[熱搜報告] 測量見習報告精選一篇。

耳聞不如目見，目見不如足踐。實習是將在學校學到的專業知識拿到實際工作中去應用和檢驗的一個過程。寫實習范文可以總結經驗，避免失誤，以指導未來的工作。什么樣的實習范文比較清晰明了呢？以下是小編為大家精心整理的“[熱搜報告] 測量見習報告精選一篇”，僅供參考，歡迎大家閱讀。

一、實習目的和意義

離開了習慣的校園生活，即將走上實習工作的道路，其情感是難以控制的，其意義也是毋庸置疑的，就業實習是我在校學習的最后一個實踐性環節，也是即將正式走向工作崗位前的一次實習，時間安排在最后一個學期。其目的是鞏固和擴大學生在校學習的理論知識，培養學生適用所學的基本理論、基本知識、基本技能，按照工程生產的實際要求和規定，獨立地、創造性地解決工程測繪問題。本次實習是在學生學完規定的課程，已掌握一定的專業知識的基礎上進行的，旨在通過實習達到：

1、將所學專業知識用于測量的某一生產領域，進一步驗證、鞏固和加深理解以前所學的專業知識；

2、了解測量的施測過程，初步掌握工程測量施工技能，了解工程測量施工的管理工作；

3、對工作現場的生產、技術、質量、安全等工作進行分析，發現問題，提出改進措施；

4、針對具體項目，運用所學知識，結合本次實習，提高專業綜合素質和解決實際問題的能力。

二、實習工具

激光測距儀，白板，白板筆，資料登記簿，草圖繪制簿，數碼相機，CASS5.1

三、實習注意事項

1、要與同事處理好關系，與周圍居民不要發生沖突，有情況要及時向領導匯報

2、著裝，因季節原因要穿著合適的衣服，以防止曬傷凍傷，以及蚊蟲的叮咬

3、危險的區域進行測量調查時，動時一定要注意四周的地形，以免發生不必要的意外傷害

4、在下村子調查時，一定要與村委會領導互相配合，一爭取是工作的順利進行

5、期間必須遵守實習單位有關紀律規定，按時上下班，不得遲到早退，一般不要請假，特殊情況須向實習單位或帶隊組長請假

6、密制度。在實習期問，因實習需要，征得實習單位的同意，可查閱有關內部資料，應注意保密

7、實習單位的一切規章制度和要求，注意安全、杜絕事故，嚴格遵守操作規程和技術安全規定

8、隊組長和實習單位指導人員的領導，聽從指揮。尊重工地技術人員和工人師傅，愛護國家財產，愛護公共設施，損壞東西照價賠償

四、實習內容

我這一次是在馬鞍山天元測繪責任有限公司實習，該公司參與的具體項目是對馬鞍山市霍里鎮前進村進行房產調查下面簡單介紹一下我此次實習的基本情況sXw9.COm

馬鞍山市霍里鎮前進村位于馬鞍山東郊，整個前進村面積大約為1。54平方公里，村子中間被霍里大道橫貫，因為離馬鞍山市市中心距離較近，周邊無明顯突起地勢，較為平坦，前進村村內主要建筑物為工廠一座以及前進村村委會，其余建筑均為民房住宅，牲口棚子，廁所等。

本次調查，是基于近年來中央下發的《物權法》為基礎，安徽省以馬鞍山市為試點，對馬鞍山市周圍部分農村的房屋進行房屋產權辦理，也就是辦理《房產證》。使得住戶的合法權益能夠得到充分的保證

房產調查的具體工作大致步驟如下：

首先，前進村村委會需要事先按照戶口本登記好每個戶頭的詳細資料：家庭住址，戶主資料，戶主親屬資料，房屋建造時間，房屋結構，房屋層數，以及戶口本復印件，戶主身份證復印件，如果戶口不在前進村，且在村外無房的住戶，需要開取異地無房證明，若原本是夫妻關系的，現已離婚，需要離婚證復印件兩份，若戶主有《土地使用證明》的，還需《土地使用證明》復印件一份

其次，作為房產調查工作人員的我們，需要在村里領導的指引下，進入各個小自然村進行挨家挨戶的調查，堅決不遺漏掉一個住戶，保障住戶的合法權益。一般每個調查小組成員3至4人，分別負責住戶資料登記，以便和村委會提供的資料進行核對，是否有不清楚和錯誤之處，一人負責房屋形狀草圖的繪制，方便與內業成圖，一人使用激光測距儀測量房屋周邊邊長，以便今后對房屋面積進行計算，一人用數碼相機拍攝下當前房屋的照片，以便對房屋層數，結構的檢核提供依據

由于是試點，所以在房產調查期間我們也會分批調查，把符合一定條件的住戶先予以調查，等該部分住戶的《房產證》下發到他們手中，再對剩余住戶進行房產調查，馬鞍山市房產局對于第一登記以及分戶登記作出如下規定：

1、戶口必須是馬鞍山市霍里鎮前進村農村戶口，予以一批登記

2、戶口系馬鞍山市霍里鎮前進村非農業戶口，如是自費農轉非戶口，須出示相關證明，予以一批登記

3、戶口系馬鞍山市霍里鎮機關戶口，予以一批登記

4、戶口必須是馬鞍山市霍里鎮前進村農村戶口，若兒子年滿25周歲，女兒年滿23周歲，予以一批登記，且允許分戶登記，若未達到分戶年齡的，且業務結婚證明的，予以一批登記，但不予以分戶登記

5、戶口必須是馬鞍山市霍里鎮前進村農村戶口，若子女未滿分戶登記年齡的，而已經領取過結婚證明的，予以一批登記，且允許分戶登記

6、戶口必須是馬鞍山市霍里鎮前進村農村戶口，若子女戶口在外地的（比如外地上學戶口遷走的），予以一批登記，但不予以分戶登記

7、戶口為馬鞍山霍里鎮前進村戶口，若服義務兵役制者，予以一批登記，但不予以分戶登記，若服志愿兵役制者，予以一批登記，且允許分戶登記8。戶口為馬鞍山市霍里鎮前進村戶口，且中有符合分戶登記的家屬在服刑期間，予以一批登記，且可以分戶登記

9、戶口系馬鞍山市霍里鎮非前進村農業戶口的，在前進村有房，且在異地無房的，需要開取異地無房證明，才予以一批登記

10、戶口系馬鞍山市霍里鎮前進村戶口，且關系為夫妻關系的，現已離婚，須出示離婚證明，若離婚時間滿一年的，予以一批登記，且予以分戶登記，若不滿一年的，予以一批登記，但不予以分戶登記

在學習完這些規定以后，使得我們在下村子調查中能夠更合理進行房產登記，也能更詳盡的解答村民心中的種種不解和疑惑，另外，再登記住戶信息的時候，要盡量與村委會提供的住戶資料相一致，如有出入，需要詢問清楚住戶，再進行登記，要是遇到分戶問題的，要先詢問清楚是否附后上面10種情況，若符合，可予以分戶登記，對于有些住戶對分戶制度的不理解，要細心解答，直至住戶滿意為止。

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道阻且長，行則將至。實習顧名思義就是在實踐中學習，是我們從學生進入社會的一個重要階段。寫實習范文可以幫助我們總結工作中的薄弱環節，為我們指引成長的方向。在寫實習范文有什么秘訣呢？下面是由小編為大家整理的“[熱搜報告] 控制測量的見習報告(推薦一篇)”，供大家參考，希望能幫助到有需要的朋友。

一．實習目的

熟練掌握四等水準測量的觀測方法及記錄方式。練習使用用于二等水準測量的電子精密水準儀的操作方法及其電腦軟件的解算方法、光學精密水準儀的的操作方法及其解算方法。掌握導線測量的測量步驟、儀器使用的方法。熟練掌握四等水準測量、二等水準測量及導線測量的操作方法并能夠對測量工作有總體的認識，對城市測量規范有基本的了解。 1.1實習安排

小組成員：周濤、李佳、姜日山、李寧、李宏達

20xx-09-13~20xx-09-25：四等水準測量，根據已知水準點的高程，測量其他水準點的高程；

20xx-09-26~20xx-10-09：二等水準測量，根據已知水準點的高程，測量其他水準點的高程；

20xx-10-10~20xx-10-16：四等導線測量通過測角和量距，求出各導線點的坐標； 20xx-10-17~20xx-10-23：GPS測量 1.2實習任務

在八周實習期間完成，小組成員每人用DS3水準儀完成一次四等水準測量，與第一小組用徠卡DNA03和光學水準儀共同完成一次二等水準測量，用拓普康全站儀完成導線測量，在實習結束后提交實習報告。實習過程中所有程序步驟都要嚴格按照城市測量規范的要求進行測量。 1.3測區概況：

測區本溪市石橋子經濟開發區測區內大部分為丘陵，公路，測區開闊高建筑少，選點都在路邊或高地，方便測量通視條件好。點位遠離大功率無線電發射源（GPS測量做準備），遠離高壓輸電線和微波無線電傳送通道，其距離不得小于50m。同時點位設在交通便利，有利于其他觀測手段擴展與聯測的地方，地面基礎穩固，便于點的保存，測量路線為學校北門出去沿香槐路西走，到中央大街經過紅旗村，再沿著沈本產業大道直到學校東門，到北門所形成的閉合環。路線總長五公里左右，路面平整，車流量較大，其中中央大街到產業大道一段路為窄土道，有坡度較大部分，總體來說測區測量條件較好。

二．實習內容

2.1四等水準測量

測量任務：是在兩周內完成五組測量數據，即小組內每人一組測量結果。實習地點即是整個測區范圍內。

測量要求:（1）進一步熟練水準儀的操作，掌握用雙面水準尺進行四等水準測量的觀測、記錄與計算方法。（2）熟悉四等水準測量的主要技術指標，掌握測站及線路的檢核方法。視線高度>0.2m；視線長度≤80m；前后視視距差≤3m；前后視距累積差≤10m；紅黑面讀數差≤3mm；紅黑面高差之差≤5mm。

測量設備：DS3水準儀1臺（以矯正），腳架一個，雙面水準尺2支，記錄板1塊。 測量步驟：

雙面尺法四等水準測量是在小地區布設高程控制網的常用方法，是在每個測站上安置一次水準儀，但分別在水準尺的黑、紅兩面刻劃上讀數，可以測得兩次高差，進行測站檢核。除此以外，還有其他一系列的檢核。

（1）從選定的第一個水準點出發，沿閉合水準路線，依次測量，最終回到第一點形成閉合環，全程共設置6個水準點。

（2）安置水準儀的測站至前、后視立尺點的距離，應該用步測使其大致相等。（注意：立在水準點上的水準尺不能墊尺墊，但在轉點處必須立尺墊。）

在每一測站，按下列順序進行觀測：

后視水準尺黑色面，讀上、下絲讀數，精平，讀中絲讀數； 前水準尺黑色面，讀上、下絲讀數，精平，讀中絲讀數； 前視水準尺紅色面，精平，讀中絲讀數； 后視水準尺紅色面，精平，讀中絲讀數

（3）記錄者在“四等水準測量記錄”表中按表頭表明次序⑴~⑻記錄各個讀數，⑼~⒃為計算結果：

后視距離⑼=100×{⑴-⑵} 前視距離⑽=100×{⑷-⑸} 視距之差⑾=⑼-⑽ ∑視距差⑿=上站⑿+本站⑾

紅黑面差⒀=⑹+K-⑺，（K=4.687或4.787） ⒁=⑶+K-⑻ 黑面高差⒂=⑶-⑹ 紅面高差⒃=⑻-⑺ 高差之差⒄=⒂-⒃=⒁-⒀ 平均高差⒅=1/2{⒂+⒃}

每站讀數結束(⑴~⑻)，隨即進行各項計算(⑼~⒃)，并按技術指標進行檢驗，滿足限差后方能搬站。

結果計算：計算線路的高差閉合差。按四等水準測量的規定，線路高差閉合差的容許值為±20√L mm，L為線路總長（單位：km）。

注意事項：

（1）四等水準測量比工程水準測量有更嚴格的技術規定，要求達到更高的精度，其關鍵在于：前后視距相等（在限差以內）；從后視轉為前視（或相反）望遠鏡不能重新調焦；水準尺應完全豎直，最好用附有圓水準器的水準尺。

（2）每站觀測結束，已經立即進行計算和進行規定的檢核，若有超限，則應重測該站。全線路觀測完畢，線路高差閉合差在容許范圍以內，方可收測，結束測量。

2.2二等水準測量

二等水準測量由兩個小組合為一個組共同測量，測量人員： 第一小組：何歡、高鎖、黃向陽、賈吉豐、郭嘉興 第二小組：周濤、李佳、姜日山、李宏達、李寧、

測量任務為每小組一份電子精密水準儀測得的測量數據，另外學會使用光學精密水準儀，掌握其操作方法及記錄方法。實習地點為整個測區范圍內，采用四等水準測量所選取的水準點。

二等水準測量中我們用的是徠卡DNA03自動安平精密水準儀，與其配套的是條形碼尺。 步驟：從選定的第一個水準點出發，沿閉合水準路線，依次測量，最終回到第一點形成閉合環，全程共設置6個水準點。

1、電子精密水準儀

開機進入“水準測量”界面，該功能是用于一般的水準測量和配合“碎部點測量”和“放樣”。 在“應用程序”里的子目錄依次是“1 水準測量、2 線路測量、3 線路平差、4 檢驗調整”。二等水準網的水準路線測量應選擇“2 線路 測量”程序。在“線路測量”程序里，子目錄依次是“設置作業、 設置路線、設置限差”。

設置作業 在“作業”里，我們需要創建新的作業名稱， “選擇作業” 如果沒有設置，儀器會自動默認“DEFAULT”的作業。設置線路 在設置新的作業之后，儀器會自動創建一個新的“水準路線”增加 線路顯示在窗口。

設置限差 線路水準測量中，所有的技術指標都在限差中設置各項限差。

如圖一：在輸入后視點號PtID和該點的高程H0后，對該后視點進行測量，得出后視讀數Back，視距Dist、視線高程Hcol，這時后視點測量完畢，光標進入按回車鍵，即進入前視點測量。

如圖二：此時顯示后視點名PtBS，輸入前視點名后，即可對前視點進行測量，Fore為前視讀數，前視視距Dist，后視點A1到前視點A2的高差為dH，前視點的高程為H。

光標進入按回車鍵，即進入圖一界面，此時以A2為后視，按上述步驟進行所有的水準測量。

按SHIFT+USER即進入FNC功能，它提供一些快速調用的功能，當儀器處于其它功能狀態下，在不退出該功能，可以隨時調用FNC功能，使得功能調用相當靈活。

測試：用于測試標尺讀數和視距，以便檢查視線高和視距長度是否超限。

查看：用于查看測量信息。編碼：用于對測量數據進行編碼。點號：用于輸入前視點點號。輸入：用于手工輸入測量值（標尺讀數、視距）。

測量程序為BFFB（后前前后） 、BFFB（后前前后）交替測量，在儀器的顯示屏幕上有提示，按提示測量，所得數據自動存入存儲卡中，如有超過所設置的線限差，也會有提示，顯示超限，需要重新觀測，直到合格為止。

在二等測量過程中，立尺人員需要保證水準尺的圓水準器氣泡居中，這樣才能使測量結果合格準確，節省時間。

我們兩個小組共十個組員，輪流操作測量，保證大家都能熟練操作，達到實習目的，由于二等測量精度要求較高，所以前后視距差不得超過一米，需要用皮尺量取前后。

2、光學精密水準儀 具體操作步驟： （1）、整平儀器。

（2）、望遠鏡對準后視水準尺，轉動傾斜螺旋使符合水準氣泡居中，用上下絲讀基本分劃讀取視距，讀取四位。

（3）、接著轉動傾斜螺旋使氣泡精密居中，轉動測微螺旋使楔形絲照準基本分劃，讀取分劃線三位測微器兩位。

（4）、旋轉望遠鏡照準前視水準尺，使氣泡精密居中，用楔形絲照準基本分劃并讀數，然后按上下絲視距絲讀取視距。

（5）、用楔形絲對準輔助分劃進行讀數。

（6）、再轉向后視尺，轉動傾斜螺旋使氣泡影像精密符合，進行輔助分劃讀數，至此一個測站的觀測工作結束。這為奇數的后-前-前-后的觀測程序，偶數站得觀測程序為錢-后-后-前。

三.導線測量

小組共同完成一次導線測量，使用拓普康全站儀測量，測量地點與水準測量相同，由于以前的點不通視小組重新選點，以保證相鄰點通視進而開展測量工作。

測量步驟：從起始點出發依次在待定點上架儀器，我組共13個控制點，即設有13個測站。

具體操作方法：

（1）安置儀器，整平對中。

（2）盤左位置，瞄準目標A，擰緊水平制動螺旋，調焦使目標影像清晰，用微動螺旋使十字絲中心部分的豎絲精確的照準目標A，配置度盤。為了避免盤右方向的讀數小于180

度而造成計算不便，將其配置在零度零分零秒。

（3）松開水平制動螺旋，順時針方向旋轉照準1、2周后，再精確照準目標A，讀數并記錄在表中。

（4）順時針方向照準B目標，讀數并記錄，至此完成了上半測回。

（5）將望遠鏡變換到盤右位置，逆時針方向旋轉照準部并精確照準目標B，讀數并記錄。

（6）逆時針方向旋轉并精確照準A目標后，讀數并記錄，至此完成了下半測回。上、下兩個半測回合稱為一測回。此次測量每站進行兩測回觀測。

既是測出每個夾角和距離，然后內業計算，算出閉合差，然后符合限差的話就反號按內角個數分配，算出改正后的方位角，坐標增量計算，得出每個點的坐標。

注意：測角時要盡量瞄準腳架根部即是靠近地面點的位置，測量距離時要瞄準棱鏡中心。

注：表中ｎ為測站數。

注：1最弱點點位中誤取±5cm時，平均邊長和導線總長度應不大于上表規定值的 0．5倍；取±20cm時，不大于上表規定值的 2倍。2 導線網布設成結點網時，網中起算點與結點、結點與結點間的路線長度應小于規定的 導線總長的0．7倍，布設成結點網時，導線總長不宜超過相應等級規定總長的1．7倍。3支導線總長不得超過相應等級規定總長的0．4倍。

三、實習成果 四等水準測量：

四等水準測量數據見附表1。

熱搜總結: 工程測量見習工作報告（一篇）

經不起實踐檢驗的理論，是毫無用處的。實習為學生提供了職業探索和發展以及學習新技能的機會。寫實習范文可以幫助我們回顧整個實習過程中遇到的問題，對我們今后的工作很有幫助。好的實習范文都有哪些內容？下面是小編為大家整理的“熱搜總結: 工程測量見習工作報告（一篇）”，供您參考，希望能夠幫助到大家。

這次實習的內容是對工程測量知識的實踐化，實習的要求是讓每個同學都對工程測量的實際操作能夠達到基本掌握的程度。這次實習與以前的課堂實習相比，時間更加集中、內容更加廣泛、程序更加系統，完全從控制測量生產實際出發，加深對書本知識的進一步理解、掌握與綜合應用，是培養我們理論聯系實際、獨立工作能力、綜合分析問題和解決問題的能力、組織管理能力等方面素質。也是一次具體的、生動的、全面的技術實踐活動。

在實習的第一天，由常允燕老師給我們做了實習的動員。在動員會上，常老師強調了本次實習的重要性，并分析了水電校地理條件較復雜及建筑物密集等因素給本次實習帶來的困難。并鼓勵同學們努力克服困難，努力完成本次實習。還講解了儀器操作、搬遷中的注意事項，并要求在實習期間自行保管實習備品。本次實習中需要用到的儀器主要有水準儀、水準尺、腳架、經緯儀。當天我們就正式開始了室外的測量工作。

一、 實習目的

(1)鞏固課堂教學知識，加深對控制測量學的基本理論的理解，能夠用有關理論指導作業實踐，做到理論與實踐相統一，提高分析問題、解決問題的能力，從而對控制測量學的基本內容得到一次實際應用，使所學知識進一步鞏固、深化。

(2)通過實習，熟悉并掌握三、四等控制測量的作業程序及施測方法。

(3)掌握用測量平差理論處理控制測量成果的基本技能。

(4)通過完成控制測量實際任務的鍛煉，提高獨立從事測繪工作的計劃、組織與管理能力，培養良好的咱也品質和職業道德。

(5)熟悉水準儀、經緯儀、全站儀的工作原理。

二、 實習心得

為期兩個星期的工程測量學習已經結束了，通過這次實習，讓我深刻明白了理論聯系實際的重要性。測區是我們xx市xx區xx職業技術學院校區，雖然測區比較大，基本上是整個學校，測繪圖也是我們整個學校的平面圖，為了能盡快地完成任務，我們小組星期六、星期天加班進行測量，我們在測量的過程中也并不感到累，也沒有感到辛苦，反而還能自得其樂。

測量學首先是一項精確的工作，通過在學校期間在課堂上對測量學的學習，使我在腦海中形成了一個基本的、理論的測量學輪廓，而實習的目的，就是要將這些理論與實際工程聯系起來。測量學是研究地球的形狀和大小以及地面點位的科學，從本質上講，測量學主要完成的任務就是確定地面目標在三維空間的位置以及隨時間的變化。在信息社會里，測量學的作用日益重要，測量成果做為地球信息系統的基礎，提供了最基本的空間位置信息。構建信息高速公路、基礎地理信息系統及各種專題的和專業的地理信息系統，均迫切要求建立具有統一標準，可共享的測量數據庫和測量成果信息系統。因此測量成為獲取和更新基礎地理信息最可靠，最準確的手段。測量學的分類有很多種，如普通測量學、大地測量學、攝影測量學、工程測量學。作為建筑工程系的學生，我們要學習測量的各個方面。測繪學基礎就是這些專業知識的基礎。

通過這次實習，學到了測量的實際能力，更有面對困難的忍耐力;也學到了小組之間的團結、默契，更鍛煉了自己很多測繪的能力。首先，是熟悉了水準儀、經緯儀的用途，熟練了水準儀、經緯儀的各種使用方法，掌握了儀器的檢驗和校正方法。其次，在對數據的檢查和矯正的過程中，明白了各種測量誤差的來源，其主要有三個方面：

儀器誤差(儀器本身所決定，屬客觀誤差來源);

觀測誤差(由于人員的技術水平而造成，屬于主觀誤差來源);

外界影響誤差(受到如溫度、大氣折射等外界因素的影響而這些因素又時時處于變動中而難以控制，屬于可變動誤差來源)。

了解了如何避免測量結果錯誤，最大限度的減少測量誤差的方法，即要作到：

(1)在儀器選擇上要選擇精度較高的合適儀器。

(2)提高自身的測量水平，降低誤差水平。

(3)通過各種處理數據的數學方法如：距離測量中的溫度改正、尺長改正，多次測量取平均值等來減少誤差。

第三，除了熟悉了儀器的使用和明白了誤差的來源和減少措施，還應掌握一套科學的測量方法，在測量中要遵循一定的測量原則，如：“從整體到局部”、“先控制后碎部”、“由高級到低級”的工作原則，并做到“步步有檢核”。這樣做不但可以防止誤差的積累，及時發現錯誤，更可以提高測量的效率。通過實踐，真正學到了很多實實在在的東西，比如對測量儀器的操作、整平更加熟練，學會了數字化地形圖的繪制和碎部的測量等課堂上無法做到的東西，很大程度上提高了動手和動腦的能力。

我們在這次的實習中，也了解到了要想很好地進行測量，首先必須要掌握過硬的基本理論知識，要有實干精神，每個組員都必須親自實踐，而且要分工明確，工作也可以交換來做，還需要知道失敗乃成功之母，在實習測量的過程中，不可能完全的沒有錯誤，我們應該不氣餒，繼續一次又一次的重測，重計算，一次次地練習，一次次得提高測量水平，我們不斷在經驗中獲得教訓。而且也多虧了老師的指導，我們實習之初，遇到了各種各樣的困難，多虧的老師的耐心講解，才使我們解決了不少測量中的難題。

我們在實習過程中，不可避免的遇到了一些困難，在我們實現之初，我還有點擔心自己不會測，測不好，擔心只有兩個星期的測量時間，自己不能按時的完成任務，但是，經過我們小組的反復測量，我們的團結、默契，克服了測量中的種種問題，終于按時完成了任務。在測量實習的過程中，我們也遇到了各種各樣的困難。比如：

(1)立標尺時，標尺除立直外，還要選在重要的地方。因此，選點就非常重要，點一定要選在有代表性的地方，同時要注意并非點越多越好，相反選取的無用點過多不但會增加測量，計算和繪圖的勞動量和多費時間，而且會因點多而雜亂產生較大的誤差。

(2)在用水準儀和經緯儀測量的過程當中，有的過程出現了大的誤差，經過我們的重新測量計算，誤差范圍也減小到了可以允許的范圍里。

(3)還有就是計算問題，計算必須由兩個人完成，一個初步的計算，一個檢驗，不過，在此過程當中，也還是出現了計算錯誤的問題，我們在不斷的重復檢驗之中算出了正確的數值，盡量讓誤差減少到了最少

通過實際的測量實習，讓我學到了很多實實在在的東西，比如對儀器的操作更加熟練，學會了地形圖的繪制和碎部的測量等課堂上無法做到的東西，很大程度上提高了動手和動腦的能力，同時也拓展了與同學的交際、合作的能力。一次測量實習要完整的做完，單單靠一個人的力量和構思是遠遠不夠的，只有小組的合作和團結才能讓實習快速而高效的完成。

[熱搜報告] 汽車見習報告精選一篇

常言道，經歷過總有感悟和收獲。正式接觸社會工作之前都需要進行實習，寫寫實習范文可以幫助我們發現問題，解決問題，提升自我能力。寫實習范文要注意哪些方面呢？以下是小編為大家精心整理的“[熱搜報告] 汽車見習報告精選一篇”，僅供參考，大家一起來看看吧。

一、實習目的

實習的目的主要在于通過教師和工程技術人員的當堂授課以及工人師傅們的現場現身說法全面而詳細的了解相關汽車服務工程專業的專業內容。實習的過程中，學會從技術人員和工人們那里獲得直接的和間接地生產實踐經驗，積累相關的知識。通過車間實習，學習本專業方面的生產實踐知識，為專業課學習打下堅實的基礎，同時也能夠為畢業后走向工作崗位積累有用的經驗。

實習讓我們早些實地了解自己專業方面的知識和專業以外的知識，讓我們也早些認識到我們將面臨的工作問題，了解汽車服務工程專業涉及的具體領域及社會對我們在校大學生的具體要求。

二、實習要求

汽車服務工程專業實習是在本系指導教師和實習單位有關人員的共同指導下進行的一項有組織、有計劃、有目的的教學活動，為保證認識實習的順利開展，達到預期的教學目的，具體要求如下：

1.了解實習單位組織概況，包括零件生產過程與用途、4S店崗位工作要求。

2.運用所學專業知識，對比實習單位各項與本專業有關的業務，分析各項業務開展的必要性及合理性，根據所學專業知識提出合理化建議。

3.自覺遵守實習單位的規章制度，在實習中做到勤學、勤練、勤問，盡最大可能增加實際工作的經驗和信息量，為即將從事的工作奠定良好的基礎。

4.保守秘密，服從實習單位管理人員的安排，不能隨意抄調業務數據資料，遵守實習單位的各項規章制度，不外傳實習單位的業務信息。

5.虛心向實習單位帶班老師請教，尊重領導；注意精神文明建設，講究文明禮貌，愛護公物，同時與實習單位搞好團結。

6.實習學生必須按期到達實習地點，按期返校。抵達實習地點后，應及時將到達日期和實習進度計劃向畢業實習指導教師匯報。

7.實習期間，學生必須根據實習內容一一填寫實習日志，以此作為評定實習成績的評定標準之一。

8.鑒于實習內容面廣，實習時間短，實習計劃必須做出科學合理的安排，要保證各項內容均能接觸、都能參加，防止單純接觸某一方面而忽視內容全面完整的傾向。

9.學生返校后，根據實習報告，實習日志和實習單位加蓋公章的簽定由畢業實習指導教師評定畢業實習成績。

三、實習地點及時間

時間：XXXXXXXX

地點：華瑞汽車零部件有限公司

瑞源宏業(上海大眾)

四、實習收獲

第一項：汽車后橋

汽車后橋就是指汽車后面那根橋。 如果是前橋驅動的車輛，那么后橋就僅僅是隨動橋而已，只起到承載的作用。

如果前橋不是驅動橋，那么后橋就是驅動橋，這時候除了承載作用外還起到驅動和減速還有差速的作用，如果是四輪驅動的，一般在后橋前面還配有一個分動器。

前橋后橋就是指前后輪軸的部分，前橋包括避震彈簧，轉向器，平衡軸等，后橋還包括驅動軸，傳動齒輪等。多軸貨車后部還分驅動后橋和無驅后橋，無驅后橋就是沒有傳動軸連接，不屬于驅動輪的部分，一般是3軸以上的重卡和牽引車頭才有。

橋的分類

根據橋的懸架不同，分為整體式和斷開式。

整體橋配非獨立懸架，如板簧懸架，斷開式配獨立懸架，如麥弗遜式懸架。

至于后橋中心的大鼓包是在后橋是驅動橋的情況下才有的，因為里面要放上減速齒輪以及差速機構，所以要有一個大鼓包，后橋是隨動橋的一般都沒有。

根據車橋的作用不同，車橋可分為驅動橋、轉向橋、支持橋、轉向驅動橋。

工作基本原理

發動機傳出動力到變速箱，通過變速到后橋大齒盤上〔差速器〕差速器是一個整體，里面是：上下有小齒盤中間有十子柱上面帶兩個小行星的齒輪〔起到轉彎調速作用〕差速器是在立著放的，兩邊有兩個小圓洞，上面有滑鍵，咱門長說的半柱就是在這里面插著，走直線的時候十子柱不動，轉彎的時候十子柱動起來調整兩邊輪胎的轉速，來提高汽車在轉彎時候的機動性！

第二項：4S店簡介

4S店是集汽車銷售、維修、配件和信息服務為一體的銷售店。4S店是一種以“四位一體”為核心的汽車特許經營模式，包括整車銷售（Sale）、零配件（Sparepart）、售后服務（Service）、信息反饋（Survey）等。它擁有統一的外觀形象，統一的標識，統一的管理標準，只經營單一的品牌的特點。汽車4S店是一種個性突出的有形市場，具有渠道一致性和統一的文化理念，4S店在提升汽車品牌、汽車生產企業形象上的優勢是顯而易見的。 4S店是1998年以后才逐步由歐洲傳入中國的。由于它與各個廠家之間建立了緊密的產銷關系，具有購物環境優美、品牌意識強等優勢，一度被國內諸多廠家效仿。 4S店一般采取一個品牌在一個地區分布一個或相對等距離的幾個專賣店，按照生產廠家的統一店內外設計要求建造，投資巨大，動輒上千萬，甚至幾千萬，豪華氣派。 4S店是集汽車銷售、維修、配件和信息服務為一體的銷售店,一家投資2500萬元左右建立起來的4S店在5-10年之內都不會落后。在中國,4S店還有很長一段路要走。 4S店模式這幾年在國內發展極為迅速。汽車行業的4S店就是汽車廠家為了滿足客戶在服務方面的需求而推出的一種業務模式。4S店的核心含義是“汽車終身服務解決方案”。 現在也有6S店一說，除了包括整車銷售（Sale）、零配件（Sparepart）、售后服務（Service）、信息反饋（Survey）以外，還包括個性化售車（Selfhold）、集拍（Sale by amount。集體競拍，購車者越多價格越便宜）。 6S店的興起，得益于網絡的發達。是一種利用互聯網發展起來的銷售模式，整車銷售、零配件、售后、信息反饋與普通4S店完全一樣，所不同的是個性化售車和集拍。 首先解釋一下“個性化售車”和“集拍”的概念。 顧名思義，個性化售車就是針對用戶個人的需求來生產汽車，比如一輛越野車可以加上全景天窗，享受越野的同時又享受到敞蓬車的兜風快感，也不必為了買一輛敞蓬車，而局限于其狹小的空間。當然，價格僅僅三四萬塊錢的車，也可以加裝全景天窗。另外，更值得一提的是，如果你是愛面子的人，想擁有一輛奧迪A6，可市場價動輒三四十萬，那么這時你就可以選擇個性化購車，你可以什么配置都不加，買一輛減配版的奧迪A6，那么價格可能就只有普通價格的一半了！ 集拍，也就是集體競拍，不難理解，這是一種直接與銷量掛鉤的營銷模式，銷量越大，價格越低，對于用戶，價格上有不少優惠，對于經銷商，減少庫存，減少資金積壓，且可以借機增加銷量。 既然個性化售車，是針對用戶的個性化需求，用戶就得提前下定單，這時就可以利用網絡的便利性了，在網上輕松實現訂購，定單直接傳遞給生產車間，生產車間按需求裝配汽車，這樣，一臺原廠原配的個性化汽車就生產出來了。有了這一銷售模式，汽車廠家按需生產，大大減少了庫存及采購成本，據權威機構數據，成本可節約30%！這樣一來，個性化售車不是增加了用戶負擔，反而大大降低了市場價格。

【4S店的優勢】

1、信譽度方面 4S店有一系列的客戶投訴、意見、索賠的管理，給車主留下良好的印象，而普通改裝店由于人員素質、管理等問題，經常是出了問題找不到負責的，相互推委，互相埋怨，給車主留下非常惡劣的形象。以前4S店沒有經營汽車用品，車主是沒有選擇的，只有去零售改裝店，現在4S店有經營這方面業務，肯定不會舍近求遠的，4S店將是他們的第一選擇。

2、專業方面 由于4S店只針對一個廠家的系列車型，有廠家的系列培訓和技術支持，對車的性能、技術參數、使用和維修方面都是非常的專業，做到了“專而精”。而汽車用品經銷商接觸的車型多，對每一種車型都不是非常的精通，只能做到“雜而博”，在一些技術方面多是只知其一，不知其二。所以在改裝一些需要技術支持和售后服務的產品時，4S店是有很大的優勢。

3、售后服務保障方面 隨著競爭的加大，4S店商家越發注重服務品牌的建立，加之4S店的后盾是汽車生產廠家，所以在售后服務方面可以得到保障。特別是汽車電子產品和汽車影音產品在改裝時要改變汽車原來的電路，為以后的售后服務帶來麻煩。筆者曾經看到一家改裝店改裝一臺奧迪轎車的汽車影音，影音改裝好了，結果車不能點火了，因為沒有專業的技術人才和服務保證，改裝時把奧迪車的電腦程序破壞了。有的汽車制造商甚至嚴厲規定：不允許汽車電子方面的改裝，如果改裝了，廠家不進行保修。如果在4S店改裝的車能對車主承諾保修，消除車主的后顧之憂，那將是吸引車主改裝的重要手段之一，在4S店改裝一些技術含量高的產品是車主的首選，同時還可以避免與零售改裝店直接的價格競爭，

4、人性化方面 在4S店讓車主真正的享受到“上帝”的感覺，累了有休息室，渴了有水喝，無聊可以看雜志、書刊、報紙、上網，如果急著用車還有備用車供你使用，整個流程有專門的服務人員為你打理，不用自己操心就完成整個業務。而汽車用品改裝店這些方面根本做不到。

【4S經營現狀】

1、汽車4S店完全是汽車廠家的附庸，基本沒有言語權 汽車4S店唯廠家馬首是瞻，一切經營活動都在為生產廠家服務，為把汽車及配套商品快速而有效地從生產廠商手中流通到消費者手中努力，為維護生產廠家的信譽和擴大銷售規模而勤勞工作。在當前的市場形式下，汽車經銷商沒有實力像電器經銷商一樣與廠家平等對話，處于絕對的弱勢地位。

2、沒有自身的品牌形象 作為廠家的4S店，其建筑形式以及專賣店內外所有的CI形象均嚴格按廠家的要求進行裝飾和布置，經銷商自身的品牌形象則無處體現，廠家也不允許體現。當前廣州市汽車市場，僅集團式的汽車經銷商如AEC、廣物汽貿、南菱等具有一定的品牌形象。

3、完全靠汽車品牌吃飯 汽車4S店的經營狀況的好壞，90%依賴于所經營的品牌，品牌好就賺錢，品牌不好就不賺錢。同時同一品牌不同的4S店的經銷商還得依賴本店經營者與廠家的關系，關系好廠家給予的相關資源就多，利潤的空間也越大。

4、經營成本過高，利潤低 以一家面積達 20xx平方米的標準4S店來計算： 專賣店建設費用（鋼架結構落地玻璃）約300萬元（一般按15年折舊）；購買廠家相關設備及物料費用約200萬（設備按10年折舊）；每月的流動資金約200萬；加上員工工資（按70人）每月18萬元、土地租金（按每平方60元計）12萬元、廣告費用，另外還有隱性的公關成本等，每個汽車4S店的每月的經營費用約50萬元； 利潤方面：每月銷售毛利：100臺*2500元/臺=25萬元；維修毛利：1500臺/月維修量*500元/臺（客單價）*45%（毛利率）=33.75萬元；兩者合計：58.75萬元； 因此一個經營得十分好的汽車4S店現在每月能有8萬元的利潤已經相當不錯了。

5、專業的人才隊伍素質不高，團隊不穩定 因為前兩年汽車市場的異?；鸨?，大量的資本進駐汽車行業，導致汽車專賣店、汽車大賣場大大飽和，互相之間過度競爭，專業人才缺泛，互相挖墻腳，導致人才流動較頻繁，團隊不穩定。

6、專賣店的經營重銷量，輕售后和美容加裝 一方面由于20xx年車市需求“井噴”引起的價格“失真”，誤導了很多企業以銷售為中心來開展企業的各項經營活動；另一個重要原因是廠家注重銷量而且有相關的與完成銷量直接相關的返利激勵政策。

7、汽車4S店自身可控制的經營因素有限，難以體現差異化經營 汽車廠家出于自身品牌利益的原因，對汽車4S店的經營管理模式、業務流程、崗位的設置等都有標準的規定和要求，對產品價格、促銷政策、銷售區域、零配件和工時的價格均硬性確定，強硬控制。即便是廣告的表現形式，廠家也會指手畫腳，使得汽車4S店的經營十分僵化，感受最深的就是認為自身是一個受人擺布的木偶。有位業內資深的汽車4S店總經理開玩笑說：“誰都可以作汽車4S店的總經理。”這也反映了當前汽車4S店的經營彈性范圍狹隘，經營模式和服務同質化。

【4S營銷策略】

1、從經營戰略定位上考慮，汽車用品經銷商要調整產品結構。隨著4S店不斷進入汽車用品行業，經銷商的產品組合逐步做到“輕改裝，重4S店”。

2、打造專業服務，提升核心競爭力，在汽車用品行業里（特別是汽車電子），服務顯得特別的重要，當然4S店的服務的重要性就更不用贅述了，汽車4S店因為點多面廣，地處偏僻，而且不集中，許多廠家就是因為服務不能到家才不得不選擇汽車用品經銷商來做當地市場，如果經銷商有一批優秀的團隊為汽車4S店服務，做好售前、售中、售后服務，即可以讓汽車4S店放心，也可以作為核心競爭力與廠家進行談判，為取得產品的代理打下良好的基礎。

3、做大做強，降低成本，4S店想進入汽車用品行業，會選擇與其車型相匹配，品牌相當的產品，一般會向當地的經銷商和廠家處購買產品，價格當然要有一定的優勢，汽車用品經銷商要做到這一點，做大做強自己的營銷網絡和服務，前期為了擴大網絡可以選擇性對汽車4S店進行鋪貨，銷售量上去后，要求廠家更多的支持，降低采購成本，要求廠家將代理價格降到真正的最低點，甚至比他們給予4S店的供貨價還要低得多（因為其銷售量已遠遠大于任何一家4S店的采購量），為了讓廠家心甘情愿的給予最低價，還要將通常的月結的付款方式轉化為現金提貨的付款方式，經銷商爭取拿到能適合4S店銷售的品牌代理（并要求獨家的），另外也可以買斷某些單品等方式降低采購成本，為了取得銷售價格優勢，還要降低銷售和管理成本，以期待達到總成本的最低，在這方面做的最好的是大型家電經銷商，值得汽車用品經銷商好好學習。

4、從專業和定位上考慮，要把產品和渠道分離，4S店和零售改裝店在一定的時期內是共存的，但因為檔次和定位不一樣，需求的產品也不一樣，4S店需要中高端產品，有形象，有品牌，服務好的產品，而零售改裝店需求價格便宜的產品，有效的把產品和渠道分離，可以使資源更集中、形象更宣明、人員更專業。為了更好的貫徹產品和渠道分離，降低運營成本的基礎上，可以把經營4S店的產品用倉庫和寫字樓的方式，而零售改裝則可以在汽車用品一條街設立批發店鋪，就能把產品和渠道很好的分離，減少運營費用和管理成本，還能保證產品價格不混亂。

5、車用品經銷商經營的產品要做到“全而精”。“全”是指經銷商不但要為4S店提供汽車影音、防盜、GPS、胎壓檢測儀、倒車雷達等汽車電子，而且還要提供美容護理、裝飾改裝、防爆膜等產品，總之買車之后要用的所的東西，“精”是指4S店因為場地的原因，每一個品類一般只選擇少量的品牌，會選擇有比較優勢、性價比高的產品。為了滿足4S店的需求，汽車用品經銷商要做到“全而精”的產品結構。

6、為了做好4S店業務，汽車用品要成立4S店銷售部，要培養一批強有力的營銷業務人員，專門從事與4S店的各級人員進行溝通，將4S店與零售渠道放在同等重要的地位來抓。

7、根據4S店發展的不同階段的特點，采取相應的營銷策略。如在4S店進入汽車用品初期，整車的利潤還比較高，4S店一般把汽車用品作為贈品，那選擇一些實用，實惠，檔次不是很高的產品，肯定會得到4S店商家的認同，很好的切入4S店渠道。隨著整車競爭的加大，利潤越來越薄，這時4S店商家會把汽車用品作為一種利潤源，汽車用品經銷商在產品方面要選擇和車型相匹配且具有個性化和品位的產品，這樣才能得到車主的認可，4S店商家才有利潤，對于這種情況，車主購買什么的汽車用品，購買什么品牌的產品，汽車銷售顧問的推薦起到非常重要的作用，因此，在這種情況下，應采取一定的方式（如根據其銷售的金額給予一定的獎勵）鼓勵整車銷售顧問幫忙推薦經銷商所經營的產品。

五、實習心得

兩天的參觀實習很快就結束了，我覺得這種形式的參觀實習非常的有意思，因為這比坐在課堂里聽講來得更為實際、直觀。通過實地參觀，我對工廠加工成品的實際生產的設備、工藝、工模具、產品缺陷等技術問題有了一定程度的理解，對生產的各個環節和主要設備都有了一定認識，并對工廠或企業有了一定的了解。我感到自己真的是學到了很多知識，不僅包括需要了解、掌握的與專業相關的知識，也提高了我在生產實踐中認識、分析問題的能力，還使我能夠從汽車技術、企業戰略、經濟發展等問題進行綜合考慮。

通過這兩天的認識實習，我感覺到汽車行業并不是人們想象的那樣，隨著科技的不斷發展，新工藝，新技術的發明和引進，安全問題等等一系列問題都正在被解決，因此汽車行業還存在著很大的機遇,是一個蓬勃發展的行業。作為一名工科大學生，應該更多地得到這方面的鍛煉，培養吃苦耐勞的品質和創新精神，為祖國的強大作出自己的努力！

在參觀的過程中，我有不明白的地方向員工提問時，他們都能夠熱情地為我進行解答，這給我留下了很深的印象，由于他們的耐心講解，我對汽車科學技術又有了更新、更深的認識。

最后，我希望如果以后有這樣的參觀實習，在條件允許的情況下，能夠讓各個企業單位多派出幾名員工給我們進行更為細致講解，或采用較高級的擴音設備，也希望能給同學們留出專門自由提問的時間。同時，感謝帶隊老師對我們的照顧，您辛苦了！

熱搜報告: 暑假見習報告精選一篇

不蹚河不知水深淺。許多同學在實習時多多少少會有困難，寫實習范文可以將這次實習中的成功經驗分享給大家借鑒。優秀的實習范文是什么樣子的？下面是小編為大家整理的“熱搜報告: 暑假見習報告精選一篇”，希望能為您提供更多的參考。

古人曰：“逝者如斯夫，不舍晝夜”。短暫又難忘的實習旅程就像白駒過隙般，飛速而逝，而這其間的感受也像五味瓶——酸甜苦辣咸一應俱全，在每日緊張充實的工作環境中不覺間已經走過了一個月的實習期，回首這一個月的實習期，內心充滿著激動，也讓我有著無限的感慨。

就業環境的不容樂觀，競爭形式的日趨激烈，面對憂慮和壓力，于是就有了像我一樣的在校大學生選擇了社會實踐工作。打工實踐實踐雖然很短，但是在這段時間里，我們卻可以體會一下工作的辛苦，鍛煉一下意志品質，同時積累一些社會經驗和工作經驗。這些經驗是一個大學生所擁有的“無形資產”，真正到了關鍵時刻，它們的作用就會顯現出來。

來到酒店安排的崗位，我才發現自己并沒有太多的優勢，學校所學的理論知識和現實還有很大的差距，一切都需要重新開始學習摸索，為此當讓我選擇崗位的時候，我選擇了收銀員這一崗位，因為它接觸客人比較多，工作時間也比較緊湊，這對于我來說是一個絕好的鍛煉機會。在工作中，雖然我只是充當一名普通收銀員的角色，但我的工作也絕不僅僅是收錢那么簡單，其中也是一系列的復雜程序。在這一個月的工作中，我發現要能自如的做好一項工作，無論工作是繁重、繁忙還是清閑，要用積極的態度去完成我們的每一份工作，而不是因為工作量比例的大小而去抱怨，因為抱怨是沒有用的。我們更要做的是不要把事情想的太糟糕，而是要保持好的心態面對每一天。因為快樂的心態會使我們不覺的工作的疲憊與乏味。

實習占用了我們大學里的最后一個暑假的時間，但是這和以往打的暑期工不同，在工作過程中，我們不是單純地出賣自己的勞動力去換取報酬，而是當自己是酒店的一員，和各部門同事密切合作維護酒店形象和創造的利益。實習過程中，我們不會因為還是本科在讀生而受到特別的禮遇，和其他新員工一樣，從酒店基本知識和本職工作開始了解，偶爾做錯事，也不會有人偏袒。

作為酒店的一員，穿上了制服，就要處處維護酒店的權益，要把自己和酒店緊密聯系起來，要熟悉酒店的信息，要令自己的一言一行都要代表酒店的利益，時刻為酒店做宣傳，提高酒店和自己的形象。

熱搜報告: 畢業見習報告精選一篇

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經歷了一個月的實習生活，讓我初嘗了身為一名教師的酸甜苦辣?；仡櫤蛯W生們一起走過的日子，不禁想起自己的中學時代，也深感如今的學生比我們過去多了一份頑皮，一份靈活，一份大膽。學生的能力一代比一代強，要求也越來越高。因此，要想在學生中樹立起好老師的形象，還需要走一段不尋常的摸索之路。在實習期間，我們的主要任務是班主任工作和教學工作。

班主任是班級工作的組織者、管理者和策劃者，也是學校管理的中間力量和骨干分子，對良好班風和校風的形成起到舉足輕重的作用。作為一個班主任又怎樣使自已的工作上臺階、上水平、上檔次呢？實習期間擔任班主任工作，我有這樣一個認識，班主任對學生的思想教育工作，實質上是一個與學生實行心理溝通的過程，只有真正了解了學生的內心世界，做到有的放矢，方法得當，才能達到教師對學生的成長提供幫助指導、學生對教師的工作給予配合支持的目的，從而收到好的教育效果。下面談談自己切合學生心理實際進行思想教育工作的一些嘗試下面談談本人在實習班級工作中的一點體會。

一、獎懲適當

我知道一個優秀的班主任，時刻應該用“愛”去開啟學生的心靈，很多時候我們的一個笑容，一個課余誠懇的交談，有時是一個眼神，一句鼓勵的話，都會對學生產生長久的影響，你愛的奉獻會得到愛的回報，但我們細想一下，這樣的學生有多少，真正能感悟到你老師的愛的學生，絕對孺子可教也。常有的是你對他的寬容增加了他的放縱，淡薄了紀律的約束，這在實習中我也是有所體會的。今天我們面對的不是幾個學生，而是六十二人的班級沒有嚴明的紀律，如何有良好的班風？在我們的教育工作中，懲罰也是教育的一種手段。當然，懲罰特別要慎重，我認為當我們懲罰學生時，應該注意以下幾個方面：①首中國先一定要注意尊重學生的獨立人格，保護好學生的自信心、自尊心，好的就是好的，錯的就是錯的，不要一錯百錯，全盤否定；②懲罰的目的是警示學生什么不可以做，做了會有什么后果，不是為懲罰而懲罰學生，而是為教育學生而懲罰學生，換句話說，懲罰是手段，教育才是目的；③誰都會犯錯誤，但不是誰都會改正錯誤，受懲罰不要緊，要緊的是改正錯誤，關鍵不是懲罰，關鍵是接受教訓，改正錯誤。

二、組織開展活動的魅力

良好班集體的建設必須依靠活動來實現，活動可以產生凝聚力，密切師生關系，使每個學生發揮主體的'積極性，這時進行集體主義教育、健康的競爭心理教育是行之有效的；在我班，凡是學校組織的活動，班主任和我都給予高度的重視，如校運會的報名與訓練班主任與我都親身參與當中，開動員大會，一起與學生訓練。告訴他們不用把名次的好壞，放在第一位，只要我們盡力了就行了。心理學等理論告訴我們：在競賽活動中，一個人的目標期望水平不能過高，也不能過低，只有中等水平的期望值才能使參賽者保持最佳的競技狀態，對于我們每個同學來講，活動的目的不是拿名次，而是看我們如何對待競爭，是否有參與意識，是否全身心投入了，是否能做到問心無愧。在活動中進行教育，同學們易于接受也能很快轉化為行動。抓住活動”這個最佳的教育時機，精心設計教育內容，就能收到意想不到的教育效果。

三、主題班會

經過一個星期的準備，在第一周的周五我主持了新學期的第一次班會，這也是我主持的第一次班會。這次班會的主題是“安全教育與新學期新打算”。在班會上，同學們積極發言，讓我深深的體會現在的中學生已經有了很豐富的安全常識。例如，上體育課的注意事項，交通安全，地震、臺風來襲需要注意哪些等等，他們都回答的頭頭是道。班會的另一個要點是“新學期新打算”，讓一些學生上講臺說出他們上學期的不足之處和這學期的計劃。這不僅讓學生自己找出自己的不足以便改正，更讓學生在學期初就定下新學期的大體計劃，更有目的地進行學習。這也培養了學生上講臺的心態。雖然沒有每一個學生在班會上都發言，但是我堅信每一個學生都有了自己的新的計劃、新的打算。每一個學生都對上臺發言的同學都深有感受。

教學更是實習的重點，以下是我實習的一點心得。

第一是預備階段。先熟悉實習班級的情況，認識班上的每個學生以及他們學習情況（通過班主任或班委或直接交流）。然后，認真聽指導老師上課?，F在的聽課的感覺和以前完全不一樣：以前聽課是為了學習知識；現在聽課是學習教學方法。目的不一樣，上課的注意點就不一樣，現在注意的是指導老師的上課方式，上課的思想。接著，根據在大學所學的教育知識和在中學實習聽課所學到的，自己在已有的基礎上備課，試講做足了上講臺的準備。在經過了前兩周的聽課、試講后，第三周我正式走上講臺，第一次感覺自己所學的知識派上用場

批改作業——接受學生反饋的信息——評講、鞏固練習”這樣一個流水線?？雌饋砗唵?，可其中每個環節又有很多小細節，最主要的是“上課”。中國這個環節，也就是我們一直在探討的“課堂教學”。

近年來，我國數學課堂教學改革的浪潮此起彼伏，各種對提高數學教學質量具有指導意義的成果不斷涌現。然而，這些成果大多著眼于如何使學生對數學知識與技能學得更多、更快、更好，如何促進與之相應的個體心理品質的形成與發展，卻往往忽視了學生的個體社會化發展問題。也就是說，強調了課堂教學中以知識的傳遞和學習為基軸的教育過程，強調了以個體心理品質的訓練與養成為主線的發展過程，卻忽視了以人際互動為中心的社會過程。幾乎所有的教學過程都發生在學生群體人際互動的環境之中，因此重視學生個體與學生群體的相互作用，加強和指導學生之間的合作學習就是一個很有意義的問題。所謂合作學習是一種教學組織形式，它要求學生們在一些由2—6人組成的異質性小組中一起從事學習活動，共同完成學習任務。

課堂教學作為一種系統，需要不斷地進行反饋與矯正。在班級教學中，不同的學生有著不同的學習風格和矯正需要。尤其是在初中數學教學中，班級內學生數學水平差距甚大，設計適當的矯正活動需要大量的計劃時間。如果教師是矯正活動的唯一幫助來源的話，那么管理上的困難將會拖延教師對學生的幫助，從而降低它的效能。如果運用合作學習，學生們則可以從同伴中迅速得到高質量的矯正活動的幫助，縮短了矯正時間，也就有更多的時間用于完成學習任務。小組中的合作學習還能為增強學生的學習動機提供誘因，并且能降低焦慮。經驗顯示，在同伴輔導的過程中，向其他同學提供幫助的小組成員得益最大。這即是說，學習困難學生的進步并不以犧牲優秀學生的發展。

[熱搜報告] 經緯儀測量實習報告一篇

知之愈明，則行之愈篤；行之愈篤，則知之愈益明。實習是很多人職業生涯的起點，也是我們成功邁入職場的第一步。寫實習范文是對工作進行一次全面系統的回顧，對于自我提升有著十分重要的作用。那么，怎么樣動筆寫實習范文呢？下面的內容是小編為大家整理的[熱搜報告] 經緯儀測量實習報告一篇，歡迎大家閱讀，希望對大家有所幫助。

轉眼間xx年已經遠去，我們又迎來了嶄新的一年?？偨Y一年來的工作，站在個人角度談談對測量工作的認識。

質量是企業的生命，質量是企業發展的根本保證。在建筑市場競爭激烈的今天，如何提高施工質量管理水平是每一位企業管理者必須思考的問題。影響施工質量的因素方方面面。我從工程測量的角度，分析一下測量放線工作對保證和提高施工質量的重要作用，并簡單闡述如何加強對測量工作的管理以提高施工質量。

測量放線是市政道路工程很重要的一項技術工作，貫穿于施工的全過程，從施工前的準備，到施工過程，到施工結束以后的竣工驗收，都離不開測量工作。如何把測量放線做得又快又好，是對測量技術人員一項基本技能的考驗和基本要求。

一、做好開工前的測量交底

工程開工前，應在全面熟悉設計文件的基礎上，由勘測設計單位進行現場測量交底，按設計圖認清現場水準基點、導線樁、交點樁等，做好樁位交接記錄，對位于施工范圍內的測量標志，必須采取妥善保護措施。關于測量交底方面，需要強調的是樁位的保護，即在設計單位交樁以后，應及時采用砌磚墩或澆筑水泥墩等方法予以保護，以免丟失。這些樁一般在于農田或居民區內，很容易被人為破壞，而一旦破壞，再讓勘測設計單位來補測，則既耽誤施工，又要增加一定的費用。

二、中線復測和邊線放樣

中線測量是在定線測量的基礎上，將道路中線的平面位置在地面上詳細地標示出來。它與定線測量的區別在于：定線測量中，只是將道路交點和直線段的必要轉點標示出來，而在中線測量中，要根據交點和轉點用一系列的木樁將道路的直線段和曲線段在地面上詳細標定出來。

定線測量一般由勘測設計單位實施，然后把有關樁位和測量成果交與施工方，由施工單位進行中線及施工測量。

路基開工前應全面恢復中線，根據恢復的路線中樁和有關規定釘出路基邊樁。關于中線復測和邊線放樣，應注意做好以下幾點;

一是應注意各交點之間的距離、方向是否與圖紙相符;如一個工程項目有幾個標段，應注意與相鄰標段的中心是否閉合，中線測量應深入相鄰標段50～100米;應注意與橋涵等結構物的中心是否閉合;應注意與房屋等建筑物的相對位置與圖紙是否相符。如果發現問題及時聯系設計單位查明原因。

二是護樁的設置。道路中線樁護樁的設置，是路基施工的重要依據，但是在施工中這些樁又容易被破壞，所以在路基施工過程中經常要進行中線樁的恢復和測設工作。為了能迅速而又準確地把中線樁恢復在原來的位置上，必須在施工前對道路上起控制作用的主要樁點如交點、轉點、曲線控制點等設置護樁。所謂護樁，就是在施工范圍以外不易被破壞的地方釘設的一些木樁。根據這些護樁，用簡單的方法(如交點、量距等)，即可迅速地恢復原來的樁點。

設置護樁應注意以下幾個方面：在道路的每一直線段上，至少應有三個控制樁要設置護樁，這樣即使有一個控制樁不能恢復時，仍可用其他兩點，把該直線段恢復到原來的位置上;兩方向線的交角盡可能接近90°，不應采用小于30°的交角;護樁應選在施工范圍之外，但不宜太遠;護樁之間距離不能太遠;所設護樁必須牢固可靠，樁位要便于架設測量儀器和觀測。

曲線段邊樁的護樁設置。對于曲線段，由于邊樁的確定較麻煩，重新測設耗費時間較多，因此在一次精確放線以后，對曲線段的邊樁中有代表性的樁位也應設置護樁，這樣可減少重復測量工作，減少測量工作量。

三是里程樁的布設。中線樁定出以后，可以在此基礎上做好里程樁的控制布設。里程樁的布設原則是：在直線段，一般布設在每隔100米的整樁號的橫斷面上，類似于公路施工常見的百米樁的布設;在曲線段樁位要適當加密，在曲線段起訖點、中點的里程樁位必須布設;里程樁可采用大木樁，上面用油漆或墨汁標上里程樁號，打入道路兩側施工范圍以外的地上，最好是每側各打一個。在保證施工中不易被破壞的情況下，離路基邊線應盡量近一些，以方便使用，一般為1～2米。

關于里程樁的布設，在大部分施工手冊的測量放線章節中沒有論述，在許多工地上不太重視。我在某些工地發現，有些施工技術人員在進行施工測量時，里程樁號的確定是從很遠距離一尺一尺排過來，既浪費時間又容易出現累積誤差。如果里程樁號定不準，那么標高、坡度的質量控制也無從談起。

三、校對及增設水準點

其一，使用設計單位設置的水準點之前應仔細校核，閉合差不得超限，如超出允許偏差應查明原因并及時報有關部門。設計單位交付的水準點一般是幾個月前設置。這些點位處于野外很容易被人為撞動或因地面自然沉陷而發生變化，所以使用之前一定要認真復核;其二，水準點的增設原則：相隔距離一般為150～200米，以測高不加轉站為原則。增設水準點應與設計單位交的水準點閉合，如一個工程項目分幾個標段，還要與相鄰標段的水準點閉合，閉合差不得超限。

水準點位置，應設于堅實、不下沉、不碰動的地物上或永久性建筑物的牢固處。亦可設置于外加保護的深埋木樁或混凝土樁上，并做出明顯標志。水準點應每月復核一次，對懷疑被移動的水準點應在復測校核后方可使用。

縱橫斷面測量

通過中線復測、邊樁放線和水準點的布設，就可進行縱橫斷面的測量?？v橫斷面測量的主要目的是進行土方量的計算，所以縱橫斷面測量結束以后，測量結果應與設計圖紙核對。凡是與原來的成果在允許偏差之內時，一律以原有成果為準，只有當與原有成果有較大差異時，才能報監理工程師驗證后改動。需要說明的是：該項工作，必須在施工前進行。如果實測土方量與設計不符報請監理核準時也應在施工前進行。有些工地路基開挖以后才向監理提出實際土方量與設計不符，要求增加簽證，但最后監理拒簽。所以一定要注意該項工作的時效性。

施工測量

做好以上工作以后，就為施工中的測量打下了良好的基礎。關于施工測量的具體方法，有關測量的書籍上講得很多，不須我多講。只就此項工作提以下幾點注意事項：

第一，應根據施工工序和施工工藝的要求及時將中線、邊線撒灰線放出，如果被破壞掉時要及時恢復，應使施工始終能有“線”可依。道路的結構層均為大放腳式，每層結構層的寬度、邊線與中線的距離不同，放出線以后又很容易被施工的材料覆蓋或被施工機械碾壓破壞掉，所以每道工序施工前應放出，如果被破壞應及時恢復。

第二，每層結構層的標高在施工前應根據設計圖紙推算出來，實踐證明：這樣做會大大提高工作效率，可有效避免測量出現錯誤?？磮D紙一定要細致，推算的結果要注意復核。我在某些工地上見到，有些技術人員一邊推算高程一邊進行測量，工地上很多機械、人員、材料都在等著，在這種比較急的情況下，很容易忙中出錯。所以標高應提前推算。要盡量把能夠做的工作在施工前就做好。要勤測、勤量、勤校核，使施工質量得到保證。

工程質量與工程測量的關系

“質量”最簡單的概括：事物經過一系列操作后所反映結果的表現。工程質量包括的內容非常豐富，如何保證、提高施工質量的措施和方法也是多方面的。但是有一個共同點：過程操作與監控是保證和提高施工質量的根本所在。而在過程操作階段，工程測量起到了非常重要的作用。

眾所周知，測量放線為工程施工開辟了道路，提供方向。準確、周密的測量工作不但關系到一個工程是否能順利按圖施工，而且還給施工質量提供重要的技術保證，為質量檢查等工作提供方法和手段?？梢赃@樣比喻：如果沒有測量，工程施工將寸步難行，施工質量將無從談起。

分析工程測量在各施工階段對工程質量的影響

1、工程測量在建筑定位及基礎施工階段對工程質量的作用 在工程開始施工前，首先通過測量把施工圖紙上的建筑物在實地進行放樣定位以及測定控制高程，為下一步的施工提供基準。這一步工作非常重要，測量精度要求非常高，關系整個工程質量的成敗。假如在這一環節里面出現了差錯，那將會造成重大質量事故，帶來的經濟損失是無法估量。在施工行業里也發生過類似工程質量事故：圖紙上建筑物的正北方向變成了正南方向，事故的處理結果是：把已經建好的房子重新砸掉，再從零開始?？梢娊ㄖ锏亩ㄎ粶y量是多么的重要。

在基礎施工階段，基礎樁位的施工更加需要準確的工程測量技術保證。根據施工規范的要求，承臺的樁位的允許偏差值很小。一旦樁位偏差超過規范要求，將會引起原承臺設計的變化，從而增加了工程成本。嚴重的樁位偏差將會導致樁位作廢，需要重新補樁等處理措施，一方面影響了施工的進度，另一方面，改變了原來的受力計算，對建筑物埋下了質量的隱患。

在土方開挖及底板基礎施工過程中，由于設計要求，底板、承臺、底梁的土方開挖是要盡量避免撓動工作面以下的土層，因此周密、細致的測量工作能控制土方開挖的深度及部位，避免超挖及亂挖。從而能保證墊層及磚胎膜的施工質量，對與采用外防水的工程意義尤為重大。另外墊層及樁頭標高控制測量的精度，是保證底板鋼筋綁扎是否超高，底板混凝土施工平整度的最有效措施。

工程測量在基礎施工階段的另外一個重點是基礎墻柱鋼筋的定位放線，在這一個環節里面，容不得有半點差錯。否則將導致嚴重的質量事故發生。對于結構復雜，面積較大的工程，只有周密、細致的進行測量放線方能保證墻柱插筋質量，避免偏位、移位等情況的發生。

2、工程測量在主體結構施工階段對工程質量的作用

在主體結構施工階段，工程測量對于工程質量的影響主要有以下幾個方面：墻柱平面放線、建筑物垂直度控制、主體標高控制、樓板、線條、構件的平整度控制等。其中墻柱平面放線的精確度，直接影響建筑物的總體垂直度，對墻柱鋼筋綁扎、模板施工的質量產生嚴重的影響。所以每次混凝土施工完畢后，第一道工序就是測量放線。通過了測量放線不但能夠為下一道工序提供依據，并且能及時發現上一道工序所遺留下來的問題，使得其他專業的施工人員及時處理已經發生的質量問題，避免了問題的累積，最終導致質量事故。

在標高測量控制方面，能為模板施工提供準確的基準點，是模板施工平整度的保證。同時為混凝土施工提供標高控制線，保證砼后的混凝土平整度。精確的'標高控制，是施工人員嚴格按圖施工的前提。對于施工面積較大的工程，如何保證模板施工的總體平整度、混凝土面的平整度，基本的前提就是測定一個準確、詳細的標高控制系統面。

建筑物垂直度控制測量是主體施工中的一個重點，除了作好每層樓的垂直度觀測，為專業質檢人員及時檢查、調整提供控制數據以外，還為施工人員提供更詳細的豎向控制線。由于垂直度控制的好壞是直接反映施工質量的最重要的因素之一。垂直度偏差過大，必須通過裝飾階段的抹灰等措施來彌補。除了所帶來的經濟損失不說，還會埋下一個隱患：抹灰的厚度過大，容易造成墻面空鼓，從引發外墻滲漏等質量通病，更嚴重的情況會脫落，導致高空墜物的危險。

3、工程測量在裝飾裝修施工階段對工程質量的作用

建筑物經過裝飾裝修階段將成為成品或半成品交付業主使用，前期主體所遺留的質量缺陷問題必須通過這一階段進行整改、處理、隱蔽。所以這個階段的測量工作的精度、質量直接影響到該工程的總體質量。測量工作的主要內容是：室內外地面標高控制;外墻裝飾垂直度控制;局部構件、線條的施工放線，內墻裝飾平整度、垂直度測量等工作。其中室內外地面標高控制線是保證建筑裝修地面整體平整度的重要依據;磚砌體平面放線是必不可少的工作，是按圖施工的前提條件。外墻裝飾垂直控制線的測量精度很大情度上決定外墻的整體裝修質量，是外墻抹會、墻面磚、幕墻施工等工作的基本依據。

4、工程施工及運營期間的變形觀測對工程質量的意義

建筑物的沉降觀測在施工過程中有著重大的意義。通過觀測取得的第一手資料，可以監測建筑物的狀態變化和工作情況，在發生不正?，F象時，及時分析原因，采取措施，防止重大質量事故的發生。變形觀測具體包括：基礎邊坡的位移觀測;建筑物主體的沉降觀測;高層建筑物的水平位移觀測等。準確的觀測成果為施工期間的工程質量、人民財產安全提供了最有效的保證。特別是在深基坑施工、填海區、地質斷層構造帶的施工工程顯得尤為重要。而由于建筑物沉降、位移引起的邊坡及道路坍塌、樓房及橋梁倒塌等安全質量事故屢見報端。因此我們必須努力作好建筑物的變形觀測，確保工程的施工質量。

5、工程測量對防治質量通病的積極意義

常見的質量通病不外乎鋼筋、模板、混凝土等方面的問題，與測量放線有關的分別如下：鋼筋偏位、模板平整度、墻柱垂直度、混凝土表面平整度、樓地面平整度、外墻門窗工程垂直度等。要預防上述通病的發生，除了施工人員的主觀原因之外，必須為施工人員提供準確的、周到的、詳細的測量控制水平線、平面控制線、垂直控制線等。如果測量工作方面出了問題，勢必會引起施工質量問題的發生。我們在施工中只要把測量工作做好，對防治質量通病就起到非常積極的作用。

另一方面，精確、詳細的測量成果為專業質量檢查人員提供參考和依據，通過現場的檢查和整改，能把很多質量問題“扼殺在搖籃之中”，由被動變為主動，由消極轉變為積極，對防治質量通病有著非常重要的意義。

如何加強工程測量管理，提高工程的施工質量

在實際施工過程中，我們必須加強工程測量管理，采取確實可行的措施，全方位的做好施工測量放線工作，以保證和提高施工質量。具體如下：

第一、提高測量放線人員的素質。作為一個合格的、專業的測量員，首先要具備吃苦耐勞、細心謹慎、團結協作的基本條件。提高讀圖能力，強化質量意識，養成事前反復考慮，事后認真檢查的好習慣。第二、增加測量儀器的成本投入，采取先進的測量工具，做好測量儀器的定期檢測工作。第三、全民動員，從領導到各專業工程師均要提高對測量工作的認識，參與對測量放線的成果反復檢查，及時糾正錯誤。第四、合理安排施工工序，為測量放線提供較好的施工環境，從而保證測量放線成果。以上幾點是提高工程施工質量的一個重要前提。

縱上所述，工程測量與工程施工質量之間存在必然的聯系，測量工作在施工質量管理過程中起到了非常重要的作用。

我們在實際的施工過程中必須充分認識到測量工作的重要性，科學管理，讓測量工作更好的為施工質量管理服務，提高施工質量，為業主、為社會建造出優質的精品工程

以上是我在去年的工作中得出的總結和感悟!

在新的一年里，我將一如既往地做好自己的本職工作，并參與到項目的管理工作中，使自己的專業技能和管理能力都能夠得到提高，為公司盡自己的微薄之力。

[熱搜報告] 在銀行見習報告精選一篇

道阻且長，行則將至。實習是大學生通往職場的第一步，寫寫實習范文可以給我們以后的的工作進行指導，總結經驗教訓，避免犯同樣的錯誤。實習范文可以從哪些方面開始呢？下面是小編為大家整理的“[熱搜報告] 在銀行見習報告精選一篇”，供大家參考，希望能幫助到有需要的朋友。

一個月以來，我都在大堂實習，雖然看似很細小很簡單的工作，但卻使我收益頗多。

剛開始的幾天我都在營銷室里看些相關的信貸知識，后來行助就讓我到大堂下來了，那時候對于領導把我分配在哪里確實沒多大感覺，現在實習完了想想到大堂還是比較好的，因為做任何事都得先打好基礎，在大堂跟客戶接觸中，感受了銀行的工作氛圍跟環境，同時真真切切的進行了實踐，而非學校式的繼續理論，那樣只會浪費時間，因為沒有實踐看過的東西就很容易忘，忘了就等于沒看，下一次又得重新來過！我很從容的走到大堂--我這人有一股傻勁（阿q似的傻,所以心態還是比較好的），當時往那位置一坐，覺得很自在，暗自慶幸自己能夠如此自以為的從容面對顧客。主任過來簡單的交代了幾句關于辦卡填單以及作為大堂經理的一些基本要求之后就走了。

首先，對大堂里的“寶”先挖掘一遍，關于利率啊，本期的理財產品的一些基本知識啊，電匯的手續費啊什么的。然后，了解了一下大堂的硬件設施的功能：金融通、存折補登機甚至是叫號機。這時候可謂是不恥下問，能問的有空回答我的我都問了，當然最有空的就是保安，還好我這個人比較不知羞恥，雖然心里也會有別扭的感覺，一個大學生卻去向保安請教，自己也挺無奈的，但是“三人行，必有我師焉”，企業選擇我們不正是因為我們有很強的可塑性嗎？我們可以很快的學會保安那樣的工作，但是保安很少會做到我們將來要做的工作，這樣想著，心里就平衡了，其實主要還是自己的傻勁，不懂就問，在學校就常常被同學笑！就這樣簡單的學習了一輪下來，最最基本的還算可以應付，比如客戶說要轉賬問要填什么單，我就會知道說你是要同城轉還是要異地轉？然后我給相應的進賬單和電匯單。剛開始幾天，大堂里沒什么人，自然業務就少，問的問題也簡單，直到第二星期的某一天，突然來了很多人，還沒到營業時間，外面就擠了很多人。等保安把門打開了，人群就一窩蜂的涌進來了，這個時候我又懵了，本來問題就多，只是我之前還沒碰到過，或者很少，就讓柜員解決了。人多，自然大家都忙，客戶問題又多比方說：公司更換印鑒這個章要怎么蓋啊，你們銀行對于非本人的卡轉賬怎么規定啊，還有銀行卡被吞了要怎么處理啊甚至是e通卡壞了要如何換等等，不懂我也沒辦法，就只能說到業務咨詢窗口去咨詢一下。然后主任就急了，當場就到大堂來指導了一番，批評了我不應該都把客戶往業務咨詢窗口推，說我相關知識都沒學，當時我感覺特慚愧心里也特慌，以至于第二天有個客戶說要復印剛好那時候保安不在，我就問他自己會不會復印，然后擺弄了半天也沒復印出來，還是主任出來解決的。

行長當天也找我談了話，那時候感覺很慚愧，感覺自己太欠缺思考。下了班，回到家里，躺在床上腦中浮現的都是當天的畫面。想了很多，或許我可以給自己找借口，剛從學校出來還很欠缺實踐經驗，人也不夠成熟，但如果一遇到事情就如此阿q般的思考，是很難使一個人進步的。當然，現在的思考雖然有點馬后炮似的，想著當時就應該全面考慮，顧客少的時候應該想像得到顧客多的時候的情景，相應的我又該怎么做，會碰到什么樣的難題，同時應該請教主任自己應該注意什么等等，但是這些思考能給以我警醒，并用日記記錄下來，以后就能夠時刻提醒自己該如何更好的去完成一件事哪怕是一個小小的任務。

學習就該進入第二階段了，主任把柜面知識都拷給了我，下班回家就得開始學習，同時把一些細小的就用筆記形式記錄下來了，以免客戶問的時候自己又忘了。學習的時候我發現內容好多，但我并不一定都要看，因為大多都是涉及柜員的操作知識，了解一下固然可以，但是效率低，雖然行長說在顧客少的時候我可以進入柜臺在柜員旁邊學習，但是我還是沒有進去過，因為我想先把自己的本職工作做好，先一步步的打好基礎，我喜歡專心做好一件事再去學習其他的，我想在以后的柜員同一培訓中我會非常認真專注的學習的。

經過以上兩輪的學習，基本可以解答顧客的問題。但是在行里待久了就會發現，作為一名從事服務業的人員，更應該學會的是如何跟客戶打交道。我們都知道要微笑的面對顧客，但是得笑的真誠，這樣自己笑起來舒服，顧客看著也不會有心里壓力?！澳愫谩眴柕囊惨〉胶锰?，有些顧客其實只要一個眼神就可以了。當然無論是以怎樣的方式接待他們，自己都得有熱情得有一顆真誠幫助的心。大堂里有好多顧客是帶著活蹦亂跳的小孩進來的，這個時候我會笑著過去跟她講說我先幫你看著吧，因為這才是她需要的；有老人過來咨詢我就會很熱情的說“您好”，然后他們就會問，有時候會滔滔不絕的講她的事情，這個時候其實我們要做的只是傾聽；有一次，一大娘進來就說這期的產品這么快就賣完了，我笑笑說是啊，她說她是來解除協議的，然后就一個勁的跟我講以前都是買國債啊有多方便，現在來這個銀行買了好幾次都沒買著什么之類的，我就坐在那一直聽，后來我知道她跟我住的一個小區，這樣她對我的印象就特別好，好幾次碰到都會大聲的喊我“小林啊”，這時候我感覺到自己很快樂。

說不好意思，正想繼續往下說呢，他立馬就說沒事，你們先忙你們的，我就想這樣的顧客其實很可愛，有點東北人的直爽性格，這樣的顧客是最好對付的；當然了，有些顧客生氣抱怨并不是純粹的想發脾氣，有次顧客取了個票號，但是他說他看不清楚，說你們做服務業的怎么可以這樣，然后我就反應過來其實他真正需要的只是看清那個票號，然后我就跟他講說不好意思機子是不太好用，下次你要看不清楚可以隨時來問我，然后他就不做聲了。類似的問題還很多，后來我給自己總結了一條對待客戶的定律就是：用心。

在一個月的實習中，不斷的學習，也做錯了很多事。期待畢業后正式上班的下一個環節，以同樣的耐心、激情、信心去對待工作。從今天開始，認準一個理：抱樸守拙，暫安于平凡；而心平氣和，從容淡定，擺脫庸碌，用心做平凡的事，把平凡做成偉大。偉大來自平凡。許多偉大的事業或成就都是通過不經意的小事不斷的積累而來的。人類社會如此，大自然也是如此。正如書中所說，成功是一種努力的累積。平凡的人乃是一種無過高期望但又極認真生活的一種人。首先態度是樂觀的，將人生視為一種在不斷奮斗中的歷練，經得起人生的大起大落，能夠以寬容的胸懷善待一切?？偸菍碗s的事簡單做，簡單的事重復做，重復的事快樂做，快樂的事用心做。要是想變得偉大，其實不一定成就輝煌的功業，因為構成偉大的決定性因素，恰恰在做得比平凡者更平凡而已。假如能真誠地去平凡，數十年持之以恒，我們就是一個了不起的人。當然每個人都希望自己不平庸，但平淡的生活還是要過的，幻想有奇跡發生也是不現實的，需要生活和知識的積累，也需要自己做個有心人，即使想要一鳴驚人也是有個量變到質變的過程。