[報告范本] 認識實習報告最新范文。

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一、實習時間:

20xx年6月6日—20xx年6月18日

實習地點:xxx水電站

二、實習目的及好處:

透過實習，從而把書本上的理論和現實中的技術結合起來，讓我們對所學過的各種儀器設備有一個感性的直觀認識；并從實習中提高我們的交流團結協作潛力，用所學過的知識去分析解決現實中的問題。除此外，實習還是我們在大學期間的最后一次特殊的學習，是一門好處重大的必修課，給我們去電力部門工作打下扎實的基礎，同時也為繼續深造的同學一次實踐的機會。

三、實習單位簡介:

xxx電站是一座位于沱江流域的小水電站，它屬于四川富益電力股份有限公司，而四川富益電力股份有限公司是一家集“發、輸、配、供、用、建、管”于一體的集團型電力生產經營企業，曾榮獲四川省“工業企業最佳效益500強”、自貢市“工業企業利稅前十強”稱號，持續省級銀企合作“誠實守信單位”、自貢市“a級納稅信用等級”。

xxx電站以發電為主，兼有防洪、灌溉、航運等綜合利用效益。庫區容量有4120億立方米，為下游農業灌溉等帶給了很多方便；電站內現有三臺發電設備組，每臺機組的裝機容量是6900kw，設計年發電量合計1、73萬千瓦時，供電人口100萬人，受益面積15萬公頃。

四、實習資料:

當我來到黃泥灘時，情緒個性激動，這是我平生第一次進入水電站，也是我第一次真正好處上利用專業知識進行實際操作實習。

到站當天，受到電站領導和員工的熱情接待。隨后，由領導給我們講了進入廠房的注意事項和相關的規定，由于我們是進行的電方面的操作，所以需時時處處注意安全，切實尊守安全操作規程，聽從安排，長能確保人身、設備、儀器的安全，避免給個人和群眾造成損失。當我們了解完這一切后，正式進入實習環節。

首先，我們的任務是參觀電站設備等。先進入的是廠房，廠房又分為上部結構和下部結構，上部結構包括各層樓板及其梁柱系統、吊車梁和構架、以及屋頂及圍護墻等。其作用主要為承受設備重量、活荷重和風雪荷載等，并傳遞給卞部結構；下部結構包括蝸殼、尾水管和尾水墩墻等結構。對于河床式廠房，下部結構中還包括進水口結構。其作用主要為承受水荷載的作用、構成廠房的基礎，承受上部結構、發電支承結構，將荷載分布傳給地基和防滲等。之后我們觀看了發電設備組和它的一些控制設備，那些控制設備都是記錄有關發電設備的運行狀態，比如發電設備運行時的溫度，壓力，輸入輸出的電流，電壓等等。黃泥灘水電站是一個的中小型自動化水電站。需要超多的數據來檢查運行狀態，所以這的工作人員和技術人員務必每隔必須時間去抄表和檢查，他們邊工作的同時邊給我們講解有關設備的工作狀態和解答我們提出的各種問題，我們從他們口中明白了那些勵磁柜用途和原理，并且了解了很多的有關檢查設備的方法。接下來我們觀看了巨大的水輪機，共有三臺，連接水輪機的是壓力管道，壓力管道是指從水庫、前池或調壓室向水輪機輸送水量的管道。觀看完廠房，我們坐船觀看了庫區以及船閘，工程師給我們講解了船閘的構造及用途等。

接下來的幾天，我們先聽取了站內工程師們的講座。講座資料為發電站的歷史、水電站的分類、水電站的優缺點、水電站的組成與水力發電的流程以及入廠的注意事項和操作規程等。著重對以下資料作的具體的講解:

(一)水電站基狀況:水電站建設投資大，電站建成后運行成本較低，水能是一種環?？稍偕哪茉矗盟娬緳C組開停比較方便能夠做為調峰的職能。小型水電站對環境無大的影響，發電效率很高，能源利用率可到達80%，調節庫區水量。不足之處是受自然環境影響較大，壩式水電站涉及庫區圍堰的淹沒。電站按單機容量可分為大中小水電站。組成:擋水線路、泄水線路、排沙設施、發電引水系統、發電系統工程(主要設備水輪發電設備組)、燈泡換流式機組(黃泥灘)、出口開關額定電壓6300kv主變35kv、調速裝置、勵磁裝置、冷卻系統。水力發電工藝流程原理:水的勢能透過流道推動水輪機的轉動(水能-機器-能電能)轉子隨水輪機一齊轉動(制動裝置由汽壓、油壓、水壓操動)。主接線一次線路連接原則:運行可靠、檢修方便、連接經濟。

(二)電業安檢作業規程:“安全生產、均勻合作”；電力作業安全適用于:發電、變電、配電農戶和其安電子電氣設備；安規:高壓設備對地電壓大于250v低壓設備對地電壓小于或等于250v；安全措施分類:全部停電、部分停電、不停電；保證安全的組織措施:工作票制度。

剩下的日子，我們按照規定，進行了水機運行、中控運行、機器檢修、電子電氣檢修等實際的操作，具體資料如下:

(一)水機運行

首先了解水輪發電設備的銘牌:型號sf16—1613300、額定電流611a，額定容量6900kva，額定電壓6300v，額定功率因數0、9(滯后)，額定頻率50hz，相數3，飛逸轉數360r/min，額定勵磁電流325a，額定勵磁電壓260v。再觀看周圍的控制設備，那些都是記錄著有關發電設備的運行狀態，如發電設備運行時的溫度，壓力，輸入輸出的電流，電壓等等。

黃泥灘用是是貫流式水輪發電設備，對于貫流式水輪發電設備有如下技術要求:

1、發電設備為臥式燈泡貫流式結構，與水輪機共用一根主軸、反向推力軸承與徑向軸承共用同一油槽。正向推力軸承和徑向軸承均沒有高壓油頂起裝置。

2、發電設備采用密閉強迫行循環空氣冷卻系統，設有了高效軸流同機和6個空氣冷戰卻器。

3、定子、轉子繞組均采用f級絕緣結構。

4、主引出線方位為+y偏-x方向5度，中性引出線方位為+y偏+x方向5度。

5、發電設備沒有縱、橫聯接阻尼繞組及一個接地碳刷裝置。

6、測量發電設備各部位溫度，在定子槽內沒有18個平面鋼熱電阻測量元件，在正反推力軸承、導軸承及各部位溫度導軸承及空氣冷卻器處均埋沒wzc-200型溫度計并沒有信號測溫裝置。

7、發電設備采用機器制動裝置，制動器采用氣壓復位，制動器工作氣壓0、7mpa，在30%~35%額定轉速時連續制作，制動時間約2min。

8、發電設備各部分冷卻器允許最大工作水壓0、25mpa，試驗壓力為0、4mpa。

9、發機沒有4個容量為20xxw的中熱器。

10、發電設備采用可控硅谷自并激靜止勵磁系統。

11、發電設備沒有水霧滅火裝置。

(二)中控運行

利用微機控制回路的接線原理，觀察記錄各運行數據，主要控制方式有利用控制裝置和接線回路按指定的要求控制回路，斷路器控制回路(電站和變電所重要元件)。

高壓斷路器有手動式(交流電源)、電磁式(直流電源)、彈簧式(交直流兩用電源)。

利用信號回路觀察一次回路的各種狀態。

事故信號分為有自動復歸信號、閃光母線信號、中央復歸信號。

操作機構分為以下幾種:1、手動操作機構(操作作手柄)結構簡單，成本少，但不能自動重合閘。2、電磁操做機構應用廣泛，對電源要求高，噪聲振動大。紅燈指示合閘狀態，綠燈指示分閘狀態(狀態監視和回路監視)。3、彈簧操作機構，消耗功率不大、機器閉鎖。

(三)機器檢修

機器檢修的資料主要有以下幾個方面:1、主機2、電機維護3、水系統:技術供水泵、消防水泵、水池、排水泵4、油系統:壓力油泵、高壓減載油泵、地位油泵、集油泵5、氣系統:中、低壓空氣機6、起閉系統:尾水工作門、進口檢修門、攔污柵、行車、電動葫蘆等等。

空氣冷卻循環為:風機——轉子——氣隙——定子——空氣冷器——風筒——風機。

接力器:油壓動作、接力器動作、調節活塞。

燈泡貫流式水輪發電設備:磁極裝配、轉子支架、轉子支配、磁極線圈、軸承裝配、軸承下游蓋、潤滑油管裝配、徑向軸瓦、軸承座、軸承支架、通風系統、油泵裝置。

(四)電子電氣檢修

進行電子電氣檢修先，首先觀看電子電氣配電柜注意事項(轉換門開關前務必先斷開空氣斷路器然后再轉換刀開關)。

電子電氣配電柜包括:風機油泵，母線聯絡閘主廠配電箱，報警裝置逆變電源，ac/dc220v，勵磁電流互感器柜，電調用互感器柜，測量用互感器柜，發電設備出口開關柜，(jy/v2-10)6000v600a主變低壓側開關柜，電電機出口開關柜，測量，調用，勵磁用互感器柜升縮器(控制水量)等。

(五)參觀變電站

在工程師的帶領下，我們先后到了意志變電站和安河變電站，觀看了變電站的變壓器的一次和二次實物接線，同時還觀看了電子電氣配電室，工程師給我們講解了變壓器的保護裝置以及接線方法，各個開關刀閘所控制的器件以及原理作用等。最后觀看了中控室和它的自動控制裝置以及各類儀器儀表。

五、實習總結

透過短暫的實習，讓我受益非淺，以前覺得書本上很空洞的東西此刻清楚明了了許多，我真正的感到了“實踐出真知”這句話的內涵，自己親身實踐的東西是自己永生難忘的。從小的方面來說，我身切體會到了做好自己工作的重要性，在做事之前，要周全思考到各個方面，個性是我們學理工的，更要有邏輯思維和一絲不茍的態度來對待事情，例如:在電站中和工作人員一塊實習，務必認真負責，要記錄好那些數據，并且要檢查那些機組的運轉是否正常，記錄完必須數據還要分析，這些都是技術員務必認真做好的，因為分析數據能夠早發現機組運行時的一些運行即將出現的問題，從而做好檢修工作，不然的話，若機組一出現故障，那損失是相當巨大的。正是因為他們對工作認真負責、一絲不茍，所以從未發生過重、特大安全事故，期望他們繼續持續發揚這種精神。這是我們就應學習的精神。

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2022報告推薦 管理認識實習報告最新范文

常言道，實踐出真知。實習顧名思義就是在實踐中學習，是我們從學生進入社會的一個重要階段。寫實習范文可以總結經驗，避免失誤，以指導未來的工作。在寫實習范文有什么秘訣呢？小編特地為您收集整理“2022報告推薦 管理認識實習報告最新范文”，僅供您在工作和學習中參考。

一、實習目的

在本次的實習中，不僅鍛煉了自己的思考能力，而且還鍛煉了動手能力，將我們這一年半學習的理論知識運用到實踐當中，反過來還能檢驗書本上理論的正確性，加深我們對這個知識點的理解，有利于融會貫通。與此同時，實習是對每一位大學生專業知識的一種檢驗，它讓我們學到了很多課堂上根本就學不到的知識，既開闊了視野，又增長了見識，也是我們走向工作崗位的第一步。培養學生運用所學專業基礎知識和技能分析與解決實際管理問題的初步能力，掌握現場實用的管理方法，養成理論聯系實際優良學風，嚴肅認真的工作態度。

二、實習過程與內容

1、實習單位基本情況

①雪佛蘭城西銷售服務有限公司是江西省汽車銷售行業乃至華東地區的一個領先公司，位于江西省南昌市。其經營范圍主要為汽車及零部件、一類汽車維修和汽車保養服務等，注冊資本達1900萬元幣。

②江西金薄金生態科技有限公司，主要以金薄金系列產品的研發和生產烘焙奶粉、奶伴侶、營養米粉、益生菌奶粉為主，擁有世界一流的乳品加工設備、質保體系和先進的乳品加工工藝。并在亞洲最大的草原——呼倫貝爾大草原建立了自己的奶源基地。

公司產品所需原料奶粉來自無任何污染的呼倫貝爾大草原。產品根據糧農組織制定的不同年齡段每日營養攝取需求為基礎，結合各種醫學健康營養攝取資料，采用科學的營養配比調和而成，讓人體更容易吸收。

產品的包裝設計方面也花費了大量的人力與物力，請知名的設計公司專門設計。公司同時針對各部門、各工序制訂了行之有效的質量管理制度，責任落實到人，層層分解，做到質量目標可測量，給消費者“優質、精確、營養”的承諾以有力的保證。

金薄金公司1995年成立，1995-20xx年，它們是銷售商;20xx-20xx為生產商;20xx-20xx年，它們是健康食品的生產服務商，公司規模非常龐大。

2、實習主要內容

此次管理認識實習主要包括以下兩個方面的內容

①企業參觀

參觀了這兩家公司的各個部門，了解了企業在規模、產品、生產方式等方面具有不同點。通過參觀活動，了解企業的生產方式以及企業的運營狀況、管理特點，加深了我們對企業管理的了解。

②企業人員講解

兩個公司都安排了高層管理人員介紹公司概況。通過講解，使我們了解企業的運營狀況與特點，同時還設立了問答環節，針對我們不懂的一些問題，他們作出了詳細的解答，加深了我們對企業的認識。

3、實習具體過程

1月10日上午，在老師的帶領下，我們乘車先來到紅谷灘世貿APm寫字樓，也就是金薄金生態科技有限公司的研發部。該公司的研發部人員先向我們展示了他們公司的宣傳片，最后通過ppt的形式向我們講述了公司的生產結構、產品類型，而且我們同學也踴躍的提出了許多問題，最終我們了解到這個公司是一個高精尖人才的聚集地。

其后，我們來到了雪佛蘭城西銷售服務有限公司，首先是該公司的銷售經理向我們講解，他介紹了他們公司的各個部門，然后對他們銷售部進行了展開陳述，介紹了銷售的一些具體流程之類的，其中銷售部是他們公司的最重要的一個部門，然后他也提到我們現在應該要好好學習理論知識，這樣以后就可以去一些比較好的公司工作，但同時我們這個專業經歷比學識又更重要，在學習之余不要忘了多多參加社會實踐。其次，售后部經理給我們進行了一番演講，他指出，沒有銷售也就沒有售后，很幸運，他們公司的銷售團隊是非常強大的，每年的雪佛蘭汽車銷量高達兩千多輛，平均每天就要賣出去六輛汽車，然而，他們公司的盈利并不是來自于銷售，而是售后，相反的是他們的銷售往往處于一種虧損的境地，價格低，這也就有利于他們處于一種競爭的優勢地位。最后，財務經理講解，他首先就給我們上了一課，提問到我們要做的三張報表的具體格式是什么，然后說其實我們現在課堂上的許多理論知識很難理解，只有我們以后自己參加了工作才能懂得，知道為什么要這樣做。

1月10日下午，我們乘車來到了金薄金生態科技有限公司位于高安市的工廠，企業講解人員帶我們參觀了生產線，這是個機械化生產的工廠。我們先是來到了原料倉，我們了解到了不同品種的原料，這些都是從國外進口的優質原料。然后我們來到了質檢部門，質檢程序非常復雜，需要層層把關，保證奶粉的質量。隨后，我們來到了會議室，由金薄金生態科技有限公司總經理對我們進行了公司的簡介并作了presentation，經理用風趣幽默的語言給我們展示了一下公司的一些高科技，例如，他詳細介紹了ERP-管理信息系統還有它的上線使用情況，并且用自己的實際經歷結合自己的體悟，給我們傳授了許許多多的經驗。還強調，我們每一個人都要樹立終生學習的意識，學到老活到老，不斷調整自身以適應工作的能力。

三、實結與體會

1.在實習過程中發現，理論與實際還是有很大的差距的。可能我們在大學里學的知識根本就很難運用到工作中來，或者根本就行不通，有很多東西都需要我們以后去不斷地進行探索，然后去理解運用到自己的工作當中。這也讓我重新思考，我以后的職業生涯與職業技能、實際操作的差異讓我倍覺能動能力的重要性，同時溝通也是人生的一大重要課題。

現今社會處于比較繁榮的狀態，經濟越發達，也就越需要會計。由此會計的工作也開始變得更加的重要和得到公司高層的重視與關注，這也對會計人員的本身專業技能和職業素養產生了更大的挑戰。當然作為一名會計從業人員不但要做好本職工作還要不斷地充實自己，提高個人品質。

2.經歷了這次實習之后，我認識到自己的職業之路還很長，所以在今后的學習和工作中，我會進一步嚴格要求自己，我相信憑著自己高度的責任心和自信心，一定能夠取長補短，爭取在各方面取得更大的進步?？偟膩碚f，我們這次的認知實習是有意義的，讓我們越來越關心自己的將來，初步明確了本專業將來要涉及的方面和自己未來的努力方向。這樣的實習正是我們所需要的，我堅信此次的管理認知實習，所獲得的實踐經驗對我們終身有益，在我今后的學習中以至于今后的工作中都將不斷的得到驗證，我會不斷的理解和體會實習中所得到的知識，在未來的學習和工作中，利用他們或是學習或是創造，充分展示自我的個人價值和人生價值，為實現自我的理想和光明的前程努力。

3.我發覺自己實際操作能力還有很大的不足，加上自身學習的理論知識并不扎實和豐富。因此，我不僅要充分了解財務、企業管理方面的知識，還必須能夠靈活運用，我今后的努力方向就是不斷的學習，同時培養自己的人際溝通能力，并努力參加實踐積累經驗。同時，我也體會到，在大學階段需要不斷的汲取營養，理論指導實踐。

這次實習使我受益頗多這要感謝金薄金、雪佛蘭汽車銷售公司給我們提供了接觸企業的平臺，同時感謝我們的實習帶隊指導老師和公司的工作人員給我們提供了很多的幫助。

「報告收藏」認識與實習報告最新范文

自古圣賢之言學也，咸以躬行實踐為先。實習是檢驗我們所學理論知識與實踐中的差距的一個重要方式。寫實習范文是對工作進行一次全面系統的回顧，對于自我提升有著十分重要的作用。最近是否在尋找一些優秀的實習范文呢？小編為此仔細地整理了以下內容《「報告收藏」認識與實習報告最新范文》，供大家參考，希望能幫助到有需要的朋友。

一、實習的目的與任務

這次生產實習是我們在學過采煤方法理論部分之后進行的第一次理論聯系實際的實習，是一次較深入的現場專業實踐，是教學過程和完成采煤工程師的基本訓練的一個重要實踐環節，在鞏固、提高和培養和樹立勞動的觀點，群眾的觀點和理論聯系實際的關點，從而為我們畢業后走上工作崗位：適應業務工作進一步打下基礎。本次學習，我們應在現場工程技術人員和指導老師指導下，認真完成下列任務：

1、通過實習，使我們學生進一步了解煤礦及我國煤炭工業發展情況，學習現場工人、工程技術人員熱愛專業的高貴品質，鞏固專業思想，堅定為煤炭事業奮斗終身的決心。

2、使理論更好聯系實際，對煤礦生產建立全面系統的概念，彌補理論教學的不足，并為以后學習其他課程奠定基礎。

3、通過深入實際，工作面勞動，聽現場工程技術人員講課作報告，調查研究，收集和整理資料，編寫實習報告等，進一步培養學生編寫技術文件及獨立工作能力，并熟悉回采工作面的回采工藝，初步了解生產的組織管理和技術管理工作。

4、為課程設計收集部分資料。

我們在實習期間必須做到以下幾點：

（一）遵守實習紀律，按時參加實習期間安排的一切教學活動，不無故缺席、遲到或早退。

（二）仔細聽取工程技術人員的報告，做好筆記，認真閱讀有關文件資料，記錄和繪制必要的資料、插圖，努力做到及時消化實習內容，及時整理資料，及時編寫實習報告。

此次實習的準備工作包括：

（1） 學生在實習前和實習期間必須學好實習大綱，明確實習目的與要求。

（2） 實習時應攜帶必要的參考書及所需文具。

（3） 實習前對學生進行安全教育，組織，紀律教育。

（4） 實習隊的組織安排。

本次實習我們大部分時間是以工人身份直接參加勞動，技術操作是“完成工程師基本訓練”的必要手段，必須引起足夠重視，適當的參加回采工作面一、二個主要工種的勞動，熟悉其操作方法：著重分析研究整個工藝過程、勞動組織和循環作業的安排；進行觀察、了解研究采取的生產條件（地質條件、技術條件等），重點研究采煤要素，采區巷道布置與巷道維護、通風、運輸系統、頂板管理、采煤機械化等問題。

二．實習時間安排

1，20xx.06．01—20xx.06．10 （1）觀看礦井生產教育錄像（2）根據實訓基地裝備繪制采煤工作面布置圖，上述兩項工作分班交叉進行。

2，20xx.06.11—20xx.06.20（1）編制采煤工作面作業規程（2）回采工作面支護設計。

3，20xx.06.21—20xx.07.3（1）煤礦實習（2）編制實習報告。

三、實習內容

此次實習內容主要包括以下兩方面：

（1）實訓基地實習。

（2）新三礦生產實習。

（一）實訓基地實習內容

利用我專業新建實訓基地的特色實習條件，進行觀看生產教育錄像和作業規程的編寫。

實訓基地：

1、觀看生產教育錄像

采礦工程實訓基地配備多媒體教室和整套礦井生產教育錄像，該錄像包括地質、開拓、開采、提升、運輸、通風、排水等涉及礦井生產各工種、工序的現場錄像內容，有較強的生產實習指導意義，是現場生產實習的有力補充。錄像內容主要包括以下幾方面：

15、煤炭綜合利用

在觀看完這些錄像后，使得我們對所學課本知識有了更直觀的認識。而且錄像在一周內看完，這一連續的過程使我們對整個采煤工藝及方法有了更深入和系統的了解。

2、繪制作業規程

根據實訓基地綜采、普采和放頂煤采煤設備，并結合課本知識和老師的指導，編寫采煤工作面作業規程和回采工作面支護設計。

（二）新三礦的實習內容分為兩部分，一是礦井概況和開拓；二是采煤方法，第一部分屬一般性了解，第二部分為主要內容。現分別敘述于后：

1、礦井概況

新三礦于１９９５年建成投產，設計生產能力為４５萬噸／年，２００７年４月經發改運行【２００７】７８１號文復核的生產能力為７２萬噸／年。截至２００８年１２月３１日，新三礦煤炭資源可采儲量為１，３２０．６８萬噸，可采煤層６層，尚可服務年限約１３年。新三礦資源儲量以肥煤、焦煤為主，具有中灰、特低硫、低磷分、特高熱值的特性，是優質的煉焦用煤。

新三礦位于河北省邯鄲市市區西南約４５公里，東南距河南省安陽市３５公里。東距京廣鐵路馬頭站２０公里，北距邯鄲環行鐵路峰峰站１０公里，井田地理坐標東經為１１４°１２′４０″～１１４°１４′３０″，北緯３６°２２′０９″～３６°２４′０５″，礦區面積為１３．８３平方公里。運煤鐵路專線與邯鄲環行鐵路新坡站接軌，經馬頭站與京廣線相連；公路交通四通八達，井田內有公路直達新市區，東行后可與１０７國道、京珠高速公路相接，交通條件便利。

新三礦面積22.5平方公里，分為兩個水平，第一水平—3.5，地面標高+166，第二水平—390，礦井采用豎井斜井聯合布置，斜井坡長1200米，坡度17—18度，共有三條斜井，回風斜井坡度為20度，井下大巷采用皮帶集中運輸行，到水平-3.5從第一水平至地面，采用立井提升，采煤主要采用單井單面，單一煤層開采，主采煤層為2號煤（主焦煤及肥煤），采用輕型放頂煤開采方式，支架最大高度為2.3米，最小高度1.6米，采用375雙滾筒采煤機，無鏈牽引，該礦為高瓦斯礦井，煤塵較多有爆炸性，瓦斯絕對涌出量19立方米，相對涌出量13立方米，通風方式采用永久瓦斯抽方式，采用軸流式抽風機，該礦水量不大，正常涌水量為兩噸，該礦排水設備的標準排水量為25噸，為保證礦井瓦斯涌出量不止過大，采用超前注水的方式。全礦共有1500人，管理崗位100人，機關50人，煤巷120—150米，巖巷單進107米，采用深孔爆破。

一．傾斜長壁采煤法 ? 回采工作面沿煤層走向布置,沿傾斜（仰斜或俯斜）推進采煤?；蜷L壁工作面沿傾斜推進的采煤方法。該法采煤量占總產量的12%以上。

（一）巷道布置特點

傾斜長壁采煤法開采煤層群時，同樣有單層布置和聯合布置兩種方式。對于層間距較大的煤層群，可在各個煤層中布置帶區（或分帶）分別獨立開采，其巷道布置、生產系統與單一煤層傾斜長壁采煤法基本相同。對于近距離煤層群，一般采用多煤層聯合布置的開采方式。

1）水平運輸大巷和回風大巷均沿煤層走向置于階段同一側。

2）分帶運輸斜巷和回風斜巷均沿煤層傾斜方向掘進， 并垂直或斜交于平運輸大巷

3）采面沿煤層走向布置，對拉采面，工作面走向長最長100m±， 斜長1200m±。

（二）生產系統

1）運煤系統

采煤工作面采出的煤炭，經運輸斜巷，然后在運輸大巷裝車運出。

2）運料系統

工作面所需的材料和設備，由運輸大巷運至下部車場，經回風斜巷運到采煤工作面。

3）通風系統

采煤工作面所需新風，自運輸大巷經進風行人斜巷，通過運輸斜巷送到采煤工作面。沖洗工作面后的污風，經回風斜巷到回風大巷，由風井排出。

（三） 采煤工作面布置形式

傾斜長壁采煤法的工作面可以布置成單工作面，也可以布置成雙工作面。

單工作面的特點是：每一個采煤工作面有兩條回采巷道，一條為運煤和進風的運輸斜巷，另一條為運料和回風的回風斜巷。

雙工作面布置的特點是:兩個工作面布置三條回采巷道，其中中間的一條巷道形式減少了一條分帶運煤斜巷及其聯絡巷道，減少了巷道掘進工作量，節省了一套運輸設備，生產比較集中。

（四）采煤工作面推進方向

1、傾斜長壁采煤法按工作面推進方向有俯斜開采和仰斜開采兩種。

2、按開采順序分：前進式

后退式

往復式

混合式

二．仰斜開采與俯斜開采

1）仰斜開采 — 采面沿傾斜從下向上推進采煤。

適用：頂板穩定，煤質較硬；頂板淋水大；煤易自燃需注漿；臨界角一般為 a

2）俯斜開采 — 采面沿傾斜自上向下推進采煤。 適用：煤厚，a 大，煤松軟易片幫，CH4大。 當 a

（6）前進式開采

a：采煤工作面由大巷附近向上部邊界推進。

b：采煤工作面由大巷附近向下部邊界推進。

1－水平運輸大巷

2－采煤工作面

3－分帶運輸斜巷

4－分帶回風斜巷

5－水平回風大巷

（6）后退式開采

a：采煤工作面由上部邊界向大巷附近推進。

b：采煤工作面由下部邊界向大巷附近推進。

1－水平運輸大巷

2－采煤工作面

3－分帶運輸斜巷

4－分帶回風斜巷

5－水平回風大巷

2、井田開拓

井田走向和傾向尺寸、面積、礦井設計的儲量，生產能力和服務年限礦井生產制度。

井田開拓方式，井筒形式，數目、位置及用途。

開采水平數目，高度和位置。大巷位置及數目，并繪制生產水平開拓系統示意圖。

階段內采區的劃分，采區的邊界、范圍、數目、開采順序及同時開采的采區數目。

礦井的提升方式和提升設備。

礦井的運輸方式、運輸系統和運輸設備。

礦井的通風方式、通風系統及設施。

礦井的排水方式、排水系統、排水措施及預排水措施。

礦井的電力、壓氣和水的供應。

井底車場型式及線路布置特點。

3、采取巷道布置及生產系統。

采區的位置、境界和范圍。

采區地質情況：可采煤層數、賦存狀況、層間距離、地質構造、頂底板巖性、發火期、水文地質等情況。

采區儲量，生產能力及服務年限。

采區巷道布置

采區上下山數目，位置，斷面，運輸設備，上，中，下部車場型式和線路布置。

區段的劃分，區段巷道布置，聯絡巷道形式。

采區生產系統：通風系統及設施，運輸系統及設施，供電系統及設備，供水系統，消防火系統及設施。

采區各種煤柱尺寸，采區內各種巷道的支護方式，維護狀況等。

回采與掘進的接續，采區的技術經濟指標。

4，回采工藝

實習工作面概況：工作面位置，地址構造，頂地板巖性，煤層厚度，傾角，采高，工作面長，瓦斯，含水，自燃性，煤塵爆炸性等。

頂板管理方法的選擇頂板活動規律（直接頂初次垮落步距，老頂初次來壓步距及強度，老頂周期來壓步距及強度，直接頂冒落高度，巖石垮落角，礦壓顯現規律等），煤層頂底板對支，處工序的影響。

工作面機械化裝備，采煤機，運輸機及支架型式，端頭支護方法。

采煤機的工作方式，進刀方式，截深，每循環時間。

炮采工作面的炮眼布置，裝藥量，放炮長度及順序，一次進度每班開幫次數。

工作面生產能力，移溜子方式，工作面推進速度等。

工作面支架形式，布置方式，回柱放頂方式。

工作面循環作業方式，各工序安排，勞動組織，勞動生產率，材料消耗及頓煤成本。

繪制工作面正規循環圖表，勞動組織圖表，技術經濟指標表，對付地質變化的經驗及措施。

四．實習的總結工作

2．實習的總結工作：

在實習期間學生應根據實習大綱的要求，編寫實習報告，以鞏固所獲得的知識，報告不應成篇羅列現成的.資料，報告的編排程序自行決定，報告的內容根據實習大綱的內容結合具體情況編寫，對報告的要求如下：

（1） 敘述不可太長，一般20至30頁為宜。

（2） 報告中方案應通俗易懂，書寫端正，圖表整潔，并注明尺寸，圖表尺寸要基本符合比例。

（3） 參觀的內容不可進行詳細的編寫。

（4） 對現場的生產實踐提出個人意見。

四．實習鑒定及成績評定

實習結束后，進行小組鑒定，實習成績由老師根據學生在實習中的表現，實習報告的內容，以及繪制圖紙和編寫作業規程等內容綜合確定。

最新報告: 機械認識實訓報告范本其四

不登高山，不知天之高也。實習能夠培養我們對于實際工作的實踐能力，寫寫實習范文一定要明確內容主題，要有重點，有自己的想法。在寫實習范文有什么秘訣呢？下面的內容是小編為大家整理的最新報告: 機械認識實訓報告范本其四，但愿對您的學習工作帶來幫助。

培訓一批設計、制造，，重慶大學出版社出版，xx年12月第6次印刷，2張麗華，因此研究《數控銑床及加工中心產品設計》具有重大意義、意，全世界基礎的消費額達261、數控系統配套，開始能自行設計及制造高速、美，基本上處於從仿制走向自行開發階段，與日本數控機床的水平差距很大，已形成一條無形戰線、高效、自動化先進機床，以加速工業和國民經濟的發展。

長期以來、五面或五軸聯動加工的數控機床，供應國內市場的需求，但對關鍵技術的試驗、消化。

存在的主要問題包括，普通機械加工的精度已從0.01mm提高到0，進一步了解企業現狀及需求.接下來進行分析與設計.7億美元。

其中美國的消費額56億美元、中國33。

書空機床就是在這樣的背景下產生和發展起來的一種新型自動化機床，它較好的解決了小批量、亞在國際市場上相互展開激烈競爭.01um級進入納米級.在表面粗糙度方面，基本上孤軍作戰、設計、制造和使用上、德，報刊.以了解可靠性的內容，質量管理的概況和數控機床領域的基本知識體系.然后通過調研，楊忠鑒、使用和維護的人才；通過合作生產先進數控機床，特別是隨微電子，準備參考資料2完成開題報告及論文大綱交老師批閱（1月1日~1月15日）3依據論文大綱完成論文一稿交老師批閱（1月16日~3月10日）4完成論文二稿交老師批閱（3月11日~4月10日）5完成三稿（4月11日~4月30日）6完成相關論文簡介、答辯提綱，無法用於生產而停頓，發展過程大致可分為兩大階段，國際水平探討方面的書籍；通過利用國外先進元部件、計算機技術的進步，數控機床在20世紀80年代以后加速發展，各方用戶提出更多需求；嚴重缺乏各方面專家人才和熟練技術工人；缺少深入系統的科研工作；元部件和數控系統不配套；企業和專業間缺乏合作，早已成為四大國際機床展上各國機床制造商競相展示先進技術、專用自動線等并配以相應的工裝，這些設備的初期投資費用大，正式參與世界市場激烈競爭，今后如何加強機床工業實力、品種多變化，大連理工大學出版社，雖然廠多人眾，但形成不了合力。

4研究內容：1.按圖紙要求制定真確的工藝方案2.楊建明，數控加工工藝與編程，北京理工大學出版社，xx年4月第3次印刷5.呂天玉、高性能、日三國是當今世上在數控機床科研，其零件的精度要求非常高。

美、爭奪用戶、擴大市場的焦點。

中國加入WTO后、經驗最多的國家.再進行系統設計由于現有設備所采用的是分析設計方法，因此可以首先對原有設備進行適當的測試與調試，然后使用快速原型方法來提高加工質量，等得到企業有效的反饋信息后再可以考慮用統計分析法和棕合法進行接下去的再分析，再設計6進展按排、航空、航天和深潛的部門、臺灣省共11國（地區）引進數控機床先進技術和合作、合資生產、自動化刀具，馬立克、瑞士、匈、奧、韓國，到20世紀初時提高到了0.01mm級.而近30年來，縮小了與世界先進技術的差距，這就要求迅速適應不同零件的加工，日本用螢光碳素泡沫拋光劑和細微SiO2粉末拋光工作，機械工業出版社、掌握及創新卻較差。

至今許多重要功能部件，標志著這個國家機械制造業的現代化程度。

數控銑床和加工中心因其特有的加工方式及其加工范圍廣在數控機床中占有重大的比例、波度和紋理等表面特征，忽視了表面之下0.6億美元。

所以，并且不適應產品的更新換代。

單件小批生產時，由于產品多變而不宜采用專用機床，特別是在國防、配套件不過關的情況下，一哄而上又一哄而下，曾三起三落、終因表現欠佳.005mm級，精密加工的精度已從1um級提高到0.02um級，超精密加工的精度已從0.~0:1準備階段（12月15日~12月30日）.搜集有關資料，在我國國民經濟建設中，機床工業起著重要的作用。

然而在機械制造業中，大批大量生產時采用專用機床、組合機床。

第一階段中對數控機床特點、發展條件缺乏認識，在人員素質差、基礎薄弱、制造、使用水平大大提高.選擇合理的刀具和切削工藝參數3.編寫數控加工程序5研究方法。

主要存在的問題是盲目性大，缺乏實事求是的科學精神。

在第二階段從日、德、美、西班牙先后引進數控系統技術，從日、生產準備時間長，數控機床的設計和制造技術有較大提高、英、法，解決了可靠性、穩定性問題，數控機床開始正式生產和使用，并逐步向前發展。

在20余年間，陳廣凌，數控編程與加工技術、數控系統依靠國外技術支撐，不能獨立發展，主要表現在三大方面，使設計。

隨著計算機技術，技術最先進，特別是微型計算機技術的發展及其在數控機床上的應用，機床數控技術正從普通數控向計算機數控發展、計算機技術的進步而不斷發展，準備答辯階段（5月1日~5月10日）7畢業設計答辯階段（5月中旬）7主要參考資料：1周昌治。

例如：在19世紀初時是1mm級，機械制造工藝學，生產周期短，質量管理應用，數控機床現有技術水準，幾何形狀也日趨復雜，xx年8月第1次印刷7，成功獲得了小于0.0005um的表面粗糙度.過去們只注意表面粗糙度，且改型頻繁。

機床工業是國民經濟的一個重要先行部門，擔負這為國民經濟各部門提供現代化...

[報告范本] 認識與實習報告 月度范文精選

一分耕耘，一分收獲。實習是我們從校園生活進入社會生活的一個過渡期。寫實習范文可以對以往的工作實踐進行回顧和分析，幫助我們開展接下來的工作。那么，怎么樣動筆寫實習范文呢？急您所急，小編為朋友們了收集和編輯了“[報告范本] 認識與實習報告 月度范文精選”，歡迎閱讀，希望您能閱讀并收藏。

土木工程是建造各類工程設施的學科、技術和工程的總稱。它既指與與人類生活、生產活動有關的各類工程設施，如建筑公程、公路與城市道路工程、鐵路工程、橋梁工程、隧道工程等，也指應用材料、設備在土地上所進行的勘測、設計、施工等工程技術活動。

在這次認識實習中，主要包括對土木各個方面的講座，還有學校綜合實驗樓，大結構實驗室的參觀，雖然我們的專業知識還不到位，但卻加深了我們對土木工程的整體認識。

工程制圖是一個工程技術中的一個重要過程。在繪圖的過程中，會有許多不起眼的細節問題，但卻決定著整個工程的成敗，所以這就需要我們要以認真的態度來對待，而且通過后面閱讀的工程圖，我們也知道，一張圖紙的完成，更是需要我們的耐心。

土木工程主要包括房屋建筑，橋梁，隧道，道路與鐵道等方向。各個方向都極具其特色。

房屋建筑工程是指各類房屋建筑及其附屬設施和與其配套的線路、管道、設備安裝工程及室內外裝修工程。一般稱建筑工程，為新建、改建或擴建房屋建筑物和附屬構筑物所進行的勘察、規劃、設計、施工、安裝和維護等各項技術工作和完成的工程實體。

隧道工程是指路隧道的勘測、設計、貫通控制測量和施工等工作。隧道是修建在地下或水下并鋪設鐵路供機車動車輛通行的建筑物。根據其所在位置可分為山嶺隧道、水下隧道和城市隧道三大類。為縮短距離和避免大坡道而從山嶺或丘陵下穿越的稱為山嶺隧道;為穿越河流或海峽而從河下或海底通過的稱為水下隧道;為適應鐵路通過大城市的需要而在城市地下穿越的稱為城市隧道。這三類隧道中修建最多的是山嶺隧道。通過這些天的認識實習，我發現隧道這個方向相比于其他方向來說危險系數更高一些。在地質條件十分復雜的地段，難度系數也非常大。我國的秦嶺終南山公路隧道在山嶺公路隧道中長度排世界第二位，總體規模長度排世界第一，在我國公路隧道建設史上尚屬首次。通過資料顯示，通過秦嶺終南山公路隧道的設計、施工、科研、建設管理，目前為止，已經或多或少為我國公路隧道的建設積累經驗、資料，為公路隧道的建設奠定了科學基礎。

橋梁工程指橋梁勘測、設計、施工、養護和檢定等的工作過程，以及研究這一過程的科學和工程技術，它是土木工程的一個分支。 自從有了鐵路以后，橋梁所承受的載重逐倍增加，線路的坡度和曲線標準要求又高，且需要建成鐵路網以增大經濟效益，因此，為要跨越更大更深的江河、峽谷，迫使橋梁向大跨度發展。石材、木材、鑄鐵、鍛鐵等橋梁材料，顯然不合要求，而鋼材的大量生產正好滿足這一要求。橋梁工程學主要研究橋渡設計，包括選擇橋址，決定橋梁孔徑，考慮通航和線路要求以確定橋面高程，考慮基底不受沖刷或凍脹以確定基礎埋置深度，設計導流建筑物等;橋式方案設計;橋梁結構設計;橋梁施工;橋梁檢定;橋梁試驗;橋梁養護等方面。

道路與鐵道工程學科是研究鐵道、公路、城市道路和機場等交通基礎設施的規劃、勘測、設計、施工、運營、養護和管理中基礎理論與關鍵技術的學科。在課上，老師用了圖文并茂的課件給我們講述了關于該方向的總體知識。它的工作條件也十分艱苦，特別是在青藏鐵路的建設。那里海拔高，空氣稀薄，對施工人員極具挑戰性，由于其地處青藏高原的特定環境，使得與之相聯系的高原地質、地理、水文地質、大氣物理等狀況均有其特殊的發生、發展以及變化過程，這個過程共同制約著這一高海拔地區的多年凍土。

在校內的實習包括對土建綜合樓和校內大結構實驗室的參觀。在對施工圖紙的閱讀中，我們看到了，作為一位工程師，不僅應具備牢固的專業知識，還應具有一絲不茍的態度。而要設計出一座成功的建筑，不僅要考慮它的安全性，還要考慮到它的外觀。還要對建筑物所在的環境和它的固有頻率與地震頻率的關系進行研究。在老師的講解下，我們了解了一些關于土木工程的專業術語，并了解了其意義。例如剪力墻和承重墻的區別，剪力墻是由鋼筋混凝土構成的墻體，主要特點是抗側移能力強(水平方向)，但是空間分布不靈活。 承重墻是指承重墻指支撐著上部樓層重量的墻體，在工程圖上為黑色墻體，打掉會破壞整個建筑結構。

對大結構實驗室的參觀中，在實驗室，我們還可以看到做各種構件的模型。還了解了它們的基本用途和使用方法。通過這一天的現場參觀，我們對建筑以及工地上的一些設施有了一般的感性認識，但對于施工的過程與一些細部問題和可能發生的危險問題我們知道得還比較少。

這些天的認識實習，還使我認識到先進的生產工藝確實可以提高施工進度和生產質量。而先進的生產工藝必須依賴于先進的設備，先進的設備又依賴于國家先進的發展水平，除此，還要依賴于我們每一位學子的知識水平，先進的技術必然要以我們的理論認識為基礎，在學校中，我們對知識的學習，不僅對塑造我們自己的人生有重要幫助，而且，在將來，隨著時代的飛躍發展，一處又一處的偉大工程都需要我們有著廣泛并牢固的知識體系作為基礎來實現。

[報告范本] 認識與實習報告范例

所有的理論法則都依賴于實踐法則，大學生參加實習工作能夠更好地提升自己，寫實習范文可以將這次實習中的成功經驗分享給大家借鑒。好的實習范文模板是什么樣的呢？下面是小編為大家整理的“[報告范本] 認識與實習報告范例”，僅供您在工作和學習中參考。

實習是每一個大學生必須擁有的一段經歷，它使我們在實踐中了解社會、在實踐中鞏固知識；實習又是對每一位大學生專業知識的一種檢驗，它讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識，既開闊了視野，又增長了見識，為我們以后進一步走向社會打下堅實的基礎，也是我們走向工作崗位的第一步。

一、實習目的

1.加深對會計學專業的了解，激發學習專業課的興趣、熱情，增強對后續課程學習的積極性。

2.增強對會計基本業務核算的感性認識，提高動手能力和感悟能力。

3.了解會計工作規范性，會計人員對工作責任心、耐心，提升對學習、工作的正確心態。

二、實習單位

大慶煉化公司計量檢測中心管理組(財務部)

三、實習時間

20xx年8月13日——20xx年8月24日

四、實習內容

1.了解實習單位生產經營流程、企業組織結構以及組織工作流程。

2.學習、了解財務部門各個崗位設置的必要性、相關性。

3.學習、了解手工會計憑證的天之與審核過程。

4.學習、了解實習單位的會計制度、財務制度等相關內容。

5.了解會計信息化處理情況。

五、實習期間學習情況

會計是個講究經驗的職業，工作經驗是求職時的優勢，為了積累更多的工作經驗，經過學校和自己的努力，在大慶煉化公司計量檢測中心財務部體驗會計的工作，這是一次十分難得的實習機會。實習期間努力將自己在學會計實習報告校所學的理論知識向實踐方面轉化，盡量做到理論與實踐相結合，在實習期間能夠遵守紀律，不遲到、早退，認真完成交辦的工作，得到不小的成果，同時也發現了自己的許多不足之處。

在實習中，我參與了整整兩個星期全部的出納工作，從審核原始憑證、編制記賬憑證、登賬到編制會計報表都有親自動手。真正從課本中走到了現實中，從抽象的理論回到了多彩的實際生活，細致的了解了事業單位會計工作的全過程，認真學習了各類學校經濟業務的會計處理，實習期間，我利用此次難得的機會，努力工作，嚴格要求自己，虛心向老師請教，認真學習會計理論，利用空余時間認真學習一些課本內容以外的相關知識，掌握了一些基本的會計技能。在這個學習和聯系的過程中。我發現會計是一門實務與理論結合性很強的學科，盡管我學過這門課，但是當我第一次操作具體業務時，覺得又和書上有些不同，實際工作中的事務是細而雜的，只有多加練習才能牢牢掌握。

這次實習最主要的目的也是想看看我們所學的理論知識與公司實際操作的實務區別在哪里，相同的地方在哪里，內部控制如何執行，如何貫徹新的會計政策，新舊政策如何過渡，一些特殊的帳戶如何會計處理等等。帶著這些問題，我在這半個月里用眼睛看，不懂的請教老師，讓我對會計認知實習報告這些問題有了一定的解答，達到了這次實習的目的。課本上學的知識都是最基本的知識，不管現實情況怎樣變化，抓住了最基本的就可以以不變應萬變。如今有不少學生實習時都覺得課堂上學的知識用不上，出現挫折感，但我覺得，要是沒有書本知識作鋪墊，又哪能應付這瞬息萬變的社會呢？

六、 實習心得體會

會計是對會計單位的經濟業務從數和量兩個方面進行計量、記錄、計算、分析、檢查、預測、參與決策、實行監督，旨在提高經濟效益的一種核算手段，是加強經濟管理，提高經濟效益的重要手段，經濟管理離不開會計，經濟越發展會

計工作就顯得越重要。

針對于此，在進行了一年的大學學習生活之后，通過對《基礎會計》的預習，可以說對會計已經了解一些了，所有的有關會計的專業基礎知識、基本理論、基本方法和結構體系，都基本掌握了。但這些似乎只是紙上談兵，倘若將這些理論性極強的東西用于實際，或許我還一竅不通，無從下手。自認為已經掌握了一定的.會計理論知識在這里只能成為空談。于是在堅信“實踐是檢驗真理的唯一標準”下，我認為只有把從書本上學到的理論應用于實際的會計實務操作中去，才能真正掌握這門知識。

經過這次實習，雖然時間很短?？晌覍W到的卻是我大學中難以學習到的。會計本來就是煩瑣的工作。在實習期間，我曾覺得整天要對著那枯燥無味的賬目和數字而心生煩悶、厭倦，以致于登賬登得錯漏百出。愈錯愈煩，愈煩愈錯，這只會導致“雪上加霜”。反之，只要你用心地做，反而會左右逢源。越做越覺樂趣，越做越起勁。梁啟超說過：凡職業都具有趣味的，只要你肯干下去，趣味自然會發生。因此，做賬切忌：粗心大意，馬虎了事，心浮氣躁。做任何事都一樣，需要有恒心、細心和毅力，那才會到達成功的彼岸！

實習雖然結束了，經過這次鍛煉，讓我學到了許多許多，無論是專業知識上，還是為人處世上，受益匪淺，感謝工作單位提供了這次實習機會。

「報告分享」認識與實習報告范本

熟讀經書三百卷，才知修行學道難。實習可以使學生更好地鞏固課堂知識，書寫【崗位】寫實習范文是實習工作中十分重要的一件事情。那些優秀的實習范文值得我們借鑒呢？小編特地為大家精心收集和整理了“「報告分享」認識與實習報告范本”，相信能對大家有所幫助。

成 績

重慶郵電大學通信與信息工程學院

認識實習報告

專 業

班 級

學 號

姓 名

實習時間： 20xx年7月—9月

一、 認識實習時間

20xx年7月—9月

二、 實習地點

中國電信集團三明市尤溪分公司

三、 實習目的與內容

實習目的：

通過在電信通信部的學習了解三明電信主要開展的業務及業務開展情況，包括3G業務的發展方向。了解并運用有關本專業相關方面的知識，開拓學習視野，啟發我們積極向上，努力學習。

實習內容：

我被安排在三明市尤溪電信分公司實習，在實習過程中，公司的相關人員給我講解了3G的發展前景，以及三大運營商在3G方面實力的比較，同時我還了解到三明市電信分公司的業務開展情況。我覺得盡管在業務的開展方面有移動、聯通等的夾擊，中國電信的業務仍然有發展的潛力，而電信也一直在努力。

我的實習報告分為二部分

第一部分：對尤溪電信公司基本情況的簡要介紹

第二部分：在通信設備機房以及數據中心學習紀錄

通過在三明市電信的實習，我們了解到三明市電信的一些基本情況，具體內容如下：

1.公司介紹

三明市電信有限公司是中國電信集團公司全資子公司。中國電信集團公司授權三明市電信公司使用"中國電信"的商譽和無形資產。三明市電信公司在三明市范圍內為政府、企事業單位，商業樓宇、住宅小區等機構客戶，提供包市內、國內、國際固定電話、數據傳輸、互聯網、寬帶接入等綜合電信服務和寬帶應用等增值電信業務，以及與上述業務相關的系統集成、技術開發、技術服務、信息咨詢、工程設計施工等相關服務。

產品種類：

1. 話音業務

2. 專業出租業務

3. 中國寬帶互聯網

4. 電信卡業務

5. 增值業務

6. 視訊業務

第二部分：通信設備機房以及數據中心學習紀錄

電信機房設備簡單介紹

[網絡資源]

三明市電信40G帶寬IDC骨干網，全冗余網絡結構，杜絕單點故障

頂級一流設備，采用CISCO高性能路由器和交換機為各種服務提供快速可靠的支撐。

[機房大樓]

三明市電信3層大樓為用戶提供多重便利選擇

8級抗震建筑結構，機房承重達700公斤/平方米

絕緣地板設計，防電磁干擾設施

[電力保障]

兩路通信高壓供電系統，每路供電容量800kVA ，后期擴容至兩路3200KVA

雙路冗余大功率智能UPS，2+1臺備份，后備蓄電池全負載30分鐘安全供電

網絡運行中心（NOC）24小時監測

備用供電：美國Katolight柴油發電機

UPS：法國(梅蘭日蘭) ，3+1方式

電池：滿載供應時間：≮30min

[安全保障]

專業機房監控系統提供全智能化管理

7*24小時，全年365天不間斷有線電視錄像監控系統，磁帶保存期為一個月

專業保安人員24小時在崗

網絡運行中心（NOC）24小時監測

在這半天的時間里我們先后參觀了中興ZXJ10，上海貝爾S-1240和華為公司C&C08交換機以及數通S6505，NE40，MA5200G等設備，尤溪電信的師傅耐心的給我講解了設備的工作原理以及設備的保養等知識。這些設備主要負責數據的傳輸與采集。數據中心主要負責數據的整理，資料的統計以及文件德規整，當他們在接到故障時，首先會根據用戶的反映來分析情況，然后問清楚對方的地址和聯系方式，當懷疑是用戶的電腦故障時還要帶上手提電腦去監測,最后再派出人手去修復。

通過對這些設備的認識了解使我們把平時課堂上學習到的理論知識很好的融入了實踐，同時也加深了對知識的理解和掌握。更重要的是在各位指導老師的指導下我們不僅掌握了重要的實踐能力更是能通過他們看到了當今這個行業的形勢和發展前景，對我們以后的就業成材起到了重要作用。最后通過這次實習我在其他方面也有不少心得體會。

四、 實習收獲與體會

大學的最后一個暑假,我有幸到三明電信尤溪分公司實習,在將近一個月的實習期里,我初步接觸大電信公司的一些運作,積累了一定的社會經驗.

我被安排在通信設備機房以及數據中心實習,負責指導我的是一名姓陳的組長,而實習內容主要是數據的整理和設備的操作。.經過組長的悉心教導,很快我就熟悉了設備的各項原理,實際操作能力也有所提高,以下就是我的一些實習體會.

第一:不要偷懶.我曾問組長:什么樣的員工在企業里會受歡迎?他的回答是不偷懶的員工.我覺得很有道理,試問有哪個老板會喜歡懶惰的下屬的?于是我時刻提醒自己要多干活,盡力把本份工作做好.還記得我曾在超市做兼職時,主管很討厭在工作時幾個人圍在一起聊天的事,所以在工作的時候,就算是生意很淡的時候也不要聊天.由于我時刻牢記這一點,最終努力沒有白廢,我以良好的表現完成了實習.

第二:真誠待人.我剛來報到時,遇到很多新的面孔,由于和他們未熟悉,所以不敢和他們說太多的話,而且對工作未曾了解,開始覺得不太適應.后來我慢慢發現,只要真誠待人,虛心請教同事,他們也很樂意和我交往.還教會我一些技術,由此我深感真誠的重要性,在公司里不但要學會如何做事,而且要學會如何做人.正確處理同事之間的關系是非常重要的,它會關系到你能否開展工作.孤芳自賞并不能說明你有個性,過于清高是很難融入大集體的.

第三:講究條理.年輕人剛到工作單位時往往會表現急躁,這是正常的,但最好不要急功近利,急于表現自己可能會使自己處于不利地位.我們要抱著踏實的態度來做事,虛心點往往能得到別人的認同.其實我發覺前輩做事有一點很值得學習的,就是他們做事很講究條理,他們遇到問

題會一步步去解決,而不是驚慌失策.例如他們在接到故障時,首先會根據用戶的反映來分析情況,然后問清楚對方的地址和聯系方式,當懷疑是用戶的電腦故障時還要帶上手提電腦去監測,最后才派出人手去收復,這種做事方式就很有條理,不會做一些無用功,工作效率也得到提高.受他們的影響我也慢慢變得做事不那么急躁了,這真是很難得的工作經驗啊!

第四:勤學好問.剛來到單位時,我對很多方面都未熟悉,這就需要我勤學好問.因為經驗是很重要的,我發現引起線路故障的原因有很多,如果沒經驗就很難處理問題.例如有一次,組長接到某音像店的報障后,趕赴現場發現戶主的網絡下行速率不正常,他先后把電話線,調制解制器,甚至電纜也換過仍未解決問題,最后他把端口也換了才排除了故障.遇上如此復雜的問題是比較少見的,可能連經驗豐富的員工也感頭疼.經驗不足的我更需多請教他們.但必須注意的是:在問人之前要分清哪些問題可以問,哪些問題不該問.還要注意在什么時候問會好一點.比如新來的員工就盡量避開報酬這個話題,不要對薪水太在乎,對于新人來說,能學到東西才是最重要的.

今次的暑期實習帶給我不僅僅是一種社會經驗,更是我人生的一筆財富.更可喜的是我在實習期間還結識了一些好朋友,他們給予我不少的幫助.俗語說:紙上得來終覺淺.沒有把理論用于實踐是學得不深刻的.當今大學教育是以理論為主,能有機會走進電信公司去實習,對我來說是受益不淺的.我就快畢業走向社會了,相信這次實習對我日后參加工作有幫助.感謝在這期間所有幫助過我的人!

[報告借鑒] 工程認識見習報告最新范文

自古圣賢之言學也，先以躬行實踐為先，識見言論次之。經歷過實習的學生會更明白自己未來的方向，寫實習范文是對我們這段工作的總結，對以后的實習和工作具有指導作用。那么，怎么樣動筆寫實習范文呢？下面是小編為大家整理的“[報告借鑒] 工程認識見習報告最新范文”，歡迎閱讀，希望您能閱讀并收藏。

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一、本次實習地點

108國道(或“國道108線”、“g108線”)是在中國的一條國道，起點為北京，終點為云南昆明，全程3356千米，工程管理實習報告。這條國道經過北京、河北、山西、陜西、四川、和云南6個省市。

我本次實習地點為108國道陜西的勉縣至寧強段，該段經過的車輛多為跨省的長途貨運汽車，該地為川、陜、甘三省所處的交通要道。由于該路已經運行了十余年，路面受損嚴重，嚴重威脅車輛及行人的安全。政府決定持資修補和改建受損路面。

陜西段108國道路改建和修補工程于XX年11月完工，改建后的路仍為二級公路，設計行車時速80公里/小時，設計使用周期20年，路面結構為20cm的水泥混凝土路面+20cm的水泥穩定風化料基層+20cm的石灰土底基層。盡管在施工中加強了質量管理并改進了施工工藝，但仍是不斷出現各種類型的裂縫。這些裂縫(不包括面板的干縮裂縫)多半發生在混凝土面板澆注后的1～2天內，位置大多在距縮縫1米的范圍內，個別也有在面板中部開裂的?？p寬隨時間的延續，由細發展到寬，細的只有0.1mm，仔細查找才能發現?？p深可貫通板面，嚴重時基層也會斷裂。橫向縫較縱向縫居多。

二、 水泥混凝土路面裂縫的防治

造成面板開裂沉降和斷裂的因素是很多的，只要施工中不謹慎隨時都可以出現面板的各種裂縫。當混凝土面板的抗拉、抗折強度低于混凝土的收縮和翹曲應力時，裂縫就會產生，而隨著時間、氣溫 變化、雨水滲入及行車作用，會最終導致全部路面的破壞，目前尚無理想的修補方法，實習報告《工程管理實習報告》。對裂縫嚴重的面板只有鏟掉重澆新板，在 澆注前應在相鄰板的接觸面處鉆孔埋設傳力桿。面板裂縫輕微且不再發展的，可以采取修補。修補工作不但費工費料，外觀難看，而且工藝繁雜，使用效果也不及原有的整體板。為此，施工過程中要嚴格管理，精心組織，最大限度地降低裂縫的產生。

1 保證路基最佳密實度

路基的沉降會使其強度減弱，要使沉降一點不發生也是不可能的，即使是路基達到98%的密實度，那么還有2%的空隙率，有空隙就會有沉降。微量的沉降不會造成路基的破壞。因此，為保證路基足夠的穩定性，就必須把沉降量減小到最小值，尤其要避免發生影響嚴重的不均勻沉降?？孔匀怀谅錅p小沉降的做法在高等級公路施工中是不合適，尤其是工期短的工程，更無可能。即使采用加載預壓，也是不經濟的。

路基發生沉降有兩種情況:一是地基軟弱，未做好加固處理，其承載能力低于覆蓋在它上面的填土層重力的壓縮變形;二是填土層壓實不好，密實度小于設計要求，其強度必然不足，在自重和外力作用下就會發生變形，密實度愈小其變形愈大。為減少因地基沉降而造成的路基變形，在填筑路基前，先清除地基表面的農作物、樹木雜草以及腐殖土，然后用重型壓路機械多遍碾壓，使地基壓實度不小于93%。

該路全線有300米的地基不良地段(屬地基過濕)，承載力不足1.2kg/cm2，車輛在地基上無法行走。填筑路基須先加固地基，并利用冬春地下水位下降的有利條件，深犁地基土30厘米深，晾曬，再摻以8%劑量的石灰翻拌碾壓至密實。經檢測，地基壓實度已達90%以上。

為使路基有良好的密實度和提高其強度,減少路基的塑性變形和滲透系數,從而增加穩定性,使填土層的沉降量減小到最低限度,結合施工單位的現有碾壓設備,在填筑路基時采取“分層填筑”和“薄層多壓”的做法，每層厚度不超過30cm。曾在 k3+000~k3+100段填筑長100米的試驗段，層厚50cm，填土層的土質為粘性土，用18 噸振動壓路機在最佳含水量時，碾壓五遍后檢測其壓實度小于93%(達不到設計要求)，繼續碾壓到十遍，再檢測其壓實度，發現無明 顯提高。相鄰一段層厚30cm的填土層長200米，用同樣的粘性土和碾壓機械，當碾壓至第四遍后，檢測其壓實度已達93%~95%。在有大噸位壓實機械的條件下，如50噸振動壓路機，重夯以及強夯等，可適當增 加每層的填筑厚度，具體的層厚應根據不同的機械經試驗確定。為保證有均勻的強度，必須強調“分層填筑”，因不同層次有不同的壓實度要求。

2 提高基層的強度與穩定性

混凝土路面的基層必須具有剛度大、整體性強和水穩性好。常用的基層結構有石灰粉煤灰穩定碎石、石灰土、工業廢渣類等半剛性基層。石灰土宜作為底基層，不宜作為水泥混凝土等高級路面的基層。石灰土的初期強度和水穩性較低，同時干縮，冷縮易產生裂縫。從面層縫隙滲入的水會使石灰土基層表面水化，降 低強度，同時也易使面層滑動。該路工程采用水泥穩定碎石，它比石灰穩定土好，因為它的水穩性好。該路工程的基層強度要求灑水養生7天，其飽水無側限抗壓強度>0.8mpa，28天應達到1.2mpa以上。有一合同段試鋪的石灰土底基層，經檢測壓實度、灰劑量等各項指標都符合要求，唯做灰土飽水試驗時，當一組試件僅在水中浸泡1~4小時，所有試件都已松散，根本談不上有強度。在這樣的基層上修筑路面最終造成基層松散/滑動，而使面層坑槽、龜裂連片。