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古人曾說，力行而后知之真。實習是我們正式畢業前的學業考核，寫實習范文是對我們這段工作的總結，對以后的實習和工作具有指導作用。一篇實習范文應該要怎么寫呢？以下是小編為大家精心整理的“總結收藏: 工地實習工作回顧最新范文”，希望能對您有所幫助，請收藏。

實習可稱為實踐，學習。也許真是我們從大學踏入社會的必經之路，也是開啟我們踏入工作，適應社會的鑰匙，是我們人生中不可缺少的一部分。實踐與學習，我們每一天都在接觸不一樣的事物，每一天都在學習，同樣我們每一天都在做不一樣的事，每一天都在實踐。有哪件事不是從實踐開始認識的呢？我們的第一次自我洗臉，第一次自我刷牙，第一次自我穿衣服等等，只因我們不斷的在學習，不斷的在實踐，所以我們在不斷成長，不斷的將所學到的變成自我的。

作為一名大學生，社會實踐是我們在大學生活中的一個重要環節。這個暑假，過的真的很快，我不僅僅去了工地，也去了公司，在將近一個半月的實習里，我初步接觸了建筑的一些基礎知識，同時也積累了不少社會經驗。實習，不僅僅是學習，更多的是體驗生活，在實習開始之前我就想：這次去實習，我不僅僅是去學習實踐，更重要的是去觀察那些在工地上生活的人們，不論是民工、施工員還是老板。雖然他們的稱呼不一樣，但我相信在他們每一個人的身上都有值得我學習的東西。

第一次到工地實習，十分期盼，也很好奇，還想著到底該怎樣與別人相處，早早的就到了工地的項目部，老板給我指定了個師傅，之后什么都要看自我了，師傅她是做資料的，第一天我都不明白要做什么，師傅給了我一套圖紙讓我自我看，說如果有什么不明白的都能夠問的，拿到一套圖紙，我按著老師上課講的摸索了起來，說明、建施、結施，大概的東西都還是能夠看懂的，但是有些細部的節點構造還是不怎樣對應的起來，第一天就在翻閱圖紙中度過，一個人靜靜的，明白了不管做什么，基本功必須要很扎實。當遇到不明白的地方時，必須要多問，在問的同時，就增添了和師傅交流的機會，這樣，不僅僅問題解決，也很快融入了群眾。此刻的社會是很現實的，必須要勤學好問，多與人交流，以誠待人。在工地實習的這段時光，我踏入過現場，在師傅的悉心教導下，使我熟悉了工地上許多最基本的知識，師傅結合我在學校學習的資料和我講解了關于鋼筋這一塊的知識，梁與柱子的箍筋加密與非加密，當柱子高度不大于1、2米時，箍筋不分加密和分加密，也能夠說是全部加密，當梁與柱子交接時，箍筋不需要重復設置，只要在豎直方向設置就能夠，梁一般箍筋加密不得少于5個，樓板的鋼筋一般狀況是根據兩塊板之間的凈距除以鋼筋的間距再加上1計

算而來的。鋼筋是一項隱蔽工程，是工地里最該嚴格把關的一項東西，師傅說我們在實地現場看到的與我們根據圖紙計算得來的數量往往會有很大差異，作為一名造價專業的學生更就應注意這一細節，因為這關系到經濟的問題，所以看似簡單的東西就更就應仔細。師傅簡簡單單的幾句話講的都是現場實際操作十分需要的東西，使我對專業的基礎知識也更為了解。

之后的一個月我又去了公司實習，那里的環境還是比較簡單的，員工不多，所見到的事情，接觸的人也不是很復雜。每一天乘坐公司的班車，實習生活過的挺有規律的，每一天上班下班，看上去還真有點像上班族的感覺，似乎都能感受到以后真正去上班的時候的感覺。

公司與工地不一樣，但學的東西也很多，無論是專業技術方面還是在人情世故及工作程序上方，我的認識都在不斷的加深，學到的東西也不斷的在增加，有的還是在學校接觸不到的東西。剛去的幾天和去工地一樣，總感覺好陌生，什么事情都不會，對于公司的工作流程也不清楚。我就只能先看看預算定額，里面有各種部位的說明和計算規則。第一次真正接觸預算，我信心十足，因為我很想把他學好，首先看了建筑面積的計算規則，看似簡單的幾句，其實里面包括了很多資料，每一句都要仔細看，有幾句很清楚，但有幾句卻很繞口，讓我迷迷糊糊的?？赐杲ㄖ娣e的說明和計算規則，師傅又拿來一套別墅的圖紙，簡單和我講了下讓我自我對照規則試著計算下，之后她也就忙她的去了。一看到圖紙我一驚一咋，圖紙怎樣是建通的，什么意思呀，都沒碰到過，和學校的很不一樣，復雜也復雜了很多，當時都不明白自我該怎樣辦了，但我明白我務必努力，既然選取了這個專業就就應義無反顧的堅持下去，先自我琢磨琢磨，然后把不懂的問題集中起來，到師傅空點的時候再去請教。經過師傅的指點，簡單的了解了下，磨糊的就這么計算著，當地下室、半地下室等建筑物的建筑面積及相應出入口建筑面積，按其上口外墻（不包括采光井、防潮層及保護墻）外圍

水平面積計算；有柱的雨棚、車棚、貨棚等，按柱外圍水平面積計算建筑面積；獨立的雨棚、單排柱的車棚、貨棚等，按其頂蓋水平投影面積的一半計算；室外樓梯按自然層水平投影面積之和計算等等。預算中最簡單的建筑面積我都計算了好幾天，有些沮喪，接下去師傅還教我怎樣使用cad軟件計算建筑面積，但是用cad軟件計算務必把計算建筑面積的規則都搞的很清楚，這樣計算才會更快。

在這短短的實習期間對于預算我還沒接觸多少，只了解了寫皮毛，但師傅告訴我拿到一個工程不要急著去計算而是要要先閱讀圖紙的設計說明及其有關此套圖紙的補充等，較完整的翻閱一下整套是很重要的，這樣計算起來心里會對它有個整體的了解，明白自我所要計算的大概有哪些東西。其次，工程量計算時要一步一步的算，主要的還是條理清楚，思路清晰，不要挑著算，這樣不容易漏算少算，第三，每一層都有不一樣的東西，要仔細研究，不能說看上去差不多就按一樣的去計算，不要因為自我嫌麻煩而偷懶，不要因為工程量小而忽略不計，要從此刻開始一點一點養成好習慣。切記哦！

在那我還幫忙辦公室的叔叔阿姨弄招投標，雖然做的都是沒有技術含量的工作但我從中也了解到了招投標的知識，招標文件的好與不好，直接關系到結算的效果。寫招投標文件，有很多模板能夠利用，但要注意工程性質、地質狀況、現場交通狀況等等要描述清楚。另外，對該工程要仔細思考，把可能發生的狀況都要寫進招標文件中，個性是機電工程和裝飾工程，必須要把設備材料要求寫進去。對于施工階段的變更狀況的要求也要寫清楚。比如什么樣的變更不計經驗洽商，多少金額的變更不計洽商等等。最重要的一點是對施工單位的資質描述，這也十分重要。很多變更狀況都是能夠在這樣資質的施工單位能夠思考到的而不用進行經濟洽商，其他的問題就是不要照搬模板，以必須要把每一個字都看清楚，思考每一句話的意思。

時光如流水，一個多月的實習一晃即逝，在這過去的一個多月的實習中，在他們的耐心指導下，透過自我的不斷實踐，深刻的體會到了理論指導實踐，而實踐又反作用于理論的真正含義，尤其是使自我所學理論知識得到了進一步的鞏固和提高。對我在今后的社會當中立足有必須的促進作用，但我也認識到，要想做好這方面的工作單靠這這幾天的實習是不行的，還需要我在平時的學習和工作中一點一點的積累，不斷豐富自我的經驗才行。

實習主要是為了我們今后在工作及業務上潛力的提高起到了促進的作用，增強了我們今后的競爭力，為我們能在以后立足增添了一塊基石。從一開始的笨拙無措一步步到能夠很從容的講出自我的想法，這次實習不但豐富了我建筑專業的知識，使我向更深的層次邁進，對我在今后的社會當中立足有必須的促進作用，也認識到，要想做好這方面的工作單靠這幾天的實習是不行的，還需要我在平時的學習和工作中一點一點的積累，不斷豐富自我的經驗，更可喜的是我在實習期間還結識了一些好朋友，他們給予我不少的幫忙，俗語說：紙上得來終覺淺，沒有把理論用于實踐是學得不深刻的，當今大學教育是以理論為主，能有機會去實習，對我來說是受益非淺的，還有一年我就要走向社會了，相信這次實習對我今后參加工作必須會有幫忙。

我面前的路還很漫長，需要我不斷的努力和奮斗。我堅相信透過這一段時光的實習，所獲得的實踐經驗對我來說終身受益，在我畢業后的實際工作中將不斷得到驗證，我會不斷的理解和體會實習中所學到的知識，在未來的工作中我將把我所學到的理論知識和實踐經驗不斷的應用到實際工作來，為實現自我的理想和光明的前程努力。

造價管理專業的我們，期望在學校能有多次參與社會的實踐機會，把理論結合實踐，我們不僅僅要在學校學習普通的建筑平面、立面、剖面圖的識讀，還要學習些以后步入社會實際需要的東西，如cad，預決算軟件等等。

延伸閱讀

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道阻且長，行則將至。實習是檢驗我們所學理論知識與實踐中的差距的一個重要方式。寫實習范文能夠使我們發現工作中的亮點與不足，改進自身的缺點。那么，實習范文有哪些可以參考的格式呢？小編為此仔細地整理了以下內容《總結收藏: 工地實習回顧(示范版)》，僅供參考，歡迎大家閱讀。

轉眼間一年的實習生活即將結束，回首走過的歲月，各種付出與收獲，各種經歷和成長，都成了人生前進路上的一塊墊腳石。實習是我們每個即將畢業的大學生都要經歷的一個過程，從這個過程中我們更加真實的了解我們的專業，把我們所學的專業知識從書本上用到工作上來，為我們以后能夠更快更好的適應工作打下良好的基礎。尤其是對于工程專業，更需要走到現場，親身感受，才能有所實際收獲。在三航實習的這段時間里，不僅讓我收獲到很多專業上的知識，而且在為人處事方面，也給了我很多經驗。比如專業上的，剛來工地我被分配到工程技術部門，成為了一名路基施工技術員，當時心情很是激動，因為可以親身去工地指導工人們工作。當時正在施工一處4×4.5米涵洞，去之前，我認真查看了施工圖紙和各種規范、標準，然后試著寫了一篇安全與技術交底，因為當時也沒有寫過，同事就把格式和一些范例拿來讓我套著寫，花了半天時間才弄好，卻發現已經過了吃午飯的時間，當時也沒有覺得餓，就想著能完成這些工作心情十分的高興。后來把交底拿個師父修改，指出幾個問題：

一、交底首先要把每個工序列出然后把各個工序的重要點以及采取的控制措指明，然后列出規范允許誤差；

二、交底經過審查合格后要拿到現場讀給工人聽并且簽字證明已經進行過安全技術交底后方能開始施工；

三、每個分部分項工程都有專門的安全技術交底，不能以一就多，更不能未交底就進行施工。進行過專業指導后又重新修稿最后完成了第一份完整的安全技術交底。

經過學習，不僅讓我更加清楚的了解了施工圖的閱讀方法與施工規范的查閱，同時也更加清楚的認識到施工時要講究程序的，不能隨便就可以開工。

忙了幾天的內業，迫不及待的想去現場看個究竟，雖然師父讓我多看看圖紙與規范，但是說實話，因為剛接觸圖紙，很多都不怎么會看，所以晚上的休息時間都在認真分析圖紙并且把不清楚的地方做好了記號，然后睡覺之前把明天要解決的問題全部列出，這樣，就帶著問題去現場。我強烈要求跟著去，在我的請求下，師父同意了。第二天，我們一起來到現場，正在開挖基坑，因為基礎處在巖石底部，所以都是采用爆破輔以機械清理，我就問，為什么要開挖至巖石底?基礎開挖至巖石底是為了保證地基承載力足夠，從而保證整個路基、路面的穩定性。為什么爆破的時候沒有專職安全員在現場指揮與警戒？因為專職安全員配備數量不夠，所以有時候會有這種現象。此處涵洞修建時用來做什么的？此處涵洞修建是為了把匯集在幾個山間的雨水順利排出，以免雨水浸泡路基影響其強度與穩定性；另外涵洞修建還可以用來行車與走人。幾個問題師父都一一詳細的作了解答。雖然在外面跑了一天很是辛苦，加上天氣炎熱，人多少有點吃不消，但是今天一天所學到的知識給我帶來的滿足感足以打敗身體上的不適，毅力和信念支撐著我自己，明天會更加美好。

后來調去梁場學習更多有關橋梁方面的知識。剛去梁場，覺得很多東西不好學，看到一本厚厚的T梁圖紙當時就傻眼了，更不用說規范了?？墒俏疫€是信心十足，因為在做路基的時候，我就抽空看了一些T梁圖紙，因此對于T梁，也是學的很快。剛開始，我就找出一個規律，T梁大概分為粱肋、橫隔板、端部負彎矩、梁端錨下和面板幾個大塊，所以我就每個部位慢慢攻克，并且我也用自己的方法把重要部位用筆記下來，然后拿著做好的筆記去現場核對。很快，我可以不帶圖紙就可以看懂各種T梁的鋼筋骨架是否正確以及存在的問題。比如橫隔板縱向濕接縫的寬度是45cm，所以其主筋的預留長度為22.5cm,而按規范應該留10d為25cm，所以設計與規范沖突。又比如25米簡支T梁3號波紋管在距T梁中間點7米位置處已偏至與縱向軸線重合，而實際過程中發現在7米位置處剛開始起偏，于是立即向主管技術人員匯報這個情況，避免了更多的錯誤。因為預制T梁鋼筋骨架有很多細節要注意，因此對于每個問題不管大的小的都要記下來，一來作為一種收獲，另外作為以后檢查的重點。漸漸的，我能夠獨立完成一些工作任務了。這一刻發現自己真的進步了，不管是做事情方面，我嚴謹了很多，而且在做人方面也熱情、真誠了很多。

一年的實習生活，在這里接觸了以前在學校所不曾接觸過的人，在這里收獲了滿滿的知識，在這里經歷了各種考驗和磨礪，在這里我成長了，很感謝這段在三航實習的經歷！

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通常來講，有付出就會有感受。實習可以說是最為鍛煉人品性的手段，寫實習范文可以總結經驗，避免失誤，以指導未來的工作。在寫實習范文需要注意什么呢？下面是小編精心為您整理的“總結收藏: 頂崗實習自我回顧最新范文”，供您參考，希望能夠幫助到大家。

為了進一步鞏固理論知識，將理論與實踐有機地結合起來，按照學校的計劃要求，本人進行了為期個月的頂崗實習。這個月里的時間里，經過我個人的實踐和努力學習，在同事們的指導和幫助下，對村的概況和村委會有了一定的了解，對村村委會的日常工作及內部制度有了初步的認識，同時，在與其他工作人員交談過程中學到了許多難能可貴經驗和知識。通過這次實踐，使我對村委會實務有所了解，也為我今后的順利工作打下了良好的基礎。

一、實習工作情況

村是一個（此處可添加一些你實習的那個村和村委會的介紹）我到村村委會后，先了解了村的發展史以及村委會各個機構的設置情況，村委會的規模、人員數量等，做一些力所能及的工作，幫忙清理衛生，做一些后勤工作；再了解村的文化歷史，認識了一些同事，村委會給我安排了一個特定的指導人；然后在村委會學習了解其他人員工作情況，實習期間我努力將自己在學校所學的理論知識向實踐方面轉化，盡量做到理論與實踐相結合。在實習期間我遵守了工作紀律，不遲到、不早退，認真完成領導交辦的工作。

我在村委會主要是負責管理日常信件的工作，這個工作看似輕松，卻是責任重大，來不得辦點馬虎。一封信件沒有及時收發，很有可能造成工作的失誤、嚴重的甚至會造成巨大的經濟損失。很感謝村委會對我這個實習生的信任，委派了如此重要的工作給我。在實習過程中，在信件收發管理上，我一直親力親為，片刻都不敢馬虎。

為了做好信件的管理工作，我請教村委會的老同事、上網查閱相關資料，整理出了一套信函管理的具體方法。每次郵遞員送來的信件，我都要親自檢查有無開封、損壞的函件，如果發現有損壞的函件，我馬上聯絡接收人親自來查收。需要到郵局領取的函件，我都親自到郵局領取，并把信函分別發放到每個收件人的手里。對于收到的所有信函，我都分門別類的登記，標注好收發人的單位、姓名還有來函日期等等。我對工作的認真負責，受到了村委會領導和同事們的一致好評，在他們的鼓勵下，我的工作干勁更足了。

在工作之余，我還經常去村民家里，幫助他們做一些我力所能及的事情，也讓我收獲了很多知識，學會了許多技能。我學會了一些常見農作物的生長特征，也學會了怎么給農作物施肥，灑藥。這些，都將是我今后人生道路上的寶貴財富。

短短個月的實習生活很快就過去了，這次實習是我從學校踏入社會的第一步。在這里，我感受到了村民們的純樸，也體會到了農村生活的不易，更加深刻的認識到了作為當代大學生身上肩負的使命。在這次實習生活中，村委會的叔叔、阿姨們對我十分的照顧，在工作中，在生活上都給予了我很多的幫助，也對我寄予了很高的期望。通過這次實習，鍛煉了我的做事能力，養成了對人對事的責任心，也堅定了我加強學習，提升自我價值的信心。

二、發現的問題和建議

在此次在村村委會頂崗實習的工作中，確實讓我學到了不少書本以外的知識，同時我也發現了不少問題。

第一，該村村委會的工作人員文化水平相對偏低，在村務工作的處理上，方式方法比較粗放。

第二，村委會工作人員思想比較守舊，缺乏對新事物、新觀念的學習和認識。

第三，村委會的現代化辦公水平還比較低，雖然配備了電腦等現代化辦公工具，但是實際的利用程度很低。

第四，村委會人員由于不是國家編制，工作人員的工作熱情和工作態度不是很積極。

三、實習的心得體會

剛開始去村村委會實習的時候，我的心情充滿了激動、興奮、期盼、喜悅。我相信，只要我認真學習，好好把握，做好每一件事，實習肯定會有成績。但后來很多東西看似簡單，其實要做好它很不容易。通過實踐我深有感觸，實習期雖然很短，卻使我懂得了很多。不僅是進行了一次良好的校外實習......

總結范本: 車間實習工作回顧最新范文

路漫漫其修遠兮，吾將上下而求索。實習為我們今后走向社會，服務社會提供了一個基礎平臺。寫實習范文是對我們這段工作的總結，對以后的實習和工作具有指導作用。那些優秀的實習范文值得我們借鑒呢？下面是小編為大家整理的“總結范本: 車間實習工作回顧最新范文”，供您參考，希望能夠幫助到大家。

在__閥門實習了近兩個月的時間，這段時間里感受有好多，想法也有好多，更多的是收獲。在企業里一向都是在一線搞生產，在最基層，是很苦的，但也是最鍛煉人的。能夠讓我了解到產品是怎樣樣一步一步做出來的，明白工人師傅是怎樣樣想的，更能明白錢不是那么容易就掙來的。在車間里我學會了將自我從一個學生轉變為一個工人，怎樣樣去愛上自我的工作，怎樣樣去把自我的工作做的更漂亮。

剛進車間的前幾天好想打退堂鼓，感覺好累，原先以為是八小時工作制，此刻卻是11.5小時，站著待一天就感覺好累好辛苦。當習慣之后感覺不到累了，感覺一下子全消失了，只剩下了麻木。當麻木消失的時候開始重新審察自我真正需要什么，我需要重新找到自我的目標，重新開始自我的生活，我需要蛻變。

開始接觸閥門是在聽說王曉明教師要組建閥門班的時候，上網搜索閥門行業的行情，感覺不到閥門有什么好的。只是不想出去找工作，就參加了。在閥門班教師對閥門設計、閥門工藝工裝、閥門材料及焊接做了大概講述之后大致了解了閥門的基本生產過程。在這兩個月的實習期里更加詳細的了解了閥門生產的各個環節以及各環節的注意事項，經過實際生產操作，順利的將設計、工藝、工裝、材料、焊接、生產、熱處理、裝配、油漆包裝、運送、維修等各個環節聯系融合在一齊，對閥門的整個流程建立了一個完整的思路，為以后的深入學習扎實基矗

在車間里學習操作車床，相比以前在學校里操作的那兩周車床，明白了車床的操作并不是那么簡單。而是很有技巧的，用車床加工螺紋，圓弧，以及看不到的內部特征時都是需要經驗和技巧的，打破了對車床的淺顯認知。在車間主任分配好師傅以后的前兩周時間里自我一向在看師傅加工閥體內與閥座結合的部位。在臥車上加工這些部位用到的工裝有我們魏承杰教師教我們設計的斜胎，以及定位法蘭用的卡盤，擋鐵。在魏教師讓我們設計的斜胎中卡盤是直接在斜胎上加工出的，而師傅用的工裝中他們是分開的。是經過一根插在車床主軸里的細桿連接在一齊的。為什么要這樣加工呢?在觀看師傅加工幾天以后，發現這樣做比我們設計的工裝更適合加工。因為超達的閥門在設計的時候，大部分的單閘板楔式閘閥的楔角設計為5'。在加工閥體密封面部位時僅有法蘭的大小變了，楔角并沒有改變，所以在加工過程中。加工指令變化時只需更換卡盤，不需要更換斜胎。減少了裝夾頻率。節省了工裝制作材料

在兩周之后車間主任給我分的活是加工閥座。閥座在我們車間里是最簡單，最易加工的零部件，是用來鍛煉新進員工的。但簡單的零件并不等于沒有學問能夠去研究。閥座雖然簡單，但卻是最為關建的零部件，尤其是密封面的加工，其加工質量直接影響閥門的密封性能。是閥門零部件中的典型的承壓件。

在具體加工中，其工藝路線是：粗車，堆焊，車密封面及內孔，車外圓，開焊接坡角。在師傅的指導下開始了自我的粗車毛坯的工作，在加工指令中有三十個閥座是堆焊硬質

合金D802的。對粗車的要求是按圖紙要求開出堆焊槽，要求槽的底部大徑比圖紙大兩個毫米，小徑比圖紙小兩個，槽深控制在三個毫米左右。焊槽需開有坡角。以上是對粗車的要求。在粗車過程中一向在思考如何將工作做得漂亮，感覺毛坯還是挺容易的，在車密封面時感覺壓力好大，精車密封面需要將尺寸公差保證在20絲內。對初開車床的我的確是有壓力的。加工速度大大降低，很是鍛煉人的耐心。。密封面加工好后需要倒圓角，圓角的刃磨比外圓刀難度大的多，需要多年的經驗，我的刀是師傅給磨的。圓角的加工也不是一次走刀就能完成的，一般需要兩刀來完成，還需要轉換刀架角度。

在這種兩種堆焊焊條熔敷金屬后的堆焊密封面的加工過(20xx最新信管專業實習報告)程中，能夠明顯的感覺到硬質合金的硬度比所謂的不銹鐵硬度強多了。D507對刀具只要是磨損，而D802對刀具的傷害主要是碰損。加工密封面是需要將車床轉速開到最低，保證刀具的壽命。

在我們的車間里和其他師傅聊天時，有一位師傅說道，國產閥門和外國閥門的主要區別在哪里，它給我們舉了一個例子，他說我們一位同學加工的支架，主要是起支撐作用，是閥門零部件中的承壓件。其最要的加工尺寸是支架接盤和下部圓盤的的同心度，如果同心度不高，在以后的試壓過程中，試壓員需要用很大的力和很大的壓力桿才能將閥門啟閉。增加了

工人的勞動強度，國外的閥門的啟閉是不需要這么大的力矩的。在車間檢驗那里，是沒有專門的檢驗器具來檢驗同心度的，檢驗注只注重尺寸公差而不注重形位公差，是不能保證閥門的質量的。在閥門生產各個環節中，如果上一道工序沒有嚴格按照設計圖紙來加工，那么很可能會導致以后的某個過程中出現麻煩。如果國內的閥門企業能夠在加工過程中能夠多注意細節，按照設計圖紙加工，那么國內和國外的差距至少能縮短好幾年的時間。談到那里，深深的感覺到中國閥門國外閥門的最主要區別不在于設計，而在于材料，工藝和機加工。如果企業能在這些方面多下些功夫，必須能夠大大提升國產閥門的質量。

說說開才車床的感覺吧，感覺車床很容易上手，但要真正學好是很不容易的，簡單的外圓端面是很容易就能夠加工出來的，可是一些比較復雜的特征就不是那么容易就能加工出來的，比如挖一些尺寸要求很精確的槽，車一些內部特征，雙手車出圓弧來了，些都是需要時間和經驗的積累的。還有就是車刀的刃磨，看自我干什么樣的活磨出什么樣的車刀，車刀刃磨并無好壞之分，只要能加工出圖紙要求各種尺寸和公差以及表面粗糙度就行，不一樣的活需要你磨出不一樣的車刀，這不僅僅需要時間和經驗，更需要自我用心去體會。如果要學的更好，就要學習金屬切削加工的相關知識了。任何事情，只要自我留心都會是一門很深的學問，只要肯下功夫去鉆研。自我的師傅干了一輩子的車工，即將退休，他的車床造詣不敢說很高，但經驗很是豐富，他是我們車間專門加工閥體內部密封面部位的。經過對師傅加工閥體密封面，對閥體密封面有了初步的認識。閥體密封面

主要有以下幾種形式，鑲閥座，在閥體上直接堆焊其他耐磨金屬，在閥體上直接車出密封面。鑲閥座的閥體又分為閥座和閥體是對焊連接的，螺紋連接的。對焊連接的閥門維修不便，對焊層厚度減少后閥座無法更換，螺紋連接的閥體能夠很容易的更換閥座，延長了閥門的使用壽命。在閥體上直接對焊其他耐磨金屬的，需要對閥體的材質和耐磨金屬的焊接連接性有必須的要求。在閥體上直接車出密封面的只能是奧氏體不銹鋼的閥體，其他閥體一律不允許直接在閥體上車出密封面。這些知識都是在課堂上了解，在看師傅加工的過程中強化的。

由于工作分配的緣故，我來到了日照中盛集團鍛造公司。在王總和朱部長的熱情招待以后，我被安排到了車間進行為期一周的實習以了解生產工藝流程。在實習過程中，經過朱部長的介紹，我在車間的觀察與工人之間的交流，我感到鍛造公司是一個欣欣向榮的團隊，并為鍛造公司上下一心、團結向上的精神所感染。在實習工作中學到了許多原先在學校、在書本上所無法學到的東西。

7月12日中午我來到了鍛造公司，王總和朱部長熱情接待了我，朱部長向我介紹了關于鍛造公司的一些情景。我了解到鍛造公司于20__年10月開始在日照市東港區濤雒鎮中盛工業園興建，20__年1月開始試產。公司主要生產船舶緊固件、建筑疑難鍛件、集裝箱配件、汽車鍛件、機車配件等，并將建成為集模具制造、機械加工、熱處理、成品包裝于一體的現代化企業。公司現建成了模具車間、鍛造車間及熱處理車間，包裝車間正在興建，已經建成的車間當中擁有此刻較為先進、完善的生產設備。公司現有生產本事為每年3000余噸，并計劃到20__年實現年產量6000噸的宏偉目標。公司的經營方針是持續改善，強企業內功;鍛造精品，超顧客期望，并始終把為顧客服務、讓顧客滿意放在公司發展的首位，體現了公司以質量為保證，以質量促發展，以顧客為上帝的經營管理理念。之后朱部長又向我介紹了公司的組織體系和他們所擁有的高質量、高素質的管理團隊。公司的組織體系是在王總直抓生產經理、質量經理、銷售部、技術部;生產經理分管生產部和設備部，質量經理分管企管部和質保部，生產部又分為模具、鍛造、熱處理三個生產車間。為了保證產品的質量，使公司的質量管理體系得以順利進行，公司又任命了管理者代表(質量經理兼任)，對公司的質

量管理體系全面負責。在對公司的簡要介紹之后，朱部長領我參觀了公司的三個生產車間并對產品的生產流程作了簡要的介紹。

在朱部長的安排下，我來到車間實習。首先我來到了模具車間。模具生產是鍛造的基礎，對整個生產過程顯得尤為重要。模具車間分為模具打磨區、鉗工區、機加工區、電加工區以及模具存放區。機加工區包括銑床、車床、牛頭刨床、磨床、搖臂鉆床和立式臺鉆。銑床、牛頭刨床和磨床都是用來加工平面的，所不一樣的是銑床加工效率較高，牛頭刨床操作簡單，而磨床雖然加工速度較慢但精細程度較高。車床是用來加工圓柱體或圓錐的，也可用來加工螺母。搖臂鉆床和立式臺鉆的作用是鉆孔，不一樣的是搖臂鉆床的功率較大，還可用來加工更大的孔且精細程度較高。鉗工工作的主要任務是負責產品的前加工或后續加工。電加工區共有一臺線切割和兩臺電火花成型機床和一臺雕刻機。線切割機是用電腦控制鉬線對金屬進行精細加工切割的儀器。電火花成型機床的作用是用來加工模具。而雕刻機是用電腦控制對石墨樣品進行精細雕刻的機器。打磨區是用來對成品模具進行打磨，去除毛刺并使模具表面光滑。模具存放區是用來放置模具樣品的。

在模具車間實習了兩天之后，我來到了鍛造車間。在鍛造車間里，工人工作的熱火朝天。鍛造車間的工作流程是下料，用切割機切割原材料，然后再用300噸、400噸或1600噸三條配置不一樣的鍛造流水生產線進行加工。其生產流程是下料、電爐加熱、制坯、鍛造、沖切。2500噸的生產線正在安裝，預計三個月以后能夠安裝完成并開始投產。

在鍛造車間實習了一天后，我最之后到了熱處理車間。熱處理車間主要有鹽浴爐、拋丸機、回火爐、連續爐等各種設備，是用淬火和回火改變金屬制品的硬度和韌性的地方。產品在熱處理車間經過熱處理工序后，按客戶要求對它們進行拉力或硬度的試驗，監測它們的質量是否貼合要求，所有工序結束且結果都貼合標準的產品包裝發貨即可。

經過這一段時間在公司車間的實習，我熟悉了生產流程，了解了機器的性能并經過和工人之間的交流，使我認識到了自我工作的重要性并為以后工作的開展打下了堅實的基矗我還在實際工作中認識到了與人溝通的重要性，這包括與王總、朱部長和與車間主任們的交流，也包括與普通工人們關于他們日常生產、生活的交流。經過與他們的交流，明白了他們所關心的一些實際問題。我將努力爭取在以后的工作當中在領導們的指導和協助下加以解決。在實習過程中，我深深的感覺到鍛造公司是一個團結而向上的團隊，公司全體員工在王總創大氣企業，做精細公司經營理念的引導下，正在奮發圖強，為完成年產6000噸的宏偉目標而努力。我還體會到我所在的團隊是一個優秀而高素質的團隊。我覺得在這樣的團隊中學習和生活，必須能夠向各位領導和同事學到許多的工作和為人處事方面的經驗，這對我的成長有莫大的幫忙。能作為其中的一員，我感到十分的榮幸。我在與王總和朱部長這一階段交流的過程中，他們遠大的抱負和勤奮嚴謹的精神令我深受鼓舞，我相信，在王總的帶領和公司全體員工的共同努力之下，鍛造公司肯定會由弱到強，由小到大的逐步健康發展，鍛造公司的明天必須會更完美!

總結收藏: 醫院實習工作回顧(示范文檔)

通常來講，有付出就會有感受。許多同學在實習時多多少少會有困難，寫實習范文可以將這次實習中的成功經驗分享給大家借鑒。怎樣才能寫好一篇實習范文呢？為此，小編從網絡上為大家精心整理了《總結收藏: 醫院實習工作回顧(示范文檔)》，相信能對大家有所幫助。

所以只有扎實投入實習，好好體會才會慢慢積累經驗。一轉眼，一個月的X科實習生涯已結束，回顧這些日子，是苦是樂，是酸是甜，相信每一個人心中都有一種屬于自己的味道。在婦科近一個月的實習生活中受益頗多，即將要出科了，卻有好多的不舍。對于我們的實習，科里的老師們都很重視，每周的實工作總結2

在婦科的實習即將結束，在這一個多月的實習期間，我遵紀守法，遵守醫院及醫院各科室的各項規章制度，尊敬師長，團結同學，嚴格要求自己，努力做到不遲到、不早退、不無故曠工及擅自離開工作崗位。對待病人和藹可親，態度良好，努力將所學理論知識和基本技能應用于實踐。在此過程中我不斷總結學習方法和臨床經驗，盡力提高獨立思考、獨立解決問題、獨立工作的潛力，不斷培養自己全心全意為人民服務的崇高思想和良好的職業道德。

我在本科室實習期間，遵守勞動紀律，工作認真，勤學好問，能將自己在書本中所學知識用于實際。在老師的指導下，我基本掌握了婦科一些常見病的護理以及一些基本操作，是我從一個實習生逐步向護士過度，從而讓我認識到臨床工作的特殊性與必要性。以前在學校所學都是理論上的'，此刻接觸臨床才發現實際工作所見并非想象那么簡單，并非如書上說寫那么典型，好多時候都是要靠自己平時在工作中的經驗積累，所以只有扎實投入實習，好好體會才能慢慢積累經驗。

月度總結推薦: 工作實習回顧最新范文

理論所不能解決的疑難問題，實踐將為你解決。實習可以使學生更好地鞏固課堂知識，寫寫實習范文一定要明確內容主題，要有重點，有自己的想法。那么，實習范文有哪些可以參考的格式呢？下面是由小編為大家整理的“月度總結推薦: 工作實習回顧最新范文”，歡迎大家與身邊的朋友分享吧！

今日受理一公證案件，如下，張先生以20萬的價格買下了李女士在京郊的一套二手房，雙方在賣房協議中約定：“在賣方交房屋鑰匙和房屋產權證時，買方交付房款，公證工作實習總結?！币皇纸诲X一手交貨，本是天經地義的事，但當雙方辦理完立契手續，到房管局辦理產權過戶時，兩人發現上述約定只是一種美好的愿望。因為辦理過戶登記并非立等可取，根據規定在交易部門辦結買賣過戶手續至少需20天，從登記部門拿到產權證最少也要30天。兩人在購房款何時交付上發生了分歧：張先生擔心在拿到房產證之前把20萬購房款交付給李女士，房產證過戶登記手續辦不成怎么辦？李女士則擔心交了房產證卻拿不到錢，自己也很被動。在這種情況下，兩人選擇了提存公證。兩人約定：“雙方到房地局交易所辦理相關手續后，買方先將購房款人民幣20萬元整提存于北京市公證處，待買方（張先生）領到房屋產權證后，雙方到房屋所在地，打開房門，賣方（李女士）將房子鑰匙全部交給買方之后，雙方共同到公證處提取購房款交給賣方?！?/p>

通過提存公證，兩人都把懸著的一顆心放了下來。張先生把房款提存公證處后，只要滿足雙方約定的提款條件，李女士就可以持有關證明和張先生一起從公證處提取購房款，從而使李女士的債權實現得到了保障；從張先生的角度來說，辦理了提存公證后，由于房款交給公證處保存而不是由債權人李女士直接取得，李女士從公證處取得房款的前提必須是已經辦理完產權過戶手續，使張先生實際拿到了產權證，否則，張先生仍可從公證處取回自己的購房款，保護自己的切身利益。提存公證起到了督促房屋買賣雙方按約履行合同的擔保作用，同時，也為房屋買賣雙方解決了產權證下發前的付款安全問題。

提存公證根據提存的目的不同，分為清償提存和擔保提存。根據《提存公證規則》第3條：“以清償為目的的提存公證具有債的消滅和債之標的物風險責任轉移的法律效力。以擔保為目的的提存公證具有保證債務履行和替代其他擔保形式的法律效力?！鼻鍍斕岽婀C是為避免因債權人的原因或法定原因使債務人履行債務受阻而制定的一種保護債務人得以履行債務的制度。擔保提存則是為防范合同交易過程中買賣雙方所承擔的“合同落空”風險，通過提存購物款或其它有價證券、權利憑證以督促合同雙方如約履行合同的制度。由于現代商業交往中的可變因素大量存在，如：意外、不可抗力及違約、毀約、欺詐等行為都是威脅當事人實現合同利益的不利因素，提存公證防范合同風險的擔保作用越來越被人們所重視，特別是以貨幣、物品、有價證券為給付標的的買賣合同，合同雙方當事人為防止自己先履行了合同義務后，由于對方的原因致使合同不能得到完全、實際履行，往往先訂立一個提存協議，將買方（付款方）的貨款以提存的形式由公證處負責保存，并約定賣方提款的條件和買方取回貨款的理由。只有在滿足約定條件的前提下，才能使貨款的交付成為可能。

在私房買賣中運用提存公證做為合同履行尤其是房款交付的擔保有以下優勢：私房買賣對買賣雙方都是數額巨大的一次性交易，雙方由于互不了解，彼此之間缺乏信任的基礎，都想盡量降低自己的風險。在不動產的買賣中，運用公證機構的國家司法證明力、公信力，對雙方的買賣資格進行把關是十分必要的。由于購房行為不具普通商品買賣的即時性，而是一個相對持續的過程，在購房的各個環節中，只要有一個環節出了問題，都可能影響房屋買賣的順利進行，所以在這個過程中將購房款提存，既可以保證賣房人的債權得以實現，也可以使買房人避免承受不動產交易過程中可能出現的各種不利益，對購房雙方都是一種保障，但雙方也要注意將提存協議約定得盡量詳細，以便在實務中可以順利執行。

【報告收藏】 工作實習報告最新范文

俗話說，一分耕耘，一分收獲。實習是磨練自身，鍛煉自己動手能力的一個有效途徑。寫實習范文可以對實習內容進行總結，讓我們了解理論知識和實踐的差距。怎么樣才能寫好一篇實習范文呢？下面是小編精心為您整理的“【報告收藏】 工作實習報告最新范文”，僅供參考，希望對您有所啟發。

一 華泰汽車

為期兩周的生產實習開始了，懷著好奇的心情，我們8點在學校南門坐車奔赴目的地，那就是榮成華泰汽車有限公司。

先來介紹一下這個公司。榮成華泰汽車有限公司成立于20××年7月，現有職工1000余人，公司資本10080萬元。是國家重點汽車生產廠家，山東省重點企業。公司現有占地面積40余萬平方米，汽車生產四大工藝齊備，擁有完整的汽車沖壓、焊裝、涂裝、總裝、檢測等主要生產線。公司擁有先進、完整生產設備，擁有世界領先的汽車檢測設備。公司并于20xx年完成工藝改造和擴建，形成了年產10萬輛整車的生產能力。目前的主要產品有兩種排量的華泰圣達菲都市SUV多功能乘用車。公司于20xx年10月通過ISO9000質量體系認證，對整車采用國際流行的AUDTT評審方法，已成功使用了ERP管理系統對公司產、供、銷、人、財、物進行網絡化管理，是山東省制造業信息化管理示范企業。在老師和公司講解員的帶領下我們參觀了沖壓車間、焊裝車間、總裝車間，在為期一上午的參觀中，讓我們認識了汽車的生產流程，收獲頗豐。 下面讓我來具體介紹一下各個車間，首先是沖壓車間，公司沖壓車間擁有國內領先的沖壓設備，完整的自動化零件輸送裝置和廢料輸送線，采用韓國進口的先進模具，充分保證了沖壓件的質量。公司焊裝車間焊接線主要有四條;地板焊接線、側圍焊接線、主體焊接線和調整線等，關健夾具和主體焊胎均采用韓國進口，能充分保證焊裝車身的精度。各生產線都選用體積小、靈活輕便、定位準確、便于維修和具有先進的可編程序控制功能的設備，可以減少設備占地面積和可以隨時監測焊接數據。華泰圣達菲總裝配線主要包括一條內飾線、一條底盤線、一條完成線、一條檢測線、一條淋雨線、一條最終檢查線、一條發動機前后懸分裝線。內飾線、底盤線、完成線采用變頻電機驅動，PLC控制，可變頻調速。檢測線采用國外先進的前輪定位檢測儀、大燈測試儀、速度制動綜合試驗臺等，充分保證車輛的各項參數符合要求。

在這里要特別提一下華泰圣達菲，華泰圣達菲產品與國內同類產品相比，其性能優于其他產品的性能，汽車的裝備也屬上乘，被國際市場證實是成熟產品。產品的價格適中，性能價格比優于其他同類產品，因此該產品在市場中具有較強的競爭力。且其發展正好與中國SUV市場發展趨勢相符，市場定位合適。

本次實習讓我們對專業課有了一個感性的認識，以便在以后的學習中學得更深入、更透徹，同時在認識專業知識的前提下讓我們學起來更有動力，更有方向。

二 天潤曲軸

我們生產實習的第二站是天潤曲軸。還是先來介紹一下天潤曲軸這個企業。天潤曲軸股份有限公司是以生產“天”牌發動機曲軸為主導產品的中國規模最大的曲軸專業生產企業之一。自1985年以來，企業各項經濟技術指標始終穩居全國同行業前列。公司現有員工3000多人，各類專業技術人才500多人，廠區占地面積36.6萬平方米，總資產14.7億元。公司擁有全國行業首家“曲軸工程技術研究中心”、“國家博士后科研工作站”、“國家級技術中心”，是“國家863計劃cims工程應用示范企業”、“高新技術企業”、“中國百家最佳零部件供應商”、“中國汽車零部件百強企業”、“中國公眾良好信譽企業”、“中國企業教育百強先進單位”、“山東省首批誠信示范企業”，連續多年榮獲“省級文明單位稱號”。公司先后通過國際質量體系認證。

公司擁有主要生產設備1130臺，金切設備790臺，高精尖設備125臺；擁有年產50萬支曲軸毛坯的德國kw鑄造生產線、15萬支的德國beche鍛造生產線、奧地利氣體軟氮化曲軸生產線和德國轎車曲軸生產線，以及由美國、意大利、英國、德國等發達國家高精尖加工與檢測設備組建的、具有國際先進水平的重卡、中卡、輕卡、轎車曲軸機加工生產線和脹斷連桿生產線，年產鍛鋼曲軸、球墨鑄鐵曲軸50多萬支。 生產的“天”牌曲軸被認定為“中國公認名牌產品”，成為濰柴、東風康明斯、上汽、一汽錫柴、大柴、玉柴、上柴、哈東安等國內著名主機廠首選整機配套產品，并隨主機遠銷20多個國家和地區，部分系列型號的產品以及鑄件產品，直接出口韓國、印度、土耳其、英國、意大利、日本、美國等國外著名公司。天潤公司擁有完善的營銷網絡體系，國內設立200多家區域重點代理與專賣商，產品覆蓋全國31個省市區，主導產品市場占有率達30%以上。

到底什么是曲軸呢？引擎的主要旋轉機件，裝上連桿后，可承接連桿的上下往復運動變成循環旋轉運動。是發動機上的一個重要的機件，其材料是由碳素結構鋼或球墨鑄鐵制成的，有兩個重要部位：主軸頸，連桿頸。主軸頸被安裝在缸體上，連桿頸與連桿大頭孔連接，連桿小頭孔與汽缸活塞連接，是一個典型的曲柄滑塊機構。曲軸的潤滑主要是指與搖臂間軸瓦的潤滑和兩頭固定點的潤滑． 曲軸的旋轉是發動機的動力源。也是整個機械系統的源動力。曲軸的材料是由碳素結構鋼或球墨鑄鐵制成的，有兩個重要部位：主軸頸，連桿頸。主軸頸被安裝在缸體上，連桿頸與連桿大頭孔連接，連桿小頭孔與汽缸活塞連接，是一個典型的曲柄滑塊機構。曲軸的潤滑主要是指與搖臂間軸瓦的潤滑和兩頭固定點的潤滑．這個一般都是壓力潤滑的，曲軸中間會有油道和各個軸瓦相通，發動機運轉以后靠機油泵提供壓力供油進行潤滑、降溫。發動機工作過程就是，活塞經過混合壓縮氣的燃爆，推動活塞做直線運動，并通過連桿將力傳給曲軸，由曲軸將直線運動轉變為旋轉運動。曲軸的旋轉是發動機的動力源。

在天潤曲軸，我們參觀了曲軸的生產工藝流程。其生產流程大體如下：鍛造、熱處理、銑兩端面、車兩端工藝搭子外圓、鉆主軸頸中心孔、鉆連桿軸頸中心孔、檢驗、粗車三個連桿軸頸、精車三個連桿軸頸、車工藝搭子兩端面、粗車各處外圓、精車各處外圓、檢驗、磨削軸頸連桿外圓、磨削兩主軸頸、磨削外圓、檢驗、車掉兩端工藝搭子、車兩端面、銑鍵槽、倒角、去毛刺、最后檢驗?？梢姍z驗始終伴隨著曲軸的整個生產流程。

三 三進船廠

因為我們學?？亢＃乩砦恢脙炘?，周圍有很多大大小小的造船廠。我們就參觀了其中的一家，那就是三進造船。威海三進船業有限公司坐落于被聯合國譽為最適宜人類居住的城市——山東省威海市。公司成立于20××年11月，是由韓國三進株式會社投資興建的獨資造船企業，注冊資本為5900萬美元，現有職工5000多人，年產量10多萬噸。目前，公司下設四個分工廠，主要生產銷售船舶配件、駁船、其他金屬結構及船舶制造，產品100%出口。公司成立8年來，生產發展迅猛，規模逐步擴大，產品質量得到了客戶的一致認可，享有很高的國際聲譽。 目前，公司正在建設五、六、七、八工廠，到20xx年，公司總投資將達到1.5億美元，員工達到8000人，年整船制造能力達到100萬載重噸，銷售收入達到100億元。生產能力和管理水平將達到世界一流中型造船企業水平。

在三進造船我們聽取了其相關工作人員對造船業的介紹，以及船舶的種類，原來船舶為適合不同的貨物的運輸都有專門的設計。按用途分類主要有客輪、貨船、客貨船、救助作業船、工程船、指航船、漁船、快艇、軍用艦艇等。如果按材料分類的話，可以分為鋼質船、木船、合金船、玻璃鋼船、水泥船等。

其實中國的船舶發展經歷了一個由盛到衰，再到盛的發展歷程。古代中國是當時造船和航海的先驅。春秋戰國時期就有了造船工場，能夠制造戰船；漢代已能制造帶舵的樓船；唐、宋時期，河船和海船都有突出的發展，發明了水密隔壁；明朝的鄭和七次下西洋的寶船，在尺度、性能和遠航范圍方面，都居世界領先地位。

新中國成立后，船舶工業有了很大發展，50年代建成一批沿?？拓洿?、貨船和油船。60年代以后，中國的造船能力提高得很快，陸續建成多型海洋運輸船舶、長江運輸船舶、海洋石油開發船舶、海洋調查船舶和軍用艦艇、海監船，大型海洋船舶的噸位已達30萬以上載重噸。除少數特殊船舶外，中國已能設計制造各種軍用艦艇和民用船舶。

[優質總結] 實習個人工作回顧最新范文

自古圣賢之言學也，先以躬行實踐為先，識見言論次之。實習是檢驗我們所學理論知識與實踐中的差距的一個重要方式。寫實習范文能夠使我們發現工作中的亮點與不足，改進自身的缺點。我們怎么動筆去寫實習范文呢？小編特地為大家精心收集和整理了“[優質總結] 實習個人工作回顧最新范文”，大家不妨來參考。希望您能喜歡！

夏花的絢爛羞澀于我們的熱情，秋葉的靜美遜于我們的堅持，冬日的暖陽也在我們的面前悄悄遮住了臉，三個不同的季節里我們演繹著一樣的熱情與堅持，一樣的付出與欣慰，一樣的收獲與自豪。每一個瞬間都如此美好，惹人記憶。

之前的陌生隨著時間的流逝被彼此的溫暖替代了，在全呼中學，在對未來的頂崗實習生活，我們四個人心里心懷著各自的夢想，卻有著共同的愿望與憧憬。在一起到來的那天起，就注定了我們未來的工作，生活是那樣的密不可分，而心靈上更是出自同一個聲音，那就是為了頂崗而付出，為了實習而鍛煉，為了夢想而拼搏！

在全呼中學的實習半年里我們在同樣地教學樓里做著一樣卻又不同的工作。丹丹擔任八年級的物理，柴旭蓬擔任一年級的語文教學，崔偉擔任五年級的數學教學，而我則是哪里需要去哪里，剛開始的時候我帶七年級的數學，后來賈校長培訓回來我就負責九年級化學，到了實習后期我的指導老師回來了，劉校長去培訓，我又幫著帶了兩個月的英語課，這半年里我和丹丹還一個人帶了三年級的一個班的數學課。這樣一周下來每個人的課程安排也都達到了二十節。工作上的負擔讓我們感到的除了壓力和累之外，其實更多的還是對學生們的責任，有壓力是很正常的一件事，可是因為我們滿懷的熱情并沒有感覺到很大負擔。在這里我們小心翼翼的設計出了自己的第一個教案，完完整整的講了第一節課，認認真真的批改了第一份作業，有著和學生們的第一次互動，第一次感動，第一份收獲，第一次成就…每天我們都會對自己的工作做一次總結，看著溫暖的太陽，早已散去滿身的疲憊。重復著每一天的工作，圍繞著學生們轉，使我們樂此不疲的一件事，工作中的樂趣似乎只有我們自己才可以感受得到，看著學生們求知的眼睛我們的信心會更加堅定。

在生活方面，我們互相照顧，從一開始的大家一起做值日到現在的每人一天，這樣就節省了不少時間，也有更多的時間做好自己的工作。難忘我們一起做的第一頓飯菜，一起打的第一桶水，一起洗的第一次碗，一起做的第一次值日，一起買的第一次菜…我們四個之間的感情親如兄弟姐妹，面對困難我們一起解決，遇到問題我們一起想辦法，心情不好我們一起唱歌，難過的時候一起放縱，開心的時候一起大笑，在我們的生活方面給予最大幫助的是秦建強秦校長，給我們提供米面油，詢問我們生活方面有哪些問題，對我們的生活很是關心，所以我們也一直很感謝秦校長在生活上給予我們如此大的幫助。

對于小組工作方面，我們每個人都很積極，集體榮譽感特別強，我為有這樣的隊友們而自豪和驕傲。蔡老師要求的日志，博文，周匯報，月總結，我們每天都積極完成，到今天為止，我們每位隊員的博文和稿件都已經超過了規定的數量，看著我們自己的出色工作心里很高興。還有愛心家教等活動我們也是積極參加，對于蔡老師每次任務的布置于安排，我們都會認真去完成，努力去做好，對于學校的任何工作都抱著認真對待的態度，并且高效率高質量的去完成，這不僅要求我們組長的帶領號召，還要求我們各個成員的積極配合，才使得我們能夠很好的完成學校布置的任何作業，因為我們追求的不是最好，而是更好！這不僅鍛煉了我們每個人的能力與素質，更加體現了我們的團隊協作精神和我們每個人的集體榮譽感。

回顧半年的頂崗實習生活我們也是有得有失，在整體和諧進步的基礎上我們仍存在著一些問題，總結如下：

首先，工作態度認真，但交流溝通局限。我們的工作態度很認真，和帶隊老師的溝通以及交流也很及時，使得我們自己學校的工作很完美，可是和全呼中學的溝通相對較少，和指導老師的交流也只是停留在表面，沒有深入地去探討過有關教學的技能與技巧方面的問題，這樣不利于我們教學技能的提高與進步，是我們應該提出自我批評的地方。

其次，教學技能有待提高。我們四個人的專業知識水平并不能代表我們的課堂效率，為了把自己從知識的持有者轉變為知識的傳播者，我們必須杜絕只可意會不可言傳的教學模式，這就要求我們必須掌握一定的教學技能，作為一名未來的準教師，我們應該時刻嚴格要求自己，在剩下的十幾天中通過實踐提升自己的教學技能。

第三，有關課堂紀律的方面。課堂效率是在教學中最注重的一個層次，課堂上如果能夠把知識記住，那么學生課下就很輕松。而課堂效率的一個最大的保障就是課堂紀律。課堂紀律對于我們五個實習生真的是一個很大的挑戰，從最初的無法控制課堂到現在的可以有效的調控，從中的紀律問題時不容忽視的，雖然和以前相比有進步，但是還是會因個別學生而影響整節課的進度，所以在課堂紀律管理方面我們還要在最后的日子里努力。

半年的頂崗實習工作一晃而過，回首過去的實習工作我們每個人都有不同的感受，也有不一樣的收獲，但我們有著共同的回憶與拼搏的汗水，有著共同的努力與奮斗，工作上我們互相支持，互相勉勵，互相鼓勵，共同進步，生活上我們互相幫助，互相扶持，共同面對。工作上的得與失，生活中的苦與甜，我們從中得到的感受和啟發，值得我們一生去品味去珍惜。