熱搜報告: 優秀實習報告之二。

理論所不能解決的疑難問題，實踐將為你解決。實習可以使學生更好地鞏固課堂知識，寫寫實習范文一定要明確內容主題，要有重點，有自己的想法。那么，實習范文有哪些可以參考的格式呢？下面是由小編為大家整理的“熱搜報告: 優秀實習報告之二”，歡迎大家與身邊的朋友分享吧！

五月，在南校區校工廠進行了為期三周的金工實習。期間，我們接觸了鋸、銼、鏨、鉆、車、銑、刨等7個工種，還簡單地了解數控機床加工技術。每天，大家都要學習一項新的技術，并在6小時的實習時間里，完成從對各項工種的一無所知到制作出一件成品的過程。在老師們耐心細致地講授和在我們的積極的配合下，我們沒有發生一例傷害事故，基本達到了預期的實習要求，圓滿地完成了三周的認知實習。

說真的，剛開始感覺三周真的很漫長，可時光匆匆，三周轉眼間就飛逝了，現在回想這三周的藍領之行，我嘗到了：酸——嚴格的上下班和工作制度；累——手持銼刀不停地銼呀銼；辣——高速切削的精彩表演；更多的甜——親手制作精美的工件。

我們去到南校區，首先學習的是鉗工，鉗工是以手工工作為主的加工方法，勞動強度大，生產效率低，操作技術要求較高。但是鉗工應用的工具簡單，加工多樣靈活，適應性強，能完成某些加工所不便或難于進行的工作，因此，目前某些機械加工和修理工作中，鉗工仍是不可缺少的重要工種。

初次走進鉗工加工實訓樓有點興奮。第一天，老師給我們介紹了鉗工的主要設備，讓我們認識到了鉗臺、虎鉗、劃線平臺、鉆床以及各種量具、劃線工具。認識完這些后，老師開始介紹鋸了及鋸子的使用方法。教授完后就給我們布置作業，要求我們鋸割一塊厚度為1mm的薄片，這就是我們的作業。我聽到此話，一下子愣住了。1mm？怎么可能鋸出來呢？老師說，如果不是這樣怎么考驗出我們的真本領呢？第一次鋸割時，由于操作不熟練，我把鋸路給鋸歪了，弄壞了，練了兩次后，掌握了操作要領，也鋸出了比較滿意的薄片，完成了作業！

接下來的一個星期里，老師要求我們自己通過銼刀、鋼鋸等工具，手工將一個鐵塊磨成六角螺母，再經過打孔、攻螺紋等步驟最終作成一個精美的螺母；還有兩套配合的'工藝品。記得最初制作螺母時，老師對我們說，工件的尺寸一定要精確，如果大小超過了公差范圍的01。mm那就要在得分的基礎上扣掉1分。聽了這些我擔心自己把六角螺母做小了，在從圓柱里鋸斷時就特意把厚度鋸大了2mm，然后手持銼刀打磨。一開始我還以為2mm的厚度算不了什么，很快就可以磨掉的，沒想到，磨呀磨呀，2mm的厚度居然花掉了我兩個鐘，那時我明白一個道理：原來2mm可以與2小時劃上等號的。最不幸的是，后來一不小留神把六角螺母一組對邊的直徑磨小了0。1mm，看著那個本來就不滿意的殘廢的半成品，我決定放棄它，重來！但當我看到別的同學都差不多做好啦，我還要把那根鐵柱不平的斷面磨平，再鋸斷，再把斷面磨平，再畫線，重復做那些工序，心里開始著急！當時真的很想放棄，想不做了。但我又不甘心交那個次品上去。同時我想起一位朋友對我說過：做一件事情，專注一點，心里想著一定要把它做好，就一定能行的！我對自己說，冷靜點，還有時間，還可以完成作業的！第二次做時，自己學乖了很多，每一個步驟都極為小心，盡量精確，或許是由于操作技能提高了、效率提高了。第二次制作時速度明顯比提高了，也好看多了，或許有了第一次的經驗。經過努力，終于在規定時間內完成了作業。

吃了這一次的虧后，我也學乖了，在后來的作業中我都認真地計算，認真地按老師講的步驟一步一步細心地做，再認真測量。經過幾天的練習，效率也提高了很多，制作的工藝也越來越精確，美感系數也隨之提高！但幾天下來雖然很多同學的手上都磨出了水泡，渾身酸痛，但看到自己平生第一次在工廠中加工制作出的成品，大家都喜不自禁，感到很有成就感，我們痛并快樂著。

鉗工實習完后，接下來的是機加工實習。我們不再像以前那樣只是穩穩地坐在教室里，看著老師的比劃和描繪，苦苦地思索著：到底什么是車床呀！現在可就大不一樣了，當那些課本上的圖像和老師課上描繪的機器真正擺在我們面前的時候，我們是異常地興奮，看到這些曾經在頭腦中苦苦思索可就是看不清其真實面目的家伙，我們是萬分歡喜，再想到我們不僅可以看得到它們，摸得著它們，而且我們還會學習如何去操縱它們，除此之外還會學習如何操作數控機床，我們心中的喜悅更是難以言表。

為期兩周的金工實習結束了，帶著一些不舍，我們離開了工業培訓中心。兩周的時間太短，使我們無法接觸到全部的工種，但這忙碌而充實的兩周確實使我們每一個人都獲益匪淺，鍛煉了動手動腦能力，熟悉了一些基本的工業加工方法和流程，掌握了一些常用機器的操作方法。這對于一個工科學生來說是一次難得的學習機會和經歷，對以后走進工廠奠定了一定的實踐基礎，積累了寶貴經驗。

實習期間每一天都有新鮮的內容，每一天都有新的挑戰。在實習基地，我第一次有了走入工廠的感覺，一臺臺陌生的機器井然安放，想到自己將是它們的操作者，不覺興奮異常。它們中的一些年齡比我還大，代表了八十年代的生產力，有些已在現實生產中被淘汰，但對重在了解其工作原理和操作的我們工科本科生來說還是很有教育指導意義的。盡管如此，我發現要自如地操作它們也并不是想象中的那么輕而易舉，這才發覺自己的差距還很大，要走的路還很長。

在實習前期，我接觸了兩種重要的機床—車床和銑床。由于接觸的是比較舊式的機器，人工操作還占了很大比重，也正因為如此，它們上面的按鈕，手柄和轉盤都比較多，我們花了不少時間用于熟悉機器，然后就迫不及待地進行實物加工。車工是在車床上利用工件的旋轉運動和刀具的移動來改變毛坯形狀和尺寸，將其加工成所需零件的一種加工方法。對于我們來說，并沒有要求加工精細的零部件，主要是為了讓我們熟悉對機器的操作，我們的任務就是在一個圓柱體毛坯兩端分別加工出一個槽和一個球體。在經歷了幾個失敗的作品后終于加工出了一個較符合要求的作為作業上交，粗略地看還能大致辨認出是個球體的形狀，但是我的目的已經達到了，能對車床的作用和操作方法了然于心。另一種工業重要機器是銑床，利用銑刀對工件進行切削加工，可加工平面，臺階，斜面，溝槽，成形面，齒輪以及切斷等，還能鉆孔和鏜孔。機器不多，我們三人一組操作一臺機器，任務是把一個圓柱體毛坯加工成個立方體。這次我們三人配合得很好，高效率高質量地完成了任務，美中不足的是楞邊處理得不太平整。這項實習內容讓我體驗了團隊合作的效率和第一次親自成功加工出零件的快感，雖然回宿舍后不得不費好大勁處理被濺滿機油的外衣。

之后我們開始接觸更高級一些的機器—數控車床，分為三個工種：數控車床，數控銑床和數控線切割。在進行實機加工時都要在電腦上先編輯好程序，然后再把程序導入機器進行加工，不管是從加工效率，加工精度，都比前面的普通車床高了好多。這其間也使我學會了簡單操作幾種重要軟件，如solidwork，powermill等。唯一讓我感到頭痛的是編程問題，好不容易寫出程序了結果在電腦上就是模擬不出來，之后經過多方求助之后才算勉強完成任務。最讓我大開眼界的是關于快速成型技術的介紹，這屬于一種高新技術了，當前在國內尚未得到推廣。那臺號稱"只有想不到的，沒有做不到的"利用特殊石膏材料的快速成型機引起我極大興趣，驚嘆人類的聰明智慧并意識我們國家在這方面尚存的差距。

當然，實習階段也不乏較為有意思的實習內容，像熱處理和鑄工。熱處理是指鋼在固態下加熱，保溫，冷卻，以改變鋼的內部組織結構，從而獲得所需性能的一種工藝。以前覺得電視里打鐵鑄劍的過程很好玩，把鐵燒得通紅然后再快速放入水里冷卻，再敲敲打打，但是不知道其中的原理，為什么經過這樣處理的劍能更結實更堅固更鋒利?，F在學習了熱處理，我明白了那是一個淬火的過程，經過淬火可以提高工件的強度和硬度，增加耐磨性。另外還有幾種熱處理的過程，分別是退火，正火，回火，它們各自有自己的作用和功能，可以加工得到各種滿足不同要求的工件。另外一個收獲就是讓我掌握了用鋼材在砂輪上磨削時形成的火花來鑒別高碳鋼，中碳鋼和低碳鋼。鑄工的實習地點算是最簡陋的了，只是一個簡易工棚，里面堆了一排高高堆起的沙子，兩邊就是我們坐的地方了，擺放著一些工具。見此情景，心中竊喜，又可以玩沙子了，好像一下子年輕了十幾歲。鑄造是指熔煉金屬，制造鑄型，并將熔融金屬澆入鑄型，凝固后獲得一定形狀和性能鑄件的成型方法。雖然看上去簡單，這項工藝也十分原始，一兩千年來人們一直是這么鑄造的，但是實際操作起來并不是那么簡單，這是一項力氣活，同時也需要細心和耐心。有的同學的型沙沒有足夠的強度，經常在搬運，合箱過程當中引起塌陷；有些同學加工型腔時不夠耐心和細心，力度較大，結果把型腔不同程度地破壞了，之后得花較大精力去修補它。有些同學對加工程序不是很清楚，加工到后面一步才發現前面一步沒完全做完。我算比較成功了，上下午的作品成績都不錯，只是手上磨出了些水泡，收獲卻是巨大的。

金工實習，大家都期盼著它的到來，期盼在學習，偷懶去享受一下工廠生活。難而，實習后，我覺得實習生活和以前想象的不一樣了，實習不是一件簡單的事，并不是我們的假期，不是一件輕松的事，而是一件勞心勞力的事。在這個短暫的一個星期內，我學到許多在課堂里無法學到的東西，并在意志品質上得到了鍛煉。

時光匆匆，歲月流梭！

轉眼為期一周的金工實習結束了。在實習期間雖然很累、很苦，但我卻感到很快樂！因為我們在學到了作為一名鉗工所必備的知識的同時還鍛煉了自己的動手能力。

我們實習的第一天看了有關金工實習的知識和金工實習過程當中的注意事項的碟片。這是作為學生的我們第一次進入工廠當令人尊敬的工人，也是第一次到每一個工科 學子一試身手的實習基地。我怎么會不激動萬分呢？

一個星期，短短的一個星期，對我們這些非機械專業的工科學生來說，也是特別的寶貴。因為這是一次理論與實踐相結合的絕好機會，又將全面地檢驗我們的知識水平。

金工實習是培養學生實踐能力的有效途徑。又是我們大學生、工科類的大學生，非常重要的也特別有意義的實習課。金工實習又是我們的一次實際掌握知識的機會，離開了課堂嚴謹的環境，我們會感受到車間的氣氛。同時也更加感受到了當一名工人的心情，使我們更加清醒地認識到肩負的責任。

通過碟片的演示和老師的講解。我終于明白了什么是鉗工。同時也懂得了為什么有人說“當鉗工是最累的！”

鉗工是以手工操作為主，使用各種工具來完成零件的加工、裝配和修理等工作。與機械加工相比，勞動強度大、生產效率低，但是可以完成機械加工不便加工或難以完成的工作，同時設備簡單，故在機械制造和修配工作中，仍是不可缺少的重要工種。

第一天，來到車間，聽完老師的要求，也看了黑板上那看似簡簡單單的圖樣，我們便開始了我們的實習。首先是把在鐵塊上量好尺寸并畫線，畫線，這工作可馬虎不得，一旦畫錯便會使自己的零件不合尺寸，還好聽了老師說的注意事項，我按老師所說的，稍微把尺寸畫大了一點。接著，便是令我一生難以忘懷的鋸削了。我原先以為鋸鋸子嘛，就那么來回拖啊拖，沒什么大不了的，小事一樁。但事實上鋸鋸子，也是講究訣竅的，鋸鋸子并不是一定都會累得兩手發麻，兩眼發慌的，我們首先要調節好鋸口的方向，根據鋸口的方向使力，起鋸時應以左手拇指靠住鋸條，以防止鋸條橫向滑動，右手穩推手柄，鋸條應該與工件傾斜一個鋸角，約10度~15度，起鋸角過大鋸齒易崩碎，起鋸角過小，鋸齒不易切入，還有可能打滑，損壞工件表面，起鋸時鋸弓往復程要短，壓力要小，鋸條要與工件表面垂直。同時，鋸削時右手握鋸柄，左手輕握弓架前端，鋸弓應該直線往復，不可擺動，前推時加壓均勻，返回時鋸條從工件上輕輕的滑過。往復速度不應該太快，鋸切開始和終了前壓力和速度均減小，以免碰傷手臂和折斷鋸條。還可加少量機油。鋸完了，還得銼削，銼削也是一個又累又苦的差事，但是只要掌握方法，同樣不難了。

首先要正確的握銼刀，銼削平面時保持銼刀的平直運動是銼削的關鍵，銼削力有水平推力和垂直壓力兩種。銼刀推進時，前手壓力逐漸減小后手壓力大則后小，銼刀推到中間位置時，兩手壓力相同，繼續推進銼刀時，前手壓力逐漸減小后壓力加大。銼刀返回時不施加壓力。這樣我們銼削也就比較簡單了。

接著便是刮削、研磨、鉆孔、擴孔、攻螺紋等。雖然不是很標準，但卻是我們汗水的結晶，是我們兩天來奮斗的結果

鉗工的實習說實話是很枯燥的，可能干一個上午卻都是在反反復復著一個動作，還要有力氣，還要做到位，那就是手握銼刀在工件上來來回回的銼，銼到中午時，整個人的手都酸疼酸疼的，腿也站的有一些僵直了，然而每每累時，卻能看見老師在一旁指導，并且親自示范，他也是滿頭的汗水，氣喘呼呼的，看到這每每給我以動力。幾天之后，看著自己的加工成果，我們最想說的就是感謝指導我們的老師了。

延伸閱讀

熱搜報告: 電子見習報告之二

一分耕耘，一分收獲。職業生涯的起點往往是我們的第一份實習工作。寫實習范文是對工作進行一次全面系統的回顧，對于自我提升有著十分重要的作用。我們怎么樣才能寫好實習范文呢？小編特地為您收集整理“熱搜報告: 電子見習報告之二”，僅供參考，大家一起來看看吧。

一、目的意義

熟悉手工焊錫的常用工具的使用及其維護與修理?；菊莆帐止る娎予F的焊接技術，能夠獨立的完成簡單電子產品的安裝與焊接。熟悉電子產品的安裝工藝的生產流程，印制電路板設計的步驟和方法，手工制作印制電板的工藝流程，能夠根據電路原理圖，元器件實物。了解常用電子器件的類別、型號、規格、性能及其使用范圍，能查閱有關的電子器件圖書。能夠正確識別和選用常用的電子器件，并且能夠熟練使用普通萬用表和數字萬用表。了解電子產品的焊接、調試與維修方法。通過收音機的通電監測調試，了解一般電子產品的生產調試過程，初步學習調試電子產品的方法，培養檢測能力及一絲不茍的科學作風。

二、原理

天線收到電磁波信號，經過調諧器選頻后，選出要接收的電臺信號。同時，在收音機中，有一個本地振蕩器，產生一個跟接收頻率差不多的本振信號，它跟接收信號混頻，產生差頻，這個差頻就是中頻信號。中頻信號再經過中頻選頻放大，然后再檢波，就得到了原來的音頻信號。音頻信號通過功率放大之后，就可送至揚聲器發聲了。天線接收到的高頻信號通過輸入電路與收音機的本機振蕩頻率（其頻率較外來高頻信號高一個固定中頻，我國中頻標準規定為465khz）一起送入變頻管內混合一一變頻，在變頻級的負載回路（選頻）產生一個新頻率即通過差頻產生的中頻，中頻只改變了載波的頻率，原來的音頻包絡線并沒有改變，中頻信號可以更好地得到放大，中頻信號經檢波并濾除高頻信號。再經低放，功率放大后，推動揚聲器發出聲音。

三、安裝調試

1.檢測

（1）通電前的預備工作。

（2）自檢，互檢，使得焊接及印制板質量達到要求，特殊注意各電阻阻值是否與圖紙相同，各三極管、二極管是否有極性焊錯，位置裝錯以及電路板銅箔線條斷線或短路，焊接時有無焊錫造成電路短路現象。

（3）接入電源前必須檢查電源有無輸出電壓（3v）和引出線正負極是否準確。

（4）接入電源（注意+、-極性），將頻率盤撥到530khz無臺區，在收音機開關不打開的情況下首先測量整機靜態工作總電流。然后將收音機開關打開，分別測量三極管t1～t6的e、b、c三個電極對地的電壓值（即靜態工作點），將測量結果填到實習報告中。測量時注意防止表筆將要測量的點與其相鄰點短接。

2、調試

經過通電檢查并正常發聲后，可進行調試工作。

（1）調中頻頻率（俗稱調中周）

目的：將中周的諧振頻率都調整到固定的中頻頻率“465khz”這一點上。

a. 將信號發生器（xgd-a）的頻率選擇在mw（中波）位置，頻率指針放在465khz位置上。

b. 打開收音機開關，頻率盤放在最低位置（530khz），將收音機靠近信號發生器。

c. 用改錐按順序微微調整t4、t3，使收音機信號最強，這樣反復調t4、t3（2～3次），使信號最強，使揚聲器發出的聲音（1khz）達到最響為止（此時可把音量調到最小），后面兩項調整同樣可使用此法。

（2）調整頻率范圍（通常叫調頻率復蓋或對刻度）

目的：使雙聯電容全部旋入到全部旋出，所接收的頻率范圍恰好是整個中波波段，即525khz～1605khz。

a. 低端調整：信號發生器調至525khz，收音機調至530khz位置上，此時調整t2使收音機信號聲出現并最強。

b. 高端調整：再將信號發生器調到1600khz，收音機調到高端1600khz，調c1b使信號聲出現并最強。c. 反復上述a、b二項調整2～3次，使信號最強。

（3）統調（調敏捷度，跟蹤調整）目的：使本機振蕩頻率始終比輸入回。

四、實習感悟

四天的實習使我受益匪淺，我不僅學習到了知識，更重要的是收獲了經驗與體會，這些使我一生受用不盡，在這里，我體會到了老師們的孜孜不倦與良苦用心，也收獲了深厚的友誼。

熱搜報告: 管理見習報告之二

千里之行，始于足下。實習是從校園走向社會的一個過渡，是一項社會性活動。寫實習范文可以對以往的工作實踐進行回顧和分析，幫助我們開展接下來的工作。哪些好的實習范文值得借鑒呢？小編特地為您收集整理“熱搜報告: 管理見習報告之二”，僅供參考，大家一起來看看吧。

一、實習目的

實習，顧名思義，在實踐中學習。在經過一段時間的學習之后，或者說當學習告一段落的時候，我們需要了解自己的所學需要或應當如何應用在實踐中。因為任何知識源于實踐，歸于實踐。所以要付諸實踐來檢驗所學。在這段時間里，我學到在校園無法學到的知識和技能，更提高了自己各方面的素質。同時實習也給了我一定的工作經驗。為將來謀求一份好職業打下了基礎?，F將這些日子在工作中取得的成績和不足做個小結。一來總結一下經驗，二來也對自己的工作情況有個系統的認識。

二、內容與過程

跟所有的人想的一樣，我在中餐廳，中餐廳是酒店餐飲部中最為繁忙、辛苦的部門。在剛走進工作崗位的幾天，我就像無頭蒼蠅，完全不能領會工作的流程和要領，只是聽從領班和老員工的安排，基本上由他們手把手的教導，每個人都會有一名師傅負責引導我們工作兩個星期左右。跟所有的人想的一樣，我們的工作除了擺臺、折口布、上菜、撤臺之外，也得兼職勤雜工，尤其是宴會的時候；因為沒有專門的宴會負責人，所以宴會的所有工作都落在了中餐廳員工的身上，拉椅子、擺桌子、掃地毯、洗餐具等，所以宴會的時候經常是下午四點或四點多下班，甚至有時候上午班跟下午班之間只有一點吃飯的時間（二十分鐘左右）。

其他雅間晚上下班時間也不確定，如果遇到來得晚或比較耗磨時間的客人，晚上十一二點、一點下班的事已經沒什么驚訝可言，有些服務員不幸的話遇上上午宴會、下午雅間做客，這一天就得上十三四個小時班，而像這樣不幸的服務員也常有。但是加班時間都會有記錄，三天之內也會得到補休，所以大家也還是沒什么怨言。

員工飯堂,飯堂飯菜一般,能吃的飽,只是早餐有點不好,每天都是米飯,隨便抄兩個菜，加個涼菜，一個月就偶爾幾次是不一樣的。吃久了根本吃不下，早餐多點花樣,吃的好心情好,才能工作的好。

管理層，客房部的管理層分為，經理，主管，三個領班，人員不是很多，能有效分配。但企業缺少一套有效的激勵機制和晉升制度，餐飲服務員的最高職位可以做到主管，而我們這個主管就是經過五年一步一步爬上來的，其他員工時間最久的也不過一年，所以很難留住員工，留不住員工，新來的員工實際操作能力又不強，服務質量自然不高。

員工,在餐飲部工作,接觸的都是些最基層的員工,和他們相處中了解到很多酒店信息。他們之中大部分都是剛來不久的，最早的是在酒店開業時來的，其他的大部分都也就一個月時間左右，再晚的和我差不多時間，而且發現他們有些還不到一個月就已經想離開或離開了，甚至有些來不到今天就走了。辭工不是因為太辛苦，而是他們做的不開心，管理層的領導也是很大的問題。工作時間分配，工具設備，無效勞動等，而最大的問題我想是管理層與員工的溝通問題，酒店并不能和員工有效的溝通，可能是私人企業吧，老總說的算，員工只能按要求做，餐飲部服務員文化程度也普遍很低，各種各樣的人在一起工作，自然矛盾也不少，主要是企業缺少一種能夠凝聚人心的精神性的企業文化。

酒店規章，各項規章制度落實不是特別到位，每周一、三、五的管理層會議只是個形式，沒什么實際意義，提出問題，但不能有效地解決。所有高星級酒店的管理制度其實是大同小異的關鍵是要看誰落實的怎么樣，效果怎樣。酒店各項規章制度也可以說是比較完善，但我個人認為貫徹的就不是很好，比如酒店規定員工不準在備餐間交談，但實際是這種事情經常發生，而且有的聲音比吃飯的客人的聲音還大，還有，經常會有不是該雅間的服務員在客人正吃飯的時候沒事兒就往里探頭探腦給人很不舒服的感覺。

三、實習報告小結

它使我比較全面地直觀地了解了企業的生產經營過程,認識到管理實踐的重要性.為今后的理論學習進一步打下堅實礎.中國的酒店普遍還存在問題，學習管理知識是必不可少的。同時,在實習的過程中,也結識了很多同事和朋友.，對于處理人際關系又有了新的認識。鍛煉了自己初步踏入社會的部分經驗和一些應該明白的社會問題，做事要懂得變通不要過于固執和呆板。在酒店這樣的服務性行業所需要的人才不僅是要有一定的專業知識，還需要你懂得如何為人處事和接人帶物，以及對顧客的耐心以及責任心。

熱搜報告: 記者編輯實習報告之二

理論所不能解決的疑難問題，實踐將為你解決。實習是我們將在學校學到的理論知識實踐化的一個過程。寫實習范文是對實習過程，結果以及體會以書面的形式呈現的一種方式。那么，實習范文有哪些可以參考的格式呢？以下是小編收集整理的“熱搜報告: 記者編輯實習報告之二”，歡迎大家與身邊的朋友分享吧！

一篇最簡單的消息，也不能忽視掉她最起碼的格式：要注明“本報訊”，后面緊跟著是記者的名字，而且，記者的名字一定要用括號“括”起來。我在這里闡述這一點，只是想說明，不管一篇新聞稿是大是小，他的嚴謹性都是不變之處。在學校的時候，經過學生會幾年的礪練，讓我堅信一句話：沒有什么事情小到不值得我們去揮汗，也沒有什么事情我們盡了全力還不能做好。

另外，我們作為輕工業聯合會下屬的，主管輕工行業的政府性報社，經常會應邀出席各類輕工業產品的發布會，論壇等活動。之前，總是覺得可以以一名記者的身份，出現在某個會議的現場，是無尚的榮耀。而當有一天，我們頭走到我面前，交給我一份邀請函和一個寫好了地址的信封之后，我的第一次會議到來了。

首先要做的，是從偌大的北京城中找到我要達到的地點。查清查具體的往返乘車路線，避免初來乍到的我“迷失”在這樣一座融合古今的城市。然后，整裝待發。

我的第一次會議，是新浪房產推出“樂居”理念的一次峰會。在一個商貿中心其中一家5星級酒店舉行。一路詢問之下，來到會場，有一種“蒙”的感覺。精致的會場，滿是西服革履的嘉賓，耀眼的閃光燈……在簽到處換取了“媒體”的出入證，掩飾著內心的喜悅，佯裝鎮定的步入會場，在媒體專區坐下，像模像樣的拿出我的“采訪本”，卻不知道該記錄些什么。翻看著在簽到處領到的峰會新聞稿，試圖從其中找出一些端倪，不至于到會議完全結束我依然處于“混沌”狀況。

而這時，開始有人不停地交換名片。我的心里又開始了新一輪的不安。名片？我現在是變不出名片的，可是我總不能說：“不好意思，沒有”吧？這樣的不安之下，耳邊一個聲音響起：小姐，請問可以交換一下名片嗎？轉過頭，來不及多想，脫口而出：不好意思，我的名片剛剛發完了……

現在想想，覺得自己當時的反應應該是那樣的情境下所能夠做出的最好選擇。也正是因為這樣的經歷，才讓我明白，靈活應對各種不同的突發狀況，也是作為一名記者所應該具備的素質。那次的峰會，政界，商界，房產屆的名士著實見了不少。這其中還包括一直以來在中國房地產界“炙手可熱“的人物：雅虎中國的總裁潘石屹。當時，正值潘石屹的“拐點論”被炒得火熱，而他出現在峰會也可以說是提高網絡同步直播收視率的一個舉措吧！

會議結束之后，走在那個充滿著“高級”氣息的貿易中心，心里面的感覺很復雜。這是我第一次接觸這樣的生活，感受這樣的生活。身上穿著和那些人一樣的職業套裝，但是自己清楚，并不是他們。那一天，我一直在問自己，這樣的日子，是我想要的日子嗎？為了成為可以自由出入這種奢華場所，就是我想要的未來嗎？偌大的北京城，我顯得那么的渺小。之后，我又去了很多個會場，采訪了莫慧蘭，可是再也沒有了第一次的那么多感觸。每次輾轉于公交車和地鐵站，前往一個個高級會所，觀察著身邊形形色色的人，都很好奇，他們是否是和我一樣的人？

我們副主任說，做產經新聞，起碼要半年的時間才能熟悉這一行。很顯然，我的實習期沒有那么長?？墒牵医^對不甘心只是這樣默默無聞。每天強迫自己浸泡在“財經網”，“輕工網”，關注的全部都是那些枯燥的輕工新聞。這期間，我確實有過動搖。

因為，面對當初去出版社還是報社的雙重選擇，我放棄了名氣更大、待遇更好的輕工出版社，只因為，不想單純的坐在辦公室，只因為，心中的記者夢?？v然和我大學四年的英語專業沒有任何的關系，我依然堅定的來了。但是當我面對所有在學校我沒有可能遇到的困難時，我也確實懷疑自己當初的選擇。盡管，去實習之前，我無數次告訴自己，一次都要從頭開始，在這里，沒有人認識你，在這里，曾經的榮耀并不屬于你。這樣的心理暗示卻依然沒能阻止我最初的心理落差感。這種落差，在當時，帶給我的是前所未有孤獨感。還好，我的孤獨感并沒有持續太久。

今天只這樣淡淡把那段經歷掀過，而那種感覺會讓我一直記得。而且我堅信，那樣的孤獨記憶，一定是我收獲的財富。我想，在大學積累的人際交往能力很快產生了效果，和辦公室的人關系日益親密，兄弟部門也一樣。

我也終于，見到了自己的文章變成“鉛字”。別人需要半年做到的事情，一個月不到，我做到了。盡管，這不到一個月的時間，讓我清楚的知道，經濟新聞并不是我喜歡的。然則，這個時候，這些似乎變得不重要。后來，又做了實習編輯，又有了第二篇文章發表……

我不能肯定自己將來會在哪里，也不確定，未來的職業與理想，與專業有多遠，有自己的喜好有多少的差距。但是，兩個月不到的實習，給了我一份對未來的期許?？v使自己并不喜歡，縱使自己并不擅長，縱使與專業毫無關聯，我依然可以去做。而且，只要我愿意，我依然可以做好。范文中國,原創范文樂園.

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熱搜報告: 銀行的實習報告之二

用理論來推動實踐，用實踐來修正或補充理論。實習是磨練自身，鍛煉自己動手能力的一個有效途徑。寫實習范文是對工作進行一次全面系統的回顧，對于自我提升有著十分重要的作用。什么樣的實習范文比較清晰明了呢？小編特地為大家精心收集和整理了“熱搜報告: 銀行的實習報告之二”，歡迎您閱讀和收藏，并分享給身邊的朋友！

一、前言

為了更好地學習專業知識、提高專業技能、豐富暑期生活，我在中國工商銀行進行了為期一個月的暑期實習。這次實習雖然時間不長，但我卻增長了見識;雖然沒有工資，但是收獲了經驗。

二、實習時間

實習時間可分為兩個階段：7月20日至8月4日在非現金業務柜實習;8月5日至8月19日在公司業務部實習。

三、實習內容

1、非現金業務柜

根據兩周的學習，我了解到非現金業務柜主要是辦理諸如企業開戶、轉賬匯款、購買支票、財政授權支付等對公業務。一般設在一樓大廳，客戶不用領號直接到柜排隊辦理。當有客戶來時，先弄清楚他需要辦理什么業務，并且檢查一下他的票據是否齊全，填寫的內容、簽字蓋章是否完整，是否有字跡不清楚或者修改過的痕跡等等。初步檢查通過后開始向電腦錄入，通過專門的中國工商銀行業務操作系統制單和必要的拍照、掃描等(比如匯款單上的公章、私章必須拍照看是否驗印有效;如果是工行對工行的匯款轉賬必須掃描上傳取得上級部門的復合批準;超過50萬的轉賬業務需要拍攝原始憑證)。制單完成后打印記錄單和必要的手續費回執。復查無誤后在原始憑證上蓋上公章與業務員的私章(如跨行轉賬業務需要在非現金業務柜主任處復合簽字蓋章)。在每天結賬時需要清理各種記錄單，并檢查試算平衡、整理歸檔。

我由剛開始接觸時的摸不著頭腦到漸漸熟悉到最后的能上手操作幾種常見的對公業務，在整個過程中，我覺得不僅學到了很多對公業務的操作方法，而且通過與師傅和其他實習生的交流與學習鍛煉了自身的學習能力，通過與單位的長輩們和客戶們的溝通交流又提高了我的待人處事的能力。

2、公司業務部

后兩周我來到了公司業務部。公司業務部主要從事公司信貸工作，很顯然，同樣是面對公司，非現金業務柜辦理的業務具有金額相對較小、業務筆數多、辦理時間短的特點，而公司業務部是向公司發放貸款，每發一筆款要經過周密的評估鑒定，持續時間長、發生金額大、發生次數相對較少，所以，兩周的實習時間沒能親身體驗一個完整的發放貸款過程，主要是靠學習已有的文件、報告，并協助信貸員做事情。在此期間我了解到，一切信貸活動首先比央行的政策為標準，再對公司進行信譽考核，包括其法人代表和公司資產等，然后授信，對資產進行評估，發放貸款，然后進行跟蹤。

四、總結

雖然只有短短一個月的實習時間，但從中我受益匪淺。在實習過程中認識了幾位工作很嫻熟、教學很耐心的“師傅”、一批年輕有為的正式實習生和幾個和我一樣想多學點東西的在校大學生，通過和他們的交流，不僅在專業知識方面有了很大的擴充，并且也開闊了視野，對自己的理想和人生追求有了更高的要求。

我希望，通過這次實習，能為今后的學習工作帶來一點點幫助，不管是學到的專業知識還是學習方法還是為人處事的能力。這些都是我這次實習的收獲，最后我想感謝中國工商銀行能給我這次實習的機會!

2022報告推薦 優秀見習報告之二

大家都說，實踐后才會有收獲。實習是我們從校園生活進入社會生活的一個過渡期。寫實習范文要包括實習背景、實習過程、實習內容、實習收獲和心得體會。優秀的實習范文是什么樣子的？小編特地為大家精心收集和整理了“2022報告推薦 優秀見習報告之二”，僅供您在工作和學習中參考。

學習自動化專業已經三年了，一年級時學校安排了金工實習，到了兩年級的時候，老師帶我們參觀了南京的一些和自動化有關的單位，這些實習的機會是我們受益匪淺，從對自動化這一專業的諸多疑惑，到了現在對該專業的基本認識，這其中包含了老師的良苦用心。在兩次實習后，最近老師又組織了我們第三次實習，盡管烈日當頭，老師仍不辭辛勞帶我們參觀了生產印刷電路板的公司，生產針式打印機的富士通公司以及了解了電梯的基本工作原理和一些基本的工藝制作。

這三年中我們已經學習了幾門專業基礎課和一些專業課。在實習過程中怎樣將我們所學與實際所面臨的問題相結合這對我們無疑是一個大大的挑戰。

第一天我們參觀的是位于黃家圩附近的生產富士通針式打印機的廠家。眾所周知，富士通是來自于日本的品牌。日本產品一向以高品質，高價格聞名于世，富士通的針式打印機亦不例外。而參觀過程中，我們感受到更多的是日本式的管理理念，其對于員工的管理近乎苛刻，每天八小時的工作中只有二十分鐘的時間可以休息，員工在工作過程中必須保持良好的精神狀態，稍有疏忽，整個工作過流程將因此打亂。從中我們或許可以找出為何日本的產品總是那么受歡迎，日本式管理盡管有時不近人情，但通常都會為人們所接受的原因了。

如今的打印機大都分為噴墨打印機，激光打印機以及針式打印機。最早的打印機就是針式打印機，現在多用在銀行，稅務局等行業。針式打印機是利用直徑0.2mm～0.3mm的打印針通過打印頭中的電磁鐵吸合或釋放來驅動打印針向前擊打色帶，將墨點印在打印紙上而完成打印動作的，通過對色點排列形式的組合控制，實現對規定字符、漢字和圖形的打印。所以，針式打印機實際上是一個機電一體化系統。機械部分主要組件有：字車傳動機構，輸紙傳動機構，色帶傳動機構，打印頭。電氣控制部分中主要組件有：微處理器或單片機，數據／程序／字符點陣存儲器，驅動電路與傳感器，電源以及接口電路。噴墨打印機分為機械和電路兩大部分，機械部分通常包括墨盒和噴頭、清洗部分、字車機械、輸紙機構和傳感器等幾個部分。而激光打印機采用的是電子照相(Electro-photo-graphy)技術。該技術利用激光束掃描光鼓，通過控制激光束的開與關使傳感光鼓吸與不吸墨粉，光鼓再把吸附的墨粉轉印到紙上而形成打印結果。我們參觀瀏覽了針式打印機的整個生產過程，了解了在銀行等行業普遍使用的打印機的工作過程和打印原理。看著工人們熟練的手法，將每一根針插進預留的孔中，再傳到下一個工序，環環相扣，時間非常很緊張并且不能出絲毫差錯。想用一個下午了解針式打印機的全部生產過程是不太現實的，我們看的只是皮毛而已，想要了解決非一朝一夕的事。

第二天上午我們隨郁老師參觀了一家加工零部件的工廠，工廠雖有些破舊但這并不會影響我們學習，其間郁老師提出了兩個問題，對于理論有所了解的我們在實際過程中又一次碰壁，問題不難擔怎樣通過我們所學將每一門課程的精髓深入貫徹這亦絕非易事。所以自動化這門課聽起來簡單可實際操作起來并不那么容易，我們學這門課就是為了將復雜的事情變簡單，但在這一過程中我們將經歷更為復雜的實踐。沒有實習這一環節我們可能不知道自己差那么多，離社會對我們專業的要求相去甚遠，因此這次實習在今后的學習中又給了我們指導方向，要求我們懂得更多，做得更多。

第三天的實習過程雖然比起前兩次較為簡單，但條件卻艱苦得多。我們隨老師來的德是一處生產印刷電路板的廠家，廠里很干凈，這是制作的工藝要求，盡管如此，我們一進門便能聞到一股濃濃的雙氧水的氣味，讓人甚至都有呼氣困難的感覺，剛進去便覺得眼睛酸痛，這種感覺伴隨著整個參觀過程。但我們的確從這次實習中了解了關于印刷電路板制作的基本知識。印刷電路板（printed circuit board）工藝流程分為：浸酸→全板電鍍銅→圖形轉移→酸性除油→二級逆流漂洗→微蝕→二級逆流漂洗→浸酸→鍍錫→二級逆流漂洗→逆流漂洗→浸酸→圖形電鍍銅→二級逆流漂洗→鍍鎳→二級水洗→浸檸檬酸→鍍金→回收→2-3級純水洗→烘干。

它的內部制作與檢查有幾種方法：

A. Print and Etch 發料→對位孔→銅面處理→影像轉移→蝕刻→剝膜

B. Post-etch Punch 發料→銅面處理→影像轉移→蝕刻→剝膜→工具孔

C. Drill and Panel-plate 發料→鉆孔→通孔→電鍍→影像轉移→蝕刻→剝膜。

監測的方法為：

AOI(簡單線路采目視) →電測→(修補)→確認。內層板線路成完后,必須保證通路及絕緣的完整性(integrity),即如同單面板一樣先要仔細檢查。因一旦完成壓合后,不幸仍有缺陷時,則已為時太晚,對于高層次板子而言更是必須先逐一保證其各層品質之良好,始能進行壓合, 由于高層板漸多,內層板的負擔加重,且線路愈來愈細,萬一有漏失將會造成壓合后的昂貴損失.傳統目視外,自動光學檢查(AOI)之使用在大廠中已非常普遍, 利用計算機將原圖案牢記,再配合特殊波長光線的掃瞄,而快速完美對各層板詳作檢查。但AOI有其極限,例如細斷路及漏電(Leakage)很難找出,故各廠漸增加短、斷路電性測試。這只是我在實際參觀以及查資料所得，真實情況會更為復雜。

第四天也就是我們參觀實習的最后一天仍由老師帶我們實習，這次我們要了解的對象是我們平時經常使用卻最不了解的電梯的工作原理。電梯是自動化程度相當高的機械設備，也是非常容易操作的日常工具。電梯主要由電梯曳引系統、電梯轎廂和門系統、電梯的導向系統、電梯的重量平衡系統、自動扶梯及自動人行道、電梯的電力拖動系統、電梯電氣控制系統、電梯的安全保護系統組成。發明電梯的人叫做奧的斯，世界上最大的電梯公司創始人,其公司140萬臺奧的斯電梯在200多個國家和地區運轉,每三天運載全球人口一次。

電梯控制系統主要有三種控制方式，繼電器控制、PLC控制、微機控制，其中繼電器控制系統故障率高，微機控制系統抗干擾能力弱．而PLC控制系統運行可靠，編程簡單、維修方便、抗干擾性強．已成為目前電梯系統中使用最多的控制方式。 電梯的基本規格有以下參數組成：

（1）電梯的類型。乘客電梯、載貨電梯、病床電梯、自動扶梯等，表明電梯的服務對象。

（2）電梯的主參數。包括電梯額定載重量、額定速度。

（3）驅動方式。直流驅動、交流單速驅動、交流雙速驅動、交流調壓驅動、交流變壓變頻驅動、永磁同步電機驅動、液壓驅動等。

（4）操縱控制方式。手柄開關操縱、按鈕控制、信號控制、集選控制、并聯控制、群控等。

（5）轎廂形式與轎廂尺寸。轎廂有無雙面開門的特殊要求，以及轎廂頂、轎廂壁、轎廂底的特殊要求。轎廂尺寸有內部尺寸和外廓尺寸，以寬X深X高表示。內部尺寸根據電梯的類型和額定在重量確定；外廓尺寸關系到井道設計。

（6）井道形式與尺寸。井道是封閉式還是空格式，井道尺寸以寬X深表示。

（7）廳轎門形式。按開門方式可分為中分式、旁開式、直分式等；按控制方式可分為手動開關門、自動開關門等。

（8）開門寬度與開門方向。開門寬度是指廳轎門完全開啟時的凈寬度。根據開門方向確定左開門或右開門。

（9）層站數。電梯運行其中的建筑的層樓稱為層，各層樓用以進出轎廂的地點稱為站。

（10）提升高度和井道高度。

（11）頂層高度和底坑深度。

（12）機房形式。上機房、下機房、無機房等。

四天的實習時間相當緊湊，憑我們掌握的這些知識很難了解機械工作的真正原理，我們只是從外圍了解最基本的實現方式，用我們所學去解釋一些最基本的現象，這在將來的工作是遠遠不夠的，這次實習也給我們提出了我們的努力方向。

熱搜報告: 小學的見習報告之二

簡單來說，成功的背后總要有探索的過程。實習是磨練自身，鍛煉自己動手能力的一個有效途徑。寫實習范文是在實習的基礎上完成，運用基礎理論知識結合實習材料進行總結分析。那么如何寫一份實習范文呢？小編為此仔細地整理了以下內容《熱搜報告: 小學的見習報告之二》，僅供您在工作和學習中參考。

教學工作開始以后，我每天的工作就是聽優秀音樂教師的課——寫教案——試教——修改——試教，這樣反復練習，完善。直到把一節課要講的內容練到爛熟于心為止。即使這樣，在我每一次深入課堂時，我還是遇到過許多師范學校里沒學過、事先也沒有料到過的難題。畢竟試教的時候和正式去教室上課的時候的心態是很不一樣的。

教學生知識如果我們僅僅只懂得書本上的知識的話，那是遠遠不夠的。俗話說的好“要給學生一碗水,自己就要有一桶水”。上好一堂課不僅要求我們能夠旁征博引，而且平時學生也會提一些書上沒有涉及到的知識，這時候你不僅要自己對這些知識點有所了解，而且更為重要的是你要能夠以學生容易理解的平實的語言將它表達出來。這一點我深有體會，比如有一次我在教授一個小附點節奏，學生怎么也唱不好。我就把每一個音符的時值都分解組合，可是到最后，學生還是唱不好。后來只好向指導老師請教此處該如何表達。 原來，對于小學生來說，有些知識點是不需要解得太透。讓學生模仿就可以了。比如說可以模仿夏天的知了聲。

通過這次的經驗，我深感不能以自己的思維來揣度學生的思維，自己認為很簡單的問題，對于剛剛涉及這一知識的學生來說很可能就會是一個無法理解的地方，這時候，我們以何種方式將此知識點向他們表達清楚就顯得猶為重要了。于是，在以后的實習過程中，我就不在象以前一樣只要自己弄清楚了就了事，而是更加側重于如何將知識趣味性地向學生表達清楚。我的這一舉措果然收到了良好的效果，學生聽完課后普遍都說我講得較有趣。這讓我感到很欣慰。

在當實習班主任的過程中，我從他們原班主任那里學到了很多關于班級管理方面的經驗，確實讓我受益不少。比如如何與學生談心，如何幫助后進生轉化成為先進生等等。雖然這些經驗都是非常寶貴的，但是我也沒有完全照搬，第一是我覺得我的身份畢竟與他們原班主任不同。第二是我覺得我與學生年紀相仿，不象原班主任一樣與他們或多或少地存在一些代溝，這是我的優勢所在，應當加以利用。所以，在與學生的.長期交往中，我漸漸形成了一套既有自己風格，又吸收了原有寶貴經驗的行事方法，而且還收到了較好的效果。比如說我和實習班上一位同學談心的時候，她告訴我她讀二年級時成績很好，幾乎每次考試都是班上的前幾名，數學成績猶為突出，用她自己的話說就是“那時侯學數學簡直就是一種樂趣”，但是現在情況就完全不同了，不僅整體成績直線下降，就連自己的強項數學也到了岌岌可危的地步。當我問及其中的原因時，她告訴我，由于一次考試的失誤，她就失去了信心，再加上高年級的要比低年級要難，使她的成績更加后退了，以至于現在對讀書失去了信心，想一心從事自己的愛好去學舞蹈算了。而這些她都沒有和原班主任說過，原因是班主任“太兇了”。我聽了之后并沒有直接反對她的觀點，而是從客觀條件、學習條件以及以后的前途等方面和她分析了她的這種想法，使她明白了學習和愛好之間誰輕誰重，并引導她自覺得把心思放到了學習上來。

雖然說我的教育道路才剛起了個頭，但是我對自己未來的路充滿了憧憬，也充滿了信心，是的良好地師生氛圍感染了我，我為自己身為一名教師而驕傲！

【熱搜總結】 實習工作報告之二

用理論來推動實踐，用實踐來修正或補充理論。參加實習能夠拓寬我們的視野，寫實習范文是對工作進行一次全面系統的回顧，對于自我提升有著十分重要的作用。怎么樣才能寫好一篇實習范文呢？下面是小編精心收集整理，為您帶來的《【熱搜總結】 實習工作報告之二》，希望能為您提供更多的參考。

一、實習目的

通過模擬投資與理財實習，理解與掌握用軟件進行金融投資的方法，對證券投資市場學的基本知識有近一步了解，學會利用k線圖等相關工具分析股市的走向，預測大盤及個股的走勢，樹立正確的投資理財觀念；通過硬件實習了解微機系統結構和技術、掌握微機的組裝技術、掌握局域網的建立、掌握各種操作系統的安裝。通過理論聯系實際，鞏固所學知識，提高實際動手能力， 提高處理實際問題的能力。

二、實習單位

我們此次實習的單位是陜西科技大學，學校創辦于1958年，時名北京輕工業學院；1970年遷至陜西咸陽，定名為西北輕工業學院；1977年被國務院確定為全國88所重點院校之一。

學校原隸屬于輕工業部，1998年劃轉到陜西省，實行中央與地方共建、以地方管理為主的體制。20xx年經教育部批準，西北輕工業學院更名為陜西科技大學。截止20xx年學校有教

職工1700多人，其中專任教師1100人，具有碩士、博士學位的教師600多人，占專任教師總數的54.96%。副教授以上職稱教師315人，占專任教師總數的34.35%。學校有雙聘院士

1人，全國優秀教師5人。國家有突出貢獻的專家、享受國務院特殊津貼專家、國家杰出青年基金獲得者、中國青年科技獎獲得者、教育部新世紀優秀人才支持計劃獲得者、教育部高

校專業教學指導委員會副主任委員及委員、陜西省有突出貢獻的專家、陜西省“三五”人才、陜西省教學名師、陜西省優秀教師、陜西省“三八”紅旗手等53人。實施地點是理學院的

數學綜合實驗室，理學院學院雖小，但起到小心臟的作用，不可缺少！

三、實習任務

20xx年2月24日到3月14日進行金融實習：通過老師的授課和查詢相關資料，了解我國股票發行與交易的基本情況并熟悉證券交易客戶端和證券分析軟件的使用后，確定自己的股票交易戰略并進行交易，最后對自己交易的股票進行回顧； 3月10日到14日期間進行硬件實習：觀看錄像，學習微機的組裝技術，學習拆卸及組裝舊微機然后安裝新微機再學習各種操作系統的安裝并組建局域網。

四、實習安排

20xx年2月24日-20xx年2月28日金融實習

20xx年3月3日-20xx年3月5日 金融實習

20xx年3月6日-20xx年3月7日 校外參觀實習

20xx年3月10日-20xx年3月14日硬件實習

五、實習內容及過程：

5.1金融實習（模擬投資于理財實習之模擬炒股）

1.交易策略

我的交易策略是對所要選擇的股票進行分析，選擇具有短線個股機會和潛力個股機會的股票，進行短線操作。例如：根據短期的入選漲跌排行榜的個股特征，來發現短線的市場機

會與風險，并防止這種風險；根據近期個股成交量排名的特征，來發現市場是否有主力入場，根據盤中的成交買賣特征紀錄以及組合性的指標的測量來發現新的潛力股，以及跟蹤原有潛

力股的動態變化進行分析。在選擇幾只股票進行短線操作的同時，購買一只股票進行長線操作，我選擇萬科A進行長線操作，由于時間太短出現了虧損，但現在已經出現了上漲。

2.交易原因

首先實習時間較短，不適合長線操作，所以我選擇短線投資為主，輔以一只股票進行長線操作，進行觀察。其次，短線和長線相結合，能盡量減少風險，提高收益，減小心理負擔。但是由于實習時間短，所以為了保證在短期提高收益，我只能以短線為主。

3.交易過程

20xx年2月26日，在老師指導下，我以14.54元持倉價買入第一支股票伊利A進行長線操作。 2月27日，我在連老師的指導下以12.23元的持倉價買入陜汽A， 2月28日，我當時認為大盤漲勢已經突破最高，之后幾天可能會下跌，所以我決定以1301元的價格賣出該股票，這支股票的成功，讓我對之后的股票操作產生了很大的信心。2月28日，我以9.74元持倉價買入億利能源100股，當時DIF線向上交叉DEA線，而且上影線長于陽實體，表示后市看漲，可以視為買進信號，2月27日，我以10.01元的價格賣出。2月24日，以13.41元的持倉價買進重慶招行1000股，我當時參考了黃金交叉線，上升中的短期移動平均線由下而上剛穿過下降的長期移動平均線，同時出現了MACD小紅柱，所以就買進了。買進第二天，這支股票很不穩定，我就賣出了，當時沒有以長遠目光來看這支股票，特別怕賠錢，所以就保本賣出。但隨后幾天這支股票卻是漲勢，我特別后悔賣出，最后我明白兩陽夾一陰，之后連續出現陽線的情況，是上漲回擋后股價再度上升的強勢信號。這支股票給了我深刻的教訓，讓我學會炒股應該不怕虧，一定要有膽識，只要不超過虧的底線。3月3日，以23.01元的持倉價買進1000股重慶鋼鐵的股票，該股的換手率是3.3%，說明這支股流動性比較好，較活躍，在對炒股不斷的熟練過程中，我加大了自己的買進股數，以求更多利潤。但隨著大盤下跌，這支股票也持續下跌，我對這支股票決策失誤，隨后幾天我以更低成本買進，以降低持倉成本，最終成本降低到16.78元。這支股票一直持有到3月4日，然后我以更低的價格賣出，這支股讓我虧了不少錢，我當時非常郁悶，最后總結自己的持倉方法有些問題，其實我應該賣出部分或更多，然后再以更低的價格買進，這樣虧得或許會少點，如果運用T+0的操作方法，賺取差價，這支股的結果就不那么慘了。3月4日，買進重慶鼎發股，3月6日，賣出該股。這段期間，我持續買進以降低持倉成本，但總是贏不過大盤的走勢，最后虧了不少錢，這同重慶鋼鐵犯了同樣的決策失誤。3月5日，以16.50元的持倉價買進重慶新世紀2500股，它屬于商業百貨模塊，我比較關注此模塊。3月6日，我以17.73元的價格賣出了20xx股，因為我采取了高拋低吸的短線盈利的策略，到這時候了，不能保持持有狀態。我認為該股還有上升的空間就留了500股，不料，11日大盤下跌，再加上實習馬上結束了，我不得不以低價賣出，但賠的不多。 3月4日，買進澳柯瑪股， 3月6日，它出現停牌況，當時我并不知道，還好，只是停牌一天，能讓我在實習結束前賣出。這也提醒了我，應該隨時關注信息地雷，為買進賣出做好決策。最后，這支股讓我賺到了利潤。3月6日，我采取高拋低吸戰略，以7.41元的低價買進重慶水利20xx股，3月7日，因為金融實習結束，我不得不把股票拋出去，最終清倉，凈資產大約有16400元。

4.交易風險控制

在交易過程中要把風險控制在一定范圍內，以避免不必要的損失，在出現虧損時可采取割肉進行止損，以避免損失進一步擴大。也可選擇補倉，以更低價格購買該股票，使單位成本價格下降，以期望在補倉之后反彈拋出，將補倉所買回來的股票所賺取的利潤彌補高價位股票的損失。原先高價買入的股票，由于跌得太深，難于回到原來價位，通過補倉，股票價格無需上升到原來的高價位，就可實現平本離場。這樣做同樣存在風險，雖然補倉可以攤薄成本價，但股市難測，補倉后可能繼續下跌，將擴大損失。在實習中，我無法對伊利A在短期內做出更好的分析，所以我采取割肉止損。

5.2 參觀實習

時間匆匆，大學四年悄無聲息的快要結束了，在這四年的時光中，我們學習了數學方面的知識以及金融方面的技能，作為即將畢業的大學生首當其沖的事情便是到企業單位中進行

實踐，所以學校安排了畢業實習中的參觀實習。此次參觀實習為期兩天，第一天我們在老師的帶領下來到了熟悉已久的高新區，下車后首先是映入眼簾的座座高樓大廈，而達內IT集團便隱藏在此茫茫大廈之中，在老師的帶領我們順利來到了達內IT集團。首先，是達內的陳老師接待了我們，并向我們介紹了達內集團的發展史以及近年來的各種成果，而且還通過播放視頻向我們展示了達內的輝煌成果以及這一年來幫助眾多學生找到工作的名單。所有介紹結束之后，開始由達內上課老師張老師給我們授課。我們所學習的語言是java，由于之前只是學習過java的基礎理論，并沒有進行上機操作，所以老師帶領我們使用java語言進行一些簡單程序的編寫。首先是創建語言環境，接下來就是進行程序構思和編寫。第一個所編寫的程序是在自己創建的面板上畫星星，雖然對于老師來說這個程序真是信手拈來，但是對于初學者的我們來說并不簡單，所以為了能夠照顧到每位同學，老師總是悉心教導，幫助每個同學趕上進程，并且將大家不懂的問題多次進行解釋和演示，直至大家都理解為止。通過老師和大家的努力，大家都將滿天星畫在了自己所建立的面板上，每個人都露出了滿意的笑容。接下來時第二個編寫程序，內容要求是在自己所建立的面板上畫烏龜。這次老師之講述了一下方法，要求同學們根據所學知識獨立完成。經過第一個程序的學習，這個程序似乎進行的挺順利，雖然偶爾也有問題出現，但是在大家的共同幫助下，在下班之前每個人都畫出了自己心目中的烏龜。就這樣，第一天的參觀實習在歡聲笑語中結束了。接下來，第二天的參觀實習也如期而至，同樣的清晨，同樣的伙伴和老師，同樣繼續出現在達內集團。這一天我們的任務有兩個，第一個是將昨天所畫的滿天星進行改進，第二個是由達內老師帶領我們去企業中參觀。改進滿天星是個非常有意義的過程，畫面感和動態感吸引了大家的眼球，首先是將滿天星中的星星的顏色進行隨機改變，而并不是前一天所畫的純色的星星，其次是可以讓滿天星動起來，完全變成一場帶有色彩的流星雨，可是這些星星只能往下流，并不能通過鍵盤的控制使得星星的流向不同，為了能達到這樣的目的，老師進行了演示，通過學習后大家也都行動起來了，并成功通過鍵盤控制了星星的流動方向。滿天星成功改進后，接下來便是隨達內老師進入企業進行參觀。高樓琳瑯滿目，無數企業扎根于此，我們參觀了不同的企業，每個企業的管理都很嚴格，良好的工作環境彰顯了他們對工作的熱情和負責。通過對不同企業的了解，我們深深體會到學習的重要性，以及態度的積極性。

5.3硬件實習

5.3.1、拆裝部分

(1)拆卸機箱，安裝底板和擋板。

(2)安裝電源：將電源放在機箱上，電源的風扇朝機箱后步并對準風扇孔。

(3)安裝cpu：檢查CPU針腳有無彎曲現象，若彎曲用鑷子小心拔正，然后將主板Socket插座旁鎖桿抬起，將cpu針腳與插座針腳一一對應，插入cpu。然后將風扇裝到cpu上，把風

扇低彈性掛鉤掛在Socket插座兩端掛鉤上,將風扇三孔電源插頭插在主板風扇電源插座上。

(4)其他部件的安裝：安裝主板、內存、硬盤、軟驅、光驅、顯卡、聲卡

(5）連接機箱內部連線：找到機箱面板上指示燈和按鍵在主板上連接位置，區分正負極連接，將機箱面板上的HDD LED（硬盤燈）、PWR SW（開關電源）、Reset（復位）、Speaker（主板喇叭）、Keylock（鍵盤鎖接口）和PowerLED（主板電源燈）等連接在主板上的金屬引腳。

(6）連接主板電源線

(7）整理內部連線

(8）連接外設

(9）完成機箱內部的連接后，就可以合上機箱蓋連接外面的設備了

(10）完成以上項目后接通電源，觀察計算機是否運行正常。

5.3.2、學習各種操作系統的安裝

一）安裝操作系統前的準備工作：準備好光盤鏡像，對電腦進行bios設置（光驅啟動優先）

二）安裝操作系統的過程和注意事項

1、在設置bios和放置啟動盤后，在進入界面出現cd-rom時，晃下鼠標，使之進入裝機界面

2、重裝系統實質是在windows的系統安裝控制軟件支持下安裝的

3、在分區的界面，容量以M為單位，在分區時，系統會自己保留8M空間

4、全面格式化和快速格式化區別

三）安裝操作系統之后的優化工作

1、設置分辨率

2、顏色設置：32位真彩，在高級里監視器里設置屏幕刷新頻率。

3、我的電腦/屬性/硬件/設備管理器：查看硬件設備是否有驅動，沒有的裝上。

4、虛擬內存更改：視具體機子而定

5、將我的文檔，桌面等在c盤的自己可用的東西轉移到其他盤，以防止系統崩潰，

6、對輸入法進行設置，使之簡介適用

7、用cmd 進msconfig進行系統啟動進程設置，加快系統啟動，定時對系統進行垃圾清理5.3.3、組建局域網

[熱搜報告] 大學學生實習報告之二

古人曾說，理論是實踐的眼睛。實習是檢驗我們所學理論知識與實踐中的差距的一個重要方式。寫實習范文是我們實習工作中必不可少的一部分。好的實習范文模板是什么樣的呢？以下是小編為大家收集的“[熱搜報告] 大學學生實習報告之二”供您參考，希望能夠幫助到大家。

20xx年11月21日下午三點多，經過一個多小時的車程，我們終于來到了聞名已久的地方——xxxx高級技工學校。

首先xxx的老師向我們介紹了xxx汽修專業的大致情況和汽車的基本構造。

通過講解，我們認識到汽車主要由發動機，底盤，車身，電機設備四大系統組成。發動機系統包括啟動器，點火器，燃料供給系統，潤滑器和冷卻器五大部分，這五部分相互配合，為汽車提供持續的動力。底盤主要有四個作用：傳動、行駛、轉向和制動，是汽車的主體部分。車身的主要要求有隔音、防噪、防塵和密封，為車內提供舒適的環境。電機設備則主要包括電源、啟動、信號、儀表、點火和電路，提供汽車其他功能的支持。

然后我們實地參觀了幾個實習車間。xxx的老師先向我們介紹了發動機的各種構造。

發動機是由曲柄連桿機構和配氣機構兩大機構，以及冷卻、潤滑、點火、燃料供給、啟動系統等五大系統組成。主要部件有氣缸體、氣缸蓋、活塞、活塞銷、連桿、曲軸、飛輪等。

然后我們又參觀了汽車電氣設備系統的實習車間。我們見識到汽車電氣設備的基本組成和作用。電源系統包括蓄電池、發電機、調節器，其中發電機為主電源，發電機正常工作時，由發電機向全車用電設備供電，同時給蓄電池充電；啟動系統包括串勵式直流電動機、傳動機構、控制裝置，其作用是用于啟動發動機；點火系統包括點火開關、點火線圈、分電器總成、火花塞等，其作用是產生高壓電火花，點燃汽油機發動機汽缸內的混合氣。照明系統包括汽車內、外各種照明燈及其控制裝置，用來保證夜間行車安全。信號系統包括喇叭、蜂鳴器、閃光器及各種行車信號標識燈，用來保證車輛運行時的人車安全。儀表系統包括各種電器儀表，用來顯示發動機和汽車行駛中有關裝置的工作狀況。電子控制系統包括電控燃油噴射裝置、電子點火裝置、制動防抱死裝置、自動變速器等。

參觀了xxx的實習車間，相對于學校的實驗室，使我們更加直觀的了解汽車的內部構造和機械結構，為我們以后專業課學習作了鋪墊。

[熱搜報告] 公路工程見習報告之二

行然后知之艱，非力行焉者不能知也。職業生涯的起點往往是我們的第一份實習工作。寫寫實習范文一定要明確內容主題，要有重點，有自己的想法。在寫實習范文需要注意什么呢？下面是由小編為大家整理的“[熱搜報告] 公路工程見習報告之二”，供您參考，希望能夠幫助到大家。

1、實習的目的

大學畢業之際，畢業實習是極為重要的實踐性學習環節，通過階段性時間的實習，為我們之后走向社會，接觸本工作，拓寬知識面，增強感性認識，培養、鍛煉我們綜合運用所學的基礎理論、基本技能和專業知識，去獨立分析和解決實際問題的能力，能夠將所學的專業理論知識運用與實踐，在實踐中結合理論加深對其認識和總結，再次學習，將專業知識與實際接軌，逐步認識體會，從而更好地將所學的運用到工作中去，接觸社會，認識社會，體驗生活，學會生活，學會生活，學會感悟，學會做事，學會與人相處，學會團結協作，為以后畢業走上工作崗位打下一定的基礎。

通過對已建和在建道路橋梁工程的參觀實習，使學生認識到路橋平面、縱斷面、橫斷面、橋涵結構布置，橋梁整體結構等，工程設計的科學性、復雜性、重要性，并學會將兩者聯系實際的能力和踏實、仔細的工作作風以及吃苦耐勞的工作態度和精神。通過實際調研，獲取工程涉及面、施工的第一手資料，為即將到來的設計做好準備。

2、實習工程的介紹

（1）鄭州京沙快速通道

鄭州市京廣路－沙口路快速通道工程從20xx年開始規劃并通過論證審批后，就進入了開工的前期準備階段。根據工程設計，京廣路－沙口路快速通道南連繞城高速公路，北接連霍高速公路，全長25．2公里，一期工程（南三環至北三環）全長約13．5公里，道路雙向8車道，隧道雙向6車道加地面雙向4車道設計。

這條快速通道工程沿線相交南四環、南三環、隴海路、金水路、北環等5條城市快速路，以及長江路、航海路、解放路、黃河路、農業路、東風路、沙門路、新柳路等8條主干道。隴海路以南以隧道和地面形式為主，中原路以北全部為高架橋形式。全線共建設立交橋8座，跨線橋1座，跨河橋3座，下穿隧道3條，設置匝道22條。京廣路－沙口路快速通道是鄭州市中心城區快速路系統規劃“一環兩橫一縱”的重要組成部分?！案鶕巹?，京廣路－沙口路快速通道工程

將一半天上一半地下，實施高架和隧道兩種交通模式?！编嵵莩墙瘓F投資有限公司工作人員說，該項目共涉及二七區、金水區、惠濟區3個區，其中：一期工程中的京廣路（南三環―航海路段），長2388米；京廣路北延沙口路與北三環銜接（建設路―北三環段），長7331米，京廣路拓寬及下穿隧道工程長3866．47米，計劃20xx年底前竣工。

（2）鄭州地鐵向陽路站

鄭州地鐵，由六條線路組成，分為起步、發展、成熟完善3個建設階段。20xx年2月，批準鄭州市城市快速軌道交通近期建設規劃（20xx~20xx），鄭州地鐵建設正式開始。20xx年鄭州地鐵第二階段（20xx~20xx）建設規劃將提交國家批準。結合城市發展方向以及BRT快速公交建設情況，地鐵1、2號線一期工程建成后，將優先修建規劃中的地鐵5號線（二環線）。

20xx年3月，鄭州地鐵1號線工程動工，一期工程長26.34公里，設置22個站點；9月份鄭州地鐵2號線工程動工，一期工程長19.05公里，共設置16個站點。1號線一期工程成本為5.9億元/公里，2號線一期工程成本為5.93億元/公里，工程總投資達268.45億元。兩條地鐵線路的竣工時間分別定為20xx年、20xx年。

（3）鄭州新開元設計院

鄭州新開元工程監理咨詢有限公司成立于1997年4月，是按照現代企業制度建立的具有合法經營資格的股份制有限公司。成立公司前，公司的8位主要股東均服務于河南省交通廳交通規劃勘察設計院和河南省高等級公路建設監理部，是多年從事公路工程勘察設計、施工監理和咨詢服務的資深從業人員，其中六位主要股東曾在河南省世行貸款項目連霍國道主干線鄭洛高速公路和京珠國道主干線安新高速公路項目從事施工監理工作，擔任過副總監、高級駐地、工程部主任和項目工程師等職務。

鄭州新開元監理公司本著“以人為本、至誠服務”的企業理念，歷經八年多的全力打拼，已經發展成為業內一家頗具規模的工程監理咨詢公司。公司制度齊全、管理規范，各類專業人員配置合理，辦公設備精良，試驗檢測能力和儀器設備配備均達到了交通部公路工程甲級監理資質要求的標準。