最新報告: 鋼結構制造業車間實習報告范本之五。

行是知之始，知是行之成。實習是我們將在學校學到的理論知識實踐化的一個過程。寫實習范文可以將這次實習中的成功經驗分享給大家借鑒。在寫實習范文有什么秘訣呢？下面是小編為大家整理的“最新報告: 鋼結構制造業車間實習報告范本之五”，供大家借鑒和使用，希望大家分享！

****年**月**日我懷著激動的心情來到振漢機械裝備有限公司，成為這里一名實習生。

首先，*師傅帶領我做安全教育培訓，之后安排我到車間下料組實習，在這里我學到了以前從來沒有接觸過的知識。下料工段有sk機，dlz機和直條切割機，他們都是切割鋼板用的設備，但用途不同。sk機主要是用來切割厚度大于16mm的鋼板和有形狀的鋼板；dlz機主要是用來切割厚度小于12mm的鋼板和有形狀的鋼板；直條切割機主要是用來切割鋼板厚度大于6mm直條形狀的鋼板。切割前調火是至關重要的一道工序，調火的好壞直接影響到下料的質量，從而影響下道工序，最終影響整個工程的進度，所以每一道工序都必須認真仔細，盡最大努力避免不必要的錯誤。

在下料工段實習一個月后，安排我到鉚工組實習。在鉚工組我學會了讀圖紙和一些制作工藝，在師傅和領導的指導下，我對組對工藝也有了很深的認識。組隊時要保證其偏差量和焊接的收縮量，組對間隙要保證在3mm之內，調火要根據實際情況處理，在制作上要采取一些經驗技巧。組對是產品質量的重中之重，也是產品的靈魂。

在鉚工組實習兩個月后，我被安排到電焊組，在電焊組的半個月實習期間，我了解到電焊分為co2保護焊，埋弧焊，最值得一提的就是龍門焊，并了解了它們各自的用途。

最后領導安排我到技術部實習，技術部是與生產密不可分的部門，它是生產的開端，它負責把生產所需的材料，單件都清晰的提供給生產，工作時一定要認真仔細，一絲不茍，不允許出現任何的錯誤，否則會造成很嚴重的后果，乃至給公司帶來很大的經濟損失。

不管我們身處任何崗位，任何部門，做工作都要堅持螺絲釘的工作精神------找準位置，鉆進去，持久的擰在那里。

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報告精選: 制造技術實習報告(篇五)

一分耕耘，一分收獲。實習是我們從校園生活進入社會生活的一個過渡期。寫實習范文可以對以往的工作實踐進行回顧和分析，幫助我們開展接下來的工作。那么，怎么樣動筆寫實習范文呢？急您所急，小編為朋友們了收集和編輯了“報告精選: 制造技術實習報告(篇五)”，歡迎閱讀，希望您能閱讀并收藏。

姓 名

學號2011700001

所 在 系

程系

專業班級

升本11.1班

報告類別

報告

工機制專業 實習

制造技術實習報告

一、實習目的：

通過這一次的實習，對于我們未來的實踐工作有著巨大大幫助，它對于培養動手能力有很大的意義。

1． 這一次的實習讓我們了解機床大體操

作，以及鞏固我們在課堂上所學到的基礎理論知識及其相應的專業技能，為以后工作打下良好的基礎。

2． 進一步了解零件加工的主要方法和典型零件的加工工藝，知道主要設備的結構、初步了解刀具、量具和工具的使用。 3． 經過外廠參觀教學，使我們了解鑄造焊接，特種加工的先進生產設備及工藝，以適應未來學習、工作的需要。

4． 我們在實習過程中要仔細觀察，認真思考，透過現象，看其本質，注意聽講，記重點。

5． 嚴守實習紀律和安全操作規程，不遲到，不早退，有事必須請假，注意人身安全，愛護公共財務，杜絕一切事故的發生。

6． 我們不怕苦，不怕累，不怕臟，虛心求教，團結協作，努力完成實習任務。

二、實習地點：

1． 萊動內燃機有限公司

2． 山東汽車制造有限公司

3． 煙臺富斯特汽車配件有限公司 4． 山東鴻達建工集團

三、實習內容：

（一）、產品或部件的裝配工藝規程制定原則：

保證產品裝配質量，力求提高質量，以延長產品的使用壽命，合理安排裝配順序和工序，盡量減少鉗工手工勞動量，縮短裝配周期，提高裝配效率，盡量減少裝配占地面積，提高單位面積的生產率，盡量減少裝配工作所占的成本

1．裝配工藝規定制定的原始資料

產品裝配圖及其驗收技術的技術條件，產品的裝配圖應該包括總裝配圖和部件裝配圖，并且能清晰的表示出來零，部件的相互連接的情況及其關系尺寸，裝配精度和其他技術要求，零件明細表，為了在裝配時對

某些零件補充機械加工和核算裝配尺寸鏈，有時還需要某些零件圖紙，驗收的技術包括驗收的內容和方法

2．產品的生產綱領，生產綱領決定了產品的生產類型，生產類型不同致使裝配的組織形式，裝配方法，工藝過程的劃分，設備及工藝裝配專業化貨通過手工操作量的比例，對工人技術水平的要求和工藝文件格式等均有很大不同

3．生產條件，在制定裝配工藝規定規程時要考慮工廠現有的生產和技術條件 如裝配車間的生產面積 裝配工具和裝配設備 裝配工人的技術水平等 是所制訂的裝配工藝能夠切和實際 符合生產要求

（二）、部分機械零部件的加工：

1．氣缸的加工

工序：粗銑兩個底面 粗銑兩個側面 粗銑兩個端面 精銑兩個底面 精銑兩個側面 精銑兩個端面 定位銷孔的加工 鉆，擴水堵孔 鉆開開氣門進氣門攻絲 鉆導管孔 鉆頂桿孔 鉆M鋼孔 鉆兩側圓孔 釘絲孔 螺栓孔的加工 油水孔的加工 擴彈簧柱機械加工由 工序安裝 工位 工步組成 2．軸類零件的加工軸是機械加工中常見的典型零件之一。它在機械中主要用于支承齒輪、帶輪等傳動件，以傳遞扭矩。按結構形式不同，軸可以分為階梯軸、光軸、空心軸、曲軸、凸輪軸、偏心軸、各種絲杠等，其中階梯傳動軸應用較廣工藝路線：

滲碳鋼軸類零件 ：備料 鍛造 正火 鉆中心孔 粗車 半精車 精車 滲碳 淬火 低溫回火 粗磨 次要表面加工 精磨

一般精度調質鋼軸類零件：備料 鍛造 正火（退火） 鉆中心孔 粗車 調質 半精車 精車 表面淬火 回火 粗磨 次要表面加工 精磨加工的技術要求：尺寸精度和幾何形狀精度，軸頸是軸類零件的主要表面，軸頸尺寸精度按照配合。

篇五：生產實習總結

XX年8月22日～9月1日，我們帶領材料學院材料成型與控制工程專業02級1、2、3班的全體學生進行了為期十天的生產實習。

這次我們去長春一汽實習，采用講座及到工廠進行現場參觀學習相結合的教學方法，克服了實習時間短，實習經費少的困難，圓滿完成了本次實習任務。通過觀看汽車沖壓件、鍛件、鑄件、焊接件的制造工藝、熱處理工藝、汽車零件的機加工工藝、模具的制造工藝，以及卡車和轎車的裝配生產線，使學生們對汽車零件的制造工藝及過程和裝配過程有了初步的感性認識；實習管理科周科長采用多媒體做了關于汽車廠的介紹，使同學們了解到我國汽車工業的發展史和一汽人的艱苦創業精神，鍛造廠朱老師的講座，不僅使同學們學習了鍛造專業知識，還使學生們對本次實習的重要意義及實習過程中遇到的一些問題有了理論上的、系統的認識。

通過到鍛造廠現場參觀，同學們不僅了解了傳統的模鍛工藝和設備，還了解了一些目前較先進的鍛造技術和設備，如電液錘、熱鐓機，擺輾機，楔橫軋，輾環機等。通過參觀工具廠鍛造車間，同學們目睹了軸類件和圓環件的自由鍛工藝，增加了自由鍛工藝的知識，同時系統地了解了鍛造工藝過程。

通過參觀車身廠薄板和厚板車間，使學生們了解到汽車覆蓋件和大梁的生產工藝和設備，通過參觀車輪廠、吉發配件廠，使同學們了解了沖壓新技術如車輪的旋壓，同時還了解了在汽車覆蓋件批量不大的情況下，采用簡易的沖壓工藝、設備及模具可大大降低成本，顯著提高效益。如焊接結構的拉深模代替鑄造結構的拉深模，可大大節省材料，無須鑄造用的模型；通用油壓機代替雙動壓力機，可大大降低設備的費用。

通過參觀第二鑄造廠使同學了解了鑄件的生產工藝流程，如發動機缸體的鑄造工藝及后續的打磨清理工藝。通過參觀車身廠、吉發配件廠、車輪廠使學生了解了板材零件的焊接方法、工藝及設備，如點焊、CO2氣體保護焊，埋弧焊。 通過參觀工具廠機加車間、三鑫模具廠，使學生了解了鍛模和沖模的制造工藝和設備，了解了模具材料和模具結構。

通過參觀第二發動機廠、底盤廠，學生們了解了汽車零件的切削加工工藝和自動生產線。通過參觀卡車裝配線、一汽大眾橋車裝配線，使學生對汽車裝配流水線有了全面的了解。我們采用現場參觀、講解和講座相結合，相互間穿插進行，使學生們能夠將感性的認識與相關理論有機地結合，大大提高了實習效果，達到了預期的目的。

通過這次生產實習，學生們不僅對汽車零件的制造工藝及過程有了感性的認識，對下學期的專業學習起到積極作用，而且使他們更加感到自己肩上的責任，這將對他們今后的學習和工作產生不可估量的作用。

按照學校關于實習的要求，我們實習隊由6名實習教師組成，結構合理，在6名實習教師的積極配合下，順利地完成了實習期間的各項任務。

這次實習中主要存在的問題：汽車卡車的生產任務少，與卡車有關的工廠處于半停產狀態，因此現場的生產過程看到的很少。為此及時作了調整。（1）工廠有生產任務時，就及時趕到參觀；（2）聯系有生產任務的較小企業參觀，以彌補大廠看不到生產過程的不足。

[報告范文] 汽車制造實習報告(篇五)

實踐是檢驗真理的唯一標準。職業生涯的起點往往是我們的第一份實習工作。寫實習范文是在實習的基礎上完成，運用基礎理論知識結合實習材料進行總結分析。優秀的實習范文是什么樣子的？急您所急，小編為朋友們了收集和編輯了“[報告范文] 汽車制造實習報告(篇五)”，歡迎大家閱讀，希望對大家有所幫助。

實習時間： XXXX年7月6日-7月10日

實習地點: 汽車底盤部件有限公司(萬向錢潮·桂林)；

新領跑一站式汽車維修公司；

實習目的：

隨著科技的越來越發展，汽車已經成為了我們生活中必不可少的代步工具，而我們作為一名汽車服務工程專業的學生，作為一個汽車人，我們不僅僅要對汽車的各種相關知識要過關，同時，我們也要對汽車的各個零件有大概的認識。通過去汽車廠和4S店的參觀，可以讓我們對于汽車這個行業有更加深入的了解，并把實際與課本聯系起來，對于我們自己的能力，有大大的提升。

實習內容：

我們有幸參觀了萬向錢潮底盤有限公司和新領跑一站式汽車維修公司，通過觀看汽車沖壓件、鍛件、鑄件、焊接件的制造工藝、熱處理工藝、汽車零件的機加工工藝、模具的制造工藝，，使我對汽車底盤的制造工藝及過程和裝配過程有了初步的感性認識；通過到鍛造廠現場參觀，我不僅了解了傳統的模鍛工藝和設備，還了解了一些目前較先進的鍛造技術和設備，如電液錘、熱鐓機，擺輾機，楔橫軋，輾環機等。通過參觀工具廠鍛造車間，我目睹了軸類件和圓環件的自由鍛工藝，增加了自由鍛工藝的知識，同時系統地了解了鍛造工藝過程。在新領跑汽車維修公司，我們看到了整個汽車售后的維修，包括從接待到保養，一條龍服務。通過參觀比較，我們才認識到自己在學校里學到的知識是多么的少，同時也認識到自己的不足。我希望能通過自己的努力，去改變這些。

知識還是遠遠不夠的，事物是運動、變化、發展的，只有貼身接近它，才能讓自己學到的東西融會貫通，不斷的豐富自己的知識，我也真正相信，只有通過實踐的知識，才是我們自己的知識。雖然參觀時間是短暫的，但它留給我的印象是深刻的。

實習總結:

在整個參觀過程中，我們都能看到整潔干凈的車間、纖塵不染的設備、認真負責的工人，自始至終都能感受到企業的特色文化，細致嚴謹的工作氣氛、一絲不茍的工作態度、科學認真的工作作風。不可否認，我們大家都應該向他們學習，用他們的工作的態度與作風于我們專業基礎知識的學習中，使我們能夠成為汽車工作方面所需要的人才 。

這次參觀，由于汽車底盤生產線的自身的限制和危險性，我們只能通過遠距離的參觀，不能進一步向技術工人請教和學習而感到遺憾，總的來說，這次活動十分圓滿。

通過這一次的參觀實習，我們對于汽車行業的有了更加深入的了解，回想我們的專業知識，更加激起了我們對于汽車的興趣，同時，這一次的參觀實習，也促進了我們的學習積極性。而已，我們在理論的基礎上，對于實際有了了解，做到了理論與實際的結合，給我們的未來就業提供了一個大概的方向，同時，也讓我們對于目前汽車的發展和前景有了一定的了解，有助于我們確立正確的目標，對我們的以后發展有很大的幫助。非常感謝老師和公司給我們提供的這一次實習的機會??！

月度總結精選: 車間實習回顧之五

用理論來推動實踐，用實踐來修正或補充理論。實習是從學生過渡到工作人士的一個不可或缺的必經階段。寫實習范文要包括實習背景、實習過程、實習內容、實習收獲和心得體會。在寫實習范文需要注意什么呢？以下是小編為大家精心整理的“月度總結精選: 車間實習回顧之五”，僅供參考，希望對您有所啟發。

在此我首先感謝鑫豐鋁廠給了我這份工作，感謝領導們一直以來對我的關愛和照顧，是你們將我領進了電解的大門，教給我專業技能，并用你們的愛心給予我無微不至的關懷，我深信這種關懷還將一直持續下去，我會努力工作，用我的行動來回報公司。

我來到公司已經一月有余，在此期間我從一個心高氣傲的學生成為了一個基本上稱職的電解工，從對鋁業一知半解到熟悉電解的操作流程然后具體操作，每天的工作經歷都讓我感覺生活的很充實，一月的磨練雖短暫，但已堅定了我一直走下去的信念。對前一月的工作及生活我也頗有感觸，總結為以下幾點：

一、 提高了我對鋁業這個行業的認識。作為重工業的一種，它的重要性是不言而喻的，而作為鋁業冶煉的源頭，我們的工作也是很重要的。從熔煉成鋁水再鑄成鋁錠，雖然技術含量不是太高，但每一個環節都要注意到，稍有不慎就會出現問題，甚至出現事故。我們只有不斷的學習電解的知識，熟練掌握電解的操作流程，才能避免意外的發生，也才能更好的實踐公司“節能挖潛，提效增值”的精神。

提示我們要注意每個細節，首先在上班前檢查自己的勞保用品是否配備齊全，然后在工作時充分考慮哪些環節容易出事，提前做好預防，下班前仔細檢查設備是否運行正常并做下記錄，在交班時安排到下個班組。

二、讓我更加成熟，這點我感覺是對我最重要的?？偹苤娊廛囬g的工作環境是很惡劣的：高溫、高強度并且很臟。如論是換極，還是清理電解槽都要認真并且很有耐心的完成。有時從上班到下班一直要忙個不停。但所謂苦難是人生最好的老師，正是從這種勞累中，體會到我的價值，也只是在這種磨練后，完整了我的性格。寒霜忝異類，卓然見高枝，對于工作我從未埋怨過，我也深知一個人要想成功，必須有一個堅強的心理素質。而在電解車間的工作正是給了我這個磨練自己的機會，我會好好的把握的。

實習才剛過一個月，以后的路還很長，再次感謝班長以及領導們作為我的師傅將我領進了門，并給予我那么多支持和幫助，讓我在迷失中找到了方向，失落后卻未言放棄。最后我想用前人的一席話作為我努力的方向并以自勉：吃自己的飯，流自己的汗，自己的事情自己辦，靠天靠地靠父母，不算是好漢。

[報告范本] 工作實習報告之五

知之愈明，則行之愈篤；行之愈篤，則知之愈益明。實習可以帶給我們許多職場經驗，寫實習范文是我們實習工作中必不可少的一部分。怎樣才能寫好一篇實習范文呢？以下是小編為大家精心整理的“[報告范本] 工作實習報告之五”，僅供參考，希望能為您提供參考！

學習自動化專業已經三年了，一年級時學校安排了金工實習，到了兩年級的時候，老師帶我們參觀了南京的一些和自動化有關的單位，這些實習的機會是我們受益匪淺，從對自動化這一專業的諸多疑惑，到了現在對該專業的基本認識，這其中包含了老師的良苦用心，機械工作實習報告。在兩次實習后，最近老師又組織了我們第三次實習，盡管烈日當頭，老師仍不辭辛勞帶我們參觀了生產印刷電路板的公司，生產針式打印機的”富士通”公司以及了解了電梯的基本工作原理和一些基本的工藝制作。

這三年中我們已經學習了幾門專業基礎課和一些專業課。在實習過程中怎樣將我們所學與實際所面臨的問題相結合這對我們無疑是一個大大的挑戰。

第一天我們參觀的是位于黃家圩附近的生產“富士通”針式打印機的廠家。眾所周知，“富士通”是來自于日本的品牌。日本產品一向以高品質，高價格聞名于世，“富士通”的針式打印機亦不例外。而參觀過程中，我們感受到更多的是日本式的管理理念，其對于員工的管理近乎苛刻，每天八小時的工作中只有二十分鐘的時間可以休息，員工在工作過程中必須保持良好的精神狀態，稍有疏忽，整個工作過流程將因此打亂。從中我們或許可以找出為何日本的產品總是那么受歡迎，日本式管理盡管有時不近人情，但通常都會為人們所接受的原因了。

如今的打印機大都分為噴墨打印機，激光打印機以及針式打印機。最早的打印機就是針式打印機，現在多用在銀行，稅務局等行業。針式打印機是利用直徑0.2mm～0.3mm的打印針通過打印頭中的電磁鐵吸合或釋放來驅動打印針向前擊打色帶，將墨點印在打印紙上而完成打印動作的，通過對色點排列形式的組合控制，實現對規定字符、漢字和圖形的打印。所以，針式打印機實際上是一個機電一體化系統。機械部分主要組件有：字車傳動機構，輸紙傳動機構，色帶傳動機構，打印頭。電氣控制部分中主要組件有：微處理器或單片機，數據／程序／字符點陣存儲器，驅動電路與傳感器，電源以及接口電路。噴墨打印機分為機械和電路兩大部分，機械部分通常包括墨盒和噴頭、清洗部分、字車機械、輸紙機構和傳感器等幾個部分。而激光打印機采用的是電子照相(Electro-photo-graphy)技術。該技術利用激光束掃描光鼓，通過控制激光束的開與關使傳感光鼓吸與不吸墨粉，光鼓再把吸附的墨粉轉印到紙上而形成打印結果。我們參觀瀏覽了針式打印機的整個生產過程，了解了在銀行等行業普遍使用的打印機的工作過程和打印原理?？粗と藗兪炀毜氖址?，將每一根針插進預留的孔中，再傳到下一個工序，環環相扣，時間非常很緊張并且不能出絲毫差錯。想用一個下午了解針式打印機的全部生產過程是不太現實的，我們看的只是皮毛而已，想要了解決非一朝一夕的事。

第二天上午我們隨郁老師參觀了一家加工零部件的工廠，工廠雖有些破舊但這并不會影響我們學習，其間郁老師提出了兩個問題，對于理論有所了解的我們在實際過程中又一次碰壁，問題不難擔怎樣通過我們所學將每一門課程的精髓深入貫徹這亦絕非易事。所以自動化這門課聽起來簡單可實際操作起來并不那么容易，我們學這門課就是為了將復雜的事情變簡單，但在這一過程中我們將經歷更為復雜的實踐。沒有實習這一環節我們可能不知道自己差那么多，離社會對我們專業的要求相去甚遠，因此這次實習在今后的學習中又給了我們指導方向，要求我們懂得更多，做得更多。

第三天的實習過程雖然比起前兩次較為簡單，但條件卻艱苦得多。我們隨老師來的德是一處生產印刷電路板的廠家，廠里很干凈，這是制作的工藝要求，盡管如此，我們一進門便能聞到一股濃濃的雙氧水的氣味，讓人甚至都有呼氣困難的感覺，剛進去便覺得眼睛酸痛，這種感覺伴隨著整個參觀過程。但我們的確從這次實習中了解了關于印刷電路板制作的基本知識。印刷電路板（printed circuit board）工藝流程分為：浸酸→全板電鍍銅→圖形轉移→酸性除油→二級逆流漂洗→微蝕→二級逆流漂洗→浸酸→鍍錫→二級逆流漂洗→逆流漂洗→浸酸→圖形電鍍銅→二級逆流漂洗→鍍鎳→二級水洗→浸檸檬酸→鍍金→回收→2-3級純水洗→烘干。它的內部制作與檢查有幾種方法：

A. Print and Etch· 發料→對位孔→銅面處理→影像轉移→蝕刻→剝膜

B. Post-etch Punch· 發料→銅面處理→影像轉移→蝕刻→剝膜→工具孔

C. Drill and Panel-plate 發料→鉆孔→通孔→電鍍→影像轉移→蝕刻→剝膜。

監測的方法為：AOI(簡單線路采目視) →電測→(修補)→確認。內層板線路成完后,必須保證通路及絕緣的完整性(integrity),即如同單面板一樣先要仔細檢查。因一旦完成壓合后,不幸仍有缺陷時,則已為時太晚,對于高層次板子而言更是必須先逐一保證其各層品質之良好,始能進行壓合, 由于高層板漸多,內層板的負擔加重,且線路愈來愈細,萬一有漏失將會造成壓合后的昂貴損失.傳統目視外,自動光學檢查(AOI)之使用在大廠中已非常普遍, 利用計算機將原圖案牢記,再配合特殊波長光線的掃瞄,而快速完美對各層板詳作檢查。但AOI有其極限,例如細斷路及漏電(Leakage)很難找出,故各廠漸增加短、斷路電性測試。這只是我在實際參觀以及查資料所得，真實情況會更為復雜。

最新報告: 大學實習報告之五

行然后知之艱，非力行焉者不能知也。實習能夠培養我們對于實際工作的實踐能力，寫實習范文是對我們這段工作的總結，對以后的實習和工作具有指導作用。優秀的實習范文是什么樣子的？下面是小編精心為您整理的“最新報告: 大學實習報告之五”，歡迎大家閱讀，希望對大家有所幫助。

當飛機順利降落在布達佩斯國際機場的時候,機艙內響起一片掌聲,這大概是乘客們對優秀的飛行員一路駕駛的辛勞所表示的感謝,或者是因為漫漫旅途的終告結束而抑制不住內心的興奮,而我則干脆把這掌聲當成是匈牙利這個古老而富有魅力的國家對我這個遠道而來的客人的歡迎了。當我走下飛機的那一刻,我便意識到,接下來我將面對的,是獨自在這個陌生的國度工作和生活一個月的時間,這對于我而言,無疑是具有挑戰性的。

linda的出現讓我既興奮又踏實,那時她正站在機場的出口處,手里舉著一塊牌子,上面寫著：lijian iaeste-china。她立刻就認出了我，因為乘客中只有我的長相屬于亞洲人種，她熱情地向我招手，我隨即迎上前去，和她握手并作自我介紹。在回布達佩斯的大巴上，通過簡短的交談，我知道她是匈牙利愛因斯特的志愿者，正在布達佩斯的一所college讀二年級，學制是三年半，這相當于中國的大專，而當地的大學，即university學制是五年。不過完成三年半的學習后如果她愿意，可以交錢繼續讀一年半，完成大學的學習。linda看上去有些內向，說話不多，一路上我只是跟著她，另外欣賞一下路上的風景。

因為正值暑假，匈牙利的愛因斯特把在布達佩斯工作的實習生都集中在一處青年旅館，而他們也住在那里，在那里辦公。我的雇主雖然不在布達佩斯，但我是周五抵達的，只能等下星期才能去上班，于是這個周末我也被安排在布達佩斯，住在那個青年旅館。負責這些實習生的是一個小伙子，大家都叫他papi，他跟我解釋說他的匈牙利名字是papp istvan，取前半部分加上后半部分的首字母就得到他的英文名papi了。我的房間里最初只有我一個人，當時拿到鑰匙到了房間就倒在床上睡著了，我實在太累了，十幾個小時的飛機加上在莫斯科機場漫長的等待我幾乎已經筋疲力盡。

我所在的公司egut是匈牙利一家比較大的從事市政和道路建設的公司，我在匈牙利的實習分為兩個部分，頭一個星期在布達佩斯郊區的一個叫做savoya park的購物中心的建設工地，其余的時間則在一個名叫balastya的鄉村里，那是一個典型的歐洲鄉村，給人感覺精致而且典雅，距布達佩斯大約有190公里，在那里有一個指揮中心，負責附近的一處高速公路建設的各項工作。原計劃里只有后半部分，但是因為第一個星期balastya一直在下大雨，公司便臨時將我安排在布達佩斯，如此我剛好可以盡情領略布達佩斯這座迷人的歐洲城市的風光了。

負責我的tomas是公司里的contract manager，待人很熱情，而且是公司里唯一懂英語的匈牙利人(公司的老板是法國人，所以還有一些法國人在這里工作，他們的英語都不錯)，可能是歐洲人都顯的比較老的緣故吧，從他的外表來看怎么也不能相信他只有二十六歲，大學畢業才三年。在balastya時候，tomas最初給我安排了一些很簡單的工作，他很遺憾的告訴我因為所有項目的設計都已經完成而且施工也進入了高峰期，所以我只能先看看業已定稿的設計方案，然后他還翻出了三年前的設計資料，讓我將它們和現在的方案作對比，看看它們之間的差別，有問題他可以為我解答。雖然不能真正參與到方案的設計工作中，但是能詳細深入的了解實際工程包括設計思路、設計方法、以及一些問題和解決方法等等在內的細節對我來說無疑也是很有幫助的，而且這也為后階段到施工工地現場實習做了準備。公司的同事們都很熱情，每天來上班他們都會走過來和我熱情的握手，辦公地點設在一所很漂亮的二層別墅里，里面的工作氣氛并不緊張，大家都不緊不慢地做著手頭的工作，偶爾還會聚在一起喝咖啡聊天，這對我來說多少有些不適應，因為在我的印象中上班時候至少是應該認真些的，而不是像他們一樣，而且他們聊天時用的匈牙利語我一句也聽不懂，所以我一般都呆在我的辦公桌看tomas給我的設計資料。最后一個星期我終于可以去工地上了，karoly是工地上的soil laboratory leader，他是一位十分和藹的老頭，負責工地上的一切技術性工作，在我的實習期間他的工作具體是監測路基砂土的濕度、密度以及路面的承載能力和彈性性質等等，我則作為他的助手和他奔波于各個施工段之間。工地上也并不見熱火朝天的施工場面，只能見到不多的道路施工機械和一些做技術監測工作的人員開著小車在工地上來回，當然包括我們的那一輛，他們經常聚到一起分析試驗數據并且商量解決方案。

除了工作外，實習期間還有很多豐富多彩的活動。公司經常會在臨近的村子里舉行足球友誼賽，那里有一個挺不錯的體育中心，比賽就在其中的室內足球場里進行。當tomas邀請我參加時我還有些擔心，因為我從來沒有踢過足球，擔心踢不好，然后tomas笑一笑說：“take it easy, we are all only fans”，盛情難卻我便去了，誰知第一場球賽讓我著實出了一番丑，無論我加入那個隊，它的后果只有一個，那就是以大比分落后，最后我只好以守門員的身份出現在球場上，好在球門比較小，我還算是挽回了些許面子，每回我成功撲救他們都要上前慶賀，連連夸獎，簡直比進了球還風光。

匈牙利的愛因斯特每周末都會舉行一些活動，所以一到周末我便收拾行李趕回布達佩斯，在其它地方工作的實習生也是如此。他們經常聚在青年旅館的一處酒吧里喝酒聊天狂歡，由于在匈牙利實習的西班牙和克羅地亞學生比較多，所以就有了諸如“西班牙之夜”、“克羅地亞之夜”之類的party，內容主要是西班牙或克羅地亞的實習生為大家準備吃的，讓大家有機會享受一下別國的風味。第一周和我一塊兒在布達佩斯上班的fernando是一個開朗而且能干的西班牙小伙子，西班牙之夜的食物主要是他做的，味道很不錯，尤其是他配制的酒，他告訴我這是西班牙一種非常流行的喝法，我記得好像是把兩種不同的葡萄酒混合在一起，然后添加一種類似雪碧的飲料，最后在酒里頭加一些水果，雖然很好喝，但是也很容易喝醉，所以不能多喝。集體外出旅游也是活動的一個主要方面，這包括在匈牙利境內觀光和去周邊國家參加international party，由于簽證的原因我只能參加前者了，這多少有些可惜，因為匈牙利附近的維也納和布拉格等著名的城市一直是我夢寐以求的地方，不過匈牙利也有很多著名的地方值得一去，所以當其他的歐洲學生都到別的國家去的時候，我便和同行的上海同學游覽了一些匈牙利著名的城市和鄉村。

最新報告: 銷售實習報告之五

吾嘗跂而望矣，不如登高之博見也。實習可以帶給我們許多職場經驗，寫實習范文是我們實習工作中必不可少的一部分。寫實習范文要注意哪些方面呢？下面是小編為大家整理的“最新報告: 銷售實習報告之五”，歡迎閱讀，希望您能夠喜歡并分享！

一、工作崗位與工作內容描述

（一）工作崗位名稱

有人可能會覺得奇怪，熟悉環境屬于哪門的電話營銷實習呀，你是不是沒東西寫了？這樣想的話就錯了，我為什么要把熟悉環境作為電話營銷實習的內容之一呢？原因在于每一個人當他到了一個新的環境時，他能否可以在最短的時間內熟悉所在的環境，那么他就掌握了主動權，他的適應環境的能力是比別的人要強的，尤其是做商務的人。人人都說現代是信息時代了，這句話一點都沒有錯，一個人來到一個新的環境后能以最快的速度熟悉所在的環境后，他所對于當地的信息了解得就比較全面，比較快速。

（二）面試

面試電話銷售這個工作職位時，公司經理對我說，不要小看銷售這個職位，任何都不能缺少的兩種職位就是，銷售和技術，而技術人員創造的財富是基于銷售人員把產品賣給客戶，然后從中創造價值。這位經理告訴我，電話銷售不是好干的，要有充足的心理準備，要帶著積極的心態去工作，否則，你會干不好這份工作。同時她也告訴我，在當今的時代，電話作為一種快捷、方便、經濟的通訊工具，在咨詢和購物方面已日益得到普及?，F代生活追求快節奏、高效率，電話銷售應此而生。電話銷售是指通過電話推銷產品和宣傳公司業務。電話銷售要求銷售員具有良好的講話技巧、清晰的表達能力和一定的產品知識。電話作為一種方便、快捷、經濟的現代化通訊工具，正日益得到普及，現代生活追求快節奏、高效率，電話銷售作為一種新時尚正走進千家萬戶。

（三）培訓

第一天上班的時候，我們知道了公司每天都會開早會，公司里的同事用pk來激發斗志、以玩游戲來放松心情，感覺上這公司還不錯的，這就是我們常說的企業文化吧！第一天上班，公司里的任剛老師來給我們培訓，這個是工作之前必要的。不管是從事銷售工作，還是在工公司做其它的事務，公司里每個員工都必需清楚了解到自己公司的產品是什么？有什么作用？怎么去用？公司是怎么樣的？等等一系列的問題。作為公司的一位員工，連自己公司是做什么的都不知道，他一定是不負責的人，也不會為工司帶來多大的價值。

（四）電話銷售工作介紹

我所在的公司主要做的是貴金屬資訊信息服務的，這家公司規模比較大，有一百多人，應該算是一家中型以上的公司了，公司主要由兩個部門組成，電話營銷部：大約有一百人了，主要進行銷售工作。技術部：主要做信息服務，如：掌握國際各黃金白銀市場的價格信息，國際黃金白銀市場價格變動，國內各地市場價格信息等。而我們的主要工作是，連系客戶，讓他投資我們現貨黃金和白銀，一盎司1600美元，我們可以給他提供國際現貨黃金，現貨白銀產品的價格報價和市場行情分析。一般的工作流程是，我們通過網絡查找相關股民，撥打電話聯系負責人，向他推銷我們的服務，并且給他提供一個免費的用戶賬號，并讓他試用一個星期。如果客戶滿意的話，雙方就進行合作，他出錢辦理現貨黃金。

（五）具體工作情況

在公司，采取小組工作的形式，每個組有差不多十個人，設一個組長，每個人都分配了工作任務，每個月都有硬性歸定要完成多少指標，并按10%進行提成獎勵。當我們這些新來的員工被分配到各個小組以后，組長會發給我們一份客戶電話表，這份電話表是由小組負責電話查詢的工作人員在網上搜集到的，然后，組長還會給我們一份對話單，主要寫了如何與客戶溝通交流的對話示例，如：我們先問，“請問，您這是**公司嗎”。對方回答是的話，我們會介紹自己：“您好，我們是北京**科技有限公司的，主要是給您提現貨黃金咨詢信息服務的”。對方有可能會繼續與我們通話，或直接拒絕，這份對話單上都做了說明，讓我們這些新人進行參考。

每天我們的工作都是，按照網上搜索的電話單，挨個拜訪，打電話，平均每天差不多有100多個電話，電話的主要內容是介紹我們的產品服務，希望客戶能辦理我們的產品并給他們一個試用的免費的模擬賬號，請對方試用我們的產品服務，如果客戶滿意的話，在進行下一步的會員辦理業務。雖然活不難，可是在實際工作，卻碰到了許多意想不到的麻煩。

首先，進行信息采集的同事在網上找了很多股民的電話，但這其中，有的電話是打不通的，或者是空號，這種情況很多。其次，就是對方客服人員接電話，可能她們經常接這樣的電話吧，所以總是想法設法的敷衍你，把你打發掉，比如：他們說領導沒上班，或者經理出差了，當我說要找別的負責人時，她會說所有負責人都出差了，總之，就是想盡快的把你打發掉。最后，就是對方的態度比較惡劣，我想，應該是經常接這樣的銷售電話，可是也不能用這種不好的態度對待我們呀，但是這種情況還是少的，因為大部份經理負責人還是很有素質的，他們會比較友好的拒絕你，或者暫時先試用你的服務。

我的組長經常對我說：“每天要盡可能多打電話，這樣潛在的意愿客戶就能被發掘出來，就會有收益了”。同時，她還讓我把那些對產品感興趣的用戶名字單獨列出來，然后隔兩天在給對方回電話，進行溝通，這樣會好一點。因為電話銷售這個工作，有點像守株待兔，或者通俗的說就是碰死耗子，我們除了要有良好的口才與溝通能力外，自身的運氣成份也很重要，因為有可能對方就急需你的產品服務，可就是找不到，這個時候，你一個電話打過去了，對方會十分興奮的和你合作，并且把錢給你匯過來，而對那些感興趣的客戶進行反復溝通，他極有可能就心動了，并且最終決定和你合作，當然，電話銷售工作對于擁有良好地共同能力來說十分重要，因為好的口才更善于和人溝通，由其是對方及時不做，也會很耐心的和你聊幾分鐘，說不定在這幾分鐘里，機會就來了。同時，當我們打的電話數量越多，潛在的機會也就越多，因為在社會上，有了一種產品，肯定就會有需要的人，只不過要把消息告訴他，這樣他才會決定是否購買你的產品或者服務。

作為邀約的后續工作，你之前邀約的客戶不一定會來，也不一定會記得有這樣的一件事，有的還沒有確定到底要不要來開會，所以跟催就是邀約的后續工作了，跟催比邀約更難，你可以每天邀約10個人，但是你要是從你邀約的30個人中跟催來6—10個人的話，也就不錯了，加上那6—10個人中是資質比較好的話，其中有倆個人簽單，那么你的會議就沒有白開，工資的話就要看你的客戶簽單的大小了，可能這個會議你只有一千塊，也有可能拿到三四千塊錢，但是現在需要鍛煉的是自己的能力適應社會的能力，我相信自己絕對是支潛力股，而并不僅僅局限于現在的收獲！

二、工作中出現的問題

在進行一段時間的電話銷售工作后，我發現自己遇到了一些小問題，比如，打電話的效率不高，不能按期完成要打的電話目標，還有就是，有時連續打了好幾個電話，對方不是空號，就是直接拒絕你，要是碰上一個態度比較惡劣的人，可能還沒說上一句話，就被對方給罵回來了，那個時候我的心情會是非常糟糕的，情緒也很低落，這樣的情況，很多同事都碰到過。

后來，我想出了解決問題的辦法，每天在打電話前，會先列出一個計劃表，比如，今天打多少電話，上午打多少，下午打多少，都詳細的列出來，這樣在心里很清楚今天要干多少活了，其次，每打十個電話后，我都要停下來，調整一下自己的心情，如果碰上情緒低落的時候，會盡量激勵自己，這樣才能繼續以激昂的心情進行工作。

通過這次電話營銷實習后，發現自己所存在的很多不足之處，而這些不足之處是你沒去電話營銷實習就無法發現的，自身的整體能力不足，比如說溝通能力、一些銷售技巧、與同事與領導相處的技巧，因為公司就是公司，不是學校，在學校里，同學與同學之間同學與老師之間都是很好相處的，但是在外面的話就不一定了，你必須懂得一些相處的技巧。

比如說有的客戶雖然已經簽下來了，之前感覺萬事大吉了，其實這種想法是非常的不成熟，后來經過幾個禮拜的工作，再加上唐總總和任經理都有跟我們開會中重點講到老客戶的維護好與壞的問題。確實感覺到一個新客戶開拓比較難，但是對于已經成功合作的客戶其實是比較簡單的，比如我有20個老客戶，只要很好的維護好了的話，在以后的翻單過程當中肯定會第一時間想到的小劉。那么這樣不僅繼續給公司創造利潤，也是對自己一個工作上的認可。因此這點我得把目光放長遠。

（一）專業技術

在學校里學校的專業知識都比較基礎，要使這些知識用于公司還遠遠不夠，不能滿足公司的要求，所以還得自己去提升，繼續去學習。還有學校里學的東西有時在外面不一定可以用得上，這要求我們快要畢業的同學去留意社會上的需求，因為學校學的東西與社會上需求的東西有個時間差在里面，學校里學的東西也不會去針對某某個公司來開設課程，所以每個公司都有自己的實際情況，要根據自已公司的要求來提高自己。

（二）心理上的調整

現在的學生不再是以前的天之嬌子了，不管是?？粕€是本科生甚至是研究生社會上都一大把，不要以為自己讀那么一點讀就覺得自己很了不起的樣子，其實一個有高文憑有時還比不上一個有經驗的人，所以快要畢業的我們要調整心態，不要高不成低不就的。

（三）實習心得

這次實習，雖然只有短短的3個月。并且我所做的和所學的國際經濟與貿易專業門戶不對，但我還是有很多的感悟。通過這段時期的電話營銷工作，我的口才能力得到了極大鍛煉，和陌生人聊天的`時候也不會感到害怕。也開始習慣用禮貌用語：你好，不客氣，再見等。在以后的溝通中，習慣用那種語氣來訴說，心平氣和的聽人家說完，變得更有耐性。

實踐的這些日子，在公司學到了很多有關電信公司的業務知識，也學到了很多為人處事方面的知識，結交了一些朋友。這段時間雖然每天早出晚歸很累，但其中也有開心與欣慰，生活過得很充實。如當翻開本子上記錄著的一排排陌生又熟悉的數字號碼，仿佛是很久以前的事了，那也在無聲訴說著在不知不覺中我學會了很多東西，增長了自己的閱歷。我證明了自己的價值。至少我知道，如果我現在就出去工作，是一點也不用擔心自己的就業問題了。剩下的時間，我只能是做的更好，學的更多，讓自己的砝碼更重，找一份更好的工作。我相信過程就是結果，只要我們用心去做，去想，那便會有收獲，有結果。

（四）管理建議書

電話營銷的使用不僅提高營銷部門的工作效率，減輕負擔，而且有助于工作人員技能和專業素質的提高。但是，由于電話營銷系統只是一個管理的工具，在具體應用中往往存在使用不規范、誤操作等問題，因此必須制定一套與之完全配套的管理制度才能保證系統的正常運行。規范基礎環節的管理，才能更好的提高經濟效益。

計算機信息系統具有處理兩大、準確性高的特點，但要保證系統的準確性首先要保證輸入數據的準確性，在系統開發時要考慮建立相應的預警提示模塊。當營銷人員輸入不正確或不合理的數據時，主動提示，當發生輸入錯誤時及時加以提醒。或當客戶有異動情況或線損出現異常時及時發出警報。

企業在進行企業的業務拓展時，每天為電話營銷人員規定一定量的工作考核指標。并督促大家按時保質保量地完成任務，提交任務報告。企業應該按照呼叫中心系統后臺提供的相關業務統計報表針對內部服務的工作人員開展績效考核，激勵積極拓展業務的服務人員，鞭策后進業務人員快速達到更高的業務拓展層面上去。已達到充分發揮人力資源的最大效益。

除此之外，企業通過呼叫中心系統自帶的CRM系統（客戶關系管理系統），企業的經營者可以很輕易地了解到企業客戶的詳細信息資料，姓名、性別、家庭住址、公司電話、手機號碼、出生年月日，以往的消費習慣、客戶屬性、與企業聯絡的業務商洽情況，最近的溝通記錄、最近的消費情況等等信息。對于關系不夠緊密的客戶，忠誠度不夠高的客戶，我們可以選擇在客戶的生日時發送生日祝賀短信，公司的產品有促銷時第一時間將消息發給此類客戶、逢節假日發送祝福短信等等，來逐步提高公司的凝聚力及客戶的忠誠度。對于忠誠度很高的老客戶，在已經很熟悉了客戶的消費習慣的情況下，可以投其所好，經常性地選購一些小禮品回饋客戶等，使得公司的忠實的客戶群體逐步在不斷的發展過程中不斷地發展壯大，企業也由此獲取了長久發展的契機。

（五）致謝

在實習期間時，得以鄭現偉老師及實習單位老師的認真指導，才能順利完稿。在此，對鄭老師及實習單位老師的悉心指導予以最深厚的謝意。并感謝所有老師一直以來孜孜不倦的教導和幫助。

總結范本: 車間實習工作回顧最新范文

路漫漫其修遠兮，吾將上下而求索。實習為我們今后走向社會，服務社會提供了一個基礎平臺。寫實習范文是對我們這段工作的總結，對以后的實習和工作具有指導作用。那些優秀的實習范文值得我們借鑒呢？下面是小編為大家整理的“總結范本: 車間實習工作回顧最新范文”，供您參考，希望能夠幫助到大家。

在__閥門實習了近兩個月的時間，這段時間里感受有好多，想法也有好多，更多的是收獲。在企業里一向都是在一線搞生產，在最基層，是很苦的，但也是最鍛煉人的。能夠讓我了解到產品是怎樣樣一步一步做出來的，明白工人師傅是怎樣樣想的，更能明白錢不是那么容易就掙來的。在車間里我學會了將自我從一個學生轉變為一個工人，怎樣樣去愛上自我的工作，怎樣樣去把自我的工作做的更漂亮。

剛進車間的前幾天好想打退堂鼓，感覺好累，原先以為是八小時工作制，此刻卻是11.5小時，站著待一天就感覺好累好辛苦。當習慣之后感覺不到累了，感覺一下子全消失了，只剩下了麻木。當麻木消失的時候開始重新審察自我真正需要什么，我需要重新找到自我的目標，重新開始自我的生活，我需要蛻變。

開始接觸閥門是在聽說王曉明教師要組建閥門班的時候，上網搜索閥門行業的行情，感覺不到閥門有什么好的。只是不想出去找工作，就參加了。在閥門班教師對閥門設計、閥門工藝工裝、閥門材料及焊接做了大概講述之后大致了解了閥門的基本生產過程。在這兩個月的實習期里更加詳細的了解了閥門生產的各個環節以及各環節的注意事項，經過實際生產操作，順利的將設計、工藝、工裝、材料、焊接、生產、熱處理、裝配、油漆包裝、運送、維修等各個環節聯系融合在一齊，對閥門的整個流程建立了一個完整的思路，為以后的深入學習扎實基矗

在車間里學習操作車床，相比以前在學校里操作的那兩周車床，明白了車床的操作并不是那么簡單。而是很有技巧的，用車床加工螺紋，圓弧，以及看不到的內部特征時都是需要經驗和技巧的，打破了對車床的淺顯認知。在車間主任分配好師傅以后的前兩周時間里自我一向在看師傅加工閥體內與閥座結合的部位。在臥車上加工這些部位用到的工裝有我們魏承杰教師教我們設計的斜胎，以及定位法蘭用的卡盤，擋鐵。在魏教師讓我們設計的斜胎中卡盤是直接在斜胎上加工出的，而師傅用的工裝中他們是分開的。是經過一根插在車床主軸里的細桿連接在一齊的。為什么要這樣加工呢?在觀看師傅加工幾天以后，發現這樣做比我們設計的工裝更適合加工。因為超達的閥門在設計的時候，大部分的單閘板楔式閘閥的楔角設計為5'。在加工閥體密封面部位時僅有法蘭的大小變了，楔角并沒有改變，所以在加工過程中。加工指令變化時只需更換卡盤，不需要更換斜胎。減少了裝夾頻率。節省了工裝制作材料

在兩周之后車間主任給我分的活是加工閥座。閥座在我們車間里是最簡單，最易加工的零部件，是用來鍛煉新進員工的。但簡單的零件并不等于沒有學問能夠去研究。閥座雖然簡單，但卻是最為關建的零部件，尤其是密封面的加工，其加工質量直接影響閥門的密封性能。是閥門零部件中的典型的承壓件。

在具體加工中，其工藝路線是：粗車，堆焊，車密封面及內孔，車外圓，開焊接坡角。在師傅的指導下開始了自我的粗車毛坯的工作，在加工指令中有三十個閥座是堆焊硬質

合金D802的。對粗車的要求是按圖紙要求開出堆焊槽，要求槽的底部大徑比圖紙大兩個毫米，小徑比圖紙小兩個，槽深控制在三個毫米左右。焊槽需開有坡角。以上是對粗車的要求。在粗車過程中一向在思考如何將工作做得漂亮，感覺毛坯還是挺容易的，在車密封面時感覺壓力好大，精車密封面需要將尺寸公差保證在20絲內。對初開車床的我的確是有壓力的。加工速度大大降低，很是鍛煉人的耐心。。密封面加工好后需要倒圓角，圓角的刃磨比外圓刀難度大的多，需要多年的經驗，我的刀是師傅給磨的。圓角的加工也不是一次走刀就能完成的，一般需要兩刀來完成，還需要轉換刀架角度。

在這種兩種堆焊焊條熔敷金屬后的堆焊密封面的加工過(20xx最新信管專業實習報告)程中，能夠明顯的感覺到硬質合金的硬度比所謂的不銹鐵硬度強多了。D507對刀具只要是磨損，而D802對刀具的傷害主要是碰損。加工密封面是需要將車床轉速開到最低，保證刀具的壽命。

在我們的車間里和其他師傅聊天時，有一位師傅說道，國產閥門和外國閥門的主要區別在哪里，它給我們舉了一個例子，他說我們一位同學加工的支架，主要是起支撐作用，是閥門零部件中的承壓件。其最要的加工尺寸是支架接盤和下部圓盤的的同心度，如果同心度不高，在以后的試壓過程中，試壓員需要用很大的力和很大的壓力桿才能將閥門啟閉。增加了

工人的勞動強度，國外的閥門的啟閉是不需要這么大的力矩的。在車間檢驗那里，是沒有專門的檢驗器具來檢驗同心度的，檢驗注只注重尺寸公差而不注重形位公差，是不能保證閥門的質量的。在閥門生產各個環節中，如果上一道工序沒有嚴格按照設計圖紙來加工，那么很可能會導致以后的某個過程中出現麻煩。如果國內的閥門企業能夠在加工過程中能夠多注意細節，按照設計圖紙加工，那么國內和國外的差距至少能縮短好幾年的時間。談到那里，深深的感覺到中國閥門國外閥門的最主要區別不在于設計，而在于材料，工藝和機加工。如果企業能在這些方面多下些功夫，必須能夠大大提升國產閥門的質量。

說說開才車床的感覺吧，感覺車床很容易上手，但要真正學好是很不容易的，簡單的外圓端面是很容易就能夠加工出來的，可是一些比較復雜的特征就不是那么容易就能加工出來的，比如挖一些尺寸要求很精確的槽，車一些內部特征，雙手車出圓弧來了，些都是需要時間和經驗的積累的。還有就是車刀的刃磨，看自我干什么樣的活磨出什么樣的車刀，車刀刃磨并無好壞之分，只要能加工出圖紙要求各種尺寸和公差以及表面粗糙度就行，不一樣的活需要你磨出不一樣的車刀，這不僅僅需要時間和經驗，更需要自我用心去體會。如果要學的更好，就要學習金屬切削加工的相關知識了。任何事情，只要自我留心都會是一門很深的學問，只要肯下功夫去鉆研。自我的師傅干了一輩子的車工，即將退休，他的車床造詣不敢說很高，但經驗很是豐富，他是我們車間專門加工閥體內部密封面部位的。經過對師傅加工閥體密封面，對閥體密封面有了初步的認識。閥體密封面

主要有以下幾種形式，鑲閥座，在閥體上直接堆焊其他耐磨金屬，在閥體上直接車出密封面。鑲閥座的閥體又分為閥座和閥體是對焊連接的，螺紋連接的。對焊連接的閥門維修不便，對焊層厚度減少后閥座無法更換，螺紋連接的閥體能夠很容易的更換閥座，延長了閥門的使用壽命。在閥體上直接對焊其他耐磨金屬的，需要對閥體的材質和耐磨金屬的焊接連接性有必須的要求。在閥體上直接車出密封面的只能是奧氏體不銹鋼的閥體，其他閥體一律不允許直接在閥體上車出密封面。這些知識都是在課堂上了解，在看師傅加工的過程中強化的。

由于工作分配的緣故，我來到了日照中盛集團鍛造公司。在王總和朱部長的熱情招待以后，我被安排到了車間進行為期一周的實習以了解生產工藝流程。在實習過程中，經過朱部長的介紹，我在車間的觀察與工人之間的交流，我感到鍛造公司是一個欣欣向榮的團隊，并為鍛造公司上下一心、團結向上的精神所感染。在實習工作中學到了許多原先在學校、在書本上所無法學到的東西。

7月12日中午我來到了鍛造公司，王總和朱部長熱情接待了我，朱部長向我介紹了關于鍛造公司的一些情景。我了解到鍛造公司于20__年10月開始在日照市東港區濤雒鎮中盛工業園興建，20__年1月開始試產。公司主要生產船舶緊固件、建筑疑難鍛件、集裝箱配件、汽車鍛件、機車配件等，并將建成為集模具制造、機械加工、熱處理、成品包裝于一體的現代化企業。公司現建成了模具車間、鍛造車間及熱處理車間，包裝車間正在興建，已經建成的車間當中擁有此刻較為先進、完善的生產設備。公司現有生產本事為每年3000余噸，并計劃到20__年實現年產量6000噸的宏偉目標。公司的經營方針是持續改善，強企業內功;鍛造精品，超顧客期望，并始終把為顧客服務、讓顧客滿意放在公司發展的首位，體現了公司以質量為保證，以質量促發展，以顧客為上帝的經營管理理念。之后朱部長又向我介紹了公司的組織體系和他們所擁有的高質量、高素質的管理團隊。公司的組織體系是在王總直抓生產經理、質量經理、銷售部、技術部;生產經理分管生產部和設備部，質量經理分管企管部和質保部，生產部又分為模具、鍛造、熱處理三個生產車間。為了保證產品的質量，使公司的質量管理體系得以順利進行，公司又任命了管理者代表(質量經理兼任)，對公司的質

量管理體系全面負責。在對公司的簡要介紹之后，朱部長領我參觀了公司的三個生產車間并對產品的生產流程作了簡要的介紹。

在朱部長的安排下，我來到車間實習。首先我來到了模具車間。模具生產是鍛造的基礎，對整個生產過程顯得尤為重要。模具車間分為模具打磨區、鉗工區、機加工區、電加工區以及模具存放區。機加工區包括銑床、車床、牛頭刨床、磨床、搖臂鉆床和立式臺鉆。銑床、牛頭刨床和磨床都是用來加工平面的，所不一樣的是銑床加工效率較高，牛頭刨床操作簡單，而磨床雖然加工速度較慢但精細程度較高。車床是用來加工圓柱體或圓錐的，也可用來加工螺母。搖臂鉆床和立式臺鉆的作用是鉆孔，不一樣的是搖臂鉆床的功率較大，還可用來加工更大的孔且精細程度較高。鉗工工作的主要任務是負責產品的前加工或后續加工。電加工區共有一臺線切割和兩臺電火花成型機床和一臺雕刻機。線切割機是用電腦控制鉬線對金屬進行精細加工切割的儀器。電火花成型機床的作用是用來加工模具。而雕刻機是用電腦控制對石墨樣品進行精細雕刻的機器。打磨區是用來對成品模具進行打磨，去除毛刺并使模具表面光滑。模具存放區是用來放置模具樣品的。

在模具車間實習了兩天之后，我來到了鍛造車間。在鍛造車間里，工人工作的熱火朝天。鍛造車間的工作流程是下料，用切割機切割原材料，然后再用300噸、400噸或1600噸三條配置不一樣的鍛造流水生產線進行加工。其生產流程是下料、電爐加熱、制坯、鍛造、沖切。2500噸的生產線正在安裝，預計三個月以后能夠安裝完成并開始投產。

在鍛造車間實習了一天后，我最之后到了熱處理車間。熱處理車間主要有鹽浴爐、拋丸機、回火爐、連續爐等各種設備，是用淬火和回火改變金屬制品的硬度和韌性的地方。產品在熱處理車間經過熱處理工序后，按客戶要求對它們進行拉力或硬度的試驗，監測它們的質量是否貼合要求，所有工序結束且結果都貼合標準的產品包裝發貨即可。

經過這一段時間在公司車間的實習，我熟悉了生產流程，了解了機器的性能并經過和工人之間的交流，使我認識到了自我工作的重要性并為以后工作的開展打下了堅實的基矗我還在實際工作中認識到了與人溝通的重要性，這包括與王總、朱部長和與車間主任們的交流，也包括與普通工人們關于他們日常生產、生活的交流。經過與他們的交流，明白了他們所關心的一些實際問題。我將努力爭取在以后的工作當中在領導們的指導和協助下加以解決。在實習過程中，我深深的感覺到鍛造公司是一個團結而向上的團隊，公司全體員工在王總創大氣企業，做精細公司經營理念的引導下，正在奮發圖強，為完成年產6000噸的宏偉目標而努力。我還體會到我所在的團隊是一個優秀而高素質的團隊。我覺得在這樣的團隊中學習和生活，必須能夠向各位領導和同事學到許多的工作和為人處事方面的經驗，這對我的成長有莫大的幫忙。能作為其中的一員，我感到十分的榮幸。我在與王總和朱部長這一階段交流的過程中，他們遠大的抱負和勤奮嚴謹的精神令我深受鼓舞，我相信，在王總的帶領和公司全體員工的共同努力之下，鍛造公司肯定會由弱到強，由小到大的逐步健康發展，鍛造公司的明天必須會更完美!

[報告范本] 物流類實習報告之五

俗話說，只有通過實踐而發現真理。實習是將自己在學校所學到的知識運用到工作中檢驗的一個途徑。寫實習范文是對工作進行一次全面系統的回顧，對于自我提升有著十分重要的作用。怎樣才能寫好一篇實習范文呢？小編特地為大家精心收集和整理了“[報告范本] 物流類實習報告之五”，歡迎您參考，希望對您有所助益！

一)、實習目的 ：

1、了解倉儲基本管理及基本運作模式;

2、通過對華軟的操作了解倉儲運作基本程序;

3、把握業務操作管理中心的主要業務流程和功能設計，熟悉入庫、出庫程序。

二)、實習要求：

1)、掌握倉儲的運作模式;

2)掌握倉儲軟件數據初始化的步驟和要求;

3)掌握倉儲的基本運輸環節，著重掌握入庫出庫的操作。

三)、實習過程：

這學期我們進行了為期兩周的物流實習，整整兩周都在機度過。實習，顧名思義是以理論為基礎的實踐操作。是提高我們應用操作能力的必經過程，因此。如果想讓自己所學的知識得到升華，能學以致用就應好好把握這次機會。第一周主要是了解與熟悉我們實習內容，在謝老師的指導下熟悉華軟運輸管理系統與基本數據，學習如何新增車輛、客戶單位以及貨物等。別以為運輸管理只是簡單的派車送貨，其實它的流程有很多：從用戶分配、基礎資料管理價格管理的基本信息錄入后，開始業務單據的錄入、審核，車輛調度、車倆跟蹤與車輛返回，成本結算，報表管理等。

倉儲管理以及倉儲作業管理

倉儲管理以及倉儲作業管理系統一般統稱為倉儲管理系統(WMS)。隨著企業規模擴大，產成品結構越來越復雜，且整個市場對產品的個性化要求也日益提高，隨之而來的問題是如何存儲這些產品，如何在需要這些產品的時候迅速地找到他們，如何采用有限的倉儲面積存儲更多的物品以及如何合理配置產品品項以最低的品項數和庫存數滿足市場的需要，如何安排倉庫門口(Docking)的裝卸作業，使該作業能夠迅速準確地被完成。先進的倉儲系統為了能夠達到上述結果，在系統內設計了一個先進的計劃系統，該系統對于現場的作業狀態非常敏感，他可以根據現場情況變化而實時調整作業計劃，使整個作業計劃安排能夠達到最佳。

在計劃自動生成的時候，所考慮的因素主要有品項特性(是否對存儲和搬運有特殊要求)，儲位分布以及儲位分配情況，倉儲作業面積，操作人員數以及操作人員的訓練程度，作業允許的時間以及客戶給定的服務時間以及倉儲設備的運行狀況等等。另外，某些WMS系統采用了Rule base或Knowledge base技術，將人們在實際倉儲作業中的優秀經驗整合到系統作業管理中，使系統能夠充分整合現有的倉儲資源而達到作業效率的最佳化，另外倉儲作業管理系統還要支持倉儲內所有自動化設備。

倉儲作業的具體功能如下設計：

物料管理

物料管理根據倉儲作業以及物流業務以及今后電子商務發展趨勢主要將定位于以下幾個功能方面：

(1)、 物料的屬性與分類管理

目前，物料屬性分類方式有兩種：

一種， 是代碼繼承式分類，這種方式通過代碼分段方式建立物料的屬性分類，其優點是相同屬性物料在排序上歸為一類，容易管理。但該方法隨著物料種類的增加造成代碼過長，字段過多且不同物料屬性類別使用同一字段造成管理不便，在數據存儲上表現為稀疏矩陣，浪費存儲資源。主要代表性的編碼方案有Unspsc、UCC和EAN等。

另一種，方法是采用屬性結構表方式進行物料屬性的定義，其主要特性是首先定義物料的分類以及分類屬性，然后再定義屬性值，其結構有些像金字塔型，在這種分類方法中，可以做到物料的代碼的編撰方式與物料屬性無關，分類可以無限增加。同時，采用屬性結構表方式建立物料屬性的描述體系，可以在統一數據庫系統中表達不同的屬性描述類別，但不存在屬性類別的浪費和字段空值過多的稀疏矩陣狀況的出現。

(2)、 物料的存儲描述

物料屬性定義完成后，需要定義的另一個物料屬性就是物料的存儲屬性，其中主要包括了下列信息內容：

物料的存儲信息，包括存儲地區、倉庫、倉庫內的存儲區域以及貨架儲位。

物料的庫存信息，其中包括物料的存儲庫存和在途庫存，由于中國審計特性與國外不同，中國是根據政府頒布的原始樣張作為原始記錄依據，因此對于貨到，單未到的情況無法進行登帳處理。

倉儲配置管理

物料的存儲條件需要進行配置，先進的倉儲管理系統能夠通過對倉庫實體參數配置，實現對倉儲資源的識別和管理，需要配置的信息主要有倉儲編號，倉儲面積，儲位編號，儲位面積以及儲位存儲規則等等。通過倉儲配置，可以根據實際作業需求制定優化的倉儲作業計劃，實現對倉儲環境的高效利用，即以有限的面積存放更多的貨品，以有限的資源得到更大的倉儲吞吐量，以有限的人力物力獲得更高的作業效率和速度。

倉儲作業計劃

倉儲作業計劃是通過采集收發貨品訂單以及根據系統中的倉儲配置數據，并結合在系統中已經設定的作業規則(Process Rule)，在規定的時間內完成的作業計劃，倉儲作業計劃主要有下列幾個方面：

(1)、 收貨上架

(2)、 揀貨

(3)、 補貨

(4)、 碼頭裝載

倉儲作業執行控制

倉儲作業計劃生成以后，需要得到完美執行，倉儲管理系統一般都會結合硬件設備和條碼設備輔助完成倉儲作業計劃，因此倉儲作業系統不僅僅是一個計劃管理系統，更是一個業務執行管理系統，在作業執行方面，許多WMS產品都有比較先進的解決方案和相應的產品，如EXE的Exceed，ES/1 AWM等系統，其中ES/1 AWM還提供了基于打印工作令的執行管理系統以適應自動化水平較低的倉儲作業環境。

1、倉儲資源管理

倉儲管理系統中另一個重要管理對象是倉儲資源管理，倉儲資源除了倉儲本身還包括了倉儲結構、倉儲設備以及倉儲作業人員等資源的管理。主要功能體現在倉儲設備的合理調配，并通過設備檢修計劃提高設備完好率;合理配置倉儲結構，提高場地利用率;合理組織倉儲作業人員，是倉儲作業效率能夠得到最大化。

2、異常處理

現實生活中，倉儲管理是非常復雜的，在倉儲管理中，會遇到各種突發事件以及其他異常交易作業，因此要求一個優秀的WMS系統能夠妥善地處理這些異常情況。

3、作業成本管理

倉儲作業管理的優化，將最終體現在倉儲成本的降低和作業效率的提高，而成本控制是應用倉儲管理系統的一個主要目的之一。然而，與ERP系統不同，ERP系統所描述的成本控制，大多以物料成本為中心展開，而WMS系統的成本，必須以作業成本為中心，因為WMS系統的主要管理對象雖然是物料，但管理的主體確實作業，因此，作業成本的可控以及優化是4、WMS系統比較重要的環節。

長期以來，倉儲作業是企業內部的.成本中心，長期困擾企業管理者的問題是倉儲作業成本比較難于核算和控制。隨著企業生產逐步由大而全走向分工合作，專業化方向，企業的倉儲將不會只對企業的一個部門或幾個部門提供服務，將會逐步走向集團企業內倉儲中心或以第三方物流服務的形式出現。倉儲作業將會從成本中心走向費用中心，最終走向新的利潤中心。因此先進的WMS系統都會提供基于作業的成本管理系統，幫助倉儲作業管理人員精確地核算倉儲作業成本，為進一步優化倉儲管理，提高倉儲效率奠定基礎。

四、實習心得：

1、培訓工作任務煩重。老師們克服種種困難，加班加點，從不會到會，保證了實習的順利進行。

2、教師組織嚴謹。系領導、教研組、實習教師對這次實習工作高度重視，是這次實習的首要因素。

3、學生自覺認真。實習過程中，絕大多數同學熱情越來越高，自覺性越來越強，態度越來越認真，不僅僅限于掌握軟件流程，特別是對軟件中各種客戶之間關聯的關系，客戶與費用之間關聯的關系等全局化的問題有進一步了解，能將課本上學習的倉儲學及運輸知識與軟件特別是其中的流程對應理解。這是這次實習成功的根本因素。

4、教師盡職盡責。萬事開頭難。由于這次實習是新任務新知識，這次配備的三名指導教師，拿出了全身心投入的敬業精神，從而使實習工作順利進行，循序漸進，有始有終。

實習的主要情況總結如下：

實習劃分為業務實習和小結兩大部分。其中業務實習部分主要是華軟物流管理軟件的運用。這其中包括了參數設置—入倉—保管—出倉—調度—費用核算等較為完整的倉儲運輸環節。在實習中，主要是通過使同學們在了解此軟件示范的基礎上自己分配了各崗位參數：如貨主、工廠、供應商、購買商、運輸公司、裝卸公司等不同角色，并通過參數設置了解如入倉、出倉等各環節中的步驟。使學生身臨其境，掌握倉儲各子環節體會不同崗位的職業特征和要求。

同學們暢談了實習給自己帶來的種種變化，歸納起來，有以下六個方面：

1、在知識上，由朦朦朧朧變得比較明白;

2、在能力上，由完全不會動手，到基本能動手;

3、在作風上，由以前普遍性的馬虎、拖沓，變為大多數人能謹慎、主動;

4、在相互關系上，由彼此很少交流，到能實現真正的互幫互助

[報告范本] 金工見習報告之五

理論所不能解決的疑難問題，實踐將為你解決。實習可以帶給我們許多職場經驗，寫實習范文是在實習的基礎上完成，運用基礎理論知識結合實習材料進行總結分析。那么，我們應該如何著手寫實習范文呢？小編收集并整理了“[報告范本] 金工見習報告之五”，希望能為您提供更多的參考。

為期兩周的金工實習很快就結束了。時間雖短，我們卻學到了不少有用的東西。那些書本上找不到的東西，也更讓自己覺得是一名學工科的學生。十天的時間一共簡單學習了車工，銑工，數車，鑄造，焊工，鉗工，化學加工等等十個工種，其中有些工種學起來非常愉快，盡管身體比較勞累，但無疑是值得的。

1、鉗工

我們所在的第B1組第一天做的是鉗工。這大概是所有工種里面最耗費體力的一個工種。為了做一個小小的螺冒，要不停切割打磨一整天。當螺冒做好的時候，身體都已經累得不行了，不過看著自己親手做出來的東西，心里還小有成就感的。這天最主要的收獲是一個認識：工人太偉大了。工人大概是最默默無聞的職業，但絕對是工業社會的基石。雖然這個職業不及教師醫生們尊貴，卻有著無與倫比的尊嚴。如果說教師的責任在學生，醫生的責任在病人，那工人的責任就在整個社會。心里深深地向工人師傅們致敬。

2、車工

第一天的鉗工主要是人工完成的，而車工已經是半自動的機械工種了。正是做了車工之后，開始覺得自己一名真正的工科學生了。在一天的學習過程中，先是老師從理論上給我們灌輸一些基本的知識，然后在實際操作中讓我們認真看清楚他的每一個操作手法。大概一個上午的時間，我們基本掌握了車床的操作功能。下午主要是用來加工工件，在親手的實際操作中進一步掌握車床的種種功能。

這天是金工實習期間第一次接觸機工，心理也有點新奇感。

3、銑工

這天是在一個很大的車間內學習銑床的功能。主要任務是把一個圓柱型的鐵棒加工成一個長寬規定的長方體。在銑床上的操作步驟其實挺簡單的，在了解了機械的功能和每個零件或按紐的作用后，就基本能按老師的要求進行加工了。在重復地磨平四個面的過程中，要求我們很好地把握他的長度寬度，否則會做出不幾個的作品。

加工完成后，還做了幾題老師要求的書面作業。在同學們的合作下，很快順利完成了。

4、加工中心

第四天的主要任務是學會用電腦設計工件模型，所有的工具是MILL9。由于平時對這種類型的軟件不太熟悉，所以在做的過程比較困難。盡管過程中遇到困難，還是完成了老師的要求。并從中學到了一些知識。

5、數控車床

今天學習的是數控車床的結構已經工作過程和加工程序的編制。然后再進入車間結合機械進行實際操控工作。實際上，由于上午有英語課，我們只做的半天。但半天的時間還是盡量學了主要的東西。盡管由于時間原因沒能上機實操，但還是基本了解了相關的流程。

休息兩天后，繼續第二周的金工實習。

6、數銑

這天的任務是學習圖形設計軟件Powermill的操作。這是一種設計模型的軟件，還可以自動模擬成型，自動生成數控銑床加工所需要的程序。這天我們的任務就是借一個已經做好的簡單的模型來熟悉各個功能，然后模擬成型再生成程序文件。

7、電火花

任務是熟悉電火花機床的操作和制作一個小圖形。（心型）

這天老師先是給我們強調了安全方面的知識。由于這天的工種具有一定的危險性，所以老師特意花了很多的時間給我們灌輸安全意識。這天的過程可以概括為這樣一條線：準備工作——工具電極工藝基準的校正——安裝工件——調整工作頁面——選擇電規準——加工——加工完成。

8、化學加工

很有意思的一個工種，做自己喜歡的東西。而從中又學到了很多化工原理，的確是很快樂的一天。最后的成果是自己想想做的東西，很難得學習和快樂能結合起來。

9、焊工

印象最深的是指導我們學習的師傅很善良。而實習過程中也接觸到了焊工這個很特別的工種，與一般的工種相比，它有一定的危險性。其中知道了，不管什么工作，都要長時期的堅持才能學好，技藝不是那么容易得來的。

10、鑄工

最后一天由于下午要考試，所以只做了一半。但還是盡量按照老師的要求去做了。在匆忙中結束了自己可能是唯一一次金工實習。

總結

十天很快過去，但突然覺得，這是大學兩年來學得最充實的十天。感謝金工實習！