物流類實習報告壹篇。

熟讀經書三百卷，才知修行學道難。許多同學在實習時多多少少會有困難，寫實習范文可以讓我們從中吸取經驗教訓，為下次實習和工作打好基礎。實習范文可以從哪些方面開始呢？為此，小編從網絡上為大家精心整理了《物流類實習報告壹篇》，供您參考，希望能夠幫助到大家。

一、實習目的

初步認識社會，進一步了解營銷管理與物流運輸組織的相關知識，從社會實踐中，逐步完善自我、發展自我，最終完全融入現實生活當中，做一名言出必行、知識與能力兼備、符合社會主義發展目標的合格大學生。

二、實習過程

(一)業務熟悉

第一天走進辦公室，心情特別激動，期待著成為其中的一員。當走進辦公室的一剎那，就遇見了經理—陳姐，她帶著我們兩個人認識了一下公司的業務人員，他們很熱情地介紹了自己的職務和姓名。簡單聊了幾句后就開始介紹我們的工作性質和工作任務安排，最后還做了簡短的講話歡迎我的到來，并祝我工作順利。

接下來就是讓我熟悉業務，公司專門找了陳姐來給我介紹，從她那里獲悉業務的基本內容。我們今后主要做的是聯系客戶、接洽業務、成交貨物等幾個方面。聯系客戶就是先與下級客戶溝通，問清楚客戶是什么產品，規格怎樣，價格如何，數量多少，注意事項等;然后再尋找上級客戶，說清楚下級客戶的要求，若能夠滿足就簽合同?；蛘哌M行相反的操作流程，由上到下，其結果一樣。公司與上下級客戶簽完合同就到了運輸與交貨階段，風險是無處不在，規避風險是關鍵，盡可能的完善合同進行規避風險，若仍發生了風險，那就要找到合理的、人性化的處理方式。事后通過同事，我認識了全國公路運輸協議、貨運的單證該如何填寫、其中的注意事項又有哪些等等。

從以上的介紹當中，我深悉業務員工作的艱辛與繁瑣，必須處理好每一個細節與環節，否則就會釀成大禍，這些更是一個剛出校門的大學生所不熟悉的，因此，要想在最短的時間內適應眼前的工作，就必須付出百倍的努力，做到不怕吃苦，不怕受累，堅持到底。

(二)業務操作

剛才在業務熟悉當中已經作了簡單的介紹，那僅是從同事口中獲悉，以下是通過實踐，自己的體會所得。我公司主要從事**到**的專線貨運代理，我們的工作性質就是業務員，前期的主要工作任務就是到**的各大市場、物流園區(華凌、陶瓷市場、汽配城、機電市場、板材區、美居物流園等)做公司的宣傳并聯系客戶，到最后就是洽談業務、簽訂合同。

具體業務操作如下

1、建立業務關系

我們主要是通過到各大市場、物流園區(華凌、陶瓷市場、汽配城、機電市場、板材區、美居物流園等)做公司的宣傳，與辦事處或者個體營業者交換名片，然后將名片反饋回公司，再通過電話聯系來確定業務合作關系。他們需要發貨的時候，會提前給我們打電話，我們會按照貨物的數量聯系車。量少的貨物會直接送到公司在各大時常附近設立的收貨點，要是量大的時候公司會派車去接貨。

2、報價與確認

我們會根據貨物的價格、規格、含量、數量等具體情況給出具體的價格，因為剛開始對市場的價格了解不夠，自己不能報出價格的時候，我們會讓經理直接聯系客戶做出回答或者是客戶和經理聯系。當經過雙方的友好協商對價格達成共識后，接下來又到了下一步簽訂合同。

3、簽訂運輸合同

簽訂運輸合同這一環節并不是很復雜，只是存在一方要與我公司簽訂運輸合同，也就是貨主;簽合同要注意的事項有：合同條款要求嚴謹，責任風險要求劃分清楚，違約及補救要求詳細明確，糾紛解決辦法要求得當得體，合同有效期限等等。商榷了有關運輸、裝卸、倉儲等事宜，還規定在接收到我方的提貨通知后要即使提貨，否則后果自負。

4、付款與收貨

等到貨物從貨主那里換裝完畢后發往目的地后，大約需要一到兩天的時間。貨物到站后，返回到貨通知，同時在目的地提供發貨通知，以便雙方及時提貨。若出現短量現象，應該按照合同條款做出處理。當對方提貨是我們會收取運費，當然收取的運費會比給司機的運費要多的多，公司就是從貨物運費與司機運費的差價中獲取利潤。

(三)人際關系的處理

人際關系的處理是從人出生到死亡都所不能逃避的事情，在我們呱呱墜的那一剎那就要去體會母愛和父愛，等到我們上了學又要去接觸老師和同學，等到大學畢業參加工作又要去處理同事關系、上下級關系、客戶關系，等到結婚生孩子后，你的身份和責任又發生了變遷，又要面對妻子兒女，其實在此過程中，你也是個處理著鄰居關系、親戚關系、朋友關系等等。總之，關系無處不在，只要你在社會上生存，你就無法逃避，只能慢慢去適應它，處理好了這將是一筆財富，你的前程將是一片光明，否則，你將會被世人所遺棄。

此處我將簡單介紹一下同事關系、上下級關系、客戶關系。

1、同事關系

能否建立良好的同事關系，是考驗員工人品的試金石。

雖然，我們不能說一個具有良好人品的人就一定擁有良好的人緣，但我們可以肯定的是，一個道德品質低下，人品低劣的人絕對不會擁有好人緣。俗話說：物以類聚、人以群分。一個正常的人，誰愿意與人品低下的人為伍呢?所以，人品好壞是決定人緣好壞的決定因素，當然，還必須掌握一些交際藝術。

首先，必須確立一個觀念：和為貴。。和同事相處是一件容易的事。和諧的同事關系讓你和你周圍同事的工作和生活都變得更簡單，更有效率。要想擁有和諧的同事關系，還必須記住一句話：“君子之交淡如水”。因為公司是一個充滿了太明顯的競爭和利益沖突的場合，影響和干擾人與人之間的親疏遠近關系的因素實在是太多了。就算人的主觀上有再好的希**也難以避免。

其次，必須學會尊重同事。在人際交往中，自己待人的態度往往決定了別人對自己的態度，因此，你若想獲取他人的好感和尊重，必須首先尊重他人。

再次，要盡量避免與同事產生矛盾。瓜葛和沖突有些是表面的，有些是背地里的，有些是公開的，有些是隱蔽的，種種的不愉快交織在一起，便會引發各種矛盾。同事之間有了矛盾，仍然可以來往。同事之間有了矛盾并不可怕，只要我們能夠面對現實，積極采取措施去化解矛盾，同事之間仍會和好如初，甚至比以前的關系更好。

最后，要學會與各種類型的同事打交道。每一個人，都有自己獨特的生活方式與性格。在公司里，總有些人是不易打交道的，比如傲慢的人、死板的人、自尊心過強的人等等。所以，你必須因人而宜，采取不同的交際策略。

2、上下級關系

任何組織在誕生的同時都會產生一種關系，這就是上級與下級的關系。一般情況下，人們在與自己同等級、同層次的人講話時，表現比較正常，行為舉止都會比較自然、大方。但是，在與比自己地位高的人交往時，就可能感到緊張;表現比較拘謹;相反，在與社會地位低于自己的人講話時，就會表現得比較自如、自信，甚至過于隨意。

上下級之間的關系應該是領導與服從，管理與執行的關系。領導是個體引導群體活動達成共同目標的一種行為。領導的內涵是通過深遠持久的個人影響力，激發員工的主觀創造意愿，給員工的不是單純的壓力而是制造更多的原動力，讓員工在領導刻意營造的工作氛圍中，主動工作、自愿努力

建立良好的上下級關系，要有正確恰當的心理定位。作為上級，要有“師者”之心，負責“傳道授業”，要讓下屬明確企業的核心價值觀，將企業文化滲透到思想并轉化為行動，做下級行為的標桿和楷模。有了模范，就有了規范，企業文化就不再是空洞的理念，落地生根成為員工的行為準則，進而全面展示出企業的精神風貌。

作為下級，也必須認清角色給予自己恰當的心理定位。員工應該把自己當成“士兵”，以服從為天職，具有“忠誠、勇敢、努力完成”等優良品質。在企業中，員工的使命當然就是高效執行，執行力是對下屬能力的最基本要求，執行力的缺失也是領導最不能容忍的行徑之一?！爸艺\”就是忠誠于企業忠誠于使命，個人利益服從整體利益?！坝赂摇笔窃诠ぷ髦胁话央y題推給領導，敢于挑重擔甚至獨當一面?！芭ν瓿伞本褪前褕绦胸瀼氐降祝咽虑樽龅糜惺加薪K。

良好的上下級關系能夠打造融洽和諧的團隊，實現企業與員工的共贏。

3、客戶關系

剛開始做業務時，我就確立一個理念，做業務就是做人，就是在鍛煉自己的語言溝通能力。前期的業務工作，是我踏入社會的地一步。

自我介紹之后，接下來要做的事情并不是銷售，在這個時候銷售是不可能成功的，因為客戶還沒有對你產生最起碼的興趣，或者對你的信任還不夠，所以這個時候首先要進一步發展你與客戶之間的關系，使客戶對你的信任有所增加，這樣才有可能進入到銷售環節。

例如通過觀察迅速找到一些你與客戶共同的經歷，找到一個話題，拉近與客戶的關系。如果實在沒有找到這樣的事情，就要試著尋找一切可能與客戶產生友誼的聯系。

只有與客戶之間有了一定的信任以后，才有可能轉入到業務介紹的對話。如果客戶還沒有對你產生興趣，千萬不要急著談論業務，一定要找出某種輕松愉快的話題，建立融洽的氛圍，然后才可以進入到業務談判。

事實上，經過這次的實踐，證明這個理念是正確可行的，仔細分析，我認為以情動人的銷售技巧應該包括以下諸如方面，好的客戶關系究竟是怎么形成的?(1)具備最起碼的業務技巧，這一點不需要我多說;(2)積極、樂觀的人生態度，一個好的業務人員應該極其自信，用熱情感染客戶;(3)良好的素質和微笑可以讓自己獲得很多意外地幫助;(4)真誠、善良的心靈，很多人做業務久了，一看就很精明，很勢利，其實很多客戶不愿意與這樣的業務人員打交道，太累。一個善良的人，他的眼睛中流露出的光芒是柔和的，光明的，能夠照亮人的心靈，幾乎所有客戶都喜歡這樣的業務人員，甚至內心不設防;(5)不要提防客戶，把他們看成自己的朋友、同學、師長和親人，人心是肉長的，如果我把一個年齡大一些的客戶看成了父親，年齡相差不大的.客戶當成兄弟姐妹，真的從情感上對他很好，他怎么會不接納、幫助我。(6)以客戶為中心，切實考慮他的工作的壓力，生活的重負和心靈的疲憊，力所能及地從經濟、情感上為他著想。

三、實習總結

通過近兩個月的實習，我深刻的感受到自己各方面的不足，從學校里學到的知識的確不少，但是來公司后發現用處不大，一切都得從頭開始。即便這樣，我工作的非常開心，整日彌漫在工作的氣氛當中，使我的神經放松，我知道工作的過程中會遇到很多困難，但我相信前途是光明的，機會總會給那些準備充分的人。

實習期間我收獲頗豐，例如待人接物的方式、商務人士的著裝等;合同條款的商議與確定，例如責任風險的劃分、糾紛問題的解決、付款時間與方式、合同的有效期等;讓我懂得了人與人之間是平等的，是應該相互尊重的;以上在公司的學習到的知識是無法從學校獲得的，因此我很珍惜來之不易的工作，不管將來如何，我都會以此為榮、以此為戒，教育自己，做工作要誠實守信、敢做敢當。

此外，在陳姐和司機師傅的介紹下或者通過自己的觀察學習，我們還認識了很多不同的車型，如：113、122、123橋的車，各種(長度不同的)廂式貨車，一拖二的半掛車，一拖三的半掛車，前四后八、前二后一等平板和半護欄車，等等。

這次實習，讓我對貨運市場有了清楚的了解，懂得也很多貨運方面的知識，也看到了貨運市場的極大發展前途，也讓我看到了貨運市場競爭的殘酷，在市場有序化中逐漸的被淘汰掉，情況比較好的還可以獲得有限的生存空間。在貨運行業的發展速度較快的同時，由于政府的法規建設滯后，市場運行機制發育不健全等等，市場競爭日趨激烈，貨運企業面臨著來自多方的挑戰而陷于被動，主要表現在下列幾方面：

(1)承運人的挑戰

不少貨運公司或者規模比較小的托運部采取短期利益行為，直接把優惠、甚至超優惠的運價放給貨主以及一些大的辦事處，運價低于貨運企業的協議價，嚴重影響了貨運企業經濟利益，削弱了貨運企業對辦事處的競爭能力。

(2)貨主的挑戰

貨運企業作為貨主的代理，根據我國民法通則精神，代理人在接受委托、履行代理職責中，如無自身過失，不承擔任何責任，但在實際業務中很多貨主企業不理解法制精神，以致貨運業務中出現問題，貨主單位往往轉嫁到貨運身上，以致貨運企業目前在業務營運上冒無限的風險，而獲極微薄的利潤。另外，由于某些貨主單位中個別人的過分要求，致使貨運企業盲目奔波，無效勞動，有的甚至要求貨運企業做出違法違紀的行為，貨運企業如有怠慢，將面臨失去貨源的威脅。

(3)同行企業的挑戰

某些貨運企業中現在有一種不好的想法，明知有些做法違反了政府部門對貨運行業的管理規定，也不符合行業規范，但出于自身利益考慮，認為“我不做、別人也會做，與其讓別人做，還不如我自己做”，形成了惡性循環，互相殘殺，敗壞行業風。

四、實習心得

在我的實習期當中，有開心也有難過的時候，有難忘的事情，也有碰到困難問題的時候，這一切我都一直努力地去克服，并盡自己最大的努力去做好!我相信，事在人為，有志者事竟成。真的很感謝我的老師，我的同學，我的公司!感謝你們對我的信任和支持!謝謝你們!而我在未來的人生和工作道路上了，我會更加努力用心的走下去……

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[報告寫作]物流專業大學實習報告壹篇

實踐是檢驗真理的唯一標準。實習，雖然不是真正的工作，但卻是邁入社會的一個起點。寫實習范文是對我們這段工作的總結，對以后的實習和工作具有指導作用。我們怎么動筆去寫實習范文呢？下面的內容是小編為大家整理的[報告寫作]物流專業大學實習報告壹篇，供您參考，希望能夠幫助到大家。

一、研究動機：

經過一學期物流專業的學習，對物流的定義，基本功能，各個作業流程有了一定的理論基礎，通過實習將這些理論與實際的操作相結合，在實踐中提高運用知識的能力。

二、研究目的：

了解物流的特點，主要設備和作業流程，對其進行分析。并依據學習的理論提出自己的意見。

三、公司簡介：

1、基本情況：舒蘭市起重機配件有限責任公司座落于吉林省東北部的舒蘭市境內，地處舒蘭市中心，橫貫全鏡的省一級公路五樺線與吉長，吉琿高速公路相交，鐵路連接哈爾濱市，吉林市，公路，鐵路四通八達，地理位置優越。

公司建于19xx年，已有50多年的機械加工歷史，19xx年改組為有限責任公司，吉林省重點中型企業，是載重汽車后橋齒輪，半軸的專業生產廠家。

公司占地面積83000平方米?，F擁有固定資產凈值2992萬元。已形成年產60萬件各種汽車后橋齒輪的生產能力。公司自行物流配送及倉儲業務并實行倉庫租用及物流配送業務。擁有各類倉庫兩萬平方米配送專用貨車百余輛及其他運輸設備。

2、（物流）主要設施：

機床，廠房擁有1.5噸至3噸的汽，柴油叉車和干充式電瓶叉車以及前移式高位貨架庫專用干充式電瓶叉車多輛。

手推平板車，擁有多輛手推平板車，手推液壓車和登高車6輛，以及國際標準1Mx1.2M地臺板。

運輸車輛，公司擁有多輛10噸全封閉廂型貨車，8噸全封閉廂型貨車，5噸全封閉廂型貨車，及2噸以下的廂型貨車。同時擁有2個聯盟型車隊，可調動車輛近百輛。

鐵路專用線，擁有1條共計長度為1654米鐵路專用線，是目前吉林省商業系統內唯一擁有鐵路專用線的非物流企業，具有10萬噸的鐵路運輸發運能力，以方便客戶的產品運輸方式有多種選擇余地。

3、倉庫類型：

高平臺彩鋼板結構倉庫。擁有高平臺彩鋼板結構倉庫計4621平方米，可利用空間高度為7—8米，1700平方米的倉庫已安裝了高位貨架，該類型倉庫的優點是建筑結構合理，面積利用率高，防汛，防潮，隔熱性能良好，全部有雨棚和外平臺，庫外周轉場地大，便于商品裝卸及進出倉。

高平臺鋁合金結構倉庫。擁有高平臺鋁合金結構倉庫計16800平方米，可利用空間高度為6.5米，該類型的倉庫的優點是防汛，防潮性能良好，庫外周轉場地大，特別適合于進出倉頻繁的大宗商品的儲存。

樓層恒溫庫。擁有樓層恒溫庫8100平方米，可利用空間高度為5米，該類型倉庫的建筑條件為滿足某些產品在溫度控制上的不同要求提供了先決條件。

鋁合金結構平房庫。擁有鋁合金板平房庫4700平方米，可利用空間高度為6米，該類型倉庫的優點是庫外周轉場地大，特別適合于進出倉頻繁的大宗商品的儲存。

易燃品倉庫。擁有可儲存易燃品倉庫1000平方米，該類型倉庫能提供屬于易燃危險品類的特殊商品儲存。

其它庫房3000平方米，該類型倉庫多數屬于磚木結構，單幢倉庫面積小于上述倉庫類型，具有冬暖夏涼的自然調節功能。

4、倉儲系統服務：

市內/國內配送，單品/綜合配送，常溫/冷藏配送。備有各式車型，承運商品包括：百貨用品，冷藏保溫，特殊商品。

貴重物品配送。提供門到門的服務，確保商品的安全抵達用戶手中。

隔日零擔配送。對于零擔配送，公司承諾貨物隔日上車，發車。

上架陳列。對于市內各大商場，各類超市，連鎖網點的配送服務，公司還提供協助客戶商品上架陳列的服務。

5、倉儲系統服務：

常溫/恒溫倉庫儲存，高層/堆垛貨架儲存。

存貨即時控制。有效的貨卡登記制度，可隨時了解庫存商品的數量。確保商品質量，隨時檢查，出現質量問題及時上報，調整。定時觀察庫房條件，確保庫房內溫濕度不超標。

加工整理。提供完善的分揀，換包裝等加工服務，物流中心內還設有專門的包裝加工單位，可隨時滿足客戶的各種要求。

訂單處理。對訂單處理要求做到及時，準確，高效，并承諾：單據收到15分鐘內，操作人員到達現場，可開始收發貨。

退貨處理。全力協助貨主公司進行退貨收貨作業，并且填寫收貨單和進倉單，并及時反饋貨主公司，以便貨主公司盡快對退貨做出處理決定。退貨收貨時，對于原封箱之產品如無貨主公司特別指令，即可作為商品入庫處理。非原封箱退貨按貨主公司指令要求，做到清點，分類，整理后方能入庫。

6、信息系統服務：

物流信息系統設計。分析客戶物流流程，提供物流系統設計，系統咨詢。

倉儲管理系統設計。依據客戶對倉儲條件的要求和儲存商品特點，進行倉儲管理系統的個性化設計。

運輸配送管理系統設計。針對大企業配送系統，專門設計了一套配送訂單管理系統，實現單證處理的通用化，以適應各種客戶對配送的要求。

銷售供貨分析。從客戶利益出發，進行常規供貨，出貨，流通周轉，及安全庫存的定量分析，替客戶計算出最經濟的租倉面積。

其他信息管理需求。秉承客戶至上的服務理念，提供全方位的信息服務：通過WMS，TMS系統與客商電腦聯網及通過公司內部局域網的架設，實現各倉間庫存信息及時反饋，控制?？蛻艄究赏ㄟ^電話撥號上網連接我公司局域網，實現客戶實時查閱商品庫存的信息。

7、作業流程（以中國物流公司為例）：

進倉：乙方提前一天將《入庫通知單》傳真給甲方確認；甲方收貨時根據《入庫通知單》上的內容逐項核對，（如貨損，貨差，貨單不符將記入《進倉單》）；二小時內甲方將《進倉單》傳真回乙方后歸檔，月底制定報表。

出倉：乙方提前一天將《提貨通知單》傳真給甲方，寫明出貨的時間，車隊名和所提貨品的貨號，數量；當天車隊攜帶正本《提貨單》到相應的貨倉，甲方根據乙方簽字樣本，《提貨通知單》與正本《提貨單》核對《出倉單》，并由提貨方在《提貨單》和《出倉單》上簽字；完畢后甲方立即把已簽字的《提貨單》傳真回乙方，并把《提貨單》，《出倉單》歸檔。

五、研究結論及建議：

1、SWOT分析

優勢：企業在自行生產經營的基礎上長期從事物流服務業務，擁有一支物流管理及實際操作經驗豐富的專業隊伍，能為客戶提供各項物流服務；倉庫類型齊全；作業場地寬敞。

劣勢：人員配置不盡合理，員工人數過于龐大，影響企業效益；信息系統未能得到充分的利用；貨倉的出租形式過于單一，死板，租金較高。

機遇：中央振興東北老工業基地必將給吉林物流業帶來前所未有的發展良機，許多的跨國廠商商品的周轉必定要依托本地的物流企業。挑戰：物流企業間的競爭日趨激烈，如何優化自身的作業流程，充分利用企業已有的設備設施降低成本。

2、企業仍然依照老舊的倉庫出租模式收取租金，以至于使得倉庫的利用率浪費，造成客戶的流失，可根據倉庫的實際加大空間利用率，根據倉庫的實際利用情況進行收費，這樣既提高了倉庫的使用率又間接的降低了租金，爭取到了更多的客戶。

3、鐵路專用線的使用效率不高，只有少數客戶選擇這一運輸方式，其實鐵路運輸在我國現階段的長距離，高密度的運輸中，仍然有著其不可替代的作用，特別是這種門到門的運輸，更可以降低企業的物流成本，提高商品的流通速度，企業應主動尋找適合的客戶推銷這一特色服務。

4、企業雖然已建立了一套較為完善的信息系統，可以將一系列的商品信息，倉庫狀態，作業流程，養護情況及業務合同記入其中，但在實際操作中這一系統并沒有得到充分的利用，企業往往仍然依靠傳統的人工方法和票據進行作業及信息傳遞。應盡快在企業中提倡信息化的作業方法，使每名員工都能使用信息系統進行操作與管理。

5、健全物流加工服務，流通加工也是物流的一項重要功能，作為非純專業第三方物流企業應該重視流通加工，將其同其他服務一起視作一個重要的利潤來源，提高服務的檔次與水平，重點抓住有高附加值的商品進行加工整理，吸引住長期客戶。

六、建議：

1、企業要發展，企業形象至關重要，因此每個企業都十分注重自己的企業形象，寧可花多點的錢去租用昂貴的美觀的現代化倉庫，也不愿去租用那些老式破舊的倉庫，因此可以花費點資金整修老式的倉庫，使企業自己本身的形象提高，這樣客戶會更加愿意來租用倉庫了。

2、進貨堆放貨物時不能只顧著一時的方便，應該考慮到出貨時的方便，不能耽誤客戶的時間，因此要按照標準把貨物堆起，堆放要整齊合理，以免倒塌。

3、要嚴格按照倉儲管理的要求，對于過期的貨物要及時與廠家聯系，并得到應允后及時銷毀，不要堆積在倉庫中，浪費倉庫容積，更不要和正常的商品同放一起，帶給人一種雜亂無章的感覺。應該另外準備一間倉庫，使那些一時無法銷毀的商品有地方儲存。

4、商品的大類要分清楚，如食品歸食品儲存，生活用品歸生活用品儲存。若把食品與化妝品放置在一起，化妝品包裝如若破裂，其化學物質會污染到食品的衛生。

5、應注重運用現代化技術，把計算機應用作為一項系統工程來抓，實現與工廠，銷售計算機信息的聯網，以及以舒蘭市區配送為主輻射東北地區的運輸配送網絡。

6、應多重視專業人才的培養，提高員工的綜合能力及素質。應多學習和借鑒國外的先進技術，使企業更好地向前發展。

[精選報告] 物流公司的見習報告壹篇

耳聞不如目見，目見不如足踐。實習對我們今后成功就業有著重要的促進作用。寫實習范文可以幫助我們總結工作中的薄弱環節，為我們指引成長的方向。在寫實習范文需要注意什么呢？以下是小編為大家收集的“[精選報告] 物流公司的見習報告壹篇”僅供參考，希望對您有所啟發。

在暑假剛開始時，我們班就與老師一齊去長沙進行本專業的生產實習，我收獲了很多。走出美麗的象牙塔，感受外面的世界，才真正體會到社會的變化。以前的我們如井底蛙、籠中鳥，絲毫感受不到社會的復雜與艱辛。在大學校園里有的同學還過著空虛、無聊的生活，此刻想想真不就應。我們學到的知識好少。

沒有實際操作經驗和技能，書本上的理論和知識與現實有很大的差距，我們就應清楚地認識到環境工程雖是一個新興產業，此刻國家開始重視環保，所以具有很大的.發展空間和市場潛力，就業前景十分可觀。但是，它又是一種艱辛的行業，社會上需求的是實際操作與應變潛力的人員，而管理層人才需求也較多。因此，在大學期間我們除了應具備扎實的專業知識外，還就應培養吃苦耐勞、團結協作的精神，這對我們今后就業、擇業十分有幫忙。志當存高遠，事應求卓越。前途是光明的，道路是曲折的。所以，再也不要覺得無事可做了，其實我們的路很長，道很遠。

自從走進了大學，就業問題就似乎總是圍繞在我們的身邊，成了說不完的話題。在現今社會，招聘會上的大字報都總寫著“有經驗者優先”，可還在校園里面的我們這班學子社會經驗又會擁有多少呢為了拓展自身的知識面，擴大與社會的接觸面，增加個人在社會競爭中的經驗，鍛煉和提高自己的潛力，以便在以后畢業后能真正真正走入社會，能夠適應國內外的經濟形勢的變化，并且能夠在生活和工作中很好地處理各方面的問題，在大學期間的這一個假期我毅然開始了自己的社會實踐、實踐，就是把所學的理論知識，運用到客觀實際中去，使自己所學的理論知識有用武之地。只學不實踐，所學的就等于零，理論就應與實踐相結合、另一方面，實踐可為以后找工作打基礎、透過這段時間的實習，學到一些在學校里學不到的東西。因為環境的不同，接觸的人與事不同，從中所學的東西自然就不一樣了。要學會從實踐中學習，從學習中實踐、而且在中國的經濟飛速發展，又加入了世貿，國內外經濟日趨變化，每一天都不斷有新的東西涌現，在擁有了越來越多的機會的同時，也有了的挑戰，中國的經濟越和外面接軌，對于人才的要求就會越來越高，我們不只要學好學校里所學到的知識，還要不斷從生活中，實踐中學其他知識，不斷地從各方面武裝自已，才能在競爭中突出自已，表現自已。是的，課本上學的知識都是最基本的知識，不管現實狀況怎樣變化，抓住了最基本的就能夠以不變應萬變。如今有不少學生實習時都覺得課堂上學的知識用不上，出現挫折感，可我覺得，要是沒有書本知識作鋪墊，又哪應付瞬息萬變的社會呢經過這次實踐，雖然時間很短。可我學到的卻是我一個學期在學校難以了解的。在貨運部要搞好人際關系并不僅僅僅限于本部門，還要跟別的貨運部門的同事相處好，那工作起來的結果才高，人們所說的“和氣生財”在我們的日常工作中也是不無道理的。而且在工作中常與前輩們聊聊天不僅僅能夠放松一下神經，而且能夠學到不少工作以外的事情，盡管許多狀況我們不必須遇到，可有所了解做到心中有底，也算是此次社會實踐的目的了。

此次，我在xx物流運輸有限公司的一個小分部當一位打雜，別人還是看我誠實，才暫時用我。我是苦說了許久才得以被用以實踐半個月。當初我到各個貨運部上門說了許多次，只有這一家才接待我。

此貨運部是xx物流運輸有限公司的一個小分部，地處鄭州的XXXXXX停車場內的B排19號，左邊是是B排18號的XX貨運與17號的XX貨運，右邊則是剛剛新建起來的二層樓房，也是主要用于開超市與貨運部門用。在這開貨運部的人們能夠免費到聯合賓館五樓洗澡。這是因為租住的房間沒衛生間，大家都是用一個公共的廁所。而所謂的免費洗澡，是因為五樓本來就沒人居住，所以弄個房間安6個水龍頭，門也沒有，只有幾張布擋住門，大家一齊洗澡。經過自己細致的觀察與詢問那里的貨運部門中的人，才明白這個停車場是個急急忙忙修建的停車場，因為租住的房子后面漏水，并且常年沒陽光，很陰冷的，且它的墻不是水泥混凝，而是摻土，所以我對那里的房子與長遠發展不怎樣看好。我在這住的半個月，差點感冒，身體不適。

在這個貨運部門，主發線路：東北，西北，山東，山西，江蘇，浙江，云貴川。我每一天起床的第一件事是幫忙開電腦，打開萬物順流的信息網，然后去洗漱。等到洗漱完就趕緊出去吃點早餐，不然司機來了，就沒時間去吃早點了。吃完后，趕緊看信息，哪里有貨要車的，打電話過去詢問物主：什么貨物哪里裝多少噸什么價格能不能高點要什么樣的車然后詢問了之后，趕緊寫在小黑板上，掛在門口，等到司機看到就會過來詢問；或我明白有這樣的車，趕緊打電話給司機，問他去不去，拉不拉貨，把狀況給他說明白。如果司機沒事來到我們這個部門，我的老板會會招待他，問他：什么車多長到哪個方向什么價格然后讓司機留下手機號碼。而我則趕緊查詢有什么貨能夠配給他，或我打電話詢問物主，商談中，我會問司機這個貨拉不拉，要是同意，我則把貨主的貨定死；或者我幫他把他的車型與車長，并且發往哪個方向的信息發布到信息網上，等待物主聯系我。忙的話，門一向從早上6點開到夜晚8點，很忙的。

有時我還要拿著合同與司機去貨主那簽合同。一般都是貨到付司機款，并且司機還要把單子拿回來給物主。有的則不需要去簽合同。一般簽合同的物主，是怕貨物丟失，損壞，這樣有合同了，以后有事與物主無關，能夠找司機。

像這做貨運的，主要賺錢有兩種方式：

第一，賺取信息費用100或200元（主要是因為我們幫貨主找到車源或我們幫司機找到活），一般這個費用不是主要錢的來源。

第二，貨運部主要賺錢的來源是自己一手操作最大的賺取差價，有兩種方式：

1，我貨運部有了自己固定的車來源，我一般明白車到哪個地方的市場價與司機的拉活價格，那么只要貨主需要車源，我們就能夠聯系貨主，讓貨主提高價格，只要拿捏得當，我們就能夠把這個提升的價格自己吃掉。

2，我們要是有了自己的貨主，那我們能夠自己發布信息，壓低價格或司機聯系我們之后，交談中壓低司機要的價格，賺取這價格之間的差價。

話說起來簡單，真正操作起來很是不方面。能夠說是每個人都想自己賺取更大的差價，所以交談的時候還是需要很大的技巧。

透過這次暑假社會實踐經歷，使我學到和懂得了許多，我懂得賺錢的艱辛，我想我以后花錢肯定會很儉省的；我在工作的過程中，我學會了忍耐，學會了正確對待不公正待遇，我想這對于我未來直面不公很有幫忙、總之，這次難忘的暑假社會實踐經歷使我獲益良多，對我將來的發展具有十分用心的作用。

「報告收藏」物流類實習報告篇二

熟讀經書三百卷，才知修行學道難。許多同學在實習時多多少少會有困難，寫實習范文可以讓我們從中吸取經驗教訓，為下次實習和工作打好基礎。實習范文可以從哪些方面開始呢？為此，小編從網絡上為大家精心整理了《「報告收藏」物流類實習報告篇二》，供您參考，希望能夠幫助到大家。

一、熟悉實習目的

物流管理專業的熟悉實習，是同學在完成教學方案規定的相關專業基礎課程后所進行的綜合性實習，是課堂教學的延長和補充，是理論聯系實際的重要教學環節。

通過到不同企業的參觀實習，使物流管理專業同學在理論學習的基礎上，能直觀地接觸實際工作和詳細業務，進一步熟識物流管理的工作內容，了解物流管理運作流程和方法，彌補單純課堂教學的不足，進一步把握所學理論，做到理論與實踐相結合，提高同學分析和解決實際問題的力量，培育同學合作意識、創新精神和實踐力量，為深化學習后續物流專業課程以及將來走上工作崗位打下肯定基礎。

1、通過熟悉實習，較全面地了解物流實際環節、企業的物流流程，一般的崗位操作技能和方法;

2、進一步消化和深化已學到的物流管理學問，并為以后的物流管理專業課程學習作好預備;

3、培育發覺問題、分析問題、解決詳細事物的力量;

4、培育理論和實踐相結合的力量。

二、熟悉實習基本內容

1、宏觀層次

(1)企業進展基本概況，如企業進展歷史、企業家簡介、企業定位、企業主要經營范圍、企業規模、組織結構、供應鏈組成和市場競爭狀況等。熟悉實習報告.。

(2)熟識企業的業務特點、基本工作程序、流轉過程，如選購、儲存、配貨等。

(3)企業管理信息系統的用法狀況和特點以及相關軟件的用法狀況。

(4)企業文化、客戶服務的內容和方式、企業的進展前景。

(5)企業現存的問題，結合企業的現實，尋求解決的方法。

2、微觀層次微觀層次的實習分物流業務流程、物流設施設備、物流設施規劃三部分。

(1)物流業務流程。如訂單處理、商品流通、倉儲、包裝、運輸、配送等物流業務，同學依據貨物的實際流淌用物流系統的相關學問對物流業務流程進行分析。熟悉實習報告.。

(2)物流設施設備。參觀常用的物流運輸、儲存、分揀、裝卸搬運、信息處理等物流設施設備，如貨架、起重機、輸送機、叉車、堆垛機、托盤、集裝箱等，了解簡潔操作并對工作場合、工作流程、工作要求進行學習和了解。

(3)物流設施規劃。著重了解工廠總平面布置、車間布置及物料搬運系統等內容，其目標是通過對工廠各組成部分相互關系的分析，進行合理布置，得到高效運行的生產系統，獲得最佳的經濟效益和.效益。

三、熟悉實習時間

5月3日至5月8日

四、熟悉實習地點

鄭州郵區中心局:屬于國家二級中心局，是全國重要的郵政樞紐，擔負著非常重要的郵政通信任務，長期以來，鄭州郵區中心局就在全網發揮著舉足輕重的作用。它具有郵件分揀封發、郵件接發、郵件運輸、報刊分發、郵件容器管理調撥、全省報刊匯總要數等職能，擔負著5條火車郵路、7條省際汽車郵路、16條29個班次二級干線郵件運輸任務，晝夜接發火車58趟次，汽車108趟，30個一級干線航班，日接發轉運郵件5萬余袋，旺季日最高量達到7多萬袋;鄭州郵區中心局郵件接發量和郵件中轉量均居全國前列。

河南九州通醫藥物流中心:河南九州通醫藥有限公司于20xx年2月正式開業。其經營范圍寬廣，經營產品品種齊全。銷售網絡以河南省為中心，輻射到陜西、山西、寧夏、安徽、河北等周邊省區。20xx年實現對外銷售收入13億元，已成為河南省規模最大的醫藥物流企業。在河南九州通正在形成，低成本經營、快速周轉、大數量銷售、全品種代理、多客戶供銷的良性循環經營格局。

鄭州卷煙煙草配送中心:鄭州煙草物流配送中心是一個根據現代流通進展方向而建設的具有較高水平的現代物流工程項目，中心占地50余畝，總建筑面積13000平方米，主體工程主要由聯合工房、業務用房、綜合站房三大部分組成。設計運營力量為:年卷煙購銷量30萬箱，日分揀配貨均值1250箱，峰值1600箱，最大存儲量10000箱，可服務客戶30000戶，配送半徑100公里。

丹尼斯物流配送中心:丹尼斯配送中心屬國內獨特的大型賣場及便利店物流中心，從事鄭州丹尼斯百貨有限公司經營商品的貨物配送(進貨、驗收、入庫、揀選、出庫、派車配貨)并組織對門店的送貨。全天候為分布于本市及大河南地區的21家以上門店供應響應時間小于24小時的高水平配送服務。徹底解決用戶多樣化需求和廠商大批量專業化生產的沖突，通過資源、人員的統籌利用，提高作業效率，從而降低庫存和輸配送費用。在諸多方面提高服務品質，樹立丹尼斯在業界良好的企業形象。

五、實習熟悉

(一)物流業務流程

在整體的業務流程方面看，四家物流企業大體上都遵循入庫——倉儲——出庫的過程。但由于四家企業所側重的配送物品的不同而有差異。

1、鄭州郵區中心局的基本作業流程大致可歸納為工作人員將來自不同地區的貨件編織袋卸下，并通過倒掛機車將編織袋包裹輸送到條碼掃視臺，然后用條碼掃描器掃描編織袋包裹中的各種包裹裹，勝利將信息輸入電腦后，放置于傳送帶上，當經過自動分揀機時，物品接受激完掃描器對其條碼的掃描，將分揀信息輸入計算機中心處理器中，計算機通過將所獲得的物品信息與預先設定的信息進行比較，將不同的被揀物品送到特定的分揀道口位置上，完成物品的分檢工作。

2、鄭州卷煙煙草配送中心:由供貨車到達月臺開頭，經進貨作業確認進貨品后入庫，通過叉車送入干架立體倉庫存儲，接收到訂單后，由工人通過通道式分揀機將卷煙進行分類包裝，然后經過條碼掃描系統驗收出庫。

3、九州通、丹尼斯物流配送中心的基本作業流程大致可歸納為:由供貨車到達月臺開頭，經進貨作業確認進貨品后，便依次將貨品入庫儲存。為確保在庫貨品得到良好的管理，需進行定期或不定期的盤點檢查。當接到客戶訂單后，先將訂單依其性質做訂單處理，之后即可按處理后的訂單信息將客戶訂購貨品從倉庫中取出進行揀貨作業。揀貨完成后一旦發覺揀貨區所剩余的存量過低，則必需由儲區來補貨，當然，若整個儲區的存量也低于標準，便應向上游選購進貨。而從倉庫揀出的貨品經整理后即可預備出貨，等到一切出貨作業完成后，司機便可將出貨品裝上配送車，將之配送到各個客戶點交貨。

(二)物流設施設備

實習期間見到了一些常用的物流運輸、儲存、分揀、裝卸搬運、信息處理等物流設施設備，如自動分揀機、輸送機、高位叉車、巷道式堆垛機、自動化立體倉庫等。鄭州郵局中心局有特地使物流包裹運輸到條碼掃描臺的倒掛機車;有挨次規章運輸貨件的傳送機;有條碼識別的自動分揀機以及接受相同地方包裹的貨柜。在鄭州卷煙配送中心，有特地存放貨箱的高層自動化立體式倉庫，特地用于存放條形物品(煙)的條形貨架立體倉庫以及自動傳輸機。在九州通醫藥配送中心有不同藥品的的分類倉庫，貫穿式立體倉庫。在丹尼斯全日通有電動拖板車、高位貨格式立體倉庫、用于存取貨物的巷道式堆垛機以及自動補貨定位系統等等。

1、條形碼技術在物流環節的應用。條形碼是利用完電掃描閱讀設備來實現數據輸入計算機的一種代碼。它是由一組按肯定編碼規章排列的條、空符號，用以表示肯定的字符、數字及符號組成的標記。這些條和空組成的數據條形碼表達肯定的信息，每一種物品，其編碼是唯一的。即每一件商品都有唯一識別他的“身份證”。通過條形碼就可以知道商品的狀態，實現進出庫的精確記錄，如郵件包裹，通過查詢它的條形碼就可以知道它現在在哪一位置，哪一物流環節，從而便利的管理商品的流淌。采納條碼掃描器對出庫貨物包裝上的條碼標簽進行識讀，并將貨物信息快遞給計算機，計算機依據貨物的編號、品名、規格、數量等自動生成出庫明細。

2、自動化立體庫是現代化物流技術的典型代表，主要是由貨架、傳輸設備、存儲設備、堆垛機系統、托盤、料盒、掌握系統，通訊系統、計算機管理監控系統等部分組成，自動化立體倉庫系統能夠根據指令自動完成貨物的存取，并能對庫存貨物進行自動管理，完全實現自動化作業，能夠提高物流管理水平，與企業內部erp系統接口，提高工作效率和空間利用率的很多優點。自動化立體庫是現代物流系統中快速進展的一個重要組成部分，它具有節省用地、減輕勞動強度、消退差錯、提高倉儲自動化水平及管理水平、提高管理和操作人員素養、降低儲運損耗、有效地削減流淌資金的積壓、提高物流效率等諸多優點。與廠級計算機管理信息系統聯網以及與生產線緊密相連的自動化立體庫更是當今cims(計算機集成制造系統)及fms(柔性制造系統)必不行少的關鍵環節。

3、電動托板車具有以下的特點:

(1)、自走、省力、平安、無污染、修理成本低。(2)、操作簡單，高齡及女性操作同樣便利輕松。(3)、車體精致，回轉半徑小，適合巷道狹窄空間。(4)、用法進口原裝工業電池，可長時間連續作業。5、快捷的速度、強大的載重力量、高效率的搬運。手動液壓托板車其特點成本低。

4、物流管理信息系統在物流活動中發揮著舉足輕重的作用。

(1)、“鄭州煙草物流綜合管理信息系統”是鄭州市煙草公司以鄭州煙草總體進展戰略為指引，以先進的管理理念和信息技術為手段，遵循“先進有用、集成共享、統籌規劃、穩健高效“的原則，開發的煙草物流綜合信息管理系統。本系統分為物流調度指揮信息管理系統和配送中心gis地理信息系統兩部分。物流調度指揮信息管理系統采納b/s結構，實現了煙草企業物流中心的平庫加立庫創新綜合倉儲模式的電子化運作管理，實現了立庫與平庫區的自運補貨功能，使配送中心的倉儲管理更加高效有用。煙草配送中心gis地理信息系統是一集gprs車輛監控、gcrm地理銷售分析、煙草配送線路優化為一體的綜合系統，實現可視化數字倉儲管理，推動鄭州煙草戰略進展目標的實現設計及性能目標。(2)、九州通自行研發物流管理信息系統(lmis)，圍繞lmis還自主開發了車輛管理、設備掌握系統，其中包括依據國家新政策與中國不斷改變的醫藥流通行業特點開發的系統，也形成了自主研發的一整套體系，大幅降低了差錯率，極大地提高了勞動生產率，實現了由傳統的人工倉儲向現代化物流的轉型。

(三)物流設施規劃(著重了解工廠總平面布置、車間布置及物料搬運系統等內容，其目標是通過對工廠各組成部分相互關系的分析，進行合理布置，得到高效運行的生產系統，獲得最佳的經濟效益和.效益。

)

鄭州煙草物流配送中心高架立體倉庫正式投入用法，實現了卷煙掃碼入庫。

高架立體倉庫是鄭州煙草物流中心的重要組成部分，于20xx年9月29日動工興建。整個倉庫立柱占地1400平方米，共有2720個托盤位，卷煙存儲量為13000箱，日商品吞吐量達20xx多箱。

為確保高架立體倉庫如期投入用法，實現卷煙倉儲工作平穩過渡，鄭州煙草專賣局(分公司)從20xx年5月設備安裝完畢開頭，白天保障正常配送，晚上加班進行設備聯調，于近日實現了卷煙掃碼入庫，并將租用的商業儲運公司倉庫內的全部卷煙全部轉入鄭州煙草物流中心高架立體倉庫，實現了“平加立”國內卷煙倉儲新模式。

鄭州煙草物流配送中心高架立體倉庫的投入用法，標記著鄭州煙草正式告辭沿襲數十年的傳統倉儲模式，實現了卷煙倉儲自動化，為卷煙自動化分揀、配送打下了堅實的基礎，并將逐步迎來小倉儲、快分揀、大配送的現代物流新時代。

物流類實習報告

熱門報告: 工程類實習報告壹篇

俗話說，只有通過實踐而發現真理。正式接觸社會工作之前都需要進行實習，寫實習范文可以幫助我們回顧整個實習過程中遇到的問題，對我們今后的工作很有幫助。寫實習范文要注意哪些方面呢？以下是小編為大家精心整理的“熱門報告: 工程類實習報告壹篇”，供您參考，希望能夠幫助到大家。

一.實習單位簡介

我本次實習是在勉縣交通局下屬單位勉縣路橋工程總公司，該公司成立已近40年，具有多年的實地施工經驗。曾經參與過川、陜、甘三省交界處市縣級公路的建設，近十幾年參與建設了國道108、西(安)漢(中)高速公路的建設。施工質量均達到了設計要求。近幾年，該公司響應國家建設社會主義新農村的號召，積極投身于農村基礎設施的建造，為農村的鄉村公路改造貢獻自己的力量。

勉縣路橋工程總公司的主要職能有：負責編制全縣公路發展規劃和年度發展計劃并組織實施;負責全縣公路、水路基礎設施建設、管理和維護;負責公路、水路基礎建設市場的管理;監督組織實施重點公路、水路建設項目、負責公路、水路交通質量、計量、環保、價格的管理工作。負責公路建設項目的立項、報批、技術標準、技術規范、工程質量的審查管理和監督，組織對工程建設項目的竣工驗收和審定工程決算、負責交通戰備工作、承辦縣政府交辦的其他事項。

二.本次實習地點

108國道(或“國道108線”、“g108線”)是在中國的一條國道，起點為北京，終點為云南昆明，全程3356千米。這條國道經過北京、河北、山西、陜西、四川、和云南6個省市。

我本次實習地點為108國道陜西的勉縣至寧強段，該段經過的車輛多為跨省的長途貨運汽車，該地為川、陜、甘三省所處的交通要道。由于該路已經運行了十余年，路面受損嚴重，嚴重威脅車輛及行人的安全。政府決定持資修補和改建受損路面。

陜西段108國道路改建和修補工程于20xx年11月完工，改建后的路仍為二級公路，設計行車時速80公里/小時，設計使用周期20年，路面結構為20cm的水泥混凝土路面+20cm的水泥穩定風化料基層+20cm的石灰土底基層。盡管在施工中加強了質量管理并改進了施工工藝，但仍是不斷出現各種類型的裂縫。這些裂縫(不包括面板的干縮裂縫)多半發生在混凝土面板澆注后的1～2天內，位置大多在距縮縫1米的范圍內，個別也有在面板中部開裂的?？p寬隨時間的延續，由細發展到寬，細的只有0.1mm，仔細查找才能發現。縫深可貫通板面，嚴重時基層也會斷裂。橫向縫較縱向縫居多。

三.水泥混凝土路面裂縫的防治

造成面板開裂沉降和斷裂的因素是很多的，只要施工中不謹慎隨時都可以出現面板的各種裂縫。當混凝土面板的抗拉、抗折強度低于混凝土的收縮和翹曲應力時，裂縫就會產生，而隨著時間、氣溫變化、雨水滲入及行車作用，會最終導致全部路面的破壞，目前尚無理想的修補方法。對裂縫嚴重的面板只有鏟掉重澆新板，在澆注前應在相鄰板的接觸面處鉆孔埋設傳力桿。面板裂縫輕微且不再發展的，可以采取修補。修補工作不但費工費料，外觀難看，而且工藝繁雜，使用效果也不及原有的整體板。為此，施工過程中要嚴格管理，精心組織，最大限度地降低裂縫的產生。

1保證路基最佳密實度

路基的沉降會使其強度減弱，要使沉降一點不發生也是不可能的，即使是路基達到98%的密實度，那么還有2%的空隙率，有空隙就會有沉降。微量的沉降不會造成路基的破壞。因此，為保證路基足夠的穩定性，就必須把沉降量減小到最小值，尤其要避免發生影響嚴重的不均勻沉降。靠自然沉落減小沉降的做法在高等級公路施工中是不合適，尤其是工期短的工程，更無可能。即使采用加載預壓，也是不經濟的。

路基發生沉降有兩種情況:一是地基軟弱，未做好加固處理，其承載能力低于覆蓋在它上面的填土層重力的壓縮變形;二是填土層壓實不好，密實度小于設計要求，其強度必然不足，在自重和外力作用下就會發生變形，密實度愈小其變形愈大。為減少因地基沉降而造成的路基變形，在填筑路基前，先清除地基表面的農作物、樹木雜草以及腐殖土，然后用重型壓路機械多遍碾壓，使地基壓實度不小于93%。

該路全線有300米的地基不良地段(屬地基過濕)，承載力不足1.2kg/cm2，車輛在地基上無法行走。填筑路基須先加固地基，并利用冬春地下水位下降的有利條件，深犁地基土30厘米深，晾曬，再摻以8%劑量的石灰翻拌碾壓至密實。經檢測，地基壓實度已達90%以上。

為使路基有良好的密實度和提高其強度,減少路基的塑性變形和滲透系數,從而增加穩定性,使填土層的沉降量減小到最低限度,結合施工單位的現有碾壓設備,在填筑路基時采取“分層填筑”和“薄層多壓”的做法，每層厚度不超過30cm。曾在k3+000~k3+100段填筑長100米的試驗段，層厚50cm，填土層的土質為粘性土，用18噸振動壓路機在最佳含水量時，碾壓五遍后檢測其壓實度小于93%(達不到設計要求)，繼續碾壓到十遍，再檢測其壓實度，發現無明顯提高。

相鄰一段層厚30cm的填土層長200米，用同樣的粘性土和碾壓機械，當碾壓至第四遍后，檢測其壓實度已達93%~95%。在有大噸位壓實機械的條件下，如50噸振動壓路機，重夯以及強夯等，可適當增加每層的填筑厚度，具體的層厚應根據不同的機械經試驗確定。為保證有均勻的強度，必須強調“分層填筑”，因不同層次有不同的壓實度要求。

2提高基層的強度與穩定性

混凝土路面的基層必須具有剛度大、整體性強和水穩性好。常用的基層結構有石灰粉煤灰穩定碎石、石灰土、工業廢渣類等半剛性基層。石灰土宜作為底基層，不宜作為水泥混凝土等高級路面的基層。石灰土的初期強度和水穩性較低，同時干縮，冷縮易產生裂縫。從面層縫隙滲入的水會使石灰土基層表面水化，降低強度，同時也易使面層滑動。該路工程采用水泥穩定碎石，它比石灰穩定土好，因為它的水穩性好。

該路工程的基層強度要求灑水養生7天，其飽水無側限抗壓強度>0.8mpa，28天應達到1.2mpa以上。有一合同段試鋪的石灰土底基層，經檢測壓實度、灰劑量等各項指標都符合要求，唯做灰土飽水試驗時，當一組試件僅在水中浸泡1~4小時，所有試件都已松散，根本談不上有強度。在這樣的基層上修筑路面最終造成基層松散/滑動，而使面層坑槽、龜裂連片。

基層強度的均勻性及平整度對混凝土面板質量影響較大?；鶎邮┕r若拌和不勻、不同土質混雜使用，灰和土不過篩或粉碎不好而團塊多、平整度差，新老路基結合部處理的不好等等都會造成基層強度的不均勻、基層平整度差，還會使混凝土面板厚度不一以及由此引起的面板內應力不等和增加混凝土板底的摩阻力，這在溫度應力作用下，易使面板斷裂。為此，在驗收基層交工時，除按中華人民共和國交通部頒布的《公路工程質量檢驗評定標準》規定的項目外，還應增加檢驗基層彎沉值、拌和均勻度、含水量等有關項目，使基層能給混凝土面板提供均勻而穩定的支撐，且能防止唧泥和凍脹等不良影響，保證路面有較好的整體強度和平整度，達到延長混凝土路面的使用壽命的目的。

報告參考: 物流類實習報告(篇三)

業精于勤荒于嬉。實習生活肯定給你留下了深刻的印象吧，寫實習范文可以幫助我們回顧整個實習過程中遇到的問題，對我們今后的工作很有幫助。實習范文可以從哪些方面開始呢？下面的內容是小編為大家整理的報告參考: 物流類實習報告(篇三)，歡迎閱讀，希望您能夠喜歡并分享！

萬事開頭難，什么事都要有嘗試，都要有開始，都要有經過，都要有失敗。在經歷了在沃爾瑪超市的工作之后，明白了很多事情開起來簡單，但實際上與我們的想象是有很大的差距的。

一、 實習目的

通過認識實習，加強理論學習與實際的結合，驗證和鞏固充實所學理論知識，加深對相關內容的理解，接觸課堂以外的實踐知識，加深了解社會對本專業的需要。培養獨立進行資料收集和解決問題的能力，并開闊眼界及思路，為今后步入社會積累經驗。

二、 實習時間

20xx年2月1日至20xx年2月18日

三、 實習地點

XX沃爾瑪購物廣場

四、 實習內容

俗話說：做壞人簡單，做好人難啊！只要做一件壞事，在別人的眼里，這個人就是壞人！要想在別人眼里改變形象的話，就要做無數的好事，但還不一定能改變。要在眾多同事、干部眼里一開始就流下一個好的映像可不是一件簡單的事情啊！于是，我制定了以下幾大要點：

1、我決不破壞超市的規矩。

俗話說：國有國法，家有家規。自然，作為一個單位也有相應的規定了。我們沃爾瑪超市制定了很多的規定，比如：不可以串崗、不可以閑談、不可以把手機帶在身上等等。所謂不可以串崗，就是不可以擅自離開自己的崗位。我們每個理貨員都有自己的崗位——分屬各個貨架。比如，我是百貨這邊的，就不能隨便跑到食品那邊去，食品上的人就不能隨便走到我們百貨這邊，同樣不可以閑談；還有，“不可以把手機帶在身上”，這個規定看似嚴格，其實是有其中的原因的。以前超市的同事們上班互相發短信息，不認真上班，沒人看著貨物。所以，后來經理就規定了：不可以把手機帶在身上！可以把手機帶來上班，但要放在辦公室。對于這個規定，大家還是很理解的，畢竟上班要有上班的樣子的，超市的營收和自己的收入有很大的聯系的。當然，還有很多的規定，比如：上班不可以抽煙、不可以坐下來等等。所有的規定我基本上都能自覺地遵守的。我認為，這些是最基本的，當然要遵守了。

2、不管是誰，隨喊隨到。

在超市做理貨員，有時還是很忙的。特別是星期一、星期二、星期三，這三天是結帳的日子，很多的供貨商都在這幾天送貨，然后順便結帳。有時候，一連幾家供貨商送貨來，這時候就忙了，有很多貨物卸在收貨處。僅有幾個人在收貨處是忙不過來的。既要驗貨又要把貨裝走。于是，他們就需要人來幫忙了。我是剛來的，當然不能呆在一邊看了，為了表現好一點，我都是很主動地跑過去，把各個柜臺的貨物分開，并分別送到各個貨架附近，再卸下來。如果是一般的貨物倒是沒什么，但有時候有的商家送的是飲料、醬油、食用油之類的貨物就很重了。一箱都是好幾瓶！很重的！我們沃爾瑪超市進貨都是幾百箱飲料、幾十箱油的，每卸一次都特別累！有時，睡覺到了早上，手膀都疼，還全身沒勁！沒辦法，誰讓我是新來的呢？所以，不管有多累的活，我都會很積極很主動地去幫忙。于是乎，我在同事眼里我是個積極的，在干部面前我也給他們留下了好的映像！

3、如果沒有貨要上的話要找點事情做。

所謂“上貨”，是我們常說的話，說通俗點，就是“補貨”。貨架上的貨物被顧客買走了，貨架不就空了嗎？還賣不賣東西了？這不行，得從倉庫把同樣的產品拿來補到原來的位子上去。如果超市的顧客很多的話，不能只顧著補貨，要看著點的。當然，不是每時每刻都有貨上的。有時，貨架上的貨物都補齊了，不就是沒有事做了嗎？就站在一個地方看著貨架發呆，還是來回來回閑逛？當然不是了！如果沒有什么顧客，也沒有貨要補，在過道里走來走去，被經理看到是不怎么好的，感覺上我沒事做，在混時間！畢竟是老板，不會養一些閑人的。老板雇傭你，是要你為他創造財富的，不是養你的。所以，我應該找些事情做一下：抹貨架。貨架一段時間不抹后，就會有一些灰塵，顧客看到有灰塵的產品，感覺上就像這件產品時間長了、舊的，自然就不會買了。這樣不但給顧客流下了個壞映像，而且貨物就賣不出去了。誰也不希望我們的東西賣不出去的。其實，抹貨架還有個好處：可以坐下來！這個很好，在超市是不可以坐下的，誰能連續站那么長時間??？所以，在沒有什么顧客而且沒有貨補時，可以抹貨架。正是有了以上幾點要領，我在超市表現還是相當好的，也學到了很多的東西。

五、總結

這次實習主要是為我們今后在工作及業務上能力的提高起到了促進的作用，增強了我們今后的競爭力，為我們以后能在社會上立足增添了一塊基石。我也認識到，要想做好這方面的工作單靠這這幾天的實習是不行的，還需要我在平時的學習和工作中一點一點的積累，不斷豐富自己的經驗才行。我面前的路還是很漫長的，需要不斷的努力和奮斗才能真正地走好。

[報告范文] 物流類實習報告篇一

實踐是檢驗真理的唯一標準。實習為學生提供了職業探索和發展以及學習新技能的機會。通過寫實習范文可以復盤我們工作中的得與失，才能從中獲得成長。那么，我們應該如何著手寫實習范文呢？下面是小編精心收集整理，為您帶來的《[報告范文] 物流類實習報告篇一》，歡迎閱讀，希望您能閱讀并收藏。

時光飛逝，我進入英特儲運科工作有一年多了，在自己的努力和同事們的幫助下，已經成為一名合格的藥品保管員，并初步掌握第三方物流的基本知識和要求。

記得xx年夏日炎炎的9月，剛從學校畢業的我，成為一名新員工進入英特，深感欣喜。剛來儲運科，被分配到第三方物流系統納入員的工作，接觸 “第三方物流”這個新名詞十分生疏，腦子里出現好幾個疑問，什么是“第三方”、什么是“物流”、什么是“第三方物流”，在鄭師傅的帶領下，了解一些倉儲的管理和流程，知道“第三方物流”就是物流勞務的供方、需方之外的第三方去完成物流服務的物流運作方式。我的工作是系統納入員，就是要把進貨，銷售，進退，銷退都納入電腦的系統，接觸這個系統的時候，感覺這個流程的每一部操作都很煩瑣，但后來在信息部韋師傅耐心的指導下，對這個系統整個流程有了解，慢慢地也能獨立操作并認真做好每天的臺賬和每月的報表。那時，“第三方物流”剛剛建立，要進行gsm驗收，剛來的我，只是從書上了解藥品經營質量管理的大致規范，并沒實際操作過。在質檢科劉經理以及師傅們開會培訓中，體會到每一個細小環節都要做到最好。最后在大家的努力下gsp順利通過。

xx年12月底，儲運二科保管員缺人，我服從領導安排接收中成藥保管員這個工作。開始，對每個藥品的規格、產地都不熟悉，還好有裝卸工小韓師傅在，一邊發貨一邊跟我講該藥品的.規格和產地，在空余時間我也去倉庫走走看看，熟悉下藥品。漸漸地也熟悉我管的外用和針劑以及醫療器械的規格產地。每一票貨發好，都要進行系統點單，有時業務員開票批號沒有按照先近現出原則，就要在點單前選擇批號，在其他保管員的指導操作下，能夠獨立操作。

在xx年10月，我們保管員對新系統的做了數據采集，把采集來的數據整理后納入電腦。11月份倉庫的搬遷，在新特藥和中藥的同心協力下，短短2天內，把九堡庫區所有的商品都搬到康橋，把每個商品整理地有條不紊，做好盤庫的工作，并能在第二天不影響業務的情況下正常工作。忙完倉庫搬遷的工作,大家又在為xx年1月的gsp驗收做準備,規范地做好藥品不合格臺賬以及醫療器械的銷售退回臺賬和不合格臺賬,整理并堆垛藥品。在質檢科劉經理的按照gsp的規范去執行每一個細節,在大家的努力下gsp也順利通過。

新環境,新系統,gsp認證過后,雙修日大家都在為新系統的操作進行培訓。春節期間，大家放棄了休息時間，進行系統切換，把現有庫存的藥品、數量、批號等納入電腦并做好盤庫工作。節后，新系統順利進行。大家對新系統、流程，都不是很熟練，難免會有差錯產生，但都及時地更正。

由于第三方物流人員有所調動，我又被分配到這個工作，由于這個工作已有一年多沒做，有所生疏，在空余時間請教項杰一些系統操作以及一些工作要求，做了每月的報表。最近，我加班加點，和同事完成了整個物流的流程冷鏈的流程，得到了領導的好評。

在今后，我會更努力的工作，對內，及時做好入庫、出庫的系統流程以及手工臺賬和每月的報表，對外，和委托單位做好交流。我相信，經過大家的努力，網絡的宣傳，第三方物流的委托單位以及業務量一定會增長。

[精選報告] 工程類實習報告壹篇

業精于勤荒于嬉。實習是將在學校學到的專業知識拿到實際工作中去應用和檢驗的一個過程。寫實習范文可以將這次實習中的成功經驗分享給大家借鑒。哪些好的實習范文值得借鑒呢？下面的內容是小編為大家整理的[精選報告] 工程類實習報告壹篇，僅供您在工作和學習中參考。

一、實習目的：

以前所學的知識都是水利水電工程中最基礎的內容，通過這次實習，使我更充分地理解了專業知識，將理論和實踐相結合，以便在今后的工作和學習中更好地掌握和運用專業知識來為家鄉水利事業而奮斗。

二、實習單位及崗位介紹：

在商州區水務局辦公室的安排下深入到商州區南秦河堤防工程上進行施工方面的實習，重點學習了堤防工程施工技術及相應規范等知識。

三、實習內容及過程：

20xx年9月20日———20xx年10月1日熟悉商州區南秦河堤防工程有關資料及招投標等相關知識。

20xx年10月1日———20xx年2月15日重點學習商州區南秦河堤防工程施工方面知識。

20xx年2月15日———20xx年2月24日寫商州區南秦河堤防工程實習總結報告。

四、實習概況及施工技術總結

商州區南秦河堤防工程是商州區重點防洪工程之一，工程建設范圍西起楊峪河鎮南秦水庫，東至劉灣辦事處元明村，本工程按50年

一遇洪水設計，設計洪峰流量750立方米/秒。河道寬度由原來的30多米拓寬至56米?；AM7。5漿砌石，深2。5m，寬1。5m；堤身砂礫料進行碾壓回填；護坡M7。5漿砌石，高5。5m，底寬（水平）1。703m，頂寬（水平）0。55m，護坡垂直厚度（0。47m—0。92m）；迎水坡比為1：1。5，背水坡比為1：1，堤頂寬度4。0m。臨水側堤頂安裝樹圍石，間距5m，樹圍石尺寸為1。25×1。25；齒墻和護坡每15m設瀝青木板伸縮縫一道，坡面設D50塑料排水管，管頭包扎土工織物。本工程的建成，對于根治南秦河水患、提高抗洪防災能力，確保沿岸人民群眾生命財產安全，改善項目區人居環境，優化投資環境，促進經濟社會可持續發展將具有顯著作用，特別是為城市建設奠定了重要的基礎。

主要施工方法

施工程序：開挖導流渠→砂礫石開挖→齒墻砌筑→基礎砂礫石回填→堤身填筑→機械削坡→人工削坡→迎水坡砌石→C20砼欄桿澆筑→堤頂碾壓整平→樹圍石安裝

1、施工導流

本堤防工程施工導流采用導流圍堰，按5年一遇洪水進行設計，先挖導流渠，采用集坑法抽水。

2、砂礫石開挖

在熟悉圖紙基礎上，用全站儀放基槽開挖定位線，先清理坡面，最后挖基槽。高邊坡開挖，先利用機械刷坡，再精確放線。挖槽時用水準儀進行高程控制，力爭達到設計高程，做到超欠平衡，高挖低填，底寬度保持3。5m以上，邊坡按1：1控制，在迎水側設排水渠，將排水渠中所集明流用集坑法抽水排出，抽水用6臺6寸泵，開挖至設計高程后，挖掘機進入基槽大致整平，人工再精確整平，并用壓路機碾壓，然后測試干密度，達到設計要求后再用全站儀精確放定位線，然后申請報驗，經驗收小組聯合驗收通過后，再進行漿砌石基礎砌筑工序。

3、漿砌石齒墻施工

每15m為一個工作面，采用座漿法砌筑，先在底部鋪一層3—5cm的稠砂漿，然后安放石塊，砌筑程序為先“角石”，再砌“面石”，最后砌“腹石”，角石的位置要求準確，角石砌好后就可以把樣線移到角石上，面石可選用長短不等的石塊，以便與腹石交錯銜接，面石外露應比較平整，厚度略同角石，腹石可用較小的石塊分層填筑，填筑前先鋪漿，在填第一層腹石時，須大面向下放穩，盡量使縫間隙最小，再用灰漿填滿空隙，并放入合適的片石，使石塊擠入灰縫中，用鋼筋扁鐵人工振搗，砌筑時分層、分段進行，相鄰段高差控制在1—2層砌石，同一層面應大致平衡升高，漿砌石一次可連續砌筑兩層，在膠結材料終凝之前，砌體上和砌體四周不允許有強烈震動。如停砌時間較長，復工前將表面鑿毛，并清除松動石塊，再沖洗干凈并使之保持濕潤。砌筑時先鋪一層砂漿，然后繼續砌石，塊石砌筑達到平（砌筑層面大體平整）、穩（塊石大面向下，砌筑穩妥）、緊（用小石塊將灰縫嵌緊，將砂漿擠緊）、滿（灰縫用砂漿填滿搗實，不留空洞），砌石外露面在膠結材料初凝后精心養護，經常灑水保持濕潤，養護時間不少于14天。

4、堤防砂礫料填筑

堤防砂礫料填筑施工工藝流程。

齒墻基槽回填碾壓，采用從上游到下游回填的施工方法，對于邊坡結合部位，將倒坡削成1：1的順坡，逐層碾壓搭結。根據設計要求，每層砂礫石料厚度控制在30cm，堤身填筑分層水平上升。采用20T液壓振動碾進行碾壓，碾壓寬度2.1m，每次碾壓搭接寬度0.7m，碾壓方向平行于堤身軸線，每層碾壓完畢，采用灌砂法測試干容重，達到設計干容重2.15g/cm3后才進行下一層填筑，砂礫石料填筑碾壓完后，超填部分削坡分兩次進行，第一次采用機械削坡，可以使大部分砂礫料上堤利用，第二次采用人工削坡。人工削坡按計算公式進行控制，沿斜坡長度量1.8m，垂直坡面厚度為0.92m，沿斜坡向上每量1.8m垂直厚度依次為0.81m、0.70m、0.59m、0.48m。齒墻頂部水平不合格。厚度按1.703m控制，護坡斜坡長度為9.92m。

5、護坡砌筑

堤身填筑完成后，整修邊坡，邊坡平整并符合設計坡比后，方可按設計砌筑M7。5漿砌石護坡。角石、面石挑選，厚度不小于20cm，面部尺寸不小于30cm，做到座漿飽滿，填漿密實，面層石放平砌穩，預留構縫寬不大于3cm，堤身精心放樣，細心砌筑，做到線形順暢，堤面整齊美觀，坡面排水管按設計要求呈現梅花型布設，并向外傾斜，內側進口包土工布反濾，每15m與齒墻一樣留一伸縮縫，瀝青木板條兩側各抹漿4cm，外緣順坡拉線，保持坡比為1：1.5。

勾縫所用砂漿專料專用，清縫后進行沖洗填縫工作，勾縫的關鍵是填縫密實飽滿，填好的縫面略高于縫邊，縫邊劃線，清除周邊灰漿，按實有砌縫勾凸縫，比砌石面高約2cm，不勾假縫。

6、C20砼欄桿底座澆筑

使用木模進行澆筑，模板支撐必須牢固，滿足砼澆筑要求，其允許偏差符合規范要求，模板拼裝嚴密、準確、表面平整不漏漿，澆筑成型后的形狀，尺寸符合設計規定。排水管及瀝青木板5m放置一處。振搗時先將排水管用砂漿固定好，欄桿柱預留坑按尺寸放好，在澆筑中認真觀察，嚴防模板移位變形，并隨時做好加固準備，砼終凝后立即用草袋覆蓋及時養護。（欄桿待后安裝）

7、堤頂路面平整及樹圍石安裝

護坡砌至頂部設計高程后，采用人工精確整平堤頂，路面用壓路機碾壓，再安放樹圍石，樹圍石安放尺寸準確，整齊統一，表面清潔平整。

[報告系列] 廣告類實習報告壹篇

業精于勤荒于嬉。實習是很多人職業生涯的起點，也是我們成功邁入職場的第一步。寫實習范文可以總結經驗，避免失誤，以指導未來的工作。好的實習范文都有哪些內容？小編特地為您收集整理“[報告系列] 廣告類實習報告壹篇”，僅供您在工作和學習中參考。

實習，顧名思義，在實習中學習。在經過一段時間的學習之后，或者說當學習告一段落的時候，我們需要了解自己的所學需要或應當如何應用在實習中。因為任何知識源于實習，歸于實習。所以要付諸實習來檢驗所學?，F在即將面臨畢業，實習對我們越發重要起來。剛結束的這段實習時間可以說是我大學四年來最辛苦也是最充實的一段時間。辛苦是因為剛踏上工作崗位，有很多方面不能很快適應;而充實則是在這段時間里，在校園無法學到的知識和技能，更提高了自己各方面的素質。同時實習也給了我一定的工作經驗。為將來謀求一份好職業打下了基礎?，F將這些日子在工作中取得的成績和不足做個小結。一來總結 一下經驗，二來也對自己的工作情況有個系統的認識。

一、實習目的

希望通過這次的畢業實習機會，可以了解廣告公司運作，了解報刊媒體的工作，了解代理公司日常業務活動以及這個行業的整體狀態，并從中認識到與策劃設計活動有關的人力、資金、社會的關系，還能拓展自身的知識面，擴大與社會的接觸面，增加報業的理論知識，在社會競爭中，鍛煉和提高自己的能力，更重要的是評估自己今后的事業方向。

二、實習要求

通過社會實踐，熟練專業 技能，了解藝術設計機構，其部門、日常業務活動、整體狀態。并從中認識到藝術設計活動與人力、資金、社會的關系。

三、實習單位概要

1.廣告的簡介：

廣告是為了某種特定的需要，通過一定形式的媒體，公開而廣泛地向公眾傳遞信息的宣傳手段。

廣告有廣義和狹義之分，廣義廣告包括非經濟廣告和經濟廣告。非經濟廣告指不以盈利為目的的廣告，如政府行政部門、社會事業單位乃至個人的各種公告、啟事 、聲明等。狹義廣告僅指經濟廣告，又稱商業廣告，是指以盈利為目的的廣告，通常是商品生產者、經營者和消費者之間溝通信息的重要手段，或企業占領市場、推銷產品、提供勞務的重要形式。

2.福州超億廣告有限公司介紹：

本公司是一家專業制作、各種標題、標牌、鋁合金室內外指示牌、高級臺簽會議牌、展示器材及酒店用品、各種理事燈箱、臺面旋轉燈箱、吸塑燈箱及鋁合金燈箱型材、制作大中小燈箱、指示牌、紅木雕刻、大型噴繪、高清寫真、雕刻水晶字、吸塑字等等，積極的參與、理性的責任感，是企業賴以生存的'原動力，以技術為手段，以人性為依據，以藝術為品位，追求產品與環境的融合，是超億的魅力所在，精益求精，與時俱進，造福人群，是大家為之努力不懈的目標。

四、實習的感受

走出校門，踏入社會，迎接挑戰未來的我。我懷著興奮與激動交加的心情拿著簡歷投向了福州超億廣告有限公司。

我應聘進入到福州超億廣告有限公司進行了為期三個月的實習活動，進行學習。任職平面設計師，在福州，超億廣告有限公司屬于典型本土中小型公司：小規模、業務少。其公司主要有賣場設計、噴繪廣告設計和墻體廣告、cis策劃導入等幾部分業務組成。

從我進入公司，公司員工穩定在10人左右，同時服務的廣告客戶不超過10個，其中穩定的長期客戶也只有5.6家，還包括一些未知客戶群。固然如此，據我所知公司效益良好，處于穩步上升時期.公司內部設置大約也和其他同級公司相似：老板即公司總經理，負責整個公司的統籌與管理;下設業務部、制作部、設計部、以及安裝部等。因為公司規模不大，內部員工可以靈活的交叉運作，我也得以參與了數個客戶的文案、創意、客服等方面的開發和交流，獲得很多難得的學習和鍛煉的機會。以下是我的實習日記 以及參與的主要客戶的設計項目的工作狀況。

第一天走進公司的時候，與經理進行了簡單的面談之后，并沒有給我留下過多的任務，先讓我熟悉一下環境，了解了一下公司的狀況，包括其規模、部門、人員分工等。然后讓我對新飛智鑫人力資源公司宣傳冊的設計，設計的過程中正好測驗一下我的能力。

很幸運，一進公司便能參與的設計項目之中，正好鍛煉一下自己。于是，我學以致用，很快在一天之內做出了三個方案，設計主任看后比較滿意，便可以放心的將其他的設計任務交給我。由于經驗不足，我在開始的時候，主要還是負責一些比較瑣碎的設計任務。還沒有真正地參與到比較完整的活動策劃之中。經過兩天的磨合，自己有哪些缺點和不足，便知道得一清二楚，在校的時候由于實際鍛煉的機會比較少，在軟件操作上還是不夠純熟。而且對于客戶的要求并不能立即做出反應。

通過前兩天的工作實踐，基本的了解了公司的設計流程。首先是客戶提出要求，然后設計主任根據客戶的需求程度，結合每位設計師的設計特點，合理的分配任務，盡量發揮出每位設計師的優點，讓設計做到盡量讓客戶滿意。而有的客戶會盯著設計師把設計任務做完，往往這種方式基本上是按照客戶的意愿做出來，設計師們最不喜歡的就是這類的客戶，很容易造成設計缺乏創意與創新，因為大部分的客戶還是不了解設計的，他們更多地追求設計時效性，明艷、鮮亮的色調是客戶的首選，因為他們認為這樣會更加吸引消費者的眼球。而這種基調如果把握不好，就會造成設計的庸俗化。

實習之后的幾天，我首先了解了一下基本的操作，公司還派了尤師傅來教我，師傅一開始并沒有帶著我工作，而是叫我先在photoshop上制作一件作品，仗著以前學過一點專業知識，我按著師傅的要求，興致勃勃的操作起來，一個小時過去了，我卻發現連第一個要求都沒達標，以前的知識在實踐中卻不那么好使，連連碰壁的我只好求教師傅，他對我說我：“很多甚至中專和大專的學生都對photoshop了如指掌，還是你們這些中專生強多了，又能吃苦耐勞”，我很是慚愧，原來師傅就是大專畢業，這讓我對中專的職業教育有了新的看法，也讓我更加意識到現今社會競爭的激烈。后來，師傅手把手教我作photoshop的技巧，不僅幫我復習了以往的知識，也讓我學會了很多操作手法。

接下來的幾天，我在師傅身旁跟著他學習制作廣告作品，每天一大早，師傅就拿著工作單查看今天的工作任務，在制作的過程中還不時的與客戶保持電話聯系，師傅和我說，制作一件廣告平面作品，自己的創意和興趣固然很重要，但是一定要在客戶的指定范圍內，切不可隨心所欲的按自己的喜好來制作，一切要以客戶的利益為準，“客戶要我們怎么做，我們就怎么做”。不過在制作過程中還要隨機應變，根據具體情況與客戶協商作品的風格、樣式、表現手法等，這是一整套看似簡單，但操作起來復雜的工作流程。聽了師傅的這番講解，我初步了解了廣告作品從設計到完成的一系列過程，也加深了對廣告行業的認識，雖然只是一個小小的廣告公司，卻給我好好上了一課。

跟著師傅幾天了，終于能讓我自己獨立練習了，先是模仿師傅以前的歷史作品，然后是制作些簡單的作品，例如銅牌、橫幅、簡單的海報，不過別看這些東西簡單，其實制作都是有嚴格規定的，長、寬、高、規格、比例、字體等，一樣都不得有偏差，這項任務既考驗耐心又鍛煉技術。實習的時間過得真的很快，轉眼一個星期過去了，第二個星期的星期一，我終于可以正式為客戶制作廣告作品了，這讓我激動不已。任務是：制作一張婚宴座次排放表，樣式沒有特別的要求，喜慶吉祥就行。于是，我上網下了好幾個婚慶模板，選擇了一個最好的開始修改制作，利用photoshop做出花紋圖案和桌子的簡圖，再將桌子按順序一一排好，點綴上吉祥漂亮的花紋，再將背景修改一下，打上文字，最后就完工了。送交到師傅那，他看了看，對我說還有很多錯誤，我很驚訝，明明我很努力認真的制作，怎么還有瑕疵那?師傅對疑惑的我指出了幾點錯誤。首先，最大的錯誤就是婚宴桌子的排放，我對婚宴啊什么的，這些風俗和講究不是很熟悉，桌子的排放應該按照主桌、家人、親戚、朋友等依次排列，要有先后和尊卑，朝向和桌子的擺放組合也很有講究，朝向就是要選個吉利的方向，桌子的擺放有很多組合，要根據主辦方的要求和桌子的數目，進行精致的組合擺放。第二，就是我的海報做的還是不夠精純，有些地方不夠仔細美觀，而且沒有標注桌子的序號，也沒有加上酒店的標識，這些都是要注意的。經過師傅的指點，大改了一番后，終于完成了。 這件事也讓我知道，光是學好廣告的專業知識是遠遠不夠的，廣告是涉及社會各個方面的社會科學，包括了很多專業以外的知識，例如經濟、營銷等，在學好專業知識的基礎上，還要擴展自己的社會經驗和各方面的知識，把知識學雜了，成為一個“雜家”，對今后的工作是很有幫助的。經過了幾天瑣碎的設計任務的鍛煉，使我學到許多在課本中無法涉及的內容。因為工作就是與客戶直接接觸，我們工作的目的就是要讓客戶滿意，當然在不能缺乏創意的同時，還要兼顧它在市場上的時效性。并不是說，有創意的設計就一定適應市場的競爭，這就涉及到設計的營銷與管理的重要性。如何讓設計達到預期的市場效應，首先就要對所涉及到的市場進行剖析性分析，找到最恰當的目標消費群，進行市場定位，然后確定項目的核心，一切設計行為都圍繞著核心概念展開，這樣才能使策劃項目不偏離市場。

通過這次的實習，我認識到了很多在書本上或老師講課中自己忽略了的或有些疑惑的地方，從實際觀察和同事之間指導中得到了更多的寶貴的經驗。一個設計團隊是否優秀，首先要看它對設計的管理與分配，將最合適的人安排在最合適的位置，這樣才能發揮出每個人的優點;團隊精神非常重要，一個優秀的設計團隊并不是要每個人都非常的優秀，這樣很容易造成成員之間的意見分歧。所以在共同進行一個大的策劃項目的時候，設計師之間一定要經常溝通、交流，在共同的探討中發現問題、解決問題。在共同商討的過程中很容易就能碰出新的閃光點，使策劃項目更加的完備。

在設計方面我感覺自己有了一定的收獲。這次實習主要是為了我們今后在工作及業務上能力的提高起到了促進的作用，增強了我們今后的競爭力，為我們能在以后立足增添了一塊基石。實習單位的同事們也給了我很多機會參與他們的設計任務。使我懂得了很多以前難以解決的問題，將來從事設計工作所要面對的問題，如：前期的策劃和后期的制作、如何與客戶進行溝通等等。這次實習豐富了我在這方面的知識，使我向更深的層次邁進，對我在今后的社會當中立足有一定的促進作用，但我也認識到，要想做好這方面的工作單靠這這幾天的實習是不行的，還需要我在平時的學習和工作中一點一點的積累，不斷豐富自己的經驗才行。我面前的路還是很漫長的，需要不斷的努力和奮斗才能真正地走好。

從學習中也讓我更深刻的了解設計行業的個性和潛力。而作為將來的設計者其中一員，不僅要將設計的理論掌握好，更要充分的去認識市場、了解市場。作為一個設計師，要不斷地開拓思路去填補設計者與管理者之間的鴻溝，讓設計與市場更加融合，使設計更加市場化、市場更加設計化。

五、實習結論及建議

廣告是品牌傳播的主要方式之一，它通過各種傳媒向消費者傳播品牌信息、訴說品牌情感，構建品牌個性，進而在消費者心理上形成強大的品牌影響力。從廣告心理學理論角度講，廣告在建立消費者品牌認知、培養品牌意向和改變對品牌的態度上有著重要作用。

廣告對消費者主要具有六種影響力，它們是：

1吸引注意力。廣告以新穎獨特的方式給消費者以一定的震撼和吸引的注意力。

2傳播信息。廣告向消費者傳播商品和品牌信息，以形成對商品特別是品牌的認知和形象。

3情感訴求。廣告以情感訴說方式打動消費者的心理，引起情緒與情感方面的共鳴，在好感的基礎之上進一步產生商品或品牌信賴感。

4進行說服。廣告在傳播商品信息、引起情感共鳴的時候，逐漸影響消費者的態度，并說服消費者改變原來的態度，促使消費者逐漸喜歡商品并購買商品。

5指導購買。廣告可以大力渲染消費或購買商品之后的美妙效果，給消費者明顯的示范作用，指導人們的消費與購買行為。

6創造流行與時尚。廣告常以完全相同的方式，向消費者多次重復同樣的內容和訴求，利用大眾流行的社會心理機制創造轟動效應，激發更多的消費者參與購買。

六、總結

在為期數周的時間里，我看了許多報刊和與之相關的廣告策劃，在廣告策劃方面也有了一些瑣碎的思考。廣告傳媒并不是一個容易的行業，其實報刊上很多廣告都是孤獨的而被遺忘，一樣的道理，很多策劃的活動也并不是一呼百應的?，F在努力的方向是如何策劃一個有“新意”的活動，怎樣讓好的創意可以激發人對公司和產品的熱情，如何提升一個產品活動所帶來的廣告效應。我很希望未來能夠通過學習通過擴展知識面通過自身的努力，做出像樣的有價值的策劃來，在策劃這個單元闖出個天地。

此外，這次實習中，我還參與了廣告設計、排版方面的工作，這是另一個大的收獲，為了我今后在工作及業務上能力的提高起到了促進的作用，增強了我在今后的競爭力。

在以后的生活 更要注意理解這樣的一段話：“未來的世界：方向比努力重要，能力比知識重要，健康比成績重要，生活比文憑重要，情商比智商重要!”

要知道自己適合哪些行業，哪些職業，有很多東西是先天決定的，只有充分地發掘自己的潛力，而不是總與自己的弱點對抗，一個人才能出人頭地，就像現在很多企業的時候，他們相信通過培訓和教育可以讓火雞學會爬樹，但是還是覺得選個松樹方便一些。方向不對，再努力、再辛苦，你也很難成為你想成為的那種人。

還有知識在一個人的構架里只是表象的東西，就相當于有些人可以在答卷上回答如何管理企業、如何解決棘手的問題、如何當好市長等等，但是在現實面前，他們卻顯得毫無頭緒、不知所措，他們總是在問為什么會是這種情況，應該是哪種情況等等。他們的知識只是知識，而不能演化為能力，更不能通過能力來發掘他們的潛力?，F在很多企業都在研究能力模型，從能力的角度來觀察應聘者能否勝任崗位。當然，高能力不能和高績效直接掛鉤，能力的發揮也是在一定的機制、環境、工作內容與職責之內的，沒有這些平臺和環境，再高的能力也只能被塵封。

在這里實習了三個多月確實收獲了很多很多，太多的東西是書本上學不到的，最大的收獲應該是自己更成熟了吧,感覺自己似乎遠離了稚氣未脫的學生時代，雖然說現在是大學，但似乎沒走上社會就永遠沒有那種工作感，在這里實習的這段時間深刻體會到了社會的壓力，和責任感，在學校 里衣食無憂的生活不適合這里，在這里每一位員工每天都要辛勤工作，有的已經是孩子的父母，大多數還是處于結婚的邊緣，當今社會的房價真是欲與天公試比高，社會的壓力太大了讓我還沒有真正走上社會就體會到了這股強大的壓力，回到學校不用說我知道我該干什么，我也知道了我哪些地方的不足，還有兩年不用老師-父母的敦促了，我未來的路需要我一步一步走下去。

報告精選: 財務類實習報告壹篇

紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行。實習是從學生過渡到工作人士的一個不可或缺的必經階段。寫實習范文可以總結經驗，避免失誤，以指導未來的工作。哪些好的實習范文值得借鑒呢？下面是小編為大家整理的“報告精選: 財務類實習報告壹篇”，僅供參考，歡迎大家閱讀。

一、實習單位基本情況

中達建材礦產公司成立于20xx年，中達建材礦產公司是一家私營企業，總部位于北京市西城區北順城街，在內蒙古呼和浩特市新城區，河北省保定市新市區均有分公司。注冊資金3000萬人民幣，公司規模50人，企業法人谷向陽，總經理趙曉峰，副總經理1人，總經理助理2人，辦公室主任1人，財務經理1人，總會計師1人，總工程師1人，員工30余人。部門分為：經營部、工程部、技術部、資金財務部、物資部、行政部，安保部。公司注重內塑品質、外塑形象，努力打造品牌，培育企業核心競爭力。隨著國內建筑行業的飛速發展和憑借優質的產品和服務，贏得了社會的認可，獲得了良好的企業信譽。主營產品：鋼材，有色金屬，汽車，化公原料，礦產品，木材，汽車總成及零件，塑料制品，針織品。年營業額人民幣700萬元/年—1000萬元。公司起初主要工作重心在于自行生產建材產品及配件并進行銷售，后來隨著經濟貿易發展已經不再自行生產而是通過購進貿易建材產品并進行銷售從中賺取利潤。

二、實習崗位及崗位責任

所在部門是公司的資金財務部，出納崗位。財務部作為一個單位里最為重要的一個部門，財務室共有領導和員工5人。領導安排我從財務最基本的出納員開始學起，楊主任是負責帶我的指導教師。他是公司的總會計師，也是財務室的財務負責人。出納是隨著貨幣及貨幣兌換業的出現而產生的，所謂“出”即支出，付出；而“納”即收入。具體地講，出納工作是管理貨幣資金、票據、有價證券進進出出的一項工作。

三、工作狀況

20xx年11月21日至20xx年1月13日我在中達建材礦產公司資金財務部進行實習，工作時間為每周一至周五的早上8點至下午5點。中午12點至1點為午休時間，一天8小時工作日。8周的實習，讓我對財務出納工作實務有了一個全面的了解。之前，我以為出納只是單純的跑一下銀行，收付、算一下現金，認為只不過是些簡單的工作。在實習過程中的學習探索和工作后，我才終于知道出納工作原來并不是我想象中的那樣簡單。出納工作是財務工作的一個非常重要的組成部分，我的工作主要有：

1、辦理銀行存款轉賬和現金的保管。

2、負責支票、發票、收據的管理。

3、登記銀行日記賬和現金日記賬，并及時與銀行對賬。

工作細則包括：工作事項及審核等程序，失誤防范及糾正程序和現金收付：

1、現金收付的，要當面點清金額。

2、現金多付或少付金額，由責任人負責。

3、每日做好日常的現金日記賬及盤存工作，做到賬實相符，防止現金盈虧，下班后現金與等價物交還總經理處。

4、一般不辦理大面額現金的支付業務，支付用轉賬手續，特殊情況需審批。

5、員工外出借款無論金額多少，都須總經理簽字，批準并用借支單借款，若無批準借款，引起糾紛，由責任人自負。

6、登記日記賬時要先分清賬戶，避免張冠李戴。

7、每日結出各賬戶存款余額，以便總經理及財務會計了解公司資金運作情況，以調度資金。

8、保管好各種空白支票，不得隨意亂放。

對于領導和同事交給我的任務我基本都能按時按量的完成，并且保證十分仔細，不出錯。就算當時不能完成的事情我也會想盡辦法盡快完成。

四、實習感悟

三年的大學生活即將結束，在我即將進入社會走向職場之前，實習是一項非常重要的環節，只有通過實習才能真正的接觸社會，在實踐與學習中了解社會，在實踐中運用書本上的知識，還能讓我們學到許多在課堂上學不到的東西，幫我們增加社會經驗，增長見識。通過不斷的學習與工作鍛煉自己，檢驗自己，完善自己，發展自己，為日后的職場工作打下堅硬的基礎。20xx年11月份我迎來了人生中的第一次正式的實習，前幾次的誰會實踐無非就是在麥當勞打工，參加全國第六次人口普查等等，基本上都是些體力活兒，總讓我覺得跟我的學科知識不掛鉤，不過這次卻不同了，這次實習讓切實地讓我接觸了與我專業息息相關的工作。出納，一個熟悉又陌生的名詞，熟悉是因為經常聽人提起，陌生又是因為每次聽到卻從來沒有去了解過它。這次實習，雖然時間才8周并不是不是很長，可我學到的很多卻是我在三年大學生活中學不到的東西。由于在學校里的學習與我的實習內容有很大的不同，因此我學起來比較辛苦，別人缺乏的是理論或是經驗，而我既缺乏理論也缺乏實踐，現在，一切都要從頭開始，而考會計證也給了我很大的壓力，一切都要自學，但我仍一直堅持著，我相信有付出總會有回報，我一直在努力，也一直在進步，我想，過了，就會對得起自己。

8周的實習，讓我對財務出納工作實務有了一個全面的了解。之前，我以為出納只是單純的跑一下銀行，收付、算一下現金，認為只不過是些簡單的工作。在實習過程中的學習探索和工作后，我才終于知道出納工作原來并不是我想象中的那樣簡單。出納工作是財務工作的一個非常重要的組成部分，是財務工作的基礎。一般公司出納的工作：

1、辦理銀行存款和現金領取。

2、負責支票、匯票、發票、收據管理。

3、做銀行賬和現金賬，并負責保管財務章。

4、負責報銷差旅費的工作。

5、員工工資的發放?，F金收付

1、現金收付的，要當面點清金額，并注意票面的真偽。若收到假幣予以沒收，由責任人負責。

2、現金一經付清，應在原單據上加蓋"現金付訖章"。多付或少付金額，由責任人負責。

3、把每日收到的現金送到銀行，不得"坐支"。

4、每日做好日常的現金盤存工作，做到賬實相符。做好現金結報單，防止現金盈虧。下班后現金與等價物交還總經理處。

5、一般不辦理大面額現金的支付業務，支付用轉賬或匯兌手續。特殊情況需審批。

6、員工外出借款無論金額多少，都須總經理簽字，批準并用借支單借款。若無批準借款，引起糾紛，由責任人自負。銀行賬處理

1、登記銀行日記賬時先分清賬戶，避免張冠李戴。開匯兌手續。

2、每日結出各賬戶存款余額，以便總經理及財務會計了解公司資金運作情況，以調度資金。每日下班之前填制結報單。

3、保管好各種空白支票，不得隨意亂放。

4、公司賬務章平時由出納保管。報銷審核

1、在支付證明單上經辦人是否簽字，證明人是否簽字。若無，應補。

2、附在支付證明單后的原始票據是否有涂改。若有，問明原因或不予報銷。

3、正規發票是否與收據混貼，若有，應分開貼（原則上除印有財政監制章的財政票據外，其余收據不得報銷，也不得稅前扣除，鐘書補充）。

4、支付證明單上填寫的項目是否超過3項。若超過，應重填。

5、大、小金額是否相符。若不相符，應更正重填。

6、報銷內容是否屬合理的報銷。若不屬，應拒絕報銷，有特殊原因，應經審批。

7、支付證明單上是否有總經理簽字。若無，不予報銷。

以上基本就是作為出納的我每天要做的工作，雖然有些事情都很小很簡單，但我都報以非常認真的態度去對待它，處理它，唯恐一點疏忽而造成的不必要的損失。2個月的實習，一晃而過，卻讓我從中領悟到了很多的東西，而這些東西將讓我終生受用。實習加深了我的社會經驗，拉近了我與社會的距離，也讓自己在社會實踐中開拓了視野，增長了才干，進一步明確了我們青年學生的成材之路與肩負的歷史使命。社會才是學習和受教育的大課堂，在那片廣闊的天地里，我們的人生價值得到了體現，為將來更加激烈的競爭打下了更為堅實的基礎。我在實習中得到許多的感悟：

1、賺錢的辛苦

每天辛辛苦苦的上班，每天很早就要起來，晚上有時候天都黑了才下班。在那時，我才真真正正的明白，原來父母在外上班掙錢真的很不容易。

2、人際關系

人際關系，如何與同事們和領導們相處是一個非常難的難題，人際關系是現今不少大學生剛踏出社會遇到的一大難題，在實習的時我便多跟各位前輩和領導們打交道，從一開始的見面打招呼到后來的熟悉，而我自己也盡量虛心向他們求教。要搞好人際關系并不僅僅限于這個財務部門，還要跟別的部門的同事相處好，那樣工作起來的效率才會更高，步入社會，良好的人際交往能力是必不可少的。

3、認識來源于實踐

一切認識都來源于實踐。實踐是認識的來源說明了親身實踐的必要性和重要性，但是并不排斥學習間接經驗的必要性。實踐的發展不斷促進人類認識能力的發展。實踐的不斷發展，不斷提出新的問題，促使人們去解決這些問題。而隨著這些問題的不斷解決，與此同步，人的認識能力也就不斷地改善和提高。馬克思主義哲學強調實踐對認識的決定作用，認識對實踐具有巨大的反作用，主要表現在認識和理論對實踐具有指導作用。認識在實踐的基礎上產生，但是認識一經產生就具有相對獨立性，可以對實踐進行指導。實踐，就是把我們在學校所學的理論知識，運用到客觀實際中去，使自己所學的理論知識有用武之地。只學不實踐，那么所學的就等零。理論應該與實踐相結合。另一方面，實習可為以后找工作打基礎。通過這段時間的實習，學到一些在學校里學不到的東西。因為環境的不同，接觸的人與事不同，從中所學的東西自然就不一樣了。要學會從實踐中學習，從學習中實踐。我們不只要學好學校里所學到的知識，還要不斷從生活中，實踐中學其他知識，不斷地從各方面武裝自已，才能在競爭中突出自已，表現自已。

4、專業的重要性

在這次實踐中自然比較關注這一環。雖然在實踐中只是負責比較簡單的部分，但能把自己在學校學到的知識真正運用出來也使我頗感興奮！在學校上課時都是老師在教，學生聽講，理論部分占主體，而我自己對專業知識也能基本掌握，本以為到了單位實踐應該能夠應付得來，但是在企業里并沒想象中如此容易。平時在學校，數字錯了改一改就可以交上去了，但在單位里，尤其是財務人員，數字絕對不可以出錯，有的時候數字上錯了一個，就可能會有很嚴重的后果，甚至會發生經濟上的不必要的損失。就因為這樣，會對每一名財務人員嚴格要求，每一個環節都不能出錯，這種要求在學校的課堂上是學不到的，在學校里可能會解一道題，得出結果就行了，但這里更需要的是與實際相結合，只有理論，沒有實際操作，只是在紙上談兵，是不可能在這個社會上立足的，所以一定要特別小心謹慎，而且一旦出錯并不是像在學校里一樣錯了就錯了，然后改過來就行了，在公司里出錯是要負上責任的，這關乎公司的利益損失。在這次實習中，我不再那么粗心大意、馬虎了事、心浮氣躁。我利用這次機會努力工作，嚴格要求自己，虛心向財務人員請教，利用空余時間認真學習一些課本內容以外的相關知識，掌握了一些基本的技能，為今后的工作打下了基礎。

「報告收藏」物流類見習報告(篇一)

三人行，必有我師。通過實習我們能夠獲取更多的實用知識，寫寫實習范文可以給我們以后的的工作進行指導，總結經驗教訓，避免犯同樣的錯誤。哪些好的實習范文值得借鑒呢？下面是小編為大家整理的“「報告收藏」物流類見習報告(篇一)”，歡迎您閱讀和收藏，并分享給身邊的朋友！

一。實習動機：經過一學期《物流基礎》的學習，對物流的定義、基本功能、各個作業流程有了一定的理論基礎，通過實習將這些理論與實際的操作相結合，在實踐中提高運用知識的能力。

二。實習目的：了解第三方物流服務的特點、主要設備和作業流程，對其進行分析，并結合所學的理論提出改進意見。 四。公司概況 2。公司簡介：上海商業物流中心系上海商業儲運有限公司的子公司，隸屬上海一百集團有限公司。中心始建于1952年，是全國商業系統大型的社會化第三方物流企業。XX年初被國家經貿委確定為全國發展商品配送重點單位。

3。主要設施：

鏟車，中心擁有1。5噸至3噸的汽、柴油叉車和干充式電瓶叉車以及前移式高位貨架庫專用干充式電瓶叉車多輛。

運輸車輛，中心擁有多輛10噸全封閉廂型貨車，8噸全封閉廂型貨車，5噸全封閉廂型貨車，及2噸以下的廂型貨車。同時擁有2個聯盟型車隊，可調動車輛近百輛。

鐵路專用線，擁有4條共計長度為1654米鐵路專用線，是目前上海商業系統內唯一擁有鐵路專用線的專業物流企業，具有100萬噸的鐵路運輸發運能力，以方便客戶的產品運輸方式有多種選擇余地。 4。倉庫類型：

高平臺彩鋼板結構倉庫。擁有高平臺彩鋼板結構倉庫計24621平方米，可利用空間高度為7-8米，1700平方米的倉庫已安裝了高位貨架，該類型倉庫的優點是建筑結構合理，面積利用率高，防汛、防潮、隔熱性能良好，全部有雨棚和外平臺，庫外周轉場地大，便于商品裝卸及進出倉。

高平臺鋁合金結構倉庫。擁有高平臺鋁合金結構倉庫計16800平方米，可利用空間高度為6。5米，該類型的倉庫的優點是防汛、防潮性能良好，庫外周轉場地大，特別適合于進出倉頻繁的大宗商品的儲存。

樓層恒溫庫。擁有樓層恒溫庫10100平方米，可利用空間高度為5米，該類型倉庫的建筑條件為滿足某些產品在溫度控制上的不同要求提供了先決條件。

鋁合金結構平房庫。擁有鋁合金板平房庫5700平方米，可利用空間高度為6米，該類型倉庫的優點是庫外周轉場地大，特別適合于進出倉頻繁的大宗商品的儲存。

易燃品倉庫。擁有可儲存易燃品倉庫1000平方米，該類型倉庫能提供屬于易燃危險品類的特殊商品儲存。

其它庫房40000平方米，該類型倉庫多數屬于磚木結構，單幢倉庫面積小于上述倉庫類型，具有冬暖夏涼的自然調節功能。

5。倉儲系統服務：

市內/國內配送，單品/綜合配送，常溫/冷藏配送。備有各式車型，承運商品包括：百貨用品、冷藏保溫、特殊商品。

貴重物品配送。提供門到門的服務，確保商品的安全抵達用戶手中。

隔日零擔配送。對于零擔配送，公司承諾貨物隔日上車、發車。

上架陳列。對于市內各大商場、各類超市、連鎖網點的配送服務，公司還提供協助客戶商品上架陳列的服務。

6。倉儲系統服務：

常溫/恒溫倉庫儲存，高層/堆垛貨架儲存。

存貨即時控制。有效的貨卡登記制度，可隨時了解庫存商品的數量。確保商品質量，隨時檢查，出現質量問題及時上報、調整。定時觀察庫房條件，確保庫房內溫濕度不超標。

加工整理。提供完善的分揀、換包裝等加工服務，物流中心內還設有專門的包裝加工單位，可隨時滿足客戶的各種要求。

訂單處理。對訂單處理要求做到及時、準確、高效，并承諾：單據收到15分鐘內，操作人員到達現場，可開始收發貨。

退貨處理。全力協助貨主公司進行退貨收貨作業，并且填寫收貨單和進倉單，并及時反饋貨主公司，以便貨主公司盡快對退貨做出處理決定。退貨收貨時，對于原封箱之產品如無貨主公司特別指令，即可作為商品入庫處理。非原封箱退貨按貨主公司指令要求，做到清點、分類、整理后方能入庫。

7。信息系統服務：

物流信息系統設計。分析客戶物流流程，提供物流系統設計，系統咨詢。

倉儲管理系統設計。依據客戶對倉儲條件的要求和儲存商品特點，進行倉儲管理系統的個性化設計。

運輸配送管理系統設計。針對大企業配送系統，專門設計了一套配送訂單管理系統，實現單證處理的通用化，以適應各種客戶對配送的要求。

銷售供貨分析。從客戶利益出發，進行常規供貨、出貨、流通周轉、及安全庫存的定量分析，替客戶計算出最經濟的租倉面積。

其他信息管理需求。秉承客戶至上的服務理念，提供全方位的信息服務：通過wms，tms系統與客商電腦聯網及通過公司內部局域網的架設，實現各倉間庫存信息及時反饋，控制?？蛻艄究赏ㄟ^電話撥號上網連接我公司局域網，實現客戶實時查閱商品庫存的信息。

8。作業流程：

進倉：乙方提前一天將《入庫通知單》傳真給甲方確認；甲方收貨時根據《入庫通知單》上的內容逐項核對，；二小時內甲方將《進倉單》傳真回乙方后歸檔，月底制定報表。

出倉：乙方提前一天將《提貨通知單》傳真給甲方，寫明出貨的時間，車隊名和所提貨品的貨號、數量；當天車隊攜帶正本《提貨單》到相應的貨倉，甲方根據乙方簽字樣本，《提貨通知單》與正本《提貨單》核對《出倉單》，并由提貨方在《提貨單》和《出倉單》上簽字；完畢后甲方立即把已簽字的《提貨單》傳真回乙方，并把《提貨單》、《出倉單》歸檔。

五。實習結論及建議：

1。swot分析

優勢：企業長期從事物流服務業務，擁有一支物流管理及實際操作經驗豐富的專業隊伍，能為客戶提供各項物流服務；倉庫類型齊全；作業場地寬敞。

劣勢：人員配置不盡合理，員工人數過于龐大，影響企業效益；信息系統未能得到充分的利用；貨倉的出租形式過于單一、死板，租金較高。

機遇

：申博的成功必將給上海物流業帶來前所未有的發展良機，許多的跨國廠商商品的周轉必定要依托本地的物流企業。

挑戰：物流企業間的競爭日趨激烈，如何優化自身的作業流程，充分利用企業已有的設備設施降低成本。

2。企業仍然依照老舊的倉庫出租模式收取租金，以至于使得倉庫的利用率浪費，造成客戶的流失，可根據倉庫的實際加大空間利用率，根據倉庫的實際利用情況進行收費，這樣既提高了倉庫的使用率又間接的降低了租金，爭取到了更多的客戶。

3。鐵路專用線的使用效率不高，只要少數客戶選擇這一運輸方式，其實鐵路運輸在我國現階段的長距離、高密度的運輸中，仍然有著其不可替代的作用，特別是這種門到門的運輸，更可以降低企業的物流成本，提高商品的流通速度，企業應主動尋找適合的客戶推銷這一特色服務。

4。企業雖然已建立了一套較為完善的信息系統，可以將一系列的商品信息、倉庫狀態、作業流程、養護情況及業務合同記入其中，但在實際操作中這一系統并沒有得到充分的利用，企業往往仍然依靠傳統的人工方法和票據進行作業及信息傳遞。應盡快在企業中提倡信息化的作業方法，使每名員工都能使用信息系統進行操作與管理。

5。健全物流加工服務，流通加工也是物流的一項重要功能，作為第三方物流企業應該重視流通加工，將其同其他服務一起視作一個重要的利潤來源，提高服務的檔次與水平，重點抓住有高附加值的商品進行加工整理，吸引住長期客戶。

六。建議：

1。企業要發展，企業形象至關重要，因此每個企業都十分注重自己的企業形象，寧可花多點的錢去租用昂貴的美觀的現代化倉庫，也不愿去租用那些老式破舊的倉庫，因此可以花費點資金整修老式的倉庫，使企業自己本身的形象提高，這樣客戶會更加愿意來租用倉庫了。

2。進貨堆放貨物時不能只顧著一時的方便，應該考慮到出貨時的方便，不能耽誤客戶的時間，因此要按照標準把貨物堆起，堆放要整齊合理，以免倒塌。

3。要嚴格按照倉儲管理的要求，對于過期的貨物要及時與廠家聯系，并得到應允后及時銷毀，不要堆積在倉庫中，浪費倉庫容積，更不要和正常的商品同放一起，帶給人一種雜亂無章的感覺。應該另外準備一間倉庫，使那些一時無法銷毀的商品有地方儲存。

4。商品的大類要分清楚，如食品歸食品儲存，生活用品歸生活用品儲存。若把食品與化妝品放置在一起，化妝品包裝如若破裂，其化學物質會污染到食品的衛生。

5。應注重運用現代化技術，把計算機應用作為一項系統工程來抓，實現與工廠、銷售計算機信息的聯網，以及以上海市區配送為主輻射華東地區的運輸配送網絡。

6。應多重視專業人才的培養，提高員工的綜合能力及素質。應多學習和借鑒國外的先進技術，使企業更好地向前發展。

目前物流中心正面臨許多問題，批次越來越多而批量卻越來越小，造成物流管理上的一個難點。產前物流、企業內部物流、銷售物流，在供應鏈的管理上如何把握住這三塊之間的關系。國內的物流利潤太低，僅占5%，如何把利潤搞上去。面臨一系列的難題，物流中心還得多借鑒國外的物流策略，提高自己企業的效益。