[優質體會] 護士畢業實習感悟篇一。

簡單來說，成功的背后總要有探索的過程。實習是對于學習成果或者相關課程進行實際操作的一種方式。寫實習范文可以對實習內容進行總結，讓我們了解理論知識和實踐的差距。哪些好的實習范文值得借鑒呢？為滿足您的需求，小編特地編輯了“[優質體會] 護士畢業實習感悟篇一”，歡迎閱讀，希望您能夠喜歡并分享！

護士實習是一種復雜的生活，我們既要學會做事也要學會做人。做事我們要不斷地充實自己的理論知識和護理操作技能，爭取多一些的操作鍛煉機會;做人，在醫院我們要處理好自己和帶教老師，護士長，醫生，病人和家屬的關系，這給我們帶來了很大的壓力同時也是個很好的鍛煉機會，而建立良好護患關系是最重要的，能給我們的護理工作會帶來方便，護士的工作已不再是簡單的打針、發藥等技能性操作，而是包括心理護理在內的更為復雜的創造性活動，護士不僅要幫助患者恢復健康，還要幫助和指導恢復健康的人維護健康。

在實習中我深深地體會到了溝通的重要性，體會到了溝通帶給我的快樂。與病人相處時，我總是用一顆真誠的心盡我所能地與他們交流、溝通。用我的心去感受他們的病痛，體味他們的需求，并給予力所能及的護理與幫助。

短短2個月實習過去了，在醫院的走廊里，已經能看到我們忙碌的身影，我們不停地穿梭在病房之間，我終于能勝任老師交給我的任務，我可以自己去獨立完成護理工作，這為我的未來踏出了一大步，我應該值得慶賀。在實習當中我意識到要做一名護士很不容易，一名合格優秀，具備有良好素質的護士更不容易。隨著當今社會物質文明和精神文明的不斷進步，人們對護理人員的素質和服務水平的需求也不斷提高，護士具有良好的素質顯得越來越重要，不但要良好的心理方面，專業技術方面，職業道德方面，身體方面的素質，還要有文化儀表方面的素質。

實習給了我一個很好的鍛煉機會，讓我在發現問題當中去解決問題，為護士之途鋪上了一條很好的道路。護士是臨床護理工作的主體，要提供的護理服務，就必須加強自身修養，有一個良好的精神面貌和健康的心理素質。積極向上、樂觀自信的生活態度;穩定的情緒，遇挫折不灰心，有成績不驕傲;能臨危不懼，在困難和復雜的環境中能沉著應對;有寬闊的胸懷，在工作中能虛心學習同事的新方法和新技術，能聽取不同意見，取眾之長，補己之短，工作中能互相交流經驗。而在專業技術方面我應該有扎實的專業理論知識，掌握各種常見病的癥狀、體征和護理要點，能及時準確地制定護理計劃。掌握護理心理學和護理倫理學知識，了解最新的護理理論和信息，積極開展和參與護理科研;有嫻熟的護理操作技能。熟練的護理操作技術是一個優秀護士應具備的基本條件，高超的護理技術不僅能大大減輕患者的痛苦，而且能增強自己的自信心，給人一種美的享受;掌握急救技術和設備的使用，熟悉急救藥品的應用，能熟練地配合醫生完成對急癥或危重患者的搶救;具有高度的責任心，嚴守工作崗位，密切觀察患者情況的變化，嚴格執行操作規程，認真做好查對制度，時刻牢記醫療安全第一，杜絕醫療差錯事故發生;具有敏銳的觀察力，善于捕捉有用的信息;有豐富的想象力，勇于技術創新。有較強的語言表達力，掌握與人交流的技巧，能根據患者的具體情況靈活運用語言進行心理護理。

在實習當中我學會了以良好的品德去對待每一位病人，護士是白衣天使，救死扶傷是我們工作職責，因此應具有良好的職業道德。我們與患者是兩個地位平等的個體，只是社會分工的不同，對患者應象對待朋友親人一樣，為其創造整潔、舒適、安全、有序的診療環境，及時熱情地接待患者，用同情和體恤的心去傾聽他們的訴說，并盡量滿足其提出的合理要求，施予人性化的醫療服務。

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[優質總結] 畢業實習工作回顧篇一

紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行。實習是大學生通往職場的第一步，寫實習范文是對工作進行一次全面系統的回顧，對于自我提升有著十分重要的作用。在寫實習范文需要注意什么呢？下面是小編幫大家編輯的《[優質總結] 畢業實習工作回顧篇一》，僅供參考，希望對您有所啟發。

為期半月的寒假實踐，我非常重視，也很認真。因為我們平時只能從課本上學習理論知識，能有這樣的實踐機會，當然就格外珍惜，希望能夠通過實踐學習一些書本學習不到是知識，積累實踐經驗，為日后參加工作打下基礎。

由于缺乏實踐經驗，我對民營企業性質的人力資源管理工作了解不多，認識不深。為了能更快適應環境，更好的開展工作，我特別注重加強專業知識的學習，堅持“向同事學、向書本學”的思路，不斷提高業務水平，以彌補自身專業知識結構的欠缺和閱歷短淺的受限?！叭诵校赜形規煛?，企業中的每一位和同事都是我的老師，他們的豐富經驗是一筆寶貴的財富，是我不斷學習的源泉。為此，我積極向身邊的、同事和前輩們請教，虛心吸取他們的寶貴經驗，以他們的工作思路、言行舉止、工作程序和工作方法為榜樣，規范和糾正自己方法、思路上的缺陷。另一方面，通過系統的學習企業人力資源開發與管理、民營企業黨務管理實務等業務知識，努力掌握與企業主橋梁工程有關的工作內容，熟悉工作流程。

這次實踐經歷讓我發現，理論與實際的差距：剛踏上社會的我躍躍欲試，大有氣吞山河之勢，因為我平時學的知識終于可以派上用場了。但后來實踐發現實際上我看的只是基本理論學，尚未具有發展潛力，沒有融入企業。學校主要是通過學習，掌握觀察問題、分析問題、解決問題的思路和方法。走進企業才發現作為人力資源工作者一要熟悉國家人事勞動及其他法律法規政策，二要掌握最新的人力資源理論和技術，三要具備戰略家的某些素質，最重要的是能夠根據外部環境的變化和企業實際把學到的知識具體化。因為知識老化速度以加快企業外部環境變化更快更復雜，到社會上繼續學習才是理論與實際的最佳結合辦法，大學課堂上學的都是理論知識，很多案例的分析其實也都不夠真實，而且還會失去現實意義。工作中的人力資源管理工作，很多方案如果用大學的理論知識來做，最后都實行不通的，甚至會被全盤否定掉。

要認真學習業務知識，在工作上爭創佳績。要成為一名合格的企業管理層員工，首要條件就是成為業務上的骨干。對于我來說，首要任務就是要學習、熟練掌握業務知識，始終一積極的工作態度、高度的責任感和只爭朝夕的精神投入到工作中；要在加強業務知識學習的同時，踏踏實實的做好本職工作，戒驕戒躁，爭取在自己的工作崗位上作出優異的成績在。

要揚長避短，不斷完善自己。要正確的認識自己，在工作中不但要發揚自己的優點，還要客觀地面對自己的不足之處，更進一步注重鍛煉自己的應變能力、協調能力、組織能力以及創造能力，不斷在工作中學進取。

[優質報告] 專業畢業實習報告(篇一)

一般來說，有付出就有收獲。實習能夠培養我們對于實際工作的實踐能力，寫實習范文可以幫助我們回顧整個實習過程中遇到的問題，對我們今后的工作很有幫助。哪些好的實習范文值得借鑒呢？以下是小編收集整理的“[優質報告] 專業畢業實習報告(篇一)”，供大家借鑒和使用，希望大家分享！

轉眼已到十月底，恍然意識到，實習已經結束了，我又該回到這個清純的校園了?；叵脒@三個月經歷的點點滴滴，只想認認真真的說一句：平安健康的活著就好！

我于7月13日進入xx市消防指揮中心宣傳科實習。介于實習單位的特殊性，我在這里結合自己出現場的例子，略談一些自己關于生活的思考。

在這里的三個月，出現場是每天工作的必須項，少則一起，多則五六起，這是一個可怕的數字，在這其中隱含著多少家破人亡、多少悲痛場面，無法統計。

來這里的第一天，我便去出現場了，第一次出現場，緊張、恐懼、欣喜交織在一起，使我的心中忐忑不安。出事地點位于xx市的一河槽內，17歲的男孩因在河槽內游泳不幸溺水。事發之時，孩子的父母還在建筑工地干活，幾經周折才得以聯系到孩子的父母。人世間的大悲劇也莫過于此了，孩子已經身亡，而辛勤的父母還在為孩子的前程奔波勞累著，辛勤的工作著，他們省吃儉用，為的就是孩子，可現在……我有些不敢想。

五點半左右，孩子的媽媽來了，準確的說是爬來了，伴著哭喊聲。先前我一直在腦海中想，媽媽來了之后的狀態我一定要記錄下來。但當媽媽哭喊著，連滾帶爬靠近時，我無力拿起相機，這樣的記錄會讓人喪失良心。

媽媽哭喊著，雙膝跪地，祈求我們可以救活自己的兒子，而媽媽還不知道自己的孩子已經溺水近一個半小時了，她在不停地問："他是剛掉下去的，是吧，是吧",她在不停的問，是在問我們，也是在向上蒼祈求。媽媽哭喊著"要我怎么活呀，我就這么一個兒子啊",不停的抽打著自己的臉，身邊好心的群眾趕忙上前攔住媽媽這樣的舉動，但媽媽還是不停的用雙手往土里插，手指頭上已經是血夾著土，眼神中寫滿無助與孤獨，甚至是絕望和悲痛，媽媽發狂的撕拽自己的頭發，讓人心痛，媽媽癱倒在地。

不一會兒父親也趕到了，一個消瘦的男人，歲月的滄桑已深深的烙在臉上，為這個家日夜奔波的苦寫在那雙粗糙而又開裂的手上，一個老實巴交的農民，一位讓全天下為人子女者敬畏的父親，一個人蹲在那兒傷心地哭著，這是一位失去兒子的父親無助表達和無聲怨恨，他恨自己，恨自己的喬遷，恨自己追趕城市化的腳步，恨自己那晚的那樣一個不可饒恕的決定，我想替您說，不是這樣的，真的不是這樣的，您渴望給孩子以希望，讓他接受好的教育，享受到城市化的物質文明成果，渴望他可以有一個好的起點，您為了這個家，為了孩子日夜操勞，看您那寫滿滄桑的臉、看您那雙粗糙的手、看您那雙破舊的鞋、再看看您全身的衣服，您不應該責備自己。

一條鮮活的生命就這樣草草的結束了，沒給父母留下只言片語，只有隨身穿著的衣服靜靜地放在岸邊，這不應該是幾句話語可以描述的，應該形成一個畫面，但那樣的畫面令人窒息。生命是這樣的不可預測，父母中午出門時，可能由于太忙，沒有和孩子說句話，就這樣告別了，無聲無息，但卻給人以最致命的傷痛。

這件事讓我第一次感覺死亡是如此的近，就在那一秒、那一剎那，想起來讓人毛骨悚然。

貪玩是孩子的天性，可為人子的我們又什么時候為自己的父母考慮過，我不能再責備那個孩子，我們更不能指責父母的疏于監管，此時的他們是這個世界最可憐的人，父親那破舊的衣服、開裂的手、還有就是露著大腳趾的鞋，讓我久久不能忘懷，這個上有老下有小的中年人，為了這個家省吃儉用，吃最差的、用最差的，為的就是盡一個為人子、為人夫、為人父的責任，為的就是讓辛勞了一輩子的父母可以安享晚年，讓自己的妻子可以和自己過上衣食無憂的生活，可以讓自己的孩子用最好的、吃最好的。

這樣的一個男人用自己瘦弱的肩膀扛起了整個家庭。媽媽幾度昏厥，這個普通的農村婦女，同全天下的母親一樣深愛著自己的孩子，或許更愛，因為孩子是家里唯一的血脈和希望，17年的悉心照料、17年的早出晚歸都化為泡影；一生的寄托、老來的依靠都被那看似平靜的湖面扼殺。這位漂亮的媽媽本該同其他的女性一樣，穿漂亮的衣服、住漂亮的房子，但是為了孩子這些都被扼殺了。

孩子們啊，我們什么時候才能理解父母的心境啊，待到理解時，我們大多已沒有機會來彌補，所以才會有"子欲養而親不待"的真切感言，才會有悔恨、遺憾和深深地自責。

漸漸地，我開始害怕出現場，我寧愿自己不要充實、寧愿自己的實習一無所獲，因為我充實的代價太大了，很大一部分是需要一個人、幾個人、甚至是一群人用血、用命來完成的，我接受不了也承受不起這樣的充實，但我還是被迫接受著這樣的充實，因為那不如我愿啊，不是一個小小的我能掌控的。每次趕往現場的路上，我都會緊張，不是害怕那血淋淋的場面，而是不愿也不敢見到家屬的悲痛，那樣的悲痛會令任何一個人甚至是殺人不眨眼的惡魔都難過的，那樣的悲痛會響徹寰宇。

一位大叔開著新車行駛在高速路上，與拉著鐵粉的卡車相遇，就在那時卡車扣了，鐵粉罩住了這輛轎車，最后車毀人亡，這是咋樣的不期而遇，而這位大叔的運氣又是咋樣的難以想象；一位外來務工人員，由于天氣炎熱，到建筑工地附近的水溝中游泳，不幸身亡，這又是咋樣的遭遇，不遠千里的家里定有白發蒼蒼的老人、嗷嗷待哺的嬰兒和獨守空房的妻子，這又是誰的不幸？

一個家庭為了能讓兒子享受到城市化的物質和精神文明，舉家遷往城市，而來的第三天孩子就沉沒于河槽中，這又是咋樣的晴天霹靂，我們難以想象；兩個可憐的孩子在數次和老板討要工錢無果的情況下，選擇跳樓來威脅，用這樣的方式來得到本應該屬于她們的血汗錢，這是誰的責任？……

人世間每天都有這樣或是那樣的不幸發生，xx市消防支隊上半年工作報告中指出，上半年xx支隊平均每天出警六次，這是一個什么概念，這樣的數字背后有多少白發人送黑發人的場面，有多少孩子在哭喊著找爸爸媽媽，又有多少個原本幸福的家庭支離破碎，這是無法統計的，而這僅僅是全市上半年，那全年呢，全國呢，這樣的數字令人不敢想。

這三個月的經歷讓我畢生難忘，我將用以下真切感言，對這三個月做一個終極總結：

這三個月，我對社會有了一個粗淺的認識，親身體會了社會的不公平，知道了其實公平與不公平之間有一根很微妙的線，這根線不一定要多直，但不會太彎。

這三個月，我知道了說話原來是一門很大的學問，什么場合該說話，什么場合不該說話，什么場合該說什么話。漸漸地，我選擇安靜，只有和自己的同學在一起，才會敞開心扉說自己想說講自己想講。

這三個月，我學會了聆聽，喜歡看同學們的日志，看著每位同學用心敲擊出的文字，我的心會痛，生活、情感、學習、工作，這樣的文字充斥在每一個人的文字里，很少有值得高興地事，我們似乎一下子長大了。

這三個月，我重新理解了一個詞叫"平衡",我知道了傾斜也叫平衡，知道了彎曲也叫平衡，看你從哪個角度哪種心情來審視。

這三個月，我被一個叫"理性"的詞折磨著，同時也靜享著這樣的折磨，這樣的折磨會讓人成熟。

這三個月，我學會了笑，知道了笑有好多種，每一種都有不一樣的意思，知道了有時候不一定要講話，笑會給對方答案。

這三個月，我學會了換位思考，這是一種極容易被忽視卻在處理矛盾中起著至關重要作用的每個人都需要擁有的思維方式。

這三個月，我學會了理解，不是自己所想的都是對的，很多事情都會有特殊背景或是特殊的情況，我們需要理解。

這三個月，我學會了尊重，尊重每一個人，不僅僅是你的上司你的領導，一起工作的朋友還有單位的那些門衛、清潔工，他們都需要你的尊重，每個人都有得到他人尊重的權利，每個人也都有尊重他人的義務，這是做人的基本。

這三個月，我心里的容積增大了，這要得益于很多不愿提及的人和不愿提及的事，但我都容下來了，品嘗艱辛之后才知道"宰相肚里能撐船"不是說說那么容易。

這三個月，我知道了，新聞出了好的作品外還需要有一種叫做職業道德的東西，如果好的作品是在良心喪失殆盡的基礎上拍出來的，我寧愿不拍。

這三個月，我對"事在人為"和"人在江湖身不由己"多了幾點新的認識，體會了這兩句話的真，這兩句話的切，認清了自己僅僅是小小的自己。

這三個月，我明白了，一直被我們左耳朵進右耳朵出的父母和老師"嘮叨語",原來是"涉世寶典",是明燈。

這三個月，我的心漸漸地平靜了，不再那么沖動、不再看不慣這容忍不了那，自己僅僅是自己而已。

這三個月，我改變了對"標準"這個詞的認識，原來標準不標準，知道了自己心里有把尺子就夠了，標準只是讓你必須接受的另一種形式。

這三個月，我想學校了，想老師，想念學校的融洽和自然，想許老師的責備，那樣的責備讓人成長，那樣的責備會讓你銘記一輩子，然后指引自己前進。

這三個月，我想我的朋友、同學，只有和他們在一起我可以無拘無束，二毛、瘋子、黃導、雪梅、小陽、柱子、小毅、guess、小剛、福海還有就是樂樂、大為，新聞系的爺們兒們，我們永遠是兄弟；還有新聞系的女同志們，這是一個偉大的集體。

這三個月，我體會到了父母之苦，很多、很多，不知道該從哪里說起，愿爸媽健康，愿全天下的父母平安幸福。

這三個月，我明確了活著就好，每天看著一個個活生生的人從自己的攝像機中消失，看著親人哭天喊地的悲痛，我無數次的問自己，人活著什么最重要？有過很多答案，最后歸結到了一起，說出了兩個字：自己！這不是自私的言論，我不自私！

我只是知道只有自己活著，只有保護好自己才能盡為人子、為人夫、為人父的責任；再三思量覺得應該在"自己"前再加兩個字：責任！心中有責任、肩上有責任，會催生其他的行動，責任是源泉。

責任會讓你在工作中上進、會讓你為家人付出、會讓你成為合格的子、夫、父。這三個月，收獲了很多，每一點都價值連城，每一條都受益匪淺，感謝這樣的三個月，感謝這樣的生活，是益也好是弊也罷，我均抱拳謝恩。一并感謝那些幫助我的老師、同學、朋友們，謝謝，真的謝謝。

體會范本: 實習感悟之一

古人曾說，力行而后知之真。大學生參加實習工作能夠更好地提升自己，寫實習范文可以幫助我們總結工作中的薄弱環節，為我們指引成長的方向。寫實習范文要注意哪些方面呢？下面的內容是小編為大家整理的體會范本: 實習感悟之一，大家不妨來參考。希望您能喜歡！

近 年來中遠航運為了適應航運市場發展需求，加快了船隊結構調整的步伐，老舊船舶陸續退役，新造船舶相繼出廠投入營運，大批船員也相繼投入到接新船的工作中。 本人有幸參加了新造的27000T多用途船 鳳凰松 、 孔雀松 、 麒麟松 的接船工作。這三條船加上剛剛出廠的四號船 臥龍松 ，均由泰州口岸船舶有 限公司建造，四條船具有船型成熟、設備可靠性高、適貨能力強、起重能力大、航速高等優點，在航運市場上有很強的競爭力，將成為中遠航運未來主打船型之一。 作為一名大管輪，本人在連續的接船工作中總結了一些經驗體會，希望對后續參加接船的兄弟們有所幫助。

我認為整個接船過程可以劃分為四個階段。 第一階段：從第一批接船船員抵廠到試航前，大概7至10天;第二階段是試航期間，前后一個星期左右;第三階段：試航結束到出廠前，大概7至10天;第四階 段：船舶出廠后的一年保修期內。下面將按此順序對各階段的主要工作及注意事項進行詳細介紹。

第一階段：

從第一批接船船員抵廠到試航前

一般情況下，公司會在新船出廠前一個月安排所有的高級船員和水手長到船廠參加接船工作。船員抵廠后，應在公司駐廠監造組的領導下有計劃地對各自主管的船 舶設備、設施等進行熟悉。這一階段時間緊、任務重，各主管人員應制訂一個工作計劃表，務必在試航前把自己所主管的設備都熟悉起來。

首先，盡快 找齊自己所需的各種圖紙、說明書及其他資料。一般情況下，紙版資料要到交船的時候才會交給船上，但是各種電子版的資料和一些主要設備的說明書等在公司駐廠 監造組那里都可以找到，可以拷貝過來放到自己的電腦上看，因此有條件的話建議自帶一臺手提電腦以方便工作。

摸管路是熟悉設備和系統過程中一個 很重要的環節。摸管路之前最好把該系統的管路圖先看熟并理解透徹，包括每個閥的類型、功能、作用以及安裝的方向等都要能跟圖紙對得上。在摸管路的過程中， 可能會發現截止止回閥安裝方向反了，圖紙上要求用截止止回閥實際安裝的卻是截止閥，或者有的閥兩端的塑料堵頭都沒有拿掉就裝到管路上去了等種種情況，所以 一定要特別認真仔細。在熟悉設備的過程中，最好隨身帶一個記事本，把發現的問題或需整改的缺陷及整改措施及時記錄下來，每隔兩三天交到輪機長處匯總后上交 給監造組審核，由監造組跟船廠項目組溝通協商后確定需整改的項目。

此外值得注意的是，在上船熟悉的過程中一定要跟船廠人員搞好關系，多注意跟 他們說話的方式和語氣，就算心里很著急也要控制好自己的情緒。如果你對現場施工工人的工作方式不滿意或認為其技術達不到要求，不要跟他們爭吵，可以直接找 他們的主管告知你的意圖，再由主管去做他們的工作。在缺陷整改過程中，對船廠的整改進度要心里有數，如果某些整改項目遲遲沒有落實，一定要找時機不厭其煩 地對其進行 善意的提醒 。我們的目標是：盡可能在出廠前把每項整改項目都做完，做好。如果船廠一直拖著不改的話，一定要及時地向監造組說明情況，由監造 組與船廠交涉。總之，需要整改的項目，我們一定要據理力爭，以理服人，但同時也要注意說話的方式和技巧。

船舶出廠前，其所有權仍屬于船廠，因此船上的設備我們是不能隨便動的，如果想動，一定要征得廠方主管的同意。在上船熟悉的過程中會陸續有一些項目要進行報驗，建議各位接船人員如果有空的話可以跟去看一看，這也是一個很好的學習機會。

最后，這個階段還有一項很重要的工作，那就是開物料申請單。因為是一條新船，船存物料為零，所以物料無論大小，只要是船上必備的，我們都要申請。申請的 原則是：數量上，絕大部分物料夠本船一年使用;實用的，能提高工作效率的要申請，例如等離子切割機和氣刨機;一些比較貴重的，以后想申請又很難申請得到的 工具要申請;一些比較重要而又易損的閥件也要申請，比如生活污水出海的防浪閥。開物料申請單是一項繁瑣的工作，寫申請單的時候幾個輪機員要湊在一塊討論一 下，看看還有哪些東西漏了或者哪些東西在數量上不適宜等等。物料申請單開好后要及時發給公司物料主管，從物料主管審批后發到各家供應商報價，到確定最終的 供應商，再到供應商采購、裝車、供船，前后需要十幾天時間，往往要到船舶出廠前的一兩天物料才能備齊供船，所以物料申請單要盡早開，好讓供應商有充足的時 間備貨。

第二階段：試航期間

試航對機艙而言，主要是對舵機、主機以及為主機服務的各種輔助設 備的一種檢驗。在這期間，大部分設備的服務工程師都會在船，各輪機員如果有什么疑問可以趁此機會向他們請教，同時還可以向他們要一些有用的資料。但是，這 些服務工程師的業務水平也是參差不齊的，因此不能他們說什么都信，關鍵還是要以說明書為依據。

主機工況測試是機艙試航的重頭戲，建議大管輪最 好將主機不同轉速下的工況參數詳細記錄下來留船保存，這是很重要的第一手資料，對船舶以后的主機運行管理和故障診斷都是很有參考價值的。試航中，各輪機員 一定要抓緊時間熟悉設備，要做到就算試航結束后就交船，我們也能把船順利地開走。

此外，在試航過程中，對新出現的問題，如漏水、漏油、漏氣、 漏汽、震動等等，一定要記錄下來，有條件的話還應督促船廠盡早整改。試航結束后，各輪機員應及時地將新發現的問題交輪機長匯總后上報監造組，以便監造組與 船廠項目組磋商確定最終的整改方案。這里需要提醒注意的是，大管輪應該把機艙從上到下，包括管路、設備、墻壁、地板、艙底、管弄等等需要清潔、油漆的地 方，以及清潔、油漆的標準盡可能詳細地列出來，爭取在船廠完成。這樣做的另一個好處是，如果船廠答應做，而實際又達不到要求的話，船員也能有據可依地督促 他們加以改進。清潔、油漆看似小事，但要船員自己干的話往往要花費大量的精力和時間，同時油漆的耗費于公司而言也是一筆本來不必要的開支。

第三階段：試航結束到出廠前

如果需要整改的項目多的話，這一階段時間將非常緊張。而且，試航回來后，船廠往往會把人手抽調到其它船去，留下來的工人工作積極性也會有所下降，所以整改的進度往往會放慢。這個時候，各輪機員更加要盯緊各自的整改項目，有任何問題及時向監造組報告。

這一階段還有兩項重要的工作要做。第一項是各種原配備件、專用工具的交接清點工作。此處需要注意本船的備件或專用工具的配備標準跟前面的船是否一樣，如 果東西少了，而該項的清單又被船廠的備件主管抽掉，我們一時是很難發現的，但監造組那里應該有上條船的《接船備件及專用工具清單》，借過來對比一下就可以 知道有沒有東西少了，如果真的少了，一定要要求船廠補齊。交接完成后，這些備件和工具就歸屬船舶管理了，因此務必做好防盜工作，人離開備件間一定要及時上 鎖，如果船廠要借用工具最好請其打個借條，用完后要督促對方及時歸還。第二項是之前申請物料的接收工作。由于是初次上物料，數量大、種類多，所以應要求供 應商在出廠前三天開始供船;為了避免甲板、輪機兩個部門的物料混淆，建議兩個部門的物料分開供船，比如第一天先供甲板部的，第二天供輪機部的，這樣就不會 搞混;此外，在搬運物料的時候，也最好全船統一調配人手，比如先集中人手搬甲板部的，第二天再搬輪機部的。

最后，在船舶出廠的前一天，一定要要求船廠確保影響開航的設備處于隨時可用狀態，比如：高、低溫冷卻水要全部換新，鍋爐要燒起來，油艙(柜)等要加溫，供油單元要運轉起來，主機要暖缸、泵汽缸油、沖活車等等。這樣等到交船時，我們才不至于手忙腳亂。

第四階段：船舶出廠后的一年保修期內

作為一條剛出廠的新船，軟件和硬件方面肯定都會有不完善的地方，各種臺賬須盡快建立和完善起來，加上機器都在磨合期內，意外的事情相對多一些，所以前面 三四個月的工作量是比較大的。在這種情況下，一定要處理好各種工作之間的輕重緩急關系。以下這幾項就是比較重要的工作了。

一、各種臺賬的建立 與完善。在第一個月內，輪機員除了值班和參加日常的設備維護保養工作外，還須合理地利用休息時間認真研讀設備說明書，然后以說明書和公司體系文件為依據， 制訂出一套適用于本船的《設備維保記錄報告表》和其它各種月報表、周報表等。輪機長將各輪機員、電機員的各種報表匯總、審查后發給機務總管，待機務總管審 核合格后再發回船上，從第二個月開始，輪機員就應按照審核后的報表正式建立各種臺賬了。從第二個月開始，《設備檢修記錄簿》也須建立起來了。這首先需要制 作好船舶設備卡。設備卡的技術參數頁和維修要求頁要先在電腦上做好，打印出來后把《設備檢修記錄簿》上的這兩頁替換下來即可。在制作技術參數頁時，最好能 把設備生產廠、出廠號、系列號、設備的技術規格、測量標準、拆裝專用工具、拆檢要求、安全措施及工作參數等全都列出來。至于備件名稱頁和備件記錄頁，我認 為可以從《設備檢修記錄簿》上取下來，另做一本備件清冊更為實用些。

二、各種設備操作規程及標識的粘貼與噴刷。船接過來后，機艙的各種標識應 盡快完善。為了應對國外PSC檢查，在船抵國外第一個港口前，機艙的各種標識都應噴刷或粘貼好。為了減少標識的制作時間，絕大部分標識應在船廠申請物料時 申請，少數被遺漏的就只能船上自己制作了。各種操作規程在審核版發船前先張貼未審核版的，待審核版發船后再替換下來。

三、機艙的清潔及油漆保 養。機艙的清潔及油漆保養是一個大工程。一般情況下，船廠對船舶的清潔和油漆都難以完全達到我們的要求。機艙那么大，從上到下肯定有不少地方有浮灰或垃圾 未清掃干凈的，有些管路和角落沒有刷過油漆的，有的設備在機艙噴漆時由于沒有遮蓋好油漆也會濺到表面上，船接過來后，這些善后工作只能由船上來完成了。在 這里有四點需要注意。第一，艙底應盡快清潔出來，然后再補上一或兩度油漆，因為清潔得越早，艙底的垃圾及污油污水就越少，油漆的粘合性也越好，如果刷油漆 刷得晚了，可能會由于油、水清潔得不徹底而使油漆粘不上。第二，機艙的各種設備不要輕易地刷油漆，設備表面的油漆絕大部分都是烤漆，光澤很好的，如果上面 有灰塵，把它擦去即可，就算有其它顏色的油漆濺到上面，用清潔毛球粘肥皂水或德魯多功能清潔劑慢慢地蹭也可以蹭掉的。第三，刷油漆前一定要把表面清潔干 凈，有的人喜歡把油漆當清潔劑用，殊不知由于表面的塵土或油泥沒除掉，就算油漆糊上去也起不到保養的作用，而且還會影響到以后的清潔工作。第四，不要擅自 改變機艙內墻壁、地板、艙底、管路或設備的油漆顏色，如覺得確實需要改變時應先征求機務總管的意見。

四、工具、物料、備件的管理。船接過來 后，各種物料、工具等肯定是雜亂無章的，為了使用時查找方便，必須盡快地整理出個大概來，工作間的工具板也要盡快地做出來，常用的工具要拿出來擺放好。待 一切都走上正軌后，再把物料按規律分門別類地分區擺放好，比如扳手、量具、電氣焊用品、鉗工工具可以各分一大類，并做一個物料存放指南貼在物料間里，這樣 找起東西來就比較容易了，然后再做一個電子版的物料清冊，消耗的物料要及時修改。各種備件、專用工具的管理跟物料的管理大同小異，不同設備的備件及專用工 具也要按其內在的規律擺放好，在做備件清冊時除了要把現有的備件登記上之外，還要充分考慮到以后可能還會有別的備件需要申請，所以在每種設備的備件后面要 留有足夠的空格，這樣以后新增的備件就可以接著填上去。備件間里也應該貼一份備件、專用工具存放指南，每個備件、專用工具箱內還應有一份詳細的`備件或專用 工具清單。

五、設備的維護與管理。由于大部分設備都還在磨合期內，工況可能還不太穩定，所以平時要多注意各種設備的工況參數的變化，如有異常 應及時處理。在磨合期間，要多關注各種設備的潤滑油的變化，各種滑油濾器要勤換洗，并注意濾器里面有沒有異常的垃圾或磨屑。各種小設備的滑油更換可以適當 提前進行，主副機滑油要保持循環分濾，并要多關注油質、油位的變化，在有條件的港口還應將主機、副機滑油和克令吊的液壓油取樣送岸化驗。在主機磨合期內， 汽缸油注油量的調整要嚴格按照說明書的要求進行，每次汽缸油注油量調整后，要擇機打開掃氣箱道門進去檢查汽缸壁、活塞環的磨合與潤滑情況。這里說的擇機是 指能選擇錨泊就不要選擇在碼頭，因為在拋錨時，主機低速運轉的時間相對較短，缸壁的潤滑情況更接近海速時的實際情況。另外，在檢查缸套潤滑狀況之前不要盤 車或手動泵汽缸油。怎樣判斷汽缸油的注油量是否合適呢?我認為可以從兩個方面來綜合考慮：第一，缸套內壁和活塞環是否濕潤和油膜厚薄;第二，缸底和掃氣箱 油泥的干濕狀況。每次進去檢查時最好順便把每個缸的狀況用相機拍下來留船存檔。

六、磨合期內機艙值班和白天班的人事安排。雖然船的自動化程度 都是按ATUO-0標準建造的，但是由于剛剛出廠，可能各種設備的工況還不太穩定，為了安全起見，應該先實行一段時間有人值班機艙，待各種設備的工況逐步 穩定后再實行無人機艙。實行有人值班機艙時，可以停泊時由三個機工輪值班，每個人連續值班24小時，然后第二天休息;航行時由三個輪機員輪值，也是每個人 連續值班24小時，第二天自由安排。這樣安排，可以讓更多的人手參加到機艙的維護保養工作中，讓輪機員有更充足的時間熟悉設備、研究說明書和建立各種臺 帳。其實，自動化程度這么高的船，就算連續值班24小時也不會累的，而且值班時可以在集控室內支一張鋼絲床，中午、晚上都可以睡在集控室內，洗漱、吃飯 時，只要把警報系統轉上來就行了。至于白天班的安排，我認為，由于船剛出廠，各種大的維修保養工作還是比較少的，而整個機艙的維護保養工作量又比較大，所 以輪機員在做好自己主管設備的維護保養的同時，還要積極參加機艙的清潔保養工作。

七、開保修單的注意事項。船的保修期為一年，一年內船上所有 非人為因素損壞的零部件都可以申請保修索賠。具體操作時，首先船上要寫保修單，公司有統一的保修單表格，按照格式填寫就可以了，但也有需要注意的地方。由 于船廠負責保修的人并非現場造船的人，他對設備的生產廠家及設備型號可能并不熟悉，所以在寫保修單的時候一定要盡量把設備或損壞部件的生產廠家、型號及其 它詳細參數都寫清楚，必要時還要附上照片(這是備件索賠的證據)。

結束語

接船是一份辛苦的差事，同時也是一個能夠增長知識，提高個人業務能力的絕好機會。衷心希望去接船的兄弟們都能夠好好地把握住這個機遇，努力提高自己的業務能力，把船接好，管好!

[體會借鑒] 實習生實習的感悟感悟(篇一)

一般來說，有付出就有收獲。實習是對于學習成果或者相關課程進行實際操作的一種方式。書寫【崗位】寫實習范文是實習工作中十分重要的一件事情。優秀的實習范文是什么樣子的？小編為此仔細地整理了以下內容《[體會借鑒] 實習生實習的感悟感悟(篇一)》，僅供您在工作和學習中參考。

實習，讓我學到了很多課堂上更本學不到的東西，仿佛自己一下子成熟了，懂得了做人做事的道理，也懂得了學習的意義，時間的寶貴，人生的真諦。明白人世間一生不可能都是一帆風順的，只要勇敢去面對人生中的每個驛站!

實習期間，我從未出現無故缺勤。我勤奮好學。謙虛謹慎，認真聽取同事的指導，對于別人提出的工作建議虛心聽取。并能夠仔細觀察、切身體驗、獨立思考、綜合分析，并努力把學到的知識應用到實際工作中，盡力做到理論和實際相結合的狀態，培養了我執著的敬業精神和勤奮踏實的工作作風。

我知道工作是一項熱情的事業，并且要有持之以恒的精神和吃苦耐勞的品質。我覺得重要的是在這段實習期間里，我真正的融入了社會，在實踐中了解社會掌握了一些與人交往的技能，并且在此期間，我注意觀察了前輩是怎樣與上級交往，怎樣處理之間的關系。利用這次難得的機會，也打開了視野，增長了見識，為我們以后進一步走向社會打下堅實的基礎。

在接下來的日子里，我會朝這個方向努力，我相信自己能夠把那些不該再存在的“特點”抹掉。感謝同事們在這段時間里對我的指導和教誨，我從中受益非淺。

[體會借鑒] 酒店畢業實習感悟之四

古人曾說，力行而后知之真。實習對我們今后成功就業有著重要的促進作用。寫實習范文可以幫助我們回顧整個實習過程中遇到的問題，對我們今后的工作很有幫助。怎樣才能寫好一篇實習范文呢？急您所急，小編為朋友們了收集和編輯了“[體會借鑒] 酒店畢業實習感悟之四”，僅供參考，希望對您有所啟發。

經過近十一個月在三源匯酒店的實習，在領導和同事們的關照和指導下，及自身的不懈努力，讓我在各方面都取得了長足的進步。在公司我學到的不僅是理論知識，更多的是自我綜合素質方面的認識。最主要的是不僅讓我學會了做事，還教會了我如何做人。對培養我的工作意識和提高我的綜合素質有著特殊的意義。在此我由衷感謝花園，給了我這么好的一次機會。

經過兩年的大學理論知識的學習，對旅游管理專業的知識已經有一定的了解了，但那只是感性的認識，所以每批畢業生都要參加畢業前的實習，使我們對我國旅游企事業單位及其管理的歷史、現狀、發展有基礎的正確認識，使我們能把所學的理論知識與實際工作相結合，加深對知識的理解，增加我們分析解決問題的能力，為畢業后工作打好結實的基礎。我們也不例外，我被安排在三月進入酒店學習

針對這次實習我主要從這幾個方面來說說我的感受及所取得的進步。

我經過幾天的找實習工作單位的艱辛后，體會到知識的可貴，感覺自己還有很多東西要學習的，三月我到了酒店面試，通過面試我被安排在餐飲部的西餐廳做服務員。酒店地處成都東門 ，新華公園旁，火車站六公里，距機場二十公里。是國有企成都交通運業有限公司下的酒店，由成都市交委主管，一直以自住管理為經營管理模式。樓高29層，占地4879平方米，總共可出租客房215間，其中有豪華套房6個，普通樓層第6～9層，環保家居樓層第10、11層，行政商務層第12、15、16層，生態無煙樓層第19層，不設有13、14等人們禁忌數字的樓層和房間號。

部門設有總經辦，人力資源部，財務部，銷售部，前廳部，餐飲部，客房部，物資供應部，管事部，工程部，保安部等機構。按總經理，部門經理，主管，領班，基層員工的體系進行垂直管理，酒店一致貫徹“情感的交流，從酒店開始”的服務理念。要求每位員工用真誠的微笑待每一位走進酒店的人。服務要求有 “微笑露一點，行動快一點，腦筋活一點，效率高一點，理由少一點，做事勤一點，度量大一點，嘴巴甜一點，脾氣小一點，動作輕一點。

將盡十一個月的實習結束了，從對酒店操作的一無所知到現在能熟練的掌握酒店技能;從實習前的沖動魯莽到實習后的耐心細致這一切的改變都是我再在酒店實習期間所學到所感受到的。在那兒我學到了許多東西，無論是專業知識還是人際關系。接下來我就詳細介紹一下我實習的情況以及我的個人感受。

懷著期待的心情我進入了酒店，三月六日我們六位實習生在酒店人事部的陪同下來到了酒店。第一次與酒店接觸是酒店開車接我們在車里看到的。那時的酒店還在全面施工，這和我們想象中的完全不同。本以為來到酒店就可以試營業了沒想到還是一片工地一片黃泥地!那時侯我們心里都有些不高興，一路上都沒什么話一直到酒店員工宿舍我們才感覺好些!因為宿舍很漂亮設施也很好這才讓我們感覺到了些凱悅的不同!接下來就是入職培訓了，這才是我們正式接觸酒店的文化。一周的入職培訓讓我對酒店有了初步了解。集團以為客人提供最優質的服務為宗旨，通過豪華完善的設施，一流的服務來吸引和留住客人。

集團采用四級管理模式即———服務員，領班，副理，經理!這樣的管理模式將權利下放給員工，更有利于員工自身的成長。酒店把員工當成自得客人。我們再做入職培訓的時候說過在酒店有四個客人即————客人，業主，集團，員工，其中最重要的客人就是我們的員工!在酒店他給你的不僅僅是一份工而是一份職業。集團會給你制定你的發展計劃會給你做最系統的培訓。

我們旅專的六個實習生有四個被分到餐飲部有兩個被分到客房部，我被分到宴會服務部實習!因為酒店還在建設當中所以酒店給我們作系統培訓。內容設計餐飲的各個方面包括中餐西餐酒水等。我們的培訓員都是各個餐廳的進理副理他們都有豐富的經驗還有先進得理念!下面我就介紹一下我們餐飲部的組織架構：

酒店餐飲部下設八個經營部門，包括：咖啡廳、送餐部、扒房、荔枝吧、沁園、大堂吧、松山茶居、宴會廳這八個經營部門。每個餐廳都各有特色!

咖啡廳以意式烹飪及新鮮的海鮮而著名?！艾F燒現賣”能最好的描述這個餐廳的特色。全開方式的廚房能讓每個客人都能欣賞到廚師精湛的技藝。

送餐部是全年無休的為酒店內的客人提供 高質量的服務和美食。

扒房：被設置在一個陽剛的氛圍內，一傳統為特色。餐廳為顧客提供 來自世界各地的優質肉類及海鮮。顧客 可從餐廳的開放式廚房觀賞到肉類制作的全過程，從而給客人 帶來全心的餐飲體驗。

荔枝吧：是一個高雅的，具有現代氣息的雞尾酒吧。專業的的調酒師會調制出具有創意的雞尾酒，。荔枝吧以其出色的，品種豐富的高質量的飲品而聞名，還配以個性化的服務和爵式背景音樂。

沁圓：采用全新的用餐理念，整個餐廳全部有私人包廂組成。私人包廂的用餐理念再亞洲十分流行，并成為中餐里比不可少的元素。沁園以提供頂級粵菜為理念配以豪華的包廂設施吸引本地高端市場!

大堂吧：是一個休閑場所，設在酒店的大堂。再這里顧客將享受有更多的空間去休息或閱讀。

茶居：其設計靈感來自與時至今日仍十分受歡迎的傳統“大排擋”。他的設計風格具有現代的風格，同時又結合了地方茶室的特色。即與所有酒店的建筑風格融為一體，但又快樂為客人提供隨意，友善和沒有壓抑感的舒適環境。茶居還可被描述成一個整日飲茶的餐廳。

宴會廳：被優美的松山湖所環繞，建筑設計注重現代氣憤和實際結合。先進的視聽技術，高雅的桌面裝飾品，精致的食品和漂亮的鮮花相結合，構成了這里最大的特色!

在我們培訓階段我們系統地學習了餐飲的各方面知識。知道了許多以前從不知道的東西見到了許多以前沒見過的的東西。培訓的內容很細致，從怎樣收盤子怎樣擦杯子開始都一一講到。可培訓的最終目的是為了作用于實踐讓我們有統一的服務標準。但在培訓階段我們接受的實踐幾乎就是沒有，只能憑空去想象怎么服務。雖然有時回搞一些模擬實操可還是不怎么真實，沒有哪個人能進入狀態。

這一點是我在培訓階段最郁悶的事!培訓的前一階段很有新鮮感所以聽的也格外認真?？呻S著對知識掌握程度的加深對培訓的內容有些厭煩了。可不管怎樣我的收獲很的!餐飲的專業知識也了解的差不多了!我們的培訓也不是只是講，有的時候回有一些實際的東西讓我們去嘗試!比如說再講到咖啡的時候他們就搬來了咖啡機拿來了咖啡豆現做咖啡給我們品嘗，這樣我們對知識的掌握就更深入了!

培訓階段給我最大的感受就是自己的英語欠缺太多!沒有英語幾乎不能交流。尤其在這種國際管理集團可人大部分是外國人，你不會英語就等于是啞巴!不過每天的英文培訓也使我的英語水平慢慢的提升起來。

結束了長達十一個月的培訓終于等到了酒店試業。酒店的運營也慢慢開始。我們也都進入自己的部門!剛進酒店的一段時間我們很閑。因為就點的一些小工程還沒有完工還不能正式對外營業所以我們都去到自己的部門進行小部門培訓!我到宴會廳接受的第一個培訓————其實與其說是培訓還不如說是自學。就是認識各種杯子。當時剛到我們宴會廳的員工就被調去驗收那些杯子!那些作過酒店的老員工都清楚杯子的名稱和用途而我卻不知道，所以我就邊做事邊問他們!這是我進入酒店學到的第一樣東西!

隨著時間的推移，酒店的設施也漸漸完善。雖然還不能對外營業可已經可以內部試營業了。就是把內部客人當成真正的客人去對待!那一段時間我們的員工沒天都再不同的餐廳用餐。測試每個餐廳的服務。有什么不足有什么需要改進的都和會回饋給這個餐廳讓他們改進!那一段時間對員工都是一個提升。作服務的員工提高了自己的服務技能，用餐的同事看到別的同事的不足也自己也會加以改進的。