實用報告: 大學實習報告(篇七)。

耳聞不如目見，目見不如足踐。實習是一個學生提前接觸職場，進入社會的的機會。寫實習范文可以幫助我們總結工作中的薄弱環節，為我們指引成長的方向。寫實習范文要注意哪些方面呢？下面是小編幫大家編輯的《實用報告: 大學實習報告(篇七)》，供大家借鑒和使用，希望大家分享！

實習的第一天，我沒有參加任何項目，而是學習他們以前審計時留下的工作底稿。以前學習審計工作底稿那一章的時候覺得很難記住審計工作底稿中應包括哪些內容。但是在看了他們做的底稿之后，一下子就把內容記住了。到現在，我總算是體會到了理論與實踐相結合所能產生的巨大的正效應。審計工作底稿，首先是要有一個關于底稿中的符號說明，還有索引號之類的。接著就是要有審計業務約定書、管理層聲明書、審計后出具的報告以及審計過后的財務報表。關于被審計單位的營業執照、納稅登記表、基本情況說明一類的也應該整理于審計工作底稿中。如果被審計單位屬于特殊行業，還應該提供相關的文件。最后就是實施審計程序的過程中所產生的一些工作底稿、各會計科目審定表和一些憑證抽查記錄。實施了盤點程序的，還要有相應的盤點表。實施了函證程序的，函證也應該包括在其中。直到兩三天后，才開始進入操作階段。

(一)實習操作過程

首先，我們在老師的入門式的講解下將實訓企業財務會計資料中的期初余額登入賬簿。然后根據企業12月份所發生的經濟業務完成了47道分錄。接下來，就是根據記賬憑證登記帳簿了，如果說前一階段的工作還是比較輕松的話，這一階段頓時讓我傻了眼，不是自己不會，而是那些煩瑣的工作，實在讓人著急。要根據憑證一筆一筆登記不同的帳簿，練習做會計憑證，根據會計憑證登總帳，明細帳，科目匯總表，現金出納日記帳，銀行存款(借款)日記帳，資產負債表，利潤表。這些什么總帳、明細分類帳、多欄式等等一系列帳，真是著急?？粗@么一厚搭憑證，苦的還在后邊，尤其在寫數字時，寫錯一個，就要整張紙作廢，于是我先用鉛筆填寫。這不僅是考驗我們的耐心，更是需要我們的細心。另外，做這些帳，首先要分清哪些業務該登那些帳簿，稍微疏忽，一張帳頁就報廢了。還有，最后結帳時要一筆一筆計算每個類型的結果，一大堆數字加加減減，真是做的頭大!

后來，編制會計報表就簡單了許多，由于前期大量的工作，后期只要根據帳簿將會計報表一一編制就行了，當然還是離不開我們的細心。

最后的任務就是將會計的帳頁分類裝訂，憑證等一系列材料整理歸類，基本任務就初步完成了!在這個過程中，我們了解到在組織各會計專業課程的實訓中，不僅需要有所側重，而且需要相互銜接，基礎的和重要的實訓內容適當重復，其中基礎會計學的實訓是基本和關鍵。完成原始憑證的簡單分析和審核，記賬憑證的編制，賬簿的登記和報表的簡單認識，使我們對會計實務的基本流程形成一個較系統的框架。實訓內容在此基礎上組織編制，財務會計的實訓內容突出會計核算方法的應用和會計報表的編制，成本會計則突出成本計算方法的訓練，我們根據課程的教學目的組織會計實訓，使會計實訓在會計理論知識銜接深入的同時得到有機銜接，循序漸進地進行模擬實訓。

(二)操作要領

1.期初建賬

(1)建總賬時，要根據企業期初的余額信息來分類編制，特別是要防止漏記、錯記，所以需要很認真的核對無誤后再填入賬簿。

(2)建明細賬時，同樣要服從總賬建立時的要求，與此同時，與總賬相比明細賬更加的分散繁瑣，有的需要在分戶賬中開設賬戶，而有的則需在后邊的多欄式明細賬中開設，同樣明細賬的記錄也需要根據明細賬余額表中的期初余額來填寫。

(3)建日記賬時，要注意只有庫存現金和銀行存款需要建日記賬，因為它們都是按日結算的，這兩種日記賬要記錄在特定的賬戶中。

2.審核或填制原始憑證

原始憑證的填制要本著其填制要求來填制。具體的要求有：記錄要真實，內容要完整，填制應及時，書寫清楚、正確、規范，以及金額數字的具體填制要求等等。而原始憑證的審核則要包含以下幾個方面：真實性審核，合法性、合規性、合理性審核，完整性審核與正確性審核。憑證記錄要真實，內容要完整，手續要齊全完備。同時書寫要規范，在會計電算化中，要注意大小寫金額寫法，大寫金額用漢字壹、貳、叁、肆、伍、陸、柒、捌、玖、拾、佰、仟、萬、億、元、角、分、零、整等，要注意漢字錄入的正確。填制編號時要注意編號的連續性，在實習軟件中一般都給出上一張憑證的編號，以方便會計人員錄入工作。

3.編制記賬憑證

在編制記賬憑證時，應注意摘要要簡明，日期要正確同時分錄需正確，而且得逐項填寫。而且憑證應按順序編號，這樣便于記賬憑證和會計賬簿之間的核對，最后就是應注意記賬憑證所附的原始憑證數量要完整。

4.登記日記賬

庫存現金日記賬和銀行存款日記賬在登記時要按照業務發生的時間順序，逐日逐筆順序進行登記。

5.登記有關明細賬

明細賬的登記可以直接根據原始憑證、記賬憑證逐筆登記，但是要區分清楚明細賬具體所屬的科目和二級科目，以免混淆。

6.編制科目匯總表

編制科目匯總表之前，要根據記賬憑證繪丁字賬，然后根據丁字賬的借貸雙方核算出本期借方安生額和本期貸方發生額。并將二者進行比較在雙方相等的情況下再根據具體的科目逐筆登記。

7.登記總賬

總賬的登記需借助編制好的科目匯總表，由科目匯總表進行逐筆登記?？傎~也稱總分類賬。是根據總分類科目開設賬戶，用來登記全部經濟業務，進行總分類核算，提供總括核算資料的分類賬簿。銀行存款日記賬是專門用來記錄銀行存款收支業務的一種特種日記賬。在實習填制過程中，日期，分類和編號均已在資料中給出。而摘要的填制要通過材料分析得出。在當日業務編制完成后，還要額外編制本日發生額及余額。

8.對賬

在登記完總賬之后，要跟先前的明細賬進行核對，同時需總分類賬戶之間也應核對，還應該同憑證進行核對，以保證賬證相符、賬賬相符、賬實相符。

9.結賬SXW9.CoM

結賬前，要檢查本期內發生的經濟業務是否已全部登記入賬，還需按權責發生制的原則調整和結轉有關賬項。最后要編制結賬分錄并計算本期發生額合計和期末余額。

10.編制財務會計報告

在編制財務會計報告時要根據總分類賬戶和明細分類賬戶的內容，并通過計算編制具體的資產負債表、現金流量表和利潤表。

11.整理歸檔

最后一項任務就是整理歸檔了，把已經制好的會計憑證裝訂成冊，然后將賬簿和憑證上交。

另外還接觸到企業會計的三張表格：即損益表、現金流量表和資產負債表。

資產負債表表示企業在一定日期的財務狀況的主要會計報表。在我國，資產負債表采用賬戶式結構，報表分為左右兩方，左方例示資產各項目，右方例示負債和所有者權益各項目。在填制過程中，“年初余額”欄內各項數字，應根據上年末資產負債表“期末余額”欄內的所列數字填制。具體數字實習軟件材料中均有給出。“期末余額”欄可以根據材料中所給出的總賬科目和明細賬科目分析計算得出。

利潤表是反映企業在一定會計期間經營成果的報表。例如，反映1月1日至12月31日經營成果的利潤表，由于它反映的是某一期間的情況，所以，又稱為動態報表。有時，利潤表也稱為損益表、收益表。編制利潤表的過程中，“本期金額”欄反映各項目的本期實際發生數?！吧掀诮痤~”在實習軟件中已給出。

現金流量表是指反映企業在一定會計期間現金和現金等價物流入和流出的報表。其中，現金是指企業庫存現金以及可以隨時用于支付的存款。

所有者權益變動表是指反映構成所有者權益各組成部分當期增減變動情況的報表。在這個表中，至少要反映凈利潤，提取的盈余公積等項。

(三)注意事項：

1、改錯更正。發生錯賬，如果是當月的未登記賬憑證，可直接修改，如果是已登賬甚至以前月份的記賬憑證，可沖銷錯誤憑證，然后重新填制正確的記賬憑證。會計核算軟件還提供反記賬、反結賬的功能，反結賬功能可將會計期間推前，然后將未結賬的記賬憑證用反記賬功能返回到未記賬狀態，再加以修改。在記帳過程中，可能由于種種原因會使帳薄記錄發生錯誤，而作為會計人員應運用正確的更正方法，一般有劃線更正法、補充登記法、紅字更正法三種，而不是填補、挖改。我想這是我們在作帳時注意的一點。

2、對帳。在實訓中我們必須做的是原始憑證與證帳憑證、各明細帳與總帳核對等。我想其中有好多人都省略了這一步。在會計的實踐中，漏賬、錯賬的更正，都不允許隨意添改，不容弄虛作假。每一個程序、步驟都得以會計制度為前提、為基礎。體現了會計的規范性，這為其三。這不禁使我反思到做人不亦是如此嗎?我們需要待人誠實正直，做事細心謹慎，容不得半點馬虎。

三、心得體會

在實訓中正所謂“百聞不如一見”，經過這次自身的切身實踐，我才深切地理會到了“走出課堂，投身實踐”的必要性。平時，我們只能在課堂上與老師一起紙上談兵，思維的認識基本上只是局限于課本的范圍之內，這就導致我們對會計知識認識的片面性，使得我們只知所以然，而不知其之所以然!這些都是十分有害的，其極大地限制了我們會計知識水平的提高。于是這些天我們進行了會計模擬實驗，使我們了解了業務處理程序與方法。除此之外，通過此次實習，也對職業道德和工作中應該具備的素質有了更深刻的了解。

第一，講究條理。年輕人剛到工作單位時往往會表現急躁，這是正常的，但最好不要急功近利，急于表現自己可能會使自己處于不利地位。我們要抱著踏實的態度來做事，虛心點往往能得到別人的認同。其實我發覺前輩做事有一點很值得學習的，就是他們做事很講究條理，他們遇到問題會一步步去解決，而不是驚慌失策。這次在中國移動有限公司的實習帶給我不僅僅是一種社會經驗，更是我人生的一筆財富。更可喜的是我在實習期間還結識了一些好朋友，他們給予我不少的幫助。俗話說：紙上得來終覺淺。沒有把理論用于實踐是學得不深刻的。

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【實用報告】 大學生會計見習報告(篇七)

一寸光陰一寸金，寸金難買寸光陰。實習讓我們得到除專業理論知識外的實踐鍛煉。寫實習范文是我們實習工作中必不可少的一部分。哪些好的實習范文值得借鑒呢？小編為此仔細地整理了以下內容《【實用報告】 大學生會計見習報告(篇七)》，僅供參考，希望能為您提供參考！

實習是每一個大學生必須擁有的一段經歷，它使我們在實踐中了解社會，在實踐中鞏固知識。實習又是對專業知識的一種檢驗，讓我們學到了課堂上學不到的東西，開闊了視野同時也增長了見識，是我們走向社會走向工作崗位必不可少的一步。

隨著會計制度的日漸完善，社會對會計人員的要求越來越高。我們作為未來社會會計業的專業人員，為了適應社會的步伐，加強社會競爭力，也應該嚴于自身的素質，培養自身較強的會計工作的操作能力。

一、實習目的

實習對我來說是一個既熟悉又陌生的字眼，因為在這十幾年的學生生涯中我也經歷過很多次促銷，策劃等的實習，但這次又是與眾不同的一次。它將全面的檢驗我在大學三年中的學習、生活、思想等等。

二、實習單位、崗位和工作情況介紹

20xx年xx月至20xx年xx月我到xx公司進行了實習，實習崗位為會計。

xx公司組建于20xx年3月，股份制有限公司，是經xx市工商部門核準的一家私營企業，主要從事市政，房建，土石方，公路，園林綠化規劃設計等專業施工。

三、實習內容及過程

雖然實習過很多次但和自己專業有關的還是第一次，而且是進了一個規模還行并且很正式的公司，所以第一次去心里難免有點緊張，但去了以后發現一切擔心都是多余的，這里所有的都沒有我想象的恐怖，辦公室雖然不大但很干凈很整潔，同事們也都對我這個剛走入社會的大學生很照顧。

在公司我們是在辦公室里做會計的，每天將各個工地的經濟業務整理好登記入帳。當收到一筆經濟業務的原始憑證時，就要根據各經濟業務的原始憑證登記記帳憑證。原始憑證是指直接記錄經濟業務，明確經濟責任具有法律效力并作為記帳原始依據的證明文件，它主要的作用是證明經濟業務的發生和完成的情況。

登記完會計憑證后再根據會計憑證登記日記帳，日記帳分為現金日記帳和銀行存款日記帳，他們都由憑證生成?，F金日記帳和銀行存款日記帳主要作用是供出納員核對現金收支和結存使用?，F金日記帳主要登記日常經濟業務中現金的收支情況，而銀行存款日記帳主要登記日常經濟業務中銀行存款的收支情況。

登記完日記帳后再根據記帳憑證登記明細帳，明細帳是根據明細分類帳戶開設帳頁進行明細分類登記的一種帳簿，明細帳詳細的記載了各項經濟業務?？梢愿鶕骷殠ず陀嫀{證計算產品成本。

除了登記帳簿還會算很多的東西，感覺細心和耐心真的很重要，例如在做試算平衡時大量的計算讓我頭都大了，因為是手工計帳所以所有的數字要用計算器一個一個算出來，大量的數字連著算一個不留神摁錯一個地方就得重新開始。

除了學習會計的一些東西外，有時候還會和出納聊聊天，有幾次也陪出納去了銀行。不是說會計都是先從出納干起嘛，原以為出納的工作簡單輕松，但經過和出納的相處才發現什么都不簡單。除了要熟知每項業務要怎么和銀行打交道還要有吃苦的精神，隔個一倆天就得往銀行跑。每天還得負責庫存現金的管理以及日常的現金管理和支票，感覺工作比會計還要難做。

四、實習心得

以前總是認為萬變不離其宗，只要學習了課本上的東西掌握了會計的基本知識，平時做會計分錄手工模擬帳做的好就可以當好一名會計了，經過實習發現真正做一名好會計是需要參與公司決策的，而這就需要充足的經驗和靈活的頭腦了。一名出色地會計不僅僅會做賬還要為公司的經濟做籌劃，掌管著整個公司的命脈。

其次，就是在會計的操作中會計的連通性、邏輯性和規范性。每一筆業務的發生，都要根據其原始憑證，一一登入記賬憑證、明細賬、日記賬、三欄式賬、多欄式賬、總賬等等可能連通起來的賬戶。

不僅如此，在平時的會計工作中會遇到大量繁瑣的數字和計算，所以會心生煩悶、厭倦，以至于登帳登的錯漏百出。越錯越煩，越煩越錯，這只會導致“雪上加霜”。

還有就是在這個新環境中我又認識了許多新的同事，在他們的幫助下我學到了很多學校學不到的東西，這個新的環境和這群新的同事給我的的收獲就是：坦誠做人，努力做事！這段經歷將是我走上工作崗位必備的一筆寶貴財富，他讓我了解社會讓我更加有信心的去挑戰我今后的人生！

篇四：大學生會計專業實習報告

隨著會計制度的日臻完善，社會對會計人員的高度重視和嚴格要求，我們作為未來社會的會計專業人員，為了順應社會的要求，加強社會競爭力，也應該嚴于自身的素質，培養較強的會計工作的操作能力。于是，本學期初，我們樂于參加了學校為我們提供的會計專業實習。

作為學習了差不多三年會計的我們，可以說對會計已經是耳目能熟了。所有的有關會計的專業基礎知識、基本理論、基本方法和結構體系，我們都基本掌握。但這些似乎只是紙上談兵。倘若將這些理論性極強的東西搬上實際上應用，那我們也會是無從下手，一竅不通。

下面是我通過這次財務實習中領悟到的很多書本上所不能學到的財務的特點和積累，以及題外的很多道理。

以前，我總以為自己的會計理論知識扎供實較強，正如所有工作一樣，掌握了規律，照蘆葫畫瓢準沒錯，那么，當一名出色的會計人員，應該沒問題了?，F在才發現，會計其實更講究的是它的實際操作性和實踐性。離開操作和實踐，其它一切都為零！會計就是做賬。

其次，就是會計的連通性、邏輯性和規范性。每一筆業務的發生，都要根據其原始憑證，一一登記入記賬憑證、明細賬、日記賬、三欄式賬、多欄式賬、總賬等等可能連通起來的賬戶。這為其一。會計的每一筆賬務都有依有據，而且是逐一按時間順序登記下來的，極具邏輯性，這為其二。

在會計的實踐中，漏賬、錯賬的更正，都不允許隨意添改，不容弄虛作假。每一個程序、步驟都得以會計制度為前提、為基礎。體現了會計的規范性，這為其三。

登賬的方法：首先要根據業務的發生，取得原始憑證，將其登記記帳憑證。然后，根據記帳憑證，登記其明細賬。期末，填寫科目匯總表以及試算平衡表，最后才把它登記入總賬。結轉其成本后，根據總賬合計，填制資產負債表、利潤表、損益表等等年度報表。這就是會計操作的一般順序和基本流程。 會計本來就是煩瑣的工作。

在實習期間，我曾覺得整天要對著那枯燥無味的賬目和數字而心生煩悶、厭倦，以致于登賬登得錯漏百出。愈錯愈煩，愈煩愈錯，這只會導致“雪上加霜”。反之，只要你用心地做，反而會得心應手。越做越覺樂趣，越做越起勁。梁啟超說過：凡職業都具有趣味的，只要你肯干下去，趣味自然會發生。因此，做賬切忌：粗心大意，馬虎了事，心浮氣躁。做任何事都一樣，需要有恒心、細心和毅力，那才會到達成功的彼岸！ 在這次會計實習中，我可謂受益非淺。僅僅的一個月實習，我將受益終生。

實用報告: 農業見習報告(篇七)

紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行。實習為我們今后走向社會，服務社會提供了一個基礎平臺。寫寫實習范文一定要明確內容主題，要有重點，有自己的想法。在寫實習范文需要注意什么呢？急您所急，小編為朋友們了收集和編輯了“實用報告: 農業見習報告(篇七)”，供大家借鑒和使用，希望大家分享！

一、實習目的

1、通過實習，讓學生在課堂上所學的理論知識與具體實踐相結合，做到學以致用，同時加深對專業理論知識的理解。

2、了解大花紅景天、柴胡紅景天等幾種紅景天和西藏龍膽、桃兒七、雞蛋參等藥用植物的形態、習性、種類、藥用價值的多樣性以及它們與栽培環境的關系，激發學習的積極性。

二、實習意義

1、藥用植物栽培的實習能夠將課本中所學的理論知識應用于實踐，開拓學生的視野，擴大其知識面，對于提高學生的探究意識和創新、動手實踐能力具有很重要的意義。

2、通過藥材種植基地的實習，讓學生由小及大地認識到西藏目前藥材的現狀及其存在的問題，對于培養學生在此方面的興趣和發展方向，這對西藏的藏藥材發展具有重大意義。

三、實習時間

20xx年4月19日—20xx年4月20日

四、實習內容

1、紅景天的栽培

（1）生態學特性及生長習性 紅景天，景天科紅景天屬，多年生草本，高10-20厘米。根粗壯，圓錐形，肉質，褐黃色，根頸部具多數須 根。根莖短，粗狀，圓柱形，被多數覆瓦狀排列的鱗片狀的葉。從莖頂端之葉腋抽出數條花莖，花莖上下部均有肉質葉，葉片橢

圓形，邊緣具鋸齒，先端尖銳，基部楔形，幾無柄。聚傘花序頂生，花紅色。7-9月采收。大多數都生長在海拔3500—5000米左右的高山流石或灌木器叢林下。

（2）種植地整理 由于大花紅景天等紅景天生長環境特殊，是典型的高寒植物，對水分需求較高。而且該植物的入藥部分即根肉質化程度較高，因此土壤中不能長時間積水，否則，會導致根腐病發生而減產。首先將選地（砂質土壤）用拖拉機進行深犁，撿凈雜草，然后再曝曬5d，完成種植地的預處理。將曝曬后的土壤再進行翻地，揀盡雜草，并將殘留在土壤中的雞蛋參、黃精等揀出。然后耙平，按照長10m，寬80cm，畦間寬40cm，畦間的溝深40cm進行做畦。然后在做好的畦上距邊緣25cm左右起穴，每畦3行，穴深15cm左右。

（3）紅景天植株的移栽 將育苗床上已發出新葉或長有芽點的紅景天植株挖起，放入要移栽的穴中，將穴周圍的土撥入穴中，以掩蓋住其根部為宜，同時進行按壓，同時進行少量培土，以便在澆定根水后其根部能與土壤充分接觸吸水，同時避免其根上部露出土壤，達到充分固定的目的。然后，將畦面撫平。最后，澆水定根。

2、西藏龍膽的栽培

（1）生態學特性及生長習性 西藏龍膽為龍膽科龍膽屬多年生草本植物。植株較矮，高25-60cm，根粗壯，黃棕色，主根粗長，有少數分支。根頸部密被纖維狀枯存葉柄。葉狹長，長3-10cm，寬3-6mm，骨質，邊緣較狹窄，基生葉緊密排列呈二列，花序少，花柄短，小總苞片長過花柄。生于山坡松林下，河邊草地，山坡灌叢及平壩荒地，

海拔2300-4000m。

（2）種植地選擇 選擇栽培地時，要求地勢平坦，以利排灌方便，土壤以砂質壤土為宜。首先將選地用拖拉機進行深犁，撿凈雜草，然后再曝曬5d，完成種植地的預處理。將曝曬后的土壤再進行翻地，揀盡雜草，并將殘留在土壤中的雞蛋參、黃精等揀出。然后耙平，按照長10m，寬80cm，畦間寬40cm，畦間的溝深40cm進行做畦。然后在做好的畦上距邊緣40cm左右起穴，每畦2行，穴深30cm左右。

（3）西藏龍膽的栽培 從育苗地將生長狀態良好的龍膽植株挖起，放入起好的穴中，每穴1~2株，然后封土并稍微按壓，將畦面撫平，并澆水定根。

3、桃兒七的栽培 （1）生物學特性及生長習性 多年生草本,高50～60cm。根莖粗狀，橫生；莖高14-30cm，上部有2葉，偶有3葉。葉心臟形，直徑18-25cm，3裂或5深裂幾達基部，裂片常再2(-3)裂達近中部，小裂片先端漸尖，葉下面有灰白色柔毛，后脫落?；▎紊热~開放。萼片早萎，花瓣6，開張，倒卵形，粉紅色，邊緣波狀，外輪花瓣2-2.6cm，寬1.2-1.5cm，內輪花瓣較?。恍廴?，長約1.2cm，花絲向內彎，花藥狹矩圓形。花柱短，子房有胚珠多數。漿果卵圓形，直徑約4cm，紅色，無宿存花拄。花期5月，果期7-8月。生林下或灌叢下，海拔2700-4300m。西藏有人工栽培，西藏瀕危藏藥材之一。

（2）種植地的選擇 由于桃兒七為林下生長的植物，切忌強光直射、干旱，選擇栽培地時，地勢要求平坦，以利用排灌便利，土壤

以砂質壤土為宜。 深耕曝曬后，揀盡雜草等后整平耙細，作床80cm，高20cm的高畦，畦周圍挖好排水溝，溝寬25 cm左右。每床起穴2行，行距40cm左右，穴深30cm左右，株距10cm。

（3）桃兒七的移栽 從育苗挖取長有芽點或已經出苗的桃兒七，移栽到挖好的穴中，每穴1株，然后封土。封土時其芽點稍微露出土面為宜，其黃色莖要全部埋入土中，以防日光灼傷。同時，封土時稍微按壓，不可用力過大，以防其脆質芽損傷。最后，澆水定根，并進行覆土。

4、雞蛋參的栽培

（1）生物學特性及生長習性 雞蛋參為桔?？泣h參屬植物，草質纏繞藤本。根球狀。葉有明顯葉柄，葉片薄而膜質，卵形至披針形，邊緣有波狀疏鋸齒。子房完全下位，倒圓錐狀，基部急尖?；ü谒{色或藍紫色，5裂到底，裂片橢圓形，長1-3.5cm，寬0.6-1.2cm?；ńz極短而有毛?；ㄆ?月。生海拔3000-4600m的灌叢及草地中，西藏瀕危藏藥材之一。

（2）種植地選擇與整理 雞蛋參的栽培地應選取向陽、靠近水源、疏松較肥沃、排水良好的砂質壤土。首先將選地用拖拉機進行深犁，撿凈雜草，然后再曝曬5d，完成種植地的預處理。然后將曝曬后的土壤再進行翻地，揀盡雜草，并將殘留在土壤中的雞蛋參、黃精等揀出。然后耙平，按照長10m，寬40cm，畦間寬40cm，畦間的溝深40cm進行做高25cm左右的埂。然后在做好的埂起穴1行，穴深30cm

實用報告: 電子類實習報告(篇七)

通常來講，有付出就會有感受。實習生活肯定給你留下了深刻的印象吧，寫寫實習范文可以給我們以后的的工作進行指導，總結經驗教訓，避免犯同樣的錯誤。那些優秀的實習范文值得我們借鑒呢？下面是由小編為大家整理的“實用報告: 電子類實習報告(篇七)”，歡迎大家與身邊的朋友分享吧！

XX級空中乘務1班 XXX

我從20xx年5月16日至20xx年2月28日在中國南方航空公司開始八個月的實習。

中國南方航空股份有限公司是中國運輸飛機最多、航線網絡最發達、年客運量最大的航空公司。南航經營包括波音777、747、757、737，空客A330、321、320、319、300、388在內的客貨運輸機400架。20xx年，南航旅客運輸量6628萬人次，位列亞洲第一、全球第三，已連續31年居國內各航空公司之首, 是亞洲唯一進入世界航空客運前五強，國內唯一連續5年進入世界民航客運前十強的航空公司。截至20xx年6月3日，南航已累計安全飛行安全飛行達700萬小時，連續保證了16年3個月的空防安全，安全運輸旅客已累計超過5億人次，中國南方航空股份有限公司稟承“客戶至上”的承諾，通過提供“可靠、準點、便捷”的優質服務，致力滿足并超越客戶的期望。

南方航空集團公司選擇木棉花作為航徽的主要內容，一方面是因為公司創立時總部設在中國南方地域廣州，木棉花航徽既可以顯示公司的地域特征，也可順應南方人民對木棉花的喜愛和贊美。另一方面是因木棉花所象征的坦誠、熱情的風格，塑造公司的企業形象，表示自己會始終以坦誠、熱情的態度為廣大旅客、貨主提供盡善盡美的航空運輸服務。

中國南方航空空中乘務員的制服正式啟用于20xx年，為南航歷史上的第四套制服。 這套制服由法國設計師Stephane Soh（史提浦·蘇）設計，內容包括夏裝、春秋裝、冬季大衣和圍裙多個款式，品種包括西裝、襯衣、馬甲、褲子、外套、風衣等。這套制服的制作面料均由日本和意大利進口，每套服裝的制作費

用約為7000元人民幣。制服采用兩種基調色，其中，乘務長為天青藍色，乘務員為玫粉紅色。

在正式“上機”開始飛行之前，我們接受了為期一個半月的培訓。學習培訓了包括醫療急救、游泳、緊急撤離等將近二十項課程。

一：機上醫療。這是我第一次正式接觸醫療。我們了解機上應急設備，學習止血、包扎、海姆利克急救法、CPR等急救措施。從理論到實踐，從簡單到復雜，從學習普通知識到面對緊急情況。一步一步讓我們掌握作為一名空乘人員應有的技能和沉著。

二：游泳。鍛煉我們在水上的自救以及援救同事、旅客的能力和技巧。增強我們的團隊意識同時也增強了我們的身體素質。

三：緊急撤離和應急處置。通過模擬各種在飛機上可能出現的緊急情況，訓練我們對專業知識的掌握情況和面對發生的緊急情況的處置能力。使我們在日后工作中能更加沉著冷靜，和其他同事搞好配合。

其實除了這些課程，其他的每一項培訓課程都讓我受益匪淺，都直接或間接的影響著我，提高著我。無形中提高了我的專業知識和團隊精神。通過這為期四十天的培訓，讓我們進一步了解了空乘這一職業，懂得了空中乘務員的責任和義務。這將近兩個月的培訓讓我們學到了不少東西，同時也產生了諸多感悟，在刻苦學習中提高，在磨練意志中成長，在勤奮工作中完善。通過我的努力學習和老師同學的鼓勵幫助，在培訓結束之際，我很榮幸的獲得了“南航培訓優秀學員”的榮譽，我所帶領的小組也獲得了唯一的“優秀小組”的稱號。此次培訓為我們的飛行打下了堅實的基礎。

之后我們接受了為期一個禮拜的崗前訓，讓我們更加深刻的了解了南航的規

章制度，作為一名空服員所應具備的素質素養，以及很多日后在飛行中應注意的各種為人處世之道和工作技巧。

在飛機上我嚴格要求自己，嚴格作業，熱情服務乘客。我們用自己的熱情給乘客創造一個舒適的環境，用積極主動的態度幫助旅客，我們的工作也得到他們的支持。當然在飛機上的工作也不是一帆風順的，遇到不理解的乘客時需要我們有足夠的細心和耐心面對，有時我受到委屈也想過要放棄，但最終還是堅持了下來。

自從飛行了以后，我養成了很多好的生活習慣，禮貌用語說的更加自然頻繁，到哪里都習慣性的把用過的東西整理好，方便后面需要用的人，這樣良好的生活習慣對我們以后的生活也是非常有好處的!以前作為乘客的時候，讓乘務員幫我做些什么覺得是天經地義的事，如果她忘記了或者做錯了，我就覺得是他不重視我，我會很不高興，這也讓我現在作為一個乘務員更了解乘客的想法，盡量做到服務好每一位乘客，但是我現在更了解到作為一個乘務員有多么的不容易，因為不僅僅是給一個人服務，要同時記住不同乘客的不同需要是多么有難度。這也讓我明白了在以后的人生道路中，當對別人感到不滿時，先站在別人的角度上考慮一下，了解到別人的難處，才可以學會什么叫做體諒和理解。雖然很辛苦，但是當可愛的乘客非常感激的跟你說“謝謝”時，當你的服務得到乘客的肯定時，當那一對老夫妻對你豎起大拇指時，所有的辛苦都是值得的。真的，那個時候你會感覺全世界都被你緊緊擁在懷里，所有的辛苦煙消云散，那一刻我的心被愛填地滿滿的。

隨著飛行小時的增加，我積累的飛行經驗也隨之豐富。有很多的業務知識和生活常識需要我們鞏固和學習：一旦出現緊急情況會應用到的特殊用語;飛機上

如有乘客需要緊急醫療救助，那么你就要懂得的最起碼的醫療方面的常識;不論飛國內還是國際航班都需要流利的中英文;機上服務用的各類飲料要熟悉，這些都需要平時的日積月累。當然對于我們乘務員來說最重要的就是飛機處于緊急情況時的用語，不僅要姿態得體，而且要語速適當，語言流利。做為一名空乘，她代表著一個公司、一個地區乃至于一個國家的形象。比如有乘客想了解一些當地的歷史名勝、旅游景點、風土人情等，就需要我們對他們進行詳盡的介紹，飛國際航班的就要對兩國的國情有一些大體的了解。所以乘務員的工作不僅僅是在飛機上面，更重要的是需要平常對生活的積累和細心觀察，同時要不斷加強學習，這樣才會使乘務工作得心應手。

在服務方面我認為乘務員為旅客提供服務,實際上是一種人與人之間的溝通、交往的重要手段。做好服務工作的基礎在于了解旅客心理,關心旅客,熱愛旅客。做到眼勤、嘴勤、手勤、腿勤,盡量滿足旅客提出的要求,讓旅客真正有賓至如歸的感覺，使我們在今后的工作中以高質量的服務給旅客留下最深刻的印象。通過飛行是我認識到對不同旅客提供不同需求的服務，可以在最短時間內拉近彼此的距離，把事情想在前頭，做在前頭，是做好服務的根本所在。能較好的處理好旅客矛盾或服務沖突不是一朝一夕能做到的，要不斷總結別人和自己的經驗。但我想，在處理問題時，自身要做到情緒穩定，有較好的觀察力和理解力。處理問題要以穩定乘客的情緒，和諧飛行環境為出發點，最好把大事化小，小事化無。

從第一次帶飛到通過放單檢查，到轉機型，再到開始飛國際航班。每一次的飛行我都用心完成。我也曾經犯過錯誤，受到過旅客的抱怨，但我都從中吸取教訓，這都是我成為一名合格乘務員途中必不可少的一部分。

現在我已經是后艙的2號區域乘務長，對于工作已經能完全得心應手，也有

了一定的管理能力，能在安全飛行的前提下，用心細致的服務每一位旅客，管理好后艙的其他乘務員并與前艙互相配合，教導幫助新的乘務員。每次遇到帶飛學員都能積極提供幫助，告知一些飛行技巧幫助他們消除緊張感。面對第一次坐飛機的乘客，都會耐心的講解機上設備配置及應急狀況的處理流程。遇到不理解的旅客我總能給他們一個滿意的答復。航班上有無陪老人和小孩或者其他特殊旅客時，我都會多加留意和體貼他們，讓他們感受到賓至如歸，所有空乘人員就像家人一樣，盡我所能地幫助他們。春運期間，航班大量增加，休息時間也越來越少，越來越不規律。但我依然熱情未減。把每一個航班的旅客平安的送回家過年是我們的職責?？粗丝湍樕系男θ莺蛯ξ覀児ぷ鞯恼J可，我找到了屬于我的職業榮譽感。我很慶幸我是一名空乘人員，從那么多旅客對我們的服務表示滿意和感謝中，我找到了自身的價值。

轉眼，我已經飛行了半年多的時間，這半年對我有重大的意義。它使我明晰自身的不足，同時激勵我不懈努力、勇敢前行，不斷提高自身素質和業務能力，身上充滿正能量。在此感謝學院領導，老師們對我們的培養教育。在以后的學習工作中我必將以飽滿的熱情和積極的心態做好空中乘務員工作。相信通過學校老師的教誨，通過現場實習的經驗積累，我一定會將我的工作干得更加出色！

實習的這半年時間使我有了預期之外的收獲，它已經成為我人生一段難忘的經歷，它讓我多了一份成熟、穩重、少了一份稚嫩。通過這半年的實習，我的人生觀、價值觀、世界觀也發生了改變，我更加懂得如何完善自己，磨練自己，去發現自己的價值，并為今后的就業打下堅實的基礎，同時它更教會我如何去生活、去奮斗、去對待自己的工作，這份職業考驗了我的責任心，磨礪了我的意志。

我非常喜歡這份空中乘務員工作!我熱愛這份工作，也從不后悔自己選擇了

實用報告: 保險的實習報告(篇七)

行是知之始，知是行之成。實習是將在學校學到的專業知識拿到實際工作中去應用和檢驗的一個過程。寫實習范文要包括實習背景、實習過程、實習內容、實習收獲和心得體會。一篇實習范文應該要怎么寫呢？以下是小編為大家收集的“實用報告: 保險的實習報告(篇七)”僅供參考，希望對您有所啟發。

尊敬的***老師：

從20xx年*月份我畢業離開學校的那天算起來，至今已經有**天了，我強化自己的專業技能，我來到了市社會保險管理局進行為期**個月的實習工作。這份工作是我離開學校后，在社會上接觸的第一份工作，現在回憶起當初工作的情景時，內心還激動不已，現將我在管理局的實習情況匯報如下。

我在**月份的第一天來到了市社會保險管理局進行報道，管理局的王老師接待了我，并為我安排了相關工作。

（一）裝訂封皮

對于初來乍到我來說，一切都是那樣的陌生，我當時還沒有適應從學生到職業工作者的身份轉變，無法處理相關的業務工作，于是王老師就交給我做會計憑證封皮并裝盒的工作，這樣處在大廳內一個隔離區的位置，做完手中的事可以注意業務員們的操作，熟悉程序的各個環節。她先示范了一遍，并填好一張封皮做樣本讓我們統一規格。然而，我確犯了輕視任務的錯誤：以為只是簡單的涂抹膠水、蓋章（數字、憑證類、單位）很容易，結果是蓋錯數字、蓋錯位置、粘的封皮不整齊、看起來非常粗糙，真是手忙腳亂、漏洞百出。王老師過來檢查時窘得我滿臉通紅，一身是汗。她沒有批評我，只是語重心長地說，不要急躁，細致、認真是工作所必需的。這樣，4月份一共19本會計憑證我們花了一天半的時間才完工，暗松一口氣，也對工作有了新的認識并產生敬畏之情。

（二）整理檔案盒

（三）填寫業務委托書

“壹貳叁肆伍陸柒捌玖拾零”是會計、出納經常要寫的漢字，填寫銀行的業務委托書時，需填寫委托日期、業務類型、匯款方式、委托人、收款人、金額（大小寫）、用途這些內容，不經意間，錯誤就留在了委托書上，等銀行將有問題的單子返回來時才發現，有寫錯收款人的，如：將“義烏市”寫成“義務市”；有錯別字的，如：將“肆”寫成“四”；有金額未按要求頂頭寫，留下空格的（為防止有人任意篡改金額）；還有將“用途”欄的內容寫入“附加信息欄”中的。填起來容易，糾錯可是件麻煩事：不僅需要重新寫一份正確的，還得讓出納再跑一趟銀行。耐心、細心真不像說的那么簡單，必須時時刻刻嚴格要求自己才行。

（四）協助制作會計報表

漸進月末，辦業務的人激增，每天都有許多個人帳戶轉移基金需要做配置，還要錄入大量記賬憑證的信息。月底，進行月結后還要制作當月會計報表。王老師忙里偷閑教我們利用計算機進行電算化制作會計記賬平整的操作。

1、進入“用友入記賬憑證”的界面，先按手中所持業務信息錄入簡明而清楚的摘要，然后按會計分錄選會計科目，并在相應的會計科目的借方和貸方錄入金額。最后，在檢查各個要素準確無誤后，按一下保存并打印出記賬憑證，和相應的原始憑證釘在一起。

2、進入“用友入記賬憑證審核”界面，在“標記”處輸入當月130日“已審核”，彈出當月所有已審核憑證信息，按照憑證編號順序，依據金額核對已審核的電子憑證。上百個數據毫無章法地列在屏幕上，要核對日期、數據，再輸入相對應紙質憑證的編號，對著電腦屏幕上的數據，眼睛都不眨地找，不一會眼睛發酸、模糊，甚至連鼠標下的數據都看不見，把數據從頭找到尾，再從尾找到頭，反復幾遍才覓到它的蹤影。做完一份報表的核對，整個人疲憊不堪，當時就感慨會計的工作真辛苦，因為社保受理的業務越來越多，相應的會計工作量也與日俱增。

與王老師協作的時候發現她工作很嚴謹，整理平整、票據規范，對數據保持高度敏感性。憑證若是有問題，哪一本有空缺，她心里都有一本帳，有很高的職業素養。

3、業務員的專業素養不高。大多數人只是熟悉自己操作的業務，對于社會保險本身的重要性認識不高，對工作缺乏激情，沒有明確的組織目標，不知道自己的工作有多么巨大的價值，似乎只是一臺機器在運行。要全面確立以人為本的社會價值理念，正需要記住社會保障真正體現社會公平和對人的終極關懷。不能只重視資金保障而忽視服務保障，應該綜合考慮人的生理、心理、經濟、社會等綜合需要。

4、機構設置有待健全。新市區分局在我們實習前一周才進行完遷址。月底，等一切收拾妥當、正常工作兩周后，按計劃舉行揭牌儀式。這下忙壞了局長、書記，裁剪、打印、制作請柬，發邀請函、打電話、安排購買花籃、租用氣球、懸掛不標、布置會場等等。無專人負責，要領導親自帶人指揮，造成領導分身乏術、身心俱疲。政府機構內應該設置公關部門，要有專業人員（寫作、有說服力的演講技能、知識及解決問題、決策、為人處世能力，還要有活力、熱情、具有判斷力的特性）進行編寫小冊子、宣傳品、寫書信、接待公眾來訪、布置慶典展覽會會場、開放參觀日等活動，當然，他要甘作幕后的英雄。

5、改進社保交費網絡，試行網絡繳費，使之能夠科學安全地進行電子帳戶轉移，這樣有條件的單位不用每月往社保局跑，可以將社保金直接劃入社保基金帳戶。

6、中國工商銀行所收費用過高。社保局做基金配置、個人繳費刷卡等業務，銀行都要收取手續費，在繳費高峰期的幾個月的手續費皆在成百上千萬，導致社保系統的財政經費入不敷出，只能先欠著銀行的。既然大量社保金都存在銀行的帳戶里，銀行因此受益，就不應該再收取如此高額的費用。雙方可簽訂一份委托管理協議約定手續費。這樣，社保“欠費大戶”的狀況將有所改觀。

（五）工作心得體會

這次的實習生活讓我意識到自己所學專業的重要性，也培養了我從社保的視角觀察事物，去關心弱勢群體的權益保護，關注國家上班制度體系的完善發展。雖然短期內無所作為，相信通過長期積累，對以后的工作會有很大的幫助。實習是挑戰也是機遇，我將會在以后的工作中，更加努力的。

【實用報告】 電氣類實習報告(篇七)

自古圣賢之言學也，先以躬行實踐為先，識見言論次之。實習是我們步入社會前獲得經驗的途徑，寫實習范文可以將這次實習中的成功經驗分享給大家借鑒。在寫實習范文需要注意什么呢？以下是小編為大家精心整理的“【實用報告】 電氣類實習報告(篇七)”，僅供您在工作和學習中參考。

一、前言

20--年-月-日下午1點30分，我們參觀了位于揚州的江都五十萬變電所。這次參觀學習，使我了解500kV江都變電所是江蘇省第一座、華東第二座、全國第八座500kV變電所，1985年6月1日開始基建，至1987年12月27日投入運行。通過這次參觀學習，我了解到電力工業是國民經濟發展中最重要的基礎能源產業，是關系國計民生、國民經濟的第一基礎產業，并使我對發電，輸配電，電氣設備和控制設備等各個環節有了一定的初步認識和了解，增加了我們對本專業的更深一層的理解，受益匪淺。

二、企業介紹

500KV江都變電所位于江蘇省江都市北郊，占地160畝，是華東電網重要的樞紐變電所。江都變電所是國家七五重點工程，始建于1985年，1987年12月27日正式投產，1999年二期擴建工程順利完成。江都變電所是500KV華東東線電網網架中聯接長江南北的重要變電所。江都變電所現江都變電所有三個電壓等級，500KV采用3/2開關接線方式，220KV采用雙母線單分段帶旁路接線方式，35KV采用單母線接線方式。500KV江都變電所是華東電網北電南送的咽喉要道，在整個華東地區扮演著不可或缺的重要角色。

變電所是電力設置中對電能的電壓和電流進行變換、集中和分配的場所。為保證電能的質量以及設備的安全，在變電所中還需進行電壓調整、潮流控制以及輸配電線路和主要電工設備的保護。按用途可分為電力變電所和牽引變電所(電氣鐵路和電車用)。電力變電所又分為輸電變電所、配電變電所和變頻所。

三、實習內容

1、電能的產生、傳輸

火力發電設置主要由燃燒設置(以鍋爐為核心)、汽水設置(主要由各類泵、給水加熱器、凝汽器、管道、水冷壁等組成)、電氣設置(以汽輪發電機、主變壓器等為主)、控制設置等組成。前二者產生高溫高壓蒸汽;電氣設置實現由熱能、機械能到電能的轉變;控制設置保證各設置安全、合理、經濟運行。簡單的說就是利用燃料(煤)發熱，加熱水，形成高溫高壓過熱蒸汽，推動氣輪機旋轉，帶動發電機轉子(電磁場)旋轉，定子線圈切割磁力線，發出電能，再利用升壓變壓器，升到設置電壓，與設置并網，向外輸送電能

2、電氣設備

(1)高壓開關柜：高壓開關柜是用于電力設置的電氣柜設備。高壓開關柜的作用是在電力設置進行發電、輸電、配電和電能轉換的過程中，進行開合、控制和保護。高壓開關柜內的部件主要有高壓斷路器、高壓隔離開關、高壓負荷開關、高壓操作機構等。

(2)低壓開關柜：發電環節：電壓從低壓變到高壓時，實現高壓輸電，必須需要用開關柜;配電環節：電壓從高壓變到低壓，實現低壓用電，也必須要用開關柜。

(3)變壓器：變壓器利用電磁感應的原理來改變交流電壓的裝置，主要構件是初級線圈、次級線圈和鐵心(磁芯)。在電器設備和無線電路中，常用作升降電壓、匹配阻抗，安全隔離等。

(4)汽輪機：汽輪機是將蒸汽的能量轉換成為機械功的旋轉式動力機械，又稱蒸汽透平。主要用作發電用的原動機，也可直接驅動各種泵、風機、壓縮機和船舶螺旋槳等，還可以利用汽輪機的排汽或中間抽汽滿足生產和生活上的供熱需要 。

(5)電壓、電流互感器：電壓互感器是一個帶鐵心的變壓器。它主要由一、二次線圈、鐵心和絕緣組成。當在一次繞組上施加一個電壓U1時，在鐵心中就產生一個磁通，根據電磁感應定律，則在二次繞組中就產生一個二次電壓U2。

電流互感器起到變流和電氣隔離作用。便于二次儀表測量需要轉換為比較統一的電流，避免直接測量線路的危險。電流互感器是升壓(降流)變壓器，它是電力設置中測量儀表、繼電保護等二次設備獲取電氣一次回路電流信息的傳感器，電流互感器將高電流按比例轉換成低電流，電流互感器一次側接在一次設置，二次側接測量儀表、繼電保護等。

3、控制設備

(1)DCS控制設置

DCS設置(DIstributed Control System，分散控制設置)是隨著現代大型工業生產自動化的不斷興起和過程控制要求的日益復雜應運而生的綜合控制設置，它是在集中式控制設置的基礎上發展、演變而來的，它是計算機技術、設置控制技術、網絡通訊技術和多媒體技術相結合的產物，可提供窗口友好的人機界面和強大的通訊功能，是完成過程控制、過程管理的現代化設備。由于DCS將設置控制功能分散在各臺計算機上實現，設置結構采用容錯設計，因此某一臺計算機出現的故障不會導致設置其他功能的喪失。此外，由于設置中各臺計算機所承擔的任務比較單一，可以針對需要實現的功能采用具有特定結構和軟件的專用計算機，從而使設置中每臺計算機的可靠性也得到提高。其次，DCS采用開放式，標準化、模塊化和系列化設計，設置中各臺計算機采用局域網方式通信，實現信息傳輸，當需要改變或擴充設置功能時，可將新增計算機方便地連入設置通信網絡或從網絡中卸下，幾乎不影響設置其他計算機的工作。

(2)PLC可編程控制器

PLC主要是指數字運算操作電子設置的可編程邏輯控制器，用于控制機械的生產過程，是一種專門為在工業環境下應用而設計的數字運算操作的電子裝置。它采用可以編制程序的存儲器，用來在其內部存儲執行邏輯運算、順序運算、計時、計數和算術運算等操作的指令，并能通過數字式或模擬式的輸入和輸出，控制各種類型的機械或生產過程。PLC及其有關的外圍設備都應該按易于與工業控制設置形成一個整體，易于擴展其功能的原則而設計。

四、感受和體會

通過這次實習，我了解和掌握了變電所的主要結構、使用的電氣設備和工作流程，以及產品生產用技術資料、生產組織管理等內容，加深對變電所的工作原理、設計、試驗等基本理論的理解，使我們了解和掌握更多與本專業有關的知識。從而認識了自己專業在社會中扮演的位置，明確了自己的努力方向，在今后的學習我們應當多接觸電力電子技術,計算機技術,電機電器技術信息與網絡控制技術,機電一體化技術等諸多領域，努力使自己在畢業后成為能解決電氣工程技術分析與控制問題基本能力的高級工程技術人才。

五、結論和建議

在這次實習中，我深刻的體會到了，作為一名電氣專業的學生，我們所學習的知識，不能僅僅停留在課本上的，而是要在實習中不斷增強自己的動手能力和積累經驗，，課本上學習到的知識是要應用在實際工作生產中的，所以我認為我們應該利用課余時間多接觸社會，利用所學知識于實踐中求真知。同時變電所具有的嚴謹，踏實的工作作風值得我們學習。

實用報告: 銷售汽車實習報告(篇七)

俗話說，一分耕耘，一分收獲。實習能夠培養我們對于實際工作的實踐能力，寫實習范文是對實習過程，結果以及體會以書面的形式呈現的一種方式。怎樣才能寫好一篇實習范文呢？小編為此仔細地整理了以下內容《實用報告: 銷售汽車實習報告(篇七)》，但愿對您的學習工作帶來幫助。

1前言

隨著我國經濟的飛速發展和人民生活水平的不段提高,人們的消費觀念

和消費需求也在不斷發生變化.汽車作為高檔消費品越來越受到年輕一代和事業

有成的人群的青睞.近年來汽車貿易企業在廣州后春筍迅速的發展.汽車貿

易公司的形式一般都是從外國引進的“4S”店形式.在國內汽車銷售市場還不算飽

和的情況下,這種以店銷為主的方式占了銷售量的90﹪以上,只有少量車型如:微

型客車、小型客車、重卡、廂貨等銷售商在人員推銷方面下了很大功夫,而轎車

走的都是店銷形式. 而在全面建設小康社會的今天，汽車已進入越來越多的百姓

家庭，成為普通人出行的代步工具。

2、實習單位簡介

本人于20xx年7月起在廣州君華汽車銷售服務有限公司實習，本次實習的目的：鑒于當前比較嚴峻的就業形勢，為更快的適應社會，我為自己制定了為期8個月的汽車4S店實習任務。在實習期間我會充分利用這一機會熟悉相關工作崗位的工作環境和操作技巧。務實所學及工作崗位所需的必要知識基礎，增強自身的素質學習更多的銷售技巧，學會與顧客接觸、交流。了解汽車各種品牌、價格、性能。了解公司管理模式，進一步加深對理論知識的應用。為畢業后迅速投入實際工作打下良好的基礎。

廣州君華汽車銷售服務有限公司位于廣州市海珠區廣州大道南xx98號（華南汽貿對面）。廣州君華汽車銷售服務有限公司隸屬于“廣州百強企業”的廣州君華集團汽貿部，是東風本田授權的集汽車銷售、維修服務、汽車配件銷售、客戶信息反饋為一體的4S汽車專營店。

公司占地面積xx348平方米，其中維修廠房及停車場地7000 平方米、現代化汽車銷售展廳3348平方米，真正為顧客提供一站式的愜意購車享受。在技術人員方面，公司要求每一位員工都需要具備專業的職業技能知識，并要具備豐富的實踐經驗才能上崗，確保為客戶提供最為專業的服務；在售后服務設備方面，公司按照國際汽車維修、保養服務標準，引進全系列配套高科技先進售后服務設備，并成立君華騎士盟和建立24小時救援服務機制，確保為客戶提供最為放心和稱心的售后服務。

3、實習主要內容及過程

?? 從20xx年12月開始在廣州君華汽車銷售服務有限公司進行實習，前期的一個月里，學習了解東風本田和日本本田汽車的發展歷史。日本本田汽車公司是以制造摩托車起家的，通過本田摩托車打響品牌，繼而開始轉戰生產汽車，而東風本田，是于20xx年，由東風汽車工業投資有限公司出資50%，本田技研工業株式社出資40%，本田技研工業（中國）投資有限公司出資xx%，通過改組改造原武漢萬通汽車有限公司，成立東風本田汽車（武漢）有限公司（簡稱東風本田），注冊資金9800 萬美元。經營范圍包括設計、研制、制造和銷售乘車(包括轎車)及其零部件，并提供相應的售后服務。在了解企業背景的同時，還要學習熟知東風本田系列轎車即CR-V、思域、思鉑睿的參數配置，了解車型性能，同時還要了解競爭品牌車型的性能及優缺點。在公司銷售經理熊總經理的指導下，循序漸進的加深對東風本田車型的了解，并且熊總都會在每星期的周五晚上開設培訓課，教授汽車專業知識。在剛開始為期一個月的學習中，本人從一個對汽車一無所知的門外漢變成以為對汽車頗為了解的行內人士。

3.1汽車銷售專業流程

在接下來的一個月中，進入實戰練習，指導教師即銷售經理開始要求接待客戶，主要是給客戶介紹東風本田車型配置性能，接到客戶的疑問。同時參加客戶接待專業流程的學習。東風本田銷售專業流程接待主要有8大流程分別為：接待、咨詢、車輛介紹、試乘試駕、報價協商、簽約、成交、交車、售后跟蹤。

1. 接待：接待環節最重要的是主動與禮貌。銷售人員在看到有客戶來訪時，應立刻面帶微笑主動上前問好。如果還有其他客戶隨行時，應用目光與隨行客戶交流。目光 交流的同時，銷售人員應作簡單的自我介紹，并禮節性的與客戶分別握手，之后再詢問客戶需要提供什么幫助。語氣盡量熱情誠懇。

2. 咨詢：咨詢的目的是為了收集客戶需求的信息。銷售人員需要盡可能多的收集來自客戶的所有信息，以便充分挖掘和理解客戶購車的準確需求。銷售人員的詢問必須 耐心并友好，這一階段很重要的一點是適度與信任。銷售人員在回答客戶的咨詢時服務的適度性要有很好的把握，既不要服務不足，更不要服務過度。這一階段應讓 客戶隨意發表意見，并認真傾聽，以了解客戶的需求和愿望，從而在后續階段做到更有效地銷售。并且銷售人員應在接待開始便拿上相應的宣傳資料，供客戶查閱。

3. 車輛介紹：在車輛介紹階段最重要的是有針對性和專業性。銷售人員應具備所銷售產品的專業知識，同時亦需要充分了解競爭車型的情況，以便在對自己產

品進行介紹的過程中，不斷進行比較，以突出自己產品的賣點和優勢，從而提高客戶對自己產品的認同度。

4. 試乘試駕：在試車過程中，應讓客戶集中精神對車進行體驗，避免多說話，讓客戶集中精神獲得對車輛的第一體驗和感受。

5. 報價協商：通常就是價格協商，銷售人員應注意在價格協商開始之前保證客戶對于價格、產品、優惠、服務等各方面的信息已充分了解。

6. 簽約成交：在成交階段不應有任何催促的傾向，而應讓客戶有更充分的時間考慮和做出決定，但銷售人員應巧妙地加強客戶對于所購產品的信心。在辦理相關文件時，銷售人員應努力營造輕松的簽約氣氛。

7. 交車：要確保車輛毫發無損，在交車前銷售員要對車進行清洗，車身要保持干凈。

8. 售后跟蹤：一旦汽車出售以后，要經常回訪一下顧客，及時了解顧客對我們汽車的評價及其使用狀況，要提醒顧客做保養。

3.2汽車售后服務流程

汽車售后服務流程主要有xx個步驟:預約、接待、咨詢、派工、診斷、客戶認可追加項目、維修、質檢、交車、跟蹤。

(1)預約：有效的預約系統能保證客戶在其需要的時候能獲得服務,也可最大限度減少客戶在接受服務前的等待時間.預約安排可以避開峰值時間,以便使服務接待有更多的時間與客戶接觸.

(2)接待：在客戶來訪的最初時刻,最重要的是使他放心.在客戶到來時,接待人員應微笑示人,以舒緩客戶的情緒,便于更好的和客戶進行溝通并理解其要求.

(3)咨詢：這是整個服務流程種最重要的步驟之一,是建立客戶對服務人員和服務部門的信心的良機.通過體現誠摯的服務態度,傳達提供其所需服務的意愿以及對客戶個性化需求的關注,服務人員會贏得客戶的信任.這有助于消除客戶的疑慮和不安,并能讓他們更坦率地描述其愛車所遇到的問題.

(4)派工：此步驟是內部流程,和客戶無直接接觸,不包含在顧客服務標準中.

(5)診斷：內部流程.

(6)客戶追加項目：在診斷和維修步驟中,有時可能會發現一些出乎意料的追加服務項目.發生這種情況時,服務接待需和客戶聯系,討論對所要執行的工作和交車時間的改動.服務接待時應表現出誠摯,坦率和真誠的態度,以使客戶確信這一追加工作是必須的,避免客戶產生疑慮.

(7)維修：內部流程.

(8)質檢：內部流程.

(9)交車：為了確保和客戶的長期友好關系,服務人員應在交車步驟中緊密合作,確保交車所需的全部信息與文件完全準備好,客戶車輛的車況良好,以及客戶對交車經歷和他在服務流程中所獲得的接待感到完全滿意.

(xx)跟蹤：目的在于客戶關系的持續發展.客戶關系發展是否順利,對于經銷商的穩健經營至關重要,這關系到客戶是否愿意回來尋找以后的維修服務和購買零部件,以及是否愿意介紹新客戶.跟蹤可保證雙方關系的發展,同時服務部門也能借此確認一些難以發現的客戶服務問題.只要經銷商反映快速又可信賴,即使客戶有某些抱怨或擔憂,雙方關系的持續發展仍是有保證的.

4、關于汽車日常保養

4.1汽車保養需要做的幾項基本工作

在這后面幾個月的實習中，我對汽車的保養以及保養的必要性有了深刻的理解。汽車定期保養的主要目的：1、今后可能發生的許多較大的事故都得以避免。2、可使車輛保持在符合法規規章制度的狀態下。3、可以延長汽車的使用壽命和車況。由此可見汽車保養是很重要的，買了一輛新車，首先要懂得如何保養。汽車保養需要做的幾項工作：

清潔汽車外表，檢查門窗玻璃、刮水器、室內鏡、后視鏡、門鎖與升降器手搖柄是否齊全有效。檢查散熱器的水量、曲軸箱內的機油量、油箱內的燃油儲量、蓄電池內的電解液液面高度是否符合要求。檢查喇叭、燈光是否齊全、有效，安裝是否牢固。檢查轉向機構各連接部位是否松曠，安裝是否牢固。檢查輪胎氣壓是否充足，并清除胎間及胎紋間雜物。檢查轉向盤、檢查輪胎螺母、半軸螺栓、鋼板彈簧騎馬螺栓和形螺栓是否牢固可靠。起動發動機后，察看儀表工作是否正常，傾聽發動機有無異響。檢查車輛有無漏水、漏油、漏氣、漏電等“四漏”現象。檢查拖掛裝置工作是否可靠。

機油的作用主要是對發動機進行潤滑、冷卻、密封、清潔、防銹、防腐……若沒有機油，汽車的心臟就不能正常運轉。使用礦物油，一般公里換一次機油。正確的換油標準是以“引擎運轉時間”來計算的。（自估平均時速：公里小時）小時礦物油小時合成油）換油公里數。

汽車換機油的五個步驟：

一、正確選用潤滑油的質量級別和粘度級別。

二、選用正規廠家生產的高質量機油濾芯，防止因濾芯質量問題造成的油路阻塞、壓力不足或過濾效果差而影響潤滑效果。

三、換油時要在發動機出于正常工作溫度時關閉發動機，擰開加油口蓋，拆下放油螺絲放出舊油，用專用工具擰下舊濾清器。有條件時應對發動機進行清洗以便徹底清洗掉發動機內的油泥和膠質。

四、更換新濾芯時要檢查濾芯密封圈是否完好，如發現有變形、破損等要及時更換。裝配濾芯時應將濾芯內灌滿干凈潤滑油，并將密封圈上涂抹潤滑油，以防止在安裝時造成損壞。

五、機油濾芯裝好后，擰緊放油螺絲，按要求往發動機曲軸箱內加注一定量的新潤滑油，油尺、油面應在上下刻線之間，裝好油尺、擰緊加油口蓋，啟動發動機快速轉動幾分鐘，檢查油壓是否正常、有無漏油現象，如有異常應及時停機檢查排除。機油切不可加得過多或過少，過多會造成潤滑油消耗過快，發動機運轉阻力增加，燃油消耗增加。過少會造成油壓太低、潤滑不良等后果。

汽車保養除了換機油外，還要用電腦檢測儀檢查車各個電控部件是否正常。查看發動機機油液位，發動機冷凍液液位，自動變速器潤滑油液位，（手動變速器潤滑油，由于結構不同不需查看）剎車油油位，動力轉向潤滑油油位和輪胎氣壓。談到輪胎氣壓，很多車主看到車輪很扁，以為氣壓不足，而給? 打氣，直至不扁。實際上這是錯的。太高的輪胎氣壓，造成輪胎過早磨損，在高速公路行駛時，容易發生爆胎，十分危險。輪胎氣壓太低也不好，最好按各車的標準，可查隨車手冊或駕駛員車門側邊的說明標簽。 汽車制動液檢查與更換：汽車行駛一定的`時間就要檢查制動液，必要時需更換。制動液在使用一定時間后，會出現沸點降低、污染及不同程度的氧化變質，所以應根據氣候、環境條件、季節變化及工況等及時檢查其質量性能，做到及時更換。普通工況下，制動液在使用年或萬公里后就應更換。原則上，不同型號的制動液不能混用，以免相互間產生化學反應，影響制動效果。不同車型，使用的制動液也往往不同。制動液有礦物油型制動液、合成型制動液等類型。合成型制動液具備很多優點被普遍使用。

實用報告: 生產見習報告(篇七)

熟讀經書三百卷，才知修行學道難。實習能夠加深同學對自己專業的理解，寫寫實習范文一定要明確內容主題，要有重點，有自己的想法。那些優秀的實習范文值得我們借鑒呢？下面是小編為大家整理的“實用報告: 生產見習報告(篇七)”，僅供參考，大家一起來看看吧。

生產實習報告

學 院：

專 業：

班 級：

學 號：

學生姓名：

指導教師：

20xx年7月10日

一、生產實習內容

（一）何首烏扦插育苗技術

1．整地

可在林地、山坡、上坎及房前屋后零星地塊種植。選排水良好、較疏松肥沃

的土壤或砂壤土栽培為好。選好的地塊在冬前深翻30厘米以上，使其充分風化。整地前每畝施雜肥4000千克，用犁耙平整，打碎泥土后，育苗地起成高約20厘米、寬約1米的平畦，定植地起成高約30厘米、寬約1.3米的高畦。

2．育苗技術

每年早春，選生長粗壯、半年生的藤蔓作插條。切成10～20cm長，保留2～3個節芽，數十根捆為小把，分別用生根粉1號、2號、3號、奈乙酸、2.4-D作浸根處理。按行距15－18厘米，開溝深10厘米，以株距3厘米將扦插條擺人溝中，覆土壓實，插條有2個芽要理人土中，注意要順芽生長的方向插，畦面上蓋草。10天后就會長出新根，30天后便可移栽進定植地。

移栽定植宜在秋季進行。在定植地上按株行距25厘米×35厘米挖穴，每穴種入1株種苗，每畦種2行，種后覆土壓實，澆淋定根水。

3．除草管理

定植初期要經常澆水，保持土壤濕潤，幼苗期應勤于除草，一般搭架后不宜入內除草。

（二）草決明栽培技術

1．整地

宜選排灌條件較好的平地或向陽坡地，忌連作。每1000平方米施農家肥 2 000公斤～3000公斤，配加過磷酸鈣 80公斤作基肥。深翻，整細耙平，作成1．3米寬的平畦。

2．施肥

每1000平方米施農家肥 2 000公斤～3 000公斤，配加過磷酸鈣 80公斤作基肥。苗高35cm左右，植株封垅前，畝施過磷酸鈣20kg、硫酸銨10～15k8，混施于行間，然后中耕培土，把肥料埋在土中，并可防止植株倒伏。

3．播種

一般用種子播種。選籽粒飽滿、無蟲蛀的種子，用50℃溫水浸泡24小時，待其吸入水分膨脹后，撈出稍晾干后，即可播種。以條播為宜，行距50～70cm，開5～6cm深的溝，將種子均勻撒在溝內，覆土3cm，稍加鎮壓，澆水，播后10天左右出苗。播種期以清明至谷雨期間(4月中旬)，氣溫在15～20℃時為宜。每

1000平方米用種2公斤～3公斤。北方天旱，要先灌水后播種，不要播后澆水，以免表土板結影響出苗。

4．除草管理

苗高3～6cm時，進行間苗，把弱苗或過密的幼苗拔除；苗高10～13cm時定苗，株距30cm左右。在間苗和定苗同時進行松土鋤草，保持土壤疏松。雨后土壤板結要及時中耕。并注意株間淺鋤，行間深鋤。

（三）桔梗栽培技術

1．整地

選背風向陽、土壤深厚、疏松肥沃、有機質含量豐富、濕潤而排水良好的砂質壤土為好。前茬作物以豆科、禾本科作物為宜。黏性土壤、低洼鹽堿地不宜種植。適宜PH6-7.5。每畝施腐熟農家肥3500 kg、草木灰150 kg、過磷酸鈣30 kg，深耕30～40 cm，揀凈石塊，除凈草根等雜物。犁耙1次，整平作畦或打壟。畦高15～20 cm，寬1～1.2m。土壤干旱時，先向畦內澆水或淋潑稀糞水，待水滲下，表土稍松散時再播種。

2．施肥

桔梗一般進行4-5次追肥。齊苗后追肥1次，每畝人畜糞水20xxkg，以促進壯苗；6月中旬每畝追施人畜糞水20xxkg及過磷酸鈣50kg；8月再追施1次；入冬植株枯萎后，結合清溝培土，施草木灰或土雜肥20xxkg及過磷酸鈣50kg。次年春齊苗后，施入人畜糞水，以加速返青，促進生長。適當施用N肥，以農家肥和P肥K肥為主，對培育粗壯莖稈，防止倒伏，促進根的生長有利。2年生桔梗，植株高，易倒伏。若植株徒長可噴施矮壯素或多效唑以抑制增高，使植株增粗，減少倒伏。

3．播種

桔梗的繁殖方法有種子繁殖、扦插繁殖、切根繁殖和蘆頭繁殖的方法，生產中以種子繁殖為主。

1）種子播種

四季均可播種。秋播當年出苗，生長期長，產量和質量高于春播，秋播于10月中旬以前。冬播于11月初土壤封凍前播種。春播一般在3月下旬至4月中

旬，華北及東北地區在4月上旬至5月下旬。夏播于6月上旬小麥收割完之后，夏播種子易出苗。

播前，種子可用溫水浸泡24 h，或用0.3%的高錳酸鉀浸種12～24 h，取出沖洗去藥液，晾干播種，可提高發芽率。也可溫水浸泡24 h后，用濕布包上，上面用濕麻袋片蓋好放置催芽，每天早晚各用溫水淋1次，3～5 d種子萌動，即可播種。

① 直播

種子繁殖在生產上常用直播方法來播種。種子直播也有條播和撒播兩種方式。生產上多采用條播。條播按溝心距15～25 cm，溝深3.5～6 cm，條幅10～15 cm開溝，將種子均勻撒于溝內，或用草木灰拌種撒于溝內，播后覆蓋火灰或細土，以不見種子為度，0.5～1 cm厚。撒播將種子拌草木灰均勻撒于畦內，撒細土覆蓋，以不見種子為度。條播每畝用種0.5～1.5 kg，撒播用種1.5～2.5 kg。播后在畦面上蓋草保溫保濕，干旱時要澆水保濕。春季早播的可以采取覆蓋地膜措施。

②育苗移栽

育苗：桔梗育苗移栽一般在4～6月份均可，過早，由于桔梗苗小影響苗的質量，過晚苗大影響移栽，一般畝用種量10～12kg。具體方法：選擇土地既不能在高坡也不能在低洼田塊，最好選擇排水良好的田塊，土地要精耕細作，施足底肥，最好深翻一尺半以上，整好畦面，以利干旱時噴灌水用，而后將桔梗種子拌好細土均勻的撒播，上面稍作震壓，覆蓋雜草，保持土壤濕潤，一般10～12天即可出苗，待出齊苗后，選擇雨天除去覆蓋物，以利幼苗生長。

移栽：生長期1年。于當年秋冬季至翌年春季萌芽前進行，選擇1年生直條桔梗苗，大、小分級，分別栽植。栽植時，在整好的栽植地上，按行距19cm開深25cm的溝，然后將桔梗苗呈75O角斜插溝內，按株距6～8cm，覆土壓實，覆土應略高于苗頭3cm為度。

2）扦插繁殖

從地里發出的當年生枝條的中下部，小段插條長約10cm，去掉下半部分葉，以10NNA處理3h，插入基質約1/2長，插后及時澆頭誰，以后經常噴水保濕。

3）切根繁殖 -4

在收獲桔梗時，選取中等大小、無病蟲害、健康飽滿植株，距頂芽2-3cm橫切，然后根據芽的分布進行縱切，每個切塊上有芽2-3個，切面要求平滑整齊。切口用生根粉處理后即可進行栽種。栽植地選擇砂質土，床面寬1m，高20cm，按照株行距14cm×10cm開溝栽植，栽后上覆4-5cm細土。

4．除草管理

由于桔梗前期生長緩慢，畦面易滋生雜草，故應及時除草。由于株行距小，種植密度大，不宜中耕除草，應及時人工拔除。一般為3次，第一次在苗高7-10cm時，一月之后進行第二次，再過一個月進行第三次，力爭做到見草就除。

（四）半夏栽培技術

1．整地

選濕潤肥沃、保水保肥力較強、質地疏松、排灌良好的砂質壤土或壤土地種植，亦可選擇緩坡地域小平地。黏重地、鹽堿、澇洼地不宜種植。于10-11月間，深翻土地20 cm左右，除去礫石及雜草。每畝施農家肥5 000 kg，餅肥100 kg和過磷酸鈣60 kg，翻入土中作基肥。于播前，再耕翻一次，然后整細耙平，做畦。起畦高30cm、寬1.2-1.5cm。畦溝寬40cm，長度不宜超過20cm，以利排灌。

2．施肥

每畝施農家肥5 000 kg，餅肥100 kg和過磷酸鈣60 kg，翻入土中作基肥。每公頃地施圈肥或土雜肥37500～60000千克，施過磷酸鈣225～300千克，撒于畦面。

3．播種

分塊莖繁殖、珠芽繁殖、種子繁殖，但種子和珠芽繁殖當年不能收獲，用塊莖繁殖當年能收獲。

1）塊莖播種

于當年冬季或次年春季取出儲藏的種莖栽種，以春栽為好，秋冬栽種產量低。春栽宜早不宜遲。挖當年生的小塊莖用濕沙土混拌存放在陰涼處進行繁殖。早春5 cm地溫穩定在6～8℃時，即可用溫床或火炕進行種莖催芽。催芽溫度保持在20℃左右時，15d左右芽便能萌動。在整細耙平的畦面上開溝條播。行距12～15 cm，株距5～10 cm，溝寬10 cm，深5 cm左右，溝底要平。每條溝內交錯排列

實用報告: 土木類見習報告(篇七)

用理論來推動實踐，用實踐來修正或補充理論。實習為我們今后走向社會，服務社會提供了一個基礎平臺。寫實習范文是在實習的基礎上完成，運用基礎理論知識結合實習材料進行總結分析。怎樣才能寫好一篇實習范文呢？為此，小編從網絡上為大家精心整理了《實用報告: 土木類見習報告(篇七)》，歡迎您參考，希望對您有所助益！

在大學里我學習的土木工程專業，畢業后我很有可能就是一名工程師了，這在目前是一項很不錯的職業。在將來，相信工程師也不會冷落下去，畢竟社會在發展，那么多的建筑需要拆毀重建，沒有工程師的指導是不行的。

設計院結構現在基本都用軟件，比如PKPM，用我們院結構工程師的.話來說：用了軟件，就算沒學過結構的現在也能搞結構了，現在軟件越來越傻瓜，簡單易用。但是說是這樣說，當然還是要靠理論知識的，而且需要經驗，有經驗的專家一眼就能看出你算的是偏大了還是偏小了，而且在設計過程中能避免很多不必要的問題。總體來說結構專業在設計院上手是最慢的一個專業，因為責任，難度。往往進了設計院不會立刻讓你畫圖（建筑專業和設備專業一來就能畫些簡單的圖紙，但結構不行），往往先讓你做做預算之類的。 總體來說，理論知識非常重要，你要是想干設計，那就要定好位，首先自己就是專業技術人士了，那么你所擁有的別人沒有的長處，就是你的專業技術和知識?；畹嚼蠈W到老吧，不然就會被社會所淘汰。

但是工程師不是那么容易當的，工程師必須要有堅實的學術支持和理論涵養，最重要的是要有經驗，在建設建筑物的同時不會有任何的失誤才行。所以我要多實習，這樣我在以后的工作中才不至于沒有任何的經驗。

20xx年5月9號到17號，我們全體土木工程專業的學生進行了為期一周的認識實習，實習范圍包括我們學校的第三教學樓、第二實驗樓、第四教學樓以及基礎施工工地，住宅小區，南充圖書館新館施工工地，上中壩大橋等。認識實習過程使我開闊了視野，同時也掌握了一些專業基本知識。

經過為期一個星期的認識實習，我了解了很多與專業有關的知識，還包括畢業設計的制作。實習時還學到不少建筑基本常識，比如主教學樓道向都很明確，一般都是東西朝向，這樣可減少太陽直射的時間；公共建筑都有很開闊的門廳和處于明顯位置的樓梯等。知道了這些知識，對于我們以后的專業學習有很大幫助。

在對建筑的介紹中老師首先告訴我們什么是容積率；什么是建筑密度；什么是綠地率接著是框架結構，也就是指由柱子、縱向梁、橫向梁、樓板等構成的骨架作為承重結構，墻體是圍護結構。學校的第二實驗樓門廳跨度較大，采用鋼筋混凝土作成的折線型結構梁，不僅使造型更加美觀，而且也更加穩固，起到了很好的效果。第二實驗樓采用玻璃幕墻，可使看起來更加美觀，又減輕了自重，但是卻造成了光污染，產生城市熱導效應。房屋的外圍都有寬一米左右的散水，其主要目的是將雨水排往建筑物外側，防止雨水侵入建筑基礎內，造成地基的不均勻沉降，同時一定寬度要求的散水也可以把雨水引離建筑。

橋梁施工時，先進行基礎施工，在架設橋墩時，要先圍堰，當基礎為樁基時，預制樁可用捶擊或震動下沉，此外也可通過自上而下地鉆孔并灌混凝土漿與鋼筋一起作為基礎橋墩，當水比較深時可采用沉箱施工的辦法。嘉陵江上的上中壩大橋是一座斜拉橋，采用單塔雙鎖面，鎖型為扇形，有624根斜拉鎖。斜拉橋由主梁、塔柱和斜鎖三種基本構件組成，用高強度的鋼材制成的斜鎖將主梁多點吊起，將主梁承受的恒載和車輛荷載傳至塔柱，再由塔柱傳給地基。大橋橋面兩頭比中間略底，為雙向四車道，另外還有人行觀光道。塔柱呈h型，在塔柱內側有上行樓梯，供維修使用。

我們在看錄像時看到房屋施工應切實做好建筑施工現場的環境保護工作，主要采取以下措施 1。建筑垃圾及粉塵控制的技術措施對施工現場場地進行硬化和綠化，并經常灑水和澆水，以減少粉塵污染，裝卸有粉塵的材料時，要灑水濕潤或在倉庫內進行，建筑物外腳手架全封閉，防止粉塵外漏，嚴禁向建筑物外拋擲垃圾，所有垃圾裝袋運出，現場主出入口外設有洗車臺位。

運輸車輛必須沖洗干凈后方能離場上路行駛，對裝運建筑材料、土石方、建筑垃圾及工程渣土的車輛，派專人負責清掃及沖洗，保證行駛途中不污梁道路和環境，嚴格執行工程所在地有關運輸車輛管理的規定， 2。噪音控制的技術措施施工中采用低噪音的工藝和施工方法，建立定期噪音監測制度，發現噪音超標，立即查找原因，及時進行整改，建筑施工作業的噪音可能超過建筑施工現場的噪音限值時。

應在開工前向建設行政主管部門和環保部門申報，核準后再施工，調整作業時間，混凝土攪拌及澆筑等噪音較大的工序禁止夜晚作業， 3。施工現場周圍的環境保護施工過程中積極對現場周圍的環境進行保護，在整個工程的施工過程中特別是土方工程施工階段對進出現場的車輛進行沖洗，嚴防污染路面，施工時如果現場出現古樹、文物等阻礙施工情況時，應立即停止施工并采取隔離措施，報有關單位治理完后再恢復施工。

在進行地基施工時，可采用土釘墻施工，土釘一般是通過鉆孔、插筋、注漿來設置，但也有通過直接打人較粗的鋼筋和型鋼、鋼管形成土釘，土釘沿通長與周圍土體接觸，依靠接觸界面上的粘結摩阻力，與其周圍土體形成復合土體，土釘在土體發生變形的條件下被動受力，并主要通過其受剪工作對土體進行加固，土釘一般與平面形成一定的角度。

故稱之為斜向加固體，土釘墻施工時，坡度不應大于10。1，土釘適用于地下水位以上或經降水后的人工填土、粘性土、弱膠結砂土的基坑支護和邊坡加固，另外根據需要，也可采用護坡樁施工，錨桿施工冒梁施工等，在采用護坡樁施工時，每進深一米，都要加模板并填充混凝土，防止坡面下滑和地下水滲漏，且挖五米以上時，還應考慮照明和通風的問題，地基施工時，還應注意樁間土的支護，以防止雨水滲透造成地基的不均勻沉降。

鋼筋混凝土樓蓋按其施工方法可分為現澆式、裝配式和裝配整體式三種

1、現澆鋼筋混凝土梁板結構，整體剛性好，抗震性強防水性能好，適用于布置上有特殊要求的樓面，有振動要求的樓面，公共建筑的門廳部分，平面布置不規則的局部樓面，防水要求高的樓面，高層建筑和抗震結構的樓面等?，F澆梁板結構按樓板受力和支承條件的不同，又分為單向板肋式樓蓋，雙向板肋式樓蓋，雙重井式樓蓋和無梁樓蓋等。

2、裝配式鋼筋混凝土樓蓋，樓板采用預制構件，便于工業化生產，在多層民用建筑和多層工業廠房中得到廣泛應用，此種樓面因其整體性、抗震性及防水性能較差，而且不便于開設孔洞。故對高層建筑及有防水要求和開孔洞的樓蓋不宜采用，若在多層抗震設防的房屋使用，要按抗震規范采取加強措施。

3、裝配整體式鋼筋混凝土樓蓋其整體性較裝配式好，又較現澆式節省支模，但這種樓蓋要進行混凝土二次澆灌，有時還需增加焊接工作量，故對施工進度和造價有不利影響，因此僅適用于荷載較大的多層工業廠房、高層民用建筑及有抗震設防要求的一些建筑。

對于房屋主體建設，應遵循一定的施工順序彈劃平面線檢查柱、墻上的預留連結筋遺留的必須補齊砌筑安裝或現澆門窗過梁頂部砌體，排磚撂底一般外墻第一皮磚撂底時，橫墻應排丁磚，前后縱墻應排順磚，根據已彈出的窗門洞墨線，核對門窗間隔間墻、附墻柱的長度尺寸是否符合排磚模，如若不合模數時，則要考慮好砍磚及排放的計劃，砍的磚或丁磚應排在窗口中間、附墻柱旁或其他不明顯的部位，選磚選擇棱角整齊、無彎曲裂紋、規格基本一致的磚，盤角砌墻前應先盤角，每次盤角砌筑的磚墻角度不要超過五皮，并應及時進行吊靠，如發現偏差及時修整，盤角時要仔細對照皮數桿的磚層和標高，控制好灰縫大小，使水平灰縫均勻一致，每次盤角砌筑后應檢查，平整和垂直完全符合要求后才可以掛結砌墻，掛線砌筑一磚厚及以下者，采用單面掛線。

砌筑一磚半厚及以上者，必須雙層掛線，如果長墻幾個個同時砌筑共用一根通線，中間應設幾個支線點，小線要拉緊平直，每皮磚都要穿線看平，使水平縫均勻一致，平直通順砌磚砌磚宜采用擠漿法，或者采用三一砌磚法，三一砌磚法的操作要領是一鏟灰、一塊磚、一擠揉，并隨手將擠出的砂漿刮去，操作時磚塊要平、跟線，砌筑操作過程中，以分段控制游丁走縫和亂縫，經常進行自檢，如發現有偏差，應隨時糾正，嚴禁事后采用撞磚糾正，應隨砌隨漿溢出磚墻面的灰跡刮除，木磚預埋木磚應經防腐處理，預埋時小頭在外。

大頭在內數量按洞口高度確定，洞口高度在1。2m以內者，每邊放2塊高度在2~3m者每邊放4塊，預埋木磚的部位一般在洞口上下四歧磚處開始，中間均勻分布，門窗洞口考慮預留后安裝門窗框，要注意門窗洞口寬度及標高符合設計要求，另外門窗過梁當洞口l0

對于混凝土澆注，大體積混凝土的澆筑方式為全面分層分段分層斜面分層，等混凝土終凝后，在10小時內對混凝土面進行復蓋或淋水養護，保持混凝土表面處于潤濕狀態，保養時間不少于7天，拆除模板的時間要在與結構同條件養護的混凝土試塊達到規定強度時，或依據可靠的參數資料，確定混凝土已超出標準強度。

但是混凝土澆注時也要注意由于它的表面系數比較小，水泥水化熱釋放比較集中，內部溫升比較快，混凝土內外溫差較大時，會使混凝土產生溫度裂縫，影響結構安全和正常使用，所以必須從根本上分析它，來保證施工的質量，產生裂縫的主要原因有水泥水化熱外界氣溫變化混凝土的收縮 。

早期預防溫度裂縫的方法有優先采用水化熱低的水泥，如礦渣硅酸鹽水泥，減少水泥用量，摻入適量的粉灰煤或在澆注時投入適量的毛石，放慢澆注速度和減少澆注厚度，采用人工降溫措施，澆注后應及時覆蓋。

在今后的學習中，我有了更好的目標了，我在這次實習中知道了我所學知識中的很多不足，這事都是寶貴的經驗，我會在學習的時候重點考慮，一一的將我的不足之處慢慢改正，直至作對為止。

不過僅僅是這一次實習是不夠的，我還是要有更多的實習來發現我的不足之處，我的不足之處肯定還有很多的，只是我暫時沒有發現。只有在實習實踐中在可以將自己的缺點無限放大，我的缺點才會顯現出來，然后我重點改正。

我相信我會實現我做一個工程師的夢想的，雖然在成長道路上還有很多荊棘之路，不過我相信，只要自己不斷的努力，我就會是走向成熟，走向成功。在大學里我學習的土木工程專業，畢業后我很有可能就是一名工程師了，這在目前是一項很不錯的職業。舊寨哎在將來，相信工程師也不會冷落下去，畢竟社會在發展，那么多的建筑需要拆毀重建，沒有工程師的指導是不行的。

【實用報告】 橋梁的見習報告(篇七)

俗話說，一分耕耘，一分收獲。實習是將在學校學到的專業知識拿到實際工作中去應用和檢驗的一個過程。寫實習范文可以讓我們從中吸取經驗教訓，為下次實習和工作打好基礎。哪些好的實習范文值得借鑒呢？以下是小編收集整理的“【實用報告】 橋梁的見習報告(篇七)”，僅供參考，希望對您有所啟發。

實習是大學生活的第二課堂，是知識常新和發展的源泉，是檢驗真理的試金石，也是大學生鍛煉成長的有效途徑。一個人的知識和能力只有在實習中才能發揮作用，才能得到豐富、完善和發展。大學生成長，就要勤于實習，將所學的理論知識與實習相結合一起，在實習中繼續學習，不斷總結，逐步完善，有所創新，并在實習中提高自己由知識、能力、智慧等因素融合成的綜合素質和能力，為自己事業的成功打下良好的基礎。

土木工程是建造各類工程設施的學科、技術和工程的總稱。它既指與與人類生活、生產活動有關的各類工程設施，如建筑公程、公路與城市道路工程、鐵路工程、橋梁工程、隧道工程等，也指應用材料、設備在土地上所進行的勘測、設計、工程等工程技術活動。土木工程是社會和科技發展所需要的“衣、食、住、行”的先行官之一；它在任何一個國家的國民經濟中都占有舉足輕重的地位。 作為一名擁有專業知識的大學生來說，如果在學習專業課之前直接就接觸深奧的專業知識是不科學的，為此，利用假期我進行了這次實習活動，讓我們從實習中對這門自己即將從事的專業獲得一個感性認識，為學好專業課的學習打下堅實的基礎。

在這一個月的實習時間中我學到了關于橋梁設計及工程的許多問題。

橋梁設計原則：

適用、經濟、安全、美觀。

橋梁設計程序：

包括：前期工作、初步設計、技術設計、工程設計。 橋梁的規劃設計：

包括：野外勘測與調查研究、縱斷面設計、橫斷面設計、平面布置、橋梁的橋梁體系、造型與美學。

橋梁的體系主要有梁式體系、拱式體系、架剛橋、組合體系；橋梁的設計一定要滿足美學要求。

同時在設計過程中必須注意各方面的問題并解決它。 制定橋梁標準問題：

根據前面調查的運量或流量先要確定線路等級，其次要確定允許車速、橋梁坡度和曲線半徑。還要委托地震研究機構，進行本地區的地震危險性分析，從而確定橋梁抗震標準。此外還要確定航運標準、航運水位、航道凈空、船舶噸位以及要求的航道數量及位置等。航運標準影響橋梁的高度和跨度，直接影響橋梁建設規模以及設計時如何滿足航運的需要。因此設計部門必須與航運部門充分協商，慎重對待。

自然條件及周圍環境問題：

為調查自然條件及周圍環境而進行的勘測工作稱為草測。為此要收集萬分之一地形圖，進行紙上定線，在實地橋位兩岸設點，用測距儀測得跨河距加以校正，并進行現場核查。

本階段的地質工作以收集資料為主，輔以在兩岸適當布置鉆孔進行驗證。要探明覆蓋層的性質、巖面高低、巖性及構造，有無大的構造，斷層。并從地質角度對各橋位作出初步評價。

要對各橋位周圍環境進行調查，包括橋頭引線附近有無要交叉的公路、鐵路、高壓線、電話線；附近有無廠房、民房要拆遷，有無不能拆遷的建筑物，有無文物、古跡。

本階段的水文工作十分重要。如發現地質有問題時，直到初步設計階段，橋位尚可作適當調整，但水文方面如存在問題，其影響則不是適當調整橋位可以解決得了的。

水文工作一般要求提供設計流量，歷史最高、最低水位，百年一遇洪水位，常水位情況及流速資料。在提供這些資料時要考慮上游是否有水庫及擬建水庫的影響。要通過資料或試驗，論證河道是否穩定，主槽的擺動范圍，以及橋梁建成后本河段上、下游是否會產生不利影響。

橋式方案比選

橋式方案比選是初步設計階段的工作重點。一般均要進行多個方案比較。各方案均要求提供橋式布置圖。圖上必須標明橋跨布置，高程布置，上，下部結構型式及工程數量。對推薦方案，還要提供上、下部結構的結構布置圖，以及一些主要的及特殊部位的細節處理圖。各類結構都需經過檢算并提出可行的工程方案。

推薦方案必須是經過比選后得出的，要經得起反復推敲。采用什么橋式和跨度必須建立在科學的基礎上，切忌先入為主，搞一窩蜂，趕時髦，或在某種主觀意志的支配下，一定要搞個什么橋式或一定要搞個多大跨度。所謂科學性，具體體現在方案比選時要貫徹“實用、經濟、美觀”的原則。

在橋式布置中首先要慎重確定橋梁跨度，特別是主跨的跨度。采用大跨度對通航有利，也可減少費力費時的基礎工程量。但是橋長相同時采用大跨度相對小跨度而言造價要高，工期要長（較小的跨度可以采用多點工程，平行作業的措施），故要加以綜合比較。

橋跨布置必須在掌握充分資料的基礎上進行，要研究在高、中、低水位時的航道軌跡。通航橋跨要與航道相適應，要能覆蓋各種水位時航道可能出現的變化。一般情況下，橋梁跨度應比航道要求的標準寬度稍大，留有一定富余即可，過大則沒有必要。

橋梁跨度的大小也受到自然條件及工程條件的限制。如果基礎的設計、工程困難，工程時航運繁忙，則要減少橋墩而加大跨度。近年來，我國橋梁上部結構，特別是大、中跨度的橋型發展很快，并且基本趨于成熟。所以在編制橋式方案時，可供選擇的余地比較大。從使用角度看，預應力混凝土結構與連續體系的橋型應該優先考慮。

基礎工程在我國發展相對較為遲緩。鉆孔樁在設計、工程、檢驗技術方面已趨成熟，工程簡便，質量可靠，陸地或淺水地段使用比較有利。水中基礎采用鉆孔形式也是可靠的，但在如何選擇工程方案方面，還有進一步提高的必要和可能。沉井基礎也常常是值得比較的基礎類型。

橋位問題：

至少應該選擇兩個以上的橋位進行比選。遇某些特殊情況時，還需要在大范圍內提出多個橋位進行比選。橋位比較的內容可以包括下面一些因素。

首先是橋位對路網布置是否有利。過去大型橋梁選擇橋位時，總是以橋梁為主體，線路走向服從橋梁。這樣線路往往要繞行，甚至導致布置上的不合理。現在由于建橋技術的發展進步，要樹立什么地方都能修橋的觀念，應該把橋位置于路網內一起考慮，盡量滿足選線的需要。

比較造價時，要把各橋位橋梁本身的造價與聯絡線的造價加在一起進行比較。橋梁建在城市范圍內時，要重視橋梁建設滿足城市規劃的要求。

還要比較各橋位的航運條件，即航道是否順直，尤其是橋位上游有無足夠長的航道直線段。

在進行自然條件的比較時，要考慮到地質條件對基礎工程的設計、工程難度以及工程規模有直接的影響。要考慮是否存在難于處理的自然條件，譬如水特別深、覆蓋層軟弱層特別厚、基巖軟、構造發育、基巖破碎、風化嚴重、溶巖、巖面高差特別大等不利地層存在對環境保護的評估也是必不可少的。

經綜合比較，根據每個橋位的不同著眼點，選定一個橋位作為推薦橋位。 工程設計對推薦橋式方案要編制工程組織設計，包括主要結構的工程方案。工程設備清單、砂、石料源、工程安排及工期等。

概算

根據工程量、工程組織設計以及標準定額編列概算。各個橋式方案都要編列相應的概算，以便進行不同方案工程費用這一項目的比較。

按照規定，初步設計概算不能大于前期工作已批準的“估算”的10%，否則方案應重新編制。

根據具體情況，對概算適當調整，可以作為招標時的“標底”。

在主管部門審批初步設計文件時如對推薦方案提出必需修改的意見時，則需根據審批意見，另外編制“修改初步設計”報送上級審批。

技術設計

技術設計階段要進行補充勘探（簡稱“技勘”）。在進行補充勘探時，水中基礎必須每墩布置必要的鉆孔。岸上基礎的鉆孔也要有一定的密度，基礎下到巖層的鉆孔應加密，還要通過勘探充分判斷土層的變化。

技術設計階段的主要內容是對選定的橋式方案中的各個結構總體的、細部的技術問題作進一步研究解決。在初步設計中批準的科研項目也要在這一階段中予以實施，得出結果。

技術設計階段要對結構各部分的設計提出詳盡的設計圖紙，包括結構斷面、配筋。細節處理、材料清單及工程量等。

技術設計的最后工作是調整概算（修正概算）。

在工程設計階段還要進一步根據工程需要進行補充鉆探（稱“工程鉆探”），特別是對于重要的基礎。支承在巖層內的基礎要探明巖面高程的變化（一般不再布置深鉆孔）。

根據批準的技術設計繪制讓工程人員能按圖工程的工程詳圖提供給工程用。繪制工程詳圖過程中對斷面不宜作大的變動，但對細節處理及配筋，特別是鋼筋布置則允許作適當改進性的變動。

根據工程設計資料，工程單位編制工程預算。

工程設計可以由原編制技術設計的單位繼續進行，也可由中標的工程單位進行。工程單位在編制工程設計時，如對技術設計有所變更，則要對變更部分負責，并要得到監理的認可。顧名思義，工程設計文件是為工程需要而編制的，不管是由設計單位還是由工程單位編制工程設計文件，均必須符合工程實際，滿足既有工程條件及工程環境，必須是能夠直接按圖工程的文件。

實習小結：

大學生活是緊張而又充滿期望的日子，學習的閑暇時總是憧憬著背起行囊，遠離親人朋友以及師長護佑，去走真正屬于自己的路。然而當我們終于可以像剛剛長滿羽毛的雛鷹般離開長者們搭建好的巢穴，獨自一人走上社會工作這個大舞臺時，卻發現人生的道路原來是如此的坎坷不平，任何人的成功都是經歷一番狂風暴雨的。

實習生活中，讓我學會了不少東西，原來的那種心高氣傲沒有了，取而代之的是腳踏實地的努力工作學習。當我擺正自己的心態，從初涉社會工作的被動狀態轉變到開始適應社會的主動狀態，以放松的心情，充沛的精力重新回到緊張的學習工作當中時，我忽然有種這樣的感受：短短一個月，仿佛思想又得到了一次升華，心中又多了一份人生感悟。

這次實習讓我深刻體會到讀書固然是增長知識開闊眼界的途徑，但是多一些實習，暢徉于實事當中，觸摸一下社會的脈搏，給自己定個位，也是一種絕好的提高自身綜合素質的選擇。

此次實習使我走出了校園，來到了工地實習，在社會這個大學校中學習實習知識。這也是我第一次真正接觸社會，感受社會。

實用報告: 網絡的見習報告(篇七)

大家都說，實踐后才會有收獲。實習為學生提供了職業探索和發展以及學習新技能的機會。寫實習范文是我們實習工作中必不可少的一部分。那么，實習范文有哪些可以參考的格式呢？以下是小編為大家收集的“實用報告: 網絡的見習報告(篇七)”希望能為您提供更多的參考。

中學生及其家長對網絡的態度和相關行為的情況

1．中學生上網率極高，上網時間長，多數家長卻從未上過網，大部分教師上網經驗不夠豐富 與孩子們相比，家長和教師們則大為遜色。45.2%的家長表示不了解網絡為何物，沒上過網的高達69.2%，只有7.7%的家長經常上網。大部分教師的上網時間少、上網經驗明顯不足。26.7%的教師具有3年以上的上網經歷，64.4%的教師則是近一兩年內才融入網絡的大潮；在上網的教師中，30%表示經常上網，9.1%每天上網；51.9%每次上網時間不超過一小時。同時，還有55.7%的教師坦陳自己很少上網，有近10%的教師稱從不“觸網”。

2．家里是中學生上網最主要的場所，網吧的主要客源是中學生

過去，我們對于中學生在上網方面的行為規范教育主要針對學校、網吧等公共場所。調查表明，家里才是中學生們上網的最主要場所，應當是網絡行為規范教育的重點?！鞍凑丈暇W的時間和次數的多少，對學校、網吧、家里進行排序”一項上，68.2%的中學生首先選擇“在家里上網”，遠高于首先選擇“在學校上網”（28.2%）和首先選擇“在網吧上網”（5.8%）。

同時，中學生也是網吧的常客。調查顯示，34.4%的中學生到網吧上過網。一些網吧經營者承認，附近學校的中學生是他們的主要客源。78.3%的中學生反映，網吧管理員從不查驗自己的身份，穿著校服，仍能大大方方地進去；有的中學生反映，穿校服的會被安排到較偏僻的角落。去年以來，關于“未成年人不得進入網吧”的新規定實施后，情況已大為改善。

3．多數中學生對在校上網的條件不滿意，家長、教師呼吁改善條件

4．網上交友已成為中學生樂于交往的形式，網友主要是同齡人 在網絡這個虛擬社會中，大部分中學生保持了清醒的認識。調查顯示，在“你覺得網上的人都是值得信賴的”一項中，完全不同意的占42.8%，比較不同意的占37.5%，二項合計占80.3%。但必須注意的是，7.3%的中學生仍相信“網上的人都是值得信賴的”，持完全相信的態度。絕大多數（83.4%）的中學生知道網友是虛擬現實的產物，選擇“不見面”；同時，也有小部分（14.3%）在網下會過面。

5．多數中學生承認網上內容有健康的也有不健康的

網絡是個聚寶盆，也是個大染缸，各種色情、暴力、反動信息大行其道，需要具備基本的是非判斷力。調查顯示，76.6%的中學生認同“網上內容有健康的也有不健康的”，9.6%的中學生則不贊同這種看法。座談會中，對于接觸不良信息的問題，中學生們要求客觀看待，不要把他們“一棍子打倒”。他們說：“請相信我們還是有判斷力和自制力的?！比欢?，家長們的疑慮看來難以消除，特別是那些不懂得電腦、無法進行有效監管的家長，其焦慮更甚。