「報告分享」生產見習報告范文。

一般而言，只有實踐能克服經驗的錯誤。實習是我們正式畢業前的學業考核，通過寫實習范文可以復盤我們工作中的得與失，才能從中獲得成長。我們怎么樣才能寫好實習范文呢？為此，小編從網絡上為大家精心整理了《「報告分享」生產見習報告范文》，歡迎閱讀，希望您能夠喜歡并分享！

一、實習目的

1、通過現場參觀，了解某一產品的即席制造生產過程。

2、熟悉主要典型零件（機座，機體，曲軸，凸輪軸，齒輪等或減速機箱體，轉動軸，齒輪等）的機械加工工藝過程，了解擬定機械加工工藝過程的一般原則及進行工藝分析的方法。

3、了解典型零部件的裝配工藝。

4、了解一般刀、夾、量具的結構及使用方法。

5、參觀工廠計量室與車間檢驗，了解公差與測量技術在生產中的應用。

6、參觀工廠的先進設備及特種加工，以擴大學生的專業知識面以及對新工藝、新技術的了解。

二、實習內容與要求

1、機械制造的生產過程：

了解該廠的主要機械設備的正個生產過程情況及生產中的主要工藝文件（如機械加工過程卡片、機械加工工序卡片等）。

2、典型零件工藝

1）箱體零件的加工：

了解某機械設備機座、機體的機械加工方法，并紀錄其工藝過程。分析箱體零件加工平面與孔系的主要加工方法。

2）軸類零件的加工：

了解軸類及其機械加工工藝并記錄其工藝過程。了解某道工序的具體加工工藝（技術要求，刀、夾、量具，切削液等）。SXw9.CoM

3）齒輪加工：

了解一至兩種齒輪的機械加工工藝，并記錄其工藝過程，分析滾齒、插齒加工的運動及特點。結合工廠的參觀，簡述磨齒、等的齒輪精加工方法。

3、了解刀、夾、量具的結構及使用方法，常用機床型號及其特點。

4、裝配工藝：

1）了解機械設備的結構特點及其裝配工藝；

2）了解機械設備裝配后的最終檢驗項目和檢驗方法；

3）了解主要零部件在加工車間的檢驗情況，論述公差與技術測量在現場應用的實例。

三、實習地點

萊陽信發機械制造有限公司

公司簡介：

萊陽信發機械制造有限公司地處膠東半島腹地萊陽市區軍民路中段，分別距青島、煙臺兩個開放城市（機場、港口）100公里，距藍煙鐵路6公里，萊濰高速公路10公里，煙青一級公路2公里，其交通條件便利，自然條件和區位優勢得天獨厚，電力、水力資源豐富。

公司成立于1998年，是以生產汽車發動機零件為主的民營企業，是目前國內生產規模最大的內燃機飛輪專業生產企業之一，公司廠區占地13多萬平方米，注冊資金1294、9萬元，下設鑄造廠、機械廠、動配廠、工業園區，擁有員工300多人。

經營范圍：機械（汽車、拖拉機、內燃機配件）制造銷售、電子產品研究開發，經營本企業自產品及技術的出口業務和本企業所需的機械設備、零配件、原輔材料及技術的進口業務。批發零售：五金交電、鋼材、木材、建筑材料、日用百貨等。

主要產品：飛輪總成系列、排氣管系列、飛輪殼系列、皮帶輪系列共四大系列200多個型號，年產量達百萬件，其中主導產品飛輪總成系列達60萬件以上。公司擁有現代化設備近400臺套。

鑄造設備主要有：

z1410造型機、z2410造型機、z148造型機、沖天爐、1、5t中頻感應電爐、s136混砂機、q378拋丸清理室、空氣壓縮機、羅茨制風機等，年鑄造噸位量2萬余噸。

機械加工設備主要有：

數控車床及加工中心、飛輪加工生產線、管殼類加工生產設備。

公司主要客戶：

國內客戶：江鈴、福田、長城、天津豐田及帕金斯、通用五菱等汽車公司；國際客戶：韓國大宇、美國atp公司及pai公司、意大利fiat公司、法國defontaine公司等。

四、實習報告

今天是第一次到機械廠實習，沒有什么準備，只是看了一下零件的加工。第一個車間是箱體零件加工的車間，伴隨著車間中空中吊車的游走聲，穿過那掛著破碎門簾的陳舊大門。且不說車間的一切，首先讓我一驚的是車間上方的兩個橫幅：多浪費一分錢，就少一分錢和今天工作不努力，明天努力找工作。或許這樣的口號對我們這些大學生來說，有點老調和乏味。但我卻能感覺到這七，八十年代那些擁有熱火朝天的干勁的工人師傅們儉樸的本質和如火的熱情。在這里，技術工人告訴我箱體加工工藝路線的安排車床主軸箱要求加工的表面很多。在這些加工表面中，平面加工精度比孔的加工精度容易保證，于是，箱體中主軸孔（主要孔）的加工精度、孔系加工精度就成為工藝關鍵問題。這里的工人還告訴我在工藝路線的安排中應注意三個問題：

1）工件的時效處理箱體結構復雜壁厚不均勻，鑄造內應力較大。由于內應力會引起變形，因此鑄造后應安排人工時效處理以消除內應力減少變形。一般精度要求的箱體，可利用粗、精加工工序之間的自然停放和運輸時間，得到自然時效的效果。但自然時效需要的時間較長，否則會影響箱體精度的穩定性。對于特別精密的箱體，在粗加工和精加工工序間還應安排一次人工時效，迅速充分地消除內應力，提高精度的穩定性。

2）安排加工工藝的順序時應先面后孔由于平面面積較大定位穩定可靠，有利與簡化夾具結構檢少安裝變形。從加工難度來看，平面比孔加工容易。先加工批平面，把鑄件表面的凹凸不平和夾砂等缺陷切除，在加工分布在平面上的孔時，對便于孔的加工和保證孔的加工精度都是有利的。因此，一般均應先加工平面。

3）粗、精加工階段要分開箱體均為鑄件，加工余量較大，而在粗加工中切除的金屬較多，因而夾緊力、切削力都較大，切削熱也較多。加之粗加工后，工件內應力重新分布也會引起工件變形，因此，對加工精度影響較大。為此，把粗精加工分開進行，有利于把已加工后由于各種原因引起的工件變形充分暴露出來，然后在精加工中將其消除。

接下來參觀了軸類零件的加工過程合理選用材料和規定熱處理的技術要求，對提高軸類零件的強度和使用壽命有重要意義，同時，對軸的加工過程有極大的影響。一般軸類零件常用45鋼，根據不同的工作條件采用不同的熱處理規范（如正火、調質、淬火等），以獲得一定的強度、韌性和耐磨性。對中等精度而轉速較高的軸類零件，可選用40cr等合金鋼。這類鋼經調質和表面淬火處理后，具有較高的綜合力學件能。精度較高的軸，有時還用軸承鋼gcrls和彈簧鋼65mn等材料，它們通過調質和表面淬火處理后，具有更高耐磨性和耐疲勞性能。對于高轉速、重載荷等條件下工作的軸，可選用20crmnti、20mnzb、20cr等低碳含金鋼或38crmoaia氮化鋼。低碳合金鋼經滲碳淬火處理后，具有很高的表面硬度、抗沖擊韌性和心部強度，熱處理變形卻很小。處于對經濟的考慮，軸類零件的毛坯最常用的是圓棒料和鍛件，只有某些大型的、結構復雜的軸才采用鑄件。軸類零件還要進行預加工。

我到車間的時候工人正在用切割機切斷棒料毛坯，工人師傅說輪類零件在切削加工之前，還要對其毛坯進行預加工。預加工包括校正、切斷和切端面和鉆中心孔。而軸類零件加工的主要問題是如何保證各加工表面的尺寸精度、表面粗糙度和主要表面之間的相互位置精度。從技術人員口中得知軸類零件加工的典型工藝路線是毛坯及其熱處理→預加工→車削外圓→銑鍵槽等→熱處理→磨削。在接下來的車間里我看到滾軸裝配的全過程。首先將軸承和殼體孔清洗干凈，然后在配合表面上涂潤滑油。根據尺寸大小和過盈量大小采用壓裝法、加熱法或冷裝法，將軸承裝入殼體孔內。軸承裝入殼時，如果軸承上有油孔，應與殼體上油孔對準。裝配時，特別要注意軸承和殼體孔同軸。為此在裝配時，盡量采用導向心軸。軸承裝入后還要定位，當鉆騎縫螺紋底孔時，應該用鉆模板，否則鉆頭會向硬度較低的抽承方向偏移。由于裝入殼體后軸承內孔會收縮，所以通常應加大軸承內孔尺寸，軸承（銅件）內孔加大尺寸量。使軸承裝入后，內孔與軸頸之間還能保證適當的間隙。也有在制造軸承時。內孔留精鉸量，待軸承裝配后，再精鉸孔，保證其配合間隙。精鉸時，要十分注意鉸刀的導向，否則會造成軸承內孔軸線的偏斜。在整個過程中，注意里要非常集中，一點差池都會造成巨大的損失。

在這個科技時代中，高技術產品品種類繁多，生產工藝、生產流程也各不相同，但不管何種產品，從原料加工到制成產品都是遵循一定的生產原理，通過一些主要設備及工藝流程來完成的。

在這里，我比較全面地了解機械加工及相關典型零件的生產技術過程。初步了解典型的機電一體化產品和設備的生產過程、培養了收集資料的能力及提高分析問題的能力，使我更好地學習、掌握機械工程專業知識。在實習中也感到了生活的充實和學習的快樂，以及獲得知識的滿足。真正的接觸了社會，使我消除了走向社會的恐懼心里，讓我對未來充滿了信心，以良好的心態去面對社會。同時，也讓我們體驗到了工作的艱辛，了解了當前社會大學生所面臨的嚴峻問題，促使自己努力學習更多的知識，為自己今后的工作奠定良好的基礎。

通過這次實習我知道生活的艱辛和工作的樂趣，在機械加工這一方面我還有很多不了解的地方，還需要學習。在今后是生活和學習中我會更加努力。這樣的學習使我的腦海中對機械有一個大體的輪廓，讓一個個零件的加工都在我的眼前運作。突然感覺古人的那句紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行頗有道理。我相信有了這些實踐的感性認識，我們以后必能更有針對性地學習理論知識。在此，我感謝工廠的友情合作，感謝工廠師傅們的精心的教導。為了明天，我會更加努力地奮斗！

小編推薦

熱門報告: 生產見習報告 月度范文精選

業精于勤荒于嬉。實習是檢驗我們所學理論知識與實踐中的差距的一個重要方式。寫實習范文可以幫助我們回顧整個實習過程中遇到的問題，對我們今后的工作很有幫助。最近是否在尋找一些優秀的實習范文呢？下面是小編精心為您整理的“熱門報告: 生產見習報告 月度范文精選”，僅供參考，大家一起來看看吧。

我于7月7日來公司報告，很榮幸我能通過公司的面試，也很感謝公司能給我一次這么好的實習機會來鍛煉與提升自己。7月8日至7月9日上午，我被安排在公司生產部的包裝組實習了一天半。通過這一天半的實習，首先，我熟悉了包裝組的主要流程以及認識了新小全螺節能燈各部件的名稱。其次，我注意到了包裝組各環節要注意的問題及其亮點。最后，一天半的實習不僅使我收獲了產品的相關知識，而且使我調整了心態，認識了下車間實習的重要性。

與此同時，我認識了新小全螺節能燈各部件的名稱，例如PCB線路板、碳膜電阻、二極管、雙向二極管、電感、磁環等部件。同時，我在實習的過程中遇到過一些疑問，也積極謙虛的請教了工友，他們都很樂意把自己掌握的產品知識告訴我，幫助我更快的了解熟悉包裝組的工作。

其次，我注意到了包裝組各環節要注意的問題及其亮點。包裝組是出貨前的最后一個環節，經過包裝組包裝過后的產品是最終到達消費者手中的產品，所以，包裝組決定著產品的品質最終控制的好壞。因此包裝組的工作需要特別認真，嚴格把好最后一道質量關。我們公司的產品實行的是全檢，而不是抽檢，每一個產品都是通過層層檢驗合格后才允許出貨的，這種方式能更好的確保產品的質量。

最后，通過這一天半實習所學習到的知識，讓我深切的體會到了下車間實習的可行性與必要性，也從心底贊成公司下車間實習這一方案。下車間實習不僅給了我親身了解產品的機會，能讓我體會到一個產品所要經歷的每一個環節。而且讓我懂得了如何自主學習，獨立思考以及怎樣和工友們溝通交流，向他們學習。這一天半的實習時間雖短，但是它給了我巨大的收獲。我已經調整好了心態，一定會努力學習，把握好寶貴的一個月實習時間。

最新報告: 生產見習報告季度范文精選

行然后知之艱，非力行焉者不能知也。實習是一個將理論應用于實踐，并通過工作豐富自身知識儲備的過程。寫實習范文可以總結經驗，避免失誤，以指導未來的工作。那么，實習范文有哪些可以參考的格式呢？下面是小編為大家整理的“最新報告: 生產見習報告季度范文精選”，但愿對您的學習工作帶來幫助。

1、結構

現在絕大多數硬盤在結構上都是溫徹斯特盤。從1973年IBM生產出第一塊溫氏硬盤以來，后來的硬盤基本都沿用了這一結構，即采用溫徹斯特(Winchester)技術，其核心就是：磁盤片被密封、固定并且不停高速旋轉，磁頭懸浮于盤片上方沿磁盤徑向移動，并且不和盤片接觸。

2、磁頭技術

硬盤讀取數據是通過磁頭來完成的。最早的傳統磁頭是電磁感應式磁頭，這些磁頭是讀寫合一的，由于硬盤讀、寫操作的不同，這種二合一磁頭就必須要同時兼顧到讀/寫兩種特性，對硬盤的設計造成了不便。后來的硬盤開始采用MR(磁阻磁頭技術)磁頭這種分離式的磁頭結構：寫入磁頭仍采用磁感應磁頭，而MR磁頭則作為讀取磁頭磁阻。這樣便可以得到更好的讀/寫性能。MR磁頭是通過阻值變化來感應信號幅度，對信號變化相當敏感，準確性也較高，而且由于讀取的信號幅度與磁道寬度無關，故磁道可以做得很窄，從而提高了盤片密度，擴大了盤片的容量。

然而，隨著單碟容量的不斷增加，終于到了MR磁頭的讀取極限，于是GMR(巨磁阻磁頭技術)磁頭誕生了，現在單碟容量超過5G的型號都采用了GMR磁頭。進入20xx年后，幾乎全部硬盤均采用GMR，GMR磁頭技術是在MR的基礎上開發的，它比MR具有更高的靈敏性。正在基于越來越先進的磁頭技術，才使硬盤單碟容量越做越大成為可能，目前最新的磁頭是基于第三代巨磁阻磁頭技術。

3、接口

硬盤的接口方式可以說是硬盤另一個非常重要的技術指標，這點從SCSI硬盤和IDE硬盤的巨大差價就能體現出來，接口方式直接決定硬盤的性能。現在最常見的接口有IDE(ATA)和SCSI兩種，此外還有一些移動硬盤采用了PCMCIA或USB接口。

(1)IDE(IntegratedDriveElectronics)：

IDE接口最初由CDC、康柏和西部數據聯合開發，由美國國家標準協會(ATA)制定標準，所以又稱ATA接口。我們普通用戶家里的硬盤幾乎全是IDE接口的。IDE接口的硬盤可細分為ATA-1(IDE)、ATA-2(EIDE)、ATA-3(FastATA-2)、ATA-4(包括UltraATA、UltraATA/33、UltraATA/66)與SerialATA(包括UltraATA/100及其它后續的接口類型)?；綢DE接口數據傳輸率為4。1MB/秒，傳輸方式有PIO和DMA兩種，支持總線為ISA和EISA。后來為提高數據傳輸率、增加接口上能連接的設備數量、突破528M限制以及連接光驅的需要，又陸續開發了ATA-2、ATAPI和針對PCI總線的FAST-ATA、FAST-ATA2等標準，數據傳輸率達到了16。67MB/秒。1996年昆騰和英特爾合作開發了UltraDMA/33接口，嚴格說來，這已經不能算IDE接口，而應稱為EIDE接口，它采用PIO模式5，數據傳輸率達到33MB/秒。

1999年昆騰又推出了UltraDMA/66接口，傳輸率為UltraDMA/33的兩倍，采用CRC(循環冗余循環校驗)技術以保證數據傳輸的安全性，并且使用了80線的專用連接電纜，現在市場上主流的硬盤接口類型即為UltraATA/66。不過，在進入新世紀后，最有前景的硬盤接口類型則該是UltraATA/100了，它的理論最大外部數據傳輸率可以高達100MB/s。

(2)SCSI(小型計算機系統接口，SmallComputerSystemInterface)：

SCSI并不是專為硬盤設計的，實際上它是一種總線型接口。由于獨立于系統總線工作，所以它的最大優勢在于其系統占用率極低，但由于其昂貴的價格，這種接口的硬盤大多用于服務器等高端應用場合。

4、容量

容量可以說是用戶對硬盤認識最多的一個技術指標，它的單位是兆字節(MB)或千兆字節(GB)。影響容量的兩個因素是單碟容量和碟片數量。顧名思義，單碟容量也就是在單張盤片上所能存儲的信息容量，單盤容量越大，實現大容量硬盤也就越容易，尋找數據所需的時間也相對減少?，F在硬盤的單碟容量是越做越大了，一般都可以達到20G。單碟容量提高的同時，硬盤的生產成本也隨之而降低，這也是為什么硬盤廠商競先推出高單碟容量的硬盤產品。你有時在檢測硬盤時可能會發現廠家標稱的容量和電腦檢測的容量不一致，這是由于他們采用的換算單位不同，廠家多以1000進制換算，即1MB=1000byte、1GB=1000MB，而電腦中多用1024進制換算。

5、緩存

由于CPU運算與硬盤讀取之間存在著巨大的速度差異，為了解決硬盤在讀寫數據時CPU的等待問題，在硬盤上設置適當的高速緩存，以解決二者之間速度不匹配的問題。硬盤緩存與主板上的高速緩存作用一樣，是為了提高硬盤的讀寫速度，當然緩存越大越好。目前IDE硬盤的高速緩存一般為512K到2M之間，主流硬盤的數據緩存應該為2MB，而在SCSI硬盤中最高的數據緩存現在已經達到了16MB。

6、轉速

轉速指的是硬盤內電機主軸的轉動速度，其單位是RPM(RoundPerMinute，每分鐘旋轉次數)，它直接影響硬盤的數據傳輸率，理論上轉速越快數據傳輸率就越大。目前IDE接口的硬盤主軸轉速一般為5400和7200rpm(轉/秒)，主流硬盤的轉速為7200RPM，至于SCSI硬盤的主軸轉速一般可達7200到10，000rpm，而最高轉速的SCSI硬盤轉速高達15，000rpm。更快的轉速可以使盤片轉動一周的時間減短，使平均等待時間和平均尋道時間減短，更快地尋找所需要的數據，同時硬盤的內部傳輸率也會提高，使讀寫速度加快。

7、平均尋道時間

這個指標指磁頭從得到指令到尋找到數據所在磁道的時間，它是代表硬盤讀取數據的能力，單位為毫秒，需要注意的是它與平均訪問時間有差別。平均尋道時間越小越好，現在選購硬盤時應該選擇平均尋道時間低于9毫秒的產品。

8、內部數據傳輸率

內部數據傳輸率是磁頭到硬盤的高速緩存之間的數據傳輸速度，這可以說是影響硬盤整體性能的關鍵，一般取決于硬盤的盤片轉速和盤片數據線密度。在這項指標中常常使用Mb/S或Mbps為單位，這是兆位/秒的意思，如果需要轉換成MB/S(兆字節/秒)，就必須將Mbps數據除以8。例如有的硬盤給出最大內部數據傳輸率為131Mbps，但如果按MB/S計算就只有16。37MB/s。目前市場上主流硬盤的最大內部數據傳輸率為30MB/s到45MB/s，這比UltraATA/100的100MB/s低多了，由此可以看出目前硬盤作為電腦的瓶頸，其病根還在于硬盤的內部數據傳輸率上。

9、外部數據傳輸率

這是指從硬盤緩沖區讀取數據的速率。它與硬盤的接口類型是直接掛勾的，因此在廣告或硬盤特性表中常以數據接口速率代替，單位為MB/S。目前主流硬盤普通采用的是UltraATA/66，它的最大外部數據率即為66。7MB/s。而采用目前最新的UltraATA/100接口最大外部數據傳輸率即可達到100MB/s。對于SCSI硬盤，若采用最新的Ultra160/mSCSI接口標準，其數據傳輸率可達160MB/s，FibraChannel的最大外部數據傳輸將可達200MB/s！

10、MTBF(連續無故障時間)

它指硬盤從開始運行到出現故障的最長時間，單位是小時。一般硬盤的MTBF至少在30000或40000小時。這項指標在一般的產品廣告或常見的技術特性表中并不提供，需要時可專門上網到具體生產該款硬盤的公司網址中查詢。

除了以上提到的這些技術指標外，影響硬盤性能的還有道至道時間、硬盤表面溫度等因素，這里就不再贅述了。說實話，一口氣說這么多專業性挺強的內容，不但你可能難以消化，就是我的頭都大了。但之所以堅持講這些術語常識，只是希望你對硬盤能有一個初步的了解，不至于對硬盤一無所知。

關鍵技術篇

正如我們看到的那樣，由于技術的發展，硬盤的速度、性能在近幾年里有了較大幅度的提升，但究其根源，硬盤在技術上的突破只可能是以下幾個方面：

★采用更先進的技術使硬盤的單碟容量更高以能存儲更多的數據(此項技術也就是在上面所說的盤片及磁頭上下功夫)；

★改進硬盤的主軸電機以使其轉速更高，從而減小硬盤的平均尋道時間；

★采用更先進的硬盤附加技術，以使硬盤的工作穩定性及數據完整性與安全性提高到一個新的高度。

正是這樣一個思路，如今的硬盤采用了一系列新技術，并將在新世紀里繼續得以廣泛的應用：

1、RAID(RedundentArrayofInexpensiveDisks)磁盤陣列技術

RAID實際上可以理解成一種使用磁盤驅動器的方法，它將一組磁盤驅動器用某種邏輯方式聯系起來，作為邏輯上的一個磁盤驅動器來使用。這種技術的優點是成本低、功耗小、傳輸速率高，可以提供容錯功能、安全性更高以及比起傳統的大直徑磁盤驅動器來，在同樣的容量下，價格要低許多。RAID現在主要應用在服務器硬盤上，但就像任何高端技術一樣，RAID也在向PC機上轉移。也許所有的PC機都用上了SCSI磁盤驅動器的RAID的那一天，才是PC機真正的“出頭之日”。

2、PRML(PartialResponseMaximumLikelyhood，部分響應完全匹配)讀取通道技術

PRML技術簡單的講就是將硬盤數據讀取電路分成兩段“操作流水線”，流水線第一段將磁頭讀取的信號進行數字化處理然后只選取部分“標準”信號移交第二段繼續處理，第二段將所接收的信號與PRML芯片預置信號模型進行對比，然后選取差異最小的信號進行組合后輸出以完成數據的讀取過程。PRML技術可以降低硬盤讀取數據的錯誤率，因此可以進一步提高磁盤數據密集度。PRML技術的普通采用，使硬盤的容量、速度、可靠性都有了不同程度的提高。

3、S。M。A。R。T。(Self-Monitoring，AnalysisandReportingTechnology)技術

由于硬盤的容量越來越大，為了保證數據的安全性，硬盤廠商都在努力尋求一種硬盤安全監測機制，S。M。A。R。T。技術便應運而生。S。M。A。R。T。即“自我監測、分析及報告技術”。它可以監控磁頭、磁盤、電機、電路等部件，由硬盤的監測電路和主機上的監測軟件對被監對象的運行情況與歷史記錄和預設的安全值進行分析、比較，一旦出現安全值范圍以外的情況，它就會自動向用戶發出警告。而更先進的技術還可以自動降低硬盤的運行速度，把重要數據文件轉存到其它安全扇區，通過S。M。A。R。T。技術可以對硬盤潛在故障進行有效預測，提高數據的安全性。

4、ATA/100技術

對于IDE市場，世紀末可以說是UltraATA/66的天下，它支持最大的硬盤外部數據傳輸率為66。7MB/s。到了20xx年昆騰公司聯合英特爾等芯片組巨頭共同推出了ATA/100標準，在理論上它支持的最大硬盤外部數據傳輸率為100MB/s，同時在處理器廠商、芯片組廠商、主板廠商及硬盤廠商的努力下，ATA/100成了硬盤新技術的主角。但是硬盤的內部傳輸率就是影響硬盤性能大幅提高的瓶頸所在，盡管硬盤的內部傳輸率也正在不斷的提高，可目前最高也只能達到45MB/S，這就影響了硬盤整體速度的發揮。

需要指出的是，ATA/100雖然需要相應主板的支持，還使用了單獨的80芯接口線纜，但是它可以完全向下兼容，能在ATA/33、ATA/66等不同模式下使用。而且接口同樣包含CRC(CyclicRedundancyCheck，循環冗余校正)特性，這能增加傳輸數據的完整性和可靠性，同時它能檢測到數據傳送中的錯誤。

5、數據保護與震動保護技術

硬盤非常怕震動，不管電源是否已經啟動，只要硬盤受到了撞擊或震動，或多或少總有數據受到一定程度的損傷，如果處于運轉狀態的硬盤受到震動或撞擊，所造成的傷害會更大。在這方面，原昆騰公司(已被邁拓公司并購)的DPS(DataProtectionSystem，數據保護系統)與SPS(ShockProtectionSystem)技術、西部數據公司的DataSafeGuard(數據衛士)技術、IBM公司的DFT(DiskFitnessTest)、邁拓公司的MaxSafe與ShockBlock以及希捷公司的SeaShield技術使得硬盤可以承受較高g數的沖擊，這種技術可以把硬盤因沖擊而造成的損害降到最低的程度，能夠對硬盤中的數據有一個很好的保障，大大提高了數據的完整性與可靠性。

6、廠商獨特技術

為了增強自己產品的市場競爭力，很多廠商在自己的硬盤中增加了獨特的技術來提升硬盤的質量：

(1)西部數據公司的數據衛士(DataLifeguard)技術

西部數據的硬盤里多了一個“DataLifeguard”技術，它實際上運用了S。M。A。R。T。技術。簡單地說，DiskLifeguard在硬盤持續開機八小時后，硬盤本身就自動地掃描偵測硬盤內部，如果遇到可能快要產生壞磁區的部分時，就趕快把些磁區上的數據轉移到狀況良好的磁區上面，并且做好數據在硬盤上所需的連接。獨特之處在于DataLifeguard的所有工作都是硬盤本身就可以啟動和執行的，不需要主板或其它工具程序配合，所以用戶不需要安裝額外的工具軟件，只要硬盤的電源開著，每隔八個小時DataLifeguard就會做一次掃描、分析與修復的動作。并且DataLifeguard會在硬盤處于Idle(硬盤15秒鐘沒有任何動作)狀態下才會工作，一旦DataLifeguard準備開始掃描、分析與修復的動作時，如果硬盤還有其他的工作需要完成時，DataLifeguard就會往后延長15分鐘再開始工作，所以外面不必擔心這個功能會影響到硬盤的工作效率。

(2)原昆騰公司的DPS技術

DPS(DataProtectionSydtem)是原昆騰公司提出的另一項新技術，它可以讓用戶確定自己的'硬盤是否真正發生了問題。如果你覺得硬盤有些奇怪的表現，比如不正常的聲音、速度突然變慢的時候，就可以用軟盤開機并運行DPS程序，讓它幫你測試一下硬盤有沒有問題。這時它會檢查硬盤的S。M。A。R。T。數據緩沖區，以及其它基本的隨機檢查測試，而最重要的是所有的測試絕對不影響到硬盤里面所儲存的數據。有了這個工具，我們就可以判定硬盤是否真的需要送去修理了。

(3)邁拓公司的MaxSafe和ShockBlock技術

MaxSafe是邁拓公司的獨特技術之一，該技術提供了ECC錯誤修正碼(ErrorCorrectionCode)功能。所謂的ECC是指以一種復雜的編碼算法，當傳輸一個數據時，額外采用幾個位元來當成錯誤修正的判別碼，一旦數據在傳輸的過程當中出現了錯誤，就可以通過一個錯誤修正碼來修復不正確的數據，確保數據的正確性。以前在PC-100的SDRAM內存、PentiumII350MHz以上的CPU有ECC的功能，現在硬盤也有這個功能了！

ShockBlock是邁拓新一代硬盤所采用的另一項新技術，它強化了連接讀寫磁頭的鋼板的剛性，并且讀寫磁頭比原來的讀寫磁頭輕40%，這兩種新設計的目的就是在于盡量降低讀寫磁頭彈離碟片的可能性，如果讀寫磁頭沒有彈離碟片，就不會有碟片被讀寫磁頭敲擊而產生屑片的情況發生，從而延長了硬盤的使用壽命。

在國內的硬盤市場中，由于硬盤廠商的激烈競爭，硬盤技術不斷提升，品種更加多樣，而價格也越來越低。這帶給消費者的利益就是選擇的余地越來越大。目前，國內常見的硬盤廠家有邁拓、希捷、IBM、西部數據、富士通等，另外，著名的昆騰公司已被邁拓公司收購，但品牌的影響還在。下面將就各個廠家的特點、代表產品等方面介紹一下。

1、IBM

說到IBM，不僅僅是因為它生產出了世界上第一塊硬盤，還因為它對硬盤技術的發展做出的貢獻實在太大了，除了前邊提到的溫徹斯特技術外，IBM的磁頭技術一直走在其他廠商前面，其GMR磁頭技術已經成為新世紀硬盤事實上的標準。

IBM硬盤在國內的產品可分為Deskstar、Ultrastar和Travelstar三個系列。Travelstar主要用于筆記本電腦的2。5英寸硬盤，Deskstar與Ultrastar都是3。5英寸硬盤，Deskstar用于臺式機，而Ultrastar則是SCSI接口的，多用于服務器或工作站。在家用市場上，提到IBM，恐怕大家最先想到的是它的硬盤容量，當其他廠家還在銷售10。2GB硬盤時，IBM的桌面硬盤的最小容量就是20GB了。

2、邁拓(Maxtor)

說起邁拓，我們得先提一下它并購的昆騰硬盤。在被并購前，如果說昆騰是中國硬盤產品的第一品牌，恐怕沒有人反對，尤其在1998、1999年，簡直有非昆騰硬盤不買的架勢。的確，昆騰的技術優勢使其一直走在其他廠商前面，它的新產品研發能力最強是其最大的優勢。在被并入邁拓公司以后，雖然昆騰的品牌不再保留，但其尖端的研發技術仍然將極大的促進硬盤的發展。

再看邁拓公司本身，其并購昆騰的大手筆無疑就是其實力的證明?，F在的邁拓，除了整合了昆騰硬盤的產品優勢外，還繼續保留著它傳統的技術優勢。由于邁拓公司是諸多硬盤廠商中最專一于桌面級IDE產品的公司，這使得它在桌面級產品的競爭中優勢突出。不僅率先推出了單碟容量高達10。2GB的DiamondMAX系列產品，還形成了DiamondVL系列、DiamondMAX系列和DiamondMaxPlus三條線，分別對應低端、主流及高端三種不同的用戶需求。另外，星鉆和金鉆系列向來具有較高的性能價格比，在家用市場上仍然是最受歡迎的硬盤。

3、希捷(Seagate)

近幾年希捷產品在中國用戶中口碑不佳，主要原因是其某個系列的產品性能不佳，被視為低檔產品的代名詞，而其另一個系列的產品雖是業界最先推出的7200轉IDE硬盤，但因其依舊采用MR磁頭，造成發熱量高、噪音大而其性能并不比同期其他廠家推出的5400轉硬盤高多少，所以市場表現并不是很好。另一方面，盡管希捷在桌面級IDE產品方面的表現不盡如人意，但其優勢表現在它的企業級SCSI硬盤方面，它著名的印度豹(Cheetah)和酷魚(Barracuda)系列分別對應高端及低端應用，高低搭配，使得其在企業級硬盤的市場占有率極高。

4、其他廠商

其他的硬盤廠商還有西部數據、富士通和三星，走的都是低價位的路線，但產品規格還比較齊全，性能雖無太過人之處，但也不會遜色多少，是考慮價格的用戶的比較好的選擇。

回顧展望篇

如同發生在微處理器領域的變化一樣，在過去的幾年中，硬盤的技術也發生了翻天覆地的變化，在新世紀里，這些變化同樣會相應地表現在硬盤的容量、緩存、速度、接口、附加技術和價格上。

1、容量

在過去的20xx年中，硬盤的容量以超乎想像的速度增長，不斷創造著奇跡。先進技術不斷地被應用到硬盤的研發和制造當中，硬盤容量在幾個月之中就能翻一番。僅僅在20xx年，家用市場的最大硬盤容量就達到了驚人的80GB(MaxtorDiamondMax80)，40GB左右容量的硬盤已經變得相當普遍?，F在市場上最熱銷的IDE大硬盤就是IBM公司的Deskstar75GXP，它已經擁有高達75GB的龐大容量。

硬盤容量的提高要歸功于單碟容量的提高，回顧一下20xx年的產品，那時的單碟容量達到了20GB。如今的最高單碟容量甚至已經超過30GB。單碟容量戲劇性地從10。1GB、15GB直超30GB，3倍的增長發生在僅僅1年左右的時間里。硬盤容量的提高，還要歸功于主要硬盤制造商在研究和開發上投注的努力，是他們使得涂有磁性材料的金屬盤片可以存儲更多的數據。存儲業界一直無休止地探索如何提高面密度和降低MB的價格，其成果就是面密度每年約提高50%。

另外，IBM公司新采用的玻璃盤片技術還改寫了硬盤制造的歷史。IBM在7200rpm的Deskstar75GXP和5400rpm的Deskstar40GV兩個系列中采用了玻璃盤片作為存儲介質，單碟容量分別達到15GB和20GB。玻璃盤片的硬盤是以玻璃作為盤片材料，據IBM稱，玻璃盤片與傳統的鋁質盤片相比，擁有以下的優勢:使用價格低廉的玻璃代替鋁作為盤片材料，可以有效降低生產成本；硬盤的單碟容量可以大量增加，而且盤片使用玻璃材料后，硬盤在高轉速時穩定性也較鋁質材料有了提高。

在硬盤容量方面，20xx年的成果將推動20xx年的硬盤發展。在20xx年初硬盤市場將流行容量在30-40GB左右的硬盤，下半年就會成為絕對的主流，并出現大量40GB、60GB的產品。

2、緩存

與硬盤容量相似，20xx年還沒有完全普及的2MBCache，20xx年將完全進入家用市場。由于IBM和邁拓的部分硬盤Cache容量早已經達到了2MB，這將會促使其他硬盤廠商向著更高緩存容量的方向發展。另外，伴隨著硬盤Cache容量的不斷增加，硬盤的尋道時間也會慢慢的縮短。大家可能已經留意到了，20xx年硬盤的尋道時間已經發展到了8ms左右，并且不久就會超越。這也是明年硬盤技術發展的又一大趨勢。

3、速度

隨著時間的推移，在20xx年7200轉的硬盤將成為完全的主流產品。大家可以看到，20xx年5400轉硬盤的主流地位已經被7200轉IDE硬盤所取代，在各個廠商的產品線中7200轉的硬盤已經成為不可缺少的一部分了。在20xx年中電腦的配置將再上一個層次，在商用配置的電腦系統中，速度對于硬盤性能是很重要的。例如兩個硬盤，他們分別是5400轉的硬盤和7200轉的硬盤，他們的容量相同，性能指數也一樣，那么7200轉的硬盤讀取數據所需要的時間就會比5400轉的硬盤更少，這時整個計算機系統反應就更快了。由此我們可以完全的肯定，到20xx年將是7200轉硬盤完全取代5400轉硬盤的時候。

4、接口

除了以上幾個標準發生變化外，在硬盤領域發生的另一個激動人心的變化是UltraATA/100的誕生，它將導致硬盤的接口方式加緊更新換代。在20xx年中UltraATA/100將完全取代現在正在流行的UltraATA/66的地位，成為用戶裝機的首選。從理論上來說，ATA/100可以提供1。5倍于ATA/66的速度，并且使用與ATA/66一樣的數據電纜。接口速度的提高，為廠商帶來了新的機會，也為IDE硬盤的市場帶來活力。實現UltraATA/100不僅需要硬盤的支持，還需要芯片的支持。雖然現在UltraATA/100技術還不是很完善，不過到20xx年此技術將大有發展前途。在20xx年中支持此技術的主板將大量出現和完善。所以我們完全有理由相信，到20xx年時支持UltraATA/100技術的主板流行起來時，此硬盤將完全取代現在正在流行的UltraATA/66的地位，成為幾乎所有的IDE硬盤驅動器的標準接口，這是不容質疑的。

除了下一代的IDE接口標準UltraATA/100，還有一些即將應用在硬盤上的接口也值得我們在新世紀里注意。USB2。0和IEEE1394技術就有可能應用在外置式硬盤驅動器上，用來增加存儲容量或與如機頂盒這樣的數字消費電子設備相結合。雖然目前還處在小規模應用階段，但筆者預測在20xx年中就應該可以大量上市了。在20xx年，這些新型硬盤一定會成為我們硬盤選購的一個新方向。

5、附加技術

早在1998年，各大硬盤廠商就大力發展其產品的附加功能。在20xx年，硬盤的各種附加技術同樣也會成為一個大買點。各大廠商為突出自己產品的特色，會極力通過自己產品的各種附加功能大做宣傳，這主要表現在加強硬盤穩定性及可靠性方面和降低硬盤噪音方面。

(1)加強硬盤穩定性及可靠性

20xx年的主流硬盤應該來說會有更穩定可靠的性能，這當然要感謝各大硬盤廠商為加強硬盤穩定性及可靠性而采用的各種技術。除了20xx年硬盤所共有的S。M。A。R。T。以外，各大硬盤廠商也都會力推自己的一套先進的數據保護技術。主要有富士通公司的CSS(ContactStartStop)、邁拓公司的MaxSafe和DPS(DataprotectionSystem)、IBM公司的DFT(DriveFitnessTest)、希捷公司EDST(ExtendedDriveSelfTest)以及西部數據公司的DataLifeguard等等。數據保護技術能夠自動地進行硬盤診斷，并且更快更準確，這對于保存在硬盤中數據的安全性有著重要意義。新世紀里，這些硬盤安全性將會成為各大硬盤廠商關注的焦點。

另外，在防震動技術上，昆騰品牌原應用的震動防護系統(ShockProtectionSystem，SPS)和邁拓原應用的ShockBlock技術仍來是邁拓公司的兩個有分量的砝碼，由于它們的原理都是通過分散沖擊能量，盡量避免磁頭和盤片的撞擊，所以能有效減少硬盤在運輸和使用中的損壞。與之不同，希捷則在硬盤的外部大做文章，它很可能繼續使用SeaShield外殼和SeaShell包裝占領市場(SeaShield可以保護硬盤的電路板，SeaShell是取代ESD包裝袋的可回收透明蚌殼式包裝盒，可以防靜電并抵御非震動撞擊)。

(2)降低硬盤噪音

為了滿足用戶在降低硬盤噪音上的要求，在新世紀里各硬盤廠商也會加大力度繼續使用各種技術。從馬達上降低噪音顯然還是最直接的方法，液態軸承馬達可以有效的解決這一問題，它使用黏膜液油軸承，以油膜代替滾珠，有效地降低因金屬磨擦而產生的噪聲和發熱問題。同時液油軸承也可有效的吸收震動，增強硬盤的抗震能力，由此硬盤的壽命與可靠性也可以得到提高。這項技術無疑極具應用價值，雖然20xx年市場上的普通硬盤還沒能應用這一技術，但我們相信20xx年一些高品質的家用硬盤就會開始應用。此外，邁拓公司還在原昆騰產品上通過把轉速降到4400rpm來實現更低的噪音，而希捷也將大力推廣聲音屏蔽技術(SoundBarrierTechnology，SBT)，它可在制造時配置或由用戶設置。

6、價格

與硬盤性能和容量大幅度提升形成鮮明對比的是硬盤價格將在20xx年持續下降，如今容量為20GB的5400rpm硬盤價格已經跌到了800元左右，在1999年，這樣的價格只能購買一塊8。4GB的硬盤，而在20xx年下半年，這樣的價格將能購買一塊7200rpm的40G硬盤。也就是說，以幾乎相同的價格，我們可以購買到幾乎5倍于1999年的容量并且速度更快的硬盤。硬盤價格直接引動了購買需求，主流硬盤的容量迅速攀升，甚至已經有人在考慮買一塊硬盤來作移動存儲設備。

早在1999年大家可能就已經發現了，現在硬盤產品的更新換代越來越快了。我們經?？吹揭患夜緞倓偘l布了一款最新型號的產品，此產品用了某些新技術，但過不了多久，幾乎每家硬盤公司都會推出性能差不多的產品出來競爭。同時各公司又會在幾個月后推出同價格的更新產品，面對20xx年如此發展的硬盤市場，我們可以大膽的預測，到了暫新的世紀，硬盤及其市場將以無比迅速的速度飛快發展。

認識硬盤的大小、外觀與型號

硬盤正面貼有標簽，上面有產品的品牌、產地、批號、序列號、以及代理商的防偽標簽等信息，一些產品還提供了接口電壓、連接與跳線方法等說明。我們在選購時最值得注意的是硬盤的編號，它包含了產品型，容量與性能等基本信息。有必要通過編號識別硬盤，杜絕商家以次充好的不良企圖。

Ziff－DavisWinbench992。0Winbench99恐怕是硬盤測試中最常用，也普遍認為是最權威的測試軟件了。其實Winbench99的測試范圍包括整機、CPU、圖形等多個方面，磁盤性能測試只是其中一個主要功能。

我們測試的是硬盤，所以可以直接選擇DiskInspectionTests（包括硬盤尋道時間、CPU占用率和數據傳輸率測試）或DiskWinMarks（包括BusinessDiskWinMark和High－EndDiskWinMark）。當然最好用的還是它的“Selected…”，用戶可以自己定制測試項目。

磁盤測試項目就這幾個，選好之后按“Run”（注意需要關閉其他無關軟件，并將任務欄設置為自動隱藏模式），一盞清茶之后，測試結果就出來了。

其中包括我們最關心的數據傳輸率，平均尋道時間和CPU占用率等參數，當然還有分別針對商用領域和高端領域的兩個綜合得分，比較全面的反映了磁盤的總體性能。Winbench還提供了強大的測試結果數據庫，如果同時進行多款硬盤的測試，那么數據比較將十分方便。

HD－Tach2。

HD－Tech也是一個比較全面的磁盤測試工具，它提供了硬盤的讀寫數據傳輸曲線，最高、最低和平均數據傳輸率和CPU占用率。

它是專門針對硬盤底層性能的測試軟件。它主要通過分段拷貝不同容量的數據到硬盤進行測試，可以測試硬盤的連續數據傳輸率、隨機存取時間及突發數據傳輸率，它使用的場合并不僅僅只是針對硬盤，還可以用于軟驅、ZIP驅動器測試。

比起Winbench，HD－Tach的使用要簡單的多，如果有多個硬盤，只要運行界面中選擇你要測試的硬盤測試就開始運行。需要注意的是，如果被測試硬盤中存在分區信息，那么軟件將會提示你不能進行寫測試，因此寫測試通常對于新硬盤才會使用，而讀測試則沒有這樣的限制。

測試結果有清晰的數據傳輸曲線，所以特別適合數據傳輸率的測試。而CPU占用率的測試結果往往不太準確，所以不推薦使用里面CPU占用率的測試結果。整體的測試結果相當直觀，比較也十分方便。

除此之外，大家還可以在實際應用中模擬測試環境，如進行大量文件的拷貝或對大量文件進行壓縮等，這些都是測試硬盤性能的使用方法。通過這些測試方法，相信用戶們對硬盤性能會有更深一層的認識，同時為大家的選購和使用帶來方便。

硬盤未來發展趨勢

隨著寬帶網的普及需求硬盤容量及性能的不斷提升，要求硬盤技術不斷改進，數據傳輸率不斷提高，硬盤向兩個方向發展，一個將遵循“容量更大、速度更快、使用更安全”基理在前進；而另一個方向就是硬盤也會向微型化的方向發展：

1、數據存儲密度大幅提升

數據存儲密度提升帶來單碟容量可以越做越大，能使用更少的盤片來實現更大的容量，降低硬盤的生產成本，同時又可以增加硬盤的運行穩定性。

2、數據傳輸率明顯加快

隨著硬盤"內部通道"的拓寬，硬盤外部數據傳輸率也進一步提升。

3、硬盤附加技術更加完善

為保障硬盤能在高速下的運行穩定性及數據可靠性，硬盤廠商們紛紛推出了新一代數據保護技術及磁盤

4、在硬盤的磁頭技術上

隨著硬盤單碟容量越做越大必須要有一種新型的磁頭技術以適應要求。

5、將會有更多的SCSI技術被移植到IDE硬盤上來防震技術。

我的感想：

通過這次實習，使我對硬盤有了更深的認識。硬盤作為數據存儲部件，對于計算機的發展有重要的作用。它的發展也經歷了不同的階段，以后也會朝著多元化發展。已經深入到我們的生活中來，是計算機必不可少的部件之一。這次實習我們有充足的時間進行調查和學習，希望下次還能有這樣的機會。謝謝！

【報告分享】 生產實習報告(篇二)

博學出于實踐。實習是我們步入社會前獲得經驗的途徑，寫實習范文可以幫助我們回顧整個實習過程中遇到的問題，對我們今后的工作很有幫助。那么，我們應該如何著手寫實習范文呢？為了讓您在使用時更加簡單方便，下面是小編整理的“【報告分享】 生產實習報告(篇二)”，希望能為您提供更多的參考。

一、實習基本情況

（一）實習時間：20xx年4月15日~20xx年5月31日

（二）實習地點：***農資有限公司

指導老師：xxx

企業指導：xxx

（三）實習目的：

1、鍛煉自己的交際能力和溝通能力

2、提高自己的社會實踐能力

3、了解農資市場的目前市場形勢

二、實習的工作和內容（經驗和教訓）

1、主要工作：貼廣告、送貨、站店、促銷

2、主要內容：

4月15號我們從學校來到了柳州市民樂農資有限公司，當剛進入大門的那一刻，當看到周圍都是采石場的那一刻，車上沸騰了一下，“這就是我們即將生活和工作一個月半的地方？”這是我當時的第一感想，我想也是我們這批去民樂公司實習同學的一個感想。進入公司后，把行李搬下來后，公司里面的覃程輝總經理（以下簡稱覃總）招呼我們全部實習生（包括在秀田農資公司實習的同學）到公司食堂吃飯，作為生物班小組組長的我和植保班的小組長韋伶莉被覃總叫到辦公室，然后被告知我們作為組長有特別待遇，就是和老總陪老師去飯店吃飯。在飯店里，由于在場的有老師有覃總還有秀田的兩位老總在場，我心情有點緊張，也是因為當時我是晚輩不是主角的關系，所以我除了偶爾的敬酒外，很少說話。我當時一直在糾結這是好還是不好。

4月16、17號覃總在公司會議室里培訓我們，在會議上他闡述了民樂公司的宗旨及價值觀，就是“與民為樂”，并說明了一些做人的一些原則性問題及做人做事的一些態度問題，并培訓了我們一些關于農藥及農藥銷售的問題。經過這兩天的培訓，我初步的了解了農藥市場上一些銷售技巧和一些農藥方面的基本知識，比如說我如何去與老板溝通和農戶溝通的技巧，也懂得了現在農民朋友在買農藥和化肥現在追求的是方便，高效省時省力。同時經過覃總的培訓當中我還懂得了一點就是與人交往時自己的如何為人處事，我們做事要懂得去積極，特別是現在我們沒什么社會經歷的大學生，只有去積極做事去問去想我們才會很快的熟悉，才會更快的學到東西。

18號，公司開始把我們分配到各個業務員那里，由業務員帶我們去了解各市場，我和盧艷秋跟業務員岑榮海，他主要負責的是柳江、來賓和河池（主要是宜州）那片區域，他的范圍的經濟作物主要有桑樹、甘蔗。這些作物用藥相對嚴格一點，特別是桑樹，他一般是用藥的話很講究，用不好的話就會有殘留，然后導致蠶死結不成繭。

24號~28號，我和梁建偉總經理（以下簡稱梁總）、岑榮海經理、盧艷秋、韋婉艷去河池出差去看河池的一個核桃市場，因為公司了解到河池政府在這幾年大力發展核桃經濟種植，這個大面積種植會需要大批農藥，所以我們去考察考察。

24號我們到宜州，在哪里零售商的店里主要賣的是關于桑的殺蟲藥和甘蔗的除草劑，可見當地主要作物是桑樹和甘蔗。

25號我們到德勝見了一個河池化肥公司老板，那個公司主要市場是在河池，那個肥料是一種新型肥料，吸水性很好，含有煙堿成分，但目前缺少的機會是一個干旱的季節，如果碰上一個好的機會這個肥料一定大賣，也肯定很容易打開市場。

26號我們到南丹見了一個在南丹那一個農資批發商，剛開始和那個批發商是在酒店一樓見面的，在和那韋老板見面的過程中，我見到了梁總是如何和一個陌生的客戶見面并如何打開話題的，（當時是見面后梁總發現韋老板帶來見面放在桌上的一個宣傳單頁，那是南丹的的一個特色大米南丹巴平米，那大米是那個味老板想宣傳的一個項目，然后梁總從那巴平米著手，打開韋老板的講話興趣。到最后為老板和我們友好的達成一致，我們幫他宣傳產品，以后我們有什么好產品他也幫忙，這用書上的說，這就是我們的潛在客戶。

由于我們去渠道***公司的時間是4月中旬，而柳州，來賓、河池等地都基本是種植一季水稻和甘蔗，處于柳州四月到五月是屬于淡季，所以前期我們是以貼廣告為主，在貼廣告中，我知道了貼廣告的一些技巧，比如說廣告帖在哪里能達到最大的宣傳效果。到了5月8號到5月13號我們基本是送貨和站店，在送貨的過程，我們可以再車上向業務經理了解我們所送貨的區域是什么作物結構，一般買什么樣的藥，有什么用藥習慣；到了店里，我們的帶頭

業務經理一般會告訴我們這老板的基本情況，而我們也慢慢的學會從老板的店面的藥品擺設可以看出當地的作物情況。到了5月14號到5月28號，是屬于柳州市剛進入農忙階段，所以我們我們在這階段基本都是在做促銷工作，在促銷工作當中我們面對了各類型的農戶，有的好說有的有一些業務員的話說是屬于刁民的一種，剛開始，可能由于我不是講桂柳話的緣故，在一些地方有些農戶是不理睬我的，我也有了一點灰心，但后面我也慢慢的在一些地方（比如賓陽小平陽鎮）用普通話和農戶交流，我懂得了只要有耐心，我一定能和當地農戶交流好，結果，在后來的促銷工作中，我一直主動去和農戶交流。

在為期一個月半的實習過程中，民樂公司的全體員工都很樂意教導我們一些工作知識；在生活上也經常幫助我們，在回來的前一天，經過我們這些實習同學商量，為了表示我的對公司的感謝，我們每人湊了一點錢我們給公司的十幾輛車子送上一個平安符和為公司送上一塊“誠信贏天下”的牌匾，希望公司更加蒸蒸日上。

三、對未來工作的影響：

經過在***農資公司的為期一個月半的實習，我收獲了不少，在為人處事方面我更加去主動學習去思考去問去想一些事情事怎么做，看到別人做一些事我也會去想他這樣這行得通那換我呢，我怎么做可以行得通呢。在以后工作定位方面，我也大概知道了自己改如何去定位。民樂公司一直給我們實習生一個輕松的工作環境，但在那種輕松的環境下，我們要想獲得更多的知識，我們只有主動去跟那些業務員下鄉學習。在下鄉的過程中，我經過和我們帶頭業務員、廠家業務員、零售店老板了解到，農藥市場目前廠家太多，太混亂，雖然目前好多農藥的利潤空間都有20%~40%。但目前競爭還是很激烈的，然后國家為了規范農藥市場，將會在未來幾年內將會合并或淘汰大量的農藥生產商、經銷商和零售商。如果以后想從事農藥這方面的工作，特別是想開零售店生意的，剛開始時很難的，一般廠家或經銷商一般不會給主推、好一點的產品給你賣，因為你還沒有廣大的客源和市場。生意我們要做好吃苦受挫的準！

[優質報告] 生產見習報告 月度范文精選

耳聞不如目見，目見不如足踐。實習對我們今后成功就業有著重要的促進作用。寫實習范文可以幫助我們總結工作中的薄弱環節，為我們指引成長的方向。在寫實習范文需要注意什么呢？以下是小編為大家收集的“[優質報告] 生產見習報告 月度范文精選”僅供參考，希望對您有所啟發。

生產實習是各個大學工科專業重要的教學環節之一，是理論與實際相結合的有效方式。到企業、車間，與工廠、工人師傅接觸。使學生接觸工人、了解企業、熟悉自己的專業、熱愛未來工作、擴大視野、并為后續理論課程學習提供感性認識的重要途徑。 實習目的

1.在實習過程中，通過對工廠的了解以及與工人師傅、工程技術人員的交談，對本專業在國民經濟建設中所處的地位與作用進一步認識。培養事業心、使命感和務實精神，克服“好高騖遠、傲而輕勞”，激發學生為振興我國裝備制造業的發展而刻苦學習的熱情，為更好的適應從學生到工作者的國度準備條件。

2. 通過觀察和分析過程設備與機器的生產制造過程，學到專業的生產實踐知識。用已學到的理論知識去分析實習在現場所看到的實際生產技術，使理論知識得到充實、驗證，既體會到學習書本知識的重要性，又提高了解決實際工程技術問題的能力。

3. 綜合能力的訓練和培養。在整個實習過程中，學生需充分發揮學習主動性、積極性。學會和善于與工人師傅、工程技術人員打交道。在生產現場細心觀察，虛心請教，積極思維，多方了解，大膽提出自己的想法，在有限的實習時間里，使諸方面的能力得到鍛煉。

實習單位簡介

四川空分集團是以四川空分設備（集團）有限責任公司為核心企業，集科工貿為一體的、跨行業、跨地區的大型企業集團，20xx年末擁有直屬產品事業部和分公司6個、控股子公司18個、參股企業11個。公司占地1000多畝，廠房建筑面積20萬平方米，在冊員工2500人。集團總資產近50億元。

公司主要從事大、中、小型空氣分離設備，低溫液體（液態氧、氮、氬、二氧化碳、乙烯、液化天然氣、液氫等）貯槽、集裝槽、槽車及汽化設備，超級絕熱氣瓶和輸液管道，天然氣（油田氣）液化分離設備，各種透平膨脹機、中小型活塞壓縮機、低溫液體泵，低溫閥門和常溫專用閥門，醫用集中供氧裝置和中心吸引裝置，手術室凈化系統，溶解乙炔設備、環保設備等上千個品種、規格的產品設計、制造、銷售和安裝以及工業氣體生產和銷售，公司系全國大型一檔企業，國家機械行業骨干企業，我國深冷設備主要設計制造基地之一，是四川省具有廣闊發展前景的大企業大集團之一。

公司工藝裝備精良，技術力量雄厚，公司有以國家重點院校畢業生為骨干的工程技術人員480多人，其中高級工程師67人，工程師117人，享受政府特殊津貼專家和國家級突出貢獻專家十余名，同時擁有一支以高級技師為骨干力量的專業技工隊伍。公司擁有國家二類所四川深冷設備研究所、省級技術中心、焊接研究所、空分工程技術研究院等研究機構，具有很強的設計和制造能力，檢測手段完善，主要產品技術水平和性能均達到當代先進水平，已取得了國家質檢總局A1、A2、C2、C3、B3級壓力容器設計、制造許可證，美國ASME許可證和U、U2鋼印，通過了ISO9001～20xx質量體系認證，獲得了軍工質量體系認證，產品曾獲得國家經委、原機械部和四川省優秀新產品、高效節能產品、重大科技成果和優質產品等多項榮譽稱號。50萬Nm3/d天然氣分離成套設備獲國家質量金獎，主導產品川牌大、中型空分設備，川牌低溫液體貯運設備系列獲得并連續十余年保持“四川省名牌產品”稱號。公司在產品開發中先后取得專利23項，20多項產品填補了國內空白。是四川省自主知識產權優勢企業，國家認定的高新技術企業，中國機械工業百強企業。人才的匯聚帶動了科技和管理創新的發展，實現了產品的開發和市場領域的開拓，成就了企業經濟的快速發展。

公司經過50多年的發展，現有產品已形成了“四條主線、多足發展”的經營格局。“四條主線”是指：空分成套設備、低溫液體貯運設備、天然氣液化分離成套設備的設計、制造和工業氣體的生產銷售；“多足發展”是指既為各類主導產品配套，又獨立開拓發展的產品群。公司主導產品屬深冷低溫機械領域，產品針對性強，技術含量高，能滿足多種工藝需求。至20xx年，（集團）公司上繳稅金連續四年超過1億元，實現了持續穩定發展，為國家重大裝備產業和地方經濟發展做出了積極貢獻。

實習內容及產品介紹

一.實習內容

七天的實習時間，前兩天進行了入廠教育及工程師講課的理論教學，分別講述了儲槽制、壓縮機典型零件制造及裝配、板式換熱器及封頭旋壓、精餾塔制造、無損檢測的理論原理。后面的幾天便進入工廠在工作人員的帶領下進一步了解這些設備的生產制造流程，了解機器和設備的典型零件制造工藝，了解主要過程機器和設備的結構和裝配過程，了解

過程機械生產產品質量的檢測知識，了解工廠的技術改造、革新和新工藝及計算機在生產中的使用情況等。如下圖里就是該公司主要生產設備及其涉及領域

二.產品介紹

1. 往復活塞式壓縮機

往復活塞式壓縮機是利用曲柄連桿機構通過十字頭帶動活塞作往復直線運動迫使一定的氣體被壓縮到預定壓力的一種機器。以工作量分為微型壓縮機（小于1立方米每分鐘）、小型壓縮機（1立方米每分鐘到10立方米每分鐘之間）、中型壓縮機（10立方米每分鐘到100立方米每分鐘之間）、大型壓縮機（大于100立方米每分鐘）。以壓力分為低壓壓縮機0.2MPa——1MPa）、中壓壓縮機（1MPa——10MPa）、高壓壓縮機（10MPa——100MPa）、超高壓壓縮機（大于100MPa以級數可分為單級壓縮機、兩級壓縮機和多級壓縮機等

目前往復活塞式壓縮機的發展方向是：縮小結構，提高平衡性，采用組合化原則，要求壓縮氣體潔凈，排氣壓力更高。總之，是向著高轉速，短行程及無油潤滑方向發展，以便使機器的重量輕，功率低，外形緊湊，占地面積小，安裝方便，連接管路短，大型設備可以在地面安裝。

它的部件主要包括：機身、連桿、曲軸、十字頭等活動機構，還有執行機構的活塞桿，另外還有氣缸、活塞、氣閥等

鑄件曲軸的過程如下：

鑄造毛坯、去澆冒口

時效試樣送檢粗車曲柄磨主軸頸磨曲柄銷其余加工

加工曲軸時應注意：

偏心工件中心 孔的加工質量對工件的加工精度影響很大，偏心工件兩端各對中心孔的位置要求一一對應，如果兩端中心孔不在同一直線上，造成軸線歪斜，或中心孔表面加工不圓 整、不光滑；都會嚴重引起曲軸工件加工后的形狀誤差和位置誤差。所以，精度要求較高的偏心工件，中心孔一般都應在精度較高的坐標鏜床上加工。

在兩頂尖上裝夾偏心工件，由于工件外圓上的受力點分布不均勻，會使裝夾不牢固，開車后或切削加工中將產生較大的離心力和沖擊振動，會使工件出現不圓度和工件外圓切削振動等，甚至會發生嚴重事故。

加工較長的曲軸工件時，最突出的矛盾是工件剛性差，回轉不平衡，容易變形，加工較困難；曲軸加工后用支撐螺釘支撐的方法可增加工件剛性，減少變形和振動；但一定要注意頂尖和支撐螺釘不能頂得過緊，過緊會使工件彎曲變形；若支撐螺釘頂得太松則起不到支承作用，加工中螺釘容易飛出來發生事故。

偏心工件裝夾后，原中心線已偏移一定距離，為了防止打壞車刀產生事故，進刀切削時應先從工件最高點開始。

檢查偏心距e時，工件應在頂在兩頂尖間打百分表測量。（百分表上的最大讀數-最小讀數=2e），如果百分表量程不夠，可加塊規或在高度游標尺上安裝百分表和測量。

車削偏心工件，切削速度不宜選得過高，車刀前角與后角不宜磨得過大。 車偏心工件時頂尖受力不均勻，前頂尖容易損壞或移位。因此必須經常檢查并保證兩頂尖處在有摩擦力又有間隙的狀況。

注意調整車床主軸的間隙，特別是當車床精度較差時，更顯得重要。

教你寫報告: 生產見習報告最新范文

古人曾說，力行而后知之真。實習是我們開啟職業生涯的第一站，寫實習范文要包括實習背景、實習過程、實習內容、實習收獲和心得體會。那些優秀的實習范文值得我們借鑒呢？小編特地為您收集整理“教你寫報告: 生產見習報告最新范文”，僅供您在工作和學習中參考。

1、實習時間、地點和實習單位：

時間：20xx年17-18周

地點：XX市

實習單位：新華印刷二廠

2、實習過程概述：

(一)了解組合式凹版印刷機

二了解塑料薄膜印

(三)了解刮墨刀

(四)了解凹版印刷油墨

3、主要實習崗位和實習內容：

實習崗位

我們這次主要的實習崗位是XX市新華印刷二廠

實習內容：根據學校的安排，我們進行了為期2周的實習。這是一個讓我們了解印刷生產現場的好機會，讓我們更深一步的了解理論與實際的差別，也是培養實踐能力的重要環節。

XX市新華印刷二廠是從事塑料包裝生產的，有凹版印刷，干式復合，分條，制袋工藝等。產品結構有bopp/pe，ny/pe，bopp/al/pe，bopp/pet鍍鋁/pe，熱封opp等。產品有三邊封袋，中間封袋，無縫袋，卷裝膜，招膜等。

通過在印刷廠的實習，我掌握了到如下的知識：1)組合式凹版印刷機：組合式凹版輪轉印刷機主要結構：有放卷系統、張力自控系統、印刷系統、干燥系統和光電控制系統組成。一般用的組合式六色凹版輪轉印刷機，從放卷到收卷，整個印刷路線是沿著一個方向的。組合式凹版輪轉印刷機印刷系統由印版滾筒、壓印滾筒、墨循環裝置，油墨粘度自動控制器)、刮墨刀裝置(包括墨刀保持器)等部分組成。2)塑料薄膜印前要了解印刷面：塑料薄膜通過凹版印刷的方法印上圖案以后，能起到美化商品包裝的作用，對商品具有良好的宣傳作用，有著其他印刷材料不可比擬獨特優點。但是其中最常用的聚烴薄膜材料(pe、pp、改性聚烯烴等)屬于非極性的聚合物，其表面自由能相當低，僅2.9~3.0×10-6j/cm2。從理論上來講，若某種物體表面自由能低于3.3×10-6j/cm2，那么就幾乎無法附著目前已知的任何一種油墨。故而，要使油墨在聚烯烴表面獲得一定印刷牢度，就必須提高其表面自由能，根據目前的工藝要求，應達到3.8~4.0×10-6j/cm2才行。目前為止，國內外最普遍采用的塑料薄膜的有效處理方法就是電暈處理方法。經電暈放電處理后的聚烯烴表面，大約幾個10-10m的厚度已變成了與原聚烯烴結構完全不同的極性物質，表面自由能由此大大提高，經測定可達3.8~4.0*10-6j/cm2。同時，高壓高頻電火花將薄膜材料表面通過沖擊打毛用高放大倍數的電子顯微鏡觀察，可在處理表面看到小溝槽狀凸凹不平，從而提高了油墨的浸潤性和接觸面積。由此由化學和物理兩方面的作用從而提高了油墨在其表面的附著牢度。如果印刷在非處理表面，油墨就容易脫落。3)刮墨刀的安裝要求：刮墨刀伸出刮刀架部分為25mm。支撐刀片從刮刀架伸出部分為12mm。這種安裝尺寸刮墨刀刮墨效果最佳。刮刀施于印版滾筒的壓力的作用：一是將非印刷區多余的油墨刮盡，二是抗拒油墨的沖擊力，阻止油墨從刀口下部流出。刀口磨損后，截面積增大，對刮墨不利。壓力太小易使非印刷部分產生灰霧。當印刷速度加快時，油墨線速度加快，沖擊力增加，達到一定速度時易使刮墨刀抬起，油墨從刀下流出，嚴重影響引品質量。故施于刮刀總壓力，是刮刀刮去印版表面油墨所需的壓力和抗拒油墨沖擊力所需的壓力之和。沖擊力隨印刷速度的平方值而增加。因此，在印刷過程中，當壓力和速度調好后，不要隨意增加印刷速度。如果必須增加印刷速度時，刮墨刀的壓力也要相應增加。刮刀與印版滾筒夾角70度為宜。4)凹版印刷油墨：塑料凹印油墨，主要分表印油墨和復合油墨(復合油墨也叫里印油墨)兩大類。塑料軟包裝的制造，除了印刷以外，后加工的工序還很多，所以務必要注意各工序的關連性。不管是表印或復合油墨，印刷一出來必須先要檢測油墨印品的顏色、附著力、干燥性等表觀指標，是否符合印刷要求，不符合要求則應馬上停止印刷，分析出現問題的原因，是顏色不對的要進行追色，千萬不能印刷時不檢測，到印刷完后才發現印品不行，導致了不必要的損失，這是印刷時必須要注意的。凹版印刷油墨，除了塑料凹印油墨之外，還有紙張凹印油墨、鋁箔凹印油墨等。不同的印刷，要求選擇相應的油墨，絕不能隨便將不同的油墨代替使用。只有選擇了合適的油墨，加上適當的操作，才能制造出優秀的印刷包裝品。在印刷過程中，油墨的粘度與油墨的轉移有著密切的關系，一般機速越高，油墨分離速度越快,要求油墨的粘度越低，否則轉移效果就不理想，另外，紙張表面強度越低，同樣要求油墨的粘度越低，否則易出現拉紙毛的現象。因此，在凹印生產過程中，必須嚴格控制好油墨的粘度，以保證印刷效果。

4、實習收獲和重要心得體會：

通過這次實習，給我感觸很深。實習的主要目的就是提高我們對包裝的認識和自己動手能力，如何學以致用，讓我們將自己所學到的各種書面以及實際的知識運用到實踐中去。我本著積極肯干，虛心好學、工作認真負責的態度，積極主動的參與包裝印刷生產的各項工藝，讓自己以最快的速度融入其中。

在整個實習的過程中，師傅對我提出的問題和疑問都給予了耐心的講解，使我豐富了有關印刷行業的專業知識，讓我了解到了印刷的整個流程，從而了解到了整個過程的不易，更讓我體會到了作為四大發明之一的印刷，這個行業的重要性。

在印刷廠的實習真的是使我受益匪淺。真的非常感謝新華印刷二廠和學校的領導，是他們給了我這個與印刷行業零距離接觸的寶貴的機會，同時，也要感謝不厭其煩的耐心地教授我印刷知識的師傅，是他們為我揭開了印刷這個行業的神秘的面紗。讓我們學到了很多書中無法學到的東西。它使我們懂得觀察生活，勇于探究生活，也為我們多方面去認識和了解生活提供了一個契機。它是生活的一種動力，促進我們知、情、意、行的形成和協調的發展，幫助自我完善。任何理論和知識只有與實習相結合，才能發揮出作用。總的來說這次實習活動是一次有趣且必將影響我們今后的學習工作的重要的經驗。社會需要人才，但社會需要的是有能力的人才。只有多參加實踐，才能保證在未來的社會競爭中有自己的位置。真的很感謝學校和印刷廠給我們的這一次機會，這將是我們人生中最寶貴的一課。

5、存在不足和建議：

無

6、其他：

希望學校經常組織這類活動，讓我們更多的鍛煉自己。

【報告分享】 大學生生產見習報告2150字

自古圣賢之言學也，咸以躬行實踐為先。實習是將在學校學到的專業知識拿到實際工作中去應用和檢驗的一個過程。寫寫實習范文可以給我們以后的的工作進行指導，總結經驗教訓，避免犯同樣的錯誤。好的實習范文都有哪些內容？下面的內容是小編為大家整理的【報告分享】 大學生生產見習報告2150字，希望能對您有所幫助，請收藏。

實習目的：

生產實習是道路橋梁專業學生最基本的實踐性教學環節，同學們結合課本學習的知識，帶著專業眼光到工地現場、對已建好的大橋和在建的道路橋梁參觀，并結合老師或者項目工程師的講解，進行現場觀察、積極思考，主動與現場技術人員交流學習。使學生對橋梁基礎、墩臺、主梁的施工過程有了直觀的、全面的了解；同時，對橋梁施工的方法有進一步清楚的認識；為學生以后工作的順利奠定基石。

實習地點：

福建省泉州市

實習時間：

6月25日—7月4日

實習安排：

泉州灣跨海大橋洛陽橋

6月28日：泉州灣跨海大橋A5合同段工程二公局預制梁場

6月29日：鋼混組合梁斜拉橋50米移動模架施工法

6月30日：洛陽橋

7月1日：大橋局70m階段預制梁場架橋機階段懸吊拼裝施工工藝和設計報告

實習內容：

泉州灣跨海大橋：

第一部分：工程簡介：

又稱泉州市環城高速公路三期，工程起于晉江南塘，與泉州市環城高速公路晉江至石獅段相接，在石獅蚶江跨越泉州灣，經惠安秀涂、張坂，終于塔埔，與泉州市環城高速公路南惠支線相接。

全長26.676km，其中泉州灣跨海大橋12.455km，兩岸接線14.221km。公路等級為公路一級，高速公路，設計時速100公里/小時；橋梁結構設計基準期：100年；全線設置分離式立交2座：蚶江互通立交和秀涂互通立交；蚶江～秀涂互通路段為雙向八車道，其余為雙向六車道；主橋為雙塔分幅組合梁斜拉橋（橋跨布置：70+130+400+130+70=800m），項目總投資69.23億元。

第二部分：主橋部分

斜拉橋主要由主梁、橋塔和斜拉索三大部分組成。

1、主塔為三柱式門形塔，往返車道為4車道，雙向分離；中間橋塔錨固兩側主梁；上面有橫梁構成門形塔，增強橫向穩定性；橋梁體系為半漂浮體系，主梁在塔墩處設有支座，接近于跨度內具有彈性支承的三跨連續梁。

主塔采用爬模施工;爬模法施工是用一段模板帶爬架一起固定在下段已澆混凝土的主體上,澆上段混凝土,待新澆的混凝土達到適當強度后拆模,連爬架一起提升到上段混凝土頂部固定,循環操作,直至柱頂.這種施工方法機械化程度較高,可縮短工期,提升較穩,混凝土質量較易保證.

2、主梁截面為分幅疊合梁,幅寬窄，制造、運輸和安裝方面較優，造價亦較低，尤其是橋面鋪裝與混凝土結構相同，避免了鋼橋面鋪裝的問題，是現代斜拉橋中經常采用的截面形式,它具有良好的抗彎與抗扭剛度；其兩側為三角形封閉箱,端部加厚以便錨固拉索,外緣做成風嘴狀,以減少迎風阻力。主梁采用節段拼裝和干拼工藝，干拼工藝施工只需干拼面環氧膠結硬即可，不超過24小時，因此縮短了海上作業時間。

主橋施工：

①組合梁利用浮船運至橋位，橋面吊機對稱起吊，調整至監控指令標高，

干拼縫滿涂環氧膠，張拉臨時預應力，鋼梁臨時連接后先栓后焊，焊接順

先腹板后底板，張拉體內束及拉索一張;

②吊機前移，就位后第二次張拉該梁段縱向懸臂預應力粗鋼筋和斜拉索。

③駁船就位，吊裝下一梁段。

3、斜拉索是由若干根鋼絲，平行并攏、扎緊、外包熱擠PE橡膠，并進行張拉。其特點是彈性模量、疲勞強度高，可充分適應設計要求，但其防腐與安裝較為繁瑣。平行鋼絲索撓曲性能好，可以盤繞，具備長途運輸的條件，質量易于保證。通常鋼絲索配用鐓頭錨或冷鑄錨。

主橋斜拉索錨固：

斜拉索在主梁上采用錨拉板構造錨固，采用梁上錨固的方式，一是便于施工，如果錨固在橋下，需要搭建施工平臺，如果，錨固在箱梁內部，施工不便。二是便于后期維護和換索。在索塔上采用鋼錨梁構造錨固，張拉端設置在塔端。

6、橋梁的耐久性措施：

1、主橋承臺底面采用外加電流陰極保護措施。

2、引橋承臺側面和底面使用直徑Φ8間距10cm×10cm不銹鋼鋼筋網片，網片凈保護層厚度為5cm，網片與內部普通鋼筋絕緣處理。普通鋼筋的凈保護層15cm。

3、浪濺區以下墩身表面、墩身及現澆箱梁施工縫兩側各30cm范圍內、承臺頂面采用有機硅烷涂裝。

4、浪濺區以下墩身混凝土摻加復合氨基醇類多功能活性鋼筋阻銹劑。

5、外露金屬構件采用防腐涂裝。

7、斜拉橋減少風震的措施：

1、阻尼減振法，阻尼減振法是在拉索上設置阻尼支點，以用來減弱橋梁的震動。

2、氣動控制法，將光滑的拉索做成具有螺旋凸紋、條形凸紋、圓形凹點、條紋凹紋等形式通過提高拉索表面的粗糙度，有效地減小風振的影響。

3、磁流變減振法，是用磁流變阻尼器取代油阻尼器，來實現斜拉橋的“風雨振”問題。

第三部分：引橋部分

1、引橋橋墩與支座

引橋橋墩全部采用花瓶型橋墩，主要出去美觀考慮，自然這種曲線型橋墩，會給鋼筋骨架的綁扎，模板的制作帶來不便。一定程度上增加造價；橋墩作為承壓構件，必須滿足強度，穩定性驗算；橋墩上部連接橫梁，增加橋墩的整體穩定性，抵消橫向水平推力。引橋兩個橋墩上部的支座也不一致，有些限制橫向和縱向兩個方向的位移，有些支座只限制橫向的位移，還有些支座兩個方向的位移都不限制，這是根據橋墩在幾跨一聯的具體位置決定的。

2、透水模板布：

混凝土透水模板布是一種應用于建筑工程的新型建筑材料，它不僅能消除混凝土表面的氣泡、砂線、砂斑等混凝土質量通病，從而使混凝土形成致密表面，提高混凝土表觀質量；而且能進一步提高混凝土性能，改善混凝土耐久性，提高混凝土耐磨性、抗凍性、和表面抗拉強度?；炷镣杆０宀嫉膽脽o疑為提高工程質量提供了一種新工藝。

透水模板布的施工流程：透水模板布表面除銹—模板布的裁剪—噴涂模板膠--粘貼模板布--澆筑前保養

混凝土透水模板布的工作原理：澆注混凝土后，在混凝土內部壓力、混凝土透水模板布的毛細作用及震搗棒等共同作用下，混凝土中的氣泡以及部分游離的水分由混凝土內部向表面遷移，并可通過混凝土透水模板布中間層排出，

模板布的優點：

提高混凝土表面強度2、減少混凝土表面沙眼3增加混凝土表面美觀4、提高混凝土化學腐蝕能力5、減少混凝土裂縫。6、延長混凝土構件使用壽命7降低混凝土構件的修補成本

月度報告精選 生產見習報告 月度范文精選

經不起實踐檢驗的理論，是毫無用處的。正式接觸社會工作之前都需要進行實習，寫實習范文是對工作進行一次全面系統的回顧，對于自我提升有著十分重要的作用。那么，實習范文有哪些可以參考的格式呢？為了讓您在使用時更加簡單方便，下面是小編整理的“月度報告精選 生產見習報告 月度范文精選”，僅供您在工作和學習中參考。

實習時間XXXX年3月22日——XXXX年4月28日。

實習地點：某檔案管理辦公室。

在這里實習，說起工作職責，正式員工都在那里閑著，我自然也不會有什么事情可做，每天也就是負責打掃一下衛生，整理一下檔案。最多送個介紹信，連開水都不用打。雖然打掃衛生很寂寞，但是我告訴自己：“一屋不掃，何以掃天下?記得金庸武俠《天龍八部》里誰的武功?不是喬峰，而是一個掃地僧。所以我要認真掃好我的地?！?/p>

別看我整天“掃地”，可是我覺得這是我實習期間最長見識的一段。在這種比較正式的單位，免不了勾心斗角，甚至會出現小團體主義。關于勾心斗角的事情我不做過多的評論，雖然這些也屬于普遍存在的現象，但對我的整個人生處理人際關系是很重要的一課。我的心得如下：

第一 ， 每個單位都有自己固有的秩序，初出茅廬不要張揚，想要處理好人際關系，要把察言觀色放在第一位，把服從和執行作為自己做事的首要任務。做自己該做的事，不要做自己想做的事。即使自己有獨特的想法，也要等自己站穩腳跟之后再去做。

第二， 不要對其他任何人和任何事情做任何評價，哪怕是贊成。因為自己剛剛進入一個單位恐怕還沒有過多的話語權，言多必失，少說為妙。

第三，不要把自己的職業規劃當成了一個個的“五年計劃”去實行。更不要把目標定的太遠，踏實工作、穩步前進。就像電影中說的：“跑的太快，容易扯蛋!”

在這里的一個多月的時間里，雖然清閑無比，但是我看懂了單位或者職場的很多事情。我所學到的關于人際關系的處理的方法我相信在我不久的將來一定會受益匪淺，甚至會受益終生!