[優質報告] 儀器廠見習報告(篇五)。

一分耕耘，一分收獲。實習是從校園走向社會的一個過渡，是一項社會性活動。寫實習范文可以讓我們從中吸取經驗教訓，為下次實習和工作打好基礎。優秀的實習范文是什么樣子的？小編為此仔細地整理了以下內容《[優質報告] 儀器廠見習報告(篇五)》，僅供參考，希望對您有所啟發。

這次能有機會去綠揚工廠實習，我感到非常榮幸。雖然只有3個月的時間，但是在這段時間里，對于一些平常理論的東西，有了感性的認識，感覺到受益匪淺。在校內的工廠參觀也對我以后的工作有很大的積極影響。

實習目的

生產實習是教學與生產實際相結合的重要實踐性教學環節。在生產實習過程中，學校也以培養學生觀察問題、解決問題和向生產實際學習的能力和方法為目標。培養我們的團結合作精神，牢固樹立我們的群體意識，即個人智慧只有在融入集體之中才能最大限度地發揮作用。

通過這次生產實習，使我在生產實際中學習到了電氣設備運行的技術管理知識、電氣設備的制造過程知識及在學校無法學到的實踐知識。在向工人學習時，培養了我們艱苦樸素的優良作風。在生產實踐中體會到了嚴格地遵守紀律、統一組織及協調一致是現代化大生產的需要，也是我們當代大學生所必須的，從而近一步的提高了我們的組織觀念。

通過生產實習，對我們鞏固和加深所學理論知識，培養我們的獨立工作能力和加強勞動觀點起了重要作用。

實習要求

1.學生在實習企業必須遵守企業的各種規章制度和相應的勞動紀律，不能無故請假和擅離崗位。有特殊情況需要請假或改變實習企業的必須征得實習企業和指導教師的同意。

2.學生在實習期間必須嚴格遵守崗位操作規程和安全管理制度，嚴防工作責任事故和人身安全事故的發生。

3.必須遵紀守法，模范遵守公民的社會公德，不得從事法律法規、廠紀廠規、校紀校規所不允許的各項活動。

4.努力工作，積極完成實習單位指定的工作任務，虛心學習，主動、誠懇地向工人師傅、工程技術人員及企業管理人員求教，刻苦鉆研。

5.應多與指導教師聯系交流，及時得到教師指導。

見習內容如下：

學習了儀表專業各方面的專業理論知識,主要偏重于現場儀表,如熱電偶、熱電阻、調節閥、液位計、流量計、變送器等各種與現場儀表相關的儀器儀表,并輔助學習了各工段其工藝流程及設備作用名稱.如一氧化碳變換、二氧化碳壓縮、酸性氣體脫除、合成氣壓縮、甲醇合成、甲醇精餾、硫回收、氫回收及罐區等工段的工藝流程、pid識圖、儀表位號等.

在理論方面學習了各儀表元器件工作原理及部分儀表的改進改善，如：熱電阻是基于金屬導體或半導體電阻值與溫度成一定函數關系的原理來實現溫度測量的;熱電偶是基于塞貝克熱電效應，將兩種不同的導體或半導體連接成閉合回路，如果兩個接點的溫度不同，則在回路內產生熱電動勢。在改進改善方面，如：熱電偶的冷端補償，熱電偶熱電勢的大小與其兩端溫度有關，其溫度---熱電勢關系曲線是在冷端溫度為0攝氏度時分度的，在實際應用中，由于熱電偶冷端暴露在空間受到周圍環境的影響，所以測溫中的冷端溫度不可能保持在0攝氏度不變，也不可能固定在某一個溫度不變，而熱電偶電勢既決定于熱端溫度，也決定于冷端溫度。所以如果冷端溫度自由變化，必然會引起測量誤差，為了消除此種測量誤差，必須進行冷端溫度補償。其中補償導線為了其經濟性，采用了一種專用導線作為其補償導線。還有很多儀表專業方面的，如熱電阻的三線四線制、雙金屬溫度計的工作原理、各流量計、液位計測量原理等等在見習期間都得到了系統的學習。

在實踐方面，我認識到化工現場儀表維護工的主要職責和任務是負責化工生產過程中在線運行的儀表、自動化裝置及其附屬設備和維修工用的儀器、儀表的維護保養，定期檢修與故障處理，確保其正常運行，負責儀表及自動化裝置更新、安裝、調試、檢定、開表、投運等工作。用我們自己的話說就是：巡回檢查、定期潤滑、定期排污、保溫拌熱、故障處理。在見習中，也跟師傅學會了最基本的儀表、精密儀器的使用方法及操作步驟。

實習心得

通過3個月多的儀表學習，我學到了很多專業方面的知識，我為能夠順利轉正給自己增加了基礎，也明白了一些工作與做人的道理，也看到了當今社會專業類的競爭的殘酷。而現在的我只有刻苦努力學習才會有更加美好的未來，才能在現場儀表這個我熱愛的職業的崗位工作中發光發熱來感恩公司，感恩永煤。

就像一句話所說：“人生偉業的建立，不在能知，乃在能行”。知道了自己所選擇的，就要去努力學習自己所要掌握的，要為自己所選擇的職業而付出自己100分的行動。用心做事去追求完美、追求卓越。

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[報告系列] 辦公鋼具廠生產見習報告(篇五)

路漫漫其修遠兮，吾將上下而求索。實習為我們今后走向社會，服務社會提供了一個基礎平臺。寫實習范文是對我們這段工作的總結，對以后的實習和工作具有指導作用。那些優秀的實習范文值得我們借鑒呢？下面是小編為大家整理的“[報告系列] 辦公鋼具廠生產見習報告(篇五)”，供您參考，希望能夠幫助到大家。

今次的參觀實習的企業雖然是規模少，但“麻雀雖小，但五臟具全”，是佛山小企業的典型代表。到小的企業可以學習的東西實在太多了，起碼在今天之前我是不會關注以及想去了解保險柜的，這給了我一個很好的實踐機會。原來在我平時路過的地方（綠景一路附近）是有幾個地方可以買到保險柜的，今天我才發現了。這讓我更留心身邊的世界，這很好的?！皩嵺`出真知”，我一直都深信的。

【報告分享】 機械廠見習報告之五

學者貴于行之，而不貴于知之。實習是我們正式畢業前的學業考核，書寫【崗位】寫實習范文是實習工作中十分重要的一件事情。實習范文可以從哪些方面開始呢？為此，小編從網絡上為大家精心整理了《【報告分享】 機械廠見習報告之五》，供您參考，希望能夠幫助到大家。

暑假我有幸到機械廠實習，這是一次難得的實習機會，讓我受益匪淺，實習中所學到的知識讓我終身受用，在實習中，我把理論知識充分的運用到實踐中去，虛心求學，勤奮刻苦，多觀察，多思考，多動手操作，不怕辛苦，不怕累，在實習期間的表現也是得到了大家的一致認可。

這次暑假實習的機會之所以對我來說是難得的，是因為這是我自己找到的，并非學校的安排，我經過了四處碰壁，被人冷眼，好不容易找到了一家機械廠愿意讓我留下來實習，并且沒有工資，我心想我是來學習的，工資還是次要的，所以我愿意留下來，也讓我體會到了大學生找工作是多么的困難。

我實習的這家機械廠主要就是生產瓦楞紙箱機械。這個機械廠的組織結構比較簡單就是一個董事秘書，一個部門經理和會計。生產線上并不是我想象中的到處是工人，而是屈指可數的幾個工人在那工作的，原來因為機械廠的設備特別先進，不需要太多的工人，只需要幾個人負責下工作流程就行了，這對我了解機械廠的生產流程提供了很大的方便。機械廠屬于定單供貨類型的生產，對技術含量要求高也對產品的質量要求高，需求量很穩定，所以生產周期相對比較長，每次產品的需求量都不大，每臺生產設備的價格都非常昂貴。

在機械廠實習期間我安排在供應部門，但是我的工作并不是簡單的寫寫貨單之類的，而是跟著部長到處跑，去外面跑業務，跑到車間去看看，反正哪里需要人，我就去哪里填補這個空缺。在我實習期間，剛好廠里在趕貨，趕著完成訂單，生產二十四小時不眠不休，也是這樣，我才發現供應部門在整個工廠運營中是多么的重要。我們必須和來往下訂單的企業溝通交流好，這是我們的主要職責，也是公司的門面，最影響最終銷售是否能完成，影響企業生產的運行，保證質量，價格和服務等等。

時光飛逝，一眨眼暑假就結束了，這次在機械廠實習真的讓我學到了很多的知識，都是書本上所學不到的，明白了工作的辛苦，開拓了我的視野，積累了社會經驗，也讓我看到了自身的不足之處，是一次難忘的實習經歷。

[優質報告] 財務的見習報告(篇五)

實踐是檢驗真理的唯一標準。職業生涯的起點往往是我們的第一份實習工作。寫實習范文是在實習的基礎上完成，運用基礎理論知識結合實習材料進行總結分析。優秀的實習范文是什么樣子的？急您所急，小編為朋友們了收集和編輯了“[優質報告] 財務的見習報告(篇五)”，歡迎大家閱讀，希望對大家有所幫助。

實踐目的：社會實踐是學校根據專業教學的要求，對學生已學部分理論知識進行綜合運用的培訓，其目的在于讓學生接觸社會，加強學生對社會的了解，培養和訓練學生認識、觀察社會以及分析解決問題的能力，提高學生的專業技能，使之很快的融入到工作當中去。

xxxx年xx月——xx月我在xxx公司進行了各方面的實踐?，F作如下

一、本人在工作崗位是負責集團財務部門工作。

集團財務有三個人，信貸經理xx，財務xx和我，她們負責帶我，她們對我特別照顧，我很幸運，跟了兩個從業10多年，會計經驗豐富的會計師。雖然自己也是會計專業，但缺少實踐經驗，而且有一些就算是在學校也學不到的。就是一種對事業的專注和勤奮的精神。

我們三個組成了一個小團隊。xx先帶領我去熟悉周圍的環境，她樂此不疲地逐一將我介紹給公司不同部門的職員。在回到辦公室時，她語重心長地教導我說，人際關系不能只局限于這小小的辦公室，就算辦公室很大，也要走出去接近外面的人，尤其是經常跟自己打交道的人！“人認識的多了，事就好辦多了！”剛來的第一天，她就給我上了一課。她英語很好，我把她作為我的榜樣。她告訴了我團隊的重要性與人際關系的重要性！她給我印象最深刻的就是她告訴我雖然他可以教我每天需要做的流程，但經驗是需要我自己去積累的，這句話讓我在以后的工作中也真正體會到了。經驗是非常重要的，而對于會計來說經驗更是重要。我還是在學習的階段，所以一般比較簡單的工作都是由我負責，比較復雜的都會交給部門的老前輩們來做，主要還是以學習的態度來進行實踐。

我們主要的工作流程也就是做好公司每個月的賬目，并且核對賬目，讓公司領導知道每個月所得的利潤和虧損。

二、實踐內容

本人于xxxx年xx月xx日至xxxx年xx月在xxx公司進行實踐，主要提高自己的實際操作技能，學習、豐富實際工作和社會經驗。

會計是以貨幣為主要計量單位，反映和監督一個單位經濟活動的一種經濟管理工作，會計專業作為應用性很強的一門學科、一項重要的經濟管理工作，是加強經濟管理，提高經濟效益的重要手段，經濟管理離不開會計，經濟越發展會計工作就顯得越重要。針對于此，在進行了三年的大學學習生活之后，通過對《會計學原理》、《中級財務會計》、《高級財務會計》、《管理會計》、《成本會計》及《稅法》的學習，可以說對會計已經是耳目能熟了，所有的有關會計的專業基礎知識、基本理論、基本方法和結構體系，我都基本掌握了，但這些似乎只是紙上談兵，倘若將這些理論性極強的東西搬上實際上應用，那我想我肯定會是無從下手，一竅不通。自認為已經掌握了一定的會計理論知識在這里只能成為空談。于是在堅信“實踐是檢驗真理的唯一標準”下，認為只有把從書本上學到的理論知識應用于實際的會計實務操作中去，才能真正掌握這門知識。

會計報表（資產負債表、損益表等），并進行分析匯總，報公司領導備案決策。

3、負責監督公司財務運作情況，及時與出納核對現金、應收（付）款憑證、應收（付）票據，做到賬款、票據數目清楚。

（1）原始憑證的核簽；（2）記賬憑證的編制；（3）會計簿記的登記；（4）會計報告的編制、分析與解釋；（5）會計用于企業管理各種事項的辦理；（6）內部的審核；（7）會計檔案的整理保管；（8）其他依照法令及習慣應行辦理的會計事項。

各項會計業務應包括預算、決算、成本、出納及其他各種會計業務。機關中報表的編制也是一項非常重要的事務，會計報表的目的是向機關信息的使用者提供有用的信息。會計信息要準確、全面、及時，然而當前的財務報表有很多的局限性。

在電子商務時代，基于網絡技術平臺的支持，報表的生成將呈現自動化、網絡化和非定時性，沖破了時空的限制。電子信息的迅猛發展，人類正疾步跨入信息社會。網絡經濟正以人們始料不及的速度迅速發展，在短短的幾年時間里，作為網絡經濟重要組成部分的電子商務已經走入人們的視野并對傳統會計產生了深刻的影響，xxx基本上結合信息時代的要求實現管理的信息化、自動化和網絡化。

三、實踐收獲與體會

為期一個月的實踐結束了，我在這段實踐中，學到了很多在課堂上根本就學不到的知識，受益非淺，以學習注冊會計師專業的我們，可以說對財務會計已經是耳目能熟了。所有的有關財務會計的專業基礎知識、基本理論、基本方法和結構體系，我們都基本掌握。但這些似乎只是紙上談兵。倘若將這些理論性極強的東西搬上實際上應用，那我們也會是無從下手，一竅不通。以前，我總以為自己的會計理論知識扎實較強，正如所有工作一樣，掌握了規律，照蘆葫畫瓢準沒錯，那么，當一名出色的財務會計人員，應該沒問題了。

現在才發現，會計其實更講究的是它的實際操作性和實踐性。離開操作和實踐，其它一切都為零！會計就是做賬，對賬。在一個多月的實踐中，雖然只學了基礎的會計知識，但也能把整個會計報表做出來，也算是很大的收獲了。同時也了解了很多關于會計報表以外的知識。制好憑證就進入記賬程序了。雖說記賬看上去有點像小學生都會做的事，可都是接觸英語。但在這一個月中所接觸的會計卻讓自己的知識有所提高，看過會計的一些書，里面的很多成本，資金，固定資產等等的會計科目都不懂，但卻在這實踐中得到了操作，慢慢的也讓自己感覺到得心應手了。所有的帳記好了，接下來就結賬，每一帳頁要結一次，每個月也要結一次，所謂月清月結就是這個意思，結賬最麻煩的就是結算期間費用和稅費了，按計算機都按到手酸，而且一不留神就會出錯，要復查兩三次才行。

一開始我掌握了計算公式就以為按計算機這樣的小事就不在話下了，可就是因為粗心大意反而算錯了不少數據，好在周前輩教我先用鉛筆寫數據，否則真不知道要把賬本涂改成什么樣子。在這實踐階段我主要的工作還是負責公司里面的一些小事情，幫忙長輩給予布置的工作任務。對于學習的我，很多事情不熟悉，需要學習跟改進的我都會做好筆記，事后對其改進和注意。慢慢的對于會計這行我也有了實際工作的一些經驗，同時在這短短兩個月的實踐期間，也形成了對會計的熱情。會計是一項不可馬虎的工作，每一筆業務經濟都需要我們認真詳細的校對。這些也是自己所屬專業領域里所沒學到的知識。雖然學到了很多，但是還是有一些方面是自己尚有欠缺的，在以后的工作中，我會好好的吸取教訓，做好所有的工作，努力做到更好。正所謂沒有最好只有更好！在這短短的兩個月時間里，學到了好多。

第一，對自己更加有信心了，每天都是接觸英語。但在這兩個月中所接觸的會計卻讓自己的知識有所提高，看過會計的一些書，里面的很多成本，資金，固定資產等等的會計科目都不懂，但卻在這實踐中得到了操作，慢慢的也讓自己感覺到得心應手了。

第二，工作不比在學校。畢竟工作的環境不比在學校的輕松，每天都要按規定的時間上班下班，有時候工作需要還得加班，在學校上課下課都是準時得很。

第三，工作交際。在工作實踐中，覺得人與人的相處并沒在學校的單純，注重的細節很多。如果不加注意，換來的.會是麻煩，而這些還是要在我們的工作中慢慢的來吸取經驗。一個學期的實踐給我的感觸太深了，仿佛一下子長大成人，懂得了更多的做人與做事的道理，真正懂得學習的意義，時間的寶貴，和人生的真諦。讓我更清楚地感到了自己肩上的重任，看到了自己的位置，看清了自己的人生方向。

下面我從個人實踐意義及對會計工作的認識作以下總結：作為一名會計人員：首先，需要在工作中不斷地積累經驗，虛心向他人求教，提高業務水平；同時需要密切關注會計工作的發展方向，學習相關的法律知識，培養正確的法律思想，積累辨別是非的經驗，遵紀守法，誠信做人，注重理論與實踐相結合。會計需要好的表達能力才能給他們解釋清楚是怎么回事。會計人員不僅要和學院內部人進行交涉還要同銀行、財政局等機構進行交涉，所以對交際能力要求很高。他們要有好的語言表達能力，要有一個好的服務態度，有一個好的心態，這樣才能勝任自己的工作。會計處理過程中允許做出必要的判斷和估計，但這種需要判斷和估計的交易和事項并不多。隨著經濟活動的復雜化，企業面臨的風險逐步增加，會計信息使用者（投資者、債權人、企業內部管理人員等）越來越關注企業未來發展前景，要求會計人員提供與未來信息相關的數據資料，促使會計職能進一步向前發展。在基本職能（核算、監督）之外向事前預測、決策方向延伸，因而對會計人員的判斷能力提出了較高要求。

其次，要有嚴謹的工作態度。會計工作是一門很精準的工作，要求會計人員需準確核算每一項會計指標，正確使用每一個公式，在學習過程中需要加強對數字的敏感度，及時發現問題，解決問題。傳統會計主要是對企業過去及現在的交易和事項進行確認、計量，會計結果是作為明確責任、進行決策的主要依據，它受到企業內部和外部利益關系人的高度重視，并按會計準則的要求對外報告。一般而言，這些交易和事項的會計處理往往有實際憑證做為根據，有很強的可驗證性，會計處理結果是確定的，表現為會計結果與經營活動一致。再次，要具備良好的人際交往能力，對下要收集會計信息，對上要匯報會計信息；對內要相互配合，共同整理，對外要與社會公眾和各政府部門搞好關系。要學會為人處事，待人接物，同時也要了解相關的禮儀知識，增強與人溝通，與人交往，與人合作的能力。做財務工作只有好的業務技術是不夠的，還要有良好的溝通能力，在我實踐的過程中，經常有領導和員工來財務處各科室交涉各種數據或者繳納費用情況。在實踐的過程中我也認識到，在財務處實踐的過程中我學到了不少東西，同時也發現了有些不足，單位開具的原始憑證中或者報銷單中有些都沒有經領導簽字或蓋章就登記入賬了；有的在賬簿里有記賬憑證卻找不到原始憑證，也沒有特殊的說明。

最后，我要感謝所有在我實踐期間幫助和指導我的前輩們，相信這次珍貴的實踐經歷會一直伴隨我以后的工作生活?！扒Ю镏?，始于足下”通過這次實踐，讓我更加懂得學習知識的重要性，也讓我發現自己身上的不足之處，所以我不會再像從前那樣等待更好的機會到來，要建立起邊學習邊就業的就業觀，敢于參與，敢于承受壓力，使自己在社會實踐中快速成長。做帳是從業財會崗位的基本工作，但做到上乘就是如何利用會計信息加強企業的經濟管理，從而提高企業的經濟效益。經濟管理離不開會計，經濟越發展會計工作就顯得越重要。

四、致謝

這兩個月來很感謝xx船務給我這樣的一個學習機會，重要的是單位的xx和xx對我的教導及其他同事對我幫助。同時也感謝我的指導老師xx老師，在我實踐工作的期間也相當的關心和照顧。以上是我的實踐報告。不妥之處，請老師指正。

推薦報告: 服裝廠實習報告(篇五)

路漫漫其修遠兮，吾將上下而求索。實習是我們將在學校學到的理論知識實踐化的一個過程。寫實習范文可以幫助我們回顧整個實習過程中遇到的問題，對我們今后的工作很有幫助。怎樣才能寫好一篇實習范文呢？為滿足您的需求，小編特地編輯了“推薦報告: 服裝廠實習報告(篇五)”，供大家借鑒和使用，希望大家分享！

七月流火，酷暑難耐。正是這樣的盛夏時節，一年一度的大學生暑期社會實踐正在熱火朝天地舉行……

20xx年8月1日至8月8日，我來到我鎮的林瑩服裝廠進行社會實踐。對于從小在父母的庇護下長大的我來說，是一次難得的經歷。短短的八天時間，感受了勞動的艱辛，也產生了很多感想。

雖然林瑩服飾在我們鎮而言只是一間小型的民營企業，但其工作強度和工作時間卻和其他一些大型的服裝廠是相同的。在今年短短的八天暑期社會實踐中，從最初的核對數據，到后來的掛吊牌，到最后的繡花，每一樣對我而言都是陌生的，充滿挑戰的，因此我必須把握好這次難得的實踐機會，讓自己能從中獲益。在此期間，我一邊學習，一邊工作，雖然是累了一些，但是感覺挺充實，回憶起來還是充滿了歡樂，當然這也是自己的一次寶貴的經驗。在實踐的間隙，我和一些公司里的同事們交流溝通，從他們那知道了工作的不易，外出打工的艱辛，也知道掌握一門技術在如今的社會是多么的重要。相對其他而言最重要的還是責任感，在學校的學生會，社團工作時已深有體會，對于每一個活動都要盡心盡責，而在實踐中，責任心則變得更加重要，特別體現在趕貨的那兩天，當交到你手上的貨物不能及時交貨時，你就有可能影響整批貨物的出貨時間，會給公司帶來難以預計的損失，可謂是責任重大。雖然現在我還是一名大學生，但早晚也要走向社會，現在學會對自己所做的事負起責任，才能為自己在兩年之后真正踏出校門打下一個良好的基礎。

翻翻日歷，實踐的日子已漸漸地離我遠去了，但實踐的點點滴滴在我腦海中依然清晰如在昨日。從第一天面對數據的無可奈何，到之后掛吊牌的手足無措，再到后來繡花的熟能生巧，每一天都在接觸新鮮的事物，每一天都在迎接新的挑戰，一天天，一點點的在進步，慢慢的步入正軌。雖然曾經累到不行，雖然曾經想過放棄，雖然曾經不斷的在抱怨，但慶幸的是我熬過來了，這也讓我真正的體會了堅持的重要。

社會主義高校是以培養學生成為有理想、有道德、有文化、有紀律的一代新人為根本目標的。因此，各高校紛紛開展大學生暑期社會實踐，以期望通過開展此項活動達到在提高大學生社會適應能力的同時，服務社會。在親身經歷了大一及今年的暑期社會實踐后，對于社會實踐多了一份自己的感想，多了一份收獲，明白了許多書本上沒有的東西：

一、待人要真誠

踏進辦公室，只見幾個陌生的臉孔。我微笑著和他們打招呼。從那天起，我養成了一個習慣，每天早上見到他們都要微笑的說聲“早晨”或“早上好”，那是我心底真誠的問候。我總覺得，經常有一些細微的東西容易被我們忽略，比如輕輕的一聲問候，但它卻表達了對同事對朋友的關懷，也讓他人感覺到被重視與被關心。僅僅幾天的時間，我就和同事們打成一片。我想，應該是我的真誠，換取了同事的信任。他們把我當朋友，愿意在工作中教我，讓我能盡快的融入環境。

二、要善于溝通

溝通是一種重要的技巧和能力，時時都要巧妙運用。認識一個人，首先要記住對方的名字。了解一個人，則需要深入的交流。而這些，都要自己主動去做。只有善于表達自己的想法，才能更好的與同事和領導互動，讓他們盡快熟悉了解自己。

三、要有熱情，耐心和信心

不管在哪個行業，熱情，耐心和信心都是不可或缺的。熱情讓我們對工作充滿激情，愿意為共同的目標奮斗；耐心又讓我們細致的對待工作，力求做好每個細節，精益求精；信心讓我們相信自己，相信伙伴，共同努力，積極進取。激情，耐心和信心相互促進，不斷碰撞出最美麗的火花，使工作充滿歡樂，也提高了工作的效率。

五、要主動出擊

我想很多人和我一樣，剛進實習單位的時候，都做過類似復印打字的“雜活”。或許同事們認為你是小字輩，要從小事做起，但有些時候，是因為他們心中沒底，不知道你能做什么。做“雜活”是工作的必需，但在領導給我考驗的時候，一定要主動出擊，把握好每一次的機會。有些東西不能選擇，有些東西卻可以選擇。當你可以選擇的時候，把主動權握在自己手中。份內的工作當然要認真完成，但勇敢的“主動請纓”卻能為你贏得更多的機會。只要勤問、勤學、勤做，就會有意想不到的收獲。

六、要講究條理

如果你不想讓自己在緊急的時候手忙腳亂，就要養成講究條理性的好習慣。“做什么事情都要有條理，”這是經理給我的忠告。其它的工作也一樣，講究條理能讓你事半功倍。一位在美國電視領域頗有成就的成功人士講過這么一個故事：他當部門經理時，總裁驚訝于他每天都能把如山的信件處理完畢，而其他經理桌上總是亂糟糟堆滿信件。師兄說，“雖然每天信件很多，但我都按緊急性和重要性排序，再逐一處理。”總裁于是把這種做法推廣到全公司，整個公司的運作變得有序，效率也提高了。養成講究條理的好習慣，能讓我們在工作中受益匪淺。

的確，在社會實踐中，我們學到了很多新的東西。這也讓我明白大學生生一畢業就去創業，不是一個明智的選擇。畢竟大學生的社會閱歷還不是很成熟。許多事情都不是順順利利的，要應付各種各樣的狀況，除了自身的能力以外，還要借助社會的磨練。

在走進大學的同時，就業問題就似乎總是圍繞在我們的身邊，成了說不完的話題，而如今的招聘會上的公司做的招聘要求都寫著“有經驗者優先”。而暑期社會實踐，則正好給了我們這樣一個機會。拓展了自身的知識面，擴大了與社會的接觸面，增加了自己的工作經驗，鍛煉和提高了自己的能力，在離開校園前能夠融入社會，能夠適應國內外的經濟形勢的變化，并且能夠在生活和工作中很好地處理各方面的問題。

通過這8天的實踐，讓我學到了不少，學會了做人，學了技術等，在這里還要感謝在公司里給予我幫助的人。新的一學期開始了，我想我將會付出更多的努力把專業知識學好，為將來走進社會，獻出自己的一份力量而努力，努力掌握專業知識，今后更好地為社會服務。

熱搜報告: 測控技術與儀器見習報告(推薦一篇)

俗話說，只有通過實踐而發現真理。實習是將自己在學校所學到的知識運用到工作中檢驗的一個途徑。通過寫實習范文可以復盤我們工作中的得與失，才能從中獲得成長。好的實習范文模板是什么樣的呢？為此，小編從網絡上為大家精心整理了《熱搜報告: 測控技術與儀器見習報告(推薦一篇)》，但愿對您的學習工作帶來幫助。

7月1日，這是我們實習的第一天，我們來到了申菱，這是一家生產中央空調的廠家。來到該廠，該廠負責人首先介紹了一下申菱的一些生產情況。

了解到，廣東申菱空調設備有限公司于19xx年正式建成投產，是集科研、生產、檢測、銷售、工程服務于一體的現代化企業，是中國500家最大電氣機械器材制造企業之一。專業生產“申菱”牌大、中型水冷、風冷單元式空調機，潔凈式空調機，恒溫恒濕型機房專用空調機，屋頂式空調機，高溫環境特種空調機，除濕機，冷水機組成風機盤管、柜式風機盤管和組合式空氣處理機等末端設備。其中單元式空調機和潔凈式空調機包括冷風型、冷風電熱型、熱泵型、恒溫恒濕型等多個系列和品種。

接著將我們分成五組對其生產車間進行參觀。

我們首先來到鈑金車間。從車間的定置管理圖中，可了解到該車間的生產過程是：

下料區 --> 沖壓成型區--> 焊料一庫 --> 焊料二庫 --> 沖壓轉型區 --> 散件特檢點 --> 鋁合金加工區 --> 鈑金半成品周轉區 --> 焊接 --> 噴涂 --> 成品。

在鈑金車間，觀看了各種機器的生產情況。有M-20xx剪板機、J23-25沖床、J23-40沖床、J23-60沖床、J23-80沖床、J28-500四柱油壓機、CSW-250沖角床、TA-60T彎板機、RG-80彎板機等等，各種我們熟悉和陌生的機器。

接著是兩器車間。

在兩器車間，我們觀看了壓力容器用鉆床、翅片沖床的生產過程，以及一些已經記不清名字的機器的生產。

在總裝車間，該廠負責人為我們講解了管殼式換熱器和水冷冷凝器的原理。在這個車間，我們已經能夠看到完整的中央空調的雛形，在這個龐然大物中,用到了我們所學過各種各樣的知識,有傳感器了,有電子技術,精密機器制造等等。從申菱公司生產車間，我們可以看到中國空調技術已經基本成熟，看是它的中央處理芯片還是要靠進口！

在出廠檢驗車間，師傅為我們講解了產品檢驗的過程，并給我示范了檢驗是如何進行的，所用到的儀器，有精密儀表了，有常用工具了，有一種儀表是我們從來沒見過的，那就是利用傳感器技術的安培表。

推薦報告: 水泥廠的實習報告(篇五)

吾嘗跂而望矣，不如登高之博見也。實習對我們今后成功就業有著重要的促進作用。寫寫實習范文可以給我們以后的的工作進行指導，總結經驗教訓，避免犯同樣的錯誤。寫實習范文要注意哪些方面呢？下面是由小編為大家整理的“推薦報告: 水泥廠的實習報告(篇五)”，歡迎閱讀，希望您能夠喜歡并分享！

一、 實習地點情況介紹：

1、實習單位：

安徽宣城海螺水泥有限公司

2、實習企業生產經營情況介紹

宣城海螺水泥有限公司隸屬于安徽海螺水泥股份有限公司，位于安徽省宣城市水東鎮南1.5公里，毗鄰104省道和皖贛鐵路線，交通方便，物流便捷。屬安徽省“861”行動計劃20個重大項目之一，也是安徽海螺水泥有限公司實施“t”型發展戰略布點之一。

1.1. 公司項目規劃建設4條日產5000噸新型干法熟料生產線和年產320萬噸的水泥粉磨系統，主廠區占地1050畝。一期建設兩條日產5000噸熟料水泥生產線和年產160萬噸水泥粉磨系統，配套建設年吞吐量300萬噸的鐵路專用線和海螺自主設計研發的18000kw純低溫發電機組。項目于XX年2月7號開始“三通一平”，3月28號附屬工程開工，6月20號主體工程正式開工;一期首條4500t∕d熟料生產線于XX年7月29號點火投產,第二條4500t∕d熟料生產線于9月9號點火投產。兩臺水泥磨也分別于8月24號、10月6號投入運行;余熱發電項目已于XX年3月1號并網發電;鐵路專用線工程已于XX年 11月14號正式開通運營。

經營理念：為人類創造未來的生活空間

企業精神：團結、創新、敬業、奉獻

經營宗旨：至高品質 至誠服務

文化構成：海螺文化包括物質文化、行為文化、精神文化和制度文化。

二、實習計劃介紹：

1、實習目的：

2、實習日程安排：

20xx年3月3日——20xx年6月3日

具體時間安排： 3月3日——3月11號 安全培訓

3月12日——3月31號 工段學習

4月1 日——5月24號 下放到班組，現場學習與實踐，了解現場設備及工藝代號。了解水泥生產的工藝流程及現場設備維修與維護。

5月25日——5月31 實習答疑及考試

6月1日—— 6月3號 整理筆記及實習報告

3、實習內容及要求:

通過生產實習，對學生進行與本專業有關的生產勞動訓練，學習生產實踐知識，增強學生的勞動觀念，培養學生進行生產實踐的技能。在生產勞動、生產技術教育和查詢閱讀現場資料中，使學生理論聯系實際，深入了解硅酸鹽工廠的工藝流程、技術指標、生產設備及技術操作、產品質量、生產成本、勞動生產率等有關管理生產和技術情況。發現存在的問題，提出自己的見解;以培養和提高學生的獨立分析問題和解決問題的能力。通過專題報告和現場參觀，了解工廠的生產組織系統。進行安全教育，了解工廠的各種生產措施及規章制度，保證實習安全進行，獲得生產安全技術知識，培養安全生產的意識。編寫實習報告，進行實習考核;使學生受到編寫工程技術報告和進行生產實踐的全面訓練。生產實習是無機非金屬材料專業教學中重要的實踐性教學環節，其目的是使學生獲得無機材料生產技術和管理知識，印證、鞏固和豐富已學過的專業課程內容，培養學生理論聯系實際，提高其在生產實際中調查研究，觀察問題，分析問題及解決問題的能力和方法，為后續專業課程的學習打下基礎。生產實習也是學生聯系勞動群眾，增強勞動觀點，了解社會，了解國情，學會生存的重要途徑，通過生產實習，應培養學生熱愛專業，致力于祖國社會主義建設的思想。

三、實習過程介紹

1、實習計劃完成情況:

3.1.1、破碎

水泥生產過程中，大部分原料要進行破碎，如石灰石、黏土、鐵礦石及煤等。石灰石是生產水泥用量最大的原料，開采后的粒度較大，硬度較高，因此石灰石的破碎在水泥廠的物料破碎中占有比較重要的地位。

3.1.2、原料預均化

預均化技術就是在原料的存、取過程中，運用科學的堆取料技術，實現原料的初步均化，使原料堆場同時具備貯存與均化的功能。

3.1.3、 生料制備

水泥生產過程中，每生產1噸硅酸鹽水泥至少要粉磨3噸物料(包括各種原料、燃料、熟料、混合料、石膏)，據統計，干法水泥生產線粉磨作業需要消耗的動力約占全廠動力的60%以上，其中生料粉磨占30%以上，煤磨占約3%，水泥粉磨約占40%。因此，合理選擇粉磨設備和工藝流程，優化工藝參數，正確操作，控制作業制度，對保證產品質量、降低能耗具有重大意義。

3.1.4、 生料均化

新型干法水泥生產過程中，穩定入窖生料成分是穩定熟料燒成熱工制度的前提，生料均化系統起著穩定入窖生料成分的最后一道把關作用。

3.1.5、 預熱分解

把生料的預熱和部分分解由預熱器來完成，代替回轉窯部分功能，達到縮短回窯長度，同時使窯內以堆積狀態進行氣料換熱過程，移到預熱器內在懸浮狀態下進行，使生料能夠同窯內排出的熾熱氣體充分混合，增大了氣料接觸面積，傳熱速度快，熱交換效率高，達到提高窯系統生產效率、降低熟料燒成熱耗的目的。

3.1.6、物料分散

換熱80%在入口管道內進行的。喂入預熱器管道中的生料，在與高速上升氣流的沖擊下，物料折轉向上隨氣流運動，同時被分散。

3.1.7、氣固分離

當氣流攜帶料粉進入旋風筒后，被迫在旋風筒筒體與內筒(排氣管)之間的環狀空間內做旋轉流動，并且一邊旋轉一邊向下運動，由筒體到錐體，一直可以延伸到錐體的端部，然后轉而向上旋轉上升，由排氣管排出。

3.1.8、 預分解

預分解技術的出現是水泥煅燒工藝的一次技術飛躍。它是在預熱器和回轉窯之間增設分解爐和利用窯尾上升煙道，設燃料噴入裝置，使燃料燃燒的放熱過程與生料的碳酸鹽分解的吸熱過程，在分解爐內以懸浮態或流化態下迅速進行，使入窯生料的分解率提高到90%以上。將原來在回轉窯內進行的碳酸鹽分解任務，移到分解爐內進行;燃料大部分從分解爐內加入，少部分由窯頭加入，減輕了窯內煅燒帶的熱負荷，延長了襯料壽命，有利于生產大型化;由于燃料與生料混合均勻，燃料燃燒熱及時傳遞給物料，使燃燒、換熱及碳酸鹽分解過程得到優化。因而具有優質、高效、低耗等一系列優良性能及特點。

汽車維修廠工作實習報告五篇

學者貴于行之，而不貴于知之。在依依不舍中汽車維修實習工作就要結束了，我猜您正在準備將這段工作經歷寫成實習報告，實習報告可以幫助我們回顧整個實習過程中遇到的問題，對我們今后的工作很有幫助。你知道優秀的汽車維修實習報告包括哪些內容嗎？考慮到您的需要，實習報告網小編特地編輯了“汽車維修廠工作實習報告”，僅供參考，歡迎大家閱讀。

汽車維修廠工作實習報告(篇一)

一、實習的公司背景

上個世紀20年代末期，曾經作為反動派軍隊李宗仁部隊飛機、大炮維修廠的五菱柳機，現在正在成長為中國500家最大機械工業企業之一。具備了國內一流微型汽車發動機設計、研發、制造規模。擁有80年歷史的五菱柳機，在裝配上自主創新和自主品牌雙引擎后，正加大油門在中國汽車工業大道上全速前進。多年來五菱柳機不僅積淀了豐厚的人文財富，也聚攏了一批年輕有為的科技人才，正是這種雄厚的智力儲備，使得五菱柳機新產品不斷。五菱柳機先后設計和研制成功100多種型號的汽油機、柴油機及其配套產品，目前上市的主導產品有LJ462QE型電噴汽油發動機系列、LJ465QE型電噴汽油發動機系列、LJ474QE型電噴汽油發動機系列、LJ491QE型電噴汽油發動機系列和LJ486QE型電噴汽油發動機系列等，該系列產品以卓越地性能，深受用戶好評，在200萬用戶當中建立起了良好的口碑。

二、實習目的及意義

1、通過生產實習加深對汽車運用與維修專業認識，鞏固專業思想，激發學習熱情。

2、熟悉汽車修理環境、修理工具。為以后走上工作崗位積累一定的知識與經驗。

3、開拓我們的視野，增強專業意識，鞏固和理解專業課程。

4、通過現場維修實習和企業員工的交流指導，理論聯系實際，把所學的理論知識加以印證、深化、鞏固和充實，培養分析、解決工程實際問題的能力，為后繼專業知識的學習、課程設計和畢業設計打下堅實的基礎。

三、實習時間和地點

20xx年X月X日——X月XX日到柳州五菱柳機動力有限公司用戶服務中心學習汽車發動機維護與修理知識。

四、實習內容及過程

發動機保養

不管是舊車還是新車，在使用一段時間后由于磨損老化等原因，就必須對汽車進行保養，以保持和恢復汽車的技術性能，保證汽車具有良好的使用性和可靠性，延長汽車的使用壽命。

《發動機保養規定》：車輛實際行駛里程20xx～2500km時到就近服務站進行第一次保養；車輛實際行駛7500±500km時到就近服務站進行第二次保養；車輛在進行第二次保養后，每間隔里程5000公里必須進行1次例行保養。

發動機常見故障

1、發動機啟動后易熄火。檢查防盜器，檢測點火系電火花是否太弱，空燃比是否正確及進氣壓力大小。

2、發動機工作，起動機不工作。檢查火化塞，供油體統是否供油，燃油含水量，進氣壓力，點火正時。

3、怠速時高時低。點火不良，空然比不正確，怠速調節閥電路有故障，進氣有泄漏，檢測發動機控制單元電壓及點火正時。

4、轉向有異響，前懸架平面軸承，球籠軸承，球籠軸承護套破損破損。

5、暴震?；鸹x用不正確，汽油辛烷值過低，缸內集炭，點火正時。

6、倒檔響。倒檔主動齒輪，惰輪損壞。

7、空調不制冷?？照{冷凝器上異物灰塵過多，風扇運轉不正常，壓縮機傳動帶離合器打滑，缺氟。

8、發動機故障燈閃爍。一直亮時發動機本身問題，閃爍可能時燃油油品問題。

五、實習心得

我覺得這次實習，看到他們工作的辛勞，我就像看到了以后的自己一樣，心里異樣的沉重。但是既然選擇了這一行，我就會堅持走下去，就像指導師傅告訴我的那樣：隨著時間與經驗的積累，你總有一天會成為一塊搶手的金子。在以后的工作中，這次實習正是我們所需要的過渡期，在這里學到的技術與經驗將對以后的工作有著不小的作用。

汽車維修廠工作實習報告(篇二)

我頂崗頂崗實習的單位是在xx汽車銷售服務有限公司。是xx地區最早的北京現代4S店，也是現在xx市汽車銷售量領先的4S店。xx汽車公司以老店優勢，打造技術優勢、服務優勢和創新優勢，xx汽車公司正以全新的面孔，服務于xx市汽車行業。

我的工作是汽車機電維修，主要負責進行的是汽車機械和電器設備的維修，我們車間機電一共有八個組，每組兩個人，都是以一個師傅帶一個學徒的模式來進行維修作業。我的日常工作有：汽車的一般維護和保養、汽車底盤的檢查、各種油液的檢查、發動機的檢查等，如果一旦發現潛在故障或者現有零件的損壞，我都會向服務顧問說明，并按實際情況進行維修作業。

一、工作適應能力及存在的不足

在xx汽修店的實習當中，慢慢完成了一個學生向一名合格的勞動者的轉變過程。在這個過程中，我慢慢的感悟xx汽修店的企業文化及人文文化，感受到了一個老店的精神所在和一個老店應有的氣質所在。一開始上班就學習金穗的各種規章制度，并且在極短的時間內明白工作流程及工作的勞動紀律，并將一個學生應有的職業道德結合在工作當中。加強與同事和老師傅們之間的交流，聽他們講經驗和案列，很快的就融入到車間的大家庭中，社會的適應能力得到很大的提升，積極參與車間里的各項工作，逐步的認識了汽車維修行業的情況及發展方向。但由于維修經驗不足和專業理論與實踐結合的不融洽，導致了維修能力低及維修判斷能力不足，這些都與一個維修工的專業素質息息相關，這都是要在日后應該克服的東西，我相信這在以后的工作中逐漸得到改善。

二、本職工作

由于我是實習學生，所以不會有很難的維修工作給我做，我所做的就是對汽車的各種零部件的認識和原理的認知，還有一些汽車維修設備的使用。具體的使用設備有：汽車解碼儀的使用、扒胎機的使用、動平衡機的使用、四輪定位儀的使用及各種零件拆卸的專用工具的使用。

汽車的一般維護就是對汽車各個系統的檢查，如底盤的傳動系、懸掛系、行駛系、轉向系的檢查還有發動機、變速器的檢查。檢查底盤的零部件或連接件有無松動、橡膠件有無老化、支撐件有無變形，有的話進行更換。還有對冷卻液、轉向助力油、變速器油的檢查，檢查油質若變質則要進行更換。最常見的就是更換機油了，一天有時候都只做了換機油，換機油是汽車每次做保養必須做的項目，所以這個我很快就掌握了。

隨著六個月來的實習，現在我已經能獨立的更換一些地盤的零部件，并具有一定的判斷能力，已經可以熟練的操作汽車的.維修設備。其實最主要的就是要懂得方法，只要學會了方法，其他的萬變不離其宗，維修起來就很迅速了。

在汽車維修當中，只要積極地去學習。學習汽車理論，在加上多問，多觀察老師傅們的維修判斷方法和維修技巧，就可以很快的上手。修車的很臟，只要喜歡，就覺得這份工作給自己帶來的快樂。我并不愿意天天換機油，我想學到正真的東西，我想嘗試更多的維修機會所以在空閑的時候，幫其他師傅干活，這樣給我帶來了很大的進步。

汽車維修廠工作實習報告(篇三)

**年月，我在上海大眾汽車貴州銷售服務有限公司進行維修實習活動。在這一個月的時間里，我對汽車維修服務站的整車銷售、零部件供應、售后服務、維修以及信息反饋等有了一定的了解和深刻體會。

上海大眾汽車貴州銷售服務有限公司是一個擁有上海大眾定點、配套、直接提供的一流維修設備：舉升機、輪胎動平衡機、車身校正架、烤漆房等，還擁有先進的進口檢測儀器：電腦檢測儀、點火測試儀等，及使用于維修業務的計算機網絡。寬敞、整潔的業務接待大廳和服務周到的客戶休息室為客戶提供舒適的環境，寬敞的維修車間，設置個標準工位充分滿足維修作業的需要。規格齊全，優質純正的配件是上海大眾系列車輛運行的安全保證。上海大眾汽車貴州銷售服務有限公司是一個大型的四店，銷售服務的車型有、桑塔納、途安、帕薩特、高爾、波羅共五種車型。

一、實習目的

通過實行加深學生對汽車專業在國民經濟中所處地位和作用的認識，鞏固專業思想，激發學習熱情。

切身了解貴陽汽車服務市場現狀

熟悉汽車修理環境、修理工具。為將來工作打下基礎。

通過現場維修實習和企業員工的交流指導，理論聯系實際，把所學的理論知識加以印證、深化、鞏固和充實，培養分析、解決工程實際問題的能力，為后繼專業知識的學習、課程設計和畢業設計打下堅實的基礎。

維修實習是對學生的一次綜合能力的培養和訓練。在整個實習過程中充分調動學生的主觀能動性，深入細致地認真觀察、實踐，使自己的動手能力得到提高。

二、實習內容：

這家公司不但擁有一批高素質、高技能的汽車維修技術人員，而且從國內、外購進一批先進的汽車維修檢測設備。例如：電腦檢測分析儀、噴油清洗分析儀、四輪定位儀、自動循環清洗……等等。使得該廠軟、硬件兼備且完善。

擁有完善的維修服務流程，流程如下：

（一）、汽車保養

汽車保養是很重要的，買的一輛新車，首先要懂得如何保養。汽車保養需要做的幾項工作：

清潔汽車外表，檢查門窗玻璃、刮水器、室內鏡、后視鏡、門鎖與升降器手搖柄是否齊全有效。檢查散熱器的水量、曲軸箱內的機油量、油箱內的燃油儲量、蓄電池內的電解液液面高度是否符合要求。檢查喇叭、燈光是否齊全、有效，安裝是否牢固。檢查轉向機構各連接部位是否松曠，安裝是否牢固。檢查輪胎氣壓是否充足，并清除胎間及胎紋間雜物。檢查轉向盤的游動間隙是否符合標準；輪轂軸承、轉向節主銷是否松動。檢查離合器和制動踏板的自由行程是否符合規定。

檢查輪胎螺母、半軸螺栓、鋼板彈簧騎馬螺栓和形螺栓是否牢固可靠。起動發動機后，察看儀表工作是否正常，傾聽發動機有無異響。檢查車輛有無漏水、漏油、漏氣、漏電等“四漏”現象。檢查拖掛裝置工作是否可靠。

機油的作用主要是對發動機進行潤滑、冷卻、密封、清潔、防銹、防腐……若沒有機油，汽車的心臟就不能正常運轉。使用礦物油，一般公里換一次機油。正確的換油標準是以“引擎運轉時間”來計算的。（自估平均時速：公里小時）×（小時礦物油小時合成油）換油公里數。

汽車換機油的五個步驟：

一．正確選用潤滑油的質量級別和粘度級別。

二．選用正規廠家生產的高質量機油濾芯，防止因濾芯質量問題造成的油路阻塞、壓力不足或過濾效果差而影響潤滑效果。

三．換油時要在發動機出于正常工作溫度時關閉發動機，擰開加油口蓋，拆下放油螺絲放出舊油，用專用工具擰下舊濾清器。有條件時應對發動機進行清洗以便徹底清洗掉發動機內的油泥和膠質。

四．更換新濾芯時要檢查濾芯密封圈是否完好，如發現有變形、破損等要及時更換。裝配濾芯時應將濾芯內灌滿干凈潤滑油，并將密封圈上涂抹潤滑油，以防止在安裝時造成損壞。

五、機油濾芯裝好后，擰緊放油螺絲，按要求往發動機曲軸箱內加注一定量的新潤滑油，油尺、油面應在上下刻線之間，裝好油尺、擰緊加油口蓋，啟動發動機快速轉動幾分鐘，檢查油壓是否正常、有無漏油現象，如有異常應及時停機檢查排除。機油切不可加得過多或過少，過多會造成潤滑油消耗過快，發動機運轉阻力增加，燃油消耗增加。過少會造成油壓太低、潤滑不良等后果。

汽車保養除了換機油外，還要用電腦檢測儀檢查車各個電控部件是否正常。查看發動機機油液位，發動機冷凍液液位，自動變速器潤滑油液位，（手動變速器潤滑油，由于結構不同不需查看）剎車油油位，動力轉向潤滑油油位和輪胎氣壓。談到輪胎氣壓，很多車主看到車輪很扁，以為氣壓不足，而給汽車車胎打氣，直至不扁。實際上這是錯的。太高的輪胎氣壓，造成輪胎過早磨損，在高速公路行駛時，容易發生爆胎，十分危險。輪胎氣壓太低也不好，最好按各車的標準，可查隨車手冊或駕駛員車門側邊的說明標簽。

汽車制動液檢查與更換：汽車行駛一定的時間就要檢查制動液，必要時需更換。制動液在使用一定時間后，會出現沸點降低、污染及不同程度的氧化變質，所以應根據氣候、環境條件、季節變化及工況等及時檢查其質量性能，做到及時更換。普通工況下，制動液在使用年或萬公里后就應更換。原則上，不同型號的制動液不能混用，以免相互間產生化學反應，影響制動效果。不同車型，使用的制動液也往往不同。制動液有礦物油型制動液、合成型制動液等類型。合成型制動液具備很多優點被普遍使用。

此外，在更換制動液時應使用專業更換設備，這樣更換制動液更徹底，不殘留雜質，避免出現氣阻，并能有效避免人工更換制動液常出現的問題。如制動發軟、放液（氣）閥的損壞。

⒈發動機火花塞的更換

雖說在時間和行駛里程上沒有更換機油要求得嚴格。但如果長時間不更換火花塞，也會影響發動機工作及壽命。火花塞一般分為兩種，一種是普通型，這種火花塞使用壽命是兩年或四萬八千公里。另一種鉑金火花塞，這種火花塞由于使用了鉑金材料，因此壽命可達十二萬公里或五年。大多數汽車的火花塞可以自己更換，尤其是四缸發動機更為容易。全世界的家用小汽車火花塞只有兩種尺寸，你如果想自己更換火花塞，可到或等汽車零部件商店，報上你汽車的年代及型號，購買和你汽車匹配的火花塞，然后向服務生借用更換火花塞的工具便可自己更換。

⒉裝肇事車

車身變形嚴重的肇事車，機修師傅都要把其發動機、儀表盤、座椅、車橋等部件拆下來，經鈑金師傅將車身修正后在裝上去。在我實習期間正好我們組就裝了一輛轎車。下面我簡單敘述一下其裝配的步驟：

一、固定發動機

發動機是由四顆螺栓經減振塊固聯在車架上的。原創：為了防止因車禍使車架變形，車架上的螺栓孔有多個，這樣更能夠把發動機合適地固定在車架上。

裝變速器操縱桿等發動機部件：固定好發動機后就可以把變速器操縱桿連接到發動機變速箱上。離合器也可以固定在摩擦片推桿上，把車架底部排氣管與發動機氣管相連接好。

①安裝龍門架、保險杠

在龍門架上裝發動機和空調散熱百葉窗以及冷卻油管散熱管總成。把龍門架固定在發動機前面，再裝上保險杠。

將前輪驅動的左右半軸兩端分別固定在車輪和分動器兩邊（手動變速器的左右半軸可互換，自動變速器的發動機左右半軸不能互換）。

②裝轉向系

將方向控制器總成裝在車廂周圍，其通過萬向節與轉向拉桿連接。最后將方向盤調好位置固定在方向控制器總成上。

③布線

現在越高檔的車，其電控部分越復雜，傳感器越多，其線路非常繁多。在安裝時要特別注意其走向和每條線束的用途。否則就會出現線束太短或過長等問題。這要求修車師傅對車的線路走向要非常熟悉。在接插線合時要特別注意觀察對接兩個插頭孔的大小、孔位、顏色等特征。因為為了減小修車師傅的工作難度，不同用途的線束的特征都有區別。

④安裝雨刮器總成

在裝雨刮器總成時要先把中控電腦板合拆下來，否則就會因為位置空間不夠很難裝進去。對于肇事車，要把車架上固定雨刮器的兩個螺栓孔調好，否則雨刮器裝上去后運行時會有異響。

⑤裝儀表和工作臺

儀表總成的電路是現代集成電路，只需要將相應的插頭插在上面即可。工作臺上要安裝空調風量控制口、負駕駛位置安全氣囊和固定工作臺的支架等部件。

⑥裝電瓶并啟動發動機試車

安裝電瓶時要把總的搭鐵線螺栓用砂紙砂光亮，使其導電良好。在裝接線柱時應該先裝正極后裝負極，避免裝好負極裝正極時不小心搭鐵產生火花傷人。

啟動發動機試車，在試車前要先加好機油、轉向助力油、剎車油、冷卻液、空氣濾清器以及汽油，仔細檢查一下便可以發動。發動后用電腦檢測儀檢查有無其它故障，然后調試。

⑦換支撐臂

因支撐臂球頭磨壞，車輪在轉動時會發生擺動，駕駛員不好掌握方向，這時就得重新換支撐臂總成。如果支撐臂球頭磨壞了的車輛，在舉伸機上用力向上抬車輪，車輪會有上下移動一個很小的距離，這就說明其球頭已破壞。

換機油還得正確選擇機油：從汽車制造技術發展的角度看，發動機的制造越來越精密，其輸出向高功率高負荷發展；從汽車使用環境變化的角度看，隨著高速公路的不斷發展，汽車在高溫高速環境中運行的時間不斷加長，這些都對機油提出了更加苛刻的要求。從保養的'經濟性看，高中檔機油的潤滑性能優良，機件不易磨損，修理費用下降，且高中檔機油的換油周期可達～，合成機油更是高達～；多方面綜合，選用中高檔機油還是合算的。因此，建議汽油機選用、級，柴油機選用、級，或選用、通用機油。目前市場上偽劣油品甚多，最好選用長城、殼牌等國內、外知名品牌的機油。另外，在使用中，要勤于檢查、及時添補，養成定期換機油的良好習慣。

除了上述的之外，自動變速器油也要檢查或者更換，自動變速器油簡稱是指專用于自動變速器的油液。對自動變速器的工作、使用性能以及使用壽命都有非常重要的影響。汽車自動變速器保養的主要內容就是對的檢查和更換。由于工作特點的不同，在性能上有別于其它油液，主要有以下特性：較高的粘溫性：粘度過大過小都會使變速器傳動效率下降，而粘度又隨溫度而變化。因此，要求低溫時粘度不要太大，高溫時粘度不能太小。較高的氧化安定性：自動變速器在工作中其離合器等零件溫度高達℃。在高溫下油液與空氣作用生成一種膠質粘附在閥體及各運動零件上，影響系統的正常工作。因此，要求具有較高的氧化安定性。

防腐防銹性：零件的腐蝕或銹蝕，會造成系統工作失靈，以至損壞。

良好的抗泡沫性：油液中的泡沫影響傳動油的正常循環，并有可能使各擋離合器一直處于不能徹底分離或不能完全結合的狀態，使自動變速器無法正常工作。

抗磨性：要求既能良好地潤滑各運動副，但磨擦系數又不能太小，否則離合器將難以結合。

剪切穩定性：液力變矩器中，傳動油受到強大的剪切力，如油的剪切穩定性差，變矩器則會出現打滑現象，降低了變矩器的傳遞效率，還會出現換擋不平穩、脫擋等故障。用于自動變速器的油液應通過嚴格的臺架實驗和道路實驗，具備上述的各種性能。各個國家對均有嚴格的規定。目前，應用廣泛的是×與×Ⅱ和Ⅲ型。主要應用于美國通用、克萊斯勒，日本和德國的大部分車型上。福特汽車公司使用的是型，國產轎車使用的主要是號自動傳動油。

冷卻：將變速器中的熱量帶出傳遞給冷卻介質；

潤滑：對行星齒輪機構和摩擦副強制潤滑；

清潔運動零件并起密封作用。

在進行自動變速器維護時，對的檢查是極其重要的工作。檢查內容主要包括油質檢查、油量檢查和漏油檢查。油質檢查，檢查油質、顏色、氣味和雜質，確認是否過熱變質。油染成紅色，油質清澈純凈，如顏色變黑、有燒焦味且含有雜質，則予更換。油量檢查，自動變速器中油面的高低對變速器的性能影響很大。若油面過高，旋轉機件旋轉時劇烈攪動油液并產生氣泡，氣泡混入內，會降低液壓回路的油壓，影響控制閥的正常工作。同時，還會引起離合器、制動器打滑，加劇磨損。若油面過低，油泵吸入空氣或油液中滲入空氣，同樣導致產生前述類似的問題。另外油面過低還會使潤滑冷卻條件變差，加速的氧化變質。一般加入自動變速器中的油液數量，應保證在液力變矩器及各操縱油缸充滿以后，變速器中油面高度低于行星齒輪等旋轉件的最低點，高出閥體與變速器殼體的接合面。

在自動變速器中，液面的高低與油液的溫度和變速器的工作狀況有關。溫度升高油面也升高，當自動變速器正常運轉時，充注在變矩器和各油缸油道內，液面下降，熄火后，油面會升高。因此油面高度的檢查是在規定的條件下進行。具體檢查方法不同廠家的規定各不相同，應按維修手冊進行。自動變速器達到規定行駛里程或放置一年以上必須更換全部油液，同時還應更換濾清器。換油時必須使用規定型號的。具體換油里程、換油方法、用油規格依廠家維修手冊規定進行，下面以高爾夫為例說明。確定的型號為×Ⅱ型。首先取下放油孔塞，放出，更換新襯墊后裝回擰緊；然后通過加油管加入新，對于型容量換油加注量，對于型容量換油加注量；最后按上面介紹的方法檢查油面高度，并調到為規定值。采用傳統的方法更換舊油只能排放或填充總容量的，（如捷達都市先鋒自動變速器總容量，換油量；奧迪自動變速器總容量，換油量。）這樣，殘留下來的舊油會污染新的變速器油，而新舊油混合后，必然會影響自動變速器各方面的性能。若用專用的換油設備，就能徹底將舊的變速器油全部排盡，而且在排放的同時填裝等量的相同規格的新變速器油

汽車蓄電池的維護與保養，蓄電池是汽車必不可少的一部分，按市場現有蓄電池的品種大致可分為兩種：傳統的鉛酸蓄電池和近些年來剛在國內普及使用的免維護型蓄電池。

鉛酸蓄電池是由正負極板、隔板、殼體、電解液和接線樁頭等組成，其放電的化學反應是依靠正極板活性物質和負極板活性物質在電解液稀硫酸溶液的作用下進行，其中極板的柵架是用鉛銻合金制造。傳統蓄電池在使用過程中會發生減液現象，這是由于柵架上的銻會污染負極板上的鉛，造成水的過度分解，大量氧氣和氫氣分別從正負極板上逸出，使電解液減少。

汽車維修廠工作實習報告(篇四)

**年月，我在上海大眾汽車貴州銷售服務有限公司進行維修實習活動。在這一個月的時間里，我對汽車維修服務站的整車銷售、零部件供應、售后服務、維修以及信息反饋等有了一定的了解和深刻體會。

上海大眾汽車貴州銷售服務有限公司是一個擁有上海大眾定點、配套、直接提供的一流維修設備：舉升機、輪胎動平衡機、車身校正架、烤漆房等，還擁有先進的進口檢測儀器：電腦檢測儀、點火測試儀等，及使用于維修業務的計算機網絡。寬敞、整潔的業務接待大廳和服務周到的客戶休息室為客戶提供舒適的環境，寬敞的維修車間，設置個標準工位充分滿足維修作業的需要。規格齊全，優質純正的配件是上海大眾系列車輛運行的安全保證。上海大眾汽車貴州銷售服務有限公司是一個大型的四店，銷售服務的車型有、桑塔納、途安、帕薩特、高爾、波羅共五種車型。

一、實習目的

通過實行加深學生對汽車專業在國民經濟中所處地位和作用的認識，鞏固專業思想，激發學習熱情。

切身了解貴陽汽車服務市場現狀

熟悉汽車修理環境、修理工具。為將來工作打下基礎。

通過現場維修實習和企業員工的交流指導，理論聯系實際，把所學的理論知識加以印證、深化、鞏固和充實，培養分析、解決工程實際問題的能力，為后繼專業知識的學習、課程設計和畢業設計打下堅實的基礎。

維修實習是對學生的一次綜合能力的培養和訓練。在整個實習過程中充分調動學生的主觀能動性，深入細致地認真觀察、實踐，使自己的動手能力得到提高。

二、實習內容：

這家公司不但擁有一批高素質、高技能的汽車維修技術人員，而且從國內、外購進一批先進的汽車維修檢測設備。例如：電腦檢測分析儀、噴油清洗分析儀、四輪定位儀、自動循環清洗……等等。使得該廠軟、硬件兼備且完善。

擁有完善的維修服務流程，流程如下：

（一）、汽車保養

汽車保養是很重要的，買的一輛新車，首先要懂得如何保養。汽車保養需要做的幾項工作：

清潔汽車外表，檢查門窗玻璃、刮水器、室內鏡、后視鏡、門鎖與升降器手搖柄是否齊全有效。檢查散熱器的水量、曲軸箱內的機油量、油箱內的燃油儲量、蓄電池內的電解液液面高度是否符合要求。檢查喇叭、燈光是否齊全、有效，安裝是否牢固。檢查轉向機構各連接部位是否松曠，安裝是否牢固。檢查輪胎氣壓是否充足，并清除胎間及胎紋間雜物。檢查轉向盤的游動間隙是否符合標準；輪轂軸承、轉向節主銷是否松動。檢查離合器和制動踏板的自由行程是否符合規定。

檢查輪胎螺母、半軸螺栓、鋼板彈簧騎馬螺栓和形螺栓是否牢固可靠。起動發動機后，察看儀表工作是否正常，傾聽發動機有無異響。檢查車輛有無漏水、漏油、漏氣、漏電等“四漏”現象。檢查拖掛裝置工作是否可靠。

機油的作用主要是對發動機進行潤滑、冷卻、密封、清潔、防銹、防腐……若沒有機油，汽車的心臟就不能正常運轉。使用礦物油，一般公里換一次機油。正確的換油標準是以“引擎運轉時間”來計算的。（自估平均時速：公里小時）×（小時礦物油小時合成油）換油公里數。

汽車換機油的五個步驟：

一．正確選用潤滑油的質量級別和粘度級別。

二．選用正規廠家生產的高質量機油濾芯，防止因濾芯質量問題造成的油路阻塞、壓力不足或過濾效果差而影響潤滑效果。

三．換油時要在發動機出于正常工作溫度時關閉發動機，擰開加油口蓋，拆下放油螺絲放出舊油，用專用工具擰下舊濾清器。有條件時應對發動機進行清洗以便徹底清洗掉發動機內的油泥和膠質。

四．更換新濾芯時要檢查濾芯密封圈是否完好，如發現有變形、破損等要及時更換。裝配濾芯時應將濾芯內灌滿干凈潤滑油，并將密封圈上涂抹潤滑油，以防止在安裝時造成損壞。

五、機油濾芯裝好后，擰緊放油螺絲，按要求往發動機曲軸箱內加注一定量的新潤滑油，油尺、油面應在上下刻線之間，裝好油尺、擰緊加油口蓋，啟動發動機快速轉動幾分鐘，檢查油壓是否正常、有無漏油現象，如有異常應及時停機檢查排除。機油切不可加得過多或過少，過多會造成潤滑油消耗過快，發動機運轉阻力增加，燃油消耗增加。過少會造成油壓太低、潤滑不良等后果。

汽車保養除了換機油外，還要用電腦檢測儀檢查車各個電控部件是否正常。查看發動機機油液位，發動機冷凍液液位，自動變速器潤滑油液位，（手動變速器潤滑油，由于結構不同不需查看）剎車油油位，動力轉向潤滑油油位和輪胎氣壓。談到輪胎氣壓，很多車主看到車輪很扁，以為氣壓不足，而給汽車車胎打氣，直至不扁。實際上這是錯的。太高的輪胎氣壓，造成輪胎過早磨損，在高速公路行駛時，容易發生爆胎，十分危險。輪胎氣壓太低也不好，最好按各車的標準，可查隨車手冊或駕駛員車門側邊的說明標簽。

汽車制動液檢查與更換：汽車行駛一定的時間就要檢查制動液，必要時需更換。制動液在使用一定時間后，會出現沸點降低、污染及不同程度的氧化變質，所以應根據氣候、環境條件、季節變化及工況等及時檢查其質量性能，做到及時更換。普通工況下，制動液在使用年或萬公里后就應更換。原則上，不同型號的制動液不能混用，以免相互間產生化學反應，影響制動效果。不同車型，使用的制動液也往往不同。制動液有礦物油型制動液、合成型制動液等類型。合成型制動液具備很多優點被普遍使用。

此外，在更換制動液時應使用專業更換設備，這樣更換制動液更徹底，不殘留雜質，避免出現氣阻，并能有效避免人工更換制動液常出現的問題。如制動發軟、放液（氣）閥的'損壞。

⒈發動機火花塞的更換

雖說在時間和行駛里程上沒有更換機油要求得嚴格。但如果長時間不更換火花塞，也會影響發動機工作及壽命?；鸹ㄈ话惴譃閮煞N，一種是普通型，這種火花塞使用壽命是兩年或四萬八千公里。另一種鉑金火花塞，這種火花塞由于使用了鉑金材料，因此壽命可達十二萬公里或五年。大多數汽車的火花塞可以自己更換，尤其是四缸發動機更為容易。全世界的家用小汽車火花塞只有兩種尺寸，你如果想自己更換火花塞，可到或等汽車零部件商店，報上你汽車的年代及型號，購買和你汽車匹配的火花塞，然后向服務生借用更換火花塞的工具便可自己更換。

⒉裝肇事車

車身變形嚴重的肇事車，機修師傅都要把其發動機、儀表盤、座椅、車橋等部件拆下來，經鈑金師傅將車身修正后在裝上去。在我實習期間正好我們組就裝了一輛轎車。下面我簡單敘述一下其裝配的步驟：

一、固定發動機

發動機是由四顆螺栓經減振塊固聯在車架上的。原創：為了防止因車禍使車架變形，車架上的螺栓孔有多個，這樣更能夠把發動機合適地固定在車架上。

裝變速器操縱桿等發動機部件：固定好發動機后就可以把變速器操縱桿連接到發動機變速箱上。離合器也可以固定在摩擦片推桿上，把車架底部排氣管與發動機氣管相連接好。

①安裝龍門架、保險杠

在龍門架上裝發動機和空調散熱百葉窗以及冷卻油管散熱管總成。把龍門架固定在發動機前面，再裝上保險杠。

將前輪驅動的左右半軸兩端分別固定在車輪和分動器兩邊（手動變速器的左右半軸可互換，自動變速器的發動機左右半軸不能互換）。

②裝轉向系

將方向控制器總成裝在車廂周圍，其通過萬向節與轉向拉桿連接。最后將方向盤調好位置固定在方向控制器總成上。

③布線

現在越高檔的車，其電控部分越復雜，傳感器越多，其線路非常繁多。在安裝時要特別注意其走向和每條線束的用途。否則就會出現線束太短或過長等問題。這要求修車師傅對車的線路走向要非常熟悉。在接插線合時要特別注意觀察對接兩個插頭孔的大小、孔位、顏色等特征。因為為了減小修車師傅的工作難度，不同用途的線束的特征都有區別。

④安裝雨刮器總成

在裝雨刮器總成時要先把中控電腦板合拆下來，否則就會因為位置空間不夠很難裝進去。對于肇事車，要把車架上固定雨刮器的兩個螺栓孔調好，否則雨刮器裝上去后運行時會有異響。

⑤裝儀表和工作臺

儀表總成的電路是現代集成電路，只需要將相應的插頭插在上面即可。工作臺上要安裝空調風量控制口、負駕駛位置安全氣囊和固定工作臺的支架等部件。

⑥裝電瓶并啟動發動機試車

安裝電瓶時要把總的搭鐵線螺栓用砂紙砂光亮，使其導電良好。在裝接線柱時應該先裝正極后裝負極，避免裝好負極裝正極時不小心搭鐵產生火花傷人。

啟動發動機試車，在試車前要先加好機油、轉向助力油、剎車油、冷卻液、空氣濾清器以及汽油，仔細檢查一下便可以發動。發動后用電腦檢測儀檢查有無其它故障，然后調試。

⑦換支撐臂

因支撐臂球頭磨壞，車輪在轉動時會發生擺動，駕駛員不好掌握方向，這時就得重新換支撐臂總成。如果支撐臂球頭磨壞了的車輛，在舉伸機上用力向上抬車輪，車輪會有上下移動一個很小的距離，這就說明其球頭已破壞。

換機油還得正確選擇機油：從汽車制造技術發展的角度看，發動機的制造越來越精密，其輸出向高功率高負荷發展；從汽車使用環境變化的角度看，隨著高速公路的不斷發展，汽車在高溫高速環境中運行的時間不斷加長，這些都對機油提出了更加苛刻的要求。從保養的經濟性看，高中檔機油的潤滑性能優良，機件不易磨損，修理費用下降，且高中檔機油的換油周期可達～，合成機油更是高達～；多方面綜合，選用中高檔機油還是合算的。因此，建議汽油機選用、級，柴油機選用、級，或選用、通用機油。目前市場上偽劣油品甚多，最好選用長城、殼牌等國內、外知名品牌的機油。另外，在使用中，要勤于檢查、及時添補，養成定期換機油的良好習慣。

除了上述的之外，自動變速器油也要檢查或者更換，自動變速器油簡稱是指專用于自動變速器的油液。對自動變速器的工作、使用性能以及使用壽命都有非常重要的影響。汽車自動變速器保養的主要內容就是對的檢查和更換。由于工作特點的不同，在性能上有別于其它油液，主要有以下特性：較高的粘溫性：粘度過大過小都會使變速器傳動效率下降，而粘度又隨溫度而變化。因此，要求低溫時粘度不要太大，高溫時粘度不能太小。較高的氧化安定性：自動變速器在工作中其離合器等零件溫度高達℃。在高溫下油液與空氣作用生成一種膠質粘附在閥體及各運動零件上，影響系統的正常工作。因此，要求具有較高的氧化安定性。

防腐防銹性：零件的腐蝕或銹蝕，會造成系統工作失靈，以至損壞。

良好的抗泡沫性：油液中的泡沫影響傳動油的正常循環，并有可能使各擋離合器一直處于不能徹底分離或不能完全結合的狀態，使自動變速器無法正常工作。

抗磨性：要求既能良好地潤滑各運動副，但磨擦系數又不能太小，否則離合器將難以結合。

剪切穩定性：液力變矩器中，傳動油受到強大的剪切力，如油的剪切穩定性差，變矩器則會出現打滑現象，降低了變矩器的傳遞效率，還會出現換擋不平穩、脫擋等故障。用于自動變速器的油液應通過嚴格的臺架實驗和道路實驗，具備上述的各種性能。各個國家對均有嚴格的規定。目前，應用廣泛的是×與×Ⅱ和Ⅲ型。主要應用于美國通用、克萊斯勒，日本和德國的大部分車型上。福特汽車公司使用的是型，國產轎車使用的主要是號自動傳動油。

冷卻：將變速器中的熱量帶出傳遞給冷卻介質；

潤滑：對行星齒輪機構和摩擦副強制潤滑；

清潔運動零件并起密封作用。

在進行自動變速器維護時，對的檢查是極其重要的工作。檢查內容主要包括油質檢查、油量檢查和漏油檢查。油質檢查，檢查油質、顏色、氣味和雜質，確認是否過熱變質。油染成紅色，油質清澈純凈，如顏色變黑、有燒焦味且含有雜質，則予更換。油量檢查，自動變速器中油面的高低對變速器的性能影響很大。若油面過高，旋轉機件旋轉時劇烈攪動油液并產生氣泡，氣泡混入內，會降低液壓回路的油壓，影響控制閥的正常工作。同時，還會引起離合器、制動器打滑，加劇磨損。若油面過低，油泵吸入空氣或油液中滲入空氣，同樣導致產生前述類似的問題。另外油面過低還會使潤滑冷卻條件變差，加速的氧化變質。一般加入自動變速器中的油液數量，應保證在液力變矩器及各操縱油缸充滿以后，變速器中油面高度低于行星齒輪等旋轉件的最低點，高出閥體與變速器殼體的接合面。

在自動變速器中，液面的高低與油液的溫度和變速器的工作狀況有關。溫度升高油面也升高，當自動變速器正常運轉時，充注在變矩器和各油缸油道內，液面下降，熄火后，油面會升高。因此油面高度的檢查是在規定的條件下進行。具體檢查方法不同廠家的規定各不相同，應按維修手冊進行。自動變速器達到規定行駛里程或放置一年以上必須更換全部油液，同時還應更換濾清器。換油時必須使用規定型號的。具體換油里程、換油方法、用油規格依廠家維修手冊規定進行，下面以高爾夫為例說明。確定的型號為×Ⅱ型。首先取下放油孔塞，放出，更換新襯墊后裝回擰緊；然后通過加油管加入新，對于型容量換油加注量，對于型容量換油加注量；最后按上面介紹的方法檢查油面高度，并調到為規定值。采用傳統的方法更換舊油只能排放或填充總容量的，（如捷達都市先鋒自動變速器總容量，換油量；奧迪自動變速器總容量，換油量。）這樣，殘留下來的舊油會污染新的變速器油，而新舊油混合后，必然會影響自動變速器各方面的性能。若用專用的換油設備，就能徹底將舊的變速器油全部排盡，而且在排放的同時填裝等量的相同規格的新變速器油

汽車蓄電池的維護與保養，蓄電池是汽車必不可少的一部分，按市場現有蓄電池的品種大致可分為兩種：傳統的鉛酸蓄電池和近些年來剛在國內普及使用的免維護型蓄電池。

鉛酸蓄電池是由正負極板、隔板、殼體、電解液和接線樁頭等組成，其放電的化學反應是依靠正極板活性物質和負極板活性物質在電解液稀硫酸溶液的作用下進行，其中極板的柵架是用鉛銻合金制造。傳統蓄電池在使用過程中會發生減液現象，這是由于柵架上的銻會污染負極板上的鉛，造成水的過度分解，大量氧氣和氫氣分別從正負極板上逸出，使電解液減少。

汽車維修廠工作實習報告(篇五)

20xx年3月，我在濟南東方汽車進口汽車服務有限公司進行維修實習。在來這一個多月的時間里，我對汽車維修服務站的、零部件供應、售后服務、維修以設備：舉升機、輪胎動平衡機、汽車身校正架、烤漆房等，還擁有先進的進口檢測儀器：x431電腦檢測儀、點火測試儀等，及使用于維修業務的計算機網絡。

一、實習目的

1。通過實行加深學生對汽車專業在國民經濟中所處地位和作用的認識，鞏固專業思想，激發學習熱情。

2。切身了解山東汽車服務市場現狀

3。熟悉汽車修理環境、修理工具。為將來工作打下基礎。

4。通過現場維修實習和企業員工的交流指導，理論聯系實際，把所學的理論知識加以印證、深化、鞏固和充實，培養分析、解決工程實際問題的能力，為后繼專業知識的學習、課程設計和畢業設計打下堅實的基礎。

5。維修實習是對學生的一次綜合能力的培養和訓練。在整個實習過程當中充分調動學生的主觀能動性，深入細致地認真觀察、實踐，使自己的動手能力得到提高。

二、實習內容：

這家公司不但擁有一批高素質、高技能的汽車維修技術人員，而且從國內、外購進一批先進的汽車維修檢測設備。例如：電腦檢測分析儀、噴油清洗分析儀、四輪定位儀、atf自動循環清洗……等等。使得該廠軟、硬件兼備且完善。

擁有完善的維修服務流程，流程如下：

（一）汽車保養

汽車保養是很重要的，買的一輛新汽車，首先要懂得如何保養。汽車保養需要做的幾項工作：

清潔汽車外表，檢查門窗玻璃、刮水器、室內鏡、后視鏡、門鎖與升降器手搖柄是否齊全有效。檢查散熱器的水量、曲軸箱內的機油量、油箱內的燃油儲量、蓄電池內的電解液液面高度是否符合要求。檢查喇叭、燈光是否齊全、有效，安裝是否牢固。檢查轉向機構各連接部位是否松曠，安裝是否牢固。檢查輪胎氣壓是否充足，并清除胎間及胎紋間雜物。檢查轉向盤的游動間隙是否符合標準；輪轂軸承、轉向節主銷是否松動。檢查離合器和制動踏板的自由行程是否符合規定。

檢查輪胎螺母、半軸螺栓、鋼板彈簧騎馬螺栓和u形螺栓是否牢固可靠。起動發動機后，察看儀表工作是否正常，傾聽發動機有無異響。檢查汽車輛有無漏水、漏油、漏氣、漏電等“四漏”現象。檢查拖掛裝置工作是否可靠。

機油的作用主要是對發動機進行潤滑、冷卻、密封、清潔、防銹、防腐……若沒有機油，汽車的心臟就不能正常運轉。使用礦物油，一般5000公里換一次機油。正確的換油標準是以“引擎運轉時間”來計算的。（自估平均時速：公里/小時）x（100小時/礦物油-200小時/合成油）=換油公里數。

汽車換機油的五個步驟：

(1)．正確選用潤滑油的質量級別和粘度級別。

(2)．選用正規廠家生產的高質量機油濾芯，防止因濾芯質量問題造成的油路阻塞、壓力不足或過濾效果差而影響潤滑效果。

(3)．換油時要在發動機出于正常工作溫度時關閉發動機，擰開加油口蓋，拆下放油螺絲放出舊油，用專用工具擰下舊濾清器。有條件時應對發動機進行清洗以便徹底清洗掉發動機內的油泥和膠質。

(4)．更換新濾芯時要檢查濾芯密封圈是否完好，如發現有變形、破損等要及時更換。裝配濾芯時應將濾芯內灌滿干凈潤滑油，并將密封圈上涂抹潤滑油，以防止在安裝時造成損壞。

(5)、機油濾芯裝好后，擰緊放油螺絲，按要求往發動機曲軸箱內加注一定量的新潤滑油，油尺、油面應在上下刻線之間，裝好油尺、擰緊加油口蓋，啟動發動機快速轉動幾分鐘，檢查油壓是否正常、有無漏油現象，如有異常應及時停機檢查排除。機油切不可加得過多或過少，過多會造成潤滑油消耗過快，發動機運轉阻力增加，燃油消耗增加。過少會造成油壓太低、潤滑不良等后果。

汽車保養除了換機油外，還要用電腦檢測儀檢查汽車各個電控部件是否正常。查看發動機機油液位，發動機冷凍液液位，自動變速器潤滑油液位，（手動變速器潤滑油，由于結構不同不需查看）剎汽車油油位，動力轉向潤滑油油位和輪胎氣壓。談到輪胎氣壓，很多汽車主看到汽車輪很扁，以為氣壓不足，而給汽車汽車胎打氣，直至不扁。實際上這是錯的。太高的輪胎氣壓，造成輪胎過早磨損，在高速公路行駛時，容易發生爆胎，十分危險。輪胎氣壓太低也不好，最好按各汽車的標準，可查隨汽車手冊或駕駛員汽車門側邊的說明標簽。

汽車制動液檢查與更換：汽車行駛一定的時間就要檢查制動液，必要時需更換。制動液在使用一定時間后，會出現沸點降低、污染及不同程度的氧化變質，所以應根據氣候、環境條件、季節變化及工況等及時檢查其質量性能，做到及時更換。普通工況下，制動液在使用2年或5萬公里后就應更換。原則上，不同型號的制動液不能混用，以免相互間產生化學反應，影響制動效果。不同汽車型，使用的制動液也往往不同。制動液有礦物油型制動液、合成型制動液等類型。合成型制動液具備很多優點被普遍使用。

此外，在更換制動液時應使用專業更換設備，這樣更換制動液更徹底，不殘留雜質，避免出現氣阻，并能有效避免人工更換制動液常出現的問題。如制動發軟、放液（氣）閥的損壞。

1、發動機火花塞的更換

雖說在時間和行駛里程上沒有更換機油要求得嚴格。但如果長時間不更換火花塞，也會影響發動機工作及壽命?；鸹ㄈ话惴譃閮煞N，一種是普通型，這種火花塞使用壽命是兩年或四萬八千公里。另一種鉑金火花塞，這種火花塞由于使用了鉑金材料，因此壽命可達十二萬公里或五年。大多數汽車的火花塞可以自己更換，尤其是四缸發動機更為容易。全世界的家用小汽車火花塞只有兩種尺寸，你如果想自己更換火花塞，可到autozone或autoparts等汽車零部件商店，報上你汽車的年代及型號，購買和你汽車匹配的火花塞，然后向服務生借用更換火花塞的工具便可自己更換。

2、裝肇事汽車

汽車身變形嚴重的肇事汽車，機修師傅都要把其發動機、儀表盤、座椅、汽車橋等部件拆下來，經鈑金師傅將汽車身修正后在裝上去。在我實習期間正好我們組就裝了一輛轎汽車。下面我簡單敘述一下其裝配的步驟：

(1)、固定發動機

（2）v6發動機是由四顆螺栓經減振塊固聯在汽車架上的。為了防止因汽車禍使汽車架變形，汽車架上的螺栓孔有多個，這樣更能夠把發動機合適地固定在汽車架上。

（3）裝變速器操縱桿等發動機部件：固定好發動機后就可以把變速器操縱桿連接到發動機變速箱上。離合器也可以固定在摩擦片推桿上，把汽車架底部排氣管與發動機氣管相連接好。

安裝龍門架、保險杠

（4）在龍門架上裝發動機和空調散熱百葉窗以及冷卻油管散熱管總成。把龍門架固定在發動機前面，再裝上保險杠。

裝空調鼓風機和轉向助力泵

裝半軸

（5）將前輪驅動的左右半軸兩端分別固定在汽車輪和分動器兩邊（手動變速器的左右半軸可互換，自動變速器的發動機左右半軸不能互換）。

（6）裝轉向系

將方向控制器總成裝在汽車廂周圍，其通過萬向節與轉向拉桿連接。最后將方向盤調好位置固定在方向控制器總成上。

（7）布線

現在越高檔的汽車，其電控部分越復雜，傳感器越多，其線路非常繁多。在安裝時要特別注意其走向和每條線束的用途。否則就會出現線束太短或過長等問題。這要求修汽車師傅對汽車的線路走向要非常熟悉。在接插線合時要特別注意觀察對接兩個插頭孔的大小、孔位、顏色等特征。因為為了減小修汽車師傅的工作難度，不同用途的線束的特征都有區別。

（8）安裝雨刮器總成

在裝雨刮器總成時要先把中控電腦板合拆下來，否則就會因為位置空間不夠很難裝進去。對于肇事汽車，要把汽車架上固定雨刮器的兩個螺栓孔調好，否則雨刮器裝上去后運行時會有異響。

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應學校要求，也為了在走上社會前得到鍛煉，我于20xx年7月27日至20xx年8月30在昆山市周莊鎮祁浜村的昆山振隆包裝材料廠經歷了為期五周的印刷生產實習。該廠是一家小型民營印刷包裝企業，工廠現有企業員工不足一百人，廠房占地面積不大，主要從事產品的印刷、包裝以及印刷后的加工銷售，其印

刷的包裝材料種類有：紙箱、紙盒、紙袋、PVC袋等。昆山是中國大陸經濟實力最強的縣級市，而且交通便捷、教育發達、國際化程度高。位于江蘇省東南部蘇州市與上海市之間；北至東北與常熟市、太倉市兩市相連，東至東南與上海嘉定、青浦兩區接壤，西與吳江、蘇州市交界，南部水鄉名鎮周莊與浙江相通，這里有廣闊的商機和客戶群。

通過一個多月在振隆包裝材料廠的實習，我對該企業的生產管理有了一定的了解。振隆包裝材料廠進行印刷工序的部門有業務部、印前工作室、制版部、生產部、大檢部、工藝部、印后加工部、成檢部。一項印件的完成離不開上述部門協同工作，正是依靠各部分的明確分工，整個印刷工序流程才得以順利的完成。

印刷品的生產過程大致可分為三個部分：印前，印刷和印后加工。第一道工序便是對所要印刷的源文件進行圖文信息處理，經處理后再送至出版部進行排版，由排版操作人員根據客戶提供的源文件以及客戶的一些要求進行排版，排版所需要注意的有：文字的字體字號、圖片的顏色、出血位等。這些操作都是由特殊的軟件完成，排版完成后得出版式電子文件，將文件交給檢查人員進行檢查，待檢查得出無誤的結果后，方可進行數碼打樣，樣件交付客戶確認，經客戶認可同意，由制版部出分色片，拼版后再由曬版機上得出印版，在整個制版的過程中操作人員都要仔細的檢查，發現問題須及時與排版人員溝通，協商排除錯誤。印前工序完成后，接下了就是將印版送至印刷車間進行印刷，由生產車間的操作人員操控印刷機完成印刷，然后將印刷品中送去大檢進行大檢，檢查確認無誤，再交由印后加工部門進行印后加工，最后將印刷成品交付客戶。

一項印刷工程的開始，是根據客戶的要求，產品的特點，與客戶共同協商制定出這項印刷工程的工藝方法及流程，這就需要填寫好印件資料交接表、印刷生產施工單。有了印件資料交接表，各道工序的工作人員才可以進行操作，印刷生產施工單則詳細記錄了有關印件印刷工序所涉及的所有信息，使各部門工作人員一目了然，清楚所要進行的工序。

在該廠的圖文處理工作室 ，技術人員對客戶所給的源文件進行圖文信息處理，完成后送出版部排版，將排版文件進行數碼打樣，經客戶認可同意進行生產，再將文件發送至制版部，印件資料交接表和印刷生產施工單也伴隨而來，版房工作人員根據施工單中的要求，出分色片，將分色片進行拼版，再由曬版機曬版，檢查曬好的印版，如需要則進行修版。除了傳統制版PS版，該印刷廠還可以進行CTP直接制版。完成上述工作后，制版人填寫完整報表并簽字，方可將印版送至生產車間進行印刷。

印前工作完成后，接下就是由生產部進行正式的印刷生產了，該廠規模較小，生產設備也相對簡單，車間的印刷機主要是北人單、雙色膠印機以及一臺海德堡四開四色膠印機單色膠印機，也就是說大多數作業都是短版活。由于所接的任務都不重，工作量也相對較小，車間的工作人員也相對較少，每臺機器只由機長和助手兩個人負責。機長的任務相對更多更為重要，需要負責的有上墨、調節顏色、套準、調節供墨量、調整規矩、開飛達、機臺的調控等較為重要精細的工作，保證印刷機正常運轉，做為助手，則從事上紙、收紙，安裝、拆卸、擦洗印版，擦滾筒等簡單粗重的工作。

印刷的過程是復雜繁瑣的，每一個步驟，每一個細節，都直接影響到印刷品的質量，在生產車間的工作中須格外的細致。首先根據施工單上的內容，選擇所需的墨的種類，包括顏色、黏度、干燥類型等，然后是承印物的選擇，紙張的選擇包括：新聞紙、膠版紙、銅版紙、特種紙等，此外還需考慮所選紙張的質量、幅面、加放數量等。在正式印刷之前要用過版紙進行試印刷，為了保證印刷的準確性，過版紙必須與正式印刷所用的紙張一致或者接近。然后將印版照著色序安裝到各機組上，色序的按排是根據印刷品的需要而定，接是給各機組上墨。完成上述工作后，便可開機印刷了。前面說了，正式印刷前要用過版紙試印刷，其目的是調整規矩及套準；通過機臺的控制系統對顏色進行調整，印刷機運轉過程中要保證輸紙平穩及水墨平衡，機組人員要及時的抽樣檢查，檢查包括觀察網點是否擴大、是否減小，圖像顏色、清晰度，疊印套準效果，印刷張表面是否蹭臟，如果發現及時處理調整等，若出現問題及時調整修正。印刷中，要控制好機器的印刷速度和印刷壓力，這些都直接影響印品的質量，若印版出現臟版，墨皮，可用潤版液對其進行擦洗。印刷后的產品須充分干燥，若沒充分干燥，在堆放時容

易造成背面蹭臟。此外，為了保證印刷品的質量，生產車間中都裝有立式空調，用以控制濕度、溫度。

由生產部完成印刷后，接下來就是將印好的印刷品送到大檢部，所謂大檢，就是將所印刷得的產品中出現錯誤或者不符合印刷要求的印張挑撿出來，完成大檢后，清點好數量送去印后加工部進行印后加工。在整個印刷生產過程中，每當完成一項工序，各負責人都要填寫《印刷機臺生產報表》，該表仔細的記錄了各時段的工作情況及各項印刷工序的數據參數。

經過大檢的產品，根據產品和客戶的需要，選擇所要進行的印后加工工序，這些都是由印后加工部來作業完成的。該廠的印后加工部門能夠完成的工序有：上光、覆膜、裝訂、模切壓痕、凹凸壓印、電化鋁燙印等；其印后加工部分也可進行手工作業，比如配頁、粘貼紙盒和粘貼保護紙等。

實習心得體會

通過這次的實習，我對自己的'專業有了更為深刻的了解，也是對這幾年在學校里所學知識的鞏固與運用。雖然只是實習了五周，然而這五周的實習實踐，使我學到了很多實踐知識。通過參與生產操作，使我學到了很多具體的操作技能知識，并得到熟練掌握。這些知識往往是我在學校很少接觸，很少注意的，但卻是十分重要的。在實習期間，我拓寬了視野，增長了見識，體驗到工作的辛苦與喜悅，而更多的是使到自己在工作中積累各方面的經驗，為將來自己走向社會做準備。通過這次實習，我發現了自身的缺點和早該摒棄的陋習。自己所學知識的膚淺，專業知識在實際運用中的匱乏讓我明白我需要學習的太多，使我熟悉到必須讓自己掌握更多知識技能，才能在當今競爭激烈的社會中擁有一席之地。

經過這一個多月的實習，我學會了很多，也懂得了很多，還記得剛開始，我都沒調整好自己的位置和心態。我告訴自己要堅持下去，不能半途而廢的。我認識到，并沒有多少不平凡的事可以做，如果把每一件平凡的事情做得好了，也就不平凡了。所以，趁著這個難得的機會多學一點，多努力一點，這樣所學來的知識才識真正屬于自己的。學習不能僅靠在教室里學習理論知識，還要走出課堂，投入實踐中，走向社會去學習。因為，外面的世界無限大，那里有很多在書里學不到的寶貴知識，況且書本知識也是來源于實踐，理論知識就是在實踐中體驗生活、體驗工作而形成的理論概括。另外還體驗到了上班的感覺，雖然這期間也有

困難和打擊，但是這畢竟是人生須走的第一步，我相信只要自己堅持下去，努力的學習，風雨過后一定會有彩虹。最后還要感謝在實習期間給與我很大幫助的印刷師傅們，在他們那里不僅學到了很多印刷知識而且還學到了一些團隊精神以及為人處事的準則，相信所有的一切，對我以后的工作都會有很大的幫助。

印刷廠實習報告【篇二】

一、實習目的

本次實習是以平面設計為課題的關于印刷方面的專業見習，是以提升自己的專業能力以及提前為畢業后進入社會做好鋪墊為目的一個必要過程。希望通過本次實習能對印刷業有一個更深刻的認識，對一般的印刷方式及其設備、材料、工藝等有一個基本的認識和了解。與此同時，也希望以此增加自己往后的就業幾率和就業范圍。

二、實習內容

我來到xx一家印刷廠學習實踐。這是間不算很大的廠，但也有屬于自己的加工廠。走進廠區，只見到處都是一派繁忙的景象，但在這繁忙之中又是那么井然有序。在我的想象印刷廠里總不免會有些紙屑飛揚、機械轟鳴的嘈雜?？墒牵斘襾淼綑C印車間時，那一陣陣有節奏的機器聲混合著淡淡的機油味卻不是那么讓人反感，反而是一種和諧的感覺，仿佛來到了另一個世界。看著工人們熟練的操作著那些笨拙的機器，好象自己也跟著靈活起來。然而來到制版室，卻也是另一番景象，不但沒有機器的喧鬧，更有一種寧靜的感覺。就這樣一路走來，一路看來，讓我深刻的體會到就算是一家印刷廠也要有完備的管理制度才能有如此的高效與和諧?；蛟S這就是企業管理的重要性吧，即使是這樣一家小企業也是如此。但是我被安排的工作并非是在這里而是在設計部進行對文字的輸入和糾正，安排的工作相對簡單。雖然這里沒有機印車間的熱鬧，但也不象制版室般的安靜，又是另一種和諧的情景所有同事們都被安排有自己的工作，他們因為干得時間長，都比較熟悉工作流程，所以當手中的工作做完后，大家還可以有時間你一句我一句的聊著天。讓人感覺這并不是在工作而是在休閑，彼此就像朋友一樣。想到要在這里工作一個月，就讓我既興奮有新鮮。

三、實習總結

這次能有機會到工廠實習我感到非常興奮，雖然只有短短的不足一個月時間，但是在這短暫的實習期間里讓我對于一些從未涉獵過的專業知識，有了一定了解，對一些平常只在書本上見過的理論性的概念，也有了感性的認識。短暫的實習生涯雖然已經結束了，但是整個過程于我而言真可以說是受益非淺。更讓我與此同時了解掌握了一些印刷知識和技能，同時也對印刷流程的印前、印刷、印后加工工序有了一定的了解。

雖然我被安排的工作比較簡單，但是我用我閑余的時間對xx印刷廠有了更深入的了解，也更多的了解了關于印刷方面我所不知的地方。以下是我在實習期間的一些總結以及心得體會。

我在xx印刷廠實習時間為20xx年XX月17日~20xx年1月11日。我在此實習期間所學到的東西有如下幾點：

(一)、印刷機器你所不知道的神秘

曾只知道印刷機就黑白的、彩色的，種類嘛也只了解有數碼的激光的，但現在我了解了更多關于印刷機的不為我所知的秘密，然后我不禁驚嘆，原來印刷機的家族如此之大、講究如此之多、用途如此之廣等等，所以不可小視，不可小視啊

在這里了解到了CTP制版機、六開膠印機、四開單色印刷機、PZ2660四開雙色膠印機，并且詳細的了解到了膠印機的印刷流程，操作注意事項，以及油墨的調節，還有怎樣上PS版，上版是應該注意的問題，紙張的取法，以及對于機器的知識。

我在這里見到了一臺先進的CTP制版機，它是由計算機直接制版，通過計算機對于新聞板塊在電腦上的排版，然后由一種PSPNT光柵軟件將不同的板塊拼合在一起，然后通過RIP軟件將文件解釋轉換成CPT機可以識別的文件格式(原始傳送的文件格式一般為PDF格式和PS格式)傳送入CPT機中。由計算機直接制版的好處是省去了很多制版車間的流程，提高了制版的效率和準確度，適合于大量印刷產品。

(二)、印刷的生產過程

印刷品的生產過程大致可分為三個部分：印前，印刷和印后加工，第一道工 序便是對所要印刷的源文件進行圖文信息處理，經處理后再送至出版部進行排版，由排版操作人員根據客戶提供的源文件以及客戶的一些要求進行排版，排版所需要注意的有：文字的字體字號、圖片的顏色、出血位等。這些操作都是由特殊的軟件完成，排版完成后得出版式電子文件，將文件交給檢查人員進行檢查，這些工作就是目前我要參與的工作，看似簡單，其實繁瑣。待檢查得出無誤的結果后，方可進行數碼打樣，樣件交付客戶確認，經客戶認可同意(這個過程往往要糾結幾天有時會有一個星期左右的時間，因為客戶那邊也有相應的設計人員，如果那邊更改了文件，哪怕就一個字，我們這邊也得再打樣，所以經常為一個單子來來去去多回，不過為了不出錯以減少損失，這個過程也是必須注意再三的)，再接著就是由制版部出分色片，拼版后再由曬版機上得出印版，在整個制版的過程中操作人員都要仔細的檢查，發現問題須及時與排版人員溝通，商議如何排除錯誤。印前工序完成后，接下了就是將印版送至印刷車間進行印刷，由生產車間的操作人員操控印刷機完成印刷，然后將印刷品中送去大檢進行大檢，檢查確認無誤，再交由印后加工部門進行印后加工，印后指印刷后期的工作，一般指印刷品的后加工包括裁切、覆膜、模切、糊袋、裝裱、UV上光等。根據不同的客戶要求進行不同的后期制作。最后將印刷成品交付客戶。在此之后如果客戶對出來的顏色仍有異議的話，我們這邊也必須再次重復之前的工作，所以印刷業也是一個有風險的行業，一次工作有時候往往賺不到反賠錢，但是為了有長期的合作，完美的完成顧客的單子也是完美這邊必須要顧忌的。

四、實習體會

1、全力以付

工作的時候要學會全力以付，不要太計較自己付出多少，盡量做到多做事，做有用的事情。雖然在工作過程遇到許多困難，但不怕害怕，盡自己的最大的努力，做好每一件事，不管做什么樣的事情，都要把它做好。既然廠給我們工作的機會，就是相信我們，所以我們也要積極配合廠，把雙方的工作都做好。

2、搞好同事關系

在家靠父母，在外靠朋友。雖然我們在學校學了不少知識，但是我們缺乏實踐經驗。剛接觸社會的我們必然會遇到很多工作方面的問題，這就要我們多學習了，但是不是每個同事都愿意放下手中的工作認真的教一個職場菜鳥，只有搞好同事關系，笑臉迎人，才會有朋友幫你度過難關。但過度單純也會被他人利用，所以如何處理好職場關系，還是一門頭痛的課程啊!

3、相信自己

人類最強大的敵人不是別的，而是自己!剛進廠，我最害怕的就是出錯，因為平時就是大大咧咧的，所以做事也很馬虎，同時也怕自己的專業能力無法駕馭現在的工作，所以老是做事憂郁寡斷，做事效率不高，讓上級對我有想法，但師傅告訴我，剛進社會沒有人不會犯錯，相信自己，才能杜絕犯錯。相信自己，再困難的事情也有解決的辦法，況且愿意幫你的人還是很多的。

4、總結經驗

在實際工作中，好多東西都是我們在課本上學不到的，都是由實踐中得來的，由經驗得來的。從別人身上學習來的，我們更要好好這個機會，認真的學習，不斷積累，才能收獲更多知識，才能為以后的工作奠定基礎。

五、實習感受

此次實習最深的感受是：現在必須要好好學習，不然大學畢業后跟普通工人沒有任何的區別;大學里所學的理論知識雖要活學活用!讀萬卷書不如行萬里路，從實踐中學習，才能真正學到屬于自己的東西，到社會的殘酷和無情，讓我們必須學好自己的專業知識，這才是對自己最大的幫助和鼓勵。俗話說吃的苦中苦，方做人上人、有一份耕耘，就有一份收獲、萬丈高樓平地起，基礎著實重要，所以我們要堅實走好每一步，這樣才能讓自己的未來不是夢，加油!

印刷廠實習報告【篇三】

8月25日到9月11日我們專業進行了為期三周的生產實習。生產實習是非常重要的實踐性教學環節，是培養學生實際動手能力和分析問題并解決問題能力、理論知識與實踐相結合的'基本訓練，同時也為學生畢業設計選題及設計工作提供原始資料來源，為學生以后進行畢業設計打下扎實基礎。

實習按地點不同分為兩個部分：第一部分是工廠的生產實習，第二部分是實驗室的絲網印刷和膠版印刷的操作。下面分別闡述這兩部分的情況。

一.實習地點：xx彩色印刷有限公司

實習時間：8月25日—8月28日

在該廠共實習4天，其中兩天在印刷車間，兩天在印后車間。首先兩天在印后車間，該車間各個工種分成若干個區域，分別是：騎訂線、裁切區、折頁區、覆膜區、膠訂線、裱糊區、裝訂加工區和若干辦公室，并有電梯與樓下印刷車間相連通。各區位置安排根據印后流程安排。印后加工是指印刷后期對印品進行的一系列修飾加工工作。印刷品的印后加工一般包括裁切、覆膜、模切、糊袋、裝裱、UV上光，最后制作成盒。書籍裝訂工藝包括裁切、折頁、配頁、訂書、包封面、騎馬訂裝訂。

騎馬訂聯動線：近20多年，書刊印后裝訂已由一個落后的手工操作工序逐步形成一個機械化、聯動化、自動化的操作工序，印后加工設備更是不斷更新。其中，騎馬訂設備也逐漸發展為品牌眾多、品種齊全、自動化程度高的生產聯動線。在精裝、騎馬訂和無線膠黏訂這三大類型書刊裝訂方式中，“騎馬訂”因訂書時要跨騎在訂書架得名，因其簡單具有工藝流程快、出書速度快特點，若用鐵絲穿訂則用料少、成本低，騎馬訂后的書本易于開合、翻閱方便。目前騎馬訂裝訂占書刊裝訂30%左右的市場份額。先進的有海德堡公司ST450、馬天尼公司BravoPlus及浩勒公司HSB10000等。該廠的機器是北人騎馬訂聯動線。該機器有6個工人操作，兩人在裝頁機構放置書頁，書頁放置順序是越靠近封面的書頁越后放置，也就是更晚落下蓋在其他書頁之上，裝頁機構共六組，當時只開4組，估計如果全開還要增加一個裝頁工人。書頁通過傳輸帶運到騎馬釘滾子和上釘裝置處進行訂釘，然后輸送到裁切機構進行三面裁切，輸出處有兩個工人進行整書，并有一個工人進行整運，機器操作臺有一個機長進行整體調節操作。

膠訂聯動線：該廠使用的圓盤膠訂機是常見的印后加工設備，其價廉又兼具多種功能的特點被諸多印刷廠所喜愛。工序為裁切→折頁→配書→壓平→打捆→刷膠→分本→裁切→膠訂。使用膠水為半透明熱熔膠，該膠水黏度強,無煙霧,流動性好,瞬間凝固,裝訂牢度強。表觀上看膠水是乳白色，易流動。膠訂聯動線機器有5人操作。

裱糊區：紙張或紙板通過壓痕模切成型后，按紙盒要求在涂膠的位置涂上膠水，折疊成型即糊盒。該廠糊盒方式為手工糊盒。糊盒工藝流程如下：輸紙盒→涂膠→折黏→計數→受壓→整收。我們對該工序進行了實踐，有的做的盒子黏盒不牢，盒邊歪斜，與工人做的相差很遠。雖然目前國內印后加工的自動化、數字化程度較國外低，但是應該尊重工人，尊重他們熟練的技藝和對工作的認真態度。

覆膜區：覆膜工藝就是將塑料薄膜涂上膠黏劑，與紙印刷品經加熱、加壓后使之黏合在一起，形成紙塑合一的產品的加工技術。經覆膜的印刷品，由于表面多了一層薄而透明的塑料薄膜，表面更加平滑光亮，從而提高了印刷品的光澤度和牢度，圖文顏色更加鮮艷，富有立體感，同時還有防水、防污、耐磨、耐折、耐化學腐蝕等作用。覆膜用塑料薄膜有PE、PET、PVC等。該廠的HW覆膜壓合機，型號為：FM1000，規格950mm,滾筒速度調節為0—1500轉/分,機器運轉后，只要人工放紙和收紙2—3人操作。

裁切區：使用切紙機將撞齊的原紙、紙張、各種裝訂材料等裁切成規定尺寸，或者將裝訂成毛書的書冊按規定的尺寸裁切成光本書冊的操作過程統稱裁切。目前我國設計制造的單面切紙機型號按裁切寬度分為650mm780mm920mm1150mm1370mm1550mm等多種規格。

后兩天在印刷車間，擁有多臺海德堡、利優比電腦機，與老機器相比，電腦機的數字化自動化程度更高，操作更簡單清潔，印刷速度更高，印品質量更好，但是在短短的兩天時間里，我看到的和從師父那里問得的并不多，雖然更關注電腦機的工作環境，吃驚于電腦機的高效高質的印刷技術。我用一天時間觀察海德堡speedmastCD102印刷機，尺寸為對開，限速14000轉/小時，色序安排是KMCY，這與理論上印刷色序一致。使用油墨是東洋油墨的阿羅娜環保型，天津東洋油墨產的TPP-043扯粘劑TGS-012亮光快干撤淡劑，禾捷印刷材料公司產123版面清潔劑，適用于PS版，鋁鋅版。印刷前，要裝紙，在最上面放一些過版紙，裝印版，加油墨，根據印版上油墨顏色分布大小調節墨輥和墨槽的間隙大小，然后試印，根據試印品觀察顏色，套準，有無垃圾等問題調節油墨量，印版位置，這在電腦控制臺上都可以進行，有垃圾則要擦印版滾筒和壓印滾筒，再是將印版滾筒和壓印滾筒離壓，擦拭壓印滾筒，將留在上面的墨擦凈，就正式印刷了。印刷速度可以根據實際情況調節，機長要時時抽取樣張與原稿對比，出現問題及時調整解決。

實習地點：xx不干膠印刷廠

實習時間：9月4日

該廠主要生產不干膠印刷品，從日本新閔太陽引進的TLC-250-6C+1F輪轉高性能不干膠印刷機是衛星式的。不干膠標簽印刷屬于特種印刷，一般情況下其印刷和印后加工是在標簽機上一次完成的，即多道加工工序在一臺機器的幾個工位上完成。使用的方式是柔性版印刷。該廠采用的是日本企業管理體系，所以生產環境好，廠區清潔衛生安靜整潔，給人留下好映像。

實習地點：xx塑料包裝制品有限公司，xx理工大學出版社，xx彩印有限公司，xx彩印包裝有限公司。

實習時間：9月7日—9月11日

最后幾天實習單位主要從事塑料軟包裝印刷，機器為六色九色甚至有13色陜西北人凹版印刷機。在吉潤看到了塑料薄膜的制作過程，將原料聚乙烯吹膜制成塑料薄膜。凹版印制品墨層厚實，顏色鮮艷、飽和度高。從應用情況來看，在國外，凹印主要用于雜志、產品目錄等精細出版物，包裝印刷和鈔票、郵票等有價證券的印刷，而且也應用于裝飾材料等特殊領域;在國內，凹印則主要用于軟包裝印刷，隨著國內凹印技術的發展，也已經在紙張包裝、木紋裝飾、皮革材料、藥品包裝上得到廣泛應用。在進入廠房前，須戴鞋罩頭罩，除塵除靜電，防止污染印品。

二.實習地點：實驗室

實習時間：8月31日—9月3日

實驗室自己動手完成了絲網和膠印的操作。

絲網印刷的操作步驟：

1.原稿的選擇：由于受實驗條件的影響，此原稿選用線條清晰分塊比較明顯的原稿;

2.打開photoshop軟件，將原稿導入，使用工具選擇黑色部分—反選—刪除—填充100%黑—存儲，依此步驟做出其他三色圖;

3.打印硫酸紙。

4.繃網—涂感光膠—干燥—曬版—顯影—干燥。

5.調油墨—將絲網固定在印刷平臺上。

6.用紙試印，達到滿意效果后正式印刷在布上。

7.換網，換墨，套印。

8.干燥，整理實驗儀器。

膠印操作步驟

1.打開photoshop軟件—新建A4大小文件—雙擊空白文件將所選圖片導入，且調整大小到適當位置—單擊“T”,輸入文字—分層—存儲為位圖格式導出—將設計好的原稿經CTP制版機輸出紙基版。

2.膠印機印刷(之前已經介紹過，不贅述)。

實習總結感想

通過這次生產實習和暑假在家鄉一個月的印刷廠實習經歷，對印刷這個行業的現實情況有了更深入更廣泛的認識，自己畢業后將從事的工作漸漸清晰起來。我覺得我畢業后去工廠干活，從最基礎的最辛苦的工作干起事有必要的，而且是非常重要的，大學生畢業理所當然要坐辦公室敲電腦這種思想是不能有的。根據實習情況可以看到目前國內很大一部分印刷企業工作環境是臟亂差，一進廠房就有刺鼻氣味，我覺得我們畢業后不僅僅只要達到自己生活幸福就心滿意足，更應該具有改變國內印刷產業的理想。當然，這個僅憑一己之力是不可能的。我們能做的就是學習國外先進技術，并引進到國內。我們常常驚嘆國外印刷企業如何如何之好，恨不得自己進入那樣的公司。我國有自己的國情，或許新技術的推廣，印刷企業整體實現全自動化會遇到重重困難，但是我們要堅信，只要努力一定能趕超歐美，只是時間問題。

譚浩輝在《以全球化視角培養印刷人才》中提到印刷人才應該是有技術有交際能力會管理懂國際事務通游戲規則的全球化接軌性人才。作為印刷人應該向這方面努力。我常常哀嘆活著沒價值，不能為家人分憂，不能為國家做貢獻，現在離畢業越近我就越開心，終于有用武之地了。從我自身考慮，我不考研，畢業直接下工廠，熟練印刷工藝，學習印刷技術，深究印刷機器的安裝維修，然后去海德堡方正這樣的公司做技術服務。國內這樣的人才是非常緊缺的。我認為做一個技工并不低人一等，并不羞恥，真正學一門技術，在自己的領域內力爭做到最好應該感到驕傲，值得尊敬。

印刷廠實習報告【篇四】

一、實習目的：

鍛煉自己的動手能力，將學習的理論知識運用于實踐當中，開拓視野，完善自己的知識結構，達到鍛煉能力的目的。讓實踐者對本專業知識形成一個客觀，理性的認識，從而不與社會現實相脫節。培養道德和職業技能，提升就業能力，促進全面發展。

二、實習單位及崗位介紹:

ｘｘ在線印刷公司是北方領先的大型彩色印刷企業，自一九九七年，ｘｘ一直致力于推廣國際領先的印刷技術和超值的印刷服務，不斷針對不同行業、不同客戶提供獨具特色的印刷解決方案。ｘｘ在線印刷有限公司總部設在沈陽渾南開發區，廠區占地面積2萬余平米，現有各類專業技術人員500余人。ｘｘ關注每一名員工的成長，愿意為每一名優秀員工提供廣闊的展示舞臺，并幫助他們伴隨ｘｘ的騰飛獲得長足的職業發展。

前期在ｘｘ各分廠參觀，之后干一些雜活，然后在生產韓國書的裱殼流水線上當捏角工，六個人一起工作。捏角是裱殼流水線的第三道工序，是考驗我們耐心和毅力的工作。后期到三廠做檢驗的工作。 檢驗員應熟悉并理解產品，了解受檢產品的質量要求。按照技術標準對受檢產品進行質量檢驗工作。嚴格批量產品的檢驗工作，檢驗員有權根據受檢產品的質量要求就生產條件、使用材料、檢驗設備等問題向有關部門提出建設性意見。按照工藝流程，技術標準條件做好每個項目的檢查記錄，防止錯檢、漏檢，及時發現產品中出現的'不良品并打上標記，要求并監督制造方采取有效措施認真管理，防止不良產品、不合格產品混入合格產品而埋下質量隱患。

三、實習安排:

實習時間大概有十五周，前三周是參觀期，ｘｘ一共有三個分廠，每個分廠都有一個星期的參觀期。參觀了解工廠內部的生產結構，人事組成結構，熟悉工廠內部的工作氛圍，之后四周時間在二分廠工作，由于一批韓國書籍急于印刷并出口，調動我們去進行捏角工作，完成任務之后進行流水線粘立體畫的工作，最后的兩周在三廠做檢驗的工作。

四、實習內容及過程:

前期在二廠的工作內容從打包到捏角再到壓板和壓平，后期到三廠做檢驗的工作。 打包：就是把成品按一定的數量用打包紙包成一定的形狀，再把兩個小包包成一個大包。之后成品進行發貨。以前實習的時候進行過打包的工作，因此工作起來很順手，且開始工作時工廠并沒有分配工作，因此自覺地干了兩周打包的工作。所以只是一個實習生活的熱身。打包并不是實習的主要的工作。

捏角：我們工作的整個流水線總稱為裱殼，我們捏角是裱殼流水線的第三道工序，前面有續紙和放板兩道工序，然后通過傳送帶傳到我們這里捏角，后面是壓板和壓平兩道工序。然后把制成的成品放到臺板上。其實捏角是一個靠經驗進行的工作，剛開始工作的人都會有這樣或那樣的概念模糊。在正式工作前工廠進行了兩天的培訓，但做的不盡人意，由于急于發貨，所以我們被安排到捏角的崗位進行工作。之后經過一段時間的練習和學習，我們熟練的掌握了這項技術。ｘｘ要出口的韓國書籍分為卡書和殼書，主要消費對象是韓國小朋友，為了避免書的邊角因為尖銳而傷害到他們，所以會有捏角這道工序。捏角是先經過圓角機把內紙板的四角都打成半圓型的，然后把處理完的紙板搬到放板處，放板工把板按指定位置放到續好的封皮上，經過壓邊機，送到工作臺進行捏角。由于紙板的四角是半圓的，需要人工的把糊上的封面的四角也捏成半圓的，然后傳送到壓板，把人工捏的角進行壓實，然后把壓實的書殼分組通過壓平機再度高壓壓實。一般都是五十個書殼一組，規整的放在準備好的臺板上。然后放滿臺版后，把成品拉到下一個流水線。

壓板：由于原來壓板的同學要求換崗位，所以我被調到了壓板處，偶爾也會壓平，操作壓板主要注意不可以把手放到下壓鐵下。操作壓平機最重要的是安全，壓平可以上壓或下壓，有幾噸的重量，操作時切忌手不可以變扶著內側，頭不可以深入內部，要松開按鈕才可放書或取書。

檢驗：從六月份到七月份制作的是教材，三分廠工人正在印刷練習冊，由于大多數的機器我們都不能碰，所以我們就進行了檢驗工作。檢驗可以理解為檢查和驗證，檢查是否有窩頁，折角，封面不漏色，不白邊，內部印刷是否清晰。

五、實習總結及體會：

回顧在ｘｘ的實習生活，感觸很深，收獲頗豐。通過實習我更加認識到實踐是檢驗真理的唯一標準，只學不實踐，那么所學的就等于零，理論應該與實踐相結合。

1、問題與不足：

實習的過程中，比別人做的工作只多不少。所有人都說我脾氣不好，所以我經常是費力不討好，我這個假期一直在看一些修身的書，讓自己能控制自己的脾氣，盡量不沖動。我有時候是自己的堅持太執拗了，但不存在有些人說的炫耀或是

突出自己。記得上次系主任開會說過，有問題不可怕，可怕的是你找不到問題，解決不了問題。每個人都有不足，不同的人有不同的思維方式，不同的性格決定處事的方法不同，每個人都有不同的堅持，不是你這個人好或不好就會得到領導的認可，還要看方式方法和事情的看待與處理。我相信經過三個月的實習加上兩個月的反思，一定會糾正很多的不足，開學了，等領導驗收。去年冬天的實習感悟很多，但可能是由于工廠較大，工人較多，因此需要學習的東西就更多，學習為人處世，學習工作經驗。需要處理的事也更多了。我自己也成長了很多。

2、成績與收獲：

通過這段時間的實習，由于環境的不同，接觸的人與事不同，從中所學的東西自然也就不一樣。如果遇到了困難，必須找其根源解決它，不能逃避或是任其發展，我們的問題可以分為工作生活上和自身情緒的控制的處理上。工作中有問題或發現問題要找直管領導解決，不可以自己擅作主張，以防有危險發生。遇到事情要多問身邊的原廠工人。在自身情緒上的問題是很嚴重的，他可能影響你的工作熱情以及工作效果。他能決定你被批評還是被表揚。我們要學會控制自己的情緒，然后才能投入到工作中去，遇事多動腦，多理性的思考才能達到自身的更高點，然后學會的就是耐得住無聊的生活，不是每個人的工作都是豐富多彩的，所以我們就要以生存為本。先談生存，再談生活。其實我們在ｘｘ的工作很單調，學習的技術也是很低級的，每天都只是重復的工作，對于二十歲的花樣年華，每天做的工作是沒有生機和活力的，可以說是很單調，可無論怎樣我們都堅持的走了過來，我通過看領導訓工人，學習怎么做一名合格的領導，通過工人，學習怎么做一個讓領導滿意的工人。在無聊的工作中，升華自己的思想，積極主動的觀看老工人的工作過程，從中找到自己的不足，提高自己的動手能力，完善自己。我們不只要學好學校里所學到的知識，還要不斷從生活實踐中學習其他的知識，不斷地從各方面武裝自已，才能在競爭中突出自已，表現自已。要學會從實踐中學習，從學習中實踐。此次實習我認識到很多工作常識，意志得到了鍛煉，對我以后的學習和工作將有很大的影響。紙上得來終覺淺，絕知此事須躬行。做事不可以眼高手低，往往看似簡單的東西想要做好并不容易，只有親身實踐才能知其根本，才會做出理想的成績。在實習時我們要將所學的理論知識與實踐結合起來，培養勇于探索的創新精神、提高動手能力，加強社會活動能力，嚴肅認真的學習態度，為走上工作崗位打下堅實的基礎。

3、對策與建議：

實踐同理論沒有更好地結合，實踐需要建立在一定的專業理論基礎上。實踐與理論不能很好地結合，就會影響自身能力的發揮，給工作帶來不便。社會發展迅速，而書本知識更新較為緩慢，學員們不能接觸到更新的知識。解決問題辦法就是學員加強課外學習，多翻閱相關資料，強化學習過程，同時將其靈活應用到實踐操作中，才能跟得上時代的腳步。多接觸社會，給自己鍛煉機會，實踐操作能力就會加大，而且容易吸收更多的知識。

在實習過程中，實習生經常處于一個尷尬的位置，作為學生，總是覺得自己被忽視，實習期沒有事情可做，白白浪費時間；作為企業，覺得實習生完全不懂公司工作流程，無法把重要事務交托給他們。希望企業在實習生上崗之前進行一定的培訓，讓實習生在實習過程中得到真正的鍛煉。

印刷廠實習報告【篇五】

這次能有機會去印刷廠實習，我感到非常榮幸。雖然只有一個禮拜的時間，但是在這段時間里，對于一些平常理論的東西，有了感性的認識，感覺到受益匪淺。

以下是我在實習期間的一些總結以及心得體會。在以后開展自身的工作，以及在對客戶的溝通應對上，希望能有所借鑒。

一、 工廠的總體規模水平

x印刷廠位于東莞大朗鎮，占地24600平米，員工600多人。近十多年的制造歷史已經發展成一家具有專業規模的印刷專家，在東莞制造業發達的地區也小有名氣。

走進廠區，只見潔凈整齊的環境和次序井然的工作程序。雖然是國內的制造廠家，但是，到了車間，看過那些先進的流水線，那些熟練的技術水平，完全會感覺到現代化的管理。作為印刷產品的制造廠，一些諸如紙屑的飛揚，機器的喧囂以及混合著的膠水味油漆味等問題，都是難免存在的，但是工廠已經把這些都盡可能的減少到最低限度了。走在車間，這些大多的印刷廠所面臨的嚴重問題似乎在我們工廠并沒有太大的困擾，反而是那些管理和效率吸引了大多的參觀者。

工廠有自己的作息時間，并且都會嚴格遵守。就連中午休息間隙，每個工人都會把自己得區域整理得井然有序，這樣的自覺整理也是工廠之所以能保持潔凈的原因之一。在用餐問題上，工廠也有自己的特色。那就是上至高層主管下至普通工人，吃的飯菜一律相同，沒有任何的特殊化。

二、 學習過程

如下幾點是在工廠實習期間，就我的工作需要，主要學習到的一些知識以及由此得到的一些心得。

(一)紙的選用 工廠最常用的紙大多都是從國外進口，這也就是為什么我司的報價要比國內同等廠家的價格要高的原因——正是“一分價錢一分貨”。 mdf紙也是常用的材質之一。我司很多產品也都可以選用mdf。對于一些想節省成本的客戶來說可以推薦一用。 這些常規紙在倉庫里都備有一定數量的庫存，其他的也有備量，但是一般都要盡量推薦選用常規紙(除非客戶定購的產品數量龐大值得工廠采購另外一些昂貴的紙)，這對于工廠的加工技術、生產周期、生長成本等都會有所幫助。

(二)加工方面 工廠所采用的機器都比較先進，一般來說都是機器自動操作，比如cnc數控機,立軸機等。所以，只要操作得當，人員安排合理，一般都能產生較高的效率(一般來說，都需要熟練人工)。 雖然說工廠對于大多數的紙制產品都能生產，但是以后在和客戶溝通過程中，在盡量滿足客戶要求的同時，還要盡量站在工廠的立場上考慮。比如，可以向客戶推薦一些外形相同，但是做法簡單，結構清晰的樣品。這對于工廠來說不但可以降低成本，而且還可以提高效率。 一張訂單的完成，工廠都會把每道環節都會安排到位。因此，在和客戶確認訂單的時候，一定要把每個要求都確認完整。有些客戶在白身做完以后，油漆沒有確定，這樣擱在一邊的話，不但產品容易變形，而且也影響了訂單的進度，給工廠帶來了不必要的麻煩。

(三)鐳射和絲印 目前工廠的最大鐳射尺寸為：320×320mm，最小為：1.5×1.5mm 鐳射后可以上色，最常見的是上黑色，上完黑色，可以使鐳射圖案更清晰。但是一般不推薦客戶鐳射后上色，這樣的話會增加成本。鐳射的費用是視鐳射圖案的復雜程度而言的，一般來說都是每件產品1塊錢。 絲印也是常用的一種方法，但是它的要求是絲印的表面要光滑。 要求鐳射或者絲印的話都會要求客戶提供圖片，最好是電子文檔。

(四)包裝 包裝是成品完工前的最后一道工序，也是一個產品比較重要的組成部分。包裝工序包含了產品的簡單組裝、包皮、包絨布、五金件的裝配、包裝物的制作、對產品的前道工序的品檢、產品的包裝。 質量是品質的保證。因此，我們工廠對質量也有嚴格的把關。一般一道包裝的流水線上都有二到三個品檢人員進行嚴格的產品檢驗，從產品的去塵、質檢到最后的裝箱，每個細節都會有工人嚴格的操作標準。對于一些外銷客戶來說，對于產品都會比較挑剔，但工廠都會滿足這些的要求。這也就是為什么我們工廠的產品會有質量的保障，在產品上很少出現質量紕漏的原因。 而同樣是國內訂單的話，往往會有一些刁蠻的客戶，在產品沒有品質問題的時候卻還要挑一些小“瑕疵”。對于這些問題，我覺得除了要和客戶解釋清有些是因為紙質品本身的問題之外，還要讓他們了解我們工廠對于質量方面的控制要求是達到了國內先進水平的，很多質量問題的產生很可能實在運輸過程中的碰撞和野蠻運輸。 當然，為了避免在運輸途中的損壞，在采用一般的安全包裝下，除了用一些常規包裝物(紙盒、紙箱、禮盒、海綿、保力龍、珍珠棉、拷貝紙、氣泡袋、膠帶等)外，還可以在紙箱六個面用保力龍板保護。 (六)其他配件 五金是常用到的配件。因此，對于一些常規的五金件，諸如一些合葉、銅扣、銅腳等，工廠都會采購一定的數量以備庫存。另外像一些在筆上五金件，工廠自己也有制造的能力，很多都可以獨立完成。 另外像eva之類的，也都需要另外采購。

印刷廠實習報告范文3

這個寒假我去了聊城市x印刷廠實習，這是一家規模非常小的印刷廠，但是規模雖小我卻在這里學到了很多東西。

學習人力資源管理專業的人員需要對各行各業有所了解，印刷行業當然不例外，這次寒假的實習，使我開始對聊城印刷業有所了解。早些年，聊城市是個非常落后的城市，印刷處于萌芽階段，從事這個行業的人寥寥，有些有頭腦有闖勁的年輕人看準了市場空缺開始涉獵這個領域，如今有些已發家致富，有些過得超感舒適，有些則勉強糊口維生。經過這些年的發展，印刷業還處于一個不規范，管理相對比較混亂，受人忽視的時期。我選擇去印刷廠的原因之一是行業。印刷業整個行業發展比較混亂，沒有規范的制度和規章。之二是企業，大多都是小廠家，管理幾乎蕩然無存。在這樣一種環境下，我想了解印刷在聊城這塊地又沒有做強作大的可能。

x印刷廠在年前是比較繁忙時期，由于中小學都處于期末考試階段，試卷是廠里主要印務，在平時，廠里也會印刷日歷、文件、信紙、傳單等。在廠里，我負責的任務主要是打字、糾錯和其他一些雜務。工作本身并不重要，這些工作技術含量都很低，有些不用學習也會立刻上手。打字是小菜一碟，按要求將信息錄入電腦，重在效率和質量。糾錯是個比較累眼的活，盯著電腦幾小時不動以致頭暈眼花。雜務莫過于一些拾頁子、裝袋子之類的體力活。在天寒地凍的天兒，這些活也不是很容易，很多工人的手腳都凍傷了。這讓我很有感觸，沒有知識就只能從事體力勞動，獲得的報酬也稀少，人生價值無從實現。

在印刷廠，當我問到為什么廠里不增添新設備、引進新技術、招聘高素質人員、拉來新業務時，老板給我講了一些關于印刷行業的潛規則。聊城印刷行業還存在很多不健全的地方，人們的生活水平還很低，小企業一般不重視管理，更別談人力資源管理了，一般招聘的人員都是初高中生，由于工作上手快，不要求高技能、高素質人才所以不注重人本管理，若員工不滿意工作條件、薪酬等等可商量辭職，然后企業再招其他人選，無形中增加了企業的

這次的實踐活動使我鍛煉了打字的速度和質量，了解體力勞動的辛酸，磨煉了我的意志，在與其他未受過高等教育的人溝通之余認識到知識的重要性，大學教育的優越性，使我奠定了好好學習的決心，抓住現在人人覬覦的大好時機，努力學好自己的專業課，將自己的知識與企業人力資源部相銜接，處處為就業鋪路，熟練掌握人力資源管理的各個環節，在以后的學習過程中不斷培養自己的多方面的能力，如果有幸找個好工作，認真踏實，不斷創新，然后若回家鄉，為家鄉的發展盡獻微薄之力。

印刷廠實習報告范文4

(一)實習目的：

鍛煉自己的動手能力，將學習的理論知識運用于實踐當中，開拓視野，完善自己的知識結構，達到鍛煉能力的目的。讓實踐者對本專業知識形成一個客觀，理性的認識，從而不與社會現實相脫節。培養道德和職業技能，提升就業能力，促進全面發展。

(二)實習單位及崗位介紹:

沈陽美程在線印刷公司是北方的大型彩色印刷企業，自一九九七年，美程一直致力于推廣國際的印刷技術和超值的印刷服務，不斷針對不同行業、不同客戶提供獨具特色的印刷解決方案。沈陽美程在線印刷有限公司總部設在沈陽渾南開發區，廠區占地面積2萬余平米，現有各類專業技術人員500余人。

美程關注每一名員工的成長，愿意為每一名優秀員工提供廣闊的展示舞臺，并幫助他們伴隨美程的騰飛獲得長足的職業發展。

前期在美程各分廠參觀，之后干一些雜活，然后在生產韓國書的裱殼流水線上當捏角工，六個人一起工作。捏角是裱殼流水線的第三道工序，是考驗我們耐心和毅力的工作。后期到三廠做檢驗的工作。檢驗員應熟悉并理解產品，了解受檢產品的質量要求。

按照技術標準對受檢產品進行質量檢驗工作。嚴格批量產品的檢驗工作，檢驗員有權根據受檢產品的質量要求就生產條件、使用材料、檢驗設備等問題向有關部門提出建設性意見。按照工藝流程，技術標準條件做好每個項目的檢查記錄，防止錯檢、漏檢，及時發現產品中出現的不良品并打上標記，要求并監督制造方采取有效措施認真管理，防止不良產品、不合格產品混入合格產品而埋下質量隱患。

(三)實習安排:

實習時間大概有十五周，前三周是參觀期，美程一共有三個分廠，每個分廠都有一個星期的參觀期。參觀了解工廠內部的生產結構，人事組成結構，熟悉工廠內部的工作氛圍，之后四周時間在二分廠工作，由于一批韓國書籍急于印刷并出口，調動我們去進行捏角工作，完成任務之后進行流水線粘立體畫的工作，ZUI后的兩周在三廠做檢驗的工作。

(四)實習內容及過程:

前期在二廠的工作內容從打包到捏角再到壓板和壓平，后期到三廠做檢驗的工作。打包：就是把成品按一定的數量用打包紙包成一定的形狀，再把兩個小包包成一個大包。之后成品進行發貨。以前實習的時候進行過打包的工作，因此工作起來很順手，且開始工作時工廠并沒有分配工作，因此自覺地干了兩周打包的工作。所以只是一個實習生活的熱身。打包并不是實習的主要的工作。

捏角：我們工作的整個流水線總稱為裱殼，我們捏角是裱殼流水線的第三道工序，前面有續紙和放板兩道工序，然后通過傳送帶傳到我們這里捏角，后面是壓板和壓平兩道工序。

然后把制成的成品放到臺板上。其實捏角是一個靠經驗進行的工作，剛開始工作的人都會有這樣或那樣的概念模糊。在正式工作前工廠進行了兩天的培訓，但做的不盡人意，由于急于發貨，所以我們被安排到捏角的崗位進行工作。

之后經過一段時間的練習和學習，我們熟練的掌握了這項技術。美程要出口的韓國書籍分為卡書和殼書，主要消費對象是韓國小朋友，為了避免書的邊角因為尖銳而傷害到他們，所以會有捏角這道工序。

捏角是先經過圓角機把內紙板的四角都打成半圓型的，然后把處理完的紙板搬到放板處，放板工把板按指定位置放到續好的封皮上，經過壓邊機，送到工作臺進行捏角。由于紙板的四角是半圓的，需要人工的把糊上的封面的四角也捏成半圓的，然后傳送到壓板，把人工捏的角進行壓實，然后把壓實的書殼分組通過壓平機再度高壓壓實。一般都是五十個書殼一組，規整的放在準備好的臺板上。然后放滿臺版后，把成品拉到下一個流水線。

壓板：由于原來壓板的同學要求換崗位，所以我被調到了壓板處，偶爾也會壓平，操作壓板主要注意不可以把手放到下壓鐵下。操作壓平機ZUI重要的是安全，壓平可以上壓或下壓，有幾噸的重量，操作時切忌手不可以變扶著內側，頭不可以深入內部，要松開按鈕才可放書或取書。

檢驗：從六月份到七月份制作的是教材，三分廠工人正在印刷練習冊，由于大多數的機器我們都不能碰，所以我們就進行了檢驗工作。檢驗可以理解為檢查和驗證，檢查是否有窩頁，折角，封面不漏色，不白邊，內部印刷是否清晰。

(五)實習總結及體會：

回顧在美程的實習生活，感觸很深，收獲頗豐。通過實習我更加認識到實踐是檢驗真理的標準，只學不實踐，那么所學的就等于零，理論應該與實踐相結合。

1、問題與不足：

實習的過程中，比別人做的工作只多不少。所有人都說我脾氣不好，所以我經常是費力不討好，我這個假期一直在看一些修身的書，讓自己能控制自己的脾氣，盡量不沖動。

我有時候是自己的堅持太執拗了，但不存在有些人說的炫耀或是突出自己。記得上次系主任開會說過，有問題不可怕，可怕的是你找不到問題，解決不了問題。每個人都有不足，不同的人有不同的思維方式，不同的性格決定處事的方法不同，每個人都有不同的堅持，不是你這個人好或不好就會得到領導的認可，還要看方式方法和事情的看待與處理。

我相信經過三個月的實習加上兩個月的反思，一定會糾正很多的不足，開學了，等領導驗收。去年冬天的實習感悟很多，但可能是由于工廠較大，工人較多，因此需要學習的東西就更多，學習為人處世，學習工作經驗。需要處理的事也更多了。我自己也成長了很多。

2、成績與收獲：

通過這段時間的實習，由于環境的不同，接觸的人與事不同，從中所學的東西自然也就不一樣。如果遇到了困難，必須找其根源解決它，不能逃避或是任其發展，我們的問題可以分為工作生活上和自身情緒的控制的處理上。工作中有問題或發現問題要找直管領導解決，不可以自己擅作主張，以防有危險發生。遇到事情要多問身邊的原廠工人。

在自身情緒上的問題是很嚴重的，他可能影響你的工作熱情以及工作效果。他能決定你被批評還是被表揚。我們要學會控制自己的情緒，然后才能投入到工作中去，遇事多動腦，多理性的思考才能達到自身的更高點，然后學會的就是耐得住無聊的生活，不是每個人的工作都是豐富多彩的，所以我們就要以生存為本。

先談生存，再談生活。其實我們在美程的工作很單調，學習的技術也是很低級的，每天都只是重復的工作，對于二十歲的花樣年華，每天做的工作是沒有生機和活力的，可以說是很單調，可無論怎樣我們都堅持的走了過來，我通過看領導訓工人，學習怎么做一名合格的領導，通過工人，學習怎么做一個讓領導滿意的工人。

在無聊的工作中，升華自己的思想，積極主動的觀看老工人的工作過程，從中找到自己的不足，提高自己的動手能力，完善自己。我們不只要學好學校里所學到的知識，還要不斷從生活實踐中學習其他的知識，不斷地從各方面武裝自已，才能在競爭中突出自已，表現自已。要學會從實踐中學習，從學習中實踐。此次實習我認識到很多工作常識，意志得到了鍛煉，對我以后的學習和工作將有很大的影響。

紙上得來終覺淺，絕知此事須躬行。做事不可以眼高手低，往往看似簡單的東西想要做好并不容易，只有親身實踐才能知其根本，才會做出理想的成績。在實習時我們要將所學的理論知識與實踐結合起來，培養勇于探索的創新精神、提高動手能力，加強社會活動能力，嚴肅認真的學習態度，為走上工作崗位打下堅實的基礎。

3、對策與建議：

實踐同理論沒有更好地結合，實踐需要建立在一定的專業理論基礎上。實踐與理論不能很好地結合，就會影響自身能力的發揮，給工作帶來不便。

社會發展迅速，而書本知識更新較為緩慢，學員們不能接觸到更新的知識。解決問題辦法就是學員加強課外學習，多翻閱相關資料，強化學習過程，同時將其靈活應用到實踐操作中，才能跟得上時代的腳步。多接觸社會，給自己鍛煉機會，實踐操作能力就會加大，而且容易吸收更多的知識。

在實習過程中，實習生經常處于一個尷尬的位置，作為學生，總是覺得自己被忽視，實習期沒有事情可做，白白浪費時間;作為企業，覺得實習生完全不懂公司工作流程，無法把重要事務交托給他們。希望企業在實習生上崗之前進行一定的培訓，讓實習生在實習過程中得到真正的鍛煉。

##結束