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專業實習實習報告
[報告范本] 專業實習報告 月度范文精選。
路漫漫其修遠兮,吾將上下而求索。實習讓我們得到除專業理論知識外的實踐鍛煉。寫實習范文可以總結經驗,避免失誤,以指導未來的工作。那么,怎么樣動筆寫實習范文呢?下面的內容是小編為大家整理的[報告范本] 專業實習報告 月度范文精選,供大家借鑒和使用,希望大家分享!
1.實習單位、崗位簡介
1.1xx市渝興建設投資有限公司
xx市渝興建設投資有限公司經營范圍是授權范圍內的房地產開發與經營,銷售:建筑材料。公司秉承“翹楚之上,奢譽之上”的開發理念,依托豐富的教育資源。公司嚴格按照現代企業制度管理和運作,在不斷發展中優化產業結構,成立了董事會、監事會,內設行政部、財務部、工程部、開發部、合同部、資產部、融資部七個部門。公司人員結構優化合理,各部門之間權責分明,相互協調,互助互進,有效推動公司運轉。
在區委、區政府的高度重視下,在國家開發銀行XX市分等金融機構的鼎立支持下,,經過幾年的發展,各項業務均取得了較好成績,推進了我區重大基礎設施建設和民心工程的時程,加快了我區城鎮化建設的步伐。
1.2實習崗位
本人于20xx年12月23日開始,在公司合同部實習。合同部主要幾個職責:
(1)負責收集、分析、研究相關經濟信息、政策、法律,負責處理涉及工程經濟合同的民事訴訟工作。協助處理其他民事訴訟工作。
(2)負責收集工程建設的相關造價信息,負責公司建設項目的估、概算的編制或審查核定及報批工作。
(3)牽頭進行項目的預、結算審查核定工作,并定期對項目的計量、計價、合同執行情況進行檢查。
(4)負責公司各項工程的相關招、投標活動及建設項目經營活動;牽頭完成招投標文件的編制、審查報批工作。
(5)牽頭完成各項經濟合同的審查、簽訂工作,負責公司經濟合同的管理工作。
(6)牽頭審核工程完成量,負責審核完成工程進度款與支付的會簽。
(7)負責配合跟蹤審核與審計單位完成工程項目的審核與決算審計,協助財務部完成財務決算。
(8)負責完成公司咨詢、招投標等資質管理工作。
(9)完成領導交辦的其它工作。
實習期間,本人主要的也是經常性的工作是:
(1)參與公司建設項目的估、概算的編制。
(2)參與審核工程完成量以及審核完成工程進度款與支付。
(3)配合跟蹤審核與審計單位完成工程項目的審核與決算審計。
(4)參與對XX區南溫泉音樂廣場招標文件的審查報批。
實習期間主要學習及參考資料:
《招標文件》、《建設工程工程量清單計價規范》、《廣聯達軟件》
2.實習內容及過程
2.1實習時間
20xx年12月23日20xx年2月28日
2.2工程概況
由xx市渝興建設投資有限公司投資建設的城東片區工程,該項目毗鄰華僑大學與城東中學,周邊大型購物廣場、銀行、郵政局等設施齊全,享有優質的教育和生活配套,為建成大型的人文社區提供了良好的環境基礎。
2.3實習主要內容
2.3.1工程量計算與審核實習
(1)、熟識圖紙,收集資料(包括施工規范、設計文件、勘測資料和各種定額、驗收規范等)。
(2)、在計算相應分部工程量時必須熟讀定額,掌握相應定額工程量的計算內容及方法和調整系數的關系等。
(3)、掌握建筑面積的構成內容,準確地計算出建筑物、構筑物等的建筑面積。(掌握什么情況下不計建筑面積,什么情況下計建筑面積,什么情況下計一半,特別注意雨蓬、陽臺、挑檐、站臺、走廊、臺階、門廳、樓梯等特殊部分建筑面積計算)。
(4)、土石方量計算。(必須明白地坪平整、挖溝槽、挖地坑、挖土石方等挖方量區別,掌握他們對應的定額工程量和清單工程量計算方法。大型土石方工程量計算的橫斷面法和網格劃分法的應用。填方量計算和一些特殊挖方的定額調整)
(5)、樁基工程量計算(包括打、壓預制方樁、管樁及其接樁;打鋼板樁及其安拆導向夾具;打或鉆混凝土灌注樁;人工挖孔樁;深層攪拌樁等以及他們對應送樁、截樁等工程量計算)
(6)、砌筑工程量計算。(包括磚砌基礎、磚砌墻、磚砌柱基和磚柱、磚砌煙囟;
其他砌體所砌的.墻、柱、基礎等)
(7)、鋼筋混凝土工程量計算。(包括現澆混凝土工程的柱、梁、板、及其他特殊部件的模板工程量計算、現澆混凝土制作量計算、現澆混凝土澆搗工程量計算;預制混凝土構件模板工程量計算、預制混凝土制作量、澆搗工程量、預制構件運輸量、安裝工程量計算;鋼筋工程量計算(包括墻體加固筋)、及一些預埋件工程量計算等。
(8)、樓地面工程量計算。(包括整體樓地面、石砌塊料樓地面、塑料和木質樓地面工程量計算。特別注意這三種樓地面計算范圍的不同)。
(9)、屋面工程量計算(包括面層、基層、保溫隔熱層、防水卷材或防水
涂漠等計算)
(10)、裝飾工程量計算(包括內、外墻、天棚、獨立柱、陽臺、樓梯、挑檐、雨蓬、零星工程、和各種裝飾線條工程量的計算)
(11)、門窗工程量計算(包括木門窗、鋼門窗、鋁合金門窗、卷簾門、型鋼門窗及其一些特種門窗的制作、安裝工程量計算)
(12)、腳手架工程量計算(包括室外綜合腳手架、里腳下手架、滿堂腳下手架、滿堂基礎腳手架、外墻單排腳手架、獨立柱、圍墻、特殊雨蓬、吊裝工程腳下手架、單獨裝飾工程腳手架、房屋加層腳手架、安全擋板、架空運輸腳手架、獨立筒倉腳手架、電梯井腳手架等工程量計算。)
(13)、場地平整:根據定額手冊中的定額規則,按建筑物外墻外邊線或構筑物底面積外邊線每邊各加2米,以平方米計算。
(14)、建筑面積:因為建筑物共有七層,所以建筑面積按各層面積之和進行計算。
(15)、挖基礎土方:工程量以立方米計算。
(16)、散水:按圖示尺寸以面積平方米計算,即散水中心線長度 乘以散水寬度。
(17)、余土外運:v運=v挖-v填×1.14
(18)、磚基礎:基礎與墻身使用同一種材料時,以設計室內地坪 為界。以下為基礎,以上為墻身。
(19)、砌體工程量:按扣除門窗洞口后的面積乘以墻體計算厚度
以立方米計算。
v=(墻身×門窗洞口-門窗洞口面積)×計算高度-獨立過梁 -構造柱體積
(20)、衛生間的面積及貼瓷磚還有廚房的面積及貼瓷磚,都是以 主墻間凈空面積進行計算。
(21)、屋面防水工程量:工程量=屋面水平面積+增加面積附加層、接縫收頭、找平層的嵌縫已計入定額內,不另計算。建筑部分工程量計算完成后,我們根據《xx市建筑工程消耗量定額》、《xx市建筑工程措施項目計價辦法》進行套價。
3.實習收獲
我們在進行施工圖預算時,往往是按照施工圖中標準的構件的名稱,進行定性分類計算,總以為圖紙上是這樣標的,照此計算是不會有錯,但事實上不是這樣,圖紙上有時標錯,設計人員往往是根據構件的用途而劃分而設計的審核耗失,只要其構件的強度及構件要求滿足規范要求,而對其命名無所謂,例如:用于遮雨的一律標明為雨蓬(yp);用于集雨皋水的一律標明為天溝板(tgb),而有些懸挑的陽臺,走道板標明為平板(pb)。在實際工作中,我們碰到過很多此類問題,例如:有些辦公樓的入口有柱的廠門廳頂板,有的施工圖上就標明為雨棚,所謂雨棚,顧名思義,就是懸挑于門、窗頂部起擋雨遮陽作用的一種薄板,因其外挑長度受一定限制,有板式結構或梁板式機構,荷載計算時,只考慮自重、抹灰重量,雨、雪均布荷載與板端施工檢修集中荷載,總荷載比教小,故板較薄,體積相對較小,而門廳頂梁板的跨距較大,主次梁設置較多,板的投影面積大,因而總體積較大,這樣的板只能屬于梁板的范疇。雨棚與有梁板兩者的基礎進行比較時,因雨棚相對有梁板比較體積較小,而模板接觸面大,故模板連接件、支撐件的攤銷量比有梁板攤銷量大。有的利用走廊頂部作為屋面集雨排水,施工圖上將此類板標明為天溝板、走廊的寬度一般在1.5米以上,這樣現澆板如果與梁結合,作為梁板計算,與梁分離澆搗,作平板計算,其道理與雨棚同。有些分層設置在墻體中的單梁、連續梁且利用墻體作底模的(框架梁不在此之列),只能一律按圈過梁計算。
3.1、預決算編制精要
3.1.1門窗表: 分內外墻、縱橫墻分別統計。
3.1.2構件表:
(1) gz:注意馬牙槎的嵌入量,與1墻交加0.03m,二面墻交加0.06m,三面墻加0.09m。
(2)圈梁代過梁,按過梁計算,按洞口加0.5米計,不足0.5米不計(以構造柱為分界線)。
(3)現澆板靠外墻處是與外墻皮澆平,而不是中心線。
(4)樓面、屋面的空心板數不一樣(同樣面積),注意二者的布置范圍。
(5)空心板補板縫,空心板的名義寬度均考慮1cm的余量,如ykb3552,實際板寬為490,而不是500,也就是說定額已考慮兩板間2cm縫寬,超量計現澆板縫或平板。
3.1.3場地工程: 超挖部分應結合基槽平立剖面圖計算(決算時)。
3.1.4砌體工程:
(1)每層面積有變化時(如懸挑等)應分層、分內外墻、分墻厚分別統計三線一面。
(2)外墻計算工程量時不扣板頭體積,內墻要扣。
3.1.5腳手架:
(1)凡懸空的梁,因不能利用砌墻腳手架的,均應計取,這點,許多人做預決算時容易漏算,特別是磚混結構,因砼構件較少,更容易漏算。
(2)頂層
休息平臺一般應計滿堂腳手架,按現行規定,超過3.6米高應計滿堂腳手架基本層,最上一個休息平臺距屋面為1個半層高距離,一般會超過3.6米,應計滿堂,此點在審核過的一些預決算中,一些老手也經常漏算該項。
(3)梁腳手,高為到梁底高,內墻腳手為內墻,凈高(凈高除梁所占高度)
3.1.6土石方工程:(1)槽形基礎的長度取定,宜按斷面編號,分別統計長度,統計時,要先橫向軸線后縱向軸線(反之亦可,主要是指有了合理的統計順序,不易漏項)。這樣做對我們初學者較易掌握,避免理不清思路。
3.1.7裝飾工程: (1)女兒墻內側一般會抹灰粉刷,很多人在計算時,往往會漏算這里。
3.1.8建筑面積計算:柱外圍水平面積不等與頂蓋投影面積,許多人將二者混為一潭,但他們是不一樣的概念,如果柱不支撐在緊貼頂蓋外邊線的話,一般,頂蓋投影面積大于柱外圍不平面積(尺寸相同的情況下)。立三線一面是計算工程量的準確與快速的基石。學過中文的同行都知道,在漢語言的學科體系里,有一
門課程叫“訓詁學”,他是研究詞義解釋方面的學問,互訓就是互相解釋,即相互間在詞義上的邏輯關系。三線一面就符合互相聯系,互相印證的規律。
(1) l內凈、l外中、l外邊的互訓關系。
l外邊=l外中+墻厚*(陽角點數-陰角點數);
l外凈=l外中-墻厚*(陽角點數-陰角點數); 注:用于計算室內粉刷
(2) s凈、s總的關系。
s凈=s總-內個墻體占面積在整個工程量計算中,這樣有互相解釋關系的例子很多,正確地掌握他們會提高工程量計算的速度與質量。如:
內墻粉刷面積=l內凈*凈高+[l外中-墻厚*(陽角數-陰角數)-墻厚*t開角數] 散水面積=l外邊*寬度+寬度*寬度*(陽角數-陰角數)。
3.2造價計算時的一些誤區
(1)樓梯裝飾定額中,包括了踏步、休息平臺和樓梯踢腳線,但不包括樓梯底面抹灰。
(2)臺階、坡道、散水定額中,僅含面層的工料費用,不包括墊層。
(3)塊料面層、木地板、活動地板,按圖示尺寸以平方米計算??鄢铀嫉拿娣e,門窗洞口、暖氣槽和壁龕的開口部分工程量并入相應面層內。
(4)塊料踢腳、木踢腳按圖示長度以米計算。
(5)找平層、整體面層按房間凈面積以平方米計算,不扣除墻垛、柱、間壁墻及面積在0.3平方米以內孔洞所占面積,但門窗洞口、暖氣槽的面積也不增加。
(6)樓梯面層工程量按樓梯間凈水平投影面積以平方米計算。樓梯井寬在500mm以內者不予扣除,超過500mm者應扣除其面積。
(7)預制板溝縫一般包含在抹灰、刮膩子中,不單獨計算。當預制板底不抹灰,而直接吊頂時,此時應單獨計算預制板溝縫。
(8)天棚面層按圖示展開面積以平方米計算,不扣除檢查口、附墻煙囪、附墻垛和管道所占的面積,但應扣除獨立柱、與天棚相連的窗簾盒、0.3m2以上的洞口及嵌頂燈槽所占的面積。
3.5心得體會
兩年的在校時間,教會了我很多的東西,也正是因為這忙碌的兩年,讓我學會如何去利用時間,珍惜時間,也練就了我現在獨立、干練的做事風格。
社會面臨的競爭和壓力是不言而喻的,在學校的時候會聽到這樣一些話:“學校里學來沒用的,出去外面一學就什么都會了??”。這句話是空頭支票了,現在都做不好,何談以后怎么樣。學校學的理論基礎非常非常重要,做預算會看圖那是做一個項目的前提條件,這就是我們在學校學的制圖與識圖。學校安排的課程其實很適合我們,大一的基礎知識,大二的專業知識,還有一些軟件的應用,比如魯班軟件學鋼筋和土建,其實這樣很好,像我現在所做的工作,有些很急的,都是需要用軟件來算的,就我自身而言,鋼筋計算就很不熟練,所以現在要抓緊學!趕快學!
一直認為外面的世界是多么的精彩,多么自由,可是在這半年里,嘗盡了酸甜苦辣,什么滋味都嘗到了。實習的第一個月,初出校園,很稚嫩,工程造價專業的學生在做一個文員的工作,打印文稿,復印文件,送資料??什么都做,空余的時間,自己背定額,上造價網看造價信息。在這一個月里,發現自己有那么多的不足,最簡單的文稿的排版在一開始都弄不清楚,也是在這一個月的適應期,自己成長了很多,人也變成熟了。
現在自己已經能夠做一些小型的工程,有的和其他預算員一起合作,也有自己獨立完成的。期間,自己也在學招投標方面的知識,XX區南溫泉音樂廣場的招標正在進行中,也將參加開標,還跟著師傅去看現場,收獲頗多。我們都知道,從事造價專業的人證書很重要。像我現在還沒造價員證,我做的項目簽證單上還
不能寫我的名字,做好一個項目蓋的也不能是我的章。今年9月份我就要考造價員了,所以我一定會努力。
我再以一個實習生的身份來談談學校各方面的管理制度,對于上課期間還有老師來巡邏檢查紀律,很多同學會有想法。到單位工作后,你會發現領導隨時都會化身成為巡邏的“老師”,他們經常有事沒事來我們辦公室轉轉。再則,不要以為學校學的理論不重要,試想我們連基本的會計分錄都看不懂,你說我們還怎么去查別人的賬、怎么去解答一些別人不懂的問題,總不能說我每回都去先問問老師。所以我給大家一點建議,希望大家真的趁現在在學校的日子,好好的掌握專業知識,這樣不管怎么說你總比那些不懂的人上手快吧,到時候跟別人競爭你總是有優勢的。
通過這段時間的實習,我發現施工現場每天的工作量也是比較大的,事無巨
細,只要是屬于職責范圍的,都要認真去對待。雖然有現場辦公室,內設空調,能很好的解決嚴寒酷暑的天氣問題,但是,上班的大部分時間還是在建筑施工的第一線,也是非常辛苦的。身處質檢部,相對于工程部來說確實要輕松得多,不過,作為一名實習生來說,不能貪圖一時的輕松和休息,所以在結束本分工作之后,我都會跟著工程部的師兄們奮斗在第一線的工作中,即便觀摩也好。比如要澆筑混凝土的時候,旁站是一個非常重要的工作,這個時候,我和師兄們都堅持旁站工作。同時通過他們的言傳身教,我被他們認真負責的態度所感動。他們高度的敬業精神,專業素質,很多問題我怎么看都沒發現問題,但他們憑借敏銳的職業嗅覺都一一發現,并且不厭其煩的要求施工方整改,這種敬業的態度讓我很是感動。由于施工方的水平有限,也難免會出現各種大小問題,師傅就會找項目經理或施工員談話,要求認真對待,我也從中學到了一些質量控制的知識。在實習的過程中,我越來越覺得人際交往的重要性。而人際交往最重要的是首先要尊重人,無論是一線工人還是項目經理,都要謙遜對待。去實習的時候,正好是去年年底最冷的時候,為了趕進度,搶節點,那些往往被人看不起的建筑工人,卻堅守陣地,強迫性的伸出凍僵的手不停的敲釘模板,綁扎鋼筋,讓片片白雪融化在高度的敬業精神和職業責任感中,當時,不得不被這一幕所震撼。其次,自己也要主動交流自己的想法,這樣能第一時間糾正自己錯誤的理解,第一時間接觸最新的情況,更扎實的打好專業基礎。
同時我在施工工作實踐中,對施工的作用,施工的地位,施工的現實問題進行了思考,并記錄日記,記錄資料,記錄了自己對這些新鮮經歷的感想,這都側面表達我對實習工作端正態度和對實習工作更深層面的思考。
最后,我想談談的是自己實習后的心得!告別了校園的生活,跨入了紛繁復雜,多姿多彩的社會大家庭,我深深體會到校園生活是那么的幸福。財務,審計本身就是比較煩瑣的工作,面對那么多的枯燥無味的賬目和數字時常會心生煩悶,厭倦,以致于錯漏百出,而愈錯愈煩,愈煩愈錯。必須調整好心態,只要你用心地做,反而會左右逢源。越做越覺樂趣,越做越起勁。在這里我首先感謝母校的培養,也祝學弟學妹們學習快樂,天天進步。
幾個月的實習時間雖然不長,但是我從中學到了更多做人,做事,做學問的道理。我衷心感謝學校和老師們對我的培養,同時也祝各位學弟學妹們學業有成!
很榮幸,我能與各位老師和同學談談我實習期間的情況。自離校后,從找
工作到現在的這些日子里,經歷了很多,讓我積累了很多。
4.教學建議
作為一名普通的大學生,縱觀自己實習前后的改變,讓我不得不對大學期間學習的情況做出一個回想。本科和專科的區別,所謂的在于理論知識和操作技能的不同。但處于這個社會經濟高速發展,科學技術瞬息萬變,大學畢業生日益增多的時代,理論知識和實際操作水平相結合,對于每一位大學生甚至“高一層次”的本科人更為重要。結合我院的實際情況以及作為一名普通學生的學習情況,我對教學方式方法提出以下幾點要求,這也是我通過結合實習感想而提出的希望:
4.1更為嚴格的加強學風教育建設,強迫性的督促在校學生的學風學貌。
學校的師資力量不差,但學風一直欠缺,所以整體帶動而言,同學們在大二、大三期間往往就降低了學習自主性和學習積極性。那個時候的課程也是極為重要的,所以以帶動效應而言,要更加大力度的增強學風建設。
4.2提高硬件設施配備,購置建筑施工現場常用和主要使用的儀器,增加專業課程實驗操作,適當放松實驗室開放政策。
實習生去實習最大的通病就是,到工地后一無所知,連最基本的儀器都不會使用,或者忘記使用方法。學校因為實驗室的條件問題,在專業上的實驗課程安排上,都會比較緊湊,最大的問題就是學生人數多,實驗儀器少,實驗課時間集中,平時實驗設備和實驗室不對外開放,這影
響到學生在實驗操作上不熟練,不深刻,容易忘記。所以,希望學校在以后的教學安排中,能夠稍微的進行實驗課程的調整,已經放松實驗室對外開放的政策,讓學生除了在實驗課之余還能動手操作,熟練和加深操作技巧。
4.3提議專業課程老師,尤其是施工類課程,在教學的時候,著重對施工工藝、施工技巧和施工方法等操作性的知識進行講解,必要時在課堂上進行實際操作或者是動作比劃,甚至可以把課堂搬到室外,這樣的話,更能加深學生對知識和實際操作能力水平。如果在操作方面確實存在問題,那盡量的,通過播放視頻,讓同學們有個印象。
4.4加強校企合作,建立在校生寒暑假實習基地。
"紙上得來終覺淺,絕知此事要躬行."預算工作是一想十分復雜、細致,而十分嚴肅的工作、一份工程預算的準確程度,不僅直接影響到一個單位的經濟效益,而且能直接反映一個單位的整體技術素質,作為預算人員一定要不斷加強業務學習,全面地掌握本專業知識,能夠準確地、熟練地、快捷地編制一份完整的工程預算的工作。經過了一次實習,我成熟了,知道了應該怎樣為自己的人生去奮斗。
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行然后知之艱,非力行焉者不能知也。實習,雖然不是真正的工作,但卻是邁入社會的一個起點。寫實習范文可以對實習內容進行總結,讓我們了解理論知識和實踐的差距。我們怎么樣才能寫好實習范文呢?下面是小編精心收集整理,為您帶來的《[報告范本] 銷售實習報告 月度范文精選》,希望能為您提供更多的參考。
不知不覺大一生活過去了,迎來了我大學的第一個暑假。大學是一個教育我,培養我,磨練我的圣地,雖然大學不像社會,但總算是社會的一部分,稱得上是一個小社會,我們有了在學校里對知識的吸收,就有了比別人有更高的起點,有了更多的知識去應付各種工作上的問題,所以我為我能在這里學習而感到榮幸。而社會又是一個比學校更好鍛煉人的地方,社會實踐又是學生把在學校里所學到的理論知識用到到實際當中去,是學生接觸社會,了解社會,服務社會運用學校所學的知識實踐自我的最好途徑。
自從走進了大學,就業問題就似乎總是圍繞在我們的身邊,成了說不完的話題。在現今社會,招聘會上的大字報都總寫著“有經驗者優先”,可還在校園里面的我們這班學子社會經驗又會擁有多少呢?為了拓展自身的知識面,擴大與社會的接觸面,增加個人在社會競爭中的經驗,鍛煉和提高自己的能力,以便在以后畢業后能真正真正走入社會,能夠適應國內外的經濟形勢的變化,并且能夠在生活和工作中很好地處理各方面的問題,我走進了一家民營企業。
七月流火,酷熱難耐。正是這樣的盛夏時節,我開始了我的假期社會實踐。很榮幸的讓我進入了##汽車貿易有限責任公司的銷售部.##汽車貿易有限責任公司是以汽車銷售、整車維修、汽車俱樂部及駕駛培訓服務為一體的綜合型民營企業。第一次參與社會實踐性質的活動,讓我對自己充滿了期待。
雖然我所學的專業是國際經濟于貿易,銷售汽車和我的專業沒有什么關系,,對我來說很陌生,要想把工作做好,就必須了解這方面的知識,對其各方面都有深入的了解,才能更好地應用于工作中。這是鍛煉我的一個好機會。實踐,就是要我們在學校所學的理論知識,運用到客觀實際中去,使自己所學的理論知識有用武之地。理論應該與實踐相結合。另一方面,實踐可為以后找工作打基礎。通過這段時間的實習,學到一些在學校里學不到的東西。因為環境的不同,接觸的人與事不同,從中所學的'東西自然就不一樣了。要學會從實踐中學習,從學習中實踐。而且在中國的經濟飛速發展,又加入了世貿,國內外經濟日趨變化,每天都不斷有新的東西涌現,在擁有了越來越多的機會的同時,也有了更多的挑戰,前天才剛學到的知識可能在今天就已經被淘汰掉了,中國的經濟越和外面接軌,對于人才的要求就會越來越高,我們不只要學好學校里所學到的知識,還要不斷從生活中,實踐中學其他知識,不斷地從各方面武裝自已,才能在競爭中突出自已,表現自已。所以我們學的雖然是國際經濟與貿易,但在以后畢業工作中我們不一定是去做有關我們這一專業的工作。然而不同的職業間卻有著一些相同的地方,走進任何企業,都要接觸各種各樣的客戶、同事、上司等等,關系復雜。不管什么工作都是有競爭的。在競爭中就要不斷學習別人先進的地方,也要不斷學習別人怎樣做人,以提高自已的能力!
在實踐的這段時間內,雖然我只幫忙接電話,復印資料,整理文件,開發票等,但我感受著工作的氛圍,使我非常的開心,這些都是在學校里無法感受到的。但在這段時間中我主動出擊也嘗試了當一名銷售員的滋味。雖然對那些有關汽車配置的有關問題我回答的不夠全面,還是別人幫助了我,但在銷售汽車的過程中使我受益匪淺。在銷售的過程中服務態度至關重要。做為一個服務行業,顧客就是上帝良好的服務態度是必須的,要想獲得更多的利潤就必須提高銷售量。這就要求我們想顧客之所想,急顧客之所急,提高服務質量語言要禮貌文明,待客要熱情周到,要盡可能滿足顧客的要求。
在這里我看著車子如何賣出,看著修理部的工人給那些出故障的車子排除故障。在這里我體會著上班族的快樂和煩惱,忙碌的時候,上班族也象小學生一樣期待著假期。以前總渴望離開父母的保護傘,獨自一人去闖蕩。似乎現在想想自己有些天真,這個社會競爭的壓力真的好大。就業,在就業都是很困難的,想要找一份非常滿意的工作也不容易,創業又談何容易。
短短的實踐時間中,使我對自己的目標有了新的一個定位。我們現在的許多學生都很迷茫,對自己的專業認識不夠,對自己的未來沒有一個合理的規劃,象一只無頭蒼蠅似的,不知道學習專業有啥用,將來能做什么。這樣的盲目使有些學生自我放縱、墮落。因此我們現在要根據自己的實際情況合理的為自己規劃,找到自己的發展道路。要通過社會實踐切身的了解自己的專業,了解這個社會。而不是一味的抱怨。要循序漸進的提高自己的能力,鍛煉自己,讓自己成為社會優秀的人才,為社會服務。
這也使我對自己提出了新的要求,要有良好的心理素質及受挫折的心態,要有良好的語言表達能力及與陌生人交流的能力,要有吃苦耐勞的精神,要堅持不懈。這些都是我現在所欠缺的一些能力。而這些能力也是我在以后參加就業所必須具備的一些能力。因此在接下來的時間里,讓我有了新的動力。讓我對自己所學的專業知識有了一個全新的認識。
我所學習的國際經濟與貿易專業培養德、智、體全面發展,適應21世紀社會經濟發展和社會主義現代化建設需要,基礎扎實、知識面寬、能力強、素質高,富有時代特征和創新意識的國際經濟貿易領域的高級應用型、復合型專門人才。本專業學生主要學習國際經濟與貿易專業的基礎知識、基本理論、基本技能以及相鄰專業的基本知識,具有較深厚的學科理論基礎,精通英語,掌握國際貿易和國際合作業務的基本方法以及教學、科學研究的基本技能。畢業生還應該熟悉黨和國家的有關方針、政策和法規;系統掌握國際經濟與貿易專業的基礎知識、基本理論、基本技能;精通英語,能夠熟練地閱讀本專業英文書刊及資料;具有較高的聽、說、讀、寫、譯的能力,并有較扎實的經濟管理、漢語寫作、數學、計算機等方面的基礎和較強的應用能力;知識面較廣,具有獨立獲取知識、提出問題、分析問題和解決問題的基本能力及創新精神和較強的創造能力;具有一定的社會活動能力、從事對外經濟貿易實際業務工作和適應相鄰專業業務工作的基本能力與素質。在如此的高要求下,不管自己將來是從事這方面的工作,還是與這方面有關的工作?,F在我所要做的是將自己的專業知識掌握牢固,提高自己交流能力等,同時也應該多參與社會實踐,拉近自己與社會間的距離,讓自己更好的去適應社會。結束這次實踐,我拿到我了我人生中的第一筆工資,讓我領悟到了賺錢的辛苦,這個社會,只要你付出就一定有收獲,在這個暑假我所收獲的遠遠大于我所付出的,而這些都是我在學校里沒辦法學到的社會經驗,這些是我人生的一筆財富。
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熟讀經書三百卷,才知修行學道難。實習能夠加深同學對自己專業的理解,寫寫實習范文一定要明確內容主題,要有重點,有自己的想法。那些優秀的實習范文值得我們借鑒呢?下面是小編為大家整理的“[報告系列] 學生專業實習報告 月度范文精選”,僅供參考,大家一起來看看吧。
一、實習概況
1、實習目的與任務
地質地貌實習是我們專業基本教學實習環節。通過此次實習,使我們進一步鞏固地質地貌學的基本原理,學習并掌握野外地質地貌調查研究的基本方法和基本技能,加深我們對課堂理論知識的理解,形成比較完整的學科理論教學體系,為學習其他課程打下必要的基礎。
野外考察實習使我們對地質地貌學有一個感性直觀地認識,鍛煉了我們探究的能力和野外勘查實驗的能力。
通過對各種地質地貌的觀察,認知并了解典型的地質地貌特征,能對野外的地質地貌構象作出基本的解釋,并能做出合理的推算當地的地質演變歷史。
2、實習概況
(1)實習地點(其一):貴州關嶺花江大峽谷
花江大峽谷:關嶺花江大峽谷風景名勝區,位于貴州省中部偏西南,安順市西部,貴州關嶺布依族苗族自治縣縣城西南面。東北與鎮寧縣接壤,西南以北盤江為界和晴隆、興仁、貞豐三縣相鄰。花江大峽谷風景名勝區西北起崗烏鎮的毛草坪,東南至板貴鄉的三江口。全長79公里,平均寬3.8公里,面積300平方公里。共分為5個景區,即夾山景區、鐵索橋景區、下瓜寨景區、盤江橋景區和古生物化石景區。
花江大峽谷風景名勝區主峰舊屋基大坡海拔1850米,景區最低點是北盤江和打邦河的交匯合處,海拔僅370米。山高、峽深、水急、壯美的自然景觀與古樸濃郁的民族風情、神秘久遠的海百合、龍化石構成“雄奇、宏大、險峻、神秘”的鮮明特色,這里是典型的喀斯特巖溶地貌,碳酸巖石出露分布廣泛,巖溶面積92%。巖溶極為發育,形態類型多樣,峰林、峰叢、孤峰、石林、溶洞、溶丘、瀑布、暗流、伏流、洼地、漏斗、奇石和千姿百態的鈣質一應俱全,形成貴州喀斯特地貌類型最為齊全的的亞熱帶巖溶景觀博物館。
(2)實習單位:09級環境與生命科學系地理科學專業一班 姓名:王斌 學號:08120901003
(3)實習時間:XX年6月5號——XX年6月10號
(4)實習器材;地質羅盤,地質錘;放大鏡,皮尺等
(5)指導老師:莫世江教授、丁衛紅老師等
(6)實習分組:09地理(1)班第一組
(7)實習路線;畢節學院——安順市——黃果樹瀑布——關嶺縣城——關嶺國家地質公園——花江大峽谷——興義市——萬峰林——石林——織金洞——畢節學院
二、實習內容花江大峽谷地質地貌概況
地球的裂縫——花江大峽谷地處貴州高原南部,向廣西低山丘陵過渡的斜坡地帶,在地質構造上位于楊子臺褶帶中的黔南古斷褶來之西部,出露地層中三疊紀地層分布廣泛,巖性以碳酸巖層為主,這是形成巖溶地貌的基礎。經過多次造山運動,地殼隆升,海水消退,出露的海沉積物中碳酸鈣含量高,經水的溶解和風化剝蝕,發育成各種奇觀,如溶洞、奇石等,這些奇觀主要是奇特的喀斯特地貌奇。
花江大峽谷經歷了漫長的地質演變過程,燕山運動奠定了其發展演化的基礎。通過一系列的造山運動,形成了大峽谷復雜的地形地貌和獨特的地質構造,特別是其獨特的地質遺跡,較全面的揭示了該區域的白堊紀古地理的原貌及其發展過程。
該區域地層的形成為早白堊紀早期,其巖石類型分別由沉積巖和火山巖組成, 形成了一個集沉積巖、火山巖、接觸變質巖、古生物化石等多種地質現象為一體的綜合性地質寶庫。
2、喀斯特發育情況
花江大峽谷是典型的喀斯特巖溶地貌,碳酸巖石出露分布廣泛,巖溶面積92%,號稱貴州省境內喀斯特地貌類型最為齊全的的亞熱帶巖溶景觀博物館。巖溶極為發育,形態類型多樣,峰林、峰叢、孤峰、石林、溶洞、溶丘、瀑布、暗流、伏流、洼地、漏斗、奇石和千姿百態的鈣質一應俱全,形成貴州喀斯特地貌類型最為齊全的的亞熱帶巖溶景觀博物館。
3、該地區喀斯特地貌形成條件和發育的主要因素
(1)巖石的透水性:水滲入可溶性巖石內部是加速巖石溶解和地質作用的重要因素.
2)地下水的運動: 地下水排水條件好,交替作用強,喀斯特發展速度快;地下水運動緩慢,則情況相反,溶解的碳酸鈣不能及時帶走,停滯的地下水很快成為飽和溶液而失去再溶蝕能力。
(3)水的溶解能力:凈水溶解能力是比較低的,當水中合有碳酸時,溶解能力加強。 自然界碳酸的來源很多,主要來自空氣中大量的二氧化碳(co2)和雨水的化合,以及土壤層中各種生物化學作用產生的二氧化碳與水的化合。此外,氣候和巖石成分、結構、產狀、厚度等,對喀斯特的發育也有很大的影響。
4、沉積構造
在大峽谷的山體上隨處可見的沉積構造也是遠古時期地殼活動留下的印記。當時湖泊流水中攜帶的大量泥沙一層層沉積下來,形成現在的巖石,不同的層理交織在一起,看上去好像一幅幅渾然天天成的山水畫。早期形成的沉積巖與火山噴發的巖漿接觸后,在高溫高壓的環境條件下發生變質,又形成了顏色豐富、妖嬈多姿的接觸變質巖。
5、地質構造
在花江大峽谷一帶進行實地的考察,觀察該區域的初露巖石的形狀,結合書本已學的地質學知識,可以形象的進行如下概括:
地質構造主要分為兩大類,四小類:
一是褶皺,包括背斜和向斜兩種形態;其中巖層向上拱起的是背斜,向下彎曲的是向斜。
二是斷層,包括地壘(斷層上升巖層)和地塹(斷層下降巖層)兩種。 6、地質羅盤的使用方法
在使用前必須進行磁偏角的校正。
因為地磁的南、北兩極與地理上的南北兩極位置不完全相符,即磁子午線與地理子午線不相重合,地球上任一點的磁北方向與該點的正北方向不一致,這兩方向間的夾角叫磁偏角。
地球上某點磁針北端偏于正北方向的東邊叫做東偏,偏于西邊稱西偏。東偏為(+)西偏為(-)。
地球上各地的磁偏角都按期計算,公布以備查用。若某點的磁偏角已知,則一測線的磁方位角a磁和正北方位角a的關系為a等于a磁加減磁偏角。應用這一原理可進行磁偏角的校正,校正時可旋動羅盤的刻度螺旋,使水平刻度盤向左或向右轉動,(磁偏角東偏則向右,西偏則向左),使羅盤底盤南北刻度線與水平刻度盤0--180度連線間夾角等于磁偏角。經校正后測量時的讀數就為真方位角。
(二)目的物方位的測量
是測定目的物與測者間的相對位置關系,也就是測定目的物的方位角(方位角是指從子午線順時針方向到該測線的夾角)。
測量時放松制動螺絲,使對物覘板指向測物,即使羅盤北端對著目的物,南端靠著自己,進行瞄準,使目的物,對物覘板小孔,蓋玻璃上的細絲,對目覘板小孔等連在一直線上,同時使底盤水準器水泡居中,待磁針靜止時指北針所指度數即為所測目的物之方位角。(若指針一時靜止不了,可讀磁針擺動時最小度數的二分之一處,測量其它要素讀數時亦同樣)。
若用測量的對物覘板對著測者(此時羅盤南端對著目的物)進行瞄準時,指北針讀數表示測者位于測物的什么方向,此時指南針所示讀數才是目的物位于測者什么方向,與前者比較這是因為兩次用羅盤瞄準測物時羅盤之南、北兩端正好顛倒,故影響測物與測者的相對位置。
為了避免時而讀指北針,時而讀指南針,產生混淆,放應以對物覘板指著所求方向恒讀指北針,此時所得讀數即所求測物之方位角。
(三)巖層產狀要素的測量
巖層的空間位置決定于其產狀要素,巖層產狀要素包括巖層的走向、傾向和傾角。測量巖層產狀是野外地質工作的最基本的工作方法之一,必須熟練掌握。
巖層走向的測定
巖層走向是巖層層面與水平面交線的方向也就是巖層任一高度上水平線的延伸方向。
測量時將羅盤長邊與層面緊貼,然后轉動羅盤,使底盤水準器的水泡居中,讀出指針所指刻度即為巖層之走向。
因為走向是代表一條直線的方向,它可以兩邊延伸,指南針或指北針所讀數正是該直線之兩端延伸方向,如ne30度與sw210度均可代表該巖層之走向。
2.巖層傾向的測定
巖層傾向——是指巖層向下最大傾斜方向線在水平面上的投影,恒與巖層走向垂直。
測量時,將羅盤北端或接物覘板指向傾斜方向,羅盤南端緊靠著層面并轉動羅盤,使底盤水準器水泡居中,讀指北針所指刻度即為巖層的傾向。
假若在巖層頂面上進行測量有因難,也可以在巖層底面上測量仍用對物覘板指向巖層傾斜方向,羅盤北端緊靠底面,讀指北針即可,假若測量底面時讀指北針受障礙時,則用羅盤南端緊靠巖層底面,讀指南針亦可。
3.巖層傾角的測定
巖層傾角是巖層層面與假想水平面間的最大夾角,即真傾角,它是沿著巖層的真傾斜方向測量得到的,沿其它方向所測得的傾角是視傾角。視傾角恒小于真傾角,也就是說巖層層面上的真傾斜線與水平面的夾角為真傾角,層面上視傾斜線與水平面之夾角為視傾角。野外分辨層面之真傾斜方向甚為重要它恒與走向垂直,此外可用小石于使之在層面上滾動或滴水使之在層面上流動,此滾動或流動之方向即為層面之真傾斜方向。
測量時將羅盤直立,并以長邊靠著巖層的真傾斜線,沿著層面左右移動羅盤,并用中指搬動羅盤底部之活動扳手,使測斜水準器水泡居中,讀出懸錐中尖所指最大讀數,即為巖層之真傾角。
巖層產狀的記錄方式通常采用下面的方式:
既方位角記錄方式,如果測量出某一巖層走向為3100,傾向為2200 ,傾角350,則記錄為nw3100/sw∠350或3100/sw∠350或2200∠350。
野外測量巖層產狀時需要在巖層露頭測量,不能在轉石(滾石)上測量,因此要區分露頭和滾石。區別露頭和滾石,主要是多觀察和追索并要善于判斷。
測量巖層面的產狀時,如果巖層凹凸不平,可把記錄本平放在巖層上當作層面以便進行測量。
7、花江大峽谷石漠化情況及其治理方案
(1)石漠化
石漠化即喀斯特荒漠化或石化,與我國西北一帶沙漠化現狀相似,是土地劣化演變的極端形式之一。廣西和貴州等地原本就有大面積的碳酸巖分布,又由于不斷地開荒種地,破壞了原有植被,需千萬年才能形成的瘠薄土層經風吹雨打迅速流失,最后地表只剩下不能種任何植物的石塊。我國西部石漠化速度相當快,其中廣西碳酸巖占全區土地總面積的37.8%,石漠化以每年3%—6%的速度遞增。石山地區不但形成“山光人窮,窮山惡水”的惡性循環,且由于土壤稀薄、缺水易旱,也是造林綠化中最難啃的“硬骨頭”?;ń髰{谷地區也與此類似,治理石漠化當務之急!
(2)成因機理
一、花江大峽谷區域碳酸鹽巖系的抗風蝕能力強,成土過程緩慢。據資料顯示,每形成1 cm厚的風化土層需要4000余年,慢者需要85XX年,較非巖溶區慢1o~80倍,這是西南巖溶山區土層淺薄、易出現石漠化的客觀背景條件和基本原因。
二、山多坡陡的地表結構不利于水土資源的保存。西南巖溶山區地表崎嶇破碎,山多坡陡。山多坡陡的地表結構加劇了斜坡體上水、土、肥的流失,某些人類活動擾動的激發下,使大片巖溶山地變成石漠化。
三、巖溶山區特殊的土體剖面結構加 劇了斜坡上的水土流失和石漠化。巖溶山區土壤剖面中通常缺乏c層(過渡層),在基質碳酸鹽母巖和上層土壤之間,存在著軟硬明顯不同的界面,使巖土之間的粘著力與親和力大為降低,一遇降雨激發便極易產生水土流失和石漠化。
四、降水的影響。西南巖溶山區年均降雨量多在900~1 300 mm,暴雨集中在春季(約占4o )和夏季(占55%以上)。春季和初夏季的暴雨正是大面積坡耕地的中耕播種季節,農作物(玉米、油菜、綠肥等)正處于幼苗階段,疏松的坡土得不到很好的覆蓋,故春季和初夏季暴雨加劇了石漠化的發展。
五、人口增長過快,農業人口多,土地負荷壓力大。西南巖溶山區是少數民族聚集區,農業人口比重大,增長速度快。人口增長快、密度大,加上素質低,使西南巖溶山區陷人人口增加一過度開墾一土壤侵蝕性退化一石漠化擴展一經濟貧困的惡性循環中。
六、對土地掠奪式經營,耕種方式落后。亂砍濫伐、濫墾濫耕、鏟草皮、挖樹根、燒秸稈等在山區經常發生,對土地掠奪式經營造成了嚴重的水土流失和土地石漠化。此外,耕種方式水分環比泥沙環比山地石率環比西南巖溶山區三分之一的旱耕地仍采用落后的順坡耕種方式,加劇了水土流失和石漠化。
(3)合理的治理方案
一是采取砌坎培土的方式,增加土層厚度;二是采取林農混種的方式,實行以耕代撫;三是采取興修蓄水池方式,保證林竹生長供水需要;四是采取封山禁牧的方式,禁止人畜踐踏,增加林草植被;五是有條件的地方,實行土壤改良、施肥,促進林竹生長。四、多部門聯動。石漠化綜合治理是一個系統工程,關系到貧困山區生態環境的改善、群眾的脫貧致富和新農村建設,僅靠林業部門一家的努力難以達到效果。因此,政府把林業、國土、財政、農業、糧食、水利、畜牧等相關部門的力量進行整合,實現多部門聯動治理。一是積極開展林下種草。結合當地重點發展以花椒為種植的在石漠化綜合治理地區開展林下種情況下,種草養畜,增加了農戶收入,調動了廣大群眾石漠化綜合治理積極性。二是配套完善改土工程。該區域的石漠化治理區域主要集中在立地條件較差的陡坡耕地富集區,要投入較大力度。三是加強農村能源建設。巖溶區群眾生產生活能源主要靠薪材,長期隨意樵采是造成石漠化的主要原因之一,也是治理的難點之一。
三、實習心得
此次教學實習我們在實習指導老師的指導下,順利完成了教學實習的安排,達到了實習的目地和要求。為我們日后從事相關工作提供了一個難得的鍛煉機會。
通過此次教學實習,我們不僅鞏固了自己的理論知識,而且極大的鍛煉了我們的實踐操作能力。實習中有許多知識課本上是沒有的,我們學到了更加明確可行的操作技術和應用理論。如何充分靈活利用自己課堂知識進行實際操作,鍛煉自己的實踐操作能力,這次教學實習給了我們一個充分鍛煉的自己的機會。
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一、概述
(一)實習目的
初步認識社會,進一步了解貨代以及物流運輸組織與管理的相關知識,做到學以致用,把從學校學到的理論知識與實際工作中的實踐貫穿起來,從社會實踐中,逐步完善自我、發展自我,最終完全融入現實生活當中,做一名言出必行、知識與能力兼備、符合社會主義發展目標的合格大學生。
(二)實習注意事項
1、勤學苦練,善于創新,善于思考。
2、紙上得來終須淺,絕知此事要躬行。
3、靈活處理人際關系(同事關系、上下級關系、客戶關系)。
4、嚴格遵守公司的各項規章制度,切勿感情意氣用事。
5、要注意安全,做工作要認真。
二、實習過程
(一)業務熟悉
第一天走進寬敞明亮的辦公大樓,心情特別激動,期待著成為其中的一員。當走進辦公室的一剎那,就遇見了當時的經理,他帶著我們兩個人認識了一下公司的業務人員,他們很熱情地介紹了自己的職務和姓名,這使得我倆剛到非常溫馨。簡單聊了幾句后就開始介紹我們的工作性質和工作任務安排,最后經理還做了簡短的講話歡迎我們的到來,并祝我們工作順利。
接下來就是讓我們熟悉業務,公司專門找了一位業務精英來給我們介紹,從他那里獲悉業務的基本內容。我們今后主要做的是聯系客戶、接洽業務、簽訂合同、成交貨物等幾個方面。聯系客戶就是先與下級客戶溝通,問清楚客戶是什么產品,規格怎樣,價格如何,數量多少,注意事項等;然后再尋找上級客戶,說清楚下級客戶的要求,若能夠滿足就簽合同。或者進行相反的操作流程,由上到下,其結果一樣。公司與上下級客戶簽完合同就到了運輸與交貨階段,風險是無處不在,規避風險是關鍵,盡可能的完善合同進行規避風險,若仍發生了風險,那就要找到合理的、人性化的處理方式。事后通過同事,我認識了全國公路運輸協議、貨運的單證該如何填寫、其中的注意事項又有哪些等等。
從以上的介紹當中,我深悉業務員工作的艱辛與繁瑣,必須處理好每一個細節與環節,否則就會釀成大禍;更艱難的事還有不定期出差,因為我們做的是貨運專線,兩個地區的業務都要做好。這些更是一個剛出校門的大學生所不熟悉的,因此,要想在最短的時間內適應眼前的工作,就必須付出百倍的努力,做到不怕吃苦,不怕受累,堅持到底。
(二)業務操作
剛才在業務熟悉當中已經作了簡單的介紹,那僅是從同事口中獲悉,以下是通過實踐,自己的體會所得。我公司主要從事烏魯木齊到克拉瑪依的專線貨運代理,我們的工作性質就是業務員,前期的主要工作任務就是到烏魯木齊的各大市場、物流園區(華凌、陶瓷市場、汽配城、機電市場、板材區、美居物流園等)做公司的宣傳并聯系客戶,到最后就是洽談業務、簽定合同。
具體業務操作如下,以我們做的第一筆具體業務,也是我們第一天做出的業務為例,簡單的介紹一下其過程。
1、建立業務關系
我們主要是通過到各大市場、物流園區(華凌、陶瓷市場、汽配城、機電市場、板材區、美居物流園等)做公司的宣傳,與辦事處或者個體營業者交換名片,然后將名片反饋回公司,再通過電話聯系來確定業務合作關系。他們需要發貨的時候,會提前給我們打電話,我們會按照貨物的數量聯系車。量少的貨物會直接送到公司在各大時常附近設立的收貨點,要是量大的時候公司會派車去接貨。
2、報價與確認
我們會根據貨物的價格、規格、含量、數量等具體情況給出具體的價格,因為剛開始對市場的價格了解不夠,自己不能報出價格的時候,我們會讓經(!)理直接聯系客戶做出回答或者是客戶和經理聯系。當經過雙方的友好協商對價格達成共識后,接下來又到了下一步簽訂合同。
3、簽訂運輸合同
簽訂運輸合同這一環節并不是很復雜,只是存在一方要與我公司簽訂運輸合同,也就是貨主;簽合同要注意的事項有:合同條款要求嚴謹,責任風險要求劃分清楚,違約及補救要求詳細明確,糾紛解決辦法要求得當得體,合同有效期限等等。商榷了有關運輸、裝卸、倉儲等事宜,還規定在接收到我方的提貨通知后要即使提貨,否則后果自負。
4、付款與收貨
等到貨物從貨主那里換裝完畢后發往目的地后,大約需要一到兩天的時間。貨物到站后,返回到貨通知,同時在目的地提供發貨通知,以便雙方及時提貨。若出現短量現象,應該按照合同條款作出處理。當對方提貨是我們會收取運費,當然收取的運費會比給司機的運費要多的多,公司就是從貨物運費與司機運費的差價中獲取利潤。
(三)出差洽談業務
提到出差,對于很多不經?;驔]有出過遠門的人來說,出差是一種很美好的事情,但是對于一個四處跑業務的業務員來說,出差是一種悲哀。雖說花公司的錢去公費旅游,但是身體是自己的,出差也不是旅游。不管出差有多么殘酷,對于一個還沒有正式參加工作的大學生來說,算是一件新鮮事,也算是一種考驗。剛進公司不久,我就和我的搭檔要去克拉瑪依出差了,臨行前領導千叮嚀萬囑咐了一番,做好會談紀要,要與每個客戶交換名片。此次出差收獲很多,與客戶談判技巧,以及各方面的商務禮儀等等,讓我感到自己知識的淺薄和對社會的不熟悉。與客戶的商務談判。首先要建立在業務熟練的基礎上,三句話不能離開老本行,什么市場行情、產品信息掌握的都應該非常熟練,不能讓對方的問題困住自己,即便真的不知也要禮貌的回復,即顯出業務員的修養和素質,也反映出業務員的敬業精神。各方面的禮儀包括很廣,例如乘車座次禮儀,商務著裝禮儀,送顧客禮物的講究等等,都有待日后慢慢領悟,要時刻用心去體會,用眼去觀察,用耳去聆聽,用神去領悟。
(四)人際關系的處理
人際關系的處理是從人出生到死亡都所不能逃避的事情,在我們呱呱墜的那一剎那就要去體會母愛和父愛,等到我們上了學又要去接觸老師和同學,等到大學畢業參加工作又要去處理同事關系、上下級關系、客戶關系,等到結婚生孩子后,你的身份和責任又發生了變遷,又要面對妻子兒女,其實在此過程中,你也是個處理著鄰居關系、親戚關系、朋友關系等等。總之,關系無處不在,只要你在社會上生存,你就無法逃避,只能慢慢去適應它,處理好了這將是一筆財富,你的前程將是一片光明,否則,你將會被世人所遺棄。
此處我將簡單介紹一下同事關系、上下級關系、客戶關系。
1、同事關系
能否建立良好的同事關系,是考驗員工人品的試金石。
雖然,我們不能說一個具有良好人品的人就一定擁有良好的人緣,但我們可以肯定的是,一個道德品質低下,人品低劣的人絕對不會擁有好人緣。俗話說:物以類聚、人以群分。一個正常的人,誰愿意與人品低下的人為伍呢?所以,人品好壞是決定人緣好壞的決定因素,當然,還必須掌握一些交際藝術。
首先,必須確立一個觀念:和為貴。和同事相處是一件容易的事。和諧的同事關系讓你和你周圍同事的工作和生活都變得更簡單,更有效率。要想擁有和諧的同事關系,還必須記住一句話:“君子之交淡如水”。因為公司是一個充滿了太明顯的競爭和利益沖突的場合,影響和干擾人與人之間的親疏遠近關系的因素實在是太多了。好朋友之間太容易出現矛盾和裂痕,而這種矛盾和裂痕基本上是不可能避免的,就算人的主觀上有再好的希冀也難以避免。
其次,必須學會尊重同事。在人際交往中,自己待人的態度往往決定了別人對自己的態度,因此,你若想獲取他人的好感和尊重,必須首先尊重他人。要做到尊重同事,就必須自覺保守同事的秘密。總之,一句話,就是不能讓嘴巴給自己惹禍。古人說“禍從口出”,在公司,這種人際關系圈子里面,這句話應該被每一個人寫在自己的辦公桌上,時刻警醒自己!
再次,要盡量避免與同事產生矛盾。瓜葛和沖突有些是表面的,有些是背地里的,有些是公開的,有些是隱蔽的,種種的不愉快交織在一起,便會引發各種矛盾。同事之間有了矛盾,仍然可以來往。同事之間有了矛盾并不可怕,只要我們能夠面對現實,積極采取措施去化解矛盾,同事之間仍會和好如初,甚至比以前的關系更好。
最后,要學會與各種類型的同事打交道。每一個人,都有自己獨特的生活方式與性格。在公司里,總有些人是不易打交道的,比如傲慢的人、死板的人、自尊心過強的人等等。所以,你必須因人而宜,采取不同的交際策略。
我最直接的同事也就是我的同學,我們的實習期間一直配合的很默契,沒有一次爭論和不滿,工作上大家協調,沒有去想誰做的多誰做的少,我們只是在盡心盡力的完成共同的工作,達到共同的目標。在這間公司里,我發覺我的同事們都很好,這里的人際關系也很簡單,大家之間沒有那種猜疑和利益之爭,讓人感覺就好像在一個大家庭里共同生活,為一個共同的目標而共同努力。
2、上下級關系
任何組織在誕生的同時都會產生一種關系,這就是上級與下級的關系。一般情況下,人們在與自己同等級、同層次的人講話時,表現比較正常,行為舉止都會比較自然、大方。但是,在與比自己地位高的人交往時,就可能感到緊張;表現比較拘謹;相反,在與社會地位低于自己的人講話時,就會表現得比較自如、自信,甚至過于隨意。
上下級之間的關系應該是領導與服從,管理與執行的關系。領導是個體引導群體活動達成共同目標的一種行為。領導的內涵是通過深遠持久的個人影響力,激發員工的主我相信前途是光明的,機會總會給那些準備充分的人。
實習期間我收獲頗豐,商務禮儀的實踐運用,例如待人接物的方式、商務人士的著裝等;合同條款的商議與確定,例如責任風險的劃分、糾紛問題的解決、(!)付款時間與方式、合同的有效期等;讓我懂得了人與人之間是平等的,是應該相互尊重的;以上在公司的學習到的知識是無法從學校獲得的,因此我很珍惜來之不易的工作,不管將來如何,我都會以此為榮、以此為戒,教育自己,做工作要誠實守信、敢作敢當。
此外,在經理和司機師傅的介紹下或者通過自己的觀察學習,我們還認識了很多不同的車型,如:113、122、123橋的車,各種(長度不同的)廂式貨車,一拖二的半掛車,一拖三的半掛車,前四后八、前二后一等平板和半護欄車,半掛解放(雙橋)等等。
這次實習,讓我對貨運市場有了清楚的了解,懂得也很多貨代方面的知識,也看到了貨代市場的極大發展前途,也讓我看到了貨代市場競爭的殘酷,在市場有序化中逐漸的被淘汰掉,情況比較好的還可以獲得有限的生存空間。在貨代行業的發展速度較快的同時,由于政府的法規建設滯后,市場運行機制發育不健全等等,市場競爭日趨激烈,貨代企業面臨著來自多方的挑戰而陷于被動,主要表現在下列幾方面:
(1)承運人的挑戰
不少貨代公司或者規模比較小的托運部采取短期利益行為,直接把優惠、甚至超優惠的運價放給貨主以及一些大的辦事處,運價低于貨代企業的協議價,嚴重影響了貨代企業經濟利益,削弱了貨代企業對辦事處的競爭能力。
(2)貨主的挑戰
貨代企業作為貨主的代理,根據我國民法通則精神,代理人在接受委托、履行代理職責中,如無自身過失,不承擔任何責任,但在實際業務中很多貨主企業不理解法制精神,以致貨運業務中出現問題,貨主單位往往轉嫁到貨代身上,以致貨代企業目前在業務營運上冒無限的風險,而獲極微薄的利潤。另外,由于某些貨主單位中個別人的過分要求,致使貨代企業盲目奔波,無效勞動,有的甚至要求貨代企業做出違法違紀的行為,貨代企業如有怠慢,將面臨失去貨源的威脅。
(3)同行企業的挑戰
某些貨代企業中現在有一種不好的想法,明知有些做法(如接受非法辦事處的掛靠、轉借發票等)違反了政府部門對貨代行業的管理規定,也不符合行業規范,但出于自身利益考慮,認為“我不做、別人也會做,與其讓別人做,還不如我自己做”,形成了惡性循環,互相殘殺,敗壞行業風。
上述貨運市場存在的問題,既損害了貨運代理企業的利益,又破壞了公平、公開、公正的市場競爭原則與貨運市場的正常經營秩序,嚴重影響了貨運代理業的健康發展。為此,我提出以下建議:
1.盡快制定適合我國國情的綜合性、權威性法律、法規,完善法制建設;
2.加強部門之間的協調,明確行業分工;
3.允許多種體制經營國際貨代企業,允許企業向境內外聘用人才;
4.建立監督機構,健全監督機制,完善稅收管理,聯合工商、稅務、海關、銀行、外管等各有關行政職能部門,加大檢查、執法力度;
5.盡早成立全國性的國際貨代行業協會,協助政府部門協調企業的關系;
6.建立國際貨代提單注冊備案登記制度,特別是對分運單要加強監管;
7.編制統一的教材,分層次對行業從業人員進行業務培訓,提高從業人員的業務、法律和道德水平;
8.盡快解決某些辦事處的非法經營問題。
四、實習心得
在我的實習期當中,有開心也有難過的時候,有難忘的事情,也有碰到困難問題的時候,這一切我都一直努力地去克服,并盡自己最大的努力去做好!我相信,事在人為,有志者事竟成。真的很感謝我的老師,我的同學,我的公司!感謝你們對我的信任和支持!謝謝你們!而我在未來的人生和工作道路上了,我會更加努力用心的走下去……
[報告范本] 工程見習報告 月度范文精選
博學出于實踐。實習是我們步入社會前獲得經驗的途徑,寫實習范文可以幫助我們回顧整個實習過程中遇到的問題,對我們今后的工作很有幫助。那么,我們應該如何著手寫實習范文呢?為了讓您在使用時更加簡單方便,下面是小編整理的“[報告范本] 工程見習報告 月度范文精選”,希望能為您提供更多的參考。
第1章 實習準備
1.1 實習目的與意義
機械設計制造及其自動化專業作為中國地質大學(武漢)機類專業唯一一個專業編號延續不變的專業,前身專業名稱是勘探機械,為了培養綜合性人才,改成大類專業。但是必須延續和發揚學校特色和專業特色,特別是在工程機械學習中注重加強鉆機方面的學習。
《工程機械設計》為我們提供了一門非常好的課程,使我們在大類專業學習的基礎上,有了自己的優勢和特色。當然,工程類機械只學習理論知識是不夠的,高等學校,不僅重視對學生的理論知識的教育,更要重視學生各方面素質和實踐能力的培養,因此,必須加強實踐性教學環節。
工程機械施工技術教學實習是安排在課程之后的實踐性教學環節,目的是讓學生在學習課程之后,對巖土工程機械有一個全面、深刻的感性認識;初步掌握工程機械的使用環境、應用條件、施工方法、施工工藝、施工隊伍的組織和管理等方面的基本知識;培養學生的實際工作能力;使學生掌握課堂上不易講授的教學內容;為后續課程的學習、畢業設計和以后的工作打下一定的基礎;同時是對所學課程《工程機械設計》理論知識的學以致用,使我們對專業知識掌握更加扎實。
選擇幾個不同類型的工程機械施工工地,組織學生到現場參觀,請施工單位的技術人員或帶隊教師講解。讓學生了解不同類型的工程機械及其施工方法和工藝。
第2章 實習具體內容
2.1第一次實習內容
2.1.1鉆機簡介
XY-4型鉆機是指鉆進深度為1000m的機械傳動液壓操作式巖心鉆機。其主要用途是地表及坑道對固體礦床的金剛石、硬質合金鉆探。亦使用于工程地質勘探,淺層石油、天然氣及地下水鉆探,并可用于堤壩注漿和坑道通風、排水等工程鉆探。
特點:立軸轉速高,最高轉速達1588r/min。調速范圍大,最高轉速與最低轉速之比為11.76。有正轉8級,反轉2級;鉆機重量輕,可拆性好,便于搬遷;卷揚機提升能力大,單繩一速時提升能力為33000N;操縱手柄集中,靈活可靠;動力機可配電動機或柴油機。
主要技術性能:
鉆進深度 42mm 1000m/50mm 700m;鉆孔傾角 360°;鉆機重量 15t;鉆機外形尺寸 2640×1100×1750mm ;最大部件重量 218kg
XY-4型鉆機組成:
(1)動力機:柴油機 電動機
(2)鉆機本體:離合器、變速箱、分動箱、回轉器、卷揚機、液壓操縱系統 、前后機架機座
(3)連接機構:花鍵、彈性聯軸節、萬向軸
2.1.2 鉆機操作
(一) 鉆機的前進和后退
(1)當將閥Ⅲ手柄扳到鉆機"后退"位置"1"位,閥Ⅱ快速增壓,則P1與A1相通,B1與O1相通,鉆機后退。待后退快到指定位置時,先松開壓力閥Ⅱ,然后松開將手柄復位,鉆機停止移動;
(2)將換向閥Ⅲ的手柄扳到"前進"位置"2"位,閥Ⅱ增壓,則P1與B1相通,A1與O1相通,鉆機前進。待前進快到指定位置時,先松開壓力閥Ⅱ,然后將手柄復位,鉆機停止前進;
(二) 操作卷揚機
(1)將左側手柄提升至垂直位置,鉆桿靠重力作用下降,當鉆桿下降到快接近指定位置時,下壓左側手柄制動。在下降過程中,可以控制左側手柄提升的角度大小來控制鉆桿的下降的快慢;
(2)將左側手柄提升至垂直位置,右側手柄下壓,在交換過程中動作要迅速,這是允許鉆桿上升,當上升到指定位置前的的一段距離是,交換手柄位置,使其制動。
2.1.3 松放卡盤和鉆桿進給
第一次進給
當換向閥Ⅳ置于"1"位,閥Ⅱ快速增壓,則P2與A2相通,碟簧壓縮,卡盤松開鉆桿;當閥Ⅳ置于"0"位,卡盤液壓缸處于液壓鎖緊狀態,保持松開。 上提卷揚手柄,使鉆桿在重力作用下下降,下拉鉆桿使其停止下降,這時要求鉆桿離孔口10—20厘米。
換向閥Ⅳ置于"2"位,卡盤10液壓缸經25、A2、O2、22至油箱卸荷,卡盤夾緊鉆桿。
將換向閥Ⅴ手柄扳到"下降"位置"1",則P3與A3相通,B3與O3相通,立軸下降。
第二次進給
當換向閥Ⅳ置于"1"位,閥Ⅱ快速增壓,則P2與A2相通,碟簧壓縮,卡盤松開鉆桿;當閥Ⅳ置于"0"位,卡盤液壓缸處于液壓鎖緊狀態,保持松開。 將換向閥Ⅴ的手柄扳到"立軸上升"位置"2"時,此時P3與B3相通,A3與O3相通,立軸上升;
換向閥Ⅳ置于"2"位,卡盤10液壓缸經25、A2、O2、22至油箱卸荷,卡盤夾緊
鉆桿
將換向閥Ⅴ手柄扳到"下降"位置"1",則P3與A3相通,B3與O3相通,立軸下降;
2.1.4 分組完成裝鉆桿,下鉆桿,提升鉆桿,卸鉆桿的操作 任務要求:5人一小組,完成裝鉆桿,下鉆桿,提升鉆桿,卸鉆桿的操作。2人負責抬鉆桿,2人負責鉆桿的裝卸和固定,1人負責操作鉆機。
提升鉆桿
利用卷揚機構控制提引器下降
連接鉆桿和提引器,連接好后旋轉提引器,使厚邊鐵環受力
提升鉆桿
下鉆桿
使鉆桿和孔口對齊
控制卷揚,下鉆桿
在下降過程中,用手控制鉆桿和孔口不接觸
三,連接鉆桿
用墊鐵在孔口卡住鉆桿,松開提引器
用提引器連接下一根鉆桿,提升
和第一根鉆桿連接,用扳手扭緊
下降鉆桿
提升鉆桿一小段距離,取下墊鐵
下降鉆桿
當下降到第二根鉆桿的末端快到孔口是,控制速度,用墊鐵將其卡在孔口 將提引器松開
五、卸鉆桿
1、控制卷揚是鉆桿上升,高出孔口后停止
2、緩慢下放鉆桿,用墊鐵將其卡在孔口
3、用扳手將連接處弄松,然后卸下鉆桿
六、連接提引器
[報告范本] 認識與實習報告 月度范文精選
一分耕耘,一分收獲。實習是我們從校園生活進入社會生活的一個過渡期。寫實習范文可以對以往的工作實踐進行回顧和分析,幫助我們開展接下來的工作。那么,怎么樣動筆寫實習范文呢?急您所急,小編為朋友們了收集和編輯了“[報告范本] 認識與實習報告 月度范文精選”,歡迎閱讀,希望您能閱讀并收藏。
土木工程是建造各類工程設施的學科、技術和工程的總稱。它既指與與人類生活、生產活動有關的各類工程設施,如建筑公程、公路與城市道路工程、鐵路工程、橋梁工程、隧道工程等,也指應用材料、設備在土地上所進行的勘測、設計、施工等工程技術活動。
在這次認識實習中,主要包括對土木各個方面的講座,還有學校綜合實驗樓,大結構實驗室的參觀,雖然我們的專業知識還不到位,但卻加深了我們對土木工程的整體認識。
工程制圖是一個工程技術中的一個重要過程。在繪圖的過程中,會有許多不起眼的細節問題,但卻決定著整個工程的成敗,所以這就需要我們要以認真的態度來對待,而且通過后面閱讀的工程圖,我們也知道,一張圖紙的完成,更是需要我們的耐心。
土木工程主要包括房屋建筑,橋梁,隧道,道路與鐵道等方向。各個方向都極具其特色。
房屋建筑工程是指各類房屋建筑及其附屬設施和與其配套的線路、管道、設備安裝工程及室內外裝修工程。一般稱建筑工程,為新建、改建或擴建房屋建筑物和附屬構筑物所進行的勘察、規劃、設計、施工、安裝和維護等各項技術工作和完成的工程實體。
隧道工程是指路隧道的勘測、設計、貫通控制測量和施工等工作。隧道是修建在地下或水下并鋪設鐵路供機車動車輛通行的建筑物。根據其所在位置可分為山嶺隧道、水下隧道和城市隧道三大類。為縮短距離和避免大坡道而從山嶺或丘陵下穿越的稱為山嶺隧道;為穿越河流或海峽而從河下或海底通過的稱為水下隧道;為適應鐵路通過大城市的需要而在城市地下穿越的稱為城市隧道。這三類隧道中修建最多的是山嶺隧道。通過這些天的認識實習,我發現隧道這個方向相比于其他方向來說危險系數更高一些。在地質條件十分復雜的地段,難度系數也非常大。我國的秦嶺終南山公路隧道在山嶺公路隧道中長度排世界第二位,總體規模長度排世界第一,在我國公路隧道建設史上尚屬首次。通過資料顯示,通過秦嶺終南山公路隧道的設計、施工、科研、建設管理,目前為止,已經或多或少為我國公路隧道的建設積累經驗、資料,為公路隧道的建設奠定了科學基礎。
橋梁工程指橋梁勘測、設計、施工、養護和檢定等的工作過程,以及研究這一過程的科學和工程技術,它是土木工程的一個分支。 自從有了鐵路以后,橋梁所承受的載重逐倍增加,線路的坡度和曲線標準要求又高,且需要建成鐵路網以增大經濟效益,因此,為要跨越更大更深的江河、峽谷,迫使橋梁向大跨度發展。石材、木材、鑄鐵、鍛鐵等橋梁材料,顯然不合要求,而鋼材的大量生產正好滿足這一要求。橋梁工程學主要研究橋渡設計,包括選擇橋址,決定橋梁孔徑,考慮通航和線路要求以確定橋面高程,考慮基底不受沖刷或凍脹以確定基礎埋置深度,設計導流建筑物等;橋式方案設計;橋梁結構設計;橋梁施工;橋梁檢定;橋梁試驗;橋梁養護等方面。
道路與鐵道工程學科是研究鐵道、公路、城市道路和機場等交通基礎設施的規劃、勘測、設計、施工、運營、養護和管理中基礎理論與關鍵技術的學科。在課上,老師用了圖文并茂的課件給我們講述了關于該方向的總體知識。它的工作條件也十分艱苦,特別是在青藏鐵路的建設。那里海拔高,空氣稀薄,對施工人員極具挑戰性,由于其地處青藏高原的特定環境,使得與之相聯系的高原地質、地理、水文地質、大氣物理等狀況均有其特殊的發生、發展以及變化過程,這個過程共同制約著這一高海拔地區的多年凍土。
在校內的實習包括對土建綜合樓和校內大結構實驗室的參觀。在對施工圖紙的閱讀中,我們看到了,作為一位工程師,不僅應具備牢固的專業知識,還應具有一絲不茍的態度。而要設計出一座成功的建筑,不僅要考慮它的安全性,還要考慮到它的外觀。還要對建筑物所在的環境和它的固有頻率與地震頻率的關系進行研究。在老師的講解下,我們了解了一些關于土木工程的專業術語,并了解了其意義。例如剪力墻和承重墻的區別,剪力墻是由鋼筋混凝土構成的墻體,主要特點是抗側移能力強(水平方向),但是空間分布不靈活。 承重墻是指承重墻指支撐著上部樓層重量的墻體,在工程圖上為黑色墻體,打掉會破壞整個建筑結構。
對大結構實驗室的參觀中,在實驗室,我們還可以看到做各種構件的模型。還了解了它們的基本用途和使用方法。通過這一天的現場參觀,我們對建筑以及工地上的一些設施有了一般的感性認識,但對于施工的過程與一些細部問題和可能發生的危險問題我們知道得還比較少。
這些天的認識實習,還使我認識到先進的生產工藝確實可以提高施工進度和生產質量。而先進的生產工藝必須依賴于先進的設備,先進的設備又依賴于國家先進的發展水平,除此,還要依賴于我們每一位學子的知識水平,先進的技術必然要以我們的理論認識為基礎,在學校中,我們對知識的學習,不僅對塑造我們自己的人生有重要幫助,而且,在將來,隨著時代的飛躍發展,一處又一處的偉大工程都需要我們有著廣泛并牢固的知識體系作為基礎來實現。
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