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金工實習實習報告
【報告示范】金工實習報告精選。
吾嘗跂而望矣,不如登高之博見也。實習是對于學習成果或者相關課程進行實際操作的一種方式。寫實習范文是對工作進行一次全面系統的回顧,對于自我提升有著十分重要的作用。那么,怎么樣動筆寫實習范文呢?以下是小編為大家精心整理的“【報告示范】金工實習報告精選”,歡迎閱讀,希望您能夠喜歡并分享!
時光匆匆,歲月流梭!
轉眼為期一周的金工實習結束了。在實習期間雖然很累、很苦,但我卻感到很快樂!因為我們在學到了作為一名鉗工所必備的知識的同時還鍛煉了自己的動手能力。
我們實習的第一天看了有關金工實習的知識和金工實習過程中的注意事項的碟片。這是作為學生的我們第一次進入工廠當令人尊敬的工人,也是第一次到每一個工科學子一試身手的實習基地。我怎么會不激動萬分呢?
一個星期,短短的一個星期,對我們這些非機械專業的工科學生來說,也是特別的寶貴。因為這是一次理論與實踐相結合的絕好機會,又將全面地檢驗我們的知識水平。
金工實習是培養學生實踐能力的有效途徑。又是我們大學生、工科類的大學生,非常重要的也特別有意義的實習課。金工實習又是我們的一次實際掌握知識的機會,離開了課堂嚴謹的環境,我們會感受到車間的氣氛。同時也更加感受到了當一名工人的心情,使我們更加清醒地認識到肩負的責任。
通過碟片的演示和老師的講解。我終于明白了什么是鉗工。同時也懂得了為什么有人說“當鉗工是最累的!”
鉗工是以手工操作為主,使用各種工具來完成零件的加工、裝配和修理等工作。與機械加工相比,勞動強度大、生產效率低,但是可以完成機械加工不便加工或難以完成的工作,同時設備簡單,故在機械制造和修配工作中,仍是不可缺少的重要工種。
第一天,來到車間,聽完老師的要求,也看了黑板上那看似簡簡單單的圖樣,我們便開始了我們的實習。首先是把在鐵塊上量好尺寸并畫線,畫線,這工作可馬虎不得,一旦畫錯便會使自己的零件不合尺寸,還好聽了老師說的注意事項,我按老師所說的,稍微把尺寸畫大了一點。接著,便是令我一生難以忘懷的鋸削了。我原先以為鋸鋸子嘛,就那么來回拖啊拖,沒什么大不了的,小事一樁。但事實上鋸鋸子,也是講究訣竅的,鋸鋸子并不是一定都會累得兩手發麻,兩眼發慌的,我們首先要調節好鋸口的方向,根據鋸口的方向使力,起鋸時應該以左手拇指靠住鋸條,以防止鋸條橫向滑動,右手穩推手柄,鋸條應該與工件傾斜一個鋸角,約10度~15度,起鋸角過大鋸齒易崩碎,起鋸角過小,鋸齒不易切入,還有可能打滑,損壞工件表面,起鋸時鋸弓往復程要短,壓力要小,鋸條要與工件表面垂直。同時,鋸削時右手握鋸柄,左手輕握弓架前端,鋸弓應該直線往復,不可擺動,前推時加壓均勻,返回時鋸條從工件上輕輕的滑過。往復速度不應該太快,鋸切開始和終了前壓力和速度均減小,以免碰傷手臂和折斷鋸條。還可加少量機油。鋸完了,還得銼削,銼削也是一個又累又苦的差事,但是只要掌握方法,同樣不難了。
首先要正確的握銼刀,銼削平面時保持銼刀的平直運動是銼削的關鍵,銼削力有水平推力和垂直壓力兩種。銼刀推進時,前手壓力逐漸減小后手壓力大則后小,銼刀推到中間位置時,兩手壓力相同,繼續推進銼刀時,前手壓力逐漸減小后壓力加大。銼刀返回時不施加壓力。這樣我們銼削也就比較簡單了。
接著便是刮削、研磨、鉆孔、擴孔、攻螺紋等。雖然不是很標準,但卻是我們汗水的結晶,是我們兩天來奮斗的結果
鉗工的實習說實話是很枯燥的,可能干一個上午卻都是在反反復復著一個動作,還要有力氣,還要做到位,那就是手握銼刀在工件上來來回回的銼,銼到中午時,整個人的手都酸疼酸疼的,腿也站的有一些僵直了,然而每每累時,卻能看見老師在一旁指導,并且親自示范,他也是滿頭的汗水,氣喘呼呼的,看到這每每給我以動力。幾天之后,看著自己的加工成果,我們最想說的就是感謝指導我們的老師了。
實踐是真理的檢驗標準,通過兩星期的金工實習,我了解到很多工作常識,也得到意志上鍛煉,有辛酸也有快樂,這是我大學生活中的又一筆寶貴的財富,對我以后的學習和工作將有很大的影響。
很快我們就要步入社會,面臨就業了,就業單位不會像老師那樣點點滴滴細致入微地把要做的工作告訴我們,更多的是需要我們自己去觀察、學習。不具備這項能力就難以勝任未來的挑戰。隨著科學的迅猛發展,新技術的廣泛應用,會有很多領域是我們未曾接觸過的,只有敢于去嘗試才能有所突破,有所創新。就像我們接觸到的車工,雖然它的危險性很大,但是要求每個同學都要去操作而且要作出成品,這樣就鍛煉了大家敢于嘗試的勇氣。一周的金工實習帶給我們的,不全是我們所接觸到的那些操作技能,也不僅僅是通過幾項工種所要求我們鍛煉的幾種能力,更多的則需要我們每個人在實習結束后根據自己的情況去感悟,去反思,勤時自勉,有所收獲,使這次實習達到了他的真正目的。
編輯推薦
「報告示范」金工實習報告精選一篇
學者貴于行之,而不貴于知之。實習是一種專業的實踐體驗,提供與學生的學習領域或職業興趣相關的實際的工作。寫實習范文可以讓我們從中吸取經驗教訓,為下次實習和工作打好基礎。優秀的實習范文是什么樣子的?小編為此仔細地整理了以下內容《「報告示范」金工實習報告精選一篇》,相信能對大家有所幫助。
姓名:漆特
學院:自動化科學與工程學院
班級:11級1班
實習編號:029
實習時間:20xx/10/22——20xx/11/2
轉眼間,兩周的金工實習告一段落了,回想起來,對于喜愛實踐操作的我來說,這兩周過得無比的充實,不僅豐富了知識,開拓了視野,還增強自己的動手能力,感受到了課堂外不一樣的學習滋味。所以,為了紀念這來之不易的兩周,我寫下這篇實習報告以便以后回味。
實習第一天,大清早的我們就到了教室,開始我們的第一課,也是最重要的一課——工業安全。課上,老師給我們放了錄像,并細致講解了各工種的實習要求和安全處理,我們受到了很好的啟發。給我印象深刻的還是老師放的那幾段工業安全事故的視頻,講述了幾件具體事故事例后,對實習又突然充滿了一種畏懼感,那些因為操作的失誤和細節上的馬虎而導致的悲劇,讓我們深深體會到安全操作的重要性。不過,令人欣慰的是,在接下來的兩周實習里,我們并沒有收到壞消息,我想是這堂課起到了很大的作用。
接著,我們便開始了數控銑的學習,走入培訓大樓,親眼目睹了那些以往只能在工廠車間才能看到的設備儀器,想到接下來就可以自己操作了,既新鮮又興奮。這堂課,老師主要教會了我們如何使用Mastercam軟件對模型進行數控銑削加工編程,可能是時間短的原因,老師講了些基礎操作,然后又親自示范了一次后,便讓我們自己照著視頻設計銑削過程的刀具軌跡,因為是照葫蘆畫瓢,這顯得特別簡單,很快就順利完成了,為了熟練過程,我又不看視頻,靠著回憶與自己揣摩做了一次,也成功了。然后,老師帶領我們到了數控銑床面前進行實際操作,這也是我第一次面對數控系統,看著老師把剛剛編寫好的程序寫入系統,執行,然后銑床便自動開始操作的過程,發現有了這套系統,不僅使操作簡化,而且得到的產品質量也是高水準的,不禁暗暗佩服。但讓人遺憾的是,由于時間關系,我們沒能親自操作這臺設備,只得依依不舍的離開了我們第一天學習的地方??偟膩碚f,第一天的實習是令人興奮,緊張的,但同時也給我們留下了很好的印象,對接下來的學習有了更濃厚的興趣。
實習第二天,我們學習了模具鈑金,這是我最失敗的一個項目,留下了些許遺憾。經過一位老教師介紹,模具鈑金,是通過手工,利用各種工具制作一些手工藝品,我們的任務是做一個簸箕,看似小小一個簸箕,卻要經過精確的測量與精準的加工才能完成,而我對此卻掉以輕心了,再測量過程中,得過且過,為了盡快完成任務,只是粗略測量邊開始加工,盡管如此,過程中也遇到許多困難,比如剪刀不是很快,所以剪鐵片時不能夠輕易完成,耗費大量精力與時間。由于之前的馬虎,在結合兩個部件時,便出現了偏差,兩個部件尺寸不搭配,所以我的花了一下午做出來的作品成了廢品,這讓我吸取了教訓,在實習過程中,不能有一絲的懈怠,必須注重每個細節,否則,就算其他做得再好,也無法完成任務。雖然我沒做出成品來,但能親自讓一張鐵片逐漸成形,成為一件手工藝品的這個過程,是值得回味的,那一臺臺虎鉗,一桌子的工具,至今能浮現在腦海中。
第三天實習內容是汽車,這天的實習內容主要是熟悉汽車內部的零部件,并且學習測量汽車引擎內缸徑長是否符合標準。還主要了解了變速箱,差速器,輪邊差速器等汽車部件的構造和原理。說實話,雖然當時看了書,老師也有給我們細致地講解,但是仍然覺得似懂非懂,
看來要清楚地了解汽車知識,還需要花費大量的精力與時間才行,不過,這次實習也讓我大開眼界了。
實習第四天,我們了解了快速成型的有關知識。給我印象比較深的老師具體介紹了快速成型與其他工種的不同之處與優勢,比如,快速成型能加工空心,鏤空的模型,這個若是其他工種來做的話,就會非常困難。接著老師通過操作設備又給我們具體介紹了快速成型的整個過程,引起了我們濃厚的興趣。
第五天,我們來到了加工中心。上午,我們小組被安排在機房里,在計算機上通過軟件編寫程序,設計車刀的路徑,使之刻出一個字來,然后在仿真加工軟件上模擬,檢查是否有錯誤,然后才能夠將程序輸入到數控機床里。為了熟悉過程,我按要求做了3次,并且一次比一次完美,最后得了滿分。下午,我們首先熟悉了機床的基本操作和安全注意事項。然后在老師的帶領下,在工件上刻出一個圖案或者文字。我看著這個車刀慢慢地轉動,然后本來平整光滑的工件表面逐漸出現了一個“象”字,覺得真的既神奇又有成就感。輪到自己操作時,腦子就完全短路了,不知道從何做起,最后在老師和同學的幫助和提醒下,成功刻出了“象”字,看來要熟練這項技術也非一朝一夕就能達到的。
時間過得很快,一周的實習時間匆匆就過去了,感覺對實習的興趣越發濃厚了,已經迫不及待地等待下一周的到來。
金工實習的第二周的第一天我們小組迎來了最具有挑戰性的鉗工。這一天,我們大家都感覺到了鉗工的辛苦,揮灑了不少辛勤的汗水。鉗工是以手工操作為主,使用各種工具來完成零件的加工、裝配和修理等工作。與機械加工相比,勞動強度大、生產效率低,但是可以完成機械加工不便加工或難以完成的工作,同時設備簡單,故在機械制造和修配工作中,仍是不可缺少的重要工種。
聽完老師的講解,我們就開始選擇一段鐵棒,夾好鐵棒,然后開始用銼刀來回枯燥無味的將一端磨平,這活不太好把握,必須把銼刀掌平,否則,便會把平面磨斜,又不得不磨另一邊,我就是沒注意這一點,所以多花了點時間。接著便是用鋸子將量出來的部分劇掉,這可是一個體力活啊,在不停的換手,擦汗后,才使圓形鐵塊得以脫離。然后畫出圓心,描出六邊形的輪廓,就只剩下一道最后的最漫長的最艱巨的工序,那就是將圓形鐵塊銼成六邊形。一把銼刀把鐵塊側面磨扁到一定深度是很困難的,在我的不懈努力下,終于銼出了一個成型但不大符合標準的六邊體,主要還是時間不夠啊,在我想繼續努力時,老師叫停了,不過我對這個成果還是很滿意了。可以說,鉗工是我這兩周經歷的最累的活,但累并快樂著,十分有成就感。
接下來的一天我們學習了數控車,感覺上跟之前學的數控方面的工種有很多類似之處,所以學習起來比較輕松。
第八天學習了激光加工,這是最有趣的實習內容。通過老師介紹,我們通過PS軟件設計自己喜愛的圖案,我設計了一上午,利用各種素材,才得到讓自己滿意的圖案。下午,最讓人興奮的事情來了,我們將通過激光打標機將自己設計的圖案用激光刻在鐵片上,完成后,自己能撫摸獨立完成的作品,不得不說是一大快事,不過更精彩的在后面,老師又帶給我們一大福利——內雕技術,通過激光穿透晶體表面,在晶體內部打很多點,逐漸形成選擇的圖案,以前只在商店里看到這種工藝品,覺得不可思議,如今能學習它的原理并親自操作得到一個作品,真令人滿足。
接下來兩天又接觸了熱處理與鍛壓,都是工業上常見的技術,我們對它們都有了大致了解與親身實踐。
在整個實習過程中,我都表現出積極,認真,刻苦的學習態度,對實習一直保持了濃厚的興趣,這也使得我在學習上沒感覺到疲乏,兩周的金工實習培養和鍛煉了我,使我不但對金工實習的意義有了更深層次的認識,也提高了我的動手能力,做到理論與實踐相結合。金工實習更讓我感受到作為一名工人的快樂。
評價與建議:
1、我覺得整個實習過程中,所有實習指導員都持一種認真負責的態度,對我們嚴格要求,同時,我們有不懂的地方,都會耐心給我講解,在這里,我對華工的教師這種敬業精神表示敬佩與感激。
2、可能由于時間關系,我們的無法學習完所有工種,所以會有少許遺憾,希望老師們能理解我們這種對知識的渴求,能夠適當做出調整,讓我們盡量全面了解各個工種,增長見識,拓展知識面。
3、一些工種時間安排不太合理,比如熱處理本來有很多工作要做,但由于只有一上午時間,我們不能夠完整的體驗,而鍛壓,我們學生親自動手的時間很少,大多數時間都是坐在座位上無所事事,浪費了寶貴的時間。
【報告示范】金工實習報告其四
自古圣賢之言學也,先以躬行實踐為先,識見言論次之。實習可以使學生更好地鞏固課堂知識,寫實習范文可以幫助我們總結工作中的薄弱環節,為我們指引成長的方向。我們怎么樣才能寫好實習范文呢?下面是小編為大家整理的“【報告示范】金工實習報告其四”,僅供您在工作和學習中參考。
金工實習,大家都期盼著它的到來,期盼在學習,偷懶去享受一下工廠生活。難而,實習后,我覺得實習生活和以前想象的不一樣了,實習不是一件簡單的事,并不是我們的假期,不是一件輕松的事,而是一件勞心勞力的事。在這個短暫的一個星期內,我學到許多在課堂里無法學到的東西,并在意志品質上得到了鍛煉。
轉眼為期一周的金工實習結束了。在實習期間雖然很累、很苦,但我卻感到很快樂!因為我們在學到了作為一名鉗工所必備的知識的同時還鍛煉了自己的動手能力。
我們實習的第一天看了有關金工實習的知識和金工實習過程中的注意事項的碟片。這是作為學生的我們第一次進入工廠當令人尊敬的工人,也是第一次到每一個工科學子一試身手的實習基地。我怎么會不激動萬分呢?
一個星期,短短的一個星期,對我們這些非機械專業的工科學生來說,也是特別的寶貴。因為這是一次理論與實踐相結合的絕好機會,又將全面地檢驗我們的知識水平。
金工實習是培養學生實踐能力的有效途徑。又是我們大學生、工科類的大學生,十分重要的也特別有意義的實習課。金工實習又是我們的一次實際掌握知識的機會,離開了課堂嚴謹的環境,我們會感受到車間的氣氛。同時也更加感受到了當一名工人的心情,使我們更加清醒地認識到肩負的責任。
通過碟片的演示和老師的講解。我終于明白了什么是鉗工。同時也懂得了為什么有人說“當鉗工是最累的!”
鉗工是以手工操作為主,使用各種工具來完成零件的加工、裝配和修理等工作。與機械加工相比,勞動強度大、生產效率低,但是可以完成機械加工不便加工或難以完成的工作,同時設備簡單,故在機械制造和修配工作中,仍是不可缺少的重要工種。
第一天,來到車間,聽完老師的要求,也看了黑板上那看似簡簡單單的圖樣,我們便開始了我們的實習。首先是把在鐵塊上量好尺寸并畫線,畫線,這工作可馬虎不得,一旦畫錯便會使自己的零件不合尺寸,還好聽了老師說的注意事項,我按老師所說的,稍微把尺寸畫大了一點。接著,便是令我一生難以忘懷的鋸削了。我原先以為鋸鋸子嘛,就那么來回拖啊拖,沒什么大不了的,小事一樁。但事實上鋸鋸子,也是講究訣竅的,鋸鋸子并不是一定都會累得兩手發麻,兩眼發慌的,我們首先要調節好鋸口的方向,根據鋸口的方向使力,起鋸時應該以左手拇指靠住鋸條,以防止鋸條橫向滑動,右手穩推手柄,鋸條應該與工件傾斜一個鋸角,約10度~15度,起鋸角過大鋸齒易崩碎,起鋸角過小,鋸齒不易切入,還有可能打滑,損壞工件表面,起鋸時鋸弓往復程要短,壓力要小,鋸條要與工件表面垂直。同時,鋸削時右手握鋸柄,左手輕握弓架前端,鋸弓應該直線往復,不可擺動,前推時加壓均勻,返回時鋸條從工件上輕輕的滑過。往復速度不應該太快,鋸切開始和終了前壓力和速度均減小,以免碰傷手臂和折斷鋸條。還可加少量機油。鋸完了,還得銼削,銼削也是一個又累又苦的差事,但是只要掌握方法,同樣不難了。
首先要正確的握銼刀,銼削平面時保持銼刀的平直運動是銼削的關鍵,銼削力有水平推力和垂直壓力兩種。銼刀推進時,前手壓力逐漸減小后手壓力大則后小,銼刀推到中間位置時,兩手壓力相同,繼續推進銼刀時,前手壓力逐漸減小后壓力加大。銼刀返回時不施加壓力。這樣我們銼削也就比較簡單了。
接著便是刮削、研磨、鉆孔、擴孔、攻螺紋等。雖然不是很標準,但卻是我們汗水的結晶,是我們兩天來奮斗的結果
鉗工的實習說實話是很枯燥的,可能干一個上午卻都是在反反復復著一個動作,還要有力氣,還要做到位,那就是手握銼刀在工件上來來回回的銼,銼到中午時,整個人的手都酸疼酸疼的,腿也站的有一些僵直了,然而每每累時,卻能看見老師在一旁指導,并且親自示范,他也是滿頭的汗水,氣喘呼呼的,看到這每每給我以動力。幾天之后,看著自己的加工成果,我們最想說的就是感謝指導我們的老師了。
第二項,車削加工——也是我們此次金工實習的重點。
車削加工所用的刀具有:車刀、鏜刀、鉆頭、鉸刀、滾花刀以及成形刀等。車削加工時,工件的旋轉運動為主的運動、刀具相對工件的橫向或縱向移動為進給運動。
而車工又是機械加工中最常用的工種,無論是在成批大量生產,還是在單件小批生產以及機械維修等方面,車削加工都占有十分重要的地位。
車削加工首先是要安裝刀具,安裝刀具應該注意的是:
1)刀尖對準尾座頂尖,確保刀尖與車軸線等高。刀桿應該與工作軸線垂直。
2)刀頭伸出長度小于刀具厚度的兩倍,防止車削時振動。
3)刀具應該墊好、放正、夾牢。
4)裝好工件和刀具后,檢查加工極限位置是否干涉、碰撞。
5)拆卸刀具和切削加工時,切記先鎖緊方刀架。
安裝完刀并對好刀后,就開始進行車削加工了。
車端面的時候,應當檢查車刀、方刀架及床鞍鎖緊在床身上,用小滑板調整背吃刀量,以免端面出現外凸內凹的情況。由于在端面上,由外至中心直徑逐漸減小,切削速度也逐漸減小,粗糙度值較大。所以最好由中心向外切削。
最后,便是將工件進行切斷了。
切斷工件一般要注意的是:
1)工件一般裝夾于卡盤上,切斷處盡量靠近卡盤
2)安裝時,刀尖與工件軸心線等高,經免切斷處剩有凸臺,切斷刀伸出刀架的長度應該盡量的短,
3)盡量減小滑板各活動部分間隙,提高刀架剛性,使工件的變形和振動減小。
4)手動進給要緩慢均勻,切削速度要低。
一個星期的金工實習結束了。雖然很累,但我卻學到了很多:
1、了解機械制造工藝知識和新工藝、新技術、新設備在機械制造中的應用,培養、提高和加強了我們的工程實踐能力、創新意識和創新能力。
2、金工實習培養和鍛煉了我們,提高了我們的整體綜合素質,使我們不但對金工實習的重要意義有了更深層次的認識,而且提高了我們的實踐動手能力。使我們更好的理論與實際相結合,鞏固了我們的所學的知識。
歷時兩周的金工實習已經結束,總體上講整個實習過程中教員組織得當,講授詳盡認真,示范了各個工種的正確操作方法,同時有效監督了實習現場的安全有序。我作為一名學員在實習過程中學會了許多基本的工業知識,在操作的過程中學會了許多基本工具的使用方法和工業設計的一些基本原則,獲益匪淺?,F在分類對各個工種中的具體感受作描述。
首先,最令人印象深刻的是特種加工和數控加工,這兩次實習都用到了計算機技術,可見現代工業中計算機應用的普遍。特種加工在自己動手設計的同時教員講解了各種利用新的方法原理達到特殊的加工效果,引起了我比較大的興趣。特種加工需要用到計算機編程,我一開始有一點畏難情緒,但是后來教員讓我們通過由淺入深的編程學習,我最終掌握了數控加工的方法。
其次,工作量最大的是鉗工,也是所占課時最多的。鉗工基本靠手操作,使用了錘,鋸,銼等一系列工具,在不停的工作過程中摸索和對照教材我學會了這些工具的使用要領。不過即使是正確操作也要花很多時間才能干完。
其中車工和銑工都要在機床前面站很久,而且也有相當的危險性。不過總結起來兩者都是靠旋轉進行加工的,底座運動的方式也是大同小異,不過一個是靠工件旋轉,另一個是靠刀具旋轉。車工教員講解非常細致,銑工工作時空氣中粉塵較大。
焊工和鑄造一開始給人的感覺就是嚇人,不過我通過后來的操作發現,只要完全按操作的安全規程就不會有事。這兩個工作首先就是要防燙傷,其次是要敢動手。焊工現場各種環境保障做得非常到位,鑄造要時常把操作方法在頭腦中想一下才行。
最后,所有工種中最安全輕松的就是零件測量和發動機裝配。零件測量中使用的工具除了游標卡尺和千分尺之外又多出了萬能角尺,內徑百分表等以前從未見過的工具。發動機裝配中教員講解了發動機的工作原理。總結起來,整個金工實習安全、有序、內容豐富。
歷時兩周的金工實習已經結束,總體上講整個實習過程中教員組織得當,講授詳盡認真,示范了各個工種的正確操作方法,同時有效監督了實習現場的安全有序。我作為一名學員在實習過程中學會了許多基本的工業知識,在操作的過程中學會了許多基本工具的使用方法和工業設計的一些基本原則,獲益匪淺?,F在分類對各個工種中的具體感受作描述。
首先,最令人印象深刻的是特種加工和數控加工,這兩次實習都用到了計算機技術,可見現代工業中計算機應用的普遍。特種加工在自己動手設計的同時教員講解了各種利用新的方法原理達到特殊的加工效果,引起了我比較大的興趣。特種加工需要用到計算機編程,我一開始有一點畏難情緒,但是后來教員讓我們通過由淺入深的編程學習,我最終掌握了數控加工的方法。
其次,工作量最大的是鉗工,也是所占課時最多的。鉗工基本靠手操作,使用了錘,鋸,銼等一系列工具,在不停的工作過程中摸索和對照教材我學會了這些工具的使用要領。不過即使是正確操作也要花很多時間才能干完。
其中車工和銑工都要在機床前面站很久,而且也有相當的危險性。不過總結起來兩者都是靠旋轉進行加工的,底座運動的方式也是大同小異,不過一個是靠工件旋轉,另一個是靠刀具旋轉。車工教員講解非常細致,銑工工作時空氣中粉塵較大。
焊工和鑄造一開始給人的感覺就是嚇人,不過我通過后來的操作發現,只要完全按操作的安全規程就不會有事。這兩個工作首先就是要防燙傷,其次是要敢動手。焊工現場各種環境保障做得非常到位,鑄造要時常把操作方法在頭腦中想一下才行。
最后,所有工種中最安全輕松的就是零件測量和發動機裝配。零件測量中使用的工具除了游標卡尺和千分尺之外又多出了萬能角尺,內徑百分表等以前從未見過的工具。發動機裝配中教員講解了發動機的工作原理。總結起來,整個金工實習安全、有序、內容豐富。
【報告示范】金工見習報告之四
千里之行,始于足下。許多同學在實習時多多少少會有困難,寫寫實習范文可以給我們以后的的工作進行指導,總結經驗教訓,避免犯同樣的錯誤。那么,怎么樣動筆寫實習范文呢?考慮到您的需要,小編特地編輯了“【報告示范】金工見習報告之四”,僅供參考,希望能為您提供參考!
一、實習目的
了解焊接、鑄造、熱處理、鍛壓的基本知識以及基本技能,增強自己對各方面知識的認識。
二、實習基本要求
1、掌握焊接基本知識和入門操作;
2、掌握鑄造基本知識和了解基本技能;
3、掌握熱處理基本知識和了解基本技能;
4、掌握鍛壓基本知識和了解基本技能;
三、實習內容
(一)焊接
內容:通過觀看視頻演練和實際操作初步認識焊接的基本內容。
(二)鑄造
內容:通過觀看視頻演練和老師講解以及工廠參觀來認識鑄造的基本內容。
(三)熱處理
內容:通過觀看視頻演練和老師講解以及工廠參觀來認識熱處理的基本內容。
(四)鍛壓
內容:通過觀看視頻演練和老師講解以及工廠參觀來認識熱處理的基本內容
四、實習心得
時光飛逝,一周時間轉瞬即逝,這一周是我們的實習周,主要是對焊接、鑄造、熱處理和鍛壓的學習認識。在這一周里,通過實習,我們了解了很多這方面的知識,雖然這些并不是我們專業的知識,但俗話說活到老,學到老,誰也不會閑自己懂的多些的知識呢!這樣,不但增強了我們的知識面,而且還鍛煉了我們的動手能力,何樂而不為呢!
(1)焊接
第一階段是焊接,一開始,老師先讓我們觀看視頻,并且一邊幫我們講解焊接的入門知識,讓我們通過視頻和他的講解來認識焊接的一些必要知識。同學們也很認真地邊看邊做著筆記,以免自己到時候上手時出差錯。人只要認真起來,無論做什么,時間都會過得很快,所以,一下午的時間也就飛快地過去了,第一天沒什么事,也就是讓我們看看視頻,聽聽講,做下筆記而已。由于實習的班級挺多的,我們是第二天是被安排到了晚上實習的,內容也差不多,主要是理論方面的知識,理論不過關的話還談什么操作呢?所以,第二天的內容也是看視頻和聽老師講解。第三天到了,終于可以上手了,雖然說焊接看著很嚇人,實際上并不是那么回事,我們先看老師給我們實際操作了一下,然后就根據規定去了自己的工作臺開始了焊接的入門操作。當然是男同學為主力拉,女同學一開始還有點怕,但當自己來的時候,還是很順利地完成了功課。說真的,我們來進行實習也是學校的特色吧,重在了解、認識,并不是真要把我們培養成焊工,所以這焊接的實習就告一段落了。
(2)鑄造
鑄造是人類掌握的比較早的一種金屬熱加工工藝,它是一種熔煉金屬,制造鑄型,并將熔融金屬澆入鑄型,凝固后獲得有一定形狀、尺寸和性能金屬零件毛壞的成型方法。同樣的,我們是通過觀看視頻來對鑄造進行初步認識和了解的。我們也對視頻中的那些鑄造的物品很干興趣,老師與我們講解了一下按模型鑄造模具的大致過程,由于有些過程不適合學生在此實習工廠中實際操作,所以我們沒有進行實際操作,只是在老師的指導下認識了一下鑄造過程中需要用到的工具,如爐具、坩堝、刮沙板等,而且還參觀了工廠里面幾件鑄造用的機械設備,真是讓我們大開眼界啊,真想不到那些看起來那么實用而且精巧的大件物品是這樣出來的。
(3)熱處理
熱處理是將金屬材料放在一定的介介質內加熱、保溫、冷卻,通過改變材料表面或內部的金相組織結構,來控制其性能的一種金屬熱加工工藝。金屬熱處理是機械制造中的重要工藝之一,與其他加工工藝相比,熱處理一般不改變工件的形狀和整體的化學成分,而是通過改變工件內部的顯微組織,或改變工件表面的化學成分,賦予或改善工件的使用性能。其特點是改善工件的內在質量,而這一般不是肉眼所能看到的。對于熱處理的實習,這是我們最后兩天的內容了,這次我們是來到工廠來實習的,主要就是聽老師來講和觀看一下熱處理所要用到的工具,這個工廠的機械也挺多的,聽說以前是一家生產這方面物件的工廠,現在被學校買了下來,給學生們實習之用。當然,我們工程學院是必須得有工廠的了。通過老師的仔細講解,我們了解了這些東西是干什么用的,然后,老師還給我們介紹了熱處理的基本原理和過程,如果不是我們專業不對口的話,可能真要試試這是怎么個熱處理的了。
(4)鍛壓
鍛壓是鍛造和沖壓的合稱,是利用鍛壓機械的錘頭、砧塊、沖頭或通過模模具對坯料施加壓力,使之產生塑性變形,從而獲得所需形狀和尺寸的制件的成形加工方法。在鍛造加工中,坯料整體發生明顯的塑性變形,有較大量的塑性流動;在沖壓加工中,坯料主要通過改變各部位面積的空間位置而成形,其內部不出現較大距離的塑性流動。鍛壓主要用于加工金屬制件,也可用于加工某些非金屬,如工程塑料、橡膠、陶瓷坯、磚坯以及復合材料的成形等。鍛壓和冶金工業中的軋制、拔制等都屬于塑性加工,或稱壓力加工,但鍛壓主要用以生產金屬制件,而軋制、拔制等主要用以生產板材、帶材、管材、型材和線材等通用性金屬材料。這些專業知識,老師講得很詳細,我們也記下來了,雖不是本專業,但了解一下也好。同樣的,老師給我們介紹了鍛壓的工具和過程,同學們也就了解一下就好了。
這次的金工實習就這么結束了,一周雖短,但我們所了解和認識的東西卻是不少,開闊了我們的眼界,鍛煉了我們的動手能力,也活躍了我們是思維,也算是受益匪淺啊。這樣的機會并不是很多,畢竟我們不是學方面專業的,所以更應該珍惜自己所學到的一些知識。我想,也許在以后的人生路上,我們總會有機會用到這其中的一些知識的,今天的知識,就是明天的財富啊?!酒濉?0xx金工實習總結報告
金工實習,大家都期盼著它的到來,期盼在學習,偷懶去享受一下工廠生活。難而,實習后,我覺得實習生活和以前想象的不一樣了,實習不是一件簡單的事,并不是我們的假期,不是一件輕松的事,而是一件勞心勞力的事。在這個短暫的一個星期內,我學到許多在課堂里無法學到的東西,并在意志品質上得到了鍛煉。
轉眼為期一周的金工實習結束了。在實習期間雖然很累、很苦,但我卻感到很快樂!因為我們在學到了作為一名鉗工所必備的知識的同時還鍛煉了自己的動手能力。
我們實習的第一天看了有關金工實習的知識和金工實習過程中的注意事項的碟片。這是作為學生的我們第一次進入工廠當令人尊敬的工人,也是第一次到每一個工科學子一試身手的實習基地。我怎么會不激動萬分呢?
一個星期,短短的一個星期,對我們這些非機械專業的工科學生來說,也是特別的寶貴。因為這是一次理論與實踐相結合的絕好機會,又將全面地檢驗我們的知識水平。
金工實習是培養學生實踐能力的有效途徑。又是我們大學生、工科類的大學生,十分重要的`也特別有意義的實習課。金工實習又是我們的一次實際掌握知識的機會,離開了課堂嚴謹的環境,我們會感受到車間的氣氛。同時也更加感受到了當一名工人的心情,使我們更加清醒地認識到肩負的責任。
通過碟片的演示和老師的講解。我終于明白了什么是鉗工。同時也懂得了為什么有人說“當鉗工是最累的!”
鉗工是以手工操作為主,使用各種工具來完成零件的加工、裝配和修理等工作。與機械加工相比,勞動強度大、生產效率低,但是可以完成機械加工不便加工或難以完成的工作,同時設備簡單,故在機械制造和修配工作中,仍是不可缺少的重要工種。
第一天,來到車間,聽完老師的要求,也看了黑板上那看似簡簡單單的圖樣,我們便開始了我們的實習。首先是把在鐵塊上量好尺寸并畫線,畫線,這工作可馬虎不得,一旦畫錯便會使自己的零件不合尺寸,還好聽了老師說的注意事項,我按老師所說的,稍微把尺寸畫大了一點。接著,便是令我一生難以忘懷的鋸削了。我原先以為鋸鋸子嘛,就那么來回拖啊拖,沒什么大不了的,小事一樁。但事實上鋸鋸子,也是講究訣竅的,鋸鋸子并不是一定都會累得兩手發麻,兩眼發慌的,我們首先要調節好鋸口的方向,根據鋸口的方向使力,起鋸時應該以左手拇指靠住鋸條,以防止鋸條橫向滑動,右手穩推手柄,鋸條應該與工件傾斜一個鋸角,約10度~15度,起鋸角過大鋸齒易崩碎,起鋸角過小,鋸齒不易切入,還有可能打滑,損壞工件表面,起鋸時鋸弓往復程要短,壓力要小,鋸條要與工件表面垂直。同時,鋸削時右手握鋸柄,左手輕握弓架前端,鋸弓應該直線往復,不可擺動,前推時加壓均勻,返回時鋸條從工件上輕輕的滑過。往復速度不應該太快,鋸切開始和終了前壓力和速度均減小,以免碰傷手臂和折斷鋸條。還可加少量機油。鋸完了,還得銼削,銼削也是一個又累又苦的差事,但是只要掌握方法,同樣不難了。
首先要正確的握銼刀,銼削平面時保持銼刀的平直運動是銼削的關鍵,銼削力有水平推力和垂直壓力兩種。銼刀推進時,前手壓力逐漸減小后手壓力大則后小,銼刀推到中間位置時,兩手壓力相同,繼續推進銼刀時,前手壓力逐漸減小后壓力加大。銼刀返回時不施加壓力。這樣我們銼削也就比較簡單了。
接著便是刮削、研磨、鉆孔、擴孔、攻螺紋等。雖然不是很標準,但卻是我們汗水的結晶,是我們兩天來奮斗的結果
鉗工的實習說實話是很枯燥的,可能干一個上午卻都是在反反復復著一個動作,還要有力氣,還要做到位,那就是手握銼刀在工件上來來回回的銼,銼到中午時,整個人的手都酸疼酸疼的,腿也站的有一些僵直了,然而每每累時,卻能看見老師在一旁指導,并且親自示范,他也是滿頭的汗水,氣喘呼呼的,看到這每每給我以動力。幾天之后,看著自己的加工成果,我們最想說的就是感謝指導我們的老師了。
第二項,車削加工——也是我們此次金工實習的重點。
車削加工所用的刀具有:車刀、鏜刀、鉆頭、鉸刀、滾花刀以及成形刀等。車削加工時,工件的旋轉運動為主的運動、刀具相對工件的橫向或縱向移動為進給運動。
而車工又是機械加工中最常用的工種,無論是在成批大量生產,還是在單件小批生產以及機械維修等方面,車削加工都占有十分重要的地位。
車削加工首先是要安裝刀具,安裝刀具應該注意的是:
1)刀尖對準尾座頂尖,確保刀尖與車軸線等高。刀桿應該與工作軸線垂直。
2)刀頭伸出長度小于刀具厚度的兩倍,防止車削時振動。
3)刀具應該墊好、放正、夾牢。
4)裝好工件和刀具后,檢查加工極限位置是否干涉、碰撞。
5)拆卸刀具和切削加工時,切記先鎖緊方刀架。
安裝完刀并對好刀后,就開始進行車削加工了。
車端面的時候,應當檢查車刀、方刀架及床鞍鎖緊在床身上,用小滑板調整背吃刀量,以免端面出現外凸內凹的情況。由于在端面上,由外至中心直徑逐漸減小,切削速度也逐漸減小,粗糙度值較大。所以由中心向外切削。
最后,便是將工件進行切斷了。
切斷工件一般要注意的是:
1)工件一般裝夾于卡盤上,切斷處盡量靠近卡盤
2)安裝時,刀尖與工件軸心線等高,經免切斷處剩有凸臺,切斷刀伸出刀架的長度應該盡量的短,
3)盡量減小滑板各活動部分間隙,提高刀架剛性,使工件的變形和振動減小。
4)手動進給要緩慢均勻,切削速度要低。
一個星期的金工實習結束了。雖然很累,但我卻學到了很多:
1.了解機械制造工藝知識和新工藝、新技術、新設備在機械制造中的應用,培養、提高和加強了我們的工程實踐能力、創新意識和創新能力。
2.金工實習培養和鍛煉了我們,提高了我們的整體綜合素質,使我們不但對金工實習的重要意義有了更深層次的認識,而且提高了我們的實踐動手能力。使我們更好的理論與實際相結合,鞏固了我們的所學的知識。
「報告示范」金工頂崗實習報告篇一
所有的理論法則都依賴于實踐法則,通過實習我們能夠獲取更多的實用知識,寫實習范文可以對實習內容進行總結,讓我們了解理論知識和實踐的差距。那些優秀的實習范文值得我們借鑒呢?下面是小編為大家整理的“「報告示范」金工頂崗實習報告篇一”,相信能對大家有所幫助。
我們在學校校工廠進行了為期9天的金工實習。期間,我們接觸了車、鉗、銑、三個工種。每一天,大家都要學習一項新的技能。三天內完成從對各項工種的一無所知到作出一件成品的過程。在師傅們耐心細致地講授和在我們的積極的配合下,我們沒有發生一例傷害事故,基本達到了預期的實習要求,圓滿地完成了金工實習。
金工實習是一門實踐性的技術基礎課,是高等院校工科學生學習機械制造的基本工藝方法和技術,完成工程基本訓練的重要必修課。它不僅可以讓我們獲得了機械制造的基礎知識,了解了機械制造的一般操作,提高了自己的操作技能和動手能力,而且加強了理論聯系實際的鍛煉,提高了工程實踐能力,培養了工程素質。這是一次我們學習,鍛煉的好機會!通過這次雖短而充實的實習我懂得了很多。轉眼間,為期兩周的金工實習已經結束,回想兩周以來,有過汗水,有過失敗,有過傷痛,有過微笑。正是在這汗水、失敗、傷痛和微笑中讓我學到了很多有用的知識,我也深深地體會到工人們的辛苦和偉大,雖然實訓期只有短短的兩周,在我們大學生活中它只是小小的一部分,卻是十分重要的一部分,對我們來說,它是很難忘記的,畢竟是一次真正的體驗社會、體驗生活。
從安全教育,動作要領和工具的使用到拿起銼刀等工具的實際操作,這無疑是一個理論與實際相結合的過程。有些東西是要自己去摸索的,有些東西是要從理論中去發現用于實際。從開始的打磨平面,就讓我學到了要想做好一件事并不是那么的簡單,要用實際去證實它。眼見的不一定真實,這讓我想到了學校為什么要我們來這里實習,是要我們懂得學習的可貴,學習和打磨平面一樣要有一絲不茍的精神才能做到,同時還要讓我們認識到動手的重要性。只是一味的學習理論,那也是遠遠不夠的,沒有實際的體驗,發現不了自己的動手能力,這都需要理論與實際相結合。更需要頭腦和雙手的配合。
鉗工
在鉗工實訓中,我了解了鉗工的方要內容是為劃線、鏨削、銼削、研磨、鉆孔、擴孔、鉸孔、攻螺紋等等。了解了銼刀的構造;分類、選用、銼削姿勢、銼削方法和質量的檢測。
在搓削上,老師重點講解了搓削姿勢,搓削方法和質量檢測。首先要正確的握銼刀,銼削平面時保持銼刀的平直運動是銼削的關鍵,銼削力有水平推力和垂直壓力兩種。銼刀推進時,前手壓力逐漸減小后手壓力大則后小,銼刀推到中間位置時,兩手壓力相同,繼續推進銼刀時,前手壓力逐漸減小后壓力加大。銼刀返回時不施加壓力。老師在生動的給我們演示了如何使用銼刀和如何使用鋸,之后在指定的各自位置后,開始了我們的任務完成一個小錘子。
在制作這個工件時,首先我們運用手鋸把一根鐵棍鋸切成接近工件的尺寸。大約是23mm鋸切時,要右手握穩手柄,左手扶住手鋸的前端。起鋸時,起鋸角約為十五度。鋸切時要右手施力,左手扶正鋸弓,一定要將鋸條擺正否則便會鋸歪,鋸切速度不宜過快,約20xx次每分,在切掉氣割面之后我們還剩下大約19mm。
接下來的工作我們需要按照老師要求把這個長方體表面按照尺寸搓削成平面。搓平的過程說起來簡單但是做起來就不是那么簡單了,比如,用銼刀搓表面時很是枯燥可能半天總是機械的重復著一個工作,一開始我們需要用大搓進行打磨,之后便是中搓,最后用小搓來把它搓平搓細。一直重復著搓的過程,最后終于把這根粗糙的鐵棍磨的好看了。
接下來的工作就是把下根長方形的鐵棍鋸成一個錘子的形狀。根據圖形,把它鋸割下來一個三角形的鐵塊,這樣,就完成了錘子的基本形狀,在進一步搓削、研磨之后,就可以打孔了。
在打孔之前,先劃線,確定孔的中心,在孔中心先用錘頭打出一個較大的中心眼,鉆孔時先鉆一個淺坑,以判斷是否對中。當孔快要鉆通時,進刀量就要減小了,避免鉆頭在鉆穿時發生抖動。在套螺紋時先用手掌按住板牙中心,緩慢轉動。在轉動過程中,每轉一周要倒回四分之一周,以便斷屑、排屑,而且要加入機油潤滑。
一個工件做完了雖然不是特別的標準,但那確實用我們的汗水換來的,那其中凝滿了我們的用心與期望,看著自己的第一件勞動成果滿心的歡喜難以言表。
車工
接下來的兩天我們學習了車工,車工不是由數控來完成的,它要求較高的手工操作能力。
首先老師叫我們邊看書邊看車床熟悉車床的各個組成部分,車床主要由變速箱、主軸箱、掛輪箱、進給箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、絲杠、光杠和操縱桿組成。車床是通過各個手柄來進行操作的,老師又向我們講解了各個手柄的作用,然后就讓我們加工一個主軸兩個小輪和兩個大輪。老師先初步示范了一下操作方法,并加工了一部分,然后就讓我們開始加工。車床加工中一個很重要的方面就是要選擇正確的刀,一開始我們要把所給圓柱的直徑由28MM車到26MM,然后換刀用兩輪網紋滾花刀把圓柱的表面壓花,最后要換用切槽刀切把圓柱截斷。
隨即,我們每組都領到了一個毛柸圓柱棒,這就是我們要加工的材料。加緊時夾得不得太長,一般為工件的三分之一并在主軸孔內卡緊。然后調速(一般在140—180r/min),打開開關,將刀架移到合適的位置,在打開開合螺母,搬動主軸正反轉手柄開始車手柄。先車手柄的外圓,再往下車手柄的弧度,最后用砂紙將手柄的面打平。打平后再把手柄車斷,一個手柄就基本成型了。
經過了半天的練習,一個成品終于出來了,這使我們更有信心了,我們開始輪流操作,經過我們六個齊心協力的工作,終于車好了六個手柄。
身為大學生的我們經歷了十幾年的理論學習,不止一次的被告知理論知識與實踐是有差距的,但我們一直沒有把這句話當真,也沒有機會來驗證這句話的實際差距到底有多少。金工實習給了我們一次實際掌握知識的機會,離開了課堂嚴謹的環境,我們感受到了車間中的氣氛。同學們眼中好學的目光,與指導教師認真、耐心的操作,構成了車間中常見的風景。久在課堂中的我們感受到了動手能力重要性,只憑著腦子的思考、捉摸是不能完成實際的工作的,只有在擁有科學知識體系的同時,熟練掌握實際能力,包括機械的操作和經驗的不斷積累,才能把知識靈活、有效的運用到實際工作中。我國現行的教育體制,使得通過高考而進入大學的大學生的動手實踐能力比較薄弱。因此,處于學校和社會過渡階段的大學就承擔了培養學生實踐能力的任務。金工實習就是培養學生實踐能力的有效途徑?;诖耍瑢W們必須給予這門課以足夠的重視,充分的利用這一個月的時間,好好的提高一下自己的動手能力。這里是另外一種學習課堂。通過我們動手,對掌握的理論知識進行補充與質疑。這與傳統的課堂教育正好相反。這兩種學習方法相輔相成,互相補充,能填補其中的空白,彌補其中一種的一些盲點。通過金工實習,整體感覺實際生產方式還是相對落后,書本中介紹的先進設備我們還是無法實際操作,實習中的設備往往以勞動強度大為主要特征,科技含量較低,但還是有一些基本知識能夠在實踐中得到了應用。
實習期間,通過學習車工,銑工,鉗工。我們作出了自己的工藝品,銑工和車工的實習每人都能按照老師的要求學到銑床的最根本的知識;最辛苦的要數車工和鉗工,車工的危險性,在一天中同學們先要掌握開車床的要領,所有工種中,鉗工是最費體力的,通過銼刀、鋼鋸等工具,手工將一個鐵塊磨成六角螺母,再經過打孔、攻螺紋等步驟最終作成一個精美的螺母。幾天下來雖然很多同學的手上都磨出了水泡,渾身酸痛,但是看到自己平生第一次在工廠中作出的成品,大家都喜不自禁,感到很有成就感。我對自己的本次實習總結了兩部分,實習部分和感想部分。
實習部分:
1、通過這次實習我們了解了現代機械制造工業的生產方式和工藝過程。熟悉工程材料主要成形方法和主要機械加工方法及其所用主要設備的工作原理和典型結構、工夾量具的使用以及安全操作技術。了解機械制造工藝知識和新工藝、新技術、新設備在機械制造中的應用。
2、在工程材料主要成形加工方法和主要機械加工方法上,具有初步的獨立操作技能。
3、在了解、熟悉和掌握一定的工程基礎知識和操作技能過程中,培養、提高和加強了我們的工程實踐能力、創新意識和創新能力。
4、培養和鍛煉了勞動觀點、質量和經濟觀念,強化遵守勞動紀律、遵守安全技術規則和愛護國家財產的自覺性,提高了我們的整體綜合素質。
5、在整個實習過程中,對我們的紀律要求非常嚴格,制訂了學生實習守則,同時加強對填寫實習報告、清理機床場地、遵守各工種的安全操作規程等要求,對學生的綜合工程素質培養起到了較好的促進作用。
6、工廠師傅對我們做的工件打分,使我們對自己的產品的得分有明確認識,對于提高我們的質量意識觀念有一定作用。
7、同學之間的相互幫助才得以完成任務,使我們對團隊的概念有了更深層的理解,也使我們明白了團隊精神的重要性!
感想部分:
1、金工實習是培養學生實踐能力的有效途徑。又是我們大學生、工科類的大學生,非常重要的也特別有意義的實習課。金工實習又是我們的一次實際掌握知識的機會,離開了課堂嚴謹的環境,我們會感受到車間的氣氛。同時也更加感受到了當一名工人的心情,使我們更加清醒地認識到肩負的責任。有人跟我說我們不是機械專業的學生學習這個沒有什么用,我帶著懷疑的態度參加了這個實習,但是最后的結論是我對此否認了,它交給我的不只是機械專業的知識,而是一種能力,創造力以及適應力。
2、勞動不僅對自然世界進行改造,也對一個人的思想進行改造。經過這周的金工實習,在這方面我也深有體會。
1勞動是最光榮的,只去實踐才能體會勞動的辛酸和樂趣。
2堅持不懈,仔細耐心。
3認真負責,注意安全。
4只要付出就會有收獲。
3、實習帶給我們的不僅僅是經驗,它還培養了我們吃苦的精神和嚴謹認真的作風。我們學到了很多書中無法學到的東西。它使我們懂得觀察生活,勇于探究生活,也為我們多方面去認識和了解生活提供了一個契機。它是生活的一種動力,促進我們知、情、意、行的形成和協調的發展,幫助自我完善。此時,我還在懷念充滿成就感的金工實習,它充實了我們的知識,使我們更加體會到這樣一句話:紙上得來終覺淺,絕知此事須躬行。實踐是真理的檢驗標準,通10天的金工實習,我了解到很多工作常識,也得到意志上鍛煉,有辛酸也有快樂,這是我大學生活中的又一筆寶貴的財富,對我以后的學習和工作將有很大的影響。
兩年后我們就業的時候,就業單位不會像老師一樣點點滴滴細致入微的把要做的工作告訴我們,更多的是需要我們自己去觀察、學習。不具備這項能力就難以勝任未來的挑戰。隨著科學的迅猛發展,新技術的廣泛應用,會有很多領域是我們未曾接觸過的,只有敢于去嘗試才能有所突破,有所創新。就像我們接觸到的車工,雖然它的危險性很大,但是要求每個同學都要去操作而且要作出成品,這樣就鍛煉了大家敢于嘗試的勇氣。另外像鑄工和看似簡單的拆裝,都需要我們細心觀察,反復實踐,失敗了就從頭再來,培養了我們一種挫折感等等。10天的金工實習帶給我們的,不全是我們所接觸到的那些操作技能,也不僅僅是通過幾項工種所要求我們鍛煉的幾種能力,更多的則需要我們每個人在實習結束后根據自己的情況去感悟,去反思,勤時自勉,有所收獲,因此實習報告和日記的任務都給我們提供了這個機會,而最后的創新設計也對我們的創新能力進行檢驗和新的提高!
結束語:眼睛是會騙人的`看似簡單的東西并不一定能夠做好,只有親身實踐才知其奧妙,才會做出理想的產品,實踐是學習的真理!如果再有機會我還會參加這樣的實習,還會去用實踐來完善自己的知識面和自己的各項能力,以求在走出校園的時候有適應社會的更高的能力。感謝學校和老師給我們這個磨練自己和完善自己的機會金工實習有苦也有樂。天將降大任于斯人也,必先苦其心志,勞其筋骨,餓其體膚,方成大任也!這句古人的話用來形容我們的金工實習是再好不過了!經過了車工,鉗工等工種的磨練,我們終于完成了這門讓人歡喜讓人憂的金工實習課程。
現在想想過去的這段難忘時光,其中滋味,只有親身經歷的人才能體會得到。通過學習各種工種,我們了解了許多金工操作的原理和過程,大致掌握了一些操作工藝與方法,還有以前的那些陌生的專業名詞現在聽來都是那么熟悉親切!雖然我們中的大多數人將來不會從事這些工作,甚至連接觸它們的可能性都沒有,但是金工實習給我們帶來的那些經驗與感想,卻是對我們每一個人的工作學習生活來說都是一筆價值連城的財富。金工實習的作用與影響,就象《美國麗人》里男主人公最后說的話那樣有些東西你可能現在沒有感覺到它的價值,但最后還是會的,每個人都有這樣一個過程!
一起實習的同學也讓我受益非淺。毫無私心的幫助,真誠的相互鼓勵加油,一切分擔工作的壓力,更一起分享成功帶來的喜悅,金工實習更象是一個集體活動,拉近我們彼此的距離,填補了曾經存在的隔閡,集體主義的魅力得到了徹徹底底的展現!大學里連同班同學相處的機會都很少,感謝金工實習給了我們這樣一個機會。這樣的活動值得教育部門的借鑒。
短短的2個星期時間,我們在實習中充實地度過了,我們學習的知識雖然不是很多,但通過這次讓我們明白了我們需要實際學習掌握的技能還很多、很多。如果我們不經常參加這方面的實習,我們這些大學生將來恐怕只能是趙括紙上談兵。社會需要人才,社會需要的是有能力的人才。我們新世紀的大學只有多參加實踐,才能保證在未來的社會競爭中有自己的位置。真的多謝金工實習,我還想再有一次。
【報告示范】大學生金工實習報告其八
紙上得來終覺淺,絕知此事要躬行。實習是從學生過渡到工作人士的一個不可或缺的必經階段。寫實習范文可以總結經驗,避免失誤,以指導未來的工作。哪些好的實習范文值得借鑒呢?下面是小編為大家整理的“【報告示范】大學生金工實習報告其八”,僅供參考,歡迎大家閱讀。
為期兩周的金工實習就這樣輕輕的落下帷幕,回憶這兩周的點點滴滴,真可謂是收獲多多,感慨多多,在這里,我體會到很多成功的喜悅,也讓我明了成功的背后都得付出心酸的汗水,在這個浩瀚的大千世界,才發現大學生有太多的不足,有太多的東西值得去學習,并且不管什么時候,我們都得抱著虛心的態度去學習。
金工實習是一門實踐性的技術基礎課,是高等院校工科學生學習機械制造的基本工藝方法和技術。經過這次的金工實習,我很多方面得到了很大的提高,最主要的就是動手能力,學校只是給我們灌輸理論知識的海洋,此次的金工就是讓我們的理論重歸與實踐,使我們能更貼近生活,更貼近社會,此外團隊合作能力這是相當重要的,很多事情單靠我們自己的力量是很難完成的,就算能完成也得花很多的時間,常言道,三人行必有我師焉,以前很多時候我都是個獨來獨往的人,到了大學,稍稍得到少許改善,實習過后,我的團隊精神進一步得到了升華。
另外,通過此次實習,讓我更有時間觀念了,每天上午8:00上班11:30下班,讓我改善了以前睡懶覺的習慣,實習期間,每天車子7:15開,也讓我們不得不6點多點就得起床,開始時個人有點小小的抱怨,后來漸漸的成了習慣,實習一結束,心里也有少許懷念實習的生活,雖然實習過程中有的工種很累,每天早上吃飯后幾百號人一起坐車去北校,差不多半小時吧,到那差不多也上班,下午就是2:30上班5:30下班再又坐車回來,不管是上班還是坐車,時間觀念都得很強不然吃虧的是自己。
第一天
坐車懷著喜悅的心情來到了北校,迫切的想滿足自己的動手能力,老師把我們所有的人召集道一個不是很大的課室,進行安全知識以及事故的視頻,讓我知道了做什么事都得謹慎,一個小小的失誤都可能導致難于挽回的事故,屏幕上一幕一幕驚心動魄的事故重重的撞擊我的心坎,老師說的對,不管做什么,安全第一,光是視頻教育就花了將近兩個小時,可見安全的重要性,兩個小時后,上午也就為時不多了呀!班長立刻帶我們去到工業控制工種的機室,之前聽學校這邊老師說什么實習老師很嚴肅,很嚴格,當我們和第一位實習老師接觸會才知道,原來實習老師是這么幽默,是這么和藹,緊接著老師給我們演示了齒輪變速原理和機器人操作過程,讓我們這些初出牛犢同學迫不及待的想上前去自己操作,很順利的我們每個人都如愿以償,但這讓我知道,很多看似簡單的東西如若真正操作起來的話還是會遇到很多阻礙,這就需要我們的耐心以及敏銳的觀察力,就在這樣一個環境中我們第一天就快接近尾聲,后來老師給我們死命的提問,誰回答對就加分,那個氣氛,太high了呀,同學們都是管知不知道就搶答,真可謂是加分就是王道,第一天快樂的結束,但相對來這的目的心中還是有點小小的失望,畢竟今天動手的地方不多。
第二天
我們實習的工種是鑄造,一聽這名有點嚇人,后來一走進此工種工廠,眼前看到的全是沙土,心里抱著十分的好奇這是些啥玩意,還沉靜在這種好奇中時,一個滑稽的老師一走了進來,三下兩下就飛出了一大堆粵語,我勒了個去了,讓我聽的云里霧里呀,后續老師給我們講了今天的任務也就是作業,老師講完后立刻給我們操作演習,讓我見識了什么事人才,什么是以低成本。。。這個鑄造就是弄出模型出來,老實交代完后,同學們各自找好組員,進行作業,我和另外兩大男生手腳靈活的把沙土灌進木框里,死命的用棒子錘,以及一些其他的,不久我們就做出了一個模型,之后用作了跟看是夾心餅干的東東,哈哈哈,最后我們小組得了a,之后就是全身發軟,四肢疼痛呀,可見大學生身體是多么脆弱,是多么缺少鍛煉,同時也讓我知道什么是三個臭皮匠賽過諸葛亮,團隊合作謹慎的重要性以及做事要有耐心。
第三天
當我看到焊接這個工種時,我內心就有種壓不住的興奮,因為我之前就玩過電焊,覺得相當好玩,也知到這么工作有很大的技術性,老師先跟我們講解了一遍在演示了一遍,我早就耐不住了帶上面具以及手套等,從老師的講解中我了解到:焊條的角度一般在七十到八十之間,焊條的速度,要求當然是勻速,然而在實際操作中,我們往往是不快則慢,很難保持勻速,因此 焊出來的結果是很不流暢的,有的地方停留時間短則當然沒有焊好,還有裂紋,停留時間長的地方,則經常會出現被焊透的毛病,出現了漏洞;焊條的高度要求保持在二至四毫米,聽似簡單的這些話,操作起來那是相當的苦難呀,一次一次焊的不均勻,一次一次焊出個洞,一次次的失敗差點蒙閉了頭腦,這是老師走到我身邊, 跟我說,沒事,金工實習就這樣,想在一天完全學會那是不可能的,主要是讓你們體驗體驗,實踐 實踐,再后來單獨演示了一遍給我,在我百般嘗試下,最后終于弄出個,自己滿意的作品,也讓我體會到了成功的喜悅。
第四天
我們學習的工種是汽車,讓我明白了很多貼近我們生活的東西我們很少會去深層次的去研究他們,很多東西都是想當然,通過這天的學習,我對汽車減速,加速以及倒檔, 有了一定的了解,讓我以后看東西能夠更深一個層次,用不同的角度去認識它了解它。還有就是理工學校的學生對這種東西發自內心的喜歡,為我們理工學生以后看問題有很大的幫助。
第五天
加工中心,讓我明白了什么是臥式加工中心,什么事立式加工中心,也對電腦上一些沒見過的軟件有了一定的了解,在電腦上操作能力也有了一定的提高,老師給我們布置了作業,先編程出一個字的程序,最后加工,再一次一次失敗,一次一次重來的時候,最終我加工好了自己名字中的鵬字,也就在那一刻,我內心是多么自豪,是多么高興,讓我明白,成功其實并不難。
第六天
塑料加工,我們在機室看到的機器都是很少見過的,都是很昂貴的,讓我不禁感慨人類聰明的大腦,跟讓我深刻體會到很多東西回收作用是那么大,也讓我不禁想到自己的渺小,自己所懂的東西是那么微不足道,讓自己以后的路有了更大的動力。
第七天
鉗工,這一天是我印象最深的一天,注定要在我記憶中長留,在這里讓我相信了什么是只要有恒心鐵杵都能磨成針,一根長長的鐵棒是怎樣被磨成一個精巧的五邊形螺帽,靠的是咱們的耐心,靠的是咱們的毅力,什么鋸呀,什么銼呀,什么錘呀,一整天同學們都沉醉在這些東西跟鐵杵抨擊的天籟之聲中,盡管這個工種是這幾天做辛苦的一天,盡管手中磨出了幾個泡,盡管汗水一直在親吻桌面,同學們還是用盡全力的交了張自己滿意的答卷,這種精神深深的感染了我,盡管這種方法在現在生產中基本上沒用,但對磨練我們這樣的大學生有著不可估計的積極作用,對我們以后的道路也有相當大的益處,因為這樣的辛酸都會給我們留下深深的印象,提高咱們大學生積極上下,吃苦耐勞的意志等。
第八天
銑工,又是一項讓我不禁大贊的工種,這天相對鉗工那天要很輕松許多,同樣也是一根鐵杵,先固定在車床的夾子上,等把一切位置都調好后,咔咔的就開始,降溫的油在齒輪間像嬉水的小孩一樣,是那么有活力,經過我們一層一層的打磨。最后出來個銀光閃閃的長方體鐵柱,這個工種主要是讓我們學習機械的操作能力,也正是這個工藝讓我明白做什么事都得細心,此工藝要求的精度很高,要在游標卡尺反復測量確診無誤后才能過老師那關,更能過自己內心的那關,同時這項工藝得一人控制開關一人控制操作臺,這也就需要很強的團隊合作精神,才能確保我們能在規定的時間勝利完成任務等。
第九天
磨床齒輪,今天主要是聽老師講課,還有介紹了一下那個先進的磨床。在老師的指導下,每個人操作了一回,其實也就是按了幾個按鍵,由于是周四只有上午要上班,下午就返校,之后來時又叫我們畫個圖,鞏固下差不多也就結束了。
第十天
線切割,也就是最后一天,內心不免生起一種失落,線切割,也是分兩個部分,現在電腦上操作,畫個閉合的圖案,再編輯程序,然后再到機械上加工自己編程的圖案,我是畫了個娃娃頭,由于機器的原因很多人沒去加工,還好我占到個位置,成功的把我那圖案加工出來,這一點我還是相當慶幸的,在下午2點半,我們進行的這幾天所學東西理論知識的考試,實習就這樣結束了。
總結
盡管這短短的幾天很難讓我們完全學會某種東西,但這次實習都將在我們內心里留下美好的回憶,在這些天有各種酸甜苦辣,但也只有親身體會過才知道這其中的美,在此,非常感謝學校能夠給我們提供一個這樣的平臺,讓我們的理論重歸于實踐,最后這次實習將永遠留在我的記憶里,讓我更積極向往未來的人生之路。
[精選報告] 金工實習報告(示范版)
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鉗工:
今天是我們實習的第一天,也是實習以來最累的一天了,現在我的手好酸呢。鉗工這活對我們的要求是很高的。既要體力,又要有耐心和毅力。要知道,把一根長長的鐵棒磨成一個直徑只有22mm,厚10mm的螺母,不光要有“鐵桿磨成針”的毅力,還要有良好的體力。因為干這活一站就一天,而且絕大部分的工作是手工完成,鋸,磨,鉆等,都很費勁。經過這一天的鉗工實習,使我的動手能力大大地提高。銑工:銑工由于完全是有機器操作,我們只是起到控制機器,更換材料的作用,輕松多了。但由于有機器的使用,銑刀鋒利無比,我們必須要嚴格按要求工作,盡管機床全是油污,也不能帶手套,否則就有危險。同時,在給料的時候,要算得非常精確,否則,開的槽不是大就是小,工件無法配合,不及格,重做。經過一天的銑工實習生活,我明白了盡管銑工只是一個技術,但也必須要有搞科學的嚴謹態度,要有高度的紀律觀念,要不就有可能傷到自己或別人,弄出不可挽回的損失。所以在整個過程中我都是守在自己的車床邊,小心地操作,另外在零件的精度方面也是非常注意的。
加工中心:今天的加工中心原來是cad制圖,這個看似容易做卻難,是用電腦制作出立體圖案,在整個過程中看著步驟去做,但真正做起來覺得好多做不出來,因為有絲豪的不對就顯示不出效果來。通過今天的學習,我懂得了很多事物簡單知識表面現象,凡事不要掉以輕心,一定要慎重仔細,這道理對我以后的學習也有很大的影響和幫助,而且這項技術對我們也很有幫助的。
數車980:
由于我們早上有英語課,就只有下午三個小時的時間,老師就另外做了安排,讓我們先看半小時書,熟悉那些零件配置等,然后就出去做示范給我們看,之后就我們自己按照老師之前做的去做,看老師摁那些按鈕好熟練,輪到我們時卻不止所措了,真是熟能生巧啊,之后我們在做了一些思考題,進一步鞏固了今天所學的知識。
數銑928:
今天我們也是在電腦房里面畫圖,不過這次有趣多了,有很多有趣的小玩意給我們選擇,可以隨便挑。早上是按照老師畫的程序路徑去看,去畫,下午就挑個物體來畫,我挑了個照相機來畫,熟悉了操作之后,不一會就畫出來了,那一刻真的很高興,真是樂在其中。
電火花:今天我們做電火花,由于只有半天時間,我們做的是很簡單的,老師講了很久的理論知識,讓我們對此有一個很好的了解,之后老師示范了一下就由我們自己來做,我們對此充滿了新鮮感,都拿出鑰匙出來試做留念,有的在上面打出一顆心,我在上面打出了一個五角星型的,感覺挺好的,真高興,又有一個可作為留念了。
化學加工:
今天是最有趣的一天,我感覺到大家都過得非常開心。首先我們都覺得這個老師特別的好,給我們講的很詳細,指導特別悉心。由于時間的關系我們沒能做一個成品的工藝品自己做紀念,只是清洗了鋁片,陽極氧化后著了色。本來老師要求的是給鋁片著一種顏色就可以了,但是我想能不能給鋁片著兩種顏色呢。所以我就給鋁片著了橙色和綠色,結果由于染料被破壞了,不是非常成功,但是我覺得自己能根據自己的想法去做,去實現它,我覺得這樣已經很好了,至少給了自己一個嘗試的機會,雖然由于一些客觀的原因失敗了。
電氣焊:實習的倒數第二天,我接觸到了電焊氣焊。懂得電氣焊的作用、工作原理還有操作技巧。萬分膽小的我最終也拿起了焊槍,把兩根金屬條焊接起來,也懂得了焊接時候一些技術問題,例如來回焊接的頻率,停留時間等。以前都是看著別人做,現在終于能夠自己親手試試了,真得很高興,但是在實際操作中我卻遇到了一些困難。由于對操作技術的不夠了解和熟悉,在焊接鐵棍時,老是不能均勻地移動,導致有些地方出現氣孔,這樣的焊接是非常之不合理的,因為要是焊接水管的話,有這樣的孔,水就會全都漏出來了。所以我一共焊接了好多次,雖然交上去時還是不太好,但想到是自己做的而且自己已經盡力做好它了,也就沒什么了。所以交給老師時,心里還是挺有成就感的。
鑄造:
今天是實習的最后一天,我們做了鑄造,這是我以前聽說過但是從來沒有見過的,而今天見過了也做過了,跟我想象中的早有很大的不同,可以說跟我想象的完全不一樣。在我的印象中,或者再我的意識中,我一直以為跟打鐵差不多,就是打出來的,但只是不是人手打出來而已,而是用其它的機器。今天的鑄造也真是讓我大開眼界了!雖然我覺得都是人工操作,有點落后,但這里面卻是也有很多技巧的,是師傅們通過無數次嘗試、摸索,最后總結出來的。若是你不按老師說的做,某些步驟不符合要求、規范,那么做出來的模子就肯定不能用來倒澆鐵水,這樣的話這個模子就是沒用的了。或者沙扎得不夠緊,就會有氣孔。而要是邊修得不平滑的話,也會導致鑄造出來的零件不光滑,很粗糙。在實習中,我們要做鑄造圓角,以前在工程制圖時是非常不能理解為什么有個圓角的,現在構造,老師還交了我們不少汽車壞了的話的監測方法,還給我們分析了一般汽車出了問題會是什么樣的問題,而有怎么樣去解決,還將了一些有關汽車的保養和性能的判斷。這些知識對我終于跟是機聯系起來,能夠理解了!這一點我也很高興,這也是我今天的收獲之一。
兩個星期的金工實習盡管很短,但卻確實讓我們得到了很大的鍛煉。通過這次實習,我們對課本的理論知識的理解得到更進一步的加深和鞏固,不再局限于對課本的死記硬背,而是從感性認識上升到理性認識。能夠把理論和實際聯系起來,還可以通過自己的操作,得到一些課本里沒有的結論和規律。通過這次金工實習,我感覺到讀課本和自己動手實際地去操作是完全不同地兩回事,它讓我切身地體會到動手能力地重要性。同時我也體會到每一樣東西做來是多么地不容易啊。一個小小的螺母,整整花了我們一天的時間才創造了一個價值一毛二錢的小小螺母!而且有些沒有做好的話,不合格的是一分錢也不值的。在這個實習過程中,我們親手拿起銼刀、鋸子、錘子等工具去工作,初步學會了如何操作各種各樣的車床,增長了不少知識,不僅了解了傳統的加工工藝還了解了現代化科技含量很高的數控機床,激發了我們利用自己所學的知識制造出更多更好機器。而在實習期間,對我們整個組,整個班的關系也有很大的幫助。培養了大家的合作精神,增進了我們之間的友誼,有一種團結協作的氣氛。這些精神對我們今后走向社會是有很大的幫助的。
「報告示范」畢業實習報告精選
俗話說,只有通過實踐而發現真理。正式接觸社會工作之前都需要進行實習,寫實習范文可以幫助我們回顧整個實習過程中遇到的問題,對我們今后的工作很有幫助。寫實習范文要注意哪些方面呢?以下是小編為大家精心整理的“「報告示范」畢業實習報告精選”,供您參考,希望能夠幫助到大家。
一、實習目的
1、帶學生走進現場進行生產實習是學校教學的重要一部分,這樣我們學生就可以更加容易的將理論知識同生產實踐相結合起來,它是教育教學體系中的一個不可缺少的重要組成部分和不可替代的重要環節。它是與今后的職業生活最直接聯系的,學生在生產實習過程中將完成學習到就業的過渡,因此生產實習是培養技能型人才,實現培養目標的主要途徑。它不僅是校內教學的延續,而且是校內教學的總結。
本次實習學校為我們聯系的是金能集團的東龐礦,這個礦在河北省是規模較大的礦,其內部的設備自動化集成度很高,對我們電氣專業的學生來說,這無疑是一個滿意的實習場所。這次實習我們主要要實地了解的是高壓配電系統,從外部的高壓進電到高壓配電室,再到變壓器,最終經低壓配電室將電分配的礦區各個部分。它們每個部分都是要求十分高的,所以我們要盡量多了解甚至是掌握各器件的作用和注意事項等。
2、金能集團東龐礦介紹
河北金能集團公司是經河北省政府批準,由邢臺礦業(集團)有限責任公司和邯鄲礦業集團有限公司在平等自愿基礎上實施聯合重組,于200X年12月18日正式掛牌成立的省屬大型國有煤炭企業。集團總部坐落在河北省XX市,擁有河北邢臺、邯鄲、井陘、張家口和山西晉中五個礦區共21座生產礦井,地域上橫跨晉冀,縱貫河北,經營范圍涉及煤炭、電力、鋼鐵、化工、機械電子、建工建材等多個產業,是河北省和全國煤炭行業極具影響力的跨省區、跨行業、跨所有制的大型能源企業集團。
200X年完成原煤產量1761萬噸,精煤產量653萬噸,實現銷售收入95億元,實現利稅18億元,在崗職工年人均收入達到2.69萬元。在200X中國企業500強中位居第405位,在全國煤炭工業百強企業中列第21位,在河北省百強企業中名列第15位,綜合實力在河北省省屬國有企業中位居第3位。“小橋通若耶之溪,曲徑接天臺之路。”東龐礦的曲徑,沒有通向天臺之路,卻通向了地下幾百米的采煤礦井。據介紹,從東龐礦每天運出的原煤就有近萬噸。行走在這小橋流水之間,置身于亭臺樓閣之側,如果不是“河北金能集團東龐礦”那幾個醒目的大字赫然入目,你一定不會以為這是一座年產幾百萬噸煤炭的礦山。東龐礦目前已成為金能集團的支柱企業。
3、實習要求
① 服從指導教師的實習安排。
② 畢業實習期間,學生應每日填寫實習日志,內容包括:實習時間、地點、單位、內容、收獲和體會,也可摘抄實習實測數據資料。
③ 實習結束后撰寫不少于20xx字的實習報告,并將實習日志、實習報告和實習單位意見鑒定在實習完成后交指導教師,作為畢業實習成績評定的依據。
二、實習內容
(一)礦井高壓電設備
1、kj137井下電網監控系統概述
該系統能在地面對井下供配電系統的所有電氣量的監測、信號量的監測、開關分合控制操作,實現了對井下高壓開關的遠程遙控監測,能夠實現視頻。音頻及系統監測監控三網合一,從而全面完善了煤礦井下供電系統的遠程監控,調度指揮的功能,使井下變電所能夠成為真正的無人值守變電所。該系統獨有的錄波功能能自動記錄故障前后幾秒內的故障波形,為故障的快速、精確判斷和分析提供了準確的信號。此外該系統還結合供電實際情況解決了突發停電開關瞬間的數據傳輸,欠壓保護及越級跳閘等現象,并能通過光纖以太網與其他監控實現數據傳輸一體化,大大提高了系統的實用性。
2、主要技術參數
操 作 系 統: windows xp
數 據 庫: sql server
系 統 容 量: 可容納128個 32回路的變電所的信息量
通 訊 距 離: 地面控制中心到配電裝置730km
系統最大容量: 可接32個分站,每分站128個保護器
3、系統組成及原理
kj137井下電網監控系統按功能層共分三層:地面礦監控層,該層為供配電系統調度監控中心;變電所集中監控層即變電所監控分站zbt—11礦用高壓開關綜合保護裝置,該層主要完成高壓防爆開關的數字保護控制,各個監控分站與地面調度監控中心間用光纖環網相連,構成光纖以太網,各變電所的綜合保護與該變電所的監控分站間用雙絞線相連構成現場總線網。目前,礦井下電網監控系統共有四個分站即-300中央變電所、-480中央變電所、2900井區變電所、-480兆變電所。
(二
)主井電控系統
1、概述
主井電控系統有北京煤科總院天地公司高新技術中心設計,于20xx年正式成立投入運行,拖動系統為全數字晶閘管三相全控橋式邏輯無環流串聯12脈動整流器電樞供直流拖動,勵磁為全數字控制晶閘管三相全控橋式整流器供電,經變換勵磁電流方向實現拖動系統四象限運行,采用雙環流轉速閉環調壓調速。計算機提升行程——速度控制器有計算機實現,全參數可調,以行程為自變量具有s型曲線(即加減速度變化率控制)的提升行程——速度控制器。控制行程自動生成設計速度圖的速度給定值(0——10v),控制提拖動系統運行,同時該裝置產生相應的減速點,爬行點,停車點等控制信號,并用兩臺計算機(plc)實現全行程速度和位移等監視和報警。
2、技術參數
主井電控信號:tksi——iv型
dcr600全數字直流傳動系統技術說明
1)直流電流
型 號:glc8165.79
額定電樞電壓;900v 額 定 功 率:2100kv
額定勵磁電壓:110v 額定電樞電流:2657a
額定勵磁電流:380a 額定轉速:41.75rpm
2)電樞主整流變壓器
型 號:2sl——2560/10
一次側電壓:6000v 二次側電壓:450v
容量:1950kv] 接線方式:y/y——0
3)勵磁整流變壓器
型 號:2sj——100/0.5 一次側電壓:380v
容 量:250kv 二次側電壓:410v
接線方式:△/y——11
4)電抗器
型 號:xea270/3 電 感:1mh
額定電流:2500a 額定電壓:1000v
5)電樞主整流裝置
型 號:整流柜s2—06f—04/00*2
電源電壓:~450v,3相,50hz 晶閘管數量:24支且并聯
輸出電流:4500a 晶閘管參數:1000a/2800v
6)電樞副整流裝置
型 號:直流柜si—06f—04/00*2
電源電壓:~450v,3相,50hz 晶閘管數量:24支且并聯
輸出電流:4500a 晶閘管參數:1000a/2800v
接線方式:主副整流柜串聯構成12脈動順序控制電樞不可逆回路
7)勵磁整流裝置
型 號:dcf602—0900—61a
接線方式:三相全控橋式邏輯無環流反并聯
電源電壓:410v,3相,50hz
8)直流傳動控制系統dcr601
①控制板 sdcs—con—1
②電源板 sdcs—pow—1
③數字i/o連接板 sdcs—iob—23 230vac
本板具有8個數字量輸入(均為ac230v信號),8個數字量輸出信號,其中6個為接點輸出,2個光耦輸出。通過軟件設置可自由定義socs—iob—23板的8個數字量輸入和8個數字量輸出,根據本系統的需要定義如下:
d11——風機和熔斷應答 d01——風機臺
d12——勵磁應答 d02——勵磁合
d13——備風 d03——電機轉速
d14——閘實驗 d04——系統準備好
d15——快速停車 d05——系統運行
d16——復位 d06——電樞電流過流
d17——啟動/停止 d07——測速故障
d18——解鎖/封鎖 d08——裝置過熱
包括:5路模擬輸入,8路模擬輸出,其中一個為實際電流,一個為軸編碼器接口,dcr600數字量i/o定義,通過軟件設置模擬量i/
o定義如下:
a11——速度給定-10v~10v 對應-10m/s~10 m/s
a12——速度反饋-8v~8v 對應-10m/s~10 m/s
a01——勵磁電流-4a~4a 對應-380a~380a
a02——電樞電流-5a~5a 對應-400a~400a
④測量板socs—pin—51
測量交流進線電壓、電流、整流輸出電壓
⑤脈沖變壓器板:sdcs—reb—41
用于觸發脈沖放大,本系統用了8塊脈沖變壓器板
⑥接口板:sdcs—reb—1
用于連接和重新分配觸發脈沖
⑦脈沖勵磁板sdcs—reb—2
用于觸發脈沖放大和分配,該板具有脈沖放大電源欠壓監視信號輸出
⑧脈沖放大電源npsh—01*2
提供脈沖放大電源480vac
⑨dcf600勵磁單元
dcf600一般用于直流傳動中的三相勵磁單元由控制板sdcs——10n—1,電源板sdcs—pin—12,功率單元等組成部分均集成于一箱體內,勵磁單元型號為:dcf602—500v/450a
⑩繼電控制系統單元
該單元包括供電開關,控制按鈕,指示燈,繼電器,接觸器等組成
3、工作原理
(1)提升工藝控制:由計算機構成提升控制,閉鎖,監視,報警等工藝控制功能。由兩臺計算機構成雙安全回路的監視和控制。提升運行控制方式可實現如下幾種控制方式
ⅰ、運轉、實驗、應急運轉
ⅱ、速度(10米/秒) 驗繩(0.3米/秒)
ⅲ、半自動、自動、手動、復位
按需要可實現手控點動慢速(0.3米/秒)提升與下放運行,當任一臺主控計算機出故障時,可在應急運轉2rf,實現由單臺計算機控制的系統低速(小于1.5米/秒=短時提升與下放運行)
(2)提升速度控制:由計算機實現全參數可調,以行程為自變量具有s型曲線(即加減速度變化率控制)的提升行程——速度控制器。按行程自動生成設計速度圖的速度給定值(0——10伏),控制提拖動系統運行,同時該裝置產生相應的減速點,爬行點,停車點等控制信號,并用兩臺計算機(plc)實現全行程速度和位移等監視和報警。該裝置是根據測量提升器在井中位置來控制提升機和提升容量,按設計所提出的提升運行速度圖來運行,該速度運行圖具有如下特點:
速度給定曲線是以行程為函數自變量;具有加速、減速變化率的控制(即實現s形曲線);具有較高的分辨率和精度
(3)拖動系統為全數字晶閘管三相全控橋式邏輯無環流串聯12脈動整流器電樞供直流拖動,勵磁為全數字控制晶閘管三相全控橋式整流器供電,經變換勵磁電流方向實現拖動系統四象限運行,采用雙環流轉速閉環調壓調速。
(三)副井電控系統
1、概述
拖動系統為全數字晶閘管三相全控橋式6脈動整流器電樞供電直流拖動,勵磁為全數字控制晶閘管三相全控橋式邏輯無環流整流器供電,經變換磁場電流方向實現拖動系統四象限運行,采用雙環流轉速閉環調壓調速。
(1)提升速度控制:由計算機實現全參數可調,以行程為自變量具有s型曲線(即加減速度變化率控制)的提升行程——速度控制器。按行程自動生成設計速度圖的速度給定值(0——10伏),控制提拖動系統運行,同時該裝置產生相應的減速點,爬行點,停車點等控制信號,并用兩臺計算機(plc)實現全行程速度和位移等監視和報警。
(2)提升工藝控制:由計算機構成提升控制,閉鎖,監視,報警等工藝控制功能。由兩臺計算機構成雙安全回路的監視和控制。
(3)提升運行控制方式可實現如下幾種控制方式
ⅰ、運轉、實驗、應急運轉
ⅱ、速度ⅰ(10米/秒)速度ⅱ(5米/秒) 驗繩(1米/秒)
ⅲ、半自動、自動、手動、復位
按要求可實現手控點動慢速(v=2米/秒)提升與下放運行,當任一臺主控計算機出故障時,可在應急運轉2rf,實現由單臺計算機控制的系統低速(v〈2米/秒=短時提升與下放運行〉
2、技術參數
副井電控型號:tksz—ⅲ型
>dcs500全數字直流傳動系統技術說明
(1)直流電機
型號:2d99/60
額定電壓:660v 額定勵磁電壓:55v
額定轉速:500rpm
額定電流:20xxa 額定勵磁電流:98a
(2)電樞整流變壓器
型號:2sl—2500/10
一次側電壓:6000v 容 量:20xxkva
二次側電壓:750v 接線方式:△/y—11
電流:192.5a/1650a
(3)勵磁整流變壓器
型號:2sj—100/0.5
電壓:380v/300v 容 量:100kva
電流:152a/192a 接線方式:y/△—1
(4)電樞整流裝置
型 號:整流柜sdsd06f1—03/00—750v
接線方式:三相全控橋式,6脈動
電源電壓:700v 3相 50hz 輸出電流:3650a
晶閘管數量:18 晶閘管參數:900a/3200v
(5)勵磁整流裝置
型 號:dcf502, 500v/200a
接線方式:三相全控橋式邏輯無環流反并聯
電源電壓:300v 3相 50hz 輸 出:350v 200a
(6)直流傳動控制單元dcr500
①控制板 sdcs—con—1
②電源板 sdcs—pow—1
③數字i/o連接板 sdcs—iob—23 230vac
本板具有8個數字量輸入(均為ac230v信號),8個數字量輸出信號,其中6個為接點輸出,2個光耦輸出。通過軟件設置可自由定義socs—iob—23板的8個數字量輸入和8個數字量輸出
④模擬i/o連接板 sdc—i/ob—3
包括:5路模擬輸入3路模擬輸出,其中一個為實際電流一個為軸編碼器接口
⑤脈沖變壓器板:sdcs—reb—41
用于觸發脈沖放大,本系統用了3塊脈沖變壓器板
⑥接口板:sdcs—reb—1
用于連接和重新分配觸發脈沖
⑦脈沖勵磁板sdcs—reb—2
用于觸發脈沖放大和分配,該板具有脈沖放大電源欠壓監視信號輸出
⑧脈沖放大電源npsh—01*2
提供脈沖放大電源480vac
⑨dcf500勵磁單元
dcf500一般用于直流傳動中的三相勵磁單元由控制板sdcs——10n—1,電源板sdcs—pow—1,接口板sdcs—pin— 1,功率單元等組成部分均集成于一箱體內,勵磁單元型號為:dcf502—500v/200a
⑩繼電控制系統單元包括供電開關,控制按鈕,指示燈,繼電器,接觸器等組成
(四)主井信號及定量裝卸載系統
1、系統概述
pxk—3型plc主井自動定量裝卸載及主井信號系統,采用三菱系列plc可編程控制器為主機,增強了可靠性和安全性,提高了生產效率。與繼電器和集成電路同類產品相比,維護量、故障率明顯降低,并且plc可實現與上位機聯網,對煤礦實現調度自動化提供了方便。本系統以煤礦規劃為基本依據研制而成。
2、主要功能
裝卸載信號具有自動、手動兩種工作方式,點動方式用于井在卸載的調試急檢修。裝載定量定時保護及顯示 有ied界面顯示
故障自動報警功能 提升次數記憶功能
上下井口信號間的閉鎖功能 雙i通訊功能
防止二次裝卸載保護功能 有聯絡呼叫功能
3、主要技術參數和工作條件
工作電壓:ac85v——ac25v 本安工作電壓:dc24v
環境溫度:-20℃~40℃ 本安工作電流:250ma
相對溫度:95%、3%
4、系統的工作原理
(1)本電控系統以井下信號為主信號,井下信號及裝載綜合控制臺上有負責轉換整個系統提升及裝載方式的選擇按鈕。
(2)信號系統和井口卸載部分可分為自動、手動兩種方式由井下信號循環轉動下井口
裝卸臺上的提升方式按鈕來選擇,井下信號可根據井下的具體情況選擇合適的裝載方式。
(3)當提升方式轉換到自動狀態時,整個系統將采用自動方式發出提升信號。發信號和裝卸的過程都由plc內部程序來完成,不需信號參與。
(4)點動方式下設備之間沒有閉鎖關系,容易發生不易有的事故,所以只適用于檢修和現場調試設備用,其他情況不允許使用點動狀態下操作設備。
(五)皮帶運輸設備
1、皮帶機監控系統的設備用途
皮帶集中控制系統具有易掌握、易操作、安全可靠的特性。主要由地面控制中心、井下控制分站和工業電視監視三部分組成,巧妙地將計算機控制系統和工業電視相結合實現了以地面控制為主,井下控制為輔的控制模式,解決了就地控制存在的安全隱患,減少了個設備相互脫節、無法充分發揮效率的缺點,保證了井下皮帶運輸系統的連續性和可靠性。在監控室操作計算機就可以直接操作井下集中皮帶,且皮帶沿線每隔200m均安裝了擴音電話,地面指揮口令通過擴音電話可以同步傳達給各處的一線職工,便于他們快速反映采取措施,提高了指揮效率。皮帶集中控制能操作井下7條皮帶:分煤皮帶集中卷、一部皮帶集中卷、二部皮帶集中卷、主、暗斜皮帶、2900集中皮帶、-480北翼集中皮帶和2600下運皮帶。
2、技術參數
(1)控制器:控制、監測、顯示中心
(2)隔爆兼本安電源:用于系統安全的供電
(3)擴音電話:可以實現拉線急停、沿線閉鎖、通話、預警等功能
(4)智能輸入輸出:即遠程控制分站,也被稱為下位機,用于遠距離信號采集和遠程控制
(5)智能終端、智能耦合器:用于一個系統的末端和兩個k200系之間的全尾搭接
(6)傳感器:用于皮帶機的保護
(7)礦用7芯拉力阻燃電纜:帶有兩層護套,雙層屏蔽,兩個快速不銹鋼插頭
(8)防爆接線箱:當本系統控制非本安設備時用于電氣隔離轉換
3、皮帶集中控制的應用
地面皮帶集中控制室的操作人員參考計算機顯示的各種數據(煤倉的煤位)和電視機的監控圖象,判斷哪條[皮帶需要運行和停止。啟動皮帶時,只需按下皮帶控制器鍵盤上的相應按鈕,皮帶控制器就會向系統沿線發送語音報警信號“某皮帶準備啟動,請工作人員注意”延時10秒后,皮帶開始啟動。正常停止皮帶時,按下皮帶控制器鍵盤上的停止按鈕,皮帶停車同時沿線進行報警“某皮帶停車”。如果緊急情況,可按皮帶沿線電話上的閉鎖按鈕,皮帶停車同時報警“皮帶沿線閉鎖”并在皮帶控制器上顯示該閉鎖信號和第幾架的閉鎖信號起作用??刂朴嬎銠C對設備狀態參數檢測后,在控制器上的大屏幕彩色液晶顯示器上顯示出來(以圖形動畫和漢字的形式顯示設備啟動/停止情況,用不同的顏色表示過載情況)。通過語音電話實現整個皮帶監控沿線至地面集中控制室的語音通訊,集中控制室皮帶機司機在顯示屏上發現問題可以立即通過語音電話向井下巡視并發出相應的命令,巡視工在巡視時發現問題應及時閉鎖急停,并通過語音電話向集中控制室皮帶機司機匯報情況等把問題處理完畢后再啟動皮帶。
4、工作原理
皮帶繞經主動滾筒和機尾換向滾筒形成一個無極的環行帶,上下兩股皮帶都支撐在托板上,拉緊裝置給皮帶以上常運轉所需的張緊力。當主動滾筒在電動機驅動下旋轉時,借助于主動滾筒與皮帶之間的摩擦力而帶動皮帶及皮帶上的貨物一同連續運轉,貨物運到端部后,由于皮帶的轉向而卸載,這就是皮帶運輸機的工作原理。皮帶輸送機可用于稍平及傾斜運輸。通常情況下,沿傾斜向上運輸煤時,傾角不能大于8度,向下運輸時傾角不能不大于15度,遠送附著性大的物料時傾角還可再大一些。
(六)洗煤廠
洗煤廠主要有兩個重介車間組成,我們參觀了其中一個新改造完的車間。站在車間的外面就可以聽到里面隆隆的機器聲,由技術員的帶領下,我們陸續沿著樓梯上到了重介車間生產平臺上,只見各設備有條不紊的運行著,原煤從煤倉經過運送帶送到這里,先后經過除鐵重介桶、混合重介桶等設備,再經過分離機、篩床就能生產出各種精煤,所有生產過程均由計算機監控完成。洗煤廠可以說是煤炭生產的最后環節,我們實際生產中所用的煤就是從這里源源不斷的生產出來的。
三、實習結果
通過本次實習,使我對自動化專業有了重新的認識,以前對專業的概念只是停留在感性認識上,這次實習以后,不僅明白了自動化技術在工業生產中所針對的控制對象,也了解了自動化控制技術在實際生產過程中各環節的應用以及現場問題的解決,使我們真實的感受到了書本知識到實際應用的遷移,轉變了學習觀念,學好專業知識的同時更要注重對實際情況的接觸
與了解,才能學以致用。
本專業的課程設計結構比較合理,注重培養學生的基本素質,如果能夠針對現時比較實用的技術多開一些課程或組織相關實習的話,我們對專業知識技能的掌握和運用會更加牢固和靈活一些。
四、實習總結和體會
這次邢臺東龐礦實習是我們在大學期間的最后一次實習了,雖然時間很短,但在這期間我們熟悉了企業實際的生產過程和一些具體的情況,轉變了自己對未來職場生涯的觀念,消除了走向社會的彷徨心里,以良好的心態去面對社會的大環境。同時,也使我們體驗到了工作的艱辛,了解了當前社會大學生所面臨的實際問題,促使自己要更加勤奮,勇敢迎接未來的挑戰。
金能集團東龐礦雖然成立時間比較早,但是經過后期改造部分設備也都是新的.真正的參觀只有幾天.具體都有每個部門的工作人員給我們講解,先前不知道的原煤開采過程隨著實習的深入不斷了解了。可以說是很高興完成這次實習,因為這對我來說不僅是知識的收獲,而是有更多的感觸,作為當代的一名大學生,對所學的知識要學以致用,所以利用這個機會,讓我們不只是局限在理論的狹隘區,更多的用實踐檢驗了所學知識。
我們所學的專業知識大都是從學校的課堂上獲得的,雖說我們從課本上也學到了不少知識,但對于電氣這個理論和實踐都同等重要的課程,光在課堂上講理論實在是太枯燥乏味了,而且缺乏生動性,學的知識容易忘,不知道學的知識有什么用,然而這次實習以后,我們的感覺徹底改變了。
至于思想上的收獲,我覺得最多的是思想上的轉變和角色身份的轉變。這次實習,我們覺得像走出了校園踏進了工廠,一下子從一名大學生變成了一名普通工人,這種變化無疑是巨大的。這種變化就意味著我們必須丟掉這身學生氣,以一個社會工作者的'標準來要求自己,并承擔一定社會責任。這種變化也意味著我們再也不能隨心所欲我行我素了,我們必需成熟冷靜的去面對和處理每一件事,因為我們現在的一舉一動已經與整個工廠甚至整個社會緊密聯系起來了。還有一點就是我們要心存憂患意識。在大學生就業壓力日益增大的今天,我們必須通過學習而不斷的充實和完善自己,只有這樣,我們才能在激烈的社會競爭中謀得自己發展的一席之地,也才能更好的為社會為國家作出貢獻!
感謝這次實習,它不但讓我們收獲了知識,更收獲了人生的財富和希望,并給我們以后走上社會,走上工作崗位上了形象而生動的一課!
總之,這次實習收獲挺大,這次機會來之不易,在這里感謝為了我們的實習而付出辛勤汗水的老師們!特別感謝黃爾烈老師為我們提供此次實習機會!
「報告示范」 素描實習報告精選
俗話說,一分耕耘,一分收獲。實習是將在學校學到的專業知識拿到實際工作中去應用和檢驗的一個過程。寫實習范文可以讓我們從中吸取經驗教訓,為下次實習和工作打好基礎。哪些好的實習范文值得借鑒呢?以下是小編收集整理的“「報告示范」 素描實習報告精選”,僅供參考,希望對您有所啟發。
一份既欣喜又緊張的建筑素描和鋼筆畫實習留下了許多美好的回憶,不僅僅在我心中,同樣深深印在了每個充滿希望的年輕人心里
寫生的日子是美好的日子,也是我難以忘懷的日子。我們兩個班的同學一起,在薛冰和汪靜姝兩位老師的帶領下我們在學校及周邊村舍和哈爾濱的其它地方進行了為期5天的素描鋼筆畫實習。
實習的過程中我們以小組為單位,每組可以選擇不同的建筑物作為鋼筆速寫或是素描的對象。實習的過程中我們收獲頗豐,正如老師所言,作為建筑學的學生,在實習的過程中,除了可以提高我們素描和鋼筆速寫的能力以外,還能夠培養我們的立體空間感,在畫的過程中了解一些建筑的整體結構以及建筑師們在細節上的處理。
在素描實習方面我對素描中的一寫方法能夠有更深的體會。如在結構構圖上要求構圖勻衡飽滿,黑白灰的層次上要根據處在自然環境中的建筑的真實的光影變化情況來處理,怎樣處理中心點主體物的布局以及周邊環境的取舍從而使得畫面顯得協調,運用透視原理在平面上表現建筑的立體立體感及其它配鏡的層次感。
鋼筆畫上跟素描相類似,主要的不同在于線條的使用上。相比素描,鋼筆畫的線條更隨意一些,但是在畫不同風格的畫時有時又很具體。比如有時在畫亮面的時候只是一條線便足以表現出來。
素描中,過去我們在處理素描中的明暗關系時常常采用下面的步驟,先畫暗面,亮面先別管,鋪出大體調子來再逐步加深暗面和亮面,仔細觀察看它的虛實變化和明暗變化,然后在做適當的深化。然而在最近的實習中我們似乎發現我們沒必要循規蹈矩的來按照先前的步驟來作畫。在書中和在中央大街看到的老畫師們的作畫中沒有上很死板的線條,很多時候他們用涂抹的方式而且效果逼真而且這樣更能夠使得畫面有透氣感。線條處理很實用,能夠運用到大部分情況中。但我們要善于開拓,尋找更多行之有效的方法。當然,在畫的要求上還是像以往一樣。明暗注重明暗交界線的虛實變化;前后空間,一般來說近實遠虛;整體關系,突出主題;明確轉折關系,暗部投影都有自己的型;注重型的變化,記住任何的線不同角度下都是面,線在面內,即線條要融入所在的畫面中;根據不同的對象,做出個人的判斷。
應該說在實習過程中所遇到的問題大致跟以往一樣,即在構圖、輪廓、造型、透視、三面五調、排線等方面。
在構圖上要適當居中,大小要盡可能使得畫面充實,不能太小,但也不能太大以至于給人一種空洞之感。
輪廓線相比其它的線條要具體些,但不呢不過太過夸張的畫的太黑太實而應該同畫面的最暗處僅進行分析處理。
在素描中,不應用絕對的調子比例來表現明暗,而只能保持預先計劃好的調子比例。為了達到這個目的,往往要縮小物體自然中的調子,減少物體層次比例,使鄰近的調子接近。如果可以用三個調子的話就不要用四個調子,然后在規定調子的范圍內,在亮調子中添上高光,在暗調子中添上反光,嚴格其間的比例關系。采用有限的調子表現物體,這樣不但易畫,而且也不至于破壞整個調子的關系。 人看到的物體,只是一個相對的穩定狀態,你自己可能不會察覺,瞳孔一直處于運動收縮的狀態.暗的地方看的時間越長越會覺得,陰影里的東西越清楚.但這個時候
眼睛早已經脫離了畫面的整體。所以不要老盯著一個地方看.一塊紅布,越看越紅.你甚至都分辨不出其中的差異。所以必須整體的觀察,先犧牲細節
在處理完前面的基礎上還要強化細節,明與暗,強與弱,不斷深入,區別遠與近,虛與實,不斷調整,要學會省略得當。同樣的要求,在鋼筆速寫中也是如此。
鋼筆畫速寫方面。
素描中可以用不同深淺度的鉛筆來體現面的明暗,而鋼筆畫只有一種深度的鋼筆,粗細有時要選擇不同。而且鋼筆畫完全通過線條的排布來體現明暗,而不能把一個面完全圖實
鋼筆畫用具簡單,作畫靈活,表現力強,可用作構思和表現,是學習手繪表現和建筑畫的基礎畫法。從書中我們了解到不同物象的不同表現方法并運用到實習的寫生中。
在透視上,擺在我們面前的物體想僅通過直覺找準,難度較大,還需具備一定的透視知識。透視的學習是一個比較嚴謹且至關重要的學習環節。掌握透視學理論知識,對于初學者的我們來說,雖重要,但無須刻意向縱深發展,只需將最為基礎的知識搞懂即可。如焦點透視、成角透視、俯視和仰視等。正確的運用這些能夠很好的表現出畫面的空間感。因此,我們還要在平常的訓練中有意識地培養自己以目測方式訓練自己的觀察力、分析力和手的表現力,而最終主要依靠感覺。只要思想上意識到透視統一的必要,形體的諸多問題就迎刃而解了。
素描寫生是以再現對象的真實性作為衡量的尺度,而不同的對象都有其各自的形體特征。要想將對象畫得自然準確,就離不開對對象形體結構的準確理解與表達。
形體結構是一個外與內的緊密結合體。我們應深入學習形體結構,理解物體的構造關系,通過分析、理解,把物體的造型關系找出來。這樣就容易發現物體的透視比例是否準確,動態是否妥帖。由此才能真實而準確地掌握形體結構。當然,對我們來說,做到正確地把握形體結構決非朝夕之事,還需要花大力氣來不斷學習練習。這樣,就為進一步深入地表現物體的體積、色調、質感、層次、空間感等奠定了堅實的基礎。
在學習的開始我往往把興趣過多地集中在中間色的表達上,這樣對素描和鋼筆速寫學習弊多利少。常見的毛病有:由于缺乏素描明暗關系對比與黑白灰關系的理順,從而出現某個亮部的局部色塊畫得太重,遠看像抹了一塊黑一樣;本應畫得灰一點的局部,由于畫得過于暗了,色調上畫得太過了,使得畫面出現“臟”和“灰”的感覺。如此看來,懂得黑白技巧比懂得明暗五調子更重要,因為只知明暗五調子這個規律,不知道黑白技巧,那么五大調子可能就會束縛住我們的手腳。所以黑白對比的這種繪畫形式語言,在畫面中所起的作用不可低估。正如前言,我們要不斷比較,而不能置客觀事實于不顧。
。 鋼筆速寫與素描上的問題常有,常在線條,常在細節,常在取舍,常在態度。畫久了總有些厭惡情緒,但在這段實習之后對此有了新的認識。當看到那一個個高大宏偉,富麗堂皇的建筑時,當看到建筑大師們完美地把他們表現在畫紙上時,我也有把它們畫在紙上的沖動。
通過寫生實習,我的鋼筆速寫及素描都有較大的提高。構圖決定了一幅畫面給人的第一感覺,很重要,所以首先要有美的構圖。其次就是線條的搭配與表現 的。所以說藝術也是一門哲學,從中可以體會出人生的哲理。
寫生實習結束了,我們回到了學校,但不一樣的是我們對以后的學習有了更明
確的目標,對美的感受也有所提高,對每一件事情都有了新的認識。
總之,我們學校這次社會實踐教學對培養創造美建筑人才具有十分必要的現實和歷史意義,這也是建筑藝術走向成功的必經之路。因為建筑藝術離不開生活,豐富的社會生活造就德藝雙馨的藝術家。讓我們在建筑藝術中創造出能反映時代,體現主旋律的力作,產生良好社會效果,激動人心的優秀作品。
「報告示范」 活動見習報告精選
常言道,經歷過總有感悟和收獲。實習是很多人職業生涯的起點,也是我們成功邁入職場的第一步。寫實習范文是對實習過程,結果以及體會以書面的形式呈現的一種方式。那么,怎么樣動筆寫實習范文呢?以下是小編為大家收集的“「報告示范」 活動見習報告精選”僅供參考,大家一起來看看吧。
周天(10月19日)晚上,得知最后一個社會實踐隊伍平安歸來的消息,我一顆懸了一周的心終于落地了。這一周,我每天都在祈禱著,愿我分赴各地參加社會實踐的福一師生能順利完成實踐課程,平安返校。
社會實踐前一周,我赴北京參加會議。下了飛機,四周所見盡是一片灰蒙。清華附中接機老師急忙遞上口罩,示意我戴上,說是霧霾嚴重,我戲謔道:怎么不給我遞個防毒面罩?接機老師告訴我,北京一年沒有幾天不是這樣的。聽到此,我不免擔心即將要出發赴京參加社會實踐的孩子們了。所幸的.是,這一周孩子們抵達北京時霧霾竟然散去,北京高校的老師笑稱是有福之州的學生帶來一股清新之氣驅散了北京的霧霾啊!
11號開始,高二年段社會實踐活動正式啟程。800多名學生浩浩蕩蕩陸續奔赴北京、上海、龍巖等地,他們或進入高校學習,或下到農村體驗,或深入企業參觀……多領域、多形式的社會實踐活動把孩子們帶入新的求知天地。
今年的社會實踐在以往的基礎上發展為兩大集體加六支小分隊。與農村實踐和城區實踐兩大集體不同的是,小分隊僅選取某一專業領域進行連續、深入的實踐學習。六支小分隊分赴北京、上海等地的高?;蚱髽I,分別針對化工材料、汽車研制、信息技術、物理和信息工程、船舶制造與航海技術、金融證券等六大專業領域開展學習實踐活動。在為期一周的學習實踐中,材料小分隊對世界化工材料的發展進行了解、開展多方面的學習,在國家重點實驗室體驗橡膠彈力實驗;汽車小分隊聽取高級工程師暢談汽車的過去、現在與未來;航海小分隊登上充滿歷史感的萬噸輪船參觀其內部結構;金融小分隊了解了金融業的發展歷程及現代新興的各類金融產品,等等。在吸收知識的過程中,他們的好奇心不斷迸發:為什么輪船的寬度設計不能超過60米?為什么波士頓的大狗能負重400千克?為什么安卓系統不如ios系統穩定?為什么新興的金融產品與文化息息相關?一個一個的發問引領他們向專業的更深處去追求探索。
社會實踐僅僅靠聽與看是遠遠不能滿足的。孩子們更愿意親自上陣,動手實踐。物信小分隊在大學里動手做各種光電實驗,實驗的速度與效率遠超過在校大學生,引得教授頻頻稱贊;航海小分隊在輪船上模擬海上航行避讓以及靠離碼頭操縱;汽車小分隊與創新基地智能小車開展實踐互動;金融小分隊實地模擬操作證券實盤……動手,讓他們更為直觀地體驗科技的進步,更加直接地掌握知識與技能。他們與教授一起分析實驗結果,與企業高管探討金融問題,與高級工程師一同設想汽車的未來……在互動的過程中,孩子們的人際交往潛能不斷被激發,溝通交流、協同合作、統籌規劃等等,各種能力在不知不覺中漸長。
不僅僅是獲取科學知識,一次的社會實踐之旅,他們還收獲了不少的生活技能。航海小分隊的同學們學習了十幾種常用繩結方法。繩結在生活中的應用可是隨處可見的。一個繩結貌似死扣,輕輕一拉卻松開了;或是看似簡單的活結,卻牢牢地扣在一起?;臃倍嗟睦K結,孩子們學得津津有味。在輪船上,水手們還教大家救生艇的操作以及海上急救知識,孩子們親身體驗了救生艇逃生和海上求生的過程。金融小分隊的同學們這回過了一把操盤癮。在證券實盤模擬操作中,孩子們搖身一變,人人都成了百萬富翁。經過高級金融師的培訓后,大家進入了實戰。每人用所擁有的一百萬資金(虛擬)投資股票市場(真實),七成的孩子按照所學的方法購買股票,關注跌漲;三成的孩子按照自己的興趣購買股票,同樣關注跌漲。有意思的是,這一周恰巧我們國內股市行情大好,五天過后,按照學習方法購買股票的七成的孩子連本帶利,收益頗豐;而另外三成的孩子卻跌慘了。這一實戰讓孩子們大呼,這看似簡單的金融交易,實則博大精深啊,沒有一定的專業知識,還真不容易掌握呢。
親身體驗、動手實踐給孩子們帶來的收獲是巨大,遠勝過老師的一席話、一堂課、甚至一本書的力量。從社會實踐中歸來的孩子,能真切地體會到“紙上得來終覺淺,覺知此事要躬行”,這即是一場實踐的意義。
我們每個人對人生的每個階段、對要做的每件事總有美好的期盼,一中對社會實踐也不例外,對社會實踐孜孜不倦的改革創新,正是因為我們期盼一中的學生能真正感受到當今社會政治、經濟、文化、科技日新月異的變化,能真正體悟到當下中國各階層尤其是農村民眾的生活及情感。社會實踐的步伐一直在思考中堅定不移地前行,八年前,文科班學生集體到連城火燒爐,學農活,到鄉村小學和農民家中交談;理科班學生則是安排節假日或寒暑假個人自行開展社會實踐,雖然大家都拿得到完整的社會實踐證明,但其中多少水分就不得而知了,這樣的社會實踐無疑走了形式主義的路線。后來,學校嘗試改變這樣的狀態,分管校長和德育處老師一起就福州乃至福建經濟中占重要地位的企業如能源、港口、工業、現代農業等進行挨家挨戶的調研,求得對方的大力支持,終于使理科班的社會實踐真正地開展。再后來,在對社會實踐的一次次總結與研究中,分管校長和德育處老師又提出希望社會實踐能滿足有不同專業傾向的學生學習需求。為著這一目標,他們四處奔走,直到今天,終于形成了兩大集體和六個小分隊的社會實踐方式。在尋找支持單位的過程中,分管校長與德育處的老師不辭辛勞,在一次次的溝通中時常被以學生安全責任重大為由直接拒絕,甚至遭受不少的白眼,但他們堅持不懈、不言放棄。更難得的是那些接受我們進行社會實踐的單位以及這些單位中無償為我們制訂實踐計劃、開展實踐活動的教授、高管、高工們,在這個物欲橫流的時代,他們排除萬難,對實踐活動抱以無條件的支持,這份熱心與真誠彌足珍貴,相信孩子們會以感念之心記住這些可愛的人。
記得10月12日那天是農歷九月十九,逢觀音菩薩誕辰日,虔誠的人們大清早皆趕往這寺那廟放生,我們的肖副校長卻長途跋涉奔往龍巖,只為了保障將要去這紅土地開展社會實踐的學生的安全。各路帶隊老師每日起早貪黑,肩負學生安全與完成實踐活動的雙重重任,與同學一同奔赴各地。在社會實踐的過程中,新鮮的知識也會燃起他們內心的好奇與求知的渴望,但每每這時,他們總要壓住自己的興趣,時刻保持對學生狀態的關注,無暇顧及自我。我深知每年社會實踐的圓滿完成,背后都離不開許許多多的老師們的辛勤付出。正是由于我們有著許多如肖副校長、陳淑容副主任等這樣對教育充滿責任的老師和校友朱崇明先生、校友賴軍先生等熱心的人士的出謀獻策,福州一中的社會實踐才得以在改革與創新中一路向前。
曾有人對我說,社會實踐幾乎都玩虛,與高考又沒關系,福州一中何必這么認真?這不是沒事找事嗎?那是他們不理解一中,不理解一中這些老師。福州一中不是大學的預科班!為了使孩子們高中的學習生活更加豐富多彩,為了使從這個校門走出的孩子們擁有足夠的養分供未來茁壯成長,為了孩子們的人生,為了使福州一中更加美好,一中的老師常常自増負擔、自加壓力,矢志不渝。
「報告示范」頂崗見習報告精選
簡單來說,成功的背后總要有探索的過程。實習是很多人職業生涯的起點,也是我們成功邁入職場的第一步。寫實習范文可以對實習內容進行總結,讓我們了解理論知識和實踐的差距。我們怎么動筆去寫實習范文呢?下面的內容是小編為大家整理的「報告示范」頂崗見習報告精選,大家不妨來參考。希望您能喜歡!
抬筆頓筆間不覺時間飛逝,剛來的情景還歷歷在目,而今卻要感傷離別。
實習的日子已經接近尾聲,半年看似不短的光景就這樣悄然而逝?;厥啄切┡c學生相處的時間真是令人難忘。雖然有過傷痛與疲憊,有過彷徨和失落,可當提及離開,所有的回憶都化作泉涌盈在眼眶。
不得不說,這次實習應該算是我大學四年做的最有意義的事兒?;厥灼接沟倪^往,頓覺慚愧不堪,大學四年早已過半,而記憶如死水,生活無所留。面對這所剩無幾的大學時光,我真的不應該再虛度,我毅然決然的選擇了頂崗,如果這算不上什么絢麗多姿,彌補些什么也是好的。在這半年里,我脫離了學校,我實現了角色的轉變,從單純的學校環境進入了復雜的社會環境。在此期間我學會了很多東西,無論是教學實踐,還是社會實踐,它都將是我人生中一筆重要的財富。
一 教育教學工作方面。
我是應該感謝寧晉七中這樣一所滿載我記憶的學校的。開學初期,校領導給予的重視至今不能忽略。學校把兩個班交給我,委以重任,頓時感覺承受不起??上氲酱髮W生的朝氣與活力,我又甚為欣喜。接下來的時日,忙碌中伴隨著收獲,聽評課活動、指導老師講課、年級組集體備課、學校組織教研我都積極參加,學到的東西為我所用,我頓時感覺到自己在很多方面都有很大的進步。
還記得第一次登上講臺時,緊張之余還帶著些許激動,經過精心備課,完成了各項教學計劃,課堂上的講授得到了指導老師的好評,但同時也指出了我的不足,我積累經驗,研究課程,改進教學方法,我的教學課堂盡量飽滿精煉,在自己努力和指導老師的幫助下,我的教學實習工作取得了圓滿成功,我也得到了蛻變。
沒有哪一堂課是完美的,課后的總結與反思才是最重要的。從最初的備課到上課再到課堂管理,這其中的一些小經驗技巧無一不是我在多次反思總結之后才有的觸動。紙上得來終覺淺,即便在教法課上能侃侃而談但并不能代表實際中你依舊揮灑。理論和實踐的轉化都使得我感覺自己在提升。
經過了四個多月的實習,我可以很好地組織學生進行活動,在活動中讓學生充分發揮自身的特長,各顯其能。每節課我都會經過精心的組織,目的就是讓學生能夠在快樂中學習,調動學生的學習興趣和積極性,活躍課堂氛圍,以達到教學目的,在課堂上,我對學生一直是一視同仁,爭取給每位同學均等的機會,不會厚此薄彼,不會用他們的學習成績的好壞來作為評價他們的標準。在課后監督方面,我雖然做得不夠好 ,但從指導老師身上學到了很多經驗,例如把全班學生分成一定數量的小組,并且選一位負責人的小組長,由小組長對組員進行檢查,老師只對小組長進行檢查,這樣的權力下放,既可以減輕教師的工作量,還可以更好的督促學生,雖然方法比較簡單,但老師在其中扮演一個非常重要的角色,老師要嚴厲對待。
二 代理班主任工作方面
班主任不僅僅是一名教師,他同時承擔著學生的知己、親人等很多職責。通過將近半年的班主任實習工作,使我對班主任工作有了不同的認識,要想切實做好班主任工作,管理好班級,贏得學生的信任與尊重,并不是一件簡單的事。
學生離開父母的庇護,在生活和學習等各個方面都還不成熟,作為代理班主任,我深入了解了班級情況,幫助指導老師開展各項工作,幫助學生樹立正確的人生觀、價值觀,并對其進行作業指導,課下以朋友的身份來關心愛護他們,讓他們盡量感受到友誼的溫暖。經過班主任實習,讓我學到了許多課本上沒有的知識,并且積累了寶貴的班級管理上的經驗,這為我以后走上崗位打下了堅實的基礎。
三 生活方面
當初知道實習生要自己做飯這等事情時是懷著驚訝的心情,可此時的我們早已成為炒菜做飯的能手。時間和環境確實能磨練人,我們誰都沒想到自己竟然都有拿手好菜。雖然遭遇過最初的艱辛可當有了成功的喜悅,我們感覺我們走過的每一個腳印都堅實牢固。
除了做飯方面我們在理財,在處理人際交往,在享受生活等各個方面都有了很大的感悟。雖然當地學校沒有工資,可微薄的補助如果合理分配真的可以接濟生活。我們實習的幾個同仁之間,盡管鬧些矛盾但從無隔夜仇,大多的時間都是拿來自己教學和生活中的趣事分享,開心快樂,融洽和諧。
四 組長工作方面
送出自薦書的那份忐忑還記憶猶新,回想我也任職有半年余。老師說過不要拿自己那點小權利去限制別人,你組長最大的職責就是服務組員。我將這句話謹記于心,在日常的工作中也是以此為準則。每次召開組員會議我都會在分配完近期任務后檢討自己,細心聽取同志們意見。我是想幫助他們,更好的完成這次實習任務。組長工作期間我時刻提醒自己和我的那些崗友,要嚴于律己,盡職盡責,服務當地,為學校做貢獻。積極的配合駐縣老師完成各項工作,雖然累些苦些,但這是我自己選擇的道路,就沒有后悔的余地,唯一能選擇的就是把工作做得更好。
這次實習體驗使我受益頗多,相信頂崗會影響我的一生。我也明白了要想成為一名優秀的教師是想十分不容易的。作為一名老師,基礎知識要扎實,知識面要寬廣,平時要做有心人,多多細心觀察生活,留意身邊的事情,并將它們靈活的運用滲透于教學之中。并且經過這段時間的實習,覺得自己思想上成熟了,知識上實踐了,經驗上也豐富了。實習工作馬上就要結束了,我還真有點舍不得。但我相信這不是終點,而是另一個新的起點。在實習中獲得的經驗和體會,對于我今后走上工作崗位,會有很大的幫助。經過這次實習,也提高了我的專業水平,教學水平。
我很慶幸我選擇了頂崗實習,在頂崗實習的日子里,無論是在教學管理還是為人處事上,都讓我受益匪淺,更重要的是,我收獲了一種生活態度,假設一下,如果當時我沒有選擇頂崗實習,我想每天的我都在過著碌碌無為的生活,對比現在忙碌帶給我的充實感和喜悅感,那將是對時間的一種浪費。與此同時,我感到非常幸運的來到了寧晉七中,遇上了我的指導老師和我可愛的學生們,我在與他們相處的同時,我感到非常充實有活力。
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