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在銀行實習的實習報告

發布時間:2022-09-19

熱門報告: 在企業的實習報告wps版。

行是知之始,知是行之成。大學生參與實習能夠獲得不少職場經驗,寫實習范文是對工作進行一次全面系統的回顧,對于自我提升有著十分重要的作用。最近是否在尋找一些優秀的實習范文呢?下面是由小編為大家整理的“熱門報告: 在企業的實習報告wps版”,供大家參考,希望能幫助到有需要的朋友。

這一周的企管實習,我們通過在福州臺鉆廠以及安得物流公司的實地實習,使我們對企業管理有了更客觀、深刻的認識。

福州臺鉆廠是一個有悠久歷史的老廠。它經歷了建國時期的自然災害和文化革命,更是改革開放后的計劃經濟的見證人,并且在當今市場經濟的競爭中仍屹立不倒,足以見得它的滄桑與毅力。她創建與1958年,是原國家機械電子工業部臺式鉆床定點生產企業,國家漁業機械一起行業定點企業,曾被評為一級信用企業、福州工業利稅“百強企業”、福建省小型工業企業“百佳明星”企業和出口創匯先進單位等。企業主導產品有:“武夷山”牌臺式鉆床系列和水產養殖設備。產品銷往全國各地,并遠銷美國、西歐、東南亞和港澳等國家或地區。 作為具有四十多年臺鉆生產和管理經驗的老企業,福州臺鉆廠在我國臺鉆行業中首家全面貫徹國際標準,產品質量和技術性能在行業中居領先地位。近年來,不斷有新產品開發,并已形成了包括臺鉆和攻絲機在內的近二十個品種型號的臺鉆系列。其中包括的型號有Z4012、Z4112、Z4016、Z4116、Z4120、精密高速型的ZM406、高速型的ZS406、高速簡易型的ZSJ4106和ZSH4106A、簡易型的ZJ4106、ZJ4110和ZJ4113、輕型的ZQ4113和ZQ4116、半自動型的ZB4025、攻絲型的S4012和S4012A還有鉆攻兩用型Z4416Z4416和Z4416B。其中末尾的兩個數字如12、16、20等代表的是臺鉆的最大鉆孔(攻絲)直徑,而第二位數字0、1代表的是否有工作臺面。該廠生產的這些臺鉆是工模具制造行業首選,其中ZM406精密高速臺鉆最適合電子、儀器儀表、紡織以及汽配行業中精密小孔的加工。 作為國家農業部的推廣產品,福州臺鉆廠生產的“武夷山”牌增氧機制造工藝先進,減速箱齒輪采用合金鋼并經特別處理,耐磨耐用,傳動效率高;葉片采用具有國家專利技術的多錐孔尼龍葉片,增氧效果好,耐腐蝕。水車式增氧機采用多項國家專利技術,柴油機直拖式增氧機也獲得國家實用新型專利。

我們第一天由黨委書記帶我們參觀臺鉆廠各車間,包括金工車間,裝配車間和綜合車間,并對各車間進行介紹。金工車間是對各種零件的金屬加工,按加工分為四條生產線,嚴格劃分生產區域,要求工人每周三反饋一次零件作業數和進出量,隨時核對控制,是主要的加工車間。這里鉆床,洗床,磨床等等設備大多都是有人工操作,因此需要工人要有較高的技術水準,也只有這樣才能讓生產出來的臺鉆達到高水準。裝配車間安裝有兩條流水線,分別永來裝配零件和檢測產品質量。流水線的引入大大的提高了生產的效率。臺鉆廠在質量檢測上事非常的嚴格,對臺鉆的底座工作面的平面度,工作臺面的平面度,主軸外錐的徑向跳動,主軸旋轉軸線對底座工作面的垂直度、對工作臺面的垂直度,主軸套筒移動對底座工作面的垂直度、對工作臺面垂直的垂直度。主軸在向心力作用下,主軸軸線對底座工作面垂直度的變化,空轉試驗,開關、主軸升降、主軸箱升降、噪聲、溫升接地電阻絕緣、耐壓、空載功率,負載試驗,可靠性及安全衛生,裝配檢查,立柱與底座結合面、立柱與主軸箱結合面、立柱與工作臺支架結合面、清潔度,外觀,包裝等等一系列的檢測。裝配車間還有一項工藝就是美化外觀的靜電噴塑。經過噴塑的器件顯的更加的美觀,易于顧客的接受,這也是臺鉆廠自身的一特色。綜合車間是對產品進行一些復雜處理,包括熱處理,冷灼,沖壓等等,通過這些工序提高產品自身的性能。各道工序都要求工人有相當的技術。外加臺鉆廠還有一個專門用來開發新產品的車間,這里面所有的工序幾乎都是有人工完成,有高級的技工負責。

通過一個早上的參觀,使我們對臺鉆廠生產過程有了一定的了解,而且臺鉆廠在對質量管理這一塊做的相當不錯,因為本身企業的因素,質量成了我們廠的基本。如果臺鉆廠不是事業單位,有自己的獨立的企業領導,應該可以壯大本廠的規模。 第三天我們是與銷售科科長座談,主要是關于市場營銷。市場營銷事現代企業必須具備的重要職能,只有通過市場營銷,才能體現出企業的社會價值。市場營銷在很大程度上決定著企業的生存和發展,企業只有通過有效的市場營銷活動,才能確立自己在市場競爭中的優勢地位。市場營銷是一個圍繞市場全面展開企業經營管理活動的過程,在這個過程中,個人和群體通過創造、提供、與他人交換有價值的產品而滿足自身的需要和欲望?,F代市場營銷不僅要求企業發展適銷對路的產品,制定吸引人的價值,使目標顧客易于取得他們需要的產品,而且還要求企業控制其在市場上的形象,設計并傳播有關的外觀、特色、購買條件以及產品給目標顧客帶來的利益等方面的信息,即進行溝通與促銷活動。

現代企業所管理的是一個復雜的`市場營銷溝通系統。企業運用其溝通組合(即廣告、銷售促進、宣傳與人員推銷的組合)來接觸中間商、消費者及各種不公眾;中間商也可運用一套組合來接觸消費者及各種公眾;消費者彼此之間、消費者與其他公眾之間則進行口頭傳播,同時,各群體也對其他群體進行溝通反饋。市場營銷溝通組合的構成要素可從廣義和狹義兩個角度來考察,就廣義而言,市場營銷組合中的各個因素都可歸入市場營銷溝通組合,諸如產品的式樣、包裝的顏色與外觀、價格等都溝通或傳播了某些信息。就狹義而言,市場營銷溝通組合只包括具有溝通性質的市場營銷工作。這些工具通常歸之于促銷,稱為促銷工具。主要包括各種形式的廣告、包裝、展銷會、購買現場陳列、銷售輔助物(目錄、說明書、影片等)、勸誘工具(競賽、贈品券、贈獎、贈送樣品、彩券)以及宣傳等。

這些促銷工具各有其特殊的潛力和復雜性,需要進行專業化管理。然而,即使那些規模巨大的企業也沒有能力做到每一種促銷工具都配備一名專家負責,一般只有那些十分重要并且使用頻繁的工具才實行專業化管理。從促銷的歷史發展過程看,企業最先劃分出人員推銷職能,其次是廣告,再次是銷售促進,最后是宣傳。所謂廣告,是指做廣告得(廣告主)支付一定的費用,采取非人員推銷形式,是指通過種種媒介(如報紙和雜志、廣播電臺和電視臺、郵寄廣告、廣告牌、招貼、商品目錄)把商品信息傳送給廣大目標顧客;廣而告之,促進商品銷售。所謂人員推銷,是指與一個或多個可能的購買者交談,為實現銷售所進行的口頭陳述活動。所謂銷售促進,是指能鼓勵購買或銷售產品及服務的種種短期誘因。所謂宣傳,是指主辦者無須花錢,在某種出版媒介上發布重要商業新聞,或者在廣播電視中的和舞臺上獲得有利的報道、展示、表演,用這種非人員推銷形式來刺激人們對產品、勞務或商業單位的需求,促進銷售。企業的市場營銷溝通組合成或促銷組合就是由上述四種促銷工具所構成的有機組合。

第四天我們參觀了安得物流公司在福州的分公司。在這里我們了解了公司的物流過程。這與企業內部的物流有許多的不同,企業運作中的物流被看作是企業與供應商和客戶相聯系的能力。來自客戶和供應商的信息會通過銷售活動,預測及其他各種形式傳達到整個企業,然后這些信息被轉換成具體的制造和采購計劃材料和半成品經過生產過程的阻增值,最終成為產成品并通過銷售渠道轉移給客戶。企業的物流可以反映出該企業的一種綜合能力,它的目的幫助企業按最低的總成本創造客戶價值。而物流的能力是通過物流網絡設計,物流信息合成,運輸管理,庫存管理以及倉庫管理等一系列的活動來實現的。企業內部的物資供給從一般意義上來看就形成了一個供應鏈,即從采購→庫存→生產各環節→最終產品生產。而這幾個部門的工作可有物流和信息流兩種方式組織和聯系起來,即當接到定貨以后生產部門制訂了生產計劃,然后確定出物料需求計劃,然后由采購部門進行采購,在生產過程中再由倉庫管理部門進行配送及統一管理。而在這一過程中物流是經采購采購→庫存→生產,信息流則是生產→采購→庫存。而安得物流公司則是一家物流企業,首要目標是以低的成本和高效率的服務滿足客戶的需求,物流企業在供應鏈中的服務定位取決于資源配置所具有的比較優勢。為此,物流企業必須實行服務的專業化,必須抓產品。不同的貨品具有不同的物流特性。圍繞產品的物流特性所進行的服務技術開發將為物流企業創新服務并形成核心服務能力提供強大的動力。只要具備核心服務能力,傳統物流企業融入一體化供應鏈就會很容易。需要說明的是,核心服務能力也不是什么神秘的東西,就是"比競爭對手略勝一籌之處",就是特色服務。毫無疑問,物流技術的不斷創新和服務品種的不斷創新將為物流企業的發展提供永恒的動力。物流企業發展了物流產業自然就發展了。

結束了一周的校外見習,對福州臺鉆廠、安得物流公司的參觀見習以及我們對商業企業的調查,使我們對企業管理理論上的認識升華到一個新的層次。了解企業內部實際運行過程對各部門組織機構有了更直接的認識,了解市場營銷的概念,對市場調查的內容、步驟和方法都有一定的經驗,并通過市場調查了解和認識不同類型的企業的組織生產過程,了解物流的管理過程。這次見習對我來說收獲很大。

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[報告系列] 在企業的見習報告范文網頁版


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一、實習概況

20xx年11月2日開始了我們為期兩周的實習生活,我們在老師的帶領下參觀了包鋼企業集團,收獲良多。

包鋼是我國重要的鋼鐵工業基地和全國最大的稀土生產、科研基地,是內蒙古自治區最大的工業企業。1954年建廠,1998年改制為公司制企業。公司總部位于內蒙古自治區包頭市河西工業區,中心廠區占地面積36平方公里。包鋼擁有“包鋼股份”和“包鋼稀土”兩個上市公司。20xx年,包鋼經濟總量和主要技術經濟指標達到歷史最好水平,銷售收入首次突破400億元大關,達到432.64億元,同比增加100億元以上,增長31.7%;鋼產量達到 983.9萬噸,同比增加100萬噸,增長11.32%;上繳稅金達到37.96億元,同比增加10億元以上,增長38.8%,為地方經濟社會發展做出了應有的貢獻。

包鋼具有得天獨厚的資源優勢。包鋼白云鄂博礦是舉世矚目的鐵、稀土等多元素共生礦,是西北地區儲量最大的鐵礦,稀土儲量居世界第一位,鈮儲量居世界第二位,包頭也因白云鄂博礦而被譽為“世界稀土之都”。

包鋼已經進入我國千萬噸級鋼鐵企業行列。擁有具備國際國內先進水平的冷軋和熱軋薄板及寬厚板、無縫鋼管、重軌及大型材、線棒生產線,是我國主要鋼軌生產基地之一、品種規格最齊全的無縫鋼管生產基地之一、西北地區最大的薄板生產基地。

包鋼稀土產業在國內外具有舉足輕重的地位。稀土氧化物總量占全國市場份額的40%以上,釹鐵硼、負極粉、拋光粉等功能材料產能占全國市場份額20%以上,稀土金屬鐠釹占全國市場份額的30%。擁有我國的權威稀土科研機構——包鋼稀土研究院、“瑞科稀土冶金及功能材料國家工程中心”,曾為美國發現號航天飛機阿爾法磁譜儀、我國“神舟”飛船運載火箭和“嫦娥一號”運載火箭提供重要磁性材料。

包鋼始終致力于科技進步和自主創新。csp和高速鋼軌領域的兩項技術成果獲國家科技進步二等獎。是德國西馬克公司亞洲第一家、世界第二家csp技術培訓基地,是意大利pomini公司在中國唯一的磨床培訓中心,薄板的生產、管理和無縫管生產技術等實現對國外輸出。

包鋼始終致力于提高品質和打造名牌。熱軋薄板、無縫鋼管等產品通過國際權威機構認證,鋼軌和無縫鋼管被授予“中國名牌產品”稱號,無縫鋼管被國家質檢總局確定為“免檢產品”,“白云鄂博”牌稀土系列產品享譽國內外。

包鋼始終以寬廣的胸懷推進開放合作、共贏發展。與寶鋼簽署戰略聯盟框架協議,不斷加強與國內外原燃料供應商的戰略伙伴關系。產品銷售網絡遍布全國各地,在13個省市設有包鋼的銷售分公司或售后服務網點,在日本、美國等國家設有銷售分支機構。

包鋼始終以高度的社會責任感節約資源、保護環境。在行業內首家實現高爐全干法除塵,率先建設全國示范生態工業園區,被列為全國首批循環經濟試點單位之一,在我國XX年年首次評比的“中國能源綠色企業50佳”中,包鋼位列第一。

包鋼秉承“堅韌不拔,超越自我”的企業精神,“十一五”末計劃實現銷售收入和資產總值雙百億美元。我們將堅持以結構調整為主線,實現由側重規模向“精品+規模”提升并重的轉變;堅持以節能減排為重點,實現由初見成效向全面系統改進轉變。

在我國由鋼鐵大國向鋼鐵強國轉變的進程中,包鋼愿以大草原特有的熱情和開放結交四海朋友,共創美好未來。

二、實習內容

1、包鋼煉鋼廠

11月5日我們到煉鋼廠參觀。包鋼煉鋼廠是包鋼下屬的重要二級工廠之一,不僅生產各種市場需要的鋼材,同時也承擔著為包鋼其他二級廠礦提供原始坯料的任務。

進了廠房后我們登上樓梯便看見了兩個大型轉爐,包鋼現有兩臺210噸轉爐,210轉爐煉鋼工程是國家“九五”重點建設項目,是包鋼薄板坯連鑄連軋項目的配套工程,它承擔著為包鋼新建薄板坯連鑄連軋生產線提供優質鋼水的任務。,該工程所采用的轉爐設備是1994年首鋼為建設山東齊魯鋼鐵公司而引進的美國設備,因山東項目取消而轉讓于包鋼。包鋼轉爐是一套高科技轉爐設備,其中包鋼轉爐干法除塵工程具有明顯的節能環保效果,使包鋼的循環經濟建設又邁出了新的步伐。包鋼薄板廠建成投產時,煉鋼工藝除塵方式采用濕法除塵,隨著國際鋼鐵業,企業環保意識的增強,濕法除塵能耗大、環保效果不理想等弱點逐步暴露出來,并逐步被成熟的干法除塵技術所取代。

包鋼煉鋼廠1954年建廠,最初由前蘇聯引進專家和技術,有三座平爐和三座轉爐。XX年底,該廠停止了最后一臺平爐煉鋼,并于3年前拆除了所有的平爐,全部使用轉爐煉鋼。現共有7座轉爐。5臺連鑄機?,F主要鋼產品為:重軌用鋼、石油套管用鋼等。主要鑄鋼坯有:大方坯、大圓坯、小方坯、小圓坯、鋼水澆注方式除連鑄外,還根據客戶或實際需要采用部分型鑄。煉鋼原理就是在高溫條件下,用氧氣或鐵的氧化物把生鐵中所含的過量的碳和其它雜質轉為氣體或爐渣而除去。把生鐵冶煉成鋼的實質,就是適當地降低生鐵里的含碳量,除去大部分硫、磷等有害雜質,調整鋼里合金元素含量到規定范圍之內。煉鋼的主要反應原理,也是利用氧化還原反應,在高溫下,用氧化劑把生鐵里過多的碳和其它雜質氧化成為氣體或爐渣除去。因此,煉鋼和煉鐵雖然都是利用的氧化還原反應,但是煉鐵主要是用還原劑把鐵從鐵礦石里還原出來,而煉鋼主要是用氧化劑把生鐵里過多的碳和其它雜質氧化而除去。

煉鋼工藝的流程大致如下:

前期:鐵礦石、礦石、煉鐵

煉鋼:鐵水、鋼廠、熔煉、鋼水、澆注、鋼坯

轉爐煉鋼法:這種煉鋼法使用的氧化劑是氧氣。把空氣鼓入熔融的生鐵里,使雜質硅、錳等氧化。在氧化的過程中放出大量的熱量(含1%的硅可使生鐵的溫度升高200攝氏度),可使爐內達到足夠高的溫度。因此轉爐煉鋼不需要另外使用燃料。

轉爐煉鋼是在轉爐里進行。轉爐的外形就像個梨,內壁有耐火磚,爐側有許多小孔(風口),壓縮空氣從這些小孔里吹爐內,又叫做側吹轉爐。開始時,轉爐處于水平,向內注入1300攝氏度的液態生鐵,并加入一定量的生石灰,然后鼓入空氣并轉動轉爐使它直立起來。這時液態生鐵表面劇烈的反應,使鐵、硅、錳氧化 (feo,sio2,mno,) 生成爐渣,利用熔化的鋼鐵和爐渣的對流作用,使反應遍及整個爐內。幾分鐘后,當鋼液中只剩下少量的硅與錳時,碳開始氧化,生成一氧化碳(放熱)使鋼液劇烈沸騰。爐口由于溢出的一氧化炭的燃燒而出現巨大的火焰。最后,磷也發生氧化并進一步生成磷酸亞鐵。磷酸亞鐵再跟生石灰反應生成穩定的磷酸鈣和硫化鈣,一起成為爐渣。 當磷于硫逐漸減少,火焰退落,爐口出現四氧化三鐵的褐色蒸汽時,表明鋼已煉成。這時應立即停止鼓風,并把轉爐轉到水平位置,把鋼水傾至鋼水包里,再加脫氧劑進行脫氧。整個過程只需15分鐘左右。如果空氣是從爐低吹入,那就是低吹轉爐。 隨著制氧技術的發展,現在已普遍使用氧氣頂吹轉爐(也有側吹轉爐)。這種轉爐吹如的是高壓工業純氧,反應更為劇烈,能進一步提高生產效率和鋼的質量。

2、包鋼棒材廠

11 月6日我們參觀了包鋼棒材廠。參觀負責人員為我們詳細介紹了包鋼棒材廠的相關情況。棒材生產工藝所有軋線設備均布置在+5.00m平臺上,軋線標高為+5.80m。當采用熱坯生產時,合格的連鑄鋼坯以單根方式從連鑄熱坯出坯臺架送入輸送輥道,輸送輥道將坯料向前輸送。坯料在輸送輥道運輸過程中經設在輥道中的坯料秤稱重,自動顯示紀錄每根坯料的重量。在輸送輥道上不合格的坯料(人工右眼檢查、表面缺陷、彎曲度過大和目測測長不符合要求的坯料),可由設在輸送輥道側面的剔除裝置剔出。合格的坯料經提升機構將其提升到+5.00m平臺的輥道上,通過入爐輥道送入加熱爐。熱送坯料進入加熱爐的溫度約為 600deg;c左右。當采用冷坯生產時,坯料以單根方式經輸送輥道向前輸送,在輸送過程中進行稱重,在輥道的另一側設有不合格鋼坯剔除裝置,經人工檢查表面缺陷和彎曲度達不到

要求的坯料在此剔出。坯料后經提升機構將坯料提升到+5.00m平臺的輥道上,通過入爐輥道送入加熱爐加熱。蓄熱推鋼式加熱爐按不同鋼種的加熱制度,將坯料加熱到980~1150deg;c。加熱好的鋼坯按照軋制節奏由出鋼機從加熱路側面單根推出,出爐后的鋼坯由輸送輥道運送到粗軋機組第一架軋機中。不合格的鋼坯由鋼坯剔除裝置在此剔出。鋼坯首先進入6機架軋機組(cent;550x4+cent;450x2)中軋制,然后經1#飛剪切頭、尾后送往6機架中軋機組(cent;450x4+cent;350x2)中軋制。粗軋和中軋為微張力軋制。軋件從中軋機組出來經2#飛剪切頭、尾后送往6機架精軋機組(cent;350x6),精軋機組(13#~18#軋機)各機架之前設有活套,進行無張力軋制,保證軋件的尺寸精度。為了ⅲ級帶肋鋼筋的生產,在中軋機組后設置有預穿水冷卻裝置,控制軋件進入精軋機組的溫度,即控制軋件的終軋溫度。

全部軋機為平立交替布置,并且精軋機組的16#、18#立式軋機可翻轉為水平軋機,即精軋機組中的2架平、立轉換軋機。這不但可對cent;12~18mm的小規格帶肋鋼筋進行切分軋制,而且為今后拓寬產品品種奠定了基礎。除切分產品外,軋件全線為無扭轉軋制,不同規格的產品從其相應的機架軋出。最大軋制速度為18m∕cent;12的帶肋鋼筋采用3線切分發軋制,cent;14、16、 18mm的帶肋鋼筋采用2線切分發軋制,這時第16#、18#架軋機由立輥位置轉為平輥位置。當軋線下游出現故障時,1#、2#飛剪自動啟動,進行連續剪切,將軋件進行碎斷處理,防止事故進一步擴大。出精軋機帶肋鋼筋棒材立即進入水冷裝置進行在線余熱淬火處理,也就是將軋件經過水冷箱強制水冷,使其表面溫度急劇降至300deg;c左右,形成馬氏體組織,出水冷箱后,軋件芯部的熱量散出對表面馬氏體組織進行回火,最終獲得表面為回火馬氏體組織、芯部為細粒珠光體組織,這種組織的產品具有較高的抗拉強度,可使帶肋鋼筋強度提高一個等級。根據不同鋼種、規格的產品要求,對水冷裝置的使用段數、水量等進行設定,以便達到要求的軋件溫度。水冷或(或空過)的軋件被夾送輥夾住送入倍尺分段飛剪,由分段飛剪進行長度優化分段剪切,切成適應冷床長度的倍尺。分段后的軋件由冷床輸入輥道及拋鋼裝置送到120x12.5mm的步進齒條式冷床上,軋件在冷床上邊步進邊自然冷卻。下冷床前由對齊輥道使軋件一端對齊到冷床輸出方向一端,然后由鏈式移送機按一定間距和數量形成成排的鋼材組,用卸鋼裝置成排送到冷床輸出輥道上冷床輸出輥道將從冷床卸下的鋼材運送到冷飛剪處,在行進中切成定尺長度(其中ge;25mm規格的軋件采用孔型飛剪)。定尺材由剪后輥道運走,在冷飛剪后輥道的端部設置有短尺收集裝置,將冷飛剪最后剪切的非定尺長的成品收集剔除。合格的定尺材緊雙輥道制動、齊頭后,由升降橫移機橫移至移送臺架上再由移送臺架送到成品跨內。移送臺架欲3組鏈式運輸機組成,定尺材在移送臺架運送的過程中進行檢查、分選、人工計數,然后落在帶有立輥的收集輥道上收集成束,然后人工進行捆扎,最后送到收集臺架上進行鋼材捆的稱重、掛標牌和收集。成品料捆由成品庫內的雙鉤吊車吊到堆放區成“井”字形堆放。軋制過程由人工在冷床上取尺寸試樣,檢驗用試樣在冷剪處選取。主車間內全部軋機為平/立交替布置,除切分軋制因工藝要求、部分道次需扭轉外,其余均實現無扭轉軋制,不同規格的產品從相應的機架軋出。軋制過程中產生的切頭及軋廢料首先由切頭箱收集,然后再由吊車吊走、由汽車運出車間或直接由叉車運出車間,設計中同時具備這兩種方式。

包鋼棒材廠于1987年建廠,于XX年進行了技術改造,引進了500kw初軋機組和進口精軋機組。共6架初軋機組,6架中軋機組和6架精軋機組,主要設備為加熱爐,軋機,切頭碎斷飛剪,倍尺飛剪,冷床,500噸冷剪,定尺機,打包機。工藝流程為原料連鑄坯(150*150*11000)、加熱、軋制、倍尺剪切、冷卻、定尺剪切、檢查、打包、過磅、入庫。我們在生產車間參觀,看了棒材出品生產線,對棒材的生產有了一個大致的了解,也讓我對包鋼有了更加深刻的認識和切實的感受。

3、包頭天誠線材廠

11 月12日我們參觀了包頭天誠線材廠。包頭天誠線材有限公司成立于1994年7月30日,系包鋼集團與香港誠華公司合資興建的線材生產企業,其中包鋼集團所占股權比例為75%。注冊地址包頭市昆區包鋼廠區,法定代表人林東魯,注冊資本XX萬美元。經營范圍:生產、銷售光面線材及螺紋鋼筋。包鋼高速線材為單流全線無扭軋制,年設計生產能力為 38萬噸,目前生產能力達到65萬噸,可生產phi;5.5—20毫米mm高質量光面線材和phi;6—16mm高質量螺紋鋼筋。棒材生產線直接以 150方連鑄坯為原料,年生產設計能力為50萬噸,產品規格為phi;14—phi;40mm 圓鋼及帶肋螺紋鋼筋,可應用于建筑用鋼、標準件用鋼、機加工用料及特殊用鋼,產品定尺長度為6—12m。近年來,通過挖潛美國摩根公司45 度無扭線材軋機生產高品質線材產品的潛能,同時,對棒材精軋機進行了改造,包鋼可生產國際定尺的優質棒材。

中、粗軋機組,逐步選用了離心澆注中鎳鉻鉬無限冷硬球墨鑄鐵(ⅱ)復合軋輥,精軋機選用了離心澆注中鎳鉻鉬無限冷硬(ⅱ)鑄鐵復合軋輥。并保證k13以前的軋輥輥身硬度為hsd62~67;k7至k12軋輥輥身硬度為hsd65~70;k1~k2軋輥輥身硬度為hsd70~75。由于具有優良的軋輥材質、合理的堆拉關系、充足的冷卻水和嚴格的換輥換槽制度,因而使成品尺寸和線材表面質量得到保證。而且,k1~k2道次每槽可軋材100t,k3~k8道次每槽可軋材200t以上,基本可保持軋機的穩定性。

精軋機列的扁孔型導板選用了鑲嵌銅鎢基的鑄鋼夾板,方口夾板選用了可多次返修加工的高鎳合金夾板。精軋出口導衛選用了無縫管鍛打后倒角制成的導管為主的組合導衛,導管長度為420mm,精軋夾板扁孔型直線段開口寬度比紅坯最大厚度大 0.2~0.5mm;方孔型夾板直線段開口寬度是紅坯對角線的0.9~1.2倍。工藝流程為原料軋梁鋼的150方坯.150x150x12m,坯料總重約2.5個來料、上臺架、檢查、稱重、入爐加熱(步進式加熱爐,優點:加熱均勻,節能) 、軋制(初,中軋區,10m/s速度,采用微張力軋制)、預精軋,采用wc滾環,(優點:耐磨,能保證精度)、精軋,6300kw電機帶動,速度130m/s 到要求尺寸、在線測定儀自動控制幾何尺寸、夾送軋、吐絲機、滾道(標準型,延遲型)、急卷、精整,(包裝,修剪,性能測試)、入庫。

通過對包鋼高線廠生產、成本、設備、日常行政管理流程的分析研究,構成了優化的業務關系模型;設計并實施了基于web的包鋼高線廠企業信息化系統(ei 統)。在系統實施過程中采用rut方法論進行項目管理,減少系統開發風險,確保項目如期上線。技術架構采用j2ee的b/s技術架構,在包鋼信息化建設項目中是首次,提供異地實時查詢和分析功能。使管理者方便有效實時掌控生產,極大地提高了高線廠的效益和市場競爭力。也使我們更進一步的了解了線材廠的工藝流程。

三、實習感受

經過了幾天的參觀實習,極大了開闊了我們的視野;在實習的過程中我們不斷記錄與自己專業有關的'知識,然后再將這些知識與理論知識相聯系從而能夠更好地將理論與實際相結合進一步深化我們對于理論知識的了解,同時也激起了我們對于學習知識的興趣-希望在以后的學習過程中能夠將所學知識更好的應用于實際創造出更多的東西。

經過了實習我們都有了很深的感悟,學到了許多課本上所學不到的知識-彌補了我們自身的知識缺陷,從公司的發展歷程中我們也學到了好多的東西,公司在發展的過程中不斷的突破自我,進行管理體制的創新、先進技術的引進、自主創新能力的培養從而在競爭激烈的市場中不斷的趕超同行業的企業并最終走在了行業的前列,公司在不斷的改革過程中把公司打造成了數字化企業并兩次入圍中國企業信息化500強為實現可持續的發展提供了堅實保障。工廠以自強誠信、創新前進的企業精神不斷的引領企業迅速的發展,與國際技術接軌,瞄準國際先進機車車輛設備發展方向,以“掌握世界一流技術、生產世界一流產品、建成世界一流基地”的發展目標促進公司的跨越式發展。在我們以后工作以及學習中我們更應該以此為借鑒不斷從自身出發進行自我超越,不應該滿足追趕最重要的是要在不斷的學習中進行超越、進行自我創新。只有這樣在以后的工作學習當中我們才不會被時代的潮流所淘汰,才能與時俱進為企業貢獻自己應有的力量;同時我們還要為自己樹立切實可行的工作目標,不能盲目的為了工作而工作,如果那樣的話我們自身的素質是不會有什么實際的提高的;在以后的工作當中我們要樹立核心價值觀-要有一種責任感,不斷的提升企業的競爭力,同時還要有團隊的精神真正的利用大家的智慧共同解決企業所面臨難題。志當存高遠,我們的最終目的就是與時俱進,適時超越,經過團隊的不懈努力實現自我價值的實現。

而我們現在要做的就是學好專業知識,各行各業都需要人,我們應當以扎實的知識和飽滿的熱情投入到工作當中,為祖國建設添磚加瓦。這次實習讓我們接觸到了工作崗位,也讓我們對以后的生活有了一個初步的認識,我們一定會有一個美好的明天!

推薦報告: 在企業的實習報告


用理論來推動實踐,用實踐來修正或補充理論。實習是一種專業的實踐體驗,提供與學生的學習領域或職業興趣相關的實際的工作。寫實習范文可以將這次實習中的成功經驗分享給大家借鑒。那么如何寫一份實習范文呢?小編為此仔細地整理了以下內容《推薦報告: 在企業的實習報告》,僅供參考,大家一起來看看吧。

實習目的:

1.通過實習加深對汽車運用技術專業在我國所處地位和作用的認識,鞏固專業知識,激發學習熱情。

2.切身了解汽車行業狀況

3.熟悉汽車生產流程、修理環境、修理工具等,為將來工作打下基礎。

4.通過現場實際操作以及與企業員工的交流,理論聯系實際,把所學的理論知識加以印證、深化、鞏固和充實,培養分析、解決實際問題的能力,為后繼專業知識的學習打下堅實的基礎。

實習單位

廣西工學院汽車構造實驗室

東環路柳州市恒達巴士股份有限責任公司大修廠

廣西柳工機械股份有限公司

五順汽車配件生產股份有限公司

上汽通用五菱汽車股份有限公司

實習內容及過程:

對于第一天剛到工學院汽車構造實驗室印象依然深刻,我們來到工學院第一實驗樓,在老師的帶領下觀摩汽車車身結構,汽車發動機等,通過老師的精心講解,使我對汽車有了初步認識。,比如汽車底盤包括汽車轉向系!汽車行駛系!汽車制動系!汽車傳動系!四個系統!各個系還包括很多!轉向系有方向盤傳動軸轉向器等!行駛系有車輪!制動有液壓制動輪缸等!傳動有,傳動軸差速器!主減速器等萬向節!等等。

第二天我們參觀了東環路柳州市恒達巴士股份有限責任公司大修廠

該廠主要是針對柳州市公交車進行檢測與維修,當我們組隊進入車間,看到了車間里還可以制造一些汽車的零部件,對汽車進行噴漆美容,員工們正在殷勤地工作。通過參觀以后,我對大型客車的內部結構及維修環境有了一定的了解。

第三天我們有來到了廣西柳工機械股份有限公司,看了很多重型機械。有大

型挖掘機,推土機。等等 該廠有先進的車廂組焊線、駕駛室組焊線、車架生產線及駕駛室、車廂、車架涂裝等生產設施。公司技術力量精干,員工團隊技術功底良好,我們堅持貫徹以質量求生存、以技術求發展,以市場為依托、以滿足用戶需求為企業宗旨,不斷創新、求實、發展。 第四天我們來到了五順汽車配件生產股份有限公司柳州市五順汽車配件廠抓住柳州市大力加快汽車、機械制造工業發展的機遇,堅持以人為本,以科技為動力以管理促效益,以可靠的產品、優質服務在激烈的市場競爭中創造自己的品牌。我們參觀的五順汽車配件廠沙塘車間,該車間主要經營汽車配件、五金、焊合件加工、銷售。通過進入車間進行參觀見習,我認識到生產的系統化,基本了解到汽車生產流程以及汽車零部件的結構與組成,也領會到工人在工作中的認真負責。車間里面有很多大型機器,結構很復雜,但在工人的精心操作下,它們都能有條不紊的運行。使我收獲很大。

最后一天我們來到了上汽通用五菱汽車股份有限公司。公司里一切顯得井井有條,這尤其讓我感受了公司工作流程的嚴謹以及科學性。我認為如果我以后自己出來創業的話,這種建立在嚴格規章制度上的工作流程安排非常值得我去學習和體會。公司整體的氛圍讓人感覺很舒服,無論是辦公室的工作人員或者是生產線上的員工,甚至清理垃圾的勤務員,都非常有禮貌,顯示出整個公司的整體修養。都說治外先治內,內部人員的素質是重中之重,反過來說,一個企業如果它的員工素質都非常的高,人員的管理非常的嚴謹,企業文化能夠提升到一定的層次,那么它的外部市場環境無論如何變化,企業都將是一艘撼不動的飛行母艦。上汽通用五菱是國內惟一產銷量超百萬的單一車企。當我們走進西部總車間時,我感受到車間里面非常的壯觀,場面很浩大,生產設備也很先進汽車生產裝配一條線有條不紊的在進行,從組裝車身,車輪到整車試駕檢測完畢,整個過程在不間斷的進行,生產僅僅有條。去上汽通用五菱公司參觀結束后,我們的此次實習也將結束了。

實習總結及體會:

經過一段時間的學習,對本職工作也有了進一步的認識,我把自己的問題整理了一下,總結在前段時間的實習中主要出現了什么問題,有什么解決的方法。

關于觀察,分析問題的能力:以前我看待任何一件事情幾乎都只是看到它的表面現象,很少深入去想到底是什么導致了這種現象的出現,有沒有更進一步的處理方法。比方說在車間里隨便看到一臺機器,我不會主動去想,它為什么要擺放在這里,為了改善目前的狀況,它可以做什么樣的改進。我從來都不會這么去想,我剛剛進去的時候想當然地認為所有東西都是正確的,都已經安排好了,無需去了解它到底怎么樣。這個牽涉到了一個人的思維模式問題,平常人思考都是沒有用到批判性思維,所以大部分人在發現問題方面都有缺陷,所以直接導致思維模式的僵化,也直接導致創造性思維無處可用,因為你對問題的了解還不深入,你怎么可能產生很好的想法呢?就好比生活中很多人碰

上了挫折,一直在那里不開心,認為不開心是正常的,就放縱自己一段時間,而不會冷靜下來,分析到底是什么導致了自己的情緒,,有沒有更好的方法改進,如果能夠多對問題想想,我相信很多問題將不復存在。

關于快速決策能力:快速決策,在日常生活中可以了解為快速反應能力,拿個最形象的例子,應聘者在主考官面前的回答將直接反映他的思維敏捷度,也就是俗稱的反應。反應可以通過很多方法進行后天的訓練,比方說通過圖像思維的訓練,日常決策不要拖泥帶水等等,這方面的著作非常多,這里就不詳細敘述了。我覺得我這方面還需要提高。

關于持續學習和不斷創新能力:一個人能否進步,在于他是否及時對自己的問題進行了總結,同時為了解決這些問題進行了不斷的學習,所以一個人是否熱愛接受新的東西,是判斷他是否不斷進步,不斷往更高的地方走的最重要標準。而正因為有了不斷的學習,不斷的積累,才可能有更加豐富的經驗和知識去進行創新,好比只有黃河的源頭有活水來,中下游才能有不斷的生機。

關于缺點發現以及修正:在星宇實習后回來我就準備了個筆記本,把日常生活中出現的最主要的缺點都列在上面,有:交際中話題的發現尚待提高;嗓音太低沉導致聲音不響亮,容易導致聽者的走神;快速反應能力尚待提高;做事情有些拖泥帶水;分析問題不夠透徹;發現問題能力尚待提高等等,并針對每樣缺點提出了一定的解決方法和實施計劃。

關于養成獨立分析習慣:平時一定要注意訓練自己的獨立能力,不要老是出了問題第一反應是找別人來幫忙,一定得自己深思熟慮過了以后發覺自己真的沒有這方面的處理經驗的時候再去委托別人幫忙,或者求教。當然,這個深思熟慮有時候是建立在快速反應上,因為突然的危機不可能讓你慢慢地想出解決方法的。

關于吃苦:吃苦方面倒是很有心得,每天早上6點起來,坐一個小時的車到班車點,然后再坐一個小時的班車到公司,總共花費近兩個小時。晚上8點回到宿舍,算了算,平均起來應該有4個小時時間在車上,累,真的是累,不過時間久了,對于一個人的意志力無疑是個極大的鍛煉,當然,對于身體承受能力也是一個考驗。

經過近一年的實習,我得到了很多珍貴的東西,這不僅對我以后的職業生涯有重要的指導意義,也對我為人處世有很好的引導作用,對于初入社會的我,這第一次實習經歷將是我一生的財富,同時,能有這份來之不易的實習機會,也要非常感謝我的指導老師,不僅教會了我很多知識,也讓我懂得了很多做人的道理,今后的人生,我將繼續努力,實踐恩師的教誨。

[報告范本] 在企業的見習報告


俗話說,只有通過實踐而發現真理。實習是一種專業的實踐體驗,提供與學生的學習領域或職業興趣相關的實際的工作。寫實習范文可以對實習內容進行總結,讓我們了解理論知識和實踐的差距。那么,實習范文有哪些可以參考的格式呢?下面是由小編為大家整理的“[報告范本] 在企業的見習報告”,僅供參考,希望能為您提供參考!

一、實習目的

實習的目的在于通過實習使學生獲得各專業的感性知識,理論聯系實際,擴大知識面;使得學生較為全面地了解企業經營管理,學習企業成功的管理經驗;培養學生將理論聯系實際,深入接觸工商管理實際工作,運用工商管理專業知識分析和解決現實中的工商管理問題;加深對社會和工作的認識,端正工作態度,學習工作方法,鍛煉管理技能,為今后順利踏上工作崗位打下基礎;并且嘗試探討工商管理管理前沿問題,初定畢業論文選題興趣。

二、實習經歷

實習期間,我和其他七位同學安排到公司的培訓教育部工作。我們的工作的主要內容在部門經理助理的帶領下,策劃并舉行“__首屆大學生創業大賽總決賽”以及其他相關活動以及會議。我們8個人組成一個團隊,共同負責這個項目,根據公司的要求,我們盡職盡責不辭辛苦努力把各項工作做好。

實習的第一天,我們在了解了這次大賽的一些主要事宜之下就共同起草了項目總的策劃書以及活動的詳細分工。很早就確定了團隊了每個人的工作以及權責,我和人力資源管理的一位同學成了搭檔,專門負責這次大賽的物料準備,會場布置以及宣傳事宜,包括聯絡設計公司、物資供應商,數據處理,向上級匯報工作,跟蹤設計人員進程等分工。

在工作過程中,我不單要跟公司的各個部門打交道,而且還要以公司員工的身份對外聯系。在跟公司的不同部門接觸過程中,大體清楚了不同部門不同的工作性質和范疇,也學到了課堂之外的一些交流的知識和技能。

在對外聯系的過程中,更讓我領會到作為一個公司管理專業的實習生體會到工作經驗的重要性和必要性,同時也使我初步掌握了談業務的一些基本技巧,豐富了我的專業知識。

在我們8個人的團隊小組同心協力,互相幫助,并且在公司員工的指導下,我們很好的完成了大賽的前期的準備工作。接下來真正考驗我們的是為其三天的大賽活動,這三天的工作對我來說是整個實習期間最為重要的,也是最能體現一個人的綜合素質的所在。由于人手不足,我在確保原先的負責的工作上沒有差錯順利進行的前提下,被安排了更多的臨時性的工作。包括大賽的飲用水的申請配送,大賽專用的交換機的租用,大賽紀念品的制作等等。盡管不容易,也很繁瑣,但是我都不辭辛苦不怕累按要求很好的完成了任務。

雖然我們整個團隊盡心盡力,認真負責,努力按要求去工作,但在這么重要的時刻還是出現了不少的紕漏以及產生了不可避免的人為錯誤。比如說,我和搭檔負責的大賽場地用的大型巨幅鐵架幕布出現了嚴重的錯別字,把__x公司的“x”字設計成了“x”,此“x”非彼“x”,這是一個幾乎不可原諒的錯誤。

盡管設計公司也有責任,但是最重要最主要的還是我們作為負責人在審核的時候不夠認真仔細所致,雖然后來經過多方的努力和部分晝夜的趕工重新設計了幕布,但是因此而給公司帶來的資金的損失是無法補回來的。如果,在錯誤發生之前,我能夠和搭檔一起前往制作公司共同審核,或者能經過多重審核,就不會也不應該出現這樣的錯誤。

總的來說,這次大賽還是取得了相當的成功的,從公司領導到參賽師生的反饋的信息來看,盡管我們在工作的.過程中出現了一些問題,但是在縱觀來看我們都是相當出色的完成了工作。如果從公司員工的角度來看,用他們的話說就是__軟件公司的首屆大學生創業大賽取得了完滿的成功。這是對我們工作的肯定,作為個人的首次實習就能參與這么大型的活動,是我的幸運,也將定會成為我日后工作的重要經歷。

三、主要收獲

經歷這次實習,我對__公司也有了新的認識和了解。根據我在實習過程中所經歷,所知道的,我覺得公司可能存在在著以下的一些問題。

首先,公司對高校培訓教育合作不夠重視。從這次大賽的用人以及重視程度可見一斑。其次,公司的團隊協作方面還有待加強,由于是培訓教育事業部負責這次大賽的,在需要其他部門合作的情況下,在我們接觸到的部門當中有一部分是是未能提供我們所需要的協作的。

對于這兩個問題,看似不明顯也沒有嚴重妨礙公司的業績,但是從中可以看出一間企業的內部管理以及企業的文化以及在細節上的重視程度。不妨從__的競爭對手用友的一些情況來看,比較兩者,就會有所發現。__在高校業務這方面是落在用友之后的,為了解決這些問題,我嘗試提出幾點個人的建議。

首先,__公司在以后的高?;顒舆@方面要給予足夠的重視,特別是像這次大賽活動的一些大型活動,要將其提升到公司的年內的重要市場活動之一,無論是在技術上,還是在資金上都應該提供更強有力的支持,而且要學會創新,不要跟著競爭對手的步伐走,要有所創新,走在對手之前,先發制人,使高校業務成為公司的業績的一個重要指標。

其次,公司必須建立起強大的企業文化,協調公司各部門之間的合作。只有建立起適合本企業特點的企業文化,從文化的高度和層面來突出企業價值觀,以此規范員工的服務水平、服務態度和服務意識。這樣才能促進企業的正常運行、高速發展。

“紙上得來終覺淺,絕知此事要躬行?!背踝x此句時,我并沒有特別的感覺。然而就在這不長的實習后,我不僅真正明白了它的意義,更深切體會到它的內涵。對我而言,社會和單位才是的大學,我發現自己在課本上學到的理論知識如果不與公司工作實踐相結合就顯得太有限,太淺薄。在公司里每一個人都是我的老師,我要學習的實在太多太多,不僅是專業技能,還有職業精神和社會經驗。

回想當初剛要實習的時候,我抱著終于可以告別學生的單調生活,進入自己夢寐以求的充滿活力的社會大舞臺的心情,進入__公司實習,在這不到一個月實習里發現自己學到的東西始終是不夠,這也讓我深刻地認識到學生的本職是學習而不是上課,從課堂到企業,學習是用無止境的,從這個角度說,我愿意永遠當一個學生。

這次實習的時間雖然很短,可我學到的卻是我一個學期在學校難以了解的,我認識到了自身的不足,很多地方還有待加強改進,例如有時會在細小的工作點上缺乏注意,導致與期望不大相符的行動結果等一些問題,這些都促使我認真思考以及深刻的反省,認識不足,然后敦促自己努力改正,不斷完善自我。

【實用報告】 在企業的見習報告范文網頁版


簡單來說,成功的背后總要有探索的過程。實習是對于學習成果或者相關課程進行實際操作的一種方式。寫實習范文可以對實習內容進行總結,讓我們了解理論知識和實踐的差距。哪些好的實習范文值得借鑒呢?為滿足您的需求,小編特地編輯了“【實用報告】 在企業的見習報告范文網頁版”,歡迎閱讀,希望您能夠喜歡并分享!

一. 實習動機: 經過一學期物流專業的學習,對物流的定義,基本功能,各個作業流程有了一定的理論基礎,通過實習將這些理論與實際的操作相結合,在實踐中提高運用知識的能力.

二. 實習目的: 了解物流的特點,主要設備和作業流程,對其進行分析.并依據學習的理論提出自己的意見.選擇身邊的企業單位為對象,聯系課上所學理論,采用實地考察跟蹤其物流全過程的方法,對南昌物流業發展現狀進行初步了解,物流認識實習報告。培養實際調研能力,嘗試檢驗所學知識,并從實際中進一步學習了解物流的內涵與外延。

三:實習方式: 采用實地調研的方式,具體采用了面對面的訪談了解、過程跟蹤調查和側面行為觀察的方式。出動全組成員合理分工,每人負責不同側面的內容,協同合作,調查后集體討論分析,并總結出實習報告。

四:實習時間: 20xx年6月18日

五:實習地點:江西省南昌市昌北裝卸公司

六:實習步驟

第一步是前奏. 先是分組,每組十人左右,我們這組五個男生六個女生.組長周岳金原計劃為星期二去,可那天下大雨,于是推遲了一天.星期三早上,組員在老食堂一樓集合完畢后,于7:40左右開始出發. 先是坐220從我們學校到八一廣場站下車,然后是到中山路坐游1到塘子河站下車.我們本想去南昌港,看到旁邊有個小碼頭,于是進去,可那是南昌水警的辦公用地,于是找了個老大爺問問南昌港的位置,他說離我們當時所在的地方很遠,我們謝過大爺后有些郁悶.看了會贛江上面的輪船.有一些船正在裝沙作業.由于前兩天剛下過雨,所以贛江水位比平時要高些,輪船的航行條件好些.當我們向斜對面望過去時,看到了一個碼頭,而且正在作業.于是我們把它定為今天的實習目標.

第二步則是正式了解物流行業中的具體過程.步行過八一大橋以后,沿著贛江北大道前進.走著走著看到江邊有許多船在作業,于是我們繼續走.走著走著看到一個大門,門邊寫著公司的名稱: 昌北裝卸公司.于是我們進去.首先映入眼簾的是一大堆沙鋼,然后是一臺巨大的橋式起重機,而且正在進行作業.我們往前面走到江邊,看到一條載著鋼條的貨運船,下面有些工作人員正在工作.突然有個老大爺走過來,跟我們說了些什么.我們聽不懂,但通過他的手勢我們知道他叫我們離開這個工作區.后來我們找到了公司的負責人:徐建平副經理.徐經理知道我們是來這實習的學生以后,熱情接待我們.他歡迎我們來他的公司考查,告訴我們看可以,但千萬要注意安全.隨后我看了看周圍墻上的標語“安全第一 品質至上”.隨后徐經理給我們介紹了一些公司的概況.昌北裝卸公司于20xx年成立,到現在已經歷了七年左右.公司主要從事物流行業中的裝卸搬運環節.這是一個物流節點,通過昌北裝卸公司,沙鋼、鋼板、飼料、小麥等從這里進入或輸送到北京、上海、南京、大連等大城市.公司有一臺橋式起重機和門式起重機,四干臺吊機,還有裝卸運輸車輛.隨后我自己到工作場地去拍了些照.我來到一堆鋼板面前,這些鋼板重疊放在一起,但一四五塊為一個單位,相互之間放著一捆稻草隔著.我問旁邊的工作人員,他笑著說這是方便裝卸,接著他說到這些鋼板是用來造船的.我謝過后去看這些鋼板,發現上面有標簽.如“0857---NIA32H8—2467412.2 20*3200*8560”、“0857---NVAH8—26032.21 11*2855*8850”,接著我觀察了一下這兩種鋼板,發現厚度不同.我想這是鋼板的長寬厚吧.鋼板上面還寫著“長興島基地碼頭”,另一堆鋼板上寫著“大連和尚島碼頭”.看完這些后我到一個正在作業的工地不遠處.一量吊車正在吊裝貨物.這些貨物是粉狀的豆柏,吊機用一個大的網狀包裝袋包裝這些貨物. 看了會后在工作人員叫我走遠些,否則不太安全.我于是收尋下一個目標:倉庫.經過負責人允許后,我來到公司的倉庫.倉庫由鐵皮為主要原料,里面裝有排氣扇.倉庫里堆垛了好多糧食貨物,都是簡單的重疊式堆垛法.里面還有兩輛叉車.看了這些后,我們組總結了一下組員的資料,看時間也不早了,而且大家又累又餓,于是告別了熱情的徐經理.踏上了回校的路程.

第三步是總結.現代的物流是運輸、儲存、裝卸搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理七個環節的結合,國際巨頭物流公司就是把這些環節都平衡好了,才能引領全球物流企業.-

有資料顯示,中國物流中相關的年總支出高達一萬九千億元人民幣,在GDP中所占比例較發達國家高出一倍,因此,發展現代物流已勢在必行,國內物流企業必須把握好這個時機,實習報告《物流認識實習報告》。這是中國物流的現狀.中國物流要發展,則要降低物流成本,培養人才物流師.將來的趨勢是: 物流信息網絡化; 強強聯手,提高自我; 供應鏈資源的整合. 中國物流企業有兩個發展方向。一是做大,通過資產兼并重組和相對松散的連鎖加盟方式,把資源進行整合,建立廣覆蓋、低成本服務網絡,提供基礎性、標準化的功能性服務。二是做專,鎖定某一專門行業或客戶,提供一體化的、整合的個性定制服務,其競爭優勢是人才、信息化的服務能力。綜合各方面的因素,中國將發展成一個有多通道的、有物流優勢的國家。除了長三角、珠三角和環渤海地區三個經濟最發達的地區和口岸城市,其他區域經濟的核心城市也會形成樞紐功能,成為未來的物流中心城市。據了解,目前,支撐南昌市物流業快速發展的鐵路、水路、公路、航空立體交通運輸網絡已基本形成,物流業已成為南昌經濟發展的新熱點和提高城市綜合競爭力的重要手段,成為南昌經濟發展的重要支柱產業之一。根據功能定位,南昌市物流業發展的'總目標為:立足城市區位和產業布局,整合和優化物流資源,構建以贛江和公路外環線為主干,以南北雙向出入和溝通“一城雙核”為重點,各節點布局合理,功能完善的現代城市物流體系,建成區域性現代物流中心,到20xx年,全市綜合物流能力基本達到國內先進水平。隨著南昌市開放型經濟的不斷壯大,工業園區建設和現代制造業的快速發展,南昌市物流市場潛力巨大。南昌要發展好現代物流業,視野要開闊,眼光要長遠,要把規劃作為龍頭,站在五年甚至十年以后目標來規劃;要講究物流市場的開放性,聚集性,同時要結合城市總體的人流和物流,考慮建設一些專業產品物流中心,消費品物流中心,制造業專業原材料物流中心,農產品物流中心。像昌北裝卸公司這類的物流公司,應該了解這樣一個大環境,確立自己公司的目標.發揮其優越的交通優勢,做專,把裝卸搬運作為公司的核心競爭力.

[優質報告] 在企業的實習報告.doc


吾嘗跂而望矣,不如登高之博見也。實習是每位大學生畢業之前都有的經歷,寫實習范文是在實習的基礎上完成,運用基礎理論知識結合實習材料進行總結分析。最近是否在尋找一些優秀的實習范文呢?下面是小編幫大家編輯的《[優質報告] 在企業的實習報告.doc》,僅供參考,希望能為您提供參考!

個人情況:

本人XX年至XX年年就讀于山東南山學院機電工程學院.在校期間曾任班長,團支書等職,并多次被評為"優秀班干部"和"三好學生".XX 年12月至今,實習并就職于昆山中發六和機械有限公司.實習期間任生產技術,現任生產技術擔當.主要負責本公司和設備維護與管理,新產品的投產準備工作和產品品質問題的分析與解決.

公司規模:

本公司位于江蘇昆山出口加工區.公司成立于XX年9月.占地23750平方米.從業人員約400 人.本公司是由日本中央發條株式會社(80%)和昆山六三機械工業有限公司(20%)共同投資900萬usd興辦.本公司主要產品為汽車用控制線纜:包括門鎖線纜,開啟線纜,窗戶控制器線纜,停車制動器線纜.本公司生產線主要分dl線(短線)和openner線(長線).dl線又分open線和lock 線.公司已由最初的1條dl線(包括1條open線和1條lock線),發展到今天的4條dl線和2條openner線.二期工程正在籌建中.

工作業績:

本人從事工作以來,除了日常設備維護與管理,保證生產線的正常運行外,主要負責了第三、四條dl線和openner2線的投產準備工作(主要是設備的安裝與調試,投產新產品的試生產)并分別于XX年6月和12月順利投產.

工作心得:

本人從開始工作到現在已有一年半的時間,在這期間,我學到了許多,也悟到了許多。主要有以下幾點:

1.扎實的專業知識是你提高工作水平的堅實基礎.在學校學習專業知識時,可能感覺枯燥無味,但當你工作以后,你才會發現專業知識是多么的重要.如我學的機電一體化.機械原理,機械制圖,電氣知識這些是必須知道的,因為在日常工作中要處處用到.但我要想提高我的工作效率,工作質量,這些知識只是知道是遠遠不行的,而是要精通.做為生產技術,在我們公司來說就是設備方面的權威,若沒有扎實的機械知識,在這方面你怎能服人那?遇到設備問題怎能快速有效的解決呢?

2.學好一門外語是你增加工資的資本.學我們機電這一行的,也就是理科生,不注重外語的學習,只要是考試能通過就可以了,而沒有想到在以后的工作中會用到.你在一外資企業工作,不會一門外語是行不通的,不會外語,你就無法和老板交流,溝通.你只能悶著頭的干(和一個啞巴沒有什么區別).干了什么?干的怎么樣?老板根本不知道,那他怎么認可你呢?你在這個公司又怎么發展那?

3.不但有良好的工作態度,而且要有很好的表現力.中國有句俗語:"踏踏實實做人,老老實實做事."在今天,只是老老實實,勤勤懇懇做事是不夠的,你還要學會適時地,恰當地表現自己.讓老板知道你做了什么,讓老板知道你的存在是必要的!這樣你才有發展的的可能,別人才會認可你,承認你!

4.團結協作,善于溝通.團結協作指的是部門內部.你這個部門肯定不止你一個人,作為部門擔當,你若想把本部門的事做的出色,那你必須把部門成員團結起來,發揮集體的力量,那樣才能事半功倍!善于溝通是指部門之間.任何一個公司都是由眾多部門組成的.部門之間的溝通是必要的也是必須的.像我們公司,工場包括制造課,生產技術課,質量課和生管課.我們生技課是為制造課提供技術指導和設備維護的服務的;我們做的初品(試生產品)又要經過質量課檢驗合格后才能量產;生管發行新產品看板時又要委托我們先做初品等等.和任何一個部門溝通不好都會遇到不必要的麻煩.所以,團結、溝通是非常必要的!總之,用知識武裝起自己來,學會做人,學會做事,你才能成功!

時間過的真快,轉眼間,在海規生物科技有限公司的實習馬上要接近尾聲了。在這半年多的時間,我學到了很多東西,不僅有學習方面的,更學到了很多做人的道理,對我來說受益非淺。做為一個剛踏入社會的年輕人來說,什么都不懂,沒有任何社會經驗。不過,在老師和師姐的幫助下,我很快融入了這個新的環境,這對我今后踏入新的工作崗位是非常有益的。除此以外,我還學會了如何更好地與別人溝通,如何更好地去陳述自己的觀點,如何說服別人認同自己的觀點。相信這些寶貴的經驗會成為我今后成功的最重要的基石。

實習是每一個大學畢業生必須擁有的一段經歷,它使我們在實踐中了解社會,讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識,也打開了視野,增長了見識,為我們以后更好地服務社會打下了堅實的基矗s0100 這次在海規生物技術(上海)有限公司為期7個月的實習生活,對我而言有著十分重要的意義。它不僅使我在理論上對生物技術這個領域有了全新的認識,而且在實踐能力上也得到了提高,真正地做到了學以致用。剛接觸論文課題時,我對自己能否完成它曾表示懷疑,也為自己長期存在的懼怕動物的心理所左右??墒?,現實的腳步聲卻是那么地清晰、有力。在一次次理論與實踐相結合的過程中,在老師們悉心指導下,我不但對ELISA有了系統的理解,從無數次的失敗中吸取了寶貴的經驗教訓,而且隨著時間的推移,自己的意志也得到了磨練,恐懼心理也逐漸地消失了。我時刻提醒自己,唯有不斷努力,才能與時俱進。

總之,這次實習的意義,對我來說已不再是完成學分、完成畢業實習的任務,而是在開啟"生命之旅"大門的過程中邁出了第一步。我一定會好好地珍惜這個機會,并為自己所喜愛的生物科技努力貢獻自己的聰明才智。 我在海規生物科技(上海)有限公司做生產實習和畢業設計總共半年的時間。在這半年的時間里,我受益非淺。我在那里不僅學到了許多關于專業的知識,最重要的是進一步體會到了做人的原則。海規公司的宗旨是:規規矩矩做人、規規矩矩做事。在去公司的第一天,老師們就教導我們做人一定要正直、要實事求是,誠以待人,人品對一個人來說非常重要的。我充分的體驗到了你如何待人,他人也會如是回報??傊?,在海規公司的半年時間里,我們脫離了學校的庇護,開始接觸社會、了解我們今后工作的性質。不但增長了專業知識,還學習到了不少為人處是的方法。 十幾年的學生生活,即將劃上一個句號。在海規公司實習的這段時間,我懂了不少東西。大人們都說剛畢業的學生身上總存在著許多讓公司老板頭痛的"特點",現在我終于親身體會到了。

以前作為一名學生,主要的工作是學習;現在即將踏上社會,顯然,自己的身份就有所變化,自然重心也隨之而改變,現在我的主要任務應從學習逐步轉移到工作上。這6個月,好比是一個過渡期--從學生過渡到上班族,是十分關鍵的階段?;叵胱约涸谶@期間的工作情況,不盡如意。對此我思考過,學習經驗自然是一個因素,然而更重要的是心態的轉變沒有做到位?,F在發現了這個不足之處,應該還算是及時吧,因為我明白了何謂工作。

在接下來的日子里,我會朝這個方向努力,我相信自己能夠把那些不該再存在的"特點"抹掉。感謝老師們在這段時間里對我的指導和教誨,我從中受益非淺。

報告參考: 在企業的實習報告1篇


俗話說,只有通過實踐而發現真理。實習是從校園走向社會的一個過渡,是一項社會性活動。通過寫實習范文可以復盤我們工作中的得與失,才能從中獲得成長。什么樣的實習范文比較清晰明了呢?小編特地為您收集整理“報告參考: 在企業的實習報告1篇”,供您參考,希望能夠幫助到大家。

一、實習目的:

會計專業作為應用性強的一門學科、一項重要的經濟管理工作,是加強經濟管理,提高經濟效益的重要手段,經濟管理離不開會計,經濟越發展會計工作就顯得越重要。

針對于此,在進行了四年的大學學習生活之后,通過對《會計學原理》、《中級財務會計》、《高級財務會計》、《管理會計》、《成本會計》及《會計理論》的學習,可以說對會計已經是耳目能熟了,所有的有關會計的專業基礎知識、基本理論、基本方法和結構體系,我都基本掌握了,但這些似乎只是紙上談兵,倘若將這些理論性極強的東西搬上實際上應用,那我想我肯定會是無從下手,一竅不通。會計實習報告總結。自認為已經掌握了一定的會計理論知識在這里只能成為空談。因此,我作為一名會計專業的學生,在xx年的寒假,有幸參加了為期近一個月的專業實習。

二、實習單位情況:

懷著一種美好的憧憬,我來到了xx有限責任公司。公司成立于xx年xx月,占地面積xx平方米,現有員工xx余人,固定資產xx多萬元,年綜合生產能力3萬噸,年產值6000萬元。主

公司推行全面的質量管理,采用先進的生產工藝、齊全的測控手段。設備先進,技術力量雄厚,具有生產和開發各種育果袋及其他產品的能力。

公司承諾:在二十一世紀的今天,公司將充分利用優越的地理位置和自身的條件,建成一個產、供、銷一條龍,服務一流的企業,并且遵循“取之自然,服務自然”的原則,最大限度地實現無污染造紙,為公司成為真正的“綠色”造紙企業而不懈努力!

三、實習主要過程:

初來乍到,我緊張地有點說不出話來。公司經理看出我的局促感,于是打破僵局說:“小伙子,長得蠻帥氣的嘛!”一句不經意的夸贊頓時消除了我心中的緊張情緒,我笑了笑說:“多謝經理夸獎!以后有許多向經理您學習的地方,還請賜教?!?看似平淡,像拉家常一樣,我和經理就這樣認識了。這時候經理打了一個電話,讓財務科的一位負責人過來,我坐在經理的辦公室等著。 一會兒,來了一位中年人,經理介紹說這是公司財務部的王會計,你以后就跟著他學習吧。我連忙起身,與他握手致意,并把自己此次的一些實習情況又說了一下。王會計點點頭,笑著說:“好好干!”就這樣,我的實習開始了。

(一)xx年1月25日,第一天上班,心里沒底,感到既新鮮又緊張。新鮮的是能夠接觸很多在學??床坏?、學不到的東西,緊張的則是萬一做不好工作而受到批評。也許同是家鄉人的緣故吧,王會計對我非常和氣。他首先耐心地向我介紹了公司的基本業務、會計科目的設置以及各類科目的具體核算內容,然后又向我講解了作為會計人員上崗所要具備的一些基本知識要領,對我所提出的疑難困惑,他有問必答,尤其是會計的一些基本操作,他都給予了細心的指導,說句心里話,我真的非常感激他對我的教導。在剛剛接觸社會的時候,能遇上這樣的師傅真是我的幸運。雖然實習不像正式工作那樣忙,那樣累,但我真正把自己融入到工作中了,因而我覺得自己過得很充實,覺得收獲也不小。在他的幫助下,我迅速的適應了這里的工作環境,并開始嘗試獨立做一些事情。

(二)第一天算是熟悉了一下公司的基本情況,第二天,我按照上班的時間早早地來到單位,先把辦公室的地板、桌椅打掃干凈,然后又把玻璃擦了擦,第一項工作完成了,我滿意的給了自己一個微笑。

王會計也準時來到辦公室,他對我說,今天主要讓我瀏覽一下公司以前所制的憑證。 一提到憑證,我想這不是我們的強項嗎?以前在學校做過了會計模擬實習,不就是憑證的填制嗎?心想這很簡單,所以對于憑證也就一掃而過,總以為憑著記憶加上大學里學的理論對于區區原始憑證可以熟練掌握。也就是這種浮躁的態度讓我忽視了會計循環的基石——會計分錄,以至于后來王會計讓我嘗試制單時,我還是手足無措了。這時候我才想到王師傅的良苦用心。于是只能晚上回家補課了,我把《會計學原理》搬出來,認真的看了一下,又把公司日常較多使用的會計業務認真讀透。畢竟會計分錄在書本上可以學習,可一些銀行帳單、匯票、發票聯等就要靠實習時才能真正接觸,從而對此有了更加深刻的印象。別以為光是認識就行了,還要把所有的單據按月按日分門別類,并把每筆業務的單據整理好,用圖釘裝訂好,才能為記帳做好準備,嗚呼!這就是會計所要從事的工作。

(三)在接下來的日子里,我所作的工作就是一邊學習公司的業務處理,一邊試著自己處理業務 做過會計模擬實習的人都知道,填制好憑證之后就進入記帳程序了。雖說記帳看上去有點象小學生都會做的事,可重復量如此大的工作如果沒有一定的耐心和細心是很難勝任的。因為一出錯并不是隨便用筆涂了或是用橡皮檫涂了就算了,不像在學校,錯了還可以用刀片把它刮掉,在公司里,每一個步驟會計制度都是有嚴格的要求的。比如說:

1、寫錯數字就要用紅筆劃橫線,再蓋上責任人的章子,這樣才能作廢。而我們以前在學校模擬實習時,只要用紅筆劃掉,在寫上“作廢”兩字就可以了。

2、寫錯摘要欄,則可以用藍筆劃橫線并在旁邊寫上正確的摘要,平常我們寫字總覺得寫正中點好看,可摘要卻不行,一定要靠左寫起不能空格,這樣做是為了防止摘要欄被人任意篡改。在學校模擬實習時,對摘要欄很不看中,認為可寫可不寫,沒想到這里還有名堂呢!真實不學不知道啊!

3、對于數字的書寫也有嚴格的要求,字跡一定要清晰清秀,按格填寫,不能東倒西歪的。并且記帳時要清楚每一明細分錄及總帳名稱,而不能亂寫,否則總帳的借貸雙方就不能結平了。 如此繁瑣的程序讓我不敢有一丁點兒馬虎,這并不是做作業或考試時出錯了就扣分而已,這是關乎一個企業的帳務,是一個企業以后制定發展計劃的依據。

所有的帳都記好了,接下來就結帳,每一帳頁要結一次,每個月也要結一次,所謂月清月結就是這個意思,結帳最麻煩的就是結算期間費用和稅費了,按計算機都按到手酸,而且一不留神就會出錯,要復查兩三次才行。一開始我掌握了計算公式就以為按計算機這樣的小事就不在話下了,可就是因為粗心大意反而算錯了不少數據,好在王會計教我先用鉛筆寫數據,否則真不知道要把帳本涂改成什么樣子。

除了跑銀行出納還負責日常的現金庫,日?,F金的保管與開支,以及開支票和操作稅控機。說起稅控機還是近幾年推廣會計電算化的成果,什么都要電腦化了。稅控機就是打印出發票聯,金額和稅額分開兩欄,是要一起整理在原始憑證里的。其實它的操作也并不難,只要稍微懂office辦公軟件的操作就很容易掌握它了??墒瞧渲械脑硪耆莆站筒皇悄敲春唵瘟恕S谑俏冶阍陂e余時間與出納聊聊稅控機的使用,學會了基本的操作,以后走上工作崗位也不會無所適從,因為在學校學的課本上根本就沒提過這種新的機器,看來實習真的很重要啊! 。

有了前面的一些接觸,再次操作就感覺得心應手了,而且這個時候,對于農村來說,年味還濃,大家都還沉浸在過年的那一番喜悅之中,所以,從初六到十四,廠里業務不是很多,大家看起來也不是很忙,我閑著沒事就去廠里轉轉,而后就是向師傅們請教。 我的虛心學習得到了公司的認可,由于要早點返校,我不得不結束我的這次實習,臨走的那一天,一種日久生情的感覺油然而生,相處長了真有點舍不得,公司張經理在我臨走的時候說:“如果你回家鄉發展的話,不要忘了和我聯系!”說罷,遞給我一張名片。我雙手接過,連同實習鑒定表一起裝進口袋,這一天是xx年xx月xx日。 我的為期近一個月的實習就此結束了。

四、實習所想、所感:

這次實習,我對該公司的一些情況有了一個基本的了解,根據在實習期間的所見,我對公司的今后發展提出了以下的'建議:

1、公司成立不久,應加大宣傳力度,讓更多的老百姓都知道有“鴻源”這個牌子,更知道這個牌子的產品是做何用途的,這樣公司的業務面才會越擴越大。

2、公司的財務體系還不是很完善,財務人員的素質還有待于進一步提高。在所有的憑證中,倉庫人員只核算材料數量,而沒有接觸金額的核算。金額的核算一般由財務室來完成,這與我們所學到的憑證做法有一定的出入。

3、在管理制度上,應該建立獎懲分明制度,在我實習期間,讓我感覺最明顯的就是在管理體制上,制度不明確,賞罰不分明,這樣不能夠調動員工的積極性,從而降低生產量,減少利潤。

4、在今后的公司發展上,應注重規模效應,培養團隊精神。就該公司的目前情況來看,規模還僅限于小機械、分工作業式,還沒有形成一定的規模。

課本上學的知識都是最基本的知識,不管現實情況怎樣變化,抓住了最基本的就可以以不變應萬變。如今有不少學生實習時都覺得課堂上學的知識用不上,出現挫折感,但我覺得,要是沒有書本知識作鋪墊,又哪能應付這瞬息萬變的社會呢? 經過這次實習,雖然時間很短。可我學到的卻是我四年大學中難以學習到的。就像如何與同事們相處,相信人際關系是現今不少大學生剛踏出社會遇到的一大難題,于是在實習時我便有意觀察前輩們是如何和同事以及上級相處的,而自己也盡量虛心求教,不恥下問。

在實習期間,我曾覺得整天要對著那枯燥無味的賬目和數字而心生煩悶、厭倦,以致于登賬登得錯漏百出。愈錯愈煩,愈煩愈錯,這只會導致“雪上加霜”。反之,只要你用心地做,反而會左右逢源。越做越覺樂趣,越做越起勁。梁啟超說過:凡職業都具有趣味的,只要你肯干下去,趣味自然會發生。因此,做賬切忌:粗心大意,馬虎了事,心浮氣躁。做任何事都一樣,需要有恒心、細心和毅力,那才會到達成功的彼岸!

教你寫報告: 在企業的實習報告范本


大家都說,實踐后才會有收獲。實習為學生提供了職業探索和發展以及學習新技能的機會。寫實習范文是我們實習工作中必不可少的一部分。那么,實習范文有哪些可以參考的格式呢?以下是小編為大家收集的“教你寫報告: 在企業的實習報告范本”希望能為您提供更多的參考。

實習方式:

采用實地調研的方式,具體采用了面對面的訪談了解、過程跟蹤調查和側面行為觀察的方式,并總結出實習報告。

實習時間:20xx年6月24日—6月25日

實習地點:吳家山中百倉儲(配銷)中心

實習步驟:

一、開展實習活動

2、6月24日,參觀吳家山中百倉儲(配銷)中心。

二、后期總結工作

7月1日收集并整理資料,并定稿。

實習內容:

一、公司簡介:

1、基本情況:

武漢中百物流配送中心是中百集團下屬子公司,位于武漢市東西湖區吳家山臺商投資開發區,該中心占地面積130畝,總建筑面積3。5萬平方米,擁有近100個裝卸貨口,庫存金額可達5000萬元,除滿足中百自身200余家超市門店日常配送外,可面向社會滿足6000—8000個品種配銷。

物流中心以經營副食品、煙酒飲料、生活日用品及家電系列商品四大類為主,兼營其他商品的批發和零售。擬規劃建設一個集工業品批發、商品配送、倉儲超市為一體的大型現代化物流中心。

2、(物流)主要設施:

武漢中百物流配送中心通過引進集高位貨架、前移式電瓶叉車、無線網絡通訊技術、無線手持終端、條碼及掃描技術、計算機信息管理于一體的智能化倉庫技術,實行按客戶、商品、批次分別對商品進行精確的分類定位管理,實現“儲存立體化,裝卸機械化、分揀電子化”,是華中地區單體面積最大的現代化物流配送中心。

3、倉庫類型:

1)庫房特點

該中心擁有現代化物流庫房兩座,共8個倉間,中間以連廊相聯,呈“H”型分布。外環為供應商送貨作業帶,內環為物流中心發貨作業帶,內外作業可同時進行,動線分明。倉庫月臺高度1。2米,設有100個收、發貨口,配有自動升降平臺10個,可上下調節高度以滿足不同噸位車輛的裝卸貨作業。東、北、西面各收貨口配有電子稱量秤,為供應商送貨品種提供以托盤為單位的自動稱量,有效糾錯,提高收貨效率。庫內配有煙霧報警自動噴淋和監控系統,為作業安全提供了有力的保障。

2)整體布局

武漢中百投資建設的現代化物流配送中心建筑面積達5萬平方米,其中配送中心庫區占地2~2。5萬平方米,停車場占地3萬平方米左右。配送中心整體呈“U”字型設計,屋頂和墻體呈天藍色,可見,藍色是該公司建筑的標志色了。四周的墻體都有若干個進出貨口。凹進去的兩邊分別有多個分進出口(據資料記載,共擁有近100個裝卸貨口)。而停車場內的中百配送車輛則一律印著紅色的企業商標及“國寶橋米”的字樣。

該中心擁有現代化物流庫房兩座,共8個倉間,中間以連廊相聯,庫區高度達12米左右,內部配置著39組五層、十幾米高的高層立體貨架,商品存儲、分揀、配送實行計算機智能化管理,引進了5條日本先進的半自動化分揀線,同一時間可自動分揀1800余個品種,可滿足100余臺不同車型車輛同時配貨。整體業務量在滿足中百現有300多家大小超市連鎖網點配送外,還可同時面向社會提供近8000個品種配銷。

3)庫內布局

該中心根據作業功能劃分為收貨區、儲存區、箱裝分揀區、拆零分揀區和待發區。擁有高架庫5個,內設7米高五層貨架1500組,可提供標準托盤位15000個,其中一層標準分揀位3000個;通過型商品作業庫1個;拆零商品作業庫2個,配備DPS數字分揀線5條,能實時、準確地接收和回傳分揀數據,同一時間滿足1800個品種的拆零分揀。

4)物流動線類型

雖然庫區的整體設計呈“U”形,但其物流動線有兩種形式:右側的站臺既可以進貨,也可以出貨,呈“U”型物流動線。主要負責向社會各客戶配送(據資料記載,可面向社會滿足6000—8000個品種配銷),屬社會物流體系。左側的站臺均為出貨站臺,進貨站臺則在另一側,呈“L”型物流動線。這一部分主要是對中百集團內部三百多家門店,特別是對便利超市連鎖店進行配送,屬企業物流體系。庫內高層貨架之間的距離均為3~3。5m,且每組貨架上方都用藍底白字和箭頭醒目地標明著貨架的編號和指向,與課本上介紹所不同的是,在每個貨架上并沒有標明所放物品的大類名稱;而前面地面上都固定有一根直徑很粗、黃色弧形鋼管,自然地成為了儲存區與其他區間的分隔線。

5)分區設置

在面積達2~2。5萬平方米的庫區里,作業區域可以分為:進貨月臺、集貨區(該中心:集貨區即指驗收區)、暫存區(專門放置流通量大、流通速度快的A類貨品)儲存區、拆零分揀區、分貨區、待發貨區、出貨月臺。進出貨月臺高度1。2米(據資料記載,配有自動升降平臺10個,可上下調節高度以滿足不同噸位車輛的裝卸貨作業)。其作業流程可以總結為:進貨——儲存——分揀——分貨——發貨。故,該配送中心屬于以流通為主的通過型配送中心。

4、作業管理

該中心采用無線手持終端技術實時記錄庫房收貨、定倉、補貨、移庫等信息,及時準確記錄倉位品種和存量變化,隨時保證帳實相符,彌補傳統電腦記錄滯后于實物轉移的缺點,有效支撐倉管系統實時化管理。庫內商品存儲運用科學的儲位管理方法,采取ABC分類原則,根據商品的不同出貨量、出貨頻率,采用托盤、前移式電瓶叉車、電動托盤搬運車等專業物流設備,以整體托盤為單元,實施收貨定倉、補貨移庫等現代化作業管理,縮短整體搬運距離,實現搬運效率最優化,有效降低作業成本。

[報告系列] 在企業的實習報告之四


古人曾說,理論是實踐的眼睛。實習是檢驗我們所學理論知識與實踐中的差距的一個重要方式。寫實習范文內容要求實事求是,簡明扼要,能反映出實習單位的情況和本人實習體會。實習范文可以從哪些方面開始呢?以下是小編收集整理的“[報告系列] 在企業的實習報告之四”,僅供參考,大家一起來看看吧。

20××年x月x日上午開始,我在xx工程局xxx公司附屬單位xx公司進行了工商管理實習工作。在實習中,我在公司指導老師的熱心指導下,積極參與公司日常管理相關工作,注意把書本上學到的工商管理理論知識對照實際工作,用理論知識加深對實際工作的認識,用實踐驗證所學的工商管理理論,探求日常管理工作的本質與規律。簡短的實習生活,既緊張,又新奇,收獲也很多。通過實習,使我對日常管理工作有了深層次的感性和理性的認識。

我所實習的xx公司,隸屬于xx工程公司。中港xx工程局xx工程公司成立于19xx年,是以水工、市政、工民建、路橋、安裝工程等為主要經營項目的國有大型骨干建筑施工企業,具有航務工程總承包一級、房建二級、市政、水利水電三級、地基與基礎一級、鋼結構一級、機電設備安裝一級、商砼與預制構件二級、勘察設計甲級、計量二級、建筑材料試驗甲級等資質。

公司現有正式職工xxx余名,先進的工程技術裝備千余臺;擁有x萬平方米的高層辦公樓和xx多萬平方米的生產基地;近xx米的工作船碼頭和x萬余平方米的海域,固定資產達x億多元。公司于19xx年通過了xxx質量體系認證;19xx年通過了xxx國際標準認證,取得了計量保證確認合格證書20xx年通過了xxx國際質量管理體系認證。

回顧實習生活,感觸是很深的,收獲是豐碩的。實習中,我采用了看、問等方式,對xx公司的日常管理工作的開展有了進一步的了解,分析了公司業務開展的特點、方式、運作規律。同時,對公司的澆注明天的服務品牌,構筑精品,造福社會的企業使命,務實求新、敢爭一流的企業精神有了初步了解。

一、堅持以經營為龍頭,不斷開拓xx地區傳統施工領域

搶抓水工市場快速發展的良好機遇,進一步加大了對xx港、xx港、xx港等大型水工工程的跟蹤公關力度,認真作好了xx重工搬遷、xx基礎設施建設的經營工作,承攬到xx重工大塢、xxx港三期二階段、xxx國際帆船中心標段、xx港中港區東部岸線等工程,確保了傳統市場戰略項目不丟失。

同時,發揮地域優勢廣攬信息,積極跟蹤,承攬到xx港擴建和xxx電等工程,在開拓傳統工程領域發面取得了新進展。

二、強化三標一體管理體系運行,有效的促進了企業管理水平的提高

切實加大三標一體管理體系運行力度,進一步強化了體系檢查、文體整改和業務指導,對內審發現的問題及時進行了整改追蹤檢驗,建立了基層單位與機關部室雙向評價體系,不合格報告同比降低了xx%,符合率和得分率較前年有了增長,三標一體管理體系得到有效的運行。

三、堅持以經營為龍頭,積極實施xxx經營舉措,促進經營持續發展

20xx年公司經營工作思路確定為xxx,即要成立一體化經營領導小組,建立四個經營分公司運行體制,堅持三位一體的經營原則,充分發揮經營工作的三個積極性,不斷開拓xx地區、南方、樁基和陸域市場。

xx經營思路具體內容是:公司成立一個精干高效、信息反饋迅速的公司經營領導小組,切實加強對經營工作的領導;建立經營分公司、xx分公司、xx分公司和陸域經營分公司四個經營分公司的經營運行體制,增強開拓市場的能力;堅持以市場價中標,不投虧損標,誠信合作、互惠共贏三項經營原則;充分調動公司經營部、經營分公司和經營人員三方面經營積極性。

在新的經營思路指引下,公司將繼續加大對xx地區傳統市場的開拓力度,全力以赴地做好xx港、xx港、xx港新建碼頭、xxx國際碼頭、xx、xx隧道、xx港后續工程等工程項目的跟蹤公關工作,緊盯不放,志在必得,鞏固傳統市場,力爭在承攬特大型工程項目上有所突破。

繼續堅定不移地開拓x方市場,干好xx、xx、xx等在建項目,贏得業主滿意,樹立企業形象。發揮經營分公司的作用,加大對重點工程的經營公關力度,做好投標工作,確保目標工程不丟失。以項目為依托,在開拓新的市場上有所作為,保持南方地區經營產值持續增長。

堅定不移地開拓樁基市場,切實加大樁基設備投入,鍛煉樁基施工隊伍,進一步增強樁基施工能力。堅持水陸并進,提高規模效益。利用房建施工總承包一級資質,認真總結路橋施工經驗、教訓,加大陸域市場開拓力度,實現陸域市場的穩步發展。

同時通過實習我發現x港xxx工程公司附屬單位xx公司也存在問題:

1、市場觀念和經營體制不適應公司快速發展的要求,市場開拓的步伐與企業快速發展的要求有差距;經營體制還不完善,經營隊伍、經營人員的責權利還有待于進一步提高。

2、施工組織管理觀念有待進一步轉變,在施工過程中按照施工合同要求進行施工組織管理的意識不強,施工管理現狀與施工管理科學化、規范化存在較大差距,只是我們有的項目在開工初級階段和施工過程中難以進入狀態,不能滿足業主要求。

3、成本意識不強,成本控制水平不高,個別項目不存在管理粗放、施工大手大腳的現象,向管理要效益、向科技創新要效益的意識還沒有牢固樹立起來,以至于我們的成本控制與先進的施工企業還存在較大的差距,市場競爭力不強。

以上就是我對這次實習的總結報告,在以后這會成為我正式工作的重要助力,我會珍惜這段時期所學到的知識并不斷地為自己充電。

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