[報告系列] 物流的見習報告篇二。

一寸光陰一寸金，寸金難買寸光陰。實習讓我們得到除專業理論知識外的實踐鍛煉。寫實習范文是我們實習工作中必不可少的一部分。哪些好的實習范文值得借鑒呢？小編為此仔細地整理了以下內容《[報告系列] 物流的見習報告篇二》，僅供參考，希望能為您提供參考！

前言：

三周的生產實習時間，轉瞬已逝。懷著戀戀不舍的心，在回望之余發現，這短短的20天里，我們所得到的，不僅僅有對工作氣氛的初步感受、對單位業務的親身認知、對專業知識的實踐檢驗。更重要的是，它使我們在不知不覺中，增了一分成熟、添了一分穩重和加了一分智慧。

通過這三周的實習，我深切感受到了大學生活最后一個年頭的寶貴,而那個正向我們招手的工作社會也同樣充滿誘惑，我們未來的工作環境將富含機遇和挑戰。多年來，我一直期待著有一天能夠步入社會、走向崗位，展示自己、證明實力。這一天畢竟不遠了。而當他望著我、將要擁抱我的時候，我似乎有些膽怯。我準備好了嗎？十多年來的校園生活給了我豐富的頭腦，也造就了我這雙稚弱的肩膀。我擔心扛不起這太多的責任而被壓倒。

誰也不能保證自己從校園走上社會能夠完全適應。感謝帶隊老師為我們提供這次生產實習的機會。這次實習好比過渡的橋梁把我們平穩的送上社會的大舞臺，讓我們檢驗自己的能力、感知自己的.缺陷和不足。

一、實習目的及要求

通過物流公司或有物流業務的相關單位的生產實習，讓自己對公司的性質、經營方式、生產流程和營運環境獲得初步認識，同時，結合所學專業知識，觀察和了解物流業務的運作特點、業務要求和主要服務項目，為進一步學習專業知識和畢業后走向工作崗位打下基礎。

二、實習時間：20xx年9月3日始至20xx年9月21日止

三、實習地點：新疆烏魯木齊

四、實習單位和部門：新疆中郵物流有限責任公司倉儲部

五、實習內容：

9月3日中午我和班里其他幾位同學來到了新疆中郵物流有限責任公司倉儲部開始為期三周的生產實習。根據了解：新疆中郵物流公司成立于20xx年11月，是由擁有物流運營經驗的新疆郵政直遞局和烏魯木齊市直遞局組建的,隸屬于新疆郵政局。負責全疆郵政物流服務工作。是一家集倉儲、封裝、配送、加工、理貨、運輸和信息服務于一體的現代化綜合性物流企業。我們此次實習的任務是了解該公司設立于烏魯木齊火車南站附近的大型倉庫的倉儲業務流程。

基本倉儲所涉及的主要是物資入庫、出庫及保管。

入庫方面要求驗收合格后方可入庫，入庫后要登記批號、數量和貨位號。

出庫要求必須有出庫單，倉庫照單發貨。對沒有特別要求的貨物嚴格執行先入先出原則。對不按入庫、出庫手續辦理的事件要登記備案。

物資保管方面要求：

1、倉儲物必須保證無霉變、無損壞。

2、倉儲物資應按規格型號，按品種分類保管，不準亂放。

3、搞好倉庫的“四防”工作，確保倉庫安全。

4、倉庫單據的記錄要與實際相符。

5、對倉庫管理中出現的問題，要及時解決，自己解決不了要向領導匯報。

我所在的倉庫主要儲藏成品貨物。整個倉庫分三個區分別儲藏三個不同廠家的貨物。每個廠家都有幾十種不同商品，需根據產品批號碼放于不同的貨位。

在實習中我發現入庫在管理中是較為重要的一個環節。每周我們的倉庫都有幾次大批量的進貨。信息員首先要接收并打印出入庫通知單，接著通知倉庫管理員準備接貨。

入庫通知單包含的主要內容為：

申請交易商

聯系人聯系電話

指定交收倉庫交收月份

申請入庫數量品種

貨物目前所在地運輸方式

質量品級符合

入庫時間限年月日前完成入庫

經辦人：審批：

####廠商簽名印章

年月日

倉庫管理員收到信息員送來的接貨通知單后需要明確貨物運輸到倉庫所在地的時間以準備貨位。倉庫管理員在送貨車輛到來前要安排好泊車位、倉庫位、卸貨人員、卸貨工具（主要是叉車、手推車、托盤車、托盤、傳送帶）等。待送貨車輛到來停穩后即可組織卸貨作業。倉庫管理員要在卸貨過程中和運輸方共同查驗到貨的準確性和完好性。

入庫作業中倉庫管理員須嚴格遵守以下規則：

1、物料進倉時，倉庫管理員必須憑送貨單、檢驗合格單辦理入庫手續；如屬回用物資應憑回用單辦理入庫手續，拒絕不合格或手續不齊全的物資入庫，杜絕只見發票不見實物或邊辦理入庫邊辦理出庫的現象。

2、入庫時，倉庫管理員必須查點物資的數量、規格型號、合格證件等項目，如發現物資數量、質量、單據等不齊全時，不得辦理入庫手續。未經辦理入庫手續的物資一律作待檢物資處理放在待檢區域內，經檢驗不合格的物資一律退回，放在暫放區域，同時必須在短期內通知經辦人員負責處理。

3.物資入庫，保管員要親自同交貨人辦理交接手續，核對清點物資名稱、數量是否一致，按物資交接本上簽字，應當認識簽收是經濟責任的轉移。4.物資入庫，應先入待驗區，未經檢驗合格不準進入貨位，更不準投入使用。

5.材料合格，保管員憑發票所開列的名稱、規格型號、數量、計量驗收就位，鋼材應涂色標志；入庫單各欄應填寫清楚，并隨同托收單財務科記帳。

6.不合格品，應隔離堆放，嚴禁投產使用。如工作馬虎，混入生產，保管員應負失職之責任。

7.驗收中發現的問題，要及時通知科長和以辦人處理。托收到而貨未到，或貨已到而無發票，均應向經辦人反映查詢，直至消除懸事掛帳。

托盤車、托盤、手推車等工具在接貨和其它倉庫作業中具有重要角色。托盤車具有車身小、自重輕、操縱簡易、控制靈活的特點。它可在狹窄的通道中工作并能滿載貨物進入電梯。手推車主要承擔小批量、貴重、精密貨物的搬運。托盤用來轉移或存放貨物。

對于入庫的貨物應依據本庫的實際庫容及庫存量靈活管理倉庫的碼放，達到道路暢通，分品種、規格、型號、碼放成塊成形。各種產品的碼放應遵循包裝標示的標準。禁止超過規定碼放層限數量，嚴防超高倒塌或重壓受損。各種產品碼放時，嚴禁出現人為倒塌現象。每個產品分品種型號，每堆碼放達到以上規定的數量后可按產品的型號、數量掛上標識。具體來說倉庫成品碼放須遵循以下幾點規則：

１、將黃金區域給高頻揀取的貨品，從而最大化揀貨效率以及最小化揀貨成本。

２、方便補貨

基于貨品的尺寸和貨箱、托盤的標準尺寸來確定存取位置，可以明顯減少補貨過程所需的勞動。

３、平衡各工作區的工作量

將揀貨量大的貨品平均分配在不同揀貨區域，避免某區域內的揀貨作業擁擠，改善工作流程，縮短對一批訂單的總反應時間。

物流管理專業的生產實習報告范文

４、有效的支撐

為了將貨品的損害減到最少，在揀選路徑上，重的貨品在前面，容易磕碰的貨品在后。

５、提高揀貨的準確性

相似的產品應該分開，以減少揀取錯誤的機會。

６、產品相關性法則

商品相關性大者在訂購時經常被同時訂購，所以應盡可能存放在相鄰位置?？梢钥s短揀取路程、減少工作人員疲勞和簡化清點工作。

入庫貨物碼放整齊后應盡快制作、填寫貨位卡。貨位卡一般要求用鋼筆或簽字筆填寫?？?，不得涂改。貨位卡可掛在庫房門口或產品囤垛的明顯位置。一個倉庫的貨位卡通常使用統一規格的貨位編號和商品編號，通過計算機管理，完成貨位卡內容的輸入、匯總、打印輸出等任務。

倉庫管理人員應對產品的數量、質量、帳卡詳細了解，做到清楚無誤。此外應盡量保證產品在保管中無差錯、無灰塵、無丟失、無損壞、無銹蝕。

我所在的倉庫位于三樓，倉庫有四個電梯入口、一個步行梯入口。電梯可以方便地載貨進出倉庫。現代企業生產經營的多樣化使得商品種類繁多、市場需求變化也非常頻繁。這就要求倉庫管理中必須有一套方便快捷的信息處理系統以應對大批量數據的處理。

改善倉庫管理的基本作業(例如分揀、包裝)，豐富增值服務的內容(例如零件配套、組裝)對于增強企業的競爭實力至關重要。多級供應鏈(由眾多企業構成的供應鏈)將給原料轉移帶來新的挑戰，同時也給企業、及企業的業務伙伴都提出更高的供應鏈管理要求。對于企業來說，實施、協調、優化整條供應鏈的業務流程是極為重要的。與規模較大的倉庫相比，小型倉庫更能感受到這種重要性。因為目前的大多數倉庫管理系統都只適用于大規模的原料轉移作業。

對于一個倉庫管理系統不但要有一定的穩定性、還要有必要的靈活性和可拓展性。這套系統必須符合分揀、包裝和發貨等業務流程的作業要求。因此，系統的可配置性(能滿足個性化要求)就尤為重要的。

傳統型倉庫管理系統地功能包括分揀、包裝、發貨、上架和收貨。隨著物流業的完善和發展。現代倉儲公司在完成傳統作業的同時，也在重視加強增值服務。這些增值服務有助于企業滿足不同的市場需求。諸如組裝、價格標簽、零件配套、個性化標簽等增值服務都將為企業提供業務支持，以更好地實施市場導向策略和滿足電子商務用戶的個性化購買要求。

在實踐中我們清楚的認識到倉庫作為一個戰略物流中心，起到將企業與客戶、及其他的業務伙伴緊緊地聯結在一起的重要作用。一個物流企業的倉庫是該企業的物流網絡中的接點，它不僅緊密銜接了貨物的提供者，還銜接了物流服務的上下游提供商，發展中的現代化倉儲相對傳統的倉儲而言已經產生了質的飛躍，現代化的倉儲不僅要實現對貨品的保存，還要對庫內貨品的種類、數量、所有者以及儲位等屬性有清晰的標記，存放的貨品在整個供應鏈中應該有清晰的上下游數據銜接。而現在很多倉庫作業中面對的問題是計劃性差、庫存不明確、收發貨沒有預通知以及庫存量的上下限沒有自動預警的方法---諸如此類的問題帶來了倉諸作業實施變革的要求。倉庫管理系統要服務于倉庫作業的諸多環節，不完全概括有以下諸多作業品種：收貨、擺貨、移貨、查找、盤點、訂單處理、揀貨付運、營運績效考核、客戶關系處理等等內容。www.alwaycall.com

倉庫管理中我們嚴格依據客戶訂單發貨，訂單處理是發貨作業的開始。在倉庫每天營運活動里，訂單處理即扮演這種開端的角色。信息員接受訂貨資料，將其處理、輸出以便開始揀貨、理貨、分類、配送等一連串的物流作業。接單方式一般是倉庫租用方的業務員知道客戶電話訂貨或傳真訂貨，也可能是派人員去巡貨、補貨。

根據客戶的訂單，由計算機擬定配貨方案，揀貨員根據配貨方案進行揀貨、配貨。取貨大體上分為整件取貨和零星取貨兩種。

每張客戶的訂單中都至少包含一項以上的商品，將這些不同種類數量的商品由物流中心中取出集中在一起，此即所謂的揀貨作業。在物流中心內部所涵蓋的作業范圍里，揀貨作業是其中十分重要的一環，揀貨作業的目的也就在於正確且迅速地集合顧客所訂購的商品。

根據了解目前大多數的物流中心仍屬於勞力密集的產業，揀貨員在倉庫內走動，或隨著叉車或堆垛機移動，按揀貨單到多貨位取貨。其中揀貨作業直接相關的人力更占50%以上，且揀貨作業的時間投入也占整個物流中心的30%~40%。由此可見規劃合理的揀貨作業方法，對于日后物流中心的運作效率具有決定性的影響。

常見的倉庫和配送中心揀貨作業大致有兩種：人工揀貨和電子標簽+臺車揀貨系統。人工揀貨由于其低成本，仍被大量采用，但效率低下；后者目前仍算得上較為先進，但在效率方面也不盡人意。理想的揀貨作業應該具有以下七個要點：

(1)不要等待——零閑置時間

(2)不要拿取——零搬運（多利用輸送帶、無人搬運車）

(3)不要走動——動線的縮短

(4)不要思考——零判斷業務（不依賴熟練工）

(5)不要尋找——儲位管理

(6)不要書寫——免紙張

(7)不要檢查——利用條碼由電腦檢查

電子標簽+臺車的揀貨模式的局限性

電子標簽是安裝在貨物儲位上的電子顯示裝置，由中央計算機管理控制，借助標示燈信號和數碼顯示屏作為顯示工具（有些還加上蜂鳴器），使作業人員憑借信號燈、蜂鳴器快速找到貨物儲位，并根據所顯示的數字從而正確、快速地完成揀貨任務，能夠有效地降低揀貨錯誤率，加快揀貨速度，提高工作效率。與完全人工操作相比較，達到了“不要思考、不要尋找、不要書寫”三個要點，但對應另外四個“不要等待、不要拿取、不要走動、不要檢查”的要點，效率仍然低下的問題無法解決：

（1）揀貨人員的動線較長，提貨單以EDI方式送到配送中心后，通過中央計算機管理控制電子標簽的信號燈、蜂鳴器，這一過程中可以在很短時間內完成，但是揀貨元推著臺車步行到確定的貨架前，卻需要有一段時間，所以前置時間相對較長。

（2）取貨之后，若數量較大，臺車須分幾次運完，這樣花在運送途中的時間較長；

（3）雖然可以借助于電子標簽，但揀貨員偶然出差錯多取或少取一兩件貨，也在所難免，這樣就必須再加上一道手續——檢查，從而導致降低效率。

以上三個難題，對與電子標簽+臺車的揀貨模式來說，是無法解決的。

對三種揀貨模式的比較

人工揀貨、電子標簽+臺車、電子標簽+輸送帶這三種揀貨模式，各有利弊：

（1）人工揀貨這種模式投資成本最低，整個作業過程基本上依靠人工完成，效率高低很大程度依賴于員工的熟練程度。適合于貨物種類少，輻射半徑小的小規模的配送中心。

（2）電子標簽+臺車與人工揀貨模式相比較，該模式的效率已經大為提高，不依賴熟練員工，整個過程基本上實現無紙化。但貨物的輸送存在問題，尤其是提單上的貨物量很大時，效率大打折扣。

（3）電子標簽+輸送帶除自動化立體倉庫外，這種揀貨模式的效率可以說是最高了。理想揀貨作業的七個要點，基本上都能夠實現。但投資也比以上兩種大得多，倉庫面積也必須達到一定面積，才能布置輸送帶。

綜上所述，配送中心應該具備以下特點：輻射半徑廣、存貨數量大、種類多、貨流量大，電子標簽+輸送帶的揀貨模式的高效率才能得到充分發揮。

我所在倉庫的倉儲作業基本上實現了機械化，過去的那種主要靠人工作業的現象已經基本改變。物流中心的倉儲系統一般包括收貨、存貨、取貨、配貨、發貨等環節。在收貨環節，配備了供鐵路車廂和貨運汽車停靠卸貨的站臺和場地，以及升降平臺，配備了托盤搬運車和叉車，以及各種吊車，用于完成卸車作業。在收貨處一般設有計算機終端，用來輸人收貨信息，并打印出標簽或條碼，貼在貨物或托盤上，以便在隨后的儲運過程中進行識別和跟蹤。

我們的倉庫根據訂單、出貨單的不同，向單一用戶或多個用戶發貨。一般來說，用戶需要多品種貨物，因此在發貨之前需要配貨和包裝。我們認識到倉儲設施為倉儲現代化提供了基礎條件，而科學管理則是實現現代化目標的必備條件。必須綜合運用現代化科學管理方法和現代信息技術手段，合理有效地組織、指揮、調度、監督物資的人庫、出庫、儲存、裝卸、搬運、計量、保管、財務、安全保衛等倉儲的各項活動，才能達到高質量、高效率，才能取得較好的經濟效益。

揀貨作業完成后接著準備按時間發貨，包括聯系車輛、整理包裝、明確單據等。根據這些天的實習情況，我歸納了基本的發貨流程：

1.倉管員在裝車前應核對發貨通知單、發貨點數單、備貨卡和備貨區的備貨是否一致，同時要求裝貨司機核對數量，核對無誤后通知門衛讓裝貨的車輛進入指定裝缷區。

2.倉管員負責檢查裝貨車輛的衛生情況，如衛生不符合要求則要求司機打掃干凈才能裝貨。

3.搬運工根據發貨通知單備注欄的客戶編碼，調好印章蓋在發貨通知單上，倉管員核對無誤后開始裝貨。

4.搬運工可用手動叉車拉到車內堆碼，不能用一板貨推另一板貨進車內，每叉出一板產品要在發貨點數單記錄整板數和尾數。

5.倉管員指導搬運工裝車完畢后，在發（送）貨單和發貨點數單上簽名，裝貨司機核對無誤后簽名，并要在發（送）貨單上加蓋“已提貨”章。

6.開具放行出閘紙，同送貨單一齊交送貨司機（如屬自提者，送貨單第三聯交提貨人，其它三聯交客戶服務部）。

7.將發貨通知單與對應發貨單、發貨點數單和備貨卡附在一起，可根據車輛衛生情況和裝車時間填寫《當日倉庫對裝貨車輛整潔、衛生、安全考評及裝車時間跟蹤表》。

8.倉管員清理裝車現場的卡板，放到指定的卡板堆放區，如有產品破損，應放到指定破損產品堆放區，并在《倉庫破損產品登記表》做好記錄。

9.倉管員在發完所有貨后，有剩余產品放回相應發貨卡位，并將發貨卡位的產品擺放整齊。

10.倉管員發貨工作完成后，應即時盤點發貨卡位的產品數量與產品卡是否一致，若不一致應報告值班主任，并查找原因。

11.值班主任打印當天產品發貨總數給倉管員核對，確認發貨數量無誤后填寫日報表，檢查當天破損產品是否在《倉庫破損產品登記表》上做好記錄。

12.以上作業完畢后將所有發貨單據、日報表和搬運憑證上交信息辦公室歸檔。

倉庫管理中的另一項重要工作是盤點。根據倉庫存放的貨物數量和種類的不同一般制定有不同的盤點制度。我所在的倉庫要求管理員每個工作日的下午都做一次盤點。盤點的基本要求有：

1.信息員事先準備好盤點單,要求已經編號并且連號。

2.每日下午完成當天發貨任務后即可開始盤點。盤點過程中倉庫停止一切庫存的收、發、移動操作。

3.倉庫管理員負責協調具體的盤點工作,由其領取盤點單，一般還需要信息員協助完成盤點工作。

4.倉庫分別指定每一個存儲區域的盤點負責人.要求每一個區域都有相應的盤點員和信息記錄人員。

5.信息員收取所有的盤點清單,要求所有清單連號,沒有遺漏.并進行匯總。

6.對比庫存帳,比較差異。

7.對比差異報告,必要時應對差異項進行復盤。

實習總結：

“物流”作為國民經濟發展的動脈和基礎產業，是一種新的生產力，是新的經濟增長點。它直接創造了國民收入，擴大了經濟總量。我們新疆屬于經濟欠發達地區,發展現代物流業是其經濟發展的必然選擇。首先，發展現代物流業是新疆轉變經濟增長方式，促進經濟增長由粗放型向集約型轉變的需要。其次，發展現代物流業也是適應加入WTO,提高新疆企業市場競爭能力的需要，是調整新疆產業結構的迫切需求，是改變傳統運輸業的發展方向，是運輸與生產融合的最佳渠道，是取得增值效益的需要。總之，物流業的發展對我區第三產業的發展具有舉足輕重的地位。并且現代物流業的發展空間也非常廣闊，個人認為物流業將是新疆一個很看好的行業之一。

新疆中郵物流公司作為集倉儲、封裝、配送、加工、理貨、運輸和信息服務于一體的現代化綜合性物流企業必將為新疆物流業的發展起到巨大推動作用。相信在未來幾年新疆物流業將在中郵物流等龍頭企業的帶動下迅猛發展。在此我要對新疆中郵有限責任公司為我們提供實習環境表示深深感謝

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[報告系列] 物流的見習報告之四

博學出于實踐。實習是我們步入社會前獲得經驗的途徑，寫實習范文可以幫助我們回顧整個實習過程中遇到的問題，對我們今后的工作很有幫助。那么，我們應該如何著手寫實習范文呢？為了讓您在使用時更加簡單方便，下面是小編整理的“[報告系列] 物流的見習報告之四”，希望能為您提供更多的參考。

一． 研究動機：

經過一學期《物流基礎》的學習，對物流的定義、基本功能、各個作業流程有了一定的理論基礎，通過實習將這些理論與實際的操作相結合，在實習中提高運用知識的能力。

二． 研究目的：

了解第三方物流服務的特點、主要設備和作業流程，對其進行分析，并結合所學的理論提出改進意見。

三． 研究方法：

訪問法、資料收集法。

四．資料收集的方法：

網上收集。

五． 公司概況

1、 基本情況：

上海商業物流中心位于曹楊路1500號，交于銅川路，比鄰武寧路，交通便捷，與上海西站及其鐵路沿線僅一步之遙；地處內環線與外環線之間，距離內環線1、5公里，外環線3、5公里，并且距離滬寧和滬嘉高速公路出口處分別僅為1、5公里和4公里。物流中心占地面積為26萬平方米，各類倉庫10萬平方米，擁有4條鐵路專用線和40輛箱式貨車。

2、 公司簡介：

上海商業物流中心系上海商業儲運有限公司的子公司，隸屬上海一百集團有限公司。中心始建于1952年，是全國商業系統大型的社會化第三方物流企業。20xx年初被國家經貿委確定為全國發展商品配送重點單位。

3、 主要設施：

鏟車，中心擁有1、5噸至3噸的汽、柴油叉車和干充式電瓶叉車以及前移式高位貨架庫專用干充式電瓶叉車多輛。

手推平板車，擁有多輛手推平板車，手推液壓車和登高車6輛，以及國際標準1M*1、2M地臺板。

運輸車輛，中心擁有多輛10噸全封閉廂型貨車，8噸全封閉廂型貨車，5噸全封閉廂型貨車，及2噸以下的廂型貨車。同時擁有2個聯盟型車隊，可調動車輛近百輛。

鐵路專用線，擁有4條共計長度為1654米鐵路專用線，是目前上海商業系統內唯一擁有鐵路專用線的專業物流企業，具有100萬噸的鐵路運輸發運能力，以方便客戶的產品運輸方式有多種選擇余地。

集裝箱場地，擁有1萬平方米集裝箱場地，龍門吊負載能力為10噸至20噸，適合金屬類商品以及集裝箱儲存業務。

4、 倉庫類型：

高平臺彩鋼板結構倉庫。擁有高平臺彩鋼板結構倉庫計24621平方米，可利用空間高度為7—8米， 1700平方米的倉庫已安裝了高位貨架，該類型倉庫的優點是建筑結構合理，面積利用率高，防汛、防潮、隔熱性能良好，全部有雨棚和外平臺，庫外周轉場地大，便于商品裝卸及進出倉。

高平臺鋁合金結構倉庫。擁有高平臺鋁合金結構倉庫計16800平方米，可利用空間高度為6、5米，該類型的倉庫的優點是防汛、防潮性能良好，庫外周轉場地大，特別適合于進出倉頻繁的大宗商品的儲存。 shixi、

樓層恒溫庫。擁有樓層恒溫庫10100平方米，可利用空間高度為5米，該類型倉庫的建筑條件為滿足某些產品在溫度控制上的不同要求提供了先決條件。

鋁合金結構平房庫。擁有鋁合金板平房庫5700平方米，可利用空間高度為6米，該類型倉庫的優點是庫外周轉場地大，特別適合于進出倉頻繁的大宗商品的儲存。

易燃品倉庫。擁有可儲存易燃品倉庫1000平方米，該類型倉庫能提供屬于易燃危險品類的特殊商品儲存。

其它庫房40000平方米，該類型倉庫多數屬于磚木結構，單幢倉庫面積小于上述倉庫類型，具有冬暖夏涼的自然調節功能。

5、 倉儲系統服務：

市內/國內配送，單品/綜合配送，常溫/冷藏配送。備有各式車型，承運商品包括：百貨用品、冷藏保溫、特殊商品。

貴重物品配送。提供門到門的服務，確保商品的安全抵達用戶手中。

隔日零擔配送。對于零擔配送，公司承諾貨物隔日上車、發車。

上架陳列。對于市內各大商場、各類超市、連鎖網點的配送服務，公司還提供協助客戶商品上架陳列的服務。

6、 倉儲系統服務：

常溫/恒溫倉庫儲存，高層/堆垛貨架儲存。

存貨即時控制。有效的貨卡登記制度，可隨時了解庫存商品的數量。確保商品質量，隨時檢查，出現質量問題及時上報、調整。定時觀察庫房條件，確保庫房內溫濕度不超標。

加工整理。提供完善的分揀、換包裝等加工服務，物流中心內還設有專門的包裝加工單位，可隨時滿足客戶的各種要求。

訂單處理。對訂單處理要求做到及時、準確、高效，并承諾：單據收到15分鐘內，操作

人員到達現場，可開始收發貨。

退貨處理。全力協助貨主公司進行退貨收貨作業，并且填寫收貨單和進倉單，并及時反饋貨主公司，以便貨主公司盡快對退貨做出處理決定。退貨收貨時，對于原封箱之產品如無貨主公司特別指令，即可作為商品入庫處理。非原封箱退貨 按貨主公司指令要求，做到清點、分類、整理后方能入庫。

7、 信息系統服務：

物流信息系統設計。分析客戶物流流程，提供物流系統設計，系統咨詢。

倉儲管理系統設計。依據客戶對倉儲條件的要求和儲存商品特點，進行倉儲管理系統的個性化設計。

運輸配送管理系統設計。針對大企業配送系統，專門設計了一套配送訂單管理系統，實現單證處理的通用化，以適應各種客戶對配送的要求。

銷售供貨分析。從客戶利益出發，進行常規供貨、出貨、流通周轉、及安全庫存的定量分析，替客戶計算出最經濟的租倉面積。

其他信息管理需求。秉承客戶至上的服務理念，提供全方位的信息服務：通過WMS，TMS系統與客商電腦聯網及通過公司內部局域網的架設，實現各倉間庫存信息及時反饋，控制。客戶公司可通過電話撥號上網連接我公司局域網，實現客戶實時查閱商品庫存的信息。

8、 作業流程（以中國物流公司為例）：

進倉：乙方提前一天將《入庫通知單》傳真給甲方確認；甲方收貨時根據《入庫通知單》上的內容逐項核對，（如貨損，貨差，貨單不符將記入《進倉單》）；二小時內甲方將《進倉單》傳真回乙方后歸檔，月底制定報表。

出倉：乙方提前一天將《提貨通知單》傳真給甲方，寫明出貨的時間，車隊名和所提貨品的貨號、數量；當天車隊攜帶正本《提貨單》到相應的貨倉，甲方根據乙方簽字樣本，《提貨通知單》與正本《提貨單》核對《出倉單》，并由提貨方在《提貨單》和《出倉單》上簽字；完畢后甲方立即把已簽字的《提貨單》傳真回乙方，并把《提貨單》、《出倉單》歸檔。

劣勢：人員配置不盡合理，員工人數過于龐大，影響企業效益；信息系統未能得到充分的利用；貨倉的出租形式過于單一、死板，租金較高。

機遇：申博的成功必將給上海物流業帶來前所未有的發展良機，許多的跨國廠商商品的周轉必定要依托本地的物流企業。

挑戰：物流企業間的競爭日趨激烈，如何優化自身的作業流程，充分利用企業已有的設備設施降低成本。

2、 企業仍然依照老舊的倉庫出租模式收取租金，以至于使得倉庫的利用率浪費，造成客戶的流失，可根據倉庫的實際加大空間利用率，根據倉庫的實際利用情況進行收費，這樣既提高了倉庫的使用率又間接的降低了租金，爭取到了更多的客戶。

3、 鐵路專用線的使用效率不高，只要少數客戶選擇這一運輸方式，其實鐵路運輸在我國現階段的長距離、高密度的運輸中，仍然有著其不可替代的作用，特別是這種門到門的運輸，更可以降低企業的物流成本，提高商品的流通速度，企業應主動尋找適合的客戶推銷這一特色服務。

4、 企業雖然已建立了一套較為完善的信息系統，可以將一系列的商品信息、倉庫狀態、作業流程、養護情況及業務合同記入其中，但在實際操作中這一系統并沒有得到充分的利用，企業往往仍然依靠傳統的人工方法和票據進行作業及信息傳遞。應盡快在企業中提倡信息化的作業方法，使每名員工都能使用信息系統進行操作與管理。

5、 健全物流加工服務，流通加工也是物流的一項重要功能，作為第三方物流企業應該重視流通加工，將其同其他服務一起視作一個重要的利潤來源，提高服務的檔次與水平，重點抓住有高附加值的商品進行加工整理，吸引住長期客戶。

六．建議：

1．企業要發展，企業形象至關重要，因此每個企業都十分注重自己的企業形象，寧可花多點的錢去租用昂貴的美觀的現代化倉庫，也不愿去租用那些老式破舊的倉庫，因此可以花費點資金整修老式的倉庫，使企業自己本身的形象提高，這樣客戶會更加愿意來租用倉庫了。

2．進貨堆放貨物時不能只顧著一時的方便，應該考慮到出貨時的方便，不能耽誤客戶的時間，因此要按照標準把貨物堆起，堆放要整齊合理，以免倒塌。

3．要嚴格按照倉儲管理的要求，對于過期的貨物要及時與廠家聯系，并得到應允后及時銷毀，不要堆積在倉庫中，浪費倉庫容積，更不要和正常的商品同放一起，帶給人一種雜亂無章的感覺。應該另外準備一間倉庫，使那些一時無法銷毀的商品有地方儲存。

4．商品的大類要分清楚，如食品歸食品儲存，生活用品歸生活用品儲存。若把食品與化妝品放置在一起，化妝品包裝如若破裂，其化學物質會污染到食品的衛生。

5．應注重運用現代化技術，把計算機應用作為一項系統工程來抓，實現與工廠、銷售計算機信息的聯網，以及以上海市區配送為主輻射華東地區的運輸配送網絡。

6．應多重視專業人才的培養，提高員工的綜合能力及素質。應多學習和借鑒國外的先進技術，使企業更好地向前發展。

目前物流中心正面臨許多問題，批次越來越多而批量卻越來越小，造成物流管理上的一個難點。產前物流、企業內部物流、銷售物流，在供應鏈的管理上如何把握住這三塊之間的關系。國內的物流利潤太低，僅占5%，如何把利潤搞上去。面臨一系列的難題，物流中心還得多借鑒國外的物流策略，提高自己企業的效益。

[報告系列] 畢業的見習報告(篇二)

常言道，經歷過總有感悟和收獲。通過實習我們能夠獲取更多的實用知識，寫實習范文可以對實習內容進行總結，讓我們了解理論知識和實踐的差距。好的實習范文模板是什么樣的呢？小編為此仔細地整理了以下內容《[報告系列] 畢業的見習報告(篇二)》，歡迎閱讀，希望您能夠喜歡并分享！

白云浮動，傳奇被停留在過往，落葉沉睡于大地，孕育著一個希望的誕生。20xx年的冬天，這是我進入石大的第一個寒假，美麗的石大，承載著我的夢想——去當一名光榮的白衣戰士。生命的意義是由自己定義的，為了給自己醫學知識充電，而實踐的過程是所有課本不能給予的，短暫的寒假便來到新城紅十字醫院（原八毛職工醫院）實習。

對于我這個只有半年學醫經歷的學生來說，應該從醫院中最基礎的護理工作開始。來到醫院，我對一切都感到新鮮和畏懼，即使自己曾以病人的身份到過此地。

鏡中的我，穿著干凈的白大褂，戴著潔白的帽子和口罩，想想自己第一次穿著白大褂的那份自豪，心底的那份堅定與自信猶然而生！

看起來很簡單的護理工作，讓我開始有些手忙腳亂。原本的自信蕩然無存。我開始虛心向護士學習，緊緊地跟著護士，寸步不離，年輕的護士耐心地給我講解著關于護理的知識。慢慢地，我穿梭在各個病房，了解了她們的護理術語和一些日常工作。

我協助護士接診病員，做好四測（測血壓、測體溫、測脈搏、測體重），熟練地掌握了血壓及體溫的測量方法，接觸配液環節，在嚴格堅持“三查七對”（三查：操作前查、操作中查、操作后查；七對：對床號、對姓名、對藥名、對濃度、對劑量、對方法、對時間）的原則下，并為病員配液。

終于有了我實踐的機會，想著護士叮囑我的操作要領，端著裝有止血帶、膠布、碘付的器皿，來到病房。面帶著微笑：“阿姨，該打針了１我給病人綁上止血帶，用碘付進行消毒，然后拿起針頭，小心翼翼地扎入病人的血管中?？匆姽苤杏谢匮环N如釋重負的感覺蔓延全身。想不到，身平第一次扎針竟然會如此的順利！

護士在休息的時候，給我講著因為靜脈注射的輸液管中一個小小的氣泡，而使病人死亡的真實事例后，我大為震驚，不免開始崇敬這些平凡的護士們。

20xx、2、21在醫院領導的同意下，我觀摩了一例左下肢靜脈曲張高位結扎及剝脫術！手術前病人的家屬用充滿期待的目光注視著主刀的醫生，頓時讓我感到醫生的偉大責任。手術的時間大約兩個小時，主刀醫生精湛的醫技，讓我了解到醫學基礎知識的重要性，他的細心，仿佛把病人當成自己的家人一樣精心地照料，就好象生理老師曾經說過：雖然你們是用動物做實驗，但以后你們卻是要給人看病！因此，使我是深深體會到，我們要提高自己的職業素質。

短短的15天醫院實習結束，終于可以喘一口氣了。想想這么多天的忙碌，再想想每日辛苦戰斗的護士們，才知道護理工作的不易。

我覺得護理工作不僅需要熟練的技巧，而且同樣需要優秀的職業素質：

思想素質：要教育和培養每一個護理人員熱愛護理工作，獻身護理事業，樹立牢固的專業思想;要有崇高的道德品質、高尚的情操和良好的醫德修養，以白求恩為榜樣，發揚救死扶傷，實行革命的人道主義精神：真誠坦率，精神飽滿，謙虛謹慎，認真負責；要高度的組織性、紀律性和集體主義精神，團結協作，愛護集體，愛護公物。

[報告系列] 保險的見習報告篇二

自古圣賢之言學也，咸以躬行實踐為先。實習是將在學校學到的專業知識拿到實際工作中去應用和檢驗的一個過程。寫寫實習范文可以給我們以后的的工作進行指導，總結經驗教訓，避免犯同樣的錯誤。好的實習范文都有哪些內容？下面的內容是小編為大家整理的[報告系列] 保險的見習報告篇二，希望能對您有所幫助，請收藏。

一、 實習目的

學習了解保險行業及其營銷運作狀況，在此基礎上把所學的商務和營銷理論知識與工作實踐緊密結合起來，培養實際工作操作能力與分析思考能力，以達到學以致用，并積累一定的社會處世經驗。

二：實習內容

（一）公司簡介

中國人壽保險公司名列我國最具價值品牌前十名，是我國保險行業第一品牌;市場份額將近全國的1/2，擁有最多的全國客戶群體和獨一無二的全國性多渠道分銷網絡以及遍布全國的客戶服務支持，是中國壽險市場的領導者;隨著資產的不斷提高，公司已通過為其控股的中國最大的保險資產管理者----中國人壽資產管理公司建立了穩健的投資管理風險管控體系;其經驗豐富的管理團隊將中國人壽在世界500強企業中的排名不斷提高，10年躍居159位，堪稱行業老大。

（二）主要實習環節與工作內容

我分派到了保險后勤部的手動會計窗口，雖然學校里也學過一些關于會計的課程，但我的專業不是會計，這對我也是個不小的挑戰吧。

跟隨出納實習時，先了解公司的財務制度，以及收、付現金需要遵循的程序?？粗黾{工作自己也很是高興。出納收到收到收款單據時審核手續是否齊全，然后收款，點兩遍現金，然后向交款人說明金額，并分幣種放好。若需要找零錢也需點兩遍，然后在原始單據上蓋現金收訖章，留下記賬聯，將其他的交給對方。然后編制現金收款憑證，登記現金日記賬。這一程序和我們在學校學的理論一樣，

要分清責任，按規定處理業務。其實很簡單，只是沒有實際操作過，但是我們一樣可以做好，要對自己有信心，相信自己能做好。

對于如何簽發支票，作廢的收據、填錯的支票怎樣處理又回顧了一下，有些細節上的東西以前學時沒太注意，等到實際操作上就要犯錯誤了，簽發支票、收據等都要特別信心，要有耐心，不能浮躁，會計其實是一項比較煩瑣的工作，看我們如何對待了，我本人比較喜歡計算，喜歡數字，喜歡把一堆看似亂七八糟的東西整理的井井有條，所以對待會計一定要非常非常的謹慎和認真。

剛跟隨會計實習時，師傅給我看她處理業務，還給我看了公司的憑證，原始單據，以及明細帳和總帳等，讓我總結了出納的理論與實際的不同處以及會計的理論與實際的不同處。理論知識不是很牢固，有好多地方都很模糊，不知具體該如何做，還需要翻看以前所學的，要把它深入扎根不是很容易啊，還得靠以后工作了在實際操作上去把它扎在心里。會計教給我如何和人們溝通，好多時候都要自己去判斷，去決定該如何做，在社會上只能依賴一個人，那就是自己，不要指望別人幫你做點什么，要看看你能幫別人做什么。

因本次實習，我還是在理賠部，所以在了解了手動會計后，我們也來了解下人壽保險理賠流程吧：

1、如果發生保險事故，您應及時向保險公司報案，并將相關的資料由自己或委托他人送到保險公司（參觀理賠所需單證）。

2、保險公司理賠部接到材料后，會馬上立案。如遇重大事故或有疑問的事故，會派專人進行調查。

3、調查員根據要求，展開調查。

4、理賠員對材料進行審核，確定事故是否屬于保險責任范圍，計算出賠付金額。如有疑問可派人調查。作出核賠結論。

5、理賠員將審核意見和結論上報，專人簽批，簽批同意后結案。

6、通知您領取賠款或其他書面通知。

具體來說理賠的主要步驟是，首先由客戶提出索賠，然后由客戶服務中心交到理賠部。理賠部則需要在第一時間內對交上來的案子進行調查。調查的要點有核實病史、了解出險原因及經過、面見核實、性別涂改等。一般來說，都是面見被保險人本人，我們根據此次保險事故提出一些問題，由被保險人如實告知。還有調查的關鍵是找到一條正確的調查途徑，即調查工作的切入點、方向及線路，這樣可以避免不必在的成本支出，增加調查取證的把握和效益。同時對調查所取得的證據材料要進行客觀、全面地分析，分析各個證據之間的聯系；分析他們的邏輯關系是否合理；分析所有的證據材料是否能權成證明整個理賠案件事實的一個完整的證據鏈。一份病案資料中，現病史或既往史等地方已記錄了被保險人曾

經的身體狀況或治療事項等內容，所以要更加仔細的看了。常用的調查報告包括調查筆錄、查勘筆錄、情況說明等。接下來便是醫療費用審核了。理賠文件主要有：理賠案件審批表、理賠計算書、理賠案件抄單、醫療費用審核報告、保險理賠申請資料清單、保險案件受理流程轉單、理賠委托書、同意調查授權書、相關人證件復印件、保險憑證、理賠審請書各在醫院看病的一些資料等。剛開始做醫療費用審核報告時，首先應了解被保險人所發生的事故是否屬于保險責任，這需要好好查看病歷；若是，再看它的治療類別，可以分為兩種，一種是住院治療，另一種是門診治療。在計算時，我們要扣除的費用包括自理欄目，非類用藥、乙類用藥、檢查類、合醫已報費等費用，我們用總金額減去應扣除的費用就可以得出初步要賠的金額。慢慢地，我也學會了計算，感到了自己在一步步走向成功，同時也嘗到了“苦盡甘來”的滋味。

三.實習總結

在中國人壽短短的半個月實習中，我學到了很多寶貴的實用知識。針對這次在公司實習我主要從這幾個方面來說說我的感受:

一：統培訓使我對保險有了更深刻的的認識和了解。

曾經有人說"保險不是人做的","一人做保險,全家不要臉"等話.進入公司的那一天,公司進行了一次晨會表演,首先從認識自我到認識一個公司再到認識整個行業,這是我對保險行業一次深刻的認知,我覺得"信心"這是公司給我的最大感覺.無論做任何一個行業,擔任任何一角色.首先樹立自我對公司,對產品,對行業的自信心這是很重要的.

中國人壽保險股份有限公司是國內最大的壽險公司,總部位于北京.作為《財富》世界500強和世界品牌500強企業——中國人壽保險(集團)公司的核心成員,公司以悠久的歷史,雄厚的實力,專業領先的競爭優勢及世界知名的品牌贏得了社會最廣泛客戶的信賴,始終占據國內保險市場領導者的地位,被譽為中國保險業的"中流砥柱".在了解了保險行業的現狀后,在了解中國人壽的實力與地位之后,使我對保險有了一個更客觀,全面的認識,理智的判斷,也激發了我對金融學的深化了解和欲學以致用的興趣.身處世界雙五百強企業我對自己的工作崗位有了更大的信心.對保院的發展有了更大的信心.

二：產品流程,銷售技能培訓,提升自我素質單單光看還是不夠的,某些認識都還是膚淺的,還需要我在實踐當中去不斷深入地理解。

晨會能夠集思廣益,發揮群體作用,經驗分享,能縮短自我摸索的時間,把成功者的經驗記下來,互相交流學習.在今后的工作中也可以借鑒.公司的這種管理模式讓我體會到了員工團隊的專業,高效,凝聚力.

經驗分享,提高了自我的思考認知能力,通過對保險業的現狀的研究和前景的科學預測,進一步引發了我對職業取向的思慮.電腦辦公的實用知識與軟件應用技巧,以及處理問題的能力和經驗,強化了我對擴展知識搜集整理和提高能力的學習欲望.而在整個實習過程中,我深深的感覺到,我對產品,業務流程,銷售技能有了新的理解,自我的綜合素質得到提升.更重要的是,我能夠在今后的教學中利用在公司的所學所悟.

實習讓我我了解保險行業及其營銷運作狀況,在此基礎上把所學的保險理論知識與工作實踐緊密結合起來,培養了實際工作操作能力與分析思考能力,以達到學以致用.

三：人際交往技巧和處世經驗豐富

對職場有了初步,真實,貼切的認識,明確了努力和改善,通過與同事們和眾多的業務員的交往,接觸,學到了珍貴的人際交往技巧和處世經驗,交到了幾位可以虛心請教的長輩朋友,感謝他們對我的指導,教育和思想啟迪.積累一定的社會處世經驗.

當然,以我個人之見也發現了一些小的問題,如保險業務員職業素質參差不齊,分工不定期不夠明確等需要改善.而我自身的實際操作能力還有待進一步加強.勤奮,踏實,認真,負責任做事風格的重要性,只有這樣,才能得到認可,才能真正有所收獲.

這次實踐教會了我許多,讓我擴展了知識,增長了視野,使我終生受益.學校要開展緊密聯系教育教學實際的教研活動,采取"請進來,走出去"的方式推動校本培訓的持續進行,確保與社會需求的密切聯系.而對于工作中得細節，無論是會計方面還是理賠方面，必須要有嚴謹的態度和認真的精神，否則一時大意造就的后果會給團隊和公司帶來巨大的損失，其實做任何工作都要這樣嚴謹。

謝在我實習期間所有幫助過我,教導過我的人!感謝中國人壽保險股份有限公司西安支公司給我這個難得的實習機會!

[報告系列] 報社的見習報告(篇二)

通常來講，有付出就會有感受。實習可以說是最為鍛煉人品性的手段，寫實習范文是我們實習工作中必不可少的一部分。一篇實習范文應該要怎么寫呢？以下是小編為大家收集的“[報告系列] 報社的見習報告(篇二)”但愿對您的學習工作帶來幫助。

于健東，讀報參考小組組長。

報告內容：

尊敬的院領導，尊敬的報業集團領導，老師們、同學們，大家好：

首先請允許我代表我們全班同學以及我們小組感謝報業集團的領導為我們提供的這個寶貴的實習機會，同時感謝《讀報參考》編輯部的編輯老師們對我們的熱情招待和巨大的幫助。謝謝!

在剛剛結束的大三專業認識實習中，我們組十分幸運，連續三個星期參加了國內著名刊物——《讀報參考》的實習活動，獲得了很多寶貴的經驗，學到了很多書本上學不到的知識。

我們在《讀報參考》的短短幾周實習，編輯部老師們認真、嚴謹的從業風格，冷靜、執著的思維方式，親切友善的待人接物，和諧友愛的工作氛圍等，給我們留下了很深的印象。同時，編輯部老師們不僅為我們的實習提供了單獨的辦公室，而且在日常實習過程中為我們提供了許多無私的幫助，使我們的實習得到十分圓滿順利地完成。在這里再次由衷地感謝《讀報參考》編輯部的編輯老師們。謝謝!

以下是關于我們組的實習報告：

一、《讀報參考》的歷史、現狀和發展未來：

一) . 歷史：

成立時間：

《讀報參考》創辦于 1986 年 8 月 25 日 ，刊物原來叫做《吹風與信息》，是原青島日報社的一份內部刊物。

其編輯部前身為青島日報社資料室，負責管理報社的刊物資料等及報紙文摘版的編輯工作。

《讀報參考》試發行時，為每份單頁四版，每期一百份，在報社內部免費發行。后來逐漸增至 16 頁，又增加到 32 頁，最后到目前的 48 頁。

當時主要刊登社會信息、政策規定、新聞線索、外報動向及部分有參考價值的文章資料，發行范圍只限于報社的編采人員，后來又逐步擴大到報社特約記者、特約通訊員及全市新聞干部。

1991 年，擴充了刊物的部分內容，更名為《讀報參考》 ;

1991 年 3 月 18 日 ，《讀報參考》經批準正式在省內發行;

1991 年 7 月 15 日 ，《讀報參考》半月刊正式創刊。

經過兩年成功運轉，到 1993 年 7 月，經國家新聞出版署批準，《讀報參考》開始向全國發行。

99 年到 XX 年，發行量成倍增長，期發行量達 45 萬份。

XX 年改為旬刊，每月三期。

二) . 現狀：

目前編輯部共有 21 人，主要負責《讀報參考》的編輯出版工作，此外，還負責管理報業集團資料室，和集團內部信息的錄入處理。

《讀報參考》的讀者定位是“關心實事政治的中老年男性讀者”。辦刊宗旨是“提供重大事件背景，介紹時事新聞資料”。

目前，《讀報參考》每月三期，印刷點除青島外還有柳州、蘭州、南昌三個分印點，刊物發行到全國 200 多個大中小城市。

目前，在穩定現有《讀報參考》的宗旨、讀者群及發行量的同時，編輯部正在積極組織年輕編輯創辦一份新風格、新讀者定位的試行刊。以進一步開拓讀者市場，細分讀者群。

二 . 實習的具體內容：

一 ). 市場調查：

在正式進行編輯實習之前，在編輯部指導老師的鼓勵下，我們組進行了有組織的市場調查。在棧橋、百盛、火車站附近幾個比較繁華的地段，對不同報刊攤位和不同年齡段、身份特征的人群進行的隨機調查，我們獲得了很多關于《讀報參考》的市場定位的準確程度、讀者評價、改彩版前后的銷售狀況及其他相關問題的第一手信息，并對目前青島刊物市場的大體情況有了初步認識。

調查結果使我們認識到：

① 《讀報參考》的讀者市場定位是十分準確的，讀者評價很高，銷售量比較穩定;

② 近期改版的彩色封面版銷量比黑白封面版有較明顯的下降;

③ 對于現有的宗旨和風格、以及讀者市場都已經成熟、穩定了的《讀報參考》而言，重新進行市場定位，并獲得讀者市場的成功機率不大 ;

④ 其他讀者市場尚有開發的潛力，如：二十至三十歲之間，有一定學歷、初入社會的人群。

二) . 實習階段的主要內容：

1 、在對讀者市場進行了初步定位之后，我們小組以模擬出版一期《讀報參考》為目標，仿照原刊的形式開始進行選稿，之后，我們的指導老師———責任編輯戚欣為我們進行了指導和修改，然后我們根據老師的指導重新篩選、修改了稿件。最后將最終的選稿上交給了編輯部，編輯部的部分老師為我們進一步審閱和指導，并為每個組員一一講解。

過程中，暴露了我們選編稿件時在讀者定位不準等一些方面的問題和不足，加深了我們對稿件選編的認識。

2 、在實習期間編輯部出版了 兩期 《讀報參考》，我們參與了兩期大樣的校對。在校對過程中，我們發現了諸如忽略標點修改、不注重轉載稿件時人稱等詞語的修改等問題，并得到及時的改正。

首先要看稿件的文字、標點等又沒有錯誤，其次，通讀文章，對文章內容、人稱、邏輯等問題進行改正。

3 、在指導老師的指導下，我們嘗試了對近期的三個社會熱點問題進行了不同于《讀報參考》原刊風格的多角度的綜合報道。這個過程是一個真正鍛煉編輯，和體現編輯能力的過程。首先，要搜集大量、全面的資料，然后根據主題對材料進行刪改、綜合。這個過程，我們著重地注意了從多角度報道事件，反映來自不同社會層面的人們的聲音，稿件中去除了來自記者和編輯的評論性話語和觀點，給讀者留下充足的余地去自己評論。同時，進行稿件綜合報道還要注意事件發生的邏輯性等問題。

4 、其間，我們還參觀了報業集團照排、校對等部門，熟悉了稿件的網上操作修改。我們還參觀了報業集團的四方區印刷廠，觀看了大型印刷車間的運作。進一步加深了我們對刊物出版過程的認識。

( ** 按原定計劃，我們本來是應該能夠出版一期由我們編輯的雜志，并通過整個出刊的過程更加實際地了解整個雜志的運轉流程。但由于編輯部十分繁忙，原定計劃未能實現，這不失為小小的遺憾。但對于整個實習過程我所得到的巨大收獲而言，這個遺憾是也微不足道的。)

總之，整個實習過程使我們對一部文摘性雜志產生的整個流程有了比較全面的認識，使我們對未來專業課的學習產生了更加濃厚的興趣。

三、《讀報參考》對新聞傳播類人才的需求與要求 ; 《讀報參考》對稿件的要求 :

一)、《讀報參考》新聞傳播類人才的需求與要求：

在與編輯部老師們的一次座談中，我們了解到，在編輯部年輕成員里，一人是新聞系畢業，一人是歷史學專業、一人是中文專業畢業，一人是中文系畢業，沒有經濟學、社會學、法學等其他文科專業。我認為，這種情況主要是由《讀報參考》自身特點決定的。

《讀報參考》本身的特點：

一，文摘性的雜志。

二、面向的讀者群是側重于關心政治、社會和歷史的實事新聞的中老年男性讀者群。這種特點要求編輯的能力方面應偏重于稿件的選擇和編輯，并擁有扎實的文學功底和廣泛的社會、歷史、文化方面的知識。

同時，《讀報參考》目前還在對刊物的未來發展前景等問題，進行探索。

綜合以上現狀，我們認為《讀報參考》作為一本文摘性期刊，目前需要的是以下的人才：

1 、高層次的決策人才：這種人才應具備相當的有關媒體的專業知識，擁有管理一個傳媒實體的能力，能夠對所在媒體的未來發展方向作出正確的判斷，能夠制定出符合讀者市場的、有效可行的近期及長遠的發展規劃。這種人才也應該是復合型的，要對媒體所在整個行業領域的運作機制和發展前景有相當的認識，知識面應該涵蓋新聞和經濟兩個領域，其能力的重點應是在實際操作中使新聞事業發展與經濟學科知識的相互結合。

2 、知識面廣的人才：這種人才應具備寬廣的知識面，尤其是對社會科學各領域，包括文學、歷史、地理、經濟、政治等諸方面的學識都達到一定的成度?？梢詫δ骋簧鐣F象、問題進行全面的綜合性的認知和分析。這決定著刊物內容報道的廣度，以及影響的讀者對客觀事物認知的全面性。

3 、專業知識領域強的人才：這部分人才仍應側重于社會科學學科，這類人才應在所學專業上有比較深的造詣，能夠對某一社會領域的現象、問題作出深度的認知和分析。這決定著刊物內容報道的深度，影響著讀者對客觀事物認知的深刻性。

二)、《讀報參考》對稿件的要求：

刊物的讀者定位是“關心實事政治的中老年男性讀者”，辦刊宗旨是“提供重大事件背景，介紹時事新聞資料”。

受讀者定位和宗旨的限制，稿件的選擇就有一定的特點和固定性，其內容主要分為以下幾大塊 ：①政策性強的內容;②近期重大問題事件;③海外事件;④歷史回憶性內容。

其中主要是有關近期的社會熱點問題的深度報道。由于這部分讀者群大多數都經歷過新中國成立、文革等政治性很強的歷史性事件，因此在稿件中還有一部分有關此方面的歷史記錄性的稿件?？傊寮倪x擇的過程就是“本著辦刊宗旨，找準讀者定位”的過程，只要適合刊物宗旨和定位的稿件都可以。

最后，稿件還應注意其政治性和社會影響，對于違背我國國家重大政策方針，以及可能造成嚴重的不良政治后果和負面社會影響等的內容或稿件，應予以適當和必要的編輯修改或者刪去不用，保證刊物對整個社會的影響是積極的、正面的。

四、實習體會：

一)、經過幾周的實習，我對《讀報參考》這樣一份文摘性的雜志有了比較深刻的認識：

《讀報參考》的成功，簡單地說，首先在于找準了自己的市場定位，這也找準了自己的生存空間;其次在于為所選定的讀者市場提供能夠滿足他們需求的新聞信息。

具體來說：在實際編輯出版過程中，編輯部

① 注重刊物欄目的設置，如“八面風”、“觀察與思考”、“熱點透視”、“社會廣角”等，為配合國家反腐敗斗爭，還特設了“反腐倡廉”、“每期一案”、“警示錄”三個欄目，以此警示社會。

② 在稿件的選編上突出“廣選、精編”的原則。在千余種報刊中精選最有價值的文章，對每一篇稿件都經過精心地編輯，并配有編者按。

③ 注重形式和內容的統一。配合刊物高品位的內容，封面采用黑白新聞圖片，有力的突出了刊物本身的`特點，形成了自身的特色。

總之，作為一份在國內有影響的期刊，《讀報參考》是成功的。

二)、此外，通過實習，我還認識到了以下問題：

1 、任何一份成功的雜志都需要一個準確的讀者定位。我覺得，給雜志選擇讀者群就好像給種子選擇生長的土壤，只有根據種子自身的生長特點，準確地選擇最適合其生長的土壤，種子才可能以最快的速度健康的成長起來。

2 、編輯的素質和能力對于刊物成功與否至關重要。我認為 , 編輯自身除了要有專業的學識和廣泛的知識外，最關鍵的還是應具備人文主義素質和社會責任感。同時，編輯進行稿件選編不僅要緊扣刊物的市場定位，同時要注意輿論導向和對讀者高尚情操的引導、培養。

3 、通過實習，我還感覺到，最理想化的報道應該是中性的、人性化的報道。編輯記者不要參與其中，進行中性的報道和分析，最大程度的展現事實和背景給讀者;要人性化地報道，避免主觀偏見和偏激的修辭，留下足夠的空間給讀者自己去進行思考和

評判，從而形成真正的源自于民眾的輿論呼聲，以此來反作用于社會。

我認為，這種輿論引導過程是最理想的。當然，這種觀念也是建立在對受眾的獨立認知能力的信任基礎之上的。

4 、在實習中，我還認識到，刊物要多記錄“發生在平凡人身上的不平凡的事，和發生在不平凡的人身上的平凡的事”。這也是人性化的報道的另一個方面。

以上是我關于專業認識實習的報告。其中有部分內容僅代表個人觀點，請老師、同學們多多指教。 謝謝!

[報告系列] 物流的實習報告范本

理論所不能解決的疑難問題，實踐將為你解決。通過實習我們能夠獲取更多的實用知識，寫寫實習范文一定要明確內容主題，要有重點，有自己的想法。怎樣才能寫好一篇實習范文呢？為滿足您的需求，小編特地編輯了“[報告系列] 物流的實習報告范本”，歡迎閱讀，希望您能夠喜歡并分享！

為了更好的適應以后的學習和工作，這個學期末學校會安排物流管理實習。我們將把所學的專業知識與具體實踐相結合，提高綜合職業素質和能力，為今后的學習和工作奠定堅實的基礎。

一、實習的目的

初步了解社會，進一步了解貨代和物流運輸組織管理的相關知識，學以致用，將學校學到的理論知識與實際工作中的實踐相結合，從社會實踐中逐步完善和發展自己，最終全面融入現實生活，成為一名德才兼備、符合社會主義發展目標的合格大學生。

二、實習注意事項

1、好好學習，善于創新，善于思考。

2、論文一定要淺顯，千萬不要知道這件事去實踐。

3、靈活處理人際關系（同事關系、上下級關系、客戶關系）。

4、嚴格遵守公司的規章制度，不要感情沖動。

5、注意安全，認真工作。

三、公司簡介

1、基本情況：我公司依托港口和保稅區政策優勢，在青島保稅物流園區注冊成立青島保稅物流園區喬安國際貿易有限公司。保稅物流園區將利用國際中轉、國際配送、國際采購和國際轉口貿易四大功能，竭誠為客戶提供優質服務。

公司擁有經驗豐富的管理團隊、優秀的物流和國際貿易專業人員、積極進取的員工隊伍、高效完善的公司信息管理系統，可為客戶提供現代化的物流、國際貨運代理服務、報關、報檢、保稅倉儲、物流配送、加工分揀（檢驗、檢驗、貼標、標價簽、貨物包裝、抽檢等。），集裝箱運輸，散貨運輸等物流服務。

2、公司簡介：青島喬安國際貨運代理有限公司和青島喬安國際物流有限公司（合資）位于青島經濟技術開發區，于20xx年在青島保稅區注冊成立。他們擁有現代化的物流倉儲基地，室內標準倉庫約20190平方米，配備先進齊全的專用裝卸工具和安全快捷的運輸服務體系。

3、主要設施：

叉車，中心有1.5—3噸的汽柴油叉車，干電池充電叉車和幾臺專用干電池充電叉車，用于前移高層貨架。

鐵路專用線，共4條鐵路專用線，總長1654米，是目前上海商業系統唯一擁有鐵路專用線的專業物流企業，鐵路運輸和海運能力100萬噸，方便客戶在產品運輸方式上有多種選擇。

物流實習報告320xx年2月23日星期三

今天對我來說是不平凡的一天，因為我已經開始工作了。這是離開校園生活，步入社會的新起點。雖然楊總說他早上會來接我，但我還是堅持自己乘公共汽車。雖然交通不是很方便，但是要換乘三次公交車。當我來到倉庫時，我收拾好行李，然后楊總陪我參觀了倉庫，并向我介紹了公司的情況和未來的發展計劃。

鴻海物流有限公司的發展處于起步階段，公司規章制度和一些基礎配套設施不完善，員工住宿條件有待改善。洪海的發展愿景非常獨特。目前，公司業務主要為格力、BOE、聯合利華、美的等知名大型企業提供庫存管理。我實習庫區是格力的外庫。格力倉庫位于格力工業園旁邊，主要業務是工廠生產的產品的倉儲和出庫業務。雖然這里條件比較艱苦，但是我愿意挑戰自己，從最基礎的工作做起，腳踏實地的完成每一項工作！

20xx年2月24日，星期四

上班的第一天，不可避免的會激動，因為我已經踏入了工作崗位，同時也有點緊張，擔心自己做不好工作。我告訴自己，他剛參加工作時，誰也沒有一帆風順。工作中沒有錯誤，說明你很優秀；如果你在工作中犯了錯誤，不要害怕。你應該從跌倒的地方爬起來。你現在犯的錯誤是為了避免以后工作中出現類似的情況。這些將是你未來工作的寶貴財富。我早上起床，洗完就開始打掃倉庫辦公室。早餐后，楊總給了我一些關于該公司的具體信息，如其規模、發展前景、企業文化等。中海物流成立于20xx年，同年成立了國際貨運代理公司。

經過努力，公司已發展成為集干線運輸、城際配送、倉儲裝卸、鐵路行包、航空運輸、國際貨運代理、物流方案策劃為一體的綜合性現代物流企業。未來，鴻海將以客戶需求為中心，完善基礎管理；憑借技術專業化、服務差異化、平臺規?；?、管理精細化，實現國內物流的現代化、專業化，躋身國內行列，實現鴻海人“用心交付，讓一切走向世界”的承諾。企業宗旨：以客戶為中心，服務客戶，讓客戶滿意；行業精神：團隊合作，努力工作，積極創新，追求卓越；企業目標：打造世界級物流品牌。公司雖然剛剛起步，但是對未來的定位很明確，未來的藍圖很美好。只要你在這樣的公司好好工作，每個人都有機會發揮自己的舞臺！

20xx年2月25日星期五

從今天開始，我將正式在鴻海物流公司格力外館實習。格力外文圖書館位于高新區格力工業園旁。格力外館是格力的獨立倉庫。鴻海物流公司負責倉庫的日常管理和出入庫操作，倉庫所有產品均為格力空調。今天沒有離開倉儲運營，所以主要工作是盡快熟悉倉庫的產品型號。

20xx年2月26日星期六

這兩天沒有生意。楊總讓我研究一下公司倉儲業務的一些流程，然后明天再研究出庫流程。入庫的主要流程如下：

1、格力公司的卡車司機將貨物運送到公司，庫管員清點數量并檢查外包裝，與收據上的數量核對后，叉車將貨物卸載并入庫。

二、庫管員填寫收貨單：實收數量（大寫）、貨叉板數，庫管員簽字并填寫日期、蓋章。注意120w型號沒有叉板。值得注意的是，當發現產品包裝或數量與格力公司出具的文件數量不符時，需要與格力公司溝通，修改后入庫簽字。

三、進貨要遵循的原則：

（1）先進先出。根據入庫日期，同型號的產品會先發貨。

（2）進出倉庫頻率高的模型應放置在出口附近。

4、建立貨卡：貨卡的主要信息包括：貨位號、收據號、收據數量、余額、收據簽名。

入庫時有三份單據。保留第一家合資公司；留存申報表第二聯作為月末與格力公司結算的依據；第三個司機應該留著它。

這是入庫時的整個操作流程?？此坪唵蔚墓ぷ鳎荒荞R虎。每臺空調要幾千元，數量上的失誤會給公司帶來很大的損失。

20xx年2月28日，星期一

今天下雨，因為空調產品怕潮濕，所以今天沒有入庫入庫的任務。早上和其他幾個同事一起查倉庫的庫存，因為前幾天庫存很多，沒有建貨卡等緊急信息。建立貨卡信息時，首先要統計該位置同型號的產品數量。然后填寫貨物卡的創建日期，并簽署檢查者的姓名。在庫存過程中，我們還應該注意產品的外包裝是否損壞。由于倉儲作業使用叉車，產品包裝可能會損壞。如果貨物存放時間過長，可能會生銹，損害產品質量，給公司造成損失。因此，如果發現任何損壞，請及時更換外包裝，并將其放回原位。這些都是建立貨運卡時應該注意的問題。作為一個倉庫保管員，工作中需要注意的細節很多，所以對保管員的要求比較高，要求他在工作中細心耐心。

20xx年3月1日星期二

今天有一個缺貨操作，因為其他幾個同事在這里。我主要是跟在他們后面學習。出庫的主要流程是：

1、司機拿著提貨單去倉庫保管員那里取貨。庫管員必須首先檢查提單上的發貨倉庫是否是這個倉庫，并檢查車牌號碼。

2、叉車工人在倉庫外裝載產品，管理員掃描代碼并手動裝載。需要注意的事情：

（1）掃描每個托盤的代碼后，檢查代碼掃描儀上的數字是否正確，以防止遺漏掃描。

（2）裝車時，先裝外機，再裝內機。如果有機柜機，先安裝機柜機。

3、簽單：簽字數量，簽字人，交貨日期，蓋章。第一份需要司機簽字，第三份送裝卸隊。第一和第四倉庫應保留。

4、每次發貨后，檢查倉庫的庫存，修改貨運卡上的數據。

值得注意的是，掃描代碼的人員一定要小心，不能錯過掃描。這個疏漏會給公司的服務質量帶來損失。因此，員工在工作的同時，也展示了公司的服務態度和服務質量。

20xx年3月2日，星期三

早上吃完早飯，有車來接貨。做好準備后，我們就開始出貨。今天主要是來辦理相關手續和掃碼的，有點緊張。不過有同事指導，感覺輕松了不少。提單的接收和出庫掃描都在有序進行。因為叉車工人只有一個，每次送貨時間都很緊，所以各崗位的成員一定要協調好。

今天第一批貨出來，我掃描錯了。漏了一盤貨，同事看到了，不然就是重大工作失誤。離開倉庫時，叉車操作員將貨物放在卡車旁邊的倉庫中，然后倉庫管理員掃描條形碼。叉車工人，當他們有足夠的時間時，從倉庫掃描貨物，并將掃描的貨物叉到卡車上進行手動裝載。整個過程有點混亂，掃描的商品很容易和未掃描的商品混淆。

因為公司還處于起步階段，發行的相關流程不是很規范，很容易出現問題。同時對工作人員要求也高，工作要高度集中，防止工作失誤。希望公司盡快規范倉儲管理的相關細則，使工作更加便捷。當然，今天的失誤我也要負主要責任，因為剛才很多地方對出庫操作不是很熟悉，在以后的工作中要加強學習，不斷提高。

20xx年3月3日，星期四

實習的第一周其實是一個適應期。主要了解一些公司的背景、倉庫產品、主要業務流程。另外，盡量多和同事交流，多聽，從對話中可以學到很多東西。同事都很熱情，很照顧我。當我遇到困難時，我經常伸出援助之手，這讓我很感動。過了幾天，在同事的幫助下，我開始做一些業務相關的工作，主要是幫忙處理簡單的事情。那就是打基礎。不要低估這些工作。雖然簡單，但也不容忽視。

一切都很重要，因為都是相互關聯的。為了保證最后的成功，我們必須為前面的每一步打好基礎。為了真正的運用知識，我對自己要求很嚴格，什么都要做好。簡單的事情我會認真考慮幾次。所以雖然不算快，但是可以保證同事滿意。同事一般不急。他們把任務安排好，然后交給我。同時，他們不時提供一些幫助。當我們彼此熟悉后，做事情就變得容易了。

第一周的實習，我可以簡單的用三句話概括，就是多看，多問，多觀察，多思考，多做！一方面要培養獨立思考的能力，遇到問題要想辦法解決，這樣才能對問題有更深的認識，解決問題受益匪淺。另一方面，要發揚團隊精神。公司是一個整體，每個人都需要更好地與他人溝通，相互幫助，共同努力實現共同目標，凝聚人的智慧，最大限度地發揮自己的效能。

20xx年3月4日星期五

通過這幾天的觀察和思考，感覺公司的交付流程比較混亂，容易出現問題。尤其是送貨時間大多在晚上，更容易出錯。鑒于這些相關問題，我根據自己的專業知識為公司制定了詳細的交付流程：

1、物流配送中心應根據客戶的配送指令和庫存情況進行相應的配送。

2、根據配送計劃，系統會自動發放車輛、人員和貨物。

3、根據選定的因素，有專人負責貨物的分配，分為自動配送和人工配送，以更有效地利用物流公司手頭的資源。

4、根據系統的排列結果，根據實際情況進行手動調整。

5、安排好后，系統會根據貨物的位置（location）和物流公司自己設定的優化原則打印出領料單。

6、承運人會拿著提貨清單到倉庫提貨，倉庫會做相應的出庫處理。

7、裝載后，根據運送的乘客數量打印出相應的送貨單。

8、在運輸過程中可以通過GPS車輛定位系統隨時監控車輛，及時溝通信息。

9、貨物到達目的地并經發貨人確認后，返回單向物流配送中心確認。

10、生成所有必要的統計分析數據和財務結算，并生成應收款和應付款。

[報告系列] 學生的見習報告之二

道阻且長，行則將至。實習是我們開啟職業生涯的第一站，寫實習范文可以對實習內容進行總結，讓我們了解理論知識和實踐的差距。我們怎么樣才能寫好實習范文呢？小編為此仔細地整理了以下內容《[報告系列] 學生的見習報告之二》，歡迎大家與身邊的朋友分享吧！

這個暑假，我很榮幸的參加了天津市舉辦的XX年“ti杯”大學生電子設計競賽。

在比賽的過程中，我們不但要技術更重要的是毅力和耐心的考驗。雖說心態要平衡，但總是有競爭的壓力，說以我們必須具備足夠的信心的基礎上，更少不了毅力，因此這是我們比賽前必不可少的因素。在比賽中還要有耐心，由于我們所做的每一個步驟都要很細，切忌心煩氣燥，這樣回使腦子很亂，保持清醒的頭腦才能發揮出水平，耐心做好每一個工序，這樣工作起來才會有奮斗的熱情。

回想自己參賽的準備階段，那段時間幾乎每天都去實驗室培訓，因為那時自己知道，參加這樣的比賽機會并不多，所以起初參賽，自己心里還是很有壓力的。但是我相信任何的付出都是值得的，只要自己盡力了，努力了，便不去計較結果，給自己信心，相信自己能夠做好。通過此次的技能大賽，我學到了很多。對于參賽選手而言，比賽賽得不僅僅是專業技能，更考驗的是心理素質。如何在緊張的時刻鎮靜自我，如何在緊張的氣氛中保持敏捷的思維。這次技能大賽與專業老師有著面對面的直接接觸，這使我對自己的專業也有了更深認識。

在此次的比賽中，雖然在我們的努力下《自動控制增益放大器》做出來了，但是，仍然發現自己在各個方面有所欠缺，賽事已過，當前最重要的莫過于從已過的賽事中汲取經驗和啟發，并且不斷學習新的知識來提升自身能力，充實自己，讓自己以后的技能變得更好。但老師的教導是我們通向成功的基石，由于知識是需要積累的，我們要綜合分析每一步，所以必須要理論和實踐相結合，平時必須要認真服從老師教導，互相討論互相研究，注重基本功的練習，在思維上要所突破，我門必須具備分析題目和解決題目的能力，正所謂“藝高人膽大”平時我們積累的知識多了，比賽起來自然會有信心的。參加比賽是一個很重要的人生體會，使我受益匪淺。認真正比賽了才發現感覺真的不一樣，由于我們都沒有經驗，所以比賽的心態和積累很重要。比賽給我們最重要的是體會，由于精神和內心得到的才是最寶貴的，給我以后的人生上了珍貴的一課。

人生是要不斷往前的，我們必須不斷學習，不斷進步的。昨天的一切已經過往，今天還要繼續前行。當一個人對他所從事的事業布滿熱情，并愿為之付出一切艱辛時，成敗已并不是那么重要了，重要的是努力過程中不斷戰勝自我的激情與信心。

我相信在今后的日子里，對于參加比賽的每一個人，都會走得更高更遠的，成為一個高技能的社會人才。比賽固然落幕了，但人生的大舞臺才剛剛開始，前進吧，每一個努力的人，每一個布滿激情的人，不斷學習，永不停息的前進才回走向成功!經過這次的比賽讓我懂得了無論做什么事都要保持一顆平常心，不要害怕，沒關系張，只要像平常一樣就行了，并且也深深地體會到：為了實現自己的夢想，必須捉住身邊的每個機會，就算是很小很小的機會，也要努力往爭取，不試又怎么知道自己不行呢!只要相信自己，沒什么事情是過不了的，即使是失敗了，只要笑一笑，然后再繼續努力就行拉!千萬別對自己失看!而這次比賽對于我們的參賽選手來說，不單單是經驗上的吸取，而且是各方面的進步，對于一個人的視野和人生觀念、思維都有一定的影響和拓展，所以在此還是?？磶煹軒熋脗兡軌蚺M步自身技能水平，充實理論知識，在下一屆技能大賽中取得更驕人的成績。

在此也送給師弟師妹們一句話：“保持樂觀向上的心態，熱愛生活，把握當下，踏實前進，做好人生規劃?！毕？催@句話對于你們有一定得幫助!最后再一次謝謝比賽前老師的細心的指導，比賽中一起參賽的同學的鼓勵以及校領導的關心與支持!

旅游是一門邊緣學科，它涉及的知識面很廣很廣，所以我要學得還有很多，學海無涯，我這葉小舟要行的航程還有很遠很遠。只有不斷學習，提升自身能力與實力才能壯大我這葉小舟。也只有如此，我才能走出一片更寬廣的天地。

一是要戒驕戒躁、汲取經驗，應該汲取此次比賽的經驗教訓，切忌驕傲自大，爭取在目前基礎上有更大的進步;

二是要廣泛閱讀、積極實踐，要廣泛閱讀各類書籍，同時多參與社會實踐，注重學以致用，理論聯系實際;

三是要充分準備、再接再厲，進行充分準備，多關注行業動態，學習管理、拓展市場、研究創新，向前前進。有人說："世界上最難超越的人是你自己"很多人沒跨過去，他們彷徨了，有的人做到了，他們便從平庸走向了成功，很明顯，這是一種智慧.每一個人都是不平凡的，只要我們自信，我們相信自己奮斗是花朵，綻放出光明與希望。自信是果實，回報以芳香與甘甜。成功是落葉，奉獻出余熱化春泥。行走在過程中，一邊試著總結已經走過的路，一邊成長。汪國珍說過“既然選擇了前方，就風雨兼程吧”!

[報告系列] 大學生的見習報告篇二

千里之行，始于足下。實習是從校園走向社會的一個過渡，是一項社會性活動。寫實習范文可以對以往的工作實踐進行回顧和分析，幫助我們開展接下來的工作。哪些好的實習范文值得借鑒呢？小編特地為您收集整理“[報告系列] 大學生的見習報告篇二”，僅供參考，大家一起來看看吧。

一、實習目的

隨著會計制度的日臻完善，社會對會計人員的高度重視和嚴格要求，我們作為未來社會的會計專業人員，為了順應社會的要求，加強社會競爭力，也應該嚴于自身的素質，培養較強的會計工作的操作能力。實習是每一個新時代的大學生必須擁有的一段經歷，它使我們在實踐中了解社會，讓我們學到了很多在課堂上根本學不到的知識,也打開了視野，增長了見識，為我們以后進一步地走向社會打下堅實的基礎。而會計是指對具體事物進行計算、記錄、收集他們的有關數據資料，通過加工處理轉換為用戶決策有用的財務信息。會計作為一門應用性極強的學科、又是一項極其重要的經濟管理工作。是加強經濟管理，提高經濟效益的重要手段。經濟管理離不開會計，經濟越發展會計工作就顯得越重要。會計工作在提高經濟在企業的經營管理中起著重要的作用，其發展動力來自兩個方面：一是社會經濟環境的變化；二是會計信息使用者信息需求的變化。前者是更根本的動力，它決定了對會計信息的數量和質量的需求。在這個與時俱進的時代里，無論是社會經濟環境，還是信息使用者的信息需要，都在發生著深刻變化。學習好會計工作不僅要學好書本里的各種會計知識，而且也要認真積極的參與各種會計實習的機會，讓理論和實踐有機務實的結合在一起，只有這樣才能成為一名高質量的會計專業人才。為此，根據學習計劃安排，我專門到一家業務類型較為全面的單位進行了為期一個月左右的實習。

這次實習的內容主要包括會計業務，從原始憑證到會計報表的編制與分析。在進行了兩年的大學學習生活之后，通過對《會計學原理》、《中級財務會計》及《成本會計》的學習，加上幾次會計實驗，可以說對會計還是比較熟悉的。 會計業務包括下列各項：(1)原始憑證的核簽；(2)記賬憑證的編制；(3)會計簿記的登記；(4)會計報告的編制、分析與解釋；(5)會計用于企業管理各種事項的辦理；(6)內部的審核；(7)會計檔案的整理保管；(8)其他依照法令及習慣應行辦理的會計事項。

所有的有關會計的專業基礎知識、基本理論、基本方法和結構體系，我都基本掌握了，但這些似乎只是紙上談兵，倘若將這些理論性極強的東西搬上真正的工作中，那我想肯定會出現各種各樣的實際問題使我無從下手，一竅不通。自認為已經掌握了一定的會計理論知識在這里只能成為空談。于是在堅信“實踐是檢驗真理的唯一標準”下，認為只有把從書本上學到的理論知識應用于真正的會計實務

操作中去，才能真正掌握這門知識。伴隨著這些想法，我開始了我的實習生活。

二、實習內容

公司的會計部門并沒有太多人，設有一個財務主管，一個出納，一個會計員，而教導我的是老會計陳姐?？吹矫總€辦公桌上的電腦，我知道這家公司已經實行了會計電算化。剛到會計部，陳姐就熱情地給我整理了一個距離她比較近的辦公桌，叫我先看她們以往所制的今年初3個月的會計憑證。她說，手工賬是電算化的基礎，我在實習期初應該以練習手工賬為基礎。由于上學期期末課程設計的實踐經驗，所以對于憑證也就一掃而過，總以為憑著記憶加上大學里學的理論對于區區原始憑證可以熟練掌握。也就是這種浮躁的態度讓我忽視了會計循環的基石——會計分錄的編制，以至于后來陳姐讓我嘗試制單的良苦用心。原來，每個公司，每個機構的會計業務的類型遠比我們在課本里見到的復雜。于是只能晚上回家補課了，把公司日常較多使用的會計業務認真讀透。

“要想為事業多添一把火，自己就得多添一捆材”。 通過此次實訓，我深深體會到了積累知識的重要性。有些題目書本上沒有提及，所以我就沒有去研究過，做的時候突然間覺得自己真的有點無知，雖然現在去看依然可以解決問題，但還是浪費了許多時間，這一點是我必須在以后的學習中加以改進的。畢竟會計分錄在書本上可以學習，可一些銀行賬單、匯票、發票聯等就要靠實習時才能真正接觸，從而有了更深刻的印象。別以為光是認識就行了，還要把所有的單據按月按日分門別類，并把每筆業務的單據整理好，用圖釘裝訂好，才能為記賬做好準備。由于鐵路會計部門要求的特殊性，陳姐給我準備了空白的通用記賬憑證。在陳姐的指導下，我認真的填好了通用記賬憑證。并將銀行收款憑證，銀行付款憑證，現金收款憑證，現金付款憑證，轉賬憑證按時間，類型排好順序。

制好憑證就進入記賬程序了。雖說記賬看上去有點像小學生都會做的事，可重復量如此大的工作如果沒有一定的耐心和細心是很難勝任的。因為一但出錯并不是隨便用筆涂了或是用橡皮擦涂了就算了，每一個步驟會計制度都是有嚴格的要求的。例如寫錯數字就要用紅筆劃橫線，再蓋上責任人的章，才能作廢。而寫錯摘要欄，則可以用藍筆劃橫線并在旁邊寫上正確的摘要，平常我們寫字總覺得寫正中點好看，可摘要卻不行，一定要靠左寫起不能空格，這樣做是為了防止摘要欄被人任意篡改。對于數字的書寫也有嚴格要求，字跡一定要清晰清秀，按格填寫，不能東倒西歪的。并且記賬時要清楚每一明細分錄及總賬名稱，不能亂寫，

否則科目匯總表的借貸的就不能結平相等了。如此繁瑣的程序讓我不敢有丁點馬虎，這并不是做作業時或考試時出錯了就扣分而已，這是關乎一個企業的賬務，是一個企業以后制定發展計劃的依據。 即便如此，馬虎的我還是在填寫銀行賬的時候出現一些錯誤，我忘記把現付憑證中的“付現金交銀行”的業務登入銀行賬，幸虧陳姐及時糾正，這才又給我上了一節做任何事都要一絲不茍的課。公司主要涉及到的會計科目有應收賬款、現金、銀行存款、其他應收款、其他應付款、固定資產、原材料、應付賬款、應付工資、短期借款、應付福利費、應交稅金、管理費用、制造費用、營業費用、財務費用、生產成本、實收資本、本年利潤，利潤分配、所得稅等。公司登記的好多賬款都直接記入其它應收款和其他應付款，而應收賬款和應付賬款卻基本沒有見到，為什么要這樣設置呢？陳姐告訴我,是因為公司的業務少，科目簡單，就將這兩種賬戶合二為一，雖然是這樣想過，但還不是很明白，會計工作本來就存在很多差異，根據會計本人的個人喜好，也許這就是所謂的偏差吧！

所有的賬都記好了，接下來就結賬，每一賬頁要結一次，每個月也要結一次，所謂月清月結就是這個意思，結賬最麻煩的就是結算期間費用和稅費了，按計算機都按到手酸，而且一不留神就會出錯，要復查兩三次才行。一開始我掌握了計算公式就以為按計算機這樣的小事就不在話下了，可就是因為粗心大意反而算錯了不少數據，好在陳姐教我先用鉛筆寫數據，等她檢查無誤后再用黑筆重寫。否則真不知道要把賬本涂改成什么樣子。

在做明細分類賬的時候，也遇到了一些在學校學習中沒有遇到過的問題。由于實習單位是勞動服務公司，所以單位的服務業務面極廣，列科目的時候就出現了很多麻煩。比如4104—1—4—7等科目。

從制單到記賬的整個過程基本上了解了個大概后，就要認真結合書本的知識總結一下手工做賬到底是怎么一回事。陳姐很耐心的跟我講解每一種銀行賬單的樣式和填寫方式以及什么時候才使用這種賬單，有了一個基本認識以后學習起來就會更得心應手了。

除了做好會計的本職工作，其余時間有空的話我也會和出納學學知識。別人一提起出納就想到是跑銀行的。其實，跑銀行只是出納的其中一項重要的工作。在和出納聊天的'時候得知原來跑銀行也不是件容易的事，除了熟知每項業務要怎

么和銀行打交道以外還要有吃苦的精神。想想寒冷的冬天或者是酷暑，誰不想呆在辦公室舒舒服服的，可出納就要每隔一兩天就往銀行跑，那就不是件容易的事了。除了跑銀行出納還負責日常的現金庫，日?，F金的保管與開支，以及開支票和操作稅控機。

在進入實習過程中，單位實習指導老師教會我如何發放工資。她先把工資取回來，讓我直接到車間中去發放。本以為這是多么簡單的事情啊。因為不要自己去計算，所以覺得很容易，會很快就完成?？蓪嶋H上在發工資的過程中卻又出現了很多的問題?？此坪唵蔚氖虑?，其實做起來卻并不那么容易了。實習心得和體會整個發放工資的過程我感覺好像是在打仗，這個人還沒有結算完，下一個又在那邊催了。同事們焦急的等待著工資的發放，好像再慢幾分鐘就會少很多錢。因為我是新手，對整個廠的人員情況并不熟悉。所以就要求我根據他們的名字在工資單上慢慢的尋找對應的人，而且同一個車間出現了兩個同名的人，所以發放過程中還發生弄錯對象，工資發錯了人。因為同事們的理解，所以事情很快的解決了。發放工資的時候，還要計算著自己所發放的錢的“零”和“整”的情況，第一次發放沒有注意，一開始把所有的零頭都找光了后面還有幾個車間的人，只好麻煩人家去找別人借錢以“零”換“整”。而且一開始把所有的一百的整錢發的差不多沒有了，最后發放的是管理階層人員的工資，基本上大家全是整數，但卻只好用五十來代替，惹的大家“怨聲載道”。還有就是有的同事不止做了一份工作，所以她應有兩份工資可拿，但我自己不知道多虧旁邊的指導老師的提醒才注意到。所以小小的發工資的工作卻還存在很大問題，這是從課本上學不到的。存在問題1. 沒有搞清楚人員名單，把同名的人的工資發放錯誤。2. 沒有注意到發工資時應該有所規律，導致最后零頭和百元大鈔發放光了，使得管理部門人員的工資最后拿的是五十、五十的。3. 沒有搞清楚有些同事干了兩份工作，所以有兩份工資。她們的工資是分開來抄的，發放的時候應該一起給付經驗教訓：1. 發放工資之前先要看清楚有無人員同名同姓，分清楚究竟每一份工資對應的該發給誰。2. 要事前看一下有無員工是干了幾份工作，他們的工資在發放之前應該先匯總好，方便于發放。3. 發放過程中要合理的分配工資的“零”、“整”情況，盡量避免最后全剩下五十、五十的單張或在發放過程中把其中的一種發光。

四個星期下來，消耗的筆相當與正常學習情況2個月的用量。經過這些天的手工記賬，使我的基礎會計知識在實際工作中得到了驗證，進一步深刻了我對會計的了解。并具備了一定的基本實際操作能力，熟悉了各個會計工作工作的工作流程。在自己的手工賬做完之后，我也會抽出時間讓陳姐教教我電算化做賬的一般程序與步驟，也深刻的體會到了手工賬與電算化做賬的不同。.這家公司用的財務軟件是用友財務軟件,所以日常憑證的制作都是用電腦完成的,總結的具體操作方法如下：

1、記賬憑證的摘要欄是對經濟業務的簡要說明,又是登記賬簿的重要依據,必須針對不同性質的經濟業務的特點,考慮到登記賬簿的需要,正確填寫,不可漏填或錯填.

2、必須按照會計制度統一規定的會計科目,根據經濟業務的性質,編制會計分錄,填入借方科目和貸方科目欄,二級或明細科目是指一級科目所屬的二級或明細科目,不需要進行明細核算的一級科目,也可以不填二級或明細科目欄.

3、金額欄登記的金額應和借方科目或貸方科目相對應或與一級科目,二級或明細科目分別對應.

4、過賬符號欄,是在根據該記賬憑證登記有關賬簿以后,在該欄注明所記賬簿的頁數或劃√,表示已經登記入賬,避免重記,漏記,在沒有登賬之前,該欄沒有記錄.

5、憑證編號欄.記賬憑證在一個月內應當連續編號,以便查核.收款,付款和轉賬憑證分別編號,對于收,付款憑證還要根據收付的現金或銀行存款分別編號,如銀收字第×號,現付字第×號,轉字第×號.一筆經濟業務需要編制多張記賬憑證時,可采用分數編號法.

6、記賬憑證的日期.收付款憑證應按貨幣資金收付的日期填寫;轉賬憑證原則上應按收到原始憑證的日期填寫,也可按填制記賬憑證的日期填寫.

7、記賬憑證右邊附件×張,是指該記賬憑證所附的原始憑證的張數,在憑證上必須注明,以便查核.如果根據同一原始憑證填制數張記賬憑證時,則應在未附原始憑證的記賬憑證上注明附件××張,見第××號記賬憑證,如果原始憑證需要另行保管時則應在附件欄目內加以注明.

8、對于收款憑證或付款憑證左上方的應借科目或應貸科目,必須是現金或銀行存款,不能是其他會計科目.憑證里面的應借科目或應貸科目是與現金或銀行存

[報告系列] 工地見習的報告其二

實踐是檢驗真理的唯一標準。實習為學生提供了職業探索和發展以及學習新技能的機會。寫實習范文能夠使我們發現工作中的亮點與不足，改進自身的缺點。優秀的實習范文是什么樣子的？下面是小編精心為您整理的“[報告系列] 工地見習的報告其二”，僅供參考，歡迎大家閱讀。

實習報告

作為一名大學生，專業需求的建筑認識實習開始了，我們全專業的同學在老師的帶領下開始為期一周的建筑工地認識實習，對于我當初選擇土木工程這樣的專業，說真的我并不知道什么是土木工程?，F在我對土木工程有了基本的感性認識了，我想任何事的認識都是通過感性認識上升到理性認識的，這次認識實習應該是一個鍛煉的好機會！

轉眼間，一周的實習就結束了。我們這次實習，參觀了建筑結構多樣，主要為鋼筋混凝土框架剪力墻結構；建筑功能也不盡相同，有住宅樓，辦公樓，教學樓，圖書館，還有工業廠房，使我們對各類建筑有了進一步認識了解。而且各建筑的施工進度也不同，讓我們對建筑各階段有了學習認識。雖然時間短暫，但我學到了不少知識，通過這篇實習報告，總結一下我對這一周的實習認識，我在施工的各個方面表達一下我對建筑的認識。

首先我認為施工的安全是最重要的。俗話說，安全重于泰山，安全第一，在建筑工地，我們更應該注意安全。第一次來到了工地，老師并沒有馬上讓我們下工地，而是對我們進行了安全衛生教育。安全生產關系到企業的聲譽和效益，同時也關系到千家萬戶的生活。因此在施工生產中必須貫徹“安全第一、預防為主”的安全方針，堅持“管生產必須管安全”的安全生產原則。在踏進工地的第一眼就發現一塊公告牌，上面說：進入工地一律佩戴安全帽！隨著我國建設小康社會的不斷深入，城鎮化建設的速度與規模與日懼增，無論是城市還是鄉村，建筑工地鱗次櫛比，一幢幢高樓拔地而起，一座座老城舊貌換新顏，人們對現代建筑的美觀、舒適及其多功能的追求是不斷在升級，施工技術正隨著建筑物的高度而迅速提升。而同時，隨之帶來了很多新問題的出現，這當中最重要的要屬施工的安全。安全問題貫穿于工程建設的始終，從施工到投入使用，安全無時無刻不牽掛著建設者和使用者的心。其次，通過這次實際的工地實習，我不但掌握了一些不懂的具體環節，而且也鞏固了我在學校期間所學習到的理論知識。

在學校學習，理論與實際相差較大，一些知識雖然能在短期內被掌握、被運用，但一些知識則不能掌握，也不便于記憶，更談不上掌握運用了，因此，老師所傳授的內容雖然多、廣、博，但是我們學習到的只是其一部分，或者是一些皮毛的東西，要想真正的掌握所有理論知識，只有通過實際的學習和參觀，才能達到這個目的。我學習到很多知識，比如施工放線及什么是“五零線”；看鋼筋工程中鋼筋的接頭和斷點焊接及鋼筋間距是否滿足要求。箍筋和拉筋彎鉤和間距的構造，拉筋采用梅花型布置，墊塊的使用?？茨０逯误w系，對拉螺栓的布置，嚴禁使用廢機油滿涂等；砼工程中采用一次支模一次澆注，砼的測溫等等；止水帶，后澆帶的做法；施工縫留置，柱、剪力墻留在梁板底50~100㎜，梁留在1/3跨中；伸縮縫的留法和做法；地下室外墻須做防水處理涂兩層瀝青而后砌一皮磚做保護層最后才能回土等。

在這段實習時間里，我學到了很多的東西，不僅有學習方面的，更學到了很多做人的道理，對我來說受益匪淺。

[報告系列] 物流見習報告其八

古人曾說，力行而后知之真。實習對我們今后成功就業有著重要的促進作用。寫實習范文可以幫助我們回顧整個實習過程中遇到的問題，對我們今后的工作很有幫助。怎樣才能寫好一篇實習范文呢？急您所急，小編為朋友們了收集和編輯了“[報告系列] 物流見習報告其八”，僅供參考，希望對您有所啟發。

一． 研究動機：

經過一學期《物流基捶的學習，對物流的定義、基本功能、各個作業流程有了一定的理論基礎，通過實習將這些理論與實際的操作相結合，在實踐中提高運用知識的能力。

二． 研究目的：

了解第三方物流服務的特點、主要設備和作業流程，對其進行分析，并結合所學的理論提出改進意見。

三． 研究方法：

訪問法、資料收集法。資料收集的方法：網上收集。

四． 公司概況

1. 基本情況：上海商業物流中心位于曹楊路1500號，交于銅川路，比鄰武寧路，交通便捷，與上海西站及其鐵路沿線僅一步之遙；地處內環線與外環線之間，距離內環線1.5公里，外環線3.5公里，并且距離滬寧和滬嘉高速公路出口處分別僅為1.5公里和4公里。物流中心占地面積為26萬平方米，各類倉庫10萬平方米，擁有4條鐵路專用線和40輛箱式貨車。

2. 公司簡介：上海商業物流中心系上海商業儲運有限公司的子公司，隸屬上海一百集團有限公司。中心始建于1952年，是全國商業系統大型的社會化第三方物流企業。XX年初被國家經貿委確定為全國發展商品配送重點單位。

3. 主要設施：

鏟車，中心擁有1.5噸至3噸的汽、柴油叉車和干充式電瓶叉車以及前移式高位貨架庫專用干充式電瓶叉車多輛。

手推平板車，擁有多輛手推平板車，手推液壓車和登高車6輛，以及國際標準1m*1.2m地臺板。

運輸車輛，中心擁有多輛10噸全封閉廂型貨車，8噸全封閉廂型貨車，5噸全封閉廂型貨車，及2噸以下的廂型貨車。同時擁有2個聯盟型車隊，可調動車輛近百輛。

鐵路專用線，擁有4條共計長度為1654米鐵路專用線，是目前上海商業系統內唯一擁有鐵路專用線的專業物流企業，具有100萬噸的鐵路運輸發運能力，以方便客戶的產品運輸方式有多種選擇余地。

集裝箱場地，擁有1萬平方米集裝箱場地，龍門吊負載能力為10噸至20噸，適合金屬類商品以及集裝箱儲存業務。

4. 倉庫類型：

高平臺彩鋼板結構倉庫。擁有高平臺彩鋼板結構倉庫計24621平方米，可利用空間高度為7-8米， 1700平方米的倉庫已安裝了高位貨架，該類型倉庫的優點是建筑結構合理，面積利用率高，防汛、防潮、隔熱性能良好，全部有雨棚和外平臺，庫外周轉場地大，便于商品裝卸及進出倉。

高平臺鋁合金結構倉庫。擁有高平臺鋁合金結構倉庫計16800平方米，可利用空間高度為6.5米，該類型的倉庫的優點是防汛、防潮性能良好，庫外周轉場地大，特別適合于進出倉頻繁的大宗商品的儲存。

樓層恒溫庫。擁有樓層恒溫庫10100平方米，可利用空間高度為5米，該類型倉庫的建筑條件為滿足某些產品在溫度控制上的不同要求提供了先決條件。

鋁合金結構平房庫。擁有鋁合金板平房庫5700平方米，可利用空間高度為6米，該類型倉庫的優點是庫外周轉場地大，特別適合于進出倉頻繁的大宗商品的儲存。

易燃品倉庫。擁有可儲存易燃品倉庫1000平方米，該類型倉庫能提供屬于易燃危險品類的特殊商品儲存。

其它庫房40000平方米，該類型倉庫多數屬于磚木結構，單幢倉庫面積小于上述倉庫類型，具有冬暖夏涼的自然調節功能。

5. 倉儲系統服務：

市內/國內配送，單品/綜合配送，常溫/冷藏配送。備有各式車型，承運商品包括：百貨用品、冷藏保溫、特殊商品。

貴重物品配送。提供門到門的服務，確保商品的安全抵達用戶手中。

隔日零擔配送。對于零擔配送，公司承諾貨物隔日上車、發車。

上架陳列。對于市內各大商嘗各類超市、連鎖網點的配送服務，公司還提供協助客戶商品上架陳列的服務。

6. 倉儲系統服務：

常溫/恒溫倉庫儲存，高層/堆垛貨架儲存。

存貨即時控制。有效的貨卡登記制度,可隨時了解庫存商品的數量。確保商品質量，隨時檢查，出現質量問題及時上報、調整。定時觀察庫房條件，確保庫房內溫濕度不超標。

加工整理。提供完善的分揀、換包裝等加工服務，物流中心內還設有專門的包裝加工單位，可隨時滿足客戶的各種要求。

訂單處理。對訂單處理要求做到及時、準確、高效，并承諾：單據收到15分鐘內，操作人員到達現場，可開始收發貨。

退貨處理。全力協助貨主公司進行退貨收貨作業，并且填寫收貨單和進倉單，并及時反饋貨主公司，以便貨主公司盡快對退貨做出處理決定。退貨收貨時，對于原封箱之產品如無貨主公司特別指令，即可作為商品入庫處理。非原封箱退貨 按貨主公司指令要求，做到清點、分類、整理后方能入庫。

7. 信息系統服務：

物流信息系統設計。分析客戶物流流程，提供物流系統設計，系統咨詢。

倉儲管理系統設計。依據客戶對倉儲條件的要求和儲存商品特點，進行倉儲管理系統的個性化設計。

運輸配送管理系統設計。針對大企業配送系統，專門設計了一套配送訂單管理系統，實現單證處理的通用化，以適應各種客戶對配送的要求。

銷售供貨分析。從客戶利益出發，進行常規供貨、出貨、流通周轉、及安全庫存的定量分析，替客戶計算出最經濟的租倉面積。

其他信息管理需求。秉承客戶至上的服務理念，提供全方位的信息服務：通過wms,tms系統與客商電腦聯網及通過公司內部局域網的架設，實現各倉間庫存信息及時反饋，控制?？蛻艄究赏ㄟ^電話撥號上網連接我公司局域網，實現客戶實時查閱商品庫存的信息。

8. 作業流程（以中國物流公司為例）：

進倉：乙方提前一天將《入庫通知單》傳真給甲方確認；甲方收貨時根據《入庫通知單》上的內容逐項核對，（如貨損，貨差，貨單不符將記入《進倉單》）；二小時內甲方將《進倉單》傳真回乙方后歸檔，月底制定報表。

出倉：乙方提前一天將《提貨通知單》傳真給甲方，寫明出貨的時間，車隊名和所提貨品的貨號、數量；當天車隊攜帶正本《提貨單》到相應的貨倉，甲方根據乙方簽字樣本，《提貨通知單》與正本《提貨單》核對《出倉單》，并由提貨方在《提貨單》和《出倉單》上簽字；完畢后甲方立即把已簽字的《提貨單》傳真回乙方，并把《提貨單》、《出倉單》歸檔。

五．研究結論及建議：

1. swot分析

優勢：企業長期從事物流服務業務，擁有一支物流管理及實際操作經驗豐富的專業隊伍，能為客戶提供各項物流服務；倉庫類型齊全；作業場地寬敞。

劣勢：人員配置不盡合理，員工人數過于龐大，影響企業效益；信息系統未能得到充分的利用；貨倉的出租形式過于單一、死板，租金較高。

機遇：申博的成功必將給上海物流業帶來前所未有的發展良機，許多的跨國廠商商品的周轉必定要依托本地的物流企業。

挑戰：物流企業間的競爭日趨激烈，如何優化自身的作業流程，充分利用企業已有的設備設施降低成本。

2. 企業仍然依照老舊的倉庫出租模式收取租金，以至于使得倉庫的利用率浪費，造成客戶的流失，可根據倉庫的實際加大空間利用率，根據倉庫的實際利用情況進行收費，這樣既提高了倉庫的使用率又間接的降低了租金，爭取到了更多的客戶。

3. 鐵路專用線的使用效率不高，只要少數客戶選擇這一運輸方式，其實鐵路運輸在我國現階段的長距離、高密度的運輸中，仍然有著其不可替代的作用，特別是這種門到門的運輸，更可以降低企業的物流成本，提高商品的流通速度，企業應主動尋找適合的客戶推銷這一特色服務。

4. 企業雖然已建立了一套較為完善的信息系統，可以將一系列的商品信息、倉庫狀態、作業流程、養護情況及業務合同記入其中，但在實際操作中這一系統并沒有得到充分的利用，企業往往仍然依靠傳統的人工方法和票據進行作業及信息傳遞。應盡快在企業中提倡信息化的作業方法，使每名員工都能使用信息系統進行操作與管理。