電廠檢修見習報告(寫作示例)。

理論所不能解決的疑難問題，實踐將為你解決。實習是我們將在學校學到的理論知識實踐化的一個過程。寫實習范文是對實習過程，結果以及體會以書面的形式呈現的一種方式。什么樣的實習范文比較清晰明了呢？下面是小編為大家整理的“電廠檢修見習報告(寫作示例)”，僅供參考，大家一起來看看吧。

一、實習名稱：

xxx生產實習

二、實習時間地點：

xx年6月9日~18日，中國湖北宜昌市

三、實習單位：

xxx水力發電廠

四、實習目的意義

實習是教學計劃中的一個重要環節。通過單位實習，讓學生向單位技術人員及工人學習單位管理知識，了解一般的操作過程，進一步鞏固課堂所學專業知識，了解并熟悉本專業的現代化技術和組織現場管理方法。為畢業后參加實際工作打好基礎。實習鍛煉了學生的實際動手能力，將學習的理論知識運用于實踐當中，另一方面檢驗書本上理論的正確性，使學生對知識能夠融會貫通。同時，開拓視野，完善學生的知識結構，達到鍛煉能力的目的。

五、實習內容

6月11日上午：入廠安全教育、廠紀教育，xxx、三峽水利樞紐工程總體概況介紹

xxx工程奠基于20世紀70年代初，竣工于八十年代末，總投資48.48億元。大壩全長2606.5米，壩頂高程70米，設計裝機21臺，總容量2777mw，年均發電量157億千瓦時。截止xx年6月30日，其累計發電量超過3656.48億千瓦時。

三峽水利樞紐工程開始于20世紀90年代，預期xx年左右完成，攔河大壩為混凝土重力壩，壩頂總長3035米，壩高185米，水電站為壩后式，左岸設 14臺，左岸12臺，共表機26臺，前排容量為700mw的小輪發電機組，總裝機容量為18200mw，年發電量847億千瓦時。

xxx水力發電廠成立于1980年11月，xx年11月改制重組，與三峽電廠成為長江電力的下屬企業。

6月11日下午：xxx電氣一次部分介紹(二江電廠)

220kv開關站的接線方式為

雙母線帶旁路，旁路母線分段——這是二江電廠220kv開關站接線方式的一個特點。將旁路母線分段并在每個分段上各設置一臺斷路器的原因是母線上的進、出線回數多，且均是重要電源或重要線路，有可能出現有其中兩臺斷路器需要同時檢修而對應的進、出線不能停電的情況，在這種情況發生時旁路母線分段運行、旁路斷路器分別代替所要檢修的兩臺斷路器工作，保證了發供電的可靠性。同時兩臺旁路斷路器也不可能總是處于完好狀態，也需要檢修與維護,當其中一臺檢修例一臺處于備用狀態，這樣可靠性比旁路母線不分段、僅設置一臺旁路斷路器高。

開關站的主要配置

出線8回：1-8e(其中7e備用);

進線7回：1-7fb(fb：發電機-變壓器組);

大江、二江開關站聯絡變壓器聯絡線：2回;

斷路器：19臺;

母線：圓形管狀空心鋁合金硬母線，主母線分別設置電壓互感器(cvt)及避雷器(zno)一組。[申請書范文網 swy7.com]

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報告必備: 大學生電廠見習報告(寫作示例)

自古圣賢之言學也，咸以躬行實踐為先。實習是我們將在學校學到的理論知識實踐化的一個過程。通過寫實習范文可以復盤我們工作中的得與失，才能從中獲得成長。在寫實習范文需要注意什么呢？為此，小編從網絡上為大家精心整理了《報告必備: 大學生電廠見習報告(寫作示例)》，歡迎您閱讀和收藏，并分享給身邊的朋友！

一、實習目的

通過參觀和參與工廠的生產實際，將理論知識與生產實踐相結合，優化知識結構，提高思考分析能力。在參觀過程中，通過向技術人員提問學習，了解與初步掌握本專業相關產品技術參數等方面的實際知識和相關標準，增強對鍋爐、汽輪機系統及輔助設備的組成及結構的具體知識，為今后專業課程的學習、專業課程設計及畢業設計打下良好的基礎。此外，經過對電廠的實地了解，為今后步入社會作必要的心理準備。

二、實習內容

3月24號

今天是到XX發電廠的第一天，從來的路上就對XX有了不錯的印象。干凈的地面，干凈的天空，總之就是清新感覺。XX發電廠位于XXXX區，距渤海灣很近，裝機容量4臺30萬。廠區干凈有序，到處洋溢著勤奮拼搏的新氣息。初來札到，最先要解決的是生活問題，吃飯飲水無疑又是重中之重，最讓人無奈的是XX的食堂開飯在6點，而習慣了學校5點吃飯的我們，多少有點措手不及，只好忍著咕咕直叫的肚子，匆忙中尋求新的解決途徑。一頓酒飽飯足之后，又開始了做了四年的娛樂生活。大家的口中，多少有些報怨，最多的還是對實習的憧憬，以及各自心里的一些小九九，渴望美好的周末快快到來吧…

熟悉地理環境，是我們每到一個新地方的首要任務。利用飯后的時間，叫上三兩同學，就開始了我們的XX之旅。XX的建筑很有特點，都是統一的黃墻紅瓦造型，也使生活區看起來井然有序，錯落有致。塑膠大操場看起來特別誘人，要能在綠色的草坪上踢上一場足球就更好了。足球場、籃球場…各種設施一應俱全。更讓人興奮的是文體中心，在這兒，員工可以盡情地放松，臺球、乒乓球、KTV…外面有的，咱XX也有，我不禁向往著在XX工作了。文體中心的后面是職工醫院，充分體現了XX的人性化。不知不覺已經在XX轉了近一個小時了，對XX也有初步的了解，相信這次XX之旅定會收獲不小。

3月25號

今天是到XX發電廠的第二天，依照安排，早早就起床了，也如愿以償地吃上了電廠食堂的早飯，感覺還不錯，要比學校的好上很多。在帶隊李老師的領導下，我們來到了培訓中心，開始了正式的培訓日程。

首先，有電廠的楊工，給我介紹了一下電廠的安全規程。作為不止一次到過電廠的電力學生，對它是絕對的了解。不過楊工的介紹還是很有特色的，一個個鮮活的例子，讓我們記憶猶新，表情也不自覺的嚴肅了起來。在接下來的時間里，楊工又對XX發電廠了詳細的介紹。XX發電廠始于1978年，分兩期工程建設，一期引進了意大利公司的2*30萬燃油機組，與1980年投產。在當時來說是非常先進的，控制系統采用的是貝利的820系統。二期工程以服務亞運會為目的，與1990開工建設，機組為2*30萬燃煤機組，同為意大利進口。在國內，XX電廠可以從兩方面來說。一是大，在當時國內的發電廠中，XX以130萬的總裝機容量在全國搖搖領先，可以說是全國發電行業的佼佼者，而且XX在設備水平和運行管理水平上，都是電力行業的領軍者。二是老，XX從開工建設至今，已經伴隨著新中國的成長，經歷了30年的風雨，見證了新中國的輝煌發展，相對于新建設的電廠，XX可以說是它們學習的榜樣和前輩。隨著國際油價的變化，兩臺燃煤機組已經不能適應新的市場環境，于20xx年停止運行。在當時華北局的批準下，XX于20xx年起開始燃油改燃煤項目，將一期的兩臺燃油機組改造成燃煤機組。其中2號機組于20xx年改造完成，并投入發電，20xx年終1號機組也完成改造投入使用。在改造1號機組的同時，加裝了一期脫硫裝置。如今，二期工程的脫硫裝置也正在安裝中。相信不久的XX會建設的更加美好。

有了上午對XX的初步了解，我們也迫不及待的想去廠區看看了。下午，電廠的劉工介紹一下電廠的給媒系統。在我們看來，給媒是一件很簡單的事，可對于電廠這個用煤大戶來說，可真不是一件容易的事。先要把煤從火車上卸下，就要用到專門的設備——翻轉機，翻轉機的一般傾角是160度，不同的翻轉機的工作方式和工作能力也是不同的。卸下來的煤又要經過皮帶才能被送到煤廠。XX的煤廠油A區和B區之分，兩煤廠的儲煤量都是12萬噸，再加上兩個中間儲煤倉，一共可以儲存15萬噸的煤，大約可以供應電廠20天的用煤量。煤從煤廠運到磨煤機，又要經過23條皮帶，40多道工序，用到的設備也是各式各樣。這么復雜的系統，要很好的控制起來也是非常困難的。它不僅要考慮設備工作的邏輯關系，還要考慮煤塊的大小、濕度、媒質等因素。真是不簡單?。?。參觀中我們發現了一個奇怪的現象，XX的鍋爐等設備都用板材統一包了起來，與我們以往所見的電廠有所不同。在老師的講解下我們才明白了，與南方的電廠不同，北方的天氣比較冷，所以為了提高熱效率，就將鍋爐等熱的設備包在了保溫層內。

3月26號

今天是到XX發電廠的第三天，上午安排的是鍋爐部分，由運行的劉工介紹。鍋爐大家都很熟悉了，不過劉工的介紹卻使我大有所獲。XX最大的特色就是：它是我國第一個運用淡水發電的火電廠。鍋爐以及冷卻用水都取源于大海，極大節約了珍貴的淡水資源。不過在海水淡化的過程中也遇到了一些難題，比如海生物的過度繁衍。在輸水管道口，由于電廠特殊的排放溫度，使得海蠣子大量的繁殖，附在管道壁，有的還進入管道，直接對設備和生產的安全造成了威脅。最初的做法是向海水里投放化學藥物，利用化學藥物的毒性來毒殺海蠣子。這種做法有一定的效果，但是卻給海洋里的其他生物也造成了威脅。經過旗下海得潤滋子公司的多年研究，終于開發出一種新的針對性藥物，效果非常的明顯，有效保障了電廠生產的安全。不過，從中我們可以看出，人類在獲取能源的過程中，也給生態環境帶來了極大的破壞，所以我們要保護好環境，盡我們最大的努力較少污染排放，開發出新的清潔能源。

接著介紹了鍋爐的給水部分。鍋爐的給水有主管道和輔助管道之分，在鍋爐點火的初期，鍋爐內各介質的溫度都比較低，此時，鍋爐的蒸發量不大，所以需求的供水也不大，此時要關閉主管道，由副管道給水。隨著燃燒的變化，作為鍋爐主要控制對象的汽包水位在初期也很難穩定控制，以往的三沖量控制方案在此時顯得不合適了，就要切換到單沖沖量模式，由給水流量控制汽包水位的'變化。當機組負荷達到80MW——100MW的時候，介質的狀況已經接近工作狀態，單沖量已經慢慢不能很好控制了，此時要切回三沖量控制。鍋爐內的水循環，是先將給水有給水泵送入汽包中，再由汽包分給上聯箱，再經過管道流到下聯箱進行統一的分配。汽包的水蒸氣要經過過熱器的加溫才能達到540度的過熱蒸汽，過熱蒸汽被送入汽輪機高壓缸做功，從高壓缸出來的蒸汽再被送入再熱器加熱，重新達到540度，然后進入中壓缸做功，最后進入低壓缸做功。其中低壓缸做的功要占到百分之八十左右，從低壓缸出來的廢氣要經過冷凝器凝結成水繼續投入使用。

從鍋爐出來的煙氣也要發揮其‘余熱’，要經過空氣交換器、電除塵、脫硫等設備，最終通過高達200米的煙囪排放到大氣中。其中，新安裝的脫硫裝置的脫硫效率能達到95%以上，可以說效果非常的不錯，有效減少了污染物的排放。此外，煙氣的溫度在129度左右，對大氣的影響也非常的有限，真正做到了清潔生產的目標。

面對電廠這個龐然大物，其復雜的內部構造，各式各樣的外觀，作為一直出于理論學習的我們，一時半會很難一一辨認出它們的名字。我想這正是我們的不足之處，也將是我們今后學習的重點。

下午，電廠的楊工又對XX的汽輪機型號及運行參數做了詳盡的介紹，使我們從技術層面上了解了汽輪機的工作狀態，對生產的狀態及過程有了更直觀、更數字化的了解。在楊工的帶領下，我們親臨生產現場，來到汽輪機跟前。對設備外觀有了感官上的深入了解，并在楊工的介紹下，對它們的名稱和作用有了深入的了解。在閑聊中，我們對近年來國內電力行業的形勢有了更加深入的了解。隨著電力事業的發展，電力行業的技術水平將越來越高，競爭也將更加的劇烈，這就對我們每個員工的素質提出了新的更高的要求。作為即將畢業的我們，一定不要放松對自己的要求，再接再厲，努力學習知識、掌握本領，以適應將來工作生活的需要。

3月27號

今天是到XX發電廠的第四天，上午由劉工重點講解了集散控制在我國電力行業中應用及其發展。XX的發展就是一個很好例子。從最早的820系統，到后來的N90網絡系統，XX的每一步發展都有著重要的實踐意義?？v觀世界，致力于控制系統的公司有很多。比如早期中國的新華，以及有著不錯國內市場的和利時，它們代表著中國最先進的工業控制水平。國外的就更多了，有美國的ABB、德國的西門子、日本的日立及橫河等等，它們的產品各式各樣，都有著各自不同的優缺點。從控制系統的發展過程我們可以看出，集散控制正向著多元化、網絡化、智能化的方向發展，它的自動化控制水平越來越高，系統的可靠性也越來越高。高度的自動化水平，帶來了控制人員的精簡，不僅節約了維護成本，同時也提高了運行的安全可靠性。

下午，由電氣部分的專工師傅講解了發電廠的用電部分。分為主用電部分和廠用電部分，廠用電部分又分為動力中心和控制中心，其中動力中心電壓為6kv，控制中心為380V、220V、48v的信號電壓源。每個中心又分別有A路，B路，故障C路和備用D路供電，它們采用各種不同的取電方式，有來自廠發電的，也有來自外部電網的，多種形式電源的交替使用，有效保障了電廠的各種緊急用電，保證了生產安全有序地進行。這些形式不同，構造也各異的線路，共同構建了電廠復雜的電氣部分。在參觀過程中，我們是深深被它的復雜性所折服。從各控制機柜出來的電纜，分上下5層向外界傳輸，電纜的粗細有別，但數量卻驚人的多，僅僅是看，就有眼花繚亂的感覺，更別說是一一辨認了。不由得對運行電廠和建設電廠的人另眼相看了。

3月30號

今天是到XX發電廠的第七天，上午主要講解了XX的外水循環。由于XX的特殊位置及設計，其電廠廢水的冷卻也顯得與眾不同。XX的冷卻用水使用的是海水，取自7公里外的渤海，在海邊建有泵房，并建設了由XX到海邊的循環河道。主河道長5公里，循環周長約10公里，利用每天兩次的海水漲潮取水，海水先進入長2公里的大存儲池，再由水泵引入河道，形成流動的循環。冷卻用過的海水被排放入河道，沿著河道不斷循環。在循環的過程中，多余的熱量通過蒸發方式向外界傳送，而自身的溫度也就降了下來，當再次被循環到電廠的時候，又可以被用做冷卻水了。這樣的設計不僅效果突出，而且相比于冷水塔方式也更加的環保節能。

下午，由熱工車間的專工給我們講解了專業相關的知識。作為熱工自動化專業，首要掌握的就是電廠廣泛使用的各種熱工儀器，如壓力變送器、溫度變送器等。就目前的形式來看，不同廠家的產品有著很大的差別。對于電廠來說選擇合適的產品很重要，它關系到生產的穩定性，直接影響公司的效益。例如：西門子的PLC更注重獨立作業，產品的特性也非常不錯，所以有著廣泛的應用。另外熱工儀器也要與其所在的控制系統相適應，不同的控制系統有其不同的標準，如信號的大小、網絡的傳輸方式等，這都要求我們的熱工儀表要有與之相適應的特性，如有的PLC引入了網絡通信模塊，才能適應網絡化系統的要求。制造工藝也是制約熱工儀器使用的重要因素，優秀的工藝不僅能帶來優異的產品特性，更能保證產品使用的穩定性和壽命。這些都是電廠建設考慮的重點。

3月31號

今天是到XX發電廠的第八天，上午由化學車間的主任給我們講解了化學水處理的過程。在隨后的參觀中，從直觀的角度我更了解了水處理過程。XX的化學水處理分為兩類，一類是海水淡化，另一類是深井水處理。海水淡化主要是引進美國的閃蒸設備，首先從汽輪機的低壓缸的出口引來熱蒸汽對海水進行加熱，然后將加熱后的海水及蒸汽通過幾十級閃蒸，經過一系列的閃蒸后便得到了冷凝水，這樣的設備每天大約可以產出3000噸的純水。深井水處理的工作原理與淡化海水不同。它是將深層來的地下水取出，先通過水活性炭，除去地下水中的膠質和雜物，然后再經過二級安全柵欄，保證后面設備的安全。然后深井水通過裝有多級滲透膜的管道，進行進一步的除雜。滲透過的水對人來說，已經是非常的安全了，不過這些還是不能滿足電廠水冷壁等的要求，還要進行進一步的處理。下面用到的主要的設備是陰陽離子交換器，它可以通過離子交換出去水里面的金屬離子和強酸根離子，經過多級的交換，此時的水已經能符合電導不高于0。2的要求了。

三、實習總結

美好的時光總是短暫的。通過在XX的學習和參觀，我對XX有了更深入的了解，對XX這個中國電力行業的優秀企業也更加敬佩，XX值得我們學習的地反還很多，而我們的時間卻是有限的。我會好好珍惜XX電所學的一切，努力拼搏，掌握更多更全面的知識，為以后的生產實踐做好充分的準備。

教你寫報告: 發電廠的實習報告(寫作示例)

行是知之始，知是行之成。實習是大學生通往職場的第一步，寫實習范文可以將這次實習中的成功經驗分享給大家借鑒。我們怎么樣才能寫好實習范文呢？為了讓您在使用時更加簡單方便，下面是小編整理的“教你寫報告: 發電廠的實習報告(寫作示例)”，歡迎大家與身邊的朋友分享吧！

一、實習的目的和好處

本次實習的任務是熟悉熱能與動力工程專業相關企業，主要是火力發電廠的主要熱力系統及其布置。本次參觀的地點是電廠模型室，南京協鑫污泥發電廠，南京汽輪機制造廠。目的旨在讓學生在短暫的認識實習期間，切實對火力發電廠主要生產設備的基本結構、工作原理及性能等有一個系統、全面的了解，并未后續專業課程的學習帶給必要的感性認識和基礎知識。

火力發電廠是利用煤、石油、天然氣等燃料的化學能產出電能的工廠，即為燃料的化學能→蒸汽的熱勢能→機械能→電能。在鍋爐中，燃料的化學能轉變為蒸汽的熱能，在汽輪機中，蒸汽的熱能轉變為輪子旋轉的機械能，在發電機中機械能轉變為電能。爐、機、電是火電廠中的主要設備，亦稱三大主機。輔助三大主機的設備稱為輔助設備簡稱輔機。主機與輔機及其相連的管道、線路等稱為系統。徐塘火力發電廠的原料就是原煤。原煤用車或船運送到發電廠的儲煤場(南京協鑫污泥發電廠是用運煤船到電廠碼頭)，再用輸煤皮帶輸送到煤斗。再從煤斗落下由給煤機送入磨煤機磨成煤粉，并同時輸送熱空氣來干燥和輸送煤粉。最后送入鍋爐的爐膛中燃燒。燃料燃燒所需要的熱空氣由送風機送入鍋爐的空氣預熱器中加熱，預熱后的熱空氣，經過風道一部分送入磨煤機作干燥以及送煤粉，另一部分直接引至燃燒器進入爐膛。燃燒生成的高溫煙氣，在引風機的作用下先沿著鍋爐的倒“u”形煙道依次流過爐膛，水冷壁管，過熱器，省煤器，空氣預熱器，同時逐步將煙氣的熱能傳給工質以及空氣，自身變成低溫煙氣，經除塵器和脫硫裝置的凈化后在排入大氣。煤燃燒后生成的灰渣，其中大的灰子會因自重從氣流中分離出來，沉降到爐膛底部的冷灰斗中構成固態。

渣，最后由排渣裝置排入灰渣溝，再由灰渣泵送到灰渣場。超多的細小的灰粒(飛灰)則隨煙氣帶走，經除塵器分離后也送到灰渣溝。爐給水先進入省煤器預熱到接近飽和溫度，后經蒸發器受熱面加熱為飽和蒸汽，再經過熱器被加熱為過熱蒸汽，此蒸汽又稱為主蒸汽。經過以上流程，就完了燃料的輸送和燃燒、蒸汽的生成燃物(灰、渣、煙氣)的處理及排出。由鍋爐過熱氣出來的主蒸汽經過主蒸汽管道進入汽輪機膨脹做功，沖轉汽輪機，從而帶動發電機發電。從汽輪機排出的乏汽排入凝汽器，在此被凝結冷卻成水，此凝結水稱為主凝結水。主凝結水透過凝結水泵送入低壓加熱器，有汽輪機抽出部分蒸汽后再進入除氧器，在其中透過繼續加熱除去溶于水中的各種氣體(主要是氧氣)。經化學車間處理后的補給水與主凝結水匯于除氧器的水箱，成為鍋爐的給水，再經過給水泵升壓后送往高壓加熱器，汽輪機高壓部分抽出必須的蒸汽加熱，然后送入鍋爐，從而使工質完成一個熱力循環。循環水泵將冷卻水(又稱循環水)送往凝結器，這就構成循環冷卻水系統。經過以上流程，就完成了蒸汽的熱能轉換為機械能，電能，以及鍋爐給水供應的過程。因此火力發電廠是由爐，機，電三大部分和各自相應的輔助設備及系統組成的復雜的能源轉換的動力廠。

二、鍋爐部分

1、整體概況

鍋爐是火力發電廠的三大主要設備之一，他的作用是將水變成高溫高壓的蒸汽。鍋爐是進行燃料燃燒、傳熱和使水汽化三種過程的總和裝置。

(1)南京協鑫污泥發電廠鍋爐

(2)鍋爐的技術參數

名稱單位鍋爐最大連續出力鍋爐額定出力

過熱蒸汽蒸汽流量t/h

出口蒸汽壓力mpa

出口蒸汽溫度

在熱蒸汽蒸汽流量t/h

蒸汽壓力，出口/進口mpa

蒸汽溫度，出口/進口

給水溫度

2、鍋爐系統

(1)汽水系統:給水加熱、蒸發、過熱的整個過程中的設備。由省煤器、汽包、下降管、水冷壁、過熱器、再熱器等設備組成。

(2)風煙系統:風經過加熱，與燃料燃燒生成煙氣，煙氣放熱，排入大氣整個過程經過的設備。

(3)制粉系統:原煤磨制成煤粉，再送入粉倉，爐膛整個過程中經過的設備。主要部件有磨煤機、給煤機、煤粉分離器等。

3、鍋爐本體設備結構

(1)汽包的結構和布置方式

汽包(亦稱鍋通)是自然循環及強制循環鍋爐最終要的受壓組件，無汽包則不存在循環回路。汽包的主要作用有:是工質加熱、蒸發、過熱三個過程的連接樞紐，用它來保證過路正常的水循環。汽包內部裝有汽水分離器及連續排污裝置，用以保證鍋爐正常的水循環。存有必須的水量，因而具有蓄熱潛力，可緩和氣壓的變化速度，有利于鍋爐運行調節。

(2)下降管，爐水泵，定期排污

汽包底部焊有5根下降管管接頭，下降管安裝在汽包最底部，其目的是使下降管入口的上部有最大的水層高度，有利于下降管進口處工質汽化而導致下降管帶汽。

(3)水冷壁的結構，管徑，布置方式

爐膛四周爐墻上敷設的受熱面通常稱為水冷壁。中壓自然循環鍋爐的水冷壁全部都是蒸發受熱面。高壓、超高壓和亞臨界壓力鍋爐的水冷壁主要是蒸發受熱面，在爐膛的上部常布置有輻射式過熱器，或輻射式再熱器。在直流鍋爐中，水冷壁既是水加熱和蒸發的受熱面，又是過熱器受熱面，但水冷壁仍然主要是蒸發受熱面。

(4)省煤器和空氣預熱器的結構和布置方式

省煤器和空氣預熱器通常布置在鍋爐對流煙道的最后或對流煙道的下方。進入這些受熱面的煙氣溫度較低，故通常把這兩個受熱面稱為尾部受熱面或低溫受熱面。

省煤器使利用鍋爐尾部煙氣的熱量來加熱給水的一種熱交換裝置。他能夠降低排煙溫度，提高鍋爐效率，節省燃料。由于給水進入鍋爐蒸發受熱面之前，先在省煤器中加熱，這樣能夠減少了水在蒸發受熱面內的吸熱量，采用省煤器能夠代替部分蒸發受熱面。而且，省煤器中的工質是水，其溫度要比給水壓力下的飽和溫度要低得多，加上在省煤器中工質是強制流動，逆流傳熱，傳熱系數較高。此外，給水透過省煤器后，可使進入汽包的給水溫度提高，減少了給水與汽包壁之間的溫差，從而降低了汽包的熱應力。因此，省煤器的作用不僅僅是省煤，實際上已成為現代鍋爐中不可缺少的一個組成部件。

空氣預熱器不僅僅能吸收排煙中的熱量，降低排煙溫度，從而提高鍋爐效率；而且由于空氣的余熱，改善了燃料的著火條件，強化了燃燒過程，減少了不完全燃燒熱損失，這對于燃用難著火的無煙煤來說尤為重要。使用預熱空氣，可使爐膛溫度提高，強化爐膛輻射熱交換，使吸收同樣輻射熱的水冷壁受熱面能夠減少。較高溫度的預熱空氣送到治煤粉系統作為干燥劑。因此，空氣預熱器也成為現代大型鍋爐機組中不可缺少的重要組成部件。

三、汽輪機

1、整機概況

汽輪機是以蒸汽為工質的旋轉式熱能動力機械，與其他原動機相比，它具有單機功率大、效率高、運轉平穩和使用壽命長的優點。

汽輪機的主要用途是作為發電用的原動機。汽輪機務必與鍋爐、發電機、以及凝汽器、加熱器、泵等機械設備組成成套裝置，共同工作。具有必須壓力和溫度的蒸汽來自鍋爐，經主氣閥和調節氣閥進入汽輪機內，一次流過一系列環形安裝的噴嘴柵和動葉柵而膨脹做功，將其熱能轉換成推動汽輪機轉子旋轉的機械功，透過聯軸器驅動其他機械，那里指發電機做功。在火電廠中，膨脹做工后的蒸汽有汽輪機排氣部分被引入冷凝器，想冷卻水放熱而凝結。凝結水再經泵輸送至加熱器中加熱后作為鍋爐給水，循環工作。

汽輪機按工作原理分為兩類:沖動式汽輪機和反動式汽輪機。

噴嘴柵和與其相配的動葉柵組成汽輪機中最基本的工作單元“級”，不同的級順序串聯構成多級汽輪機。蒸汽在級中以不同方式進行能量轉換，便構成不同工作原理的汽輪機，即沖動式汽輪機和反動式汽輪機。

(1)沖動式汽輪機。主要有沖動級組成，在級中蒸汽基本上再噴嘴柵中膨脹，在動葉柵中只有少量膨脹。

(2)反動式汽輪機。主要有反動級組成，蒸汽在汽輪機的靜葉柵和動葉柵中都有相當適度的膨脹。

2、轉子靜子等部分組成及功能

汽輪機的轉動部分稱為轉子，他是汽輪機最重要的部件之一，擔負著工質能量轉換和傳遞扭矩的任務。轉子的工作條件相當復雜，他處于高溫工質中，并以高速旋轉，因此他承受著葉片、葉輪、主軸本身質量離心力所引起的巨大盈利以及由于溫度分布不均勻引起的熱應力。另一方面，蒸汽作用在動葉柵上的力矩，透過轉子的葉輪、主軸和聯軸器傳遞給電機。

汽缸即汽輪機的外殼。其作用是將汽輪機的通流部分與大氣隔開。以構成蒸汽熱能轉換為機械能的而封閉氣室。氣缸內裝有噴嘴(靜葉)、隔板、隔板套(靜葉持環)、氣封等部件。他們統稱為靜子。

汽輪機運轉時，高速旋轉，汽缸、隔板等靜體固定不動，因此轉子與靜子之間需要留有適當的空隙，從而不相互碰撞。然而間隙的存在就要導致露氣，這樣不僅僅會降低機組效率，還會影響機組的安全運行。為了減少蒸汽泄露和防止空氣漏人，需要有密封裝置，通常稱為氣封。氣封按其安裝位置的不同，可分為流通部分氣封、隔板氣封、軸端氣封。反動式汽輪機還裝有高中亞平衡活塞氣封和低壓平衡活塞氣封。

3、凝汽器及加熱器

凝汽器是用循環冷卻水使汽輪機排出的蒸汽凝結，在汽機排汽空間建立并維持所需的真空，并回收純凈的凝結水供給鍋爐給水，提高了機組的熱效率。

高壓加熱器是用汽輪機抽汽加熱鍋爐給水來提高給水溫度，以提高機組的熱經濟性。高壓加熱器由殼體、管板、管束、隔板等部件組成。高壓給水加熱器為單列臥式表面凝結型換熱器，水室采用自密封結構。

高加殼體為全焊接結構，由鋼板焊接組成。為了便于殼體的拆移，安裝了吊耳和殼體滾輪，并使其運行時自由膨脹。為防止殼體變形，每臺有過熱蒸汽冷卻段加熱器均設置護罩和檔板。所有加熱器的蒸汽入口和疏水入口處(在殼體內)均裝有不銹鋼防沖板，以防管子受汽水直接沖擊和引起振動和腐蝕。

高壓加熱器由過熱蒸汽冷卻段、凝結段和疏水冷卻段組成。過熱蒸汽冷卻段是利用從汽輪機抽出的過熱蒸汽的一部分顯熱來提高給水溫度，位于給水出口流程側，并有包殼板密閉。過熱蒸汽在一組隔板的導向下以適當的線速度和質量速度均勻的流過管子，并使蒸汽留有足夠的過熱度以保證蒸汽離開該段時呈干燥狀態，這樣，當蒸汽離開該段進入凝結段時，可防止濕蒸汽沖蝕和水蝕的損害。凝結段是利用蒸汽冷凝時的潛熱加熱給水，一組隔板使蒸汽沿著加熱器長度方向均勻的分布，起支撐傳熱管作用。進入該段的蒸汽，根據氣體冷卻原理，自動平衡，直至由飽和蒸汽冷凝成飽和的凝結水，并匯集在加熱器的尾部或底部，收聚非凝結氣體的排氣管務必置于管束最低壓力處以及殼體資料易聚非冷凝氣體處。非冷凝氣體的集聚影響了有效傳熱，因而降低了效率并造成腐蝕。疏水冷卻段是把離開凝結段的疏水的熱量傳給進入加熱器的給水，而使疏水溫度降至飽和溫度以下。疏水冷卻段位于給水進口流程側，并有包殼板密閉。疏水溫度降低后，當流向下一個壓力較低的加熱器時，減弱了在管道內發生汽化的趨勢。包殼板在內部與加熱器殼側的總體部分隔開，從端板和吸入口或進口端持續必須的疏水水位，使該段密閉。疏水進入該段，由一組隔板引導流動，從疏水出口管輸出。

四、系統和輔機

1、泵

泵是把機械能轉變成液體壓力勢能和動能的一種動力設備，他是維持火電廠蒸汽動力循環的不可缺少的設備，是火電廠的主要輔助設備之一。在火力發電廠中應用泵的地方十分多，例如，用給水泵向鍋爐帶給給水，用凝結水泵從凝汽器熱井中抽送凝結水，用循環水泵向凝汽器供應冷卻水。火電廠中的泵都直接或間接的參與生產過程，他們的安全直接影響到火電廠的生產安全。

2、風機

風機是把機械能轉變成氣體壓力勢能和動能的一種動力設備，是火電廠的主要輔助設備之一。在火電場中的風機主要使用在鍋爐的煙風系統和制粉系統中，用于輸送空氣、煙氣和空氣煤粉混合物等，主要有送風機、引風機、一次風機和排粉風機。

火電廠中的這些風機都直接參與生產過程，他們的安全可靠直接影響道火電廠的安全生產。這些風機消耗的電能也很大，他們的軸功率下則幾百千瓦，大則上千千瓦，其用電量與火電廠的泵大體相當。所以，對風機的安全、經濟運行務必引起足夠的認識，對風機的維修保養也應予以高度的重視，才能確保電廠的總體安全與經濟。

五、心得體會

短學期的.認識實習，學校院系對我們進行理論知識的講授。經過老師的講解和觀看相關的視頻圖片，我們對熱電廠的鍋爐、汽輪機、輔機等以及電廠的生產過程有了一個較為全面的認識。9月6日上午，我們首先在學校實驗室參觀了電廠模型及各種設備模型。然后分組到達裝機容量較小的南京協鑫污泥發電廠，在進行了安全教育之后，之后分組，最后便跟著值班師傅認真的開始了參觀實習。大家都遵守電廠的各種規章制度以及老師提出的各項要求，遇到不懂的地方就虛心向帶我們的師傅們請教，師傅們也都很熱心的為我們解答。透過這次實習，我們不僅僅將在學校的理論知識與具體的生產實踐結合了起來，而且透過師傅們的講解，對電廠的生產流程，化水，治煤，脫硫與除塵的流程有了更深刻的理解。透過對南京協鑫污泥發電廠的參觀和師傅老師們的詳細地講解，我們對火力發電廠的發電流程有了進一步認識。

這次實習我學到了許許多多的只能在實踐中才能獲得的知識，了解了火電廠的大致狀況及其運作流程。在當今的這個經濟迅猛發展中的中國，電力有著起不可動搖的地位。生產實習是大學階段的一個重要實踐環節，是每一個大學生都就應參與的。這次實習為今后更好的理論學習打下基礎，進一步認識到電力生產的重要性，并充分體現了我們熱能專業注重實踐的特色。

[報告寫作]電廠見習報告word版

古人曾說，理論是實踐的眼睛。實習是一個學生提前接觸職場，進入社會的的機會。寫實習范文可以幫助我們總結工作中的薄弱環節，為我們指引成長的方向。怎樣才能寫好一篇實習范文呢？小編為此仔細地整理了以下內容《[報告寫作]電廠見習報告word版》，歡迎您閱讀和收藏，并分享給身邊的朋友！

時光匆匆,還記得去年的夏天的7月13日,我來到這個陌生而又繁華的城市,來到期待已久的廣州發電廠.轉眼間,已有300多個白天黑夜了,在這逝去的300多個日夜里,我不僅開拓了視野,增長了知識,更是在很多方面的能力都得到了鍛煉和增長,邁出了自己職業生涯的第一步:

從廣州市人事局舉辦的崗前培訓班學習到公司里的崗前培訓課;從“新老員工籃球對抗賽”到從化療養再到參觀西村熱電廠、員村熱電廠和柴油機發電廠，廣電優美的廠區環境和“團結協作，奮發進取”的企業文化給我們留下了深刻的印象，領導的語重心長的講話也對我們今后的工作和學習提出了誠懇的建議。

經過西村熱電廠安全學習并順利通過考試之后，8月初開始下班組開始為期2個月的專業認識實習，從乙值電氣專業開始，依次在鍋爐、燃料、化學、汽機專業進行實習，對整個西村熱電廠的發電工藝流程有了大概的了解。電廠概況：我所在的西村熱電廠是典型的熱電聯產式機組電廠，和其他火電廠一樣，都是采用鍋爐對煤粉進行燃燒，把水加熱成具有一定溫度和壓力的過熱蒸汽，再進入汽輪機推動轉子做功，從而帶動發電機和勵磁機轉動產生電能。從能量轉換的角度來看，煤里面的化學能再鍋爐中燃燒釋放出來，轉變成過熱蒸汽的熱能，這些熱能在汽輪機內做功，把熱能轉化成轉子的機械能，最終將機械能轉化成電能輸送出去。所謂熱電聯產式機組,即除了發電之外,還向外供熱.

燃料專業實習(為期一個運行周)：

燃料車間是電廠發電系統的能源第一站，主要負責全場的燃煤的進煤和上煤過程，為鍋爐燃燒提供源源不斷的動力。燃料車間標志性的建筑就是龐大的煤場和跨度基本含括全廠的輸煤皮帶，在煤場里面，工作人員用吊機將一車車火車卡上的煤抓卸下，不同的煤種按堆放置。根據每天燒煤的不同配比，工人們抓取不同比例的煤到皮帶機上進行配煤。皮帶機的啟動和對整個煤從煤場到煤倉的輸送過程則是通過集控室的程控系統進行控制，通過布置在皮帶層的攝像頭，操作者對整個輸煤過程一目了然。

化學專業實習(為期一個運行周)：

我們知道：熱力發電過程其實就是一個工質的形態轉化過程，在鍋爐里面，水被加熱成過熱蒸汽，然后通入至汽輪機里面做功發電，做完功的乏汽最終在凝汽器里面被凝結成水，再進入鍋爐里面循環使用，由此可見水在電廠里面的地位。

在電廠里面有很多種類的水：循環水，給水，各種旋轉機械的冷卻水……這些水的供給以及鍋爐每天的煤質化驗都是在化學車間完成的。

在化學車間里主要有預處理設備：斜管沉淀池、過濾器和無閥濾池等，這些設備主要是把循環水來水中的雜質、懸浮物去除，保證廠工業水系統、消防水系統用水，并供給化學除鹽水水源。

除鹽設備：陽床、陰床、混床等。顧名思義，通過這些陰陽離子床的吸附作用，除去水中的離子，保證進入主廠房補給水系統水質合格。

加藥設備：如除鹽水加氨處理、循環水加氯處理等。為了更好的滿足生產中所需要水的水質，這些設備操作必不可少。

主崗位專業實習(為期兩個運行周)

鍋爐、汽機、電氣三個專業是電廠的三大主要車間，不僅是因為其地位的重要，而且每個專業涉及到的設備跨度非常大，數量非常多，運行需要的操作技術非常高。

鍋爐專業：

由于時間有限，在鍋爐乙班實習的2個運行周內，只能對鍋爐有個大概的了解：我廠共有5臺額定蒸發量為220t/h，壓力為9.8Mpa的高溫高壓式鍋爐，額定蒸發量均為220噸，額定壓力均為9.8Mpa，所用燃燒器是波紋翻邊鈍體直流式燃燒器，正四角上下兩層布置，鍋爐點火采用輕油點火方式，其四支油槍分別布置在下二次風噴口。鍋爐燃燒方式是噴燃器正四角布置，煤粉在爐內形成切圓進行燃燒。采用母管式運行方式，目前已經全部投用DCS控制系統。

在集控室的DCS控制畫面上面，我了解到，我廠的鍋爐主要有給水系統、蒸汽系統、燃燒系統、煙風系統和制粉系統等。

簡單來說給水系統如下流程圖所示：

給水下降管飽和過熱蒸汽

給水管道省煤器汽包過熱器汽機

水冷壁蒸汽

經過高加加熱過的水通過省煤器后進入到汽包當中去，再通過水冷壁吸收鍋爐爐膛中燃燒煤粉所產生的熱量成為汽水混合物，再進入到汽包內進行汽水分離，分離出的水和進入鍋爐的給數一起再次經歷以上過程，而分離出的蒸汽則從汽包頂部出來經過各式過熱器等換熱設備，最終變成符合參數要求的過熱蒸汽進入到汽輪機內。

煤煤

原煤倉給煤機磨煤機(煤粉由空氣攜帶)燃燒器

熱量(吸收)

爐膛燃燒煙氣除塵器引風器排大氣

渣(較大顆粒)：(沉降)冷灰斗除渣設備

燃料專業通過皮帶輸送到原煤倉的煤先進入給煤機，通過給煤機進入磨煤機磨成滿足燃燒需要條件下的煤粉，再由一次風吹入燃燒器在爐膛內懸浮燃燒，爐膛周圍墻壁上布置有密集排列的水冷壁管，管內有水和蒸汽流過，既能吸收爐膛的輻射熱，又能保護爐膛不致被燒壞。燃燒火焰中心具有1500℃或更高的溫度，但在上部爐膛出口處，煙氣溫度要低于煤灰的熔點，以免熔化的灰渣粘結在煙道的受熱面上。煤粉燃燒所生成的較大灰粒沉降至爐膛底部的冷灰斗中，逐漸冷卻和凝固，并落入排渣裝置，形成固態排渣。大量較細的灰粒隨煙氣離開爐膛，流經一系列對流受熱面，逐漸冷卻，最后由引風機經煙囪排入高空。排煙的溫度通常在150℃左右，為了減少排煙所帶出的飛灰，防止環境污染，離開鍋爐的煙氣先流經電除塵器，使絕大部分飛灰被捕捉下來，最后只有少量的細微灰粒通過煙囪排入大氣。煤粉燃燒后產生的煤渣落入到冷灰斗當中，爐底司泵將定期對其進行排渣工作。

在鍋爐實習的日子里，我參與了班組的臺帳登記工作，從中也學到了一些以前在學校里沒有接觸到的術語和鍋爐方面的運行知識，比如說“打焦”“揀草”，這些都是鍋爐師傅們每天都要做的工作，師傅告訴我：看上去挺簡單的一些活，實際上也有很多奧妙在其中，都是長時間的工作積累才得出的經驗。象在鍋爐這個每個月考核小指標較多的專業，一個經驗豐富的師傅對一個班組來說又顯得格外重要。

電氣專業：

電氣專業是電廠能源轉換的最后一站，在這里，生產出來的電能一部分被源源不斷的輸送到電網上，一部分以廠用電的形式被用于廠里的各種設備。

我廠5臺汽輪發電機組當中，#1-4發電機功率為60000KW，#0發電機為30000KW，輸出的額定電壓都是10.5KV，通過升壓站的主變將發電機輸出的電壓變壓成6KV和110KV，110KV送至110KV母線，通過西坦線、西羅甲線、西羅乙線、西流盤鹿線這四條線路向外界輸送電能。6KV的電則被廠變壓器降壓成380V的廠用電源，供廠內耗電。

為了保證廠內設備供電的連續性，除了正常的廠用電之外，還配備了UPS電源和直流備用電源。

電氣專業的工作大到全廠的線路維護，小到控制室里換燈泡，都會涉及。由于工作所接觸到的都是高壓的輸電線路和帶電設備，要格外注意安全。這些帶電設備不像汽機和鍋爐專業那樣，當靠近管道就會有很熱或者很響的聲音，在操作設備的時候自然都會有種自我保護的意識，而電是看不見摸不著的，甚至在還未接觸的時候都會產生電弧傷害。因此，電氣工作應該要做好防護措施，平時要多思考，對有可能發生觸電和電擊的地方要多加小心。在進入到6KV的母線室時，帶我的師傅就告訴我，剛進入這個房間的時候，要把步子邁小一點，以防母線室內發生接地而產生的垮步電壓擊傷自己。安全生產，百年大計。平時工作當中就應該積極討論，積極總結經驗，不僅僅是安全方面還包括技術方面，這樣才能真正的做到安全增產和降耗。

汽機專業實習：

汽機專業是我實習的最后一站，也是我以后即將工作的崗位，很有幸能夠來到汽機乙班這個可以說是全廠最有活力的班組。按著實習安排，我首先從汽機輔崗：給水，除氧和循環水這三個崗位開始實習。

實習汽機輔崗

給水崗位：

給水崗位是全廠最重要的崗位，它的重要性我可以用“心臟”來比喻一點都不夸張。如果把我們電廠比作是一個人，全廠的給水系統和凝結水系統就相當于人的動脈系統和靜脈系統，凝結水系統由凝結水泵泵出，依次經過低加，高除，然后由給水泵加壓泵向鍋爐成為給水系統，給水泵就象人的心臟一樣，維持著整個生產過程中工質水的循環過程。

西村熱電廠共有6臺給水泵，其中#1，3，5，6泵是出力為320m的大泵，#2泵是出力為202的小泵,#4泵為中泵,一般運行時采用大,中,小三臺泵母管運行,維持給水壓力在12MPa-14.7MPa范圍內.

由于給水泵是緊接著除氧器的設備,在除氧器內,水是對應壓力下的飽和溫度,所以當給水泵的入口壓力如果不夠的話,很容易發生給水汽化現象:泵體發出不正常噪音和振動,在高轉速運行下,這對泵體的損傷非常大.因此要求當進水溫度為158攝氏度時進水壓力不應低于汽化壓力的1.13倍(即0.65MPa).給水泵上面有兩個閥門是操作中經常切換的,一個是用來暖備用泵體的暖泵閥,一個則是給水泵的再循環管,再循環管的作用也是為了防止再鍋爐低負荷或事故狀態下,給水泵產生汽化.

給水崗位上關鍵的一點就是要保證住水壓在正常范圍之內,水壓的波動一般有兩個原因:鍋爐負荷的波動,需要給水量的變化,還有一個就是運行泵的突然掉閘.在給水實習的這段時間,有時機組經常要進行調峰,這時我們會接班長指令,根據給水水壓的大小轉泵來滿足生產需要,水壓太低了不能滿足鍋爐汽包的壓力,太高了運行起來不經濟.給水泵是廠用電的耗電大戶,恰當的轉泵可以節省相當多的電能,降低廠用電率.

為了防止運行泵突然掉閘的情況發生,給水泵具有很多聯鎖保護,這其中最主要的一個就是給水母管低水壓聯鎖,該聯鎖投入時具有母管壓力低自啟動備用泵的功能.當運行泵掉閘或母管壓力低至12MPa時,聯鎖啟動備用1泵,如果當母管壓力低于12MPa超過5秒中,那么備用2泵將也會聯鎖啟動.

給水泵這邊平時的操作不多,日常主要工作就是認真監視各項參數在正常范圍之內,每兩個小時對泵體進行仔細的檢查,調整軸承,軸封和迫件冷卻水,油溫等.幾位師傅也為我講解了他們在多年運行崗位上所遇到的事故和處理方法,也使我了解到,真正的安全生產,決不能停留在對運行規程的死記硬背上,我們需要的是對它的靈活應用,是經驗,還有事故來臨時冷靜的大腦.

除氧崗位:

除氧器的功能主要是除去凝結水中的氧,二氧化碳等非凝結氣體,同時在除氧的過程當中,凝結水被加熱至除氧器運行壓力下的飽和溫度,這樣可以提高鍋爐的給水溫度,除氧器的加熱源是汽機的二段抽汽,門桿及軸封漏氣,高加疏水等以及其他方面的余汽疏水,以此提高機組的熱經濟性.

除氧器除氧的原理簡單來說就是根據亨利定律和道爾頓定律,將水加熱至除氧器工作壓力下的飽和溫度.從而出去凝結水中的氧,二氧化碳等非凝結氣體.

我廠的除氧器共有6臺,其中高壓除氧器5臺,低壓除氧器1臺,均布置在12米層,為噴霧填料式除氧器.除氧工崗位的主要任務就是隨時調整除氧器的水位和工作壓力在正常范圍之內.一般來說,除氧器的水位波動會比較明顯,為了維持水位,除氧工必須經常和機組聯系開關補水量,并注意鍋爐疏水箱的水位,合理安排鍋爐司泵上水.除氧器的水位過低可能會引起給水泵進口汽化,水位過高可能會從汽平衡去機組軸封管道內通向機組的軸封,引起機組的水沖擊,直接導致跳機.

在除氧的崗位上,曾遇到過一次小小的情況:當時正在開機,凝結水未回收,鍋爐還在并汽當中,大量的給水以蒸汽的形式排向了空中,除氧器水位急劇下降,而且鍋爐疏水箱里已經沒有疏水,機組的補水量已經開到最大都沒有太大的效果,當時看除氧的師傅果斷的選擇了啟動中繼水泵將低除里的水泵往高除.這是不到最后不會用的方法來挽救高除的水位,平時都很少做的操作,然而他們卻一清二楚,清楚的記得8米層還有個中繼水去高除的門并把它打開.這一點我覺得很難得,可是想一想也不是件難事,只要你對工作抱著積極負責的態度去做,就一定可以記得或者發現,師傅們嚴謹的工作態度留給了我很深的印象.是的,工作就是要認真,細致,來不得一點馬虎,尤其是在我們運行崗位,責任心是應該是放在第一位.

循環水崗位:

循環水泵的作用是向汽輪機凝汽器供給冷卻水,用以冷卻凝氣輪機排汽,此外,循環水泵還要向冷油器,冷風器,鍋爐沖灰水等提供水源.

我廠共有6臺循環水泵,型號為1000HLB-16,流量為11240 .平時運行時一般開3臺,維持壓力在0.05-0.08MPa.每臺泵對應有兩臺旋轉濾網和一個外圍水閘對泵吸入口處的水源進行垃圾清理,在每臺泵的出口處有化學的加氯裝置的接口,對循環水進行加氯殺毒.以前是直接加氯氣殺毒,危險性比較大,現在采用了毒性較小的便于貯藏的次氯酸鈉溶液進行加氯,安全性提高了很多.

循環水崗位上每天都必須做的一項工作是配合機修人員清洗外圍水閘,及時進行轉泵,此外還要注意循環水壓力和河水水位,循環水的壓力直接影響到機組的真空度,關系到機組的正常運行.

實習副司機:

順利地通過了輔崗的考試和演習,今年4月初簽定副司機培訓合同,我開始近一步對汽輪機本體的認識和學習.目前學習的是#1-4機,也就是我們經常說的6W機.由于時間還不太長,對整個系統只有個初步的了解,對操作也是在學習運規和跟隨副司機后面學習的階段.

#1-4機型號為C60-8.83/1.27型,單缸、沖動、單抽汽、凝汽式，具有一級調整抽汽,其額定負荷為50MW，最大負荷為60MW，額定汽壓為8.8+0.4MPa，額定氣溫為535(+510)℃，額定轉速3000r/min，共分19級(其中高壓部分包括調節級和7個壓力級，中壓部分包括調節級和10個壓力級)，回熱抽汽共5段，分別在5、8、11、15、17級后。主要由調速系統、主蒸汽系統、凝結水系統、給水系統、除氧系統、真空系統、抽汽回熱系統、循環水系統、油系統等構成。

我認為作為一名副司機,首先要對系統熟悉,做到哪里有閥門,哪里有設備心中有數;其次對運規上的東西弄懂,慢慢吃透;再次,在外面操作時,一點要聽清楚指令,和司機作好聯系工作,按照司機的指令去做事情.副司機就是司機的手和眼睛,洞察機組的一切情況,而且遇到什么問題應該及時向司機反映,以便司機作好調整的操作.

總結

從初來廣州到現在已經過去一年的時間，這一年我所收獲的東西比以前在學校里面的一年要多的多，也順利完成了從一個學生到一個工作人員的初步轉變。從開始的跟班見習到后來的獨立當崗;從第一次拿著系統圖在機房跟系統到獨立操作;從開始的懵懵懂懂到后來對系統和設備的熟悉.我也一步一步的走向成熟,并且在工作中養成了勤動手,多動腦的工作習慣.

勤動手,多動腦,學習和創新是無止境的,即使是我們廠當前的系統,雖然說已經日趨完善,卻仍然存在著很多不足和需要完善的地方.在班組的QC活動中,在合理化建議本上,在事故缺陷本上,都可以看見廣電員工踴躍的獻言獻策.這也是廣電70年以來,一代代奮斗者傳承下來的優良傳統.現在全廠上下正掀起一陣“創建學習型班組”的熱潮,圍繞著“學習和創新”這兩個主題，在全廠職工當中廣泛開展這項活動，將我們的優良傳統發揚廣大，實現其在新的形式下的新意義。

[報告寫作]會計生見習報告(寫作示例)

耳聞不如目見，目見不如足踐。實習為我們今后走向社會，服務社會提供了一個基礎平臺。書寫【崗位】寫實習范文是實習工作中十分重要的一件事情。我們怎么樣才能寫好實習范文呢？下面是小編精心收集整理，為您帶來的《[報告寫作]會計生見習報告(寫作示例)》，大家不妨來參考。希望您能喜歡！

姓名：

黃**

性別：

男

學號：

系別：

經濟管理系

專業：

市場營銷連鎖經營（1）班

指導老師：

李**

實習單位：

廣州尚藝美容美發投資與管理有限公司

實習地點：

珠海井岸鎮井岸江灣三店

實習時間：

20xx年11月1日到20xx年11月14日

目錄

前言

一．實習目的

二．實習時間

三．實習地點

四．實習單位

五．實習內容

六．實習過程

七．實習中發現存在的問題和解決方案

八．實習中提出的建議

九．實習中如何提高店的利潤和降低營業成本

十．實習中策劃方案

十一．實習總結

前言

首先我非常感謝廣州尚藝美容美發投資與管理有限公司能給這個非常難得的實習機會給我，也非常感謝學校為我們最有效的減肥藥連鎖專業所做出的所有努力，會計專業畢業生實習報告范文。很高興能在這么有實力的連鎖企業去實習，也很榮幸能在尚藝連鎖店去學習和了解其經營模式和管理模式及其未來發展方向。這給我未來的就業方向和就業道路指明方向。

一、實習目的

實習是大學生提早進入社會前理論與實際結合的最好的鍛煉機會，也是大學生到從業者一個非常好的過度階段，也是大學生了解現在的就業環境、就業壓力和未來就業方向；更是大學生培養自身工作能力和其他方面能力的磨刀石，作為一名正在讀的大學生，能否在實習過程中掌握好實習內容，培養好工作能力、管理能力和領導能力等；改變就業觀念，顯得尤為重要，實習報告《會計專業畢業生實習報告范文》。在兩個星期里，我嚴格按照尚藝人事部下發的實習目標書，認真研讀，逐一學習，在思想行動上，努力做到“想實習，會實習，實好習”為宗旨，把培養工作能力、管理能力和領導能力，提高自身素質作為己任，圓滿地完成了兩個星期的實習任務。

二、實習時間

這次實習時間是從20xx年11月1日到20xx年11月14日，為期兩周的崗位實習。

三、實習地點

珠海井岸鎮井岸江灣三店

四、實習單位

實習單位：廣州尚藝美容美發投資與管理有限公司

廣州尚藝美容美發連鎖機構是由國內頂級美發大師張澤全先生1994年創辦，集美容美發服務及教育培訓為一體的連鎖企業。從一家名不見經傳的小型美發中心逐漸發展成為一家擁有1231家（截止至20xx年5月31日）美容美發連鎖分店、60多個分支機構、1所職業培訓學院、9所職業培訓學校，6個直屬企業、在職員工超過2萬人、終端顧客達到1500萬人的大型連鎖集團。十余年的風雨兼程、摸爬滾打，尚藝走出了一條以“學校育人才、以分店出效益”的成功之路，培養了大批美容美發經營管理人才和專業技術人才，打造出了“尚藝”這一全國知名品牌。尚藝秉承“共創、共榮、共享”的核心理念，弘揚“自強不息、永不言敗”的企業精神，著力打造企業的核心競爭力，使企業始終站在時代發展的最前沿，引領美容美發行業的時尚潮流。

五、實習內容

1.店鋪基本情況了解：包括

（1）熟悉店鋪環境，

（2）認識同事，

（3）學習店鋪規章制度，

（4）企業文化

（5）店鋪晉升流程

[報告寫作]銷售見習報告(寫作示例)

自古圣賢之言學也，咸以躬行實踐為先。實習是我們開啟職業生涯的第一站，寫實習范文可以幫助我們回顧整個實習過程中遇到的問題，對我們今后的工作很有幫助。寫實習范文要注意哪些方面呢？下面是由小編為大家整理的“[報告寫作]銷售見習報告(寫作示例)”，希望能為您提供更多的參考。

隨著我國經濟的飛速發展和人民生活水平的不段提高，人們的消費觀念和消費需求也在不斷發生變化。汽車作為高檔消費品越來越受到年輕一代和事業有成的人群的青睞。近年來汽車貿易企業在沈城猶如雨后春筍迅速的發展。形成了以東陵路、北二路、珠林橋、萬柳塘路、渾南汽車城等幾大汽車銷售市場。

汽車貿易公司的形式一般都是從外國引進的"4S"店形式。在國內汽車銷售市場還不算飽和的情況下，這種以店銷為主的方式占了銷售量的90﹪以上，只有少量車型如：微型客車、小型客車、重卡、廂貨等銷售商在人員推銷方面下了很大功夫，而轎車走的都是店銷形式。"4S"店在國外已面臨淘汰：一、固定成本太高;二、市場競爭要想在市場占有一席之地就必須主動出擊，施行推銷戰略;激烈，已店銷為主"守株待兔"的方法已經不再適應今天的局面，三、經銷商利潤的下降，汽車產品的多樣化，經銷商之間激烈的競爭，再加上大量的廣告投入，沉重的運營成本使經銷商的利潤降低，使他們不愿意再建"4S"店。我估計隨著汽車銷售市場競爭的日益激烈，銷售人員的日子將更不好過，也將走由店內銷售到市場推銷的路，這將對汽車銷售人員是個極大的考驗，同時對銷售人員的全面素質要求更高。

我自20xx年11月工作至今，曾在這家汽車貿易公司工作過，通過這五個多月的學習和體驗，學到了不少社會經驗，對汽車銷售有了更明確的認識。這家汽車貿易公司都給了我科學的管理理念和經驗，同時也給我留下了象大多數公司一樣的頑疾：不善改革，計劃與實際脫鉤，人員渙散，效率低下的印象。本文主要這家公司為例，論述其得失，發揚其科學合理的方法，找出其不足之處，提出改進方案或建議。遼寧XX汽車貿易有限公司

一、公司簡介

遼寧XX汽車貿易有限公司成立于1997年3月，總投資額為六百萬元人民幣，是經遼寧省人民政府批準，在國家工商行政管理局注冊的具有獨立法人地位的獨資公司。剛開始銷售一汽紅塔。后經營上汽通用五菱客車、雪佛蘭SPARK。是一家集整車銷售、售后服務、零配件供應和信息反饋為一體的"4S"專營店。公司規模70人左右，主店位于大東區北海街88號，此外還有市內渾南汽車城、楊市、惠工廣場、北陵、鴨綠江街、新民等分店，鐵嶺、盤錦、鞍山等分公司及一售后服務中心。

二、公司經營理念

遼寧XX汽車貿易有限公司秉承"顧問銷售真誠服務"的準則，本著"用戶第一、服務至上"的經營理念，竭誠為新老戶服務到位、關懷到車。為公司持續創造更大的價值，為客戶提供終生最優服務，為員工提供最佳發展平臺。

三、公司的組織機構

總經理銷售經理售后服務經理財務經理理理銷售部市場部廣告部內勤部總經理：即公司老板，負責對公司宏觀決策執行，資金運做人事任免，網點建設等。銷售經理：他的職責是代領銷售人員完成銷售任務，讓員工用戶滿意。負責銷售政策的制訂，向五菱公司提供報表是實現公司利潤的核心。同時協調銷售部、市場部、廣告部、內勤部之間的工作。銷售主管定期把銷售情況反饋給銷售經理，銷售經理再決定市場部下一步的工作，廣告部應該把廣告的重點投入到哪，內勤部則根據銷售部的銷售信息向總廠提交訂車計劃，市場部也要把市場調查的信息反饋給廣告部，廣告部再根據這些信息有的放矢的向市場投放廣告。這是一套相互聯系的有機體，只要這幾個部門配合默契，就能達到很好的效果。

市場部：市場部通常由2—3人組成，負責對區域市場的宣傳活動，每月至少20天的對外巡展活動，根據上汽通用五菱客車廠的調查結果及公司的統計數據，五菱客車的客戶90﹪以上為個人或個體戶，主要用途為拉貨或載客。所以市場部就以零售批發市場，沈陽周邊動遷地區為重點宣傳對象。比如：三好街、五愛服裝市場、南塔日雜市場、南塔鞋城、長青裝飾材料市場、塔灣車行、輝山開發區、道義、虎石臺…一般是給潛在客戶發放五菱車的圖片資料，收集信息。若遇上節日或公司舉行活動，還向客戶贈送掛歷、雨傘、香水、方向盤把套，免費為客戶進行檢測等。宣傳活動既在客戶中贏得了聲譽，同時也在潛在客戶中形成了很大的影響。根據需要市場部有時還需從銷售人員中抽出一部分人到省內其他區域甚至外省進行宣傳活動，比如去鐵嶺、鞍山、盤錦、通遼、遼陽等地區，在進行宣傳的同時也了解了當地信息，掌握了第一手的資料為公司決策提供了依據。銷售部：由銷售主管、展廳主管（即副主管）帶領的幾名銷售人員組成，負責對來店（來電）客戶的登記管理，促其成交完成銷售任務，為公司實現利潤。但在銷售中也存在不少問題：

（一）客戶管理問題即客戶歸屬問題，

店內有時候五六個銷售人員，來一個客戶都想去爭，導致很多矛盾;再一點來電的客戶屬于接電話的人，但電話一般不讓銷售員接，都是銷售主管接，這對其他人很不公平。

（二）銷售員還得負責裝飾，若是誰賣的車誰負責裝飾也行，女銷售員賣的車一般由男銷售員幫助裝飾，老業務員賣的車由新業務員幫忙，這樣不但耽誤了別人的時間，也使他們使去了接待客戶的機會。

（三）廣告部，內勤部，市場部賣車也有提成，這樣不容易使他們各司其職。銷售部已經有那么多銷售員了，再加上他們會使員工之間的矛盾更大，這樣怎么會企業有凝聚力？廣告部：由兩人組成負責產品宣傳，維護公司形象，為公司活動做策劃，預算活動經費廣告經費，并上報總經理，經總經理批準后負責執行。內勤部：負責車輛的入庫出庫，及時了解銷售信息向總廠提供報表，根據庫存和銷量制定提車計劃等。其他部門的情況就不多累述，以上就是鵬達汽車貿易有限公司銷售部門的有關情況。四、面臨的機遇、挑戰和威脅

1、機遇

（1）當今汽車產業正在蓬勃發展，社會穩定國民經濟持續增高，汽車市場還不成熟，競爭不太激烈，在買方市場還沒有形成的情況下利潤是可觀的，這是時代賦予的機遇。

（2）依托五菱品牌。五菱客車有較高的市場任知度，在微型客車市場中占40﹪市場份額。車身采用美國設計理念空間大，軸距長穩定性好，采用原廠柳州發動機，柳機制造廠經有八十多年的制造經驗，技術成熟。車身板金采用0。8寶鋼拉伸板。

（3）網絡建設日益合理，由市內到省內的銷售網絡正在完善中。

2、面臨的挑戰

（1）市場運營能力差。公司領導層缺乏專業性的，熟悉汽車行業運做的人才。在市場運營方面一直是摸著石頭過河，公司規章制度總是一改再改，政策難以執行，主管層抵制性很強。

（2）企業融資能力差。企業流動資金不足，向總廠提車主要靠貸款，用新車合格證做抵押。所以公司即使想迅速的建立省內銷售網點搶占市場，但常因資金問題執肘。

（3）企業凝聚力差。企業內部的種種矛盾使本來為數不多的人員分成不同的小集團勾心斗角相互拆臺，以人為本的理念只不過是一個口號而已，員工的不團結哪來的凝聚力？

（4）網絡運營能力差。在鵬達汽貿的十余個網點中，只有鐵嶺做的比較好，市內的幾個網點不能開具發票，賣一輛車得領客戶回到公司總部開發票，辦事效率低，客戶也經常抱怨。

（5）廣告促銷，計劃性差。由于鵬達汽貿人員流動頻繁，很多新員工幾乎沒有什么工作經驗，廣告部門的都是非廣告專業剛畢業的學生，只能死搬硬套上任的套路，沒有目的性和計劃性。

（6）銷售與售后服務協調性差，客戶滿意度低。由于銷售和售后服務是兩個獨立的盈利部門，在政策上很難一致。

（7）運營成本高，按模式走。鵬達汽貿成立十年來，老員工幾乎沒有，經常換人使公司沒什么企業文化而言，也沒有一定的經營理念?？偨浝響{著感覺走，每個月幾乎都有新員工的進出，造成企業運營成本極大的浪費。

3、面臨的威脅

（1）遼寧上菱汽車銷售服務有限公司隸屬遼寧汽貿集團有限公司，遼寧汽貿集團有限公司是全省汽車銷售的龍頭企業。上菱汽貿憑借這個后盾，擁有雄厚的資金，完善的管理，使它在沈陽地區的市場份額占了60﹪多。

（2）上菱汽貿網絡健全。由于上菱依托國企，起步早發展快，所以很早就搶占了市場。

（3）廣告促銷投入大，計劃性強。

（4）配備人員齊，分工明確。

五、公司整改建議

1、積極開展內部員工培訓工作，抽出一定的時間請培訓人員或觀摩錄象對員工進行培訓2、建立適合公司發展的規章制度。要做到依章辦事，遇事有章可依，就象華為制定的華為基本法一樣，這樣才是企業做大的根本保障。

3、實行以人為本的管理理念。要想提高員工的工作積極性，就必須做到獎懲結合，獎罰分明，現在公司的規章制度中懲罰性條款占了80﹪這怎么能符合公司以人為本的經營理念？怎么能提高員工的積極性？

4、廣告部要聘請專業的有經驗的人才擔任廣告部主管，合理制定廣告計劃和營銷方案。

5、要做到分工明確，各司其職。店內要設兩名精品裝飾員，只搞精品裝飾，不賣車;銷售人員要抓住客戶，增大成交率，完成從接待到新車預檢的所有程序，新車預檢一般是出力不討好的事，交完車帶客戶去服務中心做預檢一來一回少說30分鐘忙的時候要一個小時，把時間都浪費到這上，接待客戶的時間就少了，所以應該是誰的客戶由誰去做新車預檢。別人沒有必要為你賣的車去做無用功;銷售主管不要賣車，但可以協助銷售人員完成交車;展廳電話由一人專職負責，客戶檔案再平分給各個銷售代表。另一種比較科學合理的，"4S"店比較通用的方法就是值班制，把銷售代表分成三個小組，每個小組2~3人，每個小組一周值兩天班，依次循環，當日值班的小組負責管理來店（電）的客戶資料，每個銷售員都應該建立自己的客戶檔案，第二天開晨會的時候，值班人員把昨天的值班情況說一下，看有沒有與其他人的客戶重復的，如果有就刪去，如果沒有，該值班人員就可以把這些資料建檔，屬于自己的客戶了。市場部，內勤部和廣告部要各司其職，不要再插手賣車的事了，或者賣車沒有提成。如果他們賣車再有提成的話，很容易使他們為追逐個人利益而破壞公司的團結。

6、開展經營計劃，對市場精耕細作。由于前面所述分工不明導致人心散漫，所以很多工作都是應付了事，跑市場的跑回家看電視或去朋友那聊天去了，所以效果很差，對市場的提成要該月在那個區車的銷量明顯不明顯，月末總結的時候調出客戶檔案進行統計。

7、以沈陽為基礎加快2、3級網絡建設，搶占市場。

8、加強公司形象建設創建名牌企業。首先要搞好客戶關系，做到有承諾就有兌現，不要欺騙消費者，公司要統一口徑規范化管理，員工要統一著裝，有必要進行禮儀培訓，維修站的收費標準要底于同行，公司活動爭取做到期期有主題、月月有活動，回報客戶，回報社會;建立員工關懷制度，增強企業凝聚力。

[報告寫作]大學專業見習報告(寫作示例)

路漫漫其修遠兮，吾將上下而求索。實習是從學生過渡到工作人士的一個不可或缺的必經階段。寫實習范文可以幫助我們總結工作中的薄弱環節，為我們指引成長的方向。怎樣才能寫好一篇實習范文呢？以下是小編收集整理的“[報告寫作]大學專業見習報告(寫作示例)”，供大家借鑒和使用，希望大家分享！

我20xx年七月份從華北水利水電學院土木工程專業畢業并來到河南送變電建設公司。9月22日，我被分到單位，加入了光榮的送電工隊伍。但我深知，我這個送電工，暫時還不夠格，還需要謙虛認真的學習。經過這一年的實習，我感覺自己在工作、學習、思想等各方面都有了很大提高，現作一簡單報告。

在入廠培訓之前，組織部安排我在公司團委協助做好團委的暑期工作。比如青少年課外活動培訓班、暑期社區消夏晚會等。雖然這樣的實習與我在學校所學專業毫不相干，但我還是非常認真地對待每一項工作。

接下來，參加公司組織部安排的入廠前教育培訓。在培訓中，公司技術處、質保部、安監處、勞資處等等多個部門的專家、領導的熱情介紹和教育培訓使我在各相關方面對公司有了新的認識，接下來又參加了省公司安排的電力系統大中專畢業生上崗前培訓，經過在部隊軍訓、聽省公司專家、領導講課，又進一步鍛煉了精神毅力、豐富了知識、開闊了視野。這些教育培訓使我深深感到公司對我們新入廠職工的關心和期望，在一定程度上也成為我在今后的工作中認真學習、積極向上的動力之一，為踏上實習崗位打下了良好基礎。

第一次上班的工作是協助整理工程檔案資料。那是我第一次接觸關于送電線路施工的相關工作，在整理資料的過程中看到了若干工序的施工記錄，雖然有些專業術語比較陌生，但經過查閱相關參考書，我對送電線路施工有了一個大概的認識，再經過向師傅們請教詳細的施工工序和工程數據檢查采集計算的過程，我深刻體會到了工程資料歸檔的要求之嚴格，工程數據要求之真實精確，從而使我在上工地之前就提前要求自己一定要在今后的工作中踏實沉穩、實事求是，對待工程數據嚴肅認真、一絲不茍。

分到施工五隊之后，04年10月16日，懷著對送電線路施工的好奇和滿腔熱情，我去了正處于架線階段的220kV永商線路工程。當天早上出發，一直到晚上才到施工隊駐地。還好，工地的住宿條件雖然比不上城市里什么都很方便，但在我自己看來，有吃有住、干凈整潔就是最好的條件了，不管過去是不是學生，不管過去的校園生活是多么美好，作為一名河南送變電的職工，我們更應該關心的是如何把我們的工作做好。晚上到駐地，隊里師傅給我找了張床，行李一鋪開就躺下睡了。第二天早上五點半天還不太亮就起床了，天還下著雨，我本以為這樣的天氣可能不會出工，可是事情不像我想象的那樣。接我們去工地的大卡車一停穩，師傅們、民工們都搶先上了車，我也趕緊擠了上去。上去才知道，車上裝滿了施工器具，車上到處是泥水，連個落腳的地方都沒有。我就那樣站著，車要開的時候，一位師傅不知從哪給我扯了一片塑料布，我只好墊著塑料布坐在冰涼冰涼的沾滿泥水的車廂沿上。車跑開后，雨下的更大些了，我坐在車廂沿上被風雨打的直打哆嗦，于是只好蹲在車廂里。車上的人們展開一大塊塑料布，車廂四邊的人用手拽著，我在邊上也拽著一角，那一刻，我體會到了我們送變電師傅們的辛苦，這是我過去沒有想象到的。但是我又想也許還有比這還要苦的在等著我呢吧。到工地時天剛亮，一直工作到天黑才收工，回到家已經是將近八點了。

在接下來的一個月里，跟隨師傅們搭跨越架，護線等等，知道了搭架子要遵循“橫平豎直”的原則，知道了護線看似輕松，實際上必須時刻集中精力，隨時向牽引場、張力場匯報情況，遇到問題必須及時處理，想盡一切辦法確保正常牽線。

在工地，我虛心向師傅們請教學習，對于隊長、師傅安排的工作，從不挑挑揀揀，每一件事，我都以謙虛認真的態度去對待。就拿擰螺絲來說，不能用力過大，但還得滿足扭矩要求，擰防盜帽一定要注意將防盜帽與螺絲桿對正，如果不小心擰偏又退不下來，就會很麻煩。諸如此類的事還有很多，這就需要自己在今后的工作中繼續保持謙虛謹慎的工作作風，對待每一件事，技術、經驗是一方面，而對待工作的態度同樣是個很重要的問題。

從商丘回來，參加了公司教育處安排的測工培訓并在最終的考核中取得優異成績。在培訓中主要學習了一些測量理論知識和儀器的簡單操作。這些知識還需要在實際施工中結合實際認真實踐。

測工培訓結束后就趕往廣東參加500kV天廣四回輸變電工程的建設。實習期間，除了平時做一些資料復印和數據采集、計算工作外，在自己的虛心請教和師傅們的熱心幫助下，我對送電線路施工有了更進一步的認識，同時，由于自己的全身心投入和親身經歷，我對送電線路施工之艱苦、要求之嚴格也有了更深的體會。

在師傅的熱情關懷的耐心講解下，結合天廣四回的設計、施工實際情況，我對質量控制的關鍵和重要項目在概念上有了一定程度的了解。例如基礎工程中的地螺規格數量、基礎表面質量、立柱斷面尺寸、整基扭轉及中心位移、基礎根開、基礎頂面面高差、轉角塔基礎頂面預高、地螺偏心、角鋼傾斜角度等等方面;鐵塔工程中的節點間主材彎曲、轉角塔終端塔結構在受力反方向結構預傾斜、螺栓的緊固程度、防松、防盜以及與構件面接觸情況、螺栓穿向等。

[優質報告] 公司見習報告(寫作示例)

業精于勤荒于嬉。實習生活肯定給你留下了深刻的印象吧，寫實習范文可以幫助我們回顧整個實習過程中遇到的問題，對我們今后的工作很有幫助。實習范文可以從哪些方面開始呢？下面的內容是小編為大家整理的[優質報告] 公司見習報告(寫作示例)，歡迎閱讀，希望您能夠喜歡并分享！

跟以往一樣，對大多數的學生來說，20xx年的暑假仍然是一個酷熱難熬的長假。但對于我們15屆的學生來說，這是一個不一般的暑假。這個暑假，我們將要開始大學生涯中重要的一課――校外實習。

初入實習

20xx年7月8日，我們結束期末考試沒多久，在大多數同學們還來不及高呼暑假快樂時，我們踏上一個新的征程。

根據學院教學改革的安排，我們剩余的學習時間將在實習單位度過，并以頂崗實習的形式完成剩余的教學任務。就這樣，我和我的同學滿懷希望、激動、好奇的心情來到了義烏，進入了義烏的聚邁科技有限公司，開始了我們的實習生涯。

在實習的日子里，我們將會更深入學習了解包括阿里、淘寶等電商平臺的規則、交易流程、服務等在內的電商實踐知識。

20xx年7月11日，我們結束了3天的培訓和考核，走上了工作崗位，以運營實習生的身份開始了我們的實習工作。在公司里，我們首先接觸的是新媒體電商平臺——放心購，在初步的認識和了解之后，我們學到了新的知識，對于新媒體上的電子商務有了初步的認識，也意識到我們自己的不足之處，在知識上有很多欠缺，我告訴自己，要把握好這個機會，好好的充實自己。

進入崗位

進入工作崗位后，為盡快適應這里的環境，必須要盡快了解、熟悉公司，這就需要熟悉公司的管理制度、文化、理念等。在初來的幾天里，我們了解到，公司總裁在大學畢業之后，就孤身一人來到義烏這邊打拼，經歷一番坎坷之后，有了自己的企業。

公司里的前輩也都是比我早畢業幾年的學生，這里匯集的，大都是和我們年齡差不多的年輕人。公司充斥著年輕活躍、探索的氛圍，大家都在埋頭學習新的知識，探索新的領域。

工作幾天后，公司給我們配發了員工證。在員工證背面的上方有這樣15個字：軟件即服務平臺即服務一切皆服務。

學員證背面的中間，印有公司的服務理念“融入客戶團隊工作理性探索坦誠主動專注”這16個字;學員證背面的下方，還有“真誠向善服務永遠”這8個字，簡單的39個字，概括出公司的文化、服務理念等內容。

我的理解

對于公司的文化，我這樣去理解：

01、軟件即服務平臺即服務一切皆服務，從事客戶服務工作的，不管是利用軟件技術，還是以現有的及所能利用的平臺，所做的一切，都以為客戶服務為目標。

02、融入客戶團隊工作理性探索坦誠主動專注。融入客戶，即融入到客戶中去，把客戶當做我們的朋友、親人一樣去對待，站在客戶的角度去看待客戶的問題，真正的了解客戶的實際情況和需要，做到真正為客戶服務。團隊工作，現實中，不同的客戶遇到的問題需要的解決方法是不一樣。

同時，部分客戶的問題個人是無法為客戶解決的，這就需要我們能有一個能滿足不同客戶需要，且能隨時以集體力量解決客戶問題的團隊。在這個團隊里，每個人都承擔著不同的工作，每個人的工作都會影響到整體的工作。

所以，為了能高效解決客戶的問題，我們必須要學會團隊工作，還要善于團隊工作，要發揮出1+12的團隊效應，做到為客戶服務周到、讓客戶滿意、放心。理性探索，客戶的需要像事物一樣，不斷變化，為了滿足客戶的需求，我們要時刻緊跟客戶的需求，不斷調整服務模式，用理性的方式去探索新的服務模式，以彌補自身的不足并不斷發揮自身的優勢，為的都是更好的服務客戶。

坦誠

因為我們需要融入到客戶中去，那就需要能與客戶坦誠的交流，這樣才能更了解客戶的問題;也因為我們需要發揮團隊的效應，所以我們要坦誠的與同事交流、合作，這樣才能真正的發揮團隊的效應;還因為我們自身存在不足，所以我們要坦誠的接受他人給我們的批評和建議，努力彌補自身的不足。

主動

就是我們要主動地為客戶解決問題，不管是遇到的還是潛在的;同時在工作中或在團隊中要主動的完成自己的工作任務，主動地承擔起自己的責任、義務;在為客戶服務的同時，要主動地發現自己的不足，主動的去彌補不足，并針對客戶的問題適時主動的去探索更好的解決方案。

專注

就是要專注于客戶的問題，針對客戶的問題給出有效地解決方案;在團隊工作中要專注于整體的利益，這樣才能更好的完成自己的工作;在服務模式上，我們始終要專注于客戶的`需求，盡全力實現讓客戶滿意、放心。

03、真誠向善服務永遠，即我們要時刻以真誠的心去對待客戶，真誠的為客戶解決問題，時刻以善意的一面面對客戶。在為客戶的服務上，我們永不止步，直到永遠?？此坪芎唵蔚?9個字，實則寓意深刻。個人感覺，我自己對公司文化的理解，在上崗后對我有很大幫助。

做更好的自己

在公司的管理上，我們的總裁總是引用淘寶項目部里的一句話：“創造感動今天的最好表現是明天的最低要求”。我想，總裁能有今天的成就，跟這句口號有著很大關系的，正是他不斷的向優秀的公司學習，學習先進的理念和管理方式，永遠保持饑餓，不斷的進取，所以創業才會成功的。

而對成長中的我們來說，這句話無疑如同至理名言一樣。今天的最好表現是明天的最低要求，這句話簡單明了的告訴我們，今天所取得最好的成績，對明天而言，仍然只是新的一天的起點，我們要想做得更好，唯有繼續努力，努力，永不止步，永遠保持饑餓，不斷的進取，努力學習新的知識，充實自己，做更好的自己，這樣才能在以后的工作生活中取得成功。

報告必備: 金工見習報告(寫作示例)

行是知之始，知是行之成。實習可以使學生更好地鞏固課堂知識，寫實習范文內容要求實事求是，簡明扼要，能反映出實習單位的情況和本人實習體會。怎樣才能寫好一篇實習范文呢？小編特地為大家精心收集和整理了“報告必備: 金工見習報告(寫作示例)”，供您參考，希望能夠幫助到大家。

歷時24天的金工實習結束了，在老師們耐心細致的講授下，我們學習了“制造基礎景安全”、“Slidworks”、“車工”、“鉗工”、“鑄、機械拆裝”、“刨、磨”、“數控加工及檢測”、“銑”、“數控車”、“電加工”、“激光加工”、“塑料成型與鍛壓”、“焊接”，完成從對各項工種的一無所知到制作出一件成品的過程。實習后，我覺得實習生活和以前想象的不一樣了，實習不是一件簡單的事，并不是我們的假期，不是一件輕松的事，而是一件勞心勞力的事。在此期間，我學到許多在課堂里無法學到的東西，并在意志品質上得到了鍛煉。在實習期間雖然很累、很苦，但我卻感到很快樂！因為我們在學到了作為一名技工所必備的基本知識的同時還鍛煉了自己的動手能力。

我覺得金工實習給了我們一次實際掌握知識的機會，離開了課堂嚴謹的環境，我們感受到了車間中的氣氛。同學們眼中好學的目光，與指導教師認真、耐心的操作，構成了車間中常見的風景。就在課堂中的我們感受到了動手能力重要性，只憑著腦子的思考、捉摸是不能完成實際的工作的，只有在擁有科學知識體系的同時，熟練掌握實際能力，包括機械的操作和經驗的不斷積累，才能把知識靈活、有效的運用到實際工作中。

現在我想通過對金工實習中的一些細節來剖析自己的內心世界。我們學習完“制造基礎景安全”、“Slidworks”后，便進入了這次金工實習的重頭戲，到了“動手”、“動腦”的階段。

第一項——“車工”

初到咋來，我們對第一項的實習感到特別的激動，還有少許的狂熱。也許是老師想給我們一個下馬威吧！剛踏進實習場所時，我們覺得老師是板著臉的，談吐間露出了超強的威嚴。但正所謂嚴師出高徒嘛，也這是因為老師們對我們的認真負責，著重強調了操作的安全性和準確性，為我們之后的順利完成任務埋下了伏筆。

車工又是機械加工中最常用的工種，無論是在成批大量生產，還是在單件小批生產以及機械維修等方面，車削加工都占有非常重要的地位。車削加工首先是要安裝刀具，安裝刀具應該注意的是：

1）刀尖對準尾座頂尖，確保刀尖與車軸線等高。刀桿應該與工作軸線垂直。

2）刀頭伸出長度小于刀具厚度的兩倍，防止車削時振動。

3）刀具應該墊好、放正、夾牢。

4）裝好工件和刀具后，檢查加工極限位置是否干涉、碰撞。

5）拆卸刀具和切削加工時，切記先鎖緊方刀架。安裝完刀并對好刀后，就開始進行車削加工了。

車端面的時候，應當檢查車刀、方刀架及床鞍鎖緊在床身上，用小滑板調整背吃刀量，以免端面出現外凸內凹的情況。由于在端面上，由外至中心直徑逐漸減小，切削速度也逐漸減小，粗糙度值較大。所以最好由中心向外切削。

最后，便是將工件進行切斷了。切斷工件一般要注意的是：

1）工件一般裝夾于卡盤上，切斷處盡量靠近卡盤

2）安裝時，刀尖與工件軸心線等高，經免切斷處剩有凸臺，切斷刀伸出刀架的長度應該盡量的短，

3）盡量減小滑板各活動部分間隙，提高刀架剛性，使工件的變形和振動減小。

4）手動進給要緩慢均勻，切削速度要低。

我覺得雖然車工不需要我們很大的蠻力，但是它需要我們高度的集中精力，錘煉了我們工作時的細致性，所以我認為它是所有工種中最“賣力”的。

第二項——“鉗工”

所有工種中，鉗工是最費體力的，通過銼刀、鋼鋸等工具，手工將我們在車工階段做成的初級加工錘頭經過打孔、攻螺紋等步驟最終做成一個精美的錘頭。接著，我們自己選了些鋼板，設計自己想要的圖形，我先在鋼板上用鉛筆畫上五角星，把它夾在虎鉗上，用手鋸對準畫好的線有節奏地來回運動，這是一項比較類的體力活，沒掌握好姿勢和技巧還真是費勁，在老師的指導下，我們開始體驗到“繩鋸木斷”的感覺，先在起始線上鋸出一個小口，然后右手握住鋸柄，左手虎口壓住鋸前端，勻速拉動鋸條，看著自己心目中的模型逐漸清晰起來，內心的喜悅驅除了手臂的酸痛。接下來是要對鋸過的端面進行銼工，先用粗銼，再用細銼，把自己設計的五角心弄得光亮。一個下午下來雖然很多同學的手上都磨出了水泡，渾身酸痛，但當看到自己的勝利果實誕生時，內心的喜悅之情也是不言而喻的。

第三項——“鑄、機械拆裝”

在老師英明的指導和我們精明的配合下，較為輕松地完成了任務。第四項——“刨、磨”

刨削加工就是在刨床上用刨刀加工工件，我們用的是最常用的牛頭刨床。磨削加工就是用砂輪以較高的線速度對工件表面進行加工的方法，其實質是用砂輪上的磨料自工件表面層切除細微切屑的過程。我覺得這兩種加工相對比較簡單點，我們很快就完成了任務。

第五項——“焊接”

我們在實習中接觸的是電弧焊。通過觀察師傅的操作以及自己對鐵板進行電弧焊操作，我懂得了焊接的相關原理和操作，明白了部分焊接的精準度要求，學習到的不僅僅是……。鍛煉了自己的勇氣和心理，還有想起那整套裝備，帥呆了。

第六項——“塑料成型與鍛壓”

在這次課中，我接觸到了現代先進的塑料成型機并親手制造了兩個印有DGUT?；盏乃芰蠄D章，了解了塑料成型的原理、流程和一些簡單的操作。另外，我們還分組用鐵錘鍛壓了一條金屬圓桿。我們先把金屬圓桿（鍛件）放進電能加熱爐里加熱到1000多攝氏度，然后再用鐵鉗把它取出來放在一個鐵工作臺上進行錘敲，要把曲面敲成平面，當鍛件冷卻到一定溫度，錘敲起的變形作用變弱的時候，我們又把它放進加熱爐里加熱再取出加熱，如此反復多次，最后把鍛件加工成一個長方體。除上以外，我們還接觸了金屬片直角成型機。

第七項——“銑”

我們學了銑削，原來銑削就是在銑床上用銑刀得對工件進行切削加工的方法，而銑床又有臥式和立式之分，我們用的是立式銑床。我覺得進行銑削加工還是挺輕松的。

此外，我們還學了“電加工”、“激光加工”、“數控車”、“數控加工及檢測”。對于一名大學生，特別是一名理工科的大學生，實踐和理論相結合顯得尤其重要，而實習就直接提供了這個橋梁，它讓我們把從書本上學到的東西加以運用，同時也讓我們學習到了從書本上學不到的東西。

身為大學生的我們經歷了十幾年的理論學習，不止一次的被告知理論知識與實踐是有差距的，但我們一直沒有把這句話當真，也沒有機會來驗證這句話的實際差距到底有多少。金工實習給了我們一次實際掌握知識的機會，離開了課堂嚴謹的環境，我們感受到了車間中的氣氛。同學們眼中好學的目光，與指導教師認真、耐心的操作，構成了車間中常見的風景。就在課堂中的我們感受到了動手能力重要性，只憑著腦子的思考、捉摸是不能完成實際的工作的，只有在擁有科學知識體系的同時，熟練掌握實際能力，包括機械的操作和經驗的不斷積累，才能把知識靈活、有效的運用到實際工作中。我國現行的教育體制，使得通過高考而進入大學的大學生的動手實踐能力比較薄弱。因此，處于學校和社會過渡階段的大學就承擔了培養學生實踐能力的任務。金工實習就是培養學生實踐能力的有效途徑。

實踐是真理的檢驗標準，通過三個多星期的金工實習，我了解到很多工作常識，也得到意志上鍛煉，有辛酸也有快樂，這是我大學生活中的又一筆寶貴的財富，對我以后的學習和工作將有很大的影響。

很快我們就要步入社會，面臨就業了，就業單位不會像老師那樣點點滴滴細致入微地把要做的工作告訴我們，更多的是需要我們自己去觀察、學習。不具備這項能力就難以勝任未來的挑戰。隨著科學的迅猛發展，新技術的廣泛應用，會有很多領域是我們未曾接觸過的，只有敢于去嘗試才能有所突破，有所創新。就像我們接觸到的車工，雖然它的危險性很大，但是要求每個同學都要去操作而且要做出成品，這樣就鍛煉了大家敢于嘗試的勇氣。一周的金工實習帶給我們的，不全是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過幾項工種所要求我們鍛煉的幾種能力，更多的則需要我們每個人在實習結束后根據自己的情況去感悟，去反思，自勉，有所收獲，使這次實習達到了他的真正目的。

另外，我也想對這次金工實習提一下小卡議。我覺得我們實習中的機器的體積不需太大，無可厚非，學校購買大機器的出發點是使我們的實習跟接近工廠，為我們以后步入社會打下基礎。但這樣做的弊端也原形畢露了，大機器的價格高，導致經常都是一大群的同學合用一臺機床，大大地削弱我們對機器的操作時間，利用率的降低，也致使我們對機床的熟悉度大大減弱了。所以，我希望學校考慮到為了我們能夠利用有限的時間內，對機床的最大程度熟悉，從而像車工的機床那樣，購買一些小點的機床，以便達到人人有時間可干，有機床可操作的目的。

報告必備: 學生見習報告(寫作示例)

常言道，經歷過總有感悟和收獲。實習是我們將在學校學到的理論知識實踐化的一個過程。寫實習范文是對實習過程，結果以及體會以書面的形式呈現的一種方式。那么，我們應該如何著手寫實習范文呢？請您閱讀小編輯為您編輯整理的《報告必備: 學生見習報告(寫作示例)》，供大家借鑒和使用，希望大家分享！

實習單位：西安**有限公司

實習內容：負責各類文件的收發、登記、閱簽、清退、整理、歸檔工作等辦公室的日常管理工作

實習指導老師：XX

實習過程：

文員對于學物流管理的我來說只是一個概念，形式上的概念。對于什么都懵懂的我卻選擇了這個職業。在實習的這段時間里，我主要負責辦公室文秘。在這一過程中，我采用了看、問、學等方式，初步了解了公司文秘工作中的具體業務知識，為以后正常工作的展開奠定了堅實的基礎，從個人發展方面說，對我影響最大的應該是作為一個社會人工作作風以及在工作過程中專業知識對工作的重要作用，因為這些都是我在校學習中不曾接觸過的方面。

實習是每個大學生必須擁有的一段經歷，它使我們在實踐中了解社會，讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識，受益匪淺，也打開了視野，增長了見識，為我們以后進一步走向社會打下堅實的基礎。由于我所在的公司是一家私企，所以我剛開始的工作并不忙，沒有感覺到很累。只是每天都要守在電話和傳真機旁。很耗時間，第一天就因為坐了一天腰酸背痛的。但是過了幾天就稍有點習慣了，每天向我同一個辦公室的女孩學習一些辦公知識。剛步入工作崗位，才發現自己有很多都不懂的?，F在在辦公室，有閑的時候就會看一些會計方面的書，雖然自己所學的專業在此時沒有派上什么用場，但我覺得應該多學點，有幾個技能在以后找工作也可以給自己我幾個選擇。我上了兩個月的班，在這短短兩個多朋中，曾有幾次想過放棄。也許我是剛開始工作，有時受不了經理給的“氣”，

自己心里很不舒服，就想辭職再重新換個工作得了。但靜下心來仔細想想，再換個工作也是的，在別人手底下工作不都是這樣么?剛開始。就應該踏踏實實的干好自己的工作，畢竟又沒有工作經驗，現在有機會了就要從各方面鍛煉自己。不然以后干什么都會干不好的。我現在的工作，相比其他人來說待遇挺不錯的了，也不是和其他人比，工作也不是很難，很容易進入工作，關鍵是學習對人怎么說話、態度及其處事。由于經驗少，我現在這方面還有欠缺?，F在才明白，在校做一名學生，是多么的好啊!早晚要工作，早晚要步入社會，早晚要面對這些避免不了的事。所以，現在我很珍惜學習的機會，多學一點總比沒有學的好，花同樣的時間，還不如多學，對以后擇業會有很大的幫助。

再說回來，在工作中，互相諒解使我很感激他們。有時同事有事要晚來一點，就要我一個人在辦公室辦公，偶爾我也會的，大家相處的很好，沒有什么隔閡。有時候有一些不得不處理的事情，去向經理請幾小時的假，經理也都很體諒，直接就給批假了。這個時候心里很開心;遇到一個如此好說話的經理。所以，又感覺工作還是挺不錯的，最重要的事就是周圍的同事都很不錯的。心里上沒有什么額外的，不必要的壓力，可以好好工作，學習。先就業，后擇業。我現在要好好鍛煉自己。再好好學習，之后相信自己通過努力一定會找個好工作來回報父母及其所有的老師的。別的沒有什么奢求的，現在當然是把磨練自己放在第一位。在這一兩個月中，我學到了一些在學校學不到的東西，即使都明白的事，可是剛開始有時還做不好。現在做事，不僅要持有需心求教的態度，還要懂得取長補短，最重要的一點就是“忍”了也就是堅持不懈。我工作的'時間雖然不久，可是我發現自己真的變了點，會比以前為人處事了。

人生難免會遇到挫折，沒有經歷過失敗的人生不是完整的人生。在秘書這個職位上，技術性的勞動并不多，大多是些瑣碎重復的工作，因而秘書在工作中所會遇到的挫折主要可能發生在，與上司溝通不好;上司給的某份工作感覺吃力，難以勝任;對瑣碎重復的工作感到怨煩;與上司發生爭執;情感方面。

針對文員這個職位的特點，具體遇到挫折時，不妨從調整心態來舒解壓力，面對挫折。古曰“天降大任于斯人也，必先苦其心志，勞其筋骨，餓其體膚，空乏其身，行拂亂其所為，增益其所不能?！?/p>

遇到挫折時應進行冷靜分析，從客觀、主觀、目標、環境、條件等方面，找出受挫的原因，采取有效的補救措施。樹立一個辯證的挫折觀，經常保持自信和樂觀的態度，要認識到正是挫折和教訓才使我們變得聰明和成熟，正是失敗本身才最終造就了成功。學會自我寬慰，能容忍挫折，要心懷坦蕩，情緒樂觀，發奮圖強。善于化壓力為動力，改變內心的壓抑狀態，以求身心的輕松，重新爭取成功，從而讓目光面向未來。復印、傳真、公文處理等文秘工作我都基本熟練。文秘管理要制發文件，處理文件和管理文件。在各種文件中，大部分具有不同程度的保密性，而且各級秘書人員經常接近領導，看一些重要文件，參加一些重要會議，所以，秘書人員在公共場合活動時要注意內外有別，把握分寸，對什么應該說什么不應該說要心中有數。準確，是對工作質量的要求。文秘管理的準確性是指正確體現政策，正確表達領導意圖，正確地辦文辦事，言行有分寸，文字能達意。它在一定程度上保證領導工作的準備