦理查驗人員出示其工作證，與總運單上的收貨人核對無誤后，扣留其有效證件，總運單收貨人必須在《查驗通知單》上的簽字確認。注明查驗地點并在HERMES備注和歷史中記錄屬于三檢或海關查驗。待查驗完畢，憑有發貨人員簽字的查驗回執歸還證件，并在HERMES備注和歷史記錄注明："受到回執"。

進港柜臺三檢二放的操作

代理貨的二次放行操作：對蓋有"檢驗檢疫待檢"，"次單須二次放行""檢查檢疫專用章"章的收貨人為一級代理公司的貨物，一級代理公司還需另外提供蓋有代理公司正版公章的"空運入境應施檢貨物電子監管系統"貨物檢驗檢疫二次放行信息的打印界面，作為三檢儀放行的依據。留場貨的二次放行操作；對該有"檢驗檢疫待檢"，"次單須二次放行""檢查檢疫專用章"的留場貨，由進港單證柜臺操作人員打印檢驗檢疫二次放行信息的界面，并在打印界面上蓋上柜臺操作人員的名字章，附在運單后歸檔。

編輯推薦

報告必備: 秘書的實習報告1篇

自古圣賢之言學也，咸以躬行實踐為先。實習可以使學生更好地鞏固課堂知識，寫實習范文可以讓我們從中吸取經驗教訓，為下次實習和工作打好基礎。好的實習范文都有哪些內容？小編特地為大家精心收集和整理了“報告必備: 秘書的實習報告1篇”，歡迎您參考，希望對您有所助益！

學院：文學院

專業：漢語言文學

姓名：白云鶴

班級：

學號：

辦公室文秘工作社會實踐報告 實踐單位： 新疆金穗職業技能培訓學校實踐時間： 20xx年7月15日 至 20xx年8月31日 共48天 實踐崗位： 辦公室工作崗位

20xx年7月至8月的一個月期間，我在富新疆金穗職業技能培訓學校辦公室文員崗位實習。這是第一次正式與社會接軌踏上工作崗位，開始與以往完全不一樣的生活。每天在規定的時間上下班，上班期間要認真準時地完成自己的工作任務，不能草率敷衍了事。我們的肩上開始扛著民事責任，凡事得謹慎小心，否則隨時可能要為一個小小的錯誤承擔嚴重的后果付出巨大的代價，再也不是一句對不起和一紙道歉書所能解決。

從學校到社會的大環境的轉變，身邊接觸的人也完全換了角色，老師變成老板，同學變成同事，相處之道完全不同。在這巨大的轉變中，我們可能彷徨，迷茫，無法馬上適應新的環境。我們也許看不慣企業之間殘酷的競爭，無法受同事之間漠不關心的眼神和言語。很多時候覺得自己沒有受到領導重用，所干的只是一些無關重要的雜活，自己的提議或工作不能得到領導的肯定。而在學校，有同學老師的關心和支持，每日只是上上課，很輕松。常言道:工作一兩年勝過十多年的讀書。將近兩個月的實習時間雖然不長，但是我從中學到了很多知識，關于做人，做事，做學問。

一、自學能力

在大學里學的不是知識，而是一種叫做自學的能力。參加工作后才能深刻體會這句話的含義。除了英語和計算機操作外，課本上學的理論知識用到的很少。我擔任的是文員一職，平時在工作只是打打電話處理文件幾乎沒用上自己所學的專業知識。而同單位的網站開發人員就大不一樣了。計算機知識日新月異，在一個項目中他們經常被要求在很短的時間內學會用一種新的計算機語言進行開發設計，他們只能在自己以前的基礎上努力自學盡快掌握知識。在這個信息爆炸的時代，知識更新太快，靠原有的一點知識肯定是不行的。我們必須在工作中勤于動手。在實習期間，我積極主動，向同事和辦公室領導學習了電子政務相關工作，真正實踐了電子辦公，網上辦文，批文。

二、工作辛苦

每日繁瑣的工作，時間久了容易厭倦。像我就是每天就是坐著對著電腦打打字，顯得枯燥乏味。但是工作簡單也不能馬虎，你一個小小的錯誤可能會給單位帶來巨大的麻煩或損失，還是得認真完成。一直以來，我們都是依靠父母的收入，而有些人則是大手大腳的花錢。也許工作以后，我們才能體會父母掙錢的來之不易。而且要開始有意識地培養自己的理財能力，我們剛畢業，工資水平普遍不高，除掉房租餐費和日常的開支，有時候寄點錢給父母補貼家用，我們常常所剩無幾，一不留神可能就入不敷出成為月光族，但此時我們再也不好意思伸手向父母要，因此很多時候我們要合理支配我們手中的這筆少的可憐的錢。

三、人際關系

作為文秘教育專業的學生，溝通協調能力很重要。在這次實踐中，讓我很有感觸的一點就人際交往方面， 大家都知道社會上人際交往非常復雜，但是具體多么復雜，我想也很難說清楚，只有經歷了才能了解。才能有深刻的感受，大家為了工作走到一起， 每一個人都有自己的思想和個性，要跟他們處理好關系得需要許多技巧，就看你怎么把握了。我想說的一點就是，在交際中，既然我們不能改變一些東西，那我們就要學著適應它。如果還不行，那就改變一下適應它的方法。讓我在這次社會實踐中掌握了很多東西，最重要的就是使我在待人接物、如何處理好人際關系這方面有了很大的進步。同時在這次實踐中使我深深體會到我們必須在工作中勤于動手慢慢琢磨，不斷學習不斷積累。遇到不懂的地方，自己先想方設法解決，實在不行可以虛心請教他人，在不斷地學習中得到進步。并且在社會上要善于與別人溝通是需要長期的練習。以前沒有工作的機會，使我與別人對話時不會應變，會使談話時有冷場，這是很尷尬的。人在社會中都會融入社會這個團體中，人與人之間合力去做事，使其做事的過程中更加融洽，事半功倍。別人給你的意見，你要聽取、耐心、虛心地接受。在工作上還要有自信。自信不是麻木的自夸，而是對自己的能力做出肯定。社會經驗缺乏，學歷不足等種種原因會使自己缺乏自信。其實有誰一生下來句什么都會的，只要有自信，就能克服心理障礙，那一切就變得容易解決了。知識的積累也是非常重要的。知識猶如人的'血液。人缺少了血液，身體就會衰弱，人缺少了知識，頭腦就要枯竭。因此，我們要不斷學習，并且，在離畢業走人僅剩的幾個月，更加珍惜與同學之間的相處。

四、認識來源于實踐

一切認識都來源于實踐。實踐是認識的來源說明了親身實踐的必要性和重要性，但是并不排斥學習間接經驗的必要性。實踐的發展不斷促進人類認識能力的發展。實踐的不斷發展，不斷提出新的問題，促使人們去解決這些問題。而隨著這些問題的不斷解決，與此同步，人的認識能力也就不斷地改善和提高。馬克思主義哲學強調實踐對認識的決定作用，認識對實踐具有巨大的反作用。認識對實踐的反作用主要表現在認識和理論對實踐具有指導作用。認識在實踐的基礎上產生，但是認識一經產生就具有相對獨立性，可以對實踐進行指導。實踐，就是把我們在學校所學的理論知識，運用到客觀實際中去，使自己所學的理論知識有用武之地。只學不實踐，那么所學的就等零。理論應該與實踐相結合。另一方面，實踐可為以后找工作打基礎。通過這段時間的實習，學到一些在學校里學不到的東西。因為環境的不同，接觸的人與事不同，從中所學的東西自然就不一樣了。要學會從實踐中學習，從學習中實踐。我們不僅要學好學校里所學到的知識，還要不斷從生活中，實踐中學其他知識，不斷地從各方面提升自己，才能在競爭中突出自己，表現自己。對于文秘教育專業的我來說，辦公室的工作對于我來說應該是再合適不過了。

報告必備: 導游見習報告1篇

理論所不能解決的疑難問題，實踐將為你解決。實習是大家都會經歷且難忘的事情，寫實習范文可以幫助我們回顧整個實習過程中遇到的問題，對我們今后的工作很有幫助。在寫實習范文需要注意什么呢？以下是小編收集整理的“報告必備: 導游見習報告1篇”，歡迎大家與身邊的朋友分享吧！

導游認為我把該講的都講了就完成了任務，這種觀點可要不得。你講了，客人沒聽進去，和沒講過一樣，你的任務其實是沒完成。要當好一個導游，必須要有對人的熱愛精神，你千方百計想的是怎樣讓他們這一趟來得值。察言觀色很重要，時刻注意客人的舉動和表情，經常找他們聊聊天，是客人對你產生信任感。講解的時候要清楚自然，不怕羅嗦麻煩，多講幾遍，讓游客清楚明白，還要抓住客人的注意力，使得客人產生興趣。要與團隊的領導或需要照顧的人多溝通，多關心，這樣有利于整個團隊的進行。

在帶團的過程中，誰也不能保證永遠一切順利，畢竟這不是只要我們自己做好就可以了，還需要其他工作搭檔、合作單位、游客甚至天公來作美，而這些因素都不是我們所能掌控的。盡管有時候問題、事故的發生并不是我們的責任，還要被客人無端指責，但是，作為獨立工作在旅游接待第一線的職員，當問題、事故發生的時候，負有幫助解決問題和協助處理事故的不可推卸責任，同時也是對我們的工作能力和獨立處理問題能力的重大考驗。面對初來乍到的游客，導游所表現出來的對旅游活動早有安排，對自己能勝任本次導游工作的信心，會是他們產生心理安全感的重要來源。有時我們接待的游客文化層次較高，或是豪門權貴，這時，強烈的自信心對我們更為重要。否則，底氣不足，連自己都駕馭不了，就更別奢談駕馭整個旅游團了。強烈的自信心還能增強我們的吸引力，處處顯得落落大方，從而贏得游客的尊敬和認可。

實踐使我認識到，做導游的學問很大、很深，不是隨隨便便就可以學的來，像如何安排路線、食宿、應對突發事件、如何與游客進行溝通等等，這些方面都要成為游客眼中的“百科全書”，所以要想做個好導游的確很難，而好的導游服務對游客來說的確又是一種享受。作為一名導游員，業務是一方面，而關鍵的態度問題。要做一個游客滿意的導游，就要經常換位思考，把游客當作自己的父母兄弟姐妹來對待。要充分認識到，導游就是服務，服務是導游工作的首要任務，而游客就是我們服務的上帝。在導游工作中，我就是咬定這個宗旨來做導游工作的。但是，導游的工作是難度最大、最能鍛煉人和最富有挑戰性的工作，它是旅行社的代表和靈魂，它是游客外出旅行的忠實伴侶。

在帶團的工作中，我失望過，彷徨過，受到一些冤枉的.投訴，不公平的指責，沒道理的批評，但更多的是體會到其中的美妙和歡樂，從中得到更多的教訓和啟迪，思想境界得到升華，懂得許許多多做人的真諦，這些都是書本中學不到的。這一次的實習經歷對我以后的生活學習有著很大的影響，那些酸甜苦辣，使我得到了磨練，我相信，通過我不懈的努力，我一定能成為合格的導游。實習內容：熟悉旅行社業務，跟團學習導游技能。

實習目的與任務：

了解旅行社經營管理過程，掌握導游業務。

實習到了，說什么都要找個地方，實踐一下，把自己三年來學習的東西拿出來，讓社會檢驗一下，真真正正的與社會來個肌膚之親。首先要做的是找個能發揮我們專業的地方，酒店或者旅行社。經過考慮，最終我選了旅行社。

以前總是向往做一名導游，覺得能游山玩水是一件很好的差事，當我做了導游以后，才發現原來要當一名好的導游真的不是一件容易的事情。雖然做導游的時間不長，但每次上團都能和不同階層的游客交流，每次都能有新的感受。導游要和各行各業的人交流，如果你的溝通技巧不強的話，交流則無從下手。一個好的導游，要有很強的溝通能力，成熟的個人親和力。講解生動引人，對自己的旅游線路，沿途風情民俗十分熟悉，還要和景區景點，酒店餐廳，甚至司機保持良好的關系。在前輩的幫助下我明確了要成為合格導游員應具備的條件：

一、強烈的責任感和服務熱情。

導游工作是一項腦體高度結合的服務工作，態度決定行動，擁有強烈的責任心，才會在實際工作中投入滿腔的工作熱情，為客人提供高質量的服務。

二、應具備廣泛的基礎常識。

作為一名導游，尤其一名外語導游，在帶團過程中不僅僅是一名講解員，還是一個"大保姆"?？腿耸聼o巨細可能都需要導游為其操心，對于客人，面對的是一個無從下手陌生的環境，因此導游如果缺乏日常生活中的基礎常識，就無法迅速為客人排憂解難。

三、語言清晰準確，講解生動活潑。

語言表達能力是導游最重要的基本功之一，尤其是外語導游，語言正確清晰才能向游客傳播中華文明，讓客人了解自己的觀點，同時充分了解客人的需求，及時提供服務，另外，生動活潑的講解會使美麗風光錦上添花，會使沉睡的古跡死而復活，優雅的工藝品栩栩如生，從而給顧客留下難忘的深刻印象。

四、具備相應的旅行常識與專業知識.

在帶團過程中，團隊隨時可能出現不可預料的問題，導游具有相應的知識，就可在第一時間將損失減少至最低，為游客為公司爭取到最大的利益。

五、廣博文化知識面

.導游接觸的游客中，各種社會背景、文化層次不盡相同，合格的導游就應該做一個"雜家“，上知天文地理，下知雞毛蒜皮，這樣在進行講解中，就可運用所掌握的知識和智慧來應對。

六、具有組織協調應變能力。

導游的服務對象是不斷變化的復雜群體，同時導游工作還離不開旅游接待服務中氣體相關部門的配合和支持，任何一個環節出現偏差，都會令導游服務黯然失色，因此一個合格導游員要頭腦清晰，有交情組織協調應變能力，保證游客的旅游活動順利進行。

七、注意儀容儀表，自身修養。

許多外國.旅游業是一個綜合性服務行業，許多外國游客到一個國家最先和最多接觸的是導游人員，因此導游經常被人譽為"企業形象，民間大使“，良好的儀容儀表會給人產生美好的第一印象，從而反映出一個企業乃至一個地區、國家的精神面貌和道德水準，因此良好的儀容儀表是提供良好服務的基礎。

接下來在導游講解方面，我也總結了幾個要點：

首先你得明白游客們想聽些什么，想聽怎樣的講解。

像我們這樣的新導游一上崗總覺得最重要的是背好景區材料，把它們背得爛熟，張口就來，不會停頓，這就是表示自己已是一個合格的導游了，但是通過幾次帶團我發現其實完全不是這么回事!專業的導游就是不僅要成為“雜家”，還要成為某一領域或某些方面的專家?！肮び破涫拢叵壤淦鳌?。要想成為專業的導游，還必須熟練掌握導游語言的基本技能。因為它是我們傳播知識、溝通思想、交流感情的強大工具。其中最重要的口頭語言表達，這是我們工作中最普遍、最常用的一種語言表達形式。

人們常說看景不如聽景。

給游客講解就是要像在和朋友聊天。你把游客看作朋友眉飛色舞地給講游客不知道的事情，才能抓住他們的注意力。另一半是講解技巧，它是一個很深奧很復雜的東西，其實有那么幾條挺簡單、易操作的規律。第一就是你講什么都要和客人家鄉或他熟悉的東西對比著講。你對一個人講一大堆他不熟悉的東西他會越聽越累，但你提到他家鄉的東西、他熟悉的東西，他必會來精神。另外，導游最好多記一些方方面面的笑話，隨時隨地在講解的過程中插入一個相關的笑話，那樣就會使講解生動有趣得多。最后，什么都掌握好了，但就是沒有掌握客人的生理情況，講解可能還是會慘敗。比如客人是乘長途火車而來，夜里都沒睡好，你卻在那里興致勃勃地給他們大講特講，即使你講得很不錯，但他們生理上的困盹還是可能打敗一切精彩的講解，而他們的鼾聲會如此地打擊你的自信。這時候你要知道，你不是失敗在講解上，而是失敗在關心人上。

報告必備: 下車間見習報告1篇

一寸光陰一寸金，寸金難買寸光陰。實習可以帶給我們許多職場經驗，寫實習范文要包括實習背景、實習過程、實習內容、實習收獲和心得體會。實習范文可以從哪些方面開始呢？下面的內容是小編為大家整理的報告必備: 下車間見習報告1篇，希望能對您有所幫助，請收藏。

現在已經從長春那里實踐回來了，一汽大眾有限公司（簡稱一汽-大眾）于1991年2月6日成立，是由中國第一汽車集團公司和德國大眾汽車股份公司、奧迪汽車股份公司及大眾汽車（中國）投資有限公司合資經營的大型乘用車生產企業，是我國第一個按經濟規模起步建設的現代化乘用車工業基地。經過多年的不斷發展，一汽-大眾在長春和成都共有二大生產基地，包括轎車一廠、轎車二廠、轎車三廠（成都分公司）和發動機傳動器廠。

回想起從上來前的那一份期待，激情但過不了多久已經慢慢地淡化了，也許慢慢已經開始適應了這一份工作，這一個崗位…現在想起剛來到這里第一次看到的雪，白茫茫的一大片，也許真的以前從來沒看過雪，一看到這雪，真的好激動…也忘記了這里的冷也要撲上去抓一把的雪在手里，這不是做夢，原來雪在手里的感覺就是那么奇妙，原來雪就那么的好看，原來雪…現在也感覺不到雪的可愛之處了，只感受到雪在公路上給交通帶來的不便，雪讓人走起路來變得小心翼翼的，因為一不小心就可能摔倒！也許也因為適應了，即使零下二三十度也不覺得怎樣，因為在室內也感覺不出原來外面已經是零下二三十度了！

進入車間，在分配到班組見習前，車間就開展了安全教育、焊裝基礎知識、質量成本知識等一系列的相關知識講解，并對我們接下來的生產見習做了名曲指示，針對我們每個人的不同專業來實習各自相關的崗位。在每一堂見面會上，積極思考，認真作好課堂筆記，在分配到班組后，班長就反復強調車間生產安全，每天都在開會時喊：不傷害別人,不被別人傷害,不傷害自己。因為在工廠工作，如果沒有在每一位員工心理樹立一個安全意識，沒有對身邊安全隱患和應對措施有足夠的認識，就會造成生產事故不斷，直接導致生產質量和效率的下降，這樣的情況是任何一家企業都不希望發生在自己身上的。后果不光是企業效益不佳，甚至會使企業形象受損，可見，安全教育是如此的重要。

首先是從穿戴勞保用品開始，領取了勞保用品，在車間內必須嚴格按要求穿戴，這在我走上崗位的那一刻起便深深體會到了。擺放著的零件，尤其是在我們焊裝科，零件全是金屬的大體積半成品，重量重，而是鋒利的毛刺，之前在材料上雖然都有所提及，但是當身處在真實的環境中來，我才真正地提起了警惕。在工作中，勞保用品避免了我們受很多傷害，但是還需要嚴格按規定、按標準來開展工作，取工件必須拿穩，裝夾一定要細心，水電氣開關和一切器械的狀態必須得確認為一切正常才能開始工作，第一次在崗位上做原來并不是那么好玩的…也許我那個崗位學起來有點難，但是學會了覺得也挺輕松的！我那個崗位是點焊和co2焊一起的，點焊一開始的時候，我在一個焊點上總是打得不好，所以我就去請教師傅。經過分析，是因為我手勢不正確，沒有垂直工件表面打下去，才會出現了毛刺，再經過指導，接下來的工件我都沒有打出毛刺了。許多事情必須要你去親身體會去處理才能真正地做到融會貫通，不管是工人還是管理者，都有著重要的意義。重復而又繁重的工作難免會讓人產生枯燥的心理，我在工作當中找到一種方法來克服自己的這種心理自我暗示。在自己心里形成一種意識：我是在為自己做事情，把工作當成是自己生活的一部分，我所造的汽車會在馬路上馳騁，用戶會享受到喜悅，這是我的驕傲。這樣一來，一方面抵消了部分厭煩心理，同時還能提高自己的品質意識，因為這是我的工作我的責任，我當然要做到最好，要為顧客提供高于期待的產品。看來品質意識不單對顧客是如此地重要，而且對我們自己也是一樣重要。說到品質，一汽大眾給我的印象是嚴格把關、不接受、不放過、不流出不合格產品。不能接受上一個工序所制造出來的不良品，自己也不能制造出不良品，萬一出現了不良品，也千萬不能讓其流入下一道工序。其他的只要不把那幾個點打得太入會把車弄一個坑之外，其他的不是很大問題；最大問題的是co2焊，其中有一個焊的工序要求很高，因為最后要打磨出來裝車尾燈的，不能太薄，不能偏移那條縫一點，也許剛開始我不知道要看著焊絲讓那些銅水慢慢沿著那條縫慢慢就就可以了，結果我學的時候不是焊偏了，就是焊得太厚了（太厚后面難打磨會有人找上門來的）或者是有一點或一條縫都沒焊上，弄得要我的師傅收拾很多手尾；不過過了兩天我終于在一次實踐中發現原來看著那條縫更容易焊，不會那么容易焊偏，結果我的師傅對我說，不過就是這樣做！這意味著什么呢，我也想到的…那就是意味著很快我就要自己一個人做咯！不過在前一兩天真的忙不過來的，幸好有旁邊的人幫忙！現在可能已經沒有感覺了吧！每天都是那樣做著，每天都重復著同樣的動作兩百多次已經習慣了！而現在一天一天的過了，真的很快…剛下班回來，吃完飯，坐一下或者玩一下手機，就要睡覺了，睡醒后去上班這樣就過了一天！

后來有一批四川的學生回去了，又有一批新的實習生進來，我申請換工位，調到另外一個相對輕松的崗位，由于之前我學那個崗位時，比較認真把這個崗位的一些技巧學會，加上自己做了四個月的經驗，所以我帶徒弟的時候，一開始就把技巧和他說，然后一邊做給他看，有機會就給他練，所以用不了多久他就能學會了并且能自己頂崗。而我就去做現在這個崗位，也許由于之前在休息的時間里學這個崗位的，基本的原理和工序標準，技術要求等，我那個崗位幾乎不用學自己也能會焊，但是也需要把一些細節做好才能真正把這個崗位做好。

后來三班轉兩班，而我給調到一個新的班組里，在這里應該是過的最開心，但是又是最辛苦的把，由于受到日本大地震的影響，整個四月里，汽車行業都銷量不好，一汽大眾也不例外，所以整個四月的產量都不是很大，加上又有幾個師兄在同一個崗位里工作，在休息的時候一起談談家鄉的事，說說笑笑的！每天也挺早下班的，很多時候下班后我都會拿著我最愛的籃球去籃球場鍛煉一下，這種日子過的真好?？墒窃诮酉聛淼囊粋€多月里，卻像魔鬼一般，因為汽車的銷量好了，而我們的產量大的恐怖，從來都沒有這么大的產量的，有好幾次從早上六點多從宿舍出發，卻要加班加到七點半才下班，每次回到宿舍都已經已經差不多九點了，回到宿舍卻身心疲憊，用不了多久就直接睡著了，這種日子雖然辛苦但是也就能從中學到很多因為以后真正出來社會我想可能比這種日子更加辛苦，但是就是要堅持堅持到最后，

有時候在長春那里想想能學到什么，不知道…但是我相信有付出都會有回報的，也許不僅僅是薪酬吧！我們也可以在這里創造一個屬于我們的天地！也許有一些人覺得這樣沒意思，只是來這里打工，也有一些人在埋怨，說什么這里不好，那里又不好…也有一些人覺得在這里很辛苦，不如回去讀書，但是不知他們會不會覺得這句話很熟悉，可能他們在讀書的時候也想過，讀書太辛苦了，不如出去打工；世界就是那么的矛盾咯！也沒有后悔藥買！既然選擇了，又何必后悔呢？為何不繼續堅持走下去，也許下一站就是我們幸福的終點！

而且經過這段時間后，我給了自己一些新目標，充分認識到還有哪些地方不足，明確了改進的方向和方法。在這寶貴的一個半月里，既認識了許多新朋友，學習了很多新知識，我覺得更重要的是在個人的感知和意識上有了改變，在還剩下的一年大學時光里，給了我一個新的學習方向。感謝這次實習，讓我獲益匪淺，相信通過不斷地提高自己，一年后我講能夠勝任自己的工作。實習已經結束，現在我了解到了車間實習到底意義在哪和有多重要了，它讓我感受到了生產的現場，學會了很多只能在現場才學到的東西，在這次實習中不但學習到了很多知識，并且帶給了我很多問題去思考，去引導我下一步的學習，從前覺得看起來沒感覺的知識，現在重新去翻書會很有意思。

報告必備: 大學生專業實習報告1篇

道阻且長，行則將至。許多同學在實習時多多少少會有困難，寫實習范文是對我們這段工作的總結，對以后的實習和工作具有指導作用。我們怎么樣才能寫好實習范文呢？請您閱讀小編輯為您編輯整理的《報告必備: 大學生專業實習報告1篇》，歡迎大家閱讀，希望對大家有所幫助。

實習階段對于每一個即將跨入社會走上護理崗位的護士新生都是至關重要的一段經歷?，F代社會激烈地市場競爭，新的醫學護理模式，以及人們對健康與服務意識的增強，對我們的護理工作提出了更高地要求。而實習護生在這一過程中應充分學習和得到鍛煉，在實踐中進一步充實完善自己的理論，規范自己的行為，以便為自己將來的獨立l作打下一個好的基礎。下面就兒個方面的問題與人家共同學習和討論。

1.要樹立“以人為本”的人性化服務理念

護理的全部工作都是圍繞病人入院到出院來展開的。人是一個生物體，時時刻刻有著他(她)各種生理需求和社會需求，病人則在此基礎上還有疾病治療護理的需求。護理工作除執行醫囑和護理操作有著嚴格的操作規程外，其他大量工作都是根據病人需求去做的。因此，如何滿足病人的各種正當需要，就囊括了我們所有的護理工作。急病人之所急，想病人之所想，解病人之所難，都是我們的職責所在。其中營造一個舒適安靜的住院環境、耐心細致的入院宣教、溫馨和藹的語言溝通、體貼入微的生活護理、高度負責的人文關懷等等，都是護理工作的具體體現，護理質量的高低均會在這曰常的點點滴滴中反映出來，實習報告《護理專業大學生實習報告》。總之，一切以病人為中心，病人滿意了，說明我們的工作就做好了。

2.要嚴守各項規章制度和操作規程

在護理的上作制度中，有“查對制度”、“值班、交接班制度”、“執行醫囑制度”、“搶救工作制度”、“消毒隔離制度”、“分級護理制度”等等。各項操作規程是我們的教科書上都明確規定了的。護理工作中如果沒有嚴格的紀律和制度約束，就會一盤散沙，工作無序，正常的工作無法準確的完成。規章制度和操作規程是我們的前輩在上百年的護理實踐中總結出來的，凝結了她們寶貴的經驗和教訓，有些是血和淚甚至生命所換來的。違反了這些制度和規程，輕則延誤診查和治療，重則可能給病人造成功能障礙甚至失去生命。所以我們只有嚴格遵守，才能少走彎路，少犯錯誤，不犯錯誤，從而保證醫療質量，防范護理差錯事故的發生。

3.要做到“四勤”

人是有惰性的。特別現在獨生子女多，這種惰性、依賴性表現比較強烈，實習階段要注意克服。帶教老師最喜歡勤奮的學生，只有勤奮才能被人賞識，被人接受，才有更多的機會去學習更多的實踐知識?！八那凇笔紫纫矍?，就是要善于觀察。

①認真觀察和學習帶教老師嚴謹的工作態度，工作安排的周密性和計劃性。

②觀察各項護理操作的操作流程和具體操作手法，臨床上許多知識教科書上是沒有的，有些知識和經驗只有心悟而不可言傳，只有在實踐中多觀察，多領悟其中的要領，才會在自己的實際工作中有質的進步和飛躍。

報告必備: 文秘專業畢業見習報告1篇

通常來講，有付出就會有感受。實習可以說是最為鍛煉人品性的手段，寫實習范文可以總結經驗，避免失誤，以指導未來的工作。在寫實習范文需要注意什么呢？下面是小編精心為您整理的“報告必備: 文秘專業畢業見習報告1篇”，供您參考，希望能夠幫助到大家。

時間過得真快，不知不覺，大學的學習生活就要結束了，經過兩年多文秘專業知識的學習，這個學期我們終于要進行畢業實習了。于是我來到xx公司進行實習，這份工作是我踏出校門步入社會的第一份工作。

一、實習概況

長期以來，資料的分類、裝訂、歸檔、查閱、變更、移外區、管理等問題一直困擾著管理人員。雖然隨著社會的發展，在征管方面已經進行了改革，很多方面都已躍上了新了臺階，走在時代的前沿。如辦公自動化的推廣等等，標志著信息化建設的進步。然而稅收征管資料管理模式仍停留在原有的水平上，存在各種問題，處于落后的局面。所以，我認為有許多地方都要迫切進行改進。

二、實習時間

20xx年x月x日

三、實習內容

資料管理如果不規范、不科學，就會影響工作效率，甚至給工作造成很大的被動。比如說稅收征管資料轉送到經辦人那里后，按要求經辦人應及時進行整理、分類、歸檔、上夾的，但由于現在各管理分局特別是小規模管理分局普遍存在：管理戶多，失綜戶多，催報、催繳及看失蹤戶場地以及各種專項工作又異常繁重，造成工作中顧此失彼的狀況；部分經辦人不能合理安排工作時間。

由于這兩個原因，導致無暇顧及各類應整理歸檔的征管資料，造成這些資料很容易遺失。如我所在的征管科就嚴重存在這種情況：一是資料沒有及時整理、歸檔，有些資料一放就一兩個月，二是資料堆放隨意性，從桌面到桌底到處都是。資料一定要齊全，而且歸檔一定要符合標準。資料不齊全或歸檔不符合標準，就會給工作造成很大的被動。如我所在的征管科的資料就有“張冠李戴”的現象，這樣一來，不僅增加了工作的難度，更重要的是影響了單位的形象。

要有專用、足夠的場地。沒有專用的場地或場地不足的話，資料就很難整齊堆放，這樣一來，就一定會出現資料查找不方便、檢找速度慢等現象，造成既費時，又費勁。如我所在的征管科，征管資料由于受存放場地及其它因素的限制，需查找資料時，則要翻箱倒柜，不僅容易造成資料破損，而且還嚴重影響了工作效率。

納稅人資格發生變更的，征管資料要及時轉移。我所在的征管科就存在這種情況：在接收一般納稅人資料時，發現有10多戶納稅人資格發生變化，而稅收征管資料尚未移送到接管的小規模管理分局。

目前，我市有些管理分局的征管資料是放在辦公室的資料柜里的。要知道，辦公室這種地方，前來辦事的納稅人是可以進進出出的，部分兩個管理分局共用的資料庫，除了上面這些人可以進出外，各分局的經辦人也可自由出入，這對資料的防盜、防火等都非常不利。

四、實習總結

當今社會，信息發展一日千里，電子數據、圖像化、辦公無紙化、各相關行業資料共享，將是今后發展的趨勢。我們稅務行業，假如能從稅務登記到申報征收再到各類待批文書、稅務稽查系列等所有協稅事項都電子數據化的話，那么只作為行政復議及相關法律案件的原始稅收征管資料取證，是否也因此而改變方式呢？

總之，我相信在不久的將來，紙質稅收征管資料將逐漸被電子數據化、圖像化所替代。這是社會發展的必然結果。但實現這個目標必須依靠廣大稅務干部群策群力，發揮所長，才能共創輝煌的明天。

[報告]學生見習報告1篇

耳聞不如目見，目見不如足踐。大學生參加實習工作能夠更好地提升自己，寫實習范文內容要求實事求是，簡明扼要，能反映出實習單位的情況和本人實習體會。那么如何寫一份實習范文呢？下面是小編幫大家編輯的《[報告]學生見習報告1篇》，但愿對您的學習工作帶來幫助。

實習時間:×月×日

實習地點:××汽車工廠

×月×日上午我們班組織參觀了××客車廠。在××公交車發生自燃后，參觀它的制造廠，我們的都懷著激動的心情，畢竟這也是我們進入大學以來第一次參觀實習，我們都很珍惜這次機會。

大概9點多，我們到達了，兩位負責人迎接了我們，向我們簡單介紹了這個廠的一些情況，然后開始帶我們參觀了各個車間。

我們第一個進入的是制件車間，也許因為我們以前從未涉及到這方面的東西，很驚奇，和我想象中的有些不同。我看到工人都專心自己的工作，基本上和其他工人沒什么交流，而且整個工廠給人感覺很干凈，有次序，不凌亂。一件件東西整齊擺放，并標明是什么。還看到工程力學里面分析的吊車梁等其他結構，讓人浮想聯翩。又讓我記起曾經讀到的一本小說—《目標》，其中主要談到管理方法似乎我們早已在用，幾乎沒什么新鮮，但我想我們從中看到的是我們目前習以為常的方法是如何被發現，問題是如何被解決的。每個人時時刻刻都在工作的工廠是非常沒有效率的工廠。所以我想，即使我們看到一個整齊有素的工廠，我們還是可以想盡辦法再提高它的生產效率，因為工人完全可能因為有我們來參觀實習，所以會比平時表現得更專心一點。

一路上，那位已經在里面工作的學長細心的給我們講解了一些流程和制造中我們不太明白的地方，其實我們還是什么也不明白，但對汽車的制造有了一個大概，整體上的了解。一輛汽車是由許多小的部件構成的，最后要組裝成一輛車，每一個部件都應該符合相應規格，只有每一個器件都是合格的才能保證車的質量。質量檢驗就必不可少，似乎我們沒有看到專門的檢驗儀器，我想，如果一個器件要經過好幾個加工步驟，那最好還是先檢驗的好。我們還沒有上工程訓練，到那時我們就可以真的親自體驗一下機器了。

后來我們參觀了焊接車間，映入眼簾的就是大家都在燒電焊，刺眼的光，刺激的氣味，讓人不禁擔心這些電焊工人的身體健康，入口處雖然有必須戴口罩，頭罩，耳塞什么的，但似乎還是有些工人沒有戴。每間廠房墻壁上的橫幅就特別顯眼，我現在忘記了是什么，應該每個工廠都會有自己的一些口號，目標，理念。我們只是迅速的走完，大致了解了焊接的情況，還有邊加工，邊降溫是怎么做到的，等等。還了解了一個5S，整理，整頓，清掃，清潔，素養。在第一個制件車間和這個焊接車間，我想我們已經能體會這五個詞意味著什么，當你看到工人嚴肅、專注的表情，不得不肅然起敬，這些生產一線上的員工們，對于這個汽車廠，他們才是寶啊!

接著是涂裝車間，就是如何給汽車上漆，平時我們想，刷漆多容易，但當你看到這么復雜的程序，就不會這么覺得。它不僅僅是上漆那么簡單，還在車頂、座椅等處涂上一種類似泡沫的材料，這一步驟就叫“發泡”。主要是用來保溫并且隔熱。刺激我大腦的不是這些，而是一個很簡單的軌道，在車間之間，為了方便已經大致成型的汽車而建的。我原本以為，安裝固定的軌道就可以了，為什么要可以滑動到，但當我們親眼看到工人是怎樣通過滑道，輕松地將車從一個車間運到下一個車間，我瞬時明白了，有了這個轉運通道就不必按照固定的模式而有了更多的靈活性。霎時覺得自己好傻，頓時感受到人的智慧的無窮，相信車間還可以改裝的更好。能合理的計劃每輛車的加工流程，也許就可以減少已加工的車的等待時間。隨后我們還簡單的看了一下烘干室，水旋噴漆室，刮灰等。

最后就參觀的總裝車間，安裝上方向盤，座椅，發動機等等，一步一步，看著一輛車就這么在我們眼前造好了，感覺很興奮。

還有沖壓車間，和專門安放外購的發動機的車間以及研發試驗車間我們沒有參觀。

在這之前，我們還有幸親自上車體驗了一下，我們參觀的是CNG國四排放的BRT大容量客車，也是環保動力車，是純電動的，用的電池和電容，有三組輪子，比一般的車要長很多，也高一些。另外一個吸引我們眼球的是氣—電混合動力車。后來回來查資料才發現原來西博會上，在蜀都客車參展的產品中，大容量BRT客車、混合動力車以及新開發的旅游客車都已成為了焦點。有面向公交市場的大容量BRT客車，在博會上，蜀都客車的CDK6180CAR客車格外引人注意。這款車是為了滿足大城市和特大城市公交環線運營，以大容量、低排放、觀光性為原則而開發的大容量、低通道BRT客車。這款車造型時尚、內飾豪華氣派，是目前我國第一輛擁有自主知識產權的發動機后置非獨立式空調鉸接城市單燃CNG客車。還有就是為了國家政策和市場需求，推出的混合動力客車。CDK6122CHEV混合動力客車是以環保節能為原則新開發的新能源客車，適合大城市骨干線路客運系統運營。該車采用國際選進的混合控制技術和國內先進的燃氣電控技術相結合，使車輛能耗比達到國內混動客車的先進水平。值得一提的是，這款車系統所匹配的電池、變速箱等零部件均為國內擁有自主知識產權的先進產品，具有機電結構簡單、效率高、可靠性好，性價比高等優點。我們都很期待什么時候能坐上這樣的公交車，相信就在不遠的將來吧!

其實汽車工業是國家工業化水平的代表性產業，它的振興能帶動相關產業的發展，是當今各國努力發展的產業之一。截至20xx年，我國累計生產汽車444. 7萬輛，成為全球汽車生產第四大國，汽車工業已經成為帶動我國國民經濟發展與增長的重要支柱產業。如何有效地提高汽車工業的整體水平，與實力雄厚的外國汽車行業競爭，適應多變的市場，運用現代化的管理和技術手段降低管理成本、提高企業競爭力，是我國汽車行業急需解決的問題。而在我國，企業信息化水平較低，與世界一流企業相比，我國企業信息化落后了十余年。我們應該充分利用后發優勢，大力推進以信息技術和企業資源規劃系統(ERP)為代表的企業信息化，實現全社會生產力的跨越發展。對于汽車制造企業而言，充分認識和發揮工業工程技術的優勢，是企業 ERP實施的一項重要保障。實施ERP，從本質上講，就是采用工業工程的技術、方法和手段，結合信息技術對企業的經營管理、生產運作和采購銷售等各方面進行資源和流程整合并設計企業未來發展的需求功能，沒有經過工業工程技術優化的制造企業信息化系統是一個低效率的系統。現代工業工程以系統分析、信息技術和運籌學為基礎，它主要用于解決大系統最優化與宏觀資源配置。

在企業信息化項目中，工業工程技術具有核心作用，不可忽視，主要體現在:

a)制造業信息化對基礎數據的準確度要求很高。像工時定額這種數據，如果沒有經過動作分析和作業研究很難保證其準確性，很多實施ERP的企業工時定額都是估計值，進而影響到生產周期、產品成本和生產計劃的準確性。

b)實施企業的ERP項目要求從系統的整體規劃設計出發，客觀分析企業的現狀和需求，分析當前和未來之間的差距，然后制定項目實施的策略，明確原則和路線，進行總體規劃。進行總體規劃和設計的相關技術方法，多是工業工程的基本內容。

c)汽車制造企業ERP項目的核心是對企業資源的計劃與控制。制定合理的生產計劃、進行能力平衡和優化排序、改善物料庫存等，又是工業工程的重要內容。

d)在汽車制造企業推行ERP不是把企業的原有流程簡單電子化，在實施過程中必然要進行業務流程重組， 即進行BPR。而BPR在現代工業工程研究中占有重要地位，它強調利用先進的信息技術和運用工業工程的理念與方法對企業現有的業務流程進行根本的再思考和徹底的再設計，實現管理組織結構扁平化，最終實現企業經營在成本、品質、服務和速度等方面的改善。

這次最大的感觸就是“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行”。實踐出真知，先掌握知識，在用之于實踐，知識就升華了。

最后，要感謝給我們這次實習機會的廠商，以及給我幫助的老師和同學們!

報告必備: 收銀員見習報告1篇

用理論來推動實踐，用實踐來修正或補充理論。參加實習能夠拓寬我們的視野，寫實習范文是對工作進行一次全面系統的回顧，對于自我提升有著十分重要的作用。怎么樣才能寫好一篇實習范文呢？下面是小編精心收集整理，為您帶來的《報告必備: 收銀員見習報告1篇》，希望能為您提供更多的參考。

不知不覺離開學校已經有半年了，在這社會中的半年，讓我學到了很多很多書本上難以學到的東西，豐富了我個人的閱歷。在這半年中，會計等式中的兩個字——“平衡”始終指引著我。

實習 期一開始，我就來到了嘉興，來到親戚所開的一家純餐飲的海鮮餐廳。從七月初就開始了老店（嘉興的第一家店）賬務熟悉工作。由于我們是中等餐飲單位，核算上又沒有專職的會計，導致很多賬面很混亂，因此，我也就碰到了很多大大小小的問題。幸好，我們店的股東——姑姑，能百忙之中抽空來指導我做賬。她還教會了我：要經常性的總結 ，把每天的事情提前一天安排等先進又棒的思想理念。

凡是萬事開頭難，從09年的8月18日開業前后的兩個月就沒怎么停過。新店要開張，何況是比老店規模又大很多的新店，籌集的工作自然是煩忙；每天在老店學習賬務處理的同時，又得出去采購一些零散的東西，剛出學校一個月的我就感到工作好辛苦了。但“平衡”兩個字，告訴我，來到這社會的年輕人，首先，心態要放放平，社會不同學校的生活，年輕人就得這么忙碌，將來才會有出息。八月十八，新店如期開業了，由于我們酒店的海鮮新鮮程度以及檔次，吸引了很多嘉興乃至各地來嘉興的朋友莫名前來品鮮。自然而然，酒店的賬務處理以及其它零星瑣事也就越來越多。加上新出師的我還得帶兩個比我更不懂賬務處理的收銀員和酒水員，再外加自身賬務處理整個流程中還有點生疏，導致了我每天的工作時間變得特別的長，好長一段時間，我都是每天凌晨兩點才能入睡。在開業的一段時間，可以說是，我運用書本上的知識，結合實際操作的過程。這個過程顯得好痛苦，很多書本上的，來到了這個現實的社會中，一一被否決，使得我變成了一個無頭蒼蠅，不知如何飛翔。開業后的一個月，我的狀態可以用兩個字來形容——崩潰。()有時候忙到連飯都忘記吃，身體和心理承受著極限，曾經無數次腦中閃過——不想干了。然而，還是這兩個字——平衡，指引著我，要繼續尋找平衡點，找到問題突破口。在這無數的凌晨兩點過后，賬務上開始稍微順起來。

與我工作關系最大的就是我的兩個手下——收銀員和酒水員，平時的她們，也經常性的會出現一些問題，如：工作上的壓力、她們之間合作上的問題。我常常會用我親身體驗到的經驗告訴給她們，常常給她們洗腦，要她們找尋內心深處的平衡點。由于收銀員是本地人，又是出生在一個富裕的家庭，性格就顯得非常暴躁。這也導致了我們工作上合作的順利及愉快程度，很長一段時間，收銀賬與酒水賬對不上號，兩個人因此經常吵起來，互說對方的賬有誤。而我還是一次又一次的給她們用“平衡”兩個字給她們洗腦，收銀員的性格被我磨得越來越平，自然，她們的合作就變得和諧起來了。好景不長，收銀員的私人問題，使得我少了一個辛辛苦苦培養出來的得力助手，又逢年關，人員緊張的要命，我只好親臨吧臺。一邊是收銀，一邊是做賬，一邊還要出去收賬和招人，還有其它的瑣碎事情。又一次，又有了那兩個字——崩潰。更受打擊的是股東之一——大哥，對我工作的否認，把我推向了崩潰的邊緣。我曾和我老爸、老媽通話說，不要做這什么財務經理的工作了。得到老爸、老媽的開導之后，總結 起來還是兩個字“平衡”。于是乎又熬了過來，現在變得越來越順起來。財務上有點順了，姑姑就又要安排我進入新的一年的目標，學會全方面經營起這家店。又是幸苦的一年，但我不怕，因為我平衡。

其實，我們人的一生當中又何曾不是在追求著這兩個字——平衡，更何況是現在的我，全權掌握著我們店所有的錢的人，萬一一不小心失足，恐怕與親戚做普通朋友的機會都沒有了。因此，我還是平衡心對待：做人，不要把錢看的太重！自然而然就會知道幸福是什么了。