[熱搜報告] 畢業實習報告5000字。

博學出于實踐。實習是從校園走向社會的一個過渡，是一項社會性活動。寫寫實習范文可以幫助我們發現問題，解決問題，提升自我能力。在寫實習范文有什么秘訣呢？小編收集并整理了“[熱搜報告] 畢業實習報告5000字”，僅供參考，歡迎大家閱讀。

不知不覺已經度過了三年大學時光，在不久的將來，我們就要步入社會，走上工作崗位了。三年的專業學習究竟讓我學會了多少會計理論，掌握了多少職業技能，相信單憑成績單上的數字并不能給我一個滿意的答復，只有把自己放在會計這個職位上才能真正檢驗我這三年來的學習成果。因此，這次到xx集團xx公司實習，不僅是為了完成學校安排的學習任務，更是我對自己的一次考驗，一次鞭策。在這次實習中，我受益匪淺，感觸良多，盡管有些想法還不成熟，經驗也相當匱乏，但我相信這次實習將為我未來的職業生涯打下堅實的基礎。

一、實習目的

會計是以貨幣作為主要計量單位，運用一系列專門方法，對企事業單位經濟活動進行連續、系統、全面和綜合的核算和監督并在此基礎上對經濟活動進行分析、預測和控制以提高經濟效益的一種管理活動。在以往的學習過程中，我們通過對基礎會計、中高級財務會計、成本會計、管理會計等會計專業核心課程的學習，基本掌握了會計的專業基礎知識、基本理論、基本方法和結構體系。然而實習與理論是有差距的，如果不能將理論知識運用到實際工作中去，那么我們所學的一切都是紙上談兵。因此我們必須在正式走上工作崗位前去親身體驗一下一名會計人員的工作和生活，在實務中切實掌握理論知識，在團隊合作中培養人際交往的能力，在企業的大環境下了解財務工作對于企業正常運行所具有的方方面面的影響，從而提高自身專業素質、品德修養和責任感。

二、公司概況

xx有限公司始建于xxx年，是我國電力機車主要研制生產基地和國家城軌交通設備國產化定點企業。公司主營業務為干線電力機車、電動車組和城市軌道交通裝備及其零部件的研發、制造、銷售、維修與售后服務，現有員工近8000名，資產總額超過60億元。

我們所在的實習部門為財務資產部，其下設成本組、資金組、物流組、出納室、預算組等十來個科室，是整個公司財務工作的核心。我和其他三位同學被分配到物流組實習。物流組主要負責采購物資貨款的審核和支付，小到螺絲螺母，大到大型機件，甚至從國外進口的設備，其貨款的核算、支付、記賬都由這個科室負責。另外物流組還要定期和供應商核對應付賬款、應付票據、預付賬款等往來款項，并保留核對記錄。

三、實習內容

由于xx公司是國企，又是有著諸多大型機械和近萬名職工的大工廠，因此對職工的要求比較嚴格，以確保工作人員和國家財產的安全。早在進公司的第一天，負責安全教育的工作人員就告誡我們要遵守公司規章制度，進出廠門要佩戴工作證，穿著要樸素大方，進入車間要穿工作服，并且不可以東張西望、喧嘩、拍照等等，一是避免我們被機械設備傷害，二是防止技術機密泄露。我們也覺得既然要實習，就應該忘記自己的學生身份，把自己真正的融入到工作環境中去，以職場人員的要求嚴以律己，身歷其境地體會財務工作中的方方面面。所以在為期將近一個月的實習中，我們每天都是按時上下班，穿著得體；在辦公室里工作時也是兢兢業業的，虛心向辦公室里的老師們學習。

公司的規模很大，為了避免尾大不掉的弊端，公司各部門分工都很細致、明確。就拿財務資產部來說，我們所在的物流組，由于主要負責采購貨款的`支付，相對來說，處理的最多的業務就是原材料的采購和入庫，以及增xx進項稅的核算和申報。組里的分工也很明確，有的職員負責省內采購業務的處理，有的負責省外采購業務的處理，還有的負責進口采購業務的處理。按照以銷定購的原則，當簽訂了銷售合同后，采購部門根據合同確定需要的材料，制作資金計劃報給物流組，然后等所采購的材料經驗收入庫之后，管理員登記入賬，采購部門將銷貨方開的實物發票交給物流組，組里的人員對采購合同、采購發票、驗收證明等相關憑證進行審核，確定真實合法后，辦理付款業務。有些款項比較大的業務還必須經過資金組的審批才能通過。而付款的工作則由出納室根據物流組或者資金組送去的單證完成。最后記賬憑證要交給決算組裝訂，核對，做報表。有時候，一些進口設備如果沒有事先作資金計劃還要掛賬，不能直接付款。

我們在剛進組的時候，先初步了解了一下公司里有關財務方面的管理制度，弄明白了我們所在科室的職能，然后就開始做一些力所能及的工作。從復印文件、發送傳真到認證稅票、核算稅金，再到審核憑證，工作由簡入繁，由淺入深。而我們也在最初的笨手笨腳到后來的駕輕就熟中慢慢熟悉了業務，熟悉了程序。

正如前面所說，實習與理論是有差距的。我們也是在實習中才發現我們所掌握的還遠遠不夠。比如稅票認證，這是我們在理論學習中鮮少遇見的。我們都知道增xx進項稅額作為可抵扣稅額應上報稅務機關，可卻不知道現在的企業是通過掃描稅票，在網上申報的。經過幾天的實習我們才發現，購貨方保留的是增xx專用發票里的第二和第三聯，其中第二聯抵扣聯要經過機器掃描，通過抵扣聯信息企業采集系統，由網絡申報給稅務機關，稅務機關解密，認證后將結果反饋給企業。如果反饋結果為“通過”，我們就可以在相應的抵扣聯上蓋上“已認證”的章，表示抵扣稅額已由稅務機關認可，會計人員可以將這筆進項稅入賬，而如果反饋結果不是“通過”，則要查找原因。因為是由計算機操作，所以工作算不上難，但要相當細心，因為如果出現差錯，公司和稅務機關就對不起賬，就不得不在數以千計的發票中查找出錯的發票了。

除了認證發票，我們還要將采購部門送來的實物發票按照供應商分門別類的整理好，抵扣聯和第三聯發票聯分開，再結合合同條款制作記賬憑證，登記明細賬，這些是在xx中完成的，等把記賬憑證打印出來后，就要將對應的原始憑證以及附件和記賬憑證裝訂在一起了。等上述工作過完以后，物流組里的王主管就把裝訂好的憑證交給我們審核。審核憑證是一個很細致的活，需要檢查很多方面，我自己總結了一下：

1、計算發票聯上的進項稅總額，看是否與記賬憑證上應繳稅費的數額相等；

2、發票聯及其附件有沒有加蓋“已報銷”的公章，發票聯背后是否有經辦人、驗收人和主管的簽章，至少要有三個不同簽章才算通過；

3、合同編號后如果沒有“直”“議”“招”字樣，且合同金額大于一萬元的，必須要有公司內部的合同審計章才可以；

4、合同金額大于一百萬的是否有法律簽章；

5、合同上合同雙方的公章是否齊全；

6、合同中付款方式項若表明有“質保金”，則記賬憑證上要體現出來，即：借：材料采購應繳稅費貸：應付賬款材料款質保金若合同上表明是“固定質保金”的話，就不用做質保金的分錄了；

7、記賬憑證上的會計分錄是否正確，完整。

如此繁瑣的程序讓我不敢有一丁點兒馬虎，特別是在計算稅費總額時，幾十張稅票放在一起，要用計算機一張一張加總起來，算完一次還要復查，如果在計算中有一個出了錯，還要全部的重算一次，原本以為用計算機按數字是很簡單的事情，可是如果粗心馬虎，事情可就一點也不簡單了！

我們實習期間還趕上了公司季度財產清查。我們隨財務資產部的會計們去倉庫抽查存貨。我和搭檔抽查了兩個倉庫，簡單來說就是根據倉庫管理員打印的庫存清單，隨機勾選一定種類的存貨進行盤點，每種存貨都要實地去查看，清點，如果發現賬實不符的情況，要向管理員詢問原因，并記錄下來，還要查看相關單據，確保管理員的解釋是真實可靠的。通過此次盤點，我發現公司的倉庫中存在著存貨擺放混亂、標識牌與存貨不對應、標識牌上的數目沒有及時更新等問題，這些給我們抽查帶來一定的困難。另外，參照公司內部的盤點報告，也可以看出倉庫中有不少積壓物資，且賬齡較長，使得公司必須提取大額的存貨跌價準備，是公司急需解決的問題。

四、實習心得

實習是一種經歷，只有親身體驗才知其中滋味。雖然這次實習時間很短，但我學到的卻是我三年大學中難以學習到的。會計工作看似簡單，實際復雜，甚至有些繁瑣。單純靠我們在課本中學到的那些東西是不足以完成實際工作的。因為社會瞬息萬變，會計實務從最初的手工記賬發展到如今的電算化，并且還在不停的向著更便捷的方向發展，而我們在課堂上學到的只是最基礎、最核心的理論，雖然萬變不離其宗，但具體到實務中，還是有許多操作，許多技巧，是需要自己總結，自己琢磨的。即使是在理論學習中掌握好了的，也還是需要在實習中鞏固，否則就無法清楚自己與一個合格的會計工作者之間的差距。

在這次實習中，我們所能學到的，有關專業方面的知識都是課本知識的延伸，可以算是一種課后練習吧。真正有價值的是學習一種工作態度。會計本來就是煩瑣的工作，面對的是一堆枯燥無味的賬目和數字，很容易厭倦。而會計又是一門求實的科學，需要精益求精，耐心細致的做好每一個工作。在實習的日子里，我們曾因圓滿完成任務而欣喜，也曾因心煩氣躁而氣餒，更曾因疏忽大意而犯錯，這些經歷都告訴我們，作為一名財務工作者，踏實、認真、求實、謹慎重于一切，只有注重細節的人，才能成功！

實習的日子很短暫，但它為我踏入社會上了很重要的一課，是我人生當中非常重要的一次經歷，我會把這次經歷中學到的當成人生的財富，并且好好的運用這筆財富，創造人生更大的財富。

20xx會計專業大學生畢業實習報告（四）

會計是個講究經驗的職業，工作經驗是求職時的優勢，為了積累更多的工作經驗，經過學校和朋友的努力，在xx市xx實業有限公司獲得了一次十分難得的實習機會。實習期間努力將自己在學會計實習報告校所學的理論知識向實踐方面轉化，盡量做到理論與實踐相結合，在實習期間能夠遵守工作紀律，不遲到、早退，認真完成領導交辦的工作，得到學習領導及全體工作人員的一致好評，同時也發現了自己的許多不足之處會計實習報告。

xx市xx實業有限公司位于xxx。xx，連霍高速貫穿全境，交通運輸十分便利。主營業務為研制、生產和銷售定型、不定形耐火材料，功能耐火材料及配套機構，并承擔各種熱工設備耐火材料設計安裝、施工服務等整體承包業務。

公司創建于19xx年，是中國優質硅磚出口企業，具備高鋁磚，硅磚等耐火材料產品的生產許可證。產品通過ISO9001：20xx質量體系認證。公司下設耐火材料分廠，耐磨材料分廠等。年產各種定型，不定型制品20余萬噸。

xx以服務于全球高溫工業，為客戶提供優質的產品與服務為己任，以執行一個合同，樹一座豐碑為經營理念，希望通過全員努力，把豫龍建成客戶信賴、社會尊重的國際耐材企業。

很榮興的有機會在xx市xx實業有限公司實習！實習對于大學生是一個將理論與實踐結合起來的好機會，也是我們畢業后走向社會所邁出的試探性一步。我很快的融入到這個有青春活力的團隊里面，即學到了豐富的知識和經驗，又交了很多的朋友！

該單位是采用電腦記賬，采用的是金蝶財務軟件。此次實習，我主要崗位是會計，因此主要實習了公司的會計科目及會計處理。同時對出納的工作也有了具體的了解。在實習中，我參與了整個2到4月全部的會計工作，從審核原始憑證、編制記賬憑證、登賬到編制會計報表都有親自動手認真學習了正當而標準的事業單位會計流程，應前輩的教誨還認真學習了《公司法》、《稅法》《會計法》，真正從課本中走到了現實中，從抽象的理論回到了多彩的實際生活，細致的了解了事業單位會計工作的全過程，認真學習了各類學校經濟業務的會計處理，并掌握了金蝶財務軟件的使用實習期間，我利用此次難得的機會，努力工作，嚴格要求自己，虛心向財務人員會計實習報告請教，認真學習會計理論，學習會計法律、法規等知識，利用空余時間認真學習一些課本內容以外的相關知識，掌握了一些基本的會計技能，具體包括了以下幾點：

1、原始憑證的審核方法及要點；

2、記賬憑證的填寫及審核要點；

3、明細賬、總賬的登記及對賬；

4、財務報表及納稅申報表的編制與申報；

5、會計檔案的裝訂及保管常識。

從而進一步鞏固自己所學到的知識，為以后真正走上工作崗位打下基礎。更讓我感到感動的是，領導讓公司的前輩教會我處理公司的綜合事物。例如營業執照的辦理。稅務登記的有關事項。一般納稅人的申請。以及如何進行企業合法節稅的運用。

在這個學習和聯系的過程中。我發現會計是一門實務與理論結合性很強的學科，盡管我學過這門課，但是當我第一次和公司的同事操作具體業務時，覺得又和書上有些不同，實際工作中的事務是細而雜的，只有多加練習才能牢牢掌握。這次實習最主要的目的也是想看看我們所學的理論知識與公司實際操作的實務區別在哪里，相同的地方在哪里，內部控制如何執行，如何貫徹新的會計政策，新舊政策如何過渡，一些特殊的帳戶如何會計處理等等。帶著這些問題，我在這一個月里用眼睛看，不懂的請教領導同事，讓我對會計實習報告這些問題有了一定的解答，達到了這次實習的目的。

除了與我專業相關的知識外，我還看到許多在課堂上學不到的東西。公司是如何運做的，員工之間的團隊合作精神，處理業務的過程，規章制度執行情況，企業的管理等等。另外我也看到公司存在的一些漏洞，例如內部控制情況，其中主要包括現金收支制度執行情況，公司在執行國家政策規定方面也不容樂觀。然而在現實的小規模私營企業這種情況可能普遍存在。作為一名會計實務人員，通過這次實習也更加讓我看清自己今后的努力方向。例如：實務能力，應變能力，心理素質，適應能力等等。除此之外擁有一顆上進心，進取心也是非常重要的。

在工作中僅靠我們課堂上學習到的知識遠遠不夠，因此我們要在其他時間多給自己充電，在扎實本專業的基礎上也要拓寬學習領域。同時在實際的工作中遇到問題時要多向他人請教。人際溝通也是非常重要的一點，會計實習報告如何與人打交道是一門藝術，也是一種本領，在今后的工作中也是不能忽視的。馬上就要進入社會的我們也要面臨正式的實習了，我想每一次的經歷都是一種積累，而這種積累正是日后的財富。在工作上，在學習上，我們要讓這些寶貴的財富發揮它的作用，從而達到事半功倍的效果。

我的實習期已經結束了，在這段時間當中，我付出了很多的辛勞，同時也收獲了碩果。

感謝xx市xx實業有限公司各部門的領導和工作人員，給了我這樣一個機會來學習和提升的平臺。很高興能在這段日子里認識到公司各個部門的很多同事，讓我感受到了溫暖。非常感謝他們！

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熱搜報告: 汽車維修實習報告5000字范本(示范版)

一分耕耘，一分收獲。實習是很多人職業生涯的起點，也是我們成功邁入職場的第一步。寫實習范文可以幫助我們總結工作中的薄弱環節，為我們指引成長的方向。實習范文可以從哪些方面開始呢？小編特地為大家精心收集和整理了“熱搜報告: 汽車維修實習報告5000字范本(示范版)”，供大家借鑒和使用，希望大家分享！

x年x月，我在上海大眾汽車貴州銷售服務有限公司進行維修實習活動。在這一個月的時間里，我對汽車維修服務站的整車銷售、零部件供應、售后服務、維修以及信息反饋等有了一定的了解和深刻體會。

上海大眾汽車貴州銷售服務有限公司是一個擁有上海大眾定點、配套、直接提供的一流維修設備：舉升機、輪胎動平衡機、車身校正架、烤漆房等，還擁有先進的進口檢測儀器：1552電腦檢測儀、點火測試儀等，及使用于維修業務的計算機網絡。寬敞、整潔的業務接待大廳和服務周到的客戶休息室為客戶提供舒適的環境，寬敞的維修車間，設置24個標準工位充分滿足維修作業的需要。規格齊全，優質純正的配件是上海大眾系列車輛運行的安全保證。上海大眾汽車貴州銷售服務有限公司是一個大型的四S店，銷售服務的車型有、桑塔納3000、途安、帕薩特、高爾、波羅共五種車型。

一、實習目的

1.通過實行加深學生對汽車專業在國民經濟中所處地位和作用的認識，鞏固專業思想，激發學習熱情。

2.切身了解貴陽汽車服務市場現狀

3.熟悉汽車修理環境、修理工具。為將來工作打下基礎。

4.通過現場維修實習和企業員工的交流指導，理論聯系實際，把所學的理論知識加以印證、深化、鞏固和充實，培養分析、解決工程實際問題的能力，為后繼專業知識的學習、課程設計和畢業設計打下堅實的基礎。

5.維修實習是對學生的一次綜合能力的培養和訓練。在整個實習過程中充分調動學生的主觀能動性，深入細致地認真觀察、實踐，使自己的動手能力得到提高。

二、實習內容：

這家公司不但擁有一批高素質、高技能的汽車維修技術人員，而且從國內、外購進一批先進的汽車維修檢測設備。例如：電腦檢測分析儀、噴油清洗分析儀、四輪定位儀、ATF自動循環清洗……等等。使得該廠軟、硬件兼備且完善。

擁有完善的維修服務流程，流程如下：

(一)、汽車保養

汽車保養是很重要的，買的一輛新車，首先要懂得如何保養。汽車保養需要做的幾項工作：

清潔汽車外表，檢查門窗玻璃、刮水器、室內鏡、后視鏡、門鎖與升降器手搖柄是否齊全有效。檢查散熱器的水量、曲軸箱內的機油量、油箱內的燃油儲量、蓄電池內的電解液液面高度是否符合要求。檢查喇叭、燈光是否齊全、有效，安裝是否牢固。檢查轉向機構各連接部位是否松曠，安裝是否牢固。檢查輪胎氣壓是否充足，并清除胎間及胎紋間雜物。檢查轉向盤的游動間隙是否符合標準;輪轂軸承、轉向節主銷是否松動。檢查離合器和制動踏板的自由行程是否符合規定。

檢查輪胎螺母、半軸螺栓、鋼板彈簧騎馬螺栓和U形螺栓是否牢固可靠。起動發動機后，察看儀表工作是否正常，傾聽發動機有無異響。檢查車輛有無漏水、漏油、漏氣、漏電等“四漏”現象。檢查拖掛裝置工作是否可靠。

機油的作用主要是對發動機進行潤滑、冷卻、密封、清潔、防銹、防腐……若沒有機油，汽車的心臟就不能正常運轉。使用礦物油，一般5000公里換一次機油。正確的換油標準是以“引擎運轉時間”來計算的。(自估平均時速：公里/小時)X(100小時/礦物油-200小時/合成油)=換油公里數。

汽車換機油的五個步驟：

(1).正確選用潤滑油的質量級別和粘度級別。

(2).選用正規廠家生產的高質量機油濾芯，防止因濾芯質量問題造成的油路阻塞、壓力不足或過濾效果差而影響潤滑效果。

(3).換油時要在發動機出于正常工作溫度時關閉發動機，擰開加油口蓋，拆下放油螺絲放出舊油，用專用工具擰下舊濾清器。有條件時應對發動機進行清洗以便徹底清洗掉發動機內的油泥和膠質。

(4).更換新濾芯時要檢查濾芯密封圈是否完好，如發現有變形、破損等要及時更換。裝配濾芯時應將濾芯內灌滿干凈潤滑油，并將密封圈上涂抹潤滑油，以防止在安裝時造成損壞。

(5)、機油濾芯裝好后，擰緊放油螺絲，按要求往發動機曲軸箱內加注一定量的新潤滑油，油尺、油面應在上下刻線之間，裝好油尺、擰緊加油口蓋，啟動發動機

快速轉動幾分鐘，檢查油壓是否正常、有無漏油現象，如有異常應及時停機檢查排除。機油切不可加得過多或過少，過多會造成潤滑油消耗過快，發動機運轉阻力增加，燃油消耗增加。過少會造成油壓太低、潤滑不良等后果。

汽車保養除了換機油外，還要用電腦檢測儀檢查車各個電控部件是否正常。查看發動機機油液位，發動機冷凍液液位，自動變速器潤滑油液位，(手動變速器潤滑油，由于結構不同不需查看)剎車油油位，動力轉向潤滑油油位和輪胎氣壓。談到輪胎氣壓，很多車主看到車輪很扁，以為氣壓不足，而給汽車車胎打氣，直至不扁。實際上這是錯的。太高的輪胎氣壓，造成輪胎過早磨損，在高速公路行駛時，容易發生爆胎，十分危險。輪胎氣壓太低也不好，最好按各車的標準，可查隨車手冊或駕駛員車門側邊的說明標簽。

汽車制動液檢查與更換：汽車行駛一定的時間就要檢查制動液，必要時需更換。制動液在使用一定時間后，會出現沸點降低、污染及不同程度的氧化變質，所以應根據氣候、環境條件、季節變化及工況等及時檢查其質量性能，做到及時更換。普通工況下，制動液在使用2年或5萬公里后就應更換。原則上，不同型號的制動液不能混用，以免相互間產生化學反應，影響制動效果。不同車型，使用的制動液也往往不同。制動液有礦物油型制動液、合成型制動液等類型。合成型制動液具備很多優點被普遍使用。

此外，在更換制動液時應使用專業更換設備，這樣更換制動液更徹底，不殘留雜質，避免出現氣阻，并能有效避免人工更換制動液常出現的問題。如制動發軟、放液(氣)閥的損壞。

1、發動機火花塞的更換

雖說在時間和行駛里程上沒有更換機油要求得嚴格。但如果長時間不更換火花塞，也會影響發動機工作及壽命?；鸹ㄈ话惴譃閮煞N，一種是普通型，這種火花塞使用壽命是兩年或四萬八千公里。另一種鉑金火花塞，這種火花塞由于使用了鉑金材料，因此壽命可達十二萬公里或五年。大多數汽車的火花塞可以自己更換，尤其是四缸發動機更為容易。全世界的家用小汽車火花塞只有兩種尺寸，你如果想自己更換火花塞，可到AutoZone或Autoparts等汽車零部件商店，報上你汽車的年代及型號，購買和你汽車匹配的火花塞，然后向服務生借用更換火花塞的工具便可自己更換。

2、裝肇事車

車身變形嚴重的肇事車，機修師傅都要把其發動機、儀表盤、座椅、車橋等部件拆下來，經鈑金師傅將車身修正后在裝上去。在我實習期間正好我們組就裝了一輛轎車。下面我簡單敘述一下其裝配的步驟：

(1)、固定發動機

(2)V6發動機是由四顆螺栓經減振塊固聯在車架上的。為了防止因車禍使車架變形，車架上的螺栓孔有多個，這樣更能夠把發動機合適地固定在車架上。

(3)裝變速器操縱桿等發動機部件：固定好發動機后就可以把變速器操縱桿連接到發動機變速箱上。離合器也可以固定在摩擦片推桿上，把車架底部排氣管與發動機氣管相連接好。

安裝龍門架、保險杠

(4)在龍門架上裝發動機和空調散熱百葉窗以及冷卻油管散熱管總成。把龍門架固定在發動機前面，再裝上保險杠。

裝空調鼓風機和轉向助力泵

裝半軸

(5)將前輪驅動的左右半軸兩端分別固定在車輪和分動器兩邊(手動變速器的左右半軸可互換，自動變速器的發動機左右半軸不能互換)。

(6)裝轉向系

將方向控制器總成裝在車廂周圍，其通過萬向節與轉向拉桿連接。最后將方向盤調好位置固定在方向控制器總成上。

(7)布線

現在越高檔的車，其電控部分越復雜，傳感器越多，其線路非常繁多。在安裝時要特別注意其走向和每條線束的用途。否則就會出現線束太短或過長等問題。這要求修車師傅對車的線路走向要非常熟悉。在接插線合時要特別注意觀察對接兩個插頭孔的大小、孔位、顏色等特征。因為為了減小修車師傅的工作難度，不同用途的線束的特征都有區別。

(8)安裝雨刮器總成

在裝雨刮器總成時要先把中控電腦板合拆下來，否則就會因為位置空間不夠很難裝進去。對于肇事車，要

把車架上固定雨刮器的兩個螺栓孔調好，否則雨刮器裝上去后運行時會有異響。

(9)裝儀表和工作臺

儀表總成的電路是現代集成電路，只需要將相應的插頭插在上面即可。工作臺上要安裝空調風量控制口、負駕駛位置安全氣囊和固定工作臺的支架等部件。

(10)裝電瓶并啟動發動機試車

安裝電瓶時要把總的搭鐵線螺栓用砂紙砂光亮，使其導電良好。在裝接線柱時應該先裝正極后裝負極，避免裝好負極裝正極時不小心搭鐵產生火花傷人。

啟動發動機試車，在試車前要先加好機油、轉向助力油、剎車油、冷卻液、空氣濾清器以及汽油，仔細檢查一下便可以發動。發動后用電腦檢測儀檢查有無其它故障，然后調試。

換支撐臂

因支撐臂球頭磨壞，車輪在轉動時會發生擺動，駕駛員不好掌握方向，這時就得重新換支撐臂總成。如果支撐臂球頭磨壞了的車輛，在舉伸機上用力向上抬車輪，車輪會有上下移動一個很小的距離，這就說明其球頭已破壞。

換機油還得正確選擇機油：從汽車制造技術發展的角度看，發動機的制造越來越精密，其輸出向高功率高負荷發展;從汽車使用環境變化的角度看，隨著高速公路的不斷發展，汽車在高溫高速環境中運行的時間不斷加長，這些都對機油提出了更加苛刻的要求。

從保養的經濟性看，高中檔機油的潤滑性能優良，機件不易磨損，修理費用下降，且高中檔機油的換油周期可達8000～10000km，合成機油更是高達15000～25000km;多方面綜合，選用中高檔機油還是合算的。因此，建議汽油機選用SF、SG級，柴油機選用CD、CE級，或選用SF/CD、SG/CD通用機油。目前市場上偽劣油品甚多，最好選用長城、殼牌Shell等國內、外知名品牌的機油。另外，在使用中，要勤于檢查、及時添補，養成定期換機油的良好習慣。

除了上述的之外，自動變速器油也要檢查或者更換，自動變速器油(AutomaticTransmissionFluid)簡稱ATF是指專用于自動變速器的油液。ATF對自動變速器的工作、使用性能以及使用壽命都有非常重要的影響。汽車自動變速器保養的主要內容就是對ATF的檢查和更換。由于ATF工作特點的不同，在性能上有別于其它油液，主要有以下特性：較高的粘溫性：粘度過大過小都會使變速器傳動效率下降，而粘度又隨溫度而變化。

因此，要求ATF低溫時粘度不要太大，高溫時粘度不能太小。1.較高的氧化安定性：自動變速器在工作中其離合器等零件溫度高達300℃。在高溫下油液與空氣作用生成一種膠質粘附在閥體及各運動零件上，影響系統的正常工作。因此，要求ATF具有較高的氧化安定性。

2.防腐防銹性：零件的腐蝕或銹蝕，會造成系統工作失靈，以至損壞。

3.良好的抗泡沫性：油液中的泡沫影響傳動油的正常循環，并有可能使各擋離合器一直處于不能徹底分離或不能完全結合的狀態，使自動變速器無法正常工作。

4.抗磨性：要求ATF既能良好地潤滑各運動副，但磨擦系數又不能太小，否則離合器將難以結合。

5.剪切穩定性：液力變矩器中，傳動油受到強大的剪切力，如油的剪切穩定性差，變矩器則會出現打滑現象，降低了變矩器的傳遞效率，還會出現換擋不平穩、脫擋等故障。用于自動變速器的油液應通過嚴格的臺架實驗和道路實驗，具備上述的各種性能。各個國家對ATF均有嚴格的規定。目前，應用廣泛的ATF是DEXRON與DEXRONⅡ和Ⅲ型。主要應用于美國通用、克萊斯勒，日本和德國的大部分車型上。福特汽車公司使用的是F型，國產轎車使用的ATF主要是8號自動傳動油。

ATF的功用在自動變速器中ATF主要有下列功用：通過液力變矩器將發動機動力傳遞給變速器;1.通過電控、液控系統傳遞壓力和運動，完成對各換擋元件的操縱;

2.冷卻：將變速器中的熱量帶出傳遞給冷卻介質;

3.潤滑：對行星齒輪機構和摩擦副強制潤滑;

4.清潔運動零件并起密封作用。

在進行自動變速器維護時，對ATF的檢查是極其重要的工作。檢查內容主要包括油質檢查、油量檢查和漏油檢查。1.油質檢查，檢

查油質、顏色、氣味和雜質，確認ATF是否過熱變質。Dexron油染成紅色，油質清澈純凈，如顏色變黑、有燒焦味且含有雜質，則予更換。2.油量檢查，自動變速器中油面的高低對變速器的性能影響很大。若油面過高，旋轉機件旋轉時劇烈攪動油液并產生氣泡，氣泡混入ATF內，會降低液壓回路的油壓，影響控制閥的正常工作。

同時，還會引起離合器、制動器打滑，加劇磨損。若油面過低，油泵吸入空氣或油液中滲入空氣，同樣導致產生前述類似的問題。另外油面過低還會使潤滑冷卻條件變差，加速ATF的氧化變質。一般加入自動變速器中的油液數量，應保證在液力變矩器及各操縱油缸充滿以后，變速器中油面高度低于行星齒輪等旋轉件的最低點，高出閥體與變速器殼體的接合面。

在自動變速器中，ATF液面的高低與油液的溫度和變速器的工作狀況有關。溫度升高油面也升高，當自動變速器正常運轉時，ATF充注在變矩器和各油缸油道內，液面下降，熄火后，油面會升高。因此油面高度的檢查是在規定的條件下進行。具體檢查方法不同廠家的規定各不相同，應按維修手冊進行。自動變速器達到規定行駛里程或放置一年以上必須更換全部油液，同時還應更換ATF濾清器。換油時必須使用規定型號的ATF。具體換油里程、換油方法、用油規格依廠家維修手冊規定進行，下面以高爾夫為例說明。

確定ATF的型號為DEXRONⅡ型。首先取下放油孔塞，放出ATF，更換新襯墊后裝回擰緊;然后通過加油管加入新ATF，對于A540型容量6.5L換油加注量2.5L，對于A140型容量5.6L換油加注量2.5L;最后按上面介紹的方法檢查油面高度，并調到為規定值。采用傳統的方法更換舊油只能排放或填充ATF總容量的1/2，(如捷達都市先鋒01M自動變速器ATF總容量5.3L，換油量3L;奧迪A6自動變速器ATF總容量5.4L，換油量3L。)這樣，殘留下來的舊油會污染新的變速器油，而新舊油混合后，必然會影響自動變速器各方面的性能。若用專用的換油設備，就能徹底將舊的變速器油全部排盡，而且在排放的同時填裝等量的相同規格的新變速器油

汽車蓄電池的維護與保養，蓄電池是汽車必不可少的一部分，按市場現有蓄電池的品種大致可分為兩種：傳統的鉛酸蓄電池和近些年來剛在國內普及使用的免維護型蓄電池。

鉛酸蓄電池是由正負極板、隔板、殼體、電解液和接線樁頭等組成，其放電的化學反應是依靠正極板活性物質和負極板活性物質在電解液(稀硫酸溶液)的作用下進行，其中極板的柵架是用鉛銻合金制造。傳統蓄電池在使用過程中會發生減液現象，這是由于柵架上的銻會污染負極板上的鉛，造成水的過度分解，大量氧氣和氫氣分別從正負極板上逸出，使電解液減少。

免維護蓄電池是用鉛鈣合金制造，由于蓄電池采用了鉛鈣合金做柵架，所以充電時產生的水分解量少，水分蒸發量也低，加上外殼采用密封結構，釋放出來的硫酸氣體也很少，所以它與傳統蓄電池相比，具有不需添加任何液體，對接線樁頭、電線和車身腐蝕少，抗過充電能力強，起動電流大，電量儲存時間長等優點，近些年在國內很受青睞。

下面介紹的就是有關蓄電池在使用及保養方面需要注意的一些問題。

1.蓄電池長久不用，它會慢慢自行放電，直至報廢。因此，每隔一定時間就應啟動一次汽車，給蓄電池充電。另一個辦法就是將蓄電池上的兩個電極拔下來，需注意的是從電極柱上拔下正、負兩根電極線，要先拔下負極線，或卸下負極和汽車底盤的連接。然后再拔去帶有正極標志(+)的另一端，蓄電池有一定的使用壽命，到一定的時期就要更換。在更換時同樣要遵循上述次序，不過在把電極線接上去時，次序則恰恰相反，先接正極，然后再接負極。

2.當電流表指針顯示蓄電量不足時，要及時充電。蓄電池的蓄電量可以在儀表板上反映出來。有時在路途中發現電量不夠了，發動機又熄火啟動不了，作為臨時措施，可以向其他的車輛求助，用它們車輛上的蓄電池來發動車輛，將兩個蓄電池的負極和負極相連，正極和正極相連。

3.電解液的密度應按照不同的地區、不同的季節按照標準進行相應的調整。

4.在虧電解液時應補充蒸餾水或專用補液。切忌用飲用純凈水代替。因為純凈水中含有多種微量元素，對蓄電池會造成不良影響。

5.在啟動汽車時，不間斷地使用啟動機會導致

蓄電池因過度放電而損壞。正確的使用辦法是每次發動車的時間總長不超過5秒，再次啟動間隔時間不少于15秒。在多次啟動仍不著車的情況下應從電路、點火線圈或油路等其他方面找原因。

6.日常行車時應經常檢查蓄電池蓋上的小孔是否通氣。倘若蓄電池蓋小孔被堵，產生的氫氣和氧氣排不出去，電解液膨脹時，會把蓄電池外殼撐破，影響蓄電池壽命。

7.檢查電池的正、負級有無被氧化的跡象。可以用熱水時常澆電瓶的電線連接處。

8.檢查電路各部分有無老化或短路的地方。防止電池因為過度放電而提前退役。

正時皮帶需要定時的更換。車輛在行駛時輪胎難免會遇到路面的各種沖擊或撞擊，一般輪胎也不會出現損傷，但如果方向盤發生了傾斜就表明底盤或相關零件在撞擊時發生了移位或變形，應盡早到專業維修站檢查或作一次四輪定位的調整，以免輪胎發生偏磨。由于車輛正時齒形皮帶斷裂后會造成發動機內部氣門損壞，危害較大，故一般廠家都對正時皮帶規定有更換周期。桑塔納規定的是10萬公里，修理廠會提醒你及時更換。維修汽車電腦故障

隨著現代汽車電子技術的發展，在汽車的空調系統中，無論是手動控制還是自動控制的空調，其壓縮機電磁離合器的切斷與接合一般都實現了電腦進行控制。

在空調系統維修過程中，有相當一部分故障出現在電腦上。而在所有傳感器信號都能正常輸入電腦的情況下，電腦若不能正確控制壓縮機電磁離合器的分離與接合時，其故障部位大多發生在電腦內部1個起開關作用的三極管。

若要維修電腦，首先要確認肯定是電腦故障，以免盲目修理，造成不必要的時間浪費和引起其他電路故障。維修電腦是有理論依據和科學方法的，絕不是盲目蠻干，因此維修后的電腦完全可以承諾保修期。

維修大部分電腦的空調控制部分故障，實際上就是更換電腦中相關的開關三極管。下面就以桑塔納3000轎車為例，來介紹一下電腦維修的方法及步驟。

第一步是根據電路圖找到電磁離合器控制線圈與電腦的連接端及電腦的接地端，最好用彩筆找到端子后做好標記。

第二步是用數字萬用表的測量通斷擋，從確定的空調控制端子，一點點地沿著電腦的印刷電路向內查找，直至找到某個三極管或三極管排。

第三步是確定三極管或三極管排的3個管腳，電腦中一般使用NpN型三極管，這里就以NpN型為例。上一步查到的印刷線路所對應的管腳即為三極管的集電極，對應其旁邊一較細的印刷線便是三極管的基極。當然需要進一步確認究竟是左邊一根還是右邊一根。確認方法如下：將空調操作面板設置在空調制冷運轉狀態，使用萬用表的電壓擋連接到要確認的一根基極線，打開A/C開關，其應顯示5V，關閉開關時應顯示0V。

用此方法測試這兩根線，反復確認符合條件的即為基極。確認發射極時，一般如果是三極管排，其發射極大多是在排的兩端，用萬用表的測量通斷擋一端連接電腦的接地端，另一端接到被認為是排的接地端，能夠導通的管腳即為三極管的發射極。若只有一個三極管，通過印刷線路的粗細便可很容易認出來。

第四步是找到替換的三極管。欲替換的三極管可能是一個獨立的三極管(日產)，也可能是直接鑲嵌到電路板上的一個三極管(夏利)，又可能是一個三極管排中的一個三極管(本田)。這種三極管一般可到舊的汽車電器元件中找到，確定的方法大致可從以下幾方面著手：

(1)看型號。日本產的三極管型號一般為2SA(NpN)、2SC(NpN)及2SD(pNp)。國內電子市場上可以買到的替換元件型號是：BT179及BT178。三極管排的型號一般為：XX與1413。

(2)看外觀。此類三極管應有3個腳，其形狀與原三極管形狀應基本相同，一般是扁平的三極管，體積大小可次之考慮，是否有孔及散熱片并不重要。

(3)看電阻。三級管的基極一般都串有電阻，基極的電阻值要與原三極管的電阻值相近。電阻阻值的確定方法如下：棕、紅、橙、黃、綠、藍、紫、灰、白和黑對應的數字依次是：1、2、3、4、5、6、7、8、9和0，例如棕黑黑代表1000。由于三極管的基極是靠電流的大小控制的，而電腦電壓值固定，那就要利用電阻來控制電流了。如果電流

過大會燒毀三極管，電流過小則不能將其觸發。

(4)測量確認。將大致確定的三極管從電路板上取下，利用萬用表的二極管測量擋測量三極管的屬性。根據三極管的屬性，應該只有1個管腳相對于另外2個管腳單向導通，具備這一屬性則可確定其是三極管，只有一對管腳單向導通的是場效應管。相對另外兩個管腳導通的那個管腳就是三極管的基極。然后選擇數字萬用表的三極管的測量擋，將三極管的基極插入B，另外兩個腳分別插入C和E，如果顯示值在200～300之間，證明管腳插對了，C代表集電極，E代表發射極。進而確定這個三極管是pNp型還是NpN型。p為正極，N為負極。

第五步是將選定的三極管焊接到電路板上。對于直接鑲嵌到電路板上的三極管和獨立的三極管需將舊件取下。對于三極管排則需用螺絲刀劃斷三極管的基極印刷線，使用數字萬用表的測量通斷擋，用正負表筆抵住三極管的集電極和發射極，將基極與電路板的基極控制線相連接，打開空調，看萬用表是否顯示導通，若導通則證明此三極管可以使用。之后就是將替換件焊接到電路板上即可，對于三極管排的連接是從電路板的背面焊接的。焊接時要注意：判斷管腳的屬性要對應，焊錫要盡可能少，避免過熱，焊接完成后要用萬用表測量各管腳應不相互連通，最后要用膠帶將附加的三極管包好，避免與電腦護板摩擦和連通。

最后一步是測試。將電腦在不裝護板的情況下，連接到車體線束中，起動空調看壓縮機電磁離合器是否能夠吸合及斷開。同時用手觸摸三極管，有些熱是正常的，若燙手那就有問題了。還要看看故障燈是否點亮，如果空調壓縮機一吸合故障燈就亮，說明三極管的發射極選擇錯了。如果壓縮機不能停機，則表明換上的三極管被擊穿了或是三極管排的基極未被徹底劃斷。在測試時，最好使空調系統運轉30min以上，看電腦是否能正常工作，進行10km以上的路試，觀察是否有故障燈點亮的情況。若確認無問題，便可交車了。另外，最好在所維修的電腦護板內內側記下維修時間及特定標記，以備將來查考。

電腦是汽車上的貴重部件，以上所介紹的維修電腦的故障是很難用眼直接觀察到的。因此要維修電腦必須具備相關的電子知識，通過科學的手段仔細查找維修，否則只會事與愿違，造成不必要的損失。

(二)、氣缸、氣門、功率發動機基本參數詳解

汽車發動機的基本參數包括發動機缸數，氣缸的排列形式，氣門，排量，最高輸出功率，最大扭矩。缸數：汽車發動機常用缸數有3、4、5、6、8缸。排量1升以下的發動機常用3缸，12.5升一般為4缸發動機，3升左右的發動機一般為6缸，4升左右為8缸，5.5升以上用12缸發動機。一般來說，在同等缸徑下，缸數越多，排量越大，功率越高;在同等排量下，缸數越多，缸徑越小，轉速可以提高，從而獲得較大的提升功率。

氣缸的排列形式：一般5缸以下的發動機的氣缸多采用直列方式排列，少數6缸發動機也有直列方式的。直列發動機的氣缸體成一字排開，缸體、缸蓋和曲軸結構簡單，制造成本低，低速扭矩特性好，燃料消耗少，尺寸緊湊，應用比較廣泛，缺點是功率較低。直列6缸的動平衡較好，振動相對較小。大多6到12缸發動機采用V形排列，V形即氣缸分四列錯開角度布置，形體緊湊，V形發動機長度和高度尺寸小，布置起來非常方便。V8發動機結構非常復雜，制造成本很高，所以使用的較少，V12發動機過大過重，只有極個別的高級轎車采用。

氣門數：國產發動機大多采用每缸2氣門，即一個進氣門，一個排氣門;國外轎車發動機普遍采用每缸4氣門結構，即2個進氣門，2個排氣門，提高了進、排氣的效率;國外有的公司開始采用每缸5氣門結構，即3個進氣門，2個排氣門，主要作用是加大進氣量，使燃燒更加徹底。氣門數量并不是越多越好，5氣門確實可以提高進氣效率，但是結構極其復雜，加工困難，采用較少，國內生產的新捷達王就采用五氣門發動機。

排氣量：氣缸工作容積是指活塞從上止點到下止點所掃過的氣體容積，又稱為單缸排量，它取決于缸徑和活塞行程。發動機排量是各缸工作容積的總和，一般用于(L)來表示。發動機排量是最重要的結構參數之一，它比缸徑和缸數更能代表發動機的大小，發動機的許多指標都同排氣量密切相關。

最高輸出功率：最高輸出功

率一般用馬(pS)或千瓦(KW)來表示。發動機的輸出功率同轉速關系很大，隨著轉速的增加，發動機的功率也相應提高，但是到了一定的轉速以后，功率反而呈下降趨勢。一般在汽車使用說明中最高輸出功率同時每分鐘轉速來表示(r/min)，如100pS/5000r/min，即在每分鐘5000轉時最高輸出功率100馬力。

最大扭矩：發動機從曲軸端輸出的力矩，扭矩的表示方法是N.m/r/min，最大扭矩一般出現在發動機的中、低轉速的范圍，隨著轉速的提高，扭矩反而會下降。當然，在選擇的同時要權衡一下怎樣合理使用、不浪費現有功能。比如，北京冬夏都有必要開空調，在選擇發動機功率時就要考慮到不能太小;只是在城市環路上下班交通用車，就沒有必要挑過大馬力的發動機。盡量做到經濟、合理選配發動機。

各類發動機在工作中，由于受相關因素的影響，都或多或少地生成積炭。積炭是燃料或潤滑油在高溫和氧的作用下形成的產物。發動機工作時，燃油或竄入燃燒室的潤滑油不可能百分之百燃燒，未燃燒的部分油料在高溫和氧的催化作用下，形成羥基酸和樹脂狀的膠質，粘附在零件表面上，再經過高溫作用進一步縮成瀝青質和油焦質等復雜的混合物，即所謂積炭。

積碳的危害：

1、氣缸蓋部位有了積炭，會降低發動機的冷卻效果。因為積炭的導熱性能極差，其導熱系數只有鑄鐵或鋼的1/50，這樣會引起發動機過熱，使發動機的動力性和經濟性都大大降低。

2、活塞頂部積炭，會形成許多熾熱面，引起早燃和爆燃、爆震、敲擊和異常磨損，縮短發動機的使用壽命。3、氣門及其座圈工作面上聚有積炭，會引起氣門關閉不嚴而漏氣，出現發動機難起動、工作無力以及氣門易燒蝕等不良現象。

4、氣門導管和氣門桿部積炭結膠，將加速氣門桿與氣門導管的磨損，甚至會引起氣門桿在氣門導管內運動發澀而卡死。

5、活塞環槽內積炭，會使活寒環邊隙、背隙變小，甚至無間隙;端隙受積炭影響而無膨脹余隙;這時極易造成活塞環膠結失去彈性、氣缸密封不嚴、甚至折斷活塞環而拉缸。

6、噴油嘴聚有積炭，極易卡死噴油嘴，造成發動機缺缸運行或突然熄火。

7、預燃室起動噴孔聚有積炭，將堵塞噴孔，使發動機起動困難。

8、火花塞積炭過多，在燃油濕潤后，相當于火花塞電極間并聯分路電阻，造成火花塞漏電、跳火過弱，嚴重時火花塞不能工作。排氣管消聲器內壁積炭嚴重時，排氣阻力增加，排氣不凈，造成發動機溫度上升，馬力下降。

9、燃燒室積碳過多，改變了發動機的設計壓縮比，使得壓縮比提高，結果是發動機對汽油辛烷指的使用需求提高，讓發動機產生爆震，加速車輛損壞。

發動機生成積炭時，應及時清除。一般彩手工鏟除(用金屬絲刷或鏟刀)，也可用斷活塞環在燃燒室的表面和活塞頂手工鏟除。對于消聲器內的積炭，若不便拆卸，可將消聲器放在火中燒紅，然后速冷，再用木棒輕敲、震動即可使積炭脫落。

對于燃燒室內的積炭，有條件時還可用以下方法徹底清除：

1、物理免拆法：在燃油中加入納米燃油添加劑，讓車輛形式3000公里，可以100%地清理干凈燃燒室內的積碳。

2、化學免拆法：清除鋼鐵件(如缸蓋、氣門)上的積炭時，可用苛性鈉25克、碳酸鈉31克、硅酸鈉10克、肥皂8克、重鉻酸鉀5克、水1000克配成清洗液，并加熱至70℃-80[WHTV1]℃，將零件放入清洗液中浸泡30分鐘左右，使積炭軟化后帽除或擦除，再用熱水沖洗干凈。

清除鋁合金零件(如活塞、鋁質缸蓋)上的積炭時，可用碳酸鈉20克、硅酸鈉8克、肥皂10克、重鉻酸鉀5克、水1000克配成清洗液，同樣將溶液加熱至70℃-80℃，將零件放入清洗液中浸泡30分鐘，待積炭軟化后清除，并用熱水沖洗擦干。

金屬清洗劑是除垢能力很強的清洗除碳劑，對于積炭嚴重的零件，為增加清除效果，可在金屬清洗劑基礎上加入其它成分配制水溶液，其配方是：金屬清洗劑40克、氫氧化鈉12克、硅氟酸鈉12克、焦磷酸鈉12克、三聚磷酸鈉10克、水1000克配制成溶液，加溫到70℃-80℃，浸泡清除。

預防發動機積炭，應從以下幾個方面入手：

1、保持氣缸有良好的密封性;

2、燃油霧化應良好;

3、進、排氣道應保持暢通;

4、配氣相位、供油時間應準確;

5、火花塞跳火電壓應正常;

6、發動機水溫應正常;

7、選用合科規格牌號的燃油;

8、正確使用車輛，避免長時間超負荷，避免猛轟油門;

9、及時保養、維護車輛，保持發動機處于良好的技術狀態;

10、使用BONUS牌燃油添加劑。

(三)汽車四輪定位

四輪定位維修保養服務的目的，就是通過定位角度測量診斷車輛的上述不適病因并予以治療。一般新車在駕駛3個月后就應做四輪定位，以后每行駛1萬公里，更換輪胎或減震器，以及發生碰撞后都應及時做四輪定位。車輪正確的定位可以保證轉向靈活、乘座舒適，維持直線行車，延長輪胎壽命，減少路面引起的震動等。前輪定位不在標準范圍內會導致：輪胎不正常磨損方向不穩、發抖。

影響四輪定位的主要因素有：在不平路面上高速行駛;前輪受外力沖擊，如過凹坑，上人行道臺階等;經常在原地打死方向;輪胎氣壓超出標準范圍。

要進行四輪定位，就需要用到四輪定位儀，它主要由兩大部分組成：一部分是計算機軟硬件，計算機是我們常見的pC機，這部分的關鍵是車規數據庫;另一部分就是傳感頭，傳感頭主要由兩種傳感元件組成：1、角度計，2、電位計(拉線式)或紅外成像傳感器(紅外線式)。

電位計或紅外成像傳感器用來測量束角、退縮角、推進角、輪距角，角度計用來測量外傾角。在打方向盤測量時，角度計和電位計或紅外成像傳感器結合起來，由計算機對結果進行計算，可以測量主銷后傾角、主銷內傾角以及轉向角。所以，束角、退縮角、推進角、輪距差以及外傾角是不打方向就可以直接進行測量的角度，主銷后傾角、主銷內傾角以及轉向角是必須打方向盤間接進行測量的角度。

行駛時的正確操作方法：通過障礙物時，盡可能緩慢、繞行;防止輪胎與油脂和燃油接觸;前輪輪胎花紋必須保持一致，這樣可以保證最佳的行駛性能，防止漂滑、防著力不足、噪聲和偏磨的發生;更新和修理輪胎后，必須進行輪胎動平衡。

在車輛運行時發現行駛跑偏、行駛穩定性差、輪胎偏磨或發出尖銳的聲音等情況時，使用四輪定位儀對問題車輛進行測量，就會發現車輛主銷后傾角、前束、主銷內傾角、前輪外傾角等數值都已經改變，只是數值的偏差憑肉眼無法判斷。其實這些偏差角度，決定了車輛的轉向和行駛性能。

四輪定位角度是存在於懸吊系統和各活動機件間的相對角度，保持正確的四輪定位角度可確保車輛的直進性及操控性，改善車輛的轉向性并確保轉向系統之回復性，避免軸承不當受力而受損及失去精度。更可確保輪胎與地面緊密接合，減少輪胎不當之磨耗及吃胎，確保轉彎時的穩定性。車輪的定位和懸掛系統組件的角度有關，車輪是以懸掛系統所設定的角度與地面接觸的，要充分利用胎面上的胎紋，使車輪與地面保持垂直。

這些角度可以讓輪胎壽命達到最長，車輛行駛時的穩定性、轉向操控性最好。如果沒有這個偏轉角度，輪胎與地面保持垂直會使車輛的操控性能降低，當車輛轉彎時，會覺得方向沉重并且靈敏性降低。因此，只有車輛的定位數據準確，它的操控性能、穩定性能才能達到最佳狀態，輪胎的壽命也才能達到最長。在現在汽車的日常保養當中四輪定位保養是非常必要的。

對家用轎車來說一年定位兩次是非常必要的，而對使用率比較高的汽車就要三個月定位一次。換句話說會開車，能開好你的車是個技術;那么懂得修理你的汽車就算的上是一門學問了。

在現在的中國能開上自己購買的汽車算是小資，對于汽車的概念基本上是能開能跑就不必要去修理，而讓他們去修理自己的汽車就好象讓他們去醫院看醫生或者面對推銷人員一樣的反感。維修工有他們的職業道德，當然沒有必要維修的地方他們也不會坑蒙拐騙的讓車主去維修。車主不相信維修行業的主要原因是你們舍得不車交給小作坊去修理而不愿意多花錢去大的特約服務站為自己的愛車保養。

汽車的跑偏現象有90%的原

因是由于輪胎造成的，轎車的前輪輪胎最好是用同一個品牌相同的花紋，并且是同時更換的，因為這樣才能保證不至于由于輪胎而造成跑偏。哪怕更換新的輪胎還有可能輪胎出廠本身就帶有錐度而造成汽車跑偏。

再有就是一些另類的事情讓你認為汽車跑偏，在高速行駛的汽車，橫向的風會造成汽車的跑偏;一直靠在路的一側行駛會造成跑偏;一側的輪胎氣壓低會造成跑偏;好有一個最重要的就是在汽車把輪胎從輪轂上拿下來補完安裝是翻面會造成你的汽車跑偏。

在用儀器做四輪定位的時候，你最好的選擇是德國生產的百事霸，因為這個儀器在定位界可算的上是最好的。其次就是維修人員對你的汽車使用的汽車數據是否準確。汽車日益更新，數據也在更新，而定位儀器的升級往往是跟不上時代的，有些新車只能根據一些老車做一下選擇才能定位。所以我在這奉勸你，假如你的汽車需要定位而且是新的品牌，請帶好你的汽車說明書，因為那里有你的愛車的準確數據。

最好汽車定位完畢，你的車的一些問題是否被解決呢，你可以看打印出的數據。前輪的外傾角是否在標準范圍內，不要差太多，還有就是左右不要差太多，因為這樣會造成你的汽車跑偏。在就是后傾角，只有一些特別高檔的汽車的后傾角在正8度左右，例如凌志等，因為他們有良好的助力轉向系統。也是在范圍之內，左右相差20分以上就會造成跑偏現象?，F在的高檔汽車后輪的前束值也是可調節的，假如距離標準值相差太多那也會使你的汽車跑偏。

再有就是一些汽車不是標準底盤的汽車，象一些SUV皮卡還有小型客車，他們都裝有扭桿彈簧，開的時間久了會造成左右車高不一致，這時候就需要調節扭力桿達到標準值。

千萬注意的是不要把汽車的車高調的和出廠標準值不一致，一邊低會跑偏;整體過低跑起來會失去減震的效果，過高會使你的車子跑起來有種飄的感覺，最重要的是要注意不要前高后低。

(四)汽車維修技術

1、汽車電子點火系統的故障檢查及排除方法

汽車電子點火系統的故障檢查，與傳統觸點式點火系統有許多相同之處。除了對點火線圈、火花塞、高壓線、點火正時等進行檢查外，還應檢查點火器、點火傳感器(信號發生器)以及連接導線等。但是，在故障檢查時還應注意以下幾點：

(1)、在發動機啟動和工作時，不要用手觸摸點火線圈高壓線和分電器等，以免受電擊。

(2)、在檢查點火系統電路故障時，不要用刮火的方式來檢查電路的通斷，這種做法容易損壞電子元器件，電路通斷與否應該用萬用表電阻擋來進行檢查判斷。

(3)、進行高壓試火時，最好用絕緣的橡膠夾子夾任高壓線來進行試驗，直接用手接觸高壓線容易造成電擊。另一避免電擊的方法是：將高壓導線插入一只備用火花塞，然后將火花塞外殼搭鐵。從火花塞電極間隙觀察是否跳火。

(4)、在點火開關接通的情況下，不要做連接或切斷線路的操作，以免燒壞控制器中的電子器件。

(5)、在拆卸蓄電池時，必須確認點火開關和其他所有的用電設備及其開關都已關閉，才能進行拆卸。

(6)、安裝蓄電池時，一定要辨清正負極，負極搭鐵。千萬不能接錯，蓄電池極性與線夾的連接一定要牢固，否則容易損壞電子設備。

(7)、在檢查點火信號發生器曲軸位置傳感器時應注意：

a.對于磁感應式的，在打開分電器蓋時注意不要讓墊圈、螺釘之類的金屬物掉入其內。在檢查導磁轉子與定子之間的間隙時，要使用無磁性厚薄規，并注意不要硬塞強拉。

b.對于光電式的，不要輕易打開分電器蓋子，若確需打開檢查時，要注意避免塵土對發光二極管、光敏元件和遮光轉子的污損。

c.在用干電池模擬點火信號檢查電子點火控制時，測量動作要快，干電池連接的持續時間，一般不要超過5秒。

d.霍爾效應式電子點火系統，在檢查維修時可能會產生高壓放電現象，造成對人身和點火系統本身的意外損害，所以必須注意以下幾點：

進行全體檢查和維修前，應切斷電源后，再按要求進行;

當使用外接電源供維修使用時，應嚴格限制其電壓不大于16V。當電壓達到

16—16.5V時，接通時間不允許達到或超過1分鐘;效應式電子點火系統的汽車被拖動時，應首先切斷點火系統電源;點火線圈負接線柱不允許與電容相連;任何條件下，只允許使用阻值為1k歐姆的分火頭，防止電磁干擾的1k歐姆阻尼電阻電纜不得用其他代替，火花塞插頭電阻值應在1k一5k歐姆。

5、汽車雨刷器常見故障診斷以及挑選方法

說起雨刷器的故障，可能很多朋友不以為意。的確，在汽車的總和中，雨刷是個比較小的零部件?？墒悄绬?每一片雨刷器平均每年要在您的汽車玻璃上刮100萬次以上。據國際駕駛安全調查顯示：雨天駕車，由老化雨刷引起的交通事故率比平常高出大約5倍!

這不，眼看著天氣暖和了，雨季就要來了。如果您的雨刷器有什么故障，得趕緊想辦法修復。我們特地利用周日的休息時間，走訪了幾家汽車修理廠的師傅們，得到的答案就是：對癥下藥——根據雨刷不同的病癥給以不同的診斷方法。

雨刷硬化：更換雨刷或橡膠片：不知您注意到沒有?雨下得很大時使用雨刷感覺不錯，可是當下小雨啟動雨刷時，就會發現雨刷會在玻璃面上留下擦拭不均的痕跡;還有的時候會卡在玻璃上造成視線不良。這種情況表明雨刷已硬化。若排除此故障，應先了解一下雨刷的工作原理。原來，雨刷是借馬達的轉動作用，靠連接棒轉變成一來一往的運動，并將此作用力傳達至雨刷臂及雨刷本身。當雨刷的橡膠部分硬化時，雨刷便無法與玻璃面緊密貼合，或者雨刷一有了傷痕便會造成擦拭上的不均勻，形成殘留污垢。

雨刷或雨刷橡膠片的更換很簡單，但在更換時應注意，車型及年份不同，雨刷的安裝方法及長度不同。有的雨刷只需要更換橡膠片即可。

1.雨刷臂如果是可立式的就立起來，如果是不可立的屏蔽式，先將玻璃面弄濕，當雨刷在較易更換的位置時將馬達開關定在OFF。

2.雨刷的安裝方法有U鉤型、螺絲鎖定型。鉤型者只要將鉤子拉起來雨刷即可拔下。

3.取下來的雨刷最好與新裝的雨刷的長度比一比，看看是否相同，再觀察一下安裝方法是否相同。

4.將雨刷盡量按原來的方式插入，使其固定。

5.將擋風玻璃弄濕，觀察雨刷的動作是否正常。

雨刷臂的故障，更換雨刷臂：雨刷借助雨刷臂彈簧的力量而與擋風玻璃緊密接觸。當彈簧的張力變弱時，會由于高速行駛時帶給擋風玻璃的強大風壓而使雨刷浮起或掛在擋風玻璃上。為了徹底排除此故障，最好整組更新雨刷臂。1.將雨刷臂安裝部分的套子拆下來。2.將固定用的螺帽轉松后拆下。3.將雨刷臂放于直立的狀態，然后稍稍動一下就會脫落。4.在新的雨刷臂上換上雨刷本體。5.在雨刷的停止位置將螺帽轉緊，最后將蓋子裝上就好了。

桑塔納XX電噴轎車怠速不穩故障維修

一輛桑塔納XX電噴轎車進廠維修時，表現為怠速不穩，加速不良。故障檢查：針對上述故障現象，首先用電子眼讀取故障碼，但讀不到任何故障碼。接著對發動機進行斷火測試，發現發動機一缸不工作。于是把火花塞拆下來，發現火花塞油大了，不能跳火。因此更換上新的火花塞。開始幾分鐘工作正常，但幾分鐘后，一缸又不工作。

我們測量缸壓，發現一缸缸壓很低，別的缸均很正常。于是向一缸加注機油，又測量缸壓，這時缸壓正常。但是，在裝上火花塞后，剛才的現象又出現了：開始幾分鐘正常，幾分鐘后又不工作了。我們懷疑是噴油嘴出的問題，于是把噴油嘴進行超聲波清洗，而且在試驗臺做了試驗，噴油嘴工作良好。接著我們裝復試車，但故障還沒有消除。

這時想起一缸為什么總是油大呢?問題會不會出現在線路?仔細檢查線路，終于找到故障起因。原來缸噴油嘴的線束磨損，導致線路搭鐵，使缸噴油嘴不斷地噴油，不受電腦控制，最終使一缸火花塞因油大而不能工作。最后重新包扎線束，試車故障排除。

在發動機一切正常的情況下，啟動機或蓄電池有故障都會使發動機難以啟動，甚至不能啟動。遇此情況，首先要了解啟動機與蓄電池的使用情況，以便大致判斷故障部位。若蓄電池使用時間已經超過1年，應重點檢查其技術狀況;若蓄電池使用時間較短，而啟動機長時間未檢修，則應從啟動機查起。然后根據啟動時的故障現象進

行分析和處理：

1、啟動時只聽到啟動機電磁開關“咯咯”聲，或首次啟動時啟動機帶動曲軸緩轉幾下，繼而出現啟動電磁開關“咯咯”響，但曲軸卻不轉動。此現象一般屬于蓄電池“斷格”故障。

2、臨時停車每次都能啟動，但停車時間較長或第二天啟動時卻只能使曲軸轉一下。此現象屬于蓄電池自放電嚴重，其極板、隔板嚴重老化，說明該蓄電池已經接近報廢。

3、啟動時啟動機突然轉動無力，并伴有燒橡膠氣味或蓄電池處有煙冒出，多屬極樁、極樁夾子接觸不良而發熱燒損。

4、若啟動時啟動機驅動齒輪與發動機飛輪齒圈發出撞擊的空轉聲，其原因有二：一是飛輪齒圈的嚙合切入面變形;二是啟動機驅動齒輪與飛輪齒圈的間隙太大。兩者無法嚙合，發動機也就不能啟動。

5、電源總開關一接通，啟動機驅動齒輪就和飛輪齒圈嚙合在一起轉動。出現這種故障，一是啟動機電磁開關的保持線圈錯接在了電源接線柱上;二是鑰匙開關上的3根線接錯，判斷方法是：鑰匙在“0”位置時啟動機驅動齒輪不轉，在“2”位置時啟動電機驅動齒輪與飛輪齒圈嚙合一起轉動。

6、啟動開關轉到啟動位置發動機不能啟動，也無其他現象。這種故障，一是鑰匙、開關因磨損而未接通啟動電路;二是啟動機繼電器未接通啟動機電磁開關電路;三是電源開關未接通主電路。

7、啟動時只有輕微“嗒”的一聲，再無任何反應，這是啟動繼電器發卡所致。這時只要按一下電磁鐵尾部，迫使電磁鐵前移，即可將啟動電路接通，從而使發動機啟動。

桑塔納3000自動變速器故障

一輛2000年產上海大眾俊杰轎車，搭載01N型四擋自動變速器，行駛里程為11萬km。該車在外地山路行駛途中變速器油底殼損壞，造成變速器缺油而燒損。在當地修理廠維修后，維修人員發現沒有高速擋，且加速反應遲鈍。

連接故障診斷儀V.A.G1552，輸入02自動變速器系統，顯示臨時性故障碼“變速器轉速傳感器信號太弱”，測量位于變速器頂部左側傳感器電阻為60Ω，屬正常范圍。懷疑該傳感器出故障的可能性較小，于是把檢查重點放在線路上，當查到位于變速器尾部的2個插頭時，發現有插頭錯接的現象。

該車型線路設計考慮了維修檢查的方便性，所有的電器連接插頭基本上都是惟一的，如插反就不能裝配，如果在電器系統中有2個傳感器、傳感器的連接插頭的插腳完全相同，則用不同顏色或連接導線的長短來區分，該車就屬此類。

對于變速器轉速傳感器和車速傳感器這2個傳感器，它們從結構、外形上來看是完全相同的，都是電磁式，同為兩腳插頭，而且阻值也相同，都為60Ω。但它們各自所起的作用并不一樣。變速器轉速傳感器位于變速器頂部左側，負責檢測行星齒輪組中大太陽輪的轉速，控制單元利用此信號來檢測換擋的動作，執行延遲發動機的點火提前角，在換擋時控制多片離合器。如果此傳感器發生故障，那么變速器控制單元會切換到緊急運行狀態，緊急運行時處于3擋。而車速傳感器信號由輸入齒輪的脈沖輪得到，變速器控制單元利用該信號確定換擋正時和控制變矩器的打滑量。

變速器轉速傳感器至線束插腳應為黑色，車速傳感器至線束的插腳應為棕色，由于維修人員的忽略，造成變速器處于緊急運行模式而沒有高速擋。將2個插頭對調后試車，一切正常。

車輛破損修復

1.應先清潔受損部位，利用修補漆進行填補。為增強附著效果，可以先用高目砂紙打磨一下。

2.如果砸痕處金屬外露，噴漆前還要涂抹具有防銹效果的氧化中和劑，待中和劑徹底干透后再噴涂底油，并重復噴漆、晾干、打磨的過程。

3.補漆最忌諱一次噴涂較厚的漆層，既費工費時，又難以控制補漆效果，容易出現氣泡、流掛。有耐心、細心的車主可買一些工具自己動手修補，能節約不少費用。但如果自己沒有把握，最好送到專業快修店修補。

4.如果暫時沒時間去維修站修車，可以先在被剮的部位涂一層指甲油，防止氧化生銹。

[熱搜報告] 畢業見習報告2310字

學者貴于行之，而不貴于知之。實習是一種專業的實踐體驗，提供與學生的學習領域或職業興趣相關的實際的工作。寫實習范文可以讓我們從中吸取經驗教訓，為下次實習和工作打好基礎。優秀的實習范文是什么樣子的？小編為此仔細地整理了以下內容《[熱搜報告] 畢業見習報告2310字》，相信能對大家有所幫助。

一、實習目的

讓學生將所學的專業知識應用于社會實踐中，進一步提高專業技能，使學生深化對所學知識的認識，將所學的理論知識運用于實踐工作中，增強學生的組織管理能力、獨立分析問題和解決問題的能力、實際動手操作能力、市場預測與分析能力等綜合能力。通過畢業實習接觸認識社會，提高社會交往能力，學習優秀員工的優秀品質和敬業精神，培養素質，早點進入社會工作，從校園到社會的過渡，適應社會，為以后的工作打下基礎。

二、實習時間

xx年x月x日至xx年x月x日

三、實習地點

xx公司xx空調專柜

四、實習內容

主要在店內銷售長虹空調，有時會根據活動計劃被派出去做外場宣傳，學習了解公司性質、銷售技巧、團隊協作精神、禮儀等各方面的知識。掌握產品相關知識，憑著對長虹空調的了解和與其它公司產品的對比，突出本公司長虹空調的優點和公司的良好信譽，向顧客銷售產品，并盡量銷售系列產品，巧用銷售技巧，出色完成公司分配的任務。

在實習期間，我接觸了一些辦公用品，如傳真機、碎紙機、打印復印機、掃描儀等，掌握了這些機器的基本操作。

五、實習體會

剛開始工作時，主要是熟悉產品和做一些打雜的工作，對于我來說剛進入陌生的環境難免會有些不適應，而且還要每天站著，不能坐著，剛開始上班的幾天全身都痛，感覺非常的惱火，甚至有點后悔選擇銷售的工作，也不知道自己能不能堅持下來。慶幸的是我的同事們大都數都比較好，是同事們友善的微笑緩解我的腳痛，偶爾她們也會跟你講講她們當初參加工作的一些經驗和心得體會，最開始做店內銷售要適應站好幾個小時，也可以看資料來熟悉產品轉移注意力，能夠得到她們的指導也是很高興的。

但是有時看見他們搶單而惡語相向時，心里涼涼的。只要不觸及到自己的利益，平時相處時都是很禮貌的，不管大事小事都要說聲謝謝。對于我這個很少跟生人打交道的學生來說，是給我上了一堂禮儀課。

踏上社會，我們與形形色色的人打交道。沒有了在學校的單純友誼，確實挺留戀校園生活的，雖然我知道職場里面有很多勾心斗角的事情發生，職場也有很多潛規則，因此對于剛出校門的我來說得盡快適應，才能更好的發展。

我的公司主要是賣長虹空調電視的，同時也賣其他各個品牌的小家電，洗衣機、冰箱、微波爐等，我主要是賣長虹空調，作為一名空調銷售人員，最基本的是要將自己所賣的產品熟記于心，與顧客溝通時了解了顧客的需求，根據顧客的需求推薦產品，為顧客推薦合適的機子，例如：顧客要在自己的小店面買一個便宜點的掛機，制冷面積十多二十平米，你就不能夠向他推薦一款1萬多的柜機，先不說價格，就顧客店面的面積來看，柜機占用的空間較大，就算你說的再好，顧客是不愿意買的。還有就是了解顧客需求后“見鬼說鬼話，見人說人話”，只要出發點是好的，機遇會有的，最重要的把產品銷售給顧客。

就這樣在一邊打雜，一邊自學的情況下，銷售額從最初的零逐漸往上增長，慢慢地摸索出了自己的銷售方式，就是了解顧客需求，“見鬼說鬼話，見人說人話”，根據不同情況采取不同的銷售策略，達到銷售的目的。還要察言觀色，因為工作上沒有人會主動來教你一步步如何如何做，靠自己的主動性，別人最多只能給你一些提點，其余的還是需要靠自己去琢磨和學習。沒事的時候就在店里熟悉產品知識，做到顧客問什么都能夠答來，給顧客一個好的印象，還有就是微笑服務，解決顧客的需求。把握分寸，對什么應該說什么不應該說要心中有數。

“天下英雄皆我輩，一入江湖立馬催”，從學校到社會的大環境的轉變，身邊接觸的人也完全換了角色，老師變成老板，同學變成同事，相處之道完全不同。在這巨大的轉變中，我們可能彷徨，迷茫，無法馬上適應新的環境。我們也許看不慣企業之間殘酷的競爭，無法忍受同事之間經常為搶單而爭執得惡語相向的。很多時候覺得自己沒有學到什么，不給你銷售的機會，所干的只是一些跑單子、帶領顧客去交錢的無關重要的雜活，但是正是因為這些雜活能夠讓你盡快的熟悉公司的運作，以及銷售環節的個個要點。常言道：工作一兩年勝過十多年的讀書。3個月的實習工作時間雖然不長，但是我從中學到了很多知識，關于做人，做事，做學問，用3個月的時間學到了在學校3年也學不到的經驗。

六、實習總結

雖然工作的時間不長，短短的幾個月對于我來說是非常寶貴的，是一次重要的經歷，經過這次實習，我總結出以下幾點：

1、態度決定一切。

尤其是做銷售的，我就是一個典型的列子，到公司一個多月了才賣出去一個單子，但是這也說明了銷售的性質，銷售有時候就是不能夠急于求成，一下子就給自己規定很大的目標，完不成就灰心喪氣的，不想做了，要始終保持一顆良好的心態，相信自己一定行，產品會賣出去的，既然選擇了銷售行業就不能打退堂鼓。

2、要堅持，不能半途而廢。

尤其是在銷售過程中，不能以一個月沒有賣出去產品而放棄，我相信只要自己的工作做到位，認真對待每一位顧客，銷售不是一件難事。

3、把握分寸，“見鬼說鬼話，見人說人話”。

據顧客的不同情況采取不同的策略。達到銷售的目的。

4、熟悉品牌的優勢與特點，對銷售的品牌充滿信心。

再從顧客的角度找“為什么不買”的理由攻破，群體顧客需要分析誰是決定購買者，發動主戰術向其主推。有些顧客的需求首先是不會用空調，需要學習，向你問東問西，你的辛苦講解有可能白費，但是頂多是今天不買你的產品，他也學會了東西，終歸他會對我有印象的多，這時候發給他發張廣告彩頁他就會欣然接受。

5、虛心向好的銷售學習。

學習溝通的技巧，要勤快，做事情要認真。

在短短的3個月工作中讓我從中學到了好多的東西，這些都是從書本中學不到的。在實踐中我才體會到，原來自己知道的，懂得的東西真是太少太少了，正所謂是：書到用時方恨少??！覺得自己其實就像是一張白紙。通過這次社會實踐，我不但認識到自身的不足，也學到了一些東西，待人接物，為人處事等等。并且豐富了自己的知識面，拓寬了自己的視野，鍛煉了自我，強化了自我。所以我們要想在這個社會立足，要想適應這個社會，我們必須不斷的壯大自己，不斷的努力，這樣才不至于被這個競爭激烈的社會淘汰。我在這份銷售工作中積累了很多銷售實戰場上的技巧，這都是自己在無數的消費者的問題面前一點點摸索出來的。

在今后的工作中，我會更加努力地學習銷售知識，爭取做一個金牌銷售，我們都還年輕，趁著年輕，不能讓寶貴的時間付之東流，為了美好的明天加油。

汽車類實習報告5000字

眾所周知，實踐是檢驗真理的唯一標準。實習能夠加深同學對自己專業的理解，寫實習范文是對工作進行一次全面系統的回顧，對于自我提升有著十分重要的作用。那么，我們應該如何著手寫實習范文呢？以下是小編收集整理的“汽車類實習報告5000字”，但愿對您的學習工作帶來幫助。

內容摘要

一、實習目的

1．通過本次實習讓我在實踐操作方面有了很大的提高，更好的實現理論和實踐的結合，為我以后的工作和學習都打下了堅實的基礎。

2．通過本次實習使我能夠親身感受到由一個學生轉變到一個職業人的過程，并逐漸的適應這種轉變。

3．本次實習讓我懂得了許多做人和為人處世的道理，是我一生受用不盡的財富。

二、實習說明

1． 實習時間：20xx年5月6日起至20xx年6月20日至

2．實習地點：東風新疆汽車有限公司

3．實習性質：就業實習

三、 實習單位簡介：

東風新疆汽車有限公司是中外合資企業東風汽車有限公司的控股子公司；是東風系列重型汽車、沙漠越野汽車、專用汽車生產基地；新疆機械工業的骨干企業及自治區重點支持的30戶成長型工業企業。

公司設立了東風汽車研究院新疆汽車研究所和新疆沙漠汽車研究所，公司技術中心為自治區級科研機構?，F擁有計算機圖形工作站、大型數控沖床、3500噸油壓機、1000噸數控折彎機、大型數控火焰切割機等先進設備，具有車架總成、車箱總成、駕駛室總成的制造能力，具備自主研發并年產重型汽車及其改裝汽車5000臺的生產能力。公司已形成以 8×4、6×2、6×4、4×2全系列商用車，2噸、4噸、6噸、8噸、10噸沙漠越野車系列和改裝車系列的產品結構格局，并擁有多項專利技術。

公司擁有較強的產品質量控制體系，通過了中國機械工業質量認證中心的iso9001-XX質量體系認證以及中國質量認證中心組織的“ccc”認證，成為自治區機電行業首家通過“ccc”認證的企業。公司與東風汽車有限公司擁有統一的售后服務網絡及平臺，本著用戶至上的原則，為用戶提供熱情、周到、及時的服務。優越的產品質量，完善的售后服務，使公司的產品遠銷國內二十幾個省市和國際市場。

公司在合資后，積極導入先進的管理理念和方法，大力倡導qcd改善，實施kpi考核體系。公司將繼續堅持“以市場為導向，以用戶的利益為關注焦點，以人為本、持續改善，不斷提高企業管理水平，借助東風商用車的先進產品及技術平臺，以差異化和屬地化的產品，提高公司產品在新疆市場、出口市場、油田市場的占有率，把公司打造成具有國際競爭力的現代化、特色化的汽車制造企業，成為東風商用車西出亞歐、穩占新疆、服務油田的主力軍。

四、 實習內容：

在公司實習期間，安排在專用車分廠從事焊接工作，主要負責焊接車廂及其他一些重要結構件。

五：實習過稱簡述：

時間過得真快，恍惚間，就是一年??！太多的感觸，才發現夢和現實的差距，當我寫完這篇報告的時候，我該畢業了！是啊，畢業了！卻不知是該高興還是失望。雖然有很多的無奈，但這只是人生路上的一個小插曲，前路漫漫還很長??！還是言歸正傳吧，寫寫自己在實習經歷吧！

大包小包的上了進疆的火車，一路上看到那么多風塵仆仆的人，總感覺一切都很美好，工作不是問題，票子不是問題，一切都是神馬浮云！下了火車，哇！烏魯木齊的火車站夠大的啊，短短的停留了一會，似乎一切都很順利，很順利的進了東風新疆汽車廠，剛進入車間，看著那么多龐大的家伙，感覺是個好整的家伙啊。對整個焊接工作還不是很熟悉，學校只是停留在最基本的認識上面，不知道怎么焊接，不知道怎么下手，總感覺左也不是右也不是的。在師傅的指導下，很快就了解了焊接流程，再怎么說咱還是專業對口的?。』镜亩颊莆樟税。?/p>

每天上班，必須先擦洗焊機及工具柜，有個良好的工作環境，才能有良好的工作態度。其次要檢查焊機的氣路、電路及焊鉗是否符合標準，接線處連接是否松動，正負極接頭處螺栓是否緊了，逐一檢查無異常后，方可施焊。我被安排在車廂三組，主要是組立車廂，車廂一組是焊接車廂的左右側板、前板、后板，還有一個工位專門負責工裝，定位車廂底板，將下好的方管、槽鋼，還有機加工車間轉過來的半成品，在工裝上定位好后，我們吊到我們的區域負責完成這個車廂的焊接，最后由質檢人員驗收，方才通過。我們將吊過來的底板架子，刷上飛濺油，減少落在鋼板上的飛濺，特別要說的是東風廠為了提高生產效率，全部采用氣體保護焊，氣體也是最方便的混合氣體，焊好后又將底板翻過來鋪上鋼板，板厚根據扯得載重而不同，板鋪好后又在板得背面焊些加強的加工成盒裝的板子，底板好了就放在凳子上，一定要放穩，這期間一定要注意安全，寬體車的車廂重達9噸左右，最輕的沙漠車也得2噸左右，你想想2噸放在你身上是啥概念，放穩后就從一區吊過來左右邊板、前板、后板，依次組裝好后，就開始焊了，放凳子就是為了焊車廂底下的仰焊和便于組裝邊板，焊好后，可以去掉凳子了，直接落在地上焊車廂里面還有外面的一些小的結構件。焊接時，如果發現焊接處有嚴重油污、灰塵，需擦去，以防止焊點結實，牢固。要是焊接后焊點有燒穿、半點、大量毛刺或是有明顯扭曲變形等缺陷，就要想辦法弄好，不然檢驗員讓你交了車，因此，焊接時，得小心謹慎，按操作規程操作，保持焊點表面平整，絕不馬馬虎虎，朦朦朧朧混過關。特別是有些地方要求焊縫高度8mm，就要焊的厚一點，多焊兩邊，因為這些地方承受的載荷很大，對車的整體性能有很大的影響，千萬馬虎不得，也許你的一次疏忽就會造成一個家庭的悲劇。呵呵 ，不過我們廠的質檢員特別細心和嚴厲，不合格的車是不會出廠的，再說我們下面還有好幾道工序了。焊完后，就得打磨，清焊渣，質檢員檢驗合格后方才吊走，也就是一個車廂的焊接流程走完了。每天下班后，清掃場地，收拾工具，擺好焊機，一天的工作也就結束了。

這是我第一次 正式與社會接軌踏上工作崗位，開始了與以往完全不一樣的生活。每天在規定的時間上下班，上班期間要認真按時地完成安排的工作任務，不能草率敷衍了事。我們的肩上自己的職責，凡事得謹慎小心，否則隨時可能要為一個小小的錯誤而導致不合格件的產生，承擔嚴重的后果付出巨大的代價，再也不是一句對不起和一紙道歉書所能解決。從學校到社會的大環境的轉變，身邊接觸的人也完全換了角色，老師變成領導，同學變成同事，相處之道完全不同。在這巨大的轉變中，我彷徨，迷茫，無法馬上適應新的環境。我也許看不慣企業之間殘酷的競爭，無法忍受同事之間漠不關心的眼神和言語。感覺自己很沒用，什么都不會，所干的永遠都是一些無關重要的天天重復的活。

“在大學里學的不是知識，而是一種叫做自學的能力”。參加工作后才能深刻這句話的含義。課本上學的理論知識用到的很少很少。我在這個崗位上，雖然每天都與焊鉗打交道，如機械般重復著同樣的動作。名義上在焊接，實際上幾乎沒用上自己所學的專業知識。確實，我得承認雖然我們來了一年左右了，很多東西對我們而言還是很陌生，我們會的崗位技能少之又少，相對老員工來說，還是有一段距離，這確實是不爭的事實。在工作過程中我們必須勤于動手慢慢琢磨，虛心求教，不斷學習不斷積累。在焊接過程中遇到不懂的地方，自己先想方設法解決，實在不行可以虛心請教他人。而每日重復單調繁瑣的工作，時間久了容易厭倦。

確實踏上社會，我們與形形色色的人打交道。由于存在著利益關系，又工作繁忙，很多時候同事不會像同學一樣對你噓寒問暖。而有些同事表面笑臉相迎，背地里卻勾心斗角不擇手段，踩著別人的肩膀不斷地往上爬，剛出校門的我們很多時候都無法適應。環境往往會影響我們的工作態度。一個冷漠沒有人情味的車間，大家就會毫無眷戀之情，有更好的機會他們毫不猶豫的想選擇跳槽。我們情緒低落導致工作效率不高，每天只是在等待著下班，無精打采地工作。

剛剛從學校來的我們，公司安排我們在流水線上，每天累死累活地干活，實在是委屈人。剛剛上班時，我也有這樣的想法?？墒墙涍^十幾天的實習之后，漸漸有了改觀。其實就算一個新招聘進來的正式員工，也要從小事做起、底層做起，更何況是尚未走出校門的實習生呢。作為新人，什么都不了解，怎么可能在底層做起呢？雖然現在做的事累，但卻能因為寬廣的眼界而變得意義重大起來。其實說真的在“打雜”的日子里，正是了解工作流程，熟悉業務知識，尋找自身差距的好時機。把實習處處留心，多觀察，多思考，收獲才會更多。而實習一般都會有正式的員工來做指導老師，這就是一個絕佳的學習機會。而且從對待小事的態度上，更能看出一個人的素質。連一點兒小事都做不好，如何能讓人對你有信心，將更重要的職責交付給你？

畢業是每個大學生必須經過的一段經歷，它使我們在工作實踐中了解社會，從中學到了很多課本上沒學到知識，受益匪淺，開闊視野，增長了見識，使我認識到將所學的知識具體應用到工作中去，為以后進一步不如社會打下了堅實的基礎，只有在實習期間盡快調整好自己的心態，丟掉對學校的依賴心理，才能在社會上獨立，敢于參與競爭，敢于承受社會壓力，使自己能夠在社會上快速成長，被這個社會所接納，進而生存發展。剛進公司實習的時候我有些擔心，但是經歷了事情之后，我努力調整心態，正確認識自己該做什么，不該做什么，我相信只要我們立足于現實，改變和調整看問題的態度，不斷學習，才能在人生的道路上經歷風雨之后，見到美麗的彩虹。

五、實習總結：

眼尖：眼尖包括“觀察”，再者就是有“眼力見”。作為一名實習生，在單位里首先要不給人家添亂。雖然有指導老師，但提問也要看準時機，別在老師正在忙的時候去打擾人家的正常工作。在初步了解了行業的內部運作后，要有針對性地去學習崗位上的具體工作，為以后的就業打基礎。

手勤：盡管是實習崗位，也不要有絲毫懈怠的想法。不能把自己還看成一名大學生，而要像正式員工一樣嚴格要求自己，熟悉單位的規章制度和企業文化。

心細：用人單位都喜歡把一些瑣碎、的工作交給實習生做，如給復印機加紙，換一下飲水機上的空水瓶……這個階段缺乏樂趣和挑戰性，只有經過這樣的考驗，才有機會獲得進一步施展才能的機會。除了指導老師交代的工作要用心去做，還要細心地記錄觀察，最好做實習日記，將每天的收獲、感觸和遇到的問題，企業的信息都一一記錄下來，為以后更好的發展養成良好的習慣。

此外，端正心態和學會面對自己“不喜歡”的工作，也是實習的必修課。因為心態決定生活狀態，不要有“我在學校怎么怎么”或者“我比你現在的員工學歷高”這樣的優越感。要知道企業要的是實用型人才，企業要看你是否符合他們的要求。老板給你安排工作，可能很少是你“喜歡”做的。能否做好那些自己不愿意做的事情是一個人是否成熟的標志，也是一個人能否取得人生成功的重要因素。

通過這次實習，我從中學到了很多課本沒學到的東西，在就業心態上我也有了很大改變，以前我總想找一份適合自己的愛好，專業對口的工作，可現在我知道找工作很難，要專業的更難。很多東西我們初到社會才接觸，所以我現在不能再像以前那樣等待更好機會的到來，要建立起先就業再擇業觀。應該盡快丟掉對學校的依賴心理，學會在社會上獨立，敢于參與社會競爭，敢于承受社會壓力，使自己能夠在社會上快速成長。再就是時常保持一顆學習、思考的心。作為一個大學生，最重要的就是自己學習和思考的能力。在成飛瑞鵠這樣的一個新環境中，有我們很多學習和思考的地方，這就需要我們自己保持一顆學習、思考的心。首先在技術方面，要刻苦的補充自己的不足認真對待工作，時時刻刻的思考和學習，同時，在企業的環境中，更要學習他們先進的管理和人文文化，以豐富自己的社會知識和管理文化知識。這樣，可以為自己日后的職業生涯打下良好的基礎。

在實習期間，我拓寬了視野，增長了見識，體驗到社會競爭的殘酷，而更多的是希望自己在工作中積累各方面的經驗，為將來自己走創業之路做準備。作為我在踏出社會之前的為數不多的幾次實踐中，這次的實踐的確給予了我很多。今后，我將繼續保持認真負責的工作態度，高尚的思想覺悟，進一步完善和充實自己，爭取在以后的學習中更好的完善自己，在以后的實踐中更好的運用去自己的只是，做一個合格的大學生，將來做一名對社會有用的人。

六、致謝：

感謝東風新疆汽車有限公司給了我這樣一個實習的機會，能讓我到社會 上接觸學校書本知識外的東西，也讓我增長了見識開拓了眼界。感謝我所在分 廠的所有同事，是你們的幫助和毫無保留的傾囊相授讓我的技藝突飛猛進，讓我這一年過的快樂并充實，在這里我謝謝大家了。感謝我們分廠楊廠長、李廠長、還有小組組長，你們幫助我解決相關問題，并包容我的錯誤，讓我不斷進步。此外，我還要感謝我的實習指導老師陳永兵老師，在實習期間指導我在實習過程中注意的相關事項，給我細心的講解很多難題。我感謝所有在我困難時幫助過我的所有人，正是你們的愛撐起了一個美好的社會。

[熱搜報告] 畢業的見習報告3500字

一般來說，有付出就有收獲。大學生參與實習能夠獲得不少職場經驗，寫寫實習范文可以幫助我們發現問題，解決問題，提升自我能力。怎么樣才能寫好一篇實習范文呢？下面是小編為大家整理的“[熱搜報告] 畢業的見習報告3500字”，相信能對大家有所幫助。

20xx年2月21日，一個很偶然的機會，我到北京某會計師事務所實習。在這近兩個月的實習里，我先后隨同四位項目經理到武漢、十堰、孝感、北京、大連、沈陽參與了歐盟——中國××××教育項目（PMU）、十堰××××輪胎有限責任公司（中外合資）、孝感××金屬制品有限責任公司（上市公司××科技的子公司）、武漢××電子信息技術有限責任公司、北京××××超市股份有限公司（上市公司）等項目的年度審計。這段時間的經歷，讓我親身經歷了CPA的生活，不僅熟悉了審計業務，更看到了公司會計實務的許多內容，理論上實踐上都有了較大的飛躍。為行文的方便，基本上按照項目的參與時間順序敘述我的所見所感，客戶的資料依照職業道德保密為宜，文中所述均為一個CPA新兵管窺，并不代表正式意見。

◎歐盟——中國××××教育項目（PMU） 這是我參與的第一個審計項目，PMU為歐盟在中國的援助項目，資金雄厚，類似事業單位。我們遵照的審計準則是獨立審計準則和歐盟提供的Terms of Reference。既然是報告給歐盟委員會，那自然就要求使用中英雙語，這Terms of Reference首先就給我來了個下馬威，項目經理隨手將9頁紙的材料交給我，要求“今天就先把它翻譯一下”。雖然英文會計沒有好好學，但是有書和文曲星在，還是比較好對付的。這時才記起那本大厚書的好處來，應該還不算晚。

星期一就出外勤了。歐盟的內控要求嚴格，我們的測試率必須達到95%以上。因為不涉及業務收入和利潤，我的任務就是對大量頻繁發生的各項費用支出進行測試，著重于控制性測試。經過幾天的測試，我發現了許多問題，PMU的員工只有8個人，出納由數據工程師兼任，部分支出沒有出納簽字，PMU的中方人員的解釋是出納經常出差，所以就由會計一人負責財務方面的事宜，只要中歐兩方主任批準就可通過。這樣的架構對于內部人犯罪實在是太具鼓勵性了。在現場我們也的確看到有在小副食店開具的大額辦公用品發票。另外，在審計過程中我們發現PMU在組織各項培訓時的咖啡茶飲開支大得驚人（雖然他們各項開支都非常巨大，一個翻譯的周薪就折合人民幣3750元），通過在網上查詢受訓人員名單我們得知，每個人（包括員工、教師、學員、助理服務人員）平均一天的咖啡茶飲就達30元。呵呵，難道每天都去星巴克？會計最后不得不說實話，由于預算額度的限制，支付給培訓場地提供方的部分支出開列到咖啡的發票中，而這部分的內容中方主任是清楚的，歐方則毫不知情。雖然我已經做了充分的思想準備，很清楚理論和實踐有著巨大的差異，但當這差異暴露在我面前時，自己仍然顯得手足無措…… ◎十堰××××輪胎有限責任公司 五個小時火車的顛簸，我們一行三人來到了車城十堰。這家公司是所里的老客戶了，是一家典型的國有工業企業，幾年前和馬來西亞一家著名的公司合資，但看的出來，外資的引入并沒有給它帶來實質性的改變。

踏著廠區廣播雄壯的進行曲聲，我們來到了辦公區。我的任務是長短期投資、三項費用、營業外利潤等科目的審計，同時還要配合其他同事的工作。常經理要求非常嚴格，工作底稿必須嚴格按照標準書寫，審計目標、審計程序、審計結論一樣都不能少。不可否認，這樣的要求的確能使我們在繁雜的數據面前保持清醒的頭腦，而清醒的審計思路幾乎決定了我們所有工作的質量。

審計過程中，我發現企業的會計實務和我們所學有著較大的差別，但是細一分析，很多處理從理論上來說又是行得通的，只不過出于某些具體的考慮，甚至是不正當的目的。例如應付工資的貸方有6000多萬的余額一直掛在帳上，換句話說就是公司一直欠著職工這么多錢不還。還有許多業務往來公司都記到其他應收應付款中，明細是業務員的名字，這樣可能增加了業務員的壓力，但卻放松了對公司應收應付款項的管理，極有可能出問題。另外，公司的現金和銀行存款的'直接劃撥并不是很多，大量的是各種商業票據。

我曾見一張背書了十幾次的銀行承兌匯票，幾乎跑遍了大半個中國。同時公司還有大量的三方貨物抵債協議。這說明國內企業還存在著現金周轉不暢的嚴重問題，只好以實物或票據抵現。這些比現金的流動性差，當然會影響企業正常的生產經營。 常說國有企業缺乏活力，這次審計使我親身體會到這一點。在這家公司我碰到一名干了10年的會計，對于企業的整個生產運營非常清楚，他可以一口講出今年市場發生什么樣的變化，預計能達到多少利潤，各類原材料應在什么時候購進多少，各種產品應以多大的比例生產。馬來西亞人一來就發現了這個人才，經常找他單獨談話，這樣其他的中方領導就不樂意了，最后馬來人找他談他也不敢去了，因為“我還想要我的飯碗埃反正不久我就要跳的”。

事已至此，人何以堪？我們的意見是：保留。 ◎孝感××金屬制品有限責任公司 孝感的經濟歷來在湖北省算是比較強的，在這里，我看到了縣域經濟的一角。這家公司本是國有企業，由于各種原因負債累累。當漢川市（隸屬孝感市）的一家公司上市時，領導就協調各方關系，上市公司將其兼并進去，于是這家公司就成為上市公司一個甩不掉的包袱：不僅沒有主營收入（已經停產，廠房和設備租給工人自己對外加工，僅靠賣地給房產開發商取得收入），還要負擔大量的開支（依照協議，管理人員、退養職工等依然有支出）。上市公司管理層的意思是不要將孝感公司列入到合并會計報表中，孝感公司更是將折舊、攤銷這類事項“放心地”交給我們：“這些我們都還沒動呢，就等著你們來確定，我們年底的帳都沒有結。”值得敬佩的是，幾位CPA認真負責地了解到所需的數字，審定了會計報表。具體的數字我不知道，只知道孝感公司的負責人是咬牙切齒送我們走的，我想他一定不滿意我們的結果。 呵呵，不要弄錯了，CPA不是為企業粉飾問題的。

◎武漢××電子信息技術有限責任公司 這家公司是以提供IDC、ICP等網絡通訊服務為主業的民營企業，是我們的新客戶。這個項目我只跟進了一天外勤，但這一天就發現了許多的問題。公司創始人是幾個搞技術的研究生，不太懂得會計，請的會計人員也始終沒弄明白IDC這些玩意兒，于是財務部的人就老是換來換去，許多決策根本沒有會計人員的身影。甚至公司融資租入的40多臺大型服務器只有那個略顯木訥的副總清楚，實地盤點中發現帳面和實盤很有幾處都對不上，企業完全沒有資產管理的概念。審計中我還發現有虛增資本的嫌疑（20%的實收資本無法核實）并及時報告給了項目經理。公司老總非常清楚企業存在的問題，急切地想找到高水平的會計人員改善經營管理，這次找我們審計也是想有一個外部的動力來刺激一下。但是很可惜，同事告訴我，這份報告就只能是“否定”了，或者建議將審計改為管理咨詢，不出報告了。 看來民營企業的發展壯大還真的有很長的路要走，愿他們一路走好。

到了北京，覺得我們所真是一家大店，200多名專業人員個個有著豐富的經驗，我這個新兵正好貪婪地吮吸營養。 零售業不是一件好干的活，業務量大，分支機構多，人員多。更要命的是現在的市場環境惡劣外資零售巨頭大量搶占中國市場，企業壓價銷售，引發惡性競爭。這次我同兩名同事去的是大連和沈陽，三家店面，一共是16天。

客觀的說，上市公司的管理的確優于非上市公司，各項管理制度健全完備。在大連，公司的成本控制實行的非常嚴格，復印紙都是限量雙面使用，大量的費用轉嫁到供貨商身上。公司也因此在10%的毛利率下獲得了300多萬的利潤。項目經理安排我做的是貨幣資金和三項費用，同時還有固定資產和長期待攤費用的盤點，對上市公司審計的嚴格要求也讓我吃驚不校 本來想貨幣資金就是現金和銀行存款，大不了是其他貨幣資金。當我做好工作底稿送到項目經理手中，她提出的疑問我一個也回答不出，只好主動要求撤回重做。后來的審計中我才知道在看似簡單的銀行存款余額調節表里會有那么多內容。確實，假如公司的會計出納人員不夠誠實，我真的不會了解還有那么多的東西。三項費用（營業費用、管理費用、財務費用）也是一樣，做比較分析表時我就簡單的按照明細科目做了對比，但是項目經理告訴我，本年度的處理方法有些變化我沒有注意，雖然是同樣的明細科目，但核算內容發生了變化，如果直接比較，會發現無重大異常，但是還原到具體經濟事項，就能看出一些東西出來。而且由于行業的特殊性，管理費用營業費用不僅要單獨比較，還要加總比較。真是受益菲淺。對待向供貨商收取的進場費、贊助費的稅收處理和大連增值稅管理政策等問題上兩位同事也是非常認真，不但翻出了國稅總局的批文，還要求大連國稅局出具同意在大連增值稅購進時即可抵扣的證明。這些行動不僅沒有引起客戶的反感，反而贏得了他們的尊重。

事務所里的生活是緊張忙碌的，兩個月的實習每天都是從早上上班到晚上11點多，或許我們已經習慣，但所有我去過的公司的會計們都被我們拖累的疲憊不堪。雖然事務所里的同事看上去都比實際年齡大得多，但這個群體卻保持著這個行業旺盛的精力和敏銳的洞察力，確實無愧于精英的稱號。

在沈陽，我還意外的遇上了一個校友，XX年從財大會計系畢業，據說當時還是公關部的，到現在已經是東北大區的財務經理。北方的校友已是不多，更何況在沈陽？大家談起37號樓，談起后門的各色餐館，真是親切萬分、欣喜異常。轉念一想，我也是快要畢業的人了，馬上也要離開生活了四年的校園，這里有我的成功與失敗，有我的痛苦和快樂，有我曾經的愛。走上社會，即將在一個陌生的環境里漂泊，我相信我會把握住每一個現在，充滿信心的迎接每一天的未來！

醫學的實習報告5000字

學者貴于行之，而不貴于知之。實習是從校園走向社會的一個過渡，是一項社會性活動。寫寫實習范文一定要明確內容主題，要有重點，有自己的想法。寫實習范文要注意哪些方面呢？下面是小編為大家整理的“醫學的實習報告5000字”，歡迎您閱讀和收藏，并分享給身邊的朋友！

作為一名在校兩年的醫學生，我以為，光只是學習書本上的知識，聆聽課堂上老師的講授是遠遠不夠的。因為醫學除了基礎醫學，更重要的是臨床醫學，即將所學的醫學知識運用到臨床上，畢竟光抱著幾本書并不能夠給病人看病的，我們需要的是實踐。暑假，學校派下了一個任務，實踐活動。我利用假期的時間來到了縣里的醫院，XX縣人民醫院，展開了為期X天的實踐活動。

我在8月1號來到了住院部三樓的內科辦公室，一番自我介紹后，我便正式地跟隨普內的醫師XXX老師，她是一位很有耐心、責任心很強的老師。簡單的詢問后，我告訴她，學過的專業課并不多，只有解剖學、生理學、病理學，便隨她一起查房去了。浙江的八月是個多變的季節，加上臺風來襲，雨水不斷的，氣溫的下降使病房早已爆滿，就連走廊也加了床位。

一路走過去，病床上大多是抵抗力較差的老年人，邊上是家屬們在不辭辛苦的照料著。老師有七位病人，多是慢性支氣管炎急性發作或是慢性肺源性心臟病。每到一個病人床位前，老師會仔細的詢問病人感覺如何了，是否好點，夜晚尿量多少，痰量、痰色，痰是否易咳出，有無胸悶氣短的癥狀，并檢查病人是否有下肢浮腫的現象，再結合護士血壓測量的結果，做肺部聽診，看是否還存在干、濕啰音和哮鳴音。頭一天，我只顧觀察，充滿疑惑。或許是由于過度緊張，老師問的問題我都沒回答上，因此第一天雖然收獲不少，我卻不甚滿意。

第二天，我自己早早的來到醫院，按照老師的吩咐，將她負責的七位病人的病歷放在了桌上。8點鐘，全體醫生均在隔壁的護士辦公室，聽值班護士匯報頭天夜里的各床病人的病情變化，包括血壓變化、痰量、痰色、尿量以及夜里病人出現的疼痛不適。短短的匯報不超過十分鐘，但卻是每天例行的一項工作。接著各位醫師便帶著各自的實習生去查房了。與昨日一樣的查房，所幸，病人的病情基本穩定下來，偶有一兩個還有膿痰、胸悶和不易咳痰的現象，老師一一記下，回到辦公室在電腦上添加或修改醫囑，根據實際情況增減或變換藥物，并提交給護士，讓她們為病人執行醫師的醫囑，而后再將醫囑記錄到病歷中。

這時間，我幾乎幫不上什么忙，只能在一旁觀看老師如何寫醫囑，遇上不懂的再問兩句。一個上午的時間，老師除了為病人開了醫囑外，還辦理了兩個出院病人，因為院方的規定，住院病人住院時間不能超過十二天，除了特殊病情以外。出院病歷要求很仔細，老師告訴我，現在人們的意識越來越強，所以使醫患關系變得更緊張了，而病歷也需要分嚴格。除去還給病人的就診卡，余下的住院資料均得入庫保存。就這樣一直到十二點，下班時間已經過去半個小時，老師才完成手頭上的那份病歷，才脫下白大褂，走去食堂吃飯。不可否認，作為一名合格的醫生，需要的不僅僅是責任心，還有不怕吃苦，任勞任怨的精神。

下午的時間比上午要稍微空閑一些。老師若是不開會，就繼續上午寫余下的病歷，或者按規定收住院病人，或是接受門診病人的診斷，而我若是無事，便會看看診斷書和內科書，但都不是看得很仔細。有時遇上一些不懂的詞匯，如氣液平面，也會咨詢附近的醫生，他們都是不錯的老師。對待一個醫學生，他們也不厭其煩地解釋，回答我那堆問題。直到下午六點下班，才與老師道別，離開醫院。

呆在醫院，時間似乎過得很快，雖然早上再不能像平時放假那般睡到自然醒，也不能隨意地和朋友們聚會、逛街，但每天充實的感覺還是讓我很知足，每天晚上睡前，我都會回想這一天過得怎么樣，然后記下讓我感動的瞬間。即使還是一名醫學生，可當我穿上那一身白大褂時，一切都會變得那般神圣，我又一種從心底發出的自豪與驕傲：將來，我也要像他們一樣，用我所有的熱情與愛心來回報這一身美麗的白大褂!我要不愧對自己，更不愧于信任我的人民，我要讓白色散發出神圣的光輝!

十八天的實踐時間轉眼就過，馬上又是新的學期，在臨別之際，我告訴自己，接下來，我要好好用心學習，為成為一名合格的醫生而奮斗。

醫學生暑期實習報告二

醫生，是對救死扶傷的美麗詮釋;醫生，是對革命人道主義的不斷追求。作為臨床醫學專業的我們醫學生來說，成為一名合格的`醫生是我們的夙愿。如今只是大二年級的我們，學校為了讓我們更好地了解我們的專業，學校不僅開設臨床導論課，還讓我們到各自的地方醫院提前體驗臨床醫學實踐。于是，在這個特別的假期，我帶回家鄉的不僅是思鄉情愫，還有一張學校的介紹信。

萬事開頭難。拿著介紹信的我并沒有像我想象中那么容易的就進入我地方的醫院。因為只有大學二年級的我所具有的知識真是微乎其微，光是滿目琳瑯的科室種類就足以讓我頭暈許久，提及對于各個科室的認知，更可以讓我羞澀為一只井底之蛙。于是，剛開始就在第一所醫院就碰壁，被以不收大二見習生等鐵規定為由所拒。之后經過各方努力，功夫不負有心人，我幸運地被永安市立醫院寬容接受，并被安排到內科里的消化，呼吸，腎內分泌等科室里見習，之后又轉到普通外科與腫瘤外科里見識學習。

第一天，穿著以其他醫生不同標志的白大褂，掛著見習生牌子，神情慌里慌張的我在科室里顯得格外顯眼。還沒來得及認熟科室里的所有人，我就馬上被叫去一起查房。查房?查房!我努力平定自己在醫院科室與真正醫生一起共處的激動與不安，讓自己去見識以往只有聽說的查房。不容自己在原地慌亂，我馬上跟上醫生的腳步，一間一間地探望病人。在病房里，感覺醫生的問診等一些步驟在腦海里會有些模糊印跡，我努力尋找臨床導論課上所學知識的影子。但當醫生問問我一些臨床知識，時不時問問我的情況，考考我一些技巧，我都幾次語塞，不知如何回答。少頃，我覺得我此時在醫院的出現就是個多余。是啊，自己掌握的知識太少了，腦海里就只有五個字：什么都不會……

誠然，在見習的這段時間里，“什么都不會”真深深嵌入我的腦海里，我深深體會到自己滄海一粟的渺小。自己掌握的知識真是太少了，我在今后的學習生活中不知道需要給自己充多少電。“士不可不弘毅，任重而道遠”。且不說自己缺乏多少的專業知識，且不說自己缺乏多少的臨床經驗，醫生本身確實就是個終生學習的職業。在這次見習中，科室辦公桌上的更種專業書籍不可枚數，各個醫師查閱書籍的畫面屢見不鮮，各科醫相互探討的場景更是比比皆是。病人的癥狀并不能像書上理論情況的發展，很有可能是同時幾個病狀的同時疊加，與此同時醫院現場的突發情況隨時會發生。為了能夠應付瞬息萬變的病人狀況，窮則變。所以，醫生必須無時無刻在學習，在我今后的道路上，我必然不能停下學習的腳步，不斷汲取營養，才能為自己的理想插上翅膀。

這次見習中，接觸的許多都是只聞其名的陌生事，幾乎都是新鮮的事。這次見習中，有幸能看到穿刺引流、B超、彩超、心電圖的測量等操作及大腸的局部切除術等外科手術，雖然只能一旁的觀看，依然激動不已。對于這些操作及有些關乎性命的手術，我也不由得有著擔憂與害怕。當我向醫生問及對這些工作的感覺時，這些醫生們只是微微一笑，并反問“經常重復做的事情，到最后你還會有什么感覺?”我思忖許久，確實，到了孰能生巧，信手捏來的狀態，就不會在像我新手這樣有著緊張，好奇，害怕的錯雜情緒了吧……

對于一個職業有它的社會道德操守，身系人命的醫生具有應有的醫德更是理所應當的。之前就有聽身邊生活許多人對醫生的評價，其中褒貶不一，但大部分的人都會有偏見。醫生對待病人的態度，醫生的道德觀念等等都在和自身利益在歷史天平上經受考驗。這次見習中，我待的消化內科的病人天天都是絡繹不絕，并且不斷有新的病人住進來。主任醫師及同組的兩位醫師有時候忙的七上八下。

我見過一次這樣的情況：在一次上午，那天也不知道為什么正好新住院的病人特別多，同時也有許多病人家屬陪同病人一起來到醫院，辦完住院手續的他們馬上都來科室里詢問自己家屬的情況，很快科室就被病人家屬及其他的一些病人圍得水泄不通，主任只能邊進行著手頭的工作并不時抬頭回答一個個回答周邊的病人家屬，并且不時會有幾個護士輪番拿病歷或者其他文件給主任或者叫主任去處理其他事情。這樣的喧鬧的狀況持續了半個多小時，空氣中充斥越來越煩躁氣息，主任的語氣也顯得越來越不耐煩，只是見習生的我也看得愈發煩悶。感覺整個科室就是個巴爾干半島，只需要一個火星就能點燃的火藥桶。果真不愉快的事情不幸發生了……一個年近六旬的老病人在等了有點長的時間后也起了慍色，在輪到他的時候，由于他是老病人，主任只是讓他按上次的診斷繼續治療觀察。這個回答讓老人不愿意了“可是病情一直沒有好轉啊?

難道我就一直就這樣干等下去?你要給個說法啊?”主任頭也沒轉地說“我現在很忙啊，你那病按照診斷的沒有錯的，你先回病房!”“什么?那我到底多久才好?我等這么久就等你說這句?你這有多大牌啊?”老病人怒道。原本就煩躁的主任也怒地放聲“你沒見我正在忙嗎?不相信我就不要找我看!”“你這庸醫!你這是在謀財害命!”面紅耳赤的老人吼道。主任也怒了“什么?你說什么?不愿意就出去!”頓時，空氣感覺都凝固了。兩人相互瞪著雙目相對著，感覺有著什么更不好的事情將一觸即發?？剖掖藭r卻顯得出奇的靜，似乎連一根細針的落地聲都能聽見。還好，聞訊而來的護士與其他科室的醫師都安撫場面。氣沖沖的老人最后回到了病房，主任在一旁單獨坐著冷靜許久，才繼續開始工作?？粗@個場景的我倒吸了一口涼氣，沒想到會發生這樣的事，但令我比較意外的是，之后主任主動去向那個病人道歉，并且好好的解釋他的病情。

萬幸這件事情有個好的結果，但是這件事卻令我感慨頗深，之后也偶爾會發生類似的事情。就對于這件事，我首先也為病人所受的待遇感到不公，但是我更能理解主任，了解主任的無奈。在那樣的工作強度下，誰能始終保證自己原來穩定情緒?換位思考下都會有這樣的煩躁。

我也為自己的未來，為這個社會感慨。要處理好醫患關系不是想象中的那么簡單。現在外面流傳著的一些關于醫生脾氣差的流言蜚語并不能直接就全歸醫生的錯，在中國這個社會環境下醫生的工作環境并不是設想中的那么美好，我們以前在學校所幻想的醫生的安慰舒適的場景也需要重建。對這樣的情況，想到未來的我，我也只能無奈的搖搖頭。現在，我不能期待未來的醫院以及醫療環境能有改善的多么的美好，我只能從現在開始慢慢的改變自己，加強自己的溝通技巧，提升自己的道德修養，好好的培養一個好的品性。

這次見習，由于現在才大二，知識儲備遠遠不足，無法學到太多的臨床技巧。我見習的后期大部分都開始觀察醫院醫生們的工作。我發現，醫生每天的工作很多都是具有重復性，除了之前說的時常會有大量病人需要處理時會忙的手忙腳亂，有時就是一個下午都在打病歷，這是最枯燥乏味的。而且，醫生雖然有工作上下班的時間制度，但是醫生加班已經成為了家常便飯，醫生的工作強度其實很大。

更令我吃驚的是，醫院對醫生職稱的考察比較嚴厲。且不論醫生，就是醫院的護士，她們從進醫院當護士后，要經過至少五年的考查才能生為護師，然后再經過七年才能生為主管護師，然后再經過幾年的院方考察，才從一批人里面選出一個護士長，真是十年磨一劍。同時，在小的地方醫院里，剛進去的幾年里，醫生與護士的工資與待遇是極低的，工作與收入并不成正比，但剛畢業的醫生與護士也是無可奈何的。我對未來的憧憬確實一下破滅，感覺一切都是海市蜃樓，這時深感“寶劍鋒從磨礪出，梅花香自苦寒來”這句話的份量。

我開始對此表現的比較的消極，感覺自己選擇了一個錯誤的專業，但之后和外科里的一位學長的談話又重塑了我的積極性。他說“一切開始都困難的，但只要選擇了，就不要放棄，不管前面的路變得怎么樣。作為一名醫生，只要你認真，生活下去是沒有問題的，而且一定會越過越好。更重要的是，作為一名醫生，你不僅可以保護你愛和愛你的人，你還能救治許許多多的人，為這個世界做出許多的貢獻。人生在世，總要給這個世界改變什么，總要向社會證明你存在的價值?！蔽疑钌畋凰f的話所觸動…

是的，未來的道路因為害怕而變得崎嶇，未來的方向因為膽怯而變得迷茫。我既然選擇了醫生這個職業，定要風雨無阻向前;既然目標是地平線，留給世界的必是白衣天使的背影。我不該悲觀，我不能膽怯。今后大學讀書還有三年，考研還要三年，到醫院后也許還要幾年的培訓。誠然，倚天照海花無數，高山流水心自知。在今后這么多的學習日子里，我不會彷徨，我必當矢志不移地學習我的專業知識，提高自己的修養，彌補自己的缺陷，立志做一名合格的醫生。

“天行健，君子以自強不息”。今后，我將以“政治堅定，技術優良”篤定自己的信念，一路向前，演繹鏗鏘。

實習報告范文5000字之二

吾嘗跂而望矣，不如登高之博見也。大學生參加實習工作能夠更好地提升自己，寫寫實習范文一定要明確內容主題，要有重點，有自己的想法。什么樣的實習范文比較清晰明了呢？下面是小編為大家整理的“實習報告范文5000字之二”，希望對您的工作和生活有所幫助。

轉眼間，三年的大學生活已經接近尾聲，畢業的鐘聲即將敲響。我們也開始了將課堂知識用于實際的實習生活。

畢業實習主要的目的就是提高我們應屆畢業生社會工作的能力，如何學以至用，給我們一次將自己在大學期間所學習的各種書面以及實際的知識，實際操作、演練的機會。

紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行。在短暫的實習過程中，我深深的感覺到自己所學知識的膚淺和在實際運用中的專業知識的匱乏。剛開始的一段時間里，對一些工作感到無從下手，茫然不知所措。剛上班時公司已報完4月份稅，暫時沒有什么工作。幾天后知道自己的工作主要是業績總結，順帶做一些小事情，并每天寫工作總結和erp數據導入。平時就是到網站發博客、論壇，感覺和自己的專業有些出入。我心里明白我要以良好的工作態度以及較強的工作能力和勤奮好學來適應公司的工作，完成公司的任務。

剛開始進行的是完成培訓的工作。由于感覺和專業不怎么對口，所以對于培訓便沒有在意，總以為這些工作很簡單，但是這種浮躁的態度讓我忽視了實習的目的接觸和融入社會，以至于后來考核時有點手足無措。雖說發博客和論壇看上去有點像小學生都會做的事，可重復量如此大的工作如果沒有一定的耐心和細心是很難勝任的。從此以后，我每天埋頭于博客和論壇中了。

在這次實習中，給我收獲最 大的是我覺得很多工作需要我去摸索和探討，要不怕吃苦，勇于激流勇進，有的工作雖然單調又重復，但這是磨練意志最 有效的方法，我告誡自己要認真完成，對每項工作都要把他看成是公司對自己的一次考核，做到每一件事的過程中遇到困難，一定要爭取不拋棄，不放棄，堅持“戰斗”，只要希望還在，勝利一定屬于我們。

看著那些員工忙忙碌碌的來來去去，堅定的態度是那么一點一滴在鑄就起來，一個被人認可的人首先一定是一個認真負責的人，一個認真負責的人無論到哪里都可以站得正。相對于經驗和技術而言，這些都是可以積累的，可以日久能熟的，但是否能有正確的態度卻是因人而異的，有的人永遠讓人感覺不認同。我從來沒有把現在的工作當作實習，我就是認定我是在工作，而不是來學習東西的。我是為工作而學習，學習是為了把工作做得更好。

時間過的真快，轉眼間，實習馬上就要接近尾聲了。通過這兩個多月的實習，我接觸到了真正的規模、工作，親手進行了簡單業務單子的處理，真正從課本中走到了現實中，從抽象的理論回到了多彩的實際生活，細致地了解了現實業務處理的流程，認真觀摩了專家們針對具體seo的處理，使我對網站編輯的認識從純理性的上升到實踐，從實踐中的感性認識上升到了更深刻的理性認識。在學校總以為自己學的不錯，一旦接觸到實際，才發現自己的能力是遠遠沒有達到工作的要求的，實際的工作遠比想象中的要細致得多復雜得多，這時才真正領悟到“活到老學到老”的含義。實際的工作能力是書本上沒有辦法教授給我們的，必須要通過實際工作來積累與強化。會計學科作為一門與實際工作結合緊密的學科，實踐是檢驗學校里的學習成果的最 好的試金石。將所學知識轉化為工作能力，這樣才真正做到了學有所用。

在為期兩個多月簡短的實習生活中，我學到了人生難得的經驗和社會見識，既緊張，又新奇，收獲也很多。

下面我將從以下幾個方面總結這段時間自己的感受。

一、努力學習，注重實踐，不斷提高自身素養和工作能力。

在信息時代，學習是不斷地汲取新信息、新知識，獲得事業進步的動力。我們作為一名青年學子更應該把學習作為保持工作積極性的重要途徑。任何細節都有它的專業規律，任何人都有其獨特比較優勢；養成個性謙虛才能不斷進步，踏實肯干才能表現專業。

我始終把學習作為獲得新知、掌握方法、提高能力、解決問題的一條重要途徑和方法，在工作中做到用理論武裝頭腦、指導實踐、推動工作。在思想上積極進取，積極的把自己現有的知識用于社會實踐中，也只有在實踐中才能檢驗知識的有用性和自己的學習成果。所以在這兩個多月的實習工作中給我最 大的感觸就是我們在學校學到了很多的理論知識，而這些理論知識在社會實踐中很少應用，并且很多事情是理論所涉及不到的，理論和實踐的大脫節使得我們在以后的學習和生活中找不到方向，經常會很迷茫。同時在工作中不斷的學習也是彌補自己的不足的有效方式。社會在變化，人也在變化，所以我們每天都要提高自己，你一天不學習，別人就會趕上你，而你就會落后。通過這段時間對這些工作條例的學習使我進一步加深了對各項工作的理解，對公司的業務也有了更深的認識，可以求真務實的開展各項工作。

二、以極大的熱情投入到工作中，提高工作的積極性和主動性。

實習，是開端也是結束。展現在自己面的是一片任自己馳騁的沃土，也分明感受到了沉甸甸的責任。在今后的生活和工作中，我將繼續學習，深入實踐，不斷提升自我，努力創造業績，繼續創造更多的價值。

剛步入工作崗位時，我有些難以適應角色的轉變，不能發現問題，從而解決問題，認為沒有多少事情可以做，我就有一點失望，開始的熱情有點消退，完全找不到方向，甚至很迷茫。但我還是盡量保持當初的那份熱情，本著勤奮做事的態度，不斷的做好上級交代的每一件事情，同時也經常協助同事做好各項工作，慢慢的就進入到了自己的角色，明白自己該干什么，自己的本職工作是什么。這就是一個熱情的問題，只要我一直保持極大的熱情，相信自己一定會得到認可。其實在工作中，沒有不會做，沒有做不好，只有你愿不愿意做。

三、圍繞中心，突出重點，盡心盡力履行職責，自覺進行角色轉換。

只有把理論付諸于實踐才能實現理論自身的價值，也只有將理論付諸于實踐才能使理論得以檢驗。同樣，一個人的價值也是通過實踐活動來體現的，也只有通過實踐才能鍛煉人的品質，彰顯人得意志。必須在實際的工作和生活中潛心體會，并自覺進行這種角色的轉換。

在各項工作中我都本著認真負責的態度去對待每項工作。雖然開始由于經驗不足和認識不夠，覺得在這里找不到自己想做的事情做，不能得到鍛煉的目的，但我迅速從自身出發尋找原因，和前輩交流，認識到自己的不足，做自己力所能及的事情。為使自己盡快熟悉工作，進入角色，我一方面抓緊時間查看相關資料，熟悉自己的工作職責，并對公司各方面的工作有一定了解；另一方面我虛心向上級的的領導、同事請教使自己對公司的情況有了一個比較全面、系統的認識和了解。

四、存在的問題

兩個月多來，我雖然努力做了一些工作，但距離辦事處領導的要求還有不小差距，就像理論水平、工作能力等，在這些方面還有待進一步提高，對新的工作崗位還不夠熟悉等等，這些問題，我決心在今后的工作和學習中努力加以改進和解決，使自己更好地做好本職。

針對以上存在的不足和問題，在以后的工作中我打算做好以下幾點來彌補工作中的不足：

1、做好實習期的工作計劃，繼續加強對公司各種制度和業務的學習，做到全面深入的了解公司的各種制度和業務。

2、以實踐帶學習全方位提高自己的工作能力。在注重學習的同時狠抓實踐，在實踐中利用所學知識用知識指導實踐全方位的提高自己的工作能力和工作水平。

3、踏實做好本職工作。在以后的工作和學習中，我將以更加積極的工作態度更加熱情的工作作風把自己的本職工作做好。在工作中任勞任怨，力爭“沒有最 好只有更好”。

4、繼續在做好本職工作的同時，為公司做一些力所能及的工作為公司做出應有的貢獻。

在實習中，我也總結了五個攻略，只有智勇雙全，才能在這個社會中出人頭地。

1、宜主動出擊：找實習崗位和找工作一樣，都要講究方法。公司一般不會對外公布實習機會，可以主動和其人力資源部門聯系，主動爭取實習機會?？商貏e留意正在招聘人選的公司，說明其正缺乏人手，在沒有招到合適的員工的情況下，很有可能會暫時選擇實習生替代。

2、宜知己知彼：求職信和求職電話要穩、準、狠，即穩當地了解公司所處的行業大背景及所申請崗位的要求，準確地闡述自己的競爭力，自信自己就是對方要找的人；同時很誠懇地表現出低姿態，表示實習的熱望和決心。此外，規范的簡歷，良好的面試技巧都有助于提高實習成功率。

3、宜避熱趨冷：尋找實習單位時，宜避開熱門的實習單位和實習發布網站，勇于找冷門公司，回避熱點信息和實習高峰期，實習成功的可能性反而更大。

4、忌免費午餐：實習生與實習單位之間是雙贏關系，主動跟對方說我不要錢來干活是很糟糕的開始，說明自己缺乏自信。有價值的付出一定要有價值的回報，不存在施舍性的實習崗位，能夠為雇主創造價值的實習生才是對方所需，而理性考慮到實習生價值的單位會給予實習生更多的鍛煉機會。

5、忌盲目實習：未來求職拼的是專業度而不是態度。謀職實習不應是簡單的勞動經驗積累和態度培養，比如端盤子一類的工作，可能會增加挫折體驗；與專業不對口的實習在未來求職競爭時含金量很低，從找工作的角度，這樣的實習弊大于利。

實際上，實習只是接觸社會的一個過程，大學生實習的目的應該是為了自己日后的發展。通過實習，我對電子產品的銷售流程有了一定的了解，也準備在實習結束后，借回校的機會，抓緊時間，學習更多相關的理論知識，提高自己的專業水平，為正式工作準好準備思想上的轉變，我本次實習還有的收獲是通過自己的觀察和與同事的交談思想有一個很大的進步，人生的價值觀。

在工作之余，我還經常出到外面去看看，也算是一種見識，西安是一個發展快速的城市，在這種地方，看得到更多的機會，更多的挑戰，有時會把自己與那些出入寫字樓的同樣年輕的人比較，心里真的感受到那很明顯的差距，當然，這種差距并不是一時一日而起，所以，出到外面，一個正確的心理定位顯得格外重要。

因而，結束實習工作的時侯，心里就有一種很渴望的感覺，明白了自己與社會所需的要求，因為現在畢業求職，特別是對于像自己一般的人，更多的時侯是社會，職業選擇自己。

走上工作崗位后，我會積極響應單位號召，結合工作實際，不斷學習理論、業務知識和社會知識，用先進的理論武裝頭腦，用精良的業務知識提升能力，以廣博得社會知識拓展視野。在未來的工作中，我會根據今后的工作任務和要求，吸取前一時期工作的經驗和教訓，明確努力方向，提出改進措施等。

[報告]社會見習報告5000字

自古圣賢之言學也，先以躬行實踐為先，識見言論次之。實習可以使學生更好地鞏固課堂知識，寫實習范文可以幫助我們總結工作中的薄弱環節，為我們指引成長的方向。我們怎么樣才能寫好實習范文呢？下面是小編為大家整理的“[報告]社會見習報告5000字”，僅供您在工作和學習中參考。

報告到底該如何寫好？當我們完成一項任務時，往往需要寫報告。報告是一種向上級部門匯報工作、反映情況，回復上級部門詢問的實用文體，經過的精心整理和總結本次“[報告]社會見習報告5000字”內容豐富多彩，以下是我個人的一些經驗和教訓供大家參考和學習！

大學是一個小社會，步入大學就等于步入半個社會。我們不再是象牙塔里不能受風吹雨打的花朵，通過社會實踐的磨練，我們深深地認識到社會實踐是一筆財富。社會是一所更能鍛煉人的綜合性大學，只有正確的引導我們深入社會，了解社會，服務于社會，投身到社會實踐中去，才能使我們發現自身的不足，為今后走出校門，踏進社會創造良好的條件;才能使我們學有所用，在實踐中成才，在服務中成長，并有效的為社會服務，體現大學生的自身價值。

社會實踐活動給生活在都市象牙塔中的大學生們提供了廣泛接觸基層、了解基層的機會。

“艱辛知人生，實踐長才干”。通過開展豐富多彩的社會實踐活動，使我逐步了解了社會，開闊了視野，增長了才干，并在社會實踐活動中認清了自己的位置，發現了自己的不足，對自身價值能夠進行客觀評價。這在無形中使我對自己有一個正確的定位，增強了我努力學習的信心和毅力。

“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行”。社會實踐使同學們找到了理論與實踐的最佳結合點。在實踐中檢驗自己的知識和水平。通過實踐，原來理論上模糊和印象不深的得到了鞏固，原先理論上欠缺的在實踐環節中得到補償。

這個假期我沒有選擇自己所學的專業去實踐，而是跟在我外公后面學習會計。在此次實踐過程中我學到在書本中學不到的知識，它讓你開闊視野、了解社會、深入生活、回味無窮。也對自己一直十分想了解的會計知識知識有了更進一步的深入。

對于現代企業來說，會計工作是一項重要的管理制度，是要為實現企業的經營目標服務。因此，可以認為，實現企業的經營目標是企業會計的根本目標。

通過這次實習，我對會計工作有了以下更深的了解：

一、關于會計報告：

會計報告所披露的信息應充分反映企業特定時期財務狀況和經營成果及其相關信息，以滿足信息使用者的需要。

(1)現行會計報告的形式單一，通過表格數字化反映，文字說明的內容較少;

(2)現行會計報告的計量標準是以歷史價值為主，而對現行價值和未來價值反映不足;

(3)現行會計報告的內容是以歷史成本和權責發生制原則為基礎，反映歷史的和現在的信息，而缺乏具有預測性、前瞻性及不確定性的信息，另外，報告所強調的是整體內容，而對某些專項內容披露不夠充分;

(4)現行會計報告的結果是以內部經濟活動影響為主，未能充分揭示外部環境因素對企業的影響程度;

(5)現行會計報告報送的時間是以會計分期假設為前提，定期報告，時效性較差。

二、會計實務工作的改革思考：

會計管理作為國民經濟管理中的一個重要組成部分，其在社會經濟發展中的作用將越來越大。隨著知識經濟時代的來臨、管理方式的變化，會計工作的重點應日益從信息加工演化為對知識、信息的分析、判斷和運用上來，會計實務工作方面的改革勢在必行。

1、不斷擴大會計職業范圍。在知識經濟時代，會計工作的基點已經不是僅僅滿足于過去的信息(計算機能輕而易舉地在極短時間內完成此項任務)，而是將信息控制、未來預測作為工作的重點。會計工作除傳統的企業會計核算外，財務管理、經營計劃制訂、財務控制系統設計、投資決策等應成為重要的職業范圍。因此會計實務工作者應不斷拓寬視眼，延伸和轉變會計工作的功能，充分發揮會計在知識經濟時代應有的作用。

2、不斷更新會計知識體系。在知識經濟時代，企業組織結構將出現較大的變革;按工作成果取酬的彈性工作制將成為普遍的工時制度;企業越來越重視人力資源和人力投資，員工也希望將自己的智慧財產投資于企業;企業的更多精力將放在新產品的研究上。另外，經濟各部門之間的聯系更為緊密，經濟運行的“觸角”也延伸向經濟部門以外的其他領域，如政治、文化、環境等等，近年來出現的綠色會計、行為會計等就是這種趨勢的端倪。因此會計實務工作者應適應社會變革，不斷增長和更新知識。

3、不斷普及與深入信息技術的應用。在知識經濟時代，財務信息的收集、分析和處理，資本的籌集、調度和投入，產品的設計、加工和制造等關鍵性的過程，都必須依靠健全的信息技術才能順利進行，隨著經濟信息化的出現，使得國際互聯網(Internet)、企業內部網(Intranet)成為會計人員的常用工具，手工處理方式已經到了非變革不可的時候。信息技術在會計中應用的不斷普及與深入，及其本身技術、知識更新的不斷加快，必將進一步加大對會計職業發展和會計人員知識結構的要求。

三、會計教育的改革思考：

知識經濟時代將以“知識型、智慧型”人才為主體，而人才的培養源自于教育，教育是知識經濟發展的關鍵，它能不斷地進行高素質人才的生產和再生產，為經濟發展和科技進步培養源源不斷的后備力量。就會計而言，會計教育的改革勢在必行。會計教育工作應不斷轉變教育觀念，適應知識經濟時代經濟發展需要。

1、21世紀的'會計教育是素質教育。在知識經濟時代，會計教育培養的是高素質的“通才”，教師不僅僅是傳授專業知識，更重要的是給學生創造一個有利的學習、生活氛圍，本著能構建完善的知識結構和能力結構，拓寬知識背景和能力基礎的原則，讓學生學會“做人、做事、做學問”。

2、21世紀的會計教育是終身教育。在知識經濟時代，學校教育再也不是一次性為學生準備一切的教育，學習的社會化、社會化學習是教育更普遍的形式，終身教育是會計教育的主要目標，一個人只要有一、二個月不學習，就會落后，會計人員將不斷回歸教育，“活到老、學到老”正是為此需要做了很恰當的詮釋。

3、21世紀的會計教育是創新教育。在知識經濟時代，知識將不斷創新，“不創新，就滅亡”，就會計教育而言，一方面，它要求培養的人才有獨立思維的能力、分析和解決問題的能力、自我認識和評價的能力等;另一方面，它要求會計教育不斷進行課程設置、教學內容、教學方法和師資隊伍建設等方面的改革。

外公還利用他空閑的時間教我做會計做賬的一些注意事宜，具體步驟是：

一、設置賬簿

首先按照企業會計制度要求，首先設置：總賬、現金日記賬、銀行存款日記賬、資產類、負債和所有者權益類以及損益類等明細賬。其次根據下發的會計模擬資料，仔細閱讀、判斷本資料中的經濟業務涉及哪些賬戶，其中：總賬賬戶有哪些，明細賬賬戶是哪個;而后再根據各賬戶的性質分出其所屬的賬戶類別。再次按照上述分類，將所涉及的全部賬戶名稱，貼口取紙填列到各類賬簿中去，并把資料中所列期初余額，登記在相關賬戶借、貸方余額欄內。最后試算平衡，要求全部賬戶借方余額合計等于全部賬戶貸方余額合計;總賬借貸方金額要與下設的相關明細賬戶借貸方余額合計數相等，試算平衡后方可進行本期業務登記，否則不能進行。

二、登記賬簿

首先登記賬簿必須使用蘭黑墨水書寫，沖賬時可使用紅色墨水，但字跡要清楚，不得跳行、空頁，對發生的記賬錯誤，采用錯賬更正法予以更正，不得隨意涂改，挖補等。其次明細賬要根據審核后的記賬憑證逐筆序時予以登記;第三總賬根據“記賬憑證匯總表”，我們做了10天的登記，登記完畢要與其所屬的明細帳戶核對相符。

三、結賬

首先詳細檢查模擬資料中所列的經濟事項，是否全部填制記賬憑證，并據此記入賬簿。有無錯記賬戶、錯記金額，如有應及時補正。其次在保證各項經濟業務全部準確登記入賬的基礎上，結出現金日記賬、銀行存款日記賬、總賬和各類明細賬的本期發生額與期末金額，為編制會計作好充分準備。

四、編制會計報表

首先在左上角填明編制單位、編制時間;其次根據總帳或有關明細帳資料按項目填列;還必須要使資產負債表要保證左方金額合計等于右方金額合計，否則重填;最后還要編制人要簽名。

雖然我不是會計專業的學生，也沒有上過任何會計班，但在這次的暑期社會實踐中我受益匪淺。

而且這次假期實踐我以“善用知識，增加社會經驗，提高實踐能力，豐富假期生活”為宗旨，在學習會計的同時磨練自己的社會實踐經驗，這次的社會實踐中我認為以下四點是在我在實踐中仍然缺少的。

一.在社會上要善于與別人溝通。

經過一段時間的工作讓我認識更多的人。如何與別人溝通好，這門技術是需要長期的練習。以前工作的機會不多，使我與別人對話時不會應變，會使談話時有冷場，這是很尷尬的。與同事的溝通也同等重要。人在社會中都會融入社會這個團體中，人與人之間合力去做事，使其做事的過程中更加融洽，更事半功倍。別人給你的意見，你要聽娶耐心、虛心地接受。

二.在社會中要有自信。

自信不是麻木的自夸，而是對自己的能力做出肯定。在多次的接觸顧客中，我明白了自信的重要性。你沒有社會工作經驗沒有關系。重要的是你的能力不比別人差。社會工作經驗也是積累出來的，沒有第一次又何來第二、第三次呢?有自信使你更有活力更有精神。

三.在社會中要克服自己膽怯的心態。

開始放假的時候，知道要打假期工時，自己就害怕了。自己覺得困難挺多的，自己的社會經驗缺乏，學歷不足等種種原因使自己覺得很渺小，自己懦弱就這樣表露出來。幾次的嘗試就是為克服自己內心的恐懼。如哥哥所說的“在社會中你要學會厚臉皮，不怕別人的態度如何的惡劣，也要輕松應付，大膽與人對話，工作時間長了你自然就不怕了?！逼鋵嵱姓l一生下來就什么都會的，小時候天不怕地不怕，嘗試過吃了虧就害怕，當你克服心理的障礙，那一切都變得容易解決了。戰勝自我，只有征服自己才能征服世界。有勇氣面對是關鍵，如某個名人所說：“勇氣通往天堂，怯懦通往地獄?！?/p>

四.工作中不斷地豐富知識。

知識猶如人體血液。人缺少了血液，身體就會衰弱，人缺少了知識，頭腦就要枯竭。大學是一個教育我、培養我、磨練我的圣地，我為我能在此生活而倍感榮幸。社會是一個很好的鍛煉基地，能將學校學的知識聯系于社會。實踐是學生接觸社會，了解社會，服務社會，運用所學知識實踐自我的最好途徑。親身實踐，而不是閉門造車。實現了從理論到實踐再到理論的飛躍。增強了認識問題，分析問題，解決問題的能力。為認識社會，了解社會，步入社會打下了良好的基矗!

回顧這一個月以來所經歷的點點滴滴，發覺實習真的是一種經歷，只有親身體驗才知其中滋味。實習之前還對這次實習安排抱有成見，但實習過去我能深深體會家長的良苦用心了。我知道了課本上學的知識都是最基本的知識，

不管現實情況怎樣變化，抓住了最基本的就能以不便應萬變。這次實習，時間雖然很短，但我學到的卻是四年大學中從未學到的。比如，如何與同事，與領導相處。人際關系是剛踏入社會的大學生需要學習的重要一課，在實習時，我經常會留心周圍的同事是如何相處的，也盡量虛心請教，與同事們相處，不但可以放松神經，也學了不少為人知道。另外，這次實習最重要的是讓我明白，處在這個與時俱進的經濟大潮時代，作為一名大學生，在校學習期間應更好的學好專業里的專業知識，打好理論基礎;在實習的時候按要求認真參與每一個實習的機會，總結實際操作中的經驗和積累學習中自身的不足，密切關注和了解專業對口工作發展的最新動向，為以后即將從事的工作打下堅實的基礎，走向工作崗位時，能夠讓自己成為一名名副其實的專業人才，在大浪淘沙中能夠找到自己屹立之地，讓自己的所學為社會經濟做出自己應有的貢獻。

這次的暑期實踐活動結束了，我很感謝外公耐心的教導、和幫助，也很感謝跟外公一起工作的叔叔阿姨的貼心照顧，謝謝所有給我幫助的人。

人事實習報告5000字

千里之行，始于足下。在依依不舍中人事管理實習工作就要結束了，我們可以將這次實習工作進行一個系統的總結，實習報告要包括實習背景、實習過程、實習內容、實習收獲和心得體會。寫人事管理實習報告需要注意哪些問題呢？實習報告網小編收集并整理了“人事實習報告5000字”，希望能對您有所幫助，請收藏。

人事實習報告5000字(篇一)

實習單位：長沙魅之步鞋業有限公司

實習時間：20xx/3/3-20xx/5/12

通過實習了行政助理一職，在這個基礎上把所學的文秘理論知識與實踐緊密結合起來，培養實際工作能力與分析能力，以達到學以致用的目的。自從走進了大學，就業問題就似乎總是圍繞在我們的身邊，成說不完的話題。為了拓展自身的知識面，擴大與社會的接觸面，增加個人在社會競爭中的經驗，鍛煉和提高自己的能力，以便在以后畢業后能真正走入社會。

一、實習工作介紹

行政管理指一切社會組織、團體對有關事務的治理、管理和行政管理學執行的社會活動，大學實習生之所以會選擇這個工作職位，與其對人的鍛煉性是成正比的，對公司有了基本的了解后，熟悉了工作的氛圍.這使我將來就業后能盡快的適應新的工作環境,增強了我的適應能力，網上快速查閱資料的能力.查閱資料的過程雖然很枯燥,但是在整理資料的過程中,自己對這個行業已經有了初步的了解。

二、實習過程和實習內容

(一)、實習過程

從學校到工作單位，對我們而言就是一次大型的環境轉變，身邊所接觸的人和事物也都發身了巨大的改變。舉個最簡單的角色轉換例子，學校的老師，變成了公司的老板或是單位的領導；身邊的同學們也變成了共事的同事，而且為人處世之道也與在學校時全然不同。作為行政文員，任務比較瑣碎繁雜，指導我的老師教我，做事情要分主次、有條理。說著容易，做著難。每天要發傳真、收信件、整理廢舊紙張在利用等，手頭有多件事情需要完成。當然這時候就要將重要的事情放在首位，把所有事情的主次順序排好，這樣就不會亂。正好最近公

司在擴建，傳真很多。要“分主次，有條理”是做好事情的關鍵，這次實習讓我更加深了對這句話的理解。主管更是愿意教我，把一些事情交給我自己去處理，鍛煉我的能力，每次我有問題都會耐心解答，循循善誘。在工作的間隙，我也會更多的關注其他同事的工作方法，思維方式，讓自己里理念能和他們他們靠近，就能提高我的工作效率。實習是我步入社會前的第一課，教會我怎么待人接物，如何處理各種事情。雖然在短短的3個月里看到的只能是工作的一個側面，學習的只能是一些初步的方法，但這些對于我是非常重要的。

這次實習告訴我，在社會這個大學堂里我還是一個小學生，還有很長的.路要走。要抱著謙虛謹慎的態度，無論大小認真踏實的完成每一件事，走好每一步。

(二)、實習內容

作為助理，我主要負責的職務是公文的寫作、復印、接受、傳達、對一些相關客訴的安排處理及經理指示的傳達，因此我接觸了一些辦公用品，如傳真機、打印機等掌握了這些機器的基本操作，了解了公司辦公的基本情況，同時也學到了更多有用的東西。同時，我還要協助行政經理做好公司人事的工作，做好招聘，新員工入職及物品發放工作和各項安排，分類整理公司人員請假，辭職，工作方面的資料，便于人員的合理安排及月末的考勤工作。此外，辦公用品的采購，工作餐的訂購，快遞郵件的收發，勞保用品的管理都在我的職責范圍內。主管說過，在人力行政部，我們的客戶就是員工，只有是員工滿意，才是對工作是否做好的標準。助理的工作性質雜亂、繁多，工作強度

很大，有時候我會整個上、下午都在面對著電腦打著似乎永遠打不完的文件直到累得腰酸痛。有時侯會奔波各處，安排面試，入職及簡單的培訓，偶爾還會要去勞保局等相關單位辦理一些公司的手續，星期天還會額外加班整理公司的各種文件，由于我的任務比較瑣碎繁雜，所以做事情要分主次、有條理。說著容易，做著難，每天要發傳真、收信件、復印等，手頭有許多事情需要完成。當然這時侯就要將重要的事情放在首位，把所有事情的主次順序排好，這樣就不會亂。

（三）日常事務管理

1、辦公室管理。對辦公環境，我們時刻要保持整潔，明亮。每天我們到達辦公室后，先整理好辦公室的報紙文件，離開時候都整理好桌面，把必要的東西收拾好，以防阿姨打掃衛生丟失文件。

2、通信管理，對比較重要到重要電話做好記錄，簡單寫下電話內容，以便以后有需要。接待事務來訪接待、安排服務，在接待客人的來訪，帶領客人參觀生產部，給客人簡潔介紹單位現狀，做到對待當事人要熱情周到，莊重大方，言行得體，不卑不亢，樹立良好的企業形象。

3、會議事務，會議安排、會場布置、會議服務、會議文件的處理。我所處的實習單位比較小，在會議安排上，只需要提前預留會議室，保持好會議室的整潔，明亮，通知每個需要參加會議的人員，即可。會議文件應該在會議前發放到每個需要參加的人員，做好會議中服務，做好會議記錄，注意出席人數會中的臨時文件做好處理。把會議記錄做好了，放入檔案，編排好順序。

4、督察工作。我所擔任的工作當中，有時候需要外出檢驗貨品，跟蹤產品信息的現狀，看生產方是否按照我們客戶的要求去做，細節問題上有沒有出錯。關注產品的進展，需要經常地深入了解的運作過程，以防止生產過程發生什么違規的不合要求，降低返工重做次數，最好能夠提前完成產品的出關和發貨。要及時地督促、檢查工作的落實情況。如有問題應當及時向上級匯報，并積極的出謀劃策，幫助解決問題

（四）其他領導臨時交辦的任務

在臨時交辦的事情，通常都是比較重要的，應該馬上去落實和解決。能夠獨立解決和快速的反應去做好這件事，能夠想起這件事相關人員，以最快的速度完成這件事，不能夠把他放在一邊不聞不問。臨時交辦都是突發性的事情，能能夠提煉自己應變能力，是對自身的工作能力的要求一種。

三、實習體會與收獲

時光匆匆,實習已經圓滿的落下帷幕?；仡櫰渲械狞c點滴滴,有成功后的欣喜和激動,也有挫敗后的失落和無奈。在領導們的諄諄教導下,我在收獲工作技能的同時,內心也經歷著微妙的成長。

面對新的環境,新的顧客,內心有點緊張。在看似忙碌而又緊然有緒的工作中,我開始記住了"客戶"這個詞,因為我深知客戶是我們的服務對象,我開始體味"微笑服務"詮釋的真諦。這一次實習主要是行政。同時,學習往來業務。前幾周主要是以看為主。開始安排我在財務部學習。我從整理發票開始。雖然看似一句話

就能講清的流程,但實際操作起來卻并不是行云流水般流暢的,這其中所抱露的細節問題也決不是可以草草了之的。我從編碼開始,慢慢熟悉整個操作過程。但漸漸的隨著熟練程度的增加,錯誤減少了,從中也得出了自己的心得。正如我們主管說的:"財務部工作需要的不是超凡的智力,而是一份細心和耐心。"確實如此,財務工作是一項看似簡單但精密度很高的工作,它需要的是更多的耐心和細心。所以我一直都在培養自己這方面的能力。剛開始時,幾乎每一天每做一件事都要犯錯,但是漸漸的在各位同事的幫助和指導下,我已經慢慢從常犯錯,減輕到少犯錯,犯小錯,并爭取不犯錯。

我把每次犯錯都做為對自己的一次警示,更是做為自己邁向成功的一道道關卡,人生不拒絕犯錯,重要的是看待錯誤的正確態度和之后的自省。 實習的時間轉瞬即逝,但是它留給我的決不僅僅是工作技能的提高,更多是一種精神的同化和感召。實習的結束同時又是一個新的開始,在新的起點上,我將重新審視自己,不斷的給自己充電,在提高工作能力的同時,加強技能訓練,使自身在原有水平上再創新高。

通過實習讓我增長了見識，積累了經驗，在觀念上更加明確了自己的定位，更重要的是通過實踐提高了解決實際問題的能力。在實習過程中我遵守紀律，服從安排，積極完成經理交辦的工作，學到了許多課本上學不到的知識，從而更高更遠的看待問題。

人事實習報告5000字(篇二)

一、實習公司簡介

xx通訊有限公司是全國最大的通訊運營公司之一，于19xx年x月x日正式成立，主要的工作方向是國際及長途通訊業務、IT維護、網絡構筑、信息安全、集成系統等等多方面的服務，可以說是在很多領域都有所涉及，并且都做出了成績，xx通訊有限公司的總部位于xx市，并且在我國的xx省、xx省、xx省等均設有分公司，公司的工作理念就是為全國的各大企業客戶提供更好的IT支持，增加企業客戶在同行里的競爭優勢，并一定程度上保證企業客戶的穩妥發展。我所位于的分公司職員數量高達近一百名，是一家實力雄厚的公司。

二、實習工作簡介

我在xx通訊有限公司的職位是一名人事專員，我的工作職責就是負責公司的招聘工作，具體點就是在網上發布招聘信息，然后先篩選一遍求職的人員，把夠公司招聘條件的人，安排好時間約來來公司進行面試，說來也好笑，我這個才進入社會不久的毛頭小子，居然實習的工作就是去面試別人，我已經這輩子才經歷過一次面試，就是才不久進入xx通訊有限公司的那次面試，由于一些客服保潔之類的員工求職者，都是我單獨面試，我覺得行就直接安排崗位，不需要經過領導大的確認，這是我的權力。而那種技術人員，就需要跟人事部經理他們一起面試，比如來應聘的網絡工程師、高級系統集成工程師等等。

三、實習的心得與收獲

在本次的實習中，我做到了自己都不敢想的成績，經過我的面試進入公司的員工也有近十位之多。我在實習之前，一直覺得工作就是枯燥乏味的，但是這份工作卻刷新了我對工作的認知，原來面試官的感覺是這么的棒，讓我發現了自己居然還有這方面的才能，這是我萬萬沒想到的，我居然完全可以勝任這份工作，這次實習讓我明白了一個道理，遇事不要想著放棄，你不逼一下自己，永遠不知道自己的潛能有多大。

人事實習報告5000字(篇三)

一、 實習目的

畢業實習是我們大學生必須經歷的過程，是理論與實踐相結合的重要方式，使我們在實踐中了解社會、在實踐中鞏固知識，實習又是對我們畢業生專業知識的一種檢驗，它讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識，技能開闊視野，又能增長見識，為我們走向社會打下堅實的基礎，也是我們走向工作崗位的第一步。同時實習也是提高學生政治思想水平、業務素質和動手能力的重要環節，我們通過實習走向社會，接觸實務，了解國情、民情，增進群眾觀念、勞動觀念和參與經濟建設的自覺性、事業心、責任感;通過深入基層，了解經濟管理和財會會計工作現狀，可加深理解并鞏固所學專業知識，進一步提高認識問題、分析問題、解決問題的能力，為今后走向社會，服務社會做好思想準備和業務準備。

二、實習時間

XX年X月x日至x月x日

三、實習地點

xxxxxx科技科技股份有限公司 行政人事部

四、實習報告內容

(一)實習單位情況

xxxxxx科技股份有限公司是一家集太陽能電池片和太陽能組件的研發、制造、銷售和技術服務為一體的新型高新技術企業，是國內太陽能xx發電產品制造商和銷售商。公司生產的高性能太陽能電池和組件，技術水平位于國內同行業前列。公司主要涉及的市場領域是太陽能電池、組件和xx發電系統等，產品可廣泛應用到通信、交通、照明、廣電、國防、海事等眾多領域。

(二)實習內容

當踏出了大學這扇門，就意味著要踏上職業生涯的道路，對于應屆生的我來說，還沒有足夠的社會經驗，經過了這幾個月我學到了很多，感悟了很多;特別是在公司領導和同事的關心和指導下，認真完成領導交付的工作，和公司同事之間能夠通力合作，關系相處融洽而和睦，配合各部門負責人成功地完成各項工作;積極學習新知識、技能，注重自身發展和進步，我學會了很多技能，增加了相關的經驗?，F將這幾個月的工作和學習情況總結

第一、錄用，建立員工檔案。1、給員工辦好入職手續，新員工剛入公司，首先要通過正常的途徑使其成為公司的一名員工，這包括簽訂保密協議、擔保書、勞動合同等等，辦工作證等等;2、完成員工的試用期轉正工作，審核申請書、述職報告等等。

第二、考勤管理，完成每月考勤記錄，并根據考勤情況進行薪資計算與發放。這是相當重要的一塊內容，計算薪資需要嚴謹的態度和細心的工作狀態以及高度的責任感。雖然只是簡單的計算，公司目前擁有480名左右的員工，并在繼續擴大，人員量的增加也加大了一定的難度。

第三、辦公物資申請、發放、管理。辦公物資的領用、發放、管理也是辦公室管理的一項內容，要做到合理使用、規范使用，并且要及時滿足各部門的需要。

第四、離職。給員工辦理離職手續，員工離職也需要經過交接任務，確保生產正常進行，并且要解除勞動合同協議。

第五、辦理員工社保。針對社會出現的幾種風險，社會保險設置了養老保險、醫療保險、殘疾保險、工傷保險、生育保險、失業或破產保險7個項目。因此公司要及時地給員工辦理相關保險，我所做的工作是要及時統計新進員工，辦理社保，并每隔一段時間到社保中心辦理醫?？?。另外，當遇到員工的工傷、生育等保險更是需要按照一定的程序辦理。

人事實習報告5000字(篇四)

時光匆匆,轉眼已經快半年了，回顧其中的點點滴滴,讓我親身體驗到社會真的是一所大學，工作中既有成功后的欣喜和激動,也有挫敗后的失落和無奈。在師傅們的諄諄教導下,我在收獲業務技能的同時,內心也經歷著微妙的成長。

因為機緣巧合，我很順利的進入了一家玩具公司，成為一名行政人事文員。我的工作主要包括處理每天的考勤、接待求職員工并進行解說，及員工入職、請假、辭職手續的辦理、

人事檔案的整理、保管、用工合同的簽訂等。在工作的過程中，既有收獲的喜悅，也有失敗的遺憾。

由于我是新來的人員，所以我剛開始的工作并不忙，沒有感覺到很累。前幾天就是整理一些簡單的資料，填寫一些勞動合同。剛步入工作崗位，才發現自己有很多都不懂的地方，于是我就向我同一個辦公室的女孩學習一些辦公知識，她是一位老員工，工作的時間比較久，所以她對公司里的事情都比較了解。作為行政人事文員，所做的事情比較瑣碎繁雜，指導我的同事教我，做事情要分主次、有條理，有耐心。說著容易，做著難。每天要處理考勤、辦理入職和辭職人員的手續、填寫用工合同、整理廢舊紙張再利用等，手頭有多件事情需要完成。當然這時候就要將重要的事情放在首位，把所有事情的主次順序排好，這樣就不會亂。一段時間之后我對工作上的事情逐漸熟悉起來，我從處理考勤開始。雖然看似一個簡單的動作就能處理完整的流程,但實際操作起來卻并不是行云流水般流暢的,這其中所抱露的細節問題也決不是可以草草了之的。每天面對著考勤里面那么多的數字，需要一個一個檢查，眼睛是很容易看花的，一不小就會漏查的。

剛開始處理考勤經常出錯，然后也會被批評，感覺做的很吃力，心情自然也不會高興，但是漸漸的在同事的幫助和指導下，隨著自己熟練程度的增加,我已經慢慢從常犯錯,減輕到少犯錯,犯小錯,并爭取不犯錯。錯誤減少了,也不會再批評了，從中也得出了自己的，做起事情來也沒那么大的壓力了，心情也就輕松多了。正如我們領導說的:"做考勤需要的不是超凡的智力,而是一份細心和耐心。"確實如此,處理考勤的工作是一項看似簡單但精密度很高的工作,它需要的是更多的耐心和細心，所以我一直都在培養自己這方面的能力。我把每次犯錯都做為對自己的一次警示,更是做為自己邁向成功的一道道關卡,人生不拒絕犯錯,重要的是看待錯誤的正確態度和之后的自省。要“分主次，有條理”是做好事情的關鍵，我時刻牢記著這句話。

我現在的工作主要是負責公司員工的考勤和一些人事資料(包括新員工入職和員工辭職)，因為要驗廠所以我所做的任何一件事情看似微乎其微，其實都關乎到公司的以后的發展，是不能夠出任何的差錯。準確，是對工作質量的最低要求?？记诠芾淼臏蚀_性，涉及的方面很多，比如每天在處理考勤的時候，發現哪個部門哪個員工的考勤有異常，就要與這個部門的負責人進行溝通，了解其中的原因。簡要地說，就是：辦事要穩，情

況要實，主意要慎。而要做到這些，必須態度認真，作風過細，不能疏忽大意，不能馬虎潦草。員工的入職資料，就要保證文件的質量，要真實，寫字要認真，校對要仔細，力求每一個環節都不發生差錯，否則就會貽誤工作，甚至釀成難以彌補的損失。

我的工作關鍵是要細心，還有學習對人怎么說話、態度及其處事。特別是在公共場合時要注意內外有別，把握分寸，對什么應該說什么不應該說要心中有數。由于經驗少，我現在這方面還有欠缺。有時難免會出現一些我處理不好的事情，然后那個教我的同事或是主管就會幫忙解決?？吹剿麄兲幚硎虑榈姆椒ㄎ也琶靼字挥薪洑v的多了，磨練的多了才會有經驗。

我現在上班近五個月了，在這幾個多月中，有時心情不好的時候就會想辭職不做了，想著在校做一名學生是多么的好啊，為什么要來工作要來受別人的氣，也許我是剛開始工作，有時受不了領導給的“氣”，加上廠里又在驗廠壓力又大，所以自己心里很不舒服，就想辭職再重新換個工作得了。但靜下心來仔細想想，再換個工作也是的，在別人手底下工作不都是這樣么?剛開始，就應該踏踏實實的干好自己的工作，畢竟又沒有工作經驗，現在有機會就要從各方面鍛煉自己，不然以后干什么都會干不好的先就業，后擇業。我現在要好好鍛煉自己。再好好學習，之后相信自己通過努力一定會找個好工作來回報父母及其所有的老師的。別的沒有什么奢求的，現在當然是把磨練自己放在第一位。在這幾個月中，我學到了一些在學校學不到的東西，即使都明白的事，可是剛開始有時還做不好。但靜心一想我們早晚要工作，早晚要步入社會，早晚要面對這些避免不了的事。

所以現在做事，不僅要持有需心求教的態度，還要懂得取長補短，最重要的一點就是“忍”了也就是堅持不懈?，F在，我工作的時間雖然不久，可是我發現自己真的變化了一些，會比以前為人處事了。所以，現在我們應該珍惜學習的機會，而不是抱著埋怨的心態。

在工作中，互相諒解使我很感激他們。有時同事有事要請假或是要晚來一點，就只有我一個人在辦公室辦公，我一個人可能就會比較忙，但是偶爾我也會有些事情需要其他人的幫忙，所以大家相處的很好，沒有什么隔合。上次經過全公司人員的一起努力終于驗廠順利通過了?，F在工作也不是很忙了，同事之間又相處的比較融洽，所以，感覺現在的工作還是挺不錯的，最重要的就是心里上沒有什么額外的，不必要的壓力，可以好好工作，學習。

人生難免會遇到挫折，沒有經歷過失敗的人生不是完整的人生。在人事文員這個職位上，技術性的勞動并不多，大多是些瑣碎重復的工作，因而文員在工作中所會遇到的挫折主要可能發生在：[1]與上司溝通不好;[2]上司給的某份工作感覺吃力，難以勝任;[3]對瑣碎重復的工作感到怨煩;[4]與上司發生爭執。

針對文員這個職位的特點，具體到挫折時，不妨從調整心態來舒解壓力，面對挫折。古曰“天降大任于斯人也，必先苦其心志，勞其筋骨，餓其體膚，空乏其身，行拂亂其所為，增益其所不能?！?/p>

遇到挫折時應進行冷靜分析，從客觀、主觀、目標、環境、條件等方面，找出受挫的原因，采取有效的補救措施。樹立一個辯證的挫折觀，經常保持自信和樂觀的態度，要認識到正是挫折和教訓才使我們變得聰明和成熟，正是失敗本身才最終造就了成功。學會自我寬慰，能容忍挫折，要心懷坦蕩，情緒樂觀，發奮圖強。善于化壓力為動力，改變內心的壓抑狀態，以求身心的輕松，重新爭取成功，從而讓目光面向未來。

通過實習的半年里，它使我在實踐中了解社會，讓我學到了很多在課堂上學不到的知識，受益匪淺，也打開了視野，增長了見識，為我以后進一步走向社會打下堅實的基礎。同時，我也了解到自己的不足，在社會這個大學堂里我還是一個小學生，還有很長的路要走，應該抱著謙虛謹慎的態度，無論大小事情都要認真踏實的完成，走好每一步，我會在以后的工作學習中更加努力，取長補短，需心求教。相信自己會在以后的工作中更加得心應手，表現更加出色，不管是在什么地方工作，都會努力!

人事實習報告5000字(篇五)

實習目的：

通過三個月實習試用期，了解廠區生產流程，為本職hr工作打好基礎；通過本部實習。了解hr方面在廠區的工作范圍，并接手相關人事管理崗位工作，同時有對hr方面的自己看法。

實習時間：

xx年xx月xx日至xx年xx月xx日

實習部門：

制造一部、制造二部、制造三部，人力資源部。

工作范圍：

招聘、培訓并參與考核。

實習內容：

一：xx月初進入公司報道后，我就按照實習計劃進入廠區實習，人力資源部有事時也回本部幫忙。第一個月主要是了解廠區三個部門的生產流程，了解和熟悉廠區環境。接手人力資源部人事管理員崗位的工作。

在這一個月中我走遍三個部門，較深入的了解了各部的生產流程，現把了解的生產流程做如下匯報：

制造一部分為配料過程和制粉過程。配料過程又細分為領料、除銹、破碎/切割、稱重，檢驗、熔煉，檢驗等程序；制粉過程又細分為鑄片、氫碎、粗粉攪拌、氣流磨、細粉攪拌，檢驗等程序。經過這些程序后就進入制造二部。制造二部主要分為成型工段和燒結工段，成型工段又細分為，稱粉、壓制、等靜壓、剝油、檢驗等程序；燒結工段又細分為裝爐、燒結、檢驗、入庫等工序。

經過這些二部工序后進入三部加工工段，細分為領料、磨加工、去污烘干，檢驗等工序。之后就進入包裝車間。在對三個部門的生產流程詳細的了解的同時，我又詳細的了解了本公司輝煌的歷史，驕人的業績和肩負的使命。同時也明確了企業的組織框架。

進入企業后，來到人事管理員的崗位上時。本崗位人員早已離職。雖有文字交接。但全面接手仍有很多困難，在自己的努力和各位領導和同事的幫助下，順利的得以接手，并相應的步入正軌。

二：經過一個月廠區部門的實習，在第二個月我進入本部門人事管理員崗位。這時正是恰逢經濟危機好轉。我們的公司訂單逐步增加，企業產量相對增加。這樣各部門對一線工人的需求量增加。在人資部韓經理的正確指導下，充分利用自身專業特點在我們通常的廣告招聘、人員招聘、內部晉升選拔、從應屆生中招聘、人才市場、網絡招聘等手段中，根據崗位所需人員進行重點傾側。

例如，對于一線工人，我們通常采用人才市場招聘，并輔助網絡招聘、人員招聘、廣告招聘等；而對于管理層，主要采用網絡招聘，并輔助人才市場，專場招聘，甚至獵頭等方式；而對于一些需培養崗位，我們主要從應屆生中招聘，輔助網絡，專場招聘，人才市場等方式。也正于此。我們人資部根據企業發展需求參加內蒙古工業大學20xx年應屆畢業生雙選會。并協助高科參加內蒙古科技大學稀土學院專場招聘會，取得了良好的效果。

從我自身崗位工作來講，在招聘到錄用的一系列流程中，我們要樹立企業用工的規范性，這樣不僅有利于企業形象樹立，而且有利于減少用工風險。當然這一點我們企業本身比其他企業做的相對較好。特別是新勞動合同法出臺后。各種相應的細節更是體現尤為重要。

當然北方地區，特別是工人這個群體，人們的法律意識不是很強，但誰又能保證每個上崗的人都不關注，如有關注的人，必然會存在相應的風險。所有這個流程每個細節都尤為重要。針對我們這個流程，有些協議簽署不具有太多實際意義。比如保密協議不需每個人都簽署，只需設計這方面的人員即可，實習協議，主要針對來我廠實習人員。而相對崗位的實習計劃，這個協議又不是很適合。如果每個人都簽署，既浪費資源，又不具有實際意義。

對于培訓，從幾次培訓看來，企業部分人員對培訓重視不夠，我們的個別管理者、部分骨干人員和普通工人，對待培訓就是以應酬的心理對待。不把培訓看做再學習的機會。認為只要干好本職工作就萬事大吉，卻不知思想決定行動，觀念改變人生。沒有再學習的能力，很難跟上企業的發展，社會的進步。這需要我們加強培訓重視程度，規范化培訓體系。當然也要選定好培訓課程。這項工作是個長期的過程。

對于考核，現在企業提倡組織扁平化管理，而我們…公司談不上模具性組織扁平化管理，因到20xx年1月25日統計人數為413人，現階層管理基本符合管理要求。而對于寬帶式薪酬體系卻被廣大企業的人們逐步認識到，這種薪酬體系能夠有效的實現企業人員合理化運用，在行政與技術方面達成一個共贏點。無論從馬斯洛需求層次理論，還是現代管理思想，以及斯蒂芬。羅賓斯的管理理念。每個管理者，特別是每個企業領導者都知道薪酬激勵在員工管理中的重要性。當然每種方式都不能一條腿走路，否則難走多遠。

三個月的大家庭生活，深刻感觸到"誠信下的責任"的寓意，收獲了很多。同時也知道了自己的相對不足。這是我需要不斷努力去增進的目標。人們常說"十年磨一劍"，我希望在這樣一個融洽的大家庭中，使我百煉成鋼，磨練出豪情，磨練出光芒。

感謝各位領導在實習期間對我的關系，感謝同事們對我的包容與支持，感謝老總一直對我的信心。更感謝人資部韓經理，管勞資的孟姐對我細心的指導。我會努力工作，虛心學習。在各位領導的指引下，鑄就企業輝煌，展現…。人的風采！