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司法實習報告
實用報告: 司法工作實習報告范例。
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實習目的:
為了深入司法實踐工作,了解庭審的全過程,體驗司法工作的日常事務,將自己在學校中所學的理論運用到實踐中去,加深對理論的認識,培養自己的法律思維,為以后更好的適應社會,適應所從事的工作打下夯實的基礎。
實習時間:
20xx年2月18日——20xx年3月18日
實習地點:
xx市人民法院
實習單位和部門:
xx市人民法院民三庭
實習內容:
整理卷宗,登記案件信息表,做庭審筆錄,擬寫審理報告判決書調解書等法律文書。
實習過程與體會:
20xx年2月18日到3月18日我在xx市人民法院進行了為期一個月的實習,雖說是短短一個月的實習但是卻讓我感受頗多。
我被分在了民三庭,民三庭作為法院的一個內設機構,主要負責合同糾紛,民間借貸糾紛,離婚案件,交通肇事案件以及其他一些簡單的民事糾紛。而我的主要任務就是協助書記員和法官的工作和一些瑣碎的工作,比如:整理卷宗,登記案件信息表,做庭審筆錄,擬寫審理報告判決書調解書等法律文書。
整理卷宗是從事法律工作最基本的內容,它看似簡單其實不然。整理卷宗包括排序、編頁碼、填寫證據目錄及卷宗目錄、裝訂案卷等。它不僅要遵循一定的順序,同時還要掌握整理的技巧。在整理過程中需要把案件的情況寫清楚,這也是一個不能馬虎的環節,稍有差錯就得重新返工,所以每次填寫我都十分認真,填寫完成后都會讓書記員幫我檢查并指出錯誤。剛開始我也很慌亂,翻過來翻過去,自己都有些亂了,但這是熟能生巧的活,干得多了也就熟練了。在書記員的指導下我基本上能夠獨立的整理卷宗,為書記員減輕了一部分的負擔,當然這也極好的訓練了我的耐心與毅力??粗环莘菥碜诘耐瓿晌矣辛诵⌒〉某删透?。
基層法院的案件比較多所以經常有旁聽的機會,通過旁聽案件,我對民事案件的審判特點和程序有了一定的了解,知道了審理民事案件的關鍵在于化解當事人的矛盾,這和刑事案件著重體現國家強制力懲罰犯罪是完全不同的,民事案件最理想的狀態應是讓雙方當事人雙贏同時又符合法律的規定,這一點就對法官的素質提出了更高的要求,這不僅僅是法律方面的扎實功底,更重要的是懂得替當事人著想,盡量減少當事人的訴訟成本,更不能擺官老爺的架子。參加了幾次庭審,對于庭審過程有了更深層次的了解。平常只是局限于書本的知識并沒有真正觸及庭審,即使是模擬開庭也始終不能與真正的庭審相提并論,這讓我從抽象的理論真正與實踐得到了結合,很受啟發。
做庭審筆錄是一項比較艱巨的工作,也是對我的一個考驗。庭長為了鍛煉我,讓我從最簡單的做起,記錄離婚案件。離婚案件的`三要素,婚姻關系,子女的撫養,財產的分割。剛上手時很是緊張,害怕跟不上庭審的進度,可是庭長對我很照顧,看我沒記完就會等等我,在大家的幫助下我完成了我的第一次庭審筆錄,雖然困難點但是還是很欣慰的。為了提高自己的能力,庭后我找到庭長為我指導,我知道了自己的最大的缺點是理論功底欠缺還有就是缺乏鍛煉。有了這次經驗我也敢于挑重擔了,開始記錄一些交通肇事的案件,對于其中的法言法語我不是很了解,所以只能課下做功課,了解相關的法條,加強自己的理論基礎。最讓我感到難忘的是庭長讓我擬寫判決書,剛剛參加的庭審就派上用場了,庭長告訴我寫判決書應該注意的事項并給了我幾份模板讓我參照。前邊的都是固定的格式,需要發揮的是:經審理查明…和本院認為…這是核心和根本,也是讓當事人心服口服的依據,必須謹慎措辭,有理有據,有法可依。寫完以后我交給庭長,庭長仔細閱讀后給我指出了不足之處,并給我講了寫判決書的精華之處,使我受益良多。
審理報告也是如此,這次庭長只是給了我一份模板讓我自己琢磨,我按照模板依貓畫虎地寫,有了寫判決書的經歷再寫審理報告不再感覺那么棘手。雖然兩者不能全盤套用,但是畢竟有相似之處,對于文字措辭我也有所把握?;艘粋€小時的時間寫完了審理報告,交給庭長,他說有些進步,這對于我來說是極大地鼓勵。擬寫判決書、審理報告,其中有些門道是可以被看穿的,既要簡練得當又要有理有據,當然這也不是一日之功就能練就的。
通過這次實習,我明白了如何與人相處是現代社會做人的一個最基本的問題。對于自己這樣一個尚未真正步入社會的學生來說,需要學習的東西很多。做事要先做人。作為一個實習生,我們不僅只是把領導交給我們的事做好,更要有眼力,有積極的態度,只有這樣才能真正地有所收獲。沒人誰會去督促你該怎么樣做,只能靠自己在細小的工作上積累經驗。無論是跟領導、同事、律師還是當事人接觸,都要端正自己的態度,擺清自己的位置。在這個過程中我還學會了許多法言法語,結實了許多法官律師老師他們對于我的實習提供了良好的環境和悉心的指導,在指導我理論學習的同時,也教了我很多做人的道理。
在法院不僅能學到專業知識和做人的道理更讓我知道了人們的法律意識在不斷提高。都說走法律行業業是條不歸路,但我想中國法律界的春天也即將到來,因為人們的法律意識正在不斷增強,中國的法制建設進程也在不斷前進,相信用不了多久中國的法律界就會有更高水平的發展。
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實用報告: 專業實習報告寫作范例
三人行,必有我師。實習對我們今后成功就業有著重要的促進作用。寫寫實習范文可以幫助我們發現問題,解決問題,提升自我能力。哪些好的實習范文值得借鑒呢?以下是小編為大家收集的“實用報告: 專業實習報告寫作范例”僅供參考,歡迎大家閱讀。
轉眼已經在CSDN這樣的大家庭中生活5個月時間了,之前的興奮、喜悅如今已經讓我熟悉,在這里的每一天都會讓我有成為一名真正“財富”擁有者的沖動。也許對別人來說,一定不能體會為什么在這不到5個月的時間會讓一個人有翻天覆地的變化,但是變化就是這樣一點一點產生的。
在CSDN的生活中,我深深體會到了自己在專業知識方面的欠缺和不足,也意識到了自己做為計算機軟件工程專業的學生,要想在以后的職業中嶄露頭角,除了要有過硬的理論知識,健康的體魄外,還必須具備良好的心理素質,使自己在以后的途中無論經歷什么樣的困難,都立于不敗之地。這正是本次實訓的根本目的。
通過老師的課堂講解與企業化標準的培訓,使我加深了對自己專業的認識。從而確定自己以后的努力方向。要想在短暫的實訓時間內,盡可能多的學到東西,就需要我們跟老師或同學進行很好的溝通,加深彼此的了解。只有我們跟老師多溝通,讓老師更了解我們,才能跟真切的對我們進行培訓工作。由此,班級的文化“共享”就在生活中慢慢形成了。
“紙上得來終覺淺,絕知此事要躬行!”在這短短的時間里,讓我深深的感覺到自己在實際應用中所學專業知識的匱乏。讓我真真領悟到“學無止境”這句話的涵義。而老師在專業認識周中所講的,都是課本上沒有而對我們又非常實用的東西,這又給我們的實訓增加了濃墨淡采的光輝。
我懂得了實際生活中,專業知識是怎樣應用與實踐的。在這些過程中,我不僅知道了職業生涯所需具備的專業知識,而且讓我深深體會到一個團隊中各成員合作的重要性,要善于團隊合作,善于利用別人的智慧,這才是大智慧??繂我坏牧α渴呛茈y完成一個大項目的,在進行團隊合作的時候,還要耐心聽取每個成員的意見,使我們的組合達到更加完美。
人非生而知之,雖然我現在的知識結構還很差,但是我知道要學的知識,一靠努力學習,二靠潛心實踐。沒有實踐,學習就是無源之水,無本之木。這次實訓讓我在一瞬間長大:我們不可能永遠呆在象牙塔中,過著一種無憂無慮的生活,我們總是要走上社會的,而社會,就是要靠我們這些年輕的一代來推動。這就是我們不遠千里來實訓的心得和感受,而不久后的我,面臨是就業壓力,還是繼續深造,我想我都應該好好經營自己的時間,充實、完善自我,不要讓自己的人生留下任何空白!
CSDN中除了學到不少專業知識,也了解一些社會的現實性,包括人際交往,溝通方式及相關禮節方面的內容,對于團隊開發來說,團結一致使我深有體會。團隊的合作注重溝通和信任,不能不屑于做小事,永遠都要保持親和誠信
現在我對“一個人最大的財富是他的人生經歷和關系網絡”這句話非常的有感情,因為它確實幫了我們不少。除此課本上的知識畢竟有限。通過實訓,我班同學都有這樣一個感覺,課本上的理論知識與實際工作有很大差距,只有知識是遠遠不夠的,專業技能急需提高。
通過兩天的實訓,感受到了,團隊的重要,感受到我們學習軟件的前途,重擔,和競爭,這份動力會陪著我知道成功位置。謝謝,陳老師的教導,以及在2天實訓中付出的辛苦。
在CSDN總部看到了我們企業工作人員認真的工作。讓我明白了,必須辛勤的努力才能成功。
實用報告: 社會實習報告寫作范例
業精于勤荒于嬉。實習是我們從校園生活進入社會生活的一個過渡期。書寫【崗位】寫實習范文是實習工作中十分重要的一件事情。那么如何寫一份實習范文呢?考慮到您的需要,小編特地編輯了“實用報告: 社會實習報告寫作范例”,僅供參考,希望對您有所啟發。
今年寒假我去參加了社會實踐,是到當地的郵政局實習。作為免費勞動力,開始內心自然也有多般不樂意,卻也想想就當鍛煉自己的能力也沒什么大不了的,畢竟我是去學習的,也學到了不少東西,也是乎內心就少許平衡了。也因為此次的實習,也讓我確定自己似乎不適合干這一行,內心沒有這樣的訴求。自我覺得還是適合自己理想的那個方向,畢竟一個內心太過簡單的人在社會這個大舞臺是多少有些不適應的。還是孩子在一起的人生才是最美好的,不會有爾虞我詐,不會有勾心斗角,也不會有明爭暗斗,才會找到一個安靜的世界。
回憶自己實習的第一天,還是蠻有激情的,對一切新鮮事物都充滿了好奇心。想當然我的實習很簡單,也符合自己的專業:工商企業管理——快遞方向。作為一個實習生,我就在一個營業窗口跟著師傅收件,真是不離本行??!快遞,包裹,掛號信,印刷品掛號,還有快遞包裹的,還真是應有盡有。說到這些還真是令人厭煩!每天都在地人民服務,檢查物品,給物品包裝,最重要的就是要錄入電腦。就像每次上電腦課一樣,面對電腦是我最煩躁的,卻也是每天的必修課,真可憐啊!只能說順其自然,不然又能怎樣!不過看看旁邊那些個姐姐,儲蓄,轉賬,存款取款沒有個停歇,我的心是寬了不知多少,總比她們和無數的錢打交道要輕松許多。
從中我也了解了一些我以前不知道,也不屑于知道的東西。比如快遞錄入電腦代碼是411,包裹時310,掛號信是210,印刷品掛號是211,快遞包裹時311,公事是209,公事退信及其他退信是210,國際平信是120……還有寄快遞不管寄往哪里,首重只要500克以內都是20元起步,超過500克的就要按地區進行加價了。當然有電腦在,人腦的工作就是休息了。還記得第一天,師傅教我算價格,我很蠢的不會算,雖然后來還是弄會了,但想想自己怎么這么笨呢!要是那些電腦罷工了,人腦計算不了,那不就壞事了。
從第一天到最后一天,其實真的很快,暑期社會實踐就這樣結束了。內心還是有多般不舍得。人是有感情的動物,這樣的心情自然是有的,人非草木,孰能無情!
在社會實踐中,也學到了不少做人的道理。畢竟每天都要與各式各樣的人打交道,普通老百姓,銀行工作人員,超市工作人員,警察,工商部門,外來務工人員……雖然不是每一種人都是來寄快遞或包裹的,但是總有些許接觸。怎樣的人用怎樣的方式與他們交流。見人說人話,見鬼說鬼話,還真確有道理。也發現大家對待那些外來務工人員或者沒有學問的人,又或者精神上有問題的人,更多的是冷嘲熱諷,這個社會真的是處處有讓人心寒的地方。就比如對待某些顧客不夠尊重,沒有耐心,語氣惡劣,態度不溫和,話說這個社會是有等級的社會,并且顯而易見,人人平等落實起來真有那么困難?
不過郵政快遞做的還真不錯,嚴格就是之一。當然我說的是我實習的地方郵政局,有些地區的郵政局做的還是有缺陷的,這里我就不舉例說明了。還是說我們這里的有證據吧!就比如說我們這里禁止寄遞的物品嚴格拒收,毫無通融。液體物品,易碎物品,手機,打火機等比較常見的一概拒收。也有些人強行要寄遞電器什么的,電磁爐,電飯煲,加濕器等等。只要你同意損壞自負的原則,問就同意給你寄遞。所以說做生意是一門技術,不是所有人都適合做生意的!
在實習期間我也犯過錯誤,就說我永遠也搞不清楚掛號信或者印刷品掛號的計價方式,有時候過個精致的信封我就變白癡了,孺子不可教也。不過掛號信我還是會的,只是偶爾重要大了,我就會犯迷糊。掛號信分海寧范圍和外埠,20克以內前者3.8元,后者就要4.2元,超出部分以40克,60克,80克……前者按0.8元增加,后者按照1.2元增加,所以計算有難度,我也會收錯錢的,目前就少收了0.5元。
很向往某些同學乘著寒假去做兼職賺錢,實習不是王道,雖說實習比較輕松,吹吹空調看看報紙,純凈水無休止供應,還可以看看電視聽聽歌,偶爾來點小零食。這也說明在一個好的單位是多么重要的一件事,在事業單位工作更多是享受,也是別人羨慕不來的。當然也只有身在其中才知其中的不易。日復一日年復一年做著相同的工作是很枯燥的事情。雖說其他工作也是這樣,但是沒有激情沒有挑戰,更沒有改變,日子久了也就厭倦了。
實習既是成長,也有收獲,去面對社會,感知社會,了解社會上的諸多不易,并非一件易事,卻也其樂無窮!
實用報告: 質檢的實習報告范例
理論所不能解決的疑難問題,實踐將為你解決。實習是將自己在學校所學到的知識運用到工作中檢驗的一個途徑。寫實習范文是在實習的基礎上完成,運用基礎理論知識結合實習材料進行總結分析。那么如何寫一份實習范文呢?下面的內容是小編為大家整理的實用報告: 質檢的實習報告范例,歡迎閱讀,希望您能夠喜歡并分享!
一、 實習目的
通過本次實習,培養學生學會理論聯系實際的方法,培養學生吃苦耐勞的精神,精益求精,一絲不茍的工作態度。
1. 對路基路面工程、橋涵工程、隧道工程以及工程管理等方面的內容有更深入、
全面的了解;
2. 學會理論與實際相結合,提高分析問題的能力;
3. 掌握在實踐中常用的工程設計方案、施工技術和項目管理等內容; 4. 了解各級專業技術人員的崗位職責、工作方法及業務范圍。 二、 實習要求
1. 必須嚴格服從指導教師和相關單位的安排、遵守實習單位的工作紀律、規章
制度和作息時間,不經批準不得隨意行動;
2. 在實習現場要特別注意人身安全,嚴格遵守實習單位有關安全的規章制度; 3. 要虛心向專業技術人員、管理人員和工人學習,注意禮貌; 4. 每天寫詳細的實習日記;
5. 實習結束時每人上交一份實習日志、實習報告和實習鑒定。 三、 實習地點和時間
1. 實習地點:佛山市南??v橫交通建設質量檢測有限公司 2. 實習方向:檢測
3. 時間安排:20xx年12月15日至1月18日(第16—20周) 四、 實習內容
本次實習按照工作經歷可以分為三部分,分別是瀝青室、路橋室、資料整理和收發室。
一、 瀝青室工作內容 (一) 標準馬歇爾試驗 1. 實驗原理:
馬歇爾試驗是確定瀝青混合料油石比的試驗。 2. 目的與適用范圍:
馬歇爾穩定度試驗是對標準擊實的試件在規定的溫度和速度等條件下受壓,測定瀝青混合料的穩定度和流值等指示所進行的試驗。本方法適用于馬歇爾穩定度試驗和浸水馬歇爾穩定度試驗。馬歇爾穩定度試驗主要用于瀝青混合料的配合比設計及瀝青路面施工質量檢驗。浸水馬歇爾穩定度試驗(根據需要,也可進行真空飽水馬歇爾試驗)主要是檢驗瀝青混合料受水損害時抵抗剝落的能力,通過測試其水穩定性檢驗配合比設計的可行性。 3. 準備工作:
按標準擊實法成型馬歇爾試件,標準馬歇爾尺寸應符合直徑φ101.6mm±0.2mm、高 63. 5mm±1. 3mm的要求。對大型馬歇爾試件,尺寸應符合直徑152. 4mm±0. 2mm,高95. 3mm±2. 5mm的要求。一組試件的數量最少不得少于4個,并符合T 0702的規定。 量測試件的直徑及高度:
用卡尺測量試件中部的直徑,用馬歇爾試件高度測定器或用卡尺在十字對稱的4個方向量測離試件邊緣l0mm處的高度,準確至0.lmm,并以其平均值作為試件的高度。如試件高度不符合63. 5mm±1. 3mm或95. 3mm士2. 5mm要求或兩側高度差大于2mm時,此試件應作廢。
將恒溫水槽調節至要求的試驗溫度,對粘稠石油瀝青或烘箱養生過的乳化瀝青混合料為60℃±1℃,對煤瀝青混合料為33.3℃±1℃,對空氣養生的乳化瀝青或液體瀝青混合料為2 5℃±1℃。 4. 試驗步驟:
將試件置于己達規定溫度的恒溫水槽中保溫,保溫時間對標準馬歇爾試件需30min ~ 40min,對大型馬歇爾試件需45min~60min。試件之間應有間隔,底下應墊起,離容器底部不小于5cm。
將馬歇爾試驗儀的上下壓頭放人水槽或烘箱中達到同樣溫度。將上下壓頭從水槽或烘箱中取出擦拭干凈內面。為使上下壓頭滑動自如,可在下壓頭的導棒上涂少量黃油。再將試件取出置于下壓頭上,蓋上上壓頭,然后裝在加載設備上。在上壓頭的球座上放妥鋼球,并對準荷載測定裝置的壓頭。
采用自動馬歇爾試驗儀時,將自動馬歇爾試驗儀的壓力傳感器、位移傳感器與計算機或X-Y記錄儀正確連接,調整好適宜的放大比例。調整好計算機程序或將X-Y記錄儀的記錄筆對準原點。
啟動加載設備,使試件承受荷載,加載速度為50±5mm/min。計算機或X-Y記錄儀自動記錄傳感器壓力和試件變形曲線并將數據自動存人計算機。
當試驗荷載達到最大值的瞬間,取下流值計,同時讀取壓力環中百分表讀數及流值計的流值讀數。 5. 計算:
當采用自動馬歇爾試驗儀時,將計算機采集的數據繪制成壓力和試件變形曲線,或由X一Y記錄儀自動記錄的荷載一變形曲線。取相應于荷載最大值時的變形作為流值(FL),以mm計,準確至0. lmm。最大荷載即為穩定度(MS),以kN計,準確至0.01KN。 6. 注意事項:
(1) 從恒溫水槽中取出試件至測出最大荷載值的時間,不得超過30s。 (2) 如標準馬歇爾試件高度不符合63.5mm±1.3mm的要求或兩側高度差大于
2mm時,此試件應作廢。
(3) 從恒溫水槽中取出試件至測出最大荷載值的時間,不得超過30s。 (4) 當一組測定值中某個測定值與平均值之差大于標準差的k倍時,該測定
值應予舍棄,并以其余測定值的平均值作為試驗結果。
(二) 浸水馬歇爾試驗
浸水馬歇爾試驗方法與標準馬歇爾試驗方法的不同之處在于,試件在已達規定溫度恒溫水槽中的保溫時間為48h,其余均與標準馬歇爾試驗方法相同。 (三) 真空飽水馬歇爾試驗
試件先放入真空干燥器中,關閉進水膠管,開動真空泵,使干燥器的真空度達到98.3kPa ( 730mmHg)以上,維持15min,然后打開進水膠管,靠負壓進入冷水流使試件全部浸入水中,浸水15 min后恢復常壓,取出試件再放入已達規定溫度的恒溫水槽中保溫48h,其余均與標準馬歇爾試驗方法相同。
實用報告: 金工見習報告范例
自古圣賢之言學也,先以躬行實踐為先,識見言論次之。實習是一種專業的實踐體驗,提供與學生的學習領域或職業興趣相關的實際的工作。寫實習范文可以對實習內容進行總結,讓我們了解理論知識和實踐的差距。一篇實習范文應該要怎么寫呢?下面是小編為大家整理的“實用報告: 金工見習報告范例”,歡迎大家與身邊的朋友分享吧!
早上七點匆匆從學校趕往金工實驗室。路旁的落葉被陣陣涼風吹起,但地上仍有很多,人走在上面時發出簌簌的聲響。不知不覺這已是我在清華金工實習的最后一天,我們還是跟往常一樣認真地聽老師講解,但不一樣的是少了份熱鬧,多了份離別時的寂靜。雖然這次實習時間較短,但我還是感覺獲益良多,并有不少美好的回憶。在實習期間,我們先后參加了鑄工,車工,鉗工,數銑,線切割,數車,銑磨、磨削,焊接。
在頭兩天的實習中,我們學習了鑄造。通過老師仔細地講解,我知道鑄造是很多機器零件的基礎,主要有砂型鑄造和特種鑄造兩類。我們學的是砂型鑄造,它分為造型、造下箱、造上箱、起模、合箱幾個步驟。用型砂造模是一件很耗手力的活動,因為對于這些沙子,我們要以均衡的力來錘擊,力量太大會造成沙子密度大,對澆鐵水等溶液成型造成氣孔等,力量太小,鐵水就會流出來,造不了形體,所以錘擊一天沙子也是很累人的。這期間還有一位女生暈倒,后來發現是沒吃早餐低血糖引起的,這告訴我們金工實習一定要吃早餐。在鑄造期間,老師讓我們每人做了一個紀念幣。
在鑄造之后是車工實習,這個實習就比較簡單,只要按幾個把手就可以了。車工的老師對我們很認真,我們很快就學會了控制車床。知道了車削步驟:第一,開車對零點;第二,沿進給反方向移出車刀;第三,進切深;第四,走刀切削。車工主要加工回轉表面,用途十分廣泛。
再就是真真正正的勞動苦力鉗工了,這個項目是在這兩天時間里要做自己的一把錘子和起子。開始老師讓我們組裝了一個零件,然后又給我們每人發了塊鐵條,教了我們怎樣使用各種工具,并告訴了我們怎樣制錘子,之后我們便開始制做。鉗工說實話是很枯燥的,可能干一個上午卻都是在反反復復著一個動作,還要有力氣,還要做到位,那就是手握銼刀在工件上來來回回的銼。不過鉗工老師很好,我們都喜歡他。經過一天的時間,錘子便做好了。第二天的鉗工實習中,我們又做了起子。
第七天和第八天我們分別學習了數銑,線切割,數車,銑磨、磨削,數銑,線切割,數車都是先自己或和自己的團隊設計一個工件,然后再在電腦上生成G代碼,最后直接由各個數控機床加工出來。這些是我們接觸的比較現代的一些生產設備,確實給我們帶來了新鮮感和震撼感,使我們感覺到科學真的很偉大。學習銑磨、磨削時,由于時間有限,有很多機器我們只是看了一下老師的操作,了解了一下機器的性能。
最后就是到危險的項目了——焊接。學電焊首先是要注意安全,電弧和電火花是主要的危險。為防止電焊時弧光“放”了眼睛和電火花把我們的衣服和皮膚燒傷,金工為我們準備了面罩、“圍群”、手套、腳套。穿上這些,我感到很溫暖,我為金工老師們的細心、體貼而感動。通過聽老師講解,我知道了電弧焊時首先要引弧,引弧時要用焊條劃一下或輕點一下被焊的工具,之后要保持焊條距離工具2mm~10mm左右,不可太近,也不可太遠,太近易把焊條吸在工具上,太遠電弧易滅。
作為電氣自動化專業的一名學生,在學好理論知識的同時提高動手能力也是至關重要的。就像現在的很多大學生,平時自己動手的機會少,動手的能力差,很難適應以后社會對全面人才的需求。而金工實習課程為我們帶來了實際鍛煉的機會,讓我們走出課堂,在各種各樣的工件和機器的車間里,自己動手,親身體驗,同時我也要感謝學校為我們提供這樣的機會,也感謝辛苦帶領和指導我們學習的老師們。在我金工實習的日子里,我們有過艱辛和勞累,但我們收獲更多的是快樂和寶貴的動手經驗。和老師,同學們聚集在車間里的那種親切和體驗,是我人生里永恒的回憶。
總體上感覺我在金工實習的日子很充實,在學到知識和技能的同時也收獲了很多快樂。我難忘我們的師傅,難忘在金工實習的日子,那些擺在我抽屜里的工具是你我友誼的象征!
賀小寶
「實用報告」電廠的實習報告范例
知之愈明,則行之愈篤;行之愈篤,則知之愈益明。實習是很多人職業生涯的起點,也是我們成功邁入職場的第一步。寫寫實習范文可以給我們以后的的工作進行指導,總結經驗教訓,避免犯同樣的錯誤。最近是否在尋找一些優秀的實習范文呢?小編特地為您收集整理“「實用報告」電廠的實習報告范例”,僅供參考,歡迎大家閱讀。
一. 實習的目的和意義
本次實習的任務是熟悉熱能與動力工程專業相關企業,主要是火力發電廠的主要熱力系統及其布置。本次參觀的地點是電廠模型室,南京協鑫污泥發電廠,南京汽輪機制造廠。目的旨在讓學生在短暫的認識實習期間,切實對火力發電廠主要生產設備的基本結構、工作原理及性能等有一個系統、全面的了解,并未后續專業課程的學習提供必要的感性認識和基礎知識。
火力發電廠是利用煤、石油、天然氣等燃料的化學能產出電能的工廠,即為燃料的化學能→蒸汽的熱勢能→機械能→電能。在鍋爐中,燃料的化學能轉變為蒸汽的熱能,在汽輪機中,蒸汽的熱能轉變為輪子旋轉的機械能,在發電機中機械能轉變為電能。爐、機、電是火電廠中的主要設備,亦稱三大主機。輔助三大主機的設備稱為輔助設備簡稱輔機。主機與輔機及其相連的管道、線路等稱為系統。徐塘火力發電廠的原料就是原煤。原煤用車或船運送到發電廠的儲煤場(南京協鑫污泥發電廠是用運煤船到發電廠碼頭),再用輸煤皮帶輸送到煤斗。再從煤斗落下由給煤機送入磨煤機磨成煤粉,并同時輸送熱空氣來干燥和輸送煤粉。
最后送入鍋爐的爐膛中燃燒。燃料燃燒所需要的熱空氣由送風機送入鍋爐的空氣預熱器中加熱,預熱后的熱空氣,經過風道一部分送入磨煤機作干燥以及送煤粉,另一部分直接引至燃燒器進入爐膛。燃燒生成的高溫煙氣,在引風機的作用下先沿著鍋爐的倒“U”形煙道依次流過爐膛,水冷壁管,過熱器,省煤器,空氣預熱器,同時逐步將煙氣的熱能傳給工質以及空氣,自身變成低溫煙氣,經除塵器和脫硫裝置的凈化后在排入大氣。
煤燃燒后生成的灰渣,其中大的灰子會因自重從氣流中分離出來,沉降到爐膛底部的冷灰斗中形成固態渣,最后由排渣裝置排入灰渣溝,再由灰渣泵送到灰渣場。大量的細小的灰粒(飛灰)則隨煙氣帶走,經除塵器分離后也送到灰渣溝。爐給水先進入省煤器預熱到接近飽和溫度,后經蒸發器受熱面加熱為飽和蒸汽,再經過熱器被加熱為過熱蒸汽,此蒸汽又稱為主蒸汽。
經過以上流程,就完了燃料的輸送和燃燒、蒸汽的生成燃物(灰、渣、煙氣)的處理及排出。由鍋爐過熱氣出來的主蒸汽經過主蒸汽管道進入汽輪機膨脹做功,沖轉汽輪機,從而帶動發電機發電。從汽輪機排出的乏汽排入凝汽器,在此被凝結冷卻成水,此凝結水稱為主凝結水。主凝結水通過凝結水泵送入低壓加熱器,有汽輪機抽出部分蒸汽后再進入除氧器,在其中通過繼續加熱除去溶于水中的各種氣體(主要是氧氣)。
經化學車間處理后的補給水與主凝結水匯于除氧器的水箱,成為鍋爐的給水,再經過給水泵升壓后送往高壓加熱器,汽輪機高壓部分抽出一定的蒸汽加熱,然后送入鍋爐,從而使工質完成一個熱力循環。循環水泵將冷卻水(又稱循環水)送往凝結器,這就形成循環冷卻水系統。經過以上流程,就完成了蒸汽的熱能轉換為機械能,電能,以及鍋爐給水供應的過程。因此火力發電廠是由爐,機,電三大部分和各自相應的輔助設備及系統組成的復雜的能源轉換的動力廠。
二. 鍋爐部分
1. 整體概況
鍋爐是火力發電廠的三大主要設備之一,他的作用是將水變成高溫高壓的蒸汽。鍋爐是進行燃料燃燒、傳熱和使水汽化三種過程的總和裝置。
(1) 南京協鑫污泥發電廠鍋爐工作示意圖
(2) 鍋爐的技術參數
名稱 單位 鍋爐最大連續出力 鍋爐額定出力
過熱蒸汽 蒸汽流量 T/h
出口蒸汽壓力 MPa
出口蒸汽溫度
在熱蒸汽 蒸汽流量 T/h
蒸汽壓力,出口/進口 MPa
蒸汽溫度,出口/進口
給水溫度
2. 鍋爐系統
(1)汽水系統:給水加熱、蒸發、過熱的整個過程中的設備。由省煤器、汽包、下降管、水冷壁、過熱器、再熱器等設備組成。(2)風煙系統:風經過加熱,與燃料燃燒生成煙氣,煙氣放熱,排入大氣整個過程經過的.設備。(3)制粉系統:原煤磨制成煤粉,再送入粉倉,爐膛整個過程中經過的設備。主要部件有磨煤機、給煤機、煤粉分離器等。
3. 鍋爐本體設備結構
(1) 汽包的結構和布置方式
汽包(亦稱鍋通)是自然循環及強制循環鍋爐最終要的受壓組件,無汽包則不存在循環回路。汽包的主要作用有:是工質加熱、蒸發、過熱三個過程的連接樞紐,用它來保證過路正常的水循環。汽包內部裝有汽水分離器及連續排污裝置,用以保證鍋爐正常的水循環。存有一定的水量,因而具有蓄熱能力,可緩和氣壓的變化速度,有利于鍋爐運行調節。
(2) 下降管,爐水泵,定期排污
汽包底部焊有5根下降管管接頭,下降管安裝在汽包最底部,其目的是使下降管入口的上部有最大的水層高度,有利于下降管進口處工質汽化而導致下降管帶汽
(3) 水冷壁的結構,管徑,布置方式
爐膛四周爐墻上敷設的受熱面通常稱為水冷壁。中壓自然循環鍋爐的水冷壁全部都是蒸發受熱面。高壓、超高壓和亞臨界壓力鍋爐的水冷壁主要是蒸發受熱面,在爐膛的上部常布置有輻射式過熱器,或輻射式再熱器。在直流鍋爐中,水冷壁既是水加熱和蒸發的受熱面,又是過熱器受熱面,但水冷壁仍然主要是蒸發受熱面。
(4) 省煤器和空氣預熱器的結構和布置方式
省煤器和空氣預熱器通常布置在鍋爐對流煙道的最后或對流煙道的下方。進入這些受熱面的煙氣溫度較低,故通常把這兩個受熱面稱為尾部受熱面或低溫受熱面。
省煤器使利用鍋爐尾部煙氣的熱量來加熱給水的一種熱交換裝置。他可以降低排煙溫度,提高鍋爐效率,節省燃料。由于給水進入鍋爐蒸發受熱面之前,先在省煤器中加熱,這樣可以減少了水在蒸發受熱面內的吸熱量,采用省煤器可以取代部分蒸發受熱面。而且,省煤器中的工質是水,其溫度要比給水壓力下的飽和溫度要低得多,加上在省煤器中工質是強制流動,逆流傳熱,傳熱系數較高。此外,給水通過省煤器后,可使進入汽包的給水溫度提高,減少了給水與汽包壁之間的溫差,從而降低了汽包的熱應力。因此,省煤器的作用不僅是省煤,實際上已成為現代鍋爐中不可缺少的一個組成部件。
空氣預熱器不僅能吸收排煙中的熱量,降低排煙溫度,從而提高鍋爐效率;而且由于空氣的余熱,改善了燃料的著火條件,強化了燃燒過程,減少了不完全燃燒熱損失,這對于燃用難著火的無煙煤來說尤為重要。使用預熱空氣,可使爐膛溫度提高,強化爐膛輻射熱交換,使吸收同樣輻射熱的水冷壁受熱面可以減少。較高溫度的預熱空氣送到治煤粉系統作為干燥劑。因此,空氣預熱器也成為現代大型鍋爐機組中不可缺少的重要組成部件。
三. 汽輪機
1. 整機概況
汽輪機是以蒸汽為工質的旋轉式熱能動力機械,與其他原動機相比,它具有單機功率大、效率高、運轉平穩和使用壽命長的優點。
南京協鑫污泥發電廠2#汽輪機
汽輪機的主要用途是作為發電用的原動機。汽輪機必須與鍋爐、發電機、以及凝汽器、加熱器、泵等機械設備組成成套裝置,共同工作。具有一定壓力和溫度的蒸汽來自鍋爐,經主氣閥和調節氣閥進入汽輪機內,一次流過一系列環形安裝的噴嘴柵和動葉柵而膨脹做功,將其熱能轉換成推動汽輪機轉子旋轉的機械功,通過聯軸器驅動其他機械,這里指發電機做功。在發電廠中,膨脹做工后的蒸汽有汽輪機排氣部分被引入冷凝器,想冷卻水放熱而凝結。凝結水再經泵輸送至加熱器中加熱后作為鍋爐給水,循環工作。
汽輪機按工作原理分為兩類:沖動式汽輪機和反動式汽輪機。
噴嘴柵和與其相配的動葉柵組成汽輪機中最基本的工作單元“級”,不同的級順序串聯構成多級汽輪機。蒸汽在級中以不同方式進行能量轉換,便形成不同工作原理的汽輪機,即沖動式汽輪機和反動式汽輪機。
(1)沖動式汽輪機。主要有沖動級組成,在級中蒸汽基本上再噴嘴柵中膨脹,在動葉柵中只有少量膨脹。
(2)反動式汽輪機。主要有反動級組成,蒸汽在汽輪機的靜葉柵和動葉柵中都有相當適度的膨脹。
2. 轉子靜子等部分組成及功能
汽輪機的轉動部分稱為轉子,他是汽輪機最重要的部件之一,擔負著工質能量轉換和傳遞扭矩的任務。轉子的工作條件相當復雜,他處于高溫工質中,并以高速旋轉,因此他承受著葉片、葉輪、主軸本身質量離心力所引起的巨大盈利以及由于溫度分布不均勻引起的熱應力。另一方面,蒸汽作用在動葉柵上的力矩,通過轉子的葉輪、主軸和聯軸器傳遞給電機。
汽缸即汽輪機的外殼。其作用是將汽輪機的通流部分與大氣隔開。以形成蒸汽熱能轉換為機械能的而封閉氣室。氣缸內裝有噴嘴(靜葉)、隔板、隔板套(靜葉持環)、氣封等部件。他們統稱為靜子。
汽輪機運轉時,轉自高速旋轉,汽缸、隔板等靜體固定不動,因此轉子與靜子之間需要留有適當的空隙,從而不相互碰撞。然而間隙的存在就要導致露氣,這樣不僅會降低機組效率,還會影響機組的安全運行。為了減少蒸汽泄露和防止空氣漏人,需要有密封裝置,通常稱為氣封。氣封按其安裝位置的不同,可分為流通部分氣封、隔板氣封、軸端氣封。反動式汽輪機還裝有高中亞平衡活塞氣封和低壓平衡活塞氣封。
3. 凝汽器及加熱器
凝汽器是用循環冷卻水使汽輪機排出的蒸汽凝結,在汽機排汽空間建立并維持所需的真空,并回收純凈的凝結水供給鍋爐給水,提高了機組的熱效率。
高壓加熱器是用汽輪機抽汽加熱鍋爐給水來提高給水溫度,以提高機組的熱經濟性。高壓加熱器由殼體、管板、管束、隔板等部件組成。高壓給水加熱器為單列臥式表面凝結型換熱器,水室采用自密封結構。
高加殼體為全焊接結構,由鋼板焊接組成。為了便于殼體的拆移,安裝了吊耳和殼體滾輪,并使其運行時自由膨脹。為防止殼體變形,每臺有過熱蒸汽冷卻段加熱器均設置護罩和檔板。所有加熱器的蒸汽入口和疏水入口處(在殼體內)均裝有不銹鋼防沖板,以防管子受汽水直接沖擊和引起振動和腐蝕。
高壓加熱器由過熱蒸汽冷卻段、凝結段和疏水冷卻段組成。過熱蒸汽冷卻段是利用從汽輪機抽出的過熱蒸汽的一部分顯熱來提高給水溫度,位于給水出口流程側,并有包殼板密閉。過熱蒸汽在一組隔板的導向下以適當的線速度和質量速度均勻的流過管子,并使蒸汽留有足夠的過熱度以保證蒸汽離開該段時呈干燥狀態,這樣,當蒸汽離開該段進入凝結段時,可防止濕蒸汽沖蝕和水蝕的損害。
凝結段是利用蒸汽冷凝時的潛熱加熱給水,一組隔板使蒸汽沿著加熱器長度方向均勻的分布,起支撐傳熱管作用。進入該段的蒸汽,根據氣體冷卻原理,自動平衡,直至由飽和蒸汽冷凝成飽和的凝結水,并匯集在加熱器的尾部或底部,收聚非凝結氣體的排氣管必須置于管束最低壓力處以及殼體內容易聚非冷凝氣體處。非冷凝氣體的集聚影響了有效傳熱,因而降低了效率并造成腐蝕。疏水冷卻段是把離開凝結段的疏水的熱量傳給進入加熱器的給水,而使疏水溫度
降至飽和溫度以下。疏水冷卻段位于給水進口流程側,并有包殼板密閉。疏水溫度降低后,當流向下一個壓力較低的加熱器時,減弱了在管道內發生汽化的趨勢。包殼板在內部與加熱器殼側的總體部分隔開,從端板和吸入口或進口端保持一定的疏水水位,使該段密閉。疏水進入該段,由一組隔板引導流動,從疏水出口管輸出。
四. 系統和輔機
1. 泵
泵是把機械能轉變成液體壓力勢能和動能的一種動力設備,他是維持發電廠蒸汽動力循環的不可缺少的設備,是發電廠的主要輔助設備之一。在火力發電廠中應用泵的地方非常多,例如,用給水泵向鍋爐提供給水,用凝結水泵從凝汽器熱井中抽送凝結水,用循環水泵向凝汽器供應冷卻水。火電廠中的泵都直接或間接的參與生產過程,他們的安全直接影響到火電廠的生產安全
2. 風機
風機是把機械能轉變成氣體壓力勢能和動能的一種動力設備,是發電廠的主要輔助設備之一。在火電場中的風機主要使用在鍋爐的煙風系統和制粉系統中,用于輸送空氣、煙氣和空氣煤粉混合物等,主要有送風機、引風機、一次風機和排粉風機。
發電廠中的這些風機都直接參與生產過程,他們的安全可靠直接影響道發電廠的安全生產。這些風機消耗的電能也很大,他們的軸功率下則幾百千瓦,大則上千千瓦,其用電量與發電廠的泵大體相當。所以,對風機的安全、經濟運行必須引起足夠的認識,對風機的維修保養也應予以高度的重視,才能確保電廠的總體安全與經濟。
五.心得體會
短學期的認識實習,學校院系對我們進行理論知識的講授。經過老師的講解和觀看相關的視頻圖片,我們對發電廠的鍋爐、汽輪機、輔機等以及電廠的生產過程有了一個較為全面的認識。9月 6日上午,我們首先在學校實驗室參觀了電廠模型及各種設備模型。然后分組到達裝機容量較小的南京協鑫污泥發電廠,在進行了安全教育之后,接著分組,最后便跟著值班師傅認真的開始了參觀實習。
大家都遵守發電廠的各種規章制度以及老師提出的各項要求,遇到不懂的地方就虛心向帶我們的師傅們請教,師傅們也都很熱心的為我們解答。通過這次實習,我們不僅將在學校的理論知識與具體的生產實踐結合了起來,而且通過師傅們的講解,對電廠的生產流程,化水,治煤,脫硫與除塵的流程有了更深刻的理解。通過對南京協鑫污泥發電廠的參觀和師傅老師們的詳細地講解,我們對火力發電廠的發電流程有了進一步認識。
【實用報告】 專業見習報告寫作范例
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尊敬的老師:
時光匆匆,歲月流梭!轉眼間為期一周的車工實習結束了。在實習期間雖然很累、很苦,但我卻感到很快樂!因為我們在學到了作為一名銑工所必備的知識的同時還鍛煉了自己的動手能力。而且也讓我更深刻地體會到偉大的詩人—李白那一名言:只要功夫深,鐵杵磨成針的真正內涵!我們實習的第一天看了關于車工實習的有關的知
識與我車工實習過程中的注意事項的碟片??吹侥秋w轉的機器、飛濺的鐵花,令我既擔心又激動。擔心的是,如果那飛轉的機器隆隆聲讓人心驚肉跳和那鮮紅的鐵花四處飛濺的發出耀眼的的光芒令人眼花繚亂;激動的是,等待了將近一年的車工實習就要開始了。這是作為學生的我們第一次進入工廠當令人尊敬的工人,也是第一次到每一個工科學子一試身手的實習基地。我怎么會不激動萬分呢?
一個星期,短短一個星期,對我們這些工科的學生來說,因為這是一次理論與實踐相結合的絕好機會,又將全面地檢驗我們知識水平。我暗暗下定決心:我會做得最好的!車工實習是機械類各專業學生必修的實踐性很強的技術基礎課。學生在車工實習過程中通過獨立地實踐操作,將有關機械制造的基本工藝知識、基本工藝方法和基本工藝實踐等有機結合起來的,進行工程實踐綜合能力的訓練及進行思想品德和素質的培養與鍛練。車工實習是培養學生實踐能力的有效途徑。又是我們大學生、工科類的大學生,院的學生的必修課,非常重要的也特別有車工實習又是我們的一次實際掌握知識的機會,離開了課堂嚴謹的環境,我們會感受到車間的氣氛。同時也更加感受到了當一名工人的心情,使我們更加清醒地認識到肩負的責任。通過老師的講解。我終于明白了什么是銑工。同時也懂得了為什么有人說“當銑工是最累的!”銑工是以手工操作為主,使用各種工具來完成零件的加工、裝配和修理等工作。與機械加工相比,勞動強度大、生產效率低,但是可以完成機械加工不便加工或難以完成的工作,同時設備簡單,故在機械制造和修配工作中,仍是不可缺少的重要工種。銑工的常用設備有銑工工作臺、臺虎銑、砂輪等。銑工的工作范圍有劃線、鏨削、鋸削、銼削、刮削、研磨、鉆孔、擴孔、鉸孔、锪孔、攻螺紋、套螺紋、裝配、和修理等等。
其中銑工的實習安全技術為:
1、銑臺要放在便于工作和光線適宜的地方;鉆床和砂輪一般應放在場地的邊緣,以保證安全。
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