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實習認識實習報告
【報告收藏】 認識見習報告 月度范文精選。
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為期一個月的實習結束了,在這短暫的日子里,我作為統計局的實習生,真正體會到了跨專業從事統計以及進行農村問題調查這些新鮮事物時學習能力培養的重要性,學到了很多有關統計工作的知識和工作中涉及部門,相關人員利益問題的解決的技巧,既鍛煉了自己的能力又增加了一定的社會工作經驗,可謂是收獲不小。
到統計局的第一天。統計局的領導為我們精心安排了一天的實習培訓。初步介紹了統計工作的有關情況,包括向我們傳達了關于建立統計報表關系和開展統計報表網上直報工作的通知。為了讓我們增強統計工作的法律意識,領導們還特別向我們介紹了統計法,讓我們了解到優化我國統計法律運行其最主要的目的就是要提高統計數據的質量,發揮統計的信息、咨詢和監督的職能等內容。領導們為了使我們能學到更多的知識,也會經常鼓勵我們到農調隊部們去幫忙處理一些日常事務。
通過這次的深入實際工作,我了解到各地的綜合統計信息大都是由統計局調查搜集加工整理的,這些信息所反映的經濟含義以及潛在的政治含義,與統計部門沒有直接的利害關系,統計部門做到客觀真實即可。但是,在現行行政管理體制下,特別是層層考核的機制下,統計部門的行政上級 同級政府或上級政府有關經濟主管部門卻與統計信息存在著一定經濟或政治上的利害關系。統計部門上報的數據關乎著該地區、部門的榮辱得失和領導人的政治命運。由于這一特點決定了在統計活動中客觀上存在著干擾統計數據的潛在動因。這就造成了某些地區、部門的領導是既要聽真數據又要統計部門報合其心意的假數據,社會上所謂 數據出官,官出數據 即此現象的寫照。體現了上位利益關聯性。
再次,統計調查對象面廣量大,變動頻繁,且所從事的社會經濟活動越來越具有混合性的特點。統計調查對象的這個特點使得統計工作的難度加大,影響了統計數據的準確性、全面性。眾多的調查對象,使得統計人員與統計力量的矛盾凸現,對調查總體難以統全。統計調查對象的頻繁增減,使得對統計調查對象的總體數量及其構成的把握成為難題。調查對象活動性質的復雜多元、經濟成分的混合,使統計劃分、界定以及統全、統準成為關鍵的問題。如對就業情況的統計原來是很單一的,現在不僅有在各種類型單位的就業,還有彈性就業、靈活就業等。
在工作的實踐和與單位人員的交流中,我認為統計法在現實中的運行也存在著不少問題,主要表現在以下三個方面:
(1) 統計法制意識淡薄,統計作假比較嚴重
一是一些地方領導干部隨意修改統計數據,直接違反統計法。二是有些統計人員職業道德和業務水平不高,不能堅持實事求是的統計原則,對領導的干預不敢抵制,對假數據不敢依法更正,有的甚至還參與弄虛作假為其上級違反統計法出謀劃策。三是調查對象為了自身利益在統計上弄虛作假,且由原來的以遲報、虛報為重點,轉變為以拒報、瞞報為重點;對利潤等經濟效益指標的瞞報已成為普遍的現象。四是統計執法力度不夠,不能有效杜絕統計違法現象。
(2) 統計違法方式更為圓滑,違法理由更加堂皇
(3) 現行統計體制抗干擾能力差,統計部門綜合協調能力弱
現行統計體制,難以保證統計工作的獨立性。統計部門是地方政府的組成部門或直屬單位,部門領導由當地任命,很多統計違法行為的發生都根源于這個體制。與此同時,政府統計部門由于在行政體系中與政府其他部門平級,對政府其他部門的統計力量、統計信息資源缺乏應有的協調機制和工作力度,綜合協調能力顯得不薄弱。
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報告精選: 工程認識見習報告季度范文精選
行是知之始,知是行之成。實習是大學生通往職場的第一步,寫實習范文可以將這次實習中的成功經驗分享給大家借鑒。我們怎么樣才能寫好實習范文呢?為了讓您在使用時更加簡單方便,下面是小編整理的“報告精選: 工程認識見習報告季度范文精選”,歡迎大家與身邊的朋友分享吧!
新學期開始的第一周,已經升入大三的我們,校方為我們安排了本專業的認識實習,雖然內容不算太多,形式也較簡單,但是校方的心意和態度很明顯也很坦誠,就是讓我們提前接觸一下我們所學專業和就業的實質性的一些東西,以更好地促進學習和就業。身為學生的我們,站在大三這個即將走向社會的位置,深有感觸,順利的配合老師以及為我們演講的校友,完成了此次認識實習。
一、實習內容
本次實習學校首先請我們專業的教研主任及老師為我們介紹了我們這批學生的培養計劃以及本專業各位老師,并就我們的一些相關考試選課等內容做出了一些指示和點播,要求我們認真完成所學基礎專業課程,并盡量多學限選的一些課程。
接著,校方請了一位畢了業的校友為我們做了一場關于本專業畢業就業的報告。報告中,校友指出多數我們鐵路信號專業的學生就業是比較容易的,而且很有可能就是做鐵路相關的工作。他向我們介紹了關于鐵路在運營過程中的一系列的信號運作、接收、控制等的原理,還介紹了有關信號收發,控制的機器。他告訴我們鐵路通信一定要講究穩定和安全,這一點我深有感觸。
然后是我們參觀了我們通信的實驗室。導師讓兩位助理為我們演示了兩個所學知識應用的實驗,信號的采樣和簡單的光纖通信應用。
最后的一天,校方有又排了另外的一場講座,主講人是又一位大連阿爾派公司的校友。演講中,他提到了很多關于工作中需要注意的事情,責任心是一個很重要的東西,他說。他還提到了很多我們現在正在學以及今后要學習的專業基礎課程,他說這些課程一定要學扎實,對以后就業面試都是有極大幫助的。
二、實習心得、收獲
本次實習,我覺得還是收到了一定的預期效果,因為,在老師和演講校友的教誨之下,我們對本專業的一些情況變得清晰了一些。第一要說的是,第一天在馮老師再次為我們介紹本專業的總體概況時(第一次是大學剛入學時),我竟然壓根兒沒有記起來是馮老師。大學兩年了,我覺得我過得很模糊,暈暈的,老師沒記得幾個,記住了的又不再教我們了,有些感慨。以后我覺得我需要多專心在學習的事上面,不能再那么的嬉戲玩樂了。我該多和專業課老師接觸,多虛心學習。
第二,那天關于鐵路信號運行的一段短片看完以后,我似乎了解了我將來可能就業的具體工作是什么了。又聽到校友講到鐵路信號工作的辛苦,要經常到偏遠地區工作等等,我覺得我還是吃得了這苦的,畢竟吃的苦中苦,方為人上人嘛。但更重要的是,我覺得他談到的關于責任的重要性的問題,現在社會,很多工程都需要這個詞來擔當,我們不能因為個人私利而忽視了責任的重大和國家社會人民的生命安全。
第三,觀看老師做實驗的同時,我特別認真,并一邊聯想著我們所學過的知識。很多東西,我以前的認識就是了解就好,等到用的時候知道上哪兒去找就行。但是,真到實踐的時候,臨時找是來不及的,需要的是牢記于心,需要的是順手就能操作,這才是需要的。
第四,基礎專業知識的重要性。聽了最后的那位校友的講座后,對比著他提到的專業基礎知識,我意識到很多我已經忘得差不多了,很多還根本不了解。我在思考著我下的學習的功夫還是不夠,知識學了就忘,多數時候也只是就會做題,實踐的時候就不知所措了。下一步,步入大三,我應該調整計劃,改變方法的去學習,爭取扎實掌握專業知識,能學以致用。
三、實習改進建議
這次實習的內容可能相對少了點,沒有想象的那種實踐的感覺,但還是有一定的效果的,我的建議是:
1、可能的話安排實地認識實習,加入動手環節
2、加大教學改革力度,在日常教學中,教師在教學內容選擇和教學環節設計上及時并適當調整,進而加強各種實習實踐的效果,在有限時間里鍛煉學生的實踐能力。
[精選報告] 專業認識見習報告之四
大家都說,實踐后才會有收獲。實習對于學生來說是一個接觸社會的好機會,寫實習范文是在實習的基礎上完成,運用基礎理論知識結合實習材料進行總結分析。優秀的實習范文是什么樣子的?下面是小編幫大家編輯的《[精選報告] 專業認識見習報告之四》,希望對您的工作和生活有所幫助。
一、實習意義和目的
認知實習是教學計劃的主要部分,它是培養學生的實踐等解決實際問題的第二課堂,它是專業知識培養的搖籃,也是對工業生產流水線的直接認識與認知。實習中應該深入實際,認真觀察,獲取直接經驗知識,鞏固所學基本理論,保質保量的完成指導老師所布置的任務。學習工程技術人員的勤勞刻苦的優秀品質和敬業奉獻的良好作風,培養我們實踐能力和創新能力,開拓我們的視野,培養生產實際中研究、觀察、分析、和解決問題的能力。
認知實習是我們工科學生的一門必修課,通過認知實習,我們要對機械制造專業建立感性認識,兵進一步了解本專業的學習實踐環節。通過接觸實際的生產過程,一方面,達到對所學專業的性質、內容及其在工程技術領域中的地位有一點的認識,為了解和工作專業思想創造條件,在實踐中了解專業、熟悉專業、熱愛專業、另一方面,鞏固和加深理解在課堂所學的理論知識,讓自己的理論知識更加扎實,專業技能更加過硬,更加善于理論聯系實際。再有,通過到工廠去參觀各種工藝流程,為進一步的學習技術基礎和專業課程奠定基礎。
具體,我們應該通過實習達到以下目的:重點參觀四川xx有限公司的生產流程(設計、制造、裝配、調試、銷售等),了解公司的生產流水線,實際生產的設備,工藝,工模具、產品等技術問題,為以后的學習和科研積累感性的認識。
二、實習要求
1、實習期間應該注意自己的著裝,不能穿背心、短褲和拖鞋,以免實習過程中機器運轉所產生的高速高溫物體對人身造成傷害。
2、實習期間一定要聽從帶隊老師的指揮,不要擅自離隊,更不要隨意碰觸機器的按鈕或開關。禁止觸摸生產線上的物品以免燙傷。
3、不得遲到、早退、曠實習等,如因特殊原因不能按時到達或者不能去實習應向班長或者帶隊老師請假。
4、實習過程期間,認知觀察、思考,認真聽老師、師傅的講解,遇見不懂得隨時提出來,做好相應的筆記。
5、實習期間要嚴肅認真,禁止喧嘩打鬧。
三、實習地點
四川xx集團有限公司,前身為xx廠,于19xx年由北京第一機床廠部份內遷到自貢,19xx年進行股份制改制為xx股份有限公司,19xx年公司股票川長征在深圳上市,19xx年經轉制組建為自貢xx有限責任公司,近幾年隨著企業的發展,20xx年更注冊為四川xx集團有限公司。
產品及服務
公司主要從事普通升降臺銑床、重載式升降臺銑床、數控床身銑床、立式加工中心系列、臥式加工中心系列、龍門加工中心系列、滑枕式加工中心、數控銑床、數控車床和大型專用設備的研發、生產及銷售。現為國家機電工業重點骨干企業、進出口自營企業、省科技先導型企業,在全國銑床行業中首家通過ISO9001質量認證。20xx年被省科委確定為首批四川省制造業信息化示范企業。
規模
公司現有職工1433人,包括各類專業技術人員335人,其中國家級專家9人,高、中級職稱210人。擁有資產總額2、95億元,固定資產0、96億元、流動資產1、97億元,擁有多臺國內外高、精、尖加工設備和檢測儀器,已具備國內數控機床生產行業先進工藝裝備水平。
公司在全國各主要大、中城市建立了營銷網絡,成立了北方地區銷售總公司、華東地區銷售總公司、華南地區銷售總公司、西南地區銷售總公司。
公司奉行以高新技術實現產品的差異化、低成本,向客戶提供優質服務為宗旨的市場經營戰略,倡導一個企業、一個家庭、一所學校的企業文化,正積極向現代化、國際標準的管理、經營體制邁進。
公司將通過與國外著名機床廠家合作及自身的技術創新,實現公司產品品牌化、產業化的戰略目標,爭取通過努力,將企業建成國際知名、國內一流、西南最大的數控裝備生產基地。
四、實習心得
一周的認知實習很快就要結束了,我覺得這種形式的認知實習非常有意義,因為這比坐在課堂里聽課要更加實際、直觀。通過實地參觀,我了解了工廠進行實際生產的設備、工藝、工模具、產品缺陷等技術問題,對生產個各個環節和主要設備都有了一定的認識,并對這家公司有了一定的了解。我感動自己真的學到了很多知識,不僅包括需要了解。掌握的與機械專業相關的知識,也提高了我在生產實踐中認知,分析問題的能力,還使我能夠從機械制造技術、企業戰略、經濟發展等問題進行綜合考慮。
這一次的認知實習過程中,給我印象最深的是在加工車間,里面有各種車、銑、刨、磨、鉆、鏜等各種普通和數控機床,我看見許多工人師傅在里面不停的加工、生產,其中的工作環境和工作時間,都是很難讓人接受的,在這樣的車間,我們的工人師傅和工程師們,能夠這樣的辛勤勞動,非常值得我們在校大學生學習,他們這樣的敬業愛崗精神真正的教育了我們。但是我咨詢過工人師傅們,得知他們這樣的辛勤勞動,所獲得的利潤只有5%左右,大部分利潤都被國外先進的技術專利拿走了,這個問題更加值得我們深思,中國的企業之所以競爭力不強,中國的工人之所以勞動環境和勞動時間這么讓人難以接受,就是因為我們的核心技術掌握在國外的手里面,我們辛勤的勞動換來的,卻大部分流進了外國人的口袋里,中國這個制造業大國,卻不是制造業強國,這個任務我們當代大學生應該要扛在肩膀上,不斷的創新、不斷的開發核心技術,是當代企業的必經之路,是當今中國的強國之路。
在參觀的過程中,我有不明白的地方想工人師傅提問時,他們都能夠熱情地為我進行解答,這給我留下了很深的印象,由于他們的耐心講解,我對機械制造又有了更新、更深的認知。
最后,我希望如果以后有這樣的參觀實習機會,在條件允許的情況下,能夠讓各個企業單位多派出幾名員工給我們進行更加細致的講解,或采用高級的擴音設備;如果條件允許的話,我們學生也給成希望能夠自己動手去操作一下,去體驗一下實際生產的流程;也希望能給同學們留出專門自由提問的時間,同時非常感謝帶隊老師和帶隊學長對我們的照顧,你們辛苦了!
[精選報告] 工程管理認識見習報告其三
常言道,經歷過總有感悟和收獲。經歷過實習的學生會更明白自己未來的方向,寫寫實習范文一定要明確內容主題,要有重點,有自己的想法。我們怎么動筆去寫實習范文呢?下面是小編精心收集整理,為您帶來的《[精選報告] 工程管理認識見習報告其三》,供大家參考,希望能幫助到有需要的朋友。
一、實習目的
認識實習是工程管理專業教學計劃中重要的教學環節,是學生在校學習期間理論聯系實際、增長實踐知識的重要手段和方法之一,通過認識實習,增強學生的感性認識,初步了解不同功能建筑物的建筑設計、結構設計以及設備工程的基本要求和設計方法,對建筑功能、建筑結構和建筑材料以及施工現場平面布置形成基本理念。認識實習主要對工地進行參觀,了解工程施工和管理的主要流程。一年來通過對工程制圖、土木工程概論、理論力學、材料力學、結構力學等三大力學等專業課基礎課程的學習,為我們這次認識實習打下了堅實的基礎。在實習過程中,我們以校外的一些房屋建筑工地、地下通道施工工地、地鐵構建預制廠等為實習場所,我的主要任務是對實習場地及工地進行參觀,了解工程施工和管理的主要流程,直觀、立體地認識建筑材料,建筑結構,建筑機械,施工技術并且熟悉工程管理制度和方法,為將來從事工程施工和管理工作打下實踐基礎。
二、實習時間
20xx年9月2日至20xx年9月6日
三、實習地點
高科花園自在苑工程項目工地、灃西新城管委會辦公樓項目建設工地、南門與環城南路交通綜合治理工程小南門段以及西安凝遠水泥制品有限責任公司。
四、實習概況
高科花園自在苑工程
第一天我們到了位于高科花園由中建三局承建的自在苑項目工地進行實習。這是一個豪宅建設項目,建筑標高78m,層數26層,層高3.9m,最小戶型的建筑面積為258O,最大為458O。整棟建筑采用框架-剪力墻結構,這種結構可以構成活自由的使用空間,滿足不同建筑功能的要求,同樣又有足夠的剪力墻,有相當大的剛度。我們去時工地正在進行地暖的鋪設,在項目經理的介紹下,我了解了地暖的相關知識,彌補了自身知識的不足。家用水地暖的構成包括鍋爐(壁掛爐和落地爐),分水器,電磁閥,地面盤管,地面輔材,溫控器,及部分彎頭等配件。
地暖盤管:用于地暖熱水循環的輸送管道,一般為PP-R管和PE-X管。
地暖輔材:輔材都包括保溫板、 反射膜 、鋼絲網、邊角隔熱層、扎帶或卡丁等材料。每一樣材料都有其相應的功能,缺一不可。
保溫板:在采暖系統中保溫最重要,戶間傳熱可讓采暖系統節能或浪費20%。由于地板采暖是埋在地下的采暖系統,層與層之間只有一層樓板之隔,所以說保溫更重要。在地暖鋪裝中保溫板起到隔熱保溫的作用,保溫板一般分為擠塑板和聚苯泡沫板兩種,擠塑板(XPS),是以聚苯乙烯樹脂為原料,經由特殊工藝連續擠出發泡成型的硬質板材,其內部為獨立的密閉式氣泡結構,是一種具有高抗壓、不吸水、防潮、不透氣、輕質、耐腐蝕、使用壽命長、導熱系數低等優異性能的環保型保溫材料。聚苯乙烯泡沫保溫板(又名泡沫板、EPS板)由含有揮發性液體發泡劑的可發性聚苯乙烯珠粒,經加熱預發后在模具中加熱成型的白色物體,其有微細閉孔的結構特點。在地板采暖中很多正規的地暖公司都采用擠塑板為地暖保溫板。其隔熱保溫性能較好,抗壓能力強,防潮防腐蝕經久耐用。
反射膜:作為地暖輔材的一種,反射膜也是必不可少的保溫材料。反射膜不但起到了保溫隔熱的作用,還起到了向上散熱的作用。由于反射膜一般都為鋁箔或錫箔制成,所以還有防潮的作用。
鋼絲網:鋼絲網的鋪裝有兩種方式,一種是鋪在管材上方一種是鋪在管材下方。鋪在管材上方一是為了保護地暖管材曾加地面的承重能力,二是防止地面回填層產生裂縫。鋼絲網鋪在下方一為保溫板起到了承重的作用,二可以固定地暖管材,由于鋼絲網的網格間距一直,地暖盤管間距更加規范,雙層固定使地暖管材鋪裝更加牢固。
邊角隔熱層:邊角隔熱層不但起到了隔熱的作用還起到了伸縮的作用,由于熱脹冷縮的原理地暖系統供暖或停暖,也會使地面裝飾材料脹或縮,如果沒有邊角料的話,會使地面裝飾材料變形或翹起。很多的地暖公司為了減低成本使用擠塑板的下腳料來充當邊角料這是負責任的做法。因為擠塑板的密度很高,伸縮能力比較差,不會起到伸縮的效果。
卡釘、扎帶:扎帶和卡釘是用來固定地暖管材的材料, 卡釘和扎帶的質量決定地暖管材盤管的質量,有些劣質卡釘和扎帶在固定地暖管材后,會因地暖盤管的張力而彈開,使地暖盤管變形。
水地暖的安裝包括以下幾個步驟:
1、安裝分水器
2、連接主管
3、鋪設保溫層、邊界膨脹帶
4、鋪設反射鋁箔層
5、鋪設盤管
6、連接分水器
7、根據施工圖進行埋地管材鋪設
8、設置過門伸縮縫
9、中間驗收(一次水壓試驗)
10、豆石混凝土填充層施工
11、完工驗收(二次水壓試驗)
塔吊
塔吊是保證建筑順利進行必不可少的機械。塔式起重機是一種塔身直立,起重臂安裝在塔頂上并能全回轉的起重機。安裝位置靠近建筑物,具有較大的起重高度和工作幅度,工作速度快,效率高使用拆裝方便。一般用于高層及高層裝配式結構的施工。塔式起重機有很多種類,常用的有軌道式,爬升式和附著式。塔式起重機的發展及其應用在國內雖然還不到半個世紀,但在國外已有近百年的歷史。就結構形式而言,動臂變幅式、水平臂架小車變幅式塔機等都曾經在很長的時期內各領風騷,在最近幾十年水平臂架小車變幅式的自升塔機無論在國內還是國外的市場上一直占據主導地位。塔吊作用于基礎的豎向力,它包括塔吊自重,壓重,傾覆力矩,包括風荷載產生的力距和最大起重力距。由于塔吊和電梯是高空作業,所以塔吊也是非常危險的。所以施工時必須按操作規范操作。
塔吊、電梯拆裝安全管理制度
1.大型機械設備的拆裝作業,必須由具備安裝資質的專業隊伍和專業人員承擔,一般人員不得參與。
2.安拆作業前,承接單位要召集工程技術、安全部門人員一同勘察現場情況,協商制定安全技術保證措施。
3.大型機械的拆除安裝,對參加拆裝人員要進行安全技術交底嚴格遵守拆裝程序,拆裝時要有安全監管員和技術負責人在場指揮。
4.大型機械的安裝拆作業,應遵守電氣、機械、高空作業安全規程,防止觸電、墜落、擠傷等事故。
5.安裝完畢的設備,應符合《起重機械安全規程》和《建筑機械使用安全技術規程》之要求,并通過公司或勞動部門驗收后方準予使用。
灃西新城管委會辦公樓項目建設工地
第二天在乘坐了一個多小時的公交車后,我們到達了咸陽灃西新城項目工地。由于實習單位是做建筑物外部裝飾的,所以在這里更多的學習到了有關幕墻類的裝飾材料的知識,也對學過的知識有了更深刻的印象和更直觀的認識。以前我只知道建筑施工分為三個階段即施工準備階段、施工階段、竣工階段 ,通過工地負責人的講解,才了解施工準備階段是其中最重要也是耗時最長的階段。只有做好了前期準備工作,才能保證項目有條不紊的進行,才能控制好施工進度,所以無論做什么項目都要做好充分的前期準備,為順利完工打下堅實的基礎。
這個項目是為一幢辦公樓做外墻裝飾,形象的稱其為“穿衣工程”。此次工程的亮點有兩個:外效果好,大跨度的使用玻璃幕墻。以下是我通過這次實習對幕墻的認識:
一)幕墻的定義
幕墻是建筑物的外墻圍護,不承重,像幕布一樣掛上去,故又稱為懸掛墻,是現代大型和高層建筑常用的帶有裝飾效果的輕質墻體。由結構框架與鑲嵌板材組成,不承擔主體結構載荷與作用的建筑圍護結構。
幕墻是利用各種強勁、輕盈、美觀的建筑材料取代傳統的磚石或窗墻結合的外墻工法,是包圍在主結構的外圍而使整棟建筑達到美觀,多功能而又安全的外墻工法。簡言之,是將建筑穿上一件漂亮的外衣。幕墻范圍主要包括建筑的外墻、采光頂(罩)和雨篷。
建筑幕墻:有面板與支承結構體系(支承裝置與支承系統)組成的,可相對主體結構有一定位移能力或自身有一定變形能力,不承擔主體結構所受作用的建筑外圍護墻。
幕墻三要素:面板、龍骨、連接結構
龍骨
二)性能特點
(一)性能
抗風壓變形、雨水滲漏(水密性)、空氣滲透(氣密性)、平面內變形(抗震性)、熱工(保溫性)、隔聲、防雷防火、環保節能。
(二)優點
1、質量輕
在相同面積的比較下,玻璃幕墻的質量約為粉刷磚墻的1/10~1/12,是大理石、花崗巖飾面濕工法墻的1/15,是混凝土掛板的1/5~1/7。一般建筑,內、外墻的質量約為建筑物總重量的1/4~1/5。采用幕墻可大大的減輕建筑物的重量,從而減少基礎工程費用。
2、設計靈活
藝術效果好,建筑師可以根據自己的需求設計各種造型,可呈現不同顏色,與周圍環境協調,配合光照等使建筑物與自然融為一體,讓高樓建筑減少壓迫感。
3、抗震能力強
采用柔性設計,抗風抗震能力強,是高建筑的最優選擇。
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4、系統化施工
系統化的施工更容易控制好工期,且耗時較短。
5、現代化
可提高建筑新穎化、科技化,如光伏節能幕墻,雙層通風道呼吸幕墻等與智能科技配套的設計。
6、更新維修方便
由于是在建筑外圍結構搭建,方便對其進行維修或者更新。
三)幕墻分類
(一)按用途分類
幕墻從用途上可分為:建筑幕墻、構件式建筑幕墻、單元式幕墻、玻璃幕墻、石材幕墻、金屬板幕墻、全玻幕墻、點支承玻璃幕墻等。
(二)按鑲嵌板分類
1、玻璃幕墻
(1)按玻璃類型分為:單片玻璃、膠合玻璃、中空玻璃。
(2)按玻璃安裝方式分為:全玻璃幕墻、玻璃磚幕墻、點接駁式玻璃幕墻。
全玻璃幕墻:吊掛式玻璃幕墻、座地式玻璃幕墻。
玻璃磚幕墻:框架式玻璃磚幕墻、填充式玻璃磚幕墻
點接駁式玻璃幕墻: 拉桿式玻璃幕墻、拉索式玻璃幕墻、 桁架式玻璃幕墻
(2)金屬板幕墻:單片鋁板、復合鋁板、鋁塑板、不銹鋼板、鈦合金板、彩鋼板、銅片板(已不用)。
(3)非金屬板(玻璃除外)幕墻:石材板、蜂巢復合板、千思板、陶瓷板、鈣塑板、人造板、預鑄造型水泥加工板。
石材幕墻:組合幕墻、鋼銷式石材幕墻、短槽式石材幕墻、通槽式石材幕墻、背栓式石材幕墻、小單元式石材幕墻、濕貼式石材幕墻、蜂窩石材石材幕墻。
四)影響因素
風荷載(超高層建筑尤為顯著)、重力、雨雪荷載(對雨蓬而言)以及各種不可抗力,例如地震、颶風等。
除了對幕墻有了更直觀的認識外,令我感觸深刻的是這個工地的環境很好,周圍可以利用的空地都種植著蔬菜花卉。不僅食堂、宿舍、衛生間等必備基礎設施一應俱全,還配備了乒乓球案供工人休息時使用。這充分反映了這間公司對員工的關懷,我相信在這樣的領導的帶領下,這間公司會有更好的發展。
南門與環城南路交通綜合治理工程小南門段
第三天我們實習的地方是南門與環城南路交通綜合治理工程小南門段的地下通道施工現場。我們是土建類專業,對地下通道施工沒有一個全面的認識,所以我只從建筑材料方面來進行這次實習。
地下通道施工現場
進行地下通道建設需要耗費大量的鋼材和混凝土,而且對鋼材和混凝土的性能要求較高,鋼材要用HRB400,混凝土強度要達到C40。
鋼筋:包括光圓鋼筋、帶肋鋼筋和扭轉鋼筋。
鋼筋工藝性能包括許多項目,針對不同產品的特點可提出不同的要求,如普通鋼筋要求進行彎曲和反向彎曲(反彎)試驗,某些預應力鋼材則要求進行反復彎曲、扭轉、纏繞試驗。
所有這些試驗的形式不同程度地模擬了材料在實際使用時可能涉及的工藝加工方式,如普通鋼筋需要彎鉤或彎曲成型,預應力鋼絲有時需纏繞等,而其目的就是考核材料對這些特定塑性變形的極限承受能力,因而工藝性能也是對材料的塑性要求,且與上述延性(伸長率)要求是相通的,一般來說伸長率大的鋼材,其工藝性能也好。
然而與拉伸時的單向受力狀態相比,工藝性能試驗的受力狀態就復雜得多,試樣變形類型與大小則各向(軸向、徑向)不同,鋼材的組織結構、晶粒大小、有害殘余元素含量特別是內部和表面任何影響連續變形的缺陷如裂紋、夾雜等都可能影響和導致試驗不通過。
測量鋼筋質量標準的機械性能有屈服點、抗拉強度、伸長率,冷彎性能等指標。
屈服點(fy)
當鋼筋的應力超過屈服點以后,拉力不增加而變形卻顯著增加,將產生較大的殘余變形時,以這時的拉力值除以鋼筋的截面積所得到的鋼筋單位面積所承擔的拉力值,就是屈服點σs°
抗拉強度(fu)
抗拉強度就是以鋼筋被拉斷前所能承擔的最大拉力值除以鋼筋截面積所得的拉力值,抗拉強度又稱為極限強度。它是應力一應變曲線中最大的應力值
伸長率
伸長率是應力一應變曲線中試件被拉斷時的最大應變值,又稱延伸率,它是衡量鋼筋塑性的一個指標,與抗拉強度一樣,也是鋼筋機械性能中必不可少的保證項目。
伸長率的計算,是鋼筋在拉力作用下斷裂時,被拉長的那部分長度占原長的百分比。把試件斷裂的兩段拼起來,可量得斷裂后標距段長L1(見圖1-6),減去標距原長L0就是塑性變形值,此值與原長的比率用δ表示,即
伸長率δ值越大,表明鋼材的塑性越好。伸長率與標距有關,對熱軋鋼筋的標距取試件直徑的10倍長度作為測量的標準,其伸長率以δ10表示。對于鋼絲取標距長度為100mm作為測最檢驗的標準,以δ100表示。對于鋼絞線則為δ200。
冷彎性能
冷彎性能是指鋼筋在經冷加工(即常溫下加工)產生塑性變形時,對產生裂縫的抵抗能力。冷彎試驗是測定鋼筋在常溫下承受彎曲變形能力的試驗。試驗時不應考慮應力的大小,而將直徑為d的鋼筋試件,繞直徑為D的彎心(D規定有1d、3d、4d、5d)彎成180°或90°。然后檢查鋼筋試樣有無裂縫、鱗落、斷裂等現象,以鑒別其質量是否合乎要求,冷彎試驗是一種較嚴格的檢驗,能揭示鋼筋內部組織不均勻等缺陷。
配置在鋼筋混凝土中的鋼筋,按其作用可分為下列幾種:
1.受力筋――承受拉、壓應力的鋼筋。
2.箍筋――承受一部分斜拉應力,并固定受力筋的位置,多用于梁和柱內。
3.架力筋――用以固定梁內鋼箍的位置,構成梁內的鋼筋骨架。
4.分布筋――用于屋面板、樓板內,與板的受力筋垂直布置,將承受的重量均勻地傳給受力筋,并固定受力筋的位置,以及抵抗熱脹冷縮所引起的溫度變形。
五)、對本次認識實習實踐的體會
本次認識實習很快就過去了,但回首整個實習的點點滴滴,我感觸頗多,通過這次認識實習實踐,我認為我從中學到了很多切實的東西。
經過這幾天的認識實習,看到了很多也學到了很多,其中許多是書本上所沒有的,這不僅鞏固了所學知識,而且還學了很多新的知識。通過認識實習初步了解到建筑工程的施工工藝、施工流程等,在以前所學知識的基礎上,結合現場的實際情況,對現場的施工方法、施工管理有一定的認識,這也為以后更進一步專業課的學習打下了堅實的基礎。這次認識實習是很重要的,也是很必要的,它讓我知道了在以后的學習中應掌握什么技能,同時在實踐中發現很多問題,有的問題是說起來很簡單可是實際操作起來很難,這就充分說明我們在以后的學習中除了要掌握書本專業知識外還要加強動手能力。
本次實習還有一點讓我感觸頗深,那就是安全問題。工地外圍隨處可見的安全提示語、不帶安全帽不得進入施工現場的規定,都讓我認識到了保證施工安全的重要性。生命只有一次,我們要珍愛生命,尤其是在施工現場,必須佩戴安全帽,施工方要對工人進行安全知識教育,做好安全防護措施,并制定詳細的突發事故緊急應對預案,以保證人們的生命健康。當然,保護環境也是必要的,只有在良好的環境中,我們人類才能更好的生活在這片土地上
這次實習讓我深刻體會到讀書固然是增長知識開闊眼界的途徑,但是多接觸實際的工作,觸摸一下社會的脈搏,給自己定個位,也是一種絕好的提高自身綜合素質的方法。
[報告借鑒] 工程認識見習報告最新范文
自古圣賢之言學也,先以躬行實踐為先,識見言論次之。經歷過實習的學生會更明白自己未來的方向,寫實習范文是對我們這段工作的總結,對以后的實習和工作具有指導作用。那么,怎么樣動筆寫實習范文呢?下面是小編為大家整理的“[報告借鑒] 工程認識見習報告最新范文”,歡迎閱讀,希望您能閱讀并收藏。
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一、本次實習地點
108國道(或“國道108線”、“g108線”)是在中國的一條國道,起點為北京,終點為云南昆明,全程3356千米,工程管理實習報告。這條國道經過北京、河北、山西、陜西、四川、和云南6個省市。
我本次實習地點為108國道陜西的勉縣至寧強段,該段經過的車輛多為跨省的長途貨運汽車,該地為川、陜、甘三省所處的交通要道。由于該路已經運行了十余年,路面受損嚴重,嚴重威脅車輛及行人的安全。政府決定持資修補和改建受損路面。
陜西段108國道路改建和修補工程于XX年11月完工,改建后的路仍為二級公路,設計行車時速80公里/小時,設計使用周期20年,路面結構為20cm的水泥混凝土路面+20cm的水泥穩定風化料基層+20cm的石灰土底基層。盡管在施工中加強了質量管理并改進了施工工藝,但仍是不斷出現各種類型的裂縫。這些裂縫(不包括面板的干縮裂縫)多半發生在混凝土面板澆注后的1~2天內,位置大多在距縮縫1米的范圍內,個別也有在面板中部開裂的??p寬隨時間的延續,由細發展到寬,細的只有0.1mm,仔細查找才能發現??p深可貫通板面,嚴重時基層也會斷裂。橫向縫較縱向縫居多。
二、 水泥混凝土路面裂縫的防治
造成面板開裂沉降和斷裂的因素是很多的,只要施工中不謹慎隨時都可以出現面板的各種裂縫。當混凝土面板的抗拉、抗折強度低于混凝土的收縮和翹曲應力時,裂縫就會產生,而隨著時間、氣溫 變化、雨水滲入及行車作用,會最終導致全部路面的破壞,目前尚無理想的修補方法,實習報告《工程管理實習報告》。對裂縫嚴重的面板只有鏟掉重澆新板,在 澆注前應在相鄰板的接觸面處鉆孔埋設傳力桿。面板裂縫輕微且不再發展的,可以采取修補。修補工作不但費工費料,外觀難看,而且工藝繁雜,使用效果也不及原有的整體板。為此,施工過程中要嚴格管理,精心組織,最大限度地降低裂縫的產生。
1 保證路基最佳密實度
路基的沉降會使其強度減弱,要使沉降一點不發生也是不可能的,即使是路基達到98%的密實度,那么還有2%的空隙率,有空隙就會有沉降。微量的沉降不會造成路基的破壞。因此,為保證路基足夠的穩定性,就必須把沉降量減小到最小值,尤其要避免發生影響嚴重的不均勻沉降??孔匀怀谅錅p小沉降的做法在高等級公路施工中是不合適,尤其是工期短的工程,更無可能。即使采用加載預壓,也是不經濟的。
路基發生沉降有兩種情況:一是地基軟弱,未做好加固處理,其承載能力低于覆蓋在它上面的填土層重力的壓縮變形;二是填土層壓實不好,密實度小于設計要求,其強度必然不足,在自重和外力作用下就會發生變形,密實度愈小其變形愈大。為減少因地基沉降而造成的路基變形,在填筑路基前,先清除地基表面的農作物、樹木雜草以及腐殖土,然后用重型壓路機械多遍碾壓,使地基壓實度不小于93%。
該路全線有300米的地基不良地段(屬地基過濕),承載力不足1.2kg/cm2,車輛在地基上無法行走。填筑路基須先加固地基,并利用冬春地下水位下降的有利條件,深犁地基土30厘米深,晾曬,再摻以8%劑量的石灰翻拌碾壓至密實。經檢測,地基壓實度已達90%以上。
為使路基有良好的密實度和提高其強度,減少路基的塑性變形和滲透系數,從而增加穩定性,使填土層的沉降量減小到最低限度,結合施工單位的現有碾壓設備,在填筑路基時采取“分層填筑”和“薄層多壓”的做法,每層厚度不超過30cm。曾在 k3+000~k3+100段填筑長100米的試驗段,層厚50cm,填土層的土質為粘性土,用18 噸振動壓路機在最佳含水量時,碾壓五遍后檢測其壓實度小于93%(達不到設計要求),繼續碾壓到十遍,再檢測其壓實度,發現無明 顯提高。相鄰一段層厚30cm的填土層長200米,用同樣的粘性土和碾壓機械,當碾壓至第四遍后,檢測其壓實度已達93%~95%。在有大噸位壓實機械的條件下,如50噸振動壓路機,重夯以及強夯等,可適當增 加每層的填筑厚度,具體的層厚應根據不同的機械經試驗確定。為保證有均勻的強度,必須強調“分層填筑”,因不同層次有不同的壓實度要求。
2 提高基層的強度與穩定性
混凝土路面的基層必須具有剛度大、整體性強和水穩性好。常用的基層結構有石灰粉煤灰穩定碎石、石灰土、工業廢渣類等半剛性基層。石灰土宜作為底基層,不宜作為水泥混凝土等高級路面的基層。石灰土的初期強度和水穩性較低,同時干縮,冷縮易產生裂縫。從面層縫隙滲入的水會使石灰土基層表面水化,降 低強度,同時也易使面層滑動。該路工程采用水泥穩定碎石,它比石灰穩定土好,因為它的水穩性好。該路工程的基層強度要求灑水養生7天,其飽水無側限抗壓強度>0.8mpa,28天應達到1.2mpa以上。有一合同段試鋪的石灰土底基層,經檢測壓實度、灰劑量等各項指標都符合要求,唯做灰土飽水試驗時,當一組試件僅在水中浸泡1~4小時,所有試件都已松散,根本談不上有強度。在這樣的基層上修筑路面最終造成基層松散/滑動,而使面層坑槽、龜裂連片。
報告推薦: 認識見習報告其二
通常來講,有付出就會有感受。許多同學在實習時多多少少會有困難,寫實習范文可以將這次實習中的成功經驗分享給大家借鑒。怎樣才能寫好一篇實習范文呢?為此,小編從網絡上為大家精心整理了《報告推薦: 認識見習報告其二》,相信能對大家有所幫助。
為了更好的學習大三將要開設的專業課,了解水利行業的前景,增加同學們學習水利水電工程專業的興趣,學校為我們織了一次認識實習機會。本次實習我們選擇了邯鄲周邊三個比較大型的水庫,分別是口上水庫(京娘湖)、東武仕水庫、岳城水庫。
一、口上水庫
口水庫是我們實習的第一站,它位于武安市西北部山區的口上村北部北洺河上游,距武安城30公里,現憑借其山川水色開辟成為旅游風景區和避暑勝地。水庫的庫容不大,屬中型水庫。隨著老師的帶領我們首先參觀了水庫大壩,了解了河流的上下游和左右岸的判斷方法以及庫壩的分類。大壩分為土石壩、重力壩、拱壩三種,而口上水庫采用的就是由漿砌石筑成的重力壩,壩高81米,長185米壩,頂寬10.5米,水庫容量3200萬立方米。通過老師的講解我們初步了解了重力壩,一般情況下重力拱壩常建筑于較寬的河谷,其厚度較大。重力壩是靠壩體的較大的重力從而與地基形成的較大的阻力(f=μn)工作的。接著我們又詳細了解了口上水庫大壩的構成。大壩有三個部分:擋水壩段、溢流壩段、電站壩段。溢流壩段有5個泄洪洞保證汛期水庫上游來水超過水庫警戒水位時大壩能夠及時的放水。泄洪洞的閘門是卷臥起閉式閘門,閘門要求止水性能足夠好,所以在閘門的后邊裝有p形的止水橡膠。在泄洪洞的下邊我們可以看到光滑的混凝土斜坡。
斜坡有三段組成,最上面一段是橢圓弧面,中間是一段平面,最下面是一段圓弧面。整個斜坡都是依據水流規律設計的,其中最下面的圓弧面的作用是挑水消能,把從泄洪洞中排泄下來的擁有很大動能的水挑到空中使其互相碰撞削弱水的動能從而減輕水流對壩前地基的沖刷,防止壩基失穩威脅大壩安全。在壩的頂部有一座橋交通橋和一座工作橋,其中交通橋連接兩岸公路,因此水庫大壩通常也肩負著交通樞紐的作用。而在交通橋旁邊的一排古色古香的建筑物就是閘門起閉室,它的下面的橋狀的建筑屋就是工作橋。通常情況下一座有發電功能的水庫都會擁有這兩種橋的。起閉室里面安放著卷揚機用來對泄洪洞的閘門進行起閉操作。接著我們又參觀了電廠,按電廠與壩的位置關系可分為壩前式電廠、壩中式電廠和壩后式電廠??谏纤畮鞂儆趬魏笫诫姀S,它的總裝機容量為1120kw(有兩個水輪發電機其中較大的為800kw較小的為320kw)年平均發電量為232.85kw/h。水庫的水經過大壩攔截蓄積到一定的高度經一段輸水涵管進入渦輪機帶動渦輪機旋轉,這樣水的勢就轉化為渦輪機的機械能,渦輪機又帶動發電機旋轉從而產生電能,這便是水庫發電的原理。通過老師的講解我們認識到水庫作為一個重要的水利樞紐有很多效益,其中防洪效益是最首要的也是最大的,雖然它無法用經濟價值直接兌現但防洪關系著水庫周邊地區的人民群眾的生命安全應該是我們首先考慮的。我們以后走上工作崗位以后進行水庫的設計一定要把水庫的安全和防洪效益放在首位。其次水庫還有很多重要效益:發電、灌溉、旅游、養殖,生態。發電是水庫經濟效益的直接體現,一個運轉著的水輪機能給電站帶來很大的效益。而旅游、養殖就是水庫的重要的關產業。但其中有我們必須重視的,搞水庫養殖是以犧牲水庫水質為代價的它會影響水庫旅游業的發展。
二、東武仕水庫
東武仕水庫是我們實習的第二站,它是邯鄲是水利局所屬的最大的水庫,位于邯鄲滏陽河干流上。由躍峰渠引漳河水作為主要水源,屬海河流域,其控制流域面積340平方千米,是一座以防洪和工業供水為主,兼顧灌溉、發電等綜合利用的大型水庫。水庫始建于1958年,1970~1976年擴建成為大(ⅱ)型水庫,1993年——1999年進行了除險加固,總庫容1.615億立方米。隨著水庫工作人員的講解們了解了東武仕地區的降水情況,水庫的歷史、庫容以及水庫為邯鄲的經濟發展做出的巨大的貢獻。東武仕水庫流域的年平均降水量為556mm,并且75%的降水都集中在7~9月屬于降水較少的地區,因此水資源就顯得很短缺。而東武仕水庫充份發揮地表徑流的調節作用,自建庫以來累計向邯鄲地區的工農業供水116億立方米為邯鄲的經濟發展做出巨大的貢獻。東武仕水庫的設計最高水位為109.68m, 汛限水位為104m 目前水位為103.61m。
東武仕水庫的大壩長2874m,為均質碾壓土石壩外加漿砌石護坡(土壩利用當地土料和砂、砂礫、卵礫、石渣、石料等筑成的壩。它是一種古老而至今還不斷發展并得到廣泛使用的擋水建筑物。按照筑壩材料在壩內的配置可將土壩分為四類:均質土壩多種土質壩 心墻土壩 斜墻土壩)。把東武仕水庫的土石壩和口上水庫的重力壩相比我們知道土石壩的修建成本較低易于就地取材但其強度要次于重力壩。而東武仕水庫應該是充份利用了當地的自然條件和分析了水庫的設計要求選擇了土石壩,這也啟示我們在將來設計水庫時充分考慮到當地的自然條件爭取就地取材。大壩的泄水洞位于壩中,在參觀的過程中我們隨著帶隊老師深入地下操作室,在地下操作室的墻壁上張貼著每臺設備的操作規程,帶隊老師告訴我們每年的汛期之前都要進行泄水洞閘門的起閉試驗確保洪水來時能夠緊急調度。泄水洞的閘門是油壓提升式,其中油壓泵的電力供應有三個方面:磁縣電網、電廠自身發電和自備的發電機。這樣的三重保險充分說明了水庫防洪的重要性。我們作為未來的工作者也應提高認識,采取多種手段,確保水庫防洪問題萬無一失。當我們到達東武仕水庫的電廠時兩大渦輪發電機正在運轉,其裝機容量為2×3200kw.電廠的閘門為卷揚起閉式,設計水頭為28.7m,年平均發電量9800萬千瓦。當進入主廠房時電廠的工作人員又為我們做了全面的講解。裝在立柜里面的很多繼電器的開關,和墻的清晰的線路控制顯示圖吸引了我們的目光,由電路控制圖我們看到由電廠發出的電生高為35千伏高壓由一條母線向外傳送。水輪機的發電的頻率為50hz,轉子的轉速為300r/s,其中發電每年為水庫創下很大的效益。另外在東武仕庫區可以看到很多用于進行水產養殖的網箱,這又促進了當地的經濟發展。但也應該看到由于魚類的大量飼養導致庫區的水質下降,1998年之前該水庫曾作為邯鄲地區的居民引用水源地但1998年以后由于水質的惡化東武仕水庫僅能作為工業用水和生態用水的水源地了。因此水庫也應充分的考慮各方面的利益使水庫發揮更大的效益。
三、岳城水庫
岳城水庫是我們實習的第三站,它位于河北省邯鄲市磁縣與河南省安陽縣交界處,系屬海河流域漳衛河系漳河上的一個控制工程,控制流域面積18100k㎡,占漳河流域面積的99.4%,總庫容13億m3,水庫于1959年開工,1960年攔洪,1961年蓄水,1970年全部建成,系屬水利部海河委員會管轄。帶隊的水電管理處的工作人員
為我們詳細的介紹的水庫是如何依據國家的法規調節洪水的。岳城水庫的設計水位為汛限水位為134m,7月1日至8月10日的主汛期,起調水位132.0米。水庫的泄洪
是按以下標準進行的,管理處的同志告訴我們水庫任何一個工作人員都必須嚴格按此標準執行:3年一遇以下限泄500立方米/秒;3年至30年一遇限泄1500立方米/秒;30年至50年一遇泄3000立方米/秒;大于50年一遇不限泄。遇非常洪水超過設計防洪標準,經國家防總批準,爆破二號小副壩,確保主壩安全,當水庫的水位超過152.1m時就必須把庫區的人員進行遷移。介紹完這些水庫遵循的防洪要求時工作人員又補充到作為水庫的工作人員必須嚴格遵守法規需要放水多少就放水多少決不能在執行過程中私自改變否則就是一種違法行為,這使我們進一步明白水利工作的重要性和工作人員所要求的如軍人一樣鐵的紀律性,每一個工作人員應嚴格按照國家的水庫防洪法和上級領導的調度執行確保水庫和下游人命群眾生命財產的安全。接著水庫工作人員帶領我們依次參觀了岳城水庫的大壩、溢洪道、泄洪洞、電廠。水庫的大壩同東武仕水庫一樣采用土壩,包括一座主壩和四座副壩,全長6294.5m。主副壩為碾壓式均質土壩,加高擴建時用砂礫料在下游進行全斷面壓坡,最大壩高55.5m(大沽高程)主壩寬7.1m,壩體主要建在第三紀礫巖和砂巖上。水庫的溢洪道位于主副壩之間,基礎以第三紀沙層為主,局部為粘土或礫巖,為開敞式陡槽型溢洪道。進口閘共9孔,閘門采用弧形鋼閘門規格為10×12m,閘底高程為143m,最大泄量12820m3/s。水庫的溢洪道位于主壩左岸,坐落在第四紀膠結不良礫巖上,共9孔,洞徑6×6.7m,其中第一孔和第九孔采用直板型鋼閘門第二孔到第八孔采用弧形鋼閘門,每個閘門重約20噸。除右邊孔用作電站輸水外,其余8孔均用來泄洪,最大泄量3530m3/s,是我國最大的壩下埋管工程。水庫的電站位于泄洪洞消力池右側,于泄洪洞右邊孔內裝設直徑5m,長280m壓力鋼管引水發電,裝機17000kw。水庫的管理人員為我們介紹了水庫巨大的防洪和經濟效益,作為一個流域性大型控制型水庫它的防洪效益占到68%,同時其有效灌溉面積,河南渠為106萬畝,河北民有渠為209萬畝,對河北邯鄲和河南安陽農業的生產發揮了巨大作用。庫內有可供養魚的水面4萬畝,提高了其經濟效益。水庫初由蘇聯專家設計建設,建成時曾為亞洲最大的水庫。
通過對三個水庫的認識和帶隊老師的講解,我對水庫的作用和水利行業的要求及水利水電工作人員的工作內容有一個初步的了解。首先水庫發電相對其它形式的發電是一種無污染的能源生產過程。水能發電能為工農業提供廉價的電能,而我們國家對水電資源的開發還沒有達到發達國家的水平,水利發電還有很好的前景。因此水利水電工程專業今后會有一個較好的發展期,如目前在建的三峽水電站是世界上最大的水電站,建成后將會對長江的水資源進行充分的利用,并將極大緩解我們國家目前電力緊缺的局面。而且金沙江上的溪洛渡、向家壩電站等一大批水電站也正在建設中。在未來的幾十年內我們每一個從事水利行業的人都會大有作為,所以從現在開始我們應該加強自己專業知識的學習爭取將來為國家的水利水電事業做出較大的貢獻。其次通過和岳城水庫的水電管理處的管理人員的交我了解到從事水電行業的人一定要有一份細致認真的責任心,水庫工作人員一方面應該仔細的對水庫的水情和機械運轉情況及時向上級匯報做好水庫的監測工作,另一方面又要嚴格執行國家的水利法規和上級的調度,確保嚴格按上級的要求泄洪和蓄水不能為了眼前的利益而改變調度的要求。同時一個水庫關系著下游無數人的生命財產的安全,所以所有的水利從業人員都應該提高安全意識,責任到人,保證按操作規程操作設備并及時的查出存在的安全隱患保證庫壩的安全。再者我們應該看到某些水庫在設計上存在的某些缺陷如在東武仕水庫的發電機房內,吊裝水輪機的天車實際上并不能吊到二號水輪機,它的設計位置和水輪機的實際安置位置存在很大偏差,另外它的掉物孔的尺寸也小于實際需要吊裝的設備的尺寸,同時其汛限水位偏低導致水庫在汛期放水后不能充分發電。而岳城水庫庫壩由于設計存在一定的問題雖經多次除險加固,水庫某些壩段和壩頂公路等仍存在較嚴重的工程質量隱患和損毀,現在岳城水庫已成為我國最大的病險水庫。
而同時我們在實習的過程中也發現在岳城水庫的庫壩的交通橋上不時有重型運煤的卡車通過(岳城水庫處于河南和河北的交界處,交通繁忙),我認為庫壩交通橋頻繁的通過重型的貨車甚至是超載車對大壩的穩定性有很大的不良影響,因此水庫的交通橋應在一定程度上限制通過車輛的載重量防止庫壩出現不安全因素。
而我們畢業后也將從事與之相關的工作,我們應吸取這些經驗在將來的設計工作中避免犯同類的錯誤。
三天的實習時間結束了,回想這次實習我感覺收獲很多。通過這次水工認識實習使我對下學期將要開設的專業課有了一定的感性認識,為后續專業課程的學習提供一定的認識基矗同時,通過認識實習使我對本行業的工作范圍、性質、環境有一個初步的了解,了解現代水利行業現狀及發展,了解安全施工和管理等方面的知識,培養了我對本專業的感情,強化了我的事業心和責任感,積累了一定的經驗為將來順利走上工作崗位成為一名優秀的水利工程師奠定一定的基矗副壩,全長6294.5m。主副壩為碾壓式均質土壩,加高擴建時用砂礫料在下游進行全斷面壓坡,最大壩高55.5m(大沽高程)主壩寬7.1m,壩體主要建在第三紀礫巖和砂巖上。水庫的溢洪道位于主副壩之間,基礎以第三紀沙層為主,局部為粘土或礫巖,為開敞式陡槽型溢洪道。進口閘共9孔,閘門采用弧形鋼閘門規格為10×12m,閘底高程為143m,最大泄量12820m3/s。水庫的溢洪道位于主壩左岸,坐落在第四紀膠結不良礫巖上,共9孔,洞徑6×6.7m,其中第一孔和第九孔采用直板型鋼閘門第二孔到第八孔采用弧形鋼閘門,每個閘門重約20噸。除右邊孔用作電站輸水外,其余8孔均用來泄洪,最大泄量3530m3/s,是我國最大的壩下埋管工程。水庫的電站位于泄洪洞消力池右側,于泄洪洞右邊孔內裝設直徑5m,長280m壓力鋼管引水發電,裝機17000kw。水庫的管理人員為我們介紹了水庫巨大的防洪和經濟效益,作為一個流域性大型控制型水庫它的防洪效益占到68%,同時其有效灌溉面積,河南渠為106萬畝,河北民有渠為209萬畝,對河北邯鄲和河南安陽農業的生產發揮了巨大作用。庫內有可供養魚的水面4萬畝,提高了其經濟效益。水庫初由蘇聯專家設計建設,建成時曾為亞洲最大的水庫。通過對三個水庫的認識和帶隊老師的講解,我對水庫的作用和水利行業的要求及水利水電工作人員的工作內容有一個初步的了解。首先水庫發電相對其它形式的發電是一種無污染的能源生產過程。水能發電能為工農業提供廉價的電能,而我們國家對水電資源的開發還沒有達到發達國家的水平,水利發電還有很好的前景。因此水利水電工程專業今后會有一個較好的發展期,如目前在建的三峽水電站是世界上最大的水電站,建成后將會對長江的水資源進行充分的利用,并將極大緩解我們國家目前電力緊缺的局面。而且金沙江上的溪洛渡、向家壩電站等一大批水電站也正在建設中。在未來的幾十年內我們每一個從事水利行業的人都會大有作為,所以從現在開始我們應該加強自己專業知識的學習爭取將來為國家的水利水電事業做出較大的貢獻。其次通過和岳城水庫的水電管理處的管理人員的交流我了解到從事水電行業的人一定要有一份細致認真的責任心,水庫工作人員一方面應該仔細的對水庫的水情和機械運轉情況及時向上級匯報做好水庫的監測工作,另一方面又要嚴格執行國家的水利法規和上級的調度,確保嚴格按上級的要求泄洪和蓄水不能為了眼前的利益而改變調度的要求。同時一個水庫關系著下游無數人的生命財產的安全,所以所有的水利從業人員都應該提高安全意識,責任到人,保證按操作規程操作設備并及時的查出存在的安全隱患保證庫壩的安全。再者我們應該看到某些水庫在設計上存在的某些缺陷如在東武仕水庫的發電機房內,吊裝水輪機的天車實際上并不能吊到二號水輪機,它的設計位置和水輪機的實際安置位置存在很大偏差,另外它的掉物孔的尺寸也小于實際需要吊裝的設備的尺寸,同時其汛限水位偏低導致水庫在汛期放水后不能充分發電。而岳城水庫庫壩由于設計存在一定的問題雖經多次除險加固,水庫某些壩段和壩頂公路等仍存在較嚴重的工程質量隱患和損毀,現在岳城水庫已成為我國最大的病險水庫。而同時我們在實習的過程中也發現在岳城水庫的庫壩的交通橋上不時有重型運煤的卡車通過(岳城水庫處于河南和河北的交界處,交通繁忙),我認為庫壩交通橋頻繁的通過重型的貨車甚至是超載車對大壩的穩定性有很大的不良影響,因此水庫的交通橋應在一定程度上限制通過車輛的載重量防止庫壩出現不安全因素。而我們畢業后也將從事與之相關的工作,我們應吸取這些經驗在將來的設計工作中避免犯同類的錯誤。三天的實習時間結束了,回想這次實習我感覺收獲很多。通過這次水工認識實習使我對下學期將要開設的專業課有了一定的感性認識,為后續專業課程的學習提供一定的認識基矗同時,通過認識實習使我對本行業的工作范圍、性質、環境有一個初步的了解,了解現代水利行業現狀及發展,了解安全施工和管理等方面的知識,培養了我對本專業的感情,強化了我的事業心和責任感,積累了一定的經驗為將來順利走上工作崗位成為一名優秀的水利工程師奠定一定的基矗。
推薦報告: 認識見習報告(篇五)
業精于勤荒于嬉。實習是將在學校學到的專業知識拿到實際工作中去應用和檢驗的一個過程。寫實習范文是對工作進行一次全面系統的回顧,對于自我提升有著十分重要的作用。最近是否在尋找一些優秀的實習范文呢?小編特地為您收集整理“推薦報告: 認識見習報告(篇五)”,大家不妨來參考。希望您能喜歡!
一、實習概述
土木工程是具有很強的實踐性的學科。在早期,土木工程是通過工程實踐,成功的經驗,尤其是吸取失敗的教訓發展起來的。在土木工程的發展過程中,工程實踐經驗常先行于理論,工程事故常顯示出未能預見的新因素,觸發新理論的研究和發展。至今不少工程問題的處理,在很大程度上仍然依靠實踐經驗。因此,一個合格的土木工程技術人員,不但應具有較強的理論知識,更應具有較多的實際經驗。所以認識實習對我們來說是一個不可缺少的重要的學習環節。
二、實習目的
學校為了讓大家對本專業有更好的認識,在我們大一下半學期,組織了一次外出實習,好讓大家可以將平時在課堂上學到的東西聯系到實際當中,進入土木工程專業已經一學期了,可對這個專業并不十分了解,現在終于有機會可以對這個專業有個較全面的認識,我們感到十分的開心認識實習是土木工程教學計劃中第一個實踐性教學環節,其對本土學生建立正確的專業思想,樹立正確的專業知識學習態度有極其重要的影響作用,通過這次實習我們應掌握:
1、通過實踐,學習有關本專業的實踐知識,增強感性認識,以補充課堂教學的不足、
2、通過實踐,使我們了解建筑的整體布局,局部詳細的構造,施工中應講究的一些方法。
3、通過交流,使我們了解了土木工程的前沿發展方向及最新動態,國內目前的土木工程管理情況。
三、實習過程
項目位置:
開發商:
設計單位:
監理單位:
建筑面積:
在此次實習中了解到一種建筑材料叫空心磚,空心磚是近年內建筑行業常用的墻體主材,由于質輕、消耗原材少等優勢,已經成為國家建筑部門首先推薦的產品。與紅磚一樣,空心磚的常見制造原料是粘土和煤渣灰,一般規格是390×190×190mm。
空心磚是以粘土、頁巖等為主要原料,經過原料處理、成型、燒結制成。空心磚的孔洞總面積占其所在磚面積的百分率,稱為空心磚的孔洞率,一般應在15%以上??招拇u和實心磚相比,可節省大量的土地用土和燒磚燃料,減輕運輸重量;減輕制磚和砌筑時的勞動強度,加快施工進度;減輕建筑物自重,加高建筑層數,降低造價。
空心磚優點:質輕、強度高、保溫、隔音降噪性能好。環保、無污染,是框架結構建筑物的理想填充材料。該磚的各項質量指標,經檢驗均符合國家標準用空心磚,因為比較輕,不會造成樓板開裂。其實,還有許多其他的隔墻材料,包括輕鋼龍骨石膏板、鋼絲網等,既輕,還省空間。這一天感覺收獲不小。
“在水一方”規劃用地840畝,建筑面積約百萬平方米以上,綠化率達40%,由德國依德爾城市規劃設計有限公司完成規劃與景觀設計,AXELBUSCH教授任首席設計師。社區由商業、地標性高層、小高層、高檔住宅區、公建帶組成。公建帶是一個東西走向區域,中學、小學、幼兒園、居民活動中心等重要公共建筑在此匯聚一堂。整個社區設有三個主出入口,環形通道把居住區分為若干組團。該工程十分注重環境保護,是全國首家榮列“建設部綠色建筑和低能耗建筑十佳設計項目;建設部綠色建筑和低能耗建筑“雙百”示范工程;財政部、建設部可再生能源建筑應用示范工程;建設部建筑節能試點示范工程;河北省城鎮水土保持雨水利用試點工程”,作為全市首家采用太陽能建筑一體化、中水回收利用、雨水收集利用、和電氣設備節能技術的社區,節能技術由傳統的50%提高到了65%,能源消耗減少30%左右,成為我市住宅的亮點,備受社會各界重視,建設部部長汪光濤、建設部科技司司長賴明、建設部科技發展促進中心司長陳宜明、河北省建設廳副廳長杜慶雨等人士參觀了本項目,并給予好評。我很喜歡這個工程的設計理念和規劃布局,從中了解到目前先進的節能環保技術,收益頗豐。
四、實習感悟
通過此次的實習,我有所感觸,主要從幾個方面講:“路漫漫其修遠兮,吾將上下而求索”:第一次,親身感受到土木工程是一門大學問,有很多很多的知識。我還是個連土木工程門都沒進的無知學生,要學的很多,要做的很多,今后的時光應該是自己發奮讀書的日子,是努力求索的日子。從理論到實踐還有一段路要走:在我們的第一天站在建筑物的施工現場,我們從書本上學到的很多的知識不能和實踐相結合。以后,我們要多加努力,大學不是高中,要學真本事,能把課本上的東西運用到實際中去,并有所創新,才能算是真正學會了,才是真正的本事。要想學好,先要“三勤”:在許多工地,工地技術人員等給我們最多、最寶貴經驗就是“三勤”,勤看、勤問、勤思。對各工地、工程,要多留心看,施工技術、施工方法、施工管理等要多留心看,另外,就是對于專業書籍等要多看;對發現的問題和不太清楚的地方要多問,問技術人員,問工人師傅,總之,要在最短的時間內,把問題解決好,搞清楚;對于任何問題、任何方法等,都要經過自己的認真思考,不要把問題留給別人去解決,不要簡單的照搬別人的方法,思考是進步的捷徑。學真本事,有自己的一技之長。不要死鉆課本,但也不要脫離課本,聯系實際,要把本事真正學到手,學過的就要能用的上,能在將來的崗位上,施展自己的本領。要有自己的特長,用工人師傅的一句話就是“一招先吃遍天”,要有自己的奪人之處,才有自己的立足之地。搞工程要能吃苦,要有耐力:一個連陽光都見不得的人,會有什么作為呢?一個一遇到困難,就退縮的人更不會有什么作為。這次實習我的又一收獲,就是自己的毅力,又得到了一定的鍛煉,為將來更好的走上工作崗位,準備了一份適應力??偟膩碚f很高心能夠有機會參加實習。讓我們學到了很多的知識。對此次實習感到很滿意。
五、實習展望
展望在這次實習結束的時候,我發現自己真的學到了很多東西。我現在只是一名普普通通的本科大學生,自己還有很多路要走,我到現在還沒有學過任何實用性的技能,還不能為自己的生計出力,我要學的東西實在是太多了,外面的世界大的無法讓人相信,我還不能面對這樣一個復雜的社會。于是我的人生會有很多可能,有很多機遇,機遇是留給有準備的人,我就要成為這樣的人。我不再要是一名普通的大學生,這樣太沒有什么競爭力了。這也是我眼前所能做的。在學好各個科目的同時,多留意身邊的或者社會上的熱點。土木是一個好的專業,是一個有前途能讓人充分發揮自己能力的舞臺,我會為之繼續奮斗的。
最新報告: 認識見習報告(寫作示例)
用理論來推動實踐,用實踐來修正或補充理論。實習是磨練自身,鍛煉自己動手能力的一個有效途徑。寫實習范文是對工作進行一次全面系統的回顧,對于自我提升有著十分重要的作用。什么樣的實習范文比較清晰明了呢?小編特地為大家精心收集和整理了“最新報告: 認識見習報告(寫作示例)”,歡迎您閱讀和收藏,并分享給身邊的朋友!
大學生專業認識實習是大學學習階段在完成一定的課程后所要進行的最重要的一段實踐環節。實習是每一個合格的大學生必須擁有的一段經歷,它使我們在實踐中增強專業意識和實踐意識,鑒于此,學校根據教學計劃于 9月11日——9月17日安排我們電信04專業的同學對網通機房、校鍋爐房、校配電房、電視塔、網通公司進行了認識實習。在實習期間,我們得到了學校和實習單位的大力支持,更有相關專家的悉心指導,通過實習讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識,也打開了視野,增長了見識,為我們以后進一步走向社會打下堅實的基礎。同時,通過撰寫實習報告,使我學會綜合應用所學知識,提高分析和解決企業問題的能力,并為畢業以后的工作做準備、一個周的實習讓自己增長了不少知識。
現對實習報告整理如下:
9月11日上午:實習動員
負責老師著重向我們介紹了這次專業實習的目的、內容、方式、時間安排以及一些實習要求等。
專業實習目的
專業實習是本科教學計劃中非常重要的實踐教學環節,其目的是使學生了解和掌握生產知識,印證、鞏固和豐富已學過的專業基礎課內容大學生專業認識實習報告范文。使學生了解電子產品的現代化生產方式和先進的工藝過程,對工業生產有一個感性認識,并得到電子產品工藝、組裝和調試方面的訓練,掌握一定的生產技能。在實踐中提高分析問題和解決問題的能力,為后續專業課程的學習打下基礎。培養學生理論聯系實際,熱愛專業、奮發向上、致力于祖國現代化建設的.思想。
專業實習內容
為了達到上述實習目的,實習主要內容應包括:
1、了解實習單位的生產過程和生產組織管理情況。
2、分析和掌握某一通信業務的工作原理、發展和未來的前景。
3、掌握使用電氣設備進行各分機和整機調試的技術和方法。
4、學會所用電氣設備、電信業務的操作方法和基本工作原理。
專業實習方式
1、組織參觀
組織學生到通信公司或有關車間進行專業性的參觀,以了解電信業的現代業務和未來的發展方向,重點了解實習單位的工作過程和生產組織管理情況和先進通信方式、先進裝配和調試技術。
2、聽取報告
在生產實習開始時,由實習單位指派人員向學生介紹單位情況及進行安全保密教育。為了保證和提高實習質量,在實習期間還可請實習單位有關人員作技術報告,介紹:
①各個主要設備的作用、工作方式、工作原理;
②各設備間的相互聯系以及一些主意事項;
③目前所用設備所存在的問題和一些簡單的應急方案;
④目前電信技術的發展,以及未來的方向;
⑤工作組織及管理方面的經驗及問題。
3、車間實習
實習體會:
通過這次的實習,我對自己的專業有了更為詳盡而深刻的了解,對實際操作有了更多的了解,增強了專業知識的感性面及認識面,對所學的專業有了新的認識。從這次實習中,我體會到了實際的工作與書本上的知識是有一定距離的,并且需要進一步的再學習。俗話說,千里之行始于足下,這些最基本的技能是不能在書本上徹底理解的。短短的實習,讓我大開眼界,也學會了不少東西,也讓我對自己今后要從事的行業有所思考。短短三天仿佛思想又得到了一次升華,心中又多了一份人生感悟。這次實習讓我深刻體會到讀書固然是增長知識開闊眼界的途徑,但是多一些實踐,暢徉于實踐當中接觸實際的工作,觸摸一下社會的脈搏,給自己定個位,也是一種絕好的提高
實習是每一個畢業生必經的一段經歷,它使我們在實踐中了解社會,鞏固知識,實習又是對每一位畢業生專業知識的一種檢驗,它讓我們學到了很多在課堂上根本學不到的知識,既開闊了視野,又增長了見識,為我們真正走向社會打下了堅實的基礎,也是我們走向工作崗位的第一步。
一、綜述
實習單位基本情況:
實習崗位描述:
二、主體
實習過程介紹:
(1)了解過程
起初,剛進入車間的時候,車間里的一切對我來說都是陌生的。車間里的工作環境也不怎么好,呈現在眼前的一幕幕讓人的心中不免有些茫然,即將在這較艱苦的環境中工作3個月。第一天進入車間開始工作時,所在小組的組長、技術員給我安排工作任務,分配給我的任務是簡單加工一種名叫黑色套管的產品,我按照技術員教我的方法,運用操作工具開始慢慢學著加工該產品,在加工的同時注意操作流程及有關注意事項等。畢業實習的第一天,我就在這初次的工作崗位上加工產品,體驗首次在社會上工作的感覺。在工作的同時慢慢熟悉車間的工作環境。
作為初次到社會上去工作的學生來說,對社會的了解以及對工作單位各方面情況的了解都是甚少陌生的。一開始我對車間里的各項規章制度,安全生產操作規程及工作中的相關注意事項等都不是很了解,于是我便閱讀實習單位下發給我們的員工手冊,向小組里的員工同事請教了解工作的相關事項,通過他們的幫助,我對車間的情況及開機生產產品、加工產品等有了一定的了解。車間的工作實行兩班制(a、b班),兩班的工作時間段為:早上8:30至晚上8:30;晚上8:30至早上8:30。車間的所有員工都必須遵守該上、下班制度。
(2)摸索過程
對車間里的環境有所了解熟悉后,開始有些緊張的心開始慢慢平靜下來,工作期間每天按時到廠上班,上班工作之前先到指定地點等待小組組長集合員工開會強調工作中的有關事項,同時給我們分配工作任務。明確工作任務后,則要做一下工作前的準備工作,于是我便到我們小組的工具存放區找來一些工作中需要用到的相關用具(比如:膠料袋子、脫模劑、產品標識單等)。在機臺位置上根據員工作業指導書上的操作流程進行正常作業,我運用工作所需的用具將機器生產出的產品加工包裝好,并將加工包裝好的產品貼好產品標識單存放在指定的位置。另外在工作中,機器生產出的產品有時會出現異常(比如:產品出現缺膠、料花、氣紋、色差等)。出現上述情況時,要及時告知小組組長、技術員,讓他們幫助解決出現的問題,小組長、技術員通過對機器的調節讓生產出的產品恢復正常,符合檢驗的要求。
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