最新報告: 工廠見習報告(寫作示例)。

熟讀經書三百卷，才知修行學道難。實習能夠加深同學對自己專業的理解，寫寫實習范文一定要明確內容主題，要有重點，有自己的想法。那些優秀的實習范文值得我們借鑒呢？下面是小編為大家整理的“最新報告: 工廠見習報告(寫作示例)”，僅供參考，大家一起來看看吧。

一、實習的目的：

1、在完成基礎理論課和部分專業課教學后的一次實踐教學環節，經過實習，把理論知識和生產實踐相結合，提高生產實踐本事，加深學生對基本理論和基本知識的理解，把理論知識感性化，激發學生學習專業理論知識的興趣。

2、為后續專業課程的學習供給必要的感性認識，積極一步掌握本專業必備的專業知識、基礎理論、基本技能，并能分析解決必須實際問題。

二、實習教學資料及要求：

1、學生分組以一個工廠為生產實習的主要實習地點，了解產品生產工藝中包括的各個部分的目的和作用，并以整個生產工藝或其中一個或多個部分為實習主要資料，重點掌握其工藝過程。

2、了解當前使用的主要設備及其原理、操作和控制的方法，生產管理情景，主要工藝參數的控制和檢測方法。

3、結合以前所學的知識，對實習工廠現存的技術問題提出自我的看法，并提出解決意見和提議，培養創新精神。經過實習了解本專業在國民經濟建設中的重要作業，提高積極一步學習本專業的興趣和積極取性。

4、實習期間，學生應嚴格遵守工廠的一切規章制度，注意不影響生產，不隨意觸動設備，牢固樹立安全第一的思想；應虛心向有經驗的工人師傅學習，向有經驗的工程技術人員學習，廣泛積累感性認識，培養實踐本事。

三、實習單位介紹：

湖北三寧化工股份有限公司的前身系枝江縣化肥廠，始建于1970年。公司具有年產100萬噸總氨、240萬噸氮肥、磷肥和復合肥，200萬噸硫酸、磷酸、鹽酸、甲醇和二甲醚的生產本事，是一家集煤化工、磷化工和精細化工為一體的大型企業。公司技術中心為省級技術中心，在低壓甲醇、型煤造氣、精制磷酸等方面擁有自我的核心技術。

四、生產實習：

實習項目包括領取安全帽，安排住宿和發放飯卡，聽取企業文化宣傳和參觀三寧公司、三寧新村，參加安全知識講座并積極行安全知識測試，在尿素工段、磷酸濃縮工段和硫酸生產工段學習工藝流程并熟悉裝置和管道物流走向等。尿素工段實習情景本次實習主要以研究工藝流程為主，尿素生產由于工藝復雜和裝置管道繁多，短短幾天還不能掌握裝置和管道物流走向，只能了解工藝流程。我們小組共有8人。尿素的生產反應分兩步完成，第一步是氨和二氧化碳生成生產甲銨，第二步是甲銨脫水尿素。反應看似簡單生產工藝卻很復雜。反應裝置分布在80米高的樓層里，設備有數十個。流程圖能夠簡化為五大部分：合成塔、高甲冷、高洗器、氣提塔、吸收裝置。本工段所需原料來自上一工段的液氨、二氧化碳，原料氣中還包含甲烷、氫氣、水和惰氣。從積極料看有兩股，分別是液氨和二氧化碳，加上里面有幾段循環線路。工藝流程我認為先應當從高鉀冷看，液氨和來自高洗器的甲銨經高壓泵噴射積極高鉀冷和來自氣提塔的二氧化碳反應主要生成甲銨。兩股出料中分為甲銨和液氨（含少量二氧化碳）積極入合成塔，甲銨在里面分解生成尿素和水，塔釜流出尿液、甲銨和溶解氨，塔頂排出二氧化碳和氨氣。塔釜管道流入汽提塔塔頂，與原料二氧化碳發生氣提，二氧化碳帶走反應液中的氨通入高鉀冷積極行第一步反應，汽提塔塔釜流出的主要是尿液和甲銨送入精餾工段。再看合成塔，塔頂的氣體積極入高洗器，同時產物中的甲銨經處理后泵入高洗器，利用甲銨吸收其中的氨，之后和液氨原料一齊泵入高鉀冷，高吸器排出的氣體中主要包含二氧化碳。此氣體最終送入低吸塔與冷卻液作用吸收其中的二氧化碳和氨氣，其余尾氣在沖掃蒸汽的稀釋作用下排空。由于這只是尿素的一個工段，只能人為地把它獨立出來理解其工藝流程。

尿素廠的生產工藝較復雜。生產特點是過程連續性強，工藝復雜；有毒、有害、易燃、易爆、易中毒、易腐蝕等特點；高溫高壓設備多；自動化程度高、操作要求嚴格。主要生產過程示意圖是：

凈化后的空氣指標是：CO、CO2≤25%；H2S≤100mgcm3；CH4≤15%。在脫硫處用堿液吸收硫化氫，主要是因為硫對鋼材腐蝕嚴重，并且能使催化劑中毒，對生產造成影響。在變換處主要是將一氧化碳轉化成二氧化碳，加壓效率要最大化。對于變脫來說，溫度越低，安全系數越高，催化劑的壽命越大，當然是在正常生產的前提條件下。脫碳主要是除去二氧化碳。在低壓甲醇處要求壓力為5Mpa。醇化主要是氣體精制，要求CO+CO2≤25ppm，對CO、CO2轉化為醇或烴，操作壓力為14Mpa。我們分別查看不一樣的裝置，各自記下其位置、銘牌信息和管道大概走向，實際生產路線遠比流程簡圖復雜，許多附屬設備比反應設備更多。之后回到休息室團體討論，得出初步結論，之后由兩人去操作室詢問工作人員我們不懂的地方，并對電腦上的流程圖仔細鉆研。對于此工段的實習我認為最重要的要掌握流程圖上的管道走向和設備裝置。我們許多人都爬上了高達80米的塔上，也許是好奇更多的是對知識的探索。我們此次還學習了分工合作的重要，一個人的力量是弱小的，合作就能學到更多。我們還要懂得禮貌，詢問別人要禮貌，也要膽大，不能太羞澀，學會與人交流，盡管有些人不是十分熱情，但我們要學會積極取地與他們交流。還有克制自我的好奇心，不亂動設備和開關，以免出現事故，要有自我獨立的看法。在工廠里我們還看到了許多書本上才有的設備和儀器，對我們所學習的專業有了更清醒的認識，雖然沒有那么光鮮，但對我們的日常生活卻是至關重要的。www.alwaycall.com

磷酸濃縮和硫酸生產工段這兩個工段較之于尿素稍微簡單一些，實習情景與前面類似，主要還是學習生產工藝流程和熟悉實際的裝置布置和管道走向。磷酸廠主要是生產磷酸一銨、磷酸二銨、工業一銨、精制硫酸、復合肥。中間產品有硫酸和磷酸，主要是自用。復合肥主要是硫基復合肥、氯基復合肥、尿基復合肥。

三寧公司主要是采用濕法制磷酸即用硫酸處理磷灰石生成磷酸和磷石膏，在積極行濃縮，其優點是能源消耗低。主要工藝流程是礦漿到萃取再到過濾到濃縮，最終到成品庫。具體工藝流程是先將磷礦石打成礦漿，在用泵將礦漿輸送到萃取工段，在萃取工段采用98%的H2SO4對礦漿積極行萃取，輸送到過濾工段積極行過濾。在過濾工段采用轉盤過濾機積極行抽濾，在對濾餅的洗滌采用的是多次逆流洗滌法，能夠提高磷酸的產率。將過濾后的稀磷酸輸送到濃縮工段積極行濃縮產生濃磷酸。在濃縮工段濃縮時，蒸發室的真空度是—70Kpa，溫度是75℃—80℃。工藝的最終階段是將濃磷酸送往成品庫積極行儲存。對于生產過程中產生的氟化氫氣體主要是采用和二氧化硅積極行反應，在用氫氧化鈉積極行吸收，生產的氟硅酸鈉能夠另作它用。

制硫酸的工藝相對較簡單一點。三寧公司磷酸廠主要兩套制備硫酸的設備，年產量分別是30萬噸和80萬噸的。硫酸的工藝流程是硫磺余熱鍋爐在焚燒時的溫度要到達1000℃以上，主要是為了防止升華硫的產生，在余熱鍋爐時與水積極行換熱，使在一次轉化時的溫度到達400多度，目的是使催化劑釩觸媒的催化活性到達最大。換熱后的水能夠做其它用處。

五、實習心得體會：

這次能有機會去三寧化工去實習，我感到十分榮幸。雖然僅有短短的十一天，可是卻學到不少知識，而那些知識是在課堂上根本學不到的。這段時間里，在教師和工人師傅的幫忙和指導下，以及和同學的探討過程中，對于一些平常理論的東西，有了感性的認識，感覺受益匪淺。這對我們以后的學習和工作有很大的幫忙。在此次實習中，在工人師傅的帶領下，我們到各個廠區參觀，詳細的了解了每個工段的設備和操控系統，初步了解了工廠各個工段的工藝指標，對工廠的管理制度也積極行了簡單的了解。在廠區，我們了解了工廠，見到了工人工作和生活的情景。

生產實習是我們學校為培養高素質工程技術人才安排的一個重要實踐性教學環節，是將學校教學和生產實際相結合，理論與實踐相聯系的重要途徑。其目的是使我們經過實習在專業知識和人才素質方面得到鍛煉和培養，從而為畢業后走向工作崗位能夠快速成為業務骨干打下良好的基礎。經過十一天的實習，我覺得自我有很大的收獲：對化工設備尤其是有關容器方面的知識有了必須的了解，這些知識不但在平時的課堂學習中很重要，并且在公司化工產品設計和開發中也很重要。這使我更加堅定了我學習化學工程與工藝這門專業的熱情和信心。我們以前僅僅是對自我的化工專業有了感性的認識，并不完全了解。對于實際的生產情景、操作過程、出現的問題以及解決方案都不太了解。實際生產過程和理論之間有著密切的聯系，但僅有親身經歷過，親自去認真學習過，才能找出這之間的不一樣。并且，生產實習，也是我們大學生邁向社會的一個重要步驟和平臺，必須認真對待和珍惜。

總的來說，這次實習，讓我收獲頗多，不僅僅深入地了解了化工廠還了解了到工人師傅們的日常工作以及生活。積極一步學習了如何將理論知識和具體實踐結合起來，如何解決生產中遇到的各種各樣問題以及如何改善等。為以后積極一步的學習和工作打下了堅實的基礎。真誠的感激學校和公司的領導，這對我以后的學習和工作都是寶貴的財富。

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最新報告: 公司見習報告(寫作示例)

知之愈明，則行之愈篤；行之愈篤，則知之愈益明。大學生參與實習能夠獲得不少職場經驗，寫實習范文是在實習的基礎上完成，運用基礎理論知識結合實習材料進行總結分析。那么，我們應該如何著手寫實習范文呢？為此，小編從網絡上為大家精心整理了《最新報告: 公司見習報告(寫作示例)》，僅供參考，希望能為您提供參考！

一．實習單位及崗位介紹

福州住電裝有限公司是一家日資加工企業，是生產組合電線，根據汽車的種類、樣式將低壓電線切成各條回路所需要的長度，并按回路組合成便于再車內裝配的整體。我被安排在制造一課集中電線承擔溶接、纏膠、引張拉力、貼防水片、壓著的工作。

二．實習時間

XX年年11月27日——20xx年6月1日

三．實習內容或過程

經過十八小時的勞累奔波，來到福州市，一下火車就被送到了公司培訓室，馬不停蹄的開始培訓，連休息的時間都沒有，而卻是站著培訓，這讓我們這些旅途疲憊而又剛剛走出校門的學子，每一分鐘都是過的那么艱難，但我們沒有選擇，只有堅持，再堅持，還得堅持！

一天的培訓結束了，我們終于可以放松一下，迎接以后幾天的培訓。通過這幾天的培訓中我們認識到了什么是組合線、及種類、生產流程；電線的線色、分類、線種、線經；端子的作用、結構、分類、組合名稱；防水栓的作用、形狀、組合名稱；插座的作用、分類、組合名稱及端子卡、波紋管的認識；海綿的作用、組合名稱、包法；pvc的作用、組合名稱和包法；固定夾、防護具、密封套的作用；膠帶的作用及分類；異常的定義與處理方法。沒想到培訓了一個星期后，就開始考試，然而考試不是60分合格，而是70分過關，不過這對我們大學生來說很簡單。

接下來又被分配到另一個培訓室，不過這次培訓沒有上次人多，只有6個。然而這個關卡要求更高是80分過關，那老師看我一個人是大學生卻要求我要90分。經過幾天的培訓就開始考試了，不過我相信付出定會有回報，我拼搏過、努力過，我相信會考出好成績，不會為大學生丟臉，最后我以98分得優秀成績過關了。

通過公司的各項考核后，我被分配到廠房工作，這標志我要成為一名真正的工人了。雖然現場沒有培訓室那樣輕松，剛開始是做引張拉力，由于剛來不久技術不是很好，恰恰遇上了與我公司合作伙伴福特汽車生產廠家來公司考察，考察一席人走到我的崗位前停下了，拿出數碼相機拍下我工作的樣子，沒想到我人不能跨洋過海，照片卻能跨過太平洋，踏入美國，就在我想入非非時，廠里的日本總工程師板本·義衛來到我身邊，說的日語我一句都聽不懂，然而他以行動給我做示范——做引張拉力，拉的速度比我的快一點點，他的中國女翻譯卻說：“還是日本人優秀”。當時的我真想沖過去踹她一腳，“你還是中國人，還記得恥辱嗎？”但理智壓住了情緒，我是大學生，不能這樣，我只有通過自己的努力，來證明中國人不再是“東亞病夫”，做什么事都會比日本人強。通過一段時間的努力，我的技術提高飛速，不久,我又在領導的指導下學習了溶接技術,由于年青領導對我們要求的有點高,又讓我們學習了纏膠,壓著,包防水片,最難的是纏膠,也許是因為一腔熱血,沒過多久我就學會了,再經過領導的教導加上自己的查漏補缺,我已在纏膠技術領域上達到了一個新的高度，我也把我做的產品與日本本地產品做過比較,同事都說我做的產品比他們的優秀,得到了領導的一致好評,因此把我安排在這個崗位做領班。就這樣，我每天一如既往地工作著，一切都是那么平靜，沒有一點起伏，工作生活顯得格外單調、乏味，這也許就是磨練，磨練我的意識，就讓我一步步走向成熟，成功。

短短的幾個月，實習生活就結束了，我就要離開這里了，離開我曾經奮斗拼搏過的公司，離開我的同事，離別不是傷感，我是帶著微笑走出了公司的大門，因為今天的離別象征著明天的成功，今天的離別象征著明天的重逢，我帶著微笑，悄悄的離去。

四.實習總結或體會

通過這次實習工作，我現在才意識到社會的競爭，認識到每一個崗位工作都是很辛苦的，也見到以前沒有見過的產品，以前總認為很多細活都是機器做，而事實卻是人工做的，就拿汽車里面那很小的防水栓，也是人用手穿的，讓我明白了，有時機器也不是萬能的，人的效用也很重要。

實習雖然比學校讀書辛苦一點，但是我學到了很多東西，也使自己變的更加理智。而在公司學到的不再像學校那樣，以成績來衡量人，而公司是以關系與業績來衡量，我覺得的更重要的是人際關系，關系搞好了現在什么都好，連工資也會多發，關系不好哪怕你的工作再認真再努力也可能一般。有人說“20歲靠體力拼出路，30歲靠腦力找出路，40歲以后靠人脈引出路，轉動關系，就能轉動出路，掌握打理人脈的‘大氣法則’關系網，走遍天下都不怕。

人際關系固然是重要的，但知識同樣重要。對于我們現在已經踏入社會的青年，我們是不能放棄學習，要樹立終身學習的目標只有這樣我們才能更好地體現自身的價值。

雖然這次的實習崗位與我的專業知識不相符，但是通過實習我認識到現再就業問題很嚴重。我們大學生不能好高騖遠，要從基層做起，從小事做起，做好沒一件小事，沒一個細節，把所學知識與現實相結合，做一個有易于社會有易于人民的人。

最新報告: 認識見習報告(寫作示例)

用理論來推動實踐，用實踐來修正或補充理論。實習是磨練自身，鍛煉自己動手能力的一個有效途徑。寫實習范文是對工作進行一次全面系統的回顧，對于自我提升有著十分重要的作用。什么樣的實習范文比較清晰明了呢？小編特地為大家精心收集和整理了“最新報告: 認識見習報告(寫作示例)”，歡迎您閱讀和收藏，并分享給身邊的朋友！

大學生專業認識實習是大學學習階段在完成一定的課程后所要進行的最重要的一段實踐環節。實習是每一個合格的大學生必須擁有的一段經歷，它使我們在實踐中增強專業意識和實踐意識，鑒于此，學校根據教學計劃于 9月11日——9月17日安排我們電信04專業的同學對網通機房、校鍋爐房、校配電房、電視塔、網通公司進行了認識實習。在實習期間，我們得到了學校和實習單位的大力支持,更有相關專家的悉心指導,通過實習讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識,也打開了視野，增長了見識，為我們以后進一步走向社會打下堅實的基礎。同時，通過撰寫實習報告，使我學會綜合應用所學知識，提高分析和解決企業問題的能力，并為畢業以后的工作做準備、一個周的實習讓自己增長了不少知識。

現對實習報告整理如下：

9月11日上午：實習動員

負責老師著重向我們介紹了這次專業實習的目的、內容、方式、時間安排以及一些實習要求等。

專業實習目的

專業實習是本科教學計劃中非常重要的實踐教學環節，其目的是使學生了解和掌握生產知識，印證、鞏固和豐富已學過的專業基礎課內容大學生專業認識實習報告范文。使學生了解電子產品的現代化生產方式和先進的工藝過程，對工業生產有一個感性認識，并得到電子產品工藝、組裝和調試方面的訓練，掌握一定的生產技能。在實踐中提高分析問題和解決問題的能力，為后續專業課程的學習打下基礎。培養學生理論聯系實際，熱愛專業、奮發向上、致力于祖國現代化建設的.思想。

專業實習內容

為了達到上述實習目的，實習主要內容應包括：

1、了解實習單位的生產過程和生產組織管理情況。

2、分析和掌握某一通信業務的工作原理、發展和未來的前景。

3、掌握使用電氣設備進行各分機和整機調試的技術和方法。

4、學會所用電氣設備、電信業務的操作方法和基本工作原理。

專業實習方式

1、組織參觀

組織學生到通信公司或有關車間進行專業性的參觀，以了解電信業的現代業務和未來的發展方向，重點了解實習單位的工作過程和生產組織管理情況和先進通信方式、先進裝配和調試技術。

2、聽取報告

在生產實習開始時，由實習單位指派人員向學生介紹單位情況及進行安全保密教育。為了保證和提高實習質量，在實習期間還可請實習單位有關人員作技術報告，介紹：

①各個主要設備的作用、工作方式、工作原理;

②各設備間的相互聯系以及一些主意事項;

③目前所用設備所存在的問題和一些簡單的應急方案;

④目前電信技術的發展，以及未來的方向;

⑤工作組織及管理方面的經驗及問題。

3、車間實習

實習體會：

通過這次的實習，我對自己的專業有了更為詳盡而深刻的了解，對實際操作有了更多的了解，增強了專業知識的感性面及認識面，對所學的專業有了新的認識。從這次實習中，我體會到了實際的工作與書本上的知識是有一定距離的，并且需要進一步的再學習。俗話說，千里之行始于足下，這些最基本的技能是不能在書本上徹底理解的。短短的實習，讓我大開眼界，也學會了不少東西，也讓我對自己今后要從事的行業有所思考。短短三天仿佛思想又得到了一次升華，心中又多了一份人生感悟。這次實習讓我深刻體會到讀書固然是增長知識開闊眼界的途徑，但是多一些實踐，暢徉于實踐當中接觸實際的工作，觸摸一下社會的脈搏，給自己定個位，也是一種絕好的提高

實習是每一個畢業生必經的一段經歷，它使我們在實踐中了解社會，鞏固知識，實習又是對每一位畢業生專業知識的一種檢驗，它讓我們學到了很多在課堂上根本學不到的知識，既開闊了視野，又增長了見識，為我們真正走向社會打下了堅實的基礎，也是我們走向工作崗位的第一步。

一、綜述

實習單位基本情況：

實習崗位描述：

二、主體

實習過程介紹：

(1)了解過程

起初，剛進入車間的時候，車間里的一切對我來說都是陌生的。車間里的工作環境也不怎么好，呈現在眼前的一幕幕讓人的心中不免有些茫然，即將在這較艱苦的環境中工作3個月。第一天進入車間開始工作時，所在小組的組長、技術員給我安排工作任務，分配給我的任務是簡單加工一種名叫黑色套管的產品，我按照技術員教我的方法，運用操作工具開始慢慢學著加工該產品，在加工的同時注意操作流程及有關注意事項等。畢業實習的第一天，我就在這初次的工作崗位上加工產品，體驗首次在社會上工作的感覺。在工作的同時慢慢熟悉車間的工作環境。

作為初次到社會上去工作的學生來說，對社會的了解以及對工作單位各方面情況的了解都是甚少陌生的。一開始我對車間里的各項規章制度，安全生產操作規程及工作中的相關注意事項等都不是很了解，于是我便閱讀實習單位下發給我們的員工手冊，向小組里的員工同事請教了解工作的相關事項，通過他們的幫助，我對車間的情況及開機生產產品、加工產品等有了一定的了解。車間的工作實行兩班制(a、b班)，兩班的工作時間段為：早上8：30至晚上8：30;晚上8：30至早上8：30。車間的所有員工都必須遵守該上、下班制度。

(2)摸索過程

對車間里的環境有所了解熟悉后，開始有些緊張的心開始慢慢平靜下來，工作期間每天按時到廠上班，上班工作之前先到指定地點等待小組組長集合員工開會強調工作中的有關事項，同時給我們分配工作任務。明確工作任務后，則要做一下工作前的準備工作，于是我便到我們小組的工具存放區找來一些工作中需要用到的相關用具(比如：膠料袋子、脫模劑、產品標識單等)。在機臺位置上根據員工作業指導書上的操作流程進行正常作業，我運用工作所需的用具將機器生產出的產品加工包裝好，并將加工包裝好的產品貼好產品標識單存放在指定的位置。另外在工作中，機器生產出的產品有時會出現異常(比如：產品出現缺膠、料花、氣紋、色差等)。出現上述情況時，要及時告知小組組長、技術員，讓他們幫助解決出現的問題，小組長、技術員通過對機器的調節讓生產出的產品恢復正常，符合檢驗的要求。

最新報告: 餐飲的見習報告(寫作示例)

常言道，實踐出真知。實習能夠加深同學對自己專業的理解，寫實習范文可以幫助我們回顧整個實習過程中遇到的問題，對我們今后的工作很有幫助。那么，我們應該如何著手寫實習范文呢？下面是小編幫大家編輯的《最新報告: 餐飲的見習報告(寫作示例)》，但愿對您的學習工作帶來幫助。

XX有限公司占地面積近100平米，是開發區一家特別好的酒店。包間墻上的壁畫具有獨特的泰國風情，國際品質的家具，讓您倍感溫馨、舒適和便利。在可同時容納300人用餐的宴會廳，或裝修典雅的各類包廂，您可品嘗到新派泰國風味菜肴，享受服務員的殷勤周到的服務。

一、準備工作

雖然我們只在酒店進行為期六個月的實習，但酒店還是按正規的實習生對我們進行了系統的培訓，培訓工作分為三大塊：一是人事部的崗前培訓，進行了四個課時的室內培訓和游覽培訓，主要是介紹酒店的概況，同時也對我們進行了員工素養及酒店管理制度的培訓，這讓我們對工作有了大概的了解；第二是消防安全意識培訓，酒店特別安排了工程部的經理助理為我們現場講解授課，讓我們對酒店安全和消防常識有了更深入系統的了解；第三是業務技能培訓，這一培訓貫穿著我們實習的一個月，由部門負責人員為我們進行不間斷的技能指導，一個月的實習讓我們對部門工作有了基本的了解，這也得益于酒店系統而全面的培訓。這些培訓對于我們以后的學習和工作都是非常有用的。餐廳主要承擔的是團隊客人和散的用餐，有時候也承辦大型的宴會和其他活動，餐廳員工有將近20人，包括主管一名和若干領班及服務員數名，工作比較繁忙。

二、實習過程

XX是酒店餐飲部門中最為辛苦的部門，因為酒店并沒有給服務員們制定具體的崗位職責和工作描述，在剛剛走進工作崗位的幾天，我們就像無頭蒼蠅，完全不能領會工作的流程和要領，只是聽從領班和老員工的安排和他們手把手的教導。慶幸的是基本所有的老員工對我們都特別的友好，主管還專門為我們每人安排了兩名師傅，負責引導我們的工作。在后面的日子里，我們基本都能熟練各項工作了。

我們的工作除了迎賓、擺臺、折口布、傳菜、上菜、撤臺外，也得兼職勤雜工，扛桌子椅子、鋪地毯等一些臟活、重活。我們實習生的上班時間是8時工作制，一個月休息4天，主管根據我們的需要，為我們排了兩頭班，即上午上4小時和晚上4小時，這樣我們中午就有了休息的時間。但往往下班的具體時間是不確定的，經常根據實際情況加班加點，但是加班時間都有記錄，適當的時候會有補休，雖然沒有加班費，但每個月都會有個中提成，我覺的這種制度還是很靈活合理的。

酒店員工都是穿著工作服的，由酒店統一發放換洗，但我認為酒店的服務員制服太過簡單而且比較陳舊，常有破損的現象。不過令我欣慰的是：酒店的員工大都是熱情友好的，不管哪個部門，他們并沒有因為我們是實習生而對我們冷漠生硬；在勞累之余，同事們的一個甜美的微笑，一句再普通不過的“辛苦了”都會讓人分外感動；在休息和飯堂進餐的時候，我們都會聚在一起聊天，分享彼此的感受，就像一家人；而管理層中的幾位經理也很和藹，沒有什么架子，但偶爾還會對沒有做好工作的下屬發發脾氣。

三、心得看法

以上是我在實習過程中的一些感受，經營管理過程中出現的一些問題的個人看法：

1、各項規章制度落實不是特別到位。XX飲食有限公司是一所全國連鎖店，服務需要標準化，所以我覺得建立一套規范的服務執行和監督機制是酒店管理的一個當務之急。

2、加強對餐廳衛生的管理和監督。曾經在網上看過一個調查，有70%的人對酒店的餐飲衛生不放心。在餐廳實習的一個月的時間里，通過自己的切身體會，也確實感受到了其中的問題。據我觀察，餐飲部門并沒有一個明確的對與員工個人衛生要求的條例，而且員工的衛生意識也并不是很強，如沒有養成經常洗手的習慣。

3、建立一套公開透明的激勵機制和晉升制度。據我了解，很多老員工工作的時間已經很長了，個人服務意識和技能也達到了非常高的水平，但是由于酒店的相關機制的限制，他們并沒有獲得什么激勵和晉升，而個別員工表現的并不是很好卻能依舊留在原職；另外酒店的激勵機制中也過多的注重于物質上的激勵(最多也只是發錢)，事實上，除了傳統的獎懲激勵外，還有很多的激勵方式值得我們管理者借鑒。

4、樹立一種能夠凝聚人心的精神性的企業文化。一個民族有它自己的民族文化，一個企業同樣也需要有它自己的企業文化。在一個月的實習過程中，我發現XX酒店似乎并沒有一個深入人心的文化核心(可能是我工作的時間太短了)，即員工在里面沒有一個統一的堅定的信念，似乎很多員工純粹是為了自己的生活而工作，工作的積極性不夠，而且工作缺少創造性。

四、總結

酒店實習的日子結束了，這次酒店實習也是本人的第一次專業見習?？偟膩碚f，在這些日子里自己確學到了不少的東西：除了了解到餐飲的服務程序和技巧，也學會了如何調整自己的心態，如何處理好自己的利益和酒店的利益，如何處理好同事之間的人際關系，如何與顧客打交道；同時，更讓我認識到作為一個服務員應該具具有強烈的服務意識；更為重要的是，在一個月的工作中，我深刻地體會到了酒店行業的艱辛，也看到酒店發展的前景，更加明白了自己以后學習的方向和側重點。最后，感謝酒店能提供這樣的實習機會，在此祝愿酒店能夠越辦越好。

最新報告: 變電站見習報告(寫作示例)

經不起實踐檢驗的理論，是毫無用處的。實習能夠加深同學對自己專業的理解，寫實習范文可以將這次實習中的成功經驗分享給大家借鑒。那么，怎么樣動筆寫實習范文呢？為滿足您的需求，小編特地編輯了“最新報告: 變電站見習報告(寫作示例)”，供大家參考，希望能幫助到有需要的朋友。

前言

電力工業是國民經濟發展中最重要的基礎能源產業，是國民經濟的第一基礎產業，是關系國計民生的基礎產業，是世界各國經濟發展戰略中的優先發展重點。作為一種先進的生產力和基礎產業，電力行業對促進國民經濟的發展和社會進步起到重要作用。與社會經濟和社會發展有著十分密切的關系，它不僅是關系國家經濟安全的戰略大問題，而且與人們的日常生活、社會穩定密切相關。隨著我國經濟的發展，對電的需求量不斷擴大，電力銷售市場的擴大又刺激了整個電力生產的發展。

據悉1974年建成了第一條330kV輸電線路，由甘肅劉家峽水電站廠到陜西關中地區。1981年建成了第一條500kV輸電線路，由河南姚孟火電廠到武漢。電力系統輸電電壓等級，除西北電網為330/220/110kV外，其他電網都采用500/220/110kV。國內各省電網都已形成220kV網架，華北、東北、華東、華中、南方等電網都已建成500kV大容量輸電線路和跨省聯絡線，并將逐步形成跨大區域互聯的骨干網絡。正在建設中的西北750kV輸電工程，標志著我國電網輸電電壓等級由目前最高的500kV即將升級為750kV，實現歷史性跨越。除超高壓輸電外，1988年建成了從葛州壩到上海南橋的500kV直流輸電線路，全長1080km，輸電容量120*kW，使華中和華東兩大電力系統互聯，形成了跨大區的聯合電力系統。在這些電力建設工程中，超高電壓等級（220KV/330KV/500KV/750KV）變電站自動化系統占有重要的地位。

一、實習目的

實習的目的是理論聯系實際，增強學生對社會、國情和專業背景的了解；使學生拓寬視野，鞏固和運用所學過的理論知識，培養分析問題、解決問題的實際工作能力和創新精神；培養勞動觀念，激發學生的敬業、創業精神，增強事業心和責任感；本次實習在學生完成部分專業課程學習后進行，通過本次實習，使學生所學的理論知識得以鞏固和擴大，增加學生的專業實際知識；為將來從事專業技術工作打下一定的基礎；進一步培養學生運用所學理論知識分析生產實際問題的能力。

二、實習內容

①搜集整理變電站主要一、二次設備以及變電站運行方面的相關知識和資料。

②搜集整理500kV變電站特點方面資料。

③將搜集學習到的相關知識與云田站的實踐相結合，對理論知識進行深化理解，總結收獲。

④實地考察云田500kV變電站的主接線、主要電氣設備（包括主變壓器、主要一次設備、二次設備、進出線情況等）電氣設備布置方式、變電站主要運行控制方式、變電站的通訊方式等，參觀考察過程中要求作好筆記。

⑤。運用所學知識，對生產實際中存在的問題作出一定的分析，進一步提高分析問題和解決問題的能力。

三、實習過程

云田變電站介紹

云田變電站屬于國家電網株洲電業局下設的站點。而株洲電業局是湖南省電力公司直屬大二型供電企業，擔負著株洲市及所轄四縣（市）的供電任務，供電區域面積11420平方公里，供電區域人口357。05萬人。株洲電業局下設株洲縣、醴陵、攸縣、茶陵四個縣級電力局，變電管理所、線路管理所、用電管理所、調度管理所、計量管理所五個專業管理所，云田500千伏變電站以及高新電業股份有限公司及其分（子）公司。全局擁有35千伏及以上變電站45座，合計容量353.875千伏安，所轄云田500千伏變電站容量達150萬千伏安，已進入全國特大型變電站行列，是湖南省菱形超高壓環網的核心構成之一。目前，全局35千伏及以上輸電線路1297.57公里，配電線路5127.58公里，共有高低壓用戶4萬余戶。全局固定資產原值10.47億元，凈值6。.84億元。年供電量36.82億千瓦時，最高負荷54萬千瓦，年售電量34.37萬千瓦時。全局現有職工1540人，其中各類專業技術人員387人。全局職工勤奮創業，銳意改革，取得了較好的生產經營業績和良好的發展勢頭，1998年銷售收入達10.92億元，全員勞動生產率87792元/人·年。在深化改革和市場競爭的新形勢下，株洲電業局以“創造兩個效益、培養一流人才”為戰略目標，遵循“發展、改革、管理、效益、服務”十字方針，為株洲地區電網建設譜寫新篇。

電網從歷史發展來看，可以分為四個階段：電廠直配城市網、省區電網、跨省大區電網和跨大區聯合電網。隨著用電量不斷增長，大型水電、火電和核電的建設，地區間電源與負荷的不平衡以及經濟調度的需要，必然要求發展輸電和聯網，電壓等級也隨之逐步提高。從最初較低電壓水平的6—10kV經歷35kV、110kV和220kV，發展到超高壓的330kV、500kV和750kV電網，并且還有繼續上升的趨勢。

現場實習

20xx年1月3日我們公共事業專業的全體同學來到了位于株洲的云田500kV變電站。來到云田變電站，遠遠地看到有兩路高壓鐵塔線路從遠處通向變電站。一進大門，院里的.兩臺巨型變壓器映入眼簾。所長對我們進行了安全教育后開始帶領我們參觀幾個重要的場所————如外部變壓設備、高壓間和主控制室等。外部變壓設備分為主變壓設備和備用變壓設備。備用變壓設備在主線路發生故障或設備檢修時啟用，增加工作效率。為了防止發電站出現問題產生停電的事情發生。該變電站采取了雙發電站送電措施。由于來自兩個不同的發電廠通過兩路線路獨立地向變電站供電。正常工作時，變電站使用其中的一路電源，另一路電是在正在使用的線路出現斷電的情況下啟用。外部高壓電進入變電站后，通過隔離開關、電壓互感器，以及電流互感器最后接入變壓器輸入端。AB兩個送電線正常工作時，A線路通過隔離開關接向A變壓器，當A變壓器出現故障時，可將A線路接向B變壓器，也可以由B線路給A變壓器或B變壓器供電，以保證鐵路能夠正常運行。電壓互感器用于對供電電壓進行測量，電流互感器用于對供電電流的測量，兩者配合使用可以計量電度。

變壓器能夠將外面的500KV高壓電轉換為機車所需的110KV的低壓電。由于變壓器的電壓很高，功率又很大，所以變壓器產生的熱量很大，如何降低變壓器的溫度保證其正常工作至關重要。為了降低溫度，每臺變壓器上都裝有很多散熱片，當主體溫度超過55攝氏度時，散熱器低部風扇自動啟動，85攝氏度自動跳閘，說明線路發生故障，起溫度保護作用。為了防止線路短路，變壓器的主體中充滿了25#油，在主體上面裝有一個油枕，可隨時向主體中供油，補充消耗。瓦斯計電器用來防止主體內產生的瓦斯氣體過多及時向管理員報警，防止變壓器損壞。

接著，我們又來到了高壓間。高壓間又明確分為輸入端和饋出端。內部設備由許多鐵欄分隔，里面的好多設備都是進口的，自動送電，跳閘保護，十年都未出故障。在主控制室內，有兩名技術人員隨時監視著主控制設備各儀器儀表的工作狀態，主控制設備體積龐大，功能完善，具有故障顯示，故障分析，自動保護等眾多功能，給管理操作帶來很大便利。當跳閘時，綠燈會閃，同時鈴響，進行報警。當鐵路上線路發生斷路時，可以在主控面板的顯示器上顯出斷電點距變電站的距離，從而為及時維修提供方便。最后我們總覽了整個變電站的結構及工作狀態，對其有了更直觀清晰的了解。

接著我們跟隨所長來到會議室，他給我們講解了云田變電站的運行過程和一些基本的模式。

一般情況下，電經過輸電線路到達500千伏變電站后，通過變壓器轉化為220千伏等級，輸送到220千伏變電站后，再通過變壓器轉化為110千伏等級，通過110千伏變電站再次降壓，最后通過街頭常見的變壓器轉化為居民用電，此時電壓已經降到了220伏。

再接著來到主控室，其中包括微機監控系統、電力系統通信系統、變電站管理系統。夢山變的主控室有六臺計算機組成：視頻視頻監控系統機、故障錄波系統、監控后臺2、監控后臺1、五防系統，以上的都是由我國電氣業較先進的南瑞集團的產品，可以說都是國內最先進的技術。在主控室里對整個變電站的運行進行監視，通過計算機技術對故障進行預警、分析、排除，控制及安全操作閉鎖，顯示和制表打印，時間順序記錄，事故追憶，信息的遠傳，運行、操作、事故處理指導，人機聯系，運行的技術管理，自診斷、自恢復和自動切換。

而站長向我們介紹到整個主控室每天只有五個人在值班，可以說，區域控制中心的建設實施實現了減人增效、提高操作效率、降低運行維護成本等等方面的經濟效益。從遠期效益和電網發展來看，隨著接入的變電站不斷增多，按照無人值班模式設計的變電站在降低工程投資和運行維護成本以及縮短建設工期方面所帶來的經濟效益將更加顯著。

另外處理事故時必須做到穩（沉著）、準（準確）、敏（迅速），且要根據以下原則采取措施：盡速限制事故發展，消除事故根源，解除對人身、設備安全的威脅；用一切可能的方法保持設備繼續運行，以保證對用戶的供電；盡快對已停電的用戶恢復送電；調整電力系統的運行方式，使其恢復正常運行。事故時和事故后的聯系匯報制度和匯報內容。電力系統的值班調度員領導各變電站值班人員處理系統發生的事故，事故時，發生事故的變電站值班人員應將有關情況及時報告管轄值班調度員、分公司調度、站長。調度員則根據匯報的情況判斷分析，做出事故處理決定，下達命令。值班人員的匯報必須做到及時、全面、準確。誤報和漏報，會對處理事故造成不良后果。緊急情況可先處理后匯報。如果事故時變電站與調度聯系中斷，則值班人員按規程規定處理事故，通訊恢復后應立即將事故情況和處理過程詳細匯報。并應做好事做記錄。

四。實習總結

通過這一次的實習，我了解了變電所電氣設備的構成、了解配電裝置的布置形式及特點，并了解安全凈距的意義。了解控制屏、保護屏的布置情況及主控室的總體布置情。在變電站工作，安全是最重要的一件事，所以我們牢記“安全第一、預防為主”的實習方針，加強《安規》學習，提高安全意識，更是我們的必修課。“變電站安全無小事”已在每個同學的心中打上深深的烙印。在這次實習中，我收益頗多，這些都是無形資產，將伴隨我一生。這次參觀可以看到變電站的管理可以說是軍事化的管理模式。臨走前，我看著一根根的輸電線把電能輸送到千家萬戶，給我們帶來了光明，給我們帶來了征服大自然的力量。此外，我們和站長的談話中也學到了一些在社會上為人處世和工作的經驗，讓我知道怎樣在平凡之中創造出不平凡。

最新報告: 畢業生產見習報告(寫作示例)

大家都說，實踐后才會有收獲。實習是我們正式畢業前的學業考核，寫實習范文是在實習的基礎上完成，運用基礎理論知識結合實習材料進行總結分析。寫實習范文要注意哪些方面呢？下面是小編精心收集整理，為您帶來的《最新報告: 畢業生產見習報告(寫作示例)》，歡迎閱讀，希望您能夠喜歡并分享！

本次實習以生產實習為主，生產實習是學習工業工程專業的一項重要的實踐性教學環節，旨在開拓我們的視野，增強專業意識，鞏固和理解專業課程。實習方式主要是請企業技術管理和企業管理人員以講座形式介紹有關內容同學們下生產車間參觀，向企業的現場管理，技術生產工作人員學習請教相關知識；由帶隊老師組織同學們分組討論、發言，通過交流實習體會方式，加深和鞏固實習和專題講座內容。通過本次實習，我們學到了很多課本上學不到的東西，并對生產管理有了更深的認識。

實習安排及相關準備知識

實習安排：實習時間跨度三個星期（xx月xx日—xx月xx日），實習安排如下：

xx月xx日—xx月xx日許昌煙草機械公司。

xx月xx日—xx月xx日鄭州紡織機械有限責任公司。

xx月xx日—xx月xx日同學分組討論、交流實習體會、完成實習報告。

相關準備知識：

工業工程（ie）的目標：是使生產系統投入的要素得到有效的利用，降低成本，保證質量和安全、提高生產效率，獲得最佳效益。ie的基本功能是研究人員、物料、設備、能源、信息所組成的集成系統，進行設計、改善和設置。具體表現為規劃、設計、評價、和創新四個方面。

設施規劃與設計：對系統（工廠、醫院、學校、商店等）進行具體的規劃設計，包括選址、平面布置、物流分析、物料搬運方法與設備選擇等，使個生產要素和各子系統（設計、生產制造、供應、后勤保障、銷售等部門）按照ie要求得到合理的配置，組成有效地集成系統。涉及se、or、工作研究、成組技術、管理信息系統、工效學、工程經濟學、計算機模擬等知識。

生產計劃與控制：研究生產過程和資源的組織、計劃、調度和控制，保障生產系統有效地運行。包括生產過程的時間與空間上的組織、生產與作業計劃、生產線平衡、庫存控制等。采用的方法：網絡計劃（計劃評審技術pert、關鍵路線法cpm）、經濟定貨量（eoq）、經濟生產批量（epq）、物料需求計劃mrp以及生產資源計劃mrp—ii和準時制jit。

質量管理與可靠性技術：包括為保證產品或工作質量進行質量調查、計劃、組織、協調與控制等各項工作，核心是為了到達規定的質量標準，利用科學方法對生產進行嚴格檢查和控制，預防不合格品產生。內容包括傳統的質量控制方法，現代質量管理—保證，生產保證、全面質量控制tqc與全面質量控制tqm。可靠性技術是現有系統有效運行的原理與方法，包括可靠性概念、故障及診斷分析、使用可靠性、系統可靠性設計、系統維護與保養策略等。

管理信息系統：它為一個企業的經營、管理和決策提供信息支持的用戶計算機綜合系統，是現代ie應用的重要基礎與手段。包括計算機管理系統的組成，數據庫技術、信息系統設計與開發等。

現代制造系統：ie的基礎和組成部分，包括成組技術gt、計算機輔助工藝過程設計、柔性制造單元fmc與系統fms、計算機集成制造、敏捷制造、虛擬企業、網絡制造、虛擬制造、可重組制造系統、孤島制造系統，基于智能體的制造系統、自組織制造系統等

企業資源計劃（enterpriseresourcelaing，erp）：是一種科學管理思想的計算機實現，起源于20世紀xx年代初，經歷了物料需求計劃（mrp）時代和制造資源計劃（mrpⅱ）時代。到xx年代，面向企業所有資源管理的思想開始提出，mrpⅱ進入erp時代。erp對產品研發與設計、作業控制、生產計劃、投入品采購、市場營銷、銷售、庫存（投入品、半成品、成品）、財務和人事等方面進行集成優化的管理，并包括相應的模塊組成部分。

最新報告: 工作實習報告(寫作示例)

熟讀經書三百卷，才知修行學道難。實習可以使學生更好地鞏固課堂知識，書寫【崗位】寫實習范文是實習工作中十分重要的一件事情。那些優秀的實習范文值得我們借鑒呢？小編特地為大家精心收集和整理了“最新報告: 工作實習報告(寫作示例)”，相信能對大家有所幫助。

通過此次實習，讓我學到了很多課堂上更本學不到的東西，仿佛自己一下子成熟了，懂得了做人做事的道理，也懂得了學習的意義，時間的寶貴，人生的真諦。明白人世間一生不可能都是一帆風順的，只要勇敢去面對人生中的每個驛站！這讓我清楚地感到了自己肩上的重任，看清了自己的人生方向，也讓我認識到了文秘工作應支持仔細認真的工作態度，要有一種平和的心態和不恥下問的精神，不管遇到什么事都要總代表地去思考，多聽別人的建議，不要太過急燥，要對自己所做事去負責，不要輕易的去承諾，承諾了就要努力去兌現。單位也培養了我的實際動手能力，增加了實際的操作經驗，對實際的文秘工作的有了一個新的開始，更好地為我們今后的工作積累經驗。

我知道工作是一項熱情的事業，并且要持之以恒的品質精神和吃苦耐勞的品質。我覺得重要的是在這段實習期間里，我第一次真正的融入了社會，在實踐中了解社會掌握了一些與人交往的技能，并且在次期間，我注意觀察了前輩是怎樣與上級交往，怎樣處理之間的關系。利用這次難得的機會，也打開了視野，增長了見識，為我們以后進一步走向社會打下堅實的基礎。

實習期間，我從末出現無故缺勤。我勤奮好學。謙虛謹慎，認真聽取老同志的指導，對于別人提出的工作建議虛心聽取。并能夠仔細觀察、切身體驗、獨立思考、綜合分析，并努力學到把學樣學到的知道應用到實際工作中，盡力做到理論和實際相結合的狀態，培養了我執著的敬業精神和勤奮踏實的工作作風。也培養了我的耐心和素質。能夠做到服從指揮，與同事友好相處，尊重領導，工作認真負責，責任心強，能保質保量完成工作任務。并始終堅持一條原則：要么不做，要做就要做。

回想自己在這期間的工作情況，不盡如意。對此我思考過，學習經驗自然是一個因素，然而更重要的是心態的轉變沒有做到位?，F在發現了這個不足之處，應該還算是及時吧，因為我明白了何謂工作。在接下來的.日子里，我會朝這個方向努力，我相信自己能夠把那些不該再存在的“特點”抹掉。感謝老師們在這段時間里對我的指導和教誨，我從中受益非淺。

[報告寫作]工廠的見習報告

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看似一個很長的寒假又要結束了，也許這也是我們大學生涯中的最后一個可以安心的度過的寒假，明年的這個時候我們就在為自己的工作而東奔西跑，本打算想這個寒假好好陪陪父母，以后我們也不再有這么長的時間在家里了，但知識的匱乏還是讓我理性的認識到，不學會點真本事，沒有點真技術，最后連工作都找不到或者找一份非技術純體力的工作，還有什么臉面對大學生這個詞，還有什么臉面對父母的操勞。最后我哥聯系了他們公司讓我去進行社會實踐也可以說是實習。

這家公司名叫XXX公司，是家機械加工公司，正好是我們的專業對口，在這的短短一個月時間了，我學會了好些東西，學會了好些在大學課堂里學不到的東西，更重新定義了大學生這個讓那么多人引以為豪的名詞。在這的一個月里，我最先接觸的是普通車床，主要以車圓面為主的器械，這個在中國任何機械加工廠都什么普及的車床，百分之九十可以說是手動的，其實完全可以定義為純手動的，只有切削圓的時候走刀可以撥手桿能自動勻速的走完一段直線完成圓面的加工，到終點的時候依然得用工人師傅撥手桿。雖然它的加工精度不及數控車床，加工成批工件效率不及數控車床，但是存在即有價值，加工小批量非精度高的工件它還是很有優勢的，首先它不用編程，二是不用定中心，以為它的絕對坐標是定的，相對坐標就是師傅自己手動了。用普通車床對操作員的技術要求很高，最簡單的比方，倒個角需要左右手同時控制x軸和z軸，還有就是不同的師傅技術不同做出的工件的精度不一樣，這就是技術加經驗的層次了。

接下來的幾天我又接觸了線切割機床，據我了解它有兩套編程系統，一種是咱們熟悉的g代碼編程，一種就是咱們不熟悉的俗稱3b編程，我覺得3b編程相對于g代碼要簡單得多，它無論是切割直線還是折線還是圓弧總是固定的5個代碼，bxbybjgz方向。我對線切割沒有什么好印象，因為他的工作效率太低了，有時一個人可以控制20臺線切割，但還是那句話，存在即有價值。他的工作原理就是通過鉬絲放電來切割零件，開始我竟然傻得以為是用線直接切割呢，我還傻傻的問人家這線的多結實啊，把這么硬的鋼就給磨開了，結果人家說這是放電原理，鉬絲和零件之間總有0.002的距離。當時覺得自己好丟人，呵呵，不過重要的是我以后明白了，我也希望我的同學們知道這個常識。

后來我就學習數控銑床，覺得自己上學期學過點總起碼上手快點嘛，可是一看人家編的一個挺簡單的程序，我都忘了好些g代碼，其實我也當初沒認真學，有點后悔了。接下來我就幫人家干活，一邊干活一邊問人家，還好這里的師傅都挺樂意教人的，你問他一個問題他可能會告訴你兩個知識。我學銑床的時候最大的感受就是工裝，工裝就是為了提高加工效率而設計的如虎口鉗一樣的。真的能設計這個很方便很效率，我由衷的佩服設計工裝的師傅。

再下來的幾天我學習了普通銑床，它不存在太多的技術含量，它的主軸轉速有的都不能調，我只是說有些老一些的銑床啊。我就不想多說了，還有一些像磨床，倒角機，切割機都是一些比較簡單的機器，也不多說了。我后來只是去看了看火焰切割機，等離子切割機，普通的電焊，普通電焊我就不多說了，等離子切割機很值得一說，它靠的也是編程，生成g代碼，它的效率很高，10幾毫米的鋼板瞬間就被切開了，而且他也可以走復雜的折線，我突然覺得g代碼真的很重要，可惜自己當初沒有全記住。

最后學習的就是數控車床和加工中心，先從數控車開始吧，它主要就是加工圓的，它只有兩個軸，x和z軸，它的編程里有一點不同于加工中心或者銑床的是他用x，z表示絕對坐標，u，w表示相對坐標，這樣也是方便編程的.時候數據的計算，它的控制面板和加工中心和銑床的差不多。最后就是加工中心了，和銑床差不多，只是多了一個刀庫，我也不想多說什么。但是要想學好加工中心真的挺難得，刀的路徑，合理的工序，轉速，給進等等，都很重要。在這最讓我覺得最大的收獲是學會了solidworks，一個3維繪圖軟件，一個想對于ug，pro-e較為好入手的一個制圖軟件，如果不是加工非常復雜的曲面solidworks還是能夠勝任一般的零件加工和裝配的。在學校由于學習了caxa和cad的原因，入手solidworks還是比較順利的。我們在學校學習的只是理論，錯了我們還可以改，但是時間就不一樣了，錯了一點不是工件廢了就是刀廢了，容不得一點馬虎，容不得一點懈怠。

大學生我現在看來沒有任何優勢，我就單指機械這個行業啊，出來一點經驗都沒有，應聘只會說在學校學過沒實際操作過，人家只能給你安排車間先學會基本的東西。到了車間，還覺得自己是大學生和別人不一樣，嫌臟嫌累，尤其是體力，都不及一個17歲的小孩。如果不進車間，搞設計，在大學就正經學個cad，現在都是零件，一個正經的3維制圖軟件都不會用，怎么設計。我感覺當時真該大一就來實習一下，知道自己以后需要學什么用什么，現在感覺自己差的太遠了，還有太多的東西要學，剩下不到一年半的時間了，我不敢說加倍努力，但我會盡力把我認為需要的東西學回來，對得起自己，對得起自己未來的工作。

這個假期對我來說非同尋常，讓我明白了身為一個大學生只有充裕的時間，只有把這些時間都合理的用了，才能在以后的工作中嶄露頭角。讓我明白了社會上人心隔肚皮，無論做什么都要想清楚了再做，說什么想清楚了再說。這一個月算是給自己深深地上了一課吧，愿以后的工作中都能用到我所學的。

[報告寫作]銷售見習報告(寫作示例)

自古圣賢之言學也，咸以躬行實踐為先。實習是我們開啟職業生涯的第一站，寫實習范文可以幫助我們回顧整個實習過程中遇到的問題，對我們今后的工作很有幫助。寫實習范文要注意哪些方面呢？下面是由小編為大家整理的“[報告寫作]銷售見習報告(寫作示例)”，希望能為您提供更多的參考。

隨著我國經濟的飛速發展和人民生活水平的不段提高，人們的消費觀念和消費需求也在不斷發生變化。汽車作為高檔消費品越來越受到年輕一代和事業有成的人群的青睞。近年來汽車貿易企業在沈城猶如雨后春筍迅速的發展。形成了以東陵路、北二路、珠林橋、萬柳塘路、渾南汽車城等幾大汽車銷售市場。

汽車貿易公司的形式一般都是從外國引進的"4S"店形式。在國內汽車銷售市場還不算飽和的情況下，這種以店銷為主的方式占了銷售量的90﹪以上，只有少量車型如：微型客車、小型客車、重卡、廂貨等銷售商在人員推銷方面下了很大功夫，而轎車走的都是店銷形式。"4S"店在國外已面臨淘汰：一、固定成本太高;二、市場競爭要想在市場占有一席之地就必須主動出擊，施行推銷戰略;激烈，已店銷為主"守株待兔"的方法已經不再適應今天的局面，三、經銷商利潤的下降，汽車產品的多樣化，經銷商之間激烈的競爭，再加上大量的廣告投入，沉重的運營成本使經銷商的利潤降低，使他們不愿意再建"4S"店。我估計隨著汽車銷售市場競爭的日益激烈，銷售人員的日子將更不好過，也將走由店內銷售到市場推銷的路，這將對汽車銷售人員是個極大的考驗，同時對銷售人員的全面素質要求更高。

我自20xx年11月工作至今，曾在這家汽車貿易公司工作過，通過這五個多月的學習和體驗，學到了不少社會經驗，對汽車銷售有了更明確的認識。這家汽車貿易公司都給了我科學的管理理念和經驗，同時也給我留下了象大多數公司一樣的頑疾：不善改革，計劃與實際脫鉤，人員渙散，效率低下的印象。本文主要這家公司為例，論述其得失，發揚其科學合理的方法，找出其不足之處，提出改進方案或建議。遼寧XX汽車貿易有限公司

一、公司簡介

遼寧XX汽車貿易有限公司成立于1997年3月，總投資額為六百萬元人民幣，是經遼寧省人民政府批準，在國家工商行政管理局注冊的具有獨立法人地位的獨資公司。剛開始銷售一汽紅塔。后經營上汽通用五菱客車、雪佛蘭SPARK。是一家集整車銷售、售后服務、零配件供應和信息反饋為一體的"4S"專營店。公司規模70人左右，主店位于大東區北海街88號，此外還有市內渾南汽車城、楊市、惠工廣場、北陵、鴨綠江街、新民等分店，鐵嶺、盤錦、鞍山等分公司及一售后服務中心。

二、公司經營理念

遼寧XX汽車貿易有限公司秉承"顧問銷售真誠服務"的準則，本著"用戶第一、服務至上"的經營理念，竭誠為新老戶服務到位、關懷到車。為公司持續創造更大的價值，為客戶提供終生最優服務，為員工提供最佳發展平臺。

三、公司的組織機構

總經理銷售經理售后服務經理財務經理理理銷售部市場部廣告部內勤部總經理：即公司老板，負責對公司宏觀決策執行，資金運做人事任免，網點建設等。銷售經理：他的職責是代領銷售人員完成銷售任務，讓員工用戶滿意。負責銷售政策的制訂，向五菱公司提供報表是實現公司利潤的核心。同時協調銷售部、市場部、廣告部、內勤部之間的工作。銷售主管定期把銷售情況反饋給銷售經理，銷售經理再決定市場部下一步的工作，廣告部應該把廣告的重點投入到哪，內勤部則根據銷售部的銷售信息向總廠提交訂車計劃，市場部也要把市場調查的信息反饋給廣告部，廣告部再根據這些信息有的放矢的向市場投放廣告。這是一套相互聯系的有機體，只要這幾個部門配合默契，就能達到很好的效果。

市場部：市場部通常由2—3人組成，負責對區域市場的宣傳活動，每月至少20天的對外巡展活動，根據上汽通用五菱客車廠的調查結果及公司的統計數據，五菱客車的客戶90﹪以上為個人或個體戶，主要用途為拉貨或載客。所以市場部就以零售批發市場，沈陽周邊動遷地區為重點宣傳對象。比如：三好街、五愛服裝市場、南塔日雜市場、南塔鞋城、長青裝飾材料市場、塔灣車行、輝山開發區、道義、虎石臺…一般是給潛在客戶發放五菱車的圖片資料，收集信息。若遇上節日或公司舉行活動，還向客戶贈送掛歷、雨傘、香水、方向盤把套，免費為客戶進行檢測等。宣傳活動既在客戶中贏得了聲譽，同時也在潛在客戶中形成了很大的影響。根據需要市場部有時還需從銷售人員中抽出一部分人到省內其他區域甚至外省進行宣傳活動，比如去鐵嶺、鞍山、盤錦、通遼、遼陽等地區，在進行宣傳的同時也了解了當地信息，掌握了第一手的資料為公司決策提供了依據。銷售部：由銷售主管、展廳主管（即副主管）帶領的幾名銷售人員組成，負責對來店（來電）客戶的登記管理，促其成交完成銷售任務，為公司實現利潤。但在銷售中也存在不少問題：

（一）客戶管理問題即客戶歸屬問題，

店內有時候五六個銷售人員，來一個客戶都想去爭，導致很多矛盾;再一點來電的客戶屬于接電話的人，但電話一般不讓銷售員接，都是銷售主管接，這對其他人很不公平。

（二）銷售員還得負責裝飾，若是誰賣的車誰負責裝飾也行，女銷售員賣的車一般由男銷售員幫助裝飾，老業務員賣的車由新業務員幫忙，這樣不但耽誤了別人的時間，也使他們使去了接待客戶的機會。

（三）廣告部，內勤部，市場部賣車也有提成，這樣不容易使他們各司其職。銷售部已經有那么多銷售員了，再加上他們會使員工之間的矛盾更大，這樣怎么會企業有凝聚力？廣告部：由兩人組成負責產品宣傳，維護公司形象，為公司活動做策劃，預算活動經費廣告經費，并上報總經理，經總經理批準后負責執行。內勤部：負責車輛的入庫出庫，及時了解銷售信息向總廠提供報表，根據庫存和銷量制定提車計劃等。其他部門的情況就不多累述，以上就是鵬達汽車貿易有限公司銷售部門的有關情況。四、面臨的機遇、挑戰和威脅

1、機遇

（1）當今汽車產業正在蓬勃發展，社會穩定國民經濟持續增高，汽車市場還不成熟，競爭不太激烈，在買方市場還沒有形成的情況下利潤是可觀的，這是時代賦予的機遇。

（2）依托五菱品牌。五菱客車有較高的市場任知度，在微型客車市場中占40﹪市場份額。車身采用美國設計理念空間大，軸距長穩定性好，采用原廠柳州發動機，柳機制造廠經有八十多年的制造經驗，技術成熟。車身板金采用0。8寶鋼拉伸板。

（3）網絡建設日益合理，由市內到省內的銷售網絡正在完善中。

2、面臨的挑戰

（1）市場運營能力差。公司領導層缺乏專業性的，熟悉汽車行業運做的人才。在市場運營方面一直是摸著石頭過河，公司規章制度總是一改再改，政策難以執行，主管層抵制性很強。

（2）企業融資能力差。企業流動資金不足，向總廠提車主要靠貸款，用新車合格證做抵押。所以公司即使想迅速的建立省內銷售網點搶占市場，但常因資金問題執肘。

（3）企業凝聚力差。企業內部的種種矛盾使本來為數不多的人員分成不同的小集團勾心斗角相互拆臺，以人為本的理念只不過是一個口號而已，員工的不團結哪來的凝聚力？

（4）網絡運營能力差。在鵬達汽貿的十余個網點中，只有鐵嶺做的比較好，市內的幾個網點不能開具發票，賣一輛車得領客戶回到公司總部開發票，辦事效率低，客戶也經常抱怨。

（5）廣告促銷，計劃性差。由于鵬達汽貿人員流動頻繁，很多新員工幾乎沒有什么工作經驗，廣告部門的都是非廣告專業剛畢業的學生，只能死搬硬套上任的套路，沒有目的性和計劃性。

（6）銷售與售后服務協調性差，客戶滿意度低。由于銷售和售后服務是兩個獨立的盈利部門，在政策上很難一致。

（7）運營成本高，按模式走。鵬達汽貿成立十年來，老員工幾乎沒有，經常換人使公司沒什么企業文化而言，也沒有一定的經營理念?？偨浝響{著感覺走，每個月幾乎都有新員工的進出，造成企業運營成本極大的浪費。

3、面臨的威脅

（1）遼寧上菱汽車銷售服務有限公司隸屬遼寧汽貿集團有限公司，遼寧汽貿集團有限公司是全省汽車銷售的龍頭企業。上菱汽貿憑借這個后盾，擁有雄厚的資金，完善的管理，使它在沈陽地區的市場份額占了60﹪多。

（2）上菱汽貿網絡健全。由于上菱依托國企，起步早發展快，所以很早就搶占了市場。

（3）廣告促銷投入大，計劃性強。

（4）配備人員齊，分工明確。

五、公司整改建議

1、積極開展內部員工培訓工作，抽出一定的時間請培訓人員或觀摩錄象對員工進行培訓2、建立適合公司發展的規章制度。要做到依章辦事，遇事有章可依，就象華為制定的華為基本法一樣，這樣才是企業做大的根本保障。

3、實行以人為本的管理理念。要想提高員工的工作積極性，就必須做到獎懲結合，獎罰分明，現在公司的規章制度中懲罰性條款占了80﹪這怎么能符合公司以人為本的經營理念？怎么能提高員工的積極性？

4、廣告部要聘請專業的有經驗的人才擔任廣告部主管，合理制定廣告計劃和營銷方案。

5、要做到分工明確，各司其職。店內要設兩名精品裝飾員，只搞精品裝飾，不賣車;銷售人員要抓住客戶，增大成交率，完成從接待到新車預檢的所有程序，新車預檢一般是出力不討好的事，交完車帶客戶去服務中心做預檢一來一回少說30分鐘忙的時候要一個小時，把時間都浪費到這上，接待客戶的時間就少了，所以應該是誰的客戶由誰去做新車預檢。別人沒有必要為你賣的車去做無用功;銷售主管不要賣車，但可以協助銷售人員完成交車;展廳電話由一人專職負責，客戶檔案再平分給各個銷售代表。另一種比較科學合理的，"4S"店比較通用的方法就是值班制，把銷售代表分成三個小組，每個小組2~3人，每個小組一周值兩天班，依次循環，當日值班的小組負責管理來店（電）的客戶資料，每個銷售員都應該建立自己的客戶檔案，第二天開晨會的時候，值班人員把昨天的值班情況說一下，看有沒有與其他人的客戶重復的，如果有就刪去，如果沒有，該值班人員就可以把這些資料建檔，屬于自己的客戶了。市場部，內勤部和廣告部要各司其職，不要再插手賣車的事了，或者賣車沒有提成。如果他們賣車再有提成的話，很容易使他們為追逐個人利益而破壞公司的團結。

6、開展經營計劃，對市場精耕細作。由于前面所述分工不明導致人心散漫，所以很多工作都是應付了事，跑市場的跑回家看電視或去朋友那聊天去了，所以效果很差，對市場的提成要該月在那個區車的銷量明顯不明顯，月末總結的時候調出客戶檔案進行統計。

7、以沈陽為基礎加快2、3級網絡建設，搶占市場。

8、加強公司形象建設創建名牌企業。首先要搞好客戶關系，做到有承諾就有兌現，不要欺騙消費者，公司要統一口徑規范化管理，員工要統一著裝，有必要進行禮儀培訓，維修站的收費標準要底于同行，公司活動爭取做到期期有主題、月月有活動，回報客戶，回報社會;建立員工關懷制度，增強企業凝聚力。

最新報告: 工廠的見習報告

不臨深溪，不知地之厚也。許多同學在實習時多多少少會有困難，寫實習范文是對實習過程，結果以及體會以書面的形式呈現的一種方式。哪些好的實習范文值得借鑒呢？考慮到您的需要，小編特地編輯了“最新報告: 工廠的見習報告”，希望能對您有所幫助，請收藏。

我們大學生已走過的人生旅途大都是在學校中度過的，因而目前對外界的了解只能是很膚淺的，但是我們能不能等到走出校門后再去深入地了解社會?顯然不應該。如果我們帶著僵硬的書本知識走向社會，必定四處碰壁，耽擱我們大好的青春年華。大學期間進工廠實習以及接觸社會是很必要的。只有我們對實際的東西有較為深刻的了解，才能更有意識地在大學期間多學一些對社會有用的東西，從而我們走出社會后才能更快地適應社會，更好地為人民服務。因此20xx年4月10號，我們高分子03-1班便開始了我們為期一周的工廠實習。

實習目的：

為了今后實際工作的需要，為了接觸廣闊的社會，豐富我們的知識和閱歷。進工廠實習是一個很好的辦法。馬克思主義哲學唯物辯證論的一個最顯著的特點，就是強調它的實踐性。這次實習的主要目的是使我對與專業密切相關的一些產品的生產流程有了進一步的了解。比如了解中空吹塑、注塑成型過程及其結構以及輪胎等產品的具體生產流程。 實習內容：

4月10號，星期一下午，我們的首站是位于本校內的茂名金鷹制罐廠。

首先我們聽了廠的負責人給我們講了有關中空吹塑機和注塑機的生產原理和流程。 中空吹塑機的產原理：將聚乙烯原料投入到吹塑機，加熱到熔融狀態，再從吹塑機的直角機頭擠出管坯，當管坯達到要求的長度時，迅速合模，切斷管坯，并在管坯中注入壓縮氣體，使模具中的管坯吹脹成型。

在工廠中我們也認識了原材料高密度聚乙烯和紅色母的形狀和破碎機，混色機等的生產設備。也了解了一些生產的相關參數和混合的比例。

在跟生產工人的交談中也了解到他們的日生產量大概是一千個左右。每天是工作8個小時。生產出來的.產品主要是用來裝潤滑油。

20xx年4月11號星期二上午我們的第二站是高州市飛碟輪胎工業有限公司

首先該產的帶隊人給我們簡單的講解了該公司的介紹，下面是我從互聯網上找到的有關該公司的一些簡介：飛碟公司是全國力車胎、摩托車胎生產的重點企業，擁有先進的輪胎設備及檢測設備;年生產摩托車輪胎、自行車輪胎能力萬套以上;摩托車胎有代號、公制、小輪徑三大系列的普通型輪胎、加強型輪胎、真空胎、自補胎等80多個品種;自行車胎有直邊、鉤邊、軟邊三大系列的普通型輪胎、加強型輪胎、精品胎、彩色胎等100多個品種。公司有30多年的輪胎生產經驗，

20xx年4月12號和14號廣東茂名眾和化塑有限公司的5個分廠，分別是茂名眾和谷遠高分子材料公司化塑1廠，茂名眾和谷遠高分子材料公司化塑3廠FFS重包裝膜，茂名眾和化塑呈馳MPS丁苯透明抗沖樹脂，廣東茂名眾和金塑包裝制品公司

在這兩天的實習中我們學到了更多的東西，可以說大大的開闊了我們的眼界。

1、從中我了解到了以塑木復合材料來代替木材，不僅可以減少我國未來對木材的需求量、節約大量的森林資源，而且緩解了我國白色污染日益嚴重的問題。為固體廢舊物的綜合利用提供了一條新的途徑。它是一項利用廢棄資源綜合開發、變廢寶、既具有很高的經濟效益、又具有良好的社會效益的可持續發展特點的環保型項目。目前，塑木復合材料已廣泛用于建筑、裝飾、包裝、運輸、倉儲等民用和商用領域。

2、通信電纜護套料產品采用美國聯炭公司(UCC)工藝技術生產的線性乙烯電纜專用樹脂為基料，加入炭黑和多種添加劑，經混煉、塑化、造粒而成。

3、編織袋產品以茂名乙烯生產的優質產品為原料，經先進的設備和工藝精心加工而成本產品具有強度大、包裝牢固、防潮、防水的特點;且外觀美、容易碼垛、搬運和運輸方便及包裝費用低廉。適用于化工產品、化肥、飼料、糧食、水泥、礦沙等粒狀、塊狀、粉狀等固態物質的包裝。

4、丁苯透明抗沖樹脂以其透明、抗沖、無毒、高光澤、易加工、極易與其它聚合物共混的優越性能，使其成為二十世紀未發展最為迅速的一種高新材料。廣泛應用于包裝、醫療器件、家電、玩具、鞋業、高檔日用和辦公用品等領域。其薄膜具有高透明、剛性、柔韌、光亮等顯暑優點，用途廣泛，另一重要用途是與各種塑料，如GPPS、SAN、PP等的改性，制成各種用途的塑料合金，極具發展潛力。本產品可采用注射成型、片材擠出、熱成型、吹塑成型、流延薄膜擠出等加工方法。

實習體會：

雖說只有一周的時間，但還是覺得收獲滿大的。感受頗深的一點是，理論學習是業務實戰的基礎，但實際工作與理論的闡述又是多么的不同，在工作的閑暇之間，在同一些工作多年的工人的交談中，深知，在工作崗位上，有著良好的業務能力是基礎能力。因此，對于我們這些在校的大學生，掌握好牢固的專業知識就顯得尤其重要了。

還有一點就是在進行自身相對循環重復的工作中，不僅應保持工作的質量及效率，還應具備創新精神。

當我在一個分廠看到有些包裝袋是用英文打印時，雖基本能看懂大概的意思，但個別的專業單詞還是沒看懂，呵呵，終于意識到高分子專業英語的重要性了。

在實習的過程中，自己學到了許多原先在課本上學不到的東西，而且可以使自己更進一步接近社會，接近企業。也發現了自己看問題的角度，思考問題的方式逐漸開拓，這與實踐密不可分，在實習過程中，我又一次感受充實，感受成長。

[報告寫作]大學專業見習報告(寫作示例)

路漫漫其修遠兮，吾將上下而求索。實習是從學生過渡到工作人士的一個不可或缺的必經階段。寫實習范文可以幫助我們總結工作中的薄弱環節，為我們指引成長的方向。怎樣才能寫好一篇實習范文呢？以下是小編收集整理的“[報告寫作]大學專業見習報告(寫作示例)”，供大家借鑒和使用，希望大家分享！

我20xx年七月份從華北水利水電學院土木工程專業畢業并來到河南送變電建設公司。9月22日，我被分到單位，加入了光榮的送電工隊伍。但我深知，我這個送電工，暫時還不夠格，還需要謙虛認真的學習。經過這一年的實習，我感覺自己在工作、學習、思想等各方面都有了很大提高，現作一簡單報告。

在入廠培訓之前，組織部安排我在公司團委協助做好團委的暑期工作。比如青少年課外活動培訓班、暑期社區消夏晚會等。雖然這樣的實習與我在學校所學專業毫不相干，但我還是非常認真地對待每一項工作。

接下來，參加公司組織部安排的入廠前教育培訓。在培訓中，公司技術處、質保部、安監處、勞資處等等多個部門的專家、領導的熱情介紹和教育培訓使我在各相關方面對公司有了新的認識，接下來又參加了省公司安排的電力系統大中專畢業生上崗前培訓，經過在部隊軍訓、聽省公司專家、領導講課，又進一步鍛煉了精神毅力、豐富了知識、開闊了視野。這些教育培訓使我深深感到公司對我們新入廠職工的關心和期望，在一定程度上也成為我在今后的工作中認真學習、積極向上的動力之一，為踏上實習崗位打下了良好基礎。

第一次上班的工作是協助整理工程檔案資料。那是我第一次接觸關于送電線路施工的相關工作，在整理資料的過程中看到了若干工序的施工記錄，雖然有些專業術語比較陌生，但經過查閱相關參考書，我對送電線路施工有了一個大概的認識，再經過向師傅們請教詳細的施工工序和工程數據檢查采集計算的過程，我深刻體會到了工程資料歸檔的要求之嚴格，工程數據要求之真實精確，從而使我在上工地之前就提前要求自己一定要在今后的工作中踏實沉穩、實事求是，對待工程數據嚴肅認真、一絲不茍。

分到施工五隊之后，04年10月16日，懷著對送電線路施工的好奇和滿腔熱情，我去了正處于架線階段的220kV永商線路工程。當天早上出發，一直到晚上才到施工隊駐地。還好，工地的住宿條件雖然比不上城市里什么都很方便，但在我自己看來，有吃有住、干凈整潔就是最好的條件了，不管過去是不是學生，不管過去的校園生活是多么美好，作為一名河南送變電的職工，我們更應該關心的是如何把我們的工作做好。晚上到駐地，隊里師傅給我找了張床，行李一鋪開就躺下睡了。第二天早上五點半天還不太亮就起床了，天還下著雨，我本以為這樣的天氣可能不會出工，可是事情不像我想象的那樣。接我們去工地的大卡車一停穩，師傅們、民工們都搶先上了車，我也趕緊擠了上去。上去才知道，車上裝滿了施工器具，車上到處是泥水，連個落腳的地方都沒有。我就那樣站著，車要開的時候，一位師傅不知從哪給我扯了一片塑料布，我只好墊著塑料布坐在冰涼冰涼的沾滿泥水的車廂沿上。車跑開后，雨下的更大些了，我坐在車廂沿上被風雨打的直打哆嗦，于是只好蹲在車廂里。車上的人們展開一大塊塑料布，車廂四邊的人用手拽著，我在邊上也拽著一角，那一刻，我體會到了我們送變電師傅們的辛苦，這是我過去沒有想象到的。但是我又想也許還有比這還要苦的在等著我呢吧。到工地時天剛亮，一直工作到天黑才收工，回到家已經是將近八點了。

在接下來的一個月里，跟隨師傅們搭跨越架，護線等等，知道了搭架子要遵循“橫平豎直”的原則，知道了護線看似輕松，實際上必須時刻集中精力，隨時向牽引場、張力場匯報情況，遇到問題必須及時處理，想盡一切辦法確保正常牽線。

在工地，我虛心向師傅們請教學習，對于隊長、師傅安排的工作，從不挑挑揀揀，每一件事，我都以謙虛認真的態度去對待。就拿擰螺絲來說，不能用力過大，但還得滿足扭矩要求，擰防盜帽一定要注意將防盜帽與螺絲桿對正，如果不小心擰偏又退不下來，就會很麻煩。諸如此類的事還有很多，這就需要自己在今后的工作中繼續保持謙虛謹慎的工作作風，對待每一件事，技術、經驗是一方面，而對待工作的態度同樣是個很重要的問題。

從商丘回來，參加了公司教育處安排的測工培訓并在最終的考核中取得優異成績。在培訓中主要學習了一些測量理論知識和儀器的簡單操作。這些知識還需要在實際施工中結合實際認真實踐。

測工培訓結束后就趕往廣東參加500kV天廣四回輸變電工程的建設。實習期間，除了平時做一些資料復印和數據采集、計算工作外，在自己的虛心請教和師傅們的熱心幫助下，我對送電線路施工有了更進一步的認識，同時，由于自己的全身心投入和親身經歷，我對送電線路施工之艱苦、要求之嚴格也有了更深的體會。

在師傅的熱情關懷的耐心講解下，結合天廣四回的設計、施工實際情況，我對質量控制的關鍵和重要項目在概念上有了一定程度的了解。例如基礎工程中的地螺規格數量、基礎表面質量、立柱斷面尺寸、整基扭轉及中心位移、基礎根開、基礎頂面面高差、轉角塔基礎頂面預高、地螺偏心、角鋼傾斜角度等等方面;鐵塔工程中的節點間主材彎曲、轉角塔終端塔結構在受力反方向結構預傾斜、螺栓的緊固程度、防松、防盜以及與構件面接觸情況、螺栓穿向等。