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木工實習報告
[報告系列] 木工實習報告范文簡短。
熟讀經書三百卷,才知修行學道難。實習能夠加深同學對自己專業的理解,寫實習范文是對實習過程,結果以及體會以書面的形式呈現的一種方式。一篇實習范文應該要怎么寫呢?小編收集并整理了“[報告系列] 木工實習報告范文簡短”,僅供參考,大家一起來看看吧。
近一個月的大三暑期生產實習結束了,回想這短短一個月的實習生活,我有了不少的收獲和體會,積累了許多對日后工作有用的經驗。
實習其實是一個理論與實踐相結合的好機會,也是鍛煉個人能力的一個機會??偟膩碚f,通過實習,使我學到了很多實踐知識,不僅將理論運用到實際中去,而且從實際施工中豐富自己的理論知識。學習當中很多想不到的東西、死記硬背的東西,通過親自看、動手都有了很深刻的了解。其次,還學到書本上難以學到的東西,怎么和自己的領導,同事相處。同時我也深刻地體會到“吃苦耐勞”這四個字的意義。下面是我對實習收獲的具體總結。
本次實習,從實習的內容上看,我們全面接觸到了一個房屋建筑工程施工的方方面面。在實習參觀的三個工地,我們依次看到了建筑樁基礎的開挖和施工,框架-剪力墻主體結構樓層梁、柱、樓板的施工和主要承重結構完成后的填充墻、管道的施工。在實習過程中,我們在項目部學習了施工圖的閱讀方法,施工圖制圖規范和建筑施工的相關規范,參與了部分施工資料的整理和記錄,接觸和學習了部分施工圖概預算的知識,這些對于我們日后的工作實踐和設計學習都很有實際意義,熟悉建筑施工的全過程,了解一個項目的運營管理方式,也是我們在學校難以接觸而必不可少的重要經驗。實習中,我們還實際操作了全站儀、水準儀等測量儀器,復習了autocad軟件命令并參與繪制了項目部部分cad圖形,這些也正是一個合格土木工程師所必備的基本技能,在實習工地上的這些訓練也是一次難得的實踐,是我們以后需要常用技能。
在施工現場,我還特別注意到文明施工問題。對文明施工的印象,此次實習中確實給了我耳目一新的感覺,也改變了對工地的一些看法。在市場經濟的制約下文明施工較以前幾年有了很大的改善,從處處可見的文明施工標識、安全生產標志及宣傳欄,到材料堆放有序,可以感覺我國施工技術的進步。但是在工地也還是可以看到一些與書本理論相比還存在不足與瑕疵,也覺得我國的施工水平和文明程度也還有改善和提高的空間。
短暫的畢業實習很快便結束了,在這次生產實習過程中,我在專業老師的帶領下,在實習工地的工人師傅、工程師的幫助下,我對實習過程出現的專業知識困惑和問題,虛心向他們請教和學習,通過這次實習,我收益匪淺,不僅學到了許多專業知識,而且還從建筑工人師傅老前輩那學到了許多做人處世的道理,現將實習以來的心得體會總結如下:
由于我們是在學完所有專業課后才進行這次實習的,因此這次實習是比以往任何一次實習都更具有針對性和實踐意義。在學完基礎工程、混凝土結構工程、抗震結構、鋼結構以及高層建筑結構和土木工程施工等課程后,才開始實習的,通過這次實習,使我更充分地理解了專業知識學習,進而在今后的工作和學習中更好地掌握和運用專業技能。
首先,這次畢業實習,使我更深刻的了解土木工程專業知識。大學四年在學完專業基礎課和專業課后,逐步具有了較扎實的專業知識,但在校期間所學的內容都是理論知識,除上課程認知識習和假期專業實習外,在實踐中學習和運用已學理論知識還遠不夠。通過這次實習,我對以前學習和實習中存在的問題和不足有了正確的認識。例如在實習中,我們發現根據建筑功能要求,許多設計圖紙上標明的樓板厚度和梁柱截面尺寸大的多,那么,我們該如何充分考慮受力狀況和選用計算模型?通過這次實習,我對依照設計圖紙和施工現場部分構件的測量以及觀察這些構件的細部做法,采用向施工員、工程師清潔相關問題的.處理方法,分析思路和計算原理,使我對以前的專業課程知識有了全新的了解。
以前課本上學的知識都是土木工程中最基礎的內容,所運用的模型和原理也是最簡單的類型。但隨著我國建筑行業的日趨規范和完整以及人民群眾對建筑安全、合理、經濟的更高要求,
工程上很容易出現各種問題和疑惑,如何快速正確地處理好這些問題?我想,那便是運用我們所學的知識和原理,根據問題具體找出“瓶頸” 所在,找到突破口去解決好。其實,這些基本知識和原理很多我們都學過,但如何將他們聯系起來,用于解決和、工程中的實際問題,則需要我們在實踐中不斷學習和總結。
“學以致用”的另一方面是“ 以小見大”。許多知識、原理往往是解決問題的關鍵。例如:我們在廣西工商行政管理局高層住宅樓實習時,我對工程采用基礎靜壓樁法和錨桿固定的處理方案十分不解,因為靜壓樁比現澆混凝土樁經濟費用高。因此,我推測是該工程地基土質軟弱或砂化嚴重,我向項目負責人請教后得到了肯定。因為在學基礎工程后,我一直記得授課老師這樣告訴我們:如果地基承載力滿足要求,應盡量少使用靜壓樁,靜壓樁費時而且費用大,也就是這個小道理,才讓我產生上面的問題和疑惑。有些問題看似復雜,其實換個角度或換種思維可能就簡單的多了。比如,我們這次實習的工程大多為高層建筑結構,且多采用框架結構,層數都在二十層左右,但是,它們的計算原理和模型卻很簡單,都是從框架結構出發,利用分層法,將力矩分層分到各層框架上,最后將各層軸力、剪力、彎矩逐層疊加而成,計算量雖然很大,但原理都是一樣的。可謂異曲同工,因此,除了將所學的運用于工程中,還應注意靈活、熟練掌握和運用那些看似再簡單不過的原理和方法,從小處、細微處著眼,兼顧全局,一定能夠更好地解決問題。
其次,通過這次畢業實習,使我更清醒地意識到施工管理的重要性。無論是從事設計還是施工或監理工作,我們都應該注重提高施工管理效率。這次畢業實習的幾處工程單位,他們的先進管理理念和方法都值得我們學習
土木工程施工管理要考慮的內容多,范圍廣,所要安排的工作任務量更大,但這直接關系到土建工程的進度和效率。印象最深刻的廣xx區五建所承建的廣西工商行政管理局高層住宅樓工程,所以工作人員各司其職,各項工作開展的有條不紊,工人們在工地上忙碌但有序,施工員、安全員、監理員也是在施工現場步步不離,認真將施工工作效率提高到最佳,而項目工程負責人則在工地現場指導。因此各項工作都在計劃進行中。
另外,施工管理還包含員工的技能培訓,在廣xx區二建所承建的廣xx區黨委統戰部住宅樓工程中實習,我了解到二建每年都會定期對施工員和技術員進行技能強化和培訓,項目部經理向我們介紹了一系列廣xx區二建在崗人員培訓計劃和內容后,使我對施工管理、培訓有了更多的思考。
通過這些引入先進管理模式和科學管理方法,施工效率有了很大提高,這樣十分有助于施工的連續性和可續性。
最后,通過這次畢業實習,使得我更全面地明白了今后的努力方向。其實,在這么短暫的畢業實習中真的很難學到更多的知識和技能。但是,在這幾天的畢業實習中我從更全面的角度認清了今后所從事土木工程工作所需努力的方向。正如在實習中許多老師和工人師傅們所說:“畢業后從事土木工程工作,需要的是謙虛和學習”。
的確,從大學畢業走上新的工作崗位后,我們所面臨的如同一張白紙,一切都是新的,一切都在等待我們去努力。因此,面對那么多長期從事土木工程的同行前輩,他們工作經驗比我們豐富,知識學的比我們扎實,學識比我們淵博,我們只有耐下心來,虛心向他們請教學習,我們才會有更大的進步,我們也才會在土木工程這一艱苦而又充滿挑戰的工作領域取得更大的收獲。
另外,在這次畢業實習環節中,我也發現自己存在的不足和缺點,主要有以下三點:
一、專業知識掌握的不夠全面。盡管大學中認真學習了專業知識,但是當前所掌握的知識面不夠廣,尚不能輕松勝任土木工程工作,因此,盡管即將走上工作崗位,但我應該將所從事的工作看作是新的學習的開始,只是在實踐中學習,才會掌握更多專業知識和技能。
二、專業實踐閱歷遠不夠豐富。由于以前專業實習時間較少,因此很難將所學知識運用與實
踐中去,通過實踐所獲取的閱歷更是很短缺。所以,今后我們在工作崗位上,一定要抓住機會,多向土木工程工人師傅學習,同時要轉換學習方法和態度,改變以往過于依賴老師的被動吸收學習方式,應主動積極向他人學習和請教,同時加強自學能力和駕馭解決難題的本領。
三、專業知識在工程中運用不夠靈活。通過這次畢業實習,我切實感受到以前所學的專業知識運用欠靈活。這主要是對所學的知識沒有形成一套完整的體系,這些零散的知識點運用起來很困難,因此,今后在學習和實踐中應該重視積累和運用,使所學的知識由量變到質變,發揮更大的指導作用。
到了施工現場經過一段時間的實習,才體會到并不是課本中學的東西用不上,而是要看你會不會用,懂不懂得變通和舉一反三的道理。本次實習中比較嚴重的問題有以下幾個:
問題一:對理論知識掌握不夠扎實,例如:混凝土、砂漿試塊的養護時間,做試塊時應該振搗到什么程度,混凝土澆筑完畢后的養護溫度、養護時間,另外對混凝土出現裂縫分析不出原因等等。這些概念都很模糊,實習時用到了才知道自己沒學好,在學校時只是為了應付考試為了過關,才在考試的前幾天報老師講過的重點死記硬背上幾遍,一等考試過去后腦子里就是一片空白,不管以后又用與否就都在記憶里消失了。等到需要時才知道自己還沒記住這些,就像現在進入施工現場沒有人會問你這些,但是作為一個技術人員,不知道試塊該怎么養護、混凝土出現裂縫是什么原因等一系列的問題,還怎么能指導施工呢?
針對這個問題解決的辦法就時在以后的學習中做到扎實掌握,不死記硬背做到靈活運用,與實踐相接合。
問題二: 熟悉圖紙的能力差,對平面的圖形想象不出立體的樣子。致使不能明確的判斷出施工的對錯。
問題三:對于最新的施工規范不知道,致使不能很快的判斷出施工的對錯。
問題四:對于一些施工順序還不太明了,對每一個施工過程的操作不了解。
問題五:理論聯系實際的能力差。對于建筑方面的一些出新了解太少。
問題六:實際中的標高和設計標高在計算施工標高時容易混淆。
畢業實習很快就告一段落了,但通過這次短短的實習,應該說在學校學習再多的專業知識也只是理論上的,與實際還是有點差別的。此次實習對我的識圖能力有一定的幫助,識圖時知道哪些地方該注意、須細心計算,在結構上哪些地方須考慮施工時的安全問題。 也使我獲得了施工項目管理、施工圖預算方面的實際知識,在工程技術人員的帶領下,通過參加實際工作和勞動,學習了他們的優良品質,由于是全天候工地實習,它全面檢驗了我各方面的能力:學習、生活、心理、身體、思想等等。也實現了勤于實踐,將所學的理論知識與實踐相結合一起,在實踐中繼續學習,不斷總結,逐步完善,有所創新,并在實踐中提高自己由知識、能力、智慧等因素融合成的綜合素質和能力的要求,為自己事業的成功打下良好的基礎。工地雖苦,但能學的是一些現實東西,鍛煉的是解決問題的實踐能力,這一切都很值得。我從只學到了許多以前在課本上難以學到的知識,這些新的收獲,將對我們正在進行的畢業設計準備工作和即將走上崗位的工作具有更實際的指導意義。
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實用報告:土木工程認識實習報告簡短
自古圣賢之言學也,咸以躬行實踐為先。實習可以使學生更好地鞏固課堂知識,寫實習范文可以讓我們從中吸取經驗教訓,為下次實習和工作打好基礎。好的實習范文都有哪些內容?小編特地為大家精心收集和整理了“實用報告:土木工程認識實習報告簡短”,歡迎您參考,希望對您有所助益!
土木工程認識實習報告【篇一】
一:道路與橋梁工程
實習地點:xxxx
實習時間:6.12-6.22
實習學生xxxx
貫徹理論聯系實際的原則,使學生到施工現場或管理部門去學習生產技術和管理知識。施工實習不僅對學生能否在實踐中演習知識技能的一種訓練,也是對學生的敬業精神、勞動紀律和職業道德的綜合檢驗。
土木工程的學習,不僅要注意知識的積累,更應該注意能力的培養,為此,學校為了讓大家對本專業有更好的認識,在我們大二的期末,組織了一次外出實習,好讓大家可以將平時在課堂上學到的東西聯系到實際當中。
進入路橋專業已經一學期了,可對這個專業并不十分了解,現在終于有機會可以對這個專業有個較全面的認識 ,我們感到十分的開心。
認識實習是土木工程教學計劃中第一個實踐性教學環節,其對本土學生建立 正確的專業思想,樹立正確的專業知識學習態度有極其重要的影響作用。
實習分兩部分:參觀實驗室模型,工地,各種建筑和路橋;聽講座。
通過本次實習參觀中,我們主要了解了如下內容:1:實際觀察各種路橋模型,理論聯系實際,認識并了解路橋的結構,2:通過自己實地的觀察并記錄,了解公路的交通量,計算一般地市內公路橋梁的交通壓力,3:了解板的配筋方法、施工要領。4:了解橋梁交通中的作用、及其與道路線型的主從關系。5:了解橋址選擇依據,及其與河流走向的關系的內容和要求。6:了解立交在城市交通中的作用及其主要組成部分。7:了解橋梁、板橋、斜拉橋等的結構構造特點。
本次實習講座中,我們主要了解到:1、了解路橋結構設計的主要工作內容 、工作程序、工作方法及前景;2、了解工程建設監理的主要工作內容、工作程序、工作方法及前景;3、了解路橋工程項目管理的主要工作內容、工作程序、工作
目錄
一:動員大會-------------01
二:交通量的測定----------02
三:參觀路橋模型----------03
四:參觀xxx大橋------------04
五:參觀xxx大橋施工現場-----05
六:參觀xxx立交橋----------06
七:聽xxx的報告----------07
八:參觀校內雙橋-----------08
九:觀看混凝土教學錄象----------09
十:結束語----------------10
一:動員大會
6月12日上午7:30,我們土木6、7、8三個班到了校本部開實習動員會,兩位老師對實習的安排作了詳細的說明。由于大家對本部的情況不是很了解,所以我們好多同學都遲到了。還好,老師沒有批評我們,這讓我原本因為第一次實習而緊張的心情有了很大的轉變,給我們介紹實習內容的是一個上個年紀的教授,雖然歲月的皺紋已經出現在他的臉上,可是他的聲音卻依然鏗鏘有力,通過他的介紹我們知道了實習的有關時間(6月12至6月23號)目的(加強理論與實踐的聯系)地點(大部分是在xxx本市,個別是去別的地方)以及實習期間我們所應該完成的一些任務(仔細觀察各種建筑的結構和構造,每天都要寫一篇日記)。在這之后他有強調了實習中應注意的安全問題,以前我們學校就有過因為實習期間不注意安全而出現事故的例子,所以他在說這話的時候用了很嚴肅的語氣。因為是認識實習,我們的專業知識肯定不夠應付實習中所遇到的一些問題,有鑒于此,老師建議我們在實習前先去圖書館借閱有關書籍,在實習期間以便弄懂和加深對實習時遇到的不明白的地方的理解
老師還交代了一下實習中的注意事項。我們要遵守實習規定的時間,按時到達和按時回來。我們要團結和互相幫助,這樣我們的實習一定會順利的完成。并且在每天的實習之后我們還要寫一篇不低于200字的實習日記,記錄每天的實習所得,也算是心情日記吧。
二:交通量的測定
實習日期:xxx年6月13日
實習目的:測定地市道路的交通量
實習地點:xxx大酒店路口東西方向
組員:xxxx
我們6月13號的任務是測道路交通量。我們班的學生分成了三個實習小組,每組平均10個人。上午九點左右,我所在的實習小組從宿舍出發,到達了xxx大酒店路口。雖然我們這組的人員比較少,可是我們還是各自分配了任務,一個人負責記錄從東往西的汽車的數量,一個人負責記錄從西往東的汽車的數量,其他兩個人分別負責自行車數量的測定和摩托車數量的記錄。
分好之后我們就開始測量了,我負責的是統計單位時間里汽車的數量,不知不覺的半個小時就過去了,它讓很多車輛從我們眼前駛過,同時也讓我們想要得到的數據出現在我們的記錄紙上。數據如下:自行車:161輛,其中由北向南68輛,由南向北的有93輛
摩托車:98輛,其中由北向南49輛,由南向北的有49輛
汽車 :546輛,其中由北向南303輛,由南向北的有243輛
回到宿舍之后我們又對數據進行了分析:自行車的流量(一小時)S=2*161=312輛/H,其中由北向南S1=68*2=136輛/1H,由南向北的有S2=93*2=186輛/1H;摩托車每小時流量:M=98*2=196輛/H,其中由北向南M1=49*2=98輛/H,由南向北的有M2=49*2=98輛/H;汽車每小時的流量:N=546*2=1092輛/H,其中由北向南N1=303*2=606輛/H,由南向北的有N2=243*2=486輛/H。
實習的第一天就這樣結束了,總的來說感覺還是不錯的,雖然天很熱,但是我們還是堅持下來了,這使我們對接下來的實習更有信心了!
三:參觀路橋模型
實習日期:xxx年6月14日
實習目的:參觀本部實驗室路橋模型
實習地點:本部土木工程系實驗室
組員:xxxx
在與具體的路和橋建筑接觸之前,老師安排我們進行了一次各類路、橋模型的參觀,當各類橋的模型展現在我們面前時,老師一邊給我們講解,一邊拿起相應的模型給我們看,以前只是大概知道橋的一些構造,但今天從老師的講解中我們知道了更詳細的情況:橋梁工程是土木工程中的一個分支,它與房屋建筑工程一樣,也是用磚石、木、混凝土、鋼筋混凝土和各種金屬材料建造的結構工程。橋梁按其受力特點和結構體系分為:梁式橋、拱式橋、剛架橋、吊橋、組合體系橋,吊索橋、斜拉橋等。按照橋的用途、大小模型和建筑材料等方面,橋梁又分為:(1)按用途分類 公路橋、鐵路橋、公路鐵路橋、農用橋、人行橋、運水橋、專用橋梁。(2)按照橋梁全長和主跨徑的不同分類 特大橋(多孔橋全長大于500m,單孔橋全長大于100m)、大橋(多孔橋全長小于500m,大于100m,單孔橋全長大于40m,小于100m)、中橋(多孔橋全長小于100m,大于30m;單孔橋全長小于40m,大于20m)和小橋(多孔橋全長小于30m,大于80m;單孔橋全長小于20m,大于5m)。(3)按照橋梁主要承重結構所用的材料分類 垢工橋、鋼筋混凝土橋、鋼橋、木橋(易腐蝕,且資源有限,除臨時用外,一般不宜的采用)等(4)按照跨越障礙的性質分類 跨河橋、跨線橋、高架橋和棧橋等。(5)按照上部結構的行車道位置 分為:上承載式橋、中承載式橋、下承載式橋。為了更深的讓我們了解橋梁老師也把橋的組成介紹給我們聽:橋梁的支撐結構為橋墩與橋臺。橋臺是橋梁兩端橋頭的支承結構,是道路與橋梁的連接點。橋墩是多跨橋的中間支承結構年,橋臺和橋墩都是有臺(墩)帽、臺(墩)身和基礎組成。
看完橋梁模型之后,我們又來到了道路的設計示意圖前面:我國公路等級按照其使用功能分為高速公路、一級公路、二級公路、三級公路、四級公路五個等級。另外,按照公路的位置以及在國民經濟中的地位和運輸特點的行政管理體系分類為:國道、省道、縣道、鄉(鎮)道及專用公路幾種。
公路的結構建設:路基建設、路面建設、公路排水構筑物建設、公路特殊構筑物、公路沿線附屬結構建設。
土木工程認識實習報告【篇二】
工程專業去了xxx三個建筑工地上實習,雖然在此之前我們的專業課還沒有開設,但通過此次的實習也讓我們每個土木人受益非淺,讓我們對建筑物有了初步的感行認識,以及為我們今后開設專業課,學習專業知識打下堅實的基礎。非常感謝學校給我們這次實習的機會,讓我們有機會到建筑工地現場觀看實習,讓我們親眼目睹施工人員如何對建筑物施工。
1、第一天參觀國xxx南方基地。占地面積450畝,綜合研發樓10000平方米,總投資10.7億。這是個以鋼筋為主體,墻都是由防腐防火材料構成的建筑。
2、第二天參觀的是xxx新建的體育館工程。20xx年xx月xx日動體育館由鋼筋混凝土構成,整體材料是輕質保溫材料,采用淺澆,由支撐住承受主體的所有質量。
3、第三天是學校新建的學生公寓。公寓每棟樓六層,第一層是車庫,高度為2.8米,其余每層3米。樓舍東西跨度為44.6米,南北跨度為18.1米,總高度為20.7米。總造價1800萬元,工期238天。
4、第四天我們自由參觀xx商業街區。
一、實習概況與總結
首先,通過四天的實習,通過實踐,使我學到了很多實踐知識。所謂實踐是檢驗真理的唯一標準,通過旁站,使我近距離的觀察了整個房屋的建造,學到了很多很適用的具體的施工知識,在這四天的實習中,我們每個土木人都學到了很多的知識,以下是我通過四天實習所學到的知識,它們分別為:基礎底板及基礎梁鋼筋;墻筋綁扎;構造柱鋼筋的綁扎;梁鋼筋;板箍筋綁扎。
二、基礎底板及基礎梁鋼筋
1、按彈出的鋼筋位置線,先鋪底板下層鋼筋。根據底板受力情況,決定下層鋼筋哪個方向鋼筋在下面,一般情況下先鋪短向鋼筋,再鋪長向鋼筋。
2、擺放底板混凝土保護層用砂漿墊塊,墊塊厚度等于保護層厚度,按每1m左右距離可縮小,甚至砂漿墊塊可改用鐵塊代替。
3、底板如有基礎梁,可分段綁扎成型,然后安裝就位,或根據梁位置線就地綁扎成型。
4、底板鋼筋如有綁扎接頭時,鋼筋搭接長度及搭接位置應符合施工規范要求,鋼筋搭接處應用鐵絲在中心及兩端扎牢。如采用焊接接頭,除應按焊接規程規定抽取試樣外,接頭位置也應符合施工規范的規定。
5、根據彈好的墻、柱位置線,將墻、柱伸入基礎的插筋綁扎牢固,插入基礎深度要符合設計要求,甩出長度不宜過長,其上端應采取措施保證甩筋垂直,不歪斜、傾倒、變位。
三、實習體會
通過此次的實習,我有所感觸,主要從幾個方面講:第一次,親身感受到土木工程是一門大學問,有很多很多的專業知識。我還是個連土木工程門都沒進的無知學生,要學的很多,要做的很多,今后的時光應該是自己發奮讀書的日子,是努力求索的日子。從理論到實踐還有一段路要走:在我們的第一天站在建筑物的施工現場,我們從書本上學到的很多的知識不能和實踐相結合。以后,我們要多加努力,大學不是高中,要學真本事,能把課本上的東西運用到實際中去,并有所創新,才能算是真正學會了,才是真正的本事。要想學好,先要“三勤”:在許多工地,工地技術人員等給我們最多、最寶貴經驗就是“三勤”,勤看、勤問、勤思。
對各工地、工程,要多留心看,施工技術、施工方法、施工管理等要多留心看,另外,就是對于專業書籍等要多看;對發現的問題和不太清楚的地方要多問,問技術人員,問工人師傅,總之,要在最短的時間內,把問題解決好,搞清楚;對于任何問題、任何方法等,都要經過自己的認真思考,不要把問題留給別人去解決,不要簡單的照搬別人的方法,思考是進步的捷徑。學真本事,有自己的一技之長。不要死鉆課本,但也不要脫離課本,聯系實際,要把本事真正學到手,學過的就要能用的上,能在將來的崗位上,施展自己的本領。要有自己的特長,要有自己的奪人之處,才有自己的立足之地。搞工程要能吃苦,要有耐力:一個連陽光都見不得的人,會有什么作為呢?一個一遇到困難,就退縮的人更不會有什么作為。
土木工程認識實習報告【篇三】
一、前言
生產實習是土木工程專業教學方案中必不行少的實踐教學環節,它是所學理論學問與工程實踐的統一。在實習過程中,我以技術員的身份深化到建筑施工單位,以一個高層住宅小區為實習場所,在項目部技術室主任的指導下,參與工程施工工作,順當完成了六周的實習任務。同時,也為高校畢業后從事工程時間打下良好基礎。
二、工程概況
工程名稱:西三期西二里小區二期工程
工程地點:
建設單位:
監理單位:
設計單位:
施工單位:
開工日期:20xx年7月2日
方案竣工日期:20xx年12月15日
日本工程為一個群體工程,共包括5樓、6樓、8樓三棟高層住宅樓和12地下車庫以及11樓(變電站),總建筑面積63000.2㎡.其中5樓建筑面積為9932.3㎡,8樓建筑面積為28293.4㎡,5樓、8樓均由主樓和配樓兩部分組成,主樓地下二層為人防層,地下一層為設備層,地上18層及局部19層閣樓為住宅;配樓地下二層為設備層,地下一層至地上二層為會所;建筑總高度為53.85m;主樓基礎結構形式為筏板基礎,主體結構為全現澆剪力墻結構;配樓基礎結構形式為獨立柱基礎,主體結構為框架結構。
6樓建筑面積19322㎡,地下一層為自行車庫,地上為14層帶躍層住宅;建筑總高度為44.51m;基礎結構形式為筏板基礎,主體結構為全現澆剪力墻結構。11樓(變電站)建筑面積為443.6㎡,地上二層,主體結構為框架結構。12地下車庫建筑面積為5138.5㎡,地下為地下車庫,地上為車道出入口、人防出入口及變電站,地下車庫戰時為6級人防物資庫,基礎結構形式為筏板基礎,主體結構為框架—剪力墻結構。由于xx地區每年6月15日到9月15為雨季施工季節,依據xx市防洪指揮部發布的文件,本工程從6月15日進入汛期。
三、實習內容
3.1、熟識工程施工管理、技術管理由于實習時間較短,僅參加了施工過程的具體操作,現作簡要概述如下:
3.1.1項目技術負責人負責落實技術崗位責任制和技術交底制,每道工序前必需進行技術交底并填寫“技術交底記錄”。
3.1.2項目經理責成各專業工程師填寫“施工日志”。工程經理應記錄并保存一份具體的“施工日志”。“施工日志”的內容包括以下幾個方面:當天施工部位、該部位的施工人數、具體的施工班組、具體的現場負責人、施工用材料和設備狀況、依據的作業方法或哪個技術交底、當天氣候、當天施工部位的檢驗和試驗狀態以及施工中消失的問題等。
3.1.3工程施工過程中,由工程室負責現場勞動力調配、進度管理、機械用法和施工平安等工作,并保存相關記錄。工程經理負責每周主持召開一次工程例會,總結上周的工程進度狀況,找出工程實際進展同方案之間的差距,支配本周的工作。項目總工總結上周的施工質量狀況,并對下一步的質量管理提出建議和要求。
3.1.4在施工過程中,執行自檢、互檢、交接檢、專檢制度,施工隊質檢員對每道工序自檢合格后,填寫自檢表,經相關工班長簽認后,由項目質檢員復查、檢驗合格后方可進行下道工序。不合格的工序必需進行返工,再次驗收合格后方可進行下道工序。項目通過建立聯檢制度,填寫質量聯檢表,對各分項工程的質量加強掌握。砼施工前必需填寫砼澆灌申請。
3.1.5施工過程中的設計變更,由各專業工程師負責,按本質量方案“合同變更管理”部分的規定,準時傳達到各業務口及相關施工隊。
3.1.6砼、砂漿、防水材料由試驗員負責取樣,送公司試驗室進行試驗,合格后出具相應的試驗報告。產品試驗合格后方可發放。
3.1.7隱藏工程項目質檢員檢查合格后,由專業工程師填寫隱藏工程驗收記錄,報請業主或監理工程師驗收。業主或監理工程師在驗收記錄上簽字后,方可連續施工。
3.1.8由技術室編制月進度方案,工程經理負責將月進度方案分解細化到每周每天,實行動態監控、量化管理,確保施工進度。
3.2、施工技術的具體操作
3.2.1
編寫施工技術交底、參與技術交底會議技術交底是每一個分項/分部工程開工的前提,也是貫徹始終的技術指導,挺直影響工程質量,其牢靠度至關重要。因此,我作為技術員在編寫完交底后必需交技術室主任審查通過,方可向施工隊隊進步行交底。實習期間具體編寫了《樓板管道洞封堵》、《地下車庫基坑回填》、《空調洞打孔》、《肥槽回填》等技術交底,在此過程中,我大量查找資料,受益菲淺。
編寫《樓板管道洞封堵》技術交底時,主要是對工程消失質量問題后的處理,這一部分內容在課堂上很少接觸。管道洞是在樓板施工過程中為水電管道預留的孔洞,其孔徑大于管道半徑,如不封堵或封堵不嚴密,極宜發生漏水等現象,因此需要進行技術處理。對于一般狀況,主要是將管道井剔鑿成到“八”形,如再安裝模板(采納木膠板),模板與主體結構和管道交接處貼海綿條塞封,要求模板安裝牢固,與樓板以及管體接縫嚴密,然后攪拌、澆筑細石混凝土,并用鋼筋插搗密實,最終拆模養護。
對于特別狀況,如樓板配筋攔住管道通過,需要熔斷鋼筋,技術處理時剔鑿結構樓板或用膨脹螺栓與主體連接(剔鑿洞口成到“八”形),鋼筋采納搭接焊,焊接采納反面焊,焊接長度5d,其后操作程序與一般狀況相同。而《地下車庫基坑回填》技術交底的編寫主要運用了《土力學》的學問,比如檢驗回填土的質量,采納環刀法取樣,對土中的有機質含量、干密度以及含水率的測定,同時利用回填土與摻入石灰粉的體積比例來掌握土的質量。夯壓時對干土可適當灑水加以潤濕,但嚴禁消失“橡皮土”現象,保證基礎的承載力量以及沉降度。
通過編寫技術交底,使我對分項/分部工程施工工藝有了肯定的了解,不但鞏固了在課堂上所學的專業學問,熟識了相關規范,而且學到許多書本以外的學問。
3.2.2參加工程質量的檢查、驗收在施工過程中,施工隊經過自檢、互檢、交接檢后,再報項目部,由項目質檢員復查,檢驗合格后方可進行下道工序。我同時以質檢員的身份參加了工程質量的檢查、驗收,上現場之前必需熟識施工圖紙,如墻體配筋圖、樓板梁的配筋圖、模板施工圖等。模板驗收中主要檢查板縫是否封堵嚴密、垂直度是否合格、測量模板安裝是否滿足房間開間要求等;鋼筋驗收則檢查墻體的愛護層厚度、箍筋間距、梯子筋以及暗柱暗梁的配筋是否符合要求等;抹灰裝修則檢查拉毛強度、面層平整度是否合格;防水層鋪貼是否符合規范等。
3.2.3幫助現場技術人員處理施工質量問題剛開頭,我所做的只是統計工程質量問題的類型、精準位置以及數量,如蜂窩孔、漏漿、露筋脹模、爛根等。通過學習《修補方案》技術交底,主動向有關技術人員請教,逐步把握了處理這些問題的方法。
修補方案:對數量不多的小蜂窩、麻面、漏筋、漏石的混凝土表面用鋼絲刷刷潔凈,然后用水清洗潮濕,然后用1:2.5水泥砂漿(內摻建筑膠)抹面修正,抹漿初凝后加強養護工作;蜂窩比較嚴峻或漏筋較深時,剔除掉附近不密實的混凝土和突出的骨料顆粒,用清水洗刷潔凈并充分潤濕后,再用比原強度等級高一級的細石混凝土填補并認真搗實;對脹模、變形、錯臺的混凝土結構應依據圖紙尺寸彈線、切割,再按線進行剔鑿,剔鑿先用尖鏨子進行剔鑿,剔鑿基本到位后用扁鏨進行細致剔鑿,剔鑿要不露鋼筋、平整。
3.2.4整理工程資料實習期間我整理了較多的工程資料,如《混凝土澆灌申請》、《隱藏工程檢查記錄》、《工程物資進場報驗表》、《材料、構配件進場檢驗記錄》等。如《混凝土澆灌申請》,施工隊在鋼筋綁扎后項目部和監理驗收通過,由項目部工程室專人向混凝土攪拌站報所需混凝土的方量以及地點,然后,混凝土運輸車進場時需提交混凝土開盤自查等隨車小票,由項目部填寫澆灌申請,交監理存檔。通過這些這些資料的整理,我了解了工程施工的相關程序和規范。
四、思索與創新
學習是無止境的,通過看到的結果,主動思索問題產生的緣由以及處理方法,這樣才能在工作中學到更多學問,真正起到理論聯系實際的良好實習效果,在處理遇到的工程技術問題的過程中,增加分析問題、解決問題的力量。
本工程在施工中采納了較多的新技術、新材料。主體結構是全現澆剪力墻結構,墻內設置暗柱和暗梁,增加了房間的開間面積和凈空高度。裝修中,如廚房、衛生間的裝修采納了輕質陶?;炷粮魤l板,此隔墻板與以往磚砌墻相比,具有自重輕、安裝簡便、強度牢靠等優點,不僅使現澆樓板所承受的荷載大大減小,而且加快施工進度,縮短工期,節約成本。
在構造柱配筋驗收過程中,設計單位在立筋的采納上選擇光圓筋,而施工隊在施工過程時綁扎的箍筋與光圓筋之間的摩擦力過小,導致箍筋向下滑移,給施工帶來不便。因此,施工隊擅自將光圓筋改為螺紋筋來增大摩擦力,以便于箍筋的綁扎施工,但這一變動極大的增加了成本。通過主動思索,我向技術室主任提出如下整改方案:暗柱四根立筋采納2光圓筋和2螺紋筋,施工時交叉對角放置,如這樣既增大了箍筋的穩定性,便于施工,又削減了成本。此方案得到主任的確定。
五、總結
經過六周的生產實習,感受深刻。在施工技術上,實際操作以理論學問為基礎,但又比理論學問更具有敏捷性和可操作性,這需要學好專業學問的同時在工作中主動思索,敏捷應用,培育自己的思維創新與獨立解決問題的力量。同時,利用這次實習機會接觸社會,得到很好的熬煉,明確了在剩余的一年高校生活中應當進展的方向,格外是需要熬煉語言溝通與溝通力量,努力學習,踏實工作,主動面對每一次挑戰。
土木工程認識實習報告【篇四】
學習與實習密不可分,實踐是檢驗理論的唯一途徑。深入到企業里去實習的過程,對我們高校生學習質量來說是一個檢驗的過程,也是我們在校門之外最初的校門外理論與實踐結合的過程。自年月至年月,按照我們xxxx學習中心的總體安排,我和同學們前往浙江鴻翔建設集團有限公司進行為期 個月的學習。雖然時間才短短個月,但是自己感到獲益匪淺,確實學到不少東西。通過這個月的實習,不僅我對土木工程的基本技術及專業能力,尤其對施工管理的過程的認識都有了一定程度的提高。更重要的是從公司管理者和工人師傅們身上感受和學習到——他們那種有組織有紀律艱苦樸素頑強拼搏的思想品質,那種愛國愛崗位愛事業的精神;在建筑企業中,學到不少在課堂上無法學到的東西,并在自身意志品質上得到了鍛煉。下面,我就實習工作情況向各級領導和老師作個簡要匯報。
一、實習目的和意義
根據學院好學習中心的統一部署,為了大力實施年度學院實習計劃,組織此次為期個月的學習實踐活動。其目的就在于站在土木工程管理人員的角度對工程施工管理的有一個系統的了解,提高我們的業務水平,增強我們學習、運用、研究、創新能力。給我們這些學生提供一個近距離接觸車間、工地工作、進入工作角色、親身體驗起工程建筑工作的機會,使我們盡快的對建筑企業實踐有一個更直觀的感性認識。通過實踐環節,學習本專業實際現場諸如生產組織(或管理機構)、生產(或工作)流程、生產技術及關鍵技術(或管理規范及重要規章)、質量監控與產品分析(或人員晉升與獎罰措施)等方面的實際知識,加深我們對所學基本理論與專業知識的理解,提高自己的綜合運用所學理論與知識分析與解決實際問題的能力。
二、實習總結
來到建設集團有限公司后,領導將我安排到了建筑一線工地,進行了為期個月的施工管理的學習。在公司管理者及專業技術人員的細心指導下,了解到了以下幾個方面的知識:在工程力學、流體力學、巖土力學、工程地質學和工程制圖的基本理論與基本知識方面,得到進一步的鞏固和掌握;在工程制圖、認識實習、測量實習、工程地質實習等方面得到感性的認識。特別在土木工程的施工管理方面,認識到是施工企業對所實施的工程項目進行全過程、全方位的規劃、組織、控制與協調的生產行為,是伴隨著施工企業管理體制改革和招投標制的推行而走進我國的先進的施工管理方法和管理手段。目前,土木工程施工管理的標準對于施工企業提出了更為嚴格的要求。
經過工地現場跟班作業,
1、明白了施工項目質量管理主要包括:
(1)建立質量保證體系,
(2)人、材料、施工機械的控制,
(3)控制施工環境與施工工序。尤其是施工現場,應建立文明施工和文明生產的環境,保持材料工件堆放有序,道路暢通,為確保質量和安全創造良好的條件。
2、在加強設備管理上,要按照“技術上先進,經濟上合理,施工上適用,安全可靠”的原則對項目所需機械進行管理。要建立健全機械設備的檔案,搞好機械設備的日常管理和保養工作,保證機械設備始終處于良好的狀態。
3、增強核算意識,提高成本管理水平。施工企業要加強材料采購、人工費支出以及項目預算等幾個環節的管理工作,使項目成本的預測、控制落到實處,解決項目管理體制中“包盈不包虧”的問題。
4、施工項目安全生產與文明施工的管理,通過對生產因素的具體控制,使生產因素不安全的行為和狀態減少或消除,不引發事故,從而保證施工項目的正常運行。要落實安全責任,實施責任管理,加強安全教育,例行安全檢查。
5、施工現場管理上,通過嚴格的崗位責任和健全的規章制度來約束現場管理人員和操作人員,嚴肅工作紀律,堵塞管理漏洞。要不斷改進施工機具和作業手段,重視現場職工生活,改善現場作業環境。對管理混亂的在建工程,該停工的停工,該警告的警告,使現場管理達到“環境整潔、紀律嚴明、物流有序、設備完好”,努力使現場管理水平登上一個新臺階。
三、實習感受和認識
時光匆匆,歲月如箭。為期個月的企業實習轉眼結束了,但帶給我的感和印象卻永遠的留在了我的心里。感謝公司管理者、工程技術人員及企業師傅的言傳身教,使我進一步明白了實踐是真理的檢驗標準,通過個月的實習,我了解到很多工作常識,也得到意志上鍛煉,有辛酸也有快樂,這是我大學生活中的又一筆寶貴的財富,對我以后的學習和工作產生很大的影響?;秀遍g,覺得自己一下子成熟了很多,不僅僅是豐富了自己的知識面,開闊了視野。使我體會到了知識是需要不斷的積累和更新的。
這次企業實習,不僅可以讓我們獲得了土木工程施工管理的基礎知識,了解了土木工程施工的一般操作,提高了自己的操作技能和動手能力,而且加強了理論聯系實際的鍛煉。很快我們就要步入社會,面臨就業了,工作以后更多的是需要我們自己去觀察、學習。隨著城市建設和公路建設的不斷升溫,土木工程專業的就業形勢近年持續走高。找到一份工作,對大多數畢業生來講并非是難事,然而土木工程專業的就業前景與國家政策及經濟發展方向密切相關,其行業薪酬水平近年來更是呈現出管理高于技術的傾向,而從技術轉向管理,也成為諸多土木工程專業畢業生職業生涯中不可避免的瓶頸。因此,自己一方面在校期間要學好專業課,使自己具有較高的專業水平,另一方向特別要注意理論知識的學習和個人綜合素質的培養,使自己具備較高的普通話、外語、計算機水平和較好的應變能力,為以后順利就業奠定一個好的基礎和條件。
土木工程認識實習報告【篇五】
一:動員大會
6月12日上午7:30,我們土木6、7、8三個班到了校本部開實習動員會,兩位老師對實習的安排作了詳細的說明。由于大家對本部的情況不是很了解,所以我們好多同學都遲到了。還好,老師沒有批評我們,這讓我原本因為第一次實習而緊張的心情有了很大的轉變,給我們介紹實習內容的是一個上個年紀的教授,雖然歲月的皺紋已經出現在他的臉上,可是他的聲音卻依然鏗鏘有力,通過他的介紹我們知道了實習的有關時間(6月12至6月23號)目的(加強理論與實踐的聯系)地點(大部分是在xxx本市,個別是去別的地方)以及實習期間我們所應該完成的一些任務(仔細觀察各種建筑的結構和構造,每天都要寫一篇日記)。在這之后他有強調了實習中應注意的安全問題,以前我們學校就有過因為實習期間不注意安全而出現事故的例子,所以他在說這話的時候用了很嚴肅的語氣。因為是認識實習,我們的專業知識肯定不夠應付實習中所遇到的一些問題,有鑒于此,老師建議我們在實習前先去圖書館借閱有關書籍,在實習期間以便弄懂和加深對實習時遇到的不明白的地方的理解。
二:交通量的測定
實習日期:xxx年6月13日
實習目的:測定地市道路的交通量
實習地點:xxx大酒店路口東西方向
組員:xxxx
我們6月13號的任務是測道路交通量。我們班的學生分成了三個實習小組,每組平均10個人。上午九點左右,我所在的實習小組從宿舍出發,到達了xxx大酒店路口。雖然我們這組的人員比較少,可是我們還是各自分配了任務,一個人負責記錄從東往西的汽車的數量,一個人負責記錄從西往東的汽車的數量,其他兩個人分別負責自行車數量的測定和摩托車數量的記錄。
分好之后我們就開始測量了,我負責的是統計單位時間里汽車的數量,不知不覺的半個小時就過去了,它讓很很多車輛從我們眼前駛過,同時也讓我們想要得到的數據出現在我們的記錄紙上。數據如下:自行車:161輛,其中由北向南68輛,由南向北的有93輛
摩托車:98輛,其中由北向南49輛,由南向北的有49輛
汽車:546輛,其中由北向南303輛,由南向北的有243輛
回到宿舍之后我們又對數據進行了分析:自行車的流量(一小時)s=2*161=312輛/h,其中由北向南s1=68*2=136輛/1h,由南向北的有s2=93*2=186輛/1h;摩托車每小時流量:m=98*2=196輛/h,其中由北向南m1=49*2=98輛/h,由南向北的有m2=49*2=98輛/h;汽車每小時的流量:n=546*2=1092輛/h,其中由北向南n1=303*2=606輛/h,由南向北的有n2=243*2=486輛/h。
實習的第一天就這樣結束了,總的來說感覺還是不錯的,雖然天很熱,但是我們還是堅持下來了,這使我們對接下來的實習更有信心了!
三:參觀路橋模型
實習日期:xxx年6月14日
實習目的:參觀本部實驗室路橋模型
實習地點:本部土木工程系實驗室
組員:xxxx
在與具體的路和橋建筑接觸之前,老師安排我們進行了一次各類路、橋模型的參觀,當各類橋的模型展現在我們面前時,老師一邊給我們講解,一邊拿起相應的模型給我們看,以前只是大概知道橋的一些構造,但今天從老師的講解中我們知道了更詳細的情況:橋梁工程是土木工程中的一個分支,它與房屋建筑工程一樣,也是用磚石、木、混凝土、鋼筋混凝土和各種金屬材料建造的結構工程。橋梁按其受力特點和結構體系分為:梁式橋、拱式橋、剛架橋、吊橋、組合體系橋,吊索橋、斜拉橋等。按照橋的用途、大小模型和建筑材料等方面,橋梁又分為:(1)按用途分類公路橋、鐵路橋、公路鐵路橋、農用橋、人行橋、運水橋、專用橋梁。(2)按照橋梁全長和主跨徑的不同分類特大橋(多孔橋全長大于500m,單孔橋全長大于100m)、大橋(多孔橋全長小于500m,大于100m,單孔橋全長大于40m,小于100m)、中橋(多孔橋全長小于100m,大于30m;單孔橋全長小于40m,大于20m)和小橋(多孔橋全長小于30m,大于80m;單孔橋全長小于20m,大于5m)。(3)按照橋梁主要承重結構所用的材料分類垢工橋、鋼筋混凝土橋、鋼橋、木橋(易腐蝕,且資源有限,除臨時用外,一般不宜的采用)等(4)按照跨越障礙的性質分類跨河橋、跨線橋、高架橋和棧橋等。(5)按照上部結構的行車道位置分為:上承載式橋、中承載式橋、下承載式橋。為了更深的讓我們了解橋梁老師也把橋的組成介紹給我們聽:橋梁的支撐結構為橋墩與橋臺。橋臺是橋梁兩端橋頭的支承結構,是道路與橋梁的連接點。橋墩是多跨橋的中間支承結構年,橋臺和橋墩都是有臺(墩)帽、臺(墩)身和基礎組成。
看完橋梁模型之后,我們又來到了道路的設計示意圖前面:我國公路等級按照其使用功能分為高速公路、一級公路、二級公路、三級公路、四級公路五個等級。另外,按照公路的位置以及在國民經濟中的地位和運輸特點的行政管理體系分類為:國道、省道、縣道、鄉(鎮)道及專用公路幾種。
公路的結構建設:路基建設、路面建設、公路排水構筑物建設、公路特殊構筑物、公路沿線附屬結構建設。
四:參觀xxx大橋
實習日期:xxx年6月15日
實習目的:參觀xxxxxx大橋
實習地點:xxxxxx大橋
組員:xxxx
早上5:50的時候全班的同學不約而同的集中到了校門口,大約6:30的時候三輛客車緩緩而來,車還沒停穩,人家便蜂涌而入,各自找好了自己的座位。
7:10分的時候我們到達了今天的第一站:xxxxxx大橋。
五:參觀xxx公路大橋施工現場
實習日期:xxx年6月16日
實習目的:參觀xxx公路大橋施工現場,了解橋梁施工的一般步驟及施工中的注意事項,混凝土結構等
實習地點:xxx公路大橋施工現場
組員:xxxx
今天的實習第一次與施工接觸,參觀的是xxx高速路的xxx段施工現場,到了之后,有此工程的項目經理帶我們參觀。今天參觀xxx高速路的第八和第九路段。項目經理一邊帶我們往施工現場走去,一邊給我們介紹有關的工程情況。
六:參觀xxx立交橋
實習日期:xxx年6月18日
實習目的:參觀xxx立交橋
實習地點:xxx立交橋
組員:xxxxx
七:聽xxx的報告
實習日期:xxx年6月19日
實習目的:聆聽中國工程院院士xxx關于“開發地下空間,建設資源節約型、環境友好型城市”的報告。
地點:校本部九樓報告廳
組員:xxxxx
由于人口、企業等在城市的不斷聚集,土地利用的密度不斷上升,導致城市發展不快。其結果是,在高密度城區不斷擴大的同時,促使地下空間的利用也不斷發展,地下空間的用途、范疇不斷分化,利用形式也不斷增多。城市規模發展得越大,城市功能就越復雜,地下空間利用也就越普及?,F代城市只能依靠水、能源、信息供給與處理系統、地鐵等地下空間利用設施才能得以存在和發展,而現代城市發展的同時也推動了地下空間的利用。城市地下空間利用與城市地面活動的規模與質量存在密切聯系,必須保持兩者平衡發展。
在高密度城市化的時代,為了支持地表、空中的土地利用,出現了一些前所未有的多種用途的地下空間利用形式。現在,人們希望形成的是一種在受到土地空間制約時能有效發揮功能的城市地下空間利用體系。人們正在探索城市體系的最佳狀態,意在通過修改部分城市規劃建設法案與城市區域開發制度,建立一套合理的科學的城市綜合開發制度,包括立體交通制度、公共溝制度、地下停車場規劃建設與管理制度、集中供熱系統建設制度、中心城區再開發制度等因此學校在我們實習的時候給我們請中國工程院的院士xxx教授來給我們做了一篇關于地下空間的發展和利用的學術報告。報告共分六部分內容,具體如下:
一、現代的地下空間利用:
1、地鐵。
2、其他設施。燃氣管道網絡,供水網絡,污水排放網絡,電力管線,暖氣系統,電話信息系統,公共設施管道,人行道網絡,停車場,地下購物中心,地下道路等。
二、利用地下空間的原因:
1、土地價格昂貴。
2、氣候條件。
3、人類對地面的使用。
4、核防護屏障。
三、地下空間利用中的問題:
1、成本高。越深越高。
2、拆除十分困難等。
四、誰擁有地下空間的使用權?
1、各國的情況各不相同。
2、在日本,土地所有者擁有空中權和直到地心的地下空間所有權。xxx年生效《深層地下空間使用法》。
五、地下空間的災難預防:
1、地震。
2、洪水。
3、火災等。
六、制定地下空間總體規劃的必要性:
1、使用深層地下空間多。
2、拆除非常困難。
3、行人更易受到傷害,尤其是老人們。
4、開發娛樂區域的潛力。
由于我國社會城市化的程度和速度越來越高,因此,向地下發展空間顯得日益重要,另外一些需要嚴格保密和高度安全的工程也最好是建在地下。再者一個國家對其地下資源的利用也是表明它綜合實力的一個重要部分。總之總之,在城市經濟高度發展的今天,不積極開發利用地下空間而想進一步擴大城市中間的空間容量和實用效能是非常困難的。
八:參觀校內雙橋
實習日期:xxx年6月20日
實習目的:參觀校內北區雙橋的施工現場,了解一般小型橋梁的施工過程及工程中的注意事項
實習地點:校北區南北橋
組員:xxxx
6月20日吃過早飯,我們就在樓下等著老師來。今天的任務是參觀校園內的南北兩座正在修建的橋。
老師來后,我們在老師的帶領下先看了北橋。這是一座拱橋,總跨度25米,共有三跨,中間跨度12米,兩邊跨度6。5米。橋墩為圓柱形,上部直徑1。5米,下部直徑2米。施工期間工人每天挖一米,十多米的橋墩基礎挖了十天左右。
南橋和北橋所跨越的是同一條小河。河的另一邊原是xxx的校區,現已被我們學校買下,并建起了宿舍樓。為了下學期搬進新宿舍的學生方便上課,修建了這兩座橋。南橋是雙跨拱橋。兩座橋相距不遠,建好后一定會為學校增加不少的風景。
九:觀看混凝土教學錄象
今天的實習任務是觀看有關混凝土的教學錄象,通過一個小時的對混凝土的了解和學習我大體上知道了這一在現代建筑中幾乎離不開的材料的一些訊息:(1)混凝土是當代世界最主要的土木工程材料之一。它是由膠結材料、骨料和水按一定比例配制,經過攪拌振搗成型,在一定條件下養護而成的人造石料?;炷辆哂性县S富,價格低廉,生產工藝簡單的特點,因而其使用兩越來越大;同時混凝土還具有抗壓強度高,耐久性好,強度等級范圍廣,使用范圍十分廣泛,不僅在各種土木工程中使用,就是在造船業,機械工業,海洋開發,地熱工程等中,混凝土也是重要的材料。其種類很多,按膠凝材料的不同,分為水泥混凝土(有叫普通混凝土)、瀝青混凝土、石膏混凝土及聚合物混凝土等;按表觀密度的不同,分為重混凝土(密度》2600kg/m^3)普通混凝土(密度=1950——2600kg/m^3),輕混凝土(密度《1950kg/m^3);按使用功能不同,分為結構用混凝土、道路混凝土、
(2)混凝土的早期養護:混凝土常見的裂縫,大多數是不同深度的表面裂縫,其主要原因是溫度梯度造成寒冷地區的溫度驟降也容易形成裂縫。因此說混凝土的保溫對防止表面早期裂縫尤其重要。從溫度應力觀點出發,保溫應達到下述要求:1)防止混凝土內外溫度差及混凝土表面梯度,防止表面裂縫。2)防止混凝土超冷,應該盡量設法使混凝土的施工期最低溫度不低于混凝土使用期的穩定溫度。3)防止老混凝土過冷,以減少新老混凝土間的'約束?;炷恋脑缙陴B護,主要目的在于保持適宜的溫濕條件,以達到兩個方面的效果,一方面使混凝土免受不利溫、濕度變形的侵襲,防止有害的冷縮和干縮。一方面使水泥水化作用順利進行,以期達到設計的強度和抗裂能力。適宜的溫濕度條件是相互關聯的?;炷系谋卮胧┏3R灿斜竦男Ч睦碚撋戏治?,新澆混凝土中所含水分完
全可以滿足水泥水化的要求而有余。但由于蒸發等原因常引起水分損失,從而推遲或防礙水泥的水化,表面混凝土最容易而且直接受到這種不利影響。因此混凝土澆筑后的最初幾天是養護的關鍵時期,在施工中應切實重視起來。所以在施工時我們要謹慎的處理這些事件,根據不同情況不同處理。
十:結束語
持續兩個星期的認識實習就這樣結束了,兩個星期的時間的確不能說是很長,可是它帶給我們的卻是永遠也忘不了的經歷。
在這兩個星期里,我們去過xxx大橋,去過xxx大橋,看過xxx的xxx大橋,我們知道了有關路橋的更多知識,了解了路和橋的建筑工序和方法,知道了路和橋的大體分類,掌握了一些實踐的知識,所謂實踐是檢驗真理的唯一標準,這次實習是將我們以前所學的知識初步的與實踐聯系起來,不僅讓我們堅信了以前所學的知識的正確性,同時也拓展了我們的知識面,接觸了好多有用的新名詞、新術語,也為我們明年將要進行的專業課的學習鋪下了道路。在這短短的兩個星期里,我們不僅在知識上更上一曾樓,而且在身體素質和意志力上也有一定的提高,實習期間有下雨天,有高溫天氣,我們并沒有因為這些而不去實習,相反,每天的任務我們都是按時的、保質保量的完成。記得在去xxx參觀大橋的時候,天氣很熱,而偏偏我們所要參觀的大橋很長,大熱的天沒有一個同學嚷著要回去,都是一個個爭先恐后的要去看看這座橋的最前段是什么樣的,還有就是同學之間的友誼也打破了過去狹小的范圍,好多平時不怎么說話的同學在這次實習中因為在一個組,所以大家也變得更熟了。
總之,在這次實習中,我們的各個方面都有了進步,相信這次實習給我們帶來的經歷一定可以為我們將來的學習和生活提供很大的幫助!
[報告系列] 土木工程實習報告范例
吾嘗跂而望矣,不如登高之博見也。實習為我們今后走向社會,服務社會提供了一個基礎平臺。寫實習范文可以總結經驗,避免失誤,以指導未來的工作。在寫實習范文有什么秘訣呢?下面是小編精心為您整理的“[報告系列] 土木工程實習報告范例”,歡迎大家與身邊的朋友分享吧!
通過實習是我們理論聯系實際,把自己學到的知識與實際結合起來,是自己的知識得到更加的鞏固。例如:防線超平與測量學結合起來,現場施工與建筑施工結合起來,建筑圖紙與建筑制圖結合起來。通過實習向專家、技術員師傅、工人師傅學習建筑工地施工期間的各種技能和一些施工組織設計的方法。
一、實習內容
1、看懂實習工程對象的建筑、結構施工圖;了解工程的性質、規模、生產工藝過程、建筑構造與結構體系、地基與基礎特點等,提出個人對設計圖紙的見解。
2、參加單位工程或分部工程的施工組織管理工作。
3、學習1—2個主要工種工程的施工方法、操作要點、主要機具設備及用途、質量要求以及本人提出的合理化建議及設想等。
4、了解施工單位的組織管理系統、各部門的職能和相互關系,了解施工項目經理部的組成,了解各級技術人員的職責與業務范圍。
5、了解新技術、新工藝、新材料及現代施工管理方法等的應用,了解施工與管理的新規范。
6、參與現場組織的圖紙會審、技術交流、學術討論會、工作例會、技術革新、現場的質量檢查與安全管理等。
7、了解在施工項目管理中各方(業主、承包商、監理單位)的職責。
8、了解施工項目管理的內容和方法。
二、實習時間
三、實習地點
xx市xx區xx路。
四、工程概況
1、建筑面積:總建筑面積93253平米,其中地下20498平米,地上72755平米。
2、建筑結構類型:
公寓式酒店———1為鋼筋砼框架———剪力墻結構。
公寓式酒店———2為鋼筋砼框架———剪力墻結構。
商業綜合樓———1為鋼筋砼框架———剪力墻結構。
商業綜合樓———2為鋼筋砼框架———剪力墻結構
五、實習概況
xx月xx日我來到工地上以后,挖土方工程已經完工,我是從部分墊層開始進行實習的,因為各施工段的施工進度不同,所以我學習到了墊層以上的施工過程。
1、地下負一層防水施工:我所在的工地上的四號樓段區域已經混凝土墊層澆筑完成了,過了一個多星期的養護后,工人們開始清除表面的垃圾,正好在下過雨后,墊層上被雨水沖刷干凈,接著在一天的傍晚時候,有三名工人師傅拿著噴霧器性質的噴射裝置在表面噴射冷底子油。噴完冷底子油后,接著那天晚上就開始往上貼瀝青卷材,第一遍先做好一層瀝青防水卷材,第二遍在做好兩層卷材。在這期間待監理檢驗合格后才能進行第二層瀝青防水卷材的鋪粘。做好兩層防水卷材后,并且經過監理檢驗合格后,技術員師傅在防水卷材上邊架設儀器(架設儀器不能損害防水卷材為前提),然后在防水卷材上隔一定距離就測上保護層厚度,這是為之后做保護層所用的。測量好后就開始采用混泥土泵車進行保護層的澆筑,澆筑完后的保護層上面要用塑料薄膜進行覆蓋,為了養護保護層,防止開裂。
2、控制標高+測量放線:控制標高是在每一層都是用水準儀或者是鋼尺測量標記在柱鋼筋上的,每一層都分兩個階段,第一階段主要是粗測,在該層腳手架搭設完成,為了控制模板制作過程中的標高所需要的標高。第二階段是校核,主要是在該層混凝土澆筑完成后,并且混泥土初凝后,在該層對柱鋼筋上的標高進行校核后標記,這樣做一方面是為控制該層做裝飾地面時作為控制標高使用。另一方面是為了上一層拉標高是減少誤差,控制好整體的樓層絕對標高數值。做法距離:做一層控制標高時,當時技術員是架設水準儀在塔吊和要測的柱之間。因為當時已經在塔吊柱節上拉上標高了,所以比較準確。我們先調好水準儀水平,這是一款E320自動水準儀,然后用標尺下邊對準塔吊上的標高后讀數,然后確定數值后,我們拿著標尺在柱筋上移動,直到那個確定的值對準后劃線,就這樣一直把所有需要的柱進行標記標高。
放線簡單來說就是將圖紙上的軸線、柱邊線、墻線、洞口線等線用墨線彈到剛剛澆筑完的樓層面上,進而供工人師傅們進一步施工使用。放線的的主要步驟就是:
找一條軸線的兩個端點→彈出這條軸線→再找一條垂直于該軸線的軸線的兩端點→在彈出這條軸線→利用這兩條軸線用鋼尺測出其他軸線→最后放出柱線、墻線、洞口線等。
測量放線舉例:在四號樓段區域澆筑完保護層后,第二天的早晨四點鐘在這個樓段區域進行測量放線,首先是將保護層上的塑料薄膜都去除掉,因為這樣妨礙墨斗彈線。然后在八號樓段區域的一個柱的交點上架設經緯儀,把經緯儀調平對中以后,對準四號樓段最邊上有這條軸線的一個點,然后我們拿個小標桿從最遠的那個點隔一段距離對上一個點(這個點是在這條軸線上的,通過經緯儀來確定這個點),一直對到將接近經緯儀的時候就可以了,這主要是為了用墨斗放線來用,因為墨斗的線不是很長,這樣就可以用墨斗彈出線來了。然后將經緯儀架設在已知到兩個端點的軸線上邊,這條軸向主要是與剛才彈出的軸線垂直的一條軸線。
在架設這個經緯儀時主要要靠先用眼睛目測一下與剛才軸線交點處,然后將經緯儀調平對中,再將經緯儀稍微移動一下,使視線在在跳轉一百八十度時在一條直線上。這個過程需要好好對經緯儀進行調整。調好后,然后和上一條軸線一樣的進行對點,然后用墨斗進行彈線。這樣就畫出來了兩條垂直的軸線,然后用鋼尺測量距離將其他的軸線測量出來,再用墨斗彈好軸線。將軸線放好后,在軸線上用鋼尺測出來柱的邊線、承臺線、墻線和洞口線等,都將用墨斗放好線。最后,將柱的角和墻的轉角處都用紅油漆涂上紅色三角。
3、鋼筋的綁扎:
(1)柱鋼筋的搭接與綁扎:柱鋼筋的搭接是在本層混凝土澆筑完成后,采用焊接連接或者套管連接。我見到的焊接連接主要是電渣壓力焊,機械連接主要是螺紋套管連接。相比這兩種連接方法,電渣壓力焊更快更方便。連接后方柱筋一定要保證柱筋的垂直,控制彎曲度。搭接完成后的柱鋼筋再進行柱箍筋的綁扎。
在這期間在資料室里還學到不少東西,資料室都放置有關該工程的施工方案等資料。對一些施工方案也有了一些了解,一般的施工組織設計就應包括編制說明、工程概況、施工組織、現場總平面布置圖、施工方案、質量保證措施、安全保證措施、施工進度計劃、工期保證措施、勞動力安排、機械設備配備和禮貌施工措施等資料。作為管理人員不僅僅要會編制施工組織設計,也要懂得利用施工組織設計進行項目管理,施工組織設計是施工管理的重要依據。
在資料室那些學姐的一些話讓我深記在心里,要作為一名資料員務必具備,業外務必了解施工順序,熟悉施工工藝,掌握施工質量狀況和進度;內業務必熟練掌握建設工程施工質量驗收統一標準和各有關專業工程施工驗收規范,要善于收集和積累各種載體的資料“空白表”,日積月累地充實收集,修改和整理資料的潛力。
其次對混凝土工程也有了一些了解,混凝土質量的好壞,既對結構物的安全,也對結構物的造價有很大影響,因此在施工中我們務必對混凝土的施工質量有足夠的重視。作業準備:澆筑前應對模板內的垃圾、泥土等雜物及鋼筋上的油污清除干凈,并經檢查鋼筋的水泥墊塊是否墊好。如果使用木模板時應澆水使模板濕潤,柱子模板的清掃口高水平在清除雜物后再封二。
混凝土的澆筑和養護混凝土澆筑是從攪拌廠直接運送過來的,再澆筑。然后要注意的是混凝土的早期養護,其目的在于持續適宜的溫濕條件,以到達兩個方面的效果:一方面使混凝土免受不利溫、濕度變形的侵襲,防止有害的冷縮和干縮。另一方面使水泥水化作用順利進行,以期到達設計的強度和抗裂潛力。
從理論上分析,新澆混凝土中所含水分完全能夠滿足水泥水化的要求而有余。但由于蒸發等原因常引起水分損失,從而推遲或防礙水泥的水化,表面混凝土最容易而且直理解到這種不利影響。因此混凝土澆筑后的最初幾天是養護的關鍵時期,在施工中應切實重視起來。所以在施工時我們要謹慎的處理這些事件,根據不同狀況不同處理。這些問題都是在施工事要注意的,在施工時采用何種水泥,用量都是要注意的,還有混泥土的早期保養。
在跟隨師傅巡視工地的過程中,還了解了其它的如柱梁樓板的澆注,鋼筋的綁扎等,而在巡視中遇到的問題,也是我學習的機會。我拿著圖紙對照現場的時候,有好多難以想象的結構布置就一清二楚了。比如關于吊筋,雖然從課本上和課程設計中,不止一次見到,但直到親眼看到才明白了它是什么樣的布置。剛剛發現吊筋的時候,我興奮地在每一個主次梁交接處尋找著它的蹤影,直到我真正了解了它。在施工操作面上了解認識了結構的真實構造,見識了鋼筋工、木工、焊工等的工作狀況,初步懂得了鋼筋的鋪設、綁扎、焊接和模板的支撐與拆卸,其中豎向鋼筋的連接采用電渣壓力焊是我第一次見到。鋼筋的綁扎,底層基礎鋼筋的綁扎首先要放樣,每一跨度里鋼筋的接頭數只有25%,即4根鋼筋里只有一個接頭,另外,接頭要盡量放在受壓區內。
到了施工現場經過一段時間的實習,才體會到并不是課本中學的東西用不上,而是要看你會不會用,懂不懂得變通和舉一反三的道理。本次實習中比較嚴重的問題有以下幾個:問題一:對理論知識掌握不夠扎實,例如:混凝土、砂漿試塊的養護時間,做試塊時就應振搗到什么程度,混凝土澆筑完畢后的養護溫度、養護時間,另外對混凝土出現裂縫分析不出原因等等。這些概念都很模糊,實習時用到了才明白自己沒學好,在校園時只是為了應付考試為了過關,才在考試的前幾天報老師講過的重點死記硬背上幾遍,一等考試過去后腦子里就是一片空白,不管以后又用與否就都在記憶里不見了。
等到需要時才明白自己還沒記住這些,就像此刻進入施工現場沒有人會問你這些,但是作為一個技術人員,不明白試塊該怎樣養護、混凝土出現裂縫是什么原因等一系列的問題,還怎樣能指導施工呢?針對這個問題解決的辦法就時在以后的學習中做到扎實掌握,不死記硬背做到靈活運用,與實踐相接合。問題二:熟悉圖紙的潛力差,對平面的圖形想象不出立體的樣貌。致使不能明確的決定出施工的對錯。問題三:對于最新的施工規范不明白,致使不能很快的決定出施工的對錯。問題四:對于一些施工順序還不太明了,對每一個施工過程的操作不了解。問題五:理論聯系實際的潛力差。對于建筑方面的一些出新了解太少。問題六:實際中的標高和設計標高在計算施工標高時容易混淆。
透過這次實習使我對工程方面的有關知識有了更深一些的了解。就應說在校園學習再多的專業知識也只是理論上的,與實際還是有點差別的。此次實習對我的識圖潛力有必須的幫忙,識圖時明白哪些地方該注意、須細心計算,在結構上哪些地方須思考施工時的安全問題。也使我獲得了施工項目管理、施工圖預算方面的實際知識,在工程技術人員的帶領下,透過參加實際工作和勞動,學習了他們的優良品質,由于是全天候工地實習,它全面檢驗了我各方面的潛力:學習、生活、心理、身體、思想等等。也實現了勤于實踐,將所學的理論知識與實踐相結合一齊,在實踐中繼續學習,不斷總結,逐步完善,有所創新,并在實踐中提高自己由知識、潛力、智慧等因素融合成的綜合素質和潛力的要求,為自己事業的成功打下良好的基礎。工地雖苦,但能學的是一些現實東西,鍛煉的是解決問題的實踐潛力,這一切都很值得。
[報告系列] 木工見習報告通用版
一分耕耘,一分收獲。實習是一個將理論應用于實踐,并通過工作豐富自身知識儲備的過程。寫實習范文可以對實習內容進行總結,讓我們了解理論知識和實踐的差距。那么,我們應該如何著手寫實習范文呢?下面是小編為大家整理的“[報告系列] 木工見習報告通用版”,相信能對大家有所幫助。
一 實習概況
1.1 實習概況
1.1實習目的
1、通過學習,對一般工業與民用建筑施工前的準備工作、整個施工過程和監理的基本知識體系有較清晰的了解,鞏固課本上的知識。
2、理論聯系實際,鞏固和深入理解已學的理論知識,并為以后課程的學習積累感性知識,積累經驗。
3、通過親身參加施工實踐,培養分析問題和解決問題的獨立工作能力,用理論聯系實際,為將來參加工作作好準備。
4、通過實習和勞動,了解施工的基本生產工藝過程中的生產技術規范的監理細則。
5、了解目前我國過施工技術與施工組織管理與監理的實際水平,聯系專業培養目標,樹立獻身社會注意現代化建設,提高我國建筑施工水平的遠大志向。
6、與工人和基層生產干部密切接觸,學習他們的優秀品質和先進事跡。
7虛心學習,了解具體施工細節,學習工人師傅在長期的實踐中總結的寶貴經驗。
8、通過接觸和參加實際工作,充實和擴大自己的知識面,培養綜合應用的能力實習報告,為以后走上工作崗位打下基礎。
1.1.2 實習時間
20xx年2月21日 20xx年3月18日
1.1.3 實習工地
某大學新校區 32#學生公寓樓
1.2工程概況
1.2.1 工程建設概況
本工程為學生公寓住宅樓,位于某大學新校區。
本工程總建筑面積27083.6O,占地面積4627.2O,建筑總高度20.15O,宿舍間數706間,總容納2820人,本工程由2幢多層磚混結構樓組成,建筑結構安全等級二級,建筑耐火等級二級,抗震設防烈度7度,建筑屋面防水二級。
1.2.2結構設計概況
本工程的建筑結構安全等級為二級,結構重要系數1.0,抗震設防烈度7度。本工程圖紙上所標注的尺寸除標高以m為單位外,其余均以mm為單位。設計室內地面標高 0.000,室內外高差0.75m。建筑物的伸縮縫、沉降縫及抗震縫內的施工垃圾應全部清除干凈,充分保證設計所要求的縫寬上下貫通。
二 實習的工作和內容
2.1 實習內容
在實習期間遵守實習單位和學校的安全規章制度,出勤率高,積極向工人師傅請教善于發現問題,并運用所學的理論知識,在工地技術員的幫助下解決問題。對基礎工程、鋼筋工程、模板工程、混凝土工程等有了很具體的了解,同時對部分工程進行實踐操作土木工程畢業。
2.1.1基礎工程
由于基礎是整幢樓最為關鍵的部分,所以也是工程的重中之重,做好基礎至關重要,基礎工程包括了土方開挖,打樁,斷樁處理,承臺、地基梁的施工等等。 由于整個工程的土方開挖和打樁已經基本結束,實習期間沒能接觸到。所以以下只做簡單的介紹。主要介紹一下工程上比較常用的人工挖孔樁的做法: 首先介紹一下斷樁的處理流程。打完樁,做完靜載實驗后,做動測實驗,動測報告出來以后就知道樁斷在幾米深的地方。若動測報告顯示樁斷在4m左右,然后進行人工挖孔。在人工挖孔的過程中必須十分注意安全,洞口的保護至關重要。圍護結構一般有二種,一種為-0.0m ~ -1.50m之間,用砼作為圍護結構,再往下一般用鋼護筒作為圍護結構。待挖至斷樁處再深20cm~50cm,用吊車將樁斷的部分取出,將預制好的鋼筋智籠吊下去,較正以后,開始澆筑砼。整個澆筑過程需要混凝土攪拌車、吊車、掛籃一起配合,工人還得用振動棒加以振動土木工程畢業實習報告范文實習報告
在澆筑樁的過程中,將鋼護筒拔出要有相當的技術,大約澆筑2~3掛籃的砼時,就應將鐵護筒取出。
斷樁處理完則進入下一個流程為澆筑樁蕊和澆筑承臺墊層,在這一流程中要注意的問題是混凝土標號的控制,用來澆灌的混凝土需要添加膨脹劑,因為這樣待混凝土凝結以后可以使承臺和樁更好的連接在一起。承臺的模板也需引起特別的注意,由于體積比較大,所以承臺模板的加固體系間距應比較小,防止脹模的發生。承臺和地梁鋼筋安裝也比較復雜,特別是交接處的地方,由于屬于隱蔽工程,所以應做好檢查驗收工作。
2.1.2鋼筋工程
鋼筋使用必須堅持先檢查后使用的原則;鋼筋必須有出廠合格證和檢驗報告,按國家規范進行復檢合格后方可用于工程中,鋼筋在現場加工,制作加工工序為:鋼筋機械安裝 鋼筋對焊 錐螺紋加工 彎曲成型 鋼筋綁扎。
[報告范文] 在超市見習報告范文簡短
業精于勤荒于嬉。實習是檢驗我們所學理論知識與實踐中的差距的一個重要方式。寫實習范文可以幫助我們回顧整個實習過程中遇到的問題,對我們今后的工作很有幫助。最近是否在尋找一些優秀的實習范文呢?下面是小編精心為您整理的“[報告范文] 在超市見習報告范文簡短”,僅供參考,大家一起來看看吧。
1實習時間和地點
實習時間:20xx年x月x日——20xx年x月x日
實習單位:華中科技大學武昌分校中區學生超市
2實習單位簡介
華中科技大學武昌分校于20xx年開始自辦后勤、自管后勤,后勤管理由總務處和物業管理中心兩個部門承擔,分管后勤的副校長直接領導。中區學生超市位于中區學生公寓一樓,使用面積約為500平方米,超市銷售經營各類商品約4500余種,中區超市員工13人,平均每日可接待學生3900人次左右。整個中區超市的基本構造可分為前中后三個部分:前面的部分由水果區,熟食區,以及收銀臺組成;由收銀臺往里走就到了超市的中間部分,中間部分從左到右依次為飲料區、食品區、日常洗漱用品區;最后的部分由店長辦公室、后備倉庫以及塑料用品區和紙制用品區構成。
3實習資料
這次超市實習的主要資料是專門認識和了解超市,而這次的實習我們最開始主要是對超市的設施功能結構、工作崗位、業務流程、營銷策略和經營管理方法做了大致性的了解。
3.1設施功能結構
(1)租出攤位區;位于超市的入門口,在此區位有水果攤及香煙售賣以及門口的熟食區。柜臺在超市的門口主要是為了方便同學購買,并在必須程度上散結賬人群。
(2)收銀臺;臨近門口位置,有兩個收銀臺分別在超市進口的左右兩側,同時在收銀臺擺放有便利性小商品,供顧客選購。
(3)超市內部賣場:主要有文具區;洗浴區;食品區;床上用品區;塑料制品區;保鮮柜區以及紙品區。
(4)超市倉庫:超市有兩個倉庫,一個位于超市后部,也是店長平時辦公之處,另一個位于學校一街門口。倉庫主要用于存放飲料,礦泉水等易保存且銷售量大的商品。
3.2工作崗位介紹
主要工作崗位有店長,副店長,收銀員,理貨員,以及水吧工作人員等崗位。而我們在超市實習的一個星期主要是由理貨員帶領我們進行一些商品的整理,上架,下架等工作。
(1)店長工作職責
完成超市下達的各項經濟效益指標。負責分店的商品進貨驗收、商品陳列、商品質量的管理等工作。掌握學生的消費需求,做好商品的管理及要貨,并提出新商品的引進與滯銷商品的淘汰推薦。執行上級下達的促銷活動,根據分店實際狀況提出分店的促銷需求。負責分店的設備、現金、帳務及收銀終端作業的管理。負責分店員工考勤、儀容、儀表和服務規范的執行。負責顧客投訴與意見的處理。
(2)收銀員工作職責
收銀員在營業期間要隨時注意收銀臺前和視線所及的賣場內的狀況;收銀員要熟悉賣場商品的布局位置,變價商品和特價商品。
(3)理貨員工作職責
熟悉所管區域的商品名稱、規格、用途和商品三期;掌握商品標價的知識;掌握商品陳列原則和方法,正確進行商品陳列;做好貨架與職責區域衛生,持續清潔;熟悉補貨流程,持續商品豐滿;
3.3超市作業流程
要貨:門店理貨員補貨要填寫《請貨單》,務必注明供應商、供應商代碼、商品條碼、商品名稱、規格、含量、件數、細數填寫的商品編碼應為單品條碼,補貨數量應為單品細數。補貨數量根據門店實際狀況而定。
食品類在遵照商品保質期的同時,經銷類商品按5-7天的銷售量請貨,非經銷類商品按15天的銷量請貨,非食品類在思考季節性的同時,經銷類商品按10天銷售總量請貨,非經銷類按30天的量請貨。每個工作日上午,采購務必查閱是否有《請貨單》,并將其確認為訂單,在24小時內傳真或送交給供應商。供應商應依據訂單三日內將貨物送達。
收貨:供應商送貨到收貨區,將訂單和送貨單交至指定的收貨員。收貨員將訂單交錄入員查對電腦中有無該批商品的訂單,若無則拒收。
質檢員對照訂單對商品進行開箱檢驗。凡不貼合商品管理規定的(包括因運輸和搬運不慎造成損壞和破損嚴重的)商品不得收貨。收貨員在訂單備注欄中注明實收數、生產日期、保質期后交錄入人員打印驗執單(一式三聯)保質期時間超過1/3的拒收。收貨員、理貨主管或店長及送貨方在驗執單一一簽字確認后,將驗執單第三聯交復核人蓋章后交送貨方帶回作帳憑證,第一、第二聯交錄入人員審核、保管,并將單據送交財務部。收貨人務必對所收商品數量、質量負責,并實行“誰收貨、誰負責的工作職責制”。若供應商有送貨單并要求在其上蓋章或簽字,則查對送貨單是否與訂單相符(品名、規格、條碼、細數)僅在相符的送貨單上蓋章或簽字。收貨員在每個工作日下班之前,將所收貨商品數量按類別在登記薄上登記。
3.4超市人員管理
中區超市的人員管理,主要是指對本店員工和來店購買商品學生的管理。對員工的管理包括出勤率和出勤時間的安排。由于超市業態本身的特征,其員工的崗位在作業上是單純的,而在功能上是多樣化的。這樣,由于超市業態其特定要求,經營利潤是不高的,因此,控制員工人數是提高盈利水平的重要環節。這就要求店長合理地安排好員工的出勤、休假班次,并嚴格考勤狀況。店長抓不好店內出勤狀況,就會直接影響門店進貨、出貨、補貨陳列、服務水準等的正常運行以及維持店內最佳的營業狀態。對員工工作質量的檢查。一般說,店長自身工作質量的.優劣,除了其自身綜合素質以外,主要是透過店長對門店各崗位員工每日工作質量檢查中才能不斷提高的。透過學校統一制定的表格方式進行量化檢查評比的方法,是店長對員工工作質量的檢查最好方式之一,透過對員工的工作質量檢查,才會對店內的全盤工作是否正常按計劃運行做到心中有底。
另外,學生作為中區學生超市的最主要顧客,只有對學生的基本狀況、消費需求、消費潛力了解清楚并處理好學生的投訴和抱怨,才能在更好的滿足學生需求的同時實現超市的銷售目標并獲得相應的利潤。我們還要適時處理好學生的投訴和抱怨,對學生遭受的損失給予必須的補償和安慰,以確保超市和學生的關系一向持續良好狀態。
3.5庫存及退貨
退貨要求:瓶蓋開啟的飲料、酒類商品、調料品不予退換。老鼠咬壞的商品不予退換。百事系列、可口可樂系列破損(不含瓶蓋未開啟、拉環未開的商品)、過期商品不予退換。雀巢、聯合利華、雕牌、上海家化系列不予退貨;寶潔系列殘損商品不予退貨;雀巢系列如遇特殊狀況,務必報業務部審核同意后,方可退換。膠卷、香煙及50元以上的酒不予退換。啤酒務必在保質期還有1/4的時間內退貨,逾期不予退換。
可退換商品的比例及原則:商品退貨采取總量控制的辦法。除采購部要求淘汰、清退的商品外,商品每月總退貨量不得超過當月銷售總額的2‰。,特殊狀況,務必由店長寫出詳細說明,。凡超過商品銷售總額的2‰的退貨,視為工作失誤,按金額比例扣罰人員工資。即在2‰的基礎上,每超過0.5‰(含0.5‰)按店內每人50元扣罰,超過0.5‰-1‰(含1‰)的,按每人100元扣罰,依此類推。退貨總額達同期銷售總額4‰的,對店長及主管作出就地免職的處理。因商品質量有問題,要求供應商退換貨時,務必在退貨單上注明“因質量問題退貨”的字樣,交供應商代表簽字后方可辦理相關手續,同時向采購報告,采購將督促供應商改善商品質量。對于質量問題嚴重的將對供應商予以處罰或清退。供應商換貨不及時的,向采購反映,對于經常換貨不及時的供應商,采購將對其下達整改通知書,直至清退。
最后,作為超市資金流通和周轉的現金是超市經營管理中的重點,也超市財務管理的最主要的部分,對現金的管理工作是不容小覷的?,F金管理的主要工作是收銀管理,收銀管理主要注意事項是:偽幣;退貨不實;價格數輸入錯誤;親朋好友結帳少輸入;內外勾結偷逃結款;少找顧客錢。另外,還要不定期試驗性購物檢驗收銀員,定期檢查收銀結果,對于檢查的結果每月不少于2次記錄在案。
4心得體會
我們在中區超市一周的實習生活一轉眼就結束了,雖然時間不長,但是自我感覺學習到了不少課本上沒有的知識,更好的將理論與實踐結合起來。
最開始的時候,我們聽說去超市實習還在想,實習到底需要我們做什么,我們又能做什么,畢竟以前都沒有過這樣的實習經驗。實習時,店長給我講解很多關于超市方面的知識,然后安排我們協助超市員工做了一些簡單的工作。從店長到理貨員,我們從他們身上都學到了很多。我總結了以下幾個方面的經驗與收獲:
一.不管是做什么工作,交際潛力都十分重要??鬃釉f過:"獨學而無友,則孤陋而寡聞"。在人際交往的過程中,良好的交際潛力有助于我們彼此從對方的言談舉止中更好的認識了對方。更好的得到別人的理解、關懷和幫忙。
二.工作要認真負責,要養成吃苦耐勞的優良作風。我們的工作時間占據了生命的一大部分,以消極的思想應對工作就等于萎靡的揮灑人生,生活就會變得毫無好處。認真對待工作中的每一個環節、每一個步驟,工作才能更加出色、才能趨于完美。
三.要擺正自己的位置,主動融入群眾,處理好各方面的關系,才能在新的環境中持續好的工作狀態。采用平和的心態。不要把自己看得過高,也不要把自己看得過低,只記住要把自己的工作踏踏實實干好。就算你有鴻鵠之志,有通天之能,那也要在此刻這個位置上踏踏實實地做起來。
四.努力提升自我素質修養與潛力水平。時刻反省自己,不能有驕傲自滿情緒。經常制定短中長期目標,并不斷的努力為之奮斗。多看書,閱讀,努力提升自己的理論知識水平。
這次超市實習讓我得到了充分的鍛煉,也認識到了自己身上的諸多不足。也讓我在今后的學習生活中找到了提高的方向,期望還有這樣的機會能夠讓我提高自己。
[精選報告] 網站編輯實習報告范文簡短
所有的理論法則都依賴于實踐法則,通過實習我們能夠獲取更多的實用知識,寫實習范文可以對實習內容進行總結,讓我們了解理論知識和實踐的差距。那些優秀的實習范文值得我們借鑒呢?下面是小編為大家整理的“[精選報告] 網站編輯實習報告范文簡短”,相信能對大家有所幫助。
上學期期末考完試,XX月XX號我就到家了。感覺到自己快大四了,不能在這么碌碌無為下去了,就想找份暑假實習工作。為了盡快落實我的實習工作,我回家以后就打開電腦上網,瀏覽的幾個比較大的招聘網站,例如智聯、前程范文參考等,終于確定了我的職業意向—網絡編輯。
接下來的日子似乎不是那么容易。盛夏來臨,好多畢業生找工作,招聘人才是供過于求。而且,好多公司還不要實習生,我似乎陷入了很尷尬的境地。大公司不要實習生、小公司招實習生不想去,最后,我終于放低自己的眼光,選擇了一個民營公司,它就是我的第一家實習公司—XXXX公司。
點亮希望,祭奠生命生活一直在繼續,我也如期的步入了職場生涯。由于本身是實習生,而且無任何工作經驗,我的薪水很少,實習期就XX元,但是我想總好過沒有工作吧。我就接受了。XX月XX號是我上班的第一天,我們做網絡編輯的有一個小組,組長看起來很和藹,是個很年輕的女孩,看起來不過就26歲吧。她跟我說,第一天工作,你可以先熟悉下工作的整體流程,工作很輕松的。第一天就在我萬分期待,又萬分緊張的狀態中過去了。
XX月XX號,工作的第二天。今天組長給我分配了的任務,然后給幾個網站寫幾篇軟文。我很用心的工作,先是從各大門戶網站如搜狐、新浪、網易采集、了解相關的信息,然后用自己的文筆再整理、編輯出屬于我的原創文章。原創軟文其實真的不是很好寫。文章不僅必須是原創的,還得是具有可讀性,能吸引讀者閱讀。經過本人不懈的努力,終于寫出來了,分別是《如何在百度算法不斷更新的情況下保持網站排名》《怎樣辦經濟婚禮》《新娘高貴氣質修煉秘籍》《結婚微語錄》等總共6篇文章。這6篇文章就是我上班一上午的辛苦成果。
我的職業是網絡編輯,也可以說是網站的宣傳編輯,主要是通過對信息的采集、分類、編輯、審核,然后發布到文章,吸引讀者閱讀,宣傳自己的網站。我天生是喜愛文學的,由于父母的要求才上了理科,現在從事網絡編輯,本身就是文字編輯的一種,所以我是非常熱愛自己的工作的,盡管我的薪水不高,但是我每天工作的都很快樂。時間就在我每天的快樂中流走了。轉眼見,一個暑假過去了,我的職場生活也已經到了盡頭。
XX月XX號,工作的最后一天。今天是我實習工作結束的日子,52天的職場生活即將結束了。晚上六點下班,我遞交了辭呈,領了薪水XX元。本來我是想再多干幾天的,可是父母說,工作挺累的,快開學了,可以在家多歇幾天,就這樣,我XX月XX號辭職了。我工作的時間雖然不長,但是對這份工作還是舍不得的,離開了單位、離開的忙碌的單位、離開的朝九晚五的上班生活,我似乎感覺生活中缺少了些東西。
網絡編輯的社會實踐中教會了我許多學校沒有的東西,我很感激這次的實習工作。同時我也認清到自己,不夠優秀,我需要學習的東西還有很多很多。新的學期即將開始,我將全身心的投入到我的大學生活中,努力學習、豐富自己的知識,勵志成為能讓父母、學校,驕傲的人才!新的大學生活開始了,我準備好了!哥只是個傳說。
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