[報告寫作]野外實習報告范文壹篇。

一寸光陰一寸金，寸金難買寸光陰。實習可以帶給我們許多職場經驗，寫實習范文要包括實習背景、實習過程、實習內容、實習收獲和心得體會。實習范文可以從哪些方面開始呢？下面的內容是小編為大家整理的[報告寫作]野外實習報告范文壹篇，希望能對您有所幫助，請收藏。

(1)在縫山針公園內無固定水系，小寺河和群英干渠自西向東穿過本地區，一般干涸無水，夏秋季節匯集降雨并排泄山洪，有時會發生小規模的山體滑坡，山下有一小塘，含水量不多，為景觀用水。地層含水層自上而下依次為：第四系砂巖含水層、二疊系砂巖含水層、石炭系第八層、二層石灰巖、奧陶系石灰巖含水層。

(2)在紅沙嶺未見到明顯水體，無固定水系，無河流、河塘，僅有東西走向的群英干渠，一般干涸無水，夏秋季節匯集雨水并排泄山洪，此處地貌多為褶曲，季節性雨水多滲入地下。

(3)在西張莊沒有發現明顯的水體，無固定水系，無河流、河塘，群英干渠自西向東穿過，一般干涸無水，夏秋季節匯集雨水并排泄山洪，此處地貌多為褶曲，季節性雨水。

(4):焦煤集團珠春礦礦區內無固定水系，沒有河流湖塘，僅有兩條季節性洪溝自北而南從礦區西部和中部穿過，一般干涸無水，夏秋季節匯集降雨并排瀉山洪。

延伸閱讀

推薦報告: 野外實習報告一篇

道阻且長，行則將至。職業生涯的起點往往是我們的第一份實習工作。寫實習范文可以對實習內容進行總結，讓我們了解理論知識和實踐的差距。我們怎么動筆去寫實習范文呢？急您所急，小編為朋友們了收集和編輯了“推薦報告: 野外實習報告一篇”，僅供參考，希望對您有所啟發。

一、長白山概況

長白山，位于吉林省延邊州安圖縣和白山市撫松縣境內，是中朝兩國的界山、中華十大名山之一、國家5A級風景區、關東第一山。因其主峰多白色浮石與積雪而得名，素有“千年積雪為年松，直上人間第一峰”的美譽。中國境內的白云峰海拔高度2691米，是東北第一高峰，而長白山最高峰是位于朝鮮境內的將軍峰。

1、地理位置：

2、地質概況：

3、氣候概況：

二、長白山考察部分

20xx年6月19日晚7點，我們一行40人由黃老師帶領乘坐沈陽開往松江河的火車，開始了三天的長白山野外考察。本次野外考察有兩個景點：望天鵝和長白山。

6月21日早7點半，我們一行隨著帶隊老師，乘坐約一小時的大巴車到了長白山腳下。此次登長白山是我第二次登長白山，第一次登的是北坡，這次是西坡，西坡與北坡不同的是需要自己爬1400個階梯。開始爬坡的時候天氣陰涼，山上充滿霧氣能見度很低，心想這回肯定看不上天池了。當艱難的爬到天池頂部時，我很驚喜的看到了天池，夢幻的、壯觀的天池映入了我的眼簾。我們欣賞完美麗的天池之后，下山的路上也領略到了氣派的錦江大峽谷、玉蘭瀑布等景觀。

結束了三天的野外考察，給我留下了深刻又美好的回憶，我要把一路上的所聽所聞所見，講給學生們聽，讓更多的人能了解長白山。

[報告寫作]工程的見習報告壹篇

古人曾說，力行而后知之真。實習對我們今后成功就業有著重要的促進作用。寫實習范文可以幫助我們回顧整個實習過程中遇到的問題，對我們今后的工作很有幫助。怎樣才能寫好一篇實習范文呢？急您所急，小編為朋友們了收集和編輯了“[報告寫作]工程的見習報告壹篇”，僅供參考，希望對您有所啟發。

一、實習單位簡介

我本次實習是在勉縣交通局下屬單位勉縣路橋工程總公司，該公司成立已近40年，具有多年的實地施工經驗。曾經參與過川、陜、甘三省交界處市縣級公路的建設，近十幾年參與建設了國道108、西(安)漢(中)高速公路的建設。施工質量均達到了設計要求。近幾年，該公司響應國家建設社會主義新農村的號召，積極投身于農村基礎設施的建造，為農村的鄉村公路改造貢獻自己的力量。

勉縣路橋工程總公司的主要職能有：負責編制全縣公路發展規劃和年度發展計劃并組織實施;負責全縣公路、水路基礎設施建設、管理和維護;負責公路、水路基礎建設市場的管理;監督組織實施重點公路、水路建設項目、負責公路、水路交通質量、計量、環保、價格的管理工作。負責公路建設項目的立項、報批、技術標準、技術規范、工程質量的審查管理和監督，組織對工程建設項目的竣工驗收和審定工程決算、負責交通戰備工作、承辦縣政府交辦的其他事項。

二、本次實習地點

108國道(或“國道108線”、“G108線”)是在中國的一條國道，起點為北京，終點為云南昆明，全程3356千米。這條國道經過北京、河北、山西、陜西、四川、和云南6個省市。

我本次實習地點為108國道陜西的勉縣至寧強段，該段經過的車輛多為跨省的長途貨運汽車，該地為川、陜、甘三省所處的交通要道。由于該路已經運行了十余年，路面受損嚴重，嚴重威脅車輛及行人的安全。政府決定持資修補和改建受損路面。

陜西段108國道路改建和修補工程于20xx年11月完工，改建后的路仍為二級公路，設計行車時速80公里/小時，設計使用周期20年，路面結構為20cm的.水泥混凝土路面+20cm的水泥穩定風化料基層+20cm的石灰土底基層。盡管在施工中加強了質量管理并改進了施工工藝，但仍是不斷出現各種類型的裂縫。這些裂縫(不包括面板的干縮裂縫)多半發生在混凝土面板澆注后的1～2天內，位置大多在距縮縫1米的范圍內，個別也有在面板中部開裂的。縫寬隨時間的延續，由細發展到寬，細的只有0、1mm，仔細查找才能發現。縫深可貫通板面，嚴重時基層也會斷裂。橫向縫較縱向縫居多。

三、水泥混凝土路面裂縫的防治

造成面板開裂沉降和斷裂的因素是很多的，只要施工中不謹慎隨時都可以出現面板的各種裂縫。當混凝土面板的抗拉、抗折強度低于混凝土的收縮和翹曲應力時，裂縫就會產生，而隨著時間、氣溫變化、雨水滲入及行車作用，會最終導致全部路面的破壞，目前尚無理想的修補方法。對裂縫嚴重的面板只有鏟掉重澆新板，在澆注前應在相鄰板的接觸面處鉆孔埋設傳力桿。面板裂縫輕微且不再發展的，可以采取修補。修補工作不但費工費料，外觀難看，而且工藝繁雜，使用效果也不及原有的整體板。為此，施工過程中要嚴格管理，精心組織，最大限度地降低裂縫的產生。

保證路基最佳密實度

路基的沉降會使其強度減弱，要使沉降一點不發生也是不可能的，即使是路基達到98%的密實度，那么還有2%的空隙率，有空隙就會有沉降。微量的沉降不會造成路基的破壞。因此，為保證路基足夠的穩定性，就必須把沉降量減小到最小值，尤其要避免發生影響嚴重的不均勻沉降?？孔匀怀谅錅p小沉降的做法在高等級公路施工中是不合適，尤其是工期短的工程，更無可能。即使采用加載預壓，也是不經濟的。

路基發生沉降有兩種情況:一是地基軟弱，未做好加固處理，其承載能力低于覆蓋在它上面的填土層重力的壓縮變形;二是填土層壓實不好，密實度小于設計要求，其強度必然不足，在自重和外力作用下就會發生變形，密實度愈小其變形愈大。為減少因地基沉降而造成的路基變形，在填筑路基前，先清除地基表面的農作物、樹木雜草以及腐殖土，然后用重型壓路機械多遍碾壓，使地基壓實度不小于93%。

該路全線有300米的地基不良地段(屬地基過濕)，承載力不足1、2kg/cm2，車輛在地基上無法行走。填筑路基須先加固地基，并利用冬春地下水位下降的有利條件，深犁地基土30厘米深，晾曬，再摻以8%劑量的石灰翻拌碾壓至密實。經檢測，地基壓實度已達90%以上。

為使路基有良好的密實度和提高其強度,減少路基的塑性變形和滲透系數,從而增加穩定性,使填土層的沉降量減小到最低限度,結合施工單位的現有碾壓設備,在填筑路基時采取“分層填筑”和“薄層多壓”的做法，每層厚度不超過30cm。曾在K3+000~K3+100段填筑長100米的試驗段，層厚50cm，填土層的土質為粘性土，用18噸振動壓路機在最佳含水量時，碾壓五遍后檢測其壓實度小于93%(達不到設計要求)，繼續碾壓到十遍，再檢測其壓實度，發現無明顯提高。相鄰一段層厚30cm的填土層長200米，用同樣的粘性土和碾壓機械，當碾壓至第四遍后，檢測其壓實度已達93%~95%。在有大噸位壓實機械的條件下，如50噸振動壓路機，重夯以及強夯等，可適當增加每層的填

[報告范文] 礦山實習報告壹篇

簡單來說，成功的背后總要有探索的過程。實習能夠培養我們對于實際工作的實踐能力，寫實習范文是我們實習工作中必不可少的一部分。怎么樣才能寫好一篇實習范文呢？小編收集并整理了“[報告范文] 礦山實習報告壹篇”，大家不妨來參考。希望您能喜歡！

根據學校教學計劃以及中平能化集團梨園礦寧莊井的安排，20xx年3月7日至20xx年4月7日為實習期，我于20xx年3月2日來到中平能化集團梨園礦，于3月7日分到寧莊井實習。我的實習總共分為兩個階段。第一個階段是20xx年3月2日至20xx年3月6日，在梨園礦職教中心實習，主要負責的是梨園礦各屬井員工的培訓工作，該工作主要包括的職責有負責員工培訓期間的日常管理工作，負責受理投訴和來訪接待、收發傳真、接聽電話等工作;負責培訓前期工作的籌備、培訓計劃的擬寫工作;負責員工培訓資料檔案的校對和整理;負責員工培訓合格后正證和副證的打印、發送;完成領導交辦的其它工作。第二階段是20xx年3月7日至20xx年4月7日，在梨園礦寧莊井實習，通過安全培訓，參觀各個項目部以及測量工程內業實習，我了解了課本上學不到的知識，一下的實習報告中我將著重對這一部分的實習加以介紹。

實習期間努力將自己在學校所學的理論知識向實踐方面轉化，盡量做到理論與實踐相結合，在實習期間能夠遵守工作紀律，不遲到、早退，認真完成領導交辦的工作，得到領導的一致好評。此次實習，在整個實習過程中，我深深的感覺到自己所學知識的膚淺和在實際運用中的專業知識的匱乏，剛開始的一段時間里，對一些工作感到無從下手，茫然不知所措，這讓我感到非常的難過。在學校總以為自己學的不錯，一旦接觸到實際，才發現自己知道的是多么少，這時才真正領悟到“學無止境”的含義。

1 企業簡介

中平能化集團梨園礦地處汝州市西南35公里的寄料鎮境內，東南距平頂山市100公里，北邊13公里處有寧洛高速公路，17公里處有洛(陽)界(首)公路和焦枝鐵路，廟(下)洪(莊楊)公路從礦區通過。

平煤集團梨園礦前身是平頂山市梨園礦務局，始建于1947年10月，是平頂山市屬國有煤炭企業，曾是河南省地方煤礦的一面旗幟。進入九十年代后期，由于受多種因素影響，企業經營陷入困境，瀕臨破產。20xx年8月25日梨園礦務局被平頂山市中級人民法院依法宣告破產，20xx年8月21日平煤集團通過拍賣會公開競價，以5000萬元整體收購原梨園礦務局。平煤集團公司于當天宣布臨時成立平煤集團梨園礦務局。20xx年10月28日，成立平煤集團梨園礦。

梨園礦現有梨園、庇山、暴雨山三塊井田，總面積15.9平方公里，止20xx年4月底，剩余工業儲量9202萬噸，可采儲量4629萬噸。全礦現有職工4845人，另外有外來工3400人，離退休職工20xx人，家屬4000多人。礦下轄三個生產礦井。此外，還有水泥廠、機械廠、鑫源公司、居源建材公司等多種經營單位，職工醫院后勤輔助單位。

梨園礦加盟集團公司后，在平煤集團公司黨政的正確領導下，在各處室的大力支持下，新的領導班子充分依靠集團公司資金、人才、技術、管理等方面的優勢，結合梨園礦實際，理清發展思路，確立了“抓班子、建隊伍，保安全、保穩定”的工作方針和“一年打基礎，二年求發展，三年上臺階”的工作目標，積極開展企業重建工作。

近5年來，通過基礎投入，建章立制，理念滲透，環境治理，使礦區從井下到地面逐步走向了制度化、規范化、科學化的管理軌道，礦區面貌發生了巨大變化。通過組建完善機關科室，調整充實基層班子，達到了抓班子、帶隊伍的目的;通過加大安全投入，逐步改造和完善了雙回路供電系統，安全監測系統、通風防塵系統、提升運輸系統，取消了非正規采煤法，改變了采區、巷道支護形式，變采面摩擦支柱為單體液壓支柱，變巷道木支護為工字鋼、錨噴支護，夯實了安全生產基礎，增強了礦井的抗災防災能力;通過三級醫療救護基地和礦山救護中隊的建立，提高了礦井的救災能力;通過老井挖潛、新井建設，引進新技術，推廣新工藝，強力推行采掘機械化，使原煤產量大幅提高;通過建章立制，不斷加強企業經營管理，按照集團公司“四加強，五統一，一追究”的要求，把礦屬各井的銷售、供應、計劃、財務、勞動用工等集中礦上統一管理，逐步規范了企業經營管理;通過學習型企業文化的創建、OPM精細化管理的推行，激發了廣大職工的學習積極性，提高了工作效率;通過三級培訓基地的建立，強力推進職工安全技能培訓，使職工安全生產意識日益增強，操作技能明顯提高;通過“兩堂(塘)一舍”改造，地面環境的整治，礦區的綠化、美化，使職工的生活環境得以改善，礦區面貌煥然一新。

加盟平煤集團公司近5年來，梨園礦的原煤日產量由原來不足1000噸達到目前的4200噸，創歷史最好水平;年產量由40萬噸達到目前的150萬噸，實現了歷史性跨躍;在崗職工人均年收入由6700元增加到現在的29000元。20xx年實現銷售收入6.1億元，上交稅金5600萬元。近5年來，梨園礦多次被平煤集團公司評為“先進基層黨組織”、“先進單位”、“安全生產先進單位”等榮譽稱號，20xx年被命名為

[報告范文] 工地實習報告壹篇

吾嘗跂而望矣，不如登高之博見也。實習是一個學生提前接觸職場，進入社會的的機會。通過寫實習范文可以復盤我們工作中的得與失，才能從中獲得成長。我們怎么動筆去寫實習范文呢？為滿足您的需求，小編特地編輯了“[報告范文] 工地實習報告壹篇”，僅供參考，大家一起來看看吧。

緊張的期末考試剛結束，我們土木系大三的學生又要開始維持一個月的生產實習。還記得開動員大會的時候，我們是那么的起勁，認真的做著筆記，老師講的“三看、二動手、一學習工地管理技術”都記了下來，豪情滿志的準備去工地上大干一番，把所學到的東西都用上去。

回到家，拖親戚幫忙找了個實習單位——江陰利昌房地產開發有限公司，現階段有兩了項目：一個項目馬上要結束了，另一個20號才開工。叫我20號去新的項目部那，到時等電話。在家休息了一個星期問問同學都已經開始實習一個星期了。這時我的開始有點焦慮了，新的項目開工是主體開工呢，還是開始土方工程，學校要求要主體正在建的工程，電話也沒打來，越想越擔心。等到20號我便有個人去了實習單位問問情況，找到了郭經理便講明了來意，交流后決定讓我去快要建好的工程，雖說快要建好但也能學到很多東西，我起初也很迷惑，都快建好了還能看到學到什么啊。下午便帶我來到了“利昌怡江城”，見到了項目經理，幫我安排了一位師父，這便開始了艱苦卻不乏有意義的實習。在去找單位的過程中，我學到了——機會是等不來了，要自己主動去尋找的。

第一天我帶著“馬上就要結束的工程有什么可看的疑問”來到了怡江城。見到了我的師父楮工——一位很年輕、很負責、很專業知識扎實的工程師。畢業兩年就考到了國家二級建造師。帶我一起工地上轉了圈，仔細的講個一下工程的情況，這下我才知道原來在這里能看到學到不少的東西。首先有基本建好的二期15棟住宅樓，就等分戶、竣工驗收了。而后就是我主要接觸到的一期的10棟住宅樓外加三個地下車庫，1#~8#主體已經建成，陸續的在做外墻裝飾工程、門窗工程、內墻砌筑、防水工程等等，接著有一期9#~10#號樓地下室鋼筋、模板、砼工程。最后是會所的樁基工程。可以說涉及到了方方面面。但一個月的時候畢竟有限，只能側重某些部分。和師父翻了一篇實習任務書，看看實習內容和要求，知道了重點。師父也說能學到上面的好幾項工作，譬如施工組織的編寫可以好好的看看，工地例會，定位放線等等。但在實習的過程中也存在了一些問題，其一，由于在甲方實習，有許多東西不用親臨現場，不用自己去做，這也使得我自己動手的機會就少了，主要以看為主。其二，也是伴隨其一而產生的，由于師父工作崗位的定位，做為一名甲方代表，他需要對整個工程的每個環節都要很清楚，管的事就比較多。而我剛接觸工地須慢慢學起，一步一步來。每天跟著他到處轉，對于一些近距離了解的東西也不是很多了。但是碰到不知道的部位，一些專業名詞我都會請教師父。

下面介紹一下我實習期間的工作情況。

第一，對工地的環境有所了解，包括實際的工作環境和人際環境，對于工作環境可以說相當之艱苦，我去時，項目部的辦公室剛搬到二期前排的商品房做臨時使用，之間導致了辦公室內沒有避暑設施，特別是剛去的時候正好趕上高溫天氣，早上過去坐在辦公室里，幾分鐘便大汗淋漓，呆在外面都比里面涼快點。這樣的環境也持續的20天，而后新辦公室建好搬過去，裝上了空調，但問題又有了，辦公室離工地有一里多路，每天不只要走幾個來回。在人際方面短短的一個月卻讓我接觸到了不少人，就施工單位就見到了三四個項目部，從土建到道路再到綠化最后還有樁基項目部，監理更不用說了，辦公室就在我們隔壁，算是處的比較熟的，其間還接觸到了房管部門、質量檢查部門、各分包單位的老板、公司的領導等等。

第二，看，來到工地看的東西實在是太多了，感覺每個地方都值得你好好的看看，老師也說了要“三看”，圖紙是必不可少的，拿了一本一期5#樓的施工圖翻開看了起來，師父叫我先重點看建筑設計施工說明和結構說明，確實里面有很多的東西需要你記住的，特別是結構說明里面，建筑構造做法表、鋼筋的使用，錨固等等。而后看平、立、剖圖對房間的開間，進深，高度有所了解，在大腦里形成立體圖。但在看結構圖時就遇

到了困難，結構平法圖是個陌生的概念，剪力墻、柱、梁、板的鋼筋標注完全看不懂，師父介紹我去買了幾本圖集后，慢慢的琢磨起來，不明白的'地方就問。有時自己拿著圖紙去現場對鋼筋?，F在可以說平法已經沒什么大問題了。

我短短的一個月的實習生活已經結束了， 首先通過這次實習最大的收獲就是學會了適應環境。通過這次實習我開始適應了這種工地生活。有了這段時間的鍛煉，不論以后做什么工作都有了一種吃苦耐勞的毅力。另外就是在工地上知道了一些與學校不同的問題，還有在工地上知道了作為一名技術人員應該怎樣去和工人、領導、監理、相關部門的交流等。

本新聞共

其次，通過這次實習使我對工程方面的有關知識在實際上有了更深一些的了解。應該說在學校學習再多的專業知識也只是理論上的，與實際還是有點差別的。這次實習對我的識圖及作圖能力都有一定的幫助，特別在做圖方面學到了cad的一些快捷方式如復制可以輸入co、m移動、e刪除等等。并且有幸參加了兩次工程例會，學到了做為甲方如何調節個部門之間的矛盾，采取有效的解決方法。

工地上是艱苦，特別是連續十幾天的高溫天氣，加上臨時辦公室沒有空調和電扇，早上過去后衣服就沒干過。但能學的是一些現實東西，鍛煉的是解決問題的實踐能力。例如：設計圖紙上的變更，具體施工時出現的問題，人與人之間的交流溝通等等，只有通過實踐后才能找到問題發生的原因，才能找到解決的辦法。

另外，對有關的資料也有了一定的認識，知道什么時候該填什么資料，需什么人簽字等，這些是我以前沒有接觸過的。

最后一點就是：雖然只有一個月的實習時間，但我有幸了解了項目的整個過程，“怡江城”工地上有剛開始建的會所，看到了樁基工程；一期10#樓的地下室柱和剪力墻的鋼筋和模板工程；一期1#~8#樓的裝飾工程；室外綠化工程。另外，這次還看到了使用平法標注的結構圖，初見時感覺有些頭大，雖然在這之前聽老師說過，但并未學過，就那么一張剪力墻平法施工圖，都有些眼花。什么kz，gdz，q，ll，lb，at，gt等等，一開始根本就不知道什么意思，不過師父介紹我買了幾本平法制圖的圖集，圖集里詳細介紹了讀圖的方法，經過幾天的努力，再看圖時終于不再感覺難了?？梢阅弥鴪D紙去現場對鋼筋了。

通過這一段時間的實習，所獲得的實踐經驗將終身受益，在以后的工作中將得到體現，我會不斷的理解和體會實習中所學到的知識，把所學到的理論知識和實踐經驗應用到實際工作中來。這才真正達到了實習的目的。

[報告寫作]物流專業見習報告壹篇

理論所不能解決的疑難問題，實踐將為你解決。實習是我們步入社會前獲得經驗的途徑，寫實習范文可以對實習內容進行總結，讓我們了解理論知識和實踐的差距。怎么樣才能寫好一篇實習范文呢？為了讓您在使用時更加簡單方便，下面是小編整理的“[報告寫作]物流專業見習報告壹篇”，僅供您在工作和學習中參考。

前言：

三周的生產實習時間，轉瞬已逝。懷著戀戀不舍的心，在回望之余發現，這短短的20天里，我們所得到的，不僅僅有對工作氣氛的初步感受、對單位業務的親身認知、對專業知識的實踐檢驗。更重要的是，它使我們在不知不覺中，增了一分成熟、添了一分穩重和加了一分智慧。

通過這三周的實習，我深切感受到了大學生活最后一個年頭的寶貴,而那個正向我們招手的工作社會也同樣充滿誘惑，我們未來的工作環境將富含機遇和挑戰。多年來，我一直期待著有一天能夠步入社會、走向崗位，展示自己、證明實力。這一天畢竟不遠了。而當他望著我、將要擁抱我的時候，我似乎有些膽怯。我準備好了嗎？十多年來的校園生活給了我豐富的頭腦，也造就了我這雙稚弱的肩膀。我擔心扛不起這太多的責任而被壓倒。

誰也不能保證自己從校園走上社會能夠完全適應。感謝帶隊老師為我們提供這次生產實習的機會。這次實習好比過渡的橋梁把我們平穩的送上社會的大舞臺，讓我們檢驗自己的能力、感知自己的缺陷和不足。

一、實習目的及要求

通過物流公司或有物流業務的相關單位的生產實習，讓自己對公司的性質、經營方式、生產流程和營運環境獲得初步認識，同時，結合所學專業知識，觀察和了解物流業務的運作特點、業務要求和主要服務項目，為進一步學習專業知識和畢業后走向工作崗位打下基礎。

二、實習時間：20xx年9月3日始至20xx年9月21日止

三、實習地點：新疆烏魯木齊

四、實習單位和部門：新疆中郵物流有限責任公司倉儲部

五、實習內容：

9月3日中午我和班里其他幾位同學來到了新疆中郵物流有限責任公司倉儲部開始為期三周的生產實習。根據了解：新疆中郵物流公司成立于20xx年11月，是由擁有物流運營經驗的新疆郵政直遞局和烏魯木齊市直遞局組建的,隸屬于新疆郵政局。負責全疆郵政物流服務工作。是一家集倉儲、封裝、配送、加工、理貨、運輸和信息服務于一體的現代化綜合性物流企業。我們此次實習的任務是了解該公司設立于烏魯木齊火車南站附近的大型倉庫的倉儲業務流程。

基本倉儲所涉及的主要是物資入庫、出庫及保管。

入庫方面要求驗收合格后方可入庫，入庫后要登記批號、數量和貨位號。

出庫要求必須有出庫單，倉庫照單發貨。對沒有特別要求的貨物嚴格執行先入先出原則。對不按入庫、出庫手續辦理的事件要登記備案。

物資保管方面要求：

1、倉儲物必須保證無霉變、無損壞。

2、倉儲物資應按規格型號，按品種分類保管，不準亂放。

3、搞好倉庫的“四防”工作，確保倉庫安全。

4、倉庫單據的記錄要與實際相符。

5、對倉庫管理中出現的問題，要及時解決，自己解決不了要向領導匯報。

我所在的倉庫主要儲藏成品貨物。整個倉庫分三個區分別儲藏三個不同廠家的貨物。每個廠家都有幾十種不同商品，需根據產品批號碼放于不同的貨位。

在實習中我發現入庫在管理中是較為重要的一個環節。每周我們的倉庫都有幾次大批量的進貨。信息員首先要接收并打印出入庫通知單，接著通知倉庫管理員準備接貨。

入庫通知單包含的主要內容為：

申請交易商

聯系人聯系電話

指定交收倉庫交收月份

申請入庫數量品種

貨物目前所在地運輸方式

質量品級符合

入庫時間限年月日前完成入庫

經辦人：審批：

####廠商簽名印章

年月日

倉庫管理員收到信息員送來的接貨通知單后需要明確貨物運輸到倉庫所在地的時間以準備貨位。倉庫管理員在送貨車輛到來前要安排好泊車位、倉庫位、卸貨人員、卸貨工具（主要是叉車、手推車、托盤車、托盤、傳送帶）等。待送貨車輛到來停穩后即可組織卸貨作業。倉庫管理員要在卸貨過程中和運輸方共同查驗到貨的準確性和完好性。

入庫作業中倉庫管理員須嚴格遵守以下規則：

1、物料進倉時，倉庫管理員必須憑送貨單、檢驗合格單辦理入庫手續；如屬回用物資應憑回用單辦理入庫手續，拒絕不合格或手續不齊全的物資入庫，杜絕只見發票不見實物或邊辦理入庫邊辦理出庫的現象。

2、入庫時，倉庫管理員必須查點物資的數量、規格型號、合格證件等項目，如發現物資數量、質量、單據等不齊全時，不得辦理入庫手續。未經辦理入庫手續的物資一律作待檢物資處理放在待檢區域內，經檢驗不合格的物資一律退回，放在暫放區域，同時必須在短期內通知經辦人員負責處理。

3.物資入庫，保管員要親自同交貨人辦理交接手續，核對清點物資名稱、數量是否一致，按物資交接本上簽字，應當認識簽收是經濟責任的轉移。4.物資入庫，應先入待驗區，未經檢驗合格不準進入貨位，更不準投入使用。

5.材料合格，保管員憑發票所開列的名稱、規格型號、數量、計量驗收就位，鋼材應涂色標志；入庫單各欄應填寫清楚，并隨同托收單財務科記帳。

6.不合格品，應隔離堆放，嚴禁投產使用。如工作馬虎，混入生產，保管員應負失職之責任。

7.驗收中發現的問題，要及時通知科長和以辦人處理。托收到而貨未到，或貨已到而無發票，均應向經辦人反映查詢，直至消除懸事掛帳。

托盤車、托盤、手推車等工具在接貨和其它倉庫作業中具有重要角色。托盤車具有車身小、自重輕、操縱簡易、控制靈活的特點。它可在狹窄的通道中工作并能滿載貨物進入電梯。手推車主要承擔小批量、貴重、精密貨物的搬運。托盤用來轉移或存放貨物。

對于入庫的貨物應依據本庫的實際庫容及庫存量靈活管理倉庫的碼放，達到道路暢通，分品種、規格、型號、碼放成塊成形。各種產品的碼放應遵循包裝標示的標準。禁止超過規定碼放層限數量，嚴防超高倒塌或重壓受損。各種產品碼放時，嚴禁出現人為倒塌現象。每個產品分品種型號，每堆碼放達到以上規定的數量后可按產品的型號、數量掛上標識。具體來說倉庫成品碼放須遵循以下幾點規則：

１、將黃金區域給高頻揀取的貨品，從而最大化揀貨效率以及最小化揀貨成本。

２、方便補貨

基于貨品的尺寸和貨箱、托盤的標準尺寸來確定存取位置，可以明顯減少補貨過程所需的勞動。

３、平衡各工作區的工作量

將揀貨量大的貨品平均分配在不同揀貨區域，避免某區域內的揀貨作業擁擠，改善工作流程，縮短對一批訂單的總反應時間。

物流管理專業的生產實習報告范文

４、有效的支撐

為了將貨品的損害減到最少，在揀選路徑上，重的貨品在前面，容易磕碰的貨品在后。

５、提高揀貨的準確性

相似的產品應該分開，以減少揀取錯誤的機會。

６、產品相關性法則

商品相關性大者在訂購時經常被同時訂購，所以應盡可能存放在相鄰位置。可以縮短揀取路程、減少工作人員疲勞和簡化清點工作。

入庫貨物碼放整齊后應盡快制作、填寫貨位卡。貨位卡一般要求用鋼筆或簽字筆填寫專卡，不得涂改。貨位卡可掛在庫房門口或產品囤垛的明顯位置。一個倉庫的貨位卡通常使用統一規格的貨位編號和商品編號，通過計算機管理，完成貨位卡內容的輸入、匯總、打印輸出等任務。

倉庫管理人員應對產品的數量、質量、帳卡詳細了解，做到清楚無誤。此外應盡量保證產品在保管中無差錯、無灰塵、無丟失、無損壞、無銹蝕。

我所在的倉庫位于三樓，倉庫有四個電梯入口、一個步行梯入口。電梯可以方便地載貨進出倉庫?，F代企業生產經營的多樣化使得商品種類繁多、市場需求變化也非常頻繁。這就要求倉庫管理中必須有一套方便快捷的信息處理系統以應對大批量數據的處理。

改善倉庫管理的基本作業(例如分揀、包裝)，豐富增值服務的內容(例如零件配套、組裝)對于增強企業的競爭實力至關重要。多級供應鏈(由眾多企業構成的供應鏈)將給原料轉移帶來新的挑戰，同時也給企業、及企業的業務伙伴都提出更高的供應鏈管理要求。對于企業來說，實施、協調、優化整條供應鏈的業務流程是極為重要的。與規模較大的倉庫相比，小型倉庫更能感受到這種重要性。因為目前的大多數倉庫管理系統都只適用于大規模的原料轉移作業。

對于一個倉庫管理系統不但要有一定的穩定性、還要有必要的靈活性和可拓展性。這套系統必須符合分揀、包裝和發貨等業務流程的作業要求。因此，系統的可配置性(能滿足個性化要求)就尤為重要的。

傳統型倉庫管理系統地功能包括分揀、包裝、發貨、上架和收貨。隨著物流業的完善和發展?，F代倉儲公司在完成傳統作業的同時，也在重視加強增值服務。這些增值服務有助于企業滿足不同的市場需求。諸如組裝、價格標簽、零件配套、個性化標簽等增值服務都將為企業提供業務支持，以更好地實施市場導向策略和滿足電子商務用戶的個性化購買要求。

在實踐中我們清楚的認識到倉庫作為一個戰略物流中心，起到將企業與客戶、及其他的業務伙伴緊緊地聯結在一起的重要作用。一個物流企業的倉庫是該企業的物流網絡中的接點，它不僅緊密銜接了貨物的提供者，還銜接了物流服務的上下游提供商，發展中的現代化倉儲相對傳統的倉儲而言已經產生了質的飛躍，現代化的倉儲不僅要實現對貨品的保存，還要對庫內貨品的種類、數量、所有者以及儲位等屬性有清晰的標記，存放的貨品在整個供應鏈中應該有清晰的上下游數據銜接。而現在很多倉庫作業中面對的問題是計劃性差、庫存不明確、收發貨沒有預通知以及庫存量的上下限沒有自動預警的方法---諸如此類的問題帶來了倉諸作業實施變革的要求。倉庫管理系統要服務于倉庫作業的諸多環節，不完全概括有以下諸多作業品種：收貨、擺貨、移貨、查找、盤點、訂單處理、揀貨付運、營運績效考核、客戶關系處理等等內容。

倉庫管理中我們嚴格依據客戶訂單發貨，訂單處理是發貨作業的開始。在倉庫每天營運活動里，訂單處理即扮演這種開端的角色。信息員接受訂貨資料，將其處理、輸出以便開始揀貨、理貨、分類、配送等一連串的物流作業。接單方式一般是倉庫租用方的業務員知道客戶電話訂貨或傳真訂貨，也可能是派人員去巡貨、補貨。

根據客戶的訂單，由計算機擬定配貨方案，揀貨員根據配貨方案進行揀貨、配貨。取貨大體上分為整件取貨和零星取貨兩種。

每張客戶的訂單中都至少包含一項以上的商品，將這些不同種類數量的商品由物流中心中取出集中在一起，此即所謂的揀貨作業。在物流中心內部所涵蓋的作業范圍里，揀貨作業是其中十分重要的一環，揀貨作業的目的也就在於正確且迅速地集合顧客所訂購的商品。

根據了解目前大多數的物流中心仍屬於勞力密集的產業，揀貨員在倉庫內走動，或隨著叉車或堆垛機移動，按揀貨單到多貨位取貨。其中揀貨作業直接相關的人力更占50%以上，且揀貨作業的時間投入也占整個物流中心的30%~40%。由此可見規劃合理的揀貨作業方法，對于日后物流中心的運作效率具有決定性的影響。

常見的倉庫和配送中心揀貨作業大致有兩種：人工揀貨和電子標簽+臺車揀貨系統。人工揀貨由于其低成本，仍被大量采用，但效率低下；后者目前仍算得上較為先進，但在效率方面也不盡人意。理想的揀貨作業應該具有以下七個要點：

(1)不要等待——零閑置時間

(2)不要拿取——零搬運（多利用輸送帶、無人搬運車）

(3)不要走動——動線的縮短

(4)不要思考——零判斷業務（不依賴熟練工）

(5)不要尋找——儲位管理

(6)不要書寫——免紙張

(7)不要檢查——利用條碼由電腦檢查

電子標簽+臺車的揀貨模式的局限性

電子標簽是安裝在貨物儲位上的電子顯示裝置，由中央計算機管理控制，借助標示燈信號和數碼顯示屏作為顯示工具（有些還加上蜂鳴器），使作業人員憑借信號燈、蜂鳴器快速找到貨物儲位，并根據所顯示的數字從而正確、快速地完成揀貨任務，能夠有效地降低揀貨錯誤率，加快揀貨速度，提高工作效率。與完全人工操作相比較，達到了“不要思考、不要尋找、不要書寫”三個要點，但對應另外四個“不要等待、不要拿取、不要走動、不要檢查”的要點，效率仍然低下的問題無法解決：

（1）揀貨人員的動線較長，提貨單以EDI方式送到配送中心后，通過中央計算機管理控制電子標簽的信號燈、蜂鳴器，這一過程中可以在很短時間內完成，但是揀貨元推著臺車步行到確定的貨架前，卻需要有一段時間，所以前置時間相對較長。

（2）取貨之后，若數量較大，臺車須分幾次運完，這樣花在運送途中的時間較長；

（3）雖然可以借助于電子標簽，但揀貨員偶然出差錯多取或少取一兩件貨，也在所難免，這樣就必須再加上一道手續——檢查，從而導致降低效率。

以上三個難題，對與電子標簽+臺車的揀貨模式來說，是無法解決的。

對三種揀貨模式的比較

人工揀貨、電子標簽+臺車、電子標簽+輸送帶這三種揀貨模式，各有利弊：

（1）人工揀貨這種模式投資成本最低，整個作業過程基本上依靠人工完成，效率高低很大程度依賴于員工的熟練程度。適合于貨物種類少，輻射半徑小的小規模的配送中心。

（2）電子標簽+臺車與人工揀貨模式相比較，該模式的效率已經大為提高，不依賴熟練員工，整個過程基本上實現無紙化。但貨物的輸送存在問題，尤其是提單上的貨物量很大時，效率大打折扣。

（3）電子標簽+輸送帶除自動化立體倉庫外，這種揀貨模式的效率可以說是最高了。理想揀貨作業的七個要點，基本上都能夠實現。但投資也比以上兩種大得多，倉庫面積也必須達到一定面積，才能布置輸送帶。

綜上所述，配送中心應該具備以下特點：輻射半徑廣、存貨數量大、種類多、貨流量大，電子標簽+輸送帶的揀貨模式的高效率才能得到充分發揮。

我所在倉庫的倉儲作業基本上實現了機械化，過去的那種主要靠人工作業的現象已經基本改變。物流中心的倉儲系統一般包括收貨、存貨、取貨、配貨、發貨等環節。在收貨環節，配備了供鐵路車廂和貨運汽車?？啃敦浀恼九_和場地，以及升降平臺，配備了托盤搬運車和叉車，以及各種吊車，用于完成卸車作業。在收貨處一般設有計算機終端，用來輸人收貨信息，并打印出標簽或條碼，貼在貨物或托盤上，以便在隨后的儲運過程中進行識別和跟蹤。

我們的倉庫根據訂單、出貨單的不同，向單一用戶或多個用戶發貨。一般來說，用戶需要多品種貨物，因此在發貨之前需要配貨和包裝。我們認識到倉儲設施為倉儲現代化提供了基礎條件，而科學管理則是實現現代化目標的必備條件。必須綜合運用現代化科學管理方法和現代信息技術手段，合理有效地組織、指揮、調度、監督物資的人庫、出庫、儲存、裝卸、搬運、計量、保管、財務、安全保衛等倉儲的各項活動，才能達到高質量、高效率，才能取得較好的經濟效益。

揀貨作業完成后接著準備按時間發貨，包括聯系車輛、整理包裝、明確單據等。根據這些天的實習情況，我歸納了基本的發貨流程：

1.倉管員在裝車前應核對發貨通知單、發貨點數單、備貨卡和備貨區的備貨是否一致，同時要求裝貨司機核對數量，核對無誤后通知門衛讓裝貨的車輛進入指定裝缷區。

2.倉管員負責檢查裝貨車輛的衛生情況，如衛生不符合要求則要求司機打掃干凈才能裝貨。

3.搬運工根據發貨通知單備注欄的客戶編碼，調好印章蓋在發貨通知單上，倉管員核對無誤后開始裝貨。

4.搬運工可用手動叉車拉到車內堆碼，不能用一板貨推另一板貨進車內，每叉出一板產品要在發貨點數單記錄整板數和尾數。

5.倉管員指導搬運工裝車完畢后，在發（送）貨單和發貨點數單上簽名，裝貨司機核對無誤后簽名，并要在發（送）貨單上加蓋“已提貨”章。

6.開具放行出閘紙，同送貨單一齊交送貨司機（如屬自提者，送貨單第三聯交提貨人，其它三聯交客戶服務部）。

7.將發貨通知單與對應發貨單、發貨點數單和備貨卡附在一起，可根據車輛衛生情況和裝車時間填寫《當日倉庫對裝貨車輛整潔、衛生、安全考評及裝車時間跟蹤表》。

8.倉管員清理裝車現場的卡板，放到指定的卡板堆放區，如有產品破損，應放到指定破損產品堆放區，并在《倉庫破損產品登記表》做好記錄。

9.倉管員在發完所有貨后，有剩余產品放回相應發貨卡位，并將發貨卡位的產品擺放整齊。

10.倉管員發貨工作完成后，應即時盤點發貨卡位的產品數量與產品卡是否一致，若不一致應報告值班主任，并查找原因。

11.值班主任打印當天產品發貨總數給倉管員核對，確認發貨數量無誤后填寫日報表，檢查當天破損產品是否在《倉庫破損產品登記表》上做好記錄。

12.以上作業完畢后將所有發貨單據、日報表和搬運憑證上交信息辦公室歸檔。

倉庫管理中的另一項重要工作是盤點。根據倉庫存放的貨物數量和種類的不同一般制定有不同的盤點制度。我所在的倉庫要求管理員每個工作日的下午都做一次盤點。盤點的基本要求有：

1.信息員事先準備好盤點單,要求已經編號并且連號。

2.每日下午完成當天發貨任務后即可開始盤點。盤點過程中倉庫停止一切庫存的收、發、移動操作。

3.倉庫管理員負責協調具體的`盤點工作,由其領取盤點單，一般還需要信息員協助完成盤點工作。

4.倉庫分別指定每一個存儲區域的盤點負責人.要求每一個區域都有相應的盤點員和信息記錄人員。

5.信息員收取所有的盤點清單,要求所有清單連號,沒有遺漏.并進行匯總。

6.對比庫存帳,比較差異。

7.對比差異報告,必要時應對差異項進行復盤。

實習總結：

“物流”作為國民經濟發展的動脈和基礎產業，是一種新的生產力，是新的經濟增長點。它直接創造了國民收入，擴大了經濟總量。我們新疆屬于經濟欠發達地區,發展現代物流業是其經濟發展的必然選擇。首先，發展現代物流業是新疆轉變經濟增長方式，促進經濟增長由粗放型向集約型轉變的需要。其次，發展現代物流業也是適應加入WTO,提高新疆企業市場競爭能力的需要，是調整新疆產業結構的迫切需求，是改變傳統運輸業的發展方向，是運輸與生產融合的最佳渠道，是取得增值效益的需要?？傊?，物流業的發展對我區第三產業的發展具有舉足輕重的地位。并且現代物流業的發展空間也非常廣闊，個人認為物流業將是新疆一個很看好的行業之一。

新疆中郵物流公司作為集倉儲、封裝、配送、加工、理貨、運輸和信息服務于一體的現代化綜合性物流企業必將為新疆物流業的發展起到巨大推動作用。相信在未來幾年新疆物流業將在中郵物流等龍頭企業的帶動下迅猛發展。在此我要對新疆中郵有限責任公司為我們提供實習環境表示深深感謝

[報告寫作]大學生寒假實習報告壹篇

用理論來推動實踐，用實踐來修正或補充理論。實習生活肯定給你留下了深刻的印象吧，寫寫實習范文可以給我們以后的的工作進行指導，總結經驗教訓，避免犯同樣的錯誤。那么，怎么樣動筆寫實習范文呢？小編特地為您收集整理“[報告寫作]大學生寒假實習報告壹篇”，希望對您的工作和生活有所幫助。

一、掙錢的辛苦

整天在公司辛辛苦苦上班,天天面對的都是同一些事物,要做的都是類似的事情。真的好無聊，好辛苦。在那時,我才真真正正的明白,原來父母在外打工掙錢真的很不容易!

二:人際關系

在這次實踐中,讓我很有感觸的一點就是人際交往方面。大家都知道社會上人際交往非常復雜,但是具體多么復雜,我想也很難說清楚,只有經歷了才能了解,才能有深刻的感受,大家為了工作走到一起,

每一個人都有自己的思想和個性，要跟他們處理好關系得需要許多技巧,就看你怎么把握了。我總結的經驗是,在交際中,既然我們不能改變一些東西,那我們就學著適應它.如果還不行，那就改變一下適應它的方法。我在這次社會實踐中掌握了很多東西，最重要的就是使我在待人接物、如何處理好人際關系這方面有了很大的進步。同時在這次實踐

中我深深體會到我們必須在工作中勤于動手慢慢琢磨，不斷學習不斷積累。遇到不懂的地方，自己先想方設法解決，實在不行可以虛心請教他人，而沒有自學能力的人遲早要被企業和社會所淘汰。

三:管理者的管理

在公司里邊,有很多的管理員,他們就如我們學校里邊的領導和班級里面的班干部。要想成為一名好的管理,就必須要有好的管理方法,就要以藝術性的管理方法去管理好你的員工,你的下屬,你班級里的同學們。要想讓他們服從你的管理，那么你對每個員工或每個同學,要用到不同的管理方法,意思就是說:在管理時,要因人而異!

四:自強自立

要學會自我生存，不能總是以來家里，我們已經是大人了，能自己動手自力更生了。 俗話說:

五:認識來源于實踐

一切認識都來源于實踐，實踐是認識的來源。這說明了親身實踐的必要性和重要性，但是并不排斥學習間接經驗的必要性。實踐的發展不斷促進人類認識能力的發展。實踐的不斷發展，不斷提出新的問題，促使人們去解決這些問題。而隨著這些問題的不斷解決，與此同步，人的認識能力也就不斷地改善和提高!馬克思主義哲學強調實踐

對認識的決定作用，認識對實踐具有巨大的反作用。認識對實踐的反作用主要表現在認識和理論對實踐具有指導作用。認識在實踐的基礎上產生，但是認識一經產生就具有相對獨立性，可以對實踐進行指導。實踐，就是把我們在學校所學的理論知識，運用到客觀實際中去，使自己所學的理論知識有用武之地。

只學不實踐，那么所學的就等零。理論應該與實踐相結合。另一方面，實踐可為以后找工作打基礎。通過這段時間的實習，學到一些在學校里學不到的東西。因為環境的不同，接觸的人與事不同，從中所學的東西自然就不一樣了。要學會從實踐中學習，從學習中實踐。我們不只要學好學校里所學到的知識，還要不斷從生活中，實踐中學其他知識，不斷地從各方面武裝自已，才能在競爭中突出自已，表現自已。

這就是我在這次社會實踐中所學習到的東西。社會實踐可以讓我們這些還未踏上社會的學生提前接觸最真實的世界，提前了解職場，這無疑是對我們畢業后的就業是有幫助的，而且我們可以從實踐中學習到很多在學校里學習不到的東西，也可以試著把在學校學習到的知識應用到實踐中去。

這次社會實踐讓我收獲了很多，我以后在假期里還會積極參加社會實踐，充實自己!

[報告寫作]成本會計實習報告壹篇

博學出于實踐。實習生活肯定給你留下了深刻的印象吧，寫實習范文可以幫助我們回顧整個實習過程中遇到的問題，對我們今后的工作很有幫助。在寫實習范文需要注意什么呢？下面是小編精心為您整理的“[報告寫作]成本會計實習報告壹篇”，歡迎您閱讀和收藏，并分享給身邊的朋友！

一、企業概況

（一）簡介

長春印刷機械有限責任公司位于中國吉林省長春市西安大路延壽街7號,是由長春印刷機械廠改制組建的,享有進出口自營權，占地面積9.8萬平方米,注冊資本人民幣2826萬元年銷售額人民幣3000萬元-5000萬元,員工101-300人,并通過ISO9001-1994國際標準質量體系認證，是國家機械工業局生產印刷裝訂機械的重點企業之一。

（二）基本信息

公司技術力量雄厚，具有現代化的加工檢測手段，主要生產設備312臺，其中精密設備35臺，產品采用計算機輔助優化設計。主導產品--切紙機經過不斷的更新換代，已發展成為TV顯示、程控、數顯、液壓、機械五個系列十二個品種，同時還生產直線往復、三夾、五夾膠訂包本機、自動模切壓痕機、三面切書機等。公司產品多次榮獲國家和省市優質產品稱號，其中膠訂包本機通過CE認證，打開了通往歐洲的大門。長春印刷機械有限責任公司是一家股份制民營企業，是國家印機行業重點骨干企業之一，通過了ISO9001：20xx國際標準質量體系認證和歐洲“CE”安全標準體系認證。產品連續多年獲得省、市名牌產品稱號，“長春牌”連續多年榮獲吉林省著名商標的榮譽稱號，公司連續十年被評為吉林省“重合同守信用”單位，并被國家行業協會授予“誠信企業證書”。

公司享有進出口自營權，產品遠銷歐美、東南亞、中東等五十多個國家和地區。作為高新技術企業，公司將始終恪守“崇尚品質、超越需求”的經營理念，為新老客戶提供一流的產品和完善的服務。長春印機是中國生產切紙機的搖籃，經過50多年的成長歷程，已發展成為中國最大的切紙機生產基地之一，至今已經有兩萬多家用戶在使用“長春”牌切紙機。

二、實習內容

（一）成本會計實驗目標

在實訓中我們從會計的基本理論入手，以掌握會計核算的基本方法和基本操作技能為主要目標，以會計核算為主線來進行實訓，這是通過理論聯系實際的實訓，以增強知識的實用性，培養我們扎實的會計理論基礎和實際操作能力，達到培養職業技能的要求。在實訓中我總結步驟如下：

1.熟悉資料，設置各種賬簿，登記起初余額。長春大學旅游學院學生實習報告

2.根據經濟業務，填制記賬憑證。

3.根據憑證登記賬簿。

4.結賬、對賬、編制會計報表。

5.裝訂，整理資料并上交實訓作業。

（二）成本會計實驗的要求

1.實驗操作中應該嚴格遵守成本開支范圍進行成本核算。

2.文字或數字的書寫要清晰、工整。發生錯誤時應該按“錯賬更正方法”進行更正，不得刮、擦、挖、補，書寫一律使用鋼筆。文字表述要清楚，數字計算要準確，每一實驗要嚴格按照要求保留小數。

3.組合企業特點及管理要求，設計成本核算流程圖。

（三）成本會計的實驗組織

成本會計實驗的目的是培養學生分析問題和解決問題的能力，做到理論聯系實際。具體組織方式，可根據實驗室條件，選擇分組和個人獨立完成兩種形式，選擇手工或電算化操作兩種手段來完成。

（四）實驗內容

1.品種法。通過本實驗使學生掌握計算產品成本最基本的原理；熟悉計算產品成本的一般程序；了解產品成本的形成過程。按產品品種設置“生產成本-基本生產成本”、“生產成本-輔助生產成本”、“制造費用”等總賬和明細賬，記入初期余額。編制“材料費用分配表”、“工資費用分配表”、“動力費用分配表”、“固定資產折舊費用分配表”有關賬戶，編制“輔助生產費用分配表”、“制造費用分配表”并記入“生產成本”賬戶，最后編制“產成品成本計算單”結轉完工產品生產成本，記入有關賬戶。2.逐步結轉分步法。通過本實驗使學生掌握綜合逐步結轉分步法計算產品成本的基本原理；熟悉成本還原的基本方法；了解逐步結轉分步法的一般程序。按生產步驟編制“班產品生產成本計算單”，計算班產品成本和完工產品成本，編制“成本還原表”，結轉完工產品成本并進行賬務處理。

3.平行結轉分步法。通過本實驗使學生掌握平行結轉分步法計算產品成本的基本原理；了解平行結轉分步法的一般程序。按生產步驟編制“產品生產成本計算單”，計算各步驟應計入成品成本的份額和在產品成本，編制“產成品成本匯總表”，結轉完工產品并進行財務處理。

4.分類法。通過本實驗使學生掌握計算產品成本分類法的原理；熟悉計算產品成本的分類法的一般程序；掌握類內產品成本分配的方法。按產品類別編制“產品成本計算單”，計算各類完工產品和在產品成本并進行財務處理。

5.成本報表實驗。本實驗使學生掌握“產品生產成本表”和“主要產品單位成本表”的編制方法；熟悉“制造費用明細表”；了解各報表之間的勾稽關系。編制“產品生產成本表”、“主要產品單位生成成本表”、“制造費用明細表”。

三、實習中發現的問題及解決措施

在本次成本會計實習中，我們了解到成本核算和標準成本控制的基礎知識，熟悉作業成本法的基礎知識。通過課本中兩個典型的實驗，我們掌握了成本核算的一般流程、各種要素費用的歸集和分配及產品成本計算的方法。并且，我們還學習了商貿批發、零售企業成本核算的一般程序和基本方法，掌握了商貿批發、零售企業購銷成本的核算?？傊?，通過這個學期對成本會計實訓的學習，讓我們更清楚，更細致的理解和掌握成本會計核算的各種不同的方法。當然，在學習的過程中，我也遇到了許多難題，現在我就粗略地分析一下我在學習過程中遇到的這些難題。

（一）各種費用的歸集與分配問題。

在學習材料費用的歸集與分配、職工薪酬的歸集與分配、其他費用的歸集與分配、輔助生產費用的歸集與分配企業等賬務處理過程中，我很難分清從何歸集，而且也經常用錯分配的方法，或者是小數點保留的時候沒有用對。所以在練習的過程中總是不敢把自己算出的答案寫進書中，而是經過同學之間的比對、討論，或是等到在講堂上老師講解后確定正確的答案后，我才能放心的寫下正確的答案。后來我又自己找了資料書仔細地研究解決的方法，例如材料費用的歸集與分配，我總結出，在生產活動中耗用的材料費用，是根據領退料憑證，按照材料的用途歸集和分配的。對于應計人產品成本的工業生產用料，應按照產品品種和成本項目歸集和分配；用于構成產品實體的原料及主要材料和有助于產品形成的輔助材料，記人“生產成本”賬戶及所屬明細賬的“直接材料”項目；用于生產的燃料，記人“生產成本”賬戶及其所屬明細賬“燃料和動力”項目；用于維護生產設備和管理生產的各種材料，先在“制造費用”賬戶予以歸集，然后分配轉入“生產成本”賬戶及其所屬明細賬的“制造費用”項目。對于不應計入產品成本而屬于期間費用的材料費用，應記人“管理費用”、“營業費用”賬戶；對用于購建固定資產、其他資產方面的材料費用，應計入有關的資產價值，不得列人產品成本或期間費用。這些方法我總是寫在筆記本上，有空的時候就拿出來看，強令自己牢記而會運用，有時自己在知道方法的情況下會因為混淆或者其他原因而不知從何入手，我就會與其他同學討論和分析，當遇到的問題同學之間也很難清楚的解答時，我就會在課堂上認真聽老師的講解，記下筆記，以備遇到相同的問題。

（二）結轉材料成本差異時存在的問題。

在結轉材料成本差異時，我總是不能確定金額是應該用藍字還是紅字，還有，金額應該寫在借方還是貸方。但在學習的過程中，我用了之前解決問題的方法總結出了，在材料成本差異結轉的時候，是固定把該賬戶放在貸方的，超支差異用藍字，節約差異用紅字。所以結轉之前成本差異賬戶在借方的那么結轉的時候就把他放到貸方，依然用藍字記錄。如果結轉之前成本差異賬戶在貸方的那么結轉的時候就不用調換賬戶方向，依然保持成本差異賬戶在貸方，但是要記得用紅字記錄。

四、實習總結

通過這一周的時間成本會計實訓深刻的體會到會計的`客觀性原則，實質重于形式原則、相關性原則、可比性原則、及時性原則、歷史成本原則，和會計工作在企業的日常運轉中的重要性，以及會計工作對我們會計從業人員的嚴格要求。希望在接下來的日子里，學校能給我們這些多的實訓課，以使我們能不斷地查漏補缺，這樣更能幫助我們財會專業的學生學好會計這門課，為以后走向社會奠定良好的基礎。通過實訓，我們對會計核算的基本原則和方法，將所有的基礎會計，財務會計和成本會計等相關課程進行綜合運用，了解會計內部控制的基本要求，掌握從理論到實踐的轉化過程；熟練掌握了會計操作的基本技能；也讓我掌握了記賬的基本程序，同時也讓我鍛煉自己的動手操作能力，使我更深一步了解到里面的樂趣，讓我對它又了更一步的了解。更重要的是讓我發現了自己的不足之處，它使我全面系統地掌握會計操作一個完整的業務循環，即從期初建賬，原始憑證和記賬憑證的填制、審核,總而言之，將會計專業理論知識和專業實踐，有機的結合起來，開闊了我們的視野，增進了我們對企業實踐運作情況的認識，為我們畢業走上工作崗位奠定堅實的基礎。這次會計模擬實習讓我對車間成本核算崗位的工作有了比較清晰的認識，并在實際操作過程中找出自身存在的不足，對今后的會計學習有了更為明確的方向和目標。